กองกำลังป้องกันทางอากาศประเภทใด? กองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศ
กองกำลังป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธ
การป้องกันทางอากาศ
กองกำลังป้องกันทางอากาศของสหพันธรัฐรัสเซียจนถึงปี 1998 เป็นสาขาอิสระของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย (RF Armed Forces) ในปี 1998 กองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศได้รวมเข้ากับกองทัพอากาศในสาขาใหม่ของกองทัพรัสเซีย - กองทัพอากาศรัสเซีย ในปี 2552-2553 การก่อตัวของการป้องกันทางอากาศทั้งหมดของกองทัพอากาศรัสเซีย (4 กองพลและ 7 แผนกป้องกันทางอากาศ) ได้รับการจัดโครงสร้างใหม่เป็น 11 กองพันป้องกันการบินและอวกาศ ในปี 2554 กองกำลังป้องกันทางอากาศ 3 กองของกองทัพอากาศรัสเซียได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของสาขาใหม่ของกองทัพรัสเซีย - กองกำลังป้องกันการบินและอวกาศ
จำเป็นต้องแยกแยะกองกำลังป้องกันทางอากาศของกองทัพอากาศแห่งสหพันธรัฐรัสเซียและกองพลป้องกันการบินและอวกาศของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งก่อนหน้านี้เคยเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังป้องกันทางอากาศของสหพันธรัฐรัสเซียจากกองกำลังป้องกันทางอากาศภาคพื้นดิน กองกำลัง
ชื่อย่อ - VPVO ของกองทัพรัสเซีย
ภารกิจของกองกำลังป้องกันทางอากาศของรัสเซีย (ทั้งสาขาอิสระของกองทัพรัสเซียและเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศรัสเซีย, กองกำลังป้องกันทางอากาศของรัสเซีย, กองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย) คือ: การต่อต้านการรุกรานในทรงกลมอากาศและการปกป้องเสาบังคับบัญชา ของระดับสูงสุดในการบริหารของรัฐและการทหาร ศูนย์กลางการบริหารและการเมืองจากการโจมตีทางอากาศ ภูมิภาคอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจ สิ่งอำนวยความสะดวกทางเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่สุดของประเทศ และการจัดกลุ่มกองกำลัง (กองกำลัง)
ในปี 2558 กองทัพอากาศของสหพันธรัฐรัสเซียได้รวมเข้ากับกองกำลังป้องกันการบินและอวกาศของสหพันธรัฐรัสเซียในสาขาใหม่ของกองทัพ RF - กองกำลังการบินและอวกาศของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งมีการจัดสรรกองกำลังประเภทใหม่ให้กับองค์กร - กองกำลังป้องกันทางอากาศ การป้องกันขีปนาวุธ(กองกำลัง PVO-PRO)
เรื่องราว
วันที่ก่อตั้งถือเป็นวันที่สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Petrograd - 8 ธันวาคม (25 พฤศจิกายน) พ.ศ. 2457
ในปี พ.ศ. 2473 ได้มีการจัดตั้งคณะกรรมการ (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2483 - คณะกรรมการหลัก) ของการป้องกันทางอากาศ
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2484 - กองกำลังป้องกันทางอากาศ
ในปี พ.ศ. 2491 กองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศถูกถอดออกจากการอยู่ใต้บังคับบัญชาของผู้บัญชาการปืนใหญ่ และแปรสภาพเป็นสาขาอิสระของกองทัพ
ในปีพ.ศ. 2497 ได้มีการจัดตั้งกองบัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองกำลังป้องกันทางอากาศ
ในปี พ.ศ. 2521 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PT แบบเคลื่อนย้ายได้ได้ถูกนำไปใช้งาน (แทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-25, S-75 และ S-125 รุ่นเก่า) ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 คอมเพล็กซ์ได้รับการอัพเกรดหลายครั้งโดยได้รับการกำหนดให้เป็น S-300PT-1 ในปีพ.ศ. 2525 กองกำลังป้องกันทางอากาศได้รับการรับรอง ตัวเลือกใหม่ ZRS S-300P - คอมเพล็กซ์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง S-300PS คอมเพล็กซ์ใหม่มีประวัติ เวลาอันสั้นการปรับใช้ - 5 นาที ทำให้ยากต่อการเสี่ยงต่อเครื่องบินข้าศึก
พ.ศ. 2530 กลายเป็นปี “ดำมืด” ในประวัติศาสตร์ของกองกำลังป้องกันทางอากาศ เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2530 เวลา 18.55 น. เครื่องบินของ Matthias Rust ลงจอดในมอสโกที่จัตุรัสแดง ความไม่สมบูรณ์ร้ายแรงปรากฏให้เห็น พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการกระทำของกองกำลังปฏิบัติหน้าที่ของกองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศและผลที่ตามมาคือความขัดแย้งระหว่างภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้กับกองกำลังป้องกันทางอากาศกับสิทธิอันจำกัดของผู้นำในการใช้กำลังและวิธีการ หลังจากการบินของ Rust นายพลสามคนของสหภาพโซเวียตก็ถูกถอดออกจากตำแหน่ง (รวมถึงรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต S.L. Sokolov ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองกำลังป้องกันทางอากาศ A.I. Koldunov) นายพลและเจ้าหน้าที่ประมาณสามร้อยคน กองทัพไม่เคยเห็นการสังหารหมู่บุคลากรเช่นนี้มาตั้งแต่ปี 2480
ในปี 1991 เนื่องจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต กองกำลังป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียตจึงถูกเปลี่ยนเป็นกองกำลังป้องกันทางอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย
ในปี 1993 ได้มีการนำคอมเพล็กซ์ S-300PS รุ่นปรับปรุง S-300PM เข้ามาให้บริการ ในปี 1997 ได้มีการนำระบบป้องกันทางอากาศ S-300PM2 Favoritet มาใช้
จากการประเมินกระบวนการเร่งอายุทางกายภาพของอาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร คณะกรรมการป้องกันของ State Duma แห่งสหพันธรัฐรัสเซียได้ข้อสรุปที่น่าผิดหวัง เป็นผลให้มีการพัฒนาแนวคิดใหม่ในการพัฒนาทางทหารโดยมีแผนที่จะจัดระเบียบสาขาของกองทัพใหม่ภายในปี 2543 โดยลดจำนวนจากห้าเหลือสาม ในการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่นี้ จำเป็นต้องรวมเป็นหนึ่งรูปแบบที่สอง สายพันธุ์อิสระกองทัพ: กองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันทางอากาศ คำสั่งของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (RF) ลงวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 ฉบับที่ 725 “ เกี่ยวกับมาตรการสำคัญในการปฏิรูปกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซียและปรับปรุงโครงสร้าง” กำหนดการก่อตัวของกองทัพรูปแบบใหม่ (AF) . ภายในวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2541 บนพื้นฐานของหน่วยควบคุมของกองกำลังป้องกันทางอากาศและกองทัพอากาศ ผู้อำนวยการของผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพอากาศ และ สำนักงานใหญ่หลักกองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันทางอากาศและกองทัพอากาศได้รวมตัวกันเป็นสาขาใหม่ของกองทัพรัสเซีย - กองทัพอากาศ
เมื่อถึงเวลารวมกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซียเป็นสาขาเดียวกองกำลังป้องกันทางอากาศได้รวม: รูปแบบการปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์, การปฏิบัติการ 2 ครั้ง, การก่อตัวทางยุทธวิธีปฏิบัติการ 4 ครั้ง, กองกำลังป้องกันทางอากาศ 5 กอง, กองป้องกันทางอากาศ 10 กอง กองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 63 หน่วย, กองทหารอากาศรบ 25 หน่วย, กองกำลังวิศวกรรมวิทยุ 35 หน่วย, หน่วยก่อตัวและลาดตระเวน 6 หน่วย และหน่วยสงครามอิเล็กทรอนิกส์ 5 หน่วย มันติดอาวุธด้วย: เครื่องบิน 20 ลำของศูนย์เฝ้าระวังและนำทางเรดาร์ A-50, เครื่องบินรบป้องกันทางอากาศมากกว่า 700 ลำ, แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานมากกว่า 200 แผนกและหน่วยวิศวกรรมวิทยุ 420 หน่วยพร้อมสถานีเรดาร์ที่มีการดัดแปลงต่างๆ
จากมาตรการที่ดำเนินการ จึงมีการสร้างโครงสร้างองค์กรใหม่ของกองทัพอากาศ แทนที่จะมีกองทัพทางอากาศของการบินแนวหน้า กองทัพอากาศและกองทัพป้องกันทางอากาศได้ถูกสร้างขึ้น โดยอยู่ภายใต้การปฏิบัติงานของผู้บังคับบัญชาของเขตทหาร กองทัพอากาศมอสโกและเขตป้องกันภัยทางอากาศถูกสร้างขึ้นในทิศทางยุทธศาสตร์ตะวันตก
ในปี พ.ศ. 2548–2549 กองกำลังและหน่วยป้องกันทางอากาศทางทหารบางส่วนที่ติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ZRS) S-300B และคอมเพล็กซ์ Buk ถูกย้ายไปยังกองทัพอากาศ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2550 กองทัพอากาศได้นำอาวุธต่อต้านอากาศยานมาใช้ ระบบขีปนาวุธเอส-400 รุ่นใหม่ "ไทรอัมพ์" ออกแบบมาเพื่อเอาชนะความทันสมัยและ ความหมายที่มีแนวโน้มการโจมตีทางอากาศ
เมื่อต้นปี 2551 กองทัพอากาศได้รวม: รูปแบบการปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์ (KSpN) (เดิมคือกองทัพอากาศมอสโกและเขตป้องกันทางอากาศ), รูปแบบการปฏิบัติการ 8 รูปแบบและยุทธวิธีปฏิบัติการ 5 รูปแบบ (กองกำลังป้องกันทางอากาศ), รูปแบบ 15 รูปแบบและ 165 หน่วย . ในปี 2008 การเปลี่ยนแปลงไปสู่การสร้างรูปลักษณ์ใหม่สำหรับกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย (รวมถึงกองทัพอากาศ) ได้เริ่มขึ้น ในระหว่างการจัดงาน กองทัพอากาศ ได้ปรับเปลี่ยนโครงสร้างองค์กรใหม่ มีการจัดตั้งคำสั่งของกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศรองจากคำสั่งเชิงกลยุทธ์ปฏิบัติการที่สร้างขึ้นใหม่: ตะวันตก (สำนักงานใหญ่ - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ทางใต้ (สำนักงานใหญ่ - Rostov-on-Don) กลาง (สำนักงานใหญ่ - Yekaterinburg) และตะวันออก ( สำนักงานใหญ่ - คาบารอฟสค์) ในปี พ.ศ. 2552–2553 มีการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบสั่งและควบคุมสองระดับ (กองพัน - กองพัน) ของกองทัพอากาศ เป็นผลให้จำนวนการก่อตัวของกองทัพอากาศทั้งหมดลดลงจาก 8 เป็น 6 การก่อตัวของการป้องกันทางอากาศทั้งหมด (4 กองพลและ 7 แผนกป้องกันทางอากาศ) ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็น 11 กองพันป้องกันการบินและอวกาศ
ในเดือนธันวาคม 2554 กองกำลังป้องกันทางอากาศ 3 กอง (4, 5, 6) ของหน่วยบัญชาการป้องกันการบินและอวกาศเชิงกลยุทธ์ปฏิบัติการ (เดิมคือกองบัญชาการกองกำลังพิเศษกองทัพอากาศ เดิมคือกองทัพอากาศมอสโกและเขตป้องกันทางอากาศ) กลายเป็นส่วนหนึ่งของใหม่ ประเภทของกองกำลัง VS - กองกำลังป้องกันการบินและอวกาศ
ในปี 2558 กองกำลังป้องกันการบินและอวกาศถูกรวมเข้ากับกองทัพอากาศและก่อตั้งสาขาใหม่ของกองทัพรัสเซีย - กองกำลังการบินและอวกาศรัสเซีย
ในฐานะส่วนหนึ่งของกองกำลังการบินและอวกาศของสหพันธรัฐรัสเซีย มีการจัดสรรกองกำลังใหม่ในระดับองค์กร - กองกำลังป้องกันทางอากาศและป้องกันขีปนาวุธ (กองกำลัง PVO-PRO) กองกำลังป้องกันทางอากาศและป้องกันขีปนาวุธจะมีกองกำลังป้องกันทางอากาศและกองกำลังป้องกันขีปนาวุธเป็นตัวแทน
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศ (การบินและอวกาศ) ต่อไป การพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-500 รุ่นใหม่กำลังดำเนินการอยู่ซึ่งมีการวางแผนที่จะใช้หลักการของการแก้ปัญหาการทำลายขีปนาวุธแบบแยกกัน และเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ ภารกิจหลักของคอมเพล็กซ์คือการต่อสู้กับอุปกรณ์การต่อสู้ ขีปนาวุธพิสัยกลาง และหากจำเป็น ให้ใช้ขีปนาวุธข้ามทวีปในส่วนสุดท้ายของวิถีและภายในขอบเขตที่กำหนด ในส่วนตรงกลาง
วันกองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศมีการเฉลิมฉลองในสหภาพโซเวียต และมีการเฉลิมฉลองในกองทัพรัสเซียในวันอาทิตย์ที่สองของเดือนเมษายน
การก่อตัวเชิงกลยุทธ์ปฏิบัติการของกองกำลังป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียตและรัสเซีย
เขตป้องกันภัยทางอากาศ
- สมาคมกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ ออกแบบมาเพื่อปกป้องศูนย์กลางการบริหาร ศูนย์อุตสาหกรรม และภูมิภาคที่สำคัญที่สุดของประเทศ และการจัดกลุ่มกองกำลังจากการโจมตีทางอากาศ สถานประกอบการทางทหารและสถานที่ปฏิบัติงานอื่น ๆ ที่สำคัญใน ขอบเขตที่กำหนดไว้- ใน กองทัพเขตป้องกันภัยทางอากาศของสหภาพโซเวียตถูกสร้างขึ้นหลังมหาสงครามแห่งความรักชาติบนพื้นฐานของแนวป้องกันทางอากาศ ในปี พ.ศ. 2491 เขตต่างๆ ได้รับการจัดระเบียบใหม่ให้เป็นเขตป้องกันภัยทางอากาศ ในปี พ.ศ. 2497 มีการสร้างเขตป้องกันภัยทางอากาศขึ้นอีกครั้ง
เขตป้องกันทางอากาศมอสโก (ตั้งแต่วันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2497):
กองทัพอากาศมอสโกและเขตป้องกันภัยทางอากาศ (ตั้งแต่ปี 1998);
หน่วยบัญชาการรบพิเศษ (ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2545);
กองบัญชาการป้องกันการบินและอวกาศเชิงยุทธศาสตร์ร่วม (ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2552);
กองบัญชาการป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธ (ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2554)
กองทัพป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธที่ 1 (ตั้งแต่ปี 2558)
กองบัญชาการกองทัพอากาศและป้องกันภัยทางอากาศที่ 1
กองบัญชาการกองทัพอากาศและป้องกันภัยทางอากาศที่ 2
กองบัญชาการกองทัพอากาศและป้องกันภัยทางอากาศที่ 3
กองบัญชาการกองทัพอากาศและป้องกันภัยทางอากาศที่ 4
เขตป้องกันทางอากาศบากู - ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2488 บนพื้นฐานของกองทัพป้องกันทางอากาศบากู ในปี พ.ศ. 2491 ได้เปลี่ยนเป็นเขต ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2497 - อีกครั้งหนึ่งอำเภอ ยกเลิกเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2523
สารประกอบ
กองกำลังป้องกันทางอากาศของกองทัพรัสเซีย ได้แก่ :
ฝ่ายบริหาร (สำนักงานใหญ่);
กองทหารเทคนิควิทยุ
กองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน
เครื่องบินรบ;
กองกำลังสงครามอิเล็กทรอนิกส์
ที่ตั้งของสำนักงานใหญ่หลักของการป้องกันทางอากาศของรัสเซีย (USSR) คือหมู่บ้าน Zarya ใกล้กับหมู่บ้าน Fedurnovo เขต Balashikha ของภูมิภาคมอสโก (รถไฟจากสถานี Kursky ไปยังสถานี Petushki) หรือจากทางหลวง Gorkovsky ด้านนอก เมืองบาลาสชิขาและกองที่ตั้งชื่อตาม ดเซอร์ซินสกี้.
ระบบป้องกันทางอากาศที่ให้บริการกับกองกำลังป้องกันทางอากาศของรัสเซีย
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 (ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2550)
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 (จนถึงปี 2550 ต่อต้านอากาศยาน) ระบบขีปนาวุธ S-300P ระยะกลางเป็นพื้นฐาน กองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานกองทัพอากาศรัสเซีย)
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-350 "Vityaz" (ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะกลาง S-350E "Vityaz" จะเข้าประจำการกับกองทัพรัสเซียภายในปี 2559 คอมเพล็กซ์ใหม่นี้มีจุดประสงค์เพื่อแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PS ด้วย ขีปนาวุธประเภท V55R อายุการใช้งานจะสิ้นสุดในปี 2558)
ซีอาร์พีเค แพนซีร์-S1
ZRPK "Pantsir-S2" (ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2558 คอมเพล็กซ์จะเริ่มส่งมอบให้กับกองกำลังป้องกันทางอากาศของกองทัพอากาศ)
การป้องกันขีปนาวุธ
การป้องกันขีปนาวุธ (BMD) เป็นชุดมาตรการของการลาดตระเวน วิศวกรรมวิทยุ และการยิงหรือลักษณะอื่น ๆ (การป้องกันขีปนาวุธทางอากาศ ฯลฯ ) ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการป้องกัน (การป้องกัน) วัตถุที่ได้รับการป้องกันจากอาวุธขีปนาวุธ การป้องกันขีปนาวุธมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการป้องกันทางอากาศและมักดำเนินการโดยคอมเพล็กซ์เดียวกัน
แนวคิดของ "การป้องกันขีปนาวุธ" รวมถึงการป้องกันภัยคุกคามจากขีปนาวุธทุกชนิดและวิธีการทั้งหมดที่ดำเนินการ (รวมถึงการป้องกันรถถังที่ใช้งานอยู่ ระบบป้องกันทางอากาศในการต่อสู้) ขีปนาวุธล่องเรือฯลฯ) อย่างไรก็ตาม ในระดับประจำวัน เมื่อพูดถึงการป้องกันขีปนาวุธ โดยทั่วไปจะหมายถึง "การป้องกันขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์" - การป้องกันจากส่วนประกอบขีปนาวุธของกองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ (ICBM และ SLBM)
เมื่อพูดถึงการป้องกันขีปนาวุธ เราสามารถแยกแยะการป้องกันตนเองจากขีปนาวุธ การป้องกันขีปนาวุธทางยุทธวิธีและเชิงกลยุทธ์ได้
การป้องกันตนเองจากขีปนาวุธ
การป้องกันตนเองจากขีปนาวุธเป็นหน่วยขั้นต่ำของการป้องกันขีปนาวุธ ให้การป้องกันจากการโจมตีขีปนาวุธเฉพาะกับอุปกรณ์ทางทหารที่ติดตั้งเท่านั้น คุณลักษณะเฉพาะระบบป้องกันตนเองคือการจัดวางระบบป้องกันขีปนาวุธทั้งหมดโดยตรงบนอุปกรณ์ที่ได้รับการป้องกัน และระบบที่วางไว้ทั้งหมดเป็นส่วนเสริม (ไม่ใช่วัตถุประสงค์การทำงานหลัก) สำหรับอุปกรณ์นี้ ระบบป้องกันตนเองจากขีปนาวุธมีความคุ้มทุนสำหรับการใช้งานกับยุทโธปกรณ์ทางทหารราคาแพงซึ่งประสบความสูญเสียอย่างหนักจากการยิงขีปนาวุธ ปัจจุบันระบบป้องกันตนเองจากขีปนาวุธสองประเภทกำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน: ระบบเชิงซ้อน การป้องกันที่ใช้งานอยู่รถถังและการป้องกันขีปนาวุธของเรือรบ
การป้องกันรถถัง (และรถหุ้มเกราะอื่นๆ) แบบแอคทีฟเป็นชุดมาตรการเพื่อตอบโต้กระสุนและขีปนาวุธโจมตี การกระทำของสิ่งที่ซับซ้อนสามารถปกปิดวัตถุที่ได้รับการป้องกัน (เช่น โดยการปล่อยเมฆละอองลอย) หรือสามารถทำลายภัยคุกคามทางกายภาพด้วยการระเบิดต่อต้านกระสุน กระสุนปืน คลื่นระเบิดโดยตรงในบริเวณใกล้เคียง หรือด้วยวิธีอื่น
ระบบการป้องกันแบบแอคทีฟมีลักษณะเฉพาะด้วยเวลาตอบสนองที่สั้นมาก (มากถึงเสี้ยววินาที) เนื่องจากเวลาการบินของอาวุธ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการรบในเมืองนั้นสั้นมาก
คุณลักษณะที่น่าสนใจคือการเอาชนะระบบการป้องกันแบบแอคทีฟของยานเกราะผู้พัฒนาเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังใช้กลยุทธ์เดียวกันกับผู้พัฒนาขีปนาวุธข้ามทวีปเพื่อเจาะทะลุการป้องกันขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ - ล่อ
การป้องกันขีปนาวุธทางยุทธวิธี
การป้องกันขีปนาวุธทางยุทธวิธีได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องพื้นที่และวัตถุในพื้นที่จำกัด (กลุ่มทหาร อุตสาหกรรม และพื้นที่ที่มีประชากร) จากการคุกคามของขีปนาวุธ เป้าหมายของการป้องกันขีปนาวุธ ได้แก่ การหลบหลีก (ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินที่มีความแม่นยำสูง) และขีปนาวุธไม่หลบหลีก (ขีปนาวุธ) ด้วยความเร็วค่อนข้างต่ำ (สูงถึง 3-5 กม. / วินาที) และไม่มีวิธีการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธ เวลาตอบสนองของระบบป้องกันขีปนาวุธทางยุทธวิธีมีตั้งแต่หลายวินาทีไปจนถึงหลายนาที ขึ้นอยู่กับประเภทของภัยคุกคาม รัศมีของพื้นที่คุ้มครองตามกฎแล้วจะต้องไม่เกินหลายสิบกิโลเมตร คอมเพล็กซ์ที่มีรัศมีขนาดใหญ่กว่ามากของพื้นที่คุ้มครอง - สูงถึงหลายร้อยกิโลเมตร - มักถูกจัดประเภทเป็นการป้องกันขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์แม้ว่าจะไม่สามารถสกัดกั้นขีปนาวุธข้ามทวีปความเร็วสูงที่ปกคลุมด้วยวิธีการป้องกันขีปนาวุธที่ทรงพลัง
ระบบป้องกันขีปนาวุธทางยุทธวิธีที่มีอยู่
ระยะสั้น
ตุงกุสกา (โดยการกำหนดเป้าหมายภายนอกเท่านั้นผ่านทางศูนย์บัญชาการภายนอก)
ธอร์
แพนซีร์-S1
ระยะกลางและระยะยาว:
บีช
S-300P ทุกรุ่น
S-300V ออปชั่นทั้งหมด
S-400 พร้อมขีปนาวุธทุกชนิด
การป้องกันขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์
ระบบป้องกันขีปนาวุธประเภทที่ซับซ้อนทันสมัยและมีราคาแพงที่สุด หน้าที่ของการป้องกันขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์คือการต่อสู้ ขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์- การออกแบบและยุทธวิธีในการใช้งานมีไว้สำหรับวิธีการที่ทำให้การสกัดกั้นทำได้ยาก - ล่อที่เบาและหนักจำนวนมาก หัวรบที่หลบหลีกตลอดจนระบบติดขัดรวมถึงการระเบิดนิวเคลียร์ในระดับสูง
ปัจจุบัน มีเพียงรัสเซียและสหรัฐอเมริกาเท่านั้นที่มีระบบป้องกันขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ ในขณะที่ระบบที่มีอยู่สามารถป้องกันการโจมตีที่จำกัดเท่านั้น (ขีปนาวุธเดี่ยว) และในกรณีส่วนใหญ่ เหนือพื้นที่จำกัด ในอนาคตอันใกล้นี้ไม่มีโอกาสที่จะเกิดขึ้นของระบบที่สามารถปกป้องดินแดนของประเทศได้อย่างน่าเชื่อถือและสมบูรณ์จากการโจมตีครั้งใหญ่ด้วยขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ อย่างไรก็ตาม ในขณะที่หลายประเทศมี กำลังพัฒนา หรืออาจได้รับบางส่วน ขีปนาวุธพิสัยไกลดูเหมือนว่าจำเป็นต้องมีการพัฒนาระบบป้องกันขีปนาวุธที่สามารถปกป้องดินแดนของประเทศจากขีปนาวุธจำนวนเล็กน้อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ประเภทของการป้องกันขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์
การสกัดกั้นเฟสบูสต์
การสกัดกั้นการบินขึ้นหมายความว่าระบบป้องกันขีปนาวุธพยายามที่จะสกัดกั้นขีปนาวุธทันทีหลังจากปล่อย ขณะที่มันกำลังเร่งความเร็วในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน
การทำลายขีปนาวุธขณะบินขึ้นนั้นเป็นงานที่ค่อนข้างง่าย ข้อดีของวิธีนี้:
ขีปนาวุธ (ต่างจากหัวรบ) มีขนาดใหญ่ มองเห็นได้ชัดเจนบนเรดาร์ และการทำงานของเครื่องยนต์ทำให้เกิดกระแสอินฟราเรดอันทรงพลังซึ่งไม่สามารถพรางตัวได้ ไม่ใช่เรื่องยากที่จะชี้เครื่องสกัดกั้นไปยังเป้าหมายขนาดใหญ่ที่มองเห็นได้และเปราะบางเช่นขีปนาวุธเร่งความเร็ว
นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะปกปิดขีปนาวุธเร่งความเร็วด้วยตัวล่อหรือตัวสะท้อนแสงแบบไดโพล
ในที่สุด การทำลายขีปนาวุธในระหว่างการบินขึ้นจะส่งผลให้หัวรบทั้งหมดของมันถูกทำลายไปพร้อมกันในการโจมตีครั้งเดียว
อย่างไรก็ตามการสกัดกั้นการบินขึ้นได้ ข้อเสียพื้นฐานสองประการ:
เวลาตอบสนองที่จำกัด ระยะเวลาการเร่งความเร็วจะใช้เวลา 60-110 วินาที และในช่วงเวลานี้ผู้สกัดกั้นจะต้องมีเวลาในการติดตามเป้าหมายและโจมตีเป้าหมาย
ความยากในการปรับใช้เครื่องสกัดกั้นภายในระยะ ตามกฎแล้วขีปนาวุธนำวิถีนั้นถูกยิงจากส่วนลึกในดินแดนของศัตรูและได้รับการคุ้มครองอย่างดีจากระบบป้องกันของพวกมัน การวางกำลังเครื่องสกัดกั้นให้ใกล้พอที่จะโจมตีขีปนาวุธที่เข้ามานั้น โดยทั่วไปแล้วจะเป็นเรื่องยากหรือเป็นไปไม่ได้เลย
ตามนี้ เครื่องสกัดกั้นตามพื้นที่หรือเคลื่อนที่ (ใช้งานบนเรือหรือ การติดตั้งมือถือ- ในขั้นตอนนี้ก็อาจจะเป็นเช่นนั้น การประยุกต์ใช้ที่มีประสิทธิภาพ ระบบเลเซอร์ด้วยเวลาตอบสนองที่สั้น ดังนั้น ระบบ SDI จึงพิจารณาแพลตฟอร์มวงโคจรที่มีเลเซอร์เคมี และระบบของดาวเทียม Diamond Pebble ขนาดเล็กหลายพันดวง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อโจมตีขีปนาวุธที่บินขึ้นด้วยพลังงานจลน์การชนกันที่ความเร็ววงโคจร เพื่อเป็นวิธีการสกัดกั้นการบินขึ้น
การสกัดกั้นกลางสนาม
การสกัดกั้นวิถีวิถีกลางหมายความว่าการสกัดกั้นเกิดขึ้นนอกชั้นบรรยากาศในขณะที่หัวรบได้แยกออกจากขีปนาวุธแล้วและกำลังบินด้วยความเฉื่อย
ข้อดี:
เวลาสกัดกั้นนาน การบินของหัวรบนอกชั้นบรรยากาศใช้เวลา 20 ถึง 40 นาที ซึ่งขยายความสามารถในการตอบสนองต่อการป้องกันขีปนาวุธอย่างมาก
ข้อบกพร่อง:
การติดตามหัวรบที่บินอยู่นอกชั้นบรรยากาศเป็นสิ่งที่ท้าทายเนื่องจากหัวรบมีขนาดเล็กและไม่ปล่อยรังสี
เครื่องสกัดกั้นราคาสูง
หัวรบที่บินอยู่นอกชั้นบรรยากาศสามารถถูกปกคลุมได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดโดยการเจาะทะลุ เป็นเรื่องยากมากที่จะแยกแยะหัวรบที่บินด้วยความเฉื่อยนอกบรรยากาศจากตัวล่อ
การสกัดกั้นเฟสเทอร์มินัล
การสกัดกั้นการกลับเข้ามาใหม่หมายความว่าระบบป้องกันขีปนาวุธพยายามที่จะสกัดกั้นหัวรบในระหว่างขั้นตอนสุดท้ายของการบิน ขณะที่พวกมันกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศใกล้กับเป้าหมาย
ข้อดี:
ความสะดวกทางเทคนิคในการติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธในอาณาเขตของตนเอง
ระยะทางสั้นๆ จากเรดาร์ไปจนถึงหัวรบ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพของระบบติดตามอย่างมาก
ต้นทุนต่ำในการป้องกันขีปนาวุธ
ประสิทธิภาพของตัวล่อและการรบกวนลดลงในระหว่างการกลับเข้ามาใหม่: เบากว่าหัวรบ ตัวล่อจะถูกชะลอความเร็วลงเนื่องจากการเสียดสีทางอากาศ ดังนั้น การเลือกเป้าหมายปลอมจึงสามารถทำได้โดยพิจารณาจากความแตกต่างของความเร็วเบรก
ข้อบกพร่อง:
เวลาสกัดกั้นที่จำกัดอย่างยิ่ง (สูงสุดสิบวินาที)
หัวรบขนาดเล็กและติดตามได้ยาก
ไม่มีความซ้ำซ้อน: หากหัวรบไม่ถูกสกัดกั้นในขั้นตอนนี้ ก็จะไม่มีระดับการป้องกันที่ตามมา
ระบบสกัดกั้นในขอบเขตที่จำกัดในระยะเทอร์มินัล ซึ่งช่วยให้ศัตรูสามารถเอาชนะการป้องกันดังกล่าวได้โดยการส่งขีปนาวุธไปยังเป้าหมายมากกว่าการป้องกันขีปนาวุธใกล้กับเป้าหมาย
ประวัติความเป็นมาของการป้องกันขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์
แม้จะมีความยากลำบากและข้อบกพร่องอย่างมาก แต่ในสหภาพโซเวียตการพัฒนาระบบป้องกันขีปนาวุธดำเนินไปอย่างเป็นระบบและเป็นระบบ
การทดลองครั้งแรก
การวิจัยความเป็นไปได้ในการตอบโต้ขีปนาวุธในสหภาพโซเวียตเริ่มขึ้นในปี 1945 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Anti-Vow ที่สถาบันกองทัพอากาศ Zhukovsky (กลุ่มของ Georgy Mironovich Mozharovsky) และที่สถาบันวิจัยหลายแห่ง (ธีมดาวพลูโต) ในระหว่างการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Berkut (พ.ศ. 2492-2496) งานถูกระงับจากนั้นก็ทวีความรุนแรงมากขึ้น
ในปี พ.ศ. 2499 มีการพิจารณาโครงการระบบป้องกันขีปนาวุธ 2 โครงการ:
ระบบป้องกันขีปนาวุธโซน "Barrier" (Alexander Lvovich Mints)
ในทิศทางที่อันตรายจากขีปนาวุธ มีการติดตั้งเรดาร์ 3 ตัวพร้อมเสาอากาศที่มองตรงขึ้นไปทีละตัวในระยะ 100 กม. หัวรบโจมตีข้ามลำแสงเรดาร์แคบ ๆ สามลำตามลำดับ วิถีของมันถูกสร้างขึ้นโดยใช้รอยบากสามอันและกำหนดจุดปะทะ
ระบบที่ใช้สามช่วง “ระบบ A” (Grigory Vasilievich Kisunko)
โครงการนี้มีพื้นฐานอยู่บนคอมเพล็กซ์ของเรดาร์ตรวจจับระยะไกลสำหรับงานหนักและเรดาร์นำทางที่แม่นยำสามตัวซึ่งตั้งอยู่ตามแนวเส้นรอบวงของพื้นที่ป้องกัน
คอมพิวเตอร์ควบคุมประมวลผลสัญญาณที่สะท้อนอย่างต่อเนื่อง โดยเล็งขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธไปที่เป้าหมาย
โครงการของ G.V. Kisunko ได้รับเลือกให้ดำเนินการ
ศูนย์ป้องกันขีปนาวุธแห่งแรกในสหภาพโซเวียต หัวหน้านักออกแบบ G. V. Kisunko มีการใช้งานในช่วง พ.ศ. 2499-2503 ที่สนามฝึก GNIIP-10 (Sary-Shagan) ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ในทะเลทราย Betpak-Dala การยิงขีปนาวุธเข้าสู่พื้นที่สกัดกั้นนั้นดำเนินการจาก Kapustin Yar และต่อมาสถานที่ทดสอบ Plesetsk เป็นรูปสามเหลี่ยมที่มีด้าน 170 กม. ที่จุดยอดซึ่ง (ไซต์หมายเลข 1, หมายเลข 2, หมายเลข 3 ) มีเรดาร์นำทางที่แม่นยำ เครื่องยิงป้องกันขีปนาวุธ B-1000 ตั้งอยู่ตรงกลางของสามเหลี่ยม (ไซต์หมายเลข 6) การสกัดกั้นดำเนินการในส่วนชั้นบรรยากาศของวิถีวิถี (ระดับความสูง 25 กม.) ในเส้นทางการปะทะ การควบคุมดำเนินการโดยศูนย์คอมพิวเตอร์ที่มีคอมพิวเตอร์สองเครื่อง M-40 (การใช้งานวงจรอัตโนมัติ) และ M-50 (การประมวลผลข้อมูลระบบ) ออกแบบโดย S. A. Lebedev
เมื่อวันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2504 หลังจากพยายามไม่สำเร็จหลายครั้งขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ B-1000 ซึ่งติดตั้งหัวรบแบบกระจายตัวได้ทำลายหัวรบของขีปนาวุธ R-12 ด้วยน้ำหนักเทียบเท่ากับประจุนิวเคลียร์ พลาดอยู่ทางซ้าย 31.2 เมตร สูง 2.2 เมตร นี่เป็นการสกัดกั้นเป้าหมายที่แท้จริงครั้งแรกโดยระบบป้องกันขีปนาวุธในการฝึกซ้อมระดับโลก ถึง ในขณะนี้ขีปนาวุธถือเป็นอาวุธสัมบูรณ์โดยไม่มีมาตรการตอบโต้
ต่อจากนั้น มีการพยายามสกัดกั้นอีก 16 ครั้ง โดย 11 ครั้งทำได้สำเร็จ มีการวิจัยเกี่ยวกับการวางตำแหน่งและการวัดวิถีดาวเทียมด้วย งานของระบบ "A" สิ้นสุดลงในปี 2505 ด้วยชุดการทดสอบ K1 - K5 ซึ่งเป็นผลมาจากการระเบิดนิวเคลียร์ 5 ครั้งที่ระดับความสูง 80 ถึง 300 กม. และผลกระทบต่อการทำงานของการป้องกันขีปนาวุธและระบบเตือนภัยล่วงหน้า ได้รับการศึกษา
ระบบ "A" ไม่ได้เข้าประจำการเนื่องจากความน่าเชื่อถือต่ำและประสิทธิภาพต่ำ: ระบบรับประกันความพ่ายแพ้ของขีปนาวุธพิสัยใกล้และระยะกลางเพียงลูกเดียวในระยะทางสั้น ๆ จากวัตถุที่ได้รับการป้องกันอย่างไรก็ตามอันเป็นผลมาจากการทำงานกับมัน มีการสร้างสนามฝึกเฉพาะทางและสั่งสมประสบการณ์มากมาย การพัฒนาต่อไประบบป้องกันขีปนาวุธในสหภาพโซเวียต/รัสเซีย
ระบบป้องกันขีปนาวุธของภูมิภาคอุตสาหกรรมมอสโก
เอ-35
การสร้างเริ่มขึ้นในปี 2501 ด้วยมติของคณะกรรมการกลาง CPSU G.V. Kisunko ได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้านักออกแบบ ตามข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิค ระบบควรจะป้องกันพื้นที่ 400 กม. ² จากการโจมตีโดย ICBM ของ Titan-2 และ Minuteman-2 เนื่องจากการใช้เรดาร์และขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธขั้นสูงที่มีหัวรบนิวเคลียร์ การสกัดกั้นจึงดำเนินการที่ระยะ 350 กม. ในระยะและระดับความสูง 350 กม. การนำทางจึงดำเนินการโดยใช้วิธีสถานีเดียว ศูนย์คอมพิวเตอร์ทำงานโดยใช้คอมพิวเตอร์ที่ใช้โปรเซสเซอร์ดูอัล 5E92b (พัฒนาโดย V. S. Burtsev) การก่อสร้างโรงงาน A-35 ในภูมิภาคมอสโกเริ่มขึ้นในปี 2505 แต่ หน้าที่การต่อสู้ใช้เวลานานด้วยเหตุผลหลายประการ:
การปรับปรุงอาวุธโจมตีขั้นสูงจำเป็นต้องมีการปรับปรุงอย่างจริงจังหลายประการ
การส่งเสริมโครงการป้องกันขีปนาวุธที่แข่งขันกัน "Taran" โดย V. N. Chelomey และ S-225 KB-1 ทำให้ต้องหยุดการก่อสร้างชั่วคราว
การเติบโตของการวางอุบายในระดับบนของความเป็นผู้นำทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคทำให้ในปี 1975 นำไปสู่การถอด Grigory Kisunko ออกจากตำแหน่งหัวหน้าผู้ออกแบบ A-35
ระบบเอ-35 ที่ได้รับการอัพเกรดแล้ว หัวหน้านักออกแบบ I.D. Omelchenko เรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า Danube-3U ซึ่งเข้าประจำการในวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2521 และให้บริการจนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2533 ยังคงใช้งานในระบบ A-135 จนถึงต้นทศวรรษ พ.ศ. 2543 ในแบบคู่ขนานที่สนามฝึก Sary-Shagan ได้มีการสร้างสนามยิงปืน A-35 "Aldan" (ไซต์หมายเลข 52) ซึ่งใช้เป็นต้นแบบและสำหรับฝึกทีมงานของระบบป้องกันขีปนาวุธของมอสโกในการยิงต่อสู้จริง .
เอ-135
การพัฒนาเพิ่มเติมของระบบป้องกันขีปนาวุธของภูมิภาคอุตสาหกรรมมอสโก นักออกแบบทั่วไป A. G. Basistov ร่างการออกแบบในปี พ.ศ. 2509 การพัฒนาเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2514 การก่อสร้างเริ่มในปี พ.ศ. 2523 เริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2533 เรดาร์ตรวจจับระยะไกล Danube-3U และเรดาร์มัลติฟังก์ชั่น Don-2 มีเสาอากาศแบบแบ่งเฟส ระดับการสกัดกั้นสองระดับ ข้ามบรรยากาศระยะไกลและใกล้บรรยากาศพร้อมขีปนาวุธสกัดกั้นสองประเภท มีการวางแผนสร้างศูนย์ยิงปืนระยะไกล "อาร์กุน" (ไซต์หมายเลข 38 หมายเลข 51 ของสนามฝึก Sary-Shagan) แต่ยังสร้างไม่เสร็จ เพื่อให้สอดคล้องกับการแก้ไขสนธิสัญญา ABM ระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตในปี 1974 และการเปลี่ยนแปลงผู้นำ สมาคมวิจัยและการผลิต Vympel ยอมรับว่าสิ่งอำนวยความสะดวกนี้ไม่มีท่าว่าจะดี การดำเนินการในเรื่องนี้จึงถูกหยุดลง และ ปืนกลถูกทำลาย อาคารแห่งนี้ยังคงใช้งานในเวอร์ชันแยกส่วนในฐานะสถานีตรวจวัด Argun-I จนถึงปี 1994
A-235 "ซาโมเล็ต-เอ็ม"
ระบบป้องกันขีปนาวุธที่มีแนวโน้มจะมาแทนที่ A-135 สัญญาการสร้างลงนามในปี 1991 ในเดือนสิงหาคม 2014 มีการประกาศเริ่มการทดสอบระบบป้องกันขีปนาวุธสำหรับคอมเพล็กซ์ A-235 โดยมีกำหนดการทำงานในโครงการให้แล้วเสร็จในปี 2558
นอกจากนี้ในสหภาพโซเวียตยังมีโครงการระบบป้องกันขีปนาวุธที่ยังไม่เกิดขึ้นจริงหลายโครงการ ที่สำคัญที่สุดคือ:
ระบบป้องกันขีปนาวุธสำหรับดินแดนทารัน
ในปี 1961 ด้วยความคิดริเริ่มของเขาเอง Chelomey เสนอระบบป้องกันสำหรับดินแดนทั้งหมดของสหภาพโซเวียตจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์จากสหรัฐอเมริกา
โครงการนี้มีพื้นฐานมาจากการสกัดกั้นในส่วนตรงกลางของวิถีโคจรโดยใช้ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธหนักพิเศษซึ่ง Chelomey เสนอให้สร้างที่ฐาน ขีปนาวุธข้ามทวีป UR-100. สันนิษฐานว่าระบบเรดาร์ที่ใช้งานในฟาร์นอร์ธจะต้องตรวจจับหัวรบที่เข้าใกล้ตามวิถีโคจรข้ามขั้วและคำนวณจุดสกัดกั้นโดยประมาณ จากนั้น ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธที่มีพื้นฐานมาจาก UR-100 จะถูกยิงโดยมีการนำทางเฉื่อยที่จุดออกแบบเหล่านี้ ควรใช้คำแนะนำที่แม่นยำ ระบบเรดาร์การกำหนดเป้าหมายและคำแนะนำคำสั่งวิทยุที่ติดตั้งบนขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ การสกัดกั้นควรจะใช้หัวรบแสนสาหัสขนาด 10 เมกะตัน ตามการคำนวณของ Chelomey การสกัดกั้น ICBM ชั้นมินิทแมน 100 ลูกจะต้องใช้ขีปนาวุธสกัดกั้น 200 ลูก
ระบบได้รับการพัฒนาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2504 ถึง พ.ศ. 2507 แต่ถูกปิดในปี พ.ศ. 2507 ตามการตัดสินใจของรัฐบาล เหตุผลก็คือการเติบโตอย่างรวดเร็วของชาวอเมริกัน คลังแสงนิวเคลียร์: ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2505 ถึง พ.ศ. 2508 สหรัฐอเมริกาได้ส่ง ICBM ชั้นมินิทแมนจำนวนแปดร้อยเครื่อง ซึ่งจะต้องใช้ขีปนาวุธสกัดกั้นที่ใช้ UR-100 จำนวน 1,600 ลูกเพื่อสกัดกั้น
นอกจากนี้ ระบบยังได้รับผลกระทบจากการปกปิดตัวเอง เนื่องจากการระเบิดของหัวรบขนาด 10 เมกะตันจำนวนมากในอวกาศจะสร้างเมฆขนาดใหญ่ของพลาสมาทึบแสงวิทยุและ EMP อันทรงพลัง ซึ่งขัดขวางการทำงานของเรดาร์ ซึ่งทำให้เกิดการสกัดกั้นที่ตามมาอย่างมาก ยาก. ศัตรูสามารถเอาชนะระบบ Taran ได้อย่างง่ายดายด้วยการแบ่ง ICBM ออกเป็นสองระลอกติดต่อกัน ระบบยังเสี่ยงต่อมาตรการตอบโต้การป้องกันขีปนาวุธ ในที่สุด เรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าแนวหน้า ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบ เองก็มีความเสี่ยงอย่างยิ่งที่จะถูกโจมตีล่วงหน้าซึ่งอาจจะทำให้ทั้งระบบไร้ประโยชน์ ในเรื่องนี้ Vladimir Chelomey เสนอให้ใช้ A-35 และ S-225 ที่สร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของระบบ "Taran" ของเขาซึ่งในอนาคตจะได้รับความเป็นผู้นำในประเด็นต่อต้านขีปนาวุธทั้งหมดในสหภาพโซเวียต ต้องบอกว่าโครงการ Taran หลายคนมองว่ายังไม่เสร็จและน่าผจญภัย Chelomey ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากผู้นำของสหภาพโซเวียต ลูกชายของเขาทำงานในสำนักออกแบบของเขา เลขาธิการคณะกรรมการกลางของ CPSU Sergei Khrushchev อธิบายถึงการปิดโครงการหลังจากการเลิกจ้างของ N.S. ครุสชอฟในปี 2507
เอส-225
งานเริ่มในปี 1961 นักออกแบบทั่วไป A.A. รัสเพลติน.
คอมเพล็กซ์การป้องกันทางอากาศและการป้องกันขีปนาวุธสำหรับการปกป้องวัตถุที่มีขนาดค่อนข้างเล็กจาก ICBM เดี่ยวที่ติดตั้งวิธีการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธและเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง ขั้นตอนการพัฒนาอย่างแข็งขันตั้งแต่ปี 1968 ถึง 1978
คุณสมบัติที่โดดเด่นคือการออกแบบตู้คอนเทนเนอร์ที่สามารถขนย้ายและประกอบได้อย่างรวดเร็ว การใช้ RTN พร้อมเสาอากาศแบบแบ่งเฟส RSN-225 ขีปนาวุธสกัดกั้นระยะสั้นความเร็วสูงใหม่ PRS-1 (5YA26) จาก OKB Novator (นักออกแบบ Lyulev) มีการสร้างศูนย์ทดสอบ 2 แห่ง "Azov" (ไซต์หมายเลข 35 Sary-Shagan) และศูนย์การวัดใน Kamchatka การสกัดกั้นเป้าหมายขีปนาวุธที่ประสบความสำเร็จครั้งแรก (หัวรบขีปนาวุธ 8K65) ดำเนินการในปี 1984 สันนิษฐานว่าเนื่องจากความล่าช้าในการพัฒนาระบบต่อต้านขีปนาวุธและพลังงาน RTN ไม่เพียงพอสำหรับวัตถุประสงค์ในการป้องกันขีปนาวุธ หัวข้อจึงถูกปิด ต่อมาขีปนาวุธ PRS-1 ได้เข้าสู่ระดับการสกัดกั้นระยะสั้นของ A-135 คอมเพล็กซ์
มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่าศตวรรษ ซึ่งเริ่มต้นขึ้นในย่านชานเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี พ.ศ. 2433 ความพยายามครั้งแรกในการปรับปืนใหญ่ที่มีอยู่เพื่อยิงใส่เป้าหมายบินเกิดขึ้นที่สนามฝึกใกล้กับ Ust-Izhora และ Krasnoe Selo อย่างไรก็ตาม ความพยายามเหล่านี้เผยให้เห็นความไร้ความสามารถโดยสิ้นเชิงของปืนใหญ่ธรรมดาในการโจมตีเป้าหมายทางอากาศ และบุคลากรทางทหารที่ไม่ได้รับการฝึกหัดในการใช้ปืน
จุดเริ่มต้นของการป้องกันภัยทางอากาศ
การถอดรหัสตัวย่อที่รู้จักกันดีหมายถึงระบบมาตรการเพื่อปกป้องดินแดนและวัตถุจากการถูกโจมตีจากทางอากาศ การยิงครั้งแรกใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนั้นดำเนินการจากปืนใหญ่ขนาดสี่นิ้วโดยใช้กระสุนกระสุนธรรมดา
มันเป็นการรวมกันของคุณสมบัติทางเทคนิคที่เผยให้เห็นการไร้ความสามารถของวิธีการที่มีอยู่เพื่อทำลายวัตถุในอากาศซึ่งบทบาทของการบินและบอลลูนนั้นเล่น อย่างไรก็ตาม จากผลการทดสอบ วิศวกรชาวรัสเซียได้รับข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการพัฒนาปืนพิเศษซึ่งสร้างเสร็จในปี 1914 ความไม่สมบูรณ์ทางเทคนิคในขณะนั้นไม่เพียงเท่านั้น ชิ้นส่วนปืนใหญ่แต่ยังรวมไปถึงตัวเครื่องบินเองซึ่งไม่สามารถบินสูงเกินสามกิโลเมตรได้
สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ก่อนปี 1914 การใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศในสภาพการต่อสู้ไม่มีความเกี่ยวข้องมากนัก เนื่องจากการบินไม่ได้ถูกนำมาใช้จริง อย่างไรก็ตาม ในเยอรมนีและรัสเซีย ประวัติศาสตร์การป้องกันภัยทางอากาศเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2453 เห็นได้ชัดว่าประเทศต่างๆ คาดว่าจะเกิดความขัดแย้งที่ใกล้จะเกิดขึ้นและพยายามเตรียมพร้อมรับมือ โดยคำนึงถึงประสบการณ์อันน่าเศร้าของสงครามครั้งก่อนๆ
ดังนั้น ประวัติศาสตร์การป้องกันภัยทางอากาศในรัสเซียจึงย้อนกลับไปหนึ่งร้อยเจ็ดปี ในระหว่างนั้นได้มีการพัฒนาและพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญจากปืนที่ยิงใส่บอลลูนไปจนถึงระบบเตือนภัยล่วงหน้าที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่สามารถโจมตีเป้าหมายได้แม้ในอวกาศ
วันเกิดของระบบป้องกันทางอากาศถือเป็นวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2457 เมื่อระบบโครงสร้างการป้องกันและวิธีการโจมตีเป้าหมายทางอากาศเริ่มทำงานในแนวทางสู่เปโตรกราด เพื่อรักษาความปลอดภัยเมืองหลวงของจักรวรรดิ เครือข่ายเสาสังเกตการณ์ที่กว้างขวางได้ถูกสร้างขึ้นในการเข้าถึงระยะไกล ซึ่งประกอบด้วยหอคอยและจุดโทรศัพท์ ซึ่งข้อมูลเกี่ยวกับศัตรูที่ใกล้เข้ามาจะถูกรายงานไปยังสำนักงานใหญ่
เครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ส่วนสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศใด ๆ และในเวลาใดก็ได้ เครื่องบินรบซึ่งสามารถต่อต้านเครื่องบินโจมตีในระยะใกล้ได้
ในทางกลับกัน การปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิผลต้องใช้นักบินที่มีคุณสมบัติสูงจำนวนมาก เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ โรงเรียนการบินเจ้าหน้าที่แห่งแรกในรัสเซียจึงก่อตั้งขึ้นที่ Volkovo Pole ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 1910 ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อฝึกนักบินอวกาศชั้นหนึ่งตามที่นักบินถูกเรียกในเวลานั้น
ควบคู่ไปกับเครือข่ายจุดสังเกต ระบบถูกสร้างขึ้นเพื่อรับ ชื่ออย่างเป็นทางการ"การป้องกันวิทยุโทรเลขของ Petrograd" ระบบนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสกัดกั้นการสื่อสารของนักบินที่ไม่เป็นมิตรที่โจมตีกองทัพรัสเซีย
หลังการปฏิวัติ
การถอดรหัสการป้องกันทางอากาศในขณะที่การป้องกันทางอากาศสร้างภาพลวงตาว่าระบบนั้นง่ายมากและมีจุดประสงค์เพื่อยิงเครื่องบินข้าศึกตกเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ในสนามของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นที่ชัดเจนว่ากองทหารต้องเผชิญกับภารกิจที่ซับซ้อนและมากมายไม่เพียง แต่ในการควบคุมท้องฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการลาดตระเวน การพรางตัว และการก่อตัวของแนวหน้าของการบินแนวหน้าด้วย
หลังได้รับชัยชนะ การปฏิวัติเดือนตุลาคมกองกำลังป้องกันทางอากาศทั้งหมดที่มีอยู่ในอาณาเขตของ Petrograd อยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพแดงซึ่งเริ่มปฏิรูปและจัดระเบียบใหม่
ตัวย่อที่แท้จริงของการป้องกันทางอากาศและการถอดรหัสปรากฏในปี 1925 เมื่อมีการใช้คำว่า "การป้องกันทางอากาศของประเทศ" และ "การป้องกันทางอากาศแนวหน้า" ในเอกสารอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรก ในเวลานี้เองที่พวกเขาได้ตัดสินใจแล้ว พื้นที่ลำดับความสำคัญการพัฒนาการป้องกันภัยทางอากาศ อย่างไรก็ตาม กว่าสิบปีผ่านไปก่อนที่จะมีการดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ
การป้องกันทางอากาศของเมืองที่ใหญ่ที่สุด
เนื่องจากการป้องกันการโจมตีทางอากาศจำเป็นต้องใช้ทรัพยากรจำนวนมาก ทั้งด้านมนุษย์และด้านเทคนิค ผู้นำโซเวียตจึงตัดสินใจจัดระบบป้องกันทางอากาศในเมืองสำคัญ ๆ หลายแห่งของสหภาพโซเวียต ซึ่งรวมถึงมอสโก เลนินกราด บากู และเคียฟ
ในปีพ. ศ. 2481 มีการจัดตั้งกองป้องกันทางอากาศเพื่อป้องกันการโจมตีทางอากาศและเลนินกราด มีการจัดตั้งกองพลป้องกันทางอากาศเพื่อป้องกันเมืองเคียฟ บันทึกที่กล่าวถึงวิธีการที่ใช้ในการขับไล่การโจมตีทางอากาศของศัตรูมีดังนี้:
- สะเก็ดระเบิด;
- การลาดตระเวนทางอากาศ
- การสื่อสารและการแจ้งเตือน
- เครื่องฉายต่อต้านอากาศยาน
แน่นอนว่ารายการดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ปัจจุบันมากนัก เนื่องจากในช่วงแปดสิบปีที่ผ่านมาโครงสร้างมีความซับซ้อนมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและเทคโนโลยีได้กลายเป็นสากลมากขึ้น นอกจากนี้ การลาดตระเวนทางวิทยุและสงครามข้อมูลในปัจจุบันมีบทบาทสำคัญในการป้องกันภัยทางอากาศ
เมื่อเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่สอง การตรวจจับกองทัพอากาศของศัตรูตั้งแต่เนิ่นๆ และการทำลายล้างของพวกมันมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อแก้ปัญหานี้ จึงมีการพัฒนาวิธีการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์แบบพิเศษ ประเทศแรกที่ปรับใช้เครือข่ายสถานีเรดาร์ในวงกว้างคือบริเตนใหญ่
อุปกรณ์แรกที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานก็ได้รับการพัฒนาที่นั่นเช่นกัน ซึ่งเพิ่มความแม่นยำและความหนาแน่นเพิ่มขึ้นอย่างมาก
สถานะปัจจุบันของการป้องกันภัยทางอากาศ
การถอดรหัสตัวย่อที่รู้จักกันดีไม่ได้ตอบทั้งหมด ความเป็นจริงสมัยใหม่เพราะทุกวันนี้ทุกสิ่งในโลกนี้ มูลค่าที่สูงขึ้นกำลังได้รับวิธีการทำสงครามแบบไม่สัมผัสโดยใช้อาวุธขีปนาวุธและเครื่องบินทัศนวิสัยพิเศษ
นอกจากนี้ ตัวย่อ PRO ซึ่งหมายถึงการป้องกันขีปนาวุธ กำลังถูกนำมาใช้มากขึ้นเรื่อยๆ ถัดจากตัวย่อ PVO ทุกวันนี้เป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการถึงการป้องกันทางอากาศที่มีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องใช้อาวุธขีปนาวุธ ซึ่งหมายความว่าระบบที่มีความสำคัญขั้นพื้นฐานสำหรับการบูรณาการกำลังมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ระบบต่างๆจาก ปืนต่อต้านอากาศยานไปจนถึงระบบสงครามเรดาร์
ในยุคของอินเทอร์เน็ต การค้นหาที่มีความสามารถและความสามารถในการแยกแยะข้อมูลที่เชื่อถือได้จากข้อมูลที่ไม่ถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ผู้ใช้กำลังมองหาการถอดรหัสของกระทรวงกลาโหมทางอากาศของกิจการภายในเพิ่มมากขึ้นซึ่งหมายถึงแผนกหนังสือเดินทางและวีซ่าของกระทรวงกิจการภายใน - กรมตำรวจที่เกี่ยวข้องกับหนังสือเดินทางของประชากร
การป้องกันทางอากาศเป็นชุดของมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าสะท้อนการรุกรานในขอบเขตการบินและอวกาศและการป้องกันจากการโจมตีด้วยอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรู
กองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน (กองกำลังป้องกันทางอากาศ) เป็นสาขาหนึ่งของกองทัพที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องกองกำลังและสิ่งอำนวยความสะดวกจากอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรูในระหว่างการรวมอาวุธและการปฏิบัติการรบ
รูปร่าง
ภารกิจในการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศปรากฏขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 การทดลองยิงเป้าหมายทางอากาศครั้งแรก (ลูกโป่งและเครื่องบิน) เกิดขึ้นที่ Krasnoe Selo ในปี พ.ศ. 2434 ความต้องการถูกระบุเพื่อสร้างความพิเศษ ปืนต่อต้านอากาศยานและเรนจ์ไฟนเดอร์ อันดับแรก สงครามโลกครั้งที่กองกำลังป้องกันทางอากาศได้รับแรงผลักดันแรกในการพัฒนา เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2457 “ คำแนะนำสำหรับการบินในพื้นที่ของกองทัพที่ 6” มีผลบังคับใช้โดยควบคุมการป้องกันทางอากาศของเมืองหลวงของรัสเซีย กองทหารปืนใหญ่สองกองวางอยู่รอบๆ เปโตรกราด ซึ่งมีความยาวเพียงเอวเพียงเล็กน้อย ในระยะทาง 30-40 และ 6-15 กม. จากตัวเมือง กองทหารติดอาวุธด้วยปืนธรรมดา 76 มม ปืนสนามติดตั้งบนเครื่องจักรพิเศษ และปืนกลลำกล้องยาว ทำให้สามารถยิงเครื่องบินที่บินที่ระดับความสูงสูงสุด 5 กม. โรงเรียนการบินเริ่มฝึกผู้เชี่ยวชาญเพื่อต่อสู้กับเครื่องบิน—นักบินรบในอนาคต ในปี พ.ศ. 2459 ลูกโป่งกั้นน้ำก็เริ่มถูกนำมาใช้เป็นวิธีการป้องกันทางอากาศเพื่อปกป้องพื้นที่ที่มีประชากรขนาดใหญ่ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง หลักการของการป้องกันทางอากาศของสิ่งอำนวยความสะดวกและกองทหารของประเทศได้ถูกสร้างขึ้นเป็นครั้งแรก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ไม่มีเครื่องบินข้าศึกสักลำเดียวทะลุทะลวงได้ น่านฟ้าเปโตรกราด
สงครามความรักชาติอันยิ่งใหญ่
เมื่อเริ่มต้นมหาสงครามแห่งความรักชาติ การป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียตรวม 13 โซน, สามกองพล, สองดิวิชั่น, เก้ากองพันป้องกันทางอากาศ, 39 พื้นที่กองพลการป้องกันทางอากาศ จำนวนเจ้าหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศ 182,000 คน
เมื่อเริ่มสงคราม การติดอาวุธใหม่ของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขาดปืนอัตโนมัติ 37 มม. และปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. ใหม่ ในการบินรบ 46% ของกองเครื่องบินเป็นเครื่องบินที่ล้าสมัย เครื่องบินรบ Yak-1 และ MiG-3 ความเร็วสูงใหม่ยังไม่เพียงพออย่างชัดเจน
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 คณะกรรมการของรัฐกลาโหมกำลังใช้มาตรการหลายประการเพื่อเสริมสร้างความครอบคลุมของโรงงานอุตสาหกรรมและการขนส่งขนาดใหญ่ ตัวอย่างการจัดระบบป้องกันทางอากาศขนาดใหญ่ ศูนย์อุตสาหกรรมคือการป้องกันทางอากาศของกรุงมอสโก ดำเนินการโดยกองกำลังป้องกันทางอากาศที่หนึ่งและกองบินขับไล่ป้องกันทางอากาศที่ 6 ในช่วงเริ่มต้นของการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ของเยอรมัน รูปแบบเหล่านี้ประกอบด้วย: เครื่องบินรบมากกว่า 600 ลำ ปืนลำกล้องขนาดกลางและขนาดเล็กมากกว่า 1,000 กระบอก ปืนกล 350 กระบอก เสาบอลลูนโจมตีทางอากาศ 124 เสา เสา VNOS 612 เสา ไฟฉายต่อต้านอากาศยาน 600 ดวง
เป็นผลมาจากการบริหารจัดการที่มีทักษะเพียง 2.6% ของ จำนวนทั้งหมดเครื่องบินกองกำลังป้องกันทางอากาศที่ปกป้องมอสโกได้ทำลายเครื่องบินข้าศึก 738 ลำ
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 สำนักงานผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศถูกยุบ หลังจากการจัดระเบียบใหม่ ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 แนวรบด้านตะวันตกและตะวันออกได้ถูกสร้างขึ้น เช่นเดียวกับเขตป้องกันทางอากาศของทรานส์คอเคเชียน ซึ่งในปีเดียวกันนั้นก็ได้จัดโครงสร้างใหม่เป็นแนวรบด้านเหนือ ใต้ และทรานส์คอเคเซียน กองทหารป้องกันภัยทางอากาศทำภารกิจสำเร็จลุล่วง พวกเขารับประกันการป้องกันสิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมและการสื่อสาร มีเครื่องบินข้าศึกเพียงไม่กี่ลำเท่านั้นที่ทะลุทะลวง อันเป็นผลมาจากการปิดสถานประกอบการและการหยุดชะงักในการเคลื่อนย้ายรถไฟในบางส่วนของทางรถไฟมีอายุสั้น ในการปฏิบัติภารกิจ กองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศได้ทำลายเครื่องบินของกองทัพบก 7,313 ลำ โดยในจำนวนนี้ 4,168 ลำเป็นเครื่องบินรบ และ 3,145 ลำโดยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ปืนกลยิง และบอลลูนกั้น
ในช่วงสงครามป้องกันภัยทางอากาศ ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานและเครื่องบินรบได้รับการจัดตั้งขึ้นเป็นองค์กรเพื่อเป็นสาขาหนึ่งของกองทัพ
กองกำลังป้องกันทางอากาศสมัยใหม่ของกองกำลังภาคพื้นดิน
ปัจจุบันกองกำลังป้องกันทางอากาศได้รับความไว้วางใจให้ทำหน้าที่หลักดังต่อไปนี้: ปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในการป้องกันทางอากาศ; ดำเนินการลาดตระเวน ศัตรูทางอากาศและการแจ้งกองกำลังที่ปกปิด การทำลายอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรูในการบิน การมีส่วนร่วมในการป้องกันขีปนาวุธในโรงละครปฏิบัติการทางทหาร ในองค์กรมีกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ กองกำลังภาคพื้นดินประกอบด้วยหน่วยบัญชาการและควบคุมทางทหาร ป้อมควบคุมทางอากาศ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ขีปนาวุธและปืนใหญ่) และการก่อตัวทางเทคนิคทางวิทยุ หน่วยทหารและดิวิชั่น พวกเขาสามารถทำลายอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรูตลอดช่วงความเร็วและระดับความสูงการบิน: ต่ำมาก - สูงถึง 200 ม., ต่ำ - จาก 200 ถึง 1,000 ม., กลาง - จาก 1,000 ถึง 4,000 ม., สูง - จาก 4,000 ถึง 12,000 ม. และในสตราโตสเฟียร์ - มากกว่า 12,000 ม.
การจัดขบวน หน่วยทหาร และหน่วยป้องกันทางอากาศมีการติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ระยะการเข้าถึง ช่องทาง และแนวทางต่างๆ) ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ต่อต้านอากาศยาน ระบบปืนและขีปนาวุธและระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบเคลื่อนย้ายคนได้
ขึ้นอยู่กับระยะการทำลายเป้าหมายทางอากาศ พวกมันจะถูกแบ่งออกเป็นระบบระยะสั้น - สูงสุด 10 กม., ระยะสั้น - สูงสุด 30 กม., ระยะกลาง - สูงสุด 100 กม. และ ระยะยาว- มากกว่า 100 กม.
การพัฒนากองกำลังป้องกันทางอากาศเพิ่มเติมหมายถึงการเพิ่มความคล่องตัว ความอยู่รอด ความลับ ระดับของระบบอัตโนมัติ และประสิทธิภาพการยิง มีความจำเป็นต้องเพิ่มพารามิเตอร์ของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบลดเวลาตอบสนองและลักษณะน้ำหนักของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและระบบขีปนาวุธและปืนใหญ่
คุณอาจจะสนใจ:
3799มีคำย่อต่าง ๆ มากมายที่พบในวรรณกรรมทางทหาร ด้านหลังแต่ละอันซ่อนอาวุธหรือ อุปกรณ์ทางทหาร, หรือ บางประเภทหรือสาขาของกองทัพ นักบินกองทัพบก ต่างประเทศมีความเคารพเป็นพิเศษต่อตัวย่อ PVO ของรัสเซีย ซึ่งย่อมาจาก "การป้องกันต่อต้านอากาศยาน"
การป้องกันทางอากาศ - โล่อากาศของประเทศ
การป้องกันทางอากาศของประเทศ - แยกสายพันธุ์การสนับสนุนติดอาวุธเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการปกป้องรัฐจากการโจมตีทางอากาศ หน่วยแรกที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับภัยคุกคามทางอากาศถูกสร้างขึ้นในรัสเซียก่อนการปฏิวัติ ย้อนกลับไปในปี 1914 รูปแบบเหล่านี้ติดตั้งปืนใหญ่เบาและแท่นปืนกล ซึ่งสามารถต้านทานเครื่องบินเยอรมันได้สำเร็จ
แต่การทดสอบความพร้อมของระบบป้องกันทางอากาศในการป้องกันประเทศอย่างแท้จริงคือมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในระหว่าง การรบทางอากาศระหว่างทางไปมอสโกและเลนินกราด พลปืนต่อต้านอากาศยานของโซเวียตสร้างความเสียหายอย่างมากต่อการบินของลัทธิฟาสซิสต์ ตลอดช่วงสงคราม หน่วยป้องกันภัยทางอากาศได้ทำลายหรือปิดการใช้งานเครื่องบินข้าศึกมากกว่าเจ็ดพันลำ
ความสำคัญของการป้องกันภัยทางอากาศสำหรับรัฐนั้นยิ่งใหญ่มากจนประเทศได้กำหนดวันหยุดพิเศษ - วันกองกำลังป้องกันทางอากาศซึ่งมีการเฉลิมฉลองตามประเพณีทุกปีในวันอาทิตย์ที่สองของเดือนเมษายน เวลาสำหรับวันหยุดไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ ในเดือนเมษายนมีการตัดสินใจที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับการจัดกองทหารประเภทนี้ รูปแบบและการพัฒนา
กองกำลังที่พร้อมรบอย่างต่อเนื่อง
กองกำลังป้องกันทางอากาศของรัสเซียสมัยใหม่เป็นสาขาหนึ่งของกองทัพซึ่งมีหน้าที่ครอบคลุมสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารและพลเรือน และรูปแบบทางทหารจากการโจมตีที่เป็นไปได้ด้วยอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรูที่อาจเกิดขึ้น หน่วยป้องกันภัยทางอากาศในประเทศสามารถทำลายได้ อากาศยานศัตรูที่อยู่ตรงนั้น ความสูงที่แตกต่างกันโดยไม่คำนึงถึงความเร็วในการบิน
ในยามสงบ หน่วยป้องกันภัยทางอากาศจะทำหน้าที่สู้รบตลอดเวลา ปกป้องชายแดนทางอากาศของประเทศอย่างระมัดระวัง และเข้าใกล้วัตถุสำคัญที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์เป็นพิเศษ หากจำเป็นต้องมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบจริง กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศก็จะสามารถดำเนินการได้ การลาดตระเวนทางอากาศแจ้งเป้าหมายภาคพื้นดินเกี่ยวกับภัยคุกคามจากการโจมตีทางอากาศและทั้งหมด วิธีที่สามารถเข้าถึงได้ทำลายเครื่องบินข้าศึกและวิธีการโจมตีอื่น ๆ
จากมุมมองของโครงสร้างองค์กร กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศประกอบด้วยหน่วยบังคับบัญชาและควบคุม กองบัญชาการที่ซ่อนอยู่ วิศวกรรมวิทยุ และหน่วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ตลอดจนการบิน หน่วยนี้มีความโดดเด่นด้วยความคล่องตัวและความอยู่รอดสูง ซ่อนจาก แอบมอง, วิธีการตรวจจับและ เครื่องยิงจรวดสามารถระบุเครื่องบินข้าศึกได้ในระยะไกลและปรับอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรูให้เป็นกลางได้ทันเวลา
พล.ต พม่า จอร์จี วลาดิมิโรวิช
หัวหน้าฝ่ายป้องกันเปโตรกราดจากการโจมตีทางอากาศ (พ.ศ. 2457-2458) หัวหน้าฝ่ายป้องกันทางอากาศของ Petrograd และ Tsarskoe Selo (1915) หัวหน้าฝ่ายป้องกันการโจมตีทางอากาศของที่ประทับของจักรวรรดิใน Tsarskoe Selo และ Petrograd (พ.ศ. 2458-2460) หัวหน้าฝ่ายป้องกันทางอากาศของเปโตรกราด (พ.ศ. 2460-2461)
ผู้นำกองทัพรัสเซีย
บน การรับราชการทหารตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2426 สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายร้อยที่ 1 (พ.ศ. 2426) โรงเรียนวิศวกรรมนิโคเลฟ (พ.ศ. 2429) เขารับราชการในตำแหน่งต่อไปนี้: สอนในชั้นเรียนอาวุโสของโรงเรียนกองพันทหารช่าง, ผู้บังคับบัญชากองร้อย, กำกับโรงเรียนสำหรับลูกทหาร, เป็นหัวหน้าชั้นเรียนนายทหารชั้นสัญญาบัตร และทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยกองพัน ตั้งแต่ปี 1905 . - ผู้ช่วยผู้ตรวจราชการฝ่ายวิศวกรรม กรมทหาร ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2451 - หัวหน้าเจ้าหน้าที่โรงเรียนการไฟฟ้า (OESH)
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในขณะที่ยังคงเป็นหัวหน้าของ OES เขาเป็นหัวหน้าการป้องกันทางอากาศในตำแหน่งต่อไปนี้: หัวหน้าฝ่ายป้องกันเปโตรกราดจากการโจมตีทางอากาศ (ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2457); หัวหน้าฝ่ายป้องกันทางอากาศของ Petrograd และ Tsarskoe Selo (ตั้งแต่ 05/11/1915) หัวหน้าฝ่ายป้องกันการโจมตีทางอากาศของที่ประทับของจักรวรรดิใน Tsarskoye Selo และ Petrograd (ตั้งแต่ 22/07/1915) หัวหน้าฝ่ายป้องกันทางอากาศของ Petrograd (ตั้งแต่ 31/08/1917) ในเวลาเดียวกันตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2459 เขาเป็นประธานคณะกรรมการภายใต้กองอำนวยการการทหาร-เทคนิคหลักเพื่อการก่อสร้างสถานีวิทยุถาวร ภายใต้การนำของเขาและด้วยการมีส่วนร่วมส่วนตัวของเขา ระบบป้องกันภัยทางอากาศ (ต่อต้านอากาศยาน) ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับเปโตรกราดและบริเวณโดยรอบ
ในปีที่ผ่านมา สงครามกลางเมืองในรัสเซีย: หัวหน้าโรงเรียนวิศวกรรมไฟฟ้าการทหาร (VESh จนถึง 03.1918 - Petrograd จนถึง 03.1919 - Sergiev Posad) ผู้ช่วยหัวหน้ากองทัพของสภาทหารของภูมิภาค Petrograd (03-04.1918) ตั้งแต่เดือนมีนาคม 1919 ถึงกุมภาพันธ์ 1922 - ผู้ตรวจสอบโรงเรียนและหลักสูตรวิศวกรรมศาสตร์ ในเวลาเดียวกันได้จัด VES ใหม่ให้เป็นแผนกวิศวกรรมไฟฟ้าของโรงเรียนวิศวกรรมโซเวียตของเจ้าหน้าที่บังคับบัญชาของกองทัพแดงและ หัวหน้าแผนกนี้ (04/03/1919) จากนั้นได้รับการรองในแผนก (04/07/1919) เขาถูกจับกุมอย่างไม่ยุติธรรมและถูกจำคุกซึ่งเขาเสียชีวิตด้วยโรคไข้รากสาดใหญ่ (พ.ศ. 2465)
รางวัล: เครื่องราชอิสริยาภรณ์นักบุญสตานิสเลาส์ ชั้นที่ 3 (พ.ศ. 2438) ศิลปะเซนต์แอนน์ที่ 3 (พ.ศ. 2441) ศิลปะที่ 2 (พ.ศ. 2447) ศิลปะเซนต์วลาดิมีร์ที่ 3 (1909)
นายพลปืนใหญ่ KHOLODOVSKY นิโคไล อิวาโนวิช
ทำหน้าที่เป็นหัวหน้าที่ไม่ใช่เจ้าหน้าที่ฝ่ายป้องกันทางอากาศของเขตทหารโอเดสซา (พ.ศ. 2459-2460)
ผู้นำกองทัพรัสเซีย
เข้ารับราชการทหารตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2412 สำเร็จการศึกษาจาก Poltava Cadet Corps (พ.ศ. 2412) โรงเรียนปืนใหญ่ Mikhailovsky ( พ.ศ. 2415 หมวดที่ 1)
เขาทำหน้าที่ในตำแหน่งต่อไปนี้: ผู้บัญชาการกองร้อยของปืนใหญ่ป้อม Kyiv (09.1877 - 08.1886), ผู้บังคับกองพัน (05.1885 - 08.1886), หัวหน้าการฝึกภาคปฏิบัติ (08.1886 - 11.1893), ผู้บัญชาการกองพันปืนใหญ่ป้อมปราการ (11.1893 - 04.1898) ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2441 - ผู้บัญชาการกองปืนใหญ่ป้อมปราการ Kwantung ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2443 - หัวหน้าหน่วยปืนใหญ่ของเขต Kwantung ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2446 - ผู้ช่วยหัวหน้ากองปืนใหญ่ของเขตทหารอามูร์ ในเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 - ตามคำสั่งของหัวหน้า การควบคุมปืนใหญ่- ผู้เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น (พ.ศ. 2447 - 2448): นายพลสำหรับงานพิเศษภายใต้อุปราชแห่งจักรพรรดิ์ในตะวันออกไกล (03.1904 - 08.1905) เจ้านาย ปืนใหญ่ปิดล้อมกองทัพแมนจู (08.1905 - 05.1907) ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2450 - หัวหน้าแผนกปืนใหญ่ของเขตทหารโอเดสซาตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2459 - หัวหน้าแผนกปืนใหญ่ประจำเขตของ OdVO ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 . มีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหาการป้องกันภัยทางอากาศ (AD) ของเขตและ หัวหน้าที่ไม่ใช่เจ้าหน้าที่ของเขตทหารโอเดสซา (06.1916 - 01.1917) หัวหน้าเสบียงปืนใหญ่สำหรับกองทัพแนวรบโรมาเนีย (พ.ศ. 2460) ต่อมา - ถูกเนรเทศ
รางวัล: เครื่องราชอิสริยาภรณ์เซนต์วลาดิมีร์ ชั้น 3 ด้วยดาบ (พ.ศ. 2446) ศิลปะเซนต์สตานิสลอสที่ 1 (2447) ศิลปะเซนต์แอนน์ที่ 1 ด้วยดาบ (พ.ศ. 2449) ศิลปะเซนต์วลาดิมีร์ที่ 2 (พ.ศ. 2454) ไวท์อีเกิ้ล (พ.ศ. 2458); รางวัลจากต่างประเทศ
พล.ต เฟโดรอฟ ไอ.เอ.
หัวหน้าฝ่ายป้องกันทางอากาศของเขตทหารโอเดสซา (2460)
ผู้นำกองทัพรัสเซีย
ในปี 1916 ในตำแหน่งกองหนุนของแผนกปืนใหญ่ประจำเขตทหารโอเดสซา ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน พ.ศ. 2460 และ หัวหน้าฝ่ายป้องกันทางอากาศที่ไม่ใช่เจ้าหน้าที่ของเขตตั้งแต่เดือนเมษายน - หัวหน้าฝ่ายป้องกันทางอากาศเต็มเวลาของเขตทหารโอเดสซา
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2460 เนื่องจากไม่เห็นด้วยกับภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้นำการป้องกันทางอากาศเขาจึงถูกถอดออกจากตำแหน่ง
กองกำลังป้องกันทางอากาศ (จนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2541)
ผู้บัญชาการกองพล บลาเชวิช โจเซฟ ฟรานเซวิช
ผู้ตรวจสอบการป้องกันทางอากาศและหัวหน้าฝ่ายบริการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (2473)
ผู้นำกองทัพโซเวียต
เข้ารับราชการทหารตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2453 สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนทหารราบวิลนา (พ.ศ. 2456) หลักสูตรวิชาการทหารสำหรับเจ้าหน้าที่บังคับบัญชาระดับสูงของกองทัพแดง (พ.ศ. 2465) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: อยู่ในตำแหน่งผู้บังคับบัญชาตั้งแต่หัวหน้าทีมลาดตระเวน ผู้บังคับหมวดไปจนถึงผู้บังคับกองพัน พันโท ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 เขาถูกส่งไปเข้าเรียนที่ Academy พนักงานทั่วไปในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 เขาถูกย้ายไปกองหนุน ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2461 เขาได้เข้าร่วมกองทัพแดง
ในช่วงสงครามกลางเมือง: ผู้ช่วยผู้บัญชาการกรมทหารของแผนกมอสโก, หัวหน้าแผนกปฏิบัติการของกลุ่มกองกำลังของกองทัพที่ 5 (พ.ศ. 2461), ผู้บัญชาการกองพลปืนไรเฟิลแยก Simbirsk ที่ 1, กองพลที่ 3 ของที่ 27 กองปืนไรเฟิล, กองทหารราบที่ 26 และ 27 (พ.ศ. 2462) ผู้บัญชาการกองทหารราบที่ 59 (จนถึง 12.1920) ผู้บัญชาการกองทัพที่ 1 ของแนวรบ Turkestan (12.1920-01.1921) ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2465 . ผู้บัญชาการ กองพลปืนไรเฟิลในแม่น้ำโวลก้าจากนั้นก็อยู่ในเขตทหารเบลารุส ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2469 . ในคณะกรรมการหลักของกองทัพแดง - ผู้ตรวจการแผนกปืนไรเฟิลยุทธวิธี ผู้ตรวจสอบการป้องกันภัยทางอากาศ (ตั้งแต่ 12.1929) เข้าร่วมโดยตรงในการก่อตัวของหนึ่งในรูปแบบการป้องกันทางอากาศครั้งแรกสำหรับการป้องกันกรุงมอสโก หัวหน้ากองอำนวยการที่ 6 ของกองบัญชาการกองทัพแดงในขณะเดียวกันก็เป็นผู้ตรวจการป้องกันทางอากาศและหัวหน้าฝ่ายบริการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (05 - 10.1930) ด้วยการมีส่วนร่วมโดยตรงของเขา แผนการป้องกันทางอากาศทั่วไปแผนแรกของประเทศในปี พ.ศ. 2473-2476 จึงได้รับการพัฒนา และ เอกสารการก่อตั้งว่าด้วยการจัดองค์กรป้องกันภัยทางอากาศ รวมทั้งระเบียบ ข้อบังคับด้านการป้องกันภัยทางอากาศของประเทศ ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2473 . - สารวัตรจากนั้นเป็นหัวหน้าฝ่ายตรวจสอบการป้องกันทางอากาศตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2476 - รองหัวหน้าแผนกป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง
อดกลั้นอย่างไม่มีเหตุผล (1939) พักฟื้น (พ.ศ. 2499 มรณกรรม)
รางวัลแห่งจักรวรรดิรัสเซีย สาธารณรัฐ ก่อนปี 1918ไม่ระบุ (บันทึกการรับราชการลงวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2463 ระบุว่า I.F. Blazhevich มี "เครื่องราชอิสริยาภรณ์ทั้งหมดของความแตกต่างทางทหารในกองทัพเก่า" และนำเสนอตัวเองในปี พ.ศ. 2458ช. ถึงยศ "ร้อยโท" และ "เสนาธิการ" ก่อนกำหนด "เพื่อความแตกต่างทางทหาร")
รางวัลของ RSFSR, สหภาพโซเวียต: 2 คำสั่งธงแดง (2463, 2467)
ผู้บัญชาการกองพล คูชินสกี้ มิทรี อเล็กซานโดรวิช
หัวหน้ากองอำนวยการที่ 6 ของกองบัญชาการกองทัพแดง (ป้องกันภัยทางอากาศ พ.ศ. 2473-2474)
ผู้นำกองทัพโซเวียต
เข้ารับราชการทหารตั้งแต่ปี พ.ศ. 2459 เขาสำเร็จการศึกษาหลักสูตรเร่งรัดที่โรงเรียนวิศวกรรมการทหาร Alekseevsky (พ.ศ. 2460) โรงเรียนนายร้อยแห่งกองทัพแดง (พ.ศ. 2465) และหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงสำหรับผู้บังคับบัญชาอาวุโส (พ.ศ. 2469)
ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: ผู้บัญชาการของวิศวกรกึ่งบริษัท จากนั้นเป็นผู้บัญชาการกองร้อย เจ้าหน้าที่หมายจับ ประธานคณะกรรมการกรมทหาร (ตั้งแต่ 11.1917) ต่อมาเป็นหัวหน้าคณะกรรมาธิการถอนกำลังของกองพลปืนไรเฟิล ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2461 - ในกองทัพแดง ในช่วงสงครามกลางเมืองในรัสเซีย: ผู้ฝึกสอนอาวุโสของกรมทหารม้ามอสโกที่ 1 (05-12/2461) ผู้บัญชาการกองทหารม้ารวมแยก (01-03/1919)
หลังสงคราม - ในตำแหน่งพนักงานที่รับผิดชอบ: ผู้ช่วยอาวุโสของหัวหน้าแผนกฝ่ายปฏิบัติการ, หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของภาคการต่อสู้ที่ 3 ของจังหวัด Tambov, หัวหน้าสาขาวิทยาศาสตร์สังคมและเศรษฐกิจของสถาบันการทหารแห่งกองทัพแดง (พ.ศ. 2464 - 2465) ในปี พ.ศ. 2465 - 2466 - รับราชการในกองทหารของ OGPU ของสาธารณรัฐในตำแหน่งหัวหน้าโรงเรียนและสถาบันการศึกษา, หัวหน้าแผนกรับราชการทหาร, สารวัตร ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2467 ที่กองบัญชาการกองทัพแดง: หัวหน้าแผนกที่ 1 การจัดการองค์กร(04 - 11.1924) หัวหน้าแผนกการจัดการองค์กรและการระดมพล (11.1924 - 04.1925) ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2468 - ผู้ช่วยตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน - รองหัวหน้าแผนกเดียวกัน ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2469 - หัวหน้าแผนกที่ 1 ของผู้อำนวยการที่ 2 ของกองบัญชาการกองทัพแดง ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2471 - เสนาธิการกองพลปืนไรเฟิลที่ 14 หัวหน้ากองอำนวยการที่ 6 ของกองบัญชาการกองทัพแดง (การป้องกันทางอากาศ 10/01/2473 - 01/31/2474)
ได้มีส่วนร่วมในการเตรียมการ โปรแกรมทั่วไปการปรับใช้หน่วยป้องกันทางอากาศที่ใช้งานอยู่ในปี พ.ศ. 2473-2475 เพื่อป้องกันจุดสำคัญและสิ่งอำนวยความสะดวกหลักของประเทศในเขตทหารชายแดน ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2474 - หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของเขตทหารยูเครน (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2478 - เคียฟ) ในเวลาเดียวกันตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2477 - สมาชิกของสภาทหารของคณะกรรมาธิการกลาโหมประชาชนของสหภาพโซเวียต ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2479 - หัวหน้าและผู้บังคับการของสถาบันการทหารแห่งเสนาธิการกองทัพแดง
อดกลั้นอย่างไม่มีเหตุผล (1938) พักฟื้น (พ.ศ. 2499 มรณกรรม)
รางวัล: (ไม่ได้ติดตั้ง)
ผู้บัญชาการกองพล MEDVEDEV มิคาอิล เยฟเกเนียวิช
หัวหน้ากองอำนวยการที่ 6 ของกองบัญชาการกองทัพแดง (ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2475 - กองอำนวยการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง) (พ.ศ. 2474-2477)
เข้ารับราชการทหารตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2458 สำเร็จการศึกษาหลักสูตรเร่งรัดของโรงเรียนทหารราบวลาดิเมียร์ (พ.ศ. 2459), หลักสูตรนายทหารปืนกล (พ.ศ. 2459), หลักสูตรเร่งรัดที่ไม่สมบูรณ์ของ Academy of the General Staff (พ.ศ. 2462), หลักสูตรวิชาการทหารระดับสูง คำสั่งของกองทัพแดง (พ.ศ. 2465) หลักสูตรเร่งรัดของ Academy of the General Staff ที่โรงเรียนทหารระดับสูงของผู้สังเกตการณ์นักบิน (พ.ศ. 2467)
ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - หัวหน้าทีมปืนกล, กัปตันทีม ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2460 - ในกลุ่ม Red Guard จากนั้น - กองทัพแดง ในช่วงสงครามกลางเมืองในรัสเซีย: เสนาธิการกองพลน้อย, ผู้บัญชาการกองพลป้อมปราการโกเมล, คาซานที่ 1 และที่ 32 (08.1919 - 09.1920) กองปืนไรเฟิล หลังสงคราม - หัวหน้าแผนกปืนไรเฟิล (2465) ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2467 - ผู้ช่วยในการปฏิบัติการรบแก่หัวหน้ากองทัพอากาศของเขตทหารเลนินกราดจากนั้นเป็นเสนาธิการของกองทัพอากาศเขต (จนถึง 09.1926) ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2469 หัวหน้าแผนกที่ 3 (กองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศ) ของผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการของกองบัญชาการกองทัพแดง ในปี พ.ศ. 2471 เขาถูกย้ายไปที่กองหนุนของกองทัพแดงโดยได้รับตำแหน่งรองจากสภาเศรษฐกิจสูงสุดแห่งสหภาพโซเวียตเพื่อแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าคณะ อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศในหลักสูตรการป้องกันภัยทางอากาศ ที่นี่เขายังเป็นหัวหน้าหลักสูตรการฝึกอบรมสำหรับอาจารย์ผู้สอนการป้องกันทางอากาศอาวุโสด้วย หัวหน้ากองอำนวยการที่ 6 ของกองบัญชาการกองทัพแดง (ระหว่างการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2475) - กองอำนวยการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (04.1931 - 07.1934)
เขามีส่วนร่วมในการจัดทำเอกสารคำแนะนำเกี่ยวกับองค์กรป้องกันภัยทางอากาศ รวมถึงกฎระเบียบเกี่ยวกับหน่วยป้องกันภัยทางอากาศในท้องถิ่น และหน่วยป้องกันทางอากาศป้องกันภัยทางอากาศในดินแดนของประเทศ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2477 เขาถูกปลดออกจากตำแหน่งในเดือนสิงหาคมเขาถูกย้ายไปกองหนุนและต่อมาย้ายไปกองหนุน (พ.ศ. 2478) หัวหน้าฝ่ายก่อสร้างโรงพยาบาล Western Railway ใน Pokrovsky-Glebov
อดกลั้นอย่างไม่มีเหตุผล (1937) พักฟื้น (พ.ศ. 2499 มรณกรรม)
รางวัลรัสเซียไม่ระบุก่อนปี 1918
รางวัลของ RSFSR: เครื่องอิสริยาภรณ์ธงแดง (พ.ศ. 2465)
ผู้บัญชาการอันดับที่ 1 คาเมเนฟ เซอร์เกย์ เซอร์เกวิช
หัวหน้ากองอำนวยการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (พ.ศ. 2477-2479)
รัฐบุรุษโซเวียตและผู้นำทางทหาร เขาสำเร็จการศึกษาจาก Vladimir Kiev Cadet Corps (พ.ศ. 2441), Alexander Military School (พ.ศ. 2443 หมวดที่ 1) Nikolaev Military Academy of the General Staff (1907, หมวดที่ 1)
ทำหน้าที่ในตำแหน่งต่อไปนี้: ผู้ช่วยกองพันของกรมทหารราบที่ 165 (พ.ศ. 2443 - 2447) ผู้บัญชาการกองร้อย (11.1907 - 11.1909) ผู้ช่วยผู้ช่วยอาวุโสของสำนักงานใหญ่ของเขตทหารอีร์คุตสค์ (11.1909 - 02.1910) ผู้ช่วยอาวุโสของ สำนักงานใหญ่ของกองทหารม้าที่ 2 (02.1910 - 11.1911) ผู้ช่วยผู้ช่วยอาวุโสของสำนักงานใหญ่ของเขตทหารวิลนา (11.1911 - 09.1914)
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: ผู้ช่วยอาวุโสของแผนกพลาธิการทั่วไปของสำนักงานใหญ่กองทัพบกที่ 1 (09.1914 - 04.1917) ได้รับเลือกเป็นผู้บัญชาการกองทหารราบที่ 30 ของ Pavlovsk (04 - 11.1917) ได้รับเลือกเป็นเสนาธิการของกองทัพบกที่ 15 จากนั้นอันดับที่ 3 กองทัพ (11.1917 - 04.1918) พันเอก (2458)
ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2461 - ในกองทัพแดง ในช่วงสงครามกลางเมืองในรัสเซีย: ผู้นำทางทหารของเขต Nevelsky ในส่วนตะวันตกของการปลดม่าน (04-06.1918) ผู้บัญชาการของ Vitebsk ที่ 1 กองทหารราบ(06-08.1918) ผู้นำทางทหารของม่านฝ่ายตะวันตกและในเวลาเดียวกันผู้นำทางทหารของภูมิภาค Smolensk (08.1918) ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2461 ถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2462 (หยุดพักในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2462) - ผู้บัญชาการกองทหารของแนวรบด้านตะวันออก ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพแห่งสาธารณรัฐและสมาชิกของ RVSR (07/08/2462 - 04/2467) ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2467 . - สารวัตรกองทัพแดงสมาชิกสภาทหารปฏิวัติแห่งสหภาพโซเวียตตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2468 - เสนาธิการกองทัพแดงยังคงอยู่ในตำแหน่งสารวัตร - หัวหน้าผู้นำของสถาบันการทหารทุกแห่งในด้านยุทธวิธี หัวหน้าสารวัตร (11.1925 - 08.1926) ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2469 - หัวหน้าผู้อำนวยการหลักของกองทัพแดงตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2470 - รองผู้บังคับการตำรวจแห่งชาติฝ่ายกิจการทหารและกองทัพเรือและรองประธานสภาทหารปฏิวัติแห่งสหภาพโซเวียต (05.1927 - 06.1934) . หัวหน้าคณะกรรมการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (07/01/2477 - 25/08/2479) ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2477 - สมาชิกของสภาทหารภายใต้ผู้บังคับการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต
ใช้มาตรการอย่างแข็งขันเพื่อปรับปรุงการขนส่งของรูปแบบและหน่วยป้องกันทางอากาศปรับปรุง โครงสร้างทั่วไปการป้องกันทางอากาศของดินแดนของประเทศ
25 สิงหาคม 2479 ถึงแก่กรรม หัวใจวาย- ต่อมาเขาถูกกล่าวหาว่าทำกิจกรรมต่อต้านโซเวียตอย่างไม่มีมูล ฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ (พ.ศ. 2499)
รางวัล: เครื่องราชอิสริยาภรณ์นักบุญสตานิสเลาส์ ชั้นที่ 3 (พ.ศ. 2455) ธงแดง (พ.ศ. 2463); อาวุธปฏิวัติกิตติมศักดิ์พร้อมเครื่องราชอิสริยาภรณ์ธงแดง (พ.ศ. 2464); อาวุธทองคำด้วยเครื่องอิสริยาภรณ์ธงแดง (พ.ศ. 2465); เครื่องอิสริยาภรณ์ธงแดงโคเรซึม วงเดือนแดง ชั้นที่ 1 สาธารณรัฐโซเวียตประชาชนบูคารา (พ.ศ. 2465)
ผู้บัญชาการอันดับที่ 2 เซดยาคิน อเล็กซานเดอร์ อิกนาติวิช
หัวหน้ากองอำนวยการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (พ.ศ. 2480)
ผู้นำกองทัพโซเวียต นักทฤษฎีการทหาร
เข้ารับราชการทหารตั้งแต่ปี พ.ศ. 2457 เขาสำเร็จการศึกษาหลักสูตรเร่งรัดของโรงเรียนทหารอีร์คุตสค์ (พ.ศ. 2458) หลักสูตรวิชาการทหารสำหรับเจ้าหน้าที่บังคับบัญชาระดับสูงของกองทัพแดง (พ.ศ. 2466)
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: ผู้บังคับหมวดทหารราบ, กองร้อย, กองพัน, หัวหน้าทีมปืนกลของกรมทหาร, กัปตันเสนาธิการ ประธานคณะกรรมการกองทหาร (ตั้งแต่ 03.1917) คณะกรรมการปฏิวัติทหาร (MRC) ของกองทัพที่ 5 แนวรบด้านเหนือ (ตั้งแต่ 11.1917)
เมื่อต้นปี พ.ศ. 2461 เขามีส่วนร่วมในการจัดตั้งกองทหารและแผนกแรกของกองทัพแดง ในช่วงสงครามกลางเมืองในรัสเซีย: ผู้บังคับการทหารของกองปืนไรเฟิล Pskov (05 - 08.1918) ผู้บัญชาการกองทหารราบและกองพลน้อยในแนวรบด้านตะวันออก (08 - 12.1918) ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2462 - ผู้ช่วยผู้บัญชาการกลุ่มกองกำลังของ Kursk (จากเดือนกุมภาพันธ์ - ดอน) ทิศทางและกองทัพที่ 13 ในเดือนสิงหาคม - ผู้บังคับการทหารของสำนักงานใหญ่ของแนวรบด้านใต้ ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2462 - หัวหน้ากองพลทหารราบที่ 31 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2463 . - กองพลทหารราบที่ 15. ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2463 . เป็นหัวหน้ากองพลสำรองที่ 1 และ 10 จากนั้น ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2464 เขาเป็นผู้นำกลุ่มกองกำลังทางใต้ของกองทัพที่ 7 ในการปราบปรามการจลาจลครอนสตัดท์ ผู้บัญชาการทหารของป้อมปราการ Kronstadt (2464) ผู้บัญชาการกองทหารของภูมิภาค Karelian ของเขตทหาร Petrograd (2464 - 2465) ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2466 - ผู้บัญชาการกองทัพธงแดงที่ 5 ในตะวันออกไกลตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2467 - กองกำลังของเขตทหารโวลก้า ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2469 รองหัวหน้าผู้อำนวยการหลักของกองทัพแดง จากนั้นเป็นผู้ตรวจสอบทหารราบและชุดเกราะของกองทัพแดง สมาชิกของการประชุมทางทหารถาวรที่สภาทหารหลักของกองทัพแดง ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2474 เป็นหัวหน้าและผู้บัญชาการ สถาบันเทคนิคการทหารกองทัพแดงในเลนินกราดและในปี พ.ศ. 2475 - หัวหน้าแผนกฝึกการต่อสู้ของกองกำลังภาคพื้นดินของกองทัพแดง
ในช่วงเวลานี้พระองค์ทรงอุทิศ ความสนใจเป็นพิเศษการพัฒนาทฤษฎีและการปฏิบัติด้านการทหารมีส่วนร่วมในการพัฒนาทฤษฎีการต่อสู้และการปฏิบัติการเชิงลึก รองเสนาธิการกองทัพแดงและผู้ตรวจสอบสถาบันการศึกษาทางทหารระดับสูงของกองทัพแดง (พ.ศ. 2477 - 2479) หัวหน้ากองอำนวยการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (25.01 - 01.12.2480) ด้วยการมีส่วนร่วมโดยตรงของเขา ข้อเสนอได้รับการพัฒนาสำหรับการจัดตั้งกองกำลังป้องกันทางอากาศสำหรับการป้องกันมอสโก เลนินกราด บากู และแผนกป้องกันทางอากาศสำหรับเคียฟ ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการการป้องกันทางอากาศของภูมิภาคบากูซึ่งเขาไม่สามารถเข้าร่วมเป็นผู้นำได้
2 ธันวาคม พ.ศ. 2480 ถูกจับกุมและอดกลั้นอย่างไร้เหตุผล (พ.ศ. 2481) พักฟื้น (พ.ศ. 2499 มรณกรรม)
รางวัล: 2 คำสั่งธงแดง (2464,2465)
พล.ต โคเบลนท์ กริกอรี มิคาอิโลวิช
รักษาการหัวหน้าฝ่ายป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพแดง (2481)
ผู้นำกองทัพโซเวียต เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันการทหารแห่งกองทัพแดง (พ.ศ. 2467) หลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงสำหรับผู้บังคับบัญชาอาวุโส (พ.ศ. 2472)
สมาชิกของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ร้อยโท ในช่วงสงครามกลางเมืองในรัสเซีย - ผู้บัญชาการกองทหารปืนกลที่ 1 ตั้งชื่อตาม V.I.
หลังสงคราม: เสนาธิการกองพลทหารราบที่ 26 (พ.ศ. 2465) หัวหน้าแผนกสำนักงานสถาบันการศึกษาทางทหารของกองทัพแดง (พ.ศ. 2473 - พ.ศ. 2475) หัวหน้าและผู้บังคับการทหารของสหเบลารุส โรงเรียนทหารตั้งชื่อตามคณะกรรมการบริหารกลางของ BSSR (2475-2476) ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2476 เขาเป็นหัวหน้าแผนกที่ 1 (บริการป้องกันทางอากาศ) ในกองอำนวยการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง รักษาการหัวหน้าฝ่ายป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (04-11.1938) ต่อมา - รองหัวหน้าเต็มเวลาของกองอำนวยการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 - สอนที่โรงเรียนนายร้อยทหารบก M.V. Frunze หัวหน้าคณะที่ 2 (การป้องกันภัยทางอากาศ)
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ: หัวหน้า มัธยมปลายการป้องกันทางอากาศและในเวลาเดียวกันรองผู้บัญชาการของเขตป้องกันภัยทางอากาศ Gorky (พ.ศ. 2485 - 2486) ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 - รองผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันทางอากาศภาคใต้ ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 - รองผู้บัญชาการกองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 3
ในระหว่าง สงครามโซเวียต-ญี่ปุ่น(พ.ศ. 2488): เสนาธิการกองทัพป้องกันทางอากาศอามูร์ จากนั้นเป็นเสนาธิการกองทัพป้องกันทางอากาศฟาร์อีสเทิร์น (07.1947) รองเสนาธิการ อำเภอตะวันออกไกลการป้องกันทางอากาศ ปลดประจำการจากการรับราชการทหารไปยังกองหนุน (พ.ศ. 2490)
รางวัล: เครื่องราชอิสริยาภรณ์เลนิน, เครื่องราชอิสริยาภรณ์ธงแดง 2 เครื่อง, เครื่องราชอิสริยาภรณ์สงครามรักชาติชั้น 1, เครื่องราชอิสริยาภรณ์ดาวแดง, เหรียญรางวัล
พล.ต.ปืนใหญ่ โพลียาคอฟ ยาคอฟ คอร์เนวิช
หัวหน้ากองอำนวยการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (พ.ศ. 2481-2483)
ผู้นำกองทัพโซเวียต
เข้ารับราชการทหารตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2458 สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนปืนใหญ่แห่งแนวรบตะวันตกเฉียงใต้ (พ.ศ. 2463) หลักสูตรปืนใหญ่ขั้นสูงสำหรับผู้บังคับบัญชา (พ.ศ. 2469) หลักสูตรขั้นสูงสำหรับผู้บังคับกองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน (พ.ศ. 2475) หลักสูตรขั้นสูงด้านการป้องกันภัยทางอากาศ ผู้บัญชาการปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน (2479)
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - ดอกไม้ไฟในหน่วยปืนใหญ่ ถอนกำลังแล้ว (หลัง 11/1917) ในกองทัพแดงเพื่อการระดมพล (ตั้งแต่ 11/1918) ในช่วงสงครามกลางเมืองในรัสเซีย: ผู้บังคับหมวด, แบตเตอรี
หลังสงคราม: ผู้บัญชาการ กองพันปืนใหญ่, ผู้ช่วยผู้บัญชาการกรมทหารปืนใหญ่ ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2475 - ผู้บัญชาการกองทหารป้องกันภัยทางอากาศในเขตทหารเบลารุสตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2480 - ผู้บัญชาการกองพลป้องกันทางอากาศที่แยกจากกัน หัวหน้ากองอำนวยการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (10/31/1938 - 06/1940) ภายใต้การนำของเขา ได้มีการดำเนินมาตรการเพื่อปรับใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศในภูมิภาคตะวันตกของยูเครนและเบลารุส สาธารณรัฐบอลติก และมอลโดวา ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2482 - 2483
ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 - ผู้ช่วยผู้บัญชาการของกลุ่มแนวหน้าฟาร์อีสเทิร์นเพื่อการป้องกันทางอากาศตั้งแต่เดือนสิงหาคม - ผู้ช่วยผู้บัญชาการแนวรบด้านตะวันออกไกลเพื่อการป้องกันทางอากาศตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 - ผู้บัญชาการเขตป้องกันทางอากาศฟาร์อีสเทิร์นด้วย
ในช่วงสงครามโซเวียต - ญี่ปุ่น (พ.ศ. 2488) - ผู้บัญชาการกองทัพป้องกันทางอากาศอามูร์แห่งแนวรบตะวันออกไกลที่ 2 ตั้งแต่ตุลาคม 2488 - ผู้บัญชาการกองทัพป้องกันทางอากาศฟาร์อีสเทิร์นตั้งแต่มิถุนายน 2489 - รองผู้บัญชาการเขตป้องกันทางอากาศฟาร์อีสเทิร์น ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2490 เขาถูกย้ายจากการรับราชการทหารไปยังกองหนุน (เนื่องจากอาการป่วย)
รางวัล: เครื่องราชอิสริยาภรณ์เลนิน, เครื่องราชอิสริยาภรณ์ธงแดง 2 เครื่อง, เครื่องราชอิสริยาภรณ์ดาวแดง; เหรียญของจักรวรรดิรัสเซียและสหภาพโซเวียต
พลโท โคโรเลฟ มิคาอิล ฟิลิปโปวิช
หัวหน้ากองอำนวยการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดง (พ.ศ. 2483)
ผู้นำกองทัพโซเวียต เข้ารับราชการทหารตั้งแต่ พ.ศ. 2458 สำเร็จการศึกษาจากหลักสูตรปืนใหญ่ขั้นสูงสำหรับผู้บังคับบัญชากองทัพแดง (พ.ศ. 2469) หลักสูตรการบังคับบัญชาปืนใหญ่และเทคนิคขั้นสูง (พ.ศ. 2477)
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - นายทหารชั้นสัญญาบัตรรุ่นน้องในหน่วยปืนใหญ่ของแนวรบตะวันตกเฉียงใต้ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2462 เขาถูกระดมเข้าสู่กองทัพแดง
ในช่วงสงครามกลางเมืองในรัสเซีย: ผู้บังคับหมวด, แบตเตอรี หลังสงคราม: ผู้บัญชาการกองปืนใหญ่ม้า (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2467) จากนั้นเป็นหัวหน้ากองปืนใหญ่ของกองทหารม้า ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2481 หัวหน้าแผนกป้องกันภัยทางอากาศของสำนักงานใหญ่ของเขตทหารเคียฟตั้งแต่เดือนธันวาคม - หัวหน้าหน่วยฝึกอบรมขั้นสูงของปืนใหญ่เลนินกราดสำหรับผู้บังคับบัญชา
พลโท อเล็กซานเดอร์ โกลอฟโก- แต่งตั้งรองผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพการบินและอวกาศ - ผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย V.V. ปูตินหมายเลข 394 จาก 01.08.2015