ยูนิคอร์น: ปืนใหญ่ของ Shuvalov ในปืนใหญ่รัสเซีย กระบอกปืนทรงกรวย ต่อสู้กับการใช้ปืน
นางฟ้าไร้ปีก 23-07-2016 06:38
ในปี พ.ศ. 2473 หน่วยทหารราบของเยอรมันตั้งแต่หมวดถึงระดับกองพันมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (ATR) 7.92 มม. และปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. เป็นอาวุธต่อต้านรถถัง อย่างไรก็ตาม เมื่อเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่สอง อาวุธเหล่านี้ไม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับอาวุธต่อต้านรถถังทหารราบ - ปืนไม่มีพลังทำลายล้างเพียงพอ
ในการสร้างระบบต่อต้านรถถังใหม่ นักออกแบบชาวเยอรมันใช้การออกแบบอาวุธที่มีการเจาะทรงกรวยซึ่งทำให้สามารถเพิ่มความเร็วของกระสุนปืนและการเจาะเกราะได้ เข็มขัดนำทางของกระสุนปืนซึ่งทำจากโลหะที่ค่อนข้างอ่อนถูกบีบอัดเมื่อเคลื่อนที่ไปตามรูรูปกรวยของกระบอกสูบ ดังนั้นการใช้ความดันของก๊าซผงที่ด้านล่างของกระสุนปืนอย่างสมบูรณ์ที่สุดจึงมั่นใจได้โดยการลดพื้นที่หน้าตัด นอกจากนี้ เมื่อกระสุนปืนผ่านลำกล้อง เข็มขัดเหล่านี้จะมีรูปร่างที่เหมาะสมที่สุดจากมุมมองของขีปนาวุธ
วิธีการเพิ่มความเร็วของกระสุนปืนนี้เสนอโดยศาสตราจารย์ชาวเยอรมัน Karl Puff ในปี พ.ศ. 2446-2450 เขาได้พัฒนาปืนไรเฟิลสำหรับกระสุนพิเศษพร้อมเข็มขัด ลำกล้องมีความลึกแบบก้าวหน้า (ปืนไรเฟิลทรงกรวย) - ลึกเข้าไปในก้นและตื้นในปากกระบอกปืน กระสุนนั้นมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะตามแนวสนามและส่วนนำนั้นเป็นเพียงเข็มขัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่านั้นที่มันเต็มปืนไรเฟิลและค่อยๆแบนเมื่อมันผ่านรูเจาะ สิ่งนี้ทำให้สามารถมั่นใจได้ว่ากระสุนในขณะที่เคลื่อนที่ไปตามลำกล้องนั้นต้องเผชิญกับการต่อต้านอย่างต่อเนื่อง
แนวคิดของพัฟฟ์ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมโดยการทดลองที่ดำเนินการในช่วงทศวรรษปี ค.ศ. 1920 และ 1930 โดยวิศวกรชาวเยอรมัน เกอร์ลิช ชาวเยอรมัน ในการออกแบบของ Gerlich ส่วนรูปกรวยของกระบอกสูบถูกรวมเข้ากับส่วนทรงกระบอกในส่วนก้นและปากกระบอกปืน และปืนไรเฟิลซึ่งอยู่ลึกที่สุดที่ก้นก็ค่อยๆ หายไปไปทางปากกระบอกปืน ทำให้สามารถใช้แรงดันของก๊าซผงได้อย่างมีเหตุผล ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังทดลองขนาด 7 มม. "Halger-Ultra" ของ Gerlich มีความเร็วปากกระบอกปืนที่ 1,800 ม./วินาที สำหรับปืน Gerlich ออกแบบกระสุนพิเศษขนาด 7 มม. - "ultra-bullet" กระสุนมีแถบนำทางที่บดขยี้ได้สองแถบซึ่งเมื่อเคลื่อนที่ไปตามรูเจาะจะถูกกดลงในช่องบนกระสุนปืน
ในปี 1939 ผู้ออกแบบของบริษัท Mauser-Werke AG ในเยอรมนี ซึ่งอาศัยการพัฒนาของ Gerlich ได้เริ่มทำงานเพื่อสร้างปืนต่อต้านรถถังขนาดเบาที่มีรูรูปกรวย ในขั้นต้น ปืนซึ่งมีดัชนี "Gerät 231" และ "MK. 8202" ได้รับการพัฒนาให้เป็นปืนอัตโนมัติสากล (ทหารราบและต่อต้านรถถัง) ที่ติดตั้งแม็กกาซีน 18 นัด อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการพัฒนา มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งแนวคิดนี้ และสร้างอาวุธแบบยิงนัดเดียวที่มีลำกล้องทรงกรวย และสำหรับความต้องการต่อต้านรถถังเท่านั้น ตามแหล่งข่าวในเยอรมนีหลายแห่ง งานนี้ดำเนินการโดยบริษัท Rheinmetall
ในเดือนมิถุนายน - กรกฎาคม พ.ศ. 2483 มีการผลิตชุดทดลองจำนวน 30 ตัวอย่างและส่งไปทดสอบทางทหาร จากผลลัพธ์ของพวกเขา มีการปรับเปลี่ยน และตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 กองทหารเริ่มได้รับอาวุธต่อต้านรถถังทหารราบใหม่ เรียกว่า "sPzB 41" (2.8 ซม. schwere Panzerbüchse 41 - ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก 2.8 ซม. ของรุ่นปี 1941 ).
คาลิเบอร์ มม. 28/20x188
ความยาวมม. 2690
ความยาวลำกล้อง mm 1730
น้ำหนักกก. 229
อัตราการยิง
รอบ/นาที 12 - 15
การเล็ง
พิสัย
การยิง, ม. 500
ความเร็วเริ่มต้น
กระสุนปืน, m/s 1,400
การเจาะเกราะ
(ระยะทาง /
มุมประชุม /
การเจาะ) 100 ม. / 60o / 52 มม
300 ม. / 60o / 46 มม
500 ม. / 60o / 25 มม
100 ม. / 90o / 75 มม
500 ม. / 60o / 40 มม
หากใครมีเนื้อหาเกี่ยวกับอาวุธดังกล่าว โปรดโพสต์ไว้ที่นี่
เอบีซี55 23-07-2016 23:29
ทรัพยากรมีขนาดเล็ก
อเล็กซานเดอร์ ปินดอส 27-07-2016 16:50
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Angel ไม่มีปีก:
ปรากฎว่าสิ่งเหล่านี้มีอยู่จริงและถูกสร้างขึ้นโดยช่างทำปืนชาวเยอรมัน
หนึ่งในนั้นคือ "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก sPzB 41"
..แล้วใครจะคิดล่ะ! แต่อาจมีการคัดลอกและวางน้อยลง...
เอบีซี55 27-07-2016 22:50
ความฝันของกวี
เร่งความเร็วลำกล้องย่อยเป็น 1800
วาร์นาส 11-08-2016 12:34
แต่หลังสงครามเท่านั้น ในความเป็นจริงสำหรับกระบอกทรงกรวยมีเพียงทิศทางเดียวเท่านั้นที่มีแนวโน้ม - เหมือนปืนใหญ่สำหรับเครื่องบินเจ็ต แต่ตอนนี้มันสายเกินไปแล้ว
เอบีซี55 11-08-2016 11:57
สิ่งนี้สามารถนำไปใช้กับงานสไนเปอร์ระยะไกลได้หรือไม่?
ไม่จำเป็นต้องวางอาวุธไว้บนไหล่ของคุณ
คุณยังสามารถยิงจากขาตั้งกล้องโดยโหลดแบบแมนนวลได้
สำหรับมือปืนระยะไกล อัตราการยิงถือเป็นงานรอง
การต่อสู้สมัยใหม่
จำเป็นต้องมีปืนไรเฟิลขาตั้งพร้อมการต่อสู้เป็นระยะทาง 2 หรือ 3 กม. ในเมืองและบนที่ราบ ochenama
จำเป็นต้องมีความเร็ว 1500ms และสูงกว่า
ชนกำแพง อุปกรณ์ หรือแม้แต่รถถัง เช่น บนหลังคา หรือ
ระหว่างล้อ
เอบรามแบบเดียวกันสามารถยิงเข้าที่ด้านหลังของหัวป้อมปืนขณะเก็บไว้ได้
วาร์นาส 11-08-2016 23:59
อ้าง: สิ่งนี้สามารถนำไปใช้กับงานสไนเปอร์ระยะไกลได้หรือไม่?
คำถามปลายเปิดเกี่ยวกับความแม่นยำของถังทรงกรวย
อ้าง: ฉันดูสงครามในซีเรียบน YouTube เป็นระยะ
อินเทอร์เน็ตมีเนื้อหามากมายสำหรับการคิดเกี่ยวกับ -
การต่อสู้สมัยใหม่
จำเป็นต้องมีปืนไรเฟิลขาตั้งพร้อมการต่อสู้เป็นระยะทาง 2 หรือ 3 กม. ในเมืองและบนที่ราบ ochenama
บนที่ราบ คนโง่เช่นนี้จะถูกยิงด้วยปูนขนาด 60 มม. บนจานและด้วยสายตาปกติ และในการยิงที่ระยะ 2-3 กม. คุณจำเป็นต้องมีทั้งเลนส์ที่เหมาะสมกับปืนไรเฟิลและเลนส์สำหรับการตรวจจับเป้าหมาย ไม่ใช่ของเล่นสำหรับผู้หญิง...
อ้าง: จำเป็นต้องมีความเร็ว 1500ms และสูงกว่า
เราต้องการพลังงานที่ต้องการไปยังเป้าหมายในช่วงที่ต้องการ และไม่ว่ากระสุนจะมีพลังงานสูงกว่าและค่า BC ต่ำกว่า หรือพลังงานปากกระบอกปืนต่ำกว่าและค่า BC ใหญ่กว่านั้น จะต้องคำนวณสำหรับแต่ละช่วง
อ้าง: เอบรามแบบเดียวกันสามารถยิงเข้าที่ด้านหลังของหัวป้อมปืนขณะเก็บไว้ได้
เทพนิยาย เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างโดดเดี่ยวคือเมื่อเสียงระเบิดจากปืนกล 14.5 ทะลุเกราะของโรงไฟฟ้าเสริมซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านหลังของป้อมปืน คนโง่บางคนที่นั่นติดตั้งถังที่ไม่มีตัวเติมเซลล์ ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาไหม้หกลงบนกระจังหน้า MTO
บทความค่อนข้างดี พวกเขาสามารถพูดได้จริงหรือว่า 28/20 PTR เกือบจะเป็นสำเนาของhttp://strangernn.livejournal.com/1057859.html
เอคโค่ 12-08-2016 07:15
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างโดดเดี่ยวคือเมื่อปืนกล 14.5 ระเบิดทะลุเกราะของโรงไฟฟ้าเสริมซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านหลังของหอคอย คนโง่บางคนที่นั่นติดตั้งถังที่ไม่มีตัวเติมเซลล์ ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาไหม้หกลงบนกระจังหน้า MTO
ยิ่งกว่านั้นไม่ใช่ 14.5 มม. แต่เป็น "ลำกล้องกลาง" ซึ่งในคำศัพท์อเมริกันหมายถึง "จาก 20 มม." เห็นได้ชัดว่าแบรดลีย์ของเราตีเขาที่ด้านหลังศีรษะ เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้ง
ตอนนี้ APU ได้ถูกนำออกจากช่องท้ายเรือ และเพื่อเจาะเกราะป้อมปืนเอง แม้แต่ส่วนท้าย...
เอบีซี55 12-08-2016 13:01
สเตเยอร์ AMR/IWS 2000
เกอร์ลิช
เอบีซี55 12-08-2016 13:11
อ้าง: คำถามปลายเปิดเกี่ยวกับความแม่นยำของถังทรงกรวย
ความแม่นยำของกระบอกทรงกรวยอาจมีปัญหาอะไรบ้าง?
ฉันไม่ได้พูดถึงทรัพยากร
รูปร่างของกระสุนปืนค่อนข้างเพรียวบางที่ทางออก
มีเส้นหยักเล็กๆ อยู่ตรงกลาง
กระโปรงอาจจะแบนไม่เท่ากันใช่ไหม?
การบิดเบือนเล็กน้อยเมื่อเร่งความเร็ว
วาร์นาส 12-08-2016 15:15
สำหรับภาพ - ตามนั้น ความต้านทานเกราะที่ด้านหลังของป้อมปืนอยู่ที่อย่างน้อย 60 สำหรับการจุดไฟดินปืน - ดินปืนมีช่องโหว่ลดลงและแม้แต่ที่จุดไฟที่ความดันบรรยากาศก็เผาไหม้ช้ามาก และตัวกระสุนเองก็ติดตั้งวัตถุระเบิดที่ไม่ไวต่อความรู้สึกมานานแล้ว
อ้าง: ความแม่นยำของกระบอกทรงกรวยอาจมีปัญหาอะไรบ้าง?
ตามโครงการ SALVO ชาวอเมริกันยังผลิตตลับกระสุนหลายนัดสำหรับ PP อีกด้วย ตัวอย่างเช่น มีกระสุนขนาด 9*19 ที่มีกระสุนสามนัดสำหรับกระบอกทรงกรวย แม้ว่าจะไม่มีมุมเอียงที่พื้นผิวด้านหลัง แต่กระสุนก็กระจัดกระจายได้ดี เป็นเรื่องดีที่แม้แต่ PP ก็ถือว่ามากเกินไป
เอคโค่ 12-08-2016 18:25
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย abc55:
สเตเยอร์ AMR/IWS 2000
เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกศรคือ 5.5 มม. น้ำหนักตามแหล่งต่าง ๆ คือ 20 ถึง 35 กรัม ความเร็วเริ่มต้นคือ 1,450 เมตรต่อวินาที ที่ระยะ 1,000 เมตร ลูกศรนี้จะเจาะเกราะเหล็กเนื้อเดียวกันหนา 40 มม
ปกติ. แล้วเธอมีกระบอกทรงกรวยไหม?
อ้าง:
เกอร์ลิช
ความเร็วกระสุนเริ่มต้น - ประมาณ 1,400 ม. / วินาที;
ระยะการยิง - สูงถึง 500 ม.
ลำกล้อง (ทรงกรวย) - 28/20 มม.
น้ำหนักกระสุนปืน: เจาะเกราะ - 121 กรัม, การกระจายตัวของระเบิดสูง - 91 กรัม
อ้าง:
สามารถต่อย Abrams ที่ด้านหลังศีรษะได้ - มันจะจุดชนวนดินปืน
การยิงที่ท้าย MTO มีความน่าเชื่อถือมากกว่า
ไม่เพียงแต่ด้านหลังของป้อมปืนที่หุ้มด้วยเครื่องปรับอากาศและเศษขยะ ("ทรัพย์สินลูกเรือ" อะไหล่ ฯลฯ) แต่เกราะยังลาดเอียง ซึ่งกระสุนเยอรมันไม่ชอบอย่างแน่นอน หากคุณสามารถเจาะในระยะใกล้ได้ - กระสุนในช่องนั้นจะมีกระสุนอยู่ที่เกราะและไม่ใช่ด้วยกระสุนปืน มันไม่ใช่ความจริงที่ว่าคุณจะสามารถจุดชนวนได้ หากมีปาฏิหาริย์เกิดขึ้นและดินปืนถูกไฟไหม้ - แผงน็อคเอาท์และการแยกตัวจากลูกเรือ
ฉันจะยิงที่ MTO...
เจ้าหน้าที่ดับเพลิง2 12-08-2016 18:39
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Echo:
กระสุนปืนไม่ได้มีความสามารถย่อยและสูญเสียพลังงานอย่างรวดเร็ว
วาร์นาส 12-08-2016 18:53
อ้าง: กระสุนปืนไม่ได้มีความสามารถย่อยและสูญเสียพลังงานอย่างรวดเร็ว
ดังนั้นจึงไม่ได้มีไว้สำหรับระยะทางไกล แม้ว่าคุณจะสามารถเล่นกับเจ้ามือรับแทงที่นั่นได้อย่างมาก
อ้าง: ฉันจะยิงที่ MTO...
อ้าง: ลำกล้องรองจะสูญเสียพลังงานเร็วขึ้นอีก..))
การแก้ไข - ความสามารถย่อยพร้อมพาเลทที่ไม่สามารถถอดออกได้ แม้ว่าในความเป็นจริง การออกแบบกระสุนย่อยลำกล้องแรกๆ ดูเหมือนว่าได้รับการออกแบบโดยโรคซิฟิลิสซึ่งนั่งอยู่บนสารปรอท แกนทังสเตนคาร์ไบด์มีความยาวครึ่งหนึ่งของกระสุนปืน อย่างน้อยที่สุด พวกเขาจะทำให้กระสุนปืนยาวที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หรือนานกว่านั้นด้วยซ้ำ สิทธิบัตรของ Borchardt สำหรับกระสุนปืน/กระสุนที่มีแกนกลางยาวกว่าตัวกระสุนปืนนั้นมีมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 19
เอคโค่ 12-08-2016 23:53
ลำกล้องรองจะสูญเสียพลังงานเร็วขึ้นอีก..))
ปืนไรเฟิล AMR ลำกล้องย่อย "ลูกศร"?!
เอคโค่ 13-08-2016 12:01
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
และผลลัพธ์ก็เหมือนกับในสงครามโลกครั้งที่สอง - เมื่อผู้เจาะรูเจาะเกราะบาง ๆ แทบไม่ได้ ที่นี่เท่านั้นที่มีน้ำมันดีเซลและระบบดับเพลิงที่ทันสมัย
และเราไม่จำเป็นต้องจุดไฟเผามัน ก็เพียงพอแล้วที่กังหันจะมีรูหรือระบบส่งกำลังขาด - รถถังถูกปิดการใช้งานในการรบครั้งนี้และไม่มีประโยชน์อีกต่อไป
อ้าง:
แกนทังสเตนคาร์ไบด์มีความยาวครึ่งหนึ่งของกระสุนปืน อย่างน้อยที่สุด พวกเขาจะทำให้กระสุนปืนยาวที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หรือนานกว่านั้นด้วยซ้ำ สิทธิบัตรของ Borchardt สำหรับกระสุนปืน/กระสุนที่มีแกนกลางยาวกว่าตัวกระสุนปืนนั้นมีมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 19
น้ำหนัก.
แกนกลางมีความยาวมากกว่าโพรเจกไทล์และจะมีมวลเท่ากับโพรเจกไทล์นั้นเอง แก่นแท้ของลำกล้องย่อยคือมวลที่เล็กลงอย่างเห็นได้ชัดเพื่อให้ได้ความเร็วที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตามแกนกลางนี่เป็นขั้นตอนที่สองแล้วในตอนแรกพวกเขาทดสอบแค่เปลือกเหล็ก - มันกลับกลายเป็นว่าแย่มาก นั่นเป็นเหตุผลที่เราเปลี่ยนมาใช้แกนทังสเตนคาร์ไบด์ แต่เพื่อรักษามวลให้ต่ำ เราจึงต้องสร้างแกนขนาดเล็ก
วาร์นาส 13-08-2016 09:08
อ้าง: แต่เราไม่จำเป็นต้องจุดไฟ ก็เพียงพอแล้วที่กังหันจะมีรูหรือระบบส่งกำลังขาด - รถถังถูกปิดการใช้งานในการรบครั้งนี้และไม่มีประโยชน์อีกต่อไป
และรูนั้นสามารถคลานผ่านได้เพียงพอโดยไม่ต้องใช้น้ำมันขึ้นอยู่กับตำแหน่งและอะไร
อ้าง: น้ำหนัก.
แกนกลางมีความยาวมากกว่าโพรเจกไทล์และจะมีมวลเท่ากับโพรเจกไทล์นั้นเอง
เตะ. คุณเป็นเพื่อนกับเรขาคณิตหรือคุณเกลียดมันด้วยความหลงใหล? เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนน้อยกว่า 2 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของกระสุนปืน ความยาวยาวเป็นสองเท่า ปริมาตรของแกนกลางน้อยกว่าปริมาตรของกระสุนปืนกี่ครั้ง? -
อ้าง: แก่นแท้ของลำกล้องย่อยคือมวลที่เล็กลงอย่างเห็นได้ชัดเพื่อให้ได้ความเร็วที่สูงขึ้น
สาระสำคัญของโพรเจกไทล์ย่อยคือจูลต่อการเจาะทะลุตารางมม. จุด
อ้าง: อย่างไรก็ตามแกนกลางนี่เป็นขั้นตอนที่สองแล้วในตอนแรกพวกเขาเพิ่งทดสอบเปลือกเหล็ก - มันกลับกลายเป็นว่าแย่มาก นั่นเป็นเหตุผลที่เราเปลี่ยนมาใช้แกนทังสเตนคาร์ไบด์
ผ่านมาอีกแล้ว. แม้แต่ครีบขนาดย่อยก็ยังทำจากเหล็กพร้อมเม็ดมีดคาร์ไบด์ เม็ดมีดอยู่ด้านหน้าหรือด้านหลัง แม้ว่าความเร็วจะไม่ใช่ 1200-1400 แต่เป็น 1800
อ้าง: ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการคิดว่าตัวเองฉลาดกว่าบรรพบุรุษ
ฉันไม่คิดว่าตัวเองฉลาดกว่า Herr Borchardt ด้วยซ้ำ และอีกอย่าง คุณไม่จำเป็นต้องฉลาดกว่านี้ แค่รู้ให้มากขึ้น นอกจากนี้ ยังมีบริษัทหนึ่งที่ผลิตกระสุนบอร์ชาร์ด
เอคโค่ 13-08-2016 12:16
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
กังหันของเครื่องยนต์ดีเซลอาจไม่ทำงานเลย - มันจะขับเคลื่อนแม้ว่าจะช้าก็ตาม ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล กังหันมักเริ่มทำงานที่ 2,000 รอบต่อนาที
สิ่งเดียวที่ต้องทำคือทำความเข้าใจว่ารถยนต์ดีเซลและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกี่ยวข้องอย่างไร...
อ้าง:
เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนน้อยกว่า 2 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของกระสุนปืน ความยาวยาวเป็นสองเท่า ปริมาตรของแกนกลางน้อยกว่าปริมาตรของกระสุนปืนกี่ครั้ง?
ขั้นแรก หาเครื่องยนต์ดีเซลของ Abrams จากนั้นเสนอความช่วยเหลือ... แล้วเราจะหัวเราะ
และทั้งหมดนี้ควรมีน้ำหนักน้อยกว่ากระสุนปืนแบบคลาสสิก 1.5
วาดภาพความสามารถย่อยในเวลานั้น - แล้วนับ จากนั้นขยายแกนกลางให้เต็มความยาวของกระสุนปืน และ “สตูดิโอคำนวณ!” - และเราจะหัวเราะอีกครั้ง
ถัดไป - COMPROMAT
แกนที่บางและยาวที่ทำจากวัสดุเปราะจะทำหน้าที่ได้ไม่ดีกับเกราะ โดยเฉพาะในระหว่างการกระแทกแบบเอียงและการเผชิญหน้ากับแผ่นที่มีความลาดเอียง
อ้าง:
สาระสำคัญของโพรเจกไทล์ย่อยคือจูลต่อการเจาะทะลุตารางมม.
ซึ่งขึ้นอยู่กับความเร็วเป็นกำลังสอง
และด้วยจูลต่อพื้นที่ ทุกอย่างก็ซับซ้อนมากเช่นกัน
ฉันได้ยกตัวอย่างไปแล้ว - ลำกล้องย่อยรุ่นแรกที่ทำจากเหล็ก ทุกอย่างแย่มากแทบไม่มีการเพิ่มการเจาะเกราะเลย ปรากฎว่าวัสดุแกนกลางมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่านั้น และบางครั้งก็สำคัญยิ่งกว่านั้นด้วยซ้ำ
อ้าง:
แม้แต่ครีบขนาดย่อยก็ยังทำจากเหล็กพร้อมเม็ดมีดคาร์ไบด์
ชวีเคบี.
อ้าง:
ฉันไม่คิดว่าตัวเองฉลาดกว่า Herr Borchardt ด้วยซ้ำ
ใช่ คุณไม่ฉลาดไปกว่านักออกแบบ sabot รุ่นแรกเลย คุณยังรู้จักพวกเขาน้อยมากด้วยซ้ำ
วาร์นาส 13-08-2016 18:17
อ้าง: สิ่งเดียวที่ต้องทำคือทำความเข้าใจว่ารถยนต์ดีเซลและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกี่ยวข้องอย่างไร...
อ้าง: ขั้นแรก หาเครื่องยนต์ดีเซลของ Abrams จากนั้นเสนอความช่วยเหลือ... แล้วเราจะหัวเราะ
ตัวอย่างเช่น http://warfiles.ru/show-42399-...-v-1630-ls.html
อ้าง: ความหนาแน่นของแกนกลางนั้นสูงประมาณสองเท่า และมันยังต้องใช้โพรเจกไทล์ด้วย (อย่างน้อยก็มีคอยล์จนกว่าพวกเขาจะเรียนรู้วิธีสร้างแบบถอดได้)
อ้าง: และทั้งหมดนี้ควรมีน้ำหนักน้อยกว่ากระสุนปืนแบบคลาสสิก 1.5
สิ่งนี้เกี่ยวอะไรกับมัน? ไม่ว่าพวกเขาต้องการมวลอะไรก็ตาม นั่นคือสิ่งที่พวกมันจะทำได้ เป็นไปไม่ได้ที่จะแบ่งเบากระสุนปืนลำกล้องมากเกินไป (ถึงแม้จะมีแกนกลางลำกล้องย่อย) - กระสุนลดลง
อ้าง: ถัดไป - COMPROMAT
แกนที่บางและยาวที่ทำจากวัสดุเปราะจะทำหน้าที่ได้ไม่ดีกับเกราะ โดยเฉพาะในระหว่างการกระแทกแบบเอียงและการเผชิญหน้ากับแผ่นที่มีความลาดเอียง
โอ้เจ้ากรรม - ปิดปากอีกครั้ง แกนปัจจุบันแม้จะทำจากโลหะผสม แต่ก็มีความแข็งแรงกว่าเหล็กอย่างเห็นได้ชัด แต่การยืดตัวนั้นไม่ถึง 1/30 ด้วยซ้ำ และเป็นการยืดตัวอย่างมหาศาลที่ให้แรงบิดขนาดใหญ่และป้องกันไม่ให้แกนเบี่ยงเบนเมื่อเผชิญกับเกราะเอียง แกนสมัยใหม่ที่มีความยาวเกือบหนึ่งเมตรจะไม่แฉลบแม้จะทำมุม 75 องศาก็ตาม
อ้าง: ซึ่งขึ้นอยู่กับความเร็วเป็นกำลังสอง
อีกครั้งความไม่รู้ของคณิตศาสตร์ระดับประถมศึกษา การลดน้ำหนักกระสุนปืนลงครึ่งหนึ่งจะทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นไม่เกิน 1.41 เท่า นั่นคือพลังงานของกระสุนปืนไม่มีอีกแล้ว แม้แต่น้อยเมื่อคำนึงถึงประสิทธิภาพการขว้างที่ลดลงด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น
อ้าง: ฉันได้ยกตัวอย่างแล้ว - ลำกล้องย่อยยุคแรกที่ทำจากเหล็ก ทุกอย่างแย่มากแทบไม่มีการเพิ่มการเจาะเกราะเลย ปรากฎว่าวัสดุแกนกลางมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่านั้น และบางครั้งก็สำคัญยิ่งกว่านั้นด้วยซ้ำ
จัดเตรียมการออกแบบและข้อมูล จากนั้นเราจะหารือเกี่ยวกับบางสิ่งบางอย่าง นี่คือตัวอย่างของโพรเจกไทล์ที่มีแกนเหล็กและเม็ดมีดคาร์ไบด์ขนาดเล็ก แม้ว่าความเร็วในการยืดตัวจะสูงกว่าที่สามารถทำได้ในสงครามโลกครั้งที่สองก็ตาม
อ้าง: แกนกลางนี้เองที่เจาะเกราะ กระสุนปืนเหล็กแสดงความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง
ชวีเคบี.
ใช่ แล้วไงล่ะ?
อ้าง: การสร้างแกนทั้งหมดจากโลหะผสมแข็งจะเพิ่มการเจาะเกราะตามลำดับความสำคัญทันทีหรือไม่? อย่างไรก็ตาม เปลือกหอยเหล่านี้บางส่วนไม่ได้มีส่วนแทรกอยู่ที่ส่วนหน้า แต่อยู่ที่ส่วนด้านหลังของแกนเหล็ก ฉันควรทำอย่างไร?
ใช่ คุณไม่ฉลาดไปกว่านักออกแบบ sabot รุ่นแรกเลย คุณยังรู้จักพวกเขาน้อยมากด้วยซ้ำ
ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว - ตัวอย่างเช่น แกนเจาะเกราะแบบสั้นนั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะแบบเอียงไปอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด คุณเห็นแล้วว่าสูตรสำหรับพลังงานจลน์ของกระสุนปืนไม่ได้เป็นความลับสำหรับทุกคน 13-08-2016 23:12
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
มิก
แต่หลังสงครามเท่านั้น...
วาร์นาส 14-08-2016 08:10
อ้าง: คุณกำลังพูดถึง IM-1 หรือไม่? 2486
คุณกำลังพูดถึง IM-1 หรือไม่? 2486
เอคโค่ 14-08-2016 12:53
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
ฉันไม่รู้เกี่ยวกับ IM-1 ก่อนสงคราม Grabin พยายามสร้างอาวุธด้วยกระบอกทรงกรวย - เขาออกแบบไว้สำหรับ 1,000 / s ได้ประมาณ 950 (พร้อมการชาร์จที่ปรับปรุงแล้ว) แต่พวกเขาแทบจะผ่านลำต้นเดียวไปได้ หลังสงคราม 75/57 มม. เจาะได้ 300 มม. อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้รับการยอมรับให้เข้ารับบริการ
คุณอยากจะบอกว่าเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จในถังโดยพื้นฐานแล้วแตกต่างจากเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือไม่?
อ้าง:
ฉันไม่ต้องการที่จะพูดอะไร ฉันถามคำถามและต้องการฟังคำตอบ Abrams เครื่องยนต์ดีเซล และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเชื่อมต่อกันอย่างไร
นี่คือตัวอย่าง
แต่ศาสนาไหนห้ามไม่ให้อ่านเอง?
บทความกล่าวว่าสักวันหนึ่งบางทีอาจมีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลบน Abrams หรือพวกเขาจะไม่ติดตั้งมัน
อ้าง:
จนถึงขณะนี้ Abrams ยังไม่เคยมีเครื่องยนต์ดีเซลมาก่อน
แต่นั่นไม่ใช่ประเด็น - กังหันจะปั๊มอากาศเป็นลูกบาศก์เมตรต่อวินาทีหากมีรูในตัวเรือนสองสามเซนติเมตร (โดยไม่มีความเสียหายอื่น ๆ ) ก็อาจไม่สังเกตเห็นด้วยซ้ำในการต่อสู้
เป็นการยากที่จะพลาดเครื่องยนต์หรือเกียร์ที่ล้มเหลว
อ้าง:
แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย
กล่าวโดยย่อ - ในเรขาคณิตมันคือสอง เมื่อลดเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนลงครึ่งหนึ่ง ปริมาตรและมวลจะลดลง 4 เท่า ในขณะที่ยืดออกสองเท่าเมื่อเทียบกับความยาวของกระสุนปืน มวลจะยังคงน้อยกว่า 2 เท่า
เช่นเคยคุณลืมร่างของกระสุนปืนไปเล็กน้อย
อ้าง:
แกนกลางของมันเองจะไม่บินไปไหน
มิฉะนั้นก็ไม่มีประโยชน์ที่จะฟันดาบสวน - การลดมวลเป็นวิธีเดียวที่จะเพิ่มความเร็วเริ่มต้น นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมกระสุนขนาดย่อยจึงถือกำเนิดขึ้น
อ้าง:
เป็นไปไม่ได้ที่จะแบ่งเบากระสุนปืนลำกล้องมากเกินไป (ถึงแม้จะมีแกนกลางลำกล้องย่อย) - กระสุนลดลง
ขอพระเจ้าสถิตกับเขากับ BC! ลำกล้องย่อยถูกยิงที่ระยะสูงสุด 500 เมตร
คุณช่วยสอนส่วนคณิตศาสตร์หน่อยได้ไหม คุณเป็นนักเรขาคณิตของเราหรือเปล่า?
BR-350B - 6.5 กก.
BR-354P - 3 กก.
น้ำหนักขึ้นกว่าเท่าตัว!
อ้าง:
โอ้เจ้ากรรม - ปิดปากอีกครั้ง
แม่นยำยิ่งขึ้นคือความไม่รู้ทั้งหมดของคุณเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์ อ่านรายงานของ Shein (Litlbro) เกี่ยวกับการทดสอบกระสุน อ่าน "ปัญหาส่วนตัวของกระสุนนัดสุดท้าย"
อ้าง:
แกนปัจจุบันแม้จะทำจากโลหะผสม แต่ก็มีความแข็งแรงกว่าเหล็กอย่างเห็นได้ชัด แต่การยืดตัวนั้นไม่ถึง 1/30 ด้วยซ้ำ
ส่วนวัสดุ เรียนรู้. ด่วน.
แกนสมัยใหม่ (และไม่ทันสมัยนัก) ไม่ได้ทำจากทังสเตนคาร์ไบด์ เพียงเพราะมันบอบบางมาก
อ้าง:
อีกครั้งความไม่รู้ของคณิตศาสตร์ระดับประถมศึกษา
แม่นยำยิ่งขึ้น - อีกครั้งที่คุณไม่รู้ฮาร์ดแวร์ทั้งหมด
อ้าง:
จัดเตรียมการออกแบบและข้อมูล จากนั้นเราจะหารือเกี่ยวกับบางสิ่งบางอย่าง
เราจะหารืออะไรกับคุณได้บ้างหากคุณไม่รู้เรื่องพื้นฐานและประวัติของหัวข้อที่กำลังสนทนาอยู่ โดยพยายามแทนที่ความรู้ด้วยเลขคณิตเกรดสาม Ballistics (ทั้งภายในและขอบเขต) มีความซับซ้อน "ค่อนข้าง" มากกว่าเลขคณิตและเรขาคณิตของหลักสูตรของโรงเรียน
ขั้นแรก เรียนรู้วิชานี้ เชี่ยวชาญพื้นฐานและประวัติศาสตร์เป็นอย่างน้อย จากนั้นอย่างน้อยคุณก็สามารถพูดคุยกับคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้
ตอนนี้ฉันได้แต่หัวเราะกับความพยายามอย่างบ้าคลั่งที่จะหาเครื่องยนต์ดีเซลของ Abrams
อ้าง:
นี่คือตัวอย่างของโพรเจกไทล์ที่มีแกนเหล็กและเม็ดมีดคาร์ไบด์ขนาดเล็ก
ตัวอย่างอยู่ที่ไหน? ฉันไม่เห็น
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือไม่มีใครสร้างแกนทังสเตนคาร์ไบด์ให้ยาวเท่ากับความยาวของกระสุนปืนทั้งหมด คุณเคยสงสัยบ้างไหมว่าทำไม? แกนสั้นเท่านั้น
อ้าง:
เม็ดมีดนี้สั้นกว่าแกนเหล็ก 4-10 เท่า
ใช่ แต่เธอคือผู้ที่รับประกันการเจาะเกราะ
อ้าง:
การสร้างแกนทั้งหมดจากโลหะผสมแข็งจะเพิ่มการเจาะเกราะทันทีตามลำดับความสำคัญหรือไม่?
ไม่ มันจะไม่เพิ่มขึ้น เดาสิว่าทำไม
อ้าง:
อย่างไรก็ตาม เปลือกหอยเหล่านี้บางส่วนไม่ได้มีส่วนแทรกอยู่ที่ส่วนหน้า แต่อยู่ที่ส่วนด้านหลังของแกนเหล็ก ฉันควรทำอย่างไร?
ดังนั้นฉันจึงถามคุณ - ทำไมพวกเขาถึงสร้างแกนสั้นจากทังสเตนคาร์ไบด์และไม่ใช่ "ลูกศร" ทั้งหมดจากมัน? ฉันควรทำอย่างไร? (กับ)
ตำแหน่งด้านหลังไม่ส่งผลต่อการเจาะเกราะ - สรุปง่ายๆ ก็คือแกนกลางที่ทำหน้าที่หลัก และไม่สำคัญว่าจะอยู่ที่ใด ในส่วนหลังเพื่อลดแนวโน้มที่จะแฉลบจึงถูกย้ายไปที่ 3BM26 Nadezhda
อ้าง:
ตัวอย่างเช่นแกนเจาะเกราะสั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะเอียงอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด
3BM11 มองคุณด้วยความงงงวย...
ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว - ตัวอย่างเช่น แกนเจาะเกราะแบบสั้นนั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะแบบเอียงไปอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด คุณเห็นแล้วว่าสูตรสำหรับพลังงานจลน์ของกระสุนปืนไม่ได้เป็นความลับสำหรับทุกคน 14-08-2016 14:12
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
ฉันไม่รู้เกี่ยวกับ IM-1
มีเอกสารเกี่ยวกับ IM-1 - รายงานจากหัวหน้าสำนักออกแบบของโรงงาน N 172, Gurenko (ฤดูใบไม้ร่วงปี 1943)
และนี่คือบทความอื่น จริงอยู่ มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นกับลำดับเหตุการณ์และสำนักออกแบบ...
http://otvaga2004.ru/air/air-8/stvol-odin-kalibra-dva/
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
ก่อนสงคราม Grabin พยายามสร้างอาวุธด้วยกระบอกทรงกรวย - เขาออกแบบไว้สำหรับ 1,000 / s ได้ประมาณ 950 (พร้อมการชาร์จที่ปรับปรุงแล้ว) แต่พวกเขาแทบจะผ่านลำต้นเดียวไปได้ หลังสงคราม 75/57 มม. เจาะได้ 300 มม. อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้รับการยอมรับให้เข้ารับบริการ
ดังนั้น นอกจาก Grabin แล้ว เรายังมีส่วนร่วมในปืนไบคาลิเบอร์ทั้งก่อน ระหว่าง และหลังสงคราม ใช่แล้ว พวกมันมีราคาแพงเกินไปและใช้เทคโนโลยีต่ำ
วาร์นาส 14-08-2016 16:37
พวกเขาเขียนมุขตลกมากมายจนน่าเสียดายที่ต้องเสียเวลา เรขาคณิตของโรงเรียน Vbin นั้นไม่จำเป็น ตรรกะก็ไม่จำเป็นเช่นกัน - ข้อโต้แย้ง - ฉันได้ยินเสียงกริ่ง แต่ฉันไม่รู้ว่ามันอยู่ที่ไหน ไม่มีคำตอบเลย มีเพียงโทรลลิซึมเท่านั้น แม้กระทั่งคำถามโดยตรง
อ้าง: เม็ดมีดนี้สั้นกว่าแกนเหล็ก 4-10 เท่า
ใช่ แต่เธอคือผู้ที่รับประกันการเจาะเกราะ
คุณเขียนเรื่องไร้สาระทุกประเภท
ตัวอย่างเช่น
อ้าง: ตำแหน่งด้านหลังไม่ส่งผลต่อการเจาะเกราะ - สรุปง่ายๆ ก็คือแกนกลางที่ทำหน้าที่หลัก และไม่สำคัญว่าจะอยู่ที่ไหน
ปรากฎว่าแกนเหล็กนั้นไม่จำเป็นและไม่ได้ผลกับแกนดูราลูมินและเม็ดมีดแข็งเพราะนั่นเป็นสิ่งเดียวที่ได้ผล ความเร็วของกระสุนปืนจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ใช่ มันไม่มีเหตุผลเลย แต่คุณกำลังพยายามสอนคนอื่นที่นี่... คุณเบื่อแล้ว
ขอบคุณ - ฉันไม่ได้อ่านบทความนี้
อ้างจาก: นอกจาก Grabin แล้ว เรายังมีส่วนร่วมในปืนไบคาลิเบอร์ทั้งก่อน ระหว่าง และหลังสงคราม ใช่แล้ว พวกมันมีราคาแพงเกินไปและใช้เทคโนโลยีต่ำ
ในทางกลับกัน มีข้อกำหนดมากเกินไปเพื่อความอยู่รอดของลำกล้องปืน ปืนต่อต้านรถถังยิง 100 นัด ยิง 30 ครั้ง ล้มรถถัง 10 คันและไม่ถูกทำลาย - IMHO ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม การเปลี่ยนส่วนหนึ่งของถังด้วยผลลัพธ์ดังกล่าวเป็นเพียงความสุขเท่านั้น ตัวอย่างเช่นสำหรับเครื่องบินโจมตี กระบอกปืนสามารถทนต่อ 1-2 ศูนย์และกระสุน 1-1.5 นัด - ความสามารถในการเอาชีวิตรอดที่อยู่นอกสายตาโดยคำนึงถึงจำนวนการก่อกวนในการยิงเครื่องบินโจมตีและราคาปืน ลำกล้องและราคาเครื่องบิน+ลูกเรือ เรือเชิงเส้นและเรือลาดตระเวนในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940 โดยทั่วไปมีความสามารถในการเอาตัวรอดของลำกล้องหลักด้วยกระสุน 1-2 นัด แต่ทุกคนก็ทนกับสิ่งนี้แม้ว่าการเปลี่ยนลำกล้องจะยากมากก็ตาม
ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว - ตัวอย่างเช่น แกนเจาะเกราะแบบสั้นนั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะแบบเอียงไปอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด คุณเห็นแล้วว่าสูตรสำหรับพลังงานจลน์ของกระสุนปืนไม่ได้เป็นความลับสำหรับทุกคน 14-08-2016 17:12
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
ฉันเห็นความแตกต่างสองประการที่นี่ ในอีกด้านหนึ่งพวกเขาพยายามแยกอาวุธของเยอรมันโดยใช้โซเวียตซึ่งเป็นเทคโนโลยีดั้งเดิมมากกว่า อย่างไรก็ตาม นี่เป็นปัญหาที่รู้จักกันดีของสหภาพโซเวียตตลอดการดำรงอยู่
ในทางกลับกัน มีข้อกำหนดมากเกินไปเพื่อความอยู่รอดของลำกล้องปืน ปืนต่อต้านรถถังยิง 100 นัด ยิง 30 ครั้ง ล้มรถถัง 10 คันและไม่ถูกทำลาย - IMHO ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม การเปลี่ยนส่วนหนึ่งของถังด้วยผลลัพธ์ดังกล่าวเป็นเพียงความสุขเท่านั้น ตัวอย่างเช่นสำหรับเครื่องบินโจมตี กระบอกปืนสามารถทนทานต่อศูนย์ 1-2 นัด และกระสุน 1-1.5 นัด - ความอยู่รอดที่อยู่นอกสายตา โดยคำนึงถึงจำนวนเครื่องบินที่ใช้ก่อกวนในการยิงเครื่องบินโจมตีตกและค่าใช้จ่ายของ กระบอกปืนและค่าเครื่องบิน+ลูกเรือ เรือเชิงเส้นและเรือลาดตระเวนในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940 โดยทั่วไปมีความอยู่รอดของลำกล้องหลักด้วยกระสุน 1-2 นัด แต่ทุกคนก็ทนกับสิ่งนี้แม้ว่าการเปลี่ยนลำกล้องจะยากมากก็ตาม
ใช่. มีการผลิตกระบอก OB-40 รุ่นทดลองขนาด 122 มม. พร้อมหัวฉีดทรงกรวยด้วยซ้ำ พวกเขามองหาวิธีทุกประเภทในการเอาชนะรถถัง แม้ว่าโดยส่วนตัวแล้วฉันจะไม่เข้าใจว่าเหตุใดโดยทั่วไปจึงจำเป็นต้องมีเอกสารแนบดังกล่าว
เจ้าหน้าที่ดับเพลิง2 14-08-2016 19:09
เครื่องเจาะที่มีประสิทธิภาพสูงสุดต้องมีความเร็วสูง การยืดตัวสูง และมีความหนาแน่นของวัสดุสูง ทังสเตนคาร์ไบด์เป็นเรื่องของอดีตอันไกลโพ้น ตอนนี้ถูกแทนที่ด้วย VRP หรือยูเรเนียมหมดสภาพแล้ว
เอคโค่ 16-08-2016 12:53
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
พวกเขาเขียนมุขตลกมากมายจนน่าเสียดายที่ต้องเสียเวลา
ทำไมไม่มี Abrams ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล?
ดังนั้นจึงไม่ใช่หน้าที่ของวัวของคุณที่จะพูดถึงเรื่อง "ปิดปาก"
อ้าง:
ไม่มีคำตอบเลย มีเพียงโทรลลิซึมเท่านั้น แม้กระทั่งคำถามโดยตรง
วิจารณ์ตนเอง ฉันยังคงรอคำตอบสำหรับคำถามโดยตรง - MTO และดีเซลของ Abrams เชื่อมโยงกันอย่างไร
เมื่อไหร่คำตอบจะเป็นนะ โทรลล์ตัวน้อย?
อ้าง:
คุณเขียนเรื่องไร้สาระทุกประเภท
อ้าง:
เหนื่อยกับมัน
ตามธรรมชาติ
ทันทีที่พวกเขาเริ่มถามคำถามเฉพาะเจาะจงกับโทรลล์ เขาก็เบื่อกับทุกสิ่งทันที
ไปเรียนคณิตเถอะนะคนป่วย และนำต้นแปลนทินไว้บนหัวของคุณตลอดทาง
ป.ล. ในขณะเดียวกันก็เรียนรู้ภาษารัสเซีย แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอ่านเรื่องไร้สาระนั้น
เอคโค่ 16-08-2016 12:56
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Fireman2:
เสมยูน เสมยูนิช
ฉันเฝ้ารอให้ลูกค้าตระหนักว่าแกนสั้นที่ทำจากทังสเตนคาร์ไบด์และแกนยาวที่ทำจากใบอนุญาตมีถิ่นที่อยู่นั้นไม่เหมือนกัน
และคุณก็หยิบราสเบอร์รี่ทั้งหมด...
วาร์นาส 16-08-2016 22:40
อ้าง: ใช่. มีการผลิตกระบอก OB-40 รุ่นทดลองขนาด 122 มม. พร้อมหัวฉีดทรงกรวยด้วยซ้ำ พวกเขามองหาวิธีต่างๆ ในการเอาชนะรถถัง แม้ว่าโดยส่วนตัวแล้วฉันจะไม่เข้าใจว่าเหตุใดจึงจำเป็นต้องใช้หัวฉีดโดยทั่วไป
อ้าง: ทังสเตนคาร์ไบด์เป็นเรื่องของอดีตอันไกลโพ้น ตอนนี้ถูกแทนที่ด้วย VRP หรือยูเรเนียมหมดสภาพแล้ว
ใครจะแย้งว่าผ่านขั้นตอนไปแล้ว? แต่การที่จะบอกว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างผู้เจาะที่มีการยืดตัวมากกว่า 5-6 นั้นเป็นเรื่องไร้สาระ ยิ่งไปกว่านั้น ในเวลานั้นไม่มีเกราะเอียงหลายชั้น และสูงสุดที่ถูกต่อต้านคือเสาหินที่มีความเอียง 60 องศาจากปกติ ยิ่งไปกว่านั้น การดันหัวเจาะทังสเตนคาร์ไบด์เข้าไปในกล่องเหล็กไม่ใช่เรื่องยาก
อ้าง: ทำไมไม่มี Abrams ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล?
แล้วอะไรล่ะ - รูเดียวจำเป็นต้องปิดการใช้งานกังหัน?
อ้าง: ดังนั้นจึงไม่ใช่หน้าที่ของวัวของคุณที่จะพูดถึงเรื่อง "ปิดปาก"
ฉันแน่ใจว่าคุณจะดูภาษาของคุณในอนาคต...
ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว - ตัวอย่างเช่น แกนเจาะเกราะแบบสั้นนั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะแบบเอียงไปอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด คุณเห็นแล้วว่าสูตรสำหรับพลังงานจลน์ของกระสุนปืนไม่ได้เป็นความลับสำหรับทุกคน 17-08-2016 11:26
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
ชัดเจนว่าทำไม แม้แต่รถถัง 122 (IS-2) ก็มีความเร็วเริ่มต้นที่ 800 ม./วินาที ก็ไม่มากไปกว่านั้น ด้วยการติดตั้ง พารามิเตอร์เกือบทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น - การเจาะเกราะและระยะการยิงตรง และแม้กระทั่งอัตราการยิงก็จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากกระสุนปืนที่เบากว่า
ดังนั้นทั้งหมดนี้จึงเกิดขึ้นได้จากการจัดเตรียมสนามฝึกซ้อม และในสถานการณ์การต่อสู้จริงเหรอ? น่าเสียดายที่ยังไม่มีการค้นพบรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ OB-40 แต่ IMHO มันมีลักษณะเช่นนี้
วาร์นาส 17-08-2016 15:50
อ้าง: แต่ IMHO มันมีลักษณะเช่นนี้
หัวฉีดทรงกรวยยาวกว่ากระบอกหรือไม่? บาป.
อ้าง: และในสถานการณ์การต่อสู้จริงเหรอ?
ในความเป็นจริง พวกเขาอาจคำนวณว่าจำเป็นต้องมี OFS อันทรงพลังเช่นกัน หากเป็นในช่วงครึ่งหลังของสงคราม และหลังสงคราม ตามปกติแล้ว พวกที่มีความสามารถต่ำกว่าได้ปกครองเกาะ...
ผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธกึ่ง 17-08-2016 16:27
ฉันได้ยินเกี่ยวกับ S-40 ก่อนสงคราม คาลิเบอร์ - 76/57 การเจาะทะลุ 230 มม. ที่ระยะ 1,000 เมตร หลังสงคราม ปืน 85/57 KS-29 และปืน 103/76 KS-24 ได้รับการทดสอบ คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพยังคงถูกจัดประเภทอยู่ โดยทราบเพียงความเร็วของกระสุนปืนเท่านั้น
37/25
45/30 (MI-1)
75/50
23/20 (อัตโนมัติ, TKB-446)
ฉันไม่รู้จักคนอื่น
ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว - ตัวอย่างเช่น แกนเจาะเกราะแบบสั้นนั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะแบบเอียงไปอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด คุณเห็นแล้วว่าสูตรสำหรับพลังงานจลน์ของกระสุนปืนไม่ได้เป็นความลับสำหรับทุกคน 17-08-2016 21:19
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
หัวฉีดทรงกรวยยาวกว่ากระบอกหรือไม่? บาป.
คุณรู้ไหมว่านี่คือสัตว์ประหลาดประเภทไหน? ภาพจากอเบอร์ดีน เอ็มนิป ฉันไม่พบคำอธิบายใด ๆ
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าความยาวของหัวฉีดเท่ากับความยาวของลำตัวหลัก?
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
ในความเป็นจริง พวกเขาอาจคำนวณว่าจำเป็นต้องมี OFS อันทรงพลังเช่นกัน หากเป็นในช่วงครึ่งหลังของสงคราม และหลังสงคราม ตามปกติแล้ว พวกที่มีความสามารถต่ำกว่าได้ปกครองเกาะ...
ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว - ตัวอย่างเช่น แกนเจาะเกราะแบบสั้นนั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะแบบเอียงไปอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด คุณเห็นแล้วว่าสูตรสำหรับพลังงานจลน์ของกระสุนปืนไม่ได้เป็นความลับสำหรับทุกคน 17-08-2016 21:26
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Weapon Semi-Expert:
ฉันได้ยินเกี่ยวกับ S-40 ก่อนสงคราม คาลิเบอร์ - 76/57...
อย่างแน่นอน. ฉันลืม S-40 ไปเลย!
กัปตัน-1977 17-08-2016 21:59
อ้าง: อย่างแน่นอน. ฉันลืม S-40 ไปเลย!
นี่ไม่ใช่ปี 1947 เหรอ?
ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว - ตัวอย่างเช่น แกนเจาะเกราะแบบสั้นนั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะแบบเอียงไปอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด คุณเห็นแล้วว่าสูตรสำหรับพลังงานจลน์ของกระสุนปืนไม่ได้เป็นความลับสำหรับทุกคน 17-08-2016 22:56
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย kapitan-1977:
ยังไงก็ดูไม่เหมือนช่วงก่อนสงคราม
นี่ไม่ใช่ปี 1947 เหรอ?
ใช่แล้ว ปีที่ 47. ไม่ใช่ฉันที่เขียนเกี่ยวกับ S-40 ก่อนสงคราม
Topicstarter หายไปที่ไหนสักแห่ง เขาขอให้ฉันโพสต์เอกสารเกี่ยวกับปืนทรงกรวยแล้วหายตัวไป จำเป็น ไม่จำเป็น - มันไม่ชัดเจน พอดีผมเจอบทความเพื่อการศึกษา...
http://www.popmech.ru/weapon/9...skimi-stvolami/
วาร์นาส 18-08-2016 12:42
อ้าง: ฉันได้ยินเกี่ยวกับ S-40 ก่อนสงคราม คาลิเบอร์ - 76/57 การเจาะทะลุ 230 มม. ที่ระยะ 1,000 เมตร
นี่เป็นเรื่องที่น่าสงสัย รถถังเยอรมัน 75/55 ในช่วงสงครามมีการเจาะเกราะน้อยกว่า และปืนของโซเวียตมักจะด้อยกว่าในเรื่องขีปนาวุธของเยอรมัน บางทีนี่อาจเป็นช่วงหลังสงครามของ Grabinskaya?
อ้าง: ปืนโซเวียตอื่น ๆ (ทั้งหมดที่ฉันรู้):
37/25
45/30 (MI-1)
75/50
37/25 (อัตโนมัติ, TKB-369)
23/20 (อัตโนมัติ, TKB-446)
บอกปีที่สร้างได้ไหม?
อ้าง: คุณรู้ไหมว่านี่คือสัตว์ประหลาดประเภทไหน? ภาพจากอเบอร์ดีน เอ็มนิป ฉันไม่พบคำอธิบายใด ๆ
นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันเห็นมัน IMHO มีอย่างอื่นติดอยู่ที่ปลายกระบอกปืน/หัวฉีด
อ้าง: ดังนั้นพวกเขาจะยิง OFS อันทรงพลังโดยถอดหัวฉีดออก
สิ่งที่แนบมาแบบปลดเร็วซึ่งยังคงไม่จำเป็นต้องปรับหลังจากถอด/ใส่ IMHO และตอนนี้ก็ยากนิดหน่อย ใช่ และเราทำในระหว่างการต่อสู้....
อ้าง: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าความยาวของหัวฉีดเท่ากับความยาวของลำตัวหลัก?
ฉันรู้จักปืนเพียงสองกระบอก - โดยที่ส่วนทรงกรวยยาวกว่ากระบอก - นี่คือปืนก่อนสงครามของอังกฤษและปืนเยอรมัน 28/20 ที่เหลือทั้งหมดเป็นทรงกระบอก กรวยสั้น (ค่อนข้าง) หัวฉีดเรียบ
อ้าง: ความแม่นยำของการต่อสู้และการเจาะเกราะของกระสุนเจาะเกราะของ S-40 นั้นดีกว่ากระสุนมาตรฐานและกระสุนทดลองของปืนใหญ่ ZIS-2 ขนาด 57 มม. ที่ทดสอบแบบขนานอย่างมีนัยสำคัญ
ดูเหมือนว่าความแม่นยำของ ZIS-2 จะลดลงเนื่องจากกระบอกปืนยาวเกินไปสำหรับน้ำหนักของมัน ความเข้มงวดไม่เพียงพอ ดูเหมือนว่าปืนที่มีลำกล้องทรงกรวยสามารถสร้างความแม่นยำได้ใกล้เคียงกับปืนทั่วไปที่มีกระสุนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
เอบีซี55 18-08-2016 05:21
บนลำกล้องมีสมอแบบไหน??))
วาร์นาส 18-08-2016 16:49
ฉันไม่รู้วิธี อย่างไรก็ตาม ขณะนี้มีข้อมูลเพียงพอเกี่ยวกับปืนเยอรมันที่มีลำกล้องทรงกรวย นี่คือสิ่งที่ไม่มีข้อมูลเลย - ตัวอย่างเช่นเกี่ยวกับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเช็กที่มีรูเจาะทรงกรวย
ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว - ตัวอย่างเช่น แกนเจาะเกราะแบบสั้นนั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะแบบเอียงไปอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด คุณเห็นแล้วว่าสูตรสำหรับพลังงานจลน์ของกระสุนปืนไม่ได้เป็นความลับสำหรับทุกคน 18-08-2016 18:39
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
ฉันไม่รู้วิธี อย่างไรก็ตาม ขณะนี้มีข้อมูลเพียงพอเกี่ยวกับปืนเยอรมันที่มีลำกล้องทรงกรวย นี่คือสิ่งที่ไม่มีข้อมูลเลย - ตัวอย่างเช่นเกี่ยวกับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเช็กที่มีรูเจาะทรงกรวย
คุณเคยดูที่ valka.cz แล้วหรือยัง?
วาร์นาส 18-08-2016 21:15
อ้าง: คุณเคยดูที่ valka.cz แล้วหรือยัง?
ฉันพยายาม. ไม่พบอะไรเลย มีบูลพัพบางชนิดบรรจุกระสุนปืนคล้ายกับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเยอรมัน/โปแลนด์ แต่มีกรวย 0 อัน
ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว - ตัวอย่างเช่น แกนเจาะเกราะแบบสั้นนั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะแบบเอียงไปอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด คุณเห็นแล้วว่าสูตรสำหรับพลังงานจลน์ของกระสุนปืนไม่ได้เป็นความลับสำหรับทุกคน 19-08-2016 11:57
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
ฉันพยายาม. ไม่พบอะไรเลย มีบูลพัพบางชนิดบรรจุกระสุนปืนคล้ายกับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเยอรมัน/โปแลนด์ แต่มีกรวย 0 อัน
พวกเขาเป็นอย่างนั้นจริงๆเหรอ? ดูเหมือนว่าชาวเช็กจะอธิบายอาวุธทั้งหมดอย่างละเอียดรวมถึง และบนเว็บ ในที่สุดคุณก็สามารถถาม Valka ได้ในฟอรัม
วาร์นาส 19-08-2016 13:52
อ้าง: ไม่มีตัวเลือกผู้ดูแลสำหรับการรวมหัวข้อใช่ไหม
ฉันลองแล้ว - มันผิดพลาดและใช้งานไม่ได้
อ้าง: พวกเขาเป็นอย่างนั้นจริงๆเหรอ? ดูเหมือนว่าชาวเช็กจะอธิบายอาวุธทั้งหมดอย่างละเอียดรวมถึง และบนเว็บ ในที่สุดคุณก็สามารถถาม Valka ได้ในฟอรัม
ฉันเกือบจะแน่ใจว่ามี คาลิเบอร์อย่าง 15/11 และ 11/7.92 ฉันยังเห็นการกล่าวถึงเรื่องนี้ในนิตยสารกระดาษด้วย โดยทั่วไปแล้ว ชาวเช็กทำอะไรที่แปลกใหม่กว่า แม้ว่าหลังสงคราม - PP บรรจุกระสุน 9/7.62 โดยมีกระสุนกลวงทำหน้าที่เป็นตลับกระสุน เห็นได้ชัดว่า Schirnecker เข้าใจเรื่องนี้และเสนอความฝันของเขาเองเกี่ยวกับเหตุผล...
ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว - ตัวอย่างเช่น แกนเจาะเกราะแบบสั้นนั้นสูญเสียประสิทธิภาพกับเกราะแบบเอียงไปอย่างน่าเศร้า - ด้อยกว่าช่องว่างเหล็กลำกล้องอย่างเห็นได้ชัด คุณเห็นแล้วว่าสูตรสำหรับพลังงานจลน์ของกระสุนปืนไม่ได้เป็นความลับสำหรับทุกคน 19-08-2016 14:55
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
ฉันลองแล้ว - มันผิดพลาดและใช้งานไม่ได้
กระทู้เก่าปิดแล้วครับ บางทีคุณอาจต้องปลดล็อคก่อน จากนั้นเชื่อมต่อกับ IMHO นี้
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Varnas:
ฉันเกือบจะแน่ใจว่ามี คาลิเบอร์อย่าง 15/11 และ 11/7.92 ฉันยังเห็นการกล่าวถึงเรื่องนี้ในนิตยสารกระดาษด้วย โดยทั่วไปแล้ว ชาวเช็กทำอะไรที่แปลกใหม่กว่า แม้ว่าหลังสงคราม - PP บรรจุกระสุน 9/7.62 โดยมีกระสุนกลวงทำหน้าที่เป็นตลับกระสุน เห็นได้ชัดว่า Schirnecker เข้าใจเรื่องนี้และเสนอความฝันของเขาเองเกี่ยวกับเหตุผล...
พวกเขาทำในเบอร์โนด้วยเหรอ? เช็ก ซโบรยอฟก้า?
วาร์นาส 19-08-2016 18:50
อ้าง: กระทู้เก่าปิดแล้วครับ บางทีคุณอาจต้องปลดล็อคก่อน จากนั้นเชื่อมต่อกับ IMHO นี้
ไม่มีประโยชน์
อ้าง: พวกเขาทำในเบอร์โนด้วยเหรอ? เช็ก ซโบรยอฟก้า?
ไม่รู้
วาร์นาส 19-08-2016 21:20
อ้าง: http://www.valka.cz/15330-Ing-...amy-znamy-1-dil
ขอบคุณ . เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ข้อมูลขีปนาวุธไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้ แต่ก็ไม่สามารถรับทุกสิ่งได้
เป็นเวลาหนึ่งศตวรรษแล้วที่กระสุนต่อต้านรถถังที่ดีที่สุดคือชะแลงที่บินเร็ว และคำถามหลักที่ช่างทำปืนกำลังดิ้นรนคือจะเร่งความเร็วให้เร็วขึ้นได้อย่างไร
มีเพียงในภาพยนตร์เกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สองเท่านั้นที่รถถังจะระเบิดหลังจากโดนกระสุนนัดเดียว ท้ายที่สุดแล้วมันก็เป็นภาพยนตร์ ในชีวิตจริง รถถังส่วนใหญ่ตายเหมือนทหารราบที่โดนกระสุนขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด กระสุนปืนย่อยสร้างรูเล็ก ๆ ในตัวถังหนา สังหารลูกเรือด้วยเศษเกราะของรถถังเอง จริงอยู่ รถถังเหล่านี้ส่วนใหญ่ต่างจากทหารราบตรงที่จะกลับมามีชีวิตอีกครั้งได้อย่างง่ายดายหลังจากผ่านไปสองสามวันหรือหลายชั่วโมง จริงกับลูกเรืออื่น
การสร้างปืนใหญ่สมัยใหม่ด้วยลำกล้องทรงกรวยมีรายละเอียดลักษณะเฉพาะที่มองเห็นได้ชัดเจน: โล่ประกอบด้วยแผ่นเกราะสองแผ่น
เกือบจนกระทั่งเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง ความเร็วของกระสุนปืนใหญ่สนามแบบธรรมดานั้นเพียงพอที่จะเจาะเกราะของรถถังทุกคันได้ และเกราะส่วนใหญ่ก็กันกระสุนได้ กระสุนเจาะเกราะแบบคลาสสิกนั้นเป็นเหล็กปลายแหลมขนาดใหญ่ (เพื่อไม่ให้หลุดเกราะและไม่หลุดออกจากปลายกระสุนปืน) เจาะซึ่งมักจะมีฝาครอบทองแดงตามหลักอากาศพลศาสตร์และระเบิดจำนวนเล็กน้อยใน ส่วนล่าง - เกราะสำรองของตัวเองในรถถังก่อนสงครามไม่เพียงพอสำหรับการกระจายตัวที่ดี
ทุกอย่างเปลี่ยนไปในวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2482 เมื่อรถถัง KV-1 ที่มีประสบการณ์เข้าโจมตีที่มั่นของฟินแลนด์เพื่อสนับสนุนการรุกของทหารราบโซเวียต รถถังถูกโจมตีด้วยกระสุนปืนใหญ่ 43 นัด แต่ไม่มีกระสุนใดเจาะเกราะได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ ผู้เชี่ยวชาญจึงไม่สังเกตเห็นการเปิดตัวครั้งนี้
ดังนั้นการปรากฏตัวที่ด้านหน้าของรถถังโซเวียตพร้อมเกราะกันกระสุน - KV หนักและ T-34 กลาง - จึงเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจสำหรับนายพล Wehrmacht ในวันแรกของสงคราม เห็นได้ชัดว่าปืนต่อต้านรถถัง Wehrmacht ทั้งหมดและปืนที่ยึดได้หลายพันกระบอก - อังกฤษ ฝรั่งเศส โปแลนด์ เช็ก - ไม่มีประโยชน์ในการต่อสู้กับรถถัง KV
ควรสังเกตว่านายพลชาวเยอรมันมีปฏิกิริยาตอบสนองค่อนข้างเร็ว ปืนใหญ่ของกองพลถูกโยนใส่ปืนใหญ่ KV - 10.5 ซม. และปืนครกหนัก 15 ซม. วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการต่อสู้คือปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 8.8 และ 10.5 ซม. ภายในไม่กี่เดือนกระสุนเจาะเกราะใหม่ก็ถูกสร้างขึ้น - ลำกล้องย่อยและสะสม (ตามคำศัพท์ของสหภาพโซเวียตในขณะนั้น - การเจาะเกราะ) .
ครึ่งปืน ครึ่งปืน
ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเยอรมัน 20/28 มม. sPzB 41 เนื่องจากกระบอกทรงกรวยซึ่งให้ความเร็วเริ่มต้นสูงแก่กระสุนปืนจึงเจาะเกราะของรถถัง T-34 และ KV
มวลและความเร็ว
ทิ้งกระสุนสะสมไว้ - เราได้พูดถึงพวกมันใน PM ฉบับที่แล้ว การเจาะเกราะของกระสุนจลน์แบบคลาสสิกนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยสามประการ ได้แก่ แรงกระแทก วัสดุ และรูปร่างของกระสุนปืน แรงกระแทกสามารถเพิ่มได้โดยการเพิ่มมวลของกระสุนปืนหรือความเร็วของมัน การเพิ่มมวลในขณะที่ยังคงรักษาลำกล้องไว้นั้นสามารถทำได้ภายในขอบเขตที่น้อยมาก ความเร็วสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มมวลของประจุจรวดและเพิ่มความยาวของลำกล้อง แท้จริงแล้วในช่วงเดือนแรกของสงคราม ผนังกระบอกปืนต่อต้านรถถังหนาขึ้น และลำกล้องเองก็ยาวขึ้น
การเพิ่มความสามารถอย่างง่าย ๆ ก็ไม่ใช่ยาครอบจักรวาลเช่นกัน ปืนต่อต้านรถถังที่ทรงพลังในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองถูกสร้างขึ้นโดยพื้นฐานด้วยวิธีนี้: พวกเขาเอาส่วนที่แกว่งของปืนต่อต้านอากาศยานและวางไว้บนรถม้าหนัก ดังนั้นในสหภาพโซเวียต บนพื้นฐานของส่วนที่แกว่งของปืนต่อต้านอากาศยานทางเรือ B-34 จึงได้สร้างปืนต่อต้านรถถัง BS-3 ขนาด 100 มม. ที่มีน้ำหนักหัวรบ 3.65 ตัน (สำหรับการเปรียบเทียบ: ปืนต่อต้านรถถังเยอรมัน 3.7 ซม. หนัก 480 กก.) เรารู้สึกเขินอายที่จะเรียก BS-3 ว่าเป็นปืนต่อต้านรถถังและเรียกมันว่าปืนสนาม ก่อนหน้านั้นไม่มีปืนสนามในกองทัพแดง นี่เป็นศัพท์ก่อนการปฏิวัติ
ชาวเยอรมันใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ซม. "41" สร้างปืนต่อต้านรถถังสองประเภทที่มีน้ำหนัก 4.4–5 ตัน มีการสร้างปืนต่อต้านรถถังหลายตัวอย่างโดยใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 12.8 ซม น้ำหนักที่ห้ามปรามโดยสิ้นเชิงคือ 8.3–12 ,2 ตัน พวกเขาต้องการรถแทรกเตอร์ที่ทรงพลัง และการพรางตัวทำได้ยากเนื่องจากมีขนาดใหญ่
ปืนเหล่านี้มีราคาแพงมากและไม่ได้ผลิตเป็นพัน ๆ แต่เป็นร้อย ๆ ทั้งในเยอรมนีและในสหภาพโซเวียต ดังนั้นภายในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 กองทัพแดงจึงมีปืนใหญ่ BS-3 ขนาด 100 มม. 403 หน่วย: 58 หน่วยในปืนใหญ่ของคณะ, 111 แห่งในปืนใหญ่ของกองทัพและ 234 ใน RVGK แต่กองพลปืนใหญ่ไม่มีเลย
การออกแบบโพรเจกไทล์ทำให้สามารถบีบอัดในการเจาะได้
ปืนบังคับ
อีกวิธีหนึ่งในการแก้ปัญหาที่น่าสนใจกว่ามาก - ในขณะที่รักษาความสามารถและมวลของกระสุนปืนให้เร่งความเร็วให้เร็วขึ้น มีการคิดค้นตัวเลือกต่างๆ มากมาย แต่ปืนต่อต้านรถถังที่มีรูเจาะทรงกรวยกลับกลายเป็นผลงานทางวิศวกรรมชิ้นเอกที่แท้จริง ลำกล้องประกอบด้วยส่วนทรงกรวยและทรงกระบอกสลับกันหลายส่วน และโพรเจกไทล์ได้รับการออกแบบพิเศษในส่วนนำ ซึ่งช่วยให้เส้นผ่านศูนย์กลางลดลงเมื่อโพรเจกไทล์เคลื่อนที่ไปตามช่อง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะใช้แรงดันของก๊าซผงที่ด้านล่างของกระสุนปืนได้อย่างเต็มที่โดยการลดพื้นที่หน้าตัดของมัน
วิธีแก้ปัญหาอันชาญฉลาดนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - Karl Ruff ชาวเยอรมันได้รับสิทธิบัตรครั้งแรกสำหรับปืนที่มีรูเจาะทรงกรวยในปี 1903 ทำการทดลองโดยใช้การเจาะทรงกรวยในรัสเซีย ในปี 1905 วิศวกร M. Druganov และนายพล N. Rogovtsev เสนอสิทธิบัตรสำหรับปืนที่มีรูเจาะทรงกรวย และในปี พ.ศ. 2483 มีการทดสอบต้นแบบถังที่มีรูเจาะทรงกรวยที่สำนักออกแบบโรงปืนใหญ่หมายเลข 92 ในเมืองกอร์กี ในระหว่างการทดลอง สามารถได้รับความเร็วเริ่มต้นที่ 965 เมตร/วินาที อย่างไรก็ตาม วี.จี. Grabin ล้มเหลวในการรับมือกับปัญหาทางเทคโนโลยีและตรรกะหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการเสียรูปของกระสุนปืนระหว่างการเจาะทะลุ และเพื่อให้บรรลุคุณภาพที่ต้องการในการประมวลผลของการเจาะ ดังนั้นก่อนเริ่มสงครามความรักชาติครั้งใหญ่กองอำนวยการปืนใหญ่จึงสั่งให้หยุดการทดลองกับถังที่มีช่องรูปกรวย
เงาอัจฉริยะ
ชาวเยอรมันทำการทดลองต่อไปและในช่วงครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2483 ได้มีการนำปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก s.Pz.B.41 มาใช้ กระบอกปืนซึ่งมีลำกล้อง 28 มม. ที่จุดเริ่มต้นของช่องและ 20 มม. ที่ปากกระบอกปืน ระบบนี้ถูกเรียกว่าปืนด้วยเหตุผลทางราชการ แต่จริงๆ แล้วมันเป็นปืนต่อต้านรถถังคลาสสิกที่มีอุปกรณ์หดตัวและระบบขับเคลื่อนล้อ และเราจะเรียกมันว่าปืน สิ่งเดียวที่ทำให้มันเข้าใกล้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมากขึ้นก็คือการขาดกลไกนำทาง กระบอกปืนถูกเล็งโดยมือปืน อาวุธสามารถแยกชิ้นส่วนได้ สามารถยิงไฟจากล้อและไบพอดได้ มีการผลิตปืนรุ่นหนึ่งซึ่งเบาลงถึง 118 กก. สำหรับกองทัพอากาศ ปืนนี้ไม่มีเกราะ และใช้โลหะผสมเบาในการออกแบบรถม้า ล้อมาตรฐานถูกแทนที่ด้วยลูกกลิ้งขนาดเล็กโดยไม่มีระบบกันสะเทือน น้ำหนักของปืนในตำแหน่งการยิงเพียง 229 กิโลกรัม และอัตราการยิงสูงถึง 30 นัดต่อนาที
กระสุนดังกล่าวประกอบด้วยกระสุนปืนขนาดย่อยที่มีแกนทังสเตนและกระสุนปืนแบบกระจายตัว แทนที่จะเป็นเข็มขัดทองแดงที่ใช้ในโพรเจกไทล์แบบคลาสสิก โพรเจกไทล์ทั้งสองมีส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนที่อยู่ตรงกลางสองอันซึ่งทำจากเหล็กอ่อนซึ่งเมื่อถูกยิงจะยู่ยี่และชนเข้ากับปืนไรเฟิลของกระบอกสูบ ในระหว่างการเคลื่อนที่ของเส้นทางทั้งหมดของกระสุนปืนผ่านช่อง เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนลดลงจาก 28 เป็น 20 มม.
กระสุนปืนแบบกระจายตัวมีผลเสียหายน้อยมากและมีจุดประสงค์เพื่อการป้องกันตัวเองของลูกเรือโดยเฉพาะ แต่ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 1430 ม./วินาที (เทียบกับ 762 ม./วินาที สำหรับปืนต่อต้านรถถังคลาสสิก 3.7 ซม.) ซึ่งทำให้ s.Pz.B.41 ทัดเทียมกับปืนสมัยใหม่ที่ดีที่สุด สำหรับการเปรียบเทียบ ปืนรถถังเยอรมัน Rh120 ขนาด 120 มม. ที่ดีที่สุดในโลก ซึ่งติดตั้งบนรถถัง Leopard-2 และ Abrams M1 สามารถเร่งความเร็วกระสุนปืนย่อยได้ถึง 1,650 เมตร/วินาที
ภายในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2484 กองทหารมีปืน s.Pz.B.41 จำนวน 183 กระบอก และในฤดูร้อนเดียวกันนั้นเอง พวกเขาได้รับการบัพติศมาด้วยไฟที่แนวรบด้านตะวันออก ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 ปืน s.Pz.B.41 สุดท้ายได้ถูกส่งมอบ ราคาของปืนหนึ่งกระบอกคือ 4,520 Reichsmarks
ในระยะใกล้ ปืนใหญ่ 2.8/2 ซม. โจมตีรถถังกลางได้อย่างง่ายดาย และเมื่อโจมตีสำเร็จ ปืนใหญ่ 2.8/2 ซม. โจมตีรถถังกลางประเภท KV และ IS ได้ด้วย
ปืนใหญ่ S-40 ของโซเวียต 76/57 มม. พร้อมรูทรงกระบอกทรงกรวย
ลำกล้องใหญ่ขึ้น ความเร็วต่ำลง
ในปี 1941 ม็อดปืนต่อต้านรถถัง 4.2 ซม. 41 (4.2 ซม. ปาก 41) จาก Rheinmetall พร้อมรูทรงกรวย เส้นผ่านศูนย์กลางเริ่มต้นคือ 40.3 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางสุดท้ายคือ 29 มม. ในปี พ.ศ. 2484 มีปืนดัดแปลงขนาด 4.2 ซม. จำนวน 27 กระบอก 41 และในปี พ.ศ. 2485 - อีก 286 ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 1265 ม. / วินาทีและที่ระยะ 500 ม. เจาะเกราะ 72 มม. ที่มุม 30 °และเกราะ 87 มม. ตามปกติ น้ำหนักปืน 560 กก.
ปืนต่อต้านรถถังต่อเนื่องที่ทรงพลังที่สุดพร้อมช่องรูปกรวยคือ 7.5 cm Pak 41 การออกแบบเริ่มต้นโดย Krupp ย้อนกลับไปในปี 1939 ในเดือนเมษายน-พฤษภาคม พ.ศ. 2485 บริษัท Krupp ผลิตผลิตภัณฑ์จำนวน 150 ชุด ซึ่ง ณ จุดนั้นการผลิตก็หยุดลง ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 1,260 ม. / วินาที ที่ระยะ 1 กม. เจาะเกราะ 145 มม. ที่มุม 30° และ 177 มม. ตามปกตินั่นคือปืนสามารถต่อสู้ได้ทุกประเภท รถถังหนัก
ชีวิตสั้น
แต่ถ้าถังทรงกรวยไม่แพร่หลายแสดงว่าปืนเหล่านี้มีข้อบกพร่องร้ายแรง ผู้เชี่ยวชาญของเราถือว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือความสามารถในการเอาตัวรอดต่ำของกระบอกทรงกรวย (โดยเฉลี่ยประมาณ 500 นัด) นั่นคือน้อยกว่าปืนต่อต้านรถถัง 3.7 ซม. Pak 35/36 เกือบสิบเท่า (ข้อโต้แย้งนั้นไม่น่าเชื่อ - ความน่าจะเป็นของการเอาชีวิตรอดของปืนต่อต้านรถถังเบาที่ยิง 100 นัดใส่รถถังไม่เกิน 20% และไม่มีใครรอดชีวิตถึง 500 นัด) ข้อร้องเรียนที่สองคือ ความอ่อนแอของเปลือกกระจายตัว แต่ปืนต่อต้านรถถัง
อย่างไรก็ตาม ปืนเยอรมันสร้างความประทับใจให้กับกองทัพโซเวียต และทันทีหลังสงคราม งานก็เริ่มเกี่ยวกับปืนต่อต้านรถถังในประเทศที่มีการเจาะทรงกรวยที่ TsAKB (Grabin Design Bureau) และ OKB-172 (“sharashka” ที่ซึ่งนักโทษ ทำงาน) จากปืนใหญ่ PAK 41 ขนาด 7.5 ซม. ที่ยึดได้พร้อมลำกล้องทรงกรวยทรงกระบอก ในปี พ.ศ. 2489 TsAKB เริ่มทำงานกับปืนต่อต้านรถถัง S-40 กองทหารขนาด 76/57 มม. พร้อมลำกล้องทรงกรวยทรงกระบอก ลำกล้อง S-40 มีความสามารถที่ก้น 76.2 มม. และที่ปากกระบอกปืน - 57 มม. ความยาวลำกล้องรวมประมาณ 5.4 ม. ห้องนี้ยืมมาจากปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. ของรุ่นปี 1939 ด้านหลังห้องมีส่วนปืนไรเฟิลทรงกรวยขนาดลำกล้อง 76.2 มม. ยาว 3264 มม. พร้อมปืนไรเฟิล 32 ลำที่มีความชันคงที่ใน 22 ลำกล้อง หัวฉีดที่มีช่องทรงกระบอกทรงกรวยถูกขันเข้ากับปากกระบอกปืน น้ำหนักของระบบคือ 1,824 กิโลกรัม อัตราการยิงสูงถึง 20 รอบต่อนาที และความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ 2.45 กิโลกรัมคือ 1,332 เมตรต่อวินาที โดยปกติแล้ว ที่ระยะ 1 กม. กระสุนเจาะเกราะ 230 มม. สำหรับลำกล้องและน้ำหนักขนาดนี้ ถือเป็นสถิติที่ยอดเยี่ยม!
ต้นแบบของปืน S-40 ผ่านการทดสอบจากโรงงานและภาคสนามในปี 1947 ความแม่นยำของการต่อสู้และการเจาะเกราะของกระสุนเจาะเกราะของ S-40 นั้นดีกว่ากระสุนมาตรฐานและกระสุนทดลองของปืนใหญ่ ZIS-2 ขนาด 57 มม. ที่ทดสอบแบบขนานอย่างมาก แต่ S-40 ไม่เคย เข้ารับบริการแล้ว ข้อโต้แย้งของฝ่ายตรงข้ามก็เหมือนกัน: ความซับซ้อนทางเทคโนโลยีในการผลิตลำกล้อง, ความสามารถในการเอาชีวิตรอดต่ำ และประสิทธิภาพของกระสุนปืนแบบกระจายตัวต่ำ นอกจากนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอาวุธ D.F. Ustinov เกลียด Grabin อย่างดุเดือดและคัดค้านการนำระบบปืนใหญ่ของเขามาใช้
หัวฉีดทรงกรวย
เป็นเรื่องที่น่าสงสัยว่ากระบอกทรงกรวยนั้นไม่ได้ถูกใช้เฉพาะในปืนต่อต้านรถถังเท่านั้น แต่ยังใช้กับปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่พลังพิเศษด้วย
ดังนั้นสำหรับปืนใหญ่ K.3 ระยะไกล 24 ซม. ที่ผลิตจำนวนมากด้วยกระบอกปืนธรรมดา จึงได้มีการสร้างกระบอกทรงกรวยอีกหลายตัวอย่างในปี พ.ศ. 2485-2488 ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Krupp และ Rheinmetall สำหรับการยิงจากกระบอกทรงกรวย ได้มีการสร้างกระสุนปืนขนาดย่อยพิเศษ 24/21 ซม. น้ำหนัก 126.5 กก. ซึ่งบรรจุระเบิดได้ 15 กก.
ความสามารถในการอยู่รอดของกระบอกทรงกรวยแรกนั้นต่ำและการเปลี่ยนถังหลังจากการยิงไปหลายสิบนัดนั้นแพงเกินไป ดังนั้นจึงตัดสินใจเปลี่ยนกระบอกทรงกรวยเป็นทรงกระบอกทรงกรวย พวกเขาเอากระบอกทรงกระบอกมาตรฐานพร้อมปืนไรเฟิลละเอียดและติดตั้งหัวฉีดทรงกรวยน้ำหนักหนึ่งตันซึ่งถูกขันเข้ากับกระบอกปืนมาตรฐาน
ในระหว่างการยิง ความสามารถในการรอดชีวิตของหัวฉีดทรงกรวยนั้นอยู่ที่ประมาณ 150 นัดซึ่งสูงกว่าปืนกองทัพเรือ B-1 ขนาด 180 มม. ของโซเวียต (พร้อมปืนไรเฟิลละเอียด) ระหว่างการยิงในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 ได้ความเร็วเริ่มต้นที่ 1,130 ม./วินาที และระยะยิง 50 กม. ในระหว่างการทดสอบเพิ่มเติม เห็นได้ชัดว่าขีปนาวุธที่ผ่านส่วนทรงกระบอกในตอนแรกนั้นมีความเสถียรในการบินมากกว่า ปืนเหล่านี้ พร้อมด้วยผู้สร้าง ถูกจับโดยกองทัพโซเวียตในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ระบบ K.3 ที่มีกระบอกทรงกระบอกทรงกรวยได้รับการปรับปรุงในปี พ.ศ. 2488-2489 ในเมืองเซมเมอร์ดา (ทูรินเจีย) โดยกลุ่มนักออกแบบชาวเยอรมันที่นำโดย Assmann
ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 Rheinmetall ได้สร้างปืนต่อต้านอากาศยาน GerKt 65F ขนาด 15 ซม. พร้อมลำกล้องทรงกรวยและกระสุนปืนแบบครีบกวาด กระสุนปืนด้วยความเร็ว 1,200 ม./วินาที ทำให้สามารถเข้าถึงเป้าหมายที่ระดับความสูง 18,000 กม. โดยบินเป็นเวลา 25 วินาที อย่างไรก็ตามความอยู่รอดของลำกล้อง 86 นัดทำให้อาชีพของปืนมหัศจรรย์นี้สิ้นสุดลง - การใช้กระสุนในปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานนั้นช่างน่ากลัวจริงๆ
เอกสารเกี่ยวกับปืนต่อต้านอากาศยานที่มีกระบอกรูปกรวยจบลงที่กลุ่มปืนใหญ่และปูนของกระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์ของสหภาพโซเวียต และในปี 1947 ปืนต่อต้านอากาศยานรุ่นทดลองของโซเวียตที่มีกระบอกเจาะทรงกรวยถูกสร้างขึ้นที่โรงงานหมายเลข 8 ใน Sverdlovsk . กระสุนของปืนใหญ่ KS-29 ขนาด 85/57 มม. มีความเร็วเริ่มต้นที่ 1,500 ม./วินาที และกระสุนของปืนใหญ่ KS-24 ขนาด 103/76 มม. มีความเร็วเริ่มต้นที่ 1,300 ม./วินาที กระสุนดั้งเดิมถูกสร้างขึ้นสำหรับพวกเขา (โดยวิธีการยังคงจำแนกอยู่)
การทดสอบปืนยืนยันข้อบกพร่องของเยอรมัน - โดยเฉพาะความสามารถในการเอาตัวรอดต่ำซึ่งทำให้ปืนดังกล่าวสิ้นสุดลงในที่สุด ในทางกลับกัน ระบบที่มีลำกล้องทรงกรวยขนาดลำกล้อง 152–220 มม. ก่อนการมาถึงของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน S-75 ในปี พ.ศ. 2500 อาจเป็นหนทางเดียวในการทำลายเครื่องบินลาดตระเวนระดับความสูงสูงและเครื่องบินทิ้งระเบิดเจ็ตเดี่ยวที่บรรทุกนิวเคลียร์ อาวุธ
เป็นเวลาหนึ่งศตวรรษแล้วที่กระสุนต่อต้านรถถังที่ดีที่สุดคือชะแลงที่บินเร็ว และคำถามหลักที่ช่างทำปืนกำลังดิ้นรนคือจะเร่งความเร็วให้เร็วขึ้นได้อย่างไร
มีเพียงในภาพยนตร์เกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สองเท่านั้นที่รถถังจะระเบิดหลังจากโดนกระสุนปืน ท้ายที่สุดแล้วมันก็เป็นภาพยนตร์ ในชีวิตจริง รถถังส่วนใหญ่ตายเหมือนทหารราบที่โดนกระสุนขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด กระสุนปืนย่อยสร้างรูเล็ก ๆ ในตัวถังหนา สังหารลูกเรือด้วยเศษเกราะของรถถังเอง จริงอยู่ รถถังเหล่านี้ส่วนใหญ่ต่างจากทหารราบตรงที่จะกลับมามีชีวิตอีกครั้งได้อย่างง่ายดายหลังจากผ่านไปสองสามวันหรือหลายชั่วโมง จริงกับลูกเรืออื่น
เกือบจนกระทั่งเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง ความเร็วของกระสุนปืนใหญ่สนามแบบธรรมดานั้นเพียงพอที่จะเจาะเกราะของรถถังทุกคันได้ และเกราะส่วนใหญ่ก็กันกระสุนได้ กระสุนเจาะเกราะแบบคลาสสิกนั้นเป็นเหล็กปลายแหลมขนาดใหญ่ (เพื่อไม่ให้หลุดเกราะและไม่หลุดออกจากปลายกระสุนปืน) เจาะซึ่งมักจะมีฝาครอบทองแดงตามหลักอากาศพลศาสตร์และระเบิดจำนวนเล็กน้อยใน ส่วนล่าง - เกราะสำรองของตัวเองในรถถังก่อนสงครามไม่เพียงพอสำหรับการกระจายตัวที่ดี
ทุกอย่างเปลี่ยนไปในวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2482 เมื่อรถถัง KV-1 ที่มีประสบการณ์เข้าโจมตีที่มั่นของฟินแลนด์เพื่อสนับสนุนการรุกของทหารราบโซเวียต รถถังถูกโจมตีด้วยกระสุนปืนใหญ่ 43 นัด แต่ไม่มีกระสุนใดเจาะเกราะได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ ผู้เชี่ยวชาญจึงไม่สังเกตเห็นการเปิดตัวครั้งนี้
ดังนั้นการปรากฏตัวที่ด้านหน้าของรถถังโซเวียตพร้อมเกราะกันกระสุน - KV หนักและ T-34 กลาง - เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจสำหรับนายพล Wehrmacht ในวันแรกของสงคราม เห็นได้ชัดว่าปืนต่อต้านรถถัง Wehrmacht ทั้งหมดและปืนที่ยึดได้หลายพันกระบอก - อังกฤษ ฝรั่งเศส โปแลนด์ เช็ก - ไม่มีประโยชน์ในการต่อสู้กับรถถัง KV
ควรสังเกตว่านายพลชาวเยอรมันมีปฏิกิริยาตอบสนองค่อนข้างเร็ว ปืนใหญ่ของกองพลถูกโยนใส่ปืนใหญ่ KV - 10.5 ซม. และปืนครกหนัก 15 ซม.
วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการต่อสู้คือปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 8.8 และ 10.5 ซม. ภายในไม่กี่เดือนกระสุนเจาะเกราะใหม่ก็ถูกสร้างขึ้น - ลำกล้องย่อยและสะสม (ตามคำศัพท์ของสหภาพโซเวียตในขณะนั้น - การเจาะเกราะ) .
มวลและความเร็ว
ทิ้งกระสุนสะสมไว้ข้างๆ การเจาะเกราะของกระสุนจลน์แบบคลาสสิกนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยสามประการ ได้แก่ แรงกระแทก วัสดุ และรูปร่างของกระสุนปืน แรงกระแทกสามารถเพิ่มได้โดยการเพิ่มมวลของกระสุนปืนหรือความเร็วของมัน การเพิ่มมวลในขณะที่ยังคงรักษาลำกล้องไว้นั้นสามารถทำได้ภายในขอบเขตที่น้อยมาก ความเร็วสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มมวลของประจุจรวดและเพิ่มความยาวของลำกล้อง แท้จริงแล้วในช่วงเดือนแรกของสงคราม ผนังกระบอกปืนต่อต้านรถถังหนาขึ้น และลำกล้องเองก็ยาวขึ้น
การเพิ่มความสามารถอย่างง่าย ๆ ก็ไม่ใช่ยาครอบจักรวาลเช่นกัน ปืนต่อต้านรถถังที่ทรงพลังในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองถูกสร้างขึ้นโดยพื้นฐานด้วยวิธีนี้: พวกเขาเอาส่วนที่แกว่งของปืนต่อต้านอากาศยานและวางไว้บนรถม้าหนัก ดังนั้นในสหภาพโซเวียต บนพื้นฐานของส่วนที่แกว่งของปืนต่อต้านอากาศยานทางเรือ B-34 จึงได้สร้างปืนต่อต้านรถถัง BS-3 ขนาด 100 มม. ที่มีน้ำหนักหัวรบ 3.65 ตัน (สำหรับการเปรียบเทียบ: ปืนต่อต้านรถถังเยอรมัน 3.7 ซม. หนัก 480 กก.) เรารู้สึกเขินอายที่จะเรียก BS-3 ว่าเป็นปืนต่อต้านรถถังและเรียกมันว่าปืนสนาม ก่อนหน้านั้นไม่มีปืนสนามในกองทัพแดง นี่เป็นศัพท์ก่อนการปฏิวัติ
ชาวเยอรมันใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ซม. "41" สร้างปืนต่อต้านรถถังสองประเภทที่มีน้ำหนัก 4.4-5 ตัน จากปืนต่อต้านอากาศยาน 12.8 ซม. มีการสร้างปืนต่อต้านรถถังหลายตัวอย่าง น้ำหนักที่ห้ามปรามโดยสิ้นเชิงคือ 8.3-12 ,2 ตัน พวกเขาต้องการรถแทรกเตอร์ที่ทรงพลัง และการพรางตัวนั้นทำได้ยากเนื่องจากมีขนาดใหญ่
ปืนเหล่านี้มีราคาแพงมากและไม่ได้ผลิตเป็นพัน ๆ แต่เป็นร้อย ๆ ทั้งในเยอรมนีและในสหภาพโซเวียต ดังนั้นภายในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 กองทัพแดงจึงมีปืนใหญ่ BS-3 ขนาด 100 มม. 403 หน่วย: 58 หน่วยในปืนใหญ่ของคณะ, 111 แห่งในปืนใหญ่ของกองทัพและ 234 ใน RVGK แต่กองพลปืนใหญ่ไม่มีเลย
ปืนบังคับ
อีกวิธีหนึ่งในการแก้ปัญหาที่น่าสนใจกว่ามาก - ในขณะที่รักษาความสามารถและมวลของกระสุนปืนให้เร่งความเร็วให้เร็วขึ้น มีการคิดค้นตัวเลือกต่างๆ มากมาย แต่ปืนต่อต้านรถถังที่มีรูเจาะทรงกรวยกลับกลายเป็นผลงานทางวิศวกรรมชิ้นเอกที่แท้จริง ลำกล้องประกอบด้วยส่วนทรงกรวยและทรงกระบอกสลับกันหลายส่วน และโพรเจกไทล์ได้รับการออกแบบพิเศษในส่วนนำ ซึ่งช่วยให้เส้นผ่านศูนย์กลางลดลงเมื่อโพรเจกไทล์เคลื่อนที่ไปตามช่อง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะใช้แรงดันของก๊าซผงที่ด้านล่างของกระสุนปืนได้อย่างเต็มที่โดยการลดพื้นที่หน้าตัดของมัน
วิธีแก้ปัญหาอันชาญฉลาดนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - Karl Ruff ชาวเยอรมันได้รับสิทธิบัตรครั้งแรกสำหรับปืนที่มีรูเจาะทรงกรวยในปี 1903 ทำการทดลองโดยใช้การเจาะทรงกรวยในรัสเซีย ในปี 1905 วิศวกร M. Druganov และนายพล N. Rogovtsev เสนอสิทธิบัตรสำหรับปืนที่มีรูเจาะทรงกรวย และในปี พ.ศ. 2483 มีการทดสอบต้นแบบถังที่มีรูเจาะทรงกรวยที่สำนักออกแบบโรงปืนใหญ่หมายเลข 92 ในเมืองกอร์กี ในระหว่างการทดลอง สามารถได้รับความเร็วเริ่มต้นที่ 965 เมตร/วินาที อย่างไรก็ตาม วี.จี. Grabin ล้มเหลวในการรับมือกับปัญหาทางเทคโนโลยีและตรรกะหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการเสียรูปของกระสุนปืนระหว่างการเจาะทะลุ และเพื่อให้บรรลุคุณภาพที่ต้องการในการประมวลผลของการเจาะ ดังนั้นก่อนเริ่มสงครามความรักชาติครั้งใหญ่กองอำนวยการปืนใหญ่จึงสั่งให้หยุดการทดลองกับถังที่มีช่องรูปกรวย
เงาอัจฉริยะ
ชาวเยอรมันทำการทดลองต่อไปและในช่วงครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2483 ได้มีการนำปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก s.Pz.B.41 มาใช้ กระบอกปืนซึ่งมีลำกล้อง 28 มม. ที่จุดเริ่มต้นของช่องและ 20 มม. ที่ปากกระบอกปืน
ระบบนี้ถูกเรียกว่าปืนด้วยเหตุผลทางราชการ แต่จริงๆ แล้วมันเป็นปืนต่อต้านรถถังคลาสสิกที่มีอุปกรณ์หดตัวและระบบขับเคลื่อนล้อ และเราจะเรียกมันว่าปืน สิ่งเดียวที่ทำให้มันเข้าใกล้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมากขึ้นก็คือการขาดกลไกนำทาง กระบอกปืนถูกเล็งโดยมือปืน อาวุธสามารถแยกชิ้นส่วนได้ สามารถยิงไฟจากล้อและไบพอดได้ มีการผลิตปืนรุ่นหนึ่งซึ่งเบาลงถึง 118 กก. สำหรับกองทัพอากาศ ปืนนี้ไม่มีเกราะ และใช้โลหะผสมเบาในการออกแบบรถม้า ล้อมาตรฐานถูกแทนที่ด้วยลูกกลิ้งขนาดเล็กโดยไม่มีระบบกันสะเทือน น้ำหนักของปืนในตำแหน่งการยิงเพียง 229 กิโลกรัม และอัตราการยิงสูงถึง 30 นัดต่อนาที
กระสุนดังกล่าวประกอบด้วยกระสุนปืนขนาดย่อยที่มีแกนทังสเตนและกระสุนปืนแบบกระจายตัว แทนที่จะเป็นเข็มขัดทองแดงที่ใช้ในโพรเจกไทล์แบบคลาสสิก โพรเจกไทล์ทั้งสองมีส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนที่อยู่ตรงกลางสองอันซึ่งทำจากเหล็กอ่อนซึ่งเมื่อถูกยิงจะยู่ยี่และชนเข้ากับปืนไรเฟิลของกระบอกสูบ ในระหว่างการเคลื่อนที่ของเส้นทางทั้งหมดของกระสุนปืนผ่านช่อง เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนลดลงจาก 28 เป็น 20 มม.
การออกแบบโพรเจกไทล์ทำให้สามารถบีบอัดในการเจาะได้
กระสุนปืนแบบกระจายตัวมีผลเสียหายน้อยมากและมีจุดประสงค์เพื่อการป้องกันตัวเองของลูกเรือโดยเฉพาะ แต่ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 1430 ม./วินาที (เทียบกับ 762 ม./วินาที สำหรับปืนต่อต้านรถถังคลาสสิก 3.7 ซม.) ซึ่งทำให้ s.Pz.B.41 ทัดเทียมกับปืนสมัยใหม่ที่ดีที่สุด สำหรับการเปรียบเทียบ ปืนรถถังเยอรมัน Rh120 ขนาด 120 มม. ที่ดีที่สุดในโลก ซึ่งติดตั้งบนรถถัง Leopard-2 และ Abrams M1 สามารถเร่งความเร็วกระสุนปืนย่อยได้ถึง 1,650 เมตร/วินาที
ภายในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2484 กองทหารมีปืน s.Pz.B.41 จำนวน 183 กระบอก และในฤดูร้อนเดียวกันนั้นเอง พวกเขาได้รับการบัพติศมาด้วยไฟที่แนวรบด้านตะวันออก ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 ปืน s.Pz.B.41 สุดท้ายได้ถูกส่งมอบ ราคาของปืนหนึ่งกระบอกคือ 4,520 Reichsmarks
ในระยะใกล้ ปืนใหญ่ 2.8/2 ซม. โจมตีรถถังกลางได้อย่างง่ายดาย และเมื่อโจมตีสำเร็จ ปืนใหญ่ 2.8/2 ซม. โจมตีรถถังกลางประเภท KV และ IS ได้ด้วย
ลำกล้องใหญ่ขึ้น ความเร็วต่ำลง
ในปี 1941 ม็อดปืนต่อต้านรถถัง 4.2 ซม. 41 (4.2 ซม. ปาก 41) จาก Rheinmetall พร้อมรูทรงกรวย เส้นผ่านศูนย์กลางเริ่มต้นคือ 40.3 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางสุดท้ายคือ 29 มม. ในปี พ.ศ. 2484 มีปืนดัดแปลงขนาด 4.2 ซม. จำนวน 27 กระบอก 41 และในปี พ.ศ. 2485 - อีก 286 ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 1265 ม. / วินาทีและที่ระยะ 500 ม. เจาะเกราะ 72 มม. ที่มุม 30 °และเกราะ 87 มม. ตามปกติ น้ำหนักปืน 560 กก.
ปืนต่อต้านรถถังต่อเนื่องที่ทรงพลังที่สุดพร้อมช่องรูปกรวยคือ 7.5 cm Pak 41 การออกแบบเริ่มต้นโดย Krupp ย้อนกลับไปในปี 1939 ในเดือนเมษายน-พฤษภาคม พ.ศ. 2485 บริษัท Krupp ผลิตผลิตภัณฑ์จำนวน 150 ชุด ซึ่ง ณ จุดนั้นการผลิตก็หยุดลง ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 1,260 ม. / วินาที ที่ระยะ 1 กม. เจาะเกราะ 145 มม. ที่มุม 30° และ 177 มม. ตามปกตินั่นคือปืนสามารถต่อสู้ได้ทุกประเภท รถถังหนัก
ชีวิตสั้น
แต่ถ้าถังทรงกรวยไม่แพร่หลายแสดงว่าปืนเหล่านี้มีข้อบกพร่องร้ายแรง ผู้เชี่ยวชาญของเราถือว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือความสามารถในการเอาตัวรอดต่ำของกระบอกทรงกรวย (โดยเฉลี่ยประมาณ 500 นัด) นั่นคือน้อยกว่าปืนต่อต้านรถถัง 3.7 ซม. Pak 35/36 เกือบสิบเท่า (ข้อโต้แย้งนั้นไม่น่าเชื่อ - ความน่าจะเป็นของการเอาชีวิตรอดของปืนต่อต้านรถถังเบาที่ยิง 100 นัดใส่รถถังไม่เกิน 20% และไม่มีใครรอดชีวิตถึง 500 นัด) ข้อร้องเรียนที่สองคือ ความอ่อนแอของเปลือกกระจายตัว แต่ปืนต่อต้านรถถัง
อย่างไรก็ตาม ปืนเยอรมันสร้างความประทับใจให้กับกองทัพโซเวียต และทันทีหลังสงคราม งานก็เริ่มเกี่ยวกับปืนต่อต้านรถถังในประเทศที่มีการเจาะทรงกรวยที่ TsAKB (Grabin Design Bureau) และ OKB-172 (“sharashka” ที่ซึ่งนักโทษ ทำงาน) จากปืนใหญ่ PAK 41 ขนาด 7.5 ซม. ที่ยึดได้พร้อมลำกล้องทรงกรวยทรงกระบอก ในปี พ.ศ. 2489 TsAKB เริ่มทำงานกับปืนต่อต้านรถถัง S-40 กองทหารขนาด 76/57 มม. พร้อมลำกล้องทรงกรวยทรงกระบอก
ลำกล้อง S-40 มีความสามารถที่ก้น 76.2 มม. และที่ปากกระบอกปืน - 57 มม. ความยาวลำกล้องรวมประมาณ 5.4 ม. ห้องนี้ยืมมาจากปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. ของรุ่นปี 1939 ด้านหลังห้องมีส่วนปืนไรเฟิลทรงกรวยขนาดลำกล้อง 76.2 มม. ยาว 3264 มม. พร้อมปืนไรเฟิล 32 ลำที่มีความชันคงที่ใน 22 ลำกล้อง หัวฉีดที่มีช่องทรงกระบอกทรงกรวยถูกขันเข้ากับปากกระบอกปืน น้ำหนักของระบบคือ 1,824 กิโลกรัม อัตราการยิงสูงถึง 20 รอบต่อนาที และความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ 2.45 กิโลกรัมคือ 1,332 เมตรต่อวินาที โดยปกติแล้ว ที่ระยะ 1 กม. กระสุนเจาะเกราะ 230 มม. สำหรับลำกล้องและน้ำหนักขนาดนี้ ถือเป็นสถิติที่ยอดเยี่ยม!
ต้นแบบของปืน S-40 ผ่านการทดสอบจากโรงงานและภาคสนามในปี 1947 ความแม่นยำของการต่อสู้และการเจาะเกราะของกระสุนเจาะเกราะของ S-40 นั้นดีกว่ากระสุนมาตรฐานและกระสุนทดลองของปืนใหญ่ ZIS-2 ขนาด 57 มม. ที่ทดสอบแบบขนานอย่างมาก แต่ S-40 ไม่เคย เข้ารับบริการแล้ว ข้อโต้แย้งของฝ่ายตรงข้ามก็เหมือนกัน: ความซับซ้อนทางเทคโนโลยีในการผลิตลำกล้อง, ความสามารถในการเอาชีวิตรอดต่ำ และประสิทธิภาพของกระสุนปืนแบบกระจายตัวต่ำ นอกจากนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอาวุธ D.F. Ustinov เกลียด Grabin อย่างดุเดือดและคัดค้านการนำระบบปืนใหญ่ของเขามาใช้
หัวฉีดทรงกรวย
เป็นเรื่องที่น่าสงสัยว่ากระบอกทรงกรวยนั้นไม่ได้ถูกใช้เฉพาะในปืนต่อต้านรถถังเท่านั้น แต่ยังใช้กับปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่พลังพิเศษด้วย
ดังนั้นสำหรับปืนใหญ่ K.3 ระยะไกล 24 ซม. ที่ผลิตจำนวนมากด้วยกระบอกธรรมดาจึงมีการสร้างกระบอกทรงกรวยอีกหลายตัวอย่างในปี พ.ศ. 2485-2488 ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Krupp และ Rheinmetall สำหรับการยิงจากกระบอกทรงกรวย ได้มีการสร้างกระสุนปืนขนาดย่อยพิเศษ 24/21 ซม. น้ำหนัก 126.5 กก. ซึ่งบรรจุระเบิดได้ 15 กก.
ความสามารถในการอยู่รอดของกระบอกทรงกรวยแรกนั้นต่ำและการเปลี่ยนถังหลังจากการยิงไปหลายสิบนัดนั้นแพงเกินไป ดังนั้นจึงตัดสินใจเปลี่ยนกระบอกทรงกรวยเป็นทรงกระบอกทรงกรวย พวกเขาเอากระบอกทรงกระบอกมาตรฐานพร้อมปืนไรเฟิลละเอียดและติดตั้งหัวฉีดทรงกรวยน้ำหนักหนึ่งตันซึ่งถูกขันเข้ากับกระบอกปืนมาตรฐาน
ในระหว่างการยิง ความสามารถในการรอดชีวิตของหัวฉีดทรงกรวยนั้นอยู่ที่ประมาณ 150 นัดซึ่งสูงกว่าปืนกองทัพเรือ B-1 ขนาด 180 มม. ของโซเวียต (พร้อมปืนไรเฟิลละเอียด) ระหว่างการยิงในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 ได้ความเร็วเริ่มต้นที่ 1,130 ม./วินาที และระยะยิง 50 กม. ในระหว่างการทดสอบเพิ่มเติม เห็นได้ชัดว่าขีปนาวุธที่ผ่านส่วนทรงกระบอกในตอนแรกนั้นมีความเสถียรในการบินมากกว่า ปืนเหล่านี้ พร้อมด้วยผู้สร้าง ถูกจับโดยกองทัพโซเวียตในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ระบบ K.3 ที่มีกระบอกทรงกระบอกทรงกรวยได้รับการปรับปรุงในปี พ.ศ. 2488-2489 ในเมืองเซมเมอร์ดา (ทูรินเจีย) โดยกลุ่มนักออกแบบชาวเยอรมันที่นำโดย Assmann
ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 Rheinmetall ได้สร้างปืนต่อต้านอากาศยาน GerKt 65F ขนาด 15 ซม. พร้อมลำกล้องทรงกรวยและกระสุนปืนแบบครีบกวาด กระสุนปืนด้วยความเร็ว 1,200 ม./วินาที ทำให้สามารถเข้าถึงเป้าหมายที่ระดับความสูง 18,000 กม. โดยบินเป็นเวลา 25 วินาที อย่างไรก็ตามความอยู่รอดของลำกล้อง 86 นัดทำให้อาชีพของปืนมหัศจรรย์นี้สิ้นสุดลง - การใช้กระสุนในปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานนั้นช่างน่ากลัวจริงๆ
เอกสารเกี่ยวกับปืนต่อต้านอากาศยานที่มีกระบอกรูปกรวยจบลงที่กลุ่มปืนใหญ่และปูนของกระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์ของสหภาพโซเวียต และในปี 1947 ปืนต่อต้านอากาศยานรุ่นทดลองของโซเวียตที่มีกระบอกเจาะทรงกรวยถูกสร้างขึ้นที่โรงงานหมายเลข 8 ใน Sverdlovsk . กระสุนของปืนใหญ่ KS-29 ขนาด 85/57 มม. มีความเร็วเริ่มต้นที่ 1,500 ม./วินาที และกระสุนของปืนใหญ่ KS-24 ขนาด 103/76 มม. มีความเร็วเริ่มต้นที่ 1,300 ม./วินาที กระสุนดั้งเดิมถูกสร้างขึ้นสำหรับพวกเขา (โดยวิธีการยังคงจำแนกอยู่)
การทดสอบปืนยืนยันข้อบกพร่องของเยอรมัน - โดยเฉพาะความสามารถในการเอาชีวิตรอดต่ำซึ่งท้ายที่สุดแล้วปืนดังกล่าวก็ยุติลง ในทางกลับกัน ระบบที่มีกระบอกทรงกรวยขนาดลำกล้อง 152-220 มม. ก่อนที่จะมีขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน S-75 เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2500 อาจเป็นหนทางเดียวในการทำลายเครื่องบินลาดตระเวนระดับสูงและเครื่องบินทิ้งระเบิดเดี่ยวที่บรรทุกนิวเคลียร์ อาวุธ ถ้าเราเข้าไปได้แน่นอน
แน่นอนว่าปืนต่อต้านรถถังที่มีรูเจาะทรงกรวยถือเป็นผลงานชิ้นเอกทางวิศวกรรม ลำต้นประกอบด้วยส่วนทรงกรวยและทรงกระบอกสลับกันหลายส่วน โพรเจกไทล์มีการออกแบบพิเศษของส่วนนำ ทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางลดลงเมื่อโพรเจกไทล์เคลื่อนที่ไปตามช่อง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะใช้แรงดันของก๊าซผงที่ด้านล่างของกระสุนปืนได้อย่างเต็มที่โดยการลดพื้นที่หน้าตัดของมัน
สิทธิบัตรครั้งแรกสำหรับปืนที่มีกระบอกเจาะทรงกรวยได้รับในปี 1903 โดย Karl Ruff ชาวเยอรมัน ชุดการทดลองในช่วงปี 20-30 ดำเนินการโดยวิศวกรชาวเยอรมันอีกคนหนึ่ง Hermann Gerlich ที่สถาบันทดสอบปืนพกเยอรมันในกรุงเบอร์ลิน ในการออกแบบของ Gerlich ส่วนรูปกรวยของกระบอกสูบถูกรวมเข้ากับส่วนทรงกระบอกสั้นในก้นและปากกระบอกปืน และปืนไรเฟิลซึ่งอยู่ลึกที่สุดที่ก้นก็ค่อยๆ จางหายไปไปทางปากกระบอกปืน ทำให้สามารถใช้แรงดันของก๊าซผงได้อย่างมีเหตุผลมากขึ้น ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังทดลองขนาด 7 มม. "Halger-Ultra" ของระบบ Gerlich มีความเร็วกระสุนเริ่มต้นที่ 1,800 ม./วินาที กระสุนมีแถบนำทางที่บดขยี้ได้ ซึ่งเมื่อเคลื่อนที่ไปตามลำกล้อง ถูกกดลงในช่องบนกระสุน
ทำการทดลองโดยใช้การเจาะทรงกรวยในรัสเซีย ในปี 1905 วิศวกร M. Druganov และนายพล N. Rogovtsev เสนอปืนที่มีการเจาะทรงกรวย และในปี พ.ศ. 2483 มีการทดสอบต้นแบบถังที่มีช่องทางทรงกรวยที่สำนักออกแบบของโรงงานผลิตปืนใหญ่หมายเลข 92 ในกอร์กี ในระหว่างการทดลอง เป็นไปได้ที่จะได้รับความเร็วกระสุนปืนเริ่มต้นที่ 965 เมตร/วินาที อย่างไรก็ตาม หัวหน้างาน V.G. Grabin ล้มเหลวในการรับมือกับปัญหาทางเทคโนโลยีหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการเสียรูปของกระสุนปืนระหว่างการเจาะทะลุ เขายังล้มเหลวในการได้รับคุณภาพที่ต้องการในการประมวลผลของการเจาะ ฯลฯ ดังนั้น แม้กระทั่งก่อนเริ่มมหาสงครามแห่งความรักชาติ GAU สั่งให้หยุดการทดลองด้วยการเจาะทรงกรวย
ชาวเยอรมันทำการทดลองต่อไปและในช่วงครึ่งแรกของปี 2483 ได้มีการนำไปใช้ในการให้บริการ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก s.Pz.B.41ลำกล้องมีความสามารถ 28 มม. ที่จุดเริ่มต้นของช่องและ 20 มม. ที่ปากกระบอกปืน ระบบนี้ถูกเรียกว่าปืนด้วยเหตุผลทางราชการ จริงๆ แล้ว มันเป็นปืนต่อต้านรถถังแบบคลาสสิกที่มีอุปกรณ์หดตัวและมีล้อ และผมจะเรียกมันว่าปืนต่อต้านรถถัง สิ่งเดียวที่ทำให้มันเข้าใกล้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมากขึ้นก็คือการขาดกลไกนำทาง กระบอกปืนถูกเล็งโดยมือปืน (ขอให้ผู้อ่านยกโทษให้ฉันสำหรับเรื่องซ้ำซาก ปืนใหญ่จะขาดไม่ได้ ดังนั้นนิโคลัสฉันจึงนำชื่อ "แบตเตอรี่แบตเตอรี่" มาใช้ในปี พ.ศ. 2377) ปืนสามารถแยกชิ้นส่วนได้ สามารถยิงไฟจากล้อและไบพอดได้ สำหรับกองทหารทางอากาศ พวกเขาผลิตปืนใหญ่รุ่นหนึ่งซึ่งมีน้ำหนักเบาถึง 118 กก. ซึ่งไม่มีเกราะป้องกัน และใช้โลหะผสมเบาในการก่อสร้างรถม้า แทนที่จะเป็นล้อมาตรฐานก็มีลูกกลิ้งขนาดเล็ก ไม่มีการระงับ
กระสุนดังกล่าวประกอบด้วยกระสุนปืนขนาดย่อยที่มีแกนทังสเตนและกระสุนปืนแบบกระจายตัว แทนที่จะเป็นเข็มขัดทองแดงที่ใช้ในโพรเจกไทล์แบบคลาสสิก โพรเจกไทล์ทั้งสองมีส่วนที่ยื่นออกมาของวงแหวนตรงกลางสองอันที่ทำจากเหล็กอ่อน เมื่อถูกยิงส่วนที่ยื่นออกมาจะยู่ยี่และชนเข้ากับปืนไรเฟิลของลำกล้อง ในระหว่างการเคลื่อนที่ของเส้นทางทั้งหมดของกระสุนปืนผ่านช่อง เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนลดลงจาก 28 เป็น 20 มม. กระสุนปืนกระจายตัวมีผลเสียหายน้อยมาก
ในช่วงปลายฤดูร้อนปี 1940 มีการผลิตปืนต่อต้านรถถังชุดนำร่องขนาด 2.8/2 ซม. จำนวน 94 กระบอก จากนั้น ตามผลการทดสอบทางทหาร ปืนก็ได้รับการสรุป และเริ่มส่งมอบตัวอย่างดัดแปลง เฉพาะในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 ภายในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2484 กองทัพมีปืน s.Pz.B.41 จำนวน 183 กระบอก ปืนดังกล่าวได้รับการบัพติศมาด้วยไฟบนแนวรบด้านตะวันออกในฤดูร้อนปี 1941 ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 มีการส่งมอบปืน s.Pz.B.41 สุดท้าย (ตารางที่ 7 และ 8) ราคาปืนหนึ่งกระบอกอยู่ที่ 4,520 RM
ตารางที่ 7
การผลิตม็อดปืนต่อต้านรถถัง 2.8/2 ซม. 41 (ชิ้น)
ตารางที่ 8
การผลิตกระสุนสำหรับ mod ปืนต่อต้านรถถัง 2.8/2 cm. 41 (พันชิ้น)
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 Wehrmacht มีปืนต่อต้านรถถัง 1,356 หน่วย 2.8/2 ซม. 41 และในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 มีปืน 775 กระบอกอยู่ที่แนวหน้า และ 78 กระบอกอยู่ในโกดัง - ข้อมูลของตัวดัดแปลงปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก 2.8 ซม. (s.Pz.B.41) 41 ระบุไว้ในภาคผนวก "ปืนต่อต้านรถถัง".)
ในระยะใกล้ ปืนใหญ่ 2.8/2 ซม. โจมตีรถถังกลางได้อย่างง่ายดาย และเมื่อโจมตีสำเร็จ ปืนใหญ่ 2.8/2 ซม. โจมตีรถถังกลางประเภท KV และ IS ได้ด้วย
ความอยู่รอดของปืนต่ำมากและไม่เกิน 500 นัด ไม่ว่านี่จะเป็นข้อบกพร่องที่สำคัญของปืนหรือไม่ก็เป็นประเด็นที่น่าสงสัย ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีหลายกรณีที่ปืนกองพลโซเวียต 76 มม. ยิงได้ 10-12,000 นัดโดยไม่ต้องเปลี่ยนลำกล้องและยังคงมีประสิทธิภาพในการรบ แต่ในความคิดของฉัน ความอยู่รอดเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับปืนใหญ่ที่ยิงใส่คนพื้นเมืองที่ไม่มีปืนใหญ่
ความน่าจะเป็นที่จะรอดชีวิตสำหรับปืนต่อต้านรถถัง 2.8/2 ซม. ที่ยิง 100 นัดใส่รถถังโซเวียตนั้นไม่น่าจะเกิน 20% จำเป็นต้องยิงกระสุนกระจายตัวจากปืนดังกล่าวเฉพาะในกรณีพิเศษเพื่อป้องกันตัวเองของลูกเรือ
อ้างอิงจากม็อดปืนต่อต้านรถถัง 2.8/2 ซม. พ.ศ. 2484 เมาเซอร์สร้างขึ้น ปืน 2.8/2 ซม. KwK.42สำหรับรถถังและปืนอัตตาจร ปืนมีลำกล้องชุบโครเมียม ซึ่งทำให้อัตราการรอดชีวิตเพิ่มขึ้นจาก 500 เป็น 1,000 นัด อย่างไรก็ตาม ผู้นำ Wehrmacht ไม่เห็นความต้องการปืนดังกล่าวเป็นพิเศษ และผลิตปืนดังกล่าวในชุดการติดตั้งจำนวนจำกัดเพียง 24 ชิ้น
บริษัท Mauser ร่วมกับ บริษัท Rheinmetall ยังได้ผลิตต้นแบบของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนักขนาดลำกล้อง 42/27 มม. (ที่จุดเริ่มต้นของช่อง - 42 มม. ที่ปลาย - 27 มม.) ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะสูงถึง 1,500 ม./วินาที (ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในเวลานั้น!)
ในปีพ.ศ. 2484 ได้มีการนำมาใช้บริการ mod ปืนต่อต้านรถถัง 41 เรียกว่า 4.2 ซม. ปาก 41บริษัท "Rheinmetall" ที่มีรูทรงกรวย เส้นผ่านศูนย์กลางเริ่มต้นคือ 40.3 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางสุดท้ายคือ 29 มม. ปืนถูกติดตั้งบนรถม้าจากปืนต่อต้านรถถัง 3.7 ซม. Pak 35/36
ในปี พ.ศ. 2484 มีปืนดัดแปลงขนาด 4.2 ซม. จำนวน 27 คัน 41 และในปี พ.ศ. 2485 - อีก 286 ราคาของตัวดัดแปลงปืน 4.2 ซม. หนึ่งตัว 41 อยู่ที่ 7,800 ริงกิต ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 การผลิตถูกยกเลิกเนื่องจากความซับซ้อนของเทคโนโลยี
ตารางที่ 9
การผลิตกระสุนสำหรับตัวดัดแปลงปืนต่อต้านรถถัง 4.2 ซม. 41 (พันชิ้น)
กระสุนของปืนประกอบด้วยกระสุนย่อยและกระสุนกระจาย (ตารางที่ 9) เป็นการยากที่จะอธิบายว่าทำไมชาวเยอรมันจึงผลิตระเบิดจำนวนมากโดยมีผลการกระจายตัวที่อ่อนแอและความสามารถในการรอดชีวิตของอาวุธต่ำเช่นนี้ - ข้อมูลสำหรับ 4.2/2.8 cm Pak 41 มีให้ในภาคผนวก "ปืนต่อต้านรถถัง".)
ด้วยพื้นฐานจากปืน Pak 41 ขนาด 4.2 ซม. Rheinmetall ได้สร้างต้นแบบปืนต่อต้านรถถังขนาด 4.2 ซม. สองต้นแบบ ปืน เกรัต 2004มีรถม้าแบบเดิมที่สามารถยิงได้รอบด้าน และปืน เกรัต 2548มีรถม้าลำเดียวที่เบา บริษัทเมาเซอร์สร้างปืนโดยใช้ปืนขนาด 4.2 ซม. ปาก 41 เกรัต 1004- ปืนทั้งสามกระบอกมีส่วนแกว่งเหมือนกัน พวกเขาไม่ได้รับการยอมรับให้เข้ารับบริการ
ปืนต่อต้านรถถังอนุกรมที่ทรงพลังที่สุดที่มีการเจาะทรงกรวยคือ 7.5ซม. ปาก41- บริษัท Krupp เริ่มออกแบบมันในปี 1939 ในเดือนเมษายน-พฤษภาคม 1942 บริษัทผลิตผลิตภัณฑ์ได้ 150 ชุด ซึ่ง ณ จุดนั้นการผลิตก็หยุดลง การผลิตชุดนี้มีมูลค่า 2.25 ล้านริงกิต
ตารางที่ 10
ผลิตกระสุน 7.5 ซม. ปาก 41 (พันชิ้น)
ปืน Pak 41 ขนาด 7.5 ซม. ทำงานได้ดีในสภาวะการรบโดยใช้กระสุนประเภทต่างๆ (ตารางที่ 10) ที่ระยะสูงสุด 500 ม. สามารถโจมตีรถถังหนักทุกประเภทได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาทางเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการผลิตปืนใหญ่และกระสุนปืน การผลิตปืนใหญ่จำนวนมากจึงไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้น ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ปืนจากทั้งหมด 150 กระบอก มีเพียง 11 กระบอกเท่านั้นที่รอดชีวิต โดย 3 กระบอกอยู่แนวหน้า - ข้อมูลสำหรับ 7.5/5.5 ซม. ปาก 41 ระบุไว้ในภาคผนวก “ปืนต่อต้านรถถัง”.)
ในสิ่งพิมพ์ในประเทศตั้งแต่ยุค 50 ของศตวรรษที่ XX จนถึงทุกวันนี้ เป็นเรื่องปกติที่จะประเมินปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันที่มีรูเจาะทรงกรวยในทางลบ ในความเป็นจริง หลังจากสิ้นสุดสงคราม สำนักงานออกแบบปืนใหญ่ของโซเวียตจำนวนหนึ่ง เช่น TsAKB, OKB-172 ฯลฯ ได้สร้างตัวอย่างปืนดังกล่าวหลายแบบโดยใช้ปืนที่ยึดได้ซึ่งมีการเจาะทรงกรวย ปืนที่ทรงพลังที่สุดคือปืน 76/57 มม. S-40 ที่สร้างขึ้นภายใต้การนำของ V. G. Grabin ปืนดังกล่าวไม่ได้ถูกนำไปใช้งานเนื่องจากผู้นำไม่เต็มใจที่จะสร้างปืนต่อต้านรถถังที่เบาแต่ทรงพลังของลิงค์กองพัน-กองทหาร
การใช้เครื่องขว้างเพื่อโจมตีศัตรูในระยะไกลนั้นมีการปฏิบัติมาตั้งแต่สมัยโบราณ ความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการปรับปรุงอาวุธปืนใหญ่เกิดขึ้นหลังจากการกำเนิดของดินปืน เครื่องขว้างกลายเป็นอดีตไปแล้ว สถานที่ของพวกเขาถูกยึดครองโดยปืนใหญ่ ปืนครก และปืนครกหลายรุ่น การเปลี่ยนยุทธวิธีการต่อสู้นำไปสู่การพัฒนาอาวุธปืนใหญ่ หนึ่งในตัวอย่างที่ทันสมัยที่สุดของศตวรรษที่ 18 คือปืนใหญ่ยูนิคอร์นของ Shuvalov
การปฏิรูปปืนใหญ่ลำกล้องเรียบ
ในช่วงตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 ถึงศตวรรษที่ 19 มีการปฏิรูปวัสดุในอาวุธกองทัพของซาร์รัสเซีย: พวกมันถูกทำให้ง่ายขึ้นและเป็นเอกภาพ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวสะท้อนให้เห็นในความยาวของชิ้นส่วนปืนใหญ่และความหนาของผนัง จำนวนคาลิเปอร์และสลักเสลา - การตกแต่งบนถัง - ลดลงอย่างมาก จากการรวมกันทำให้สามารถใช้ชิ้นส่วนเดียวกันสำหรับอาวุธที่แตกต่างกันได้ ภายใต้คำสั่งของนายพล Feldzeichmeister (หัวหน้าหน่วยปืนใหญ่) Count Pyotr Ivanovich Shuvalov อาวุธใหม่ได้รับการอนุมัติ - ยูนิคอร์น (ปืนใหญ่) ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ปืนครกก็ถูกปลดออกจากราชการกับกองทัพซาร์ การปฏิรูปได้กำหนดหน้าตาของปืนใหญ่รัสเซียในสงครามปี 1812
งานออกแบบ
ทีมเจ้าหน้าที่ออกแบบภายใต้การนำของพวกเขาต้องใช้เวลาหลายปีในการสร้างอาวุธใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงจนกระทั่งพวกเขาได้แบบจำลองที่ทำให้พวกเขาพอใจ - ปืนใหม่ - ยูนิคอร์น Shuvalov “ ทำเอง” เว็บไซต์พิเศษนำเสนอช่างฝีมือสมัยใหม่โดยจัดเตรียมภาพวาดและการออกแบบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ การสร้างอาวุธจากภาพวาดสำเร็จรูปที่มีอยู่นั้นเป็นงานง่ายกว่างานที่ผู้เขียนปืนต้องแก้ไข เนื่องจากวิทยาศาสตร์ในเวลานั้นยังห่างไกลจากการคำนวณทางทฤษฎี การสร้างปืนรุ่นใหม่จึงต้องผ่านการลองผิดลองถูก
จากการทดลองมากมาย นอกจากยูนิคอร์นแล้ว ยังมีปืนรุ่นอื่นๆ อีกมากมายปรากฏขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่ถูกปฏิเสธ หนึ่งในโมเดลเหล่านี้ที่ไม่ได้รับการยอมรับจากกองทัพรัสเซียคือปืน "แฝด" สองลำกล้อง ประกอบด้วยถังสองถังบนรถม้าคันเดียว
อาวุธนี้ยิงด้วยกระสุนซึ่งประกอบด้วยแท่งเหล็กสับ สันนิษฐานว่าผลของการยิงกระสุนปืนดังกล่าวจะยิ่งใหญ่มาก หลังจากการทดสอบ ปรากฎว่าในแง่ของประสิทธิผล ปืนคู่ไม่ได้ดีไปกว่าปืนลำกล้องเดี่ยวทั่วไป
ยูนิคอร์น (ปืน) คืออะไร?
ตั้งแต่ปี 1757 ปืนใหญ่รัสเซียได้รับการติดตั้งอาวุธใหม่ที่พัฒนาโดยเจ้าหน้าที่ M.V. Danilov และ M.G. อาวุธนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนปืนลำกล้องยาวและปืนครก ปืนมีชื่อ - ยูนิคอร์น - จากสัตว์ในตำนานที่ปรากฎบนแขนเสื้อของ Count P.I.
บทสรุป
ในศตวรรษที่ 18 โรงงานเหล็กในเทือกเขาอูราลถือเป็นศูนย์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ โดยผลิตโลหะได้มากกว่ารัฐใดๆ ในยุโรปตะวันตก วัสดุที่จำเป็นจำนวนมากทำให้ Count Shuvalov สามารถทำให้โครงการออกแบบของเขาเป็นจริงได้ จากการผลิตจำนวนมาก ภายในปี 1759 คนงานได้หล่อยูนิคอร์นที่แตกต่างกัน 477 แบบ ปืนมีลำกล้อง 6 ลำและมีน้ำหนักตั้งแต่ 340 กก. ถึง 3.5 ตัน
ยูนิคอร์นพิสูจน์ประสิทธิภาพในการทำสงครามกับพวกเติร์กซึ่งชัยชนะเหนือซาร์รัสเซียมอบให้กับไครเมียและโนโวรอสซิยา การมีอยู่ของปืนใหญ่เหล่านี้ในศตวรรษที่ 18 ทำให้กองทัพรัสเซียกลายเป็นกองทัพที่แข็งแกร่งที่สุดในยุโรป