T 44 100 เป็นรถถังประเภทไหน มีข้อดีมากกว่านี้ นี่คือบางส่วน
สวัสดีนักขับรถถัง! วันนี้เราจะมาพูดถึงรถถังกลางโซเวียตระดับ 8 รถที่เป็นตัวแทนตามแบบฉบับของเอสที พาหนะที่มีเกราะค่อนข้างดี เครื่องจักรที่มีอาวุธสามารถกัดคู่ต่อสู้ได้อย่างแรง หลายคนอาจเรียกรถคันนี้ว่าด้อยกว่าอะนาล็อกจากสาขาอื่นมาก แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้นอย่างแน่นอน พบกับ T-44:
คุณได้ทำการรบมาค่อนข้างมากใน T-43 คุณคุ้นเคยกับเกราะกระดาษแข็งและอาวุธที่มีข้อบกพร่องซึ่งมีการเจาะเกราะไม่ดีหรือไม่? แล้วฉันก็เร่งเอาใจคุณ เครื่องนี้เหนือกว่ารุ่นก่อนทุกประการ ตอนนี้เรามีอาวุธที่ยอดเยี่ยม หรือแม้กระทั่งมีอาวุธให้เลือกหลากหลายสำหรับสไตล์การเล่นที่แตกต่างกัน เกราะที่ดีและความเร็วที่ยอดเยี่ยม เรามาดูรายละเอียดรถกันดีกว่า:
ราคาเครื่องนี้อยู่ที่ 2,390,000 เครดิต ฉันจะไม่บอกว่าจำนวนเงินนั้นมากเพียงพอ ไม่ใช่ 6,100,000 เครดิตสำหรับการซื้อรถยนต์ระดับ 10 แต่ไม่ใช่ 500,000 ซึ่งคุณสามารถฟาร์มได้อย่างง่ายดายในตอนเย็น นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับอุปกรณ์เพิ่มเติม ลายพราง และการโอนย้ายลูกเรือ หากเราจะพูดถึงเรื่องแรกในภายหลัง ตอนนี้ฉันอยากจะพูดถึงทีมงานโดยละเอียดมากขึ้น
ลูกทีม
เนื่องจากพาหนะอยู่ในระดับ 8 การมีลูกเรือที่ดีจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ก่อนอื่นเพื่อความสะดวกสบายของเกม ฉันแนะนำให้ย้ายลูกเรือจาก T-43 และฝึกพวกเขาใหม่เป็น 100% ทันที ซึ่งสามารถทำได้สองวิธี:
- วิธีที่ง่ายและธรรมดาที่สุดคือการฝึกใหม่เพื่อทอง ราคา 200*4=800 หน่วย. ทอง.
- อย่างที่สองคือการรีเซ็ตทักษะเพิ่มเติม จากนั้น ในระหว่างการฝึกขึ้นใหม่ (หากมีประสบการณ์เพียงพอและมีทักษะเพิ่มเติม) ประสบการณ์นี้จะถ่ายโอนไปยังการฝึกขึ้นใหม่ได้มากถึง 100% วิธีนี้จะมีราคาแพงกว่า ต้นทุนรวมคือ 40,000*4 = 160,000 เครดิต
สาขาวิจัย:
นี่คือจุดที่ความผิดหวังและความทุกข์ทรมานมากมายรอเราอยู่ นอกจากปืนกึ่งพรีท็อปจาก T-43 แล้ว เราก็ไม่มีอะไรอื่นอีก แน่นอน หากคุณสามารถปล่อยลม Su-101 ได้ก่อนหน้านี้ คุณควรเปิดทั้งเครื่องยนต์และสถานีวิทยุไว้ ใช่ สถานีวิทยุควรจะเปิดหากคุณดาวน์โหลดสาขา TT ของโซเวียตด้วย เพื่อให้กระชับยิ่งขึ้น เรามีกระบวนการปั๊มและยกรถขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุดซึ่งใช้เวลานานและเจ็บปวด ตอนนี้เรามาดูแต่ละโมดูลโดยละเอียดมากขึ้น
มาเริ่มกันตามปกติด้วยหนึ่งในโมดูลที่สำคัญที่สุดนั่นคือแชสซี หากไม่มีสิ่งนี้เราจะไม่สามารถติดตั้งโมดูลที่จำเป็นและอุปกรณ์เพิ่มเติมทั้งหมดได้ ค่าใช้จ่ายในการวิจัยเกือบ 13,500 ประสบการณ์ โดยหลักการแล้วจำนวนเงินไม่มากสำหรับระดับ 8 เราวางไว้ทันทีที่มีโอกาสเกิดขึ้น เพิ่มทั้งความสามารถในการรับน้ำหนักและความเร็วในการหมุน พารามิเตอร์ทั้งสองมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ ST
หอคอยสำหรับ ST ก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากหอคอยด้านบนจะเพิ่มการมองเห็น เกราะของหอคอยเอง และเพิ่ม HP ให้กับจำนวนทั้งหมด อีกประการหนึ่งอาจเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือการติดตั้งอาวุธขั้นสูง เราสามารถติดตั้งปืน 85 มม. บนป้อมปืนมาตรฐานได้เท่านั้น แต่ด้วยปืนใหม่ เราจะมีทุกอย่างอย่างแน่นอน ส่วนการรีวิวและจองจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงสำคัญใดๆ ทัศนวิสัยจะเพิ่มขึ้นเพียง 10 ม. และการจองจะเพิ่มขึ้นเฉพาะท้ายเรือและด้านข้างเท่านั้น
อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดในรถถังคือปืน ที่นี่เรามีอาวุธให้เลือก 2 แบบในคราวเดียว ปืนกระบอกแรกจาก TT. เรายิงช้าๆ ไม่ถูกต้อง และใช้เวลานานมากในการบรรจบกัน แต่เราสร้างความเสียหายครั้งใหญ่ครั้งเดียว - มากถึง 400 หน่วย อย่างที่สองคืออาวุธทั่วไปจากเซนต์ เรายิงได้เร็ว แม่นยำ แม่นดีแม้เคลื่อนที่ แต่ดาเมจครั้งเดียวยังไม่พอ บางคนใช้ปืน 120 มม. บางคนใช้ปืน 100 มม. ทุกอย่างขึ้นอยู่กับมือและสไตล์การเล่นของคุณ มีเพียงคุณเท่านั้นที่สามารถบอกคุณได้ว่าควรใช้อาวุธชนิดใด
ความเร็วและความคล่องแคล่วมีความสำคัญมากสำหรับ ST ดังนั้นการติดตั้งเครื่องยนต์ระดับบนจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากคุณทำ Su-101 สำเร็จแล้วก่อนที่จะอัพเกรด T-44 เครื่องยนต์ของคุณควรเปิดอยู่แล้ว ถ้าไม่เช่นนั้นเราจะปั๊มมันออกมาโดยไม่ล้มเหลว ข้อดีอีกประการหนึ่งของเครื่องยนต์ใน ST นี้คืออัตราการเผาไหม้ที่ต่ำมาก - มากถึง 12% สิ่งนี้ส่งผลดีต่อเกมโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราถูกยิงเข้าใส่และเครื่องยนต์โดนชน ตามทฤษฎีแล้ว คุณสามารถพกพาน้ำมันแทนถังดับเพลิงได้ด้วยเปอร์เซ็นต์ของไฟดังกล่าว
สถานีวิทยุก็มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ ST จำเป็นต้องรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นที่ปลายอีกด้านของแผนที่ เราได้รับสถานีวิทยุชั้นนำที่ค่อนข้างดี 730 ม. ก็เกินพอแล้ว TT อันดับต้น ๆ มี 750 ม. ... หากคุณดาวน์โหลด TT สาขาใด ๆ ของโซเวียต ก็มีแนวโน้มว่าควรจะเปิดอยู่แล้ว
ฉันจะเน้นข้อดีและข้อเสียของเครื่องดังต่อไปนี้:
- ไม่ใช่การจองที่ไม่ดี
- การเลือกอาวุธที่ดีสองชนิด
- ไดนามิกที่ดี
- ภาพเงาค่อนข้างต่ำ
- คริติคอลบ่อยครั้งและการระเบิดของ BC
- มุมเล็งปืน
ตัวเลือกการอัพเกรด:
- เราติดตั้งทุกสิ่งที่เรามี
- การเปิดแชสซี
- การอัพเกรดปืนพรีท็อป
- การเปิดเครื่องพรีท็อป
- การเปิดเครื่องส่งรับวิทยุ
- การอัพเกรดหนึ่งในอาวุธชั้นยอด
- เลือดออกที่เครื่องยนต์ส่วนบน
- เปิดอาวุธอันดับสอง (ไม่จำเป็น)
น้ำหนักที่สมดุล
รถไปถึงระดับ 8 - 10 ของการต่อสู้ ที่ระดับ 8 จะเล่นได้สบายมาก อายุ 9 ขวบก็พอทนได้ แต่เมื่ออายุ 10 ขวบคุณต้องคิดให้รอบคอบก่อนทำอะไร โดยทั่วไปแล้ว เราพบว่าตัวเองอยู่ในการต่อสู้ระดับ 10 น้อยมาก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลมากเกินไปเกี่ยวกับเรื่องนี้
กลยุทธ์
เราเป็น ST ทั่วไป เราเปิด TT, PT, ST เราสนับสนุน TT เนื่องจากมีแผ่นหลังที่หนา และภายใต้สถานการณ์ที่เอื้ออำนวย เราก็ไปทางด้านหลัง เราพบจุดอ่อนในตำแหน่งของศัตรูและเจาะทะลุไปยังปืนใหญ่ สรุปคือ เราทำทุกอย่างที่ ST ทำ แม้ว่าจะมีผู้คนมากมาย และฉันก็ไม่มีข้อยกเว้นที่สามารถเล่น TT ราวกับว่าพวกเขาเป็น CT และในทางกลับกัน สิ่งสำคัญคือการเข้าใจถึงจุดอ่อนของเทคโนโลยีว่าอะไรทำได้และไม่สามารถทำได้ การรู้ว่าศัตรูคนนี้หรือศัตรูมีความสามารถอะไร การทำนายการกระทำของเขา การรู้ว่าเขาจะทำอะไรในสถานการณ์ที่กำหนดเป็นสิ่งสำคัญ คุณต้องคิดและเข้าใจสิ่งที่สามารถบีบออกจากสถานการณ์ปัจจุบันได้ คิดและอย่าเพียงแต่กดปุ่มอย่างไร้เหตุผล และการเล่นด้วยเทคนิคใดๆ และในสถานที่ใดๆ จะเป็นที่น่าพอใจ มีประสิทธิภาพ และสนุกสนาน
อุปกรณ์เพิ่มเติม
เนื่องจากข้อเสียเปรียบใหญ่ของปาฏิหาริย์ระดับ 8 นี้คือการคริติคอลและกระสุนระเบิดบ่อยเกินไป ฉันขอแนะนำชุดโมดูลต่อไปนี้:
- โคลง - มันจะลดวงกลมบรรจบกัน 20% ไม่ว่าในกรณีใดเรากำลังยืนหรือเคลื่อนไหว และอย่าไปเชื่อคนที่ตะโกนว่าเปล่าประโยชน์
- Rammer - ทุกอย่างควรจะชัดเจนที่นี่ ไม่มีอัตราการยิงที่มากเกินไป =)
- ชั้นวางกระสุนเปียก - ด้วยเหตุผลที่อธิบายไว้ข้างต้น
มีคนละเลยโมดูลสุดท้าย แต่นี่ไม่ถูกต้อง
อุปกรณ์
ที่นี่เกือบทุกอย่างเป็นมาตรฐาน ยกเว้นจุดเดียว - การเผาไหม้ของเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อย
- ชุดซ่อม
- ชุดปฐมพยาบาล
- เครื่องดับเพลิงหรือน้ำมัน
แน่นอนว่าน้ำมันไม่ถูกไม่ว่าคุณจะชอบหรือไม่ก็ตามคุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 5,000 เพื่อการต่อสู้ แต่ก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน แน่นอนหากคุณถูกจุดไฟและอัตราการยิง 12% ไม่ได้รับประกันว่าแม้หลังจากการโจมตีครั้งแรกคุณจะไม่ติดไฟคุณก็ไม่มีอะไรจะดับไฟและนำน้ำมันมาใช้แทนชุดซ่อมหรือ ชุดปฐมพยาบาลนั้นโง่มากและจะบอกคุณว่าคุณไม่ได้คิดล่วงหน้าเท่านั้น มันช่างยากเหลือเกินไม่เพียงแต่ในเกมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชีวิตด้วย -
ทักษะเพิ่มเติม
ผู้บัญชาการ
- สัมผัสที่หก
- ซ่อมแซม
- BB (ภราดรภาพการต่อสู้)
มือปืน
- สไนเปอร์
- ซ่อมแซม
คนขับรถเครื่อง
- ขี่ได้อย่างราบรื่น
- ซ่อมแซม
กำลังชาร์จ
- ชั้นวางกระสุนแบบไม่สัมผัส
- ซ่อมแซม
โดยหลักการแล้ว คุณสามารถสลับสิทธิพิเศษที่ 1 และ 2 ได้เนื่องจาก ST ที่ยืนนั้นตายแล้ว แต่ฉันจะดาวน์โหลดตามลำดับนั้น และสุดท้ายก็เพิ่มเติมเล็กน้อย:
ที่นี่คุณสามารถเลือกสิทธิพิเศษที่เหมาะกับสไตล์การเล่นของคุณ และไม่ยึดติดกับเทมเพลตของผู้อื่นที่ออกแบบมาให้เหมาะกับสไตล์การเล่นของพวกเขา
วิธีรับ T-44-100 มีการอธิบายโดยละเอียด อ่านด้านล่างเพื่อดูภาพรวมของ T-44-100 ทักษะลูกเรือ อุปกรณ์เพิ่มเติมที่จะติดตั้ง โมดูลที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้ง อุปกรณ์ และอื่นๆ อีกมากมาย
คำอธิบายโดยย่อของ T-44-100 (R)
รถถังกลางโซเวียต T-44-100 (P) อยู่ที่ระดับ 8 และเป็นพาหนะระดับพรีเมียม รถถังคันนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1945 และมีพื้นฐานมาจาก T-44 ทั่วไป ความแตกต่างที่สำคัญจากอนุกรม T-44 คือเกราะป้องกันการสะสมที่ด้านข้างของตัวถังและปืนขนาด 100 มม. ที่ทรงพลังกว่าพร้อมป้อมปืนใหม่ซึ่งมีเครื่องหมาย D-10T KB F ในตัวอย่างแรกและ LB-1 ใน ที่สอง รถถังคันนี้ไม่เคยถูกผลิตขึ้นและมีการผลิตเพียงสองรถถังเท่านั้น
การจอง T-44-100 (P):
ทักษะจ ลูกเรือ T-44-100 (R)
ทักษะลูกเรือของ T-44-100 นั้นไม่แตกต่างกันเลยเมื่อเทียบกับ ST ระดับ 8 อื่นๆ ดังนั้นสิ่งแรกสำหรับผู้บังคับบัญชาคือการอัพเกรดทักษะ "สัมผัสที่หก" พลปืนมีทักษะ “การหมุนป้อมปืนที่ราบรื่น” ทักษะช่างคนขับ "Off-Road King" ตัวโหลดมีทักษะ "ชั้นวางกระสุนแบบไม่สัมผัส" หากคุณมีทักษะมากกว่าสองทักษะ ขั้นตอนแรกคืออัปเกรดสมาชิกลูกเรือทั้งหมดเป็นทักษะ "Combat Brotherhood" ซึ่งจะเพิ่มทักษะลูกเรือทั้งหมด 5%
อุปกรณ์บน T-44-100 (R)
การติดตั้งอุปกรณ์บนรถถังกลางควรมีความหลากหลายมาก เพราะในการรบคุณต้องการความเร็วในการเคลื่อนที่ที่รวดเร็วเมื่อเปลี่ยนปีก ความแม่นยำเพียงพอเมื่อยิงจากระยะกลาง การบรรจุปืนอย่างรวดเร็ว และแน่นอน การยิงอย่างต่อเนื่องขณะเคลื่อนที่ จากทั้งหมดนี้ทำให้โมดูลที่เหมาะสมที่สุดคือการส่งต่อปืน ตัวกันโคลง และการระบายอากาศที่ดีขึ้น
การใช้อุปกรณ์มาตรฐานก็เพียงพอแล้วโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ระดับทอง หากเป็นไปได้ที่จะใช้ "ชุดซ่อมขนาดใหญ่" และ "เครื่องดับเพลิงอัตโนมัติ" ให้ติดตั้ง เนื่องจากมีหลายกรณีที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนักที่โมดูลหลายตัวได้รับความเสียหายพร้อมกันเมื่อถูกโจมตีด้วยปืนใหญ่
วิดีโอจาก T-44-100 (R)
วิดีโอจากกระจังหน้า 15
บทสรุปโดยย่อเกี่ยวกับ T-44-100
รถถังคันนี้มีไว้สำหรับการต่อสู้เชิงรุกเป็นหลัก โดยสามารถเป็นรถถังคันแรกที่สร้างความเสียหายให้กับศัตรูและซ่อนตัวอย่างรวดเร็วหลังภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา แฟน ๆ ของยานพาหนะขนาดกลางในเกมจะไม่ต้องคุ้นเคยกับคุณสมบัติของมันเป็นเวลานาน และหลังจากการรบไม่กี่ครั้ง มันก็อาจกลายเป็นที่ชื่นชอบในโรงเก็บเครื่องบิน
ข้อดีของ T-44-100 (P) ได้แก่ ความแม่นยำและไดนามิกที่ดีเนื่องจากการหมุนรถถังหนักบนมันจะไม่ใช่เรื่องยาก นอกจากนี้ ST นี้ยังมี มุมเกราะที่มีเหตุผล ให้คุณจับแฉลบหายากได้และการมีอยู่ หน้าจอด้านข้างช่วยให้คุณประหยัดบางส่วนจากการโดนกระสุนสะสม T-44-100 (P) มีกระสุนค่อนข้างดี ดังนั้นเมื่อสิ้นสุดการรบ ผู้เล่นจะไม่เผชิญกับการขาดแคลนกระสุน ข้อเสียของมันได้แก่ เกราะอ่อนแอโดยทั่วไปซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงบ่อยครั้งต่อเครื่องยนต์และชั้นวางกระสุน
รถถังมีการปรับปรุงคุณลักษณะอย่างมาก กล่าวคือ: เสถียรภาพปืน\เกราะป้อมปืน\คุณลักษณะการขับขี่ นี่คือ Patton ที่ระดับ 8 และพรีเมี่ยมในนั้น หนึ่งในโบนัสที่ดีที่สุดในเกมในขณะนี้ แต่ข้อดีหลักของเครื่องนี้คือทิปมีอยู่แล้ว 3 อัน! และอีกไม่นานก็จะมีสถานีที่ 4 ซึ่งหมายถึงทีมงานที่แตกต่างกัน 4 คน ดังนั้นความต้องการสถานีระดับพรีเมียมจึงมีสูง มีทางเลือกอื่นในรูปแบบของ T54 model 1 แต่จะเล่นไปทาง TT มากกว่า (เกราะมากขึ้น ความเร็วน้อยลง และความสบายของปืน) จุดสำคัญมาก: มีภารกิจการรบเพื่อรับประสบการณ์ลูกเรือ (+125%) และรับกำลังสำรอง (+100% ประสบการณ์เป็นเวลา 4! ชั่วโมง) ไม่จำกัดเวลา! กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตอนนี้ลูกเรือได้รับ +50% (รถถังพรีเมี่ยม), +125% (ภารกิจการรบ), +50% (บัญชีพรีเมี่ยมสำหรับ T44-100), +150% (สำรองกองทัพ 10lvl), + ทุกสุดสัปดาห์จะมี โปรโมชั่นหรือประสบการณ์การรบหรือประสบการณ์ลูกเรือ และนี่คือ +100% โดยเฉลี่ย สำรองส่วนตัวจาก +50% ถึง +300% การแปลประสบการณ์การรบเป็นประสบการณ์ลูกเรือ +100% = 25k-30k ประสบการณ์ลูกเรือสำหรับ 1! การต่อสู้ด้วยความเสียหายเฉลี่ย 1.5k-2k เมื่อพิจารณาว่าถังไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ (800 รูเบิลต่อเดือน = 300 อินเทอร์เน็ต + 500 บัญชีพรีเมียม) จะทำกำไรได้หากเช่าเป็นเวลาสองสามเดือน
ที-44-100 (ขวา)
รถถังกลางทดลองของโซเวียตถูกสร้างขึ้นในปี 1945 โดยใช้พื้นฐานของรถถัง T-44 มันแตกต่างจากอนุกรม T-44 ในปืน LB-1 ขนาด 100 มม. สำหรับการติดตั้งซึ่งมีการออกแบบป้อมปืนใหม่ เช่นเดียวกับในที่ที่มีหน้าจอป้องกันการสะสมที่ด้านข้างของตัวถัง มีการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 2 คัน
ควบคู่ไปกับการจัดตั้งการผลิต T-44 งานยังได้ดำเนินการเพื่อติดตั้ง T-44B ใหม่ซึ่งพร้อมสำหรับซีรีส์นี้ด้วยปืนใหญ่ 100 มม. ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี 1945 สำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 183 ได้ทำการทดลองเพื่อเพิ่มอำนาจการยิงของรถถัง T-44 เกิดจากการทดสอบรถถัง "ห้องปฏิบัติการเดินทาง" - T-34-100 ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ D-10, ZIS-100 และ LB-1
T-44-100 ทดลองครั้งแรกได้รับปืน D-10T จากสำนักออกแบบของ F. Petrov แม้จะมีผลลัพธ์ด้านลบจากการกระทำดังกล่าวกับ T-34 แต่ตามข้อมูลของกองทัพ T-44 ก็สามารถไว้วางใจได้เนื่องจากรถถังมีแนวยิงที่ต่ำกว่า แต่การทดสอบ T-44-100 ด้วยปืน D-10 ก็จบลงไม่สำเร็จเช่นกัน รถถัง เช่นเดียวกับ T-34-100 แกว่งไปมาเมื่อถูกยิง ขัดขวางเป้าหมาย หลังจากการยิงที่รุนแรง วงแหวนป้อมปืนได้รับการเล่นเล็กน้อย จึงไม่สามารถปรับสมดุลของปืนในรองแหนบได้อย่างเหมาะสม หลังจากนั้นไม่นาน T-44-100 ก็เข้าสู่การทดสอบโดยติดอาวุธด้วยปืน LB-1 พร้อมป้อมปืนกลต่อต้านอากาศยานสำหรับ DShKT และติดตั้งหน้าจอป้องกันการสะสมบนกระดานคล้ายกับที่ติดตั้งบน PzKpfw III และ PzKpfw ของเยอรมัน รถถัง IV การทดสอบรถถังโดยทั่วไปประสบความสำเร็จ แต่ความประทับใจกลับถูกทำลายลงเนื่องจากมีเบรกปากกระบอกปืนอยู่ที่กระบอกปืน
ดังนั้นปาฏิหาริย์จึงไม่เกิดขึ้นและไม่มีรถถังประเภท T-34-100 และ T-44-100 ใดที่ได้รับอนุญาตให้ผ่านการทดสอบของรัฐ... แต่ผลการทดสอบของป้อมปืน T-44B บน T- แชสซี 34 มีประโยชน์มากในช่วงแรกเกิดของรถยนต์รุ่นต่อไป
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1943 การปฏิบัติการรบในแนวหน้าแสดงให้เห็นการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพในการเพิ่มประสิทธิภาพการรบของยานเกราะเยอรมัน รถถังใหม่ Pz.Kpfw.VI "Tiger" พร้อมปืนใหญ่ 88 มม. และ Pz.Kpfw.V "Panther" พร้อมปืนใหญ่ 75 มม. ปรากฏขึ้น ก่อนหน้าพวกเขา คู่ต่อสู้หลักในสนามรบสำหรับรถถัง T-34 และ KV-1 ของกองทัพแดงคือ T-IV ที่มีปืนลำกล้องสั้น 75 มม. เกราะหน้า 80 มม. ของพวกมันสามารถเจาะเกราะด้วยกระสุนเจาะเกราะของเราได้โดยไม่ยาก
อย่างไรก็ตาม รถถังเยอรมันรุ่นใหม่นั้นเหนือกว่าในแง่ของพลังอาวุธและความหนาของเกราะ เรือบรรทุกน้ำมันของเราต้องเข้าใกล้พวกเขาอย่างอันตรายโดยเข้ามาในระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพ - ระยะเพียง 500 -600 ม. ในขณะที่ "เสือ" และ "เสือดำ" กำลังยิงจากระยะ 1,500 ม. สถานการณ์นี้ถูกเปิดเผยเป็นพิเศษในการเผชิญหน้าระหว่างรถถัง การก่อตัวในสนาม Battle of Kursk รถถังของเราสูญเสียความได้เปรียบในการรบ
ดังนั้นคำสั่งดังกล่าวจึงทำให้เกิดคำถามถึงความจำเป็นในการเพิ่มประสิทธิภาพการรบของยานพาหนะของเราอย่างมีนัยสำคัญ มีการตัดสินใจเหนือสิ่งอื่นใดในการปรับปรุงรถถัง T-34 ให้ทันสมัยต่อไป ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 ผู้บังคับการกรมก่อสร้างรถถัง V.A. Malyshev กำหนดภารกิจ: "จำเป็นต้องติดตั้งปืนที่ทรงพลังกว่าบนรถถังทันที" ในขณะที่เพิ่มการป้องกันเกราะอย่างมาก
แม้กระทั่งก่อนสงคราม สำนักออกแบบ (แผนก 520) ของโรงงานสร้างเครื่องจักรในคาร์คอฟ (หมายเลขโรงงานหมายเลข 183 ในขณะนั้น) เริ่มออกแบบรถถังใหม่ หรือค่อนข้างจะเป็นรุ่นที่แตกต่างกันด้วยปืน 57 มม. 76 มม. และ 107 มม. งานยังคงดำเนินต่อไปหลังจากการอพยพใน Nizhny Tagil ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโรงงานถัง Ural หมายเลข 183
รถถังกลางใหม่ถูกสร้างขึ้นในปี 1943 ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมชื่อของมันจึงยังคงเป็น T-43 ในระหว่างการพัฒนา ผู้ออกแบบได้วางข้อกำหนดที่สูงขึ้น ซึ่งพวกเขาพยายามนำไปใช้ใน T-34 ที่ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงแล้ว จำเป็นต้องเสริมการป้องกันเกราะให้แข็งแกร่งทั่วทั้งตัวถังและป้อมปืน เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนของแชสซี และเพิ่มระดับเสียงของห้องต่อสู้เพื่อรองรับอาวุธที่ทรงพลังยิ่งขึ้น แน่นอนว่ามีการใช้พื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบที่สร้างขึ้นระหว่างการสร้าง T-34M ในเวลาเดียวกันได้คำนึงถึงการรวมหน่วยกลไกและชิ้นส่วนที่จำเป็นด้วยเครื่องจักรที่ผลิตจำนวนมาก เป็นผลให้สามารถบรรลุการรวม 78% ได้
ป้อมปืนของรถถัง T-44 นั้นยาวออกไปพร้อมกับช่องด้านหลัง เสื้อคลุมอันทรงพลังของปืนใหญ่ D-5T ขนาด 85 มม. มองเห็นได้ ใต้ป้อมปืนคืออุปกรณ์รับชม MK-4 ของคนขับ
หลังคาหอคอย. ทางด้านขวาคือโดมของผู้บังคับบัญชา ด้านหน้าเป็นวงแหวนหุ้มเกราะสำหรับอินพุตเสาอากาศ ทางด้านซ้ายคือฝาครอบฟักทางออกสำหรับลูกเรือ ระหว่างนั้นคือฝาปิดฟักระบายอากาศแบบหุ้มเกราะ ด้านหน้าหลังคามีช่องสำหรับกล้องปริทรรศน์ของผู้บังคับการและผู้บรรจุ
เป็นผลให้รถถังได้รับตัวถังพร้อมแผ่นเกราะ 75 มม. ที่ด้านหน้าและ 60 มม. ที่ด้านหลังและด้านข้าง เกราะของป้อมปืนหล่อเพิ่มขึ้นเป็น 90 มม. และติดตั้งโดมของผู้บังคับการบนหลังคาเพื่อให้ผู้บังคับบัญชามองเห็นได้รอบด้าน สถานที่ทำงานของคนขับถูกย้ายไปทางด้านขวาพร้อมกับช่องสังเกตการณ์ และทางด้านซ้ายถังน้ำมันขนาด 500 ลิตรถูกวางไว้ใน "กล่อง" ที่หุ้มเกราะเพื่อขจัดส่วนที่เหลืออีกแปดอันบนเรือ แม้ว่าระยะการล่องเรือจะลดลง 100 กม.
พวกเขาเปลี่ยนระบบกันสะเทือนเป็นครั้งแรกในรถถังกลาง โดยติดตั้งทอร์ชั่นบาร์แทนเทียนและมีสปริงแนวตั้ง ดังเช่นในกรณีของ T-34 ที่มีขนาดกะทัดรัดกว่า ให้อิสระในการปฏิบัติการมากขึ้นสำหรับลูกเรือใน ช่องต่อสู้
เครื่องยนต์ยังคงเหมือนกับของ T-34 - ดีเซล 500 แรงม้า V-2-34 รูปตัววี 12 สูบ
นอกจากนี้ปืนยังคงเป็น F-34M ขนาด 76 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 41.6 คาลิเปอร์และกระสุน 82 นัด
ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2486 รถถังทดลอง T-43 สองคันถูกส่งไปยังแนวหน้าเพื่อทำการทดสอบโดยตรงในสถานการณ์การรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของ "กองร้อยรถถังพิเศษหมายเลข 100" พวกเขามีส่วนร่วมในการสู้รบตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคมถึง 5 กันยายน โดยได้รับกระสุนเยอรมันมากกว่าหนึ่งโหล แต่ไม่มีแม้แต่หลุมเดียว การทดสอบเผยให้เห็นการเสื่อมสภาพเล็กน้อยในลักษณะไดนามิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความคล่องตัวและความคล่องตัว เนื่องจากน้ำหนักของยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นเป็น 34.1 ตัน
หลังจากนั้นไม่นานโครงการสำหรับ T-43 ที่ทันสมัยก็ปรากฏขึ้นโดยมีแผนที่จะวางป้อมปืนที่มีสายสะพายไหล่ขนาด 1,600 มม. รางโคมไฟและติดตั้งอาวุธที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
ในเวลานี้ ปืน 85 มม. ได้รับการพัฒนาสำหรับการติดตั้งบนรถถังกลางแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. 52K ของรุ่นปี 1939 แสดงให้เห็นประสิทธิภาพสูงสุด ในระหว่างการทดสอบภาคสนาม กระสุนของมันสามารถโจมตีเกราะหนา 100 มม. ของ "Tiger" ของเยอรมันจากระยะ 1,000 ม. ปืนรถถังใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ปืนนี้ แต่เมื่อพวกเขาตัดสินใจใส่มันลงบน T-43 ปรากฎว่า "ไม่มีการสำรองสำหรับสิ่งนี้เพื่อเพิ่มน้ำหนักการรบ" เนื่องจากแรงกดดันภาคพื้นดินจำเพาะเพิ่มขึ้นมากยิ่งขึ้นดังนั้นจึงลดลง ในประสิทธิภาพการต่อสู้ น้ำหนักของรถถังมีจำกัด
มีการติดตั้งปืน 85 มม. ใหม่บน T-34 - ตอนนี้ดัชนีรถถังกลายเป็น T-34-85
ประสบการณ์ในการสร้างรถถัง T-34 และ T-43 การแนะนำนวัตกรรมทางเทคนิคทำให้ทีมงานสำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 183 ภายใต้การนำของ A. Morozov สามารถเริ่มพัฒนาโมเดลรถถังใหม่เชิงคุณภาพได้ทันที ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ผู้บังคับการตำรวจของอุตสาหกรรมรถถัง V.A. Malyshev ได้รับการนำเสนอด้วยแบบจำลองรถถังที่ทำจากไม้ภายใต้ชื่อโรงงานว่า "วัตถุ 136" และได้มีการชี้แจงคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคแล้ว
คณะกรรมการป้องกันประเทศเข้าควบคุมการดำเนินโครงการโดยกำหนดเส้นตายที่เข้มงวดอย่างยิ่งในการทำให้แล้วเสร็จ - ในวันที่ 10 มกราคมของปีถัดไป จะต้องส่งต้นแบบเพื่อทดสอบโรงงาน
ตัวถังของตัวอย่างแรกของ "วัตถุ 136" ถูกสร้างขึ้นโดยเชื่อมจากแผ่นเกราะที่มีความแข็งสูงหลายแผ่น: ส่วนหน้าสองอัน - บนและล่าง, สองท้าย - ทั้งบนและล่าง, ด้านข้าง, หลังคาและด้านล่าง แผ่นหน้ามีความหนา 75 มม. แผ่นด้านบนติดตั้งที่มุม 60°
นอกจากปืนใหญ่แล้ว ยังมีการติดตั้งปืนกลและกล้องส่องทางไกลไว้ในรูของหน้ากากหุ้มเกราะ ข้อต่อลูกหมากของปืนกลทิศทางถูกถอดออก แผ่นถูกเชื่อมเข้าที่ เหลือเพียงรูสำหรับมันและช่องมองเล็ก ๆ สำหรับคนขับ - แผ่นด้านหน้ากลายเป็นเสาหินมากขึ้น สถานที่ทำงานของพนักงานวิทยุกระจายเสียงที่อยู่ด้านหน้าขวาถูกกำจัดออกไป แบตเตอรี่สี่ก้อนน้ำหนัก 60 กก. แต่ละก้อนถูกย้ายมาที่นี่จากช่องห้องเครื่อง ทำให้เข้าถึงได้ง่ายเพื่อการบำรุงรักษา พวกเขาล้อมรั้วไว้ด้วยแผ่นเกราะ สถานีวิทยุถูกย้ายไปยังหอคอย
ด้านข้างของรถถังทำจากแผ่นเกราะแนวตั้งหนา 45 มม. โครงยึดล้อนำทางถูกเชื่อมเข้ากับช่องเจาะที่ส่วนหน้า และโครงไดรฟ์สุดท้ายก็เชื่อมเข้ากับส่วนด้านหลัง
ด้านล่างของถังประกอบด้วยสามส่วนหนา 15 มม. เชื่อมแบบชน มีรูปทรงเป็นรางน้ำพร้อมประทับเพิ่มเติมทั้งแนวยาวและแนวขวางเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้าง มีช่องเจาะสำหรับรองรับบาลานเซอร์ของลูกกลิ้งตีนตะขาบและเพลาบิด ฟักฉุกเฉิน ทางเข้าเครื่องยนต์และแท่งเสียดสี และช่องเปิดทางเทคโนโลยีสำหรับหน่วยและกลไกการบริการ
หลังคาตัวถังก็มีความหนา 15 มม. และเชื่อมเป็นสามส่วน ในส่วนหน้า - ในแผ่นป้อมปืน - ทางด้านซ้ายมีช่องสำหรับคนขับพร้อมฝาปิดลูกปืนตรงกลางมีช่องสำหรับสายสะพายไหล่ป้อมปืน
ด้านหลังป้อมปืนเหนือห้องเครื่องยนต์มีแผ่นหลังคาห้องเครื่องที่ถอดออกได้พร้อมช่องเปิดสำหรับเข้าถึงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรอง ท่อส่ง เครื่องฟอกอากาศ และช่องเติมน้ำมันสำหรับถังเชื้อเพลิงตรงกลาง ห้องเกียร์ถูกปิดด้วยบานประตูหน้าต่างด้วยตาข่ายโลหะ
ป้อมปืนหล่อแข็งของรถถัง T-44 (“วัตถุ 136”) โดดเด่นด้วยช่องด้านหลังที่ยาว ส่วนหน้ามีความหนา 115 มม. ด้านข้างสูงสุด 90 มม. และแผ่นหลังคาหนา 15 มม.
ที่ด้านหน้าป้อมปืนมีช่องสำหรับติดตั้งอาวุธ: สำหรับปืนใหญ่, สำหรับปืนกลโคแอกเซียลและสำหรับกล้องส่องทางไกลด้วย บนหลังคาด้านซ้ายเป็นโดมของผู้บัญชาการ ด้านขวาเป็นช่องลงจอดของลูกเรือ และระหว่างนั้นคือหมวกหุ้มเกราะของช่องระบายอากาศ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งอุปกรณ์สังเกตการณ์ปริทรรศน์สำหรับผู้บังคับบัญชาและผู้โหลด ทั้งสองฝ่ายมีความลำบากใจในการยิงอาวุธส่วนตัว
ปืน S-53 1–85 มม. 2 – การโอบล้อมหอคอยเพื่อยิงจากอาวุธส่วนตัว 3 – โดมของผู้บัญชาการ; 4 – ลวดเย็บกระดาษ; 5 – ล้อขับเคลื่อน; 6– ลูกกลิ้งรองรับ; 7 – สลอธ; 8 – กล่องพร้อมอะไหล่ 9– อุปกรณ์ปริทรรศน์สำหรับตัวโหลดและผู้บังคับบัญชา 10 – ช่องทางออกสำหรับลูกเรือ; 11– หมวกพัดลมหุ้มเกราะ; 12– ม่านบังตาทางเข้าห้องเครื่อง; 13 – อินพุตเสาอากาศ; 14– ฟักคนขับ; 15 – บังโคลนหลัง; 16 – โซ่หนอน; 17 – บังโคลนหน้า; 18– หน้ากากปืน; 19 – อุปกรณ์ดูของคนขับ; 20 – ช่องตรวจสอบของผู้ขับขี่
ป้อมปืนถูกติดตั้งบนหน้าสัมผัสเชิงมุมของลูกปืนเหนือห้องต่อสู้
รถถังนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล: V-2-IS รูปทรงกระบอก \/-12 สูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 38.8 ลิตรอัตราส่วนกำลังอัด -14 - 15 กำลังไฟพิกัด 450 แรงม้า ที่ 1,750 รอบต่อนาที ใช้งานได้ - 400 แรงม้า ที่ 1,700 รอบต่อนาที สูงสุด – 500 แรงม้า ที่ 1800 รอบต่อนาที
การติดตั้งเครื่องยนต์ส่งผลให้มีโครงร่างตัวถังใหม่ทั้งหมด ความจริงก็คือว่าเป็นครั้งแรกในถังการผลิตที่ไม่ได้วางไว้ตามห้องส่งกำลังของเครื่องยนต์ แต่วางขวางไว้โดยเชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ที่อยู่ในแนวขนานพร้อมกับกระปุกเกียร์โอเวอร์ไดรฟ์ "กีตาร์" ใหม่ซึ่งจะช่วยลดแรงในส่วนหลัก คลัทช์ “ ใหม่” - โดยการกำจัดคู่ทรงกรวยทำให้สามารถทำให้กระปุกเกียร์ห้าสปีดมีขนาดกะทัดรัดยิ่งขึ้นและปรับปรุงการควบคุมคลัตช์และเบรกออนบอร์ด หม้อน้ำของระบบทำความเย็นก็ถูกวางขวางเช่นกัน เครื่องฟอกอากาศถูกย้ายไปทางกราบขวา พัดลมถูกย้ายไปที่ท้ายเรือ และมู่เล่ขนาดกะทัดรัดก็ปรากฏขึ้นมาแทนที่ ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถสร้างเฟรมเครื่องยนต์ย่อยที่ต่ำลงและแข็งแกร่งขึ้นได้ โดยทำให้ตัวถังลดต่ำลงพร้อมทั้งช่วยลดน้ำหนักไปพร้อมๆ กัน
จากนั้นป้อมปืนก็ถูกย้ายไปที่ท้ายเรือ โดยวางไว้ใกล้กับกึ่งกลางตัวถังมากขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงการจัดตำแหน่งของยานพาหนะ และลดโอกาสที่จะเกิดการสั่นสะเทือนเชิงมุม ซึ่งส่งผลต่อความแม่นยำในการยิง ขนาดของห้องต่อสู้เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ส่วนหนึ่งของหลังคาตัวถังด้านหน้าได้รับการปลดปล่อย โดยที่ฟักของคนขับถูกเคลื่อนย้ายทันที ในทางกลับกันทำให้สามารถทำให้แผ่นด้านหน้ามีเสาหินมากขึ้นได้
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนจากถังเชื้อเพลิงที่อยู่ในห้องใกล้กับฉากกั้นห้องเครื่อง ปริมาตรรวมคือ 420 ลิตร
โปรดทราบว่า V-2-IS ได้รับการพัฒนาในตอนแรกเพื่อใช้ในการบิน - บนเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก จากนั้นจึงเปลี่ยนไปใช้รถถัง
แชสซีนั้นแตกต่างจาก T-34 - เป็นประเภททอร์ชั่นบาร์และเพิ่มลักษณะการขับขี่และการทำงานของยานพาหนะอย่างมีนัยสำคัญ แต่ละด้านมีล้อถนนคู่ 5 ล้อพร้อมแถบยางภายนอก ล้อนำทางตั้งอยู่ด้านหน้า ล้อขับเคลื่อนที่มีระบบเกียร์สันอยู่ด้านหลัง
อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-44 ประกอบด้วยปืนใหญ่ D-5T และปืนกล DT ขนาด 7.62 มม. ซึ่งตั้งอยู่เคียงข้างกันในเกราะทั่วไป นอกจากนี้ปืนกลทิศทางยังได้รับการแก้ไขอย่างถาวรที่แผ่นหน้าด้านบนทางด้านขวาของคนขับ เขาต้องยิงขณะสังเกตรอยกระสุนผ่านอุปกรณ์รับชม
ในความเป็นจริงแล้ว ปืนใหญ่ D-5T ขนาด 85 มม. นั้นเป็นปืนต่อต้านอากาศยาน 52-K ที่ได้รับการปรับปรุง เธอมีความยาวลำกล้อง
ลำกล้อง .51.6 และอัตราการยิง 5 -8 นัด/นาที การยิงสามารถทำได้ด้วยการยิงรวมกันด้วยกระสุนเจาะเกราะและกระสุนกระจายตัว ดังนั้นกระสุนปืนเจาะเกราะ BR-365 ที่มีปลายขีปนาวุธจึงมีน้ำหนัก 9.2 กก. และมีหัวรบสูงถึง
2.6กก.; ที่ระยะ 500 ม. โดยปกติสามารถเจาะแผ่นเกราะหนา 111 มม. ที่ 1,000 ม. - 102 มม. และยืนที่มุม 30° - สูงสุด 88 มม. อีกอันคือลำกล้องย่อยเจาะเกราะ BR-365P ที่มีน้ำหนัก 5.0 กก. และหัวรบที่หนักถึง 2.85 กก. เจาะเกราะ 140 มม. จากระยะ 500 ม. นอกจากนี้ยังมีกระสุนปืนกระจายตัว O-365 ที่มีน้ำหนัก 9.54 กก. โดยมีประจุ 2.6 กก. ความเร็วเริ่มต้นของพวกมันคือ 785 ม./วินาที สำหรับอาวุธกระจายตัว และ 1,050 ม./วินาที สำหรับลำกล้องย่อย
1 – UBR-365P ยิงด้วยกระสุนเจาะเกราะย่อย BR-365P 2 – UBR-365 ยิงด้วยกระสุนปืน BR-365 “หัวทื่อ” พร้อมปลายขีปนาวุธ 3 – UBR-365K ยิงด้วยกระสุนปืน BR-365K “หัวแหลม” 4 – UO-365K ยิงด้วยกระสุนระเบิดแรงสูง O-365K
หากรถถัง T-34 มีกระสุนเก็บไว้บนพื้นห้องต่อสู้เป็นหลัก T-44 ก็จะถูกวางไว้แตกต่างออกไป กระสุนถูกบรรจุเป็นพิเศษในป้อมปืนและตัวถัง - มีทั้งหมด 58 นัด ดังนั้นทางด้านขวาของป้อมปืนจึงมี 2 นัดในช่องของมัน - 16 นัด; มีการติดตั้ง 30 นัดที่หัวเรือด้านขวาของตัวถัง และอีก 5 นัดทางด้านขวาและซ้าย
ป้อมปืนมีลูกเรือสามคน ทางด้านขวาของปืนคือผู้บรรจุกระสุน ทางซ้ายคือผู้บังคับปืน และด้านหลังเขาคือผู้บังคับยานพาหนะ
การใช้ปืน D-5T ถูกบังคับเนื่องจากยังไม่มีปืนรถถังลำกล้องขนาดใหญ่ในขณะนี้ และปืนอัตตาจรขนาด 122 มม. ที่ทรงพลังกว่าไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากขนาดของมัน
รถถังได้รับการปรับปรุงการควบคุมไฟให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ พวกเขาติดตั้งไกปืนไฟฟ้าแบบปุ่มกดสำหรับปืนใหญ่และปืนกล และแนะนำการควบคุมมอเตอร์และระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวลแบบผสมผสานสำหรับการหมุนป้อมปืนด้วยมือจับเดียว แต่ที่สำคัญที่สุดคือพวกเขาติดตั้ง "สายตาที่แตกหัก" ที่สะดวกสบาย ช่องมองภาพของมันอยู่กับที่ และเลนส์ตามลำกล้องปืน เนื่องจากมีบานพับบนแกนเดียวกันกับแหนบปืน
ทัศนวิสัยของลูกเรือของรถถัง T-44 นั้นมาจากอุปกรณ์สังเกตการณ์ที่แต่ละคนมี คนขับใช้อุปกรณ์ปริทรรศน์ MK-4 ที่มีมุมมอง 116° ซึ่งอยู่ในฝาครอบฟัก อุปกรณ์มองด้านข้างทางด้านซ้าย และช่องในแผ่นเกราะด้านหน้า ในป้อมปืนมีกล้องปริทรรศน์ MK-4 ซึ่งช่วยให้มองเห็นได้ภายใน 150° ส่วน MK-4 ของผู้บังคับการอีกคนหนึ่งที่มีการมองเห็น 220° อยู่ทางด้านซ้าย
มีการติดตั้งสถานีวิทยุ 9P พร้อมเสาอากาศแส้บนหลังคาป้อมปืนบนตัวถัง และมีการนำอินเตอร์คอม TPU-Zbis-F มาใช้สำหรับลูกเรือ
ต้นแบบของรถถังกลาง T-44 ผลิตขึ้นในปี 1944 ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ออกแบบได้นำเสนอรถถังสามคันพร้อมกัน: หมายเลข 1 พร้อมปืนใหญ่ D-5T 85 มม. พร้อมวงแหวนป้อมปืน 1700 มม. หมายเลข 2 – พร้อมด้วย D-5T -5T แต่มีสายสะพายป้อมปืน 1600 มม. และหมายเลข 3 ซึ่งมีปืนใหญ่ D-25-44 ขนาด 125 มม. และวงแหวนป้อมปืน 1,700 มม.
ตัวอย่างหมายเลข 1 ได้รับการทดสอบในเดือนมกราคม ในตอนแรก - แชสซี - พวกเขาพบว่าแชสซีและระบบส่งกำลังมีความทนทานมากกว่า T-34 ทำให้รถควบคุมได้ง่ายกว่า ครอบคลุมระยะทาง 1,100 กม. โดยไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ นอกจากนี้ กระสุนจากปืนใหญ่ที่ยึดได้แสดงให้เห็นว่ากระสุนเจาะเกราะจากปืนรถถัง Wehrmacht ขนาด 88 มม. และ 75 มม. ไม่สามารถเจาะแผ่นด้านหน้าของตัวถังและหน้าผากของป้อมปืนได้จากระยะ 700 ม. และแม้แต่ 75- กระสุนมม. จากปืนต่อต้านรถถัง Pak-40 อย่างไรก็ตาม แผ่นเกราะด้านข้างขนาด 45 มม. ถูกโจมตีโดยระบบดังกล่าวที่ระยะ 600 – 900 ม. คณะกรรมการยอมรับเรียกร้องให้เสริมเกราะเป็น 90 มม.
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ถึงเวลาทดสอบตัวอย่างหมายเลข 2 และหมายเลข 3 พวกเขามีเครื่องยนต์ 520 แรงม้าที่ทรงพลังกว่า ปืน 122 มม. ก่อให้เกิดปัญหาเนื่องจากการยิงรวมที่ยาว - ยาวทั้งเมตร - ซึ่งทำให้เกิดปัญหาในการโหลดปืน และถูกแทนที่ด้วยปืน 85 มม. ไม่มีข้อคิดเห็นที่เป็นสาระสำคัญอื่นใด
ตัวอย่าง "อ้างอิง" ของ T-44A ผลิตภายในเดือนสิงหาคม การทดสอบประสบความสำเร็จอย่างมากจนการผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นก่อนที่ยานพาหนะจะเข้าประจำการด้วยซ้ำ
คณะกรรมการป้องกันประเทศลงนามคำตัดสินดังกล่าวเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 พระราชกฤษฎีกากำหนดให้โรงงานต้องจัดการการผลิตแบบอนุกรมจำนวน 300 หน่วยต่อเดือน
อย่างไรก็ตาม ผู้สร้างรถถังยังคงทำการทดสอบต่อไปที่สนามทดสอบ Kubinka และ Uralvagonzavod เป็นผลให้มีการเปลี่ยนแปลงหลายประการ ดังนั้นด้านหน้าของป้อมปืนจึงได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเพิ่มเติม - สูงถึง 120 มม. อุปกรณ์รับชมของคนขับถูกย้ายไปที่แผ่นด้านหน้าและติดตั้งฟักปกติไว้ที่หลังคาของตัวถัง
เครื่องยนต์ถูกแทนที่ด้วยดีเซล B-44, 12 สูบ, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, กำลัง 500 แรงม้า ซึ่งยังได้รับการจัดเรียงใหม่ที่ซับซ้อนของหน่วยซึ่งเกิดจากความจำเป็นในการลดความสูงโดยรวม: มันลดลงเหลือ 921 มม.
พวกเขาเปลี่ยนปืนใหญ่ D-5T โดยแทนที่ด้วย S-53 ขนาด 85 มม. ที่มีกำลังมากกว่า: มีความยาวลำกล้อง 54.6 ลำกล้อง อัตราการยิง 5-6 รอบต่อนาที และระยะการยิงตรง 1,140 ม. กระสุนเจาะเกราะ BR ลำกล้องย่อย -367P น้ำหนัก 5.35 กก. และความเร็วเริ่มต้น 1,024 ม./วินาที สามารถเจาะเกราะที่ระยะ 500 ม. ด้วยความหนา 140 มม. เมื่อสัมผัสกันปกติ และที่ 1,000 ม. - 118 มม. . แทนที่จะติดตั้งปืนกล DT 7.62 มม. DTM ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยลำกล้องเดียวกัน
กระสุนปืน BR-365K เจาะเกราะ น้ำหนัก 9.36 กก. ความเร็วเริ่มต้น -800 ม./วินาที
กระสุนปืน BR-365P เป็นกระสุนปืนย่อยเจาะเกราะ น้ำหนัก 4.99 กก. ความเร็วเริ่มต้น 1,024 เมตรต่อวินาที
จนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 โรงงานสามารถผลิตยานพาหนะซีรีส์ T-55B "รวม" ได้เพียง 25 คันภายในสิ้นปีเดียวกัน - อีก 880 คันและทั้งหมดจนกว่าการผลิตจะแล้วเสร็จในปลายปี พ.ศ. 2489 - 2366 คัน ความเร็วที่ต่ำนั้นอธิบายได้จากการผลิตรถถัง T-34-85 และ IS-2 พร้อมกันในประเทศซึ่งเป็นพลังรถถังหลักของกองทัพ
นอกจากนี้ในปี 1946 การผลิตรถถัง T-54 ที่ทรงพลังยิ่งกว่าก็เริ่มขึ้น
ควบคู่ไปกับการผลิตรถถัง T-44A อย่างต่อเนื่อง ความทันสมัยยังคงดำเนินต่อไป ก่อนอื่น เราพยายามเสริมพลังการต่อสู้ของมัน ความพยายามก่อนหน้านี้ในการติดตั้งปืนใหญ่ 122 มม. บนยานพาหนะล้มเหลว ในฤดูร้อนปี 1945 หลังจากดำเนินการทดลองที่โรงงานหมายเลข 183 ปืนใหญ่ D-10T ขนาด 100 มม. ซึ่งพัฒนาที่สำนักออกแบบทดลองปืนใหญ่ Ural ของ F. Petrov ก็ได้รับการติดตั้งบนรถถังคันหนึ่ง รถถังได้รับดัชนี T-44-100
ปืนใหญ่ D-10 ที่ติดตั้งไว้แล้วใน SAU-100 อันโด่งดังได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในการต่อสู้ ด้วยความยาวลำกล้อง 53.5 คาลิเบอร์ และความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะที่ 897 ม./วินาที ระยะการยิงตรงของมันคือ 1,000 ม. ซึ่งทำให้สามารถเปิดฉากยิงใส่ยานเกราะจากระยะไกลได้
อย่างไรก็ตาม ปรากฎว่ารถแกว่งไปมามากเกินไปเมื่อทำการยิง ขัดขวางการเล็งไปที่เป้าหมายมากเกินไป ไม่สามารถปรับสมดุลปืนในรองแหนบได้อย่างเหมาะสม ในเวลาเดียวกัน พวกเขาต้องการติดตั้งระบบกันโคลงอาวุธบนรถถัง แม้ว่ากลไกนี้สามารถวางในป้อมปืนมาตรฐานได้ แต่การกระทำของลูกเรือในกรณีนี้กลายเป็นเรื่องยากเกินไปเนื่องจากไม่มีพื้นที่ว่าง
จากนั้นพวกเขาก็พยายามติดตั้งปืนรถถัง LB-1 ขนาด 100 มม. (“Lavrentiy Beria”) บน T-44-100 รุ่นทดลองซึ่งสร้างขึ้นที่โรงงาน Gorky หมายเลข 92 ซึ่งตั้งชื่อตาม สตาลิน ด้วยคุณสมบัติที่เกือบจะเหมือนกัน มันมีระยะการยิงตรงของกระสุนเจาะเกราะที่ 1,200 ม. และมีความแม่นยำที่ดีกว่า
ในเวลาเดียวกัน เราได้เสริมอาวุธยุทโธปกรณ์ด้วยการวางปืนกล DShK ขนาด 12.7 มม. บนหลังคาช่องบรรจุสัมภาระ แชสซีและด้านข้างของรถถังถูกปิดด้วยตะแกรงแบบบานพับขนาด 6 มม. เพื่อป้องกันกระสุนสะสม
น้ำหนักของยานพาหนะเกินน้ำหนัก "อ้างอิง" อยู่ที่ 34 ตัน เทียบกับ 31.8 ตันของอนุกรม T-44 ความยาวของรถถังที่มีปืนไปข้างหน้าเพิ่มขึ้นเกือบหนึ่งเมตรและตอนนี้เป็น 8570 มม. แทนที่จะเป็น 7650 มม.
ดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้รถถัง T-44-100 ใดผ่านการทดสอบโดยรัฐ
คำสั่งให้หยุดการผลิตรถถังกลาง T-44A ลงวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2488 แต่แม้หนึ่งทศวรรษครึ่งหลังจากนี้ รถถังก็ไม่ถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพัง โดยตัดสินใจนำพาหนะเหล่านี้ไปสู่ระดับที่สอดคล้องกับเวลานั้น ดังนั้นพวกเขาจึงติดตั้งเครื่องยนต์ B-54 ใหม่ซึ่งเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของ B-2 ที่ใช้ก่อนหน้านี้ เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 12 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว พละกำลัง 520 แรงม้า ที่ 2,000 รอบต่อนาที ในแชสซี คลัตช์ด้านข้างถูกแทนที่ด้วยกลไกการหมุนของดาวเคราะห์แบบสองขั้นตอน ล้อขับเคลื่อนและรางเกียร์โคมไฟถูกติดตั้งแทนเฟืองสัน และติดตั้งล้อถนนที่มีการประทับตรา บรรจุกระสุนเพิ่มขึ้นเป็น 61 นัด คนขับได้รับการติดตั้งอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน TVN-2 เราเปลี่ยนสถานีวิทยุ R-9 เป็น R-113 ซึ่งล้ำหน้ากว่าและมีช่วงเสียงที่ไกลกว่า ตอนนี้รถถังได้รับการแต่งตั้ง T-44M
เลื่อนขึ้นT-44-100 สิทธิพิเศษในการดาวน์โหลดสำหรับลูกเรือ และอุปกรณ์ใดบ้างที่ต้องติดตั้งเพื่อโค้งงอ รวมถึงวิธีรับรถถังกลางพรีเมี่ยมนี้ อ่านในบทความนี้ รถยนต์ระดับพรีเมี่ยมนี้ถือเป็นความภาคภูมิใจของผู้เล่น WOT เป็นพิเศษมาโดยตลอด เนื่องจากตามกฎแล้วการผลิตรถยนต์ดังกล่าวมักถูกจำกัดไว้ที่ปริมาณที่แน่นอนเสมอ ในแต่ละช่วงเวลามีรถถังคลาสดังกล่าวเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ และในปัจจุบันก็มีรถถังมากมายอยู่แล้ว
แท้จริงแล้วมีรถถังระดับพรีเมี่ยมมากมายใน WOT และ T-44-100 ได้กลายเป็นหนึ่งในตัวแทนของยานรบดังกล่าว ยิ่งไปกว่านั้น มันคือรถถังกลางที่อยู่ในคลาสเทคโนโลยีโซเวียต
อย่างไรก็ตาม ผู้เล่นหลายคนไม่พบว่าโมเดลรถถังนี้น่าสนใจนัก เนื่องจากทุกคนเห็นว่ามันเป็นแบบอะนาล็อกของรถถัง T-44 ที่ได้รับการอัพเกรดอย่างต่อเนื่อง
ในตอนแรก T-44 ติดตั้งปืนใหญ่ 85 มม. แต่ในไม่ช้าก็มีการตัดสินใจที่จะแทนที่ด้วยอาวุธอื่นที่ทรงพลังน้อยกว่า แต่ยิงได้แม่นยำกว่านั่นคือ LB-1 นอกจากนี้จากด้านข้างแล้ว ที-44-100ติดตั้งเกราะป้องกันอันทรงพลังที่ดูดซับการโจมตีโดยตรงจากกระสุนศัตรูและประจุระเบิดแรงสูง และป้อมปืนของรถถังก็ติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานอันทรงพลัง การรวมกันของปืนและชุดเกราะนี้ดีกว่ารุ่นแรกมาก อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในทัศนคติของผู้เล่น WOT ที่มีต่อรถถัง
สาเหตุหลักมาจากการที่ปืนมีเบรกปากกระบอกปืนและรถถัง T-54 ซึ่งสะดวกกว่าทุกประการก็เข้าประจำการในการต่อสู้แล้ว ด้วยเหตุนี้ ผู้พัฒนาจึงตัดสินใจปฏิเสธการปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยต่อไป ที-44-100.
ข้อเสียของตัวถัง
- ไม่ทรงพลัง
- ไม่ใช่เครื่องกระทบ
- การฝ่าฟันเป็นเรื่องไร้สาระ
- ขว้างไปหลายสิบซึ่งเขาคราดเต็ม
มีข้อดีมากกว่านี้ นี่คือบางส่วนของพวกเขา
- อย่างแรกเลย มันมีไดนามิกที่ค่อนข้างดีและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม
- สุดยอดเช่นกัน
- อัตราการยิงที่เหมาะสมของปืนทำให้สามารถทำดาเมจได้ดี (DPM);
- ความแม่นยำและความเร็วในการเล็งปืนมากหรือน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับเพื่อนร่วมชั้น
- ระยะการสื่อสารพื้นฐานที่ดีจะขยายออกไปอีกด้วยสิทธิพิเศษ
- รูปร่างที่ต่ำและภาพเงาที่ไม่เด่นชัดจนเกินไปทำให้ไม่เรืองแสงได้
- หอคอยหมุนได้ค่อนข้างเร็ว
- เขามีความพรีเมี่ยม ดังนั้นเงินจึงหยดเร็วขึ้น และลูกทีมก็แกว่ง บวกกับโอกาสในการย้ายเขาโดยไม่มีการลงโทษ
ดาวน์โหลดสิทธิพิเศษตามลำดับต่อไปนี้
- ผู้บัญชาการ: บีบี สัมผัสที่หก ตา ซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว
- พลปืน: bb, เทิร์นสมูท, สไนเปอร์, ซ่อมเร็ว
- คนขับ: บีบี การขับขี่ที่นุ่มนวล ออฟโรด ซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว
- ตัวโหลด: bb, การวางแบบไร้สัมผัส, การสกัดกั้นด้วยวิทยุ, การซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว
- ความทนทาน +50% ของรางกระสุน เนื่องจากมักจะมีความสำคัญ
- ลายพรางเนื่องจากให้การมองเห็นของศัตรูมากกว่า +5%
- โคลงครอสทอล์ค
มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 520 แรงม้าบน T-44-100 แม้ว่าใน T-54 รุ่นเพื่อนนั้นเครื่องยนต์มี 560 ม้าในระดับสต็อกอยู่แล้วและรุ่นบนสุดมีกำลัง 680 ม้า เป็นผลให้เอ็นจิ้นที่อ่อนแอไม่อนุญาตให้คุณพัฒนาความเร็วปกติซึ่งเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ในเกม ท้ายที่สุดแล้ว คู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่งและแข็งแกร่งกว่าสามารถตามทันและยิงรถถังคันนี้ในระยะเผาขนได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก
หากเราพูดถึงปืนใหญ่ LB-1 แม้ว่ามันจะแม่นยำและยิงได้เร็วมาก แต่ก็มีความสามารถในการเจาะเกราะของศัตรูต่ำมาก
ชมวิดีโอแนะนำเกี่ยวกับรถถังที่ยอดเยี่ยมนี้