ท้องฟ้ามีเมฆมากเพียงใด ความขุ่นมัว
การกำหนดและบันทึกจำนวนเมฆทั้งหมด ตลอดจนการกำหนดและบันทึกจำนวนเมฆระดับต่ำและระดับกลางและความสูงของเมฆ
การกำหนดและบันทึกจำนวนเมฆทั้งหมด
จำนวนเมฆแสดงเป็นจุดในระดับ 10 จุดตั้งแต่ 0 ถึง 10 ประมาณด้วยตาว่ามีเมฆปกคลุมอยู่กี่ในสิบของท้องฟ้า
หากไม่มีเมฆหรือเมฆปกคลุมน้อยกว่า 1/10 ของท้องฟ้า ให้ประเมินความขุ่นด้วยคะแนน 0 ถ้าเมฆปกคลุม 1/10, 2/10, 3/10 ของท้องฟ้า เป็นต้น ให้ให้คะแนน ตามลำดับ 1, 2, 3 ฯลฯ d. หมายเลข 10 จะถูกวางไว้เฉพาะเมื่อท้องฟ้าถูกปกคลุมไปด้วยเมฆทั้งหมดเท่านั้น หากสังเกตเห็นช่องว่างเล็กๆ บนท้องฟ้า จะมีการบันทึก 10 ช่อง
หากจำนวนเมฆมากกว่า 5 จุด (นั่นคือ ครึ่งหนึ่งของท้องฟ้ามีเมฆปกคลุม) จะสะดวกกว่าในการประมาณพื้นที่ที่ไม่ถูกเมฆครอบครอง และลบค่าผลลัพธ์ที่แสดงเป็นคะแนนจาก 10 ส่วนที่เหลือจะแสดง จำนวนเมฆเป็นจุด
ในการประมาณว่าส่วนใดของท้องฟ้าปลอดจากเมฆ คุณต้องสรุปช่องว่าง (หน้าต่าง) ของท้องฟ้าที่ชัดเจนทั้งหมดที่มีอยู่ระหว่างเมฆแต่ละก้อนหรือริมฝั่งเมฆ แต่ช่องว่างเหล่านั้นที่มีอยู่ในเมฆหลายแห่ง (เซอร์รัส เซอร์โรคิวมูลัส และอัลโตคิวมูลัสเกือบทุกประเภท) มีอยู่ในโครงสร้างภายในและมีขนาดเล็กมากและไม่สามารถสรุปได้ หากเมฆที่มีช่องว่างปกคลุมทั่วทั้งท้องฟ้า แสดงว่าหมายเลข 10 ถูกกำหนดไว้
กำหนดและบันทึกจำนวนเมฆระดับต่ำและระดับกลางและความสูงของเมฆ
นอกเหนือจากจำนวนเมฆทั้งหมด N แล้ว ยังจำเป็นต้องกำหนดจำนวนรวมของเมฆ Stratocumulus, Stratus, Cumulus, Cumulonimbus และ Fractus Cloud Nh (แบบฟอร์มที่บันทึกไว้ในบรรทัด “CL”) หรือหากไม่มีก็ยอดรวม ตัวเลขในเมฆอัลโตคิวมูลัส อัลโตสเตรตัส และนิมโบสเตรตัส (รูปแบบที่บันทึกไว้ในบรรทัด “CM”) จำนวนเมฆเหล่านี้ Nh ถูกกำหนดตามกฎเดียวกันกับจำนวนเมฆทั้งหมด
ต้องประเมินความสูงของเมฆด้วยตาโดยมีเป้าหมายเพื่อความแม่นยำ 50-200 ม. หากเป็นเรื่องยากอย่างน้อยก็ด้วยความแม่นยำ 0.5 กม. หากเมฆเหล่านี้อยู่ในระดับเดียวกัน ความสูงของฐานจะถูกบันทึกในบรรทัด “h” หากเมฆเหล่านั้นอยู่ในระดับที่แตกต่างกัน ความสูงของเมฆต่ำสุดจะถูกระบุ หากไม่มีเมฆในรูปแบบบันทึกในบรรทัด “CL” และสังเกตเมฆในรูปแบบบันทึกใน “Cm” ความสูงของฐานของเมฆเหล่านี้จะถูกบันทึกในบรรทัด h หากชิ้นส่วนหรือเศษเมฆแต่ละชิ้นที่บันทึกไว้ในเส้น “CL” (ในปริมาณน้อยกว่า 1 จุด) อยู่ภายใต้ชั้นที่กว้างขวางกว่าของเมฆอื่นๆ ที่มีรูปร่างหรือรูปแบบเดียวกันที่บันทึกไว้ในเส้น “Sm” ความสูงของ ฐานของสิ่งนี้จะถูกบันทึกไว้ในบรรทัด "h" ซึ่งเป็นชั้นของเมฆ ไม่ใช่ก้อนเมฆหรือเศษซาก
ความขุ่นมัว- กลุ่มเมฆที่ปรากฏในสถานที่ใดสถานที่หนึ่งบนโลก (จุดหรืออาณาเขตท้องถิ่น) ในช่วงเวลาหรือช่วงระยะเวลาหนึ่ง
ประเภทของเมฆ
ความขุ่นมัวชนิดนี้หรือนั้นสอดคล้องกับกระบวนการบางอย่างที่เกิดขึ้นในชั้นบรรยากาศ ดังนั้นจึงเป็นลางบอกเหตุถึงสภาพอากาศนี้หรือสภาพอากาศนั้น การทราบประเภทของเมฆจากมุมมองของนักเดินเรือเป็นสิ่งสำคัญในการพยากรณ์อากาศตามสภาพท้องถิ่น ในทางปฏิบัติ เมฆแบ่งออกเป็น 10 รูปแบบหลัก ซึ่งจะแบ่งตามความสูงและขอบเขตแนวตั้งเป็น 4 ประเภท:
เมฆแห่งการพัฒนาแนวดิ่งขนาดใหญ่ ซึ่งรวมถึง:
คิวมูลัส ชื่อละติน: คิวมูลัส(ระบุเป็น Cu ในแผนที่สภาพอากาศ)– เมฆหนาที่แยกตัวออกมาในแนวตั้ง ส่วนบนของเมฆเป็นรูปโดม โดยมีลักษณะเด่น ส่วนล่างเกือบเป็นแนวนอน ขอบเขตแนวตั้งเฉลี่ยของเมฆคือ 0.5 -2 กม. ความสูงเฉลี่ยของฐานล่างจากพื้นผิวโลกคือ 1.2 กม.
– กลุ่มเมฆหนาทึบที่มีการพัฒนาแนวดิ่งขนาดใหญ่ในรูปแบบของหอคอยและภูเขา ส่วนบนเป็นโครงสร้างเส้นใย มักมีส่วนยื่นเป็นรูปทั่งตีเหล็กด้านข้าง ความยาวแนวตั้งเฉลี่ย 2-3 กม. ความสูงฐานล่างเฉลี่ย 1 กม. มักทำให้เกิดฝนตกพร้อมกับพายุฝนฟ้าคะนอง
เมฆระดับต่ำ. ซึ่งรวมถึง:
– เมฆฝนต่ำ สัณฐาน เป็นชั้น ๆ เกือบจะสม่ำเสมอมีสีเทาเข้ม ฐานล่างคือ 1-1.5 กม. ขอบเขตแนวตั้งเฉลี่ยของเมฆคือ 2 กม. ฝนตกลงมาจากเมฆดังกล่าว
– มีม่านหมอกสีเทาอ่อนเป็นเนื้อเดียวกันและมีเมฆต่ำต่อเนื่องกัน มักก่อตัวจากหมอกที่เพิ่มขึ้นหรือพัฒนาเป็นหมอก ความสูงของฐานล่าง 0.4 - 0.6 กม. ความยาวแนวตั้งเฉลี่ยคือ 0.7 กม.
- เมฆปกคลุมต่ำ ประกอบด้วยสันเขา คลื่น แผ่นเปลือกโลก หรือสะเก็ด แยกจากกันด้วยช่องว่างหรือพื้นที่โปร่งแสง (โปร่งแสง) หรือไม่มีช่องว่างที่มองเห็นได้ชัดเจน โครงสร้างเส้นใยของเมฆดังกล่าวจะมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นที่ขอบฟ้า
เมฆระดับกลาง. ซึ่งรวมถึง:
– ม่านเส้นใยสีเทาหรือสีน้ำเงิน ฐานล่างตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 3 – 5 กม. ความยาวแนวตั้ง - 04 - 0.8 กม.)
– ชั้นหรือจุดที่ประกอบด้วยมวลโค้งมนที่แบนมาก ฐานล่างตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 2 – 5 กม. ขอบเขตแนวตั้งเฉลี่ยของเมฆคือ 0.5 กม.
เมฆชั้นบน. มีสีขาวทั้งหมดและแทบไม่มีร่มเงาในระหว่างวัน ซึ่งรวมถึง:
เซอร์โรสเตรตัส (Cs) - ม่านโปร่งแสงสีขาวบางๆ ค่อยๆ ปกคลุมทั่วทั้งท้องฟ้า พวกมันไม่ได้บดบังรูปทรงด้านนอกของดวงอาทิตย์และดวงจันทร์ ทำให้เกิดรัศมีปรากฏขึ้นรอบๆ พวกมัน ขอบล่างของเมฆอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 7 กม.
ความชื้น
ความชื้นในอากาศคือปริมาณไอน้ำที่อยู่ในนั้น ลักษณะของมันคือ:
ความชื้นสัมบูรณ์ ก - ปริมาณไอน้ำ (เป็นกรัม) ในอากาศ 1 ลบ.ม.
ไอน้ำอิ่มตัว (อิ่มตัว) ก - ปริมาณไอน้ำ (เป็นกรัม) ที่ต้องใช้ในการทำให้หน่วยปริมาตรอิ่มตัวโดยสมบูรณ์ (ความยืดหยุ่นระบุด้วยตัวอักษร อี);
ความชื้นสัมพัทธ์ ร - อัตราส่วนของความชื้นสัมพัทธ์ต่อไอน้ำอิ่มตัวแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ ( R=100% × มี/เอ);
จุดน้ำค้าง- อุณหภูมิที่อากาศจะถึงสภาวะอิ่มตัวสำหรับปริมาณความชื้นและความดันคงที่ที่กำหนด
ในเขตเส้นศูนย์สูตรและกึ่งเขตร้อน ความชื้นสัมพัทธ์ใกล้พื้นดินอยู่ที่ 15–20 กรัมต่อลูกบาศก์เมตร ในละติจูดพอสมควรในฤดูร้อน - 5 - 7 กรัมต่อลูกบาศก์เมตร ในฤดูหนาว (เช่นเดียวกับในแอ่งอาร์กติก) จะลดลงเหลือ 1 กรัมต่อลูกบาศก์เมตรและต่ำกว่า ด้วยระดับความสูง ปริมาณไอน้ำในอากาศจะลดลงอย่างรวดเร็ว ความชื้นส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอากาศ รวมถึงการก่อตัวของเมฆ หมอก และการตกตะกอน
นอกเหนือจากกระบวนการระเหยของน้ำในบรรยากาศแล้ว กระบวนการย้อนกลับยังเกิดขึ้นอีกด้วย - การเปลี่ยนแปลงของไอน้ำเมื่ออุณหภูมิลดลงเป็นของเหลวหรือเข้าสู่สถานะของแข็งโดยตรง กระบวนการแรกเรียกว่า การควบแน่นที่สอง - การระเหิด.
การลดลงของอุณหภูมิเกิดขึ้นแบบอะเดียแบติกในอากาศชื้นที่เพิ่มขึ้น และนำไปสู่การควบแน่นหรือการระเหิดของไอน้ำ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการก่อตัวของเมฆ สาเหตุของการเพิ่มขึ้นของอากาศในกรณีนี้อาจเป็น: 1) การพาความร้อน 2) การเลื่อนขึ้นด้านบนไปตามพื้นผิวด้านหน้าที่เอียง 3) การเคลื่อนไหวคล้ายคลื่น 4) ความปั่นป่วน
นอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น อุณหภูมิที่ลดลงยังสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการระบายความร้อนด้วยการแผ่รังสี (จากการแผ่รังสี) ของชั้นบนของการผกผันหรือขอบเขตด้านบนของเมฆ
การควบแน่นเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีที่อากาศอิ่มตัวด้วยไอน้ำและมีนิวเคลียสควบแน่นอยู่ในบรรยากาศ นิวเคลียสของการควบแน่นเป็นอนุภาคของแข็ง ของเหลว และก๊าซขนาดเล็กที่มีอยู่ในชั้นบรรยากาศตลอดเวลา นิวเคลียสที่พบมากที่สุดคือนิวเคลียสที่ประกอบด้วยสารประกอบของคลอรีน ซัลเฟอร์ ไนโตรเจน คาร์บอน โซเดียม แคลเซียม และนิวเคลียสที่พบมากที่สุดคือสารประกอบโซเดียมและคลอรีนซึ่งมีคุณสมบัติดูดความชื้น
นิวเคลียสของการควบแน่นเข้าสู่ชั้นบรรยากาศส่วนใหญ่มาจากทะเลและมหาสมุทร (ประมาณ 80%) ผ่านการระเหยและกระเซ็นจากผิวน้ำ นอกจากนี้ แหล่งกำเนิดของนิวเคลียสควบแน่น ได้แก่ ผลผลิตจากการเผาไหม้ การผุกร่อนของดิน การระเบิดของภูเขาไฟ ฯลฯ
จากการควบแน่นและการระเหิด ทำให้เกิดหยดน้ำเล็กๆ ในบรรยากาศ (โดยมีรัศมีประมาณ 50 เอ็มเค)และผลึกน้ำแข็งที่มีรูปร่างคล้ายปริซึมหกเหลี่ยม การสะสมของพวกมันในชั้นพื้นดินของอากาศทำให้เกิดหมอกควันหรือหมอกในชั้นเมฆที่อยู่ด้านบน การรวมตัวของหยดเมฆขนาดเล็กหรือการเติบโตของผลึกน้ำแข็งทำให้เกิดการก่อตัวของฝนประเภทต่างๆ: ฝน, หิมะ
เมฆสามารถประกอบด้วยหยดเท่านั้น มีเพียงคริสตัลเท่านั้น และผสมกันได้ กล่าวคือ ประกอบด้วยหยดและคริสตัล หยดน้ำในเมฆที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์จะอยู่ในสถานะเย็นยิ่งยวด ในกรณีส่วนใหญ่เมฆหยด-ของเหลวจะสังเกตเห็นได้จนถึงอุณหภูมิ -12° C, เมฆที่เป็นน้ำแข็ง (ผลึก) ล้วนๆ - ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -40° C, เมฆผสม - ตั้งแต่ -12 ถึง -40° C
เมฆมีลักษณะเป็นปริมาณน้ำ ปริมาณน้ำคือปริมาณน้ำเป็นกรัมที่บรรจุอยู่ในเมฆหนึ่งลูกบาศก์เมตร (กรัม/ลูกบาศก์เมตร)ปริมาณน้ำในเมฆหยด-ของเหลวอยู่ในช่วง 0.01 ถึง 4 กรัมต่อลูกบาศก์เมตรของมวลเมฆ (ในบางกรณีมากกว่า 10 กรัม/เมตร 3)ในเมฆน้ำแข็ง ปริมาณน้ำน้อยกว่า 0.02 กรัม/เมตร 3,และในเมฆผสมได้ถึง 0.2-0.3 กรัม/เมตร3 .ไม่ควรสับสนระหว่างปริมาณน้ำกับความชื้น
เมฆจัดอยู่ในประเภท:
ความสูงของเส้นขอบล่างคือ 3 (บางครั้ง 4) ชั้น
โดยกำเนิด (การจำแนกทางพันธุกรรม) ออกเป็น 3 กลุ่ม
ขึ้นอยู่กับลักษณะที่ปรากฏ (การจำแนกทางสัณฐานวิทยา) แบ่งออกเป็นหลายรูปแบบ:
แบบฟอร์มหลักมีความโดดเด่น:
คิวมูลัสเมฆมีลักษณะเป็นสีขาว เทา เทาเข้ม มีลักษณะเป็นกลุ่มก้อนรูปทรงต่างๆ
เซอร์รัส- เมฆแสงบางๆ แต่ละก้อนที่มีโครงสร้างสีขาว โปร่งใส เป็นเส้นใยหรือใยมีลักษณะเป็นตะขอ ด้าย ขนนก หรือแถบ
เมฆสเตรตัส- แสดงถึงปกสีเทาที่เป็นเนื้อเดียวกันของความโปร่งใสที่แตกต่างกัน
ซีโรคิวมูลัสเมฆซึ่งเป็นเกล็ดสีขาวเล็กๆ หรือลูกแกะเล็กๆ คล้ายก้อนหิมะ
ซีโรสเตรตัสเมฆที่มีลักษณะคล้ายม่านสีขาว มักจะปกคลุมท้องฟ้าทั้งหมดและทำให้มีสีขาวขุ่น
สเตรโตคิวมูลัสเมฆสีเทามีแถบสีเข้ม - ก้านเมฆ
ลักษณะที่ปรากฏอื่นๆ (การมีอยู่ของคลื่น รูปร่างเมฆเฉพาะ) และการเชื่อมต่อกับปริมาณฝนก็ถูกบันทึกไว้เช่นกัน โดยรวมแล้วมีเมฆรูปแบบหลัก 10 รูปแบบและรูปแบบเมฆ 70 รูปแบบ
รูปร่างของเมฆจะถูกกำหนดเมื่อสังเกตตามการจำแนกประเภทที่ยอมรับโดยใช้ Cloud Atlas ที่เผยแพร่เป็นพิเศษ
เรียกว่าเมฆที่เกิดขึ้นภายในมวลอากาศ ภายในมวลก่อตัวบนแนวชั้นบรรยากาศ – หน้าผากเกิดขึ้นเหนือภูเขาเมื่อกระแสลมไหลผ่านสิ่งกีดขวาง (ภูเขา) – orographic.
กลุ่ม | กระบวนการศึกษา | ชั้น | ||
ส่วนล่าง (0 – 2000 ม.) | เมฆแห่งการพัฒนาแนวดิ่ง | ปานกลาง (2000 – 6000 ม.) | ||
ตอนบน (สูงกว่า 6,000 ม.) | คิวมูลิฟอร์ม | การพาความร้อนเมื่อมีชั้นหน่วงเวลา | คิวมูลัส (เมฆแบน) | อัลโตคิวมูลัส: - flocculus; |
- รูปทรงหอคอย. | Cirrocumulus flocculus | |||
การพัฒนาแนวตั้ง: การบุกรุกของอากาศเย็นภายใต้อากาศอุ่น | คิวมูโลนิมบัส. | คิวมูลัสอันทรงพลัง (ขีดจำกัดบน – จนถึงโทรโพพอส) | เป็นชั้นๆ | การเลื่อนขึ้นของอากาศอุ่นไปตามส่วนหน้าที่ลาดเอียงเบาๆ หรือเหนือพื้นผิวด้านล่างที่เย็น |
นิมโบสเตรตัส. | Rupture-nimbus (ชั้น Stratus หรือ Stratocumulus) | มีชั้นสูง: - บาง | - หนาแน่น | เซอร์รัส. |
ซีโรสเตรตัส | หยัก | การผกผันเหนือ: การเลื่อนอากาศอุ่นขึ้นด้านบนไปตามชั้นการผกผันโดยมีความลาดเอียงเล็กน้อย |
Stratocumulus หนาแน่น อัลโตคิวมูลัสหนาแน่น Cirrocumulus เป็นลูกคลื่น
กลุ่มที่แยกจากกันควรรวมเมฆเซอร์รัสเทียมที่เกิดขึ้นหลังเครื่องบินบินในชั้นโทรโพสเฟียร์ตอนบน พวกเขาถูกเรียกว่า contrails (บางครั้งก็ contrails) เกิดขึ้นเนื่องจากการระเหิดของไอน้ำที่มีอยู่ในก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์
เมฆเป็นกลุ่มหยดน้ำหรือผลึกน้ำแข็งที่มองเห็นได้ที่ความสูงระดับหนึ่งเหนือพื้นผิวโลก การสังเกตเมฆรวมถึงการกำหนดปริมาณเมฆ รูปร่างและความสูงของขอบล่างเหนือระดับสถานี
ประเมินปริมาณเมฆในระดับสิบจุด โดยแบ่งสถานะของท้องฟ้าได้ 3 ระดับ คือ ชัดเจน (0... 2 คะแนน) และมีเมฆมาก (3... 7 คะแนน) และมีเมฆมาก (8... 10 คะแนน) คะแนน)
ด้วยรูปลักษณ์ที่หลากหลาย จึงมีเมฆ 10 รูปแบบหลักๆ ซึ่งแบ่งออกเป็นชั้น ๆ ขึ้นอยู่กับความสูง ในชั้นบน (สูงกว่า 6 กม.) มีเมฆสามรูปแบบ: เซอร์รัส, เซอร์โรคิวมูลัส และเซอร์โรสเตรตัส เมฆอัลโตคิวมูลัสและเมฆอัลโตสเตรตัสที่ดูหนาแน่นขึ้น ซึ่งมีฐานอยู่ที่ระดับความสูง 2... b กม. อยู่ในชั้นกลาง และเมฆ Stratocumulus, Stratus และ Nimbostratus - อยู่ในชั้นล่าง ฐานของเมฆคิวมูโลนิมบัสก็อยู่ที่ชั้นล่างเช่นกัน (ต่ำกว่า 2 กม.) เมฆนี้ครอบครองหลายชั้นในแนวตั้งและประกอบกันเป็นกลุ่มเมฆที่แยกจากกันของการพัฒนาในแนวตั้ง
โดยทั่วไป จะมีการประเมินความขุ่นเป็นสองเท่า ขั้นแรก ให้พิจารณาความขุ่นมัวทั้งหมดและเมฆทั้งหมดที่มองเห็นได้ในห้องนิรภัยของท้องฟ้าจะถูกนำมาพิจารณาด้วย จากนั้นจึงพิจารณาความขุ่นมัวในระดับล่าง ซึ่งมีเพียงเมฆระดับล่างเท่านั้น (ชั้นเมฆ stratocumulus นิมโบสเตรตัส) และคำนึงถึงเมฆแนวตั้งด้วย
การไหลเวียนมีบทบาทสำคัญในการก่อตัวของความขุ่นมัว ผลของพายุไซโคลนและการถ่ายเทมวลอากาศจากมหาสมุทรแอตแลนติก ทำให้ความขุ่นมัวในเลนินกราดมีความสำคัญตลอดทั้งปี และโดยเฉพาะในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว การเคลื่อนตัวของพายุไซโคลนบ่อยครั้งในเวลานี้และส่วนหน้าของพายุ มักจะทำให้เมฆปกคลุมส่วนล่างเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ความสูงของฐานเมฆลดลง และเกิดฝนตกบ่อยครั้ง ในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม ปริมาณเมฆมากสูงสุดในรอบปี โดยเฉลี่ย 8.6 จุด สำหรับเมฆทั่วไป และ 7.8... 7.9 จุด สำหรับเมฆหนาทึบ (ตารางที่ 60) ตั้งแต่เดือนมกราคม ความขุ่นมัว (ทั้งหมดและต่ำสุด) จะค่อยๆ ลดลง จนถึงค่าต่ำสุดในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน แต่ในเวลานี้ ท้องฟ้าโดยเฉลี่ยมากกว่าครึ่งหนึ่งปกคลุมไปด้วยเมฆรูปทรงต่างๆ (มีเมฆมากทั้งหมด 6.1... 6.2 คะแนน) ส่วนแบ่งของเมฆระดับต่ำในเมฆทั้งหมดมีสูงตลอดทั้งปีและมีรอบปีที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน (ตารางที่ 61) ในช่วงครึ่งปีที่อบอุ่น ปริมาณจะลดลง และในฤดูหนาว เมื่อความถี่ของเมฆสเตรตัสสูงเป็นพิเศษ สัดส่วนของเมฆระดับล่างก็จะเพิ่มขึ้น
ความแปรผันรายวันของความขุ่นมัวโดยทั่วไปและลดลงในฤดูหนาวแสดงออกมาค่อนข้างอ่อน โอ้ จะเด่นชัดกว่าในฤดูร้อน ในเวลานี้ มีการสังเกตจุดสูงสุดสองจุด: จุดหลักในช่วงบ่ายเนื่องจากการพัฒนาของเมฆพาความร้อน และอีกจุดหนึ่งที่เด่นชัดน้อยกว่าในช่วงเช้าตรู่ เมื่อเมฆในรูปแบบชั้นก่อตัวภายใต้อิทธิพลของการระบายความร้อนด้วยการแผ่รังสี (ดูตาราง 45 ของภาคผนวก)
ในเลนินกราดมีสภาพอากาศมีเมฆมากตลอดทั้งปี ความถี่ของการเกิดขึ้นในแง่ของความขุ่นมัวทั้งหมดคือ 75... 85% ในช่วงอากาศหนาวเย็น และ -50... 60% ในช่วงอากาศอบอุ่น (ดูตารางที่ 46 ของภาคผนวก) ตามความขุ่นมัวที่ลดลง ท้องฟ้ามีเมฆมากก็สังเกตได้ค่อนข้างบ่อยเช่นกัน (70... 75%) และจะลดลงเหลือ 30% เท่านั้นในฤดูร้อน
ความเสถียรของสภาพอากาศที่มีเมฆมากสามารถกำหนดได้จากจำนวนวันที่มีเมฆมากในระหว่างที่มีเมฆมาก 8...10 จุด ในเลนินกราด ในระหว่างปี มีวันดังกล่าว 171 วันที่มีเมฆมากทั้งหมด และ 109 วันเป็นวันที่มีเมฆมากน้อยกว่า (ดูตารางที่ 47 ของภาคผนวก) จำนวนวันที่มีเมฆมากจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับลักษณะของการไหลเวียนของชั้นบรรยากาศ
ดังนั้นในปี พ.ศ. 2485 ตามความขุ่นมัวที่ลดลง จึงมีจำนวนน้อยลงเกือบสองเท่า และในปี พ.ศ. 2505 มากกว่าค่าเฉลี่ยถึงหนึ่งเท่าครึ่ง
วันที่มีเมฆมากที่สุดคือในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม (มีเมฆมาก 22 วัน และเมฆมากน้อยกว่า 19 วัน) ในช่วงที่อบอุ่น จำนวนลดลงอย่างรวดเร็วเป็น 2... 4 ต่อเดือน แม้ว่าในบางปี แม้จะมีเมฆลดลงในช่วงฤดูร้อน แต่ก็มีวันมีเมฆมากถึง 10 วัน (มิถุนายน พ.ศ. 2496 สิงหาคม พ.ศ. 2507)
สภาพอากาศที่ชัดเจนในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวในเลนินกราดเป็นปรากฏการณ์ที่หาได้ยาก โดยปกติจะเกิดขึ้นเมื่อมีมวลอากาศบุกเข้ามาจากอาร์กติก และมีวันที่อากาศแจ่มใสเพียง 1...2 วันต่อเดือน เฉพาะในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนเท่านั้นที่ความถี่ของท้องฟ้าแจ่มใสจะเพิ่มขึ้นเป็น 30% ของเมฆปกคลุมทั้งหมด
บ่อยกว่ามาก (50% ของกรณีทั้งหมด) สภาพของท้องฟ้านี้สังเกตได้เนื่องจากมีเมฆลดลง และในฤดูร้อนอาจมีวันที่อากาศแจ่มใสโดยเฉลี่ยสูงสุดเก้าวันต่อเดือน ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2482 มี 23 คนด้วยซ้ำ
ช่วงที่อบอุ่นยังมีลักษณะเป็นท้องฟ้ากึ่งโปร่ง (20...25%) ทั้งในเมฆปกคลุมทั่วไปและเมฆปกคลุมตอนล่าง เนื่องจากมีเมฆหมุนเวียนในตอนกลางวัน
ระดับความแปรปรวนของจำนวนวันที่อากาศแจ่มใสและมีเมฆมาก รวมถึงความถี่ของสภาพท้องฟ้าที่ชัดเจนและมีเมฆมาก สามารถตัดสินได้จากค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานที่กำหนดในตาราง 46, 47 แอปพลิเคชัน
เมฆที่มีรูปร่างต่างกันมีผลกระทบต่อการมาถึงของรังสีดวงอาทิตย์ ระยะเวลาของแสงแดด และอุณหภูมิของอากาศและดินที่แตกต่างกัน
เลนินกราดในช่วงฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูหนาวมีลักษณะพิเศษคือการปกคลุมท้องฟ้าอย่างต่อเนื่องโดยมีเมฆชั้นล่างของรูปแบบ Stratocumulus และ Nimbostratus (ดูตารางที่ 48 ของภาคผนวก) ความสูงของฐานล่างมักจะอยู่ที่ระดับ 600... 700 ม. และสูงจากพื้นดินประมาณ 400 ม. ตามลำดับ (ดูตารางที่ 49 ของภาคผนวก) ด้านล่างที่ระดับความสูงประมาณ 300 ม. อาจมีก้อนเมฆฉีกขาด ในฤดูหนาว เมฆสเตรตัสต่ำสุด (สูง 200...300 ม.) ก็มีบ่อยครั้งเช่นกัน โดยความถี่ดังกล่าวสูงที่สุดในรอบปีอยู่ที่ 8...13%
ในช่วงที่อากาศอบอุ่น เมฆคิวมูลัสมักจะก่อตัวโดยมีความสูงฐาน 500... 700 ม. นอกจากเมฆสเตรโตคิวมูลัสแล้ว เมฆคิวมูลัสและเมฆคิวมูโลนิมบัสก็กลายเป็นลักษณะเฉพาะ และการมีอยู่ของช่องว่างขนาดใหญ่ในเมฆในรูปแบบเหล่านี้ทำให้สามารถ เห็นเมฆชั้นกลางและชั้นบน ด้วยเหตุนี้ ความถี่ของเมฆอัลโตคิวมูลัสและเมฆเซอร์รัสในฤดูร้อนจึงสูงเป็นสองเท่าของความถี่ในฤดูหนาว และสูงถึง 40...43%
ความถี่ของรูปแบบคลาวด์แต่ละรูปแบบจะแตกต่างกันไปไม่เพียงแต่ตลอดทั้งปี แต่ยังเปลี่ยนแปลงตลอดทั้งวันด้วย การเปลี่ยนแปลงมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่อบอุ่นของเมฆคิวมูลัสและเมฆคิวมูโลนิมบัส ตามกฎแล้วพวกเขาจะมีการพัฒนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในเวลากลางวันและความถี่ของพวกเขาในเวลานี้คือสูงสุดต่อวัน ในตอนเย็น เมฆคิวมูลัสจะสลายไป และแทบไม่สังเกตเห็นโอ้ในช่วงกลางคืนและช่วงเช้า ความถี่ของการเกิดเมฆรูปแบบทั่วไปจะแตกต่างกันไปเล็กน้อยเป็นครั้งคราวในช่วงอากาศหนาวเย็น
6.2. การมองเห็น
ช่วงการมองเห็นของวัตถุจริงคือระยะห่างที่ความแตกต่างที่มองเห็นได้ระหว่างวัตถุกับพื้นหลังจะเท่ากับค่าคอนทราสต์ของสายตามนุษย์ ขึ้นอยู่กับลักษณะของวัตถุและพื้นหลัง ความสว่าง และความโปร่งใสของบรรยากาศ ระยะการมองเห็นทางอุตุนิยมวิทยาเป็นคุณลักษณะหนึ่งของความโปร่งใสของบรรยากาศ ซึ่งสัมพันธ์กับคุณลักษณะทางแสงอื่นๆ
ช่วงการมองเห็นอุตุนิยมวิทยา (MVR) Sm คือระยะทางที่ยิ่งใหญ่ที่สุดซึ่งในช่วงเวลากลางวันสามารถแยกแยะวัตถุสีดำสนิทที่มีขนาดเชิงมุมขนาดใหญ่เพียงพอ (มากกว่า 15 อาร์คนาที) ด้วยตาเปล่ากับพื้นหลังของท้องฟ้าใกล้ขอบฟ้า (หรือตัดกับพื้นหลังของหมอกควันในอากาศ) ในเวลากลางคืน - ระยะห่างสูงสุดที่สามารถตรวจจับวัตถุที่คล้ายกันได้เมื่อแสงสว่างเพิ่มขึ้นถึงระดับแสงกลางวัน ค่านี้แสดงเป็นกิโลเมตรหรือเมตร ซึ่งกำหนดที่สถานีตรวจอากาศด้วยสายตาหรือใช้เครื่องมือพิเศษ
หากไม่มีปรากฏการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาที่ทำให้ทัศนวิสัยไม่ดี MDV อยู่ในระยะอย่างน้อย 10 กม. หมอกควัน หมอก พายุหิมะ การตกตะกอน และปรากฏการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาอื่นๆ จะทำให้ช่วงการมองเห็นด้านอุตุนิยมวิทยาลดลง ดังนั้นในหมอกจะมีน้อยกว่าหนึ่งกิโลเมตรในหิมะตกหนัก - หลายร้อยเมตรในพายุหิมะอาจน้อยกว่า 100 ม.
การลดลงของ MDV ส่งผลเสียต่อการปฏิบัติงานของการขนส่งทุกประเภท ทำให้การเดินเรือทางทะเลและแม่น้ำยุ่งยากขึ้น และทำให้การดำเนินงานในท่าเรือยุ่งยากขึ้น สำหรับการบินขึ้นและลงจอดของเครื่องบิน MDV ไม่ควรต่ำกว่าค่าขีดจำกัดที่กำหนดไว้ (ขั้นต่ำ)
ค่า MLV ที่ลดลงเป็นอันตรายต่อการขนส่งทางถนน: เมื่อทัศนวิสัยน้อยกว่าหนึ่งกิโลเมตร อุบัติเหตุทางรถยนต์จะเกิดขึ้นโดยเฉลี่ยมากกว่าวันที่ทัศนวิสัยดีโดยเฉลี่ยสองเท่าครึ่งเท่า นอกจากนี้เมื่อทัศนวิสัยแย่ลง ความเร็วของรถก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
การมองเห็นที่ลดลงยังส่งผลต่อสภาพการดำเนินงานของสถานประกอบการอุตสาหกรรมและสถานที่ก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีเครือข่ายถนนทางเข้า
ทัศนวิสัยไม่ดีจำกัดความสามารถของนักท่องเที่ยวในการชมเมืองและพื้นที่โดยรอบ
MDV ในเลนินกราดมีรอบปีที่ชัดเจน บรรยากาศจะโปร่งใสมากที่สุดในช่วงเดือนพฤษภาคมถึงเดือนสิงหาคม โดยในช่วงเวลานี้ ความถี่ในการมองเห็นที่ดี (10 กม. ขึ้นไป) คือประมาณ 90% และสัดส่วนของการสังเกตการณ์ที่ทัศนวิสัยน้อยกว่า 4 กม. จะต้องไม่เกินหนึ่งเปอร์เซ็นต์ (รูปที่ 37 ). เนื่องจากความถี่ของการเกิดปรากฏการณ์ลดลงซึ่งทำให้ทัศนวิสัยในฤดูร้อนลดลง รวมถึงความปั่นป่วนที่รุนแรงกว่าในฤดูหนาว ซึ่งมีส่วนช่วยในการถ่ายโอนสิ่งสกปรกต่างๆ ไปยังชั้นอากาศที่สูงขึ้น
ทัศนวิสัยที่เลวร้ายที่สุดในเมืองนั้นเกิดขึ้นในฤดูหนาว (ธันวาคม-กุมภาพันธ์) เมื่อมีการสังเกตเพียงประมาณครึ่งหนึ่งเกิดขึ้นในทัศนวิสัยที่ดี และความถี่ในการมองเห็นน้อยกว่า 4 กม. เพิ่มขึ้นเป็น 11% ในช่วงฤดูนี้ ปรากฏการณ์บรรยากาศจะมีความถี่สูง ซึ่งทำให้ทัศนวิสัยลดลง เช่น หมอกควันและการตกตะกอน และยังมีกรณีการกระจายอุณหภูมิแบบกลับหัวบ่อยครั้ง ส่งเสริมการสะสมของสิ่งสกปรกต่างๆในชั้นพื้นดิน
ฤดูกาลเปลี่ยนผ่านจะครองตำแหน่งระดับกลางซึ่งมีกราฟแสดงไว้อย่างดี (รูปที่ 37) ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ความถี่ของการไล่ระดับการมองเห็นที่ต่ำลง (4...10 กม.) จะเพิ่มขึ้นเป็นพิเศษเมื่อเทียบกับฤดูร้อน ซึ่งสัมพันธ์กับจำนวนกรณีหมอกควันในเมืองที่เพิ่มขึ้น
การเสื่อมสภาพในการมองเห็นที่มีค่าน้อยกว่า 4 กม. ขึ้นอยู่กับปรากฏการณ์ในชั้นบรรยากาศแสดงไว้ในตาราง 62. ในเดือนมกราคม ทัศนวิสัยแย่ลงมักเกิดขึ้นเนื่องจากหมอกควัน ในฤดูร้อน - ในสายฝน และในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงในสายฝน หมอกควัน และหมอก การเสื่อมสภาพของการมองเห็นภายในขอบเขตที่กำหนดเนื่องจากการปรากฏของปรากฏการณ์อื่น ๆ นั้นพบได้น้อยกว่ามาก
ในฤดูหนาว จะสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงรายวันของ MDV ที่ชัดเจน ทัศนวิสัยที่ดี (ซม. 10 กม. ขึ้นไป) มีความถี่มากที่สุดในตอนเย็นและตอนกลางคืน และความถี่ต่ำสุดในตอนกลางวัน ทัศนวิสัยที่คล้ายกันคือน้อยกว่าสี่กิโลเมตร ระยะการมองเห็น 4...10 กม. มีวงจรรายวันแบบย้อนกลับโดยมีค่าสูงสุดในเวลากลางวัน สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ด้วยการเพิ่มขึ้นของความเข้มข้นของอนุภาคที่ทำให้เกิดเมฆในอากาศที่ปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศโดยองค์กรอุตสาหกรรมและพลังงานและการขนส่งในเมืองในช่วงเวลากลางวัน ในช่วงฤดูเปลี่ยนผ่าน วงจรรายวันจะเด่นชัดน้อยลง ความถี่ที่เพิ่มขึ้นของการมองเห็นลดลง (น้อยกว่า 10 กม.) จะเปลี่ยนเป็นเวลาเช้า ในช่วงฤดูร้อน วงจรรายวันของเมล MDV จะไม่สามารถติดตามได้
การเปรียบเทียบข้อมูลการสังเกตในเมืองใหญ่และในพื้นที่ชนบทแสดงให้เห็นว่าในเมือง ความโปร่งใสของบรรยากาศลดลง สาเหตุนี้มีสาเหตุมาจากการปล่อยมลพิษจำนวนมากในอาณาเขตของตน ซึ่งเป็นฝุ่นที่เกิดจากการขนส่งในเมือง
6.3. หมอกและหมอกควัน
หมอกคือกลุ่มของหยดน้ำหรือผลึกน้ำแข็งที่ลอยอยู่ในอากาศ ซึ่งทำให้ทัศนวิสัยลดลงเหลือน้อยกว่า 1 กม.
หมอกในเมืองถือเป็นหนึ่งในปรากฏการณ์บรรยากาศที่อันตราย การเสื่อมสภาพของทัศนวิสัยในช่วงที่มีหมอกทำให้การทำงานปกติของการขนส่งทุกประเภทยุ่งยากขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ ความชื้นสัมพัทธ์เกือบ 100% ในหมอกจะเพิ่มการกัดกร่อนของโลหะและโครงสร้างโลหะ รวมถึงการเสื่อมสภาพของสีและสารเคลือบวานิช สิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายที่ปล่อยออกมาจากสถานประกอบการอุตสาหกรรมจะละลายในหยดน้ำที่ก่อตัวเป็นหมอก จากนั้นนำไปฝากไว้บนผนังอาคารและสิ่งปลูกสร้าง ก่อให้เกิดมลพิษอย่างหนักและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง เนื่องจากมีความชื้นสูงและความอิ่มตัวของสิ่งสกปรกที่เป็นอันตราย หมอกในเมืองจึงเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์
หมอกในเลนินกราดถูกกำหนดโดยลักษณะเฉพาะของการไหลเวียนของบรรยากาศทางตะวันตกเฉียงเหนือของสหภาพยุโรป โดยหลักจากการพัฒนาของกิจกรรมพายุไซโคลนตลอดทั้งปี แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเย็น เมื่ออากาศในทะเลที่ค่อนข้างอบอุ่นและชื้นเคลื่อนจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังพื้นผิวพื้นดินด้านล่างที่มีอากาศเย็นกว่าและเย็นลง หมอกเคลื่อนตัวจะเกิดขึ้น นอกจากนี้ หมอกรังสีที่มีต้นกำเนิดในท้องถิ่นอาจเกิดขึ้นในเลนินกราด ซึ่งสัมพันธ์กับการระบายความร้อนของชั้นอากาศจากพื้นผิวโลกในเวลากลางคืนในสภาพอากาศที่ชัดเจน หมอกประเภทอื่นๆ มักเป็นกรณีพิเศษของหมอกทั้งสองชนิดนี้
ในเลนินกราดมีหมอกเฉลี่ย 29 วันต่อปี (ตารางที่ 63) ในบางปี จำนวนวันที่มีหมอกอาจแตกต่างกันอย่างมากจากค่าเฉลี่ยระยะยาว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของการไหลเวียนของบรรยากาศ ในช่วงระหว่างปี พ.ศ. 2481 ถึง พ.ศ. 2519 จำนวนวันที่มีหมอกมากที่สุดต่อปีคือ 53 วัน (พ.ศ. 2482) และน้อยที่สุดคือ 10 วัน (พ.ศ. 2516) ความแปรปรวนของจำนวนวันที่มีหมอกในแต่ละเดือนจะแสดงด้วยค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน ซึ่งมีค่าตั้งแต่ 0.68 วันในเดือนกรกฎาคมถึง 2.8 วันในเดือนมีนาคม เงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการพัฒนาหมอกในเลนินกราดนั้นถูกสร้างขึ้นในช่วงเวลาเย็น (ตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงมีนาคม) ซึ่งตรงกับช่วงที่มีกิจกรรมพายุไซโคลนเพิ่มขึ้น
ซึ่งคิดเป็น 72% ของจำนวนวันที่มีหมอกต่อปี ขณะนี้มีหมอกหนาเฉลี่ย 3...4 วันต่อเดือน ตามกฎแล้วหมอกแบบดูดซับมีอิทธิพลเหนือกว่าเนื่องจากการเคลื่อนย้ายอากาศชื้นที่อบอุ่นและรุนแรงโดยกระแสน้ำตะวันตกและตะวันตกไปยังพื้นผิวเย็นของแผ่นดิน จำนวนวันในช่วงอากาศหนาวเย็นซึ่งมีหมอกหนาตามข้อมูลของ G.I. Osipova คิดเป็นประมาณ 60% ของจำนวนวันทั้งหมดในช่วงเวลานี้
หมอกในเลนินกราดก่อตัวไม่บ่อยนักในช่วงครึ่งปีที่อบอุ่น จำนวนวันที่มีหมอกต่อเดือนแตกต่างกันไปจาก 0.5 วันในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมถึง 3 ในเดือนกันยายน และใน 60...70% ของปีในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม จะไม่พบหมอกเลย (ตารางที่ 64) แต่ขณะเดียวกันก็มีหลายปีที่เดือนสิงหาคมมีหมอกหนาถึง 5...6 วัน
สำหรับช่วงที่อบอุ่น ตรงกันข้ามกับช่วงเย็น หมอกรังสีมีลักษณะเฉพาะมากที่สุด คิดเป็นประมาณ 65% ของวันที่มีหมอกในช่วงเวลาที่อบอุ่น และมักก่อตัวเป็นมวลอากาศคงที่ในช่วงสภาพอากาศสงบหรือมีลมพัดเบาๆ ตามกฎแล้วหมอกรังสีฤดูร้อนในเลนินกราดจะเกิดขึ้นในเวลากลางคืนหรือก่อนพระอาทิตย์ขึ้นในระหว่างวันหมอกดังกล่าวจะสลายไปอย่างรวดเร็ว
จำนวนวันที่มีหมอกมากที่สุดในหนึ่งเดือนเท่ากับ 11 วันถูกพบในเดือนกันยายน พ.ศ. 2481 อย่างไรก็ตาม แม้ในเดือนใดก็ตามที่มีอากาศหนาวเย็น ซึ่งมักพบหมอกบ่อยที่สุด หมอกก็ไม่ได้เกิดขึ้นทุกปี ตัวอย่างเช่นในเดือนธันวาคม จะไม่มีการสังเกตพวกมันประมาณทุกๆ 10 ปี และในเดือนกุมภาพันธ์ - ทุกๆ 7 ปี
ระยะเวลาเฉลี่ยของหมอกในเลนินกราดต่อปีคือ 107 ชั่วโมง ในช่วงเย็น หมอกไม่เพียงเกิดขึ้นบ่อยกว่าช่วงอบอุ่นเท่านั้น แต่ยังนานกว่าอีกด้วย ระยะเวลาทั้งหมดเท่ากับ 80 ชั่วโมง ซึ่งนานกว่าช่วงครึ่งปีที่อบอุ่นถึงสามเท่า ในหลักสูตรประจำปี หมอกมีระยะเวลายาวนานที่สุดในเดือนธันวาคม (18 ชั่วโมง) และหมอกที่สั้นที่สุด (0.7 ชั่วโมง) ระบุไว้ใน Nyun (ตารางที่ 65)
ระยะเวลาของหมอกต่อวันโดยมีหมอกซึ่งเป็นลักษณะความเสถียรของหมอกนั้นยาวนานกว่าในช่วงอากาศอบอุ่นเล็กน้อย (ตารางที่ 65) และโดยเฉลี่ยต่อปีคือ 3.7 ชั่วโมง
ระยะเวลาที่เกิดหมอกต่อเนื่อง (เฉลี่ยและมากที่สุด) ในเดือนต่างๆ แสดงไว้ในตาราง 1 66.
ความแปรผันในเวลากลางวันของระยะเวลาของหมอกในทุกเดือนของปีแสดงให้เห็นค่อนข้างชัดเจน: ระยะเวลาของหมอกในครึ่งหลังของคืนและครึ่งแรกของวันยาวนานกว่าระยะเวลาของหมอกในช่วงที่เหลือของวัน . ในช่วงครึ่งอากาศหนาวเย็นของปี มักพบหมอกบ่อยที่สุด (35 ชั่วโมง) ในช่วง 6 ถึง 12 ชั่วโมง (ตารางที่ 67) และในครึ่งอากาศอบอุ่นของปี หลังเที่ยงคืน และจะมีการพัฒนาสูงสุดในช่วงก่อนรุ่งสาง ระยะเวลาที่ยาวนานที่สุด (14 ชั่วโมง) เกิดขึ้นในเวลากลางคืน
การไม่มีลมส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการก่อตัวและโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อการคงอยู่ของหมอกในเลนินกราด ลมที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่การกระจายตัวของหมอกหรือการเปลี่ยนไปสู่เมฆระดับต่ำ
ในกรณีส่วนใหญ่ การก่อตัวของหมอกแฝงในเลนินกราดทั้งในช่วงเย็นและครึ่งปีที่อบอุ่น เกิดจากการมาถึงของมวลอากาศโดยไหลไปทางทิศตะวันตก มีโอกาสเกิดหมอกน้อยกับลมเหนือและลมตะวันออกเฉียงเหนือ
ความถี่ของหมอกและระยะเวลาของหมอกมีความแตกต่างกันอย่างมากในอวกาศ นอกเหนือจากสภาพอากาศแล้ว การก่อตัวของออกโซยังได้รับอิทธิพลจากธรรมชาติของพื้นผิวด้านล่าง ความโล่งใจ และความใกล้ชิดกับอ่างเก็บน้ำ แม้แต่ในเลนินกราด ในพื้นที่ต่าง ๆ จำนวนวันที่มีหมอกก็ไม่เท่ากัน หากในภาคกลางของเมืองจำนวนวันที่มี p-khan ต่อปีคือ 29 ให้ไปที่สถานี Nevskaya ตั้งอยู่ใกล้อ่าว Neva มีจำนวนเพิ่มขึ้นเป็น 39 ในภูมิประเทศที่ขรุขระและสูงขึ้นของชานเมืองของคอคอด Karelian ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการก่อตัวของหมอกจำนวนวันที่มีหมอกคือ 2... 2.5 มากกว่าในเมืองหลายเท่า
หมอกควันในเลนินกราดพบได้บ่อยกว่าหมอกมาก สังเกตได้โดยเฉลี่ยทุกๆ วันที่สองต่อปี (ตารางที่ 68) และไม่เพียงแต่จะเป็นหมอกต่อเนื่องเมื่อมันหายไป แต่ยังเกิดขึ้นเป็นปรากฏการณ์บรรยากาศที่เป็นอิสระอีกด้วย ทัศนวิสัยในแนวนอนในช่วงที่มีหมอกควัน ขึ้นอยู่กับความเข้มของมัน โดยมีระยะตั้งแต่ 1 ถึง 10 กม. เงื่อนไขในการเกิดหมอกควันจะเหมือนกัน ส่วนหมอกนั้น.. จึงมักเกิดในช่วงครึ่งปีที่หนาวเย็น (62% ของจำนวนวันที่มีหมอกควันทั้งหมด) ในแต่ละเดือนในเวลานี้อาจมีหมอกได้ 17...21 วัน ซึ่งเกินจำนวนวันที่มีหมอกถึงห้าครั้ง วันที่หมอกควันน้อยที่สุดคือในเดือนพฤษภาคม-กรกฎาคม โดยจำนวนวันที่มีหมอกควันไม่เกิน 7... 9. ในเลนินกราดมีวันที่หมอกควันมากกว่าในแถบชายฝั่ง (Lisiy Nos, Lomonosov) และเกือบจะเท่ากับ หลายแห่งในพื้นที่สูง พื้นที่ชานเมืองห่างไกลจากอ่าว (Voeikovo, Pushkin ฯลฯ ) (ตาราง B8)
ระยะเวลาของหมอกควันในเลนินกราดค่อนข้างยาวนาน ระยะเวลารวมต่อปีคือ 1897 ชั่วโมง (ตารางที่ 69) และแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปี ในช่วงอากาศหนาวเย็น ระยะเวลาของหมอกควันจะยาวนานกว่าช่วงอากาศอบอุ่นถึง 2.4 เท่า และคือ 1,334 ชั่วโมง ชั่วโมงที่มีหมอกควันมากที่สุดคือในเดือนพฤศจิกายน (261 ชั่วโมง) และน้อยที่สุดในเดือนพฤษภาคม-กรกฎาคม (52... 65 ชั่วโมง)
6.4. คราบน้ำแข็ง
หมอกบ่อยครั้งและการตกตะกอนของของเหลวในช่วงฤดูหนาวทำให้เกิดคราบน้ำแข็งบนส่วนต่างๆ ของโครงสร้าง หอส่งสัญญาณโทรทัศน์และวิทยุ บนกิ่งก้านและลำต้นของต้นไม้ ฯลฯ
คราบน้ำแข็งแตกต่างกันไปตามโครงสร้างและรูปลักษณ์ แต่ในทางปฏิบัติแล้วสามารถแยกแยะประเภทของน้ำแข็งได้ เช่น น้ำแข็งสีดำ ไรม์ คราบหิมะเปียก และคราบที่ซับซ้อน ไม่ว่าความรุนแรงใดก็ตามจะทำให้งานของหลายภาคส่วนของเศรษฐกิจเมืองมีความซับซ้อนอย่างมีนัยสำคัญ (ระบบพลังงานและสายสื่อสาร, การทำสวน, การบิน, การขนส่งทางรถไฟและทางถนน) และหากมีขนาดใหญ่ก็จะถือว่าเป็นปรากฏการณ์ในชั้นบรรยากาศที่เป็นอันตราย .
การศึกษาเงื่อนไขโดยสรุปสำหรับการก่อตัวของไอซิ่งทางตะวันตกเฉียงเหนือของดินแดนยุโรปของสหภาพโซเวียตรวมถึงเลนินกราดแสดงให้เห็นว่าน้ำแข็งและตะกอนที่ซับซ้อนส่วนใหญ่มีต้นกำเนิดจากหน้าผากและส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับแนวรบที่อบอุ่น การก่อตัวของน้ำแข็งยังเกิดขึ้นได้ในมวลอากาศที่เป็นเนื้อเดียวกัน แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นไม่บ่อยนักและกระบวนการไอซิ่งที่นี่มักจะดำเนินไปอย่างช้าๆ ตามกฎแล้วน้ำค้างแข็งแตกต่างจากน้ำแข็งตรงที่เป็นการก่อตัวภายในมวลซึ่งส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นในแอนติไซโคลน
การสังเกตน้ำแข็งได้ดำเนินการด้วยสายตาในเลนินกราดตั้งแต่ปี พ.ศ. 2479 นอกจากนี้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2496 ได้มีการสังเกตการสะสมของน้ำแข็งบนลวดของเครื่องทำน้ำแข็งด้วย นอกเหนือจากการกำหนดประเภทของไอซิ่งแล้ว การสังเกตเหล่านี้ยังรวมถึงการวัดขนาดและมวลของคราบสะสม ตลอดจนการกำหนดระยะของการเติบโต สถานะคงตัว และการทำลายของคราบสะสมตั้งแต่วินาทีที่ปรากฏบนเครื่องทำน้ำแข็งจนกระทั่งหายไปจนหมด
การแข็งตัวของสายไฟในเลนินกราดเกิดขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงเมษายน วันที่สร้างและทำลายน้ำแข็งสำหรับประเภทต่างๆแสดงไว้ในตาราง 1 70.
ในช่วงฤดูกาล เมืองนี้จะมีน้ำแข็งทุกประเภทโดยเฉลี่ย 31 วัน (ดูตารางที่ 50 ของภาคผนวก) อย่างไรก็ตาม ในฤดูกาล พ.ศ. 2502-2560 จำนวนวันที่มีเงินฝากสูงเกือบสองเท่าของค่าเฉลี่ยระยะยาว และมากที่สุด (57) ตลอดระยะเวลาการสังเกตด้วยเครื่องมือ (พ.ศ. 2506-2520) นอกจากนี้ยังมีฤดูกาลที่ปรากฏการณ์น้ำค้างแข็งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก ประมาณ 17 วันต่อฤดูกาล (พ.ศ. 2507-65, พ.ศ. 2512-70, พ.ศ. 2513-1971)
ส่วนใหญ่แล้วลวดน้ำแข็งจะเกิดขึ้นในเดือนธันวาคม-กุมภาพันธ์ โดยสูงสุดในเดือนมกราคม (10.4 วัน) ในช่วงหลายเดือนนี้ น้ำแข็งจะเกิดขึ้นเกือบทุกปี
ไอซิ่งทุกประเภทในเลนินกราดมักพบเห็นผลึกน้ำค้างแข็งบ่อยที่สุด โดยเฉลี่ยแล้วมี 18 วันที่มีน้ำค้างแข็งแบบผลึกต่อฤดูกาล แต่ในฤดูกาล 2498-56 จำนวนวันที่มีน้ำค้างแข็งถึง 41 วัน การเคลือบจะสังเกตได้น้อยกว่าน้ำค้างแข็งแบบผลึกมาก โดยคิดเป็นเวลาเพียงแปดวันต่อฤดูกาล และเฉพาะในฤดูกาล 1971-72 เท่านั้นที่มีน้ำแข็ง 15 วัน ไอซิ่งประเภทอื่นค่อนข้างหายาก
โดยทั่วไปแล้ว ลวดน้ำแข็งในเลนินกราดจะใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งวัน และเฉพาะในกรณี 5 °/o เท่านั้นที่ระยะเวลาของน้ำแข็งจะเกินสองวัน (ตารางที่ 71) เงินฝากที่ซับซ้อนจะยังคงอยู่ในสายนานกว่าเงินฝากอื่นๆ (โดยเฉลี่ย 37 ชั่วโมง) (ตารางที่ 72) โดยปกติระยะเวลาของน้ำแข็งจะอยู่ที่ 9 ชั่วโมง แต่ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2503 สังเกตน้ำแข็งอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 56 ชั่วโมง กระบวนการเจริญเติบโตของน้ำแข็งในเลนินกราดใช้เวลาโดยเฉลี่ยประมาณ 4 ชั่วโมง ระยะเวลาการตกตะกอนที่ซับซ้อนต่อเนื่องยาวนานที่สุด (161 ชั่วโมง) ถูกบันทึกไว้ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2503 และผลึกน้ำแข็ง - ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2511 (326 ชั่วโมง) .
ระดับของอันตรายของการเกิดไอซิ่งนั้นไม่เพียงมีลักษณะเฉพาะตามความถี่ของการสะสมของคราบน้ำแข็งซ้ำและระยะเวลาของการกระแทกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนาดของการสะสมซึ่งหมายถึงขนาดของการสะสมในเส้นผ่านศูนย์กลาง (มากไปน้อย) ) และมวล ด้วยการเพิ่มขนาดและมวลของคราบน้ำแข็งภาระบนโครงสร้างประเภทต่าง ๆ จะเพิ่มขึ้นและเมื่อออกแบบสายส่งไฟฟ้าและสายสื่อสารเหนือศีรษะดังที่ทราบกันดีว่าภาระน้ำแข็งเป็นภาระหลักและการประมาณค่าต่ำเกินไปทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง เส้น ในเลนินกราด จากการสังเกตของเครื่องเคลือบ ขนาดและมวลของคราบที่เกิดจากการเคลือบและฟรอสต์มักจะมีขนาดเล็ก ในทุกกรณีในใจกลางเมืองเส้นผ่านศูนย์กลางของน้ำแข็งไม่เกิน 9 มม. โดยคำนึงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด ผลึกน้ำแข็ง - 49 มม. เงินฝากที่ซับซ้อน - 19 มม. น้ำหนักสูงสุดต่อเมตรของลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. คือเพียง 91 กรัม (ดูตารางที่ 51 ของภาคผนวก) เป็นสิ่งสำคัญในทางปฏิบัติที่จะต้องทราบค่าความน่าจะเป็นของปริมาณน้ำแข็ง (เป็นไปได้หนึ่งครั้งในจำนวนปีที่กำหนด) ในเลนินกราด บนเครื่องเคลือบ ทุกๆ 10 ปี โหลดจากการสะสมของคราบเคลือบ-ฟรอสต์ไม่เกิน 60 กรัม/เมตร (ตารางที่ 73) ซึ่งสอดคล้องกับภูมิภาคที่ 1 ของการเคลือบตามงาน
ในความเป็นจริง การก่อตัวของน้ำแข็งและน้ำค้างแข็งบนวัตถุจริงและบนสายไฟของสายไฟและสายสื่อสารที่มีอยู่ไม่สอดคล้องกับเงื่อนไขของน้ำแข็งบนเครื่องจักรที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งอย่างสมบูรณ์ ความแตกต่างเหล่านี้ถูกกำหนดโดยความสูงของตำแหน่งของปริมาตร n สายไฟเป็นหลักตลอดจนคุณสมบัติทางเทคนิคจำนวนหนึ่ง (การกำหนดค่าและขนาดของปริมาตร
โครงสร้างของพื้นผิวสำหรับเส้นเหนือศีรษะ - เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด, แรงดันไฟฟ้าของกระแสไฟฟ้าและ r หน้า) เมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้นในชั้นล่างของบรรยากาศ ตามกฎแล้วการก่อตัวของน้ำแข็งและน้ำค้างแข็งจะเกิดขึ้นรุนแรงกว่าที่ระดับเขื่อนน้ำแข็งมากและขนาดและมวลของตะกอนจะเพิ่มขึ้นตามระดับความสูง เนื่องจากในเลนินกราดไม่มีการวัดปริมาณน้ำแข็งที่สะสมโดยตรงที่ความสูง ปริมาณน้ำแข็งในกรณีเหล่านี้จึงถูกประมาณด้วยวิธีการคำนวณต่างๆ
ดังนั้นการใช้ข้อมูลเชิงสังเกตเกี่ยวกับสภาพน้ำแข็งจึงได้ค่าความน่าจะเป็นสูงสุดของการโหลดน้ำแข็งบนสายไฟของสายไฟเหนือศีรษะที่มีอยู่ (ตารางที่ 73) การคำนวณถูกสร้างขึ้นสำหรับลวดที่ใช้บ่อยที่สุดในการก่อสร้างเส้น (เส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. ที่ความสูง 10 ม.) จากโต๊ะ 73 จะเห็นได้ว่าในสภาพภูมิอากาศของเลนินกราดทุกๆ 10 ปีปริมาณน้ำแข็งสูงสุดบนลวดดังกล่าวคือ 210 g/m และเกินค่าของโหลดสูงสุดของความน่าจะเป็นเดียวกันบนเครื่องทำน้ำแข็งมากกว่า กว่าสามครั้ง
สำหรับอาคารและโครงสร้างสูง (สูงกว่า 100 ม.) ค่าสูงสุดและความน่าจะเป็นของปริมาณน้ำแข็งคำนวณจากข้อมูลเชิงสังเกตบนเมฆระดับต่ำและอุณหภูมิและสภาพลมในระดับทางอากาศมาตรฐาน (80) (ตารางที่ 74) . ตรงกันข้ามกับความขุ่นมัว การตกตะกอนของของเหลวที่เย็นจัดเป็นพิเศษมีบทบาทไม่มีนัยสำคัญมากในการก่อตัวของน้ำแข็งและน้ำค้างแข็งในชั้นล่างของบรรยากาศที่ระดับความสูง 100...600 ม. และไม่ได้นำมาพิจารณา จากที่ให้ไว้ในตาราง ข้อมูล 74 แสดงให้เห็นว่าในเลนินกราดที่ระดับความสูง 100 ม. ภาระจากการสะสมของน้ำแข็งเป็นไปได้ทุกๆ 10 ปีถึง 1.5 กก. / ม. และที่ระดับความสูง 300 และ 500 ม. จะเกินค่านี้สองหรือสามครั้ง ตามลำดับ การกระจายตัวของก้อนน้ำแข็งเหนือความสูงมีสาเหตุจากข้อเท็จจริงที่ว่าความเร็วลมและระยะเวลาการดำรงอยู่ของเมฆชั้นล่างเพิ่มขึ้นตามความสูง ดังนั้น จำนวนหยดที่เย็นจัดยิ่งยวดที่สะสมบนวัตถุจึงเพิ่มขึ้น
ในทางปฏิบัติของการออกแบบการก่อสร้างจะใช้พารามิเตอร์ภูมิอากาศพิเศษในการคำนวณปริมาณน้ำแข็ง - ความหนาของผนังน้ำแข็ง ความหนาของผนังน้ำแข็งแสดงเป็นหน่วยมิลลิเมตร และหมายถึงการทับถมของน้ำแข็งทรงกระบอกที่ความหนาแน่นสูงสุด (0.9 กรัม/ลูกบาศก์เซนติเมตร) การแบ่งเขตอาณาเขตของสหภาพโซเวียตตามสภาพน้ำแข็งในเอกสารกำกับดูแลปัจจุบันได้ดำเนินการสำหรับความหนาของกำแพงน้ำแข็ง แต่ลดลงเหลือความสูง 10 เมตรและ
ถึงลวดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. โดยมีรอบการสะสมซ้ำทุกๆ 5 และ 10 ปี ตามแผนที่นี้ เลนินกราดอยู่ในพื้นที่น้ำแข็งต่ำ I ซึ่งด้วยความน่าจะเป็นที่ระบุ อาจมีคราบน้ำแข็งเกาะตามความหนาของผนังน้ำแข็ง 5 มม. หากต้องการย้ายไปยังเส้นผ่านศูนย์กลางลวด ความสูง และความสามารถในการทำซ้ำอื่นๆ ให้ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ที่เหมาะสม
6.5. พายุฝนฟ้าคะนองและลูกเห็บ
พายุฝนฟ้าคะนองเป็นปรากฏการณ์ในชั้นบรรยากาศซึ่งมีการปล่อยกระแสไฟฟ้า (ฟ้าผ่า) หลายครั้งเกิดขึ้นระหว่างเมฆแต่ละก้อนหรือระหว่างเมฆกับพื้นดินพร้อมกับฟ้าร้อง ฟ้าผ่าอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้และสร้างความเสียหายได้หลายประเภทต่อสายไฟและสายสื่อสาร แต่จะเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อการบิน พายุฝนฟ้าคะนองมักมาพร้อมกับปรากฏการณ์สภาพอากาศที่ไม่เป็นอันตรายต่อเศรษฐกิจของประเทศ เช่น ลมแรง ฝนตกหนัก และในบางกรณีลูกเห็บ
กิจกรรมพายุฝนฟ้าคะนองถูกกำหนดโดยกระบวนการไหลเวียนของชั้นบรรยากาศ และโดยส่วนใหญ่แล้ว ขึ้นอยู่กับสภาพทางกายภาพและทางภูมิศาสตร์ในท้องถิ่น เช่น ภูมิประเทศ ความใกล้ชิดกับแหล่งน้ำ มีลักษณะเป็นจำนวนวันที่เกิดพายุฝนฟ้าคะนองทั้งใกล้และไกล และระยะเวลาที่เกิดฝนฟ้าคะนอง
การเกิดพายุฝนฟ้าคะนองนั้นสัมพันธ์กับการพัฒนาของเมฆคิวมูโลนิมบัสที่ทรงพลัง โดยการแบ่งชั้นอากาศที่มีความชื้นสูงไม่เสถียรอย่างมาก มีพายุฝนฟ้าคะนองที่ก่อตัวที่รอยต่อระหว่างมวลอากาศสองมวล (ด้านหน้า) และในมวลอากาศที่เป็นเนื้อเดียวกัน (มวลอากาศหรือการพาความร้อน) เลนินกราดมีลักษณะเด่นคือมีพายุฝนฟ้าคะนองทางด้านหน้ามากกว่า โดยส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นบนแนวรบเย็น และมีเพียง 35% ของกรณี (ปุลโคโว) เท่านั้นที่การก่อตัวของพายุฝนฟ้าคะนองแบบพาความร้อนเกิดขึ้นได้ โดยบ่อยที่สุดในฤดูร้อน แม้ว่าต้นกำเนิดของพายุฝนฟ้าคะนองจะมาจากด้านหน้า แต่ความร้อนในฤดูร้อนก็มีความสำคัญเพิ่มเติมอย่างมีนัยสำคัญ บ่อยครั้งที่พายุฝนฟ้าคะนองเกิดขึ้นในช่วงบ่าย โดยในช่วง 12 ถึง 18 ชั่วโมง คิดเป็น 50% ของทั้งวัน พายุฝนฟ้าคะนองมีแนวโน้มน้อยที่สุดในช่วง 24 ถึง 6 ชั่วโมง
ตารางที่ 1 แสดงจำนวนวันที่เกิดพายุฝนฟ้าคะนองในเลนินกราด 75. ในปีที่ 3 ใจกลางเมืองมีพายุฝนฟ้าคะนอง 18 วัน ขณะที่อยู่ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Nevskaya ตั้งอยู่ในเมือง แต่ใกล้กับอ่าวฟินแลนด์ จำนวนวันลดลงเหลือ 13 วัน เช่นเดียวกับใน Kronstadt และ Lomonosov คุณลักษณะนี้อธิบายได้ด้วยอิทธิพลของลมทะเลในฤดูร้อน ซึ่งนำอากาศค่อนข้างเย็นมาในตอนกลางวัน และป้องกันการก่อตัวของเมฆคิวมูลัสอันทรงพลังในบริเวณใกล้กับอ่าว แม้แต่ระดับความสูงของภูมิประเทศและระยะทางจากอ่างเก็บน้ำที่ค่อนข้างน้อยก็ทำให้จำนวนวันที่มีพายุฝนฟ้าคะนองในบริเวณใกล้เคียงกับเมืองเพิ่มขึ้นเป็น 20 วัน (Voeikovo, Pushkin)
จำนวนวันที่เกิดพายุฝนฟ้าคะนองเป็นค่าที่แปรผันอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป ในกรณี 62% จำนวนวันที่มีพายุฝนฟ้าคะนองในปีหนึ่งๆ เบี่ยงเบนไปจากค่าเฉลี่ยระยะยาว ±5 วัน ใน 33% - ±6... 10 วัน และใน 5% - ±11 ..15 วัน. ในบางปี จำนวนวันที่มีพายุฝนฟ้าคะนองเกือบสองเท่าของค่าเฉลี่ยในระยะยาว แต่ก็มีหลายปีที่พายุฝนฟ้าคะนองเกิดขึ้นน้อยมากในเลนินกราด ดังนั้นในปี พ.ศ. 2480 มีพายุฝนฟ้าคะนอง 32 วัน และในปี พ.ศ. 2498 มีเพียงเก้าวันเท่านั้น
พายุฝนฟ้าคะนองมีความรุนแรงมากที่สุดในช่วงเดือนพฤษภาคมถึงกันยายน พายุฝนฟ้าคะนองเกิดขึ้นบ่อยครั้งโดยเฉพาะในเดือนกรกฎาคม โดยจำนวนวันที่มีพายุฝนฟ้าคะนองถึงหกวัน พายุฝนฟ้าคะนองเกิดขึ้นได้ไม่บ่อยนักในเดือนธันวาคมทุกๆ 20 ปี แต่ไม่เคยเกิดขึ้นเลยในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์
ทุกปีจะสังเกตเห็นพายุฝนฟ้าคะนองเฉพาะในเดือนกรกฎาคมเท่านั้น และในปี พ.ศ. 2480 จำนวนวันที่มีพายุฝนฟ้าคะนองในเดือนนี้คือ 14 วัน และเป็นพายุที่ใหญ่ที่สุดตลอดระยะเวลาสังเกตการณ์ทั้งหมด ในพื้นที่ตอนกลางของเมือง พายุฝนฟ้าคะนองเกิดขึ้นทุกปีในเดือนสิงหาคม แต่ในพื้นที่บริเวณชายฝั่งอ่าวไทย ความน่าจะเป็นของพายุฝนฟ้าคะนองที่เกิดขึ้นในเวลานี้คือ 98% (ตารางที่ 76)
ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงกันยายน จำนวนวันที่มีพายุฝนฟ้าคะนองในเลนินกราดจะแตกต่างกันไปจาก 0.4 ในเดือนเมษายนเป็น 5.8 ในเดือนกรกฎาคม และค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานคือ 0.8 และ 2.8 วัน ตามลำดับ (ตารางที่ 75)
ระยะเวลารวมของพายุฝนฟ้าคะนองในเลนินกราดเฉลี่ย 22 ชั่วโมงต่อปี พายุฝนฟ้าคะนองในฤดูร้อนมักจะกินเวลานานที่สุด ระยะเวลาที่เกิดพายุฝนฟ้าคะนองรวมนานที่สุดต่อเดือนเท่ากับ 8.4 ชั่วโมง เกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม พายุฝนฟ้าคะนองที่สั้นที่สุดคือฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง
พายุฝนฟ้าคะนองแต่ละครั้งในเลนินกราดกินเวลาต่อเนื่องโดยเฉลี่ยประมาณ 1 ชั่วโมง (ตารางที่ 77) ในฤดูร้อน ความถี่ของพายุฝนฟ้าคะนองที่กินเวลานานกว่า 2 ชั่วโมงเพิ่มขึ้นเป็น 10...13% (ตารางที่ 78) และพายุฝนฟ้าคะนองแต่ละครั้งที่ยาวที่สุด - มากกว่า 5 ชั่วโมง - ถูกบันทึกไว้ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2503 และ 2516 ในตอนกลางวันในฤดูร้อน พายุฝนฟ้าคะนองที่ยาวที่สุด (จาก 2 ถึง 5 ชั่วโมง) จะสังเกตได้ในระหว่างวัน (ตารางที่ 79)
พารามิเตอร์ภูมิอากาศของพายุฝนฟ้าคะนองตามการสังเกตด้วยภาพเชิงสถิติ ณ จุดหนึ่ง (ที่สถานีตรวจอากาศที่มีรัศมีการรับชมประมาณ 20 กม.) ให้ลักษณะเฉพาะของกิจกรรมพายุฝนฟ้าคะนองที่ประเมินต่ำไปเล็กน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับพื้นที่ขนาดใหญ่ เป็นที่ยอมรับกันว่าในฤดูร้อน จำนวนวันที่มีพายุฝนฟ้าคะนองที่จุดสังเกตจะน้อยกว่าในพื้นที่ที่มีรัศมี 100 กม. ประมาณสองถึงสามเท่า และน้อยกว่าในพื้นที่ที่มีรัศมี 200 ประมาณสามถึงสี่เท่า กม.
ข้อมูลที่สมบูรณ์ที่สุดเกี่ยวกับพายุฝนฟ้าคะนองในพื้นที่ที่มีรัศมี 200 กม. ได้มาจากการสำรวจด้วยเครื่องมือจากสถานีเรดาร์ การสังเกตการณ์ด้วยเรดาร์ทำให้สามารถระบุจุดรวมของกิจกรรมพายุฝนฟ้าคะนองได้หนึ่งถึงสองชั่วโมงก่อนที่พายุฝนฟ้าคะนองจะเข้าใกล้สถานี รวมทั้งติดตามการเคลื่อนไหวและวิวัฒนาการของพายุฝนฟ้าคะนองได้ นอกจากนี้ความน่าเชื่อถือของข้อมูลเรดาร์ยังค่อนข้างสูง
ตัวอย่างเช่น ในวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2522 เวลา 17:50 น. เรดาร์ MRL-2 ของศูนย์ข้อมูลสภาพอากาศตรวจพบศูนย์พายุฝนฟ้าคะนองที่เกี่ยวข้องกับแนวเขตโทรโพสเฟียร์ที่ระยะทาง 135 กม. ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเลนินกราด การสังเกตเพิ่มเติมพบว่าพายุฝนฟ้าคะนองนี้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 80 กม./ชม. ในทิศทางของเลนินกราด ในเมือง จุดเริ่มต้นของพายุฝนฟ้าคะนองมองเห็นได้ชัดเจนหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ความพร้อมใช้งานของข้อมูลเรดาร์ทำให้สามารถเตือนองค์กรที่สนใจ (การบิน โครงข่ายไฟฟ้า ฯลฯ) ล่วงหน้าเกี่ยวกับปรากฏการณ์อันตรายนี้ได้
ลูกเห็บตกอยู่ในฤดูร้อนจากเมฆหมุนเวียนที่ทรงพลังพร้อมกับความไม่แน่นอนของบรรยากาศอย่างมาก ประกอบด้วยตะกอนในรูปของอนุภาคน้ำแข็งหนาแน่นขนาดต่างๆ สังเกตลูกเห็บเฉพาะในช่วงที่มีพายุฝนฟ้าคะนองเท่านั้น โดยปกติจะเป็นช่วงที่เกิดพายุฝนฟ้าคะนอง อาบน้ำ โดยเฉลี่ยแล้ว มีพายุฝนฟ้าคะนอง 10...15 ลูก โดยมีลูกเห็บเกิดขึ้น 1 ลูก
ลูกเห็บมักสร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อการจัดสวนและเกษตรกรรมในพื้นที่ชานเมือง ทำลายพืชผล ต้นไม้ผลไม้และสวนสาธารณะ และพืชสวน
ในเลนินกราด ลูกเห็บเป็นปรากฏการณ์ที่หาได้ยากในระยะสั้นและมีลักษณะเฉพาะในท้องถิ่น โดยทั่วไปลูกเห็บจะมีขนาดเล็ก จากการสังเกตการณ์จากสถานีตรวจอากาศในเมืองนั้น ไม่มีกรณีลูกเห็บที่เป็นอันตรายเป็นพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. ขึ้นไป
การก่อตัวของเมฆลูกเห็บในเลนินกราดเช่นเดียวกับพายุฝนฟ้าคะนองมักเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนตัวของแนวหน้าซึ่งส่วนใหญ่เย็นและมักน้อยกว่าด้วยความร้อนของมวลอากาศจากพื้นผิวด้านล่าง
สังเกตลูกเห็บโดยเฉลี่ย 1.6 วันต่อปีและในบางปีอาจเพิ่มขึ้นเป็น 6 วัน (พ.ศ. 2500) ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในเลนินกราดลูกเห็บตกในเดือนมิถุนายนและกันยายน (ตารางที่ 80) จำนวนวันที่มีลูกเห็บมากที่สุด (สี่วัน) สังเกตได้ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2518 และมิถุนายน พ.ศ. 2500
ในรอบรายวัน ลูกเห็บจะเกิดขึ้นในช่วงบ่ายเป็นหลัก โดยมีความถี่สูงสุดเกิดขึ้นตั้งแต่ 12 ถึง 14 ชั่วโมง
ระยะลูกเห็บในกรณีส่วนใหญ่มีตั้งแต่หลายนาทีถึงหนึ่งในสี่ของชั่วโมง (ตารางที่ 81) ลูกเห็บที่ตกลงมามักจะละลายเร็ว เฉพาะในบางกรณีที่หายากเท่านั้น ระยะเวลาของลูกเห็บอาจสูงถึง 20 นาทีขึ้นไป ในขณะที่ในเขตชานเมืองและพื้นที่โดยรอบนั้นนานกว่าในเมือง: ตัวอย่างเช่นในเลนินกราดเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2508 ลูกเห็บตกเป็นเวลา 24 นาที ใน Voeikovo เมื่อวันที่ 15 กันยายน 2506 เมือง - 36 นาทีพร้อมพักและใน Belogorka เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2509 - 1 ชั่วโมงพร้อมพัก
เมื่อลงจอดเครื่องบิน เพื่อประเมินทัศนวิสัย การมีอยู่หรือไม่มีเมฆ รูปร่าง ความสูงของขอบเขตล่าง ลักษณะโครงสร้างของขอบเขตล่างของเมฆต่ำ รวมถึงอัตราส่วนของการมองเห็นเฉียงและแนวนอนนั้นดีมาก ความสำคัญ
จากข้อมูลการทดลองของ E.I. Gogoleva (5) ที่ได้จากบอลลูนที่อยู่นิ่ง มีการระบุรูปแบบบางอย่างในอัตราส่วนการมองเห็นแนวนอนที่พื้นผิวโลกและการมองเห็นเฉียงใต้เมฆชั้นต่ำ:
เมฆสูงไม่เกิน 100 ม- ระยะการมองเห็นเอียงอยู่ที่ 25-45% ของระยะการมองเห็นแนวนอนที่พื้นดิน หากทัศนวิสัยพื้นดินอยู่ที่ 1,000 - 2,000 ม. วัตถุบนพื้นจะถูกตรวจจับจากความสูง 50 ม. ใน 40% ของกรณี และหากการมองเห็นพื้นดินมากกว่า 2,000 ม. - แล้วใน 100% ของกรณี
เมื่อความสูงของฐานเมฆน้อยกว่า 100 มระยะการมองเห็นเอียงบางครั้งอาจน้อยกว่า 1,000 เมตร แม้ว่าการมองเห็นแนวนอนของพื้นดินจะอยู่ที่ 2 - 3 กม. ก็ตาม
ความสูงของขอบล่างของเมฆ 100 - 200 ม- ระยะการมองเห็นเฉียงเมื่อออกจากเมฆคือ 40 - 70% ของระยะการมองเห็นแนวนอนใกล้พื้นดิน เมื่อเมฆเพิ่มขึ้น ระยะการมองเห็นเฉียงก็เพิ่มขึ้น ที่ความสูง 100 - 150 ม. จะเป็น 40 - 50% ของการมองเห็นแนวนอนที่พื้นดิน และที่ความสูง 150 - 200 ม. - จาก 60 ถึง 70%
ความสูงของฐานเมฆมากกว่า 200 ม- ในกรณีนี้ การมองเห็นแบบเฉียงในชั้นเมฆย่อยจะใกล้เคียงกับการมองเห็นแนวนอนใกล้พื้นดิน
อิทธิพลของเมฆระดับต่ำบนเที่ยวบินไม่เพียงแต่เกิดจากตำแหน่งของมันที่ระดับความสูงต่ำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงสร้างที่ซับซ้อนของขอบเขตเมฆตอนล่างด้วย
รูปแบบหลักของเมฆเบื้องล่าง ได้แก่ stratus (St) และ stratocumulus (Sc) แม้จะมีความแตกต่างภายนอก แต่ก็มีความคล้ายคลึงกันมากในแง่ของสภาพการก่อตัวและโครงสร้างจุลภาค ชนิดของ St ได้แก่ เมฆแบบ ruptured-stratus (St fr) และเมฆแบบ ruptured-nimbus (Frnb) ซึ่งมักพบในบริเวณที่มีการตกตะกอนของส่วนหน้าและแรงดันตกของส่วนหน้า
ขอบเขตล่างของ St และ Sc ไม่ใช่พื้นผิวที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน แต่แสดงถึงชั้นบางชั้นที่ค่อยๆ หนาขึ้นตามความสูงของเมฆ และการมองเห็นลดลง คล้ายกับการเปลี่ยนจากหมอกควันไปสู่หมอกหนาทึบ ประการแรกอธิบายโครงสร้างของขอบล่างนี้ด้วยโครงสร้างที่ต่างกันของเมฆสเตรตัสต่ำ ในส่วนต่ำสุด เมฆเหล่านี้มักประกอบด้วยหยดเล็กๆ จำนวนมาก เมื่อความสูงเพิ่มขึ้น จำนวนและขนาดของหยดก็จะเพิ่มมากขึ้น ในเรื่องนี้ แนวคิดเรื่อง "ขีดจำกัดล่าง" ของความขุ่นมัวนั้นเป็นไปตามอำเภอใจในระดับหนึ่ง ความหนาของชั้นเปลี่ยนผ่านของฐานเมฆขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ โดยหลักๆ คือความปั่นป่วน โดยทั่วไปแล้ว จะมีค่ามากกว่าในเมฆสเตรตัสมากกว่าในเมฆสเตรโตคิวมูลัส ซึ่งขอบเขตด้านล่างแสดงได้ชัดเจนกว่า (6, 9, 11)
การศึกษาที่ดำเนินการในเขตบริหารกลาง (12, 13) แสดงให้เห็นว่าฐานเมฆส่วนล่างเป็นพื้นผิวที่เปลี่ยนรูปร่างอย่างรวดเร็วทั้งในเวลาและในอวกาศ ในระหว่างการวิจัย มีการเปรียบเทียบการวัดความสูงของเมฆพร้อมกันที่จุดสองจุดซึ่งอยู่ห่างจาก 500 ม. การเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่าความผันผวนในขอบเขตล่างของเมฆที่มีความสูง 100 ม. และต่ำกว่าใน 67% ของกรณีไม่ เกิน 0.1 ของความสูง ใน 27% ของกรณี การเปลี่ยนแปลงถึง 0.3 และมีเพียง 6% ของกรณีที่มีความสูงเพียงครึ่งหนึ่ง สังเกตว่าการเปลี่ยนแปลงความสูงของขอบเขตล่างของเมฆในระยะไกลและในช่วงเวลาสั้น ๆ อาจแตกต่างกันมาก
ระดับที่ยอมรับตามอัตภาพว่าเป็นความสูงของขอบเขตล่างของเมฆจะค่อนข้างแตกต่างเมื่อวัดด้วยวิธีที่ต่างกัน
การสังเกตจากเครื่องบินมักจะให้ความสูงของเมฆต่ำกว่าการสังเกตจากบอลลูนและการสังเกตด้วยเครื่องมือ ความแตกต่างมากที่สุดเกิดขึ้นในกรณีของ St หรือ St fr ที่มีลมพื้นผิวอ่อนแรงและมีการไล่ระดับอุณหภูมิแนวตั้งเล็กน้อยในชั้นเมฆย่อย เมื่อสังเกตเห็นทัศนวิสัยไม่ดีบนพื้นผิวโลกเนื่องจากหมอกควันหรือการตกตะกอน ที่ Sc เช่นเดียวกับที่มีทัศนวิสัยที่ดีใกล้กับพื้นผิวโลก การสังเกตของนักบินแทบจะไม่แตกต่างจากข้อมูลของการสังเกตด้วยบอลลูนและการใช้เครื่องมือ
โดยทั่วไปความผันผวนของความสูงของขอบเขตล่างของเมฆ ณ จุดที่กำหนดประกอบด้วยการเปลี่ยนแปลงที่เป็นระบบ เป็นระยะ และแบบสุ่ม การเปลี่ยนแปลงอย่างเป็นระบบถูกกำหนดโดยแนวโน้มทั่วไปของการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงที่เกี่ยวข้องกับการปรับโครงสร้างสนามความชื้นของชั้นล่างของบรรยากาศอย่างค่อยเป็นค่อยไป เกิดจากกระบวนการสรุปหรือรอบรายวัน
การเปลี่ยนแปลงเป็นระยะเป็นธรรมชาติของคลื่นและถูกกำหนดโดยธรรมชาติของสนามกระแสอากาศที่ระดับความสูงต่ำ การเปลี่ยนแปลงแบบสุ่มคือความผันผวนที่ไม่เป็นระเบียบในลักษณะความผันผวน ซึ่งมีสาเหตุหลักมาจากความปั่นป่วน การแกว่งทุกประเภทเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นพร้อมกันและทำให้เกิดความแปรปรวนทางเวลาและเชิงพื้นที่อย่างมีนัยสำคัญในความสูงของฐานเมฆ
เพื่อวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงความสูงของฐานเมฆตลอดจนโครงสร้างในเวลาและพื้นที่ในพื้นที่สนามบิน Kemerovo ได้มีการคำนวณจำนวนหนึ่ง
ในช่วงปี 2545 ถึง 2547 มีเมฆมาก 1,123 กรณี ส่วนความสูง 200 ม. และต่ำกว่า ความขุ่นมัวที่ลดลงจนถึงความสูง 200 ม. หรือน้อยกว่าถือเป็นกรณีหนึ่ง หากสังเกตการเพิ่มขึ้นของความขุ่นมัวที่สูงกว่า 200 ม. เป็นเวลา 1 ชั่วโมงขึ้นไป แล้วลดลงอีกครั้ง ถือว่ากรณีนี้แยกกัน บางครั้งไม่มีการสังเกตการก่อตัวของเมฆในระหว่างเหตุการณ์เมฆระดับต่ำเพียงครั้งเดียว ทั้งหมดนี้นำมาพิจารณาในการนับรวมของเมฆระดับต่ำและเมฆรูปแบบอื่นๆ รวมกัน
จากการศึกษาพบว่าในช่วง 3 ปีนี้ มีการสังเกตเมฆระดับต่ำ ได้แก่ fractus-nimbo (Frnb) รวมกับ nimbostratus (Ns) และ cumulonimbus (Cb) stratus (St) stratus (St fr ) ใต้เมฆสเตรตัส ทุกกรณีถูกแบ่งออกเป็นสามกลุ่มและคำนวณความถี่ของการเกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาสามปีสำหรับแต่ละกลุ่ม (ตารางที่ 1)
ตารางที่ 1.1 - ความถี่ของเมฆต่ำรูปแบบต่างๆ ที่สนามบินเคเมโรโว เป็นเปอร์เซ็นต์
เมฆที่สังเกตพบบ่อยที่สุดคือ Frnb ภายใต้มวลรวม Cb (54%) การก่อตัวของเมฆ Frnb ภายใต้ Ns (24%) และ St, St fr ภายใต้ St (22%) เกิดขึ้นในระดับที่เท่ากันโดยประมาณ
ในหลักสูตรประจำปี ความถี่สูงสุดของเมฆต่ำถูกพบในช่วงเดือนฤดูใบไม้ร่วง - ในเดือนตุลาคม (11.8%), พฤศจิกายน (16.9%) และในฤดูใบไม้ผลิ - ในเดือนเมษายน (10.2%)
ในเดือนพฤษภาคมมีเพียง 4 กรณีที่มีเมฆต่ำในเดือนมิถุนายน - 36 ซึ่งสอดคล้องกับความถี่ขั้นต่ำที่จะเกิดขึ้นในแต่ละปี: 0.2% - ในเดือนพฤษภาคม, 3.2% - ในเดือนมิถุนายน
ตารางที่ 1.2 - ความแปรผันประจำปีของความถี่ในการเกิดเมฆสูง 200 ม. และต่ำกว่าที่สนามบินเคเมโรโว เป็นเปอร์เซ็นต์
หากเราพิจารณาความแปรผันประจำปีของเมฆระดับต่ำตามประเภทที่เราระบุ (ตารางที่ 3) เราสามารถสรุปได้ว่า Frnb ภายใต้มวลรวมของ Cb จะถูกสังเกตในทุกเดือนของปี และมีสูงสุด 2 ครั้ง: ในเดือนมีนาคม (81 วัน ) และเดือนพฤศจิกายน (119 วัน)
ตารางที่ 1.3 - ความถี่ประจำปี (จำนวนกรณี) ของเมฆระดับต่ำในรูปแบบต่างๆ
รูปร่างเมฆ |
|||||||||||||
St, St fr กับ St |
|||||||||||||
Frnb กับ Ns - ไม่พบในช่วงเดือนพฤษภาคมถึงกันยายน ในเดือนที่เหลือของปี ความถี่ของเมฆเหล่านี้จะราบรื่น โดยสูงสุดเล็กน้อยในเดือนพฤศจิกายน (63 วัน) และขั้นต่ำในเดือนมีนาคม (20 วัน)
สำหรับการก่อตัวของเมฆสเตรตัส (St) และเมฆสเตรตัส (St fr) สภาวะที่เหมาะสมที่สุดคือในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม (64 วัน) ซึ่งสัมพันธ์กับการมีหมอกหนาทึบสูงในเดือนนี้ ซึ่งก่อตัวหลังฝนตกตอนกลางวัน รวมทั้งเกี่ยวข้องกับการผ่านแนวรบอบอุ่นด้วย
สำหรับกรณีเมฆระดับต่ำทั้งหมด ระยะเวลาต่อเนื่องโดยรวม ค่าเฉลี่ย และระยะเวลาสูงสุดของเมฆระดับต่ำจะถูกคำนวณสำหรับทุกฤดูกาล ผลลัพธ์แสดงไว้ในตารางที่ 4
ระยะเวลาที่มีเมฆมากต่ำต่อเนื่องยาวนานที่สุดเป็นเรื่องปกติในช่วงฤดูใบไม้ร่วง (299 ชั่วโมง) และฤดูหนาว (246.5 ชั่วโมง) ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน จำนวนเคสจะลดลง โดยระยะเวลาที่มีเมฆต่ำอย่างต่อเนื่องในช่วงเวลานี้คือ 179 และ 188 ชั่วโมง ตามลำดับ
ตารางที่ 1.4 - ความถี่ของระยะเวลาต่อเนื่องของความขุ่นมัวต่ำ (ตั้งแต่ 0 ถึง 200 ม.) สำหรับฤดูกาลของปี เป็นเปอร์เซ็นต์
ฤดูกาลของปี |
ระยะเวลา (ชั่วโมง) |
จำนวนคดี |
ทั่วไปต่อ (ชม) |
เฉลี่ย ต่อ |
ต่อเนื่องสูงสุด (ชม.นาที) |
||||
ความขุ่นมัวต่ำในบริเวณสนามบินเคเมโรโวสามารถคงอยู่ได้ตั้งแต่ 1 ถึงหลายชั่วโมงต่อวัน ในกรณีส่วนใหญ่ ระยะเวลาต่อเนื่องของเมฆต่ำจะแตกต่างกันไประหว่างประมาณ 1 ชั่วโมง ถึง 2 - 3 ชั่วโมงในทุกฤดูกาล แต่ส่วนใหญ่มักจะมีความขุ่นลดลงด้วยระยะเวลาภายใน 1 ชั่วโมง ข้อยกเว้นคือฤดูร้อน ซึ่งความถี่สูงสุดเกิดขึ้นเป็นระยะเวลาต่อเนื่องกัน 2 ถึง 3 ชั่วโมง จำนวนกรณีเมฆต่ำที่มีระยะเวลาต่อเนื่อง 7 ถึง 12 ชั่วโมงมีขนาดเล็ก (4 - 6) แต่มีมากกว่าเล็กน้อยในฤดูใบไม้ร่วง (8)
ตลอดระยะเวลาสามปี มีการระบุผู้ป่วย 1 รายในแต่ละฤดูกาลเมื่อมีเมฆมากต่ำเป็นเวลานานกว่า 13 ชั่วโมง: ในเดือนมกราคม (17 ชั่วโมง 23 นาที) เมษายน (14 ชั่วโมง) สิงหาคม (18 ชั่วโมง) ตุลาคม (13 ชั่วโมง) 30 นาที)
ระยะเวลาเฉลี่ยในฤดูหนาว ฤดูใบไม้ผลิ ฤดูใบไม้ร่วง มีมูลค่าแตกต่างกันเล็กน้อย (จาก 2.4 ถึง 2.8 ชั่วโมง) ในฤดูร้อน ระยะเวลาเฉลี่ยคือ 3.1 ชั่วโมง