มีอะไรอยู่ในกระเป๋าเสื้อของนักปีนเขา เสื้อคลุมเซอร์แคสเซียนของคอซแซคก็เหมือนกับผิวหนังของเขาเอง

Golden Bird เป็นวัตถุขนาดเล็กที่มีขนาด 4 เซนติเมตร พบในโคลอมเบียในศตวรรษที่ 19 และมีอายุย้อนกลับไปในช่วงกลางสหัสวรรษแรก เป็นไปได้มากว่ารายการนี้ถูกใช้เป็นเครื่องรางหรือจี้ ทุกวันนี้มีวัตถุดังกล่าวหลายสิบชิ้นในโลกนี้ซึ่งไม่เพียงพบในโคลัมเบียเท่านั้น แต่ยังพบในดินแดนของเวเนซุเอลาคอสตาริกาและเปรูด้วย รูปลักษณ์ภายนอกมีความแตกต่างกันเล็กน้อย แต่การออกแบบพื้นฐานของเครื่องบินที่มีครีบหางแนวนอนและแนวตั้งได้รวมสิ่งประดิษฐ์เหล่านี้เข้าด้วยกัน

เป็นเวลานานหลายคนมองไปที่รูปแกะสลักทองคำที่จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ทองคำของธนาคารแห่งรัฐโคลัมเบีย รวมถึงในงานนิทรรศการ "Treasures of Columbia" ต่างๆ ที่จัดขึ้นใน มุมที่แตกต่างกันโลกของเรา แต่ไม่มีใครคิดเลยว่าพวกมันจะเป็นแบบจำลองของเครื่องจักรบินได้ และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจเพราะสิ่งประดิษฐ์ทั้งหมดนี้ถูกระบุไว้ในแค็ตตาล็อกว่า "zoomorphic" เนื่องจากพวกมันมีรูปร่างหน้าตาของสิ่งมีชีวิตที่มีตา ฟัน เกล็ดแกะสลักบนร่างกายและคุณลักษณะอื่น ๆ ของสิ่งมีชีวิต ดังนั้นพวกมันทั้งหมดจึงเป็น เกี่ยวข้องกับสัตว์ประหลาดที่อาจสูญพันธุ์เมื่อไม่กี่ร้อยปีก่อน แต่ไม่ใช่กับเครื่องบิน

บุคคลแรกที่สังเกตเห็นความคล้ายคลึงอันน่าทึ่งของนกทองคำอินคากับเครื่องบินคือ Emanuel Staub นักอัญมณีชาวอเมริกัน เพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่ฟิกเกอร์จะเป็นสำเนาของสัตว์บางชนิด Staub จึงส่งไป สำเนาถูกต้อง“เครื่องบินทองคำโคลัมเบีย” ถึงเพื่อนนักสัตววิทยาชื่อดัง อีวาน แซนเดอร์สัน หลังจากการตรวจสอบสิ่งประดิษฐ์อย่างละเอียดแล้ว แซนเดอร์สันก็ตระหนักว่าเขาไม่รู้จักสิ่งมีชีวิตสักชิ้นที่คล้ายกับรูปปั้นที่ส่งมาให้เขา และเพื่อทดสอบทฤษฎีเกี่ยวกับเครื่องบิน เขาได้มอบมันให้กับผู้เชี่ยวชาญด้านการบินหลายคนเพื่อทำการวิเคราะห์ ซึ่ง ยืนยันว่ารูปปั้นนั้นอาจเป็นแบบจำลองของเครื่องบินก็ได้

ความสนใจอย่างมากในสิ่งประดิษฐ์ลึกลับนี้เกิดขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2512 หลังจากที่แซนเดอร์สตีพิมพ์เกี่ยวกับเครื่องบินโบราณในนิตยสาร Argosy บทความนี้สร้างความรู้สึกที่แท้จริงและก่อให้เกิดข้อโต้แย้งมากมายเกี่ยวกับรูปปั้นทองคำลึกลับนี้ แต่ในปี 1996 ผู้สร้างแบบจำลองเครื่องบินชาวเยอรมันจากเมืองเล็ก ๆ แห่ง Leer, Algund Enbom และ Peter Belting ได้พิสูจน์ในทางปฏิบัติแล้วว่าสมมติฐานเกี่ยวกับแบบจำลองเครื่องบินในรูปแบบของตุ๊กตาสัตว์ลึกลับมีสิทธิ์ที่จะมีชีวิต นักสร้างแบบจำลองเครื่องบินทั้งสองคนนี้สร้างสำเนา "เครื่องบินทองคำโคลัมเบีย" ที่แม่นยำเกือบถึง 16 เท่า โดยคงไว้ซึ่งสัดส่วนและรูปร่างทั้งหมด และหุ่นทองคำอีกตัวหนึ่งซึ่งในความเห็นของพวกเขามีความคล้ายคลึงกับเครื่องบินมากที่สุด ในการปล่อยขึ้นสู่อากาศ โมเดลดังกล่าวได้รับการติดตั้งมอเตอร์และระบบควบคุมด้วยวิทยุ

การทดสอบเครื่องบินครั้งแรกถูกสังเกตโดย จำนวนมากผู้คนในจำนวนนี้เป็นนักวิทยาศาสตร์จาก พื้นที่ต่างๆวิทยาศาสตร์และผู้คลางแคลงใจหลายคนที่ไม่เชื่อว่าสำเนาของตัวเลขสามารถบินได้ แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจคือเมื่อรถสองรุ่นไม่เพียงแต่สามารถบินขึ้นได้เท่านั้น แต่ยังทำการควบคุมแบบผาดโผนได้อย่างยอดเยี่ยมอีกด้วย (การม้วนลำกล้อง การหมุนวน) และยังเหินได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้เครื่องยนต์ดับอยู่ก็ตาม

หลังจากการทดลองนี้ นักสร้างแบบจำลองเครื่องบินจำนวนมากเริ่มสร้างแบบจำลองเครื่องบินที่มีรูปร่างเป็นสีทอง และในเดือนเมษายน พ.ศ. 2539 สังคมเยอรมันการบินและอวกาศ มีการสาธิตเครื่องบินประกอบจำนวนมาก หลังจากได้เห็นเที่ยวบินแล้ว นักวิทยาศาสตร์ ผู้ออกแบบเครื่องบิน นักบิน และวิศวกรที่เข้าร่วมการนำเสนอก็ไม่สงสัยเลยว่า “เครื่องบินทองคำแห่งอินคา” นั้นเป็นแบบจำลองของเครื่องบิน

แน่นอนว่าทุกวันนี้ไม่มีใครสามารถตอบคำถามที่ว่าอินคาโบราณถ่ายภาพผลิตภัณฑ์แปลก ๆ ของพวกเขาได้ที่ไหน แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือไม่เพียง แต่อินคาเท่านั้นที่ทำตุ๊กตาที่ดูเหมือนเครื่องจักรบินได้ แต่ยังมีจำนวนมาก ของสิ่งประดิษฐ์ดังกล่าว และทั้งหมดถูกพบในส่วนต่างๆ ของโลกของเรา ตัวอย่างเช่น “นกสักการะ” ที่พบในอียิปต์ ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับเครื่องบินจำลองอย่างน่าประหลาดใจเช่นกัน อาจเป็นไปได้ว่าสิ่งประดิษฐ์เหล่านี้บ่งบอกถึงประวัติศาสตร์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงของบรรพบุรุษของเรา ซึ่งเป็นประวัติศาสตร์ที่ยังคงยากสำหรับเราที่จะเชื่อ

ดินแดนแห่งฟาโรห์ทำให้เราประหลาดใจซ้ำแล้วซ้ำอีกด้วยสิ่งประดิษฐ์ที่อธิบายไม่ได้ ซึ่งแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ทำให้ผู้คนจำนวนมากต้องดิ้นรนเพื่อทำความเข้าใจการกำหนดและวัตถุประสงค์ของพวกเขา แต่สิ่งประดิษฐ์ลึกลับนั้นไม่ได้พบเฉพาะในอียิปต์เท่านั้น และหลักฐานโดยตรงของสิ่งนี้คือ "เครื่องบินทองคำของโคลัมเบีย" หรือ ตามที่เรียกกันว่า “นกทองคำ”

Golden Bird เป็นวัตถุขนาดเล็กที่มีขนาด 4 เซนติเมตร พบในโคลอมเบียในศตวรรษที่ 19 และมีอายุย้อนกลับไปในช่วงกลางสหัสวรรษแรก เป็นไปได้มากว่ารายการนี้ถูกใช้เป็นเครื่องรางหรือจี้ ทุกวันนี้มีวัตถุดังกล่าวหลายสิบชิ้นในโลกนี้ซึ่งไม่เพียงพบในโคลัมเบียเท่านั้น แต่ยังพบในดินแดนของเวเนซุเอลาคอสตาริกาและเปรูด้วย ในลักษณะที่ปรากฏจะแตกต่างกันเล็กน้อย แต่การออกแบบพื้นฐานของเครื่องบินที่มีครีบหางแนวนอนและแนวตั้งรวมสิ่งประดิษฐ์เหล่านี้ทั้งหมดเข้าด้วยกัน

ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการค้นพบนี้...

เป็นเวลานานที่หลายคนมองดูรูปปั้นทองคำที่จัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ทองคำที่ธนาคารแห่งรัฐโคลัมเบีย รวมถึงในนิทรรศการ "สมบัติแห่งโคลอมเบีย" ต่างๆ ที่จัดขึ้นในส่วนต่างๆ ของโลกของเรา แต่ไม่มีใครคาดคิดว่าจะทำได้ เป็นโมเดลเครื่องบินได้ และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจเพราะสิ่งประดิษฐ์ทั้งหมดนี้ถูกระบุไว้ในแค็ตตาล็อกว่า "zoomorphic" เนื่องจากพวกมันมีรูปร่างหน้าตาของสิ่งมีชีวิตที่มีตา ฟัน เกล็ดแกะสลักบนร่างกายและคุณลักษณะอื่น ๆ ของสิ่งมีชีวิต ดังนั้นพวกมันทั้งหมดจึงเป็น เกี่ยวข้องกับสัตว์ประหลาดที่อาจสูญพันธุ์เมื่อไม่กี่ร้อยปีก่อน แต่ไม่ใช่กับเครื่องบิน

บุคคลแรกที่สังเกตเห็นความคล้ายคลึงอันน่าทึ่งของนกทองคำอินคากับเครื่องบินคือ Emanuel Staub นักอัญมณีชาวอเมริกัน เพื่อแยกแยะความเป็นไปได้ที่ตุ๊กตาชิ้นนี้จะเป็นสำเนาของสัตว์บางชนิด Staub จึงส่งสำเนาเครื่องบินทองคำหอมกรุ่นไปให้เพื่อนของเขา Ivan Sanderson นักสัตววิทยาชื่อดัง หลังจากการตรวจสอบสิ่งประดิษฐ์อย่างละเอียดแล้ว แซนเดอร์สันก็ตระหนักว่าเขาไม่รู้จักสิ่งมีชีวิตสักชิ้นที่คล้ายกับรูปปั้นที่ส่งมาให้เขา และเพื่อทดสอบทฤษฎีเกี่ยวกับเครื่องบิน เขาได้มอบมันให้กับผู้เชี่ยวชาญด้านการบินหลายคนเพื่อทำการวิเคราะห์ ซึ่ง ยืนยันว่ารูปปั้นนั้นอาจเป็นแบบจำลองของเครื่องบินก็ได้

พวกเขาถูกพบในการฝังศพของผู้นำอินเดีย สันนิษฐานว่าตลอดอายุขัยของเจ้าของสิ่งของเหล่านี้ถูกใช้เป็นเครื่องประดับหน้าอกหรือเครื่องราง

เนื่องจากมีซากอินทรีย์อยู่ในการฝังศพซึ่งสามารถระบุอายุได้โดยวิธีเรดิโอคาร์บอน จึงทราบเวลาในการผลิตพระเครื่องมีปีกด้วยความแม่นยำเพียงพอ - ประมาณ 500 AD ผู้เขียนผลงานชิ้นเอกเหล่านี้เป็นปรมาจารย์ของวัฒนธรรมอินเดียนโทลิมา ซึ่งอาศัยอยู่ในบริเวณที่ปัจจุบันคือโคลอมเบีย อยู่บริเวณตอนกลางของแม่น้ำมักดาเลนา อย่างไรก็ตาม การสร้างสรรค์จากมือของพวกเขานั้นพบได้ไกลเกินขอบเขตของภูมิภาคที่ตั้งชื่อไว้ ดังนั้น พิพิธภัณฑ์ชาติพันธุ์วิทยาแห่งเบอร์ลินจึงเป็นที่ตั้งของ "เครื่องบิน" ที่พบในคอสตาริกา มีรายงานการค้นพบสิ่งของทองคำที่คล้ายกันในเวเนซุเอลาและเปรู

วันนี้มีการค้นพบวัตถุดังกล่าวทั้งหมด 33 ชิ้น และไม่เพียงแต่พบในโคลัมเบีย แต่ยังพบในเปรู คอสตาริกา และเวเนซุเอลาด้วย ของพวกเขา รูปร่างแตกต่างแต่ทั่วไปคือการออกแบบพื้นฐานของเครื่องบินที่มีครีบหางแนวนอนและแนวตั้ง ศิลปินทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนมีรูปลักษณ์ของสิ่งมีชีวิตด้วยตา ขากรรไกรมีฟันบางส่วนถูกปกคลุมไปด้วยรอยบากเป็นรูปเกล็ด บางทีนี่อาจเป็นต้นแบบของสัตว์ที่สูญพันธุ์ไปนานแล้วใช่ไหม อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเห็นด้วยอย่างยิ่งกับข้อสรุปของนักชีววิทยาชาวอเมริกัน อีวาน แซนเดอร์สัน ที่ว่า พวกเขาไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นหนึ่งในสิ่งใดสิ่งหนึ่ง รู้จักกับวิทยาศาสตร์ตัวแทนของทั้งฟอสซิลและ สัตว์สมัยใหม่ดาวเคราะห์

ในฟิกเกอร์ “เครื่องบินทองคำ” ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินยุคใหม่เห็นว่า:

ก) แบบจำลองของเครื่องบินการบินและอวกาศที่มีห้องนักบินเอียง

ข) แบบจำลองเครื่องบินบรรทุกสินค้าแบบใช้ครั้งเดียวสำหรับลงจอดบนน้ำ

B) แบบจำลองของ "subquaplane" - เครื่องบินใต้น้ำ

มีการนำเสนอเวอร์ชันทางเทคนิคอื่น ๆ จำนวนหนึ่งซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะในความคิดของผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางเท่านั้น แต่โดยทั่วไปแล้ว เครื่องบินในยานทองคำลำนี้ถูกพบเห็นก่อนหน้านี้มาก เรื่องราวนี้ยอดเยี่ยมมาก

บนอินเทอร์เน็ตคุณจะพบเรื่องราวต่อไปนี้: ในปี 1956 มีการจัดแสดง "เครื่องบินทองคำ" ท่ามกลางนิทรรศการอื่น ๆ ของนิทรรศการ "Gold of Pre-Columbian America" ​​ซึ่งจัดขึ้นที่พิพิธภัณฑ์ศิลปะเมโทรโพลิแทนในนิวยอร์ก ปีกเดลทอยด์ของร่างนี้และระนาบแนวตั้งของหาง (ซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นในนก) ดึงดูดความสนใจของนักออกแบบเครื่องบินชาวอเมริกัน ตามข้อตกลงกับฝ่ายจัดนิทรรศการ พวกเขาได้รับอนุญาตให้ทำการวิจัยเกี่ยวกับ "เครื่องบิน" โบราณในอุโมงค์ลม จากนั้นปรากฎว่า "นกแห่งอินคา" สีทองมีพฤติกรรมดีที่สุดที่... ความเร็วเหนือเสียง ซึ่งเป็นการศึกษาที่เต็มกำลัง รูปปั้นดังกล่าวถูกส่งกลับไปยังพิพิธภัณฑ์ และปีกรูปสามเหลี่ยมปากแม่น้ำและระนาบแนวตั้งสูงของหางได้ย้ายไปยังสำนักออกแบบเครื่องบินของ Lockheed ซึ่งในไม่ช้าก็สร้างเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงซึ่งเป็นเครื่องบินที่ดีที่สุดในโลกในเวลานั้น...

เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงสมัยใหม่ทำซ้ำรูปร่างของบุคคลโบราณอย่างแน่นอน ตัวเลขเหล่านี้สร้างเป็นรูปเครื่องบินสร้างขึ้นเมื่อประมาณ 1.5 พันปีก่อน ไม่มีใครสามารถไขปริศนาของพวกเขาได้ - สิ่งที่ทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับงานศิลปะประเภทนี้

บนดินแดนเปรูสมัยใหม่ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นที่ตั้งของอาณาจักรอินคาอันทรงพลัง ห่างจากชายฝั่ง 500 กม มหาสมุทรแปซิฟิกบนที่ราบสูง Nazca มี Pampa Colorada (ทะเลทรายแดง) อันลึกลับอยู่ บนที่ราบสูงราบโต๊ะแห่งนี้ ย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 นักบินค้นพบพื้นที่เรียบหลายสิบแห่ง เช่น ทางหลวงคอนกรีต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวหินที่มีความยาวตั้งแต่หลายร้อยเมตรไปจนถึงหลายกิโลเมตร ทั้งหมดนั้นชวนให้นึกถึงรันเวย์ของสนามบินสมัยใหม่มาก นี้แสดงให้เห็นอย่างสวยงามใน ภาพยนตร์สารคดี"ความทรงจำแห่งอนาคต" ของ Erich von Däniken (และอธิบายไว้ในหนังสือชื่อเดียวกัน) ระหว่างแถบเหล่านี้บนพื้นที่หลายร้อยตารางกิโลเมตรมีภาพวาดขนาดยักษ์ของนก สัตว์ที่คุ้นเคย สลับกับสัตว์แปลก แมลง พืช... แต่ที่สำคัญที่สุดคือทั้งรันเวย์และภาพวาดสามารถ มองเห็นได้จากอากาศเท่านั้น!

ตอนนั้นเป็นช่วงต้นทศวรรษที่ 30 ที่หัว กองเล็ก ๆนักบินสมัครเล่นชาวอเมริกัน Robert Shippey ถ่ายภาพอนุสรณ์สถานของวัฒนธรรมยุคก่อนโคลัมเบียนับหมื่นภาพ ที่นี่ใต้ปีกเครื่องบินมีภาพวาดสัตว์ขนาดยักษ์ปรากฏขึ้น: อีกัวน่าหลายเมตร นกสูง 120 เมตร จิ้งจก 200 เมตร ลิงยักษ์ และอื่นๆ อีกมากมาย มันเป็นภาพที่น่าทึ่งมาก!

ไม่ถึง 10 ปีต่อมา นักวิทยาศาสตร์อีกคนตัดสินใจดูผลงานสร้างสรรค์ของชาวเปรูโบราณจากเครื่องบิน มันคือ พอล โกศก เมื่อทางใต้ เขาไปสิ้นสุดที่ Pampa de Nazca ซึ่งเขาค้นพบหอศิลป์ขนาดยักษ์ บนพื้นผิวสีแดงเข้มของที่ราบสูงปรากฏสี่เหลี่ยมคางหมูสีขาวอมเหลือง สามเหลี่ยมและสี่เหลี่ยม ซึ่งมักมีความยาวหลายร้อยเมตร บางครั้งแถบยาวไม่รู้จบทอดยาวไปตาม Pampa de Nazca มาบรรจบกันที่จุดใดจุดหนึ่งแล้วแยกออกอีกครั้ง ภาพวาดสัตว์ขนาดยักษ์กระจัดกระจายท่ามกลางความสับสนวุ่นวายของเส้น

เมื่อโกสกเผยแพร่ข้อความเกี่ยวกับการค้นพบของเขา พร้อมด้วยภาพถ่ายคุณภาพสูงหลายสิบภาพที่ถ่ายทางอากาศ โลกไม่เชื่อเขา นอกจากนี้ยังมีวินาที สงครามโลกครั้งที่และมนุษยชาติก็มีความกังวลที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง พวกเขาถูกค้นพบเป็นครั้งที่สองโดย Erich von Däniken ในหนังสือ “Memories of the Future” (1968) ซึ่งไม่เหมือนกับ บทความทางวิทยาศาสตร์โคโซกะอ่านโลกทั้งใบอย่างโลภ ในนั้น เขาไตร่ตรองว่าเส้นยักษ์ในประเทศอินเดียนแดงซึ่งไม่รู้จักล้อหรือเครื่องบินนั้นเป็นรันเวย์สำหรับนักบินอวกาศหรือไม่ นี่คือ “หอศิลป์” ที่เกี่ยวข้องกับมนุษย์ต่างดาวและ อารยธรรมนอกโลก- เป็นเวลาเกือบหนึ่งในสี่ของศตวรรษที่มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในภาพวาดที่นี่ มันคือ Maria Reiche ที่มาจากเปรูจากเยอรมนี หลังจากตั้งรกรากอยู่ในลิมา เธอเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกๆ ที่ได้รับฟังจากศาสตราจารย์โกสกเกี่ยวกับการค้นพบอันเหลือเชื่อของเขา ข้อความนี้ทำให้เธอสนใจมากจนตั้งแต่นั้นมาเธอก็มุ่งความสนใจไปที่พื้นที่อันกว้างใหญ่นี้

แต่เนื่องจากภาพวาดเหล่านี้ไม่สามารถมองเห็นได้จากพื้นดิน จึงมีคำถามเกิดขึ้น: “ชาวอินคาในสมัยโบราณที่อาศัยอยู่ในเทือกเขากอร์ดิเลรา รู้วิธีการบินจริงหรือ?” เหมาะสมที่จะจำไว้ที่นี่ ตำนานโบราณอินคาซึ่งพูดถึง "เรือทองคำ" ที่เดินทางมาจากดวงดาวอันห่างไกล: "ได้รับคำสั่งจากผู้หญิงชื่อโอรยานา เธอถูกกำหนดให้เป็นบรรพบุรุษของเผ่าพันธุ์ทางโลก โอรยาณาให้กำเนิดบุตรชาวโลกเจ็ดสิบคน แล้วกลับคืนสู่ดวงดาว”

นอกจากนี้ ยังเป็นบทสรุปของวารสารมานุษยวิทยาภาษาอังกฤษ Maine ซึ่งระบุว่า “การวิเคราะห์เนื้อเยื่อกล้ามเนื้อของมัมมี่อินคาที่เก็บรักษาไว้แสดงให้เห็นว่าอินคามีความแตกต่างกันอย่างมากในองค์ประกอบของเลือดจาก ประชากรในท้องถิ่น- พบว่ามีกรุ๊ปเลือดผสมที่หายาก ปัจจุบันองค์ประกอบเลือดดังกล่าวเป็นที่รู้จักเพียง 2-3 คนทั่วโลกเท่านั้น”

นี่คือข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้ - ภาพวาดและเส้นในเปรูและเกี่ยวกับความลึกลับของ "เชิงเทียนแห่งปารากัส"

https://masterok.livejournal.com/254269.html

https://masterok.livejournal.com/2037915.html

ความสนใจอย่างมากในสิ่งประดิษฐ์ลึกลับนี้เกิดขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2512 หลังจากที่แซนเดอร์สตีพิมพ์เกี่ยวกับเครื่องบินโบราณในนิตยสาร Argosy บทความนี้สร้างความรู้สึกที่แท้จริงและก่อให้เกิดข้อโต้แย้งมากมายเกี่ยวกับรูปปั้นทองคำลึกลับนี้ แต่ในปี 1996 ผู้สร้างแบบจำลองเครื่องบินชาวเยอรมันจากเมืองเล็ก ๆ แห่ง Leer, Algund Enbom และ Peter Belting ได้พิสูจน์ในทางปฏิบัติแล้วว่าสมมติฐานเกี่ยวกับแบบจำลองเครื่องบินในรูปแบบของตุ๊กตาสัตว์ลึกลับมีสิทธิ์ที่จะมีชีวิต นักสร้างแบบจำลองเครื่องบินทั้งสองคนนี้สร้างสำเนา "เครื่องบินทองคำโคลัมเบีย" ที่แม่นยำเกือบถึง 16 เท่า โดยคงไว้ซึ่งสัดส่วนและรูปร่างทั้งหมด และหุ่นทองคำอีกตัวหนึ่งซึ่งในความเห็นของพวกเขามีความคล้ายคลึงกับเครื่องบินมากที่สุด ในการปล่อยขึ้นสู่อากาศ โมเดลดังกล่าวได้รับการติดตั้งมอเตอร์และระบบควบคุมด้วยวิทยุ

ผู้คนจำนวนมากจับตาดูการทดสอบเครื่องบินครั้งแรก ในจำนวนนี้เป็นนักวิทยาศาสตร์จากสาขาวิทยาศาสตร์ต่างๆ และผู้คลางแคลงใจหลายคนที่ไม่เชื่อว่าสำเนาของตัวเลขดังกล่าวสามารถบินได้ แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจคือเมื่อรถสองรุ่นไม่เพียงแต่สามารถบินขึ้นได้เท่านั้น แต่ยังทำการควบคุมแบบผาดโผนได้อย่างยอดเยี่ยมอีกด้วย (การม้วนลำกล้อง การหมุนวน) และยังเหินได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้เครื่องยนต์ดับอยู่ก็ตาม

หลังจากการทดลองนี้ ผู้สร้างแบบจำลองเครื่องบินจำนวนมากเริ่มสร้างแบบจำลองเครื่องบินที่มีตัวเลขสีทองต่างๆ และในเดือนเมษายน พ.ศ. 2539 มีการสาธิตเครื่องบินประกอบจำนวนมากที่สมาคมการบินและอวกาศแห่งเยอรมัน หลังจากได้เห็นเที่ยวบินแล้ว นักวิทยาศาสตร์ ผู้ออกแบบเครื่องบิน นักบิน และวิศวกรที่เข้าร่วมการนำเสนอก็ไม่สงสัยเลยว่า “เครื่องบินทองคำแห่งอินคา” นั้นเป็นแบบจำลองของเครื่องบิน

แน่นอนว่าทุกวันนี้ไม่มีใครสามารถตอบคำถามที่ว่าอินคาโบราณถ่ายภาพผลิตภัณฑ์แปลก ๆ ของพวกเขาได้ที่ไหน แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือไม่เพียง แต่อินคาเท่านั้นที่ทำตุ๊กตาที่ดูเหมือนเครื่องจักรบินได้ แต่ยังมีจำนวนมาก ของสิ่งประดิษฐ์ดังกล่าวและทั้งหมดถูกพบในส่วนต่างๆ ของโลกของเรา ตัวอย่างเช่น ความลึกลับของดิสก์ SABU หรือ "นกสักการะ" ที่พบในอียิปต์ ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับเครื่องบินจำลองอย่างน่าประหลาดใจ และฉันจะเล่าให้คุณฟังในภายหลัง อาจเป็นไปได้ว่าสิ่งประดิษฐ์เหล่านี้บ่งบอกถึงประวัติศาสตร์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงของบรรพบุรุษของเรา ซึ่งเป็นประวัติศาสตร์ที่ยังคงยากสำหรับเราที่จะเชื่อ

วันนี้เราจะมาพูดถึง “เครื่องบินอินคา” ลึกลับที่ถูกพบใน อเมริกาใต้.

เครื่องบินทองคำแห่งอินคา

หรือที่เรียกกันว่านกทองคำแห่งอินคา ได้แก่:
- พบรูปแกะสลักทองคำขนาดประมาณ 5 เซนติเมตรในการฝังศพของผู้นำอินเดีย
- ซากอินทรีย์ทำให้สามารถหาเรดิโอคาร์บอนได้อย่างแม่นยำเพียงพอ
- ทราบเวลาในการผลิตพระเครื่องมีปีก - ประมาณ 500 AD
- สันนิษฐานว่าในช่วงชีวิตของเจ้าของพวกเขาถูกใช้เป็นเครื่องประดับหน้าอกหรือเครื่องราง
- ปัจจุบันมีการค้นพบเครื่องบิน 33 ลำ
- ผู้แต่งผลงานชิ้นเอกเหล่านี้เป็นปรมาจารย์ของวัฒนธรรมอินเดียนโตลิมา
- ผู้ที่อาศัยอยู่ในบริเวณที่ปัจจุบันคือโคลัมเบีย อยู่บริเวณตอนกลางของแม่น้ำมักดาเลนา
- อย่างไรก็ตาม ผลงานสร้างสรรค์จากมือของพวกเขาพบได้ไกลเกินกว่าภูมิภาคที่ระบุชื่อ: ในเวเนซุเอลา คอสตาริกา และเปรู
- รูปลักษณ์ภายนอกแตกต่าง แต่การออกแบบพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม
- เครื่องบินที่มีครีบหางแนวนอนและ - หลัก - ครีบหางแนวตั้ง
- ส่วนใหญ่จะอยู่ที่ นิทรรศการถาวรพิพิธภัณฑ์ทองคำที่ธนาคารแห่งโคลอมเบีย

ประวัติความเป็นมาของการค้นพบ

ตุ๊กตาเหล่านี้ได้รับการจัดแสดงทั่วโลกหลายครั้งระหว่างการจัดนิทรรศการ "สมบัติแห่งโคลอมเบีย"
แต่เป็นเวลานานแล้วที่ไม่มีใครคิดเลยว่าพวกมันจะเป็นแบบจำลองเครื่องบินได้
และไม่น่าแปลกใจเพราะสิ่งประดิษฐ์เหล่านี้ถูกระบุไว้ในแค็ตตาล็อกว่า "zoomorphic":
- มีรูปลักษณ์ของสิ่งมีชีวิต - มีตา ฟัน เกล็ดสลักอยู่ในร่างกาย ฯลฯ
- นั่นคือสาเหตุที่พวกมันมีความเกี่ยวข้องกับสัตว์มหัศจรรย์หรือสัตว์สูญพันธุ์ ไม่ใช่กับเครื่องบิน

คนแรกที่สังเกตเห็นความคล้ายคลึงอันน่าทึ่งของนกทองคำอินคากับเครื่องบินคือ Emanuel Staub นักอัญมณีชาวอเมริกัน
Staub ส่งเครื่องบินทองคำลำหนึ่งไปให้เพื่อน นักสัตววิทยาชื่อดัง Ivan Sanderson
หลังจากตรวจสอบสิ่งประดิษฐ์อย่างละเอียดแล้ว แซนเดอร์สันยอมรับว่าเขาไม่รู้จักสัตว์ที่คล้ายกับตุ๊กตาที่ส่งมาให้เขาเลย และเพื่อทดสอบสมมติฐานเกี่ยวกับเครื่องบิน เขาได้ส่งมันไปให้ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินหลายคนเพื่อทำการวิเคราะห์
ที่ยืนยันว่าหุ่นอาจเป็นโมเดลเครื่องบินก็ได้...

ในฟิกเกอร์ “เครื่องบินสีทอง” ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินยุคใหม่เห็นว่า:
ก. แบบจำลองของเครื่องบินการบินและอวกาศที่มีห้องนักบินเอียง
ข. โมเดลเครื่องบินบรรทุกสินค้าแบบใช้ครั้งเดียวเพื่อลงจอดบนน้ำ
วี. แบบจำลองของ "เครื่องบินใต้น้ำ" - เครื่องบินใต้น้ำ
มีเวอร์ชันทางเทคนิคอื่น ๆ แต่เครื่องบินในยานสีทองนี้มีคนเห็นก่อนหน้านี้มาก

คุณสามารถค้นหาเรื่องราวนี้ได้บนอินเทอร์เน็ต:

ในปี 1956 “เครื่องบินสีทอง” ถูกจัดแสดงในนิทรรศการ “Gold of Pre-Columbian America” ซึ่งจัดขึ้นที่พิพิธภัณฑ์ศิลปะเมโทรโพลิแทนในนิวยอร์ก ในบรรดาผู้ชมคือนักออกแบบเครื่องบินชาวอเมริกัน ซึ่งได้รับความสนใจจาก: ปีกรูปสามเหลี่ยมของร่างและระนาบแนวตั้งของหาง (ซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นในนก) ตามข้อตกลงกับฝ่ายจัดนิทรรศการ พวกเขาได้รับอนุญาตให้ทำการวิจัยเกี่ยวกับ "เครื่องบิน" โบราณในอุโมงค์ลม ปรากฎว่า "นกแห่งอินคา" สีทองไม่เพียง แต่บินได้เท่านั้น แต่ยังทำงานได้ดีที่สุดด้วยความเร็วเหนือเสียงซึ่งการศึกษาเพิ่งเริ่มต้นเท่านั้น ตุ๊กตาถูกส่งกลับไปที่พิพิธภัณฑ์และปีกรูปสามเหลี่ยมปากแม่น้ำและระนาบแนวตั้งสูงของหางได้ย้ายไปที่สำนักออกแบบเครื่องบินของ Lockheed ซึ่งในไม่ช้าก็สร้างเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงซึ่งดีที่สุดในโลกในเวลานั้น เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงสมัยใหม่ทำซ้ำรูปร่างของบุคคลโบราณอย่างแน่นอน



แต่อะไรทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับงานศิลปะดังกล่าว?

บนดินแดนเปรูยุคใหม่ ซึ่งครั้งหนึ่งจักรวรรดิอินคาอันทรงพลังเคยดำรงอยู่ ห่างจากชายฝั่งแปซิฟิกบนที่ราบสูง Nazca 500 กม. มี Pampa Colorada (ทะเลทรายแดง) อันลึกลับอยู่ บนที่ราบสูงราบโต๊ะแห่งนี้ ย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 นักบินค้นพบพื้นที่เรียบหลายสิบแห่ง เช่น ทางหลวงคอนกรีต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวหินที่มีความยาวตั้งแต่หลายร้อยเมตรไปจนถึงหลายกิโลเมตร ทั้งหมดนั้นชวนให้นึกถึงรันเวย์ของสนามบินสมัยใหม่มาก สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างสวยงามในสารคดี Memories of the Future ของ Erich von Däniken (และอธิบายไว้ในหนังสือชื่อเดียวกัน) ระหว่างแถบเหล่านี้บนพื้นที่หลายร้อยตารางกิโลเมตรมีภาพวาดขนาดยักษ์ของนก สัตว์ที่คุ้นเคย สลับกับสัตว์แปลก แมลง พืช... แต่ที่สำคัญที่สุดคือทั้งรันเวย์และภาพวาดสามารถ มองเห็นได้จากอากาศเท่านั้น!

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 30 Robert Shippey เป็นหัวหน้านักบินสมัครเล่นชาวอเมริกันกลุ่มเล็ก ๆ ได้ถ่ายภาพอนุสรณ์สถานของวัฒนธรรมยุคก่อนโคลัมเบียจำนวนนับหมื่น ที่นี่ใต้ปีกเครื่องบินมีภาพวาดสัตว์ขนาดยักษ์ปรากฏขึ้น: อีกัวน่าหลายเมตร นกสูง 120 เมตร จิ้งจก 200 เมตร ลิงยักษ์ และอื่นๆ อีกมากมาย มันเป็นภาพที่น่าทึ่งมาก!
คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเส้นและภาพวาดเหล่านี้ได้ใน >> ความลับของโลก: ภาพวาดในทะเลทราย NAZCA

นอกจากนี้ ยังเป็นบทสรุปของวารสารมานุษยวิทยาภาษาอังกฤษ Maine ซึ่งระบุว่า “การวิเคราะห์เนื้อเยื่อของกล้ามเนื้อของมัมมี่อินคาที่เก็บรักษาไว้แสดงให้เห็นว่าชาวอินคามีความแตกต่างกันอย่างมากในเรื่ององค์ประกอบเลือดจากประชากรในท้องถิ่น พบว่ามีกรุ๊ปเลือดผสมที่หายาก ปัจจุบันองค์ประกอบเลือดดังกล่าวเป็นที่รู้จักในคน 2-3 คนทั่วโลกเท่านั้น” (!!!)

เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการค้นพบตัวเลขและภาพวาดลึกลับซึ่งคล้ายกับเครื่องบินสมัยใหม่มากในวัฒนธรรมโบราณอื่น ๆ ทั่วโลก

ดังนั้น หลังจากค้นคว้า "นก" แล้ว การค้นหาตุ๊กตาที่คล้ายกันในพิพิธภัณฑ์อียิปต์จึงเริ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน และมีหลายคน
ในบรรดาอักษรอียิปต์โบราณของ Abydos ทั้งหมด สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือ "เฮลิคอปเตอร์":

เช่นเดียวกับคนอื่นๆ อีกหลายคนที่เจอภาพนี้ ฉันสนใจช่องเจาะสี่เหลี่ยมที่ส่วนล่างของเคส สิ่งนี้ชวนให้นึกถึงเฮลิคอปเตอร์ขนส่งสินค้าสมัยใหม่ สินค้าขนาดใหญ่วางอยู่ในช่องเจาะนี้:

ความสนใจอย่างมากในสิ่งประดิษฐ์ลึกลับนี้เกิดขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2512 หลังจากที่แซนเดอร์สตีพิมพ์เกี่ยวกับเครื่องบินโบราณในนิตยสาร Argosy บทความนี้สร้างความรู้สึกที่แท้จริงและก่อให้เกิดข้อโต้แย้งมากมายเกี่ยวกับรูปปั้นทองคำลึกลับนี้ แต่ในปี 1996 ผู้สร้างแบบจำลองเครื่องบินชาวเยอรมันจากเมืองเล็ก ๆ แห่ง Leer, Algund Enbom และ Peter Belting ได้พิสูจน์ในทางปฏิบัติแล้วว่าสมมติฐานเกี่ยวกับแบบจำลองเครื่องบินในรูปแบบของตุ๊กตาสัตว์ลึกลับมีสิทธิ์ที่จะมีชีวิต นักสร้างแบบจำลองเครื่องบินทั้งสองคนนี้สร้างสำเนา "เครื่องบินทองคำโคลัมเบีย" ที่แม่นยำเกือบถึง 16 เท่า โดยคงไว้ซึ่งสัดส่วนและรูปร่างทั้งหมด และหุ่นทองคำอีกตัวหนึ่งซึ่งในความเห็นของพวกเขามีความคล้ายคลึงกับเครื่องบินมากที่สุด ในการปล่อยขึ้นสู่อากาศ โมเดลดังกล่าวได้รับการติดตั้งมอเตอร์และระบบควบคุมด้วยวิทยุ

ผู้คนจำนวนมากจับตาดูการทดสอบเครื่องบินครั้งแรก ในจำนวนนี้เป็นนักวิทยาศาสตร์จากสาขาวิทยาศาสตร์ต่างๆ และผู้คลางแคลงใจหลายคนที่ไม่เชื่อว่าสำเนาของตัวเลขดังกล่าวสามารถบินได้ แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจคือเมื่อรถสองรุ่นไม่เพียงแต่สามารถบินขึ้นได้เท่านั้น แต่ยังทำการควบคุมแบบผาดโผนได้อย่างยอดเยี่ยมอีกด้วย (การม้วนลำกล้อง การหมุนวน) และยังเหินได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้เครื่องยนต์ดับอยู่ก็ตาม

หลังจากการทดลองนี้ ผู้สร้างแบบจำลองเครื่องบินจำนวนมากเริ่มสร้างแบบจำลองเครื่องบินที่มีตัวเลขสีทองต่างๆ และในเดือนเมษายน พ.ศ. 2539 มีการสาธิตเครื่องบินประกอบจำนวนมากที่สมาคมการบินและอวกาศแห่งเยอรมัน หลังจากได้เห็นเที่ยวบินแล้ว นักวิทยาศาสตร์ ผู้ออกแบบเครื่องบิน นักบิน และวิศวกรที่เข้าร่วมการนำเสนอก็ไม่สงสัยเลยว่า “เครื่องบินทองคำแห่งอินคา” นั้นเป็นแบบจำลองของเครื่องบิน

หากเราคำนึงถึงความคล้ายคลึงกันของ "นกสีทองแห่งอินคา" กับเครื่องบินและแถบลึกลับที่กระจายไปทั่วหุบเขา Nazco และมีลักษณะคล้ายรันเวย์อย่างมากข้อสรุปที่สมเหตุสมผลก็แนะนำตัวเอง - สนามบินที่แท้จริงสำหรับยานพาหนะบินได้ ตั้งอยู่ในประเทศเปรู และหากคุณพิจารณาว่าการค้นพบที่คล้ายกันนี้พบได้ทั่วโลก ชาวเปรูโบราณไม่ใช่อารยธรรมเดียวที่ติดต่อกับแขกลึกลับ ปรากฎว่าสำหรับนักบินจากอดีตอันลึกล้ำนั้นไม่ใช่เรื่องยากที่จะเอาชนะระยะทางอันกว้างใหญ่และเคลื่อนที่ระหว่างทวีป แน่นอนว่านี่เป็นเพียงการคาดเดาจากการวิจัย การสังเกตเชิงประจักษ์ และตรรกะธรรมดาเป็นเวลาหลายปี แต่ยังไม่สามารถพิสูจน์สมมติฐานอย่างใดอย่างหนึ่งได้ ในอีกด้านหนึ่ง สิ่งประดิษฐ์จำนวนมากสูญหายไปตามกาลเวลา และในอีกด้านหนึ่ง เวลาก็เก็บความลับของอดีตไว้ได้อย่างน่าเชื่อถือ และมีแนวโน้มว่าทุกสิ่งจะไม่ปรากฏต่อสายตาของเรา

แน่นอนว่าทุกวันนี้ไม่มีใครสามารถตอบคำถามที่ว่าอินคาโบราณถ่ายภาพผลิตภัณฑ์แปลก ๆ ของพวกเขาได้ที่ไหน แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือไม่เพียง แต่อินคาเท่านั้นที่ทำตุ๊กตาที่ดูเหมือนเครื่องจักรบินได้ แต่ยังมีจำนวนมาก ของสิ่งประดิษฐ์ดังกล่าวและทั้งหมดถูกพบในส่วนต่างๆ ของโลกของเรา ยกตัวอย่าง

01.05.2016 0 5276

มีชื่อเสียง พิพิธภัณฑ์ทองคำในโบโกตาเป็นที่รวบรวมคอลเลกชั่นทองคำที่ร่ำรวยที่สุดของชาวอินเดียนแดงยุคพรีโคลัมเบียน ในบรรดารูปแกะสลักอันล้ำค่า วัตถุพิธีกรรม และเครื่องประดับทองหลายร้อยชิ้น คอลเลกชันเครื่องประดับเล็ก ๆ ลึกลับชิ้นเล็ก ๆ ครอบครองสถานที่พิเศษ

“เครื่องประดับทางศาสนา” เหล่านี้ตามที่เจ้าหน้าที่พิพิธภัณฑ์ชอบเรียกเครื่องประดับเหล่านี้อย่างเป็นกลาง ถูกพบอยู่ในหลุมศพ วัฒนธรรมโบราณ Tayrona อินเดียนแดง.

อารยธรรม Tayrona มาถึงจุดสูงสุดเมื่อประมาณ 500 ปีก่อนที่ชาวสเปนจะมาถึงโลกใหม่ Tayrona เป็นคนที่มีการพัฒนาอย่างมาก ช่างทอผ้าที่มีทักษะ พวกเขาสวมเสื้อผ้าที่ทำจากผ้าฝ้ายและผ้าโพกศีรษะขนนกที่น่าทึ่ง อวดโฉมฉูดฉาด เครื่องประดับ- ในพิพิธภัณฑ์ทองคำ คุณจะเห็นเครื่องประดับมากมาย เช่น เครื่องราง สร้อยคอ กำไล

ในบรรดาของตกแต่งทั้งหมดนี้ สิ่งที่โดดเด่นคือ รูปร่างผิดปกติตุ๊กตาขนาดเล็กยาวประมาณ 2 นิ้วที่ใช้แทนภาพสัตว์ นก แมลง และปลา อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีใครสามารถระบุตัวแทนที่แท้จริงของสัตว์ต่างๆ ในรูปแกะสลักเหล่านี้ได้ แต่ในจินตนาการเล็กน้อย คุณจะเห็น... เครื่องบินไอพ่น

แท้จริงแล้ว ความคิดเรื่องเครื่องบินเป็นสิ่งแรกที่เข้ามาในใจ คนทันสมัยเมื่อเขาเห็นการตกแต่งที่หรูหราเหล่านี้ แต่ ความคล้ายคลึงภายนอกบางครั้งก็เป็นการหลอกลวงและเป็นไปไม่ได้ที่จะสรุปผลที่จริงจังบนพื้นฐานนี้

และอย่างไรก็ตาม หากดูผลิตภัณฑ์ในโปรไฟล์ คุณจะเห็นความคล้ายคลึงกับเครื่องบินมากยิ่งขึ้น

ปีกรูปสามเหลี่ยมมีลักษณะเป็นแนวนอนโดยสมบูรณ์ และถ้ามองจากด้านหน้าจะเห็นว่าพวกมันก้มลงเล็กน้อย สิ่งที่น่าสนใจคือการใช้ปีกเดลต้าเริ่มนำมาใช้จริงในช่วงทศวรรษ 1950 สำหรับเครื่องบินที่มีความสูง ประสิทธิภาพการบินและในช่วงทศวรรษ 1980 สำหรับเครื่องร่อนและเครื่องบินเบามาก

ก คุณสมบัติที่โดดเด่นเครื่องบินความเร็วสูงที่ทันสมัยด้วย ปีกเดลต้าคือเกือบทั้งหมดเป็นเครื่องบินเจ็ต ยกเว้นความเร็วเหนือเสียง เครื่องบินโดยสารสร้างขึ้นในปี 1970 - โดยกองทัพ!

ยิ่งกว่านั้นเมื่อตรวจสอบ "แบบจำลองเครื่องบิน" สีทองใคร ๆ ก็อดไม่ได้ที่จะสังเกตเห็นในส่วนท้ายระหว่างปีกและส่วนท้ายเครื่องบินบางลำที่มีลักษณะคล้ายระดับความสูง - พื้นผิวที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งตั้งอยู่ตามขอบท้ายของปีกเครื่องบินและทำหน้าที่ของ ลิฟต์และปีกเครื่องบิน โค้งไปข้างหน้าเล็กน้อยไม่ได้ยึดติดกับปีก แต่ติดกับลำตัวเหนือแกนนอนของ "เครื่องบิน" เล็กน้อยและมีรูปทรงเรขาคณิตที่ชัดเจน

สำหรับหางซึ่งทำในรูปสามเหลี่ยมปกติและตั้งฉากกับปีกอย่างเคร่งครัด นี่เป็นส่วนที่ "มีกลไก" ที่สุดของโมเดลซึ่งไม่มีความคล้ายคลึงในธรรมชาติ แต่คัดลอกมาจากหางเครื่องบินโดยตรง

ในปี 1969 "เครื่องบิน" ลึกลับของชาวอินเดียนแดง Tayrona อยู่ภายใต้การตรวจสอบโดยนักสัตววิทยาชื่อดัง Ivan Sanderson พนักงานของ New York Aeronautical Institute Dr. B. Poisley ผู้ออกแบบเครื่องบิน Arthur Jung และอาจารย์ด้านอากาศพลศาสตร์ J. Aldridge เข้ามามีส่วนร่วม ผู้เชี่ยวชาญทุกคนเห็นพ้องกันว่าวัตถุเหล่านี้ดูมีกลไกมากกว่าทางชีวภาพ

คุณลักษณะหลายประการสอดคล้องกับสมมติฐานเกี่ยวกับเครื่องบิน แต่ในขณะเดียวกันก็มีรายละเอียดที่ขัดแย้งกับเวอร์ชันนี้ ตัวอย่างเช่น ปีกอยู่ในตำแหน่งที่ "ผิด" ควรขยับเข้าใกล้จมูกมากขึ้นเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบินอยู่ที่ 25 เปอร์เซ็นต์ของคอร์ดแอโรไดนามิกโดยเฉลี่ย

ในเวลาเดียวกัน การสร้างแบบจำลองด้วยคอมพิวเตอร์และการทดสอบสำเนา "เครื่องบิน" สีทองจริงในอุโมงค์ลมแสดงให้เห็นลักษณะการบินที่ดี!

โดยทั่วไปแล้วผู้เชี่ยวชาญมักจะพิจารณาถึง "เครื่องประดับทางศาสนา" เหมือนนางแบบมากกว่าเครื่องบินมากกว่าภาพสิ่งมีชีวิต แต่ระหว่างทางไปสู่การยอมรับสมมติฐานนี้ "แต่" มีน้ำหนักมาก: ชาวอินเดียนแดง Tayrona จะปรากฏตัวที่ไหนเมื่อพันปีก่อน? เครื่องบินเจ็ท- มีเหตุผลมากกว่าที่จะสรุปว่ารูปแกะสลักเหล่านี้เป็นเครื่องรางที่เกี่ยวข้องกับลัทธิของสิ่งมีชีวิตบางชนิด เช่น นก แมลง หรือปลา

บางทีรูปสัตว์บางชนิดซึ่งเป็นโทเท็มของชนเผ่าท้องถิ่นอาจถูกเปลี่ยนในตำนาน Tayrona ให้กลายเป็นรูปเทพมีปีก - เจ้าแห่งธาตุอากาศ?

แน่นอนว่านี่เป็นไปได้ หากไม่ใช่เพราะความไม่สอดคล้องกันที่มีนัยสำคัญประการหนึ่ง ปรากฎว่าทั่วทั้งดินแดนที่เคยถูกชนเผ่า Tayrona ยึดครอง นักโบราณคดียังไม่ได้ค้นพบร่องรอยใดๆ ของการดำรงอยู่ของลัทธิที่เกี่ยวข้องกับแมลงมีปีก ปลา หรือนก...

นั่นหมายถึงเครื่องบิน! หรือเป็นเครื่องรางของลัทธิ? ยังไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้

พิพิธภัณฑ์ที่ธนาคารแห่งรัฐโคลัมเบีย ประกอบด้วยรูปปั้นทองคำที่มีรูปร่างคล้ายนก ขนาดตั้งแต่ 1 ถึง 4 ซม. ทั้งหมดถูกพบในที่ฝังศพของผู้นำอินเดีย สันนิษฐานว่าวัตถุเหล่านี้ถูกใช้เป็นเครื่องประดับหน้าอกหรือเครื่องราง เวลาในการผลิตถูกกำหนดด้วยความแม่นยำเพียงพอ - ประมาณ 500 ปีก่อนคริสตกาล

ในเวลานั้น โคลอมเบียเป็นที่อยู่อาศัยของชนเผ่าทาลิมา ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์จัดแสดงบนแผ่นป้ายพิพิธภัณฑ์ ดูเหมือนว่าจะไม่มีความลับ แต่ในปี 1969 นักอัญมณี Emmanuel Staub สังเกตเห็นร่างหนึ่ง เธอทำให้เขานึกถึงเครื่องบินมาก Staub ส่งต่อสำเนาให้เพื่อนซึ่งเป็นนักสัตววิทยาชื่อดัง นักสัตววิทยาสรุปว่าตุ๊กตาตัวนี้ไม่มีต้นแบบจากสัตว์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินร่วมระบุวัตถุดังกล่าว พวกเขาจำการค้นพบดังกล่าวได้ว่าเป็นสำเนา อากาศยาน.

ชนเผ่าอินเดียโบราณและเครื่องบิน สิ่งนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ ข่าวที่น่าตื่นเต้นแพร่กระจายไปทั่วโลกทันที การค้นหาบุคคลที่คล้ายกันเริ่มขึ้นในพิพิธภัณฑ์และคอลเลกชันส่วนตัวทั่วโลก ส่งผลให้มีเครื่องบินสีทองมากกว่า 30 ลำเป็นที่รู้จักแล้วในปัจจุบัน และพวกมันถูกพบไม่เพียงแต่ในโคลอมเบียเท่านั้น แต่ยังพบในเปรู คอสตาริกา เวเนซุเอลา และอินเดียด้วย

พวกเขาเริ่มศึกษาต้นฉบับโบราณอย่างละเอียดมากขึ้น ท้ายที่สุดแล้วมีการอธิบายเครื่องจักรบินบางประเภท - วิมานัส ต้นฉบับของอินเดียมีข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับประเภทและกลไกการบินที่หลากหลาย มีคำอธิบายเครื่องยนต์และเชื้อเพลิงด้วย นักประวัติศาสตร์สมัยโบราณได้อธิบายรายละเอียดอย่างละเอียด เช่น ร่องรอยบนพื้นจากล้อของวัตถุที่บินได้ ความยาวของการบินขึ้น สันนิษฐานได้ว่าวัตถุบินบางชนิดอยู่ในขอบเขตการมองเห็นและผู้คนสามารถตรวจสอบพวกมันได้อย่างระมัดระวัง

แต่มีอีกรุ่นหนึ่ง บางทีในสมัยโบราณอาจมีนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ พวกเขาคิดค้นและอธิบายวัตถุบินแห่งอนาคต เช่น เครื่องบินของเรา มองหาแมลงปอยักษ์บางตัวที่เราไม่รู้จัก จินตนาการของไบโอนิคโบราณ ทำไมไม่? และปรมาจารย์สมัยโบราณได้ถ่ายทอดวิสัยทัศน์ของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ไปสู่งานศิลปะ นี่คือวิธีที่ร่างเครื่องบินสีทองสามารถเกิดขึ้นได้ แต่นี่เป็นเรื่องจริงเหรอ? เครื่องรางแปลก ๆ ลึกลับเหล่านี้ซ่อนความลับอะไรไว้? เราจะสามารถเปิดเผยความลับของพวกเขาได้หรือไม่?

เรื่องนี้มีภาคต่อ

การค้นพบที่อธิบายไม่ได้ดังกล่าวในฐานะผู้เขียนหนังสือ "สิ่งต่าง ๆ ที่ไม่สามารถเป็นได้" มักแนะนำมนุษย์ต่างดาวจากอวกาศที่ถูกกล่าวหาว่าแนะนำมนุษย์โลกซึ่งตอนนั้นอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาที่ต่ำกว่ามากให้มาสู่ผลไม้ ความก้าวหน้าทางเทคนิคอารยธรรมที่พัฒนาอย่างมาก ด้วยความกังขาต่อสมมติฐานประเภทนี้ เราอดไม่ได้ที่จะยอมรับว่าเป็นการยากที่จะหาคำอธิบายที่สมเหตุสมผลสำหรับสิ่งประดิษฐ์บางอย่าง

Bildunterschrift: วิศวกรชาวเยอรมันที่มี รุ่นปัจจุบัน"เครื่องบินทองคำ"

ตัวอย่างเช่น บทหนึ่งของหนังสือพูดถึงพระเครื่องทองคำอายุห้าร้อยปีที่พบในโคลัมเบีย บางส่วนถูกเก็บไว้ในประเทศเยอรมนีในพิพิธภัณฑ์เบรเมินแห่งอเมริกา ภายนอกมีลักษณะคล้ายเครื่องบินสีทองขนาดเล็ก (ยาวสองถึงห้าเซนติเมตร) เป็นไปได้มากว่าจี้เหล่านี้ซึ่งสวมอยู่บนหน้าอกมีความสำคัญทางศาสนา ผู้คลางแค้นกล่าวว่าเราอาจกำลังเผชิญกับภาพแมลง นก หรือจระเข้ที่มีปีกอย่างเก๋ไก๋ แต่วัตถุเหล่านี้ไม่มีความคล้ายคลึงกันโดยตรงในธรรมชาติ ปีกรูปสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ ระนาบแนวตั้งสูงของหาง ลิฟต์แนวนอน - ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องปกติของเครื่องบิน แต่เขาเข้าไปในอารยธรรมโทลิมาได้อย่างไรซึ่งมีตัวแทนอาศัยอยู่ในอเมริกาใต้ก่อนที่โคลัมบัสจะถูกค้นพบด้วยซ้ำ!

ความลึกลับของสิ่งประดิษฐ์นี้กระตุ้นให้นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันคนหนึ่งทำการทดลองในอุโมงค์ลม และปรากฎว่า "จี้" สามารถบินได้จริงๆ และในปี 1997 วิศวกรชาวเยอรมันสามคน ได้แก่ Algund Eenboom, Peter Belting และ Conrad Lübbers ได้สร้างแบบจำลองเครื่องบินโบราณขนาด 16:1 การทดสอบระยะยาวแสดงให้เห็นว่าพวกเขามีคุณสมบัติการบินที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์

วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการบินของพวกเขา