แม่น้ำเหลืองของจีน แม่น้ำเหลือง - ที่พำนักของอารยธรรมที่เก่าแก่ที่สุด
ตามแผนการรถไฟของรัสเซีย ภายในปี 2563 ตู้รถไฟเกือบทั้งหมดจะเป็นเช่นนี้ ระยะทางไกลจะถูกแทนที่ด้วยอาคารสองชั้น ข้อดีของพวกเขาเท่านั้น บริษัท รัสเซียซึ่งดำเนินการขนส่งผู้โดยสารทางรางอย่างเห็นได้ชัด รถสองชั้นมีพื้นที่กว้างขวางกว่ารถปกติเกือบ 2 เท่า และช่วยให้คุณได้ประโยชน์มากขึ้นในการเดินทางครั้งเดียว เงินมากขึ้น- และผู้โดยสารเองอาจจะพบว่ารถบ้านเคลื่อนที่รูปแบบใหม่ที่ไม่ธรรมดานั้นค่อนข้างสะดวกสบาย
ประวัติเล็กน้อย
ปัจจุบันมีรถไฟสองชั้นเพียงสองขบวนเท่านั้นที่วิ่งบนถนนของประเทศ: มอสโก-แอดเลอร์ และ มอสโก-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รถยนต์สำหรับรถไฟทั้งสองขบวนถูกประกอบขึ้นที่โรงงานตเวียร์ การออกแบบนี้ไม่ใช่สิ่งประดิษฐ์สมัยใหม่แต่อย่างใด รถม้าดังกล่าวแล่นไปตามถนนในประเทศของเราย้อนกลับไปในปี 1905 อย่างไรก็ตามพวกมันผลิตโดยโรงงานตเวียร์เดียวกัน หนึ่งศตวรรษต่อมาฝ่ายบริหารขององค์กรนี้ตัดสินใจรื้อฟื้นโครงการเก่า แน่นอนว่ารถยนต์สองชั้นรุ่นใหม่ของการรถไฟรัสเซียมีความคล้ายคลึงเล็กน้อยกับรถคู่กันของศตวรรษที่ผ่านมา ทำจากวัสดุที่ทันสมัยและมีรูปทรงที่ทันสมัยยิ่งขึ้น แน่นอนว่าไม่สามารถเปรียบเทียบระหว่างสองรุ่นนี้ในแง่ของอุปกรณ์ทางเทคนิคได้
ความแตกต่างจากรถม้าทั่วไป
รถไฟใหม่ที่เดินทางจากมอสโกไปยังแอดเลอร์และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กก็มีอีกขบวนหนึ่งเช่นกัน คุณสมบัติที่น่าสนใจ- ประเภทของรถยนต์โดยสารการรถไฟรัสเซียนั้นแตกต่างกัน - ที่นั่งแบบจอง, ทั่วไป, SV, KB เป็นต้น รถสองชั้นจัดเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ไม่มีที่นั่งสำรองหรือ SV ที่นี่ ตั๋วสำหรับรถม้าดังกล่าวไม่แพงเกินไป คุณจะต้องจ่ายเงินสำหรับการเดินทางมากกว่าค่าที่นั่งที่จองไว้บนรถไฟปกติเล็กน้อย
คุณลักษณะของตู้โดยสารสองชั้นที่ไม่ธรรมดาสำหรับนักเดินทางภายในประเทศ ได้แก่ ช่องใส่ของและห้องสุขาสำหรับผู้พิการ บาร์ (นอกเหนือจากร้านอาหาร) และบัตรแม่เหล็กสำหรับเปิด/ปิดช่อง สำหรับผู้ที่ชอบใช้จ่าย เวลาว่างบนอินเทอร์เน็ต คุณอาจจะชอบการมี Wi-Fi ฟรีบนรถไฟและปลั๊กไฟ 220 โวลต์ใกล้ด้านล่างแต่ละด้าน สถานที่นอน- รถยนต์สองชั้นของ Russian Railways ดูทันสมัยมากและภายในก็ค่อนข้างมีสไตล์
ช่องของตัวนำ
นอกจากอ่างล้างจานแบบมาตรฐานแล้ว ยังมีไมโครเวฟ กระติกน้ำร้อน และเครื่องชงกาแฟอีกด้วย หากต้องการคุณสามารถขอให้ไกด์อุ่นอาหารที่คุณทานหรือสั่งกาแฟก็ได้ แผงควบคุมไม่กะพริบไฟสีแปลกๆ อีกต่อไป ในรถม้าสองชั้นจะคล้ายกับที่พบในห้องโดยสารของสจ๊วตบนเครื่องบินมากกว่า ตัวนำสามารถควบคุมสภาพอากาศในห้องต่างๆ และทางเดินได้ ตลอดจนบริหารจัดการระบบการเข้าถึงด้วยแม่เหล็ก รีโมทคอนโทรลเดียวกันนี้ยังควบคุมระบบไฟฟ้าของรถยนต์อีกด้วย เหนือสิ่งอื่นใด ห้องของผู้ควบคุมวงมีจอวิดีโอวงจรปิด ตัวกล้องถูกติดตั้งไว้ที่ทางเดินของทั้งสองชั้น
ห้องโดยสาร
นอกจากช่องเสียบแล้วยังมีจุดวิทยุอีกด้วย ต่างจากรถไฟธรรมดาตรงที่คุณสามารถชมช่องโปรดได้ด้วยตัวเอง แต่ละห้องเช่นเดียวกับในรถไฟปกติจะมีโต๊ะพับและท่าเทียบเรือสี่ท่า รถยนต์สองชั้นรุ่นใหม่ของการรถไฟรัสเซียมีการติดตั้งค่อนข้างดี อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารจะต้องพบกับความไม่สะดวกบางประการ ตัวอย่างเช่นไม่มีชั้นวางที่สามในช่องเก็บสัมภาระ กระเป๋าเดินทางทั้งหมดและ ถุงใหญ่จะต้องวางไว้ใต้ที่นอนชั้นล่าง แน่นอนเนื่องจากการออกแบบของรถม้าเพดานในช่องต่างๆจึงต่ำกว่ามาก
ที่นอนในรถไฟสองชั้นนั้นค่อนข้างยาว แต่ก็ยังค่อนข้างสะดวกสบายน้อยกว่ารถไฟทั่วไป ประการแรก หน้าต่างในช่องรถไฟสองชั้นนั้นอยู่ต่ำมาก จึงไม่สามารถที่จะนอนชมทิวทัศน์ที่ผ่านไปมาได้ ประการที่สองเนื่องจากเพดานต่ำจึงมีพื้นที่ว่างบนชั้นบนน้อยมาก เป็นไปไม่ได้ที่จะนั่งห้อยขาไม่ว่าในกรณีใด
นอกจาก Wi-Fi และวิทยุแล้ว ห้องโดยสารของรถยนต์สองชั้นยังติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศอีกด้วย ประตูมีล็อคแม่เหล็ก คุณสามารถเปิด/ปิดได้โดยใช้การ์ดพิเศษ แน่นอนว่ายังมีไฟส่องสว่างเฉพาะสำหรับผู้โดยสารในห้องโดยสารด้วย
ทางเดิน
ผู้โดยสารที่เพิ่งขึ้นรถม้าสองชั้นจะไม่เห็นสิ่งใหม่เป็นพิเศษ (ยกเว้นบันไดที่ทอดขึ้น) ภายนอกทางเดินจะคล้ายกับทางเดินที่ทุกคนคุ้นเคยบนรถไฟทางไกล มีตู้เสื้อผ้าแห้งทั้งสองด้านและปูพรมบนพื้น ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือตำแหน่งของหน้าต่าง (เกือบใกล้พื้น) และเพดานด้านล่าง บนชั้นสองมีกระจกอยู่ที่ทางเดิน จำเป็นเพื่อให้คนที่ขึ้นลงบันไดสามารถมองเห็นกันเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน ชั้นล่างและชั้นบนมีทางเดิน ด้านที่แตกต่างกัน- ดังนั้นรถยนต์โดยสารสองชั้นของการรถไฟรัสเซียจึงค่อนข้างสะดวกในแง่ของการชมทิวทัศน์ที่วิ่งผ่านไปขณะเคลื่อนที่
แทมบูร์
การย้ายจากตู้หนึ่งไปอีกตู้หนึ่งบนรถไฟสองชั้นจะปลอดภัยกว่าและไม่น่ากลัวเท่ากับรถไฟธรรมดา ผู้โดยสารจะไม่ได้ยินเสียงใด ๆ ที่แสนยานุภาพหรือเสียงดังที่นี่ ประตูด้นหน้าก็ไม่กระแทก แต่ปิดและเปิดโดยอัตโนมัติโดยใช้ปุ่มพิเศษ ห้ามสูบบุหรี่บนรถไฟสองชั้นโดยเด็ดขาด ดังนั้นจึงไม่มีที่เขี่ยบุหรี่ในห้องด้น ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสูบบุหรี่ในห้องน้ำได้ มีการติดตั้งระบบควบคุมที่นี่ ผู้โดยสารที่สูบบุหรี่สามารถผ่อนคลายด้วยการสูบบุหรี่หลังจากลงจากรถไฟที่สถานีเท่านั้น
ห้องน้ำ
ผู้โดยสารหลายคนมองว่าตู้รถไฟสองชั้นของรถไฟรัสเซียนั้นค่อนข้างสะดวกสบายเนื่องจากมีห้องน้ำที่ทันสมัยและใหม่ ในแบบของฉันเอง รูปร่างและการใช้งานก็คล้ายกับห้องน้ำบนเครื่องบินมากกว่า จุดจอดไม่ปิดตรงเวลา ซึ่งแน่นอนว่าถือเป็นข่าวดี ห้องน้ำแต่ละห้องมีโถสุขภัณฑ์ที่สะดวกสบาย อ่างล้างหน้าที่เรียบร้อย กระจก และเครื่องเป่ามือ ไม่มีถังขยะแบบเปิดด้านบนใต้หน้าต่างตรงข้ามห้องน้ำบนรถไฟสองชั้น แต่มีการติดตั้งคอนเทนเนอร์หลายรายการแทน ขยะจะถูกจัดเรียงตามประเภท
รถทานอาหาร
แน่นอนว่าผู้โดยสารบนรถไฟสองชั้นมีโอกาสได้รับประทานอาหารกลางวันแสนอร่อยระหว่างทาง จริงๆ แล้ว ห้องโถงร้านอาหารที่มีโต๊ะและโซฟานั่งสบายนั้นตั้งอยู่บนชั้นสองของรถม้า ที่ชั้น 1 มีเพียงห้องครัวและบาร์ อาหารปรุงโดยเชฟผู้ทรงคุณวุฒิ โดยจะให้บริการชั้นบนด้วยลิฟต์ขนาดเล็กแบบพิเศษ อันที่สองเหมือนกันทุกประการสำหรับการลง จานสกปรก- ค่าอาหารในรถเสบียงของรถไฟสองชั้นนั้นค่อนข้างยอมรับได้สำหรับผู้ที่มีรายได้ปานกลาง ตัวอย่างเช่นสำหรับซุปหรือ Borscht คุณจะต้องจ่ายประมาณ 250 รูเบิล มีบริการเครื่องดื่มปราศจากแอลกอฮอล์ที่บาร์
บริการ
ดังนั้นเราจึงพบว่ารถไฟโดยสารสองชั้นแตกต่างจากรถไฟธรรมดาอย่างไร ต่อไปเรามาดูกันว่าการให้บริการในรถไฟดังกล่าวแตกต่างจากการให้บริการในขบวนปกติอย่างไร ดังนั้นราคาตั๋วสำหรับรถไฟสองชั้นประกอบด้วย:
- ผ้าปูที่นอน;
- อาหารกลางวันบรรจุกล่อง รวมทั้งโยเกิร์ต ไส้กรอก ถุงชา ซาลาเปา และน้ำแร่
- นิตยสารหนังสือพิมพ์
ราคาตั๋ว
ราคาของเอกสารการเดินทางขึ้นอยู่กับเวลาที่ซื้อ ยิ่งที่นั่งเหลือน้อยในตู้โดยสาร ค่าตั๋วก็จะยิ่งสูงขึ้น ถนนจากมอสโกไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหากคุณซื้อเอกสารการเดินทางหนึ่งวันก่อนรถไฟออกเดินทางจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 3,500 รูเบิล
พื้นที่สำหรับผู้พิการ
นักออกแบบที่พัฒนารถยนต์ Russian Railways สองชั้นก็ดูแลผู้คนด้วย ความพิการ- หากจำเป็นคุณสามารถขึ้นรถได้โดยไม่ต้องลงจากรถเข็น เพื่อจุดประสงค์นี้ จึงมีการจัดแพลตฟอร์มพิเศษไว้ที่ทางเข้า คนพิการที่นั่งรถเข็นก็ขับเข้ามาหาเธอ แล้วเธอก็อุ้มเขาขึ้นรถม้า นอกจากช่องพิเศษแล้ว ยังมีห้องน้ำกว้างพิเศษสำหรับผู้พิการอีกด้วย
รถยนต์รถไฟรัสเซียสองชั้น: บทวิจารณ์
อย่างที่คุณเห็นการเดินทางด้วยรถไฟดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการเดินทางในตู้รถไฟปกติเล็กน้อย ในแง่นี้ความคิดเห็นของผู้โดยสารเกี่ยวกับรถไฟสองชั้นมีความกระตือรือร้น หลายๆ คนยังชอบการปรับปรุงทางเทคนิคที่นำเสนออีกด้วย แม้ว่า Wi-Fi จะไม่สามารถใช้ได้ในหลายจุดตลอดเส้นทาง แต่ยังคงมีให้บริการในตู้โดยสาร โอกาสในการฟังเพลงโปรดของคุณทางวิทยุก็เป็นข่าวดีเช่นกัน โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์สองชั้นของการรถไฟรัสเซียได้รับการติดตั้งได้ดีกว่ารถยนต์ยี่ห้อเก่าบางรุ่นด้วยซ้ำ
อย่างไรก็ตาม การทบทวนสูตรใหม่ไม่ได้ร่าเริงเสมอไป แน่นอนว่ารถสองชั้นก็มีข้อเสียเช่นกัน ผู้โดยสารส่วนใหญ่ประกอบด้วย:
- บริการ. เนื่องจากมีคนในตู้โดยสารสองชั้นมากกว่าตู้โดยสารทั่วไป และจำนวนผู้ควบคุมรถไม่เปลี่ยนแปลง คุณจึงต้องรอนานกว่าปกติ เช่น ดื่มชา
- เสี่ยงต่อการบาดเจ็บ เวลาเคลื่อนที่รถไฟสองชั้นจะแกว่งมาก บันไดในตู้โดยสารค่อนข้างชัน
- ห้องน้ำแออัดเกินไป ในรถโดยสารธรรมดามี 2 ที่นั่งสำหรับ 36 ที่นั่ง (หนึ่งที่นั่งสำหรับ 18 คน) ในรถสองชั้น - 3 สำหรับ 64 ที่นั่ง (1 สำหรับ 21 คน)
- แน่นอนว่าการไม่มีชั้นวางที่สามไม่ได้เพิ่มความสะดวกสบายให้กับรถม้าด้วย
อย่างที่คุณเห็นในอีกด้านหนึ่งรถยนต์สองชั้นมีประโยชน์ต่อรัสเซีย ทางรถไฟ"และค่อนข้างสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร คุณจะต้องจ่ายน้อยลงสำหรับการเดินทางในองค์ประกอบนี้ อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารบนรถไฟขบวนใหม่ยังคงต้องเผชิญกับความรู้สึกไม่สบายบางประการ โดยมีสาเหตุหลักมาจากสภาพที่คับแคบ เพื่อความชัดเจน สูงกว่าเล็กน้อยในบทความ จึงมีการนำเสนอไดอะแกรมของรถ Russian Railways สองชั้นให้คุณทราบ
รถไฟโดยสารสองชั้นใหม่เริ่มให้บริการบนเส้นทางมอสโก-แอดเลอร์ในเดือนพฤศจิกายน ก่อนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เมืองโซชี แม้ว่ารถไฟจะใช้เส้นทางนี้มาเกือบปีแล้ว แต่ก็ยังดึงดูดความสนใจของผู้อื่นได้ นอกจากนี้ยังมีความคิดเห็นที่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงเกี่ยวกับอาคารสองชั้นตั้งแต่ค่อนข้างดีไปจนถึงค่อนข้างสำคัญ ฉันได้มีโอกาสเดินทางด้วยรถไฟขบวนนี้ด้วย ข้อดีที่สำคัญอย่างหนึ่งของรถสองชั้นคือความจุผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้การรถไฟรัสเซียสามารถลดค่าโดยสารได้ ตู้โดยสารสองชั้นแบบมาตรฐานมี 64 เตียง (16 ช่อง) ในขณะที่ตู้โดยสารแบบปกติมีเพียง 36 เตียง (9 ช่อง)
รถยนต์ดังกล่าวผลิตในรัสเซียที่โรงงาน Tver Carriage จนถึงขณะนี้มีเพียงเส้นทางเดียวที่เชื่อมต่อเมืองหลวงด้วย รีสอร์ทโซชี- ในปีนี้จะมีการซื้อรถยนต์สองชั้นอีก 50 คัน พวกเขาจะขนส่งผู้คนจากมอสโกไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและคาซาน
แนะนำให้นั่งรถไฟมาดูกันว่าภายในรถไฟสองชั้นจะเป็นอย่างไร
2. รถไฟออกเวลา 10.00 น. จากสถานี Kazansky ใช้เวลาเดินทาง 25 ชั่วโมง สังเกตความแตกต่างด้านความสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรถม้าชั้นเดียวทั่วไป
3. รถไฟขับเคลื่อนด้วยหัวรถจักรไฟฟ้าสองระบบใหม่ล่าสุดของรุ่นที่ห้า - EP20 สามารถทำงานได้ทั้งไฟฟ้ากระแสสลับและไฟฟ้ากระแสตรง
4. บนเส้นทางนี้มี ระบบไดนามิกการกำหนดราคา - ยิ่งมากขึ้นบนรถไฟ ที่นั่งฟรียิ่งค่าเดินทางถูกลง นอกจากนี้ยังมีส่วนลด 10% เมื่อซื้อตั๋วไปกลับ ฉันซื้อตั๋ว 2 วันก่อนออกเดินทางในราคา 8,000 รูเบิล หากคุณซื้ออย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ก่อนการเดินทางราคาจะอยู่ที่ประมาณ 5,000 รูเบิล
5. เข้าไปข้างในกันเถอะ แทมเบอร์. ประตูเปิดด้วยปุ่มและปิดอัตโนมัติ การเปลี่ยนระหว่างรถถูกปิดผนึก ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ห้ามสูบบุหรี่บนรถไฟทางไกล แต่ผู้โดยสารที่ไม่ดีบางคนได้เจาะรูที่ที่เขี่ยบุหรี่
7. แต่ละตู้มีห้องน้ำ 3 ห้อง ห้องน้ำเหล่านี้เป็นห้องน้ำแห้ง และคุณสามารถใช้งานได้ตลอดเวลารวมถึงที่ป้ายรถเมล์ด้วย
9. ทางเดินชั้น 1 ความสูงของเพดานเพียง 2 เมตรกว่า
10.สำหรับล็อคประตูในช่องมีการ์ดแม่เหล็ก
11. มุมมองทั่วไปช่องที่ชั้นหนึ่ง ความแตกต่างที่สำคัญจากรถม้าชั้นเดียวทั่วไปคือการไม่มีชั้นวางสัมภาระด้านบน นอกจากนี้ โปรดทราบว่าคุณจะไม่สามารถนั่งชั้นบนสุดได้ ความสูงเต็มห้อยขาของเขา มีช่องสำหรับวางสัมภาระใต้ชั้นวางด้านล่าง
12. ในแต่ละช่องจะมีช่องเสียบสองช่องที่แถวล่าง ระบบไฟเป็นแบบ LED ทั้งหมด
13.รถเก๋งจากภายในด้วย ประตูปิด.
14. หน้าต่างไม่เปิด: รถม้ามีระบบทำความร้อนและระบายอากาศจากส่วนกลาง แหล่งจ่ายไฟสำหรับรถยนต์มาจากหัวรถจักร มีม่านบานเลื่อนที่หน้าต่าง ตะแกรงระบายอากาศอยู่ใต้หน้าต่างและบนเพดาน
15. ไปที่ชั้นสองกันเถอะ ขั้นบันไดมีไฟส่องสว่าง (เหมือนในโรงภาพยนตร์) และมีราวจับ บนบันไดมีถังขยะอีกใบและกระจกทรงกลมเพื่อให้ผู้โดยสารที่เข้ามาหาคุณล่วงหน้า
16. ชั้นสองเหมือนกับชั้นแรกโดยสิ้นเชิง ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือความลาดเอียงเล็กๆ ของหลังคานี้ และหน้าต่างอยู่ต่ำกว่าเอวและคุณต้องโค้งงอหากต้องการชมทิวทัศน์จากทางเดิน
17. ชั้นวางของด้านบนในช่องชั้นสอง มีตะแกรงระบายอากาศบนเพดานและมีลำโพงพร้อมปุ่มควบคุมระดับเสียงอยู่ตรงกลาง มากกว่า จุดที่น่าสนใจฉันสังเกตเห็นว่าบนชั้นสองมีโคมไฟส่วนตัวสองดวงอยู่บนชั้นบนแต่ละชั้น อาจเป็นเพราะความลาดเอียงของหลังคา ไม่ใช่ทุกคนที่จะนอนหันศีรษะไปทางหน้าต่างได้อย่างสบายใจ
18. ส่วนที่เหลือเหมือนกันทุกประการ ฉันไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไรเลย คนสูงแต่สำหรับฉันด้วยส่วนสูง 182 ซม. ความยาวของที่นอนก็เพียงพอแล้ว
19. ผู้โดยสารแต่ละคนจะได้รับชุดสุขอนามัยส่วนบุคคล อาหารจำนวนเล็กน้อย และน้ำ แน่นอนว่าชาและกาแฟจะเสิร์ฟในที่วางแก้วที่มีตราสินค้า
20. ขณะที่ไม่มีใครอยู่ที่นั่น ฉันก็ตรงไปที่รถเสบียงเพื่อตรวจสอบ ห้องโถงใหญ่อยู่บนชั้นสอง อีกอย่างวิวจากหน้าต่างชั้นสองจะดีกว่านะ
21. ที่ชั้นล่างมีบาร์เล็กๆ และห้องครัว และสำหรับการเพิ่มขึ้น อาหารพร้อมใช้ลิฟต์ขนาดเล็กสองตัวเพื่อขึ้นไปถึงด้านบน
22. ระหว่างทางรถไฟจะจอดหลายสถานีนานตั้งแต่ 5 ถึง 15 นาที ผู้โดยสารที่สูบบุหรี่ทุกคนจะวิ่งออกไปข้างนอกในโอกาสแรก สำหรับตู้โดยสารไม่สำคัญว่าชานชาลาที่สถานีจะสูงหรือต่ำ
23. ระหว่างทางจากมอสโกถึง ภูมิภาคโวโรเนซไม่มีอะไรให้ดูเลยนอกหน้าต่าง ถ้าเบื่อก็ลองใช้เน็ตฟรีได้นะ รถม้าทุกคันมีเราเตอร์ WiFi พร้อมการเชื่อมต่อจาก Megafon จริงอยู่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานของเครือข่ายเซลลูล่าร์และสิ่งนี้ไม่ค่อยดีนักตลอดเส้นทาง ในความเป็นจริงการสื่อสารและอินเทอร์เน็ตมีความเสถียรไม่มากก็น้อยมีเฉพาะบนชายฝั่งทะเลดำเท่านั้น
24. เมื่อถึงป้ายจอดคุณสามารถสังเกตวิถีชีวิตในต่างจังหวัดได้
25. เคลื่อนไหว - ชื่นชมธรรมชาติ
26. หยุดอีก สถานีรอสโซช
27. ไม่สามารถถ่ายภาพได้ครบทุกมุมมอง - สายไฟจำนวนมากกีดขวาง บางครั้งปรากฎว่ามีสายไฟเข้ามาในกรอบจากหน้าต่างชั้นหนึ่งน้อยกว่าจากชั้นสอง
28. เวลา 02.00 น. รถไฟควรมาถึง Rostov-on-Don เวลาเดินทางผ่านไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็น เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบิน รถไฟจะวุ่นวายน้อยกว่ามาก กว้างขวางกว่า และช่วยให้คุณมีเวลาทำงานอีกด้วย แต่นี่ไม่ใช่สองชั่วโมงสำหรับนกเหล็ก
29. ในตอนเช้ารถไฟออกจากชายฝั่ง
30. ผู้พักร้อนมองดูรถไฟสองชั้นด้วยความสนใจ หลายคนถ่ายรูป
31.เส้นทางวิ่งเกือบติดน้ำ ส่วนที่งดงามที่สุดของเส้นทางอย่างแน่นอน
32. เวลา 10.00 น วันถัดไปฉันลงที่สถานีในโซชีแล้วไปที่ฟอรัม "Strategic Partnership 1520" แต่จะมีเพิ่มเติมในส่วนถัดไป
สำหรับรถยนต์สองชั้นนั้นมีอุปกรณ์ที่ดีกว่ารถยนต์ชั้นเดียวทั่วไปหลายเท่า ชั้นบนสุดแน่นกว่านี้อีกหน่อยไหม? แต่มีห้องน้ำธรรมดา ปลั๊กไฟ อินเทอร์เน็ต และอื่นๆ อีกมากมาย
คุณเคยขี่สิ่งเหล่านี้หรือไม่? ความประทับใจของคุณเป็นยังไงบ้าง?
รถม้าสองชั้นคันแรกสร้างโดยช่างฝีมือจาก Tver Carriage Works ในปี 1905 และ 108 ปีต่อมาในเดือนพฤศจิกายน 2556 รถม้า 2 ชั้นจากโรงงานเดียวกันได้ออกเดินทางข้ามรัสเซีย ตอนนี้รถไฟสองชั้นเดินทางในรัสเซียเส้นทางใดบ้างมีความพิเศษเกี่ยวกับพวกเขาและบริการใดบ้างที่สามารถรับได้ในตู้โดยสารที่ยังคงไม่ธรรมดาสำหรับเรา
รถไฟสองชั้นในรัสเซีย: ปรากฏที่ไหนและเมื่อไหร่?
แนวคิดเรื่องรถไฟสองชั้นครอบงำจิตใจของวิศวกรเมื่อย้อนกลับไปในศตวรรษก่อน ผลลัพธ์ของการพัฒนาคือรถม้าสองชั้นที่ผลิตที่โรงงานขนส่งตเวียร์ในปี 1905 มีไว้สำหรับการขนส่งทางไกลและชั้นแรกสงวนไว้สำหรับสัตว์และปศุสัตว์
ในสหภาพโซเวียต มีความพยายามหลายครั้งในการเปิดตัวรถไฟสองชั้น ในตอนแรกพวกเขาพยายามซื้อรถยนต์ที่ผลิตใน GDR พวกเขาให้บริการบนเส้นทางสัญจรบางเส้นทาง จากนั้นก็มีความพยายามที่จะสร้างเวอร์ชันของตัวเองขึ้นมา โรงงานเลนินกราดที่ตั้งชื่อตามเอโกรอฟได้ผลิตต้นแบบโดยที่ชั้นหนึ่งเป็นห้องนอน และชั้นที่สองเป็นแบบมีที่นั่ง สิ่งต่างๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าชานเมืองและการเปิดตัวการสาธิต
ตั้งแต่ปี 2550 การรถไฟรัสเซียได้ดำเนินโครงการรถไฟสองชั้น เรากำลังมองหาเทคโนโลยีและทำการสั่งซื้อ โรงงานขนส่งตเวียร์แห่งเดียวกันนี้ดำเนินการผลิตรถยนต์สองชั้นในปี 2556 โดยมีการส่งมอบรถยนต์สองชั้นคันแรกให้กับลูกค้า และในปีเดียวกันนั้น รถไฟสองชั้นได้เคลื่อนตัวไปตามเส้นทางมอสโก-แอดเลอร์
ปัจจุบันรถไฟที่มีรถ 2 ชั้น วิ่ง 10 เส้นทาง โดยพื้นฐานแล้ว รถไฟด่วนที่มีตราสินค้านั้นเป็นรถไฟสองชั้น
- หมายเลข 642/641, Rostov-on-Don - Adler;
- หมายเลข 003/004, Kislovodsk - มอสโก;
- หมายเลข 23/24 มอสโก - คาซาน;
- หมายเลข 5/6 มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก;
- หมายเลข 7/8 มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก;
- หมายเลข 103/104 มอสโก - แอดเลอร์;
- หมายเลข 738/737 มอสโก - โวโรเนซ;
- หมายเลข 49/50 มอสโก - ซามารา;
- หมายเลข 35/36 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - แอดเลอร์;
- หมายเลข 740Zh/739Zh มอสโก – โวโรเนซ
ตามโครงการปรับปรุงตู้รถไฟของการรถไฟรัสเซียให้ทันสมัย จำนวนรถไฟ 2 ชั้นในเส้นทางต่างๆ ได้รับการวางแผนที่จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น
คุณสมบัติของรถไฟสองชั้น
ต่างจากการทดลองในศตวรรษที่ผ่านมา ทั้งสองชั้นมีห้องนอนเต็มรูปแบบในรถม้าสมัยใหม่ ผู้โดยสารไปที่ที่สองโดยใช้บันไดปกติ ขนาดไม่กว้างเกินไป แต่ "รูปภาพ ตะกร้า กระดาษลัง" ถือได้ง่าย
ผู้มองโลกในแง่ร้ายหลายคนคาดหวังว่าห้องต่างๆ บนชั้นสองจะมีเพดานต่ำ ความกลัวของพวกเขานั้นไม่สมเหตุสมผล ความสูงของเพดานเป็นมาตรฐานและสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารทั้งสองชั้น
มีทางเดิน "หีบเพลง" ที่สะดวกสบายระหว่างรถ ประตูระหว่างพวกเขาเปิดโดยอัตโนมัติหลังจากกดปุ่ม รอยต่อระหว่างรถที่มีแผ่นจานเคลื่อนออกจากกันใต้ฝ่าเท้าถือเป็นเรื่องในอดีตไปแล้ว
ผู้โดยสารทราบถึงความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และอุปกรณ์ที่ดีของรถยนต์สองชั้น ช่องต่างๆ จะถูกล็อคด้วยกุญแจแม่เหล็กแต่ละอัน ซึ่งจะมอบให้กับผู้โดยสารเมื่อขึ้นเครื่อง ตู้โดยสารมีหน้าต่างกระจกสองชั้นและโคมไฟประหยัดพลังงาน ติดตั้งเครื่องปรับอากาศและระบบทำความร้อน ระบบเฝ้าระวัง การควบคุม และตรวจสอบจะส่งข้อมูลไปยังห้องตัวนำ ผู้โดยสารสามารถมั่นใจได้ในความปลอดภัย ช่องนี้ยังมีช่องเสียบสองช่องสำหรับเชื่อมต่อมีดโกนและอุปกรณ์พกพา
ความสบายใจมาจากสิ่งเล็กๆ น้อยๆ จำวิทยุในตู้โดยสารเก่าๆ ได้ไหม ซึ่งมีเพียงผู้ควบคุมวงเท่านั้นที่สามารถปิดได้ ในห้องโดยสารของรถไฟสองชั้น คุณเป็นผู้ตัดสินใจว่าเมื่อใดควรฟังเพลงและเมื่อใดไม่ควร
ข้อดีของรถม้าสองชั้น
ข้อดีอื่น ๆ ที่สามารถสังเกตได้ในรถยนต์สองชั้นนอกเหนือจากการออกแบบช่องเก็บของที่ทันสมัยและ ระดับดีปลอบโยน?
- จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งมีมากกว่าปกติ รถไฟใหม่มีที่นอนหลับ 64 แห่งต่อตู้ ในขณะที่รถไฟธรรมดารองรับผู้โดยสารได้ 36 คนในตู้โดยสาร
- ค่าโดยสารรถไฟสองชั้นจะต่ำกว่าตู้โดยสารปกติเนื่องจากมีผู้โดยสารมากกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับรถม้ายี่ห้อเร็วในชั้นเดียวกัน ตั๋วจะถูกกว่า 20–25%
- เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รถยนต์ได้รับการติดตั้งโคมไฟประหยัดพลังงานและระบบทำความร้อน ตู้เสื้อผ้าแห้ง และภาชนะพิเศษสำหรับ คอลเลกชันแยกต่างหากขยะ.
เมื่อซื้อตั๋วสำหรับรถไฟสองชั้นที่มีตราสินค้า จะมีโปรแกรมการกำหนดราคาแบบไดนามิกให้เลือก ยิ่งคุณซื้อตั๋วเร็วเท่าไหร่ก็ยิ่งถูกลงเท่านั้น เมื่อใกล้ถึงวันเดินทางราคาอาจเพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับความต้องการและความแออัดของเส้นทางรถไฟ
เมื่อสั่งซื้อตั๋วสำหรับรถไฟ 2 ชั้น โปรดทราบว่าแต่ละชั้นมีแผนที่นั่งแยกกัน
บริการบนรถไฟสองชั้น
สำหรับราคาตั๋วคุณจะได้รับ:
- ผ้าปูที่นอน;
- เบาะนั่งชั้นบนสุดในห้องโดยสารและที่นั่งทั้งหมดใน CB จะถูกสร้างไว้แล้ว
- น้ำดื่ม
- อาหาร (ครั้งเดียว);
- อุปกรณ์สุขอนามัยและสุขอนามัย
- ไวไฟ;
- ในรถหรูจะมีจอพลาสมาไว้ดูหนังหรือช่องข่าว
รถไฟสองชั้นอันเป็นเอกลักษณ์มีรถเสบียง มีบาร์และห้องครัวที่ชั้นล่าง และห้องโถงร้านอาหารบนชั้นสอง
ตู้โดยสารมีช่องต่างๆ พร้อมลิฟต์และชั้นวางกว้างสำหรับผู้โดยสารที่มีความคล่องตัวจำกัด
ข่าวดีสำหรับแฟนๆ อาหารโฮมเมดและผู้ปกครองของเด็กเล็ก - มีการติดตั้งไมโครเวฟในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สามารถทำได้ แซนวิชร้อนหรืออุ่นอาหารที่นำมาจากบ้าน
ขณะนี้รถไฟสองชั้นเชื่อมต่อทางใต้และตอนกลางของรัสเซีย มีเส้นทางจากมอสโกไปคาซาน, ซามารา, โวโรเนซ มีการวางแผนว่าในอนาคต รถยนต์ 2 ชั้นจะมาแทนที่รถยนต์แบบจองที่นั่งในเส้นทางระยะไกลส่วนใหญ่