โรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์ตั้งอยู่ที่ไหน? ร้านแปรรูปเนื้อสัตว์เป็นธุรกิจของคุณเอง
20.06.2018
การเปิดศูนย์บริการรถยนต์ก็เหมือนกับธุรกิจอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขงานด้านกฎหมายและการบริหารที่จำเป็นหลายประการ ตามกฎแล้วทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการเลือกรูปแบบการเป็นเจ้าของ (ผู้ประกอบการรายบุคคล, LLC) และระบอบการปกครองด้านภาษี อย่างหลังนี้คุ้มค่าที่จะพูดถึงในรายละเอียด
จาก ทางเลือกที่เหมาะสมระบบภาษีในระดับหนึ่งขึ้นอยู่กับความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจ ภาษีที่สูงเกินไปสามารถทำลายสตาร์ทอัพได้ เรามาดูกันว่าระบบการเก็บภาษีแบบใดที่บริการรถยนต์สามารถใช้ได้และอันไหนที่จะทำกำไรได้มากกว่าในบางกรณี
ระบบภาษีที่มีอยู่: OSNOบริการรถยนต์ยุคใหม่สามารถใช้หนึ่งในสามโหมดต่อไปนี้:
- ระบบทั่วไป (มีรูปแบบต่างๆ)
- การทำให้เข้าใจง่าย (ประเภทที่หนึ่งหรือสอง);
- การใส่ร้าย (UTII);
- สิทธิบัตร.
- ไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม
- พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่ม
พวกเขามี ความแตกต่างที่สำคัญ- ระบอบการปกครองภาษีมูลค่าเพิ่มทั่วไปช่วยให้ศูนย์บริการรถยนต์มีโอกาสในการให้บริการพัฒนาและขยายขอบเขตอิทธิพลในอนาคตที่กว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบอบการปกครองนี้ไม่ได้กำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับ:
- รายได้;
- จำนวนพนักงาน
- การคัดเลือกซัพพลายเออร์ ผู้รับเหมา
- การบริการลูกค้า
ศูนย์บริการรถยนต์สามารถทำงานกับ OSNO พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่มกับบุคคลและนิติบุคคลได้ นอกจากนี้ในกรณีแรกเมื่อให้บริการไม่จำเป็นต้องใช้ CCP กฎหมายปัจจุบันอนุญาตให้เปลี่ยนเช็คอิเล็กทรอนิกส์ด้วยแบบฟอร์มการรายงานมาตรฐานที่เข้มงวดได้ ข้อได้เปรียบหลักของระบอบการปกครองนี้ นอกเหนือจากการไม่มีข้อ จำกัด คือความเป็นไปได้ในการระงับกิจกรรมโดยไม่ต้องแยกนิติบุคคลออกจากทะเบียนนิติบุคคลแบบครบวงจรและไม่มีค่าใช้จ่ายภาษีที่สำคัญ OSNO ช่วยให้คุณลดการเก็บภาษีในกรณีที่ไม่มีธุรกรรมทางการเงินและธุรกิจ แต่ระบบก็มีข้อเสียเช่นกัน ภาระภาษีของศูนย์บริการรถยนต์ที่ดำเนินการอยู่ค่อนข้างมาก และ บริการด้านบัญชีจะไม่ถูกเนื่องจากความซับซ้อน ขนาด และลักษณะเฉพาะทางบัญชี
OSNO ที่ไม่มี VAT แตกต่างจากระบบก่อนหน้าเนื่องจากมีขีดจำกัดรายได้ (2 ล้านต่อไตรมาส) มิฉะนั้นทุกอย่างจะเหมือนกัน: ทำงานกับบุคคลและนิติบุคคล (อย่างหลัง - ใช้เครื่องบันทึกเงินสดบัญชีกระแสรายวันเท่านั้น) ภาระภาษีขั้นต่ำเมื่อกิจกรรมถูกระงับ
USN สำหรับบริการรถยนต์
การลดความซับซ้อนของการบริการรถยนต์มีสองเวอร์ชัน:
- รายได้ลบค่าใช้จ่าย
- รายได้.
โหมดนี้มีข้อดีหลายประการ ตั้งแต่การปรับให้เหมาะสมและการทำให้ง่ายขึ้น การบัญชีจนกว่าภาระภาษีที่แท้จริงจะลดลง บริการรถยนต์แบบง่ายสามารถทำงานร่วมกับบุคคลและนิติบุคคลได้ การคำนวณสามารถทำได้ผ่านระบบบันทึกเงินสด (เมื่อขายชิ้นส่วนรถยนต์ให้ใช้ เครื่องบันทึกเงินสดออนไลน์บังคับ) โดยการโอนเงินผ่านธนาคาร (โดยใช้บัญชีกระแสรายวัน) บุคคลอาจได้รับมาตรฐาน BSO (เมื่อให้บริการซ่อมรถยนต์)
ระบอบการปกครองภาษีทั้งสองเวอร์ชันมีข้อจำกัดเหมือนกัน:
- ตามจำนวนพนักงาน (สูงสุด 100 คน)
- โดยรายได้ต่อปี (60 ล้าน)
สำหรับข้อมูลจำเพาะของเวอร์ชันที่เรียบง่ายนั้น ภาษีจะคำนวณได้ง่ายขึ้นจาก "รายได้" และยังสามารถปรับลดตามจำนวนเบี้ยประกันได้อีกด้วย
บริการรถยนต์บน UTII
นักธุรกิจที่มีความมุ่งมั่นหลายคนเลือกที่จะใส่ร้าย โหมดนี้ได้รับประโยชน์จากความเรียบง่ายขั้นสุดของการคำนวณภาษีและการบัญชี อย่างหลังแทบไม่มีอยู่ในระบอบการปกครองภาษีนี้ การคำนวณภาษีดำเนินการจากส่วนกลาง ปัจจัยกำหนดที่นี่คือจำนวนพนักงานในศูนย์บริการ จุดสำคัญ: UTII เป็นภาษีที่ชำระล่วงหน้า ปริมาณของมันอาจลดลงได้ เบี้ยประกัน.
สำหรับข้อจำกัดนั้นมีอยู่ไม่มาก หนึ่งในสิ่งสำคัญคือจำนวนพนักงาน ศูนย์บริการรถยนต์สูงสุดบน UTII สามารถจ้างคนได้มากถึงร้อยคน ไม่มีการจำกัดรายได้ รายได้จริงจะไม่ถูกนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณภาษี UTII คำนวณโดยคำนึงถึงรายได้ที่อาจเกิดขึ้น
ระบอบการปกครองภาษีนี้อาจเป็นประโยชน์หากให้บริการรถยนต์เป็นหลัก บุคคลมีพอร์ตโฟลิโอลูกค้าที่ดีทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการหยุดทำงาน UTII ไม่ได้จัดเตรียมความเป็นไปได้ในการลดค่าใช้จ่ายภาษีในกรณีที่ไม่มีธุรกรรมทางการเงินและเศรษฐกิจ
ระบอบการปกครองภาษีช่วยให้คุณประหยัดในการบัญชี ไม่จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องจ้างพนักงานบัญชีสำหรับศูนย์บริการรถยนต์ใน UTII คุณสามารถดำเนินการได้โดยร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญจากระยะไกล และหากคุณต้องการลดความเสี่ยงและรับการรับประกันคุณภาพการบริการ การทำบัญชีคำสั่งซื้อ และการสนับสนุนจากผู้ให้บริการภายนอกที่เชี่ยวชาญ
บริการรถจดสิทธิบัตร
ระบบสิทธิบัตรเป็นทางเลือกที่สร้างกำไรให้กับผู้ประกอบการแต่ละราย นิติบุคคลไม่มีระบบภาษีนี้
ต้นทุนของสิทธิบัตรคำนวณต่อพนักงานบริการรถยนต์ 1 คน ดังนั้น ยิ่งรัฐมีขนาดใหญ่ ค่าใช้จ่ายภาษีก็จะยิ่งสูงขึ้น ปริมาณสูงสุดพนักงาน – 15. สำหรับข้อจำกัดการลาออก ขีดจำกัดที่นี่คือ 60 ล้านรูเบิล ต่อปี สิทธิบัตรจะออกให้สูงสุดหนึ่งปี
สำหรับบริการที่ผู้ประกอบการแต่ละรายที่ได้รับสิทธิบัตรสามารถมอบให้กับผู้บริโภคได้ ทุกอย่างเป็นมาตรฐานที่นี่:
- ซ่อมแซม ยานพาหนะ;
- การซ่อมแซมยานยนต์
- การซ่อมแซมอุปกรณ์และเครื่องจักร
ผู้ประกอบการสามารถทำงานได้ทั้งด้วยตนเองหรือในพื้นที่เช่า เช่นเดียวกับการจัดระเบียบการทำงานของสถานีบริการรถยนต์ภายใต้ระบบภาษีอื่น ๆ
จะลดค่าใช้จ่ายภาษีได้อย่างไร?
ศูนย์บริการรถยนต์ทุกแห่งสนใจที่จะลดค่าใช้จ่ายด้านภาษีรวมทั้งขนาดใหญ่ พนักงานขนาดใหญ่พนักงาน และคนตัวเล็ก ก่อตั้งโดยช่างซ่อมรถยนต์คนหนึ่ง หากแต่ก่อนต้องใช้เงินอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การเพิ่มประสิทธิภาพภาษีการตรวจสอบบัญชีก่อนหน้า ฯลฯ จากนั้นอย่างที่สองสามารถบันทึกด้วยวิธีที่ง่ายกว่าและที่สำคัญคือถูกกฎหมาย
สะดวกที่สุดในการทำงานอย่างอิสระในฐานะผู้ประกอบการรายบุคคล และด้วยพนักงานจำนวนน้อย 3-10 คนด้วย ในเวลาเดียวกัน โหมดที่เหมาะสมที่สุดการเก็บภาษีอาจกลายเป็น UTII ศูนย์บริการรถยนต์สามารถ:
- ให้บริการซ่อมแซมและปรับแต่งยานพาหนะ
- ขายอะไหล่.
หากการเพิ่มประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายภาษีมีความเกี่ยวข้อง การขายอะไหล่เป็นรายการแยกต่างหากในการบัญชีก็ไม่มีเหตุผล ควรรวมไว้ในต้นทุนการบริการจะดีกว่า แบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวดระบุชื่อของบริการ (เช่น การซ่อมกระปุกเกียร์) โดยไม่กล่าวถึงอะไหล่ที่ใช้ วิธีนี้ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษีการขายแยกต่างหาก
เพื่อลด UTII คุณควรใช้ตัวเลือกที่เหมาะสม โครงการนี้ใช้งานได้ง่าย: ผู้ประกอบการแต่ละรายจ่ายเบี้ยประกันทุกไตรมาสและลดภาษีพื้นฐานตามจำนวนนี้
หากช่างซ่อมรถยนต์ทำงานคนเดียวและต้องการจ่ายภาษีขั้นต่ำ ก็สมเหตุสมผลที่จะเลือกสิทธิบัตร ค่าใช้จ่ายภาษีประจำปีภายใต้ระบอบการปกครองนี้ลดลงประมาณ 20%
จะทำอย่างไรหากคุณพบว่าการตัดสินใจเลือกรูปแบบการจดทะเบียนธุรกิจด้วยตนเองเป็นเรื่องยาก? ระบบภาษี- ควรปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญในสาขาที่เกี่ยวข้อง แต่เป็นการดีกว่าที่จะไม่คำนึงถึงคำแนะนำของเพื่อนและคนรู้จัก สิ่งที่ใช้ได้ผลกับเพื่อนบ้านของคุณอาจทำให้คุณไร้ประโยชน์อย่างยิ่ง