ช่วง Pkr x 35 อาวุธในประเทศและอุปกรณ์ทางทหาร
อย่าต่อสู้กับรัสเซีย พวกเขาจะตอบสนองต่อทุกกลยุทธ์ทางทหารของคุณด้วยความโง่เขลาที่คาดเดาไม่ได้”
ออตโต ฟอน บิสมาร์ก.
การปรากฏตัวในวันนี้ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียที่อยู่ห่างจากแมนฮัตตันและเทพีเสรีภาพหนึ่งกิโลเมตรไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดความตื่นตระหนกในเพนตากอนเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดข่าวด่วนและความสยดสยองที่คร่าชีวิตชาวอเมริกันทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น การสำรวจความคิดเห็นของประชาชนที่ใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงหลังจากการขึ้นของเรือ Borei แสดงให้เห็นว่าชาวอเมริกันที่หวาดกลัว รู้สึกถึงความหนาวเย็นอันไม่เป็นที่พอใจจากการที่ทหารของคนอื่นปรากฏตัวในบ้านของพวกเขา และมีเวลาที่จะตรวจสอบ "เครื่องจักรแห่งความตายของรัสเซีย" ในทุกรายละเอียดนอกชายฝั่งของพวกเขา กำลังเรียกร้อง การยุติการรณรงค์ในอัฟกานิสถานโดยทันที และการลดการเตรียมการทางทหารเพื่อต่อต้านซีเรียและอิหร่าน
ปรากฏว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ พลาดช่วงเวลาที่เรือดำน้ำ Borei หรือที่รู้จักในชื่อ Project 955 โผล่ขึ้นมาในบริเวณที่มองเห็นชายฝั่งอเมริกาโดยตรง ระบบติดตามของสหรัฐฯ ที่ถูกโอ้อวดไม่ได้บันทึกการเคลื่อนไหวของเรือดำน้ำของเรา
ตามที่ตัวแทนของกระทรวงกลาโหมรัสเซียกล่าวว่า การที่เรือดำน้ำของเราขึ้นผิวน้ำในบริเวณใกล้เคียงกับนิวยอร์กและการเข้าสู่น่านน้ำของสหรัฐฯ นั้นเป็น "อุบัติเหตุที่ไร้สาระอย่างยิ่ง เครื่องมือนำทางของเรือดำน้ำล้มเหลวและเพื่อที่จะรับตำแหน่งของเขา" ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนใต้น้ำถูกบังคับให้เปิดโปงตัวเองและออกคำสั่งให้ขึ้นไป"
ดังนั้น เสนาธิการทั่วไปจึงประหลาดใจอย่างยิ่งเมื่อผู้บัญชาการแนบรูปถ่ายเทพีเสรีภาพและนักท่องเที่ยวที่เดินเล่นบนเกาะแมนฮัตตันไปที่ภาพรังสีเพื่อรายงานตำแหน่งของเขา
“ เราขอให้ชาวอเมริกันไม่พิจารณาว่านี่เป็นการตอบสนองต่อการปรากฏตัวของเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในบริเวณใกล้เคียงกับทะเลอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การเพิ่มว่าเราบันทึกการปรากฏตัวของเรือดำน้ำอเมริกันอยู่เสมอ เช่นเดียวกับการเคลื่อนไหวของพวกเขา และตามที่ปรากฏ ชาวอเมริกันไม่สามารถทำเช่นนี้ได้เสมอไป และมีเพียงกรณีเดียวเท่านั้นที่ช่วยเราระบุสิ่งนี้” คู่สนทนาของนักข่าวทีวีเน้นคำว่า "คดี" ด้วยน้ำเสียง
ผู้เชี่ยวชาญของกระทรวงกลาโหมเชื่อว่าชาวอเมริกันไม่มีความสามารถในการติดตามการเคลื่อนไหวของเรือดำน้ำประเภทนี้ได้อย่างน่าเชื่อถือ: "แม้ว่าจะเชื่อกันว่าชาวอเมริกันมีปัญหาเฉพาะในการติดตามเรือดำน้ำที่หุ้มด้วยไทเทเนียมของเรา (โครงการ 945 Barracuda) แต่กลับกลายเป็นว่า เรือดำน้ำที่พวกมันสามารถพลาดได้อย่างง่ายดายด้วยตัวถังเหล็ก” ตัวแทนของกระทรวงกลาโหมรัสเซียกล่าวกับผู้สื่อข่าวของ NTV “เราจะปฏิบัติหน้าที่การสู้รบนอกชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาต่อไป และเราจะไม่ละเมิดระหว่างประเทศใดๆ และเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนั้นเป็นอุบัติเหตุล้วนๆ และไม่คุ้มค่า ถือเป็นการยั่วยุ”
ความกลัวของชาวอเมริกันเป็นสิ่งที่เข้าใจได้ และมีเหตุผลสองประการสำหรับเรื่องนี้ ประการแรก พื้นผิวของเรือดำน้ำของเราเผยให้เห็นช่องว่างในระบบติดตามใต้น้ำของเพนตากอน ซึ่งจะไม่ง่ายนักที่จะกำจัด ประการที่สอง เรือดำน้ำระดับ Borei และการดัดแปลงล่าสุดสามารถติดตั้งได้ไม่เพียงแต่กับขีปนาวุธล่องเรือ Granat เท่านั้น (ชาวอเมริกันเรียกพวกมันว่า SS-N-21 Sampson) แม้ว่าพวกมันจะสามารถบินได้ไม่เพียงแต่ไปยังชายฝั่งเท่านั้น แต่ยังบินได้ไกลกว่านั้นไปยังเมืองใหญ่ๆ เกือบทุกเมืองของสหรัฐอเมริกาอีกด้วย มีเรื่องที่ต้องกังวล สิ่งที่น่ารังเกียจที่สุดสำหรับชาวอเมริกันก็คือรัสเซียไม่ได้ละเมิดกฎหมายการเดินเรือระหว่างประเทศในกรณีเช่นนี้ และพวกเขาไม่สามารถห้ามไม่ให้เราทำการลาดตระเวนรบได้ ความหวังเดียวของเราคือเรามีเรือดำน้ำประเภทนี้อยู่ไม่กี่ลำ และน่าเสียดายที่เราจะไม่สามารถกวนประสาทเพนตากอนได้ตลอดเวลา
ผู้เชี่ยวชาญอิสระจากต่างประเทศรับรองว่าชาวอเมริกันจะได้ข้อสรุปที่เป็นประโยชน์ต่อเราอย่างแน่นอน: “เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ ทำการลาดตระเวนมากกว่ากองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซีย, ฝรั่งเศส, อังกฤษและจีนรวมกัน พวกเขาเป็นแขกประจำใกล้น่านน้ำอาณาเขตของคุณ บนประสาทของชาวรัสเซีย” บางทีตอนนี้พวกเขาจะจับตาดูความจริงที่ว่าเรือดำน้ำของคุณสามารถทำอะไรได้มากมายแม้ว่าจะ "บังเอิญ"
แต่นี่คือสิ่งที่เป็นเรื่องปกติ: ช่องทีวีรัสเซียเสรีนิยมหลอกดูเหมือนจะหมดน้ำและเงียบเป็นเอกฉันท์เกี่ยวกับความสำเร็จทางทหารที่ชัดเจนของกองทัพรัสเซีย ช่องทีวีเดียวที่มีการกล่าวถึงรายละเอียดในข่าวประชาสัมพันธ์คือ NTV ซึ่งตัวแทนกระทรวงกลาโหมให้สัมภาษณ์ ที่เหลือเงียบอย่างเขินอาย แต่ช่างน่ายินดีเหลือเกินเมื่อทีมชาติออกจากยูโร 2012! คุณเริ่มเชื่อว่าในหมู่เพื่อนร่วมงานของเรามีคนที่เชื่ออย่างจริงใจว่า "ยิ่งรัสเซียแย่เท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น"
เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2012 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของเราถูกกล่าวหาว่าโผล่ขึ้นมานอกชายฝั่งลองไอส์แลนด์ ตามที่แหล่งข้อมูลอินเทอร์เน็ตภาษารัสเซียรายงานโดยอ้างอิงถึงแต่ละอื่นๆ การปรากฏตัวของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียที่อยู่ห่างจากแมนฮัตตันหนึ่งกิโลเมตรและเทพีเสรีภาพเป็นสาเหตุของความสยองขวัญของมนุษย์ที่ครอบงำชาวอเมริกัน
จริงอยู่ที่ไม่มีแหล่งข่าวในอเมริกาสักคนเดียวที่พูดถึงการขึ้นนี้ สำนักเลขาธิการแห่งรัฐของสหรัฐฯ ก็นิ่งเงียบเช่นกัน...
เมื่อปรากฎว่า กองทัพเรือสหรัฐฯ พลาดโอกาสที่เรือดำน้ำ Borei หรือที่รู้จักในชื่อโครงการ 955 ขึ้นผิวน้ำ เป็นไปได้มากว่ามันคือเรือ "Yuri Dolgoruky" ซึ่งเป็นเรือลำแรกของซีรีส์ "Borey" การรวมของเธออย่างเป็นทางการในกองเรือเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 ระบบติดตามของสหรัฐฯ ที่ถูกโอ้อวดไม่ได้บันทึกการเคลื่อนไหวของเรือดำน้ำของเรา บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมข้อเท็จจริงนี้จึงไม่เปิดเผยต่อสาธารณะในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าจะเป็นไปได้มากว่านี่เป็นอีกเรื่องเท็จที่ถูกหยิบขึ้นมาและเผยแพร่โดยบริการข่าว
ตามที่ตัวแทนของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ซึ่งไม่ได้ระบุชื่อหรือยศ ระบุว่า การที่เรือดำน้ำของเราขึ้นผิวน้ำในบริเวณใกล้เคียงกับนิวยอร์กและการเข้าสู่น่านน้ำอาณาเขตของสหรัฐฯ ถือเป็น "อุบัติเหตุที่ไร้สาระอย่างยิ่ง" เครื่องมือนำทางของเรือดำน้ำล้มเหลว และเพื่อที่จะได้ทิศทาง ผู้บัญชาการของเรือดำน้ำจึงถูกบังคับให้เปิดโปงตัวเองและออกคำสั่งให้ขึ้นสู่ผิวน้ำ”
เรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์โครงการ 955 "โบเรย์"พัฒนาขึ้นที่สำนักออกแบบวิศวกรรมเครื่องกล Rubin Central (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ V. A. Zdornov ความยาวของเรือดำน้ำนิวเคลียร์คือ 160 ม. การกระจัดใต้น้ำสูงสุดคือ 24,000 ตัน ความเร็วใต้น้ำอยู่ที่ 29 นอต การดำน้ำลึกถึง 400 ม. ระบบนำทางอัตโนมัติสามารถอยู่ได้ 90 วัน ลูกเรือประกอบด้วย 107 คน
ในขั้นต้น เรือดำน้ำซีรีส์ Borei ควรจะติดอาวุธด้วยขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งรุ่นใหม่ R-39UTTH "Bark" แต่หลังจากการทดสอบ "Bark" ไม่ประสบความสำเร็จติดต่อกันสามครั้งและการประเมินระยะเวลาที่ต้องผิดหวังอย่างน่าผิดหวัง กระทรวงกลาโหมได้ตัดสินใจพัฒนาระบบขีปนาวุธใหม่ D-19M สำหรับขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็ง R-30 Bulava (RSM-56)
ตามคำแถลงของ A. A. Dyachkov ผู้อำนวยการทั่วไปของ Rubin Central Design Bureau เรือดำน้ำ Project 955 มีเสียงดังน้อยกว่าเรือดำน้ำ Project 971 Shchuka-B และ 949A Antey ถึงห้าเท่า
เรือลำนี้ติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ซึ่งอาจมีเครื่องปฏิกรณ์นิวตรอนความร้อนระบายความร้อนด้วยน้ำ VM-5 หรือคล้ายกันกับหน่วยผลิตไอน้ำ OK-650V ที่มีกำลัง 190 เมกะวัตต์ ระบบควบคุมและป้องกัน PPU - "Aliot" จากข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน จะมีการติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์รุ่นใหม่บนเรือของโครงการ สำหรับการขับเคลื่อนจะใช้หน่วยกังหันไอน้ำบล็อกไอน้ำเพลาเดียวที่มี GTZA OK-9VM หรือคล้ายกันที่มีการดูดซับแรงกระแทกที่ดีขึ้นด้วยกำลังประมาณ 50,000 แรงม้า เพื่อเพิ่มความคล่องตัว เรือดำน้ำได้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนสองความเร็วแบบจุ่มใต้น้ำแบบทรัสเตอร์ PG-160 สองตัว ซึ่งมีกำลัง 410 แรงม้า ต่อตัว (อ้างอิงจากแหล่งอื่น - 370 แรงม้า) ตั้งอยู่ในเสาแบบยืดหดได้ในส่วนท้ายเรือดำน้ำ
การเคลื่อนไหวดำเนินการโดยใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำแบบเพลาเดียวที่มีลักษณะแรงผลักดันสูง เช่นเดียวกับเรือโครงการ 971 Shchuka-B เรือดำน้ำมีตัวขับดันแบบพับสองอันและหางเสือแนวนอนแบบยืดหดได้พร้อมปีกนก
เรือดำน้ำของโครงการติดตั้งระบบกู้ภัย - ห้องกู้ภัยแบบป๊อปอัพที่ออกแบบมาสำหรับลูกเรือทั้งหมด ห้องกู้ภัยตั้งอยู่ในตัวเรือดำน้ำด้านหลังเครื่องยิง SLBM
กล่องทนทาน หนาสูงสุด 48 มม. ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงคราก 100 กก./ตร.มม. ตัวเรือถูกประกอบโดยใช้วิธีบล็อก: อุปกรณ์ของเรือดำน้ำได้รับการติดตั้งภายในตัวเรือบนโช้คอัพและในบล็อกดูดซับแรงกระแทกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบโครงสร้างโดยรวมของการเสื่อมราคาแบบสองขั้นตอน (แต่ละบล็อกถูกแยกออกจากตัวเรือด้วยยาง -สายโช้คอัพนิวแมติก) ปลายโค้งของรั้วโรงจอดรถเอียงไปข้างหน้าเพื่อปรับปรุงการไหล ตัวเรือถูกเคลือบด้วยยางเคลือบป้องกันเสียงไฮโดรอะคูสติก นอกจากนี้ยังใช้วิธีการลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟด้วย
ในระหว่างการก่อสร้าง SSBN สองลำแรก "Yuri Dolgoruky" และ "Alexander Nevsky" ส่วนของตัวเรือดำน้ำที่ยังไม่เสร็จและรื้อถอนของโครงการ 971 "Pike-B" (K-133 "Lynx" และ K-137 "Cougar") และ 949A “Antey” ถูกนำมาใช้ (K-135 "Volgograd" และ K-160 "Barnaul")
ประวัติความเป็นมาของขีปนาวุธต่อต้านเรือ Kh-35 เริ่มต้นขึ้นในสมัยโซเวียตในช่วงทศวรรษ 1980 แต่เป็นไปได้ที่จะ "เสร็จสิ้น" การพัฒนาขีปนาวุธเมื่อต้นศตวรรษที่ 21 เท่านั้น
ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 สำนักงานออกแบบ Zvezda กำลังพัฒนาขีปนาวุธต่อต้านเรือทางยุทธวิธี Kh-35 ซึ่งจะกลายเป็นพื้นฐานของระบบขีปนาวุธ Uran บนเรือ
การพัฒนาล่าช้า
พวกเขาวางแผนที่จะจัดเตรียมเรือและเรือที่มีการกระจัดขนาดเล็กและขนาดกลางด้วย Uran complex ข้อเสนอทางเทคนิคสำหรับการสร้างคอมเพล็กซ์ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Zvezda ในปี 1977 และเริ่มงานพัฒนาในปี 1984 ขีปนาวุธต่อต้านเรือ (ASM) X-35 ซึ่งได้รับการจัดทำดัชนี 3M24 จาก GRAU ได้รับการพัฒนาที่สำนักออกแบบ Zvezda (คาลินินกราด เขตมอสโก) ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ G.I. ขีปนาวุธต่อต้านเรือลำใหม่ควรจะโจมตีเรือและเรือด้วยระวางขับน้ำสูงถึง 5,000 ตัน เดินทางโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโจมตี (ขบวน) หรือแยกกัน และยังใช้ได้ตลอดเวลาของวันในทุกสภาพอากาศ เมื่อศัตรูใช้การป้องกันทางอากาศและมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ ข้อกำหนดทางเทคนิคที่ให้ไว้สำหรับความเป็นไปได้ของการยิงขีปนาวุธนัดเดียวและการยิงระดมยิง
การเปิดตัวขีปนาวุธต่อต้านเรือลำทดลองครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1985 จากตำแหน่งชายฝั่ง การทดสอบเพิ่มเติมเผยให้เห็นปัญหาจำนวนหนึ่งที่ใช้เวลาหลายปีในการแก้ไข หัวนำเรดาร์แบบแอคทีฟซึ่งพัฒนาโดย Leningrad NPP Radar MMS พร้อมสำหรับการทดสอบบนจรวดในปี 1992 เท่านั้น ชะตากรรมต่อไปของจรวดได้รับผลกระทบจากการล่มสลายของประเทศ การล่มสลายของเศรษฐกิจ เงินทุนที่ลดลง และการทำลายความสัมพันธ์ทางการผลิต หลังจากการบูรณะสมาคมการวิจัยและการผลิตในคาลินินกราด (ตั้งแต่ปี 1996 - Korolev) ในรูปแบบของศูนย์วิจัยและการผลิตแห่งรัฐ Zvezda-Strela ก็เป็นไปได้ที่จะกลับมาพัฒนาคอมเพล็กซ์ในรุ่นส่งออกของ Uran-E ขีปนาวุธ SSPC Zvezda-Strela (เปลี่ยนในปี 2545 เป็นขีปนาวุธทางยุทธวิธีของบริษัทรัฐ) นำเสนอขีปนาวุธดังกล่าวสู่ตลาดต่างประเทศในรุ่น X-35E ส่งออกเสบียงไปยังอินเดีย จากนั้นจึงเพิ่มเงินทุนของรัฐบาล ทำให้สามารถดำเนินการพัฒนาต่อไปเพื่อประโยชน์ของกองเรือในประเทศได้ ในปี พ.ศ. 2547 กองทัพเรือรัสเซียได้นำขีปนาวุธ X-35 มาใช้ ด้วยเหตุนี้ งานจึงดำเนินต่อไปเป็นเวลาเกือบหนึ่งในสี่ของศตวรรษ
X-35 กลายเป็นพื้นฐานไม่เพียงแต่ของระบบขีปนาวุธบนเรือ Uran เท่านั้น แต่ยังรวมถึงศูนย์ชายฝั่งเคลื่อนที่ Bal รวมถึงศูนย์การบินด้วย ในสหรัฐอเมริกาและ NATO ขีปนาวุธ X-35 (3M24) ถูกกำหนดให้เป็นเรือคายัค AS-20
ลักษณะและอุปกรณ์ของ X-35
X-35 เป็นขีปนาวุธครูซที่ได้รับการออกแบบตามการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ทั่วไป โดยมีปีกพับรูปตัว X และส่วนท้ายพับที่มีอัตราส่วนกว้างยาวสูง ระบบนำทางแบบรวมประกอบด้วยระบบเฉื่อยที่ให้การบินตามโปรแกรมระหว่างขั้นตอนการล่องเรือและหัวเรดาร์แบบแอ็คทีฟ (GOS) เครื่องค้นหา ARGS-35 ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนหัวของลำตัว ให้การตรวจจับเป้าหมายพื้นผิว การเลือกเป้าหมายที่จะโจมตี การกำหนดตำแหน่งของเป้าหมายตามราบ (แบริ่ง) และระดับความสูง ระยะไปยังเป้าหมายและความเร็วในการเข้าใกล้ และส่งออกพิกัดเป้าหมายไปยังระบบนำทาง สามารถปฏิบัติการในสภาวะที่มีมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ที่รุนแรงของศัตรู หัวรบกระจายตัวที่มีระเบิดแรงสูงเจาะทะลุอยู่ด้านหลังผู้ค้นหา เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเทอร์โบเจ็ทบายพาสขนาดเล็กที่ติดตั้งในส่วนท้ายของจรวดทำงานบนน้ำมันก๊าดในการบิน ช่องอากาศเข้าของเครื่องยนต์ที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยมคางหมูนั้นถูกสร้างขึ้นที่ส่วนล่างของลำตัวและมีถังเชื้อเพลิงอยู่รอบท่ออากาศ จรวดจะถูกจัดเก็บและขนส่งในภาชนะที่ปิดสนิท
จรวดถูกปล่อยจากเครื่องยิงบนเรือหรือชายฝั่งจากภาชนะโดยใช้เครื่องเร่งเชื้อเพลิงแข็ง (ร่างกายของมันก็ติดตั้งครีบแบบหล่นลงด้วย) เครื่องยนต์ขับเคลื่อนจะเปิดขึ้นหลังจากที่จรวดถึงความเร็วที่ต้องการและ ปล่อยคันเร่งแล้ว ในจรวดรุ่นเฮลิคอปเตอร์ แรงกระตุ้นของเครื่องเร่งเชื้อเพลิงแข็งจะลดลง แต่ในรุ่นเครื่องบิน จะไม่ใช้เครื่องเร่งความเร็ว การเปิดตัวเวอร์ชันการบินนั้นดำเนินการโดยไม่มีตู้คอนเทนเนอร์ ระดับความสูงขั้นต่ำในการยิงคือ 200 ม. ในส่วนการล่องเรือของวิถีวิถีขีปนาวุธต่อต้านเรือจะบินด้วยความเร็วทรานโซนิกที่ระดับความสูง 10-15 ม. เหนือยอดคลื่น ซึ่งมั่นใจได้ด้วยความแม่นยำของเครื่องวัดระยะสูงแบบวิทยุ RVE ขีปนาวุธที่กำลังบินสามารถเบี่ยงเบนไปจากแนวเส้นทางได้ที่มุมสูงสุด 90° ในส่วนสุดท้ายของวิถี หลังจากที่ผู้ค้นหาจับเป้าหมายได้ ระดับความสูงในการบินจะลดลงเหลือ 3-5 ม. ความแม่นยำในการนำทางมีลักษณะเป็นวงกลมที่เบี่ยงเบนไปได้ 5-8 ม เป้าหมายชายฝั่งและภาคพื้นดิน เค้าโครงและขนาดของขีปนาวุธช่วยลดเรดาร์และสัญญาณอินฟราเรด ซึ่งเมื่อรวมกับการบินที่ระดับความสูงต่ำมาก (ต่ำกว่าขอบฟ้าของเรดาร์เรือศัตรู) จะช่วยลดโอกาสในการตรวจจับและการสกัดกั้นโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ
จรวดที่ได้รับการอัพเกรด
ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 งานเริ่มต้นในระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรุ่นปรับปรุง ซึ่งเรียกว่า X-35U และมีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็นส่วนหนึ่งของการบิน (จากเครื่องบินขับไล่ไอพ่น) และระบบชายฝั่ง ขีปนาวุธ Kh-35U มีคุณสมบัติที่ดีขึ้นอย่างมาก ระบบนำทางประกอบด้วยอุปกรณ์นำทางด้วยดาวเทียมและอุปกรณ์ค้นหาเรดาร์แบบแอคทีฟ-พาสซีฟใหม่ ระยะการตรวจจับและเข้าถึงเป้าหมายสูงสุดของผู้ค้นหาเพิ่มขึ้นจาก 20 เป็น 50 กม. ระยะการยิงของ Kh-35U เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า - สูงสุด 260 กม. ในระหว่างระยะการบินกลางของการบินของขีปนาวุธ อาจมีจุดเปลี่ยนเส้นทางได้สูงสุดสี่จุดพร้อมมุมปิดจากแนวเส้นทางสูงสุด 130° - การซ้อมรบดังกล่าวจะเพิ่มโอกาสในการ "ทะลุ" ระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู . ขีปนาวุธมีความสามารถในการหลบหลีกสิ่งกีดขวางในการบิน เช่น เกาะหรือซากเรือที่ยื่นออกมาจากน้ำ และโจมตีเป้าหมายพื้นผิวในพื้นที่แคบและฟยอร์ดในแถบชายฝั่ง ขีปนาวุธ Kh-35UE เปิดตัวในปี 2552 ได้รับการกำหนด AS-X-20 Harpoonsky ในสหรัฐอเมริกาและ NATO (ถือเป็นอะนาล็อกของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon ของอเมริกาที่ทันสมัย)
ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Kh-35 Uranออกแบบมาเพื่อทำลายเรือผิวน้ำศัตรูด้วยระวางขับน้ำสูงสุด 5,000 ตัน ใช้อย่างแข็งขันในกองทัพเรือรัสเซีย ขีปนาวุธ X-35 Uran โดดเด่นด้วยขนาดที่เล็ก การใช้งานอย่างแพร่หลาย และความคล่องตัว
ความต้องการขีปนาวุธต่อต้านเรือสากลเกิดขึ้นในสหภาพโซเวียตในช่วงปลายทศวรรษ 1970 อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธสากลยังไปไม่ถึงการผลิตจำนวนมาก แต่การพัฒนาและการทดลองและสำเนาขนาดเล็กยังคงอยู่ในรัสเซีย เครื่องบิน เรือ เรือดำน้ำ และระบบขีปนาวุธชายฝั่งส่วนใหญ่ผลิตในรัสเซีย
ขีปนาวุธ X-35 Uran สามารถใช้งานได้โดย:
1. การบิน
- เครื่องบินรบหลายบทบาท Su-30SM, Su-35S;
- เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24, Su-34 "Duckling";
- เครื่องบินรบเบาหลายบทบาท Mig-29SMT;
— เฮลิคอปเตอร์ Ka-27, Ka-28, Ka-52K
2. กองทัพเรือ
- เรือรบ
- เรือคอร์เวตโครงการ 22380
— เรือลาดตระเวน Yaroslav the Wise โครงการ 11540
- เรือขีปนาวุธ
— เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 885 “Yasen” และรุ่นปรับปรุงใหม่ของ 885M “Yasen-M”
3. ระบบขีปนาวุธชายฝั่ง "บาล"
ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Kh-35 บนเครื่องบินรบ Mig-29SMT
การปล่อย X-35 จากเรือ
การปล่อยจรวดจากเครื่องยิงขีปนาวุธ Bal
คำอธิบาย
จรวดมีสองขั้นตอน (มีเวอร์ชันการบินหนึ่งเวอร์ชัน) - ตัวเร่งความเร็วการเปิดตัวและเครื่องยนต์ขับเคลื่อน
ความยาว ม.:
— เรือ/ฝั่ง/เฮลิคอปเตอร์: 4.4
— บนเครื่องบิน: 3.85
ปีกกว้าง, ม.: 1.33
เส้นผ่านศูนย์กลางจรวด m: 0.42
น้ำหนักเริ่มต้นกก.:
— เรือ/ฝั่ง: 600 (670)
— บนเฮลิคอปเตอร์: 610 (650)
— บนเครื่องบิน: 520 (550)
หัวรบ: ชนิดเจาะทะลุแบบกระจายตัวด้วยระเบิดแรงสูง น้ำหนัก 145 กก.
ระยะการยิงขีปนาวุธสูงสุดคือ 260 กม. ขีปนาวุธบินด้วยความเร็วเปรี้ยงปร้างที่ระดับความสูงต่ำมาก (บนส่วนล่องเรือ: 10-15 ม. บนส่วนสุดท้าย: 3-4 ม.) ความเร็วจรวดประมาณ 0.8-0.85 มัค
X-35 มี ARLXSN (หัวเรดาร์กลับบ้านแบบแอคทีฟพร้อมอาร์เรย์เสาอากาศแบบสล็อต) ซึ่งช่วยให้ขีปนาวุธสามารถค้นหาเป้าหมายได้โดยอัตโนมัติ เมื่อยิงออกไปในระยะไกล ขีปนาวุธต้องการเพียงการกำหนดเป้าหมายภายนอกเท่านั้น ผู้ค้นหาขีปนาวุธได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับเป้าหมายขนาดเล็ก
ข้อดี
ขีปนาวุธ Kh-35 มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ขีปนาวุธสามารถปรับให้เข้ากับเรือ เครื่องบิน หรือบริเวณชายฝั่งได้เกือบทุกประเภท ประสบการณ์ในทศวรรษที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าขีปนาวุธเฉพาะทางหนักจำเป็นต้องมีการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินราคาแพงที่มีน้ำหนักมาก (เรือ เรือดำน้ำ) และน้ำหนักบินขึ้นสูง (เครื่องบิน)
อเมริกัน AGM-84 “ฉมวก”
เปรียบเทียบกับขีปนาวุธ AGM-84 Harpoon
X-35 มีพิสัยการบินที่ยาวกว่า หัวรบที่ใหญ่กว่า และความสามารถรอบด้านที่มากกว่า
ระบบขีปนาวุธยูรานมีการดัดแปลงภาคพื้นดิน - ระบบขีปนาวุธชายฝั่งเคลื่อนที่บาล เครื่องยิงคอมเพล็กซ์มีขีปนาวุธ Kh-35 จำนวน 12 ลูก ความสามารถในการใช้ยานยิงภาคพื้นดินช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความเกี่ยวข้องของขีปนาวุธ X-35 ได้อย่างมาก คอมเพล็กซ์ชายฝั่งสามารถครอบคลุมชายฝั่งจากเรือลงจอดของศัตรูได้
หากคุณวางคอมเพล็กซ์บนเกาะคุณจะได้รับ "เรือลาดตระเวนที่ไม่สามารถจมได้" เนื่องจากด้วยการใช้คอมเพล็กซ์ "Bal" อย่างเหมาะสมคุณจะสามารถทำการโจมตีด้วยขีปนาวุธร้ายแรงบนเรือศัตรูทุกระดับได้ กองเรือก็เสี่ยงต่อขีปนาวุธ Kh-35 เช่นกัน บริเวณชายฝั่ง Bal สามารถปิดช่องแคบ อ่าว หรือฟยอร์ดได้อย่างน่าเชื่อถือจากการถูกโจมตีโดยเรือศัตรูหรือกองกำลังลงจอดจากทะเล ตามตัวบ่งชี้นี้ AGM-84 "ฉมวก" นั้นด้อยกว่า X-35 อย่างมาก ระยะสูงสุดของ Harpoon สำหรับเครื่องบินคือ 280 กม. สำหรับเรือดำน้ำคือ 90 กม. และสำหรับเรือคือ 150 กม.
ความแตกต่างจาก P-800 “นิล”
นอกจากนี้ยังมีขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงสากล P-800 Onyx P-800 ใช้ร่วมกับ X-35 ขนาดเล็ก ความอเนกประสงค์ และการปรับเปลี่ยนต่างๆ ที่มีอยู่ เมื่อมองแวบแรก ขีปนาวุธทั้งสองลูกไม่มีคุณลักษณะพิเศษใดๆ เลยนอกจากความเร็วในการบิน อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธมีแนวคิดการใช้งานที่แตกต่างกันเล็กน้อย
ขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียง "Yakhont" - รุ่นส่งออกของ P-800 "Onyx"
รัสเซียประสบความสำเร็จสูงสุดในการพัฒนาขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียง ขีปนาวุธความเร็วสูงทำให้ยากต่อการสกัดกั้นด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน นอกจากนี้ความเร็วสูงยังทำให้จรวดความเร็วเหนือเสียงบินได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ ตั้งแต่สองถึงสามนาทีไปจนถึงหลายสิบนาที ในช่วงเวลาสั้น ๆ ดังกล่าว เป้าหมายบนพื้นผิวจะไม่มีเวลาเดินทางระยะไกล ซึ่งทำให้ระบบนำทางมิสไซล์ไม่เสียเป้าหมาย
ความเร็วสูงของขีปนาวุธทำให้สกัดกั้นได้ยาก อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุนี้ เมื่อบินไปยังระยะสูงสุด 300 กม. จรวดจะบินเป็นส่วนใหญ่ที่ระดับความสูง 10-14 กม. หลังจากนั้นจะตกลงไปที่ระดับความสูง 15-20 เมตร บินในช่วงสุดท้าย สิบกิโลเมตร จรวดยังมีโหมดการบินระดับความสูงต่ำ โดยบินได้ 140 กม. ที่ระดับความสูงต่ำ
X-35 มีข้อได้เปรียบตรงที่ขีปนาวุธใช้เชื้อเพลิงน้อยลงอย่างมากเนื่องจากมันบินด้วยความเร็วเปรี้ยงปร้าง ขีปนาวุธที่บินด้วยความเร็วต่ำกว่าเสียงจะใช้เชื้อเพลิงมากกว่าการบินในระดับความสูงที่สูงกว่าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ จรวดจึงสามารถบินได้ทั่วทั้งเที่ยวบินที่ระดับความสูงต่ำ X-35 ไม่ได้มีการบินที่ "สั้นลง" เหมือน P-800 X-35 รุ่นทะเลและชายฝั่งมีพิสัย 120 กม. และรุ่นการบินมีพิสัย 300 กม.
อนาคต
ขีปนาวุธ Kh-35 "Uran" พร้อมด้วย "Zircon" (3M22), P-800 "Oniks", "Caliber", Kh-31, Kh-59, Kh-22, Kh-55/555 และ Kh- ขีปนาวุธ 101 ลูกจะเป็นวิธีการหลักในการตอบโต้กลุ่มเรือศัตรู (รวมถึงกลุ่มโจมตีของเรือบรรทุกเครื่องบิน)
X-35 "Uran" จะถูกใช้งานอย่างแข็งขันในกองทัพการบินและอวกาศและการบินทางเรือ X-35 เป็นขีปนาวุธเครื่องบินในอุดมคติสำหรับการบินทางยุทธวิธี น้ำหนักการเปิดตัว 500-600 กิโลกรัมทำให้สามารถใช้ขีปนาวุธกับเครื่องบินยุทธวิธีเกือบทุกลำได้
ขีปนาวุธต่อต้านเรือ X-35 Uran มีแนวโน้มที่ดีสำหรับการส่งออก ปัจจุบัน แอลจีเรีย จีน อินเดีย และเวียดนามได้ซื้อ X-35 รุ่นส่งออกไปแล้ว เวอร์ชันส่งออกค่อนข้างด้อยกว่าในแง่ของลักษณะการปฏิบัติงานกับเวอร์ชันในประเทศเพื่อความเหนือกว่าของกองทัพรัสเซีย
นอกจากนี้ยังมีการวางแผนเพื่อปรับปรุงเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-22M3 ให้ทันสมัย ซึ่งหลังจากการปรับปรุงใหม่จะสามารถใช้ขีปนาวุธ X-35 Uran ได้
/อเล็กซานเดอร์ ราสเตกิน/