อีกัวน่าอาศัยอยู่ที่ไหน? อีกัวน่าทั่วไป
ไม่กี่ปีที่ผ่านมา วิดีโอที่ชวนหลงใหลเริ่มปรากฏบนอินเทอร์เน็ตซึ่งผู้คนวางแผนไว้ ระดับความสูงในชุดพิเศษ ส่วนใหญ่จะคล้ายกับเยื่อหุ้มขนาดใหญ่ระหว่างแขนขาของกระรอกบิน ชุดนี้เรียกว่าชุดวิงสูท และชุดกีฬาเอ็กซ์ตรีมก็คือชุดวิงสูท ในแง่ของการสร้างคำ ทุกอย่างง่ายมากที่นี่ วิง-วิง สูท-สูท
ชุดวิงสูทเป็นชุดวิงสูทแบบพิเศษที่ช่วยให้ “ใย” ระหว่างขา แขน และลำตัวของนักบินเต็มไปด้วยการไหลเวียนของอากาศที่เข้ามา ส่งผลให้สามารถบินร่อนได้ แน่นอนว่าปีกดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับการลงจอด ด้วยเหตุนี้ นักบินจึงมีร่มชูชีพอยู่ด้านหลัง ดังนั้นการสวมชุดวิงสูทจึงถือเป็นการกระโดดร่มประเภทหนึ่ง
การเกิดขึ้นและพัฒนาการของชุดปีก
เมื่อกล่าวถึงประวัติความเป็นมาของวิงสูท บุคคลแรกที่มักจะนึกถึงคือช่างตัดเสื้อชาวออสเตรีย Franz Reichelt ซึ่งสร้างสรรค์สิ่งประดิษฐ์ของเขาเองในปี 1912 ไรเชลต์พยายามสร้างชุดสูทที่จะช่วยให้นักบินสามารถหลบหนีได้หากจำเป็นโดยการกระโดดออกจากเครื่องบิน การทดลองกับหุ่นของเขาดูเหมือนจะประสบความสำเร็จ แม้ว่าเขาจะไม่ได้ผลลัพธ์ที่มั่นคงก็ตาม
ฟรานซ์เชื่อว่าระดับความสูงต่ำต้องถูกตำหนิ - เขาโยนตุ๊กตาในชุดสูทจากชั้นห้า นักประดิษฐ์ขอให้เจ้าหน้าที่อนุญาตให้เขาทำการทดลองบนหอไอเฟล และหลังจากปฏิเสธซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในที่สุดเขาก็บรรลุเป้าหมาย Reichelt บอกทุกคนว่าเขาจะทิ้งหุ่นจำลองเหมือนเมื่อก่อน อย่างไรก็ตาม เขาตัดสินใจกระโดดด้วยตัวเอง ซึ่งทำให้ผู้คนที่อยู่ในปัจจุบันตกใจ หลังจากลังเลอยู่พักหนึ่ง ฟรานซ์ก็กระโดดขึ้น แต่ร่มชูชีพไม่เปิด และเขาก็เสียชีวิตโดยตกลงมาจากความสูง 60 เมตร การกระแทกที่ศีรษะทำให้เกิดการเยื้องอย่างมีนัยสำคัญบนพื้นน้ำแข็ง
นักบินไม่จำเป็นต้องใช้เสื้อกันฝน เพราะเมื่อถึงเวลาที่ Reichelt กระโดด Gleb Kotelnikov ก็ได้ประดิษฐ์ชุดร่มชูชีพขึ้นมาแล้ว และในสหรัฐอเมริกาก็กำลังดำเนินการทดสอบร่มชูชีพแบบมีหลังคาที่ประสบความสำเร็จ
พวกเขากลับมาพัฒนาอีกครั้งในปี 1930 เมื่อ Rex Finney วัย 19 ปีจากลอสแองเจลิสตัดสินใจใช้ปีกเพื่อเพิ่มขนาด การเคลื่อนไหวในแนวนอนและความคล่องแคล่วเมื่อกระโดดด้วยร่มชูชีพ อุปกรณ์นี้ใช้ไม้ เหล็ก กระดูกวาฬ ผ้าไหม และผ้าใบ ปีกไม่น่าเชื่อถือเป็นพิเศษ แม้ว่านักบินอวกาศบางคนรายงานว่าชุดดังกล่าวอนุญาตให้บินได้หลายไมล์
อัตราการเสียชีวิตของนักดิ่งพสุธาที่ต้องการขยายขีดความสามารถโดยใช้ชุดวิงสูทนั้นสูงมาก ด้วยเหตุนี้ ในช่วงทศวรรษ 1950 สหพันธ์กระโดดร่มแห่งสหรัฐอเมริกา (USPA) จึงสั่งห้ามการทดสอบอุปกรณ์ดังกล่าว การห้ามดังกล่าวยังคงมีอยู่จนถึงช่วงปลายทศวรรษ 1980
ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 นักดิ่งพสุธาชาวฝรั่งเศส Patrick de Gaillardon ได้คิดค้นชุดวิงสูทที่ทันสมัยโดยมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- แทนที่จะเป็นสองปีกก็มีสามปีก
- ปีกเริ่มทำจากวัสดุสองชั้นซึ่งพองตัวตามการไหลที่กำลังจะมาถึง (ram-air)
แพทริคเสียชีวิตในปี 2541 ที่ฮาวายเนื่องจากความล้มเหลวของร่มชูชีพหลักซึ่งเขาพยายามปรับปรุงด้วยการดัดแปลงของเขาเองเช่นเดียวกับนักประดิษฐ์ตัวจริง เมื่อถึงเวลานั้น นักเล่นสกายเซิร์ฟกระโดดร่มได้มากกว่า 12,000 ครั้ง
ผู้ที่ชื่นชอบคนอื่นๆ ยังคงพัฒนาผลงานของ de Gaillardon ต่อไป และในปี 2015 Fédération Aéronautique Internationale ได้เพิ่มสองรายการในรายการกีฬาทางอากาศ:
- การขับชุดวิงสูท (นักบินแข่งขันกันเพื่อเวลา ระยะ และความเร็ว)
- การแสดงผาดโผนชุดวิงสูท
ในปี 2560 ตามความคิดริเริ่มของสหพันธ์กระโดดร่มรัสเซีย สาขาวิชาเดียวกันเหล่านี้ได้รวมอยู่ในทะเบียนกีฬา All-Russian
กฎการสวมวิงสูท
เนื่องจากมีความเสี่ยงเฉพาะนักดิ่งพสุธาเท่านั้นจึงจะได้รับอนุญาตให้กระโดดโดยสวมชุดวิงสูท ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการหลักที่นี่คือกระโดดร่มอย่างน้อย 200 ครั้ง ผู้ผลิตชุดวิงสูทมีโปรแกรมการฝึกอบรมของตนเองสำหรับผู้ที่ต้องการมีส่วนร่วมในระเบียบวินัยนี้ในฐานะผู้สอนหรือนักดิ่งพสุธาธรรมดา
การบินในชุดวิงจะคล้ายกับการบินของนกมากที่สุด ชุดติดปีกช่วยให้นักดิ่งพสุธาบินไปข้างหน้าแทนที่จะบินลง นักบินที่ดีที่สุดสามารถบินได้ในระดับความสูง 1 กิโลเมตรโดยใช้ลมหาง 3.5 กิโลเมตรในแนวนอน เมื่อสวมชุดวิงสูท ความเร็วในการตกในแนวดิ่งจะลดลงจาก 200-270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 35-70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วในการบินในแนวนอนจะเพิ่มขึ้นจากศูนย์เป็น 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แฟน ๆ ของชุดวิงสูทได้บินผ่าน Bosphorus และช่องแคบยิบรอลตาร์แล้ว
ชุดวิงสูทที่ทันสมัยช่วยให้นักดิ่งพสุธาสามารถควบคุมการบินได้อย่างคาดเดาได้ เยื่อหุ้มสองผืนถูกยืดออกเมื่อเขากางแขนไปด้านข้าง เยื่อที่สาม - เมื่อเขากางขา
เที่ยวบินใกล้เคียง
ผู้ชื่นชอบกีฬาเอ็กซ์ตรีมสามารถเชื่อมโยงชุดวิงสูทเข้ากับการกระโดดฐานได้ ส่งผลให้เกิดระเบียบวินัยที่แยกจากกันที่เรียกว่า "เที่ยวบินใกล้เคียง" (จากความใกล้ชิดในภาษาอังกฤษ) มันเกี่ยวข้องกับการกระโดดจากหน้าผาและบินไปตามทางลาดที่อยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่เมตร เพื่อให้บรรลุ "ความใกล้ชิด" นักบินจะต้องมีเทคนิคที่ประณีตในการควบคุมชุดติดปีก
การประกอบวิงสูทมักมีความกลัวและความเสี่ยงอยู่เสมอ การกระโดดเป็นประจำเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเอาชนะทั้งสองอย่าง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้กระโดดทีละน้อยและต่อเนื่องและไม่มากจนเกินไปเนื่องจากจิตใจไม่ควรหลุดจากนิสัย
Wingsuiting ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และผู้ชื่นชอบกีฬาเอ็กซ์ตรีมที่ฝึกฝนกีฬาประเภทนี้ก็ก้าวไปสู่จุดสูงสุดใหม่อย่างเหลือเชื่อทุกปี ตัวอย่างเช่น มีการพยายามลงจอดด้วยชุดวิงสูทโดยไม่มีร่มชูชีพสำเร็จแล้วอย่างน้อยสองครั้ง ทั้งสองเป็นของแกรี่ คอนเนอรี สตั๊นท์แมนชาวอังกฤษ ซึ่งร่อนลงอย่างปลอดภัยครั้งแรกบนกองกระดาษแข็งขนาดใหญ่ที่ซ้อนกันหลายชั้น จากนั้นจึงตกลงบนผืนน้ำของทะเลสาบการ์ดาของอิตาลี
ในเดือนสิงหาคม 2017 นักกีฬาเอ็กซ์ตรีมในชุดวิงสูทบินผ่านน้ำตกในภูเขาของนอร์เวย์ เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2560 นักบินสองคนจากฝรั่งเศสกระโดดลงมาจากภูเขา หลังจากนั้นพวกเขาก็สามารถบินเข้าไปในเครื่องบินที่แล่นผ่านไปได้ พวกเขาอุทิศเคล็ดลับนี้ให้กับ Patrick de Gaillardon
ใน เมื่อเร็วๆ นี้ปรากฏบนเครือข่าย จำนวนมากวิดีโออันน่าหลงใหลของผู้คนที่ร่อนไปในอากาศในชุดพิเศษ ภาพคนบ้าระห่ำที่พุ่งทะยานสูงระดับสายตานกไม่สามารถทำให้คุณเฉยเมยได้ หัวใจของคุณบีบรัดหลังจากแต่ละเทิร์น
กีฬาเอ็กซ์ตรีมนี้เรียกว่าวิงสูท แนวคิดในการบินในชุดพิเศษนั้นยืมมาจากกระรอกบิน เป็นเวลานานความพยายามที่จะออกแบบชุดนักบินสิ้นสุดลงอย่างน่าเศร้า เมื่อประมาณยี่สิบปีที่แล้วได้มีการพัฒนาชุดวิงสูทที่ทันสมัยและเชื่อถือได้ ชุดสูทก็พร้อม สามปีก(แทนที่จะเป็นสองแบบเหมือนในรุ่นก่อนๆ) โดยมาพร้อมกับผ้าสองชั้นที่สามารถเติมอากาศที่ไหลเข้ามาได้
หนึ่งในวินัยที่ยากที่สุดของการกระโดดร่ม
ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถเหินเหนือพื้นดินได้ ในการเริ่มบินในชุดวิงสูท คุณต้องกระโดดร่มอย่างน้อยสองร้อยครั้งก่อน
ต่างจากการดิ่งพสุธา การเคลื่อนไหวไม่ได้ลดลง แต่ไปข้างหน้า ชวนให้นึกถึงการบินของนก- ชุดวิงสูทถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนมุมตกกระทบหรือตำแหน่งของร่างกาย
ภาพที่เปิดต่อตาของนักเล่นวิงสูทนั้นคุ้มค่ากับการกระโดดร่มเบื้องต้นหลายร้อยครั้ง ในระหว่างการกระโดดหนึ่งครั้ง นักบินจะบินไปตามแนวขอบฟ้าประมาณ 2.5 กิโลเมตรต่อระดับความสูงหนึ่งกิโลเมตร แทบไม่น่าเชื่อว่าภายในไม่กี่นาทีคน ๆ หนึ่งจะบินได้ไกลถึงห้ากิโลเมตร
คุณสามารถได้รับอะดรีนาลีนเพิ่มขึ้นหลายเท่าหากคุณกระโดดในชุดวิงสูทจากทางลาดภูเขาสูงชัน โดยบินจากหน้าผาเพียงไม่กี่เมตร โครงสร้างของชุดและการบินในทิศทางการเคลื่อนที่ของความลาดชันทำให้นักบินสามารถติดตามได้มากที่สุด ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาทำการซ้อมรบต่างๆ ปรับความสูง เหนือความลาดชันแล้วเคลื่อนตัวออกไปอย่างรวดเร็ว ระยะห่างที่ปลอดภัยจากหน้าผาเพื่อเปิดร่มชูชีพ
ในการกระโดด นักบินต้องขึ้นไปที่ความสูงประมาณ 4 กิโลเมตร ความเร็วบินเริ่มต้นประมาณ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
แม้จะมีราคาอุปกรณ์สูง (ประมาณ 5,000 ดอลลาร์) และเงื่อนไขที่เข้มงวดในการขึ้นเครื่อง แต่จำนวนแฟน ๆ ของมหกรรมทางอากาศนี้ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกวัน
เป็นผลให้เมื่อมีการปรับปรุงชุดบินแพทริคก็ทำสิ่งที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย - เขากระโดดลงจากเครื่องบินตามขึ้นไปด้านล่างไม่กี่กิโลเมตรแล้วปีนกลับเข้าไป! ปริมาณรวมแปดปีหลังจากการทดสอบชุดวิงสูทครั้งแรก เดอ แกร์ดอน เสียชีวิตอย่างอนาถเนื่องจากความล้มเหลวของร่มชูชีพหลักในระหว่างการกระโดดครั้งหนึ่ง
บันทึกชุดวิงสูท
หากไม่มีร่มชูชีพ การลงจอดชุดวิงสูทแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย เพื่อลดอัตราการล้มและเพิ่มขึ้น ยกจำเป็นต้องเพิ่มพื้นที่ปีกซึ่งเป็นไปไม่ได้เนื่องจาก ความพิการ ร่างกายมนุษย์- คนเดียวเท่านั้น ตัวเลือกที่เป็นไปได้– การใช้โครงปีกที่แข็งแรง แต่จะห่างไกลจากชุดติดปีก
บุคคลเดียวในโลกที่ลงจอดโดยไม่มีร่มชูชีพ สวมเพียงชุดสูท - สตั๊นท์แมน แกรี่ คอนเนอรี่- เขากระโดดจากความสูงเพียง 700 เมตร และร่อนลงราวกับเครื่องบินบนรันเวย์ที่ทำจากกล่องกระดาษแข็ง เป็นความสุขที่น่าสงสัยพูดตามตรง
การบินเป็นส่วนหนึ่งของฝูงใหญ่ - เป็นฝูง - เป็นภาพที่น่าทึ่ง ที่น่าสังเกตก็คือระหว่างเที่ยวบิน คุณสามารถพูดคุยกันเพื่อประสานงานการดำเนินการร่วมกันได้สำเร็จ จุดสูงสุดคือการกระโดดซึ่งมีนักบิน 71 คนเข้าร่วมพร้อมกันเพื่อความบันเทิงยิ่งขึ้น ผู้เข้าร่วมจะเข้าแถวในรูปของเครื่องบินทิ้งระเบิด
ชุดสูทที่มาพร้อมกับ เครื่องยนต์ไอพ่น- เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงโอกาสที่จะเปิดกว้างให้กับนักเล่นวิงสูทที่มีอุปกรณ์ดังกล่าว!
ความยากที่สุดคือการคำนวณเส้นทางบินและปฏิบัติตาม กลุ่มที่ร่วมเดินทางจะรอนักบินอยู่ที่จุดสุดท้ายเสมอ ซึ่งหากเกิดอะไรขึ้นก็สามารถให้ความช่วยเหลือได้ การดูแลทางการแพทย์- แม้จะมีความเสี่ยงมหาศาลและมีค่าใช้จ่ายสูงในการเตรียมตัว แต่การบินโดยสวมชุดกระรอกบินก็คุ้มค่า
ภาพถ่ายการบินด้วยชุดติดปีก
ตั้งแต่สมัยอิคารัส ผู้คนใฝ่ฝันที่จะได้บินฟรี ชุดวิงสูทหรือชุดวิงสูทช่วยให้คุณบินได้เหมือนนกอย่างอิสระและง่ายดาย ในธรรมชาติแล้ว กระรอกบินวางแผนในลักษณะนี้โดยใช้พังผืดที่ทอดยาวไปตามลำตัว
ชุดกระรอกบินทำงานอย่างไร?
ชุดปีกในรูปแบบที่เรารู้ว่าตอนนี้ปรากฏในช่วงปลายยุค 90 แม้ว่าชุดแรกดังกล่าวจะถูกนำเสนอในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ผู้ที่ชื่นชอบต้องใช้เวลาถึงหกทศวรรษในการปรับปรุงการออกแบบ จากนั้นจึงหาวิธีรวมร่มชูชีพเข้ากับมันได้สำเร็จ ซึ่งสามารถใช้ระหว่างลงจอดและไม่ต้องคิดถึงมันเลยระหว่างการบิน
การออกแบบชุดวิงสูทยังคงได้รับการปรับปรุง แม้ว่าชุดนักบินทั้งหมดจะมีปีกสามปีกก็ตาม สองคนถูกยืดออกเมื่อนักกีฬากางแขนไปด้านข้างส่วนที่สาม - เมื่อขยับขา ปีกประกอบด้วยผ้าที่ทนทาน 2 ชั้น โดยอากาศจะเข้าสู่ช่องว่างระหว่างปีกทั้งสองข้างผ่านช่องอากาศพิเศษที่อยู่ด้านหน้าของชุดวิงส์
กรอบแข็งพิเศษช่วยให้คุณเปลี่ยนลักษณะอากาศพลศาสตร์ได้ ซึ่งเป็น "ซี่โครง" ที่ทำให้ปีกมีรูปร่าง ชุดนี้ได้รับการพัฒนาโดย Patrick de Gaillardon นักประดิษฐ์และนักกระโดดร่มชาวฝรั่งเศส
ก่อนที่จะมีการสร้าง ประวัติศาสตร์ของชุดติดปีกประกอบด้วยชื่อของนักประดิษฐ์มากกว่า 70 คนที่พยายามสร้างชุดที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้นสำหรับการบิน เกือบทั้งหมดเสียชีวิตระหว่างการทดสอบการออกแบบ
ชุดวิงสูทสมัยใหม่มีความก้าวหน้ามากกว่า และนักกีฬาบางคนเสี่ยงต่อการกระโดดในชุดวิงสูทแม้ว่าจะไม่มีร่มชูชีพก็ตาม ที่นี่ วิดีโอที่ดีที่สุดกระโดดในชุดวิงสูทและลงจอดในน้ำ ลักษณะเฉพาะของการกระโดดนี้คือนักกีฬาทำได้โดยไม่ต้องใช้ร่มชูชีพ
วิธีการได้รับประสบการณ์
หากคุณได้รับแรงบันดาลใจจากชุดติดปีกที่บินจากวิดีโอ YouTube และต้องการเลียนแบบความสำเร็จของเหล่าปรมาจารย์ หลักการแรกที่ผู้เริ่มต้นควรรู้คือคุณต้องเตรียมตัวและเตรียมตัวเพิ่มเติม ก่อนที่คุณจะบินครั้งแรกในชุดวิงสูท คุณควรมีประสบการณ์พอสมควรในการกระโดดด้วยร่มชูชีพติดปีกแบบธรรมดา
จะต้องทำอย่างน้อยสองร้อยครั้ง เฉพาะในกรณีที่คุณมีทักษะที่เหมาะสมเท่านั้น หลังจากกระโดดออกจากเครื่องบิน คุณจะบินในระนาบแนวนอน จากนั้นเข้ารับตำแหน่งของร่างกายที่ถูกต้องและเปิดร่มชูชีพให้ทันเวลาระหว่างการลงจอด
ยิ่งคุณลอยขึ้นไปในอากาศได้สูงเท่าไร คุณก็สามารถบินในระนาบแนวนอนได้นานขึ้นและไกลขึ้นเท่านั้น บ้างบินไปตามเนินเขา หากต้องการฝึกฝนการกระโดดในระยะประชิด นักกีฬาจะต้องควบคุมชุดวิงสูทอย่างไม่มีที่ติ ความเร็วที่เพียงพอสำหรับเที่ยวบินแนวนอนอยู่ที่ 90 กม. ต่อชั่วโมง
เที่ยวบินใกล้เคียงไปตามหน้าผาที่มีความลาดชันขนาดใหญ่นั้นสว่างที่สุดและน่าตื่นเต้นที่สุดและในขณะเดียวกันก็มีความเสี่ยงมากที่สุด โดยหลักการแล้ว ความเร็วที่นักกีฬาเอ็กซ์ตรีมพัฒนาขึ้นระหว่างการบินสามารถเข้าถึง 225 กม. ต่อชั่วโมง นี่คือช่วงเวลาที่เลือกของการกระโดดดังกล่าว
Alexander Polli ยังถือเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการกระโดดใกล้เคียงที่ได้รับการยอมรับ เขากลายเป็นนักกีฬาเอ็กซ์ตรีมคนแรกในโลกที่พิชิต “Perforated Rock” ในแคว้นคาตาโลเนีย โดยสวมชุดวิงสูทบินผ่านโค้งธรรมชาติของมอนต์เซรัต นักกีฬาเอ็กซ์ตรีมถูกยกขึ้นให้สูง 1.5 กม. เหนือโขดหิน พอลลี่กระโดดในชุดวิงสูท ความเร็วในการบินถึง 266 กม. ต่อชั่วโมง ทักษะที่แม่นยำและไร้ที่ติทำหน้าที่ได้ - การบินอันตรายสำเร็จ
นี่คือหนึ่งในวิดีโอที่น่าจดจำที่สุดของนักกีฬา
และอย่าทำผิดพลาดร้ายแรงซ้ำอีก
แต่ผู้เริ่มต้นควรจำไว้ว่าความสูงนั้นไม่ละเว้นใครเลย แม้แต่ผู้ชื่นชอบกีฬาเอ็กซ์ตรีมระดับเฟิร์สคลาสก็ตาม ในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 ดีน พอตเตอร์ หนึ่งในบุคคลที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในบรรดาตัวแทน ประสบอุบัติเหตุ สายพันธุ์สุดขั้วกีฬา Dean และคู่หูของเขา Graham Hunt กระโดดในชุดวิงสูทจากแหลม Taft Point ที่มีระยะทาง 2.3 กม. การกระโดดฐาน (การกระโดดร่มจากวัตถุคงที่) กลายเป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับทั้งคู่ โดยไม่ทราบสาเหตุ ร่มชูชีพของนักกีฬาทั้งสองคนไม่เปิดออก
ดีน พอตเตอร์มีชื่อเสียงจากการบินในชุดวิงสูทกับสุนัขของเขา Whisper ดีนเดินทางเที่ยวบินสุดท้ายโดยไม่มีเขา
หลังจากการกระโดดร่มชูชีพหนึ่งพันครั้งและการกระโดดวิงสูทเจ็ดร้อยครั้ง ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2556 นักกีฬาเอ็กซ์ตรีมจากฮังการี Viktor Kovats ประสบอุบัติเหตุ เขากระโดดจากภูเขาเทียนเหมินในมณฑลหูหนานของจีนเป็นครั้งสุดท้ายระหว่างการแข่งขันกระโดดชุดวิงสูทโลกครั้งที่สอง
คุณสามารถต่อสู้เพื่ออะไร?
ในแง่ของความเสี่ยง การกระโดดร่มเป็นประจำจากเครื่องบินและในชุดวิงสูทจะใกล้เคียงกัน สถิติแสดงให้เห็นว่าจากการกระโดด 100,000 ครั้งหนึ่งครั้งเป็นอันตรายถึงชีวิต แต่ด้วยการกระโดดแบบ BASE นั่นคือจากภูเขาและอาคารสูง การเสียชีวิตเกิดขึ้นในกรณีเดียวจากสองพันคน อย่างไรก็ตาม ทั้งความสูงและความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นไม่สามารถหยุดยั้งผู้ที่ชื่นชอบกีฬาเอ็กซ์ตรีมได้
ชุดวิงสูทชุดแรกกระโดดเข้าไปในปล่องภูเขาไฟ ภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่นอยู่ Mutnovsky ใน Kamchatka ดำเนินการโดย Valery Rozov แชมป์โลก 2 สมัยในการกระโดดร่ม แชมป์รัสเซียหลายสมัยในการกระโดดร่ม แชมป์ X-Games ในการเล่นสกายเซิร์ฟ
เขาเป็นคนแรกที่บินข้ามช่องแคบตาตาร์ซึ่งแยกซาคาลินออกจากแผ่นดินใหญ่ Rozov ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นหนึ่งในนักกีฬาเอ็กซ์ตรีมที่ดีที่สุดในโลก - เขาพิชิตยอดเขาได้มากที่สุด ในปี 2013 นักกีฬาสร้างสถิติโลกด้วยความสูงของการกระโดดฐาน - 7,220 เมตรจากภูเขา Changze ใกล้ Everest
เช่นเดียวกับที่นักกีฬาบินข้ามเทือกเขาแอลป์โดยไม่มีร่มชูชีพในชุดวิงสูท Valery Rozov ก็กระโดดเพียงครั้งเดียวเช่นกัน
อนึ่ง, ถึงคณบดีผู้ถึงแก่กรรมพอตเตอร์ครองสถิติการบินกระโดดฐานที่ยาวที่สุด ดีนกระโดดในชุดวิงสูทจากภูเขาไอเกอร์ และบินเป็นระยะทาง 7.5 กม. ก่อนที่จะกางร่มชูชีพออก ชินอิโตะชาวญี่ปุ่นถือสถิติความเร็วในการบิน - 363 กม. ต่อชั่วโมง
และสุดท้าย - ภาพที่ดีที่สุดในการบินในชุดวิงสูท ในเดือนสิงหาคม 2014 Mike Swanson, Vincent Reffet และ Julian Boule ได้สร้างวิดีโอการบินเหนือเทือกเขาแอลป์ เพลิดเพลินไปกับทักษะของมืออาชีพและทิวทัศน์อันน่าทึ่ง!
ป.ล.ทั้งผู้เริ่มต้นและมืออาชีพที่เคยกระโดดชุดวิงสูทหลายครั้งต่างก็พูดเป็นเสียงเดียวกัน - เป็นไปไม่ได้เลยที่จะคุ้นเคยกับการบินในชุดวิงสูท เพียงแต่ว่าเมื่อมีประสบการณ์มา ความเข้าใจว่าแม้แต่ความกลัวก็มีระดับของมันเอง ทักษะในการควบคุมชุดติดปีกจะเติบโตขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง สิ่งสำคัญคือต้องไม่หยุดพักระหว่างการออกกำลังกายเป็นเวลานาน กระโดดเลยดีกว่า ปริมาณน้อยลงครั้งเดียวแต่สม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม การบินในชุดวิงสูทก็ได้รับการยอมรับ สหพันธ์นานาชาติการบินเป็นกีฬา
แชมป์โลก 2 สมัยและแชมป์รัสเซียหลายสมัยในการกระโดดร่ม แชมป์ X-Games ในการเล่นสกายเซิร์ฟ (1998) ในชุดวิงสูทเขาเป็นคนแรกที่กระโดดเข้าไปในปล่องภูเขาไฟ Mutnovsky (คัมชัตกา) ที่ยังคุกรุ่นอยู่ เป็นคนแรกที่บินในชุดวิงสูทข้ามช่องแคบตาตาร์ (แยกซาคาลินออกจากแผ่นดินใหญ่) กระโดดจากหน้าเหนือของเอเวอเรสต์ เขาบินเป็นเวลาหนึ่งนาทีด้วยความเร็ว 200 กม./ชม. ในชุดวิงสูท จากนั้นจึงเปิดร่มชูชีพและร่อนลงอย่างปลอดภัยบนธารน้ำแข็งรองบุก ที่ระดับความสูง 5,950 เมตร เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 2017 เขาเกิดอุบัติเหตุในประเทศเนปาลขณะกระโดดในชุดวิงสูทพิเศษในเทือกเขาหิมาลัย
1. ปีกมาจากไหน?
หลักการทำงานของชุดปีก (แปลจากภาษาอังกฤษว่า "ชุดปีก" - MH) เรียนรู้จากกระรอกบิน สัตว์ฟันแทะเหินจากต้นไม้หนึ่งไปอีกต้นไม้หนึ่งโดยใช้เมมเบรนที่ทอดยาวไปตามร่างกายเมื่อกางอุ้งเท้า ชุดวิงสูทชุดแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ต้องใช้เวลาอีก 60 ปีกว่าการออกแบบจะสำเร็จ ขั้นแรก ชุดนี้จะต้องรวมร่มชูชีพ (จำเป็นสำหรับการลงจอด) เพื่อไม่ให้รบกวนการร่อน ประการที่สอง เป็นเวลานานที่ไม่สามารถสร้างปีกเมมเบรนที่จะช่วยให้สามารถควบคุมชุดวิงส์ได้อย่างคาดเดาได้
2.ซี่โครงฝรั่งเศส
ชุดปีกสมัยใหม่ปรากฏเฉพาะในช่วงปลายยุค 90 เท่านั้น ชุดนี้มีเยื่อสองผืนที่ยืดออกเมื่อนักกระโดดร่มชูชีพกางแขนไปด้านข้างและชิ้นที่สาม - เมื่อขาของเขา ปีกทั้งสามปีกประกอบด้วยวัสดุสองชั้น ด้านบนและด้านล่าง และจะพองตัวเมื่อมีอากาศเข้ามาผ่านช่องอากาศที่อยู่ด้านหน้าของชุด นอกจากนี้ ซี่โครงที่แข็งทื่อยังถูกเย็บเข้าไปในเยื่อหุ้มซึ่งช่วยให้ปีกรักษารูปร่างและเปลี่ยนลักษณะแอโรไดนามิกเมื่อบุคคลเริ่มขยับแขนขาของเขา ชุดนี้คิดค้นโดยชาวฝรั่งเศส Patrick de Gaillardon นักกระโดดร่มชูชีพและนักประดิษฐ์ผู้กระตือรือร้น ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ชุดวิงสูททั้งหมดก็ได้รับการเย็บตามหลักการเหล่านี้ แม้ว่าการออกแบบจะได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องก็ตาม
3. ใต้ปีกเครื่องบิน
สายรัดทำให้ทั้งชุดกลายเป็นปีกได้จริงๆ คุณต้องมีอากาศไหลเข้าเพื่อให้เริ่มทำงานได้ ในเครื่องบิน การไหลนี้ถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องยนต์ โดยดันลำตัวไปข้างหน้า เมื่อนักดิ่งพสุธาสวมชุดวิงสูทกระโดดจากเครื่องบินที่บินอยู่ เขาจะเริ่มเหินในระนาบแนวนอนทันที เนื่องจากเขามีความสูงอยู่แล้ว ความเร็วเริ่มต้น- นี่เป็นวิธีบินชุดวิงที่ง่ายที่สุดและมักเป็นจุดเริ่มต้นของการฝึก จริงอยู่ ในโรงเรียนโดดร่มทั่วไป คุณจะต้องพิสูจน์ก่อนว่าคุณได้กระโดดอย่างน้อย 200 ครั้งด้วยร่มชูชีพแบบปีกปกติ ประสบการณ์นี้จำเป็นสำหรับการกระโดดออกจากเครื่องบินโดยไม่มีปัญหาใดๆ และเพื่อให้ได้ตำแหน่งที่ถูกต้องเพียงตำแหน่งเดียวสำหรับการเปิดหลังคาตามปกติเมื่อลงจอด
4. จากหน้าผา
ความเร็วที่จำเป็นสำหรับการบินในแนวนอน (60–90 กม./ชม.) สามารถทำได้ภายในไม่กี่วินาทีของการตกในแนวดิ่ง ภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง ในการทำเช่นนี้คุณต้องปีนขึ้นไป ภูเขาสูงหรือยกตัวอย่างตึกแล้วกระโดดลงมา ยิ่งจุดเริ่มต้นสูงเท่าไร การเร่งความเร็วของการตกก็จะยิ่งนานขึ้นเท่านั้น คุณจะบินไปตามเส้นขอบฟ้าได้เร็วและไกลยิ่งขึ้น คุณยังสามารถเหินขณะเกาะติดกับด้านข้างของภูเขาได้ ซึ่งเรียกว่า "ระยะใกล้เคียง" และต้องใช้เทคนิคการควบคุมชุดวิงสูทที่ได้รับการปรับปรุง สิ่งเหล่านี้เป็นการกระโดดที่เสี่ยงที่สุด แต่ก็เป็นการกระโดดที่น่าสนใจและน่าตื่นเต้นที่สุดด้วย โดย โดยมากใครๆ ก็อยากกระโดดขึ้นไปบนภูเขาเท่านั้น
5. บินลง
เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มความสูงในชุดวิงสูท แต่บริเวณปีกนั้นเล็กเกินไป แต่สำหรับความรู้สึกของการบิน ก็เพียงพอแล้วที่นักดิ่งพสุธาที่ดีในชุดสูทที่ดีจะบินได้ 2–2.5 ม. ในแนวนอนโดยเฉลี่ยต่อความสูงทุก ๆ เมตรที่สูญเสียไป การเอาชนะระยะทาง 10–20 กม. ในโหมดนี้โดยการกระโดดลงจากเครื่องบินทำได้ค่อนข้างมาก การบินแบบ Wingsuit เป็นกีฬาที่ต้องอาศัยสภาพอากาศ แต่ลมจะรบกวนได้ก็ต่อเมื่อเครื่องขึ้นจากจุดเริ่มต้นที่อยู่นิ่งเท่านั้น ตัวอย่างเช่น มันจะไม่ยอมให้คุณบินหนีจากก้อนหิน ในระหว่างเที่ยวบินไม่มีปัญหาเนื่องจากความปั่นป่วน ด้วยความเร็วในการร่อนในชุดวิงสูท คุณเพียงแค่พัดผ่านกระแสลมใดๆ ก็ตาม
6. ความกลัว
แตกต่างจากการดิ่งพสุธาทั่วไป เป็นไปไม่ได้เลยที่จะคุ้นเคยกับการกระโดดในชุดวิงสูท มันน่ากลัวเสมอ ความกลัวมันต่างกันแค่นั้นแหละ ค่อยๆ คุณเริ่มเข้าใจว่ามันมีการไล่ระดับมากมาย และคุณเรียนรู้ที่จะจัดการกับมัน โดยพื้นฐานแล้ว คุณต้องทำการเคลื่อนไหวที่เรียบง่ายมากจากมุมมองของมอเตอร์ แต่อยู่ภายใต้ความเครียดที่รุนแรง สิ่งนี้สามารถฝึกได้โดยการกระโดดอย่างต่อเนื่องเท่านั้น การกระโดดเล็กน้อยแต่สม่ำเสมอย่อมดีกว่าการกระโดดมากแต่เมามายเสมอ เพื่อให้จิตใจไม่เสียนิสัย
7. ความเสี่ยง
เขาอยู่เสมอ แต่มีเงื่อนไขมาตรฐานและมีเงื่อนไขที่นอกเหนือไปจากกรอบปกติ ในกรณีที่สอง คุณวิเคราะห์สถานการณ์และค้นหาว่าอะไรคืออะไร หากเรากำลังพูดถึงการฝึกซ้อมกระโดดปกติ (ครั้งที่สามของวันฉันกระโดดจากที่นี่ไปแล้ว 50 ครั้ง) และฉันไม่ชอบอะไรบางอย่างฉันก็จะลงไปเดินเท้า แต่หากผมเตรียมการเดินทางมาถึงจุดนี้เป็นเวลา 1.5 เดือน และไม่มีโอกาสได้กระโดดอีกแล้ว ผมก็พร้อมที่จะเสี่ยงครั้งใหญ่ เมื่อฉันกระโดดจากมงบล็องในฤดูร้อนปี 2554 มี ลมแรง- แต่เมื่อคิดว่าจะลงจอดที่ไหนหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ฉันจึงตัดสินใจลงมือ เที่ยวบินไม่เป็นไปตามแผนจริงๆ ฉันไปไม่ถึงตีนเขา แต่ฉันลงจอดอย่างปลอดภัยที่จุดอื่นบนธารน้ำแข็งเบรนวา และตัวอย่างเช่น ปีที่แล้ว บนยอดเขา Shivling ในเทือกเขาหิมาลัย (6420 ม.) ฉันต้องใช้เวลาหลายวันเพื่อรอสภาพอากาศที่เหมาะสม ผลลัพธ์: เดินในแนวนอนมากกว่า 4 กม. ด้วยความเร็วประมาณ 200 กม./ชม. ระดับความสูงต่างกันประมาณ 2,200 เมตร
8. ชุดวิงสูทและชุดกีฬา
การบินแบบ Wingsuit ได้รับการยอมรับว่าเป็นกีฬาโดยสหพันธ์การบินนานาชาติ จริงอยู่ที่ตอนนี้คุณสามารถแข่งขันได้เฉพาะในรูปแบบกลุ่มของบุคคลในอากาศ - พูดโดยประมาณว่าใครมีผู้เข้าร่วมที่เชื่อมต่อกันมากที่สุดในการบิน นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันชุดวิงสูทอย่างไม่เป็นทางการสมัครเล่นบนภูเขาอีกมากมาย โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นการกระโดดด้วยเซ็นเซอร์ GPS ซึ่งจะบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับความเร็ว ระยะ และคุณภาพของการบิน ตัวอย่างเช่น ฉันเร่งความเร็วได้ถึง 200 กม./ชม. และสถิติความเร็วอยู่ที่ 363 กม./ชม. แต่โดยทั่วไปแล้วผู้คนไม่กระโดดเพื่อเห็นแก่ ความสำเร็จด้านกีฬาแต่เพื่อความรู้สึกอยากบิน บุคคลสามารถจินตนาการได้ว่าการปีนเขาเป็นอย่างไรโดยที่ไม่เคยอยู่บนภูเขามาก่อน คุณขึ้นเขาด้วยกระเป๋าเป้ - คุณมีจินตนาการเพียงพอสำหรับสิ่งนั้น ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่าฉันรู้สึกอย่างไรเมื่อเคลื่อนไหวอย่างอิสระในพื้นที่สามมิติ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะเสี่ยง
9. ใครเก่งที่สุด
ฉันเก่งที่สุดในโลกในการปีนเขา (เป็นการผสมผสานระหว่างการปีนเขาและการกระโดดวิงสูท) ดีที่สุดเพราะเขาพิชิตยอดเขาในชุดวิงสูทที่ยากยิ่งกว่าใครๆ ในโลก สำหรับผู้ที่เข้าใจ: Elbrus, Ushba, Matterhorn, Ulvetanna, Tungespissen, Holtanna, Cerro Torre... ตอนนี้มีแผนจะกระโดดจาก Everest ไม่น่าจะมีใครตามทันได้ในอนาคตอันใกล้นี้
Wingsuit - ชุดวิง (วิงสูท) - ชุดหลวมพิเศษที่ใช้ในการกระโดดร่มแบบใหม่ล่าสุดและสุดขั้ว บางครั้งมันถูกนิยามว่าเป็น “การดิ่งพสุธา” ซึ่งไม่ถูกต้องทั้งหมด เพราะ... คำนี้ใช้กับการดิ่งพสุธาทุกประเภท ทั้งแบบธรรมดาและกายกรรม ใน ภาษาอังกฤษแนวคิดของการบินแบบติดปีกนั้นถูกสร้างขึ้น - เที่ยวบินแบบติดปีกหรือการบินแบบติดปีก อธิบายเนื้อหาของกีฬานี้ได้อย่างแม่นยำที่สุด
วินัยนี้ปรากฏในช่วงทศวรรษ 1990 ในด้านหนึ่งมีความหลงใหล กระโดดร่มได้มา ปรากฏการณ์มวลและในทางกลับกัน มีการสร้างคำขอให้กระโดดร่มแบบสุดขั้วมากกว่าที่เสนอโดยสกายเซิร์ฟ ซึ่งเป็นที่นิยมในขณะนั้น ชุดวิงสูทช่วยให้การโต้คลื่นบนท้องฟ้ามีระดับความอิสระที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ชุดสูท
ชุดจั๊มสูทวิงสูทมีชื่อเล่นว่า ชุดกระรอก และชุดนักบิน มีตำนานเล่าว่าชาวฝรั่งเศสผู้ออกแบบต้นแบบการทำงานของชุดวิงสูทสมัยใหม่ได้ศึกษาหลักการบินของกระรอกบินซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบชุดโดยรวม สิ่งนี้ไม่น่าจะเป็นจริง: นักดิ่งพสุธาผู้บ้าคลั่งซึ่งเป็นหนึ่งในนักเล่นดิ่งพสุธาคนแรกของโลกที่กระโดดมากกว่า 12,000 ครั้งโดยทางกายภาพไม่มีเวลาสังเกตสัตว์เหล่านี้ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งชื่อของ Patrick de Gaillardon มีความเกี่ยวข้องกับจุดเริ่มต้นของยุคของการบินที่ยอดเยี่ยมซึ่งคน ๆ หนึ่งกลายเป็นนกชั่วคราว
ปัจจุบัน หลายบริษัทมีส่วนร่วมในการตัดเย็บชุดสูทวิงสูท:
- กระรอก;
- โทนี่เหมาะกับ;
- ฟีนิกซ์ ฟลาย.
ราคาของชุดวิงสูทจากผู้ผลิตเหล่านี้มีตั้งแต่ 750 ถึง 1,750 เหรียญสหรัฐ ชุดวิงสูทที่ถูกที่สุดจะมีราคา 400 เหรียญสหรัฐ ชุดสูทในราคานี้นำเสนอโดย Fly Your Body ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศส (ชุดวิงสูท S-Fly) ในเวลาเดียวกัน จากบริษัทนี้ คุณจะพบชุดจั๊มสูทมืออาชีพสำหรับการกระโดด BASE จากภูเขาในราคามากกว่า 3,000 ดอลลาร์ ยิ่ง "ปีก" มีขนาดใหญ่เท่าใดก็ยิ่งถือว่าชุดวิงสูทมีความเป็นมืออาชีพมากขึ้นเท่านั้นและยิ่งมีราคาแพงมากขึ้นเท่านั้น
ลักษณะการบินของชุดวิงส์สูทถูกกำหนดโดยพื้นที่ของ "ปีก" รูปร่างและขนาดแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น มีส่วนที่แนบกับแขนและลำตัว (เช่นปีก) และต่อขา พวกมันมีพื้นที่ค่อนข้างเล็กและสร้างเงาของนก และมีส่วนที่เชื่อมต่อแขนและขารวมทั้งขาเข้าด้วยกัน - เป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและมีพื้นที่ที่ใหญ่ที่สุด
พันธุ์
นอกเหนือจากการร่อนส่วนบุคคลโดยทิ้งเครื่องบินที่ระดับความสูง 3.5-4.5 กม. แล้ว ยังมีกีฬาชุดวิงสูทประเภทยอดนิยมอีกด้วย ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง
ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่จัมเปอร์ BASE กลายเป็นนักกีฬาเอ็กซ์ตรีมที่เหมาะกับชุดวิงสูท จัมเปอร์ BASE กระโดดจากวัตถุที่อยู่นิ่งบนพื้นด้วยความสูงที่ค่อนข้างต่ำ การขยายเวลาบินฟรีคือสิ่งที่ทำให้การกระโดดฐานน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น
ชุดวิงสูทช่วยให้คุณลดความเร็วในแนวดิ่งลงเหลือ 11 ม./วินาที ซึ่งน้อยกว่าการตกอย่างอิสระถึง 4.5 เท่า ในเวลาเดียวกัน ขึ้นอยู่กับความแรงของลม จัมเปอร์ฐานสามารถทำความเร็วแนวนอนได้สูงสุดถึง 200 กม./ชม.!
ความใกล้ชิด
การบินแบบวิงสูทอีกประเภทหนึ่งคือสิ่งที่เรียกว่าการบินแบบใกล้เคียง โดยพื้นฐานแล้วนี่คือ BASE เดียวกันโดยเน้นที่ตัวอักษรตัวสุดท้าย E - Earth เช่น การกระโดดจะดำเนินการจากระดับความสูงของภูมิประเทศ โดยส่วนใหญ่มาจากภูเขาและโขดหิน
การบินประเภทนี้เรียกว่าใกล้เนื่องจากนักกีฬากระโดดจากที่สูงตามไปใกล้กับพื้นผิวทางลาด (ภูเขา) รอยแยกและสิ่งอื่น ๆ เมื่อทำการกระโดดดังกล่าว นักบินจะครอบคลุมระยะทางสูงสุด 5 กม. ในแนวนอนท่ามกลางภูมิประเทศที่เป็นภูเขา บินออกไปสู่ที่ราบซึ่งเขาเปิดร่มชูชีพและลงจอด โดยปกติแล้ว การบินดังกล่าวจะถูกบันทึกโดยกล้องที่ติดอยู่กับตัวนักบิน
เมื่อนักเล่นวิงสูทหลายคนกระโดดเข้าหากัน (ซึ่งเป็นวิธีการกระโดดครั้งแรก) พวกเขาจะรวมตัวเป็น "ฝูง" ตามกฎแล้วกลุ่มต้องไม่เกิน 12 คน เพราะ... มีความเสี่ยงบางประการในการชนกันและความคล่องตัวลดลง อย่างไรก็ตาม มีการจัดเที่ยวบินกลุ่มสาธิตซึ่งประกอบด้วยคนหลายสิบคน (สูงสุด - 100, สหรัฐอเมริกา, 2012) การก่อตัวเป็นการกระโดดวิงสูทประเภทหนึ่งที่น่าทึ่ง ซึ่งเห็นได้ชัดเจนในวิดีโอต่อไปนี้
การดีดตัวออกจากเครื่องบินจะดำเนินการที่ระดับความสูง 4-4.5 กม. ต่อไป เป็นเวลาประมาณ 5 นาที เหล่าวิงสูทจะร่อนไปมาอย่างอิสระข้างๆ กัน เช่นเดียวกับฝูงอื่นๆ ในฝูงชุดวิงสูทจะมีผู้นำที่บินไปข้างหน้าและเป็นผู้นำทิศทาง
ในระหว่างการบิน นักเล่นวิงสูทสามารถจัดกลุ่มใหม่ แสดงกายกรรม และควบคุมบางอย่างในระนาบแนวนอนและแนวตั้ง ขึ้นอยู่กับโปรแกรมและภารกิจของการบิน ที่ระดับความสูง 1.5 กม. "ฝูง" จะแยกกลุ่มเพื่อให้สามารถเปิดร่มชูชีพ (1 กม.) และลงจอดได้อย่างปลอดภัย
ฮัลโลวีน
อักษรย่อ H.A.L.O. เป็นเรื่องปกติที่จะอ้างถึงการกระโดดสูง การดีดตัวออกจากเครื่องบินจะดำเนินการที่ระดับความสูง 4.5 กม. ขึ้นไป วันนี้สถิติวิงสูท 11.2 กม. โดยเริ่มจากความสูงนี้นักกีฬาจะมีโอกาสเหินเป็นเวลา 15 นาที แต่ก็มีปัญหาเช่นกัน:
- อากาศบางต้องใช้ระบบออกซิเจน
- อุณหภูมิ -40 ° ซีและ ลมแรงต้องใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม
- ราคาแพงเกินไปทางการเงิน
โดยทั่วไปแล้ว การกระโดดจากที่สูงมากๆ ไม่ค่อยสะดวกและเพลิดเพลินเท่าไหร่ หากต้องการทราบแนวคิดเกี่ยวกับการบินแบบ Wingsuit ในระดับสูง โปรดดูวิดีโอต่อไปนี้
สิ่งที่จำเป็นสำหรับการบินในชุดวิงสูท
แน่นอนว่าเพื่อที่จะทำการบินด้วยชุดวิงสูท คุณจะต้องสวมชุดเอี๊ยมที่เหมาะสม แต่ไม่เพียงเท่านั้น การกระโดดแบบ Wingsuit ถือเป็นวินัยสำหรับนักดิ่งพสุธาที่มีประสบการณ์
สิ่งที่จำเป็น:
- เข้ารับการฝึกอบรมที่โรงเรียนกระโดดร่ม
- เป็นสมาชิกของสโมสรร่มชูชีพ
- มีสมุดบันทึกการกระโดดที่ได้รับการรับรองพร้อมใบอนุญาตการบินที่ได้รับการรับรอง
- หากคุณไม่มีใบอนุญาตปัจจุบัน ให้ทำการกระโดดควบคุม
- กระโดดร่มอย่างน้อย 200 ครั้งในอดีต
- ปฏิบัติตามพารามิเตอร์ของรุ่นวิงสูท (ตามมาตรฐานของผู้ผลิต)
- มีกรมธรรม์ประกันชีวิตที่มีความคุ้มครอง 300,000 รูเบิล
- มีใบรับรองแพทย์ (ข้อสรุปจากคณะกรรมการการบินทางการแพทย์) เพื่อกระโดดร่ม
- เข้าร่วมหลักสูตรกระโดดเป็นกลุ่มขั้นพื้นฐาน
- การแสดงผาดโผนกลุ่มหลัก (เนื่องจากเที่ยวบินแรกในชุดวิงสูทมักจะเกิดขึ้นใน "ฝูง" ที่พวกเขาปฏิบัติการ กฎทั่วไปการเคลื่อนไหวและการเคลื่อนไหว)
- ฝึกบินอย่างอิสระเพื่อเพิ่มความสามารถในการควบคุมร่างกายของคุณในทุกตำแหน่ง รวมถึงกลับหัว บนหลังของคุณ ฯลฯ
เครื่องแต่งกายและอุปกรณ์:
- หมวกกันน็อค ถุงมือ รองเท้า
- ระบบร่มชูชีพ (ร่มชูชีพหลักและสำรอง, ระบบความปลอดภัย);
- เครื่องวัดระยะสูง
สามารถเช่าทั้งหมดนี้ได้ที่สโมสรกระโดดร่ม
การเสียชีวิตระหว่างบินด้วยชุดวิงสูท
เมื่อพูดถึงความเสี่ยงระหว่างการบินแบบ Wingsuit ควรแบ่งออกเป็น 2 ประเภท:
- ความเสี่ยงเมื่อถูกโยนลงจากเครื่องบิน
- ความเสี่ยงเมื่อกระโดด BASE หรือ Proximity
เสี่ยงต่อการถูกดีดออกจากเครื่องบิน
ความเสี่ยงเหมือนกับการกระโดดร่มทั่วไป คุณสามารถหยุดทำงานด้วยเหตุผลต่อไปนี้ (ตามลำดับความถี่จากมากไปน้อย):
- การลงจอดที่ไม่ถูกต้องรวมถึงการชนกับนักกระโดดร่มชูชีพอีกคนอันเป็นผลมาจากการประเมินสภาพอากาศที่ไม่ถูกต้องทำการซ้อมรบที่เสี่ยง ฯลฯ
- ความล้มเหลวในการปรับใช้ร่มชูชีพสำรอง
- การเปิดกองหนุนที่ความสูงต่ำเกินไป
- ระบบร่มชูชีพทำงานผิดปกติ
- ปัจจัยวัตถุประสงค์อื่นๆ
ระหว่าง 0.001% ถึง 0.03% ของการดีดออกทั้งหมดส่งผลให้เสียชีวิต เช่น จาก 1 ถึง 30 จากการกระโดด 100,000 ครั้ง การวิ่งขึ้นครั้งใหญ่ดังกล่าวอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่า ประเทศต่างๆข้อกำหนดในการจัดการกระโดดร่มนั้นแตกต่างกัน และเนื่องจากในชุมชนมนุษย์บางแห่งมีนิสัยที่หนักแน่นในการพึ่งพา "อาจจะ" และ "มันจะได้ผล"
ความเสี่ยงจากการกระโดดจากที่สูงบนพื้น
ในระหว่างการกระโดดฐานของชุดวิงสูทและการบินระยะใกล้ใกล้กับภูมิประเทศที่เป็นอันตราย ปัจจัยเสี่ยงเพิ่มเติมจะถูกเพิ่มเข้าไปในสิ่งที่กล่าวมาข้างต้น:
- เส้นทางการบินที่เลือกไม่ถูกต้อง
- การประเมินคุณสมบัติการผ่อนปรนต่ำไป
- การกระโดดครั้งแรกดำเนินการไม่ถูกต้อง
- ปีกที่ยังไม่ได้เปิด รวมถึงเนื่องจากชุดทำงานผิดปกติ
- ความไม่แน่นอนของการบิน
การกระโดด Wingsuit จากหน้าผาและภูเขาเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุด โดยส่วนใหญ่ (30%) มักจะพังเนื่องจากการที่นักบินสัมผัสกับพื้นผิวหินระหว่างการบิน ระหว่าง 0.1% ถึง 0.2% ของเที่ยวบิน BASE และ Proximity ทั้งหมดส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต เช่น กระโดด 1 ถึง 2 จาก 1,000 ครั้ง