อาวุธความเร็วเหนือเสียงใหม่ อาวุธความเร็วเหนือเสียงชนิดใดที่รอคอยกองทัพรัสเซีย
เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2559 เป็นที่ทราบกันว่ารัสเซียกำลังเริ่มทดสอบขีปนาวุธต่อต้านเรือผิวน้ำเพทาย (ASC)
สันนิษฐานว่าจรวดจะสามารถเข้าถึงความเร็ว 5-6 เท่าของความเร็วเสียง (5-6M - เมื่อบินที่ระดับความสูงต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 6-7,000 กม. / ชม.) ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการวางแผนที่จะติดตั้งบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ที่มีแนวโน้มของ "Husky" รุ่นที่ 5 และยังจะแทนที่ขีปนาวุธต่อต้านเรือหนัก P-700 "Granit" บนเรือลาดตระเวน 1144 "Orlan" ไม่ทราบระยะสูงสุดของขีปนาวุธต่อต้านเรือลำใหม่ล่าสุด - สันนิษฐานว่าน่าจะอยู่ที่อย่างน้อย 400 กม.
นี่แสดงให้เห็นว่ารัสเซียใกล้จะสร้างจริงแล้ว อาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง- แต่สหรัฐฯ และจีนก็ “ไม่ได้นิ่งเฉย” เช่นกัน น่าเสียดายที่การค้นหารายละเอียดมากมายเกี่ยวกับสถานะที่แท้จริงของโครงการและ เกี่ยวกับยุทธวิธี ข้อกำหนดทางเทคนิคผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังไม่สามารถทำได้ แต่เราจะยังคงพยายามรวบรวมข้อเท็จจริงและสมมติฐานที่มีอยู่และพิจารณาว่าประเทศต่างๆ ประสบความสำเร็จในด้าน "ไฮเปอร์โซนิกส์" อย่างไร สิ่งนี้สำคัญมากเนื่องจากการสร้างแบบจำลองความเร็วเหนือเสียงจริงจะปฏิวัติโลกแห่งอาวุธและอาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความสมดุลของพลังงานในโลก
อาวุธความเร็วเหนือเสียงที่มีแนวโน้มของรัสเซีย
เกี่ยวกับขีปนาวุธต่อต้านเรือที่มีความเร็วเหนือเสียง 3M22 "Zircon" ซึ่งพัฒนาโดย Tactical Corporation อาวุธขีปนาวุธ"เราเริ่มพูดคุยกันข้างต้น ความเร็วสูงสุดจะเกินความเร็วของ P-700 2-2.5 เท่า (“หินแกรนิต” พัฒนาความเร็ว 2.5 M) เช่น ความเร็วสูงทำให้การสกัดกั้นขีปนาวุธทำได้ยากมาก และยิ่งไปกว่านั้น ยังช่วยลดเวลาในการตัดสินใจของศัตรูได้อย่างมาก - การบินเพทายในระยะทาง 400 กม. ควรใช้เวลาน้อยกว่า 4 นาที เป็นไปไม่ได้ที่จะคาดเดาได้ว่าการทดสอบระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือลำใหม่จะใช้เวลานานแค่ไหน - มีข้อมูลน้อยเกินไปและความซับซ้อนของงานก็สูงมาก ไม่น่าเป็นไปได้ที่เราควรคาดหวังว่าจะสร้างขีปนาวุธสำหรับการผลิตจริงเร็วกว่าปี 2020 ในขณะที่มีความเป็นไปได้สูงที่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นในภายหลังมาก (และผู้ให้บริการหลักของขีปนาวุธ ซึ่งเป็นเรือดำน้ำ Husky รุ่นใหม่ ไม่น่าจะเริ่มได้) ที่จะเปิดให้บริการก่อนสิ้นปี 2563) ประการที่สองที่น่าสนใจ โครงการรัสเซีย- ผลิตภัณฑ์ที่เรียกว่า 4202 การพัฒนาดำเนินการโดย NPO Mashinostroeniya ตั้งแต่ปี 2552 เรากำลังพูดถึงการสร้างหัวรบที่มีความเร็วเหนือเสียงและเคลื่อนที่ได้สำหรับขีปนาวุธข้ามทวีปหนัก (และเนื่องจากการทดสอบขีปนาวุธขับเคลื่อนด้วยของเหลวหนัก RS-28 Sarmat จะเริ่มในปี 2559 จึงเป็นที่ชัดเจนว่าหัวรบใหม่มีไว้สำหรับมัน) สันนิษฐานว่ามีการทดสอบหัวรบใหม่อย่างน้อย 6 ครั้งแล้วทั้งหมดใช้ UR-100N UTTH ICBM (ขีปนาวุธขับเคลื่อนด้วยของเหลวหนักที่ล้าสมัยซึ่งได้ถูกถอดออกไปแล้ว หัวรบนิวเคลียร์- ใช้สำหรับทดสอบและปล่อยดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจร) สื่อตะวันตก รวมถึงหน่วยงานที่เชื่อถือได้ของเจน เขียนเกี่ยวกับการทดสอบครั้งล่าสุด จากข้อมูลที่ให้มา เป็นที่รู้กันว่าหัวรบจะถูกเคลือบด้วยสารดูดซับวิทยุ การสร้างหัวรบดังกล่าวจะสร้างระบบที่มีอยู่ การป้องกันขีปนาวุธแทบไม่มีอาวุธเลย เนื่องจากหัวรบบินด้วยความเร็วสูง ไม่ใช่ตามแนวนั้น วิถีขีปนาวุธและทำการประลองยุทธ์ นอกจากนี้ เนื่องจากหัวรบสามารถควบคุมได้ จึงเป็นไปได้ที่จะบรรลุความแม่นยำในการโจมตีที่สูงมากเมื่อเทียบกับหัวรบแบบคลาสสิก และทำให้สามารถใช้อาวุธที่มีอุปกรณ์ที่ไม่ใช่นิวเคลียร์หรือด้วยประจุนิวเคลียร์พลังงานต่ำ
และสุดท้าย สิ่งที่น่าสนใจคือความเป็นไปได้ในการสร้างขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์ ทั้งทางอากาศหรือทางทะเล เป็นที่ทราบกันดีว่าการพัฒนาโครงการ X-90 GELA (เครื่องบินทดลองความเร็วเหนือเสียง) เริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียต แต่เมื่อประเทศล่มสลาย งานก็หยุดลง และมีการสาธิตต้นแบบในงานแสดงทางอากาศ MAKS ในเมือง Zhukovsky ตามที่นักพัฒนาระบุว่าความเร็วของจรวดควรสูงถึง 4-5M และ ช่วงสูงสุดเปิดตัว - 3000 กม. บน ในขณะนี้ไม่มีข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับการพัฒนาขีปนาวุธดังกล่าว แต่มีข่าวลือและข้อมูลที่ไม่เป็นชิ้นเป็นอันเกี่ยวกับเรื่องนี้
โครงการความเร็วเหนือเสียงของสหรัฐฯ
สหรัฐอเมริกากำลังพัฒนาเทคโนโลยีความเร็วเหนือเสียงอย่างแข็งขัน โดยไม่ลังเลที่จะแสดงหรือพูดคุยเกี่ยวกับการทดสอบที่ผ่านมาอีกครั้ง แม้ว่าโดยธรรมชาติแล้วชาวอเมริกันจะไม่เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคก็ตาม
ในบรรดาโครงการล่าสุด เป็นที่น่าสังเกตว่าต้นแบบของขีปนาวุธล่องเรือความเร็วเหนือเสียง X-51 WaveRider การทดสอบผลิตภัณฑ์เริ่มขึ้นในปี 2010 จากการยิง 4 ครั้งจากเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52H หนึ่งครั้งประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ - ครั้งสุดท้าย (1 พฤษภาคม 2556) จรวดได้พัฒนาแล้ว ความเร็วสูงสุดที่ความเร็ว 5.1 เมตร (6,100 กม./ชม.) ที่ระดับความสูงประมาณ 18 กม. ในขณะที่การบินใช้เวลาประมาณ 6 นาที ครอบคลุมระยะทาง 426 กม. มันถูกตีพิมพ์ในสาธารณสมบัติด้วย รุ่นก่อนของ X-51 คือ X-43A ก็น่าสนใจเช่นกัน ขีปนาวุธล่องเรือนี้สร้างสถิติความเร็วถึง 9.65M แต่เครื่องยนต์จรวดทำงานได้เพียง 10-11 วินาทีเท่านั้น
ดังนั้นสหรัฐอเมริกาจึงมีพื้นฐานที่สำคัญสำหรับการสร้างขีปนาวุธล่องเรือต่อสู้จริง ยังไม่ชัดเจนว่าชาวอเมริกันอยู่ใกล้แค่ไหน ข้อมูลนี้ถูกจัดประเภทไว้
อีกโครงการหนึ่งที่ได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่ม Prompt Global Strike คือ Advanced Hypersonic Weapon (AHW, “อาวุธความเร็วเหนือเสียงขั้นสูง”) อาวุธที่มีแนวโน้มสำหรับการโจมตีที่ไม่ใช่นิวเคลียร์แบบปลดอาวุธนี้คือหัวรบที่มีความเร็วเหนือเสียงซึ่งยิงโดยใช้ยานยิง STARS IV (การดัดแปลงของขีปนาวุธที่ปล่อยจากเรือดำน้ำที่ปลดประจำการแล้ว ช่วงกลาง UGM-27 Polaris) สู่บรรยากาศชั้นบน จากนั้น "เครื่องบิน" ไปยังเป้าหมายด้วยความเร็วเหนือเสียง ช่างทำปืนชาวอเมริกันคาดว่าจะโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 6,000 กม. ด้วยวิธีนี้ จากข้อมูลของกองทัพสหรัฐฯ การทดสอบ AHW ครั้งแรกในปี 2554 ประสบความสำเร็จ - หัวรบบินไป 3,700 กม. ในเวลาประมาณ 30 นาทีและโจมตีเป้าหมาย การทดสอบครั้งที่สองซึ่งเกิดขึ้นในปี 2014 ปรากฏว่าล้มเหลว - หัวรบทำลายตัวเองในการบินเพียง 4 วินาที
คู่แข่งของโปรแกรม AHW คือยานยนต์เทคโนโลยีไฮเปอร์โซนิก 2 (HTV-2) สาระสำคัญของโครงการก็เหมือนกัน ในระหว่างการทดสอบครั้งแรกซึ่งดำเนินการในปี 2010 ข้อกำหนดต่อไปนี้ถูกกำหนดให้กับหัวรบ: บินได้ 7,700 กม. ด้วยความเร็วประมาณ 20M HTV-2 ถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศชั้นบนโดยใช้ยานยิงมิโนทอร์ 4 (ดัดแปลงจาก LGM-118 Peacekeeper ICBM ที่ปลดประจำการแล้ว) เที่ยวบินควรจะใช้เวลา 30 นาที แต่เมื่อถึงนาทีที่ 9 การสื่อสารกับหัวรบก็ขาดหายไป การทดสอบครั้งที่สองในปี 2554 เป็นไปตามสถานการณ์เดียวกันโดยประมาณ - การสื่อสารก็ขาดหายไปในเวลาประมาณ 9 นาทีเช่นกัน
และสุดท้ายเมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2559 บริษัท Lockheed Martin ยักษ์ใหญ่ด้านอาวุธของอเมริกาประกาศว่างานกำลังดำเนินการในการสร้างโดรนความเร็วเหนือเสียง SR-72 ความเร็วในการบินของเครื่องบินต้องมีอย่างน้อย 6M ตามที่ตัวแทนของบริษัทระบุว่า เครื่องบินดังกล่าวสามารถสร้างขึ้นได้ภายในกลางปี 2020 และต้นทุนของเครื่องจักรหนึ่งเครื่องจะน้อยกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ ขนาดของโดรนจะคล้ายกับเครื่องบินรบ F-22 รุ่นที่ 5 ดังนั้นจึงสันนิษฐานได้ว่ายานพาหนะดังกล่าวจะสามารถทำการลาดตระเวนและอาจทำภารกิจโจมตีได้ โดยวิธีการสร้างโครงการ เครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียง HTV-3X ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Falcon (ซึ่งรวมถึง HTV-2 ที่อธิบายไว้ข้างต้นด้วย) ถูกระงับในปี 2551 เนื่องจากขาดเงินทุน แต่ตอนนี้โครงการดูเหมือนจะฟื้นขึ้นมา
ประเทศอื่นทดสอบอาวุธความเร็วเหนือเสียง
แหล่งข่าวในสหรัฐฯ ระบุ (ภายหลังได้รับการยืนยันโดยปักกิ่ง) จีนกำลังดำเนินการสร้างหัวรบที่มีความเร็วเหนือเสียงคล้ายกับผลิตภัณฑ์ 4202 หรือ HTV-2 ผลิตภัณฑ์ที่เรียกว่า Wu-14 โดยชาวอเมริกันได้รับการทดสอบแล้ว 6 ครั้งและเห็นได้ชัดว่าการทดสอบ 5 รายการประสบความสำเร็จหรือสำเร็จบางส่วน แม่นยำยิ่งขึ้นและ ข้อมูลรายละเอียดยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับโครงการรวมถึงลักษณะทางเทคนิคของเครื่องร่อนความเร็วเหนือเสียงของจีน
อินเดีย ยักษ์ใหญ่แห่งเอเชียอีกรายก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน สร้างขึ้นที่นั่น ขีปนาวุธทางยุทธวิธี“จากพื้นสู่พื้นผิว” Shaurya เร่งความเร็วด้วยความเร็วประมาณ 7M (ประมาณเดียวกับขีปนาวุธทางยุทธวิธีปฏิบัติการ Iskander-M ของรัสเซีย) อย่างไรก็ตาม อาจไม่ถูกต้องนักที่จะรวมขีปนาวุธทางยุทธวิธีไว้ในรายการนี้ ในทางกลับกัน อินเดียกำลังพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Brahmos-2 ร่วมกับรัสเซีย ซึ่งอาจเป็นหนึ่งในการดัดแปลงของเพทายที่กล่าวมาข้างต้น
ฝรั่งเศสกำลังพัฒนาอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงเช่นกัน - การพัฒนาขีปนาวุธร่อนจากอากาศสู่พื้น ASN4G ได้เริ่มขึ้นแล้ว ชาวฝรั่งเศสต้องการโอเวอร์คล็อกผู้ให้บริการรายนี้ อาวุธนิวเคลียร์สูงสุดถึงความเร็วประมาณ 8M แต่ยังไม่มีการกำหนดกรอบเวลาว่าต้นแบบแรกจะพร้อมเมื่อใด
ข้อสรุป
1. อาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงสามารถส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความสมดุลทางยุทธศาสตร์ที่จัดตั้งขึ้นในโลก มันช่วยลดเวลาตอบสนองของศัตรูได้อย่างมาก และหัวรบที่มีความเร็วเหนือเสียงที่มีความแม่นยำสูงและคล่องแคล่วของขีปนาวุธสามารถเจาะระบบป้องกันขีปนาวุธใดๆ ได้ มีความแม่นยำสูงและด้วยเหตุนี้ ความเป็นไปได้ในการละทิ้งหัวรบนิวเคลียร์จึงเพิ่ม “ความอยาก” ในการใช้อาวุธดังกล่าวเพื่อปลดอาวุธศัตรู
2. ในระดับเทคโนโลยีปัจจุบัน การสร้างอาวุธความเร็วเหนือเสียงของจริงไม่ถือเป็นนิยายวิทยาศาสตร์อีกต่อไป นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหัวรบเครื่องร่อนที่มีความเร็วเหนือเสียงสำหรับ ICBM ขีปนาวุธล่องเรือที่มีความเร็วในการบิน 5-6M อาจกลายเป็นความจริงในไม่ช้า
3. โครงการเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงจนถึงขณะนี้ดูน่าสงสัยที่สุด - โครงการดังกล่าวมีราคาแพงเกินไปในขั้นตอนนี้ ดังนั้นคงเป็นไปไม่ได้ที่จะ "ขี่" จากมอสโกวไปนิวยอร์กภายในหนึ่งชั่วโมง
4. ทั้งสองฝ่ายไม่มีข้อได้เปรียบอย่างเด็ดขาดในการแข่งขันที่มีความเร็วเหนือเสียง สหรัฐอเมริกาพูดอย่างเปิดเผยมากที่สุดเกี่ยวกับโครงการของตน (อาจจะไม่ใช่ทั้งหมดหรือเปล่า) รัสเซีย และจีน พยายามที่จะไม่เปิดเผยไพ่ของตนโดยสมบูรณ์ในตอนนี้ ที่เหลือยังคงเล่นตามทัน
คำปราศรัยประจำปีของวลาดิมีร์ ปูติน ต่อรัฐสภาหรือในส่วนที่สอง ทำให้เกิดผลกระทบจากการระเบิดของผู้เชี่ยวชาญทางทหารและผู้ที่สนใจอาวุธทั้งหมด
ปรากฎว่าการพัฒนาที่มีแนวโน้มซึ่งถือว่ายังไม่เสร็จและกำลังหารือกันทางตะวันตกและ สื่อรัสเซียตามที่ประธานกล่าว กำลังถูกทดสอบแล้วและกำลังจะเปิดให้บริการ
และหากยังคงได้ยินชื่อขีปนาวุธข้ามทวีปใหม่ "Sarmat" บ้าง เชิงกลยุทธ์ได้แสดงต่อสาธารณะเป็นครั้งแรกจริงๆ และบางคนไม่มีเลย วลาดิมีร์ ปูติน เสนอว่าชาวรัสเซียคิดขึ้นมาเอง
สันนิษฐานได้ว่าประธานาธิบดีตัดสินใจที่จะ "เปิดเผยไพ่ของเขา" เพื่อตอบสนองต่อการปรับปรุงให้ทันสมัยของสหรัฐฯ อาวุธนิวเคลียร์- รวมไปถึงการสร้างพลังงานต่ำแต่มีความแม่นยำสูง ประจุนิวเคลียร์ซึ่งโดยเฉพาะมีการติดตั้งขีปนาวุธล่องเรือ
ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ผู้นำรัสเซียเน้นย้ำถึงอำนาจใดๆ การโจมตีด้วยนิวเคลียร์กับรัสเซียหรือพันธมิตรจะถูกมองว่าเต็มเปี่ยม การโจมตีด้วยนิวเคลียร์และจะทำให้เกิดการตอบสนองทันที
ปูตินแสดงความชัดเจนต่อสหรัฐฯ ว่าเขาจะไม่ทนต่อการใช้อาวุธนิวเคลียร์ทุกขนาด รวมถึงระเบิดทางอากาศ B-61-12 และขีปนาวุธร่อนที่ยิงทางอากาศและทางทะเล เชื่อกันว่าประจุไฟฟ้าที่ให้ผลตอบแทนต่ำจะลดเกณฑ์การใช้อาวุธนิวเคลียร์ลง
วลาดิมีร์ ปูติน มักตั้งชื่อเหตุผลหลักในการพัฒนาอาวุธประเภทใหม่ว่าเป็นระบบป้องกันขีปนาวุธระดับโลกของสหรัฐฯ ซึ่งสามารถทำให้ ขีปนาวุธรัสเซียไร้ประโยชน์ในที่สุด ตลอดจนการถอนตัวของสหรัฐฯ ออกจากสนธิสัญญา ABM เพียงฝ่ายเดียว
ตอนนี้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอาวุธ จากวิดีโอที่ปรากฏใน Manege พบว่าขีปนาวุธซาร์มัตผ่านการทดสอบการขว้าง ดังที่ได้กล่าวไว้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าก่อนหน้านี้
ในภาพ แบบจำลองถูกปล่อยจากไซโลซึ่งมีขนาด น้ำหนัก และรูปทรงเท่ากันไปจนถึงจรวดจริง นี่คือวิธีการเริ่มต้นที่แท้จริง มีการวางแผนเริ่มการทดสอบการพัฒนาการบินสำหรับปีนี้ และจะนำไปใช้ให้บริการในปี 2562-2563 นั่นก็คือ เร็วๆ นี้
ดังที่ผู้บัญชาการทหารสูงสุดกล่าว ขีปนาวุธที่มีน้ำหนัก 200 ตันพร้อมหัวรบที่มีความเร็วเหนือเสียงจะมีระยะปฏิบัติการที่แทบไม่ จำกัด และจะสามารถโจมตีเป้าหมายได้ทั้งทางเหนือและ ขั้วโลกใต้- เพื่อความชัดเจน วิดีโอดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าจรวดดังกล่าวบินข้ามสหรัฐอเมริกาและตกลงไปในมหาสมุทรแปซิฟิกได้อย่างง่ายดายได้อย่างไร
อีกโครงการหนึ่งคือ Avangard เกี่ยวข้องโดยตรงกับ Sarmat ซึ่งประธานาธิบดีก็พูดถึงด้วย เป็นหน่วยมีปีกร่อนที่บินด้วยความเร็ว 20 เท่าของเสียง
หากเรากำลังพูดถึงบล็อก Yu-71 ซึ่งเป็นร่องรอยของพลาสมาซึ่งผู้อยู่อาศัยใกล้กับสถานที่ทดสอบ Kura เห็นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2559 ก็คือขีปนาวุธ Sarmat ที่ติดตั้งไว้ หัวรบมีความร้อนสูงถึงเกือบ 2,000 องศาและพุ่งเข้าหาเป้าหมาย "เหมือนอุกกาบาต" โดยผ่านระบบป้องกันขีปนาวุธที่รู้จักทั้งหมด และในขณะเดียวกันก็หลบหลีก นายกฯ ย้ำว่ากำลังเตรียมตัว การผลิตแบบอนุกรมบล็อกดังกล่าว
DF-ZF. ภาพ: wikipedia.org
อย่างไรก็ตาม ปักกิ่งกำลังทดสอบเครื่องร่อนที่คล้ายกัน - โครงการ DF-ZF แต่วิดีโอที่ฉายทางโทรทัศน์ของจีนนั้นเป็นเพียงวิดีโอจากอุโมงค์ลมเท่านั้น ซึ่งไม่ทราบแน่ชัด บางทีคำพูดของวลาดิมีร์ ปูตินอาจกระตุ้นให้ชาวจีนเปิดม่านแห่งความลับ
Avangard กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ แต่ขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงซึ่งก็คือ ปีที่ผ่านมาพวกเขาถูกฝังหรือฟื้นคืนชีพในสื่อ ปรากฎว่ารัสเซียมีพวกเขาอยู่แล้วและยังปฏิบัติหน้าที่อยู่ด้วยซ้ำ นี่คือการบิน ระบบขีปนาวุธ"กริช".
มิก-31. รูปถ่าย: mil.ru
ในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ของประธานาธิบดี มีการฉายวิดีโอเกี่ยวกับเครื่องสกัดกั้น MiG-31 ที่กำลังยิงขีปนาวุธหนัก มันเร่งความเร็วได้ถึง 10 มัค และตามคำกล่าวของประมุขแห่งรัฐ มันสามารถเอาชนะเกราะป้องกันขีปนาวุธใดๆ ก็ตาม ระยะการยิงของขีปนาวุธอยู่ที่มากกว่า 2,000 กม. สามารถติดตั้งได้ทั้งหัวรบนิวเคลียร์และหัวรบธรรมดา อาคารแห่งนี้อยู่ในหน้าที่การต่อสู้ทดลองที่สนามบินในเขตทหารทางใต้แล้ว
แต่จุดเด่นของสุนทรพจน์ของวลาดิมีร์ ปูตินคือเรื่องนิวเคลียร์ โรงไฟฟ้าซึ่งติดตั้งขีปนาวุธร่อนรุ่นล่าสุดของรัสเซียแบบไม่จำกัดพิสัย
พวกมันคล้ายกับ X-101 ที่มีอยู่ แต่ภายในนั้นมีการติดตั้งนิวเคลียร์ขนาดเล็กและทรงพลังเป็นพิเศษ ซึ่งเพิ่มระยะการบินได้หลายสิบเท่าเมื่อเทียบกับ "101st"
ขีปนาวุธร่อนบินต่ำ หลบหลีก และจะหลบเลี่ยงเรดาร์ได้สำเร็จตามที่ผู้ออกแบบตั้งใจไว้ ณ สิ้นปี 2560 มีการทดสอบจรวดใหม่ที่ประสบความสำเร็จในพื้นที่ทดสอบ ยังไงก็ตามมันยังไม่มีชื่อ ประธานาธิบดีปูตินเชิญชวนชาวรัสเซียให้เลือกเขา ซึ่งสร้างความปั่นป่วนอย่างมากในสื่อแล้ว
เป็นที่น่าสังเกตว่าภายใต้สหภาพโซเวียตมีการติดตั้งการติดตั้งนิวเคลียร์บนดาวเทียมทหารซึ่งบินได้สำเร็จ อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีดังกล่าวได้ถูกยกเลิกในเวลาต่อมาเนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุจากการปนเปื้อนของสารกัมมันตภาพรังสี ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีการติดตั้งการติดตั้งนิวเคลียร์บนเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-95 เพื่อเพิ่มระยะการบินอีกด้วย แต่ต่อมาโครงการก็ปิดตัวลง
ในขณะเดียวกันประธานาธิบดีก็ไม่ได้คิดที่จะหยุดด้วยซ้ำ เขาพูดถึงอาวุธลึกลับที่สื่อรู้จักในชื่อ "สถานะ-6"
มีการเขียนมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ในสื่อต่างประเทศและพวกเขาเรียกมันว่าการฟื้นฟูของโซเวียต "ซาร์ตอร์ปิโด" T-15 ซึ่งควรจะติดตั้งหัวรบแสนสาหัสและหากจำเป็นให้เช็ดสหรัฐอเมริกาออกจากใบหน้าของ โลกกับมัน
วลาดิมีร์ ปูติน ยืนยันบางส่วนถึงความกลัวของผู้เชี่ยวชาญทางทหารของชาติตะวันตก รัสเซียกำลังเตรียมยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับและโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ มันเล็กกว่าที่พบในเรือดำน้ำนิวเคลียร์ถึงร้อยเท่า แต่มันเร่งเรือตอร์ปิโดให้มีความเร็วมหาศาล นี่เป็นพื้นฐาน รูปลักษณ์ใหม่อาวุธเชิงกลยุทธ์ เนื่องจากตอร์ปิโดเข้าไปลึกมากและแทบจะตรวจไม่พบ ภารกิจหลักของมันคือการทำลายกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินศัตรูและฐานทัพเรือซึ่งแสดงให้เห็นบนหน้าจอใน Manege
การประเมินความพร้อมของอาวุธเหล่านี้เป็นเรื่องยากมาก ดังที่ประธานาธิบดีระบุไว้อย่างถูกต้อง ไม่มีสิ่งใดในโลกที่คล้ายคลึงกัน สิ่งที่เหลืออยู่คือการรอจนกว่าหน่วยที่มีแนวโน้มจะเข้าประจำการแล้วจึงจะเป็นที่รู้จักมากขึ้นเกี่ยวกับพวกเขา
สื่ออเมริกันเปรียบเทียบรายละเอียดการพัฒนาของรัสเซียและสหรัฐอเมริกาในด้านอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง ขณะเดียวกัน นักข่าวยอมรับว่ารัสเซียนำหน้าไปหนึ่งก้าว
ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเปรียบเทียบการพัฒนาที่มีแนวโน้มในด้านอาวุธความเร็วเหนือเสียงที่ดำเนินการโดยรัสเซียและสหรัฐอเมริกา มันเกี่ยวกับเกี่ยวกับอาวุธที่สามารถทำความเร็วได้มากกว่า 5 มัค (1 มัคหรือ 767 ไมล์ต่อชั่วโมง คือ ความเร็วของเสียงใน สภาพแวดล้อมทางอากาศที่ระดับความสูงต่ำ 20 องศาเซลเซียส)
ตามที่ The National Interest ตั้งข้อสังเกต อาวุธดังกล่าวในอนาคตอาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความสมดุลทางยุทธศาสตร์ทั่วโลก ตัวอย่างของอาวุธความเร็วเหนือเสียงของรัสเซีย ได้แก่: ขีปนาวุธต่อต้านเรือ"เพทาย" และขีปนาวุธร่อนเครื่องบิน Kh-32 ข้อมูลปรากฏแล้วว่าในระหว่างการทดสอบเพทายมีความเร็วถึง 8 มัคและมีระยะอย่างน้อย 400 กิโลเมตร ขีปนาวุธดังกล่าวสามารถเข้าประจำการได้ในปี 2562-2563 และในกรณีที่เลวร้ายที่สุด หากงานล่าช้า ในช่วงกลางปี 2563
แต่ X-32 ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกล Tu-22M3M ที่ทันสมัย อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบแล้ว สิ่งพิมพ์ดังกล่าวจัดว่าเป็นขีปนาวุธแนวเขตระหว่างความเร็วเหนือเสียงและความเร็วเหนือเสียง เนื่องจากมีความเร็วมัคอยู่ที่ 4 ถึง 4.5 แต่ข้อดีของ X-32 ก็คือความสามารถในการบินได้ ส่วนใหญ่ระยะทางที่ระดับความสูง 40 ถึง 45 กิโลเมตร แล้วตกถึงเป้าหมาย ซึ่งจะช่วยลดแรงต้านของอากาศและความร้อนสูงเกินไป และหลีกเลี่ยงความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเป็นปัญหาสำคัญของอาวุธความเร็วเหนือเสียง
อย่างไรก็ตาม โครงการความเร็วเหนือเสียงของรัสเซียที่ซับซ้อนและมีแนวโน้มมากที่สุดคือ The ผลประโยชน์ของชาติพิจารณาขีปนาวุธข้ามทวีป RS-28 Sarmat ต่างจากหัวรบธรรมดาที่เข้าสู่ชั้นบรรยากาศด้วยความเร็วเหนือเสียง แต่ก็มีความสามารถในการเคลื่อนที่ในชั้นบรรยากาศและบินไปในวิถีที่แตกต่างจากวิถีของขีปนาวุธ สิ่งพิมพ์ยอมรับว่าแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสกัดกั้น Sarmat นอกจากนี้ มันสามารถโจมตีเป้าหมายได้แม่นยำกว่าหัวรบทั่วไป ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้หัวรบที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ได้ในระยะห่างระหว่างทวีป สิ่งพิมพ์ระบุว่างานในโครงการนี้ดูเหมือนจะเป็นไปด้วยดี และแม้จะคำนึงถึงความล่าช้าที่เป็นไปได้ในการดำเนินการแล้ว การผลิต Sarmat ICBM ก็อาจเริ่มได้ในช่วงต้นหรือกลางปี 2020
ในสหรัฐอเมริกา โครงการความเร็วเหนือเสียงได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่ม Prompt Global Strike ในเวลาเดียวกัน มีการทดสอบการพัฒนาที่แข่งขันกันสองรายการ - Advanced HypersonicWeapon (AHW) และ HypersonicTechnologyVehicle 2 (HTV-2) ในจำนวนนี้ มีการทดสอบ AHW เพียงครั้งเดียวในปี 2554 ที่ประสบความสำเร็จ แม้ว่าจะไม่มีข้อมูลโดยละเอียดก็ตาม อย่างไรก็ตาม การทดสอบครั้งล่าสุดในปี 2014 ไม่ประสบผลสำเร็จ
“ปัญหาหลักที่นักพัฒนาพบคือการสูญเสียการสื่อสารระหว่างการบิน ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเกิดขึ้นเนื่องจากการก่อตัวของพลาสมาคลาวด์และความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์ตามมา การแก้ปัญหานี้เป็นรากฐานสำคัญของการพัฒนาเทคโนโลยีความเร็วเหนือเสียงโดยรวม ทำงานต่อไปไม่มีการวางแผนเหนือ HTV-2 สำหรับ AHW นั้น ไม่มีข้อมูลว่าจะดำเนินการทดสอบเพิ่มเติมหรือไม่” สิ่งพิมพ์ดังกล่าวระบุ
มีรายงานด้วยว่าสหรัฐฯ กำลังร่วมมือกับออสเตรเลียในกรอบของ โครงการวิจัย HIFiRE (โครงการทดลองวิจัยการบินระหว่างประเทศที่มีความเร็วเหนือเสียง) มีการเปิดตัวเครื่องบินไฮเปอร์โซนิกหลายครั้งแล้ว และในเดือนกรกฎาคม 2560 ผู้พัฒนาสามารถทำความเร็วได้ถึง 7.5 มัค ในอีกทางหนึ่ง โครงการไฮเปอร์โซนิก Tactical Boost Glide (TBG) ซึ่งพัฒนาจาก HTV-2 และได้รับทุนจาก DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) ได้ใช้เงินไปแล้ว 147 ล้านเหรียญสหรัฐ
ความสนใจของชาติยังดึงความสนใจไปที่การพัฒนาขีปนาวุธ X-43A และ X-51 WaveRider ซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ถึง Mach 9.65 และ Mach 5.1 ตามลำดับ อย่างไรก็ตามในกรณีแรกเครื่องยนต์จรวดทำงานได้เพียงสิบเอ็ดวินาทีและในวินาที - ประมาณหกนาทีซึ่งทำให้สามารถครอบคลุม 426 กิโลเมตร “ อย่างไรก็ตาม X-51 ไม่มีระบบควบคุมและหัวรบด้วยซ้ำ แม้ว่าการทำงานที่เสถียรของระบบอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินที่ความเร็วเหนือเสียงก็เป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุด งานที่ซับซ้อน"- เขียนสิ่งพิมพ์ โครงการที่มีแนวโน้มอีกโครงการหนึ่งคือการพัฒนาเครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับที่มีความเร็วเหนือเสียง SR-72 ซึ่งควรมีความเร็วถึง 6 มัค มีการวางแผนการปรากฏตัวของมันถูกใช้สำหรับต้นปี 2030
เมื่อเปรียบเทียบความสามารถของรัสเซียและสหรัฐอเมริกาในการสร้างอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง The National Interest ยังกล่าวถึงจีนด้วย แต่ยังไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับพัฒนาการของเขา ข้อมูลรั่วไหลเกี่ยวกับโครงการ DF-ZF เท่านั้น อุปกรณ์นี้ได้รับการทดสอบเจ็ดครั้ง แต่ผลการทดสอบยังคงเป็นปริศนา ตามรายงานบางฉบับ DZ-ZF สามารถเข้าถึงความเร็ว 5-10 มัค
“การสร้างแบบจำลองการผลิตอาวุธความเร็วเหนือเสียงจะต้องทำงานหนักและมีราคาแพงเป็นเวลาหลายปี... ในขณะเดียวกันตามข้อมูลที่มีอยู่ รัสเซียก็เข้าใกล้กว่าประเทศอื่น ๆ หนึ่งก้าว แม้ว่าช่องว่างกับคู่แข่งจะน้อยมากก็ตาม” สิ่งพิมพ์ของอเมริกา ยอมรับ ในเวลาเดียวกันผู้เขียนสิ่งพิมพ์พิจารณาว่าอย่างน้อยสามประเทศกำลังพัฒนาอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงเป็นสัญญาณที่ดีเนื่องจากการเกิดขึ้นของอาวุธดังกล่าวในรัฐเดียวเท่านั้นจะนำไปสู่การหยุดชะงักของความสมดุลของอำนาจที่มีอยู่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ผ่านมา โลกถูกป้องกันจากหายนะระดับโลกโดยความเท่าเทียมกันทางนิวเคลียร์ของมหาอำนาจทั้งสอง - สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา ซึ่งสันนิษฐานว่ารับประกันการทำลายล้างร่วมกันในกรณีที่มีการระบาดของสงคราม ปัจจุบันมีการสร้างอาวุธใหม่โดยพื้นฐานซึ่งมีอันตรายและทำลายล้างมากกว่าอาวุธนิวเคลียร์มาก เรากำลังพูดถึงระบบความเร็วเหนือเสียง
ด้วยความเร็วสวิง
อาวุธความเร็วเหนือเสียงคืออะไร? นี่คือระบบล่าสุดที่สามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงกว่าความเร็วเสียงอย่างมาก - 6,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สิ่งนี้ทำให้อาวุธดังกล่าวคงกระพันต่อระบบป้องกันขีปนาวุธสมัยใหม่ไม่ว่าจะมีความก้าวหน้าแค่ไหนก็ตาม ในทางเทคนิคพวกเขาก็เช่นกัน
ข้อดีที่สำคัญอีกประการหนึ่งของไฮเปอร์ซาวด์คือช่วยลดเวลาในการตัดสินใจนัดหยุดงานตอบโต้ได้อย่างมาก ในสภาวะที่การบังคับบัญชาเชิงกลยุทธ์ทั้งหมดถูกจำกัดอยู่ที่ประมุขแห่งรัฐ ความเป็นไปได้ในการตอบสนองที่มีประสิทธิผลจะลดลงอย่างมาก
การต่อต้านขีปนาวุธไม่มีประโยชน์
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ในบริบทของการครอบงำอาวุธนิวเคลียร์ รัฐได้ปกป้องดินแดนของตนด้วยความช่วยเหลือของระบบป้องกันขีปนาวุธ ซึ่งรวมถึงระบบตรวจจับและเตือน และระบบป้องกันขีปนาวุธด้วย หน้าที่ของระบบป้องกันขีปนาวุธคือการทำลายหัวรบของศัตรูก่อนที่มันจะโดนเป้าหมาย
ปัญหาก็คือว่าถึงแม้ส่วนใหญ่ ระบบที่ทันสมัยระบบป้องกันขีปนาวุธได้รับการออกแบบมาสำหรับขีปนาวุธที่บินไปตามวิถีวิถีขีปนาวุธ การคำนวณการบินของพวกเขา: คำนวณตำแหน่งของการโจมตีสมมุติจากศัตรูที่อาจเป็นไปได้ หลังจากนั้นกองกำลังที่เพียงพอที่จะขับไล่การโจมตีก็รวมตัวกันอยู่ที่นั่น
สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง ความเร็วของมันซึ่งมากกว่าเครื่องหมายห้าพันกิโลเมตรต่อชั่วโมงหลายเท่า ทำให้ไม่มีเวลาตอบสนองตามนั้น การใช้อาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงทำให้สามารถทำลายได้ โล่นิวเคลียร์ศัตรูใด ๆ ในเวลาไม่กี่นาทีโดยปราศจากภัยคุกคามจากการตอบโต้
จึงสะสมโดยมหาอำนาจโลกบางส่วน คลังแสงนิวเคลียร์กลายเป็นเพียงสิ่งไร้ประโยชน์ ความคงกระพันและความเร็วมหาศาลของอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงเป็นสิ่งที่ทำให้พวกเขาอันตรายมากกว่าอาวุธนิวเคลียร์ นอกจากนี้ไม่ใช่คอมพิวเตอร์เครื่องเดียวแม้แต่เครื่องที่ทรงพลังที่สุดก็สามารถคำนวณวิถีการเคลื่อนที่ของขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
การหายไปของปัจจัยยับยั้งในกรณีนี้จะเพิ่มโอกาสในการถูกโจมตีเชิงป้องกันอย่างมาก อาจมีการล่อลวงให้ใช้ไฮเปอร์ซาวด์เพื่อโจมตีอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพและปลดอาวุธศัตรูเพื่อบังคับให้เขาทำข้อตกลงที่เป็นประโยชน์กับตัวเอง
พัฒนาการของรัสเซีย
ข่าวลือเกี่ยวกับรัสเซียในการสร้างอาวุธความเร็วเหนือเสียงของตัวเองแพร่สะพัดมาเป็นเวลานาน กระทรวงกลาโหมไม่ได้ปฏิเสธเรื่องนี้ ประธานาธิบดีวลาดิเมียร์ ปูติน ขีดเส้นใต้ i's ทั้งหมด เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2561 เขาได้กล่าวปราศรัยตามประเพณีต่อรัฐสภา เหนือสิ่งอื่นใดประมุขแห่งรัฐได้นำเสนอระบบความเร็วเหนือเสียงล่าสุดซึ่งเร็ว ๆ นี้จะกลายเป็นพื้นฐานของการป้องกันประเทศ
ดังนั้น ประธานาธิบดีจึงแสดงความคิดเห็นในวิดีโอที่สาธิตระบบความเร็วเหนือเสียงของ Avangrad ที่สามารถบินเข้าไปได้ ชั้นหนาแน่นบรรยากาศ. ความเร็วของมันมากกว่า 20 มัคหรือประมาณ 25,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บล็อกปีกสามารถเคลื่อนตัวและเบี่ยงเบนไปจากวิถีที่กำหนดได้นับพันกิโลเมตร แอมพลิจูดที่มีนัยสำคัญดังกล่าวทำให้ Avangard ไม่สามารถเข้าถึงระบบป้องกันขีปนาวุธใดๆ ได้
ผู้ให้บริการรายแรก คอมเพล็กซ์ไฮเปอร์โซนิกจะเป็นขีปนาวุธ SS-19 Stiletto ในอนาคตหลังจากการนำขีปนาวุธ RS-28 Sarmat หนักรุ่นใหม่มาใช้ Avangard จะถูกติดตั้งบนพวกมัน
สหรัฐอเมริกามีอะไร?
ในทางกลับกัน ชาวอเมริกันยังคงทดสอบขีปนาวุธล่องเรือความเร็วเหนือเสียง X-51A Waverider ต่อไป จริงอยู่ความเร็วของมันต่ำกว่า Avangard อย่างมาก - ไม่เกิน 7.5 พันกิโลเมตรต่อชั่วโมง (ประมาณหกมัค)
เพนตากอนวางแผนที่จะใช้ขีปนาวุธเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การโจมตีระดับโลกอย่างรวดเร็ว ซึ่งคาดการณ์ว่าจะสามารถโจมตีเป้าหมายใดๆ ทั่วโลกได้ภายในหนึ่งชั่วโมง
เป้าหมายหลักในวอชิงตันคือเกาหลีเหนือและกลุ่มก่อการร้ายที่สามารถยึดอาวุธได้ การทำลายล้างสูง- อย่างไรก็ตาม รัสเซียและจีนเชื่อว่าใหม่ล่าสุด การพัฒนาของอเมริกาก็สามารถมุ่งตรงต่อพวกเขาได้เช่นกัน
ตลอดระยะเวลานับพันปี มนุษยชาติได้พัฒนากฎเกณฑ์ขึ้นมา เพื่อที่จะเอาชีวิตรอดและเอาชนะศัตรูได้ อาวุธจะต้องมีความแม่นยำ รวดเร็ว และทรงพลังมากกว่าของศัตรู เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ใน สภาพที่ทันสมัย อาวุธการบิน- ปัจจุบันมีการจัดการในต่างประเทศ ทรัพย์สินการบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งการทำลายล้าง (UASP) ระเบิดเครื่องบินนำวิถี (UAB) ซึ่งมีความสามารถตั้งแต่ 9 ถึง 13,600 กิโลกรัมกำลังได้รับการพัฒนาอย่างเข้มข้น: ติดตั้งระบบนำทางและควบคุมประเภทใหม่ หัวรบที่มีประสิทธิภาพ และวิธีการ การใช้การต่อสู้กำลังได้รับการปรับปรุง
UAB เป็นส่วนสำคัญของระบบเครื่องบินโจมตีสมัยใหม่ (UAS) เพื่อวัตถุประสงค์ทางยุทธวิธีและเชิงกลยุทธ์ แม้จะมีประสิทธิภาพสูงในรุ่น UAB สมัยใหม่ แต่การเป็นส่วนหนึ่งของ UAC ก็ไม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ที่มีแนวโน้มเสมอไป ตามกฎแล้ว UAK จะปฏิบัติการใกล้กับแนวหน้า และประสิทธิภาพทั้งหมดจะสูญเสียไป
สงครามท้องถิ่น ทศวรรษที่ผ่านมาและเหนือสิ่งอื่นใด ปฏิบัติการทางทหารในอิรักและอัฟกานิสถาน เผยให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ไม่เพียงพอของแบบแผน อาวุธที่แม่นยำรวมถึงยูเอบีด้วย เมื่อปฏิบัติภารกิจการต่อสู้จะใช้เวลานานเกินไป ครั้งใหญ่นับตั้งแต่วินาทีที่ตรวจพบเป้าหมายและตัดสินใจโจมตีจนกว่าจะพ่ายแพ้ ตัวอย่างเช่น เครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 Spirit ที่บินขึ้นจากสนามบินในสหรัฐอเมริกา จะต้องบินเป็นเวลา 12-15 ชั่วโมงไปยังพื้นที่โจมตีเป้าหมาย ดังนั้นในสภาวะสมัยใหม่ อาวุธที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วและการกระทำที่มีความแม่นยำสูงในระยะไกลซึ่งครอบคลุมระยะทางนับหมื่นกิโลเมตรจึงเป็นสิ่งจำเป็น
การวิจัยด้านหนึ่งเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้ในต่างประเทศคือการสร้างความเร็วเหนือเสียง ระบบกระแทกคนรุ่นใหม่ ทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง (LA) (ขีปนาวุธ) และอาวุธจลน์ที่มีความสามารถ การทำลายล้างที่มีความแม่นยำสูงเป้าหมายกำลังดำเนินการในสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และเยอรมนี
กำลังเรียน ประสบการณ์จากต่างประเทศเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเรา เนื่องจากก่อนที่จะมีศูนย์อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ (DIC) ดังที่ D. Ragozin ระบุไว้ในบทความของเขาว่า "Russia needs a smart Defense Industry" (หนังสือพิมพ์ "Krasnaya Zvezda" 2012. – 7 กุมภาพันธ์ – P. 3) ภารกิจถูกกำหนดให้ “ฟื้นความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยีของโลกในด้านการผลิตอาวุธในเวลาที่สั้นที่สุดที่เป็นไปได้” ตามที่ระบุไว้ในบทความโดย V.V. ปูติน “จงเข้มแข็ง: การค้ำประกันความมั่นคงของชาติสำหรับรัสเซีย” (หนังสือพิมพ์ “Rossiyskaya Gazeta”. – 2012. – ฉบับที่ 5708 (35). – 20 กุมภาพันธ์ – หน้า 1-3) “ ความท้าทายในทศวรรษหน้าคือการ โครงสร้างใหม่ กองทัพสามารถพึ่งพาอาศัยพื้นฐานได้ เทคโนโลยีใหม่- อุปกรณ์ที่ “มองเห็น” ได้ไกลขึ้น ยิงได้แม่นยำกว่า และตอบสนองได้เร็วกว่าระบบที่คล้ายกันของศัตรูที่อาจเกิดขึ้น».
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องทราบสถานะ แนวโน้ม และขอบเขตหลักของการทำงานในต่างประเทศอย่างถี่ถ้วน แน่นอนว่าผู้เชี่ยวชาญของเราพยายามปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้เสมอเมื่อดำเนินการวิจัยและพัฒนา แต่ในสภาพแวดล้อมทุกวันนี้เมื่อ” อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศไม่มีโอกาสที่จะตามทันใครซักคนอย่างสงบ เราจะต้องสร้างความก้าวหน้า กลายเป็นนักประดิษฐ์และผู้ผลิตชั้นนำ... การตอบสนองต่อภัยคุกคามและความท้าทายในปัจจุบันเท่านั้นหมายถึงการที่เราต้องรับบทบาทนิรันดร์ของผู้ล้าหลัง เราต้องรับรองความเหนือกว่าทางเทคนิค เทคโนโลยี และองค์กรให้เหนือกว่าศัตรูที่อาจเกิดขึ้นทุกวิถีทาง».
เชื่อกันว่าการสร้างเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงได้รับการเสนอครั้งแรกในช่วงทศวรรษที่ 1930 ในเยอรมนีโดยศาสตราจารย์ Eugen Sänger และวิศวกร Irene Bredt เสนอให้สร้างเครื่องบินที่ปล่อยในแนวนอนบนเครื่องยิงจรวด โดยเร่งความเร็วภายใต้การกระทำของเครื่องยนต์จรวดด้วยความเร็วประมาณ 5,900 เมตร/วินาที ทำการบินข้ามทวีปด้วยระยะทาง 5-7,000 กม. ตามแนววิถีแฉลบด้วย ปล่อยภาระการรบที่มีน้ำหนักมากถึง 10 ตันและทำให้เครื่องบินลงจอดในระยะทางมากกว่า 20,000 กม. จากจุดเริ่มต้น
เมื่อพิจารณาถึงการพัฒนาจรวดในช่วงทศวรรษ 1930 วิศวกร S. Korolev และผู้สังเกตการณ์นักบิน E. Burche (Korolev S., Burche E. Rocket in war//เทคโนโลยีสำหรับเยาวชน – 1935. – ลำดับ 5. – หน้า 57- 59) เสนอโครงการใช้เครื่องบินรบจรวด - stratoplane: “ เมื่อพิจารณาถึงการทิ้งระเบิดจำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าความแม่นยำของการโจมตีจากความสูงที่วัดได้หลายสิบกิโลเมตรและด้วยความเร็วมหาศาลของเครื่องบินสตราโตเพลนนั้นไม่ควรมองข้าม แต่มันค่อนข้างเป็นไปได้และเป็นตัวแทน คุ้มค่ามากเข้าใกล้เป้าหมายในสตราโตสเฟียร์ที่อยู่ไกลเกินเอื้อม อาวุธภาคพื้นดิน, เชื้อสายอย่างรวดเร็วการระเบิดจากความสูงปกติที่ให้ความแม่นยำที่จำเป็นแล้วพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วอีกครั้งสู่ความสูงที่ไม่สามารถบรรลุได้».
แนวคิดการโจมตีระดับโลกโดยใช้อาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง
ตอนนี้ ความคิดนี้เริ่มเป็นรูปธรรมแล้ว ในสหรัฐอเมริกาในช่วงกลางทศวรรษ 1990 แนวคิดของ Global Reach - Global Power ได้รับการกำหนดขึ้น ตามข้อกำหนดดังกล่าว สหรัฐฯ จะต้องมีความสามารถในการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและพื้นผิวที่ใดก็ได้ในโลกภายใน 1-2 ชั่วโมงหลังจากได้รับคำสั่ง โดยไม่ต้องใช้ฐานทัพทหารต่างประเทศโดยใช้อาวุธธรรมดา เช่น UAB
ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้อาวุธความเร็วเหนือเสียงใหม่ ซึ่งประกอบด้วยแพลตฟอร์มบรรทุกความเร็วเหนือเสียงและเครื่องบินอัตโนมัติที่มีภาระการรบ โดยเฉพาะ UAB คุณสมบัติหลักของอาวุธดังกล่าวคือความเร็วสูง ระยะไกล ความคล่องแคล่วค่อนข้างสูง ทัศนวิสัยต่ำ และประสิทธิภาพสูง ของการใช้งาน
เป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่ของ US Armed Forces Promt Global Strike ("Prompt Global Strike") ซึ่งทำให้สามารถโจมตีด้วยอาวุธจลน์แบบธรรมดา (ไม่ใช่นิวเคลียร์) ณ จุดใดก็ได้บนโลกภายในหนึ่งชั่วโมง และ ดำเนินการเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพสหรัฐฯ ระบบโจมตีด้วยความเร็วเหนือเสียงรุ่นใหม่กำลังได้รับการพัฒนาในสองตัวเลือก:
- อันแรกชื่อ AHW(อาวุธความเร็วเหนือเสียงขั้นสูง) ใช้ยานยิงแบบใช้แล้วทิ้งเป็นแพลตฟอร์มความเร็วเหนือเสียง ตามด้วยการยิงเครื่องบิน AHW ความเร็วเหนือเสียง (เครื่องบินร่อนที่มีความเร็วเหนือเสียงสามารถเรียกได้ว่าหัวรบเคลื่อนที่ได้) ซึ่งติดตั้งระเบิดนำวิถีเพื่อโจมตีเป้าหมาย
- อันที่สองเรียกว่าระบบโจมตีความเร็วเหนือเสียง FALCON HCV-2ใช้เครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงเพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับการเปิดตัวเครื่องบินร่อนความเร็วเหนือเสียงอัตโนมัติ CAV ซึ่งบินไปยังเป้าหมายและเอาชนะมันโดยใช้ UAB
รูปที่ 1 — ตัวเลือกสำหรับรูปลักษณ์โครงสร้างและอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบินโจมตีความเร็วเหนือเสียง HCV
โซลูชันทางเทคนิคเวอร์ชันแรกมีข้อเสียเปรียบที่สำคัญ กล่าวคือ ยานยิงที่ส่งขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงไปยังจุดเริ่มต้น AHW อาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นขีปนาวุธที่มีหัวรบนิวเคลียร์
พ.ศ.2546 กองทัพอากาศ และกองอำนวยการ การพัฒนาที่มีแนวโน้ม(DARPA) กระทรวงกลาโหมสหรัฐได้พัฒนาตามการพัฒนาของตนเองและข้อเสนอทางอุตสาหกรรมสำหรับระบบความเร็วเหนือเสียงที่มีแนวโน้มดี แนวคิดใหม่ระบบการโจมตีด้วยความเร็วเหนือเสียงที่มีแนวโน้มดี เรียกว่า FALCON (การบังคับและปล่อยจากทวีปอเมริกา "การใช้กำลังเมื่อปล่อยจากทวีปอเมริกา") หรือ "เหยี่ยว"
ตามแนวคิดนี้ ระบบการโจมตีของ FALCON ประกอบด้วยเครื่องบินขนส่งแบบไฮเปอร์โซนิกที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ (เช่น ไร้คนขับ) HCV (ยานพาหนะล่องเรือแบบไฮเปอร์โซนิก - เครื่องบินที่บินที่ระดับความสูงประมาณ 40-60 กม. ด้วยความเร็วในการล่องเรือแบบไฮเปอร์โซนิก โดยมีน้ำหนักบรรทุกการต่อสู้ที่ มากถึง 5,400 กิโลกรัมและระยะ 15 -17,000 กม.) และ CAV เครื่องร่อนควบคุมความเร็วเหนือเสียงที่คล่องแคล่วและคล่องแคล่วสูงที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ (ยานพาหนะ Aero ทั่วไป - เครื่องบินอิสระแบบครบวงจร) ที่มีคุณภาพแอโรไดนามิก 3-5 คาดว่ายานพาหนะ HCV จะประจำอยู่ที่สนามบินซึ่งมีทางวิ่งยาวสูงสุด 3 กม.
Lockheed-Martin Corporation ได้รับเลือกให้เป็นหัวหน้าผู้พัฒนายานพาหนะโจมตีความเร็วเหนือเสียง HCV และยานพาหนะส่งมอบ CAV ของระบบโจมตี FALCON ในปี พ.ศ. 2548 บริษัทได้เริ่มทำงานเพื่อกำหนดลักษณะทางเทคนิคและประเมินความเป็นไปได้ทางเทคโนโลยีของโครงการ บริษัทการบินและอวกาศที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ Boeing, Northrop Grumman, Andrews Space ก็มีส่วนร่วมในงานนี้เช่นกัน เนื่องจากโปรแกรมมีความเสี่ยงทางเทคโนโลยีในระดับสูง จึงมีการศึกษาแนวคิดเกี่ยวกับตัวอย่างทดลองของยานพาหนะขนส่งและผู้ให้บริการหลายรูปแบบ เพื่อประเมินลักษณะของความคล่องแคล่วและการควบคุม
เมื่อปล่อยลงจากเรือบรรทุกเครื่องบินด้วยความเร็วเหนือเสียง มันสามารถบรรทุกสิ่งของการรบที่หลากหลายได้ น้ำหนักสูงสุด 500 กก. อุปกรณ์นี้ควรจะถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่มีแนวโน้มว่าจะรับประกันคุณภาพอากาศพลศาสตร์ในระดับสูง เพื่อกำหนดเป้าหมายอุปกรณ์ใหม่ในการบินและทำลายเป้าหมายที่ระบุภายในรัศมีสูงสุด 5,400 กม. มีการวางแผนที่จะรวมอุปกรณ์แลกเปลี่ยนข้อมูลไว้ในอุปกรณ์ ขนาดจริงเวลาด้วยระบบลาดตระเวนและจุดควบคุมต่างๆ
การทำลายเป้าหมายที่ได้รับการปกป้องอย่างดี (ฝัง) อยู่นิ่งจะได้รับการรับรองโดยการใช้อาวุธลำกล้อง 500 กก. พร้อมหัวรบเจาะทะลุ ความแม่นยำ (ความเบี่ยงเบนที่เป็นไปได้แบบวงกลม) ควรอยู่ที่ประมาณ 3 ม. ที่ความเร็วในการเผชิญหน้าเป้าหมายสูงถึง 1200 ม./วินาที
รูปที่ 2 - CAV ของเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงอัตโนมัติ
เครื่องบินร่อนความเร็วเหนือเสียงของ CAV ที่มีระบบควบคุมตามหลักอากาศพลศาสตร์มีมวลประมาณ 900 กิโลกรัม ซึ่งสามารถบรรทุกขึ้นเครื่องบินบรรทุกได้สูงสุด 6 ชิ้น และบรรทุกระเบิดธรรมดา 2 ลูก หนัก 226 กิโลกรัมต่อลูกในห้องสู้รบ ความแม่นยำในการใช้ระเบิดนั้นสูงมาก - 3 เมตร ระยะการใช้งานของ CAV นั้นอยู่ที่ประมาณ 5,000 กม. ในรูป รูปที่ 2 แสดงแผนภาพการแยกอาวุธเจาะทะลุโดยใช้กระสุนเป่าลม
รูปแบบการใช้การต่อสู้ของระบบโจมตีด้วยความเร็วเหนือเสียงของ FALCON มีลักษณะดังนี้ หลังจากได้รับภารกิจ เครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียง HCV จะบินขึ้นจากสนามบินทั่วไป และใช้ระบบขับเคลื่อนแบบรวม (PS) จะเร่งความเร็วเป็นความเร็วโดยประมาณที่สอดคล้องกับ M=6 เมื่อถึงความเร็วนี้ ระบบขับเคลื่อนจะเปลี่ยนไปที่โหมดเครื่องยนต์แรมเจ็ตความเร็วเหนือเสียง เพื่อเร่งความเร็วเครื่องบินไปที่ M = 10 และระดับความสูงอย่างน้อย 40 กม. ในช่วงเวลาที่กำหนด เครื่องบินร่อนที่มีความเร็วเหนือเสียง CAV จะถูกแยกออกจากเครื่องบินบรรทุก ซึ่งหลังจากเสร็จสิ้นภารกิจการต่อสู้เพื่อโจมตีเป้าหมาย จะกลับไปยังสนามบินของฐานทัพอากาศโพ้นทะเลแห่งหนึ่งของสหรัฐอเมริกา (หาก CAV ติดตั้งอยู่ ด้วยเครื่องยนต์ของตัวเองและการจ่ายเชื้อเพลิงที่จำเป็น ก็สามารถกลับสู่ทวีปอเมริกาได้ ) (รูปที่ 3)
รูปที่ 3 - รูปแบบการใช้การต่อสู้ของ GLA โดยใช้เส้นทางบินคล้ายคลื่นของเครื่องบินโจมตี
เส้นทางการบินสามารถทำได้สองประเภท ประเภทแรกมีลักษณะวิถีคล้ายคลื่นสำหรับเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียง ซึ่งเสนอย้อนกลับไปในสงครามโลกครั้งที่สองโดยวิศวกรชาวเยอรมัน Eigen Senger ในโครงการเครื่องบินทิ้งระเบิดของเขา ความหมายของวิถีคล้ายคลื่นมีดังนี้ เนื่องจากการเร่งความเร็ว อุปกรณ์จะออกจากชั้นบรรยากาศและดับเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงเครื่องบินจะกลับสู่ชั้นบรรยากาศและเปิดเครื่องยนต์อีกครั้ง (ในช่วงเวลาสั้น ๆ เพียง 20-40 วินาที) ซึ่งจะส่งอุปกรณ์ขึ้นสู่อวกาศอีกครั้ง
นอกจากการเพิ่มระยะการยิงแล้ว วิถีดังกล่าวยังช่วยทำให้โครงสร้างของเครื่องบินทิ้งระเบิดเย็นลงเมื่ออยู่ในอวกาศ ระดับความสูงของเที่ยวบินไม่เกิน 60 กม. และระดับคลื่นประมาณ 400 กม. วิถีประเภทที่สองมีวิถีการบินตรงแบบคลาสสิก
การวิจัยเชิงทดลองเกี่ยวกับการสร้างอาวุธความเร็วเหนือเสียง
มีการเสนอโมเดล Hypersonic HTV (Hypersonic Test Vehicle) ที่มีน้ำหนักประมาณ 900 กก. และยาวสูงสุด 5 ม. เพื่อประเมิน ประสิทธิภาพการบินความสามารถในการควบคุมและโหลดความร้อนที่ความเร็ว M = 10 – HTV-1, HTV-2, HTV-3
รูปที่ 4 - เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงทดลอง HTV-1
อุปกรณ์ HTV-1 ที่มีระยะเวลาการบินแบบควบคุม 800 วินาทีที่ความเร็ว M = 10 ถูกถอนออกจากการทดสอบเนื่องจากความซับซ้อนทางเทคโนโลยีในการผลิตตัวป้องกันความร้อนและโซลูชันการออกแบบที่ไม่ถูกต้อง (รูปที่ 4)
รูปที่ 5 - เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงทดลอง HTV-2
อุปกรณ์ HTV-2 ถูกสร้างขึ้นโดยใช้วงจรรวมที่มีขอบนำที่คมชัดและให้คุณภาพ 3.5-4 ซึ่งตามที่นักพัฒนาเชื่อว่าจะช่วยให้มีระยะร่อนที่กำหนด เช่นเดียวกับความคล่องแคล่วและการควบคุมโดยใช้แผ่นอากาศพลศาสตร์ในการกำหนดเป้าหมายเป้าหมาย ด้วยความแม่นยำที่ต้องการ (รูปที่ 5) ตาม บริการวิจัยยานพาหนะความเร็วเหนือเสียง FALCON HTV-2 ของสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกา (CRS) สามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 27,000 กม. และทำความเร็วได้ถึง 20 มัค (23,000 กม./ชม.)
รูปที่ 6 - เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงทดลอง HTV-3
HTV-3 เป็นแบบจำลองขนาดของความเร็วเหนือเสียง เครื่องบินโจมตี HCV ที่มีคุณภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ 4-5 (รูปที่ 6) แบบจำลองนี้มีจุดประสงค์เพื่อประเมินโซลูชั่นทางเทคโนโลยีและการออกแบบที่นำมาใช้ คุณลักษณะด้านอากาศพลศาสตร์และการบิน ตลอดจนความคล่องแคล่วและการควบคุมเพื่อประโยชน์ในการพัฒนาเครื่องบิน HCV ต่อไป การทดสอบการบินควรจะดำเนินการในปี 2552 ต้นทุนรวมในการผลิตแบบจำลองและการทดสอบการบินอยู่ที่ประมาณ 50 ล้านดอลลาร์
ดำเนินการทดสอบ การนัดหยุดงานที่ซับซ้อนคาดว่าจะดำเนินการในปี 2551-2552 โดยใช้ยานพาหนะปล่อยตัว แผนภาพการบินทดสอบของเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียง HTV-2 แสดงในรูปที่ 1 7.
จากการศึกษาพบว่าประเด็นปัญหาหลักในการสร้างเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงจะเกี่ยวข้องกับการพัฒนา โรงไฟฟ้าการเลือกใช้เชื้อเพลิงและวัสดุโครงสร้าง อากาศพลศาสตร์และพลศาสตร์การบิน ระบบควบคุม
รูปที่ 7 — โปรไฟล์ของการบินทดสอบของเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียง HTV-2
ทางเลือกของการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์และ รูปแบบโครงสร้างเครื่องบินจะต้องดำเนินการตามเงื่อนไขในการดำเนินการร่วมกันของท่ออากาศเข้า โรงไฟฟ้า และองค์ประกอบอื่น ๆ ของเครื่องบิน ที่ความเร็วเหนือเสียง ปัญหาของการศึกษาประสิทธิผลของการควบคุมตามหลักอากาศพลศาสตร์โดยมีพื้นที่พื้นผิวการทรงตัวและการควบคุมน้อยที่สุด ช่วงเวลาบานพับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าใกล้พื้นที่เป้าหมายด้วยความเร็วประมาณ 1,600 ม./วินาที กลายเป็นเรื่องสำคัญยิ่ง โดยหลักแล้วเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้าง และเป้าหมายการนำทางที่มีความแม่นยำสูง
จากการศึกษาเบื้องต้น อุณหภูมิบนพื้นผิวของยานพาหนะที่มีความเร็วเหนือเสียงสูงถึง 1900°C ในขณะที่การทำงานปกติของอุปกรณ์ออนบอร์ด อุณหภูมิภายในห้องโดยสารไม่ควรเกิน 70°C ดังนั้นตัวอุปกรณ์จะต้องมีเปลือกทนความร้อนที่ทำจากวัสดุอุณหภูมิสูงและการป้องกันความร้อนหลายชั้นตามวัสดุโครงสร้างที่มีอยู่ในปัจจุบัน
ยานพาหนะที่มีความเร็วเหนือเสียงดังกล่าวได้รับการติดตั้งระบบควบคุมเฉื่อยดาวเทียมแบบรวม และในอนาคตจะมีระบบกลับบ้านขั้นสุดท้ายประเภทออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์หรือเรดาร์
เพื่อให้มั่นใจในการบินเป็นเส้นตรง เครื่องยนต์แรมเจ็ตที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับระบบทางการทหารคือ: SPVRD (เครื่องยนต์แรมเจ็ตความเร็วเหนือเสียง) และเครื่องยนต์สแครมเจ็ต (เครื่องยนต์แรมเจ็ตที่มีความเร็วเหนือเสียง) มีการออกแบบที่เรียบง่ายเนื่องจากแทบไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ (ยกเว้นปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง) และใช้เชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนทั่วไป
รูปที่ 8 - เครื่องบินไฮเปอร์โซนิก X-51A
การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์และการออกแบบยานพาหนะ CAV กำลังได้รับการพัฒนาภายในกรอบของโครงการ X-41 และเครื่องบินบรรทุก - ภายใต้โครงการ X-51 เป้าหมายของโปรแกรม X-51A คือการสาธิตความสามารถของสแครมเจ็ต พัฒนาวัสดุทนความร้อน บูรณาการโครงเครื่องบินและเครื่องยนต์ และเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการบินในระยะ 4.5-6.5 M กำลังดำเนินการเพื่อสร้างขีปนาวุธนำวิถีเป็นส่วนหนึ่ง ของโปรแกรมนี้ด้วยหัวรบธรรมดา ขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง X-51A Waverider และโดรนโคจร X-37B
ตามข้อมูลของ CRS เงินทุนของโครงการในปี 2554 อยู่ที่ 239.9 ล้านดอลลาร์ โดยในจำนวนนี้ใช้ไปกับ AHW 69 ล้านดอลลาร์
รูปที่ 9 - การปล่อยเครื่องบิน AHW ที่มีความเร็วเหนือเสียงจากยานปล่อย
กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ได้ทำการทดสอบระเบิดความเร็วเหนือเสียงแบบใหม่ AHW (Advanced Hypersonic Weapon) อีกครั้ง กระสุนถูกทดสอบเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 จุดประสงค์หลักของการทดสอบคือเพื่อทดสอบกระสุนว่ามีความคล่องตัว ควบคุมได้ และทนทานต่ออุณหภูมิสูง เป็นที่ทราบกันว่า AHW ถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศชั้นบนโดยใช้ยานปล่อยที่ปล่อยจากฐานทัพอากาศที่ หมู่เกาะฮาวาย(รูปที่ 9) หลังจากแยกอาวุธออกจากขีปนาวุธ มันก็ร่อนและโจมตีเป้าหมายในหมู่เกาะมาร์แชลใกล้กับควาจาเลน อะทอลล์ ซึ่งอยู่ห่างจากฮาวายไปทางตะวันตกเฉียงใต้สี่พันกิโลเมตร ด้วยความเร็วเหนือเสียง ซึ่งเป็นห้าเท่าของความเร็วเสียง เที่ยวบินใช้เวลาไม่ถึง 30 นาที
เมลินดา มอร์แกน โฆษกกระทรวงกลาโหม ระบุ จุดประสงค์ของการทดสอบกระสุนคือการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับอากาศพลศาสตร์ของ AHW การจัดการและการต้านทานต่ออุณหภูมิสูง การทดสอบล่าสุด HTV-2 เกิดขึ้นในช่วงกลางเดือนสิงหาคม 2554 และไม่ประสบผลสำเร็จ (รูปที่ 10)
รูปที่ 10 — เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงอัตโนมัติ HTV-2 กำลังบิน
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ เป็นไปได้ว่าระบบโจมตีด้วยความเร็วเหนือเสียงเจเนอเรชันแรกอาจถูกนำมาใช้ภายในปี 2558 ถือว่ามีความจำเป็นที่จะต้องจัดให้มีการยิงมากถึง 16 ลำต่อวันโดยใช้ยานยิงแบบใช้แล้วทิ้ง ค่าใช้จ่ายในการเปิดตัวอยู่ที่ประมาณ 5 ล้านเหรียญ คาดว่าจะมีการสร้างระบบโจมตีเต็มรูปแบบภายในปี 2568-2573
แนวคิดในการใช้เครื่องบินสตราโตเพลนทางทหารกับเครื่องยนต์จรวดซึ่งเสนอโดย S. Korolev และ E. Burche ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ตัดสินโดยการวิจัยที่ดำเนินการในสหรัฐอเมริกากำลังเริ่มนำไปใช้ในโครงการเพื่อสร้างคนรุ่นใหม่ ของอาวุธโจมตีที่มีความเร็วเหนือเสียง การใช้ UAB เป็นส่วนหนึ่งของยานยนต์อัตโนมัติที่มีความเร็วเหนือเสียงเมื่อโจมตีเป้าหมายทำให้เกิดความต้องการสูงในการรับรองการนำทางที่มีความแม่นยำสูงในสภาวะการบินที่มีความเร็วเหนือเสียงและการป้องกันความร้อนของอุปกรณ์จากผลกระทบของความร้อนจลน์
จากตัวอย่างของงานที่ดำเนินการในสหรัฐอเมริกาเพื่อสร้างอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงเราเห็นว่าความเป็นไปได้ในการใช้การต่อสู้ของ UAB นั้นยังห่างไกลจากความเหนื่อยล้าและพวกมันถูกกำหนดไม่เพียง แต่โดยลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ UAB เท่านั้น ซึ่งให้ระยะที่กำหนด ความแม่นยำ และความน่าจะเป็นในการทำลายแต่ยังรวมถึงยานพาหนะขนส่งด้วย นอกจากนี้การดำเนินโครงการนี้สามารถแก้ไขปัญหาอย่างสันติในการส่งมอบทันเวลาไปยังจุดใดก็ได้ โลกสินค้าหรืออุปกรณ์กู้ภัยในภาวะฉุกเฉิน
เนื้อหาที่นำเสนอทำให้เราคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับเนื้อหาของทิศทางหลักของการพัฒนาระบบการโจมตีด้วยไกด์ในประเทศจนถึงปี 2020-2030 ในเวลาเดียวกันเราต้องคำนึงถึงคำกล่าวของ D. Rogozin (D. Rogozin, ทำงานเกี่ยวกับอัลกอริทึมที่แน่นอน // การป้องกันประเทศ - 2012. - หมายเลข 2. - หน้า 34-46):
«… เราจำเป็นต้องละทิ้งแนวคิดที่ว่า "ตามทันแล้วแซง"... และไม่น่าเป็นไปได้ที่ในเวลาอันสั้นเราจะรวบรวมกำลังและความสามารถที่จะช่วยให้เราตามทันประเทศที่มีเทคโนโลยีสูงด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ . ไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้ เราต้องการสิ่งอื่นที่ซับซ้อนกว่านี้มาก... เราต้องคำนวณวิถีการต่อสู้ด้วยอาวุธด้วยมุมมองนานถึง 30 ปี กำหนดจุดนี้แล้วไปให้ถึง ทำความเข้าใจกับสิ่งที่เราต้องการ นั่นคือ เพื่อเตรียมอาวุธไม่ใช่สำหรับวันพรุ่งนี้หรือแม้แต่วันมะรืนนี้ แต่สำหรับสัปดาห์ประวัติศาสตร์ข้างหน้า... ขอย้ำอีกครั้ง อย่าคิดว่าพวกเขากำลังทำอะไรอยู่ตอนนี้ในสหรัฐอเมริกา ในฝรั่งเศส ใน เยอรมนี ลองคิดดูว่าอีก 30 ปีข้างหน้าพวกเขาจะได้อะไร และคุณต้องสร้างสิ่งที่จะดีกว่าที่มีอยู่ตอนนี้ อย่าตามพวกเขาไป พยายามคิดว่าจะไปทางไหนแล้วเราจะชนะ».
นั่นคือจำเป็นต้องเข้าใจว่ามีงานที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับเราหรือไม่และถ้า "ใช่" แล้วจะแก้ไขอย่างไร
/Semyonov S.S. หัวหน้ากลุ่มวิเคราะห์และวิจัยขั้นสูงของ State Scientific Enterprise "Region", Ph.D., otvaga2004.ru/