ทำไมต้องมายบัค เมอร์เซเดส Mercedes-Maybach S-Class อันหรูหรา
ไม่นานก่อนที่จะเริ่มงาน Geneva Motor Show บริษัท Mercedes ได้นำเสนอ Mercedes Maybach S-Class ซีดานเรือธงที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในปี 2018-2019 แบบจำลองได้รับส่วนหน้าของร่างกายที่ปรับเล็กน้อยซึ่งออกแบบมาเพื่อแยกแยะความแตกต่าง นอกเหนือจาก "ใบหน้าใหม่" มายบัคยังได้รับคุณสมบัติที่โดดเด่นอีกมากมายซึ่งเราจะกล่าวถึงในรีวิวนี้ ในระหว่างนี้ เราจะประกาศราคา การกำหนดค่า และคุณลักษณะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ใหม่ของเยอรมัน
Mercedes-Benz Maybach ซึ่งได้รับการผ่าตัดเสริมความงามเล็กน้อย จะเปิดตัวต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกที่งาน Geneva Motor Show เดือนมีนาคม 2018 และในเดือนเมษายน-พฤษภาคม รถซีดานระดับผู้บริหารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะออกจำหน่ายในตลาดที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกแห่ง เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจที่รัสเซียรวมอยู่ในรายชื่อประเทศ "ผู้บริโภค" หลักสำหรับ Mercedes Maybach พร้อมด้วยจีนและสหรัฐอเมริกา ในปี 2560 เราขายโมเดลได้ 692 ชุดในราคาเริ่มต้นที่ 8.7 ล้านรูเบิล
ถ้าเราพูดถึงยอดขายทั่วโลก Maybach ก็อยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2558 (ช่วงเวลาที่รุ่นปัจจุบันในตัวถัง X222 เข้าสู่ตลาด) ผู้คนประมาณ 25,000 คนได้กลายเป็นเจ้าของรถเก๋ง Mercedes อันหรูหรา นั่นคือทุก ๆ สิบสี่ประตู S-Class ที่ส่งมอบให้กับลูกค้ากลายเป็นมายบัค ตัวเลขที่โดดเด่นดังกล่าวน่าประทับใจอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือธง Mercedes-Benz รุ่นภายนอกที่ยาวที่สุดและหรูหราที่สุดนั้นไม่แตกต่างจากรุ่น "esque" แบบคลาสสิกมากนัก การกำกับดูแลนี้ทำให้นักออกแบบจากสตุ๊ตการ์ทตัดสินใจกำจัดโดยดำเนินการปรับรูปแบบใหม่โดยไม่ได้กำหนดไว้ ราคาฐานของผลิตภัณฑ์ใหม่ในยุโรปจะอยู่ที่ประมาณ 144,000 ยูโร (การดัดแปลง Mercedes-Maybach S 560 4MATIC Limousine)
มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง?
องค์ประกอบหลักที่ทำให้ Mercedes Maybach S-Class สามารถจดจำได้ในตอนนี้คือกระจังหน้าหม้อน้ำแบบเดิมที่มีแถบแนวตั้งเป็นรั้วเหล็ก (ก่อนหน้านี้มีแผ่นแนวนอนที่เว้นระยะห่างกันอย่างกว้างขวาง) ตามที่นักพัฒนาระบุเมื่อวาดภาพพวกเขาได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบแนวคิด Vision Mercedes-Maybach 6 นอกเหนือจากหม้อน้ำปลอมที่ด้านหน้าแล้ว การกำหนดค่าและการตกแต่งช่องอากาศเข้าของกันชนยังถูกปรับอีกด้วย
รูปภาพของ Mercedes Maybach S-Class 2018-2019
ในบรรดานวัตกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับรูปลักษณ์ของมายบัค สิ่งหนึ่งที่ไม่ควรพลาดคือการสังเกตรูปลักษณ์ของสีตัวถังแบบทูโทน (มีให้เลือกถึงเก้าสี) และล้อใหม่ขนาด 20 นิ้ว (สามชุด) เคลือบสีเดียวรุ่นก่อนหน้านี้ที่มีเฉดสีที่หลากหลายซึ่งสร้างขึ้นโดยการทาวานิชหลายชั้นด้วยการขัดด้วยมือระดับกลางของแต่ละชั้นจะยังคงให้บริการอยู่
ตัวด้านหลัง
ภายในของ Mercedes Maybach เวอร์ชันปรับโฉมใหม่จะทำให้คุณพึงพอใจด้วยสีพิเศษ 2 แบบ ได้แก่ สีน้ำตาล/สีดำ (สีน้ำตาล Armagnac/สีดำ) และสีเบจ/สีดำ (สีเบจซาวันนา/สีดำ) สำหรับเบาะหนัง Nappa สามารถสั่งเย็บแบบตัดกันด้วยด้ายสีทองแดง สีทอง หรือแพลตตินัมได้
ภายในของ Mercedes Maybach ใหม่
อุปกรณ์ Mercedes-Benz Maybach S-Class 2018-2019
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในอุปกรณ์ทางเทคนิคของ Mercedes Maybach รุ่นใหม่นี้เหมือนกับรุ่นก่อนหน้า โดยมีความยาวมากกว่ารถซีดาน S-Class ทั่วไปถึง 200 มม. ในด้านความยาวตัวถังโดยรวม (5,462 มม.) และขนาดฐานล้อ (3,365 มม.) เส้นการปรับเปลี่ยนยังคงเหมือนเดิม ผู้ซื้อจะสามารถเลือกระหว่างตัวเลือกน้ำมัน:
- S 450 – เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร (367 แรงม้า, 520 นิวตันเมตร)
- S 560 – เครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร (469 แรงม้า, 700 นิวตันเมตร)
- S 650 – 6.0 ลิตร V12 (630 แรงม้า, 1,000 นิวตันเมตร)
Maybach ใหม่จะถูกนำเสนอในรัสเซียในทั้งสามเวอร์ชันที่ระบุ โดยรุ่น “น้อง” ทั้งสองรุ่นจะติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC และเกียร์อัตโนมัติ 9G-Tronic 9 สปีด Mercedes-Benz Maybach S 650 ระดับบนสุดมีจำหน่ายในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด 7G-Tronic Plus
ข้อกังวลด้านรถยนต์ของ Mercedes ได้เปิดตัวซีดานคลาส Mercedes Benz Maybach C ที่ได้รับการปรับปรุงและเรียบร้อยในรูปลักษณ์ใหม่ การนำเสนอรถคันนี้จะจัดขึ้นในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิของปีนี้ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ในการตรวจสอบของเราเราจะนำเสนอการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใน Mercedes-Benz S-Class Maybach ปี 2018-2019 ที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการปรับสไตล์ใหม่ - รูปลักษณ์ภายนอกการตกแต่งภายในอุปกรณ์ภาพถ่ายข้อกำหนดทางเทคนิคและราคา
การปรับเปลี่ยนสไตล์ของรถซีดานระดับพรีเมี่ยมทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยแต่มีคุณภาพในการออกแบบของรถ เราสามารถพูดได้ว่าตอนนี้รถซีดานมีหน้าตาเป็นของตัวเองและจะไม่สับสนกับมันอย่างแน่นอน เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตกระจังหน้าหม้อน้ำใหม่ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงการกำหนดค่าและขนาด การออกแบบนี้เข้ากับรูปลักษณ์ของซีดานได้อย่างลงตัว โดยทั่วไปแล้ว มุมมองด้านหน้าของ Maybach 2019 ใหม่ มีสไตล์ดั้งเดิม ชิ้นส่วนโครเมียมเยอะ ทำให้รถมีสไตล์เป็นเอกลักษณ์
Mercedes-Benz S-Class Maybach 2019 มุมมองด้านหน้า
จุดศูนย์กลางของฝากระโปรงถูกครอบครองโดยตราสัญลักษณ์ของรถยนต์ Mercedes Benz ที่คุ้นเคย ด้านข้างมีไฟหน้ามีสไตล์พร้อมไส้ไฟ LED เป็นไปไม่ได้ที่จะขับผ่านรถคันนี้ คุณอดไม่ได้ที่จะชื่นชมมัน
สไตลิสต์พยายามทุกวิถีทางเพื่อให้แน่ใจว่า Maybach 2018 ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นเป็นที่สนใจของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์และแฟน ๆ ของรุ่นนี้เช่นมีการเสนอการผสมสีตัวถังที่แตกต่างกันเก้าแบบแม้ว่าจะอนุญาตให้มีการผสมสองสีก็ตาม แน่นอนว่าลูกค้าเลือกสีรถได้ คุณสามารถซื้อรุ่นที่มีสีเดียวกับตัวถังได้
ด้านข้างมีประตูบานใหญ่ หน้าต่างเป็นเส้นตรง และซุ้มล้อขนาด 20 นิ้วขนาดใหญ่ ล้ออัลลอยด์ที่นำเสนอเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเป็นการตกแต่งแบบซีดานและดูมีสไตล์และทันสมัยมาก ที่ด้านหลังของ Mercedes S-Class Maybach มีไฟด้านข้างแบบเดิมที่มีสามส่วนซึ่งหากจำเป็นจะเปิดขึ้นในลำดับที่แน่นอน ด้านล่างมีท่อไอเสีย กระจกด้านหลังมีความลาดเอียงและรูปทรงเรียบ
เมื่อตรวจสอบร้านเสริมสวยคุณจะไม่ได้ยินอะไรเลยนอกจากเสียงอุทานแสดงความชื่นชม เป็นไปได้มากว่าสไตลิสต์ทำงานเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่มีความต้องการมากที่สุด การออกแบบภายในของ Mercedes S-Class Maybach 2018-2019 มีให้เลือกสองสี:
— สีน้ำตาลอาร์มายัค/สีดำ
— ซาวานนาห์เบจ/ดำ
ร้านเสริมสวย Mercedes Maybach S-class 2018-2019
เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa ธรรมชาติคุณภาพสูง ซึ่งสามารถตกแต่งด้วยด้ายอันล้ำค่า (ทอง แพลทินัม หรือทองแดง) โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ห้องโดยสารมีพื้นที่เพียงพอสำหรับรองรับคนขับและผู้โดยสารสามคน ขนาดเพิ่มขึ้นเนื่องจากฐานล้อเพิ่มขึ้น
บริเวณคนขับมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 3 ก้านหุ้มหนัง ในพื้นที่รับชมของผู้ขับขี่จะมีมาตราส่วนที่มีข้อมูลเกี่ยวกับสภาพของรถ นวัตกรรมใหม่คือผู้ขับขี่สามารถปรับการตั้งค่าที่ต้องการได้อย่างอิสระ
ร้านเสริมสวยรองรับเก้าอี้โรงแรมสี่ตัวซึ่งมีฟังก์ชั่นที่ปรับได้เพื่อความสะดวกและสบาย ตรงกลางมีแผงหน้าปัดสีพร้อมจอไวด์สกรีนและชิ้นส่วนโครเมียมจำนวนมาก
การตกแต่งภายในของ Mercedes S-Class ใหม่ได้รับการออกแบบอย่างหรูหราและมีสไตล์ คุณจะไม่อยากจากไปอย่างแน่นอน กลิ่นหอมและความเพลิดเพลินจากความหรูหราจะชนะใจผู้คนนับล้าน
Mercedes Maybach พรีเมี่ยมซีดานมีขนาดดังนี้ ยาว 5 เมตร 462 มม. กว้าง 1,899 มม. สูง 1,459 มม. ระยะฐานล้อ 3 เมตร 365 มม.
รถมีการติดตั้งนวัตกรรมทางเทคนิคจำนวนเพียงพอที่สามารถทำให้การเดินทางของคุณสะดวกสบายและปลอดภัย ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถคันนี้จะเน้นความเป็นตัวตนและสถานะของคุณ ผู้ออกแบบได้จัดเตรียมชิ้นส่วนที่ไม่สามารถทดแทนได้ครบชุดและแน่นอนว่าได้ติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยและมีคุณภาพสูง
เพื่อความปลอดภัย รถเก๋งมีอุปกรณ์ดังนี้:
– ถุงลมนิรภัยด้านข้างและด้านหลังหลายใบ
- ความช่วยเหลือเมื่อขึ้นเขาและลง;
— ตัวเลือกการป้องกันเหตุฉุกเฉิน
— ฟังก์ชั่นการติดตามป้ายถนนและช่องจราจรบนพื้นผิวถนน
— เซ็นเซอร์ควบคุมสภาพคนขับ (ความดัน)
คุณอาจสนใจ:
เพื่อความสะดวกและสบายมีฟังก์ชั่นดังต่อไปนี้:
— ที่จุดบุหรี่ไฟฟ้าและที่เขี่ยบุหรี่ราคา 7,000 80 รูเบิล
— กล่องเก็บของพร้อมระบบทำความเย็น
— การมีสีย้อมคุณภาพสูงบนหน้าต่าง
— ม่านที่กระจกหน้าต่างด้านหลังเพื่อป้องกันแสงแดดโดยตรง
- ฟังก์ชั่นสำหรับตั้งความสูงและระยะเอื้อมของพวงมาลัย
- จัดเตรียมที่นั่งด้วยที่วางแขนและพนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟ
— สำหรับผู้โดยสารในแถวที่สองมีการเสนอโต๊ะโดยชำระเงินเพิ่มเติม 169,000 212
— เพดานภายในตกแต่งด้วยผ้าสีดำและมีหลังคาแบบพาโนรามา
- ที่นั่งที่อุ่นและระบายอากาศ, เครื่องล้างไฟหน้า;
— ระบบสื่อที่ทันสมัยพร้อมฟังก์ชั่น Bluetooth, USB, AUX
อย่างที่คุณเห็นการกำหนดค่าที่นำเสนอโดยผู้ผลิตนั้นตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของบุคคลสมัยใหม่และกระตือรือร้น
ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes-Benz S-Class Maybach
ตามลักษณะทางเทคนิค ซีดานมีการอัพเกรดสามแบบ:
เครื่องยนต์ S 450 ปริมาตร 3 ลิตร V6 กำลัง 367 แรงม้า กระปุกเกียร์ 9G-Tronic เก้าสปีด
รุ่น S 560 ปริมาตร V8 4 ลิตร พละกำลัง 469 แรงม้า และหุ่นยนต์ 9G-Tronic เก้าสปีด;
และการดัดแปลง S 650 ด้วยปริมาตร V12 6 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน 630 แรงม้า และระบบเกียร์ 7G-Tronic 7 สปีด
การเริ่มต้นการขายมีกำหนดในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิซึ่งเป็นต้นฤดูร้อน โดยรถซีดานจะวางจำหน่ายในอเมริกา จีน ยุโรป และรัสเซีย วันนี้เป็นที่ทราบกันดีว่าราคาเบื้องต้นของ Mercedes-Benz Maybach S-Class 2018-2019 แตกต่างกันไปตั้งแต่ 142 ถึง 203,000 ยูโร
ไม่มีความลับที่ Mercedes-Benz ขายรุ่นที่หรูหราที่สุดภายใต้แบรนด์ Maybach ที่แยกจากกัน Maybach แตกต่างจาก Mercedes-Benz S-Class "ปกติ" อย่างไร? เราค้นหาคำตอบที่โชว์รูมรถยนต์ MB-Orlovka ซึ่งเป็นสถานที่จัดแสดงรถยนต์หรูคันนี้
รถในห้องโดยสารได้รับการจัดสรรโซนแยกต่างหาก - ที่เรียกว่า S-เลานจ์ Maybach S500 อันหรูหราจัดแสดงอยู่ที่นี่
บางทีความแตกต่างที่สำคัญที่สุดด้านนอกก็คือหน้าต่างประตูด้านหลังรูปสามเหลี่ยม หาก Mercedes-Benz S-Class อยู่ที่ประตูหน้าต่างนี้ใน Maybach ก็ย้ายไปที่เสาตัวถังและด้วยเหตุนี้ประตูจึงสั้นลงเล็กน้อย นอกจากนี้ยังมีโลโก้มายบัคอยู่ที่เสาด้านหลัง
ที่ด้านหลังของรถมีป้ายชื่อ ไม่ใช่ Mercedes แต่เป็น Maybach
ข้อแตกต่างอีกประการหนึ่งคือล้อฟอร์จดั้งเดิมที่มียางแบบเตี้ย
อย่างไรก็ตามยางที่นี่ไม่กลัวการเจาะ - แม้บนยางแบนคุณก็สามารถขับได้ไกลถึง 30 กม. ได้อย่างปลอดภัย นั่นคือสาเหตุที่ไม่มีล้ออะไหล่อยู่ในกระโปรงหลัง
ที่นั่งคนขับในมายบัคแทบไม่ต่างจาก S-Class
แม้ว่าจะไม่เป็นเช่นนั้น แต่ใน S-Class คนขับไม่มีไมโครโฟนสำหรับสื่อสารกับผู้โดยสารด้านหลังผ่านลำโพง
และถ้าคุณเปิดช่องเก็บของ คุณจะพบบล็อคกลิ่นที่ทำจากน้ำมันกฤษณา (ซึ่งมีราคาแพงที่สุดในโลก)
แต่แน่นอนว่าสิ่งที่ชิคที่สุดคือสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
Maybach นั้นยาวกว่า S-Class และมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า ซึ่งทำให้เบาะหลังกว้างขวางยิ่งขึ้น แม้แต่คลาส S ก็ไม่สามารถเรียกว่าแคบได้ แต่ที่นี่คุณสามารถนั่งเอนกายไขว้ขาได้ นอกจากนี้ยังมีปุ่มพิเศษที่สามารถเลื่อนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าไปข้างหน้าได้
เบาะหลังทั้งสองปรับเอนได้และติดตั้งฟังก์ชั่นการนวด ระบบทำความร้อนและการระบายอากาศสามขั้นตอน เก้าอี้มีพยุงเข่าแบบยืดหดได้ ซึ่งช่วยให้คุณเอนหลังและเหยียดขาไปข้างหน้า โชคดีที่ที่นี่มีพื้นที่เพียงพอ
มีตู้เย็นแบบดึงออกได้ระหว่างเบาะหลัง และสามารถสั่งไวน์เงินหรือแก้วแชมเปญได้ที่ที่วางแขน อย่างไรก็ตาม เราจะไม่ตั้งชื่อราคาของตัวเลือกนี้ แม้ว่าเมื่อเทียบกับราคาตัวรถแล้วมันก็ไม่มากนัก
จอมอนิเตอร์ขนาดใหญ่ติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของเบาะนั่งคู่หน้า
หากด้านหน้ารถมีพรมธรรมดาพรมหนาที่ทำจากขนแกะธรรมชาติสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
นอกจากนี้ Maybach ยังเงียบกว่า S-Class ที่เงียบอยู่แล้ว - ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารด้านหลังทำจากพื้นถึงเพดาน น่าแปลกที่แม้แต่ยางของรถคันนี้ก็ทำมาจากโฟมป้องกันเสียงรบกวนชนิดพิเศษ
ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหลังจะติดตั้งอยู่ที่ขอบด้านหน้าของเบาะนั่ง และเข็มขัดนิรภัยจะพองได้
Maybach S500 และ S600 มีวางจำหน่ายในรัสเซีย
รุ่น S500 (รุ่นที่แสดงในภาพ) มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 455 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด คุณสามารถเลือกได้จากระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบกันสะเทือนของล้อเป็นแบบนิวแมติก
รุ่น S600 มีจำหน่ายแล้วในเครื่องยนต์ V12 ที่มีกำลัง 530 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น และระบบกันสะเทือนเป็นสปริงไฮดรอลิก
ราคารถยนต์ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และตัวเลือกที่สั่งอาจแตกต่างกันอย่างมาก ดังนั้น S500 ที่นำเสนอข้างต้นโดยมีราคาอุปกรณ์ทั้งหมดสูงถึง 12 ล้านรูเบิลและในฐานข้อมูลนั้นมีราคาเพียง 8 ล้านเท่านั้น
ลีมูซีน Mercedes-Maybach แตกต่างจากซีดาน S-Class ฐานล้อยาวทั่วไปไม่เพียง แต่ในพื้นที่ที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้โดยสารด้านหลังเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติที่น่าสนใจอื่น ๆ อีกด้วย
ก่อนที่เราจะพูดถึง Mercedes-Maybach ใหม่ เรามาเจาะลึกประวัติศาสตร์กันก่อน เราจะไม่ลงลึกเกินไป สมมติว่า Wilhelm Maybach เป็นผู้ออกแบบรถยนต์คันแรกๆ ที่มีดาวสามแฉกบนตราสัญลักษณ์ ตั้งแต่นั้นมา แบรนด์ Maybach ก็เป็นของ Mercedes-Benz ซึ่งพยายามรื้อฟื้นในปี 2545 ในปีนั้นมีการนำเสนอสองรุ่นสู่โลก - Maybach 57 และ Maybach 62 ตัวเลขในชื่อหมายถึงความยาวโค้งมนของรถเป็นเมตรคูณด้วย 10 ในเวลานั้นรถเก๋งขนาดใหญ่เหล่านี้แสดงถึงความสูงของความหรูหราและเทคนิค คิดและราคาอยู่ที่ประมาณ 400,000 ยูโรพูดเพื่อตัวเอง แม้แต่คู่แข่งหลัก (และเท่านั้น) ของ Rolls-Royce Phantom ซึ่งเปิดตัวในอีกหนึ่งปีต่อมาก็ยังถูกกว่า
ทุกคนชอบรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Maybach 62 ที่มีพื้นที่วางขาขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง หลังคาแบบอิเล็กโทรโครมิก (เปลี่ยนความโปร่งใส) การตกแต่งที่หรูหรา และเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ V12 อันทรงพลังที่พัฒนา (ขึ้นอยู่กับรุ่นและปีที่ผลิต) จาก 550 ถึง 630 แรงม้า แต่ปัญหาคือ Rolls-Royce Phantom ที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคน้อยกว่ามากสามารถขายได้สำเร็จมากขึ้นเรื่อยๆ ทุกปี ในขณะที่ยอดขาย Maybach ลดลง เป็นผลให้หลังจากใช้ชีวิตมาสิบปีในปี 2555 แบรนด์มายบัคก็จมดิ่งสู่ห้วงแห่งการลืมเลือนอีกครั้ง ดูเหมือนตลอดไป
อย่างไรก็ตาม มันเป็นปี 2015 และเราได้ยินชื่อ "มายบัค" อีกครั้ง แม้ว่าจะไม่ใช่แบรนด์อิสระอีกต่อไปแล้ว แต่เป็นคำนำหน้าชื่อ Mercedes จากนี้ไปรถยนต์ที่มีดาวสามแฉกจะแบ่งออกเป็นสามประเภท รุ่นปกติยังคงเรียกว่า "Mercedes-Benz" รุ่นสปอร์ตเรียกว่า "Mercedes-AMG" และรุ่นหรูหราจะถูกเรียกว่า "Mercedes-Maybach" และที่แรกที่นี่คือ Executive S-Class เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาสัญญาว่าเวอร์ชัน Maybach จะปรากฏในรุ่นอื่นๆ ด้วยเช่นกัน
ทั้งหมดนี้หมายความว่า Mercedes-Maybach ใหม่ไม่ใช่รุ่นอิสระ แต่เป็นรุ่นขยายของซีดาน S-Class ระยะฐานล้อ (รวมถึงความยาวโดยรวม) เพิ่มขึ้น 200 มม. เมื่อเทียบกับ S-Class ฐานล้อยาว นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงฐานล้อสั้นของซีดานรุ่นนี้ซึ่งสั้นกว่ารุ่นฐานล้อยาว 130 มม. แต่ไม่ได้จำหน่ายอย่างเป็นทางการในรัสเซีย จากหัวเรือถึงท้ายรถ Mercedes-Maybach มีความยาวเกือบ 5.5 ม. ซึ่งน้อยกว่า 5.7 ม. สำหรับ Maybach 57 รุ่นก่อนหน้า แต่ตามที่ตัวแทนของบริษัทระบุ รถใหม่มีพื้นที่วางขามากขึ้นสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และต่อจากนี้ไปทางเลือกอื่นของรุ่น Maybach 62 ก็คือ Mercedes-Maybach Pullman ซึ่งมีความยาวถึง 6.5 ม. เราจะเล่าให้คุณฟังอีกครั้ง
นอกเหนือจากความยาวที่เพิ่มขึ้นแล้ว Mercedes-Maybach ยังแตกต่างจาก S-Class ทั่วไปในด้านฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุงในช่องด้านหลังเป็นหลัก ข้อต่อระหว่างเสาด้านหลังและประตูได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น โดยได้รับโปรไฟล์แบบท่อใหม่แทนที่จะเป็นแบบแบน และหน้าต่างทรงสามเหลี่ยมที่ติดกาวก็ถูกปิดผนึกอย่างทั่วถึง มีเสื่อกันเสียงเพิ่มเติมปรากฏขึ้นบนพื้น ผู้สร้างแบบจำลองยังคำนึงถึงความจริงที่ว่าเมื่อเอียงพนักพิงเก้าอี้ รูปแบบเสียงจะเปลี่ยนไป การปรับปรุงยังส่งผลต่อวงล้อเข็มขัดนิรภัยด้วย ดังนั้นพระเจ้าห้ามไม่ให้พวกมันส่งเสียงหรือส่งเสียงดังใดๆ กล่าวโดยสรุปจากผู้ผลิต Mercedes-Maybach S-Class เป็นรถยนต์ที่เงียบที่สุดในโลกสำหรับการขับขี่ในเบาะหลัง
และตอนนี้ Mercedes-Maybach ไม่ใช่แค่ 12 สูบเท่านั้น แต่ยังเป็น 8 และ 6 สูบได้ด้วย ใช่ ใช่ หากในอดีตอาศัยหน่วยพลังงานที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้น โมเดลใหม่ก็กลายเป็นประชาธิปไตยมากขึ้น ดังนั้นรุ่น 6 สูบที่กำลังพัฒนา 333 แรงม้า ขายได้จาก 7,000,000 รูเบิล ตามมาด้วยออปชั่นเครื่องยนต์ V8 455 แรงม้า สำหรับ 8,000,000 รูเบิล ในการกำหนดค่าพื้นฐาน การดัดแปลงเรือธงด้วยเครื่องยนต์ 12 สูบ 530 แรงม้านั้นมีให้ในราคาขั้นต่ำ 11,900,000 รูเบิล เมื่อเปรียบเทียบกับรถเก๋ง S-Class มาตรฐานในรูปแบบเดียวกัน Mercedes-Maybach มีราคาแพงกว่าประมาณ 15-25%
ฉันขออยู่แบบนี้ได้ไหม!
น่าแปลกที่ตัวถังที่ขยายออกไป 20 ซม. ดูหรูหรายิ่งกว่าการดัดแปลงฐานล้อยาวตามปกติ เนื่องจากประตูหลังของผลิตภัณฑ์ใหม่สั้นลง และมีหน้าต่างเพิ่มเติมปรากฏขึ้นด้านหลัง สิ่งเดียวที่กวนใจฉันเกี่ยวกับการออกแบบคือเสา B ชุบโครเมียม ในความคิดของฉัน มันดูเร้าใจเกินไป ฉันจะทาสีดำเหมือนกับ S-Class มาตรฐาน คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ แถบโครเมียมคู่ที่กันชนหน้าและหลัง ในขณะที่รถเก๋งทั่วไปจะมีแถบแถบเดี่ยว และกระจังหน้าหม้อน้ำมีแถบแนวนอนคู่สามแถบแทนที่จะเป็นแถบเดี่ยวสี่แถบ จริงอยู่ที่ฐาน S 600 มีกระจังหน้าเหมือนกันทุกประการ กล่าวโดยสรุปมีความแตกต่างกัน แต่ไม่สามารถเรียกว่าคาร์ดินัลได้
ที่ส่วนหน้าของห้องโดยสารไม่มีความแตกต่างจากรถเก๋งมาตรฐาน ยกเว้นคำจารึกว่า "มายบัค" บนหน้าปกกล่องอุโมงค์กลาง วัสดุตกแต่งมีความหรูหราและคุณภาพการสร้างแผงภายในสูงที่สุด แผงหน้าปัดแบบอิเล็กทรอนิกส์มีกราฟิกที่ยอดเยี่ยมและอ่านง่าย เช่นเดียวกับหน้าจอที่สองซึ่งรับผิดชอบการตั้งค่าอินเทอร์เฟซออนบอร์ด การใช้อุปกรณ์ทั้งหมดนี้ค่อนข้างสะดวก แต่ก็ไม่เจ็บที่จะอ่านคู่มือการใช้งานเนื่องจากมีฟังก์ชั่นมากมาย คำแนะนำนี้อยู่ที่นั่น - ในรายการเมนูรายการใดรายการหนึ่ง
ก่อนที่จะย้ายไปที่นั่งแถวที่สอง ฉันจะพูดสองคำเกี่ยวกับตำแหน่งการขับขี่ - มันเหมาะมาก และเบาะนั่งซึ่งมีการปรับเปลี่ยนได้มากมายก็นั่งสบายอย่างเหลือเชื่อ แต่จะสบายกว่าในเบาะหลัง ที่นั่นผู้โดยสารสามารถนั่งเอนได้และขยายที่พักเท้าออกด้วย และมีพื้นที่วางขากว้างมากจนคนที่สูงประมาณ 180 ซม. สามารถยืดออกจนเกือบเต็มความสูงได้โดยไม่ต้องขยับเบาะหน้าด้วยซ้ำ ที่นั่งยังมีเบาะรองนั่งแบบนุ่มที่ติดกับพนักพิงศีรษะด้วย
ระหว่างเก้าอี้มีกล่องพร้อมแก้วไวน์สีเงิน ยึดด้วยกรงเล็บพิเศษบนอุโมงค์กลางเพื่อไม่ให้ของเหลวหกเมื่อกระแทก และแน่นอนว่ามีระบบควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหาก กระจกบนเพดาน ที่วางแก้วแบบอุ่นและเย็น รวมถึงการนวดหลายประเภท ซึ่งในนั้นฉันอยากจะเน้นการนวดด้วยเอฟเฟกต์ของหินร้อน นอกจากเบาะนั่งแล้ว ที่พักแขนส่วนกลางและด้านข้างยังได้รับความร้อนอีกด้วย อย่างไรก็ตาม มันอุ่นมากจนมือเปล่าของคุณร้อนมาก โดยทั่วไปแล้วคุณก็สามารถอยู่ในรถได้! ไม่น่าแปลกใจเลยที่ฉันตัดสินใจเริ่มการทดสอบนี้จากเบาะหลัง ดังนั้นฉันจึงสั่งให้เพื่อนร่วมงานซึ่งนั่งอยู่หลังพวงมาลัยเคลื่อนไหว
ความเบาของการเป็น
ฉันไม่รู้สึกถึงช่วงเวลาแห่งการเคลื่อนไหวที่เริ่มต้นเลย และไม่เพียงเพราะเพื่อนร่วมงานของฉันมีบทบาทเป็นคนขับได้ดี แต่ยังต้องขอบคุณปฏิกิริยาที่หน่วงต่อคันเร่งอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง - เมื่อฉันอยู่หลังพวงมาลัยด้วยตัวเอง ในขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญกับการเก็บเสียงทั้งหมด รถเงียบมากจริงๆ - ตามที่สัญญาไว้ แต่ฉันยังรู้สึกถึงเสียงรบกวนเล็กน้อยจากยาง ในทางกลับกัน คุณสามารถได้ยินเสียงยางได้อย่างแม่นยำเนื่องจากไม่มีเสียงรบกวนจากภายนอกอีกต่อไป
แต่ที่สำคัญที่สุด เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น ห้องโดยสารก็จะไม่ดังขึ้น เป็นส่วนประกอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่โดดเด่นเป็นพิเศษ: เสียงของการไหลของอากาศที่ไหลเข้ามาจะได้ยินได้ก็ต่อเมื่อเกร็งหู และด้วยความเร็วที่กฎห้ามไว้เท่านั้น กล่าวโดยสรุปหากในการจราจรในเมืองโดยหลักการแล้วฉนวนกันเสียงนั้นเทียบได้กับรถเก๋งผู้บริหารรุ่นอื่น ๆ ดังนั้นบนทางหลวง Mercedes-Maybach ก็อ้างสิทธิ์ในชื่อรถที่เงียบที่สุดในโลกได้อย่างสมเหตุสมผล
แต่ความรู้สึกเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนนั้นไม่ชัดเจน ฉันคิดว่าโทษส่วนใหญ่อยู่ที่ล้อขนาด 20 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริมพร้อมยางแบบ low-profile หากคุณขับช้าๆ ไม่เกิน 20 กม./ชม. รถจะพลิกคว่ำไปตามเนินต่างๆ อย่างนุ่มนวล แต่เมื่ออยู่บนเนินยางมะตอย ฉันรู้สึกคัน และท่อระบายน้ำทิ้งและตะเข็บบนสะพานตอบสนองต่อร่างกายด้วยแรงกระแทกที่รุนแรง ประเด็นก็คือระบบกันสะเทือนแบบ "วิเศษ" Magic Body Control ซึ่งติดตั้งกล้องสเตอริโอและออกแบบมาเพื่อเตรียมรถให้พร้อมสำหรับการผ่านพื้นผิวที่ไม่เรียบไม่สามารถติดตามสิ่งกีดขวางระยะสั้นได้ มันทำให้พื้นผิวที่เป็นคลื่นเรียบขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ระบบไฮดรอลิกส์ไม่มีเวลาจัดการกับหลุมบ่อ รอยแตก และการกระแทกความเร็วตามปกติ และฉันรู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในโปรไฟล์การเคลือบอย่างชัดเจน
แต่เมื่อความเร็วเกินร้อยพฤติกรรมของระบบกันสะเทือนก็เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น ตอนนี้ฉันรู้สึกได้ถึงความรู้สึกเหมือนกำลังบินอยู่บนพรมวิเศษตามที่สัญญาไว้ในข่าวประชาสัมพันธ์ หลุมบ่อและรอยแตกร้าวไม่รบกวนรถอีกต่อไป และตัวถังก็ไม่ยอมให้ตัวถังแกว่งไปมา โดยทั่วไปด้วยล้อเสริมขนาด 20 นิ้ว Mercedes-Maybach เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการล่องเรือไปตามทางหลวงและออโต้บาห์น แม้ว่าความเร็วในเมืองจะรุนแรงก็ตาม หากคุณติดตั้งล้อธรรมดาขนาด 18 นิ้ว การขับขี่ก็ควรจะดีขึ้นที่ความเร็วต่ำ คุณยังสามารถเปลี่ยนยางที่ "ไม่เจาะทะลุ" ด้วยแก้มยางเสริมด้วยยางธรรมดาได้ จากนั้นรถซีดานจะขี่ได้นุ่มนวลยิ่งขึ้น การซื้อล้ออะไหล่ซึ่งไม่มีที่ว่างในท้ายรถคงไม่เสียหาย
เรายังแนะนำให้ทดลองขับรถยนต์คู่แข่งด้วย โตโยต้าคัมรี่
(รถเก๋ง 4 ประตู)
ไดรฟ์ทดสอบรุ่นที่ 8 12
(รถเก๋ง 4 ประตู)
ตอนนี้เรามาดูกันว่า Mercedes-Maybach รู้สึกอย่างไรหลังพวงมาลัย ฉันต้องบอกว่ามันรู้สึกดีมาก เกือบจะดีกว่าบนโซฟาด้านหลัง ยิ่งไปกว่านั้น ความนุ่มนวลในการขับขี่ที่รุนแรงยังเป็นข้อดีอีกด้วย ไม่มีการหมุน การตอบสนองอย่างรวดเร็วและแม่นยำต่อการหมุนพวงมาลัย และความเสถียรของทิศทางที่น่าทึ่ง! รถคันนี้สามารถพาคนขับไปบนถนนที่คดเคี้ยวได้จริงๆ และอีกอย่างการกระแทกที่เบาะหน้าจะรู้สึกน้อยกว่าเบาะหลัง
และด้วยความง่ายดาย รถลีมูซีนคันนี้ก็เร่งความเร็วขึ้นได้... คุณเพียงแค่เหยียบคันเร่งที่ปรับแต่งมาอย่างดีแรงขึ้นอีกนิด - และรถที่อยู่รอบๆ ก็ดูเหมือนจะหยุด! ยิ่งไปกว่านั้น ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นโดยแทบไม่มีใครสังเกตเห็นโดยคนขับและผู้โดยสาร และปฏิกิริยาต่อการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงก็ทำให้การเร่งความเร็วราบรื่นเสมอและในทันทีทันใด ส่องแสง! ฉันแทบจะไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ 9 แบนด์ - มันราบรื่นมากและแรงขับของเครื่องยนต์ไม่สิ้นสุดมากจนคุณจำกระปุกเกียร์ไม่ได้
เพื่อการเปรียบเทียบ เราได้ทดสอบ S-Class มาตรฐานเพิ่มเติม มันแตกต่างจาก Mercedes-Maybach ตรงที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแทน "เวทย์มนตร์" และล้อขนาด 19 นิ้วแทน 20 นิ้ว และในรถคันนี้ ฉันรู้สึกถึงความมหัศจรรย์โดยไม่ต้องมีคำพูดใดๆ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมนุ่มนวลกว่ามาก และล้อขนาด 19 นิ้วที่มียางที่มีโปรไฟล์สูงกว่าช่วยให้ขับขี่ได้นุ่มนวลยิ่งขึ้น รถคันนี้ลอยอยู่เหนือการกระแทกได้อย่างแท้จริง เหมาะกับรถซีดานระดับผู้บริหาร
รถยนต์มีความคล้ายคลึงกันในการควบคุม แต่รุ่น Maybach มีพฤติกรรมมีเสถียรภาพมากขึ้นเล็กน้อยในการเคลื่อนที่เนื่องจากมีน้ำหนักมากกว่าและฐานล้อเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบ “มหัศจรรย์” ทำให้การหมุนและการแกว่งน้อยลง และยังตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวได้เร็วขึ้นอีกด้วย นั่นคือคนขับจะต้องชอบแชสซี Magic Body Control อย่างแน่นอน แต่พวกเขาจะต้องจ่ายโดยการลดความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลังซึ่งอันที่จริงแล้วรถคันนี้ตั้งใจไว้
แต่มีข่าวดี: Mercedes-Maybach สามารถซื้อได้ด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและล้อขนาดเล็กรวมถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และฉันคิดว่าตัวเลือกนี้มีความสมดุลมากกว่ามากในแง่ของการผสมผสานระหว่างความสะดวกสบายและการควบคุม จริงอยู่สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องละทิ้งการดัดแปลงที่ "ซับซ้อน" ที่สุดของ S 600 เนื่องจากมีให้เฉพาะกับระบบกันสะเทือน Magic Body Control และเฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น นี่เป็นทางเลือกที่ขัดแย้งกันมาก
บรรณาธิการขอขอบคุณร้านอาหาร KALINA Country ที่ให้ความช่วยเหลือในการจัดการถ่ายภาพ
ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes-Maybach S 500 |
|
---|---|
ขนาด, มม | 5453x1899x1498 |
ระยะฐานล้อ มม | |
เส้นผ่านศูนย์กลางการกลึง, ม | |
ระยะห่างจากพื้นดิน mm | ไม่มีข้อมูล |
ปริมาตรลำตัว, ลิตร | |
ลดน้ำหนักกก | |
ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์เบนซิน V8 ไบเทอร์โบ |
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม | |
สูงสุด กำลัง, แรงม้า/รอบต่อนาที | |
สูงสุด ขณะ, Nm | |
การแพร่เชื้อ | อัตโนมัติ 9 สปีด |
สูงสุด ความเร็ว, กม./ชม | |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., วินาที | |
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (โดยเฉลี่ย) ลิตร/100 กม | |
ปริมาตรถังลิตร |