พิธีเปลี่ยนชื่อเรือ ประเพณีการตั้งชื่อเรือ
รายการเอกสารโดยประมาณที่จำเป็นสำหรับการลงทะเบียน
การกำหนด (เปลี่ยน) ชื่อเรือ
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อของเรือจะต้องเขียนด้วยตัวอักษรรัสเซียและปฏิบัติตามกฎการสะกดคำ ไม่แนะนำให้ใช้คำมากกว่าสองคำในชื่อของเรือ
ชื่อของเรือไม่ควรขัดต่อศีลธรรม ชาติ และความรู้สึกทางศาสนาของพลเมือง
การใช้ชื่อศาลในชื่อบุคคลสาธารณะ วีรบุรุษแห่งชาติ วีรบุรุษแห่งรัสเซีย สหภาพโซเวียต วีรบุรุษแรงงานสังคมนิยม บุคคลสำคัญด้านวิทยาศาสตร์ ศิลปะ และวรรณกรรม นักกีฬาดีเด่น ทหารผ่านศึกในมหาสงครามแห่งความรักชาติ แรงงาน ทหารผ่านศึกและบุคคลที่โดดเด่นอื่น ๆ ปฏิบัติตามมาตรฐานทางจริยธรรมและจะต้องไม่ละเมิดเกียรติและศักดิ์ศรีของบุคคลเหล่านี้
จะต้องเปลี่ยนชื่อศาลที่ใช้ชื่อบุคคลสำคัญเป็นชื่อใหม่ที่ไม่มีความสำคัญทางรัฐหรือสาธารณะ ในกรณี ดังต่อไปนี้
เมื่อขายไปต่างประเทศ
เมื่อกำหนดให้ใช้และมีไว้ในครอบครองแก่ผู้เช่าเหมาลำต่างประเทศตามสัญญาเช่าเรือเปล่าโดยโอนไปเป็นธงของรัฐต่างประเทศเป็นการชั่วคราว
เจ้าของเรือมีสิทธิใช้ชื่อญาติของตน ชื่อของบุคคลอื่นตลอดจนชื่อของตนเองในนามของเรือได้
รายการเอกสาร
2. ข้อมูลความเป็นมาเกี่ยวกับบุคคลที่เสนอชื่อเรือตาม
3. แจ้งเจ้าของเรือเกี่ยวกับการมีอยู่ในทะเบียนของเมืองท่าที่กำหนดของเรือที่มีชื่อคล้ายกัน (ตามคำขอที่เกี่ยวข้องของเจ้าของเรือ)
4. หน่วยงานทะเบียนของรัฐสำหรับเรือจะแจ้งผู้รับจำนองของการจำนองเรือที่ลงทะเบียนไว้ทันทีเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงชื่อของเรือที่กำลังจะเกิดขึ้น
5. การยินยอมเป็นหนังสือของผู้จำนองที่จดทะเบียนจำนองให้เปลี่ยนชื่อเรือ
6. เอกสารยืนยันการชำระอากรของรัฐ:
สำหรับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับทะเบียนเรือของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย
สำหรับการออกหนังสือรับรองกรรมสิทธิ์เรือ
เพื่อออกหนังสือรับรองสิทธิในการเดินเรือภายใต้ธงประจำรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย
7. ใบรับรองการจำแนกประเภท
8. ใบรับรองการวัด
9. เอกสารประจำตัวของผู้สมัคร
10. หนังสือมอบอำนาจในการยื่นคำร้องขอเปลี่ยนชื่อเรือ (ต้องมีการรับรอง)
11. เอกสารยืนยันอำนาจของตัวแทนของเจ้าของเรือ
12. หนังสือรับรองความเป็นเจ้าของเรือ (รวมถึงสำเนาที่รับรองโดยกัปตันท่าเรือ) และหนังสือรับรองสิทธิ์ในการเดินเรือภายใต้ธงประจำรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย (ออกก่อนหน้านี้เมื่อลงทะเบียนเรือในทะเบียนเรือของรัฐ) .
บันทึก:
ก่อนที่จะเตรียมเอกสารให้อ่านคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 277 ลงวันที่ 9 ธันวาคม 2553 "กฎสำหรับการจดทะเบียนเรือและสิทธิในท่าเรือ"
ในเอกสารทั้งหมด (ใบสมัคร แบบฟอร์มทะเบียนเรือ ฯลฯ) ชื่อของเรือและข้อมูลจะต้องสอดคล้องกับเอกสารการลงทะเบียน
เอกสารทั้งหมดจะแสดงเป็นต้นฉบับและสำเนา (ยกเว้นใบสมัคร แบบฟอร์มทะเบียนเรือ) เอกสารตามกฎหมาย - สำเนารับรอง
เอกสารที่ดำเนินการมากกว่าหนึ่งแผ่นจะต้องผูก หมายเลข และปิดผนึก: ชื่อนามสกุล ลายเซ็น และตราประทับของคู่สัญญา
เอกสารที่ดำเนินการในต่างประเทศจะต้องแปลเป็นภาษารัสเซียและรับรองตามขั้นตอนที่กำหนด
เมื่อดำเนินการตรวจสอบทางกฎหมายของเอกสารที่นำเสนอ หน่วยงานทะเบียนศาลมีสิทธิ์ใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมและ (หรือ) ยืนยันความถูกต้องของเอกสารหรือความน่าเชื่อถือของข้อมูลที่ระบุในเอกสารเหล่านั้น
ศูนย์การศึกษาและวิทยาศาสตร์ทางทหารของกองทัพเรือ “โรงเรียนนายเรือตั้งชื่อตามพลเรือเอกแห่งกองทัพเรือแห่งสหภาพโซเวียต N.G. Kuznetsov" เป็นสถาบันการศึกษาทางทหาร ซึ่งปัจจุบันตั้งอยู่ในหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบห้าแห่งของสหพันธรัฐรัสเซีย
การให้การศึกษาและวิทยาศาสตร์ทางทะเลมีมุมมองใหม่ในช่วงเปลี่ยนผ่านของปี 2010-2020 ทำได้โดยการเข้าร่วม Naval Academy ในปี 2009 ร่วมกับสถาบันการศึกษาเกี่ยวกับกองทัพเรือทั้งหมดและสถาบันวิจัยกลางสามแห่ง ตั้งแต่ปี 2012 ศูนย์ฝึกอบรมกองทัพเรือ "Naval Academy" ได้รวมศูนย์ฝึกอบรมสำหรับฝึกเรือดำน้ำในเมือง Obninsk เขต Kaluga และเมือง Sonovy Bor เขตเลนินกราด ในเดือนกันยายน 2555 คณะกรรมการวิจัยวิทยาศาสตร์ (การบินทหารเรือ) ของสถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 4 ของกระทรวงกลาโหม RF เริ่มเข้าร่วม VUNTS Naval Academy
พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือแห่งสหภาพโซเวียต Nikolai Gerasimovich Kuznetsov ซึ่งมีอนุสาวรีย์ทักทายทุกคนที่ทางเข้าสถาบันการศึกษาได้ทิ้งข้อความต่อไปนี้ไว้ในบันทึกความทรงจำของเขา: "การฝึกอบรมบุคลากรคือเก้าในสิบของการสร้างกองเรือขนาดใหญ่" ปัจจุบันตำแหน่งถาวรในกองทัพเรือทั้งหมดเต็มไปด้วยผู้สำเร็จการศึกษาจากศูนย์การศึกษาการทหารของกองทัพเรือ “โรงเรียนนายเรือ” นายทหารเรือและผู้ช่วยผู้บังคับการเรือเป็นกองทุนทองคำของรัสเซีย พวกเขาให้บริการในกองเรือบอลติก, เหนือ, แปซิฟิก, ทะเลดำและกองเรือแคสเปียนและถือธงเซนต์แอนดรูว์อันรุ่งโรจน์อย่างคุ้มค่าทั่วทะเลและมหาสมุทรของโลก นับตั้งแต่สมัยโรงเรียนการเดินเรือซึ่งสร้างโดยปีเตอร์มหาราชเป็นเวลากว่าสามศตวรรษกาแล็กซีของกะลาสีเรือทหารได้ถูกสร้างขึ้นที่นี่ซึ่งกลายเป็นผู้บัญชาการทหารเรือผู้บัญชาการเรือรูปแบบและสมาคมนักวิทยาศาสตร์ที่ประสบความสำเร็จและผลงานที่นำมาซึ่งความรุ่งโรจน์ สู่ปิตุภูมิและได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์สูงสุดของรัฐ
ตามพระราชกฤษฎีกาสูงสุดเมื่อวันที่ 14 (25) มกราคม ค.ศ. 1701 "อธิปไตยผู้ยิ่งใหญ่ซาร์และแกรนด์ดุ๊กปีเตอร์อเล็กเซวิช" อนุมัติ: "... ให้เป็นคณิตศาสตร์และการเดินเรือนั่นคือวิทยาศาสตร์ทางทะเลและไหวพริบ" ในประเทศของเรา การศึกษาเกี่ยวกับกองทัพเรือถือเป็นตำแหน่งที่สำคัญอย่างยิ่ง รัฐเดียวในโลกที่โรงเรียนทหารเรือให้กำเนิดและสนับสนุนการพัฒนาการศึกษาทางโลกทั้งหมดคือรัสเซีย เจ้าหน้าที่กองทัพเรือมีความภาคภูมิใจอย่างยิ่งต่อข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์นี้
กว่า 311 ปีที่ผ่านมา ระบบการศึกษาของกองทัพเรือมีความเจริญรุ่งเรือง และในปัจจุบัน เป็นองค์กรสร้างระบบที่ทรงพลังที่ผสมผสานการฝึกอบรมนายทหารและผู้ช่วยผู้บังคับการเรือในหลากหลายสาขาวิชา การฝึกทหารระดับต่างๆ และศูนย์วิทยาศาสตร์ ของกองทัพเรือ แต่ละหน่วยโครงสร้างของกองทัพเรือ VUNTS “โรงเรียนนายเรือ” มีส่วนสำคัญในการเสริมสร้างความสามารถในการป้องกันของประเทศ มีประวัติศาสตร์อันเป็นเอกลักษณ์ของตนเอง และรักษาประเพณีของตนเอง แต่ละคนมีวันหยุดประจำปีวันเกิดของตัวเอง อย่างไรก็ตามตามการตัดสินใจของสภาวิชาการของ VUNTS Navy "Naval Academy" ลงวันที่ 25 มกราคม 2555 ครั้งที่ 1/12/6 ทำให้วันที่ 10 กุมภาพันธ์ถูกกำหนดให้เป็นวันหยุดประจำปีสำหรับศูนย์การศึกษาและวิทยาศาสตร์การทหารทั้งหมดของกองทัพเรือ
VUNTS Navy "Naval Academy" เป็นศูนย์รวมโดยตรงของระบบการศึกษาทางทหารอย่างต่อเนื่องของบุคลากรทางทหารตลอดการให้บริการทั้งหมดที่สร้างขึ้นในกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซีย สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถเตรียมเจ้าหน้าที่สำหรับตำแหน่งทางทหารโดยเฉพาะ เพิ่มความรู้ทักษะและความสามารถระดับมืออาชีพทางทหารที่จำเป็นอย่างรวดเร็วเมื่อได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งทางทหารใหม่หรือในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงลักษณะของกิจกรรมทางวิชาชีพ
สถาบันนาวิกโยธินสี่แห่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คาลินินกราด และวลาดิวอสต็อกจัดให้มีการฝึกอบรมวิชาชีพทางการทหารอย่างเต็มรูปแบบแก่เจ้าหน้าที่ใน 22 สาขาวิชาเฉพาะทาง การฝึกอบรมของพวกเขาดำเนินการเป็นเวลาห้าปีตามมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางรุ่นที่สาม การก่อตัวของความสามารถทางทหารและวิชาชีพที่จำเป็นในนักเรียนนั้นได้รับการรับรองโดยการปฏิบัติตามข้อกำหนดคุณสมบัติขั้นต่ำและระดับการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารของกองทัพเรืออย่างเคร่งครัดโดยได้รับความเห็นชอบจากผู้อำนวยการฝ่ายการศึกษากระทรวงกลาโหม สหพันธรัฐรัสเซีย และได้รับอนุมัติจากผู้บัญชาการทหารเรือและลูกค้าบุคลากรอื่นๆ
ผู้บังคับการเรือและผู้เชี่ยวชาญด้านเรือธงของรูปแบบกองทัพเรือได้รับการฝึกฝนอย่างมีจุดมุ่งหมายที่สถาบันทหาร (การศึกษาวิชาชีพเพิ่มเติม) การฝึกอบรมดังกล่าวเป็นไปตามข้อกำหนดคุณสมบัติสำหรับเนื้อหาขั้นต่ำและระดับการฝึกอบรมของผู้เชี่ยวชาญทางทหารของกองทัพเรือในโปรแกรมการศึกษาเพิ่มเติม ซึ่งได้รับความเห็นชอบจากผู้อำนวยการกระทรวงศึกษาธิการของกระทรวงกลาโหมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และได้รับอนุมัติจากผู้บัญชาการ - ผู้บัญชาการทหารเรือ และลูกค้าบุคลากรอื่นๆ
การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ระดับปฏิบัติการทางทหารสูงสุดนั้นดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชาและคณะวิศวกรรมศาสตร์ของ VUNTS Navy "Naval Academy"ในคณะอาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษาของสถาบันนาวิกโยธินทั้ง 4 แห่ง มีนายทหารเรือวิชาชีพได้รับการอบรม 24 สาขาวิชาเฉพาะทาง
VUNTS Navy "Naval Academy" ยังจัดให้มีการฝึกอบรมวิชาชีพของบุคลากรทางทหารที่ถูกย้ายไปยังกองหนุนในสาขาวิชาพลเรือนพิเศษจำนวนหนึ่ง
การฝึกอบรมบุคลากรด้านวิทยาศาสตร์และการสอนที่ศูนย์ฝึกอบรมการศึกษาทหารเรือ "โรงเรียนนายเรือ" จัดขึ้นทั้งในระดับปริญญาเอก สูงกว่าปริญญาตรี และผ่านการแข่งขันเพื่อรับปริญญาทางวิชาการของผู้สมัครและวิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต
ปัญหาที่สำคัญที่สุดทั้งหมดของการก่อสร้าง การฝึกอบรม และการใช้กองทัพเรือในปัจจุบันได้รับการแก้ไขด้วยการมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่วิทยาศาสตร์และการสอนของ VUNTS Navy "Naval Academy" เท่านั้น ผลลัพธ์ที่สำคัญที่สุดของกิจกรรมการวิจัย ได้แก่ ร่างกฎหมายโครงการและเอกสารกำกับดูแลอื่น ๆ รากฐานทางทฤษฎีสำหรับการใช้กำลังและวิธีการ (รวมถึงอาวุธที่มีความแม่นยำสูง) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการจัดกลุ่มกองกำลัง (กองทหาร) แบบเฉพาะเจาะจง การพิสูจน์ทางวิทยาศาสตร์ของรากฐาน เพื่อการพัฒนาอาวุธและอุปกรณ์กองทัพเรือบางประเภทตลอดจนการสนับสนุนทุกประเภท ผู้เชี่ยวชาญของ VUNTS Naval Academy ให้การสนับสนุนทางวิทยาศาสตร์การทหารสำหรับการสร้างเรือดำน้ำใหม่ทั้งหมด รวมถึงประเภท Borey และ Yasen เรือผิวน้ำ อาวุธขั้นสูงและระบบอาวุธ รวมถึง Bulava, "Caliber" และอื่น ๆ ตลอดจนตัวอย่างของ อาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่มีความสำคัญสลับกัน กิจกรรมที่หลากหลายนี้ดำเนินการโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับองค์กรและองค์กรหลายร้อยแห่งในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหาร, Russian Academy of Sciences และอื่น ๆ
ตัวแทนของ VUNTS Navy "Naval Academy" มีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องในกิจกรรมสำคัญทั้งหมดของการฝึกเชิงกลยุทธ์ปฏิบัติการและการรบของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย (กองทัพเรือ) หนึ่งในนั้นคือการฝึกซ้อมเชิงกลยุทธ์ปฏิบัติการ "Center-2011" การฝึกซ้อมระดับทวิภาคีและการฝึกซ้อมเจ้าหน้าที่ของกองเรือแปซิฟิก การบังคับบัญชาเชิงกลยุทธ์และการฝึกซ้อมเจ้าหน้าที่ "คอเคซัส-2012"
ในปีการศึกษา 2554-2555 ตัวแทนประมาณ 350 คนของ VUNTS Naval Academy เข้าร่วมในการประชุมทางวิทยาศาสตร์ เทคนิค วิทยาศาสตร์ การปฏิบัติและวิทยาศาสตร์มากกว่า 80 ครั้ง (การประชุมสัมมนา การสัมมนา)
พลเรือเอก Ivan Fedorovich Kruzenshtern นักวิทยาศาสตร์กองทัพเรือรัสเซียผู้โดดเด่น ซึ่งเป็นจุดกำเนิดของการศึกษาด้านวิชาการทหารเรือในรัสเซียกล่าวว่า "... เราจะมีเวลาให้ความรู้แก่เจ้าหน้าที่ที่จะครอบคลุมทุกส่วนของวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับกิจการทางทะเล และไม่ต้องสงสัยเลยว่าเจ้าหน้าที่ของเราจะแซงหน้ากะลาสีเรือต่างชาติที่เก่งที่สุดหลายคนในด้านความรู้ทางทฤษฎีเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์ใหม่” ศูนย์ฝึกอบรมการศึกษากองทัพเรือ “โรงเรียนนายเรือ” รวบรวมระบบการฝึกอบรมบุคลากรทางเรือและงานวิจัยที่มั่นคงซึ่งมีมายาวนานนับศตวรรษ ซึ่งไม่เพียงตอบสนองความต้องการสมัยใหม่เท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพอันทรงพลังในการพัฒนาอีกด้วย
จากการนำเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหม่มาใช้อย่างแพร่หลาย ระบบข้อมูลของศูนย์การศึกษาการทหารของกองทัพเรือ "โรงเรียนนายเรือ" จึงถูกสร้างขึ้น ทุกสถาบันของ VUNC ของกองทัพเรือมีคะแนนสมาชิกสำหรับการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต ห้องปฏิบัติการทางการศึกษาและสิ่งอำนวยความสะดวกการฝึกอบรมได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและมีการพัฒนาศูนย์การศึกษาและระเบียบวิธีที่ทันสมัย พื้นที่ข้อมูลเดียวซึ่งรวมถึงสถาบันการศึกษาและองค์กรวิทยาศาสตร์ที่กระจายอยู่ในอาณาเขตทั้งหมด ช่วยให้คำสั่งของ "Naval Academy" ของกองทัพเรือ VUNTS สามารถจัดการโครงสร้างรองในกิจกรรมประจำวันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และที่สำคัญที่สุด - เพื่อจัดหาเจ้าหน้าที่ทางวิทยาศาสตร์และการสอน นักเรียนนายร้อย และนักเรียน ด้วยการสนับสนุนข้อมูลและเครื่องมือวิเคราะห์ภายในกระบวนการศึกษาและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์
ลำดับความสำคัญที่ศูนย์ฝึกอบรมการศึกษาทหารเรือ "Naval Academy" คือการแนะนำเทคโนโลยีการเรียนรู้แบบโต้ตอบทางการศึกษาที่ทันสมัยซึ่งปรับปรุงคุณภาพการศึกษาที่ VVMUZ ห้องเรียนหลายร้อยห้องมีกระดานไวท์บอร์ดแบบโต้ตอบที่ทันสมัยซึ่งเชื่อมต่อกับระบบข้อมูลของศูนย์การศึกษาการทหารของกองทัพเรือ “โรงเรียนนายเรือ” ซึ่งจะช่วยให้การบรรยายและการสัมมนาแบบโต้ตอบ เพิ่มความเข้มข้น และรับประกันการเรียนรู้ที่มีประสิทธิภาพของเนื้อหาโดยนักเรียนนายร้อยและนักศึกษา
เมื่อมีการต่อเรือ ผู้คนจากทั่วบริเวณก็มารวมตัวกันตามเวลาที่กำหนด เรือรูปงามยืนอยู่บนทางลื่นและดูเหมือนกำลังจะตกลงไปในน้ำ แต่หากไม่ทำลายขวดเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์บนก้าน ก็ไม่อาจพูดถึงการลดลงได้ หลักหนึ่งตลอดเวลารวมสัญลักษณ์ทางศาสนา, ศีลยุคกลางและแนวความคิดของกฎหมายการเดินเรือ
ประเพณีที่แปลกประหลาด
“รายงาน” ฉบับแรกของประเพณีการรับบัพติศมาทางเรือมีอายุย้อนกลับไปในสหัสวรรษที่สองก่อนคริสต์ศักราช เมื่อชาวอียิปต์ปล่อยเรือของฟาโรห์ จากนั้น มีการอ้างอิงถึงผลงานของชาวโรมันและชาวกรีกหลายประการในแนวนี้. มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับวิธีการนี้เกิดขึ้นเป็นที่แน่ชัดว่าพวกเขาต้องการเอาใจเทพเจ้าในทางใดทางหนึ่งเพื่อที่ชะตากรรมของเรือจะมีความสุข มีการใช้มาตรการต่าง ๆ เพื่อสิ่งนี้
การประพรมเลือดบนดาดฟ้าเรือ (ไม่ใช่แค่จากสัตว์บูชายัญเท่านั้น) เป็นเรื่องปกติในสมัยไวกิ้ง
ในยุคกลาง ขณะที่ Great Inquisition กำลังค้นหาแม่มด ขบวนแห่ตั้งชื่อเรือใหม่ทั้งหมดนำโดยนักบวช ทุกสิ่ง (เช่นเดียวกับการรับบัพติศมาของเด็ก): การสวดภาวนา การให้พร การส่องสว่างด้วย "น้ำ" (อันที่จริง อย่างน้อยก็ด้วยไวน์!) การตั้งชื่อ จากนั้นมีคำสั่งให้ปล่อยตัว และอาชญากรที่ถูกตัดสินประหารชีวิตจะต้องทุบลิ่มออกจากใต้เรือ ในกรณีนี้ งานที่อันตรายนั้น ถ้ามันเล่นตลกร้ายกับบุคคลหนึ่ง เขาจะไม่เสียใจขนาดนี้
ในเวลาต่อมาในศตวรรษที่ 16 เห็นได้ชัดว่าผู้คนไม่สามารถทนต่อประเพณีทางศีลธรรมได้เมื่อถ้วยเงินซึ่งราดด้วยไวน์บนดาดฟ้าถูกโยนลงทะเลเพื่อเป็นของขวัญให้กับโพไซดอน ดังนั้นถ้วยจึงถูกแทนที่ด้วยขวด เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าขวดแตกครั้งแรกบนหัวเรือในอังกฤษในปี 1699 และในศตวรรษที่ 19 นักบวชถูกแทนที่ด้วยผู้หญิงคนหนึ่ง - "แม่ทูนหัว" ของเรือ ไม่ ผู้หญิงที่มีปัญหาอยู่บนเรือ และถัดจากเธอ - เธอคือ "แม่ทูนหัว" ประวัติศาสตร์เงียบไปว่าทำไม แต่ตั้งแต่นั้นมา กระบวนการปล่อยเรือก็เต็มไปด้วยช่วงเวลาที่น่าสงสัยและบางครั้งก็น่าเศร้า
วันหนึ่ง เจ้าหญิงที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็น "แม่ทูนหัว" โดยไม่คำนวณความแข็งแกร่งของเธอ ได้ส่งแขกผู้มีเกียรติในพิธีไปที่เตียงในโรงพยาบาล ขวดแตก (ไม่มีอะไรคุกคามชะตากรรมของเรือ!) แต่ศีรษะของแขกได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง หลังจากเหตุการณ์นี้ จะต้องดำเนินมาตรการ - พวกเขาเริ่มผูกขวดกับก้าน และหลังจากที่ผู้พบเห็นได้รับบาดเจ็บหลายครั้งจากเศษขวด ภาชนะนั้นก็ต้องถูกพันด้วยตาข่าย
อคติและชะตากรรมของเรือ
เรือโชคดีที่แมวไม่ชอบน้ำ ไม่อย่างนั้นคงมีประเพณีห้ามแมวดำว่ายน้ำหน้าหัวเรือแน่นอน แต่มีความเชื่อโชคลาง อคติ และสัญญาณที่ไม่ดีอื่นๆ อีกมากมาย ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีอีกหลายคนที่การปล่อยเรือได้สำเร็จนั้นค่อนข้างจะเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่กว่ากฎเกณฑ์
ตัดสินด้วยตัวคุณเอง:
ขวดควรแตกในครั้งแรก จำเป็น. ไม่เช่นนั้นจะเกิดปัญหาตามประวัติศาสตร์บอกไว้ ตัวอย่างที่บ่งบอกถึงเกี่ยวข้องกับ "แม่ทูนหัว" ของเรือ "อัลเบียน" เจ้าหญิงอลิซซึ่งสามครั้ง (!) ล้มเหลวในการแตกขวดบนหัวเรือของเรือลาดตระเวน เมื่อเรือคลานไปตามทางลาดเอียงแล้ว ผู้ชมคนหนึ่งก็เกิดอาการประหม่าขึ้นมา และด้วยความพยายามของสหายผู้ห่วงใยคนหนึ่ง ขวดจึงแตกในที่สุด แต่มันก็สายเกินไป คลื่นจากเรือที่กระทบผิวน้ำได้พัดพาผู้คนจำนวนมากออกจากฝั่ง
ในอู่ต่อเรือของอเมริกา ยังมีตำแหน่ง "คนจับขวด" อีกด้วย หน้าที่ของเขาคือจับขวดที่ยังไม่แตกและนำงานมาสู่จุดจบ! โดยทั่วไปแล้ว ขวดไม่ควรอยู่ในสภาพสมบูรณ์ พันกันอยู่ในโรงเรือ และห้ามพลิกคว่ำไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม!
ขวดจะต้องมีแอลกอฮอล์ พวกเขาพยายามเปิดตัว USS Constitution โดยใช้ขวดน้ำ ไม่มีอะไรเกิดขึ้นจนกระทั่งผู้บังคับบัญชาหยิบขวดมาเดราที่มีอายุมากมาขวดหนึ่งแล้วหักมันไว้บนหัวเรือ
ต้องระบุชื่อของเรือในระหว่างพิธีบัพติศมา และไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ไม่เช่นนั้นทุกอย่างจะตายและอับปาง
หลังจากบัพติศมา เรือควรเข้าสู่ผิวน้ำได้อย่างราบรื่น ข้อเท็จจริง: ในระหว่างการปล่อยเรือไททานิค มีท่อนไม้ท่อนหนึ่งหลุดออกมาจากใต้เรือ และคร่าชีวิตชายคนหนึ่งที่ติดอยู่ใต้เรือ ถึงอย่างนั้นก็ถือว่าเป็นลางร้าย
แม้กระทั่งทุกวันนี้ ห้องโดยสารของกัปตันก็ยังต้องมีจุกไม้ก๊อกอยู่เสมอตั้งแต่การปล่อยเรือครั้งแรก นี่คือเครื่องรางชนิดหนึ่งที่ปกป้องเรือจากอันตราย ควรมีรูปเหมือนของ "แม่ทูนหัว" อยู่ที่นั่นด้วย
การถวายเรือสำราญในยุคปัจจุบัน
ปัจจุบัน การปล่อยเรือหรือเรือยอชท์เป็นการแสดงที่น่าหลงใหล เป็นพิธีการที่ดึงดูดผู้ชมนับพันคน แชมเปญขวดหนึ่งจะหักบนหัวเรือแน่นอน
จริงอยู่ที่ตอนนี้เป็นเรื่องปกติที่จะ "บรรจุ" ไว้ในตาข่ายพิเศษเพื่อไม่ให้เศษเล็กเศษน้อยทำให้ความสุขของผู้ชมมืดมน นอกจากนี้ยังมีโอกาสน้อยที่จะเกิดรอยขีดข่วนกับการออกแบบหรือรบกวนการออกแบบที่ซับซ้อนอีกด้วย
และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกประการหนึ่ง ขวดแชมเปญแบบดั้งเดิมมักจะทนทานมากตามที่โชคดี ดังนั้นเพื่อไม่ให้ล่อลวงโชคชะตาพวกเขาจึงหยิบขวดที่มีข้อบกพร่อง แตกแน่!
การเลือกชื่อเรือมักต้องใช้ความพยายามด้านภาษาอย่างจริงจังจากกระทรวงกองทัพเรือ
ดังนั้นเมื่อตั้งชื่อเรือลาดตระเวน "Bayan" ในปี พ.ศ. 2441 ปัญหาก็เกิดขึ้น - เรือลำก่อนเขียนด้วย "a" และ "o" ("Boyan") ในกรณีนี้ กรมการเดินเรือได้รวบรวมใบรับรองพิเศษ (อาจเป็นใบรับรองเดียว) ซึ่งพวกเขาเขียนว่า "หีบเพลง" มาจากภาษารัสเซียเก่า "bayati" (บอก) “Boyan” มาจากคำว่า “กลัว” ซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับเรือรบ เป็นผลให้เสนาธิการกองทัพเรือหลักตัดสินใจโซโลมอน - "โดยไม่ต้องเข้าสู่การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ใช้ชื่อเดิมและสะกดแบบเดียวกับที่บรรพบุรุษเคยใช้" และรุ่นก่อนเป็นเพียง "เพศ"
การเปลี่ยนชื่อเรือ (ไม่ต้องพูดถึงการเปลี่ยนชื่อเรือครั้งใหญ่ในกองเรือหลังการปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460) เกิดขึ้นบ่อยที่สุดในสามกรณี ดังนั้น ตัวเลขแทนชื่อเดิมจึงถูกกำหนดให้กับเรือพิฆาตและเรือพิฆาตขนาดเล็ก ยิ่งกว่านั้นสิ่งต่าง ๆ มักจะถึงจุดไร้สาระ - เรือบางลำเปลี่ยนชื่อหลายครั้ง
เรือพิฆาต "เลตุน"
ดังนั้นเรือพิฆาต "Lark" ขนาด 23 ตันที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2421 ในปี พ.ศ. 2428 จึงกลายเป็น "Minonoskaya No. 76" หนึ่งปีต่อมา - "Minonoskaya No. 143" และในปี พ.ศ. 2438 - "Minonoskaya No. 98"
เรือพิฆาตเดินทะเลขนาดเล็ก 100 ตัน ดาโก กลายเป็นเรือพิฆาตหมายเลข 118 ในปี พ.ศ. 2438 และเรือส่งสารเพอริสโคปในปี พ.ศ. 2452 ครั้งต่อไปและครั้งสุดท้ายจะถูกเปลี่ยนชื่อในปี 1921 ซึ่งอยู่ภายใต้การปกครองของสหภาพโซเวียตแล้ว - คราวนี้เป็น "Mineweeper No. 15"
เรือพิฆาต "ดาโก"
อีกเหตุผลที่เป็นไปได้ในการเปลี่ยนชื่อเรือคือการเปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่บุคคลระดับสูง เราได้พูดคุยเกี่ยวกับรองพลเรือเอกโปปอฟแล้ว (เรือรบรอบ Kyiv ได้รับการ "รับบัพติศมาใหม่" เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา) แต่ Andrei Aleksandrovich ไม่ได้อยู่คนเดียว (เราสังเกตว่ามีความเชื่อตามที่เรือที่เปลี่ยนชื่อจะประสบกับความล้มเหลว)
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2417 เรือรบหุ้มเกราะ Duke of Edinburgh ปรากฏในรายชื่อกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย เขาได้รับการตั้งชื่อตามเจ้าชายอังกฤษ อัลเฟรดแห่งเอดินบะระ พระราชโอรสในสมเด็จพระราชินีวิกตอเรีย สามีของมาเรีย พระราชธิดาในจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 2 อัลเฟรดเป็นดยุกแห่งซัคเซิน-โคบูร์กและโกธาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2436 ถึง พ.ศ. 2443 เป็นที่น่าสังเกตว่าชื่อเดิมของเรือรบลำนี้คือ... “Alexander Nevsky” (อย่างไรก็ตาม มันถูกวางเป็นเรือคอร์เวตต์หุ้มเกราะ) อะไรที่คุณไม่สามารถทำเพื่อมิตรภาพระหว่างสถาบันกษัตริย์ได้! ยิ่งไปกว่านั้น เรือชื่อ "Alexander Nevsky" ไม่ได้อยู่ในรายชื่อกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียอีกต่อไป
เปิดตัวเรือฟริเกต "ดยุคแห่งเอดินบะระ"
โปรดทราบว่าการเปลี่ยนชื่อเรือแบบ "ฉวยโอกาส" ไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น ในปีพ. ศ. 2461 อดีต "Duke" - "Blokshiv No. 9" ซึ่งวางทุ่นระเบิดมายาวนานถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Barricade" และหลังจากนั้นอีก 13 ปี ทหารผ่านศึกจะเปลี่ยนชื่ออีกครั้ง - คราวนี้เป็น "Blokshiv No. 5" โดยจะถูกทำลายในช่วงกลางทศวรรษ 1930 เท่านั้น
โดยปกติแล้วมีหลายกรณีที่เรือเปลี่ยนชื่ออันเป็นผลมาจากการจลาจลบนเรือ สิ่งที่มีชื่อเสียงที่สุดในเรื่องนี้คือเรือรบ Potemkin และเรือลาดตระเวน Ochakov
เรือรบฝูงบิน Prince Potemkin Tauride ซึ่งได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่จักรพรรดินีแคทเธอรีนที่ 2 ผู้เป็นที่โปรดปรานได้เปลี่ยนชื่อเป็น Panteleimon ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2448 ชื่อนี้เป็นสัญลักษณ์ที่ลึกซึ้งสำหรับกองเรือรัสเซีย - ในวันแห่งการเคารพของ Holy Healer Panteleimon (27 สิงหาคม) ที่ชัยชนะครั้งแรกของลูกเรือชาวรัสเซียเหนือชาวสวีเดนเกิดขึ้น - ที่ Gangut (1714) และ Grengam (1719)
เมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2460 เรือได้เปลี่ยนชื่อเป็น Potemkin Tauride แต่ชื่อนั้นไม่ติด - บางทีการโค่นล้มสถาบันกษัตริย์ในรัสเซียอาจมีบทบาท เมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2460 "Freedom Fighter" ปรากฏในรายการหลังจากนั้นเรือประจัญบานเดิมซึ่งจัดประเภทใหม่เป็นเรือรบในปี พ.ศ. 2450 ก็ไม่ได้เปลี่ยนชื่ออีกต่อไป มันถูกรื้อถอนในปี ค.ศ. 1920
กองเรือประจัญบาน "Prince Potemkin Tauride" หลังยอมมอบตัวต่อทางการโรมาเนีย บนแถบเป็นธงชาติโรมาเนีย
ชะตากรรมที่คล้ายกันกำลังรอคอยเรือลาดตระเวน Ochakov ในปี 1905 มันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Kahul" (เพื่อเป็นเกียรติแก่ชัยชนะของกองทหารรัสเซียภายใต้คำสั่งของจอมพล Rumyantsev เหนือพวกเติร์กในปี 1770) ในปี 1917 เรือลาดตระเวนกลายเป็น "Ochakov" อีกครั้ง แต่ในปี 1918 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "General Kornilov" (เพื่อเป็นเกียรติแก่หนึ่งในผู้ก่อตั้งขบวนการ White นายพล Lavr Kornilov)
ศพของผู้เข้าร่วมการจลาจลของกองเรือประจัญบาน "Prince Potemkin Tauride" บนเรือที่เปลี่ยนชื่อใหม่
และอีกครั้งที่โชคชะตาประชด - เรือลาดตระเวนปฏิวัติในตำนานถูกคนผิวขาวพาไปต่างประเทศในปี 2463 ซึ่งถูกรื้อถอนในปี 2476
ไม่ค่อยมีใครรู้จักมากนักคือการจลาจลในเรือลาดตระเวนฝึก "Memory of Azov" หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2449 เรือก็เปลี่ยนชื่อเป็น "Dvina" ในปี พ.ศ. 2460 ได้นำชื่อเก่ากลับมาใช้ใหม่ สองปีต่อมา เรือรบเก่าลำนี้จมที่ครอนสตัดท์โดยเรือตอร์ปิโดของอังกฤษ
แต่บังเอิญว่าผลจากจลาจลทำให้ไม่มี "ข้อสรุปเชิงองค์กร" เกิดขึ้น ดังนั้น หลังจากการกบฏในปี 1915 เรือประจัญบาน Gangut ก็ยังคงชื่อของมันเอาไว้ บางทีความจริงที่ว่าการแสดงนั้นเป็นกลางหลังจากผ่านไป 2 ชั่วโมงก็อาจมีบทบาทสำคัญ อย่างไรก็ตาม ในปี 1925 “Gangut” ยังคงเปลี่ยนชื่อเป็น “October Revolution”
เรือปืนแม่น้ำ "Zyryanin"
ชื่อ "Plastun" ไม่ได้ถูกลืม แม้ว่าในวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2403 ปัตตาเลี่ยนที่มีชื่อนั้นได้สูญหายไปเนื่องจากการก่อวินาศกรรมของลูกเรือ ลูกเรือที่ก่อความไม่สงบได้ระเบิดห้องล่องเรือ และเรือก็จมลงนอกเกาะ Gotland ของสวีเดน ระหว่างเดินทางกลับจากตะวันออกไกลไปยัง Kronstadt ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2421 ปัตตาเลี่ยนใหม่ "Plastun" ปรากฏในรายชื่อกองเรือ ปลดประจำการได้สำเร็จในปี พ.ศ. 2450 (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2435 - เรือลาดตระเวนอันดับ 2)
ในกรณีที่เรือลำหนึ่งยอมจำนนต่อศัตรู (ซึ่งเป็นเรื่องพิเศษก่อนสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น) ชื่อของเรือมักจะหายไปจากรายชื่อกองเรือรัสเซียตลอดไป ตัวอย่างคือประวัติของเรือรบราฟาเอล เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นระหว่างสงครามรัสเซีย-ตุรกีในปี ค.ศ. 1828–1829 ซึ่งเป็นช่วงที่เรือลำนี้มีชื่อเสียงในประวัติศาสตร์กองทัพเรือรัสเซียในฐานะเรือรบรัสเซียลำแรกที่ลดธงลงสู่ศัตรู
เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2372 เรือรบลำหนึ่งท่ามกลางหมอกพบว่าตัวเองอยู่ในใจกลางฝูงบินของตุรกีซึ่งประกอบด้วยเรือประจัญบาน 6 ลำ เรือรบ 2 ลำ เรือคอร์เวต 5 ลำ และเรือสำเภา 2 ลำ
ผู้บัญชาการเรือกัปตันอันดับ 2 เซมยอนสตรอยนิคอฟ (น่าแปลกที่เขาเคยสั่งการเรือสำเภาเมอร์คิวรี่ในตำนานมาก่อน) เป็นคนกล้าหาญโดยส่วนตัวเป็นผู้ครอบครองเครื่องราชอิสริยาภรณ์เซนต์จอร์จระดับ 4 เพื่อรับราชการมายาวนานและอาวุธทองคำ ตามที่กำหนดในข้อบังคับกองทัพเรือเขารวบรวมเจ้าหน้าที่สำหรับสภาทหารซึ่งมีการตัดสินใจที่จะต่อสู้เพื่อคนสุดท้าย อย่างไรก็ตาม ตามที่เจ้าหน้าที่อาวุโสระบุ ลูกเรือไม่ต้องการตายและขอให้ยอมจำนนเรือรบลำดังกล่าว เราไม่รู้ว่าการตัดสินใจที่แท้จริงของทีมคืออะไร และอีกครั้งที่โชคชะตาประชด - เจ้าหน้าที่ของเรือรบถูกวางไว้ชั่วคราวบนเรือประจัญบาน Real Bay ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ไล่ตามดาวพุธลำเดียวกัน
ปฏิกิริยาของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 ต่อการยอมจำนนของราฟาเอลนั้นรุนแรงมาก พระราชกฤษฎีกาที่ออกเนื่องในโอกาสอันน่าเศร้านี้มีถ้อยคำดังต่อไปนี้: "ด้วยความไว้วางใจในความช่วยเหลือจากผู้ทรงอำนาจ ข้าพเจ้ายังคงหวังว่ากองเรือทะเลดำผู้กล้าหาญซึ่งกระตือรือร้นที่จะล้างความอัปยศของเรือรบราฟาเอลออกไป จะไม่ทิ้งมันไว้ใน มือของศัตรู แต่เมื่อมันถูกคืนสู่อำนาจของเราแล้ว เมื่อพิจารณาว่าต่อจากนี้ไปเรือรบลำนี้ก็ไม่คู่ควรที่จะสวมธงชาติรัสเซียและรับใช้ร่วมกับเรือลำอื่น ๆ ในกองเรือของเรา ฉันจึงสั่งให้คุณจุดไฟเผามัน”
เรือลาดตระเวน "ความทรงจำของดาวพุธ"
ในกองเรือตุรกี "ราฟาเอล" ประจำการภายใต้ชื่อ "ฟัซลี-อัลเลาะห์" และถูกกองเรือรัสเซียเผาเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2396 ในอ่าว Sinop รายงานของรองพลเรือเอก Pavel Nakhimov ถึงจักรพรรดินิโคลัสเริ่มต้นด้วยคำต่อไปนี้: "พระประสงค์ของฝ่าบาทของท่านได้สำเร็จแล้ว - ไม่มีเรือรบราฟาเอลอยู่จริง"
เช่นเดียวกับกองเรืออื่นๆ มีเรือที่มีชื่อดูแปลกๆ ตัวอย่างเช่น เรือดำน้ำ Pochtovy ถูกสร้างขึ้นโดยได้รับการบริจาคโดยสมัครใจจากพนักงานไปรษณีย์ชาวรัสเซีย ซึ่งทำให้ได้ชื่อนี้ เรือท่าเรือ "Kopanets" ได้รับมอบหมายให้ประจำการสถานีตอร์ปิโดเล็งของโรงงาน Izhora บนทะเลสาบ Kopanskoe ตัวอย่างเช่น เรือใบ Kreiserok ซึ่งมีชื่อมาจากเรือลาดตระเวนปัตตาเลี่ยนที่ยึดมันพร้อมกับสินค้าเถื่อน
ชื่อเรื่องก็อาจจะคลุมเครือเช่นกัน ตัวอย่างเช่น "Ivan Susanin" เป็นชื่อที่ตั้งให้กับ Minto อดีตเรือตัดน้ำแข็งของแคนาดา ซึ่งดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนเสริมในมหาสมุทรอาร์กติก ตามรายงานบางฉบับ เรือซูซานินจมลงอันเป็นผลมาจากข้อผิดพลาดทางอุทกศาสตร์
การวางเรือและการปล่อยเรือมักจัดขึ้นอย่างเคร่งขรึม โปรแกรมได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับแต่ละโอกาสเชิญบุคคลในเดือนสิงหาคมและระดับสูง - เมื่อมีการวางกระดูกงูเรืออันดับ 1 และ 2 จักรพรรดิพลเรือเอกและผู้จัดการของกระทรวงทหารเรือมักจะปรากฏตัว . โดยปกติแล้วในการเตรียมงานเฉลิมฉลองจะอาศัยบทบัญญัติของหนังสือเวียนกรมตรวจราชการทหารเรือ ลงวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2398 ซึ่งกำหนดไว้ชัดเจนแม้กระทั่งรายละเอียดพิธีดังกล่าวว่าเป็นค่าตอบแทนของพระสงฆ์ที่ทำหน้าที่สวดภาวนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งพ่อควรจะจ่ายทองคำครึ่งจักรวรรดิสองอัน (15 รูเบิล)
เรือลาดตระเวนอันดับ 2 "ครุยเซอร์"
สมมติว่าการวาง - นั่นคือการติดแผ่นจารึกพิเศษไว้ในพื้นที่ด้านล่างสองชั้นของเรือ - ไม่ได้หมายถึงการเริ่มต้นการก่อสร้างเรืออย่างเป็นทางการเลย ตัวอย่างเช่น เรือลาดตระเวน "Ochakov" ถูกวางลง 5 เดือนหลังจากเริ่มทำงานบนตัวถัง มีหลายกรณีที่พิธีวางศพรวมกับการปล่อยเรือด้วย
เรามายกตัวอย่างเพิ่มเติมกัน
เรือฟริเกตหุ้มเกราะ (ต่อมาคือเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ) พลเรือเอก Nakhimov ถูกวางจริงเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2426 และอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2427 เห็นได้ชัดว่าพวกเขาต้องการปกป้องแขกระดับสูงจากน้ำค้างแข็งของรัสเซีย
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Rossiya ถูกวางลงหนึ่งปีครึ่งหลังจากถูกรวมไว้ในรายชื่อกองเรือ
กระดานที่เก่าแก่ที่สุดที่เก็บไว้ใน Central Naval Museum ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีอายุย้อนไปถึงปี 1809 มันถูกสร้างขึ้นสำหรับเรือสำเภาฟีนิกซ์ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่เหมือนกับ "ลูกหลาน" ส่วนใหญ่ตรงที่มันไม่ได้เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า แต่กลม นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเหรียญที่เพิ่งสร้างใหม่ในตอนแรกนั้นถูกซ่อนอยู่ในกระดูกงูแบบดั้งเดิม ตัวอย่างเช่นพบเหรียญดังกล่าวในปี พ.ศ. 2420 ระหว่างการรื้อเรือกลไฟ Courier ซึ่งวางลงในปี พ.ศ. 2399
ในตอนแรกกระดานจะเป็นเหล็ก ทองแดง หรือทองเหลือง ต่อมาเงินก็ปรากฏขึ้น (สำหรับบุคคลระดับสูง) แต่ก็ยังไม่มาเป็นทองหรือแพลตตินัม
ผู้สร้างและผู้บริหารอู่ต่อเรือต้องคิดเกี่ยวกับหลายสิ่งหลายอย่าง - การสั่งซื้อชุดกระดานฝังการสร้างทางเดินและทางเดินสำหรับแขกระดับสูงและประชาชน "ธรรมดา" ตกแต่งสถานที่เฉลิมฉลองตลอดจนการจัดสวนอาณาเขตของ กิจการจะรุ่งโรจน์จนน่าจับตามองของผู้ตรวจสอบ เป็นความรับผิดชอบของสำนักงานใหญ่ของผู้บังคับการท่าเรือ หรือแม้แต่ผู้บังคับกองเรือ ในการพัฒนาพิธีปล่อยเรืออย่างละเอียด ตลอดจนฝึกปฏิบัติของผู้คุม รวมถึงขบวนแห่ในพิธีด้วย
ตัวอย่างเช่น การวางเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งพลเรือเอก Ushakov กำหนดเวลาให้ตรงกับวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2435 ซึ่งเป็นวันที่ปล่อยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Rurik ผู้สร้างเรือทั้งสองลำ - โรงงานต่อเรือและเครื่องจักรกลบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - รวมถึงกองบัญชาการกองทัพเรือหลักและสำนักงานเมืองหลวงเหนือท่าเรือต้องลืม "กิจวัตร" ชั่วคราวและจัดการกับการเตรียมการเฉลิมฉลองเกือบทั้งหมด พิมพ์บัตรเชิญ และสร้างเต็นท์พระราชพิธี การจัดการถูกร่างขึ้นสำหรับเรือที่ทำความเคารพ - เรือยอทช์ของจักรพรรดิ Alexandria, Marevo และ Strela รวมถึงเรือกลไฟ Neva และ Onega
เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง "พลเรือเอก Ushakov"
ตามคำขอของโรงงาน วัสดุที่จำเป็นก็ได้รับการจัดเตรียม "จากคลัง" ตามการประยุกต์ใช้ของผู้จัดการผู้พิถีพิถัน มิคาอิล คาซี (พ.ศ. 2382-2439) กรมการเดินเรือได้จัดสรรธงสเติร์นและแม่แรง ธงสี 600 ผืนเพื่อประดับโรงเรือที่ใช้สร้างเรือรบประจัญบาน ผ้าสีแดง 550 อาร์ชิน (391 เมตร) ผ้าสีเทา 600 arshins (427 เมตร) แม้แต่แผ่นกระดานสำหรับวางแปรงและค้อนก็ไม่ลืม
ทำไมคุณถึงต้องใช้แปรงและแจกันที่มีไส้สีแดงเมื่อวางเรือรบ? ผู้เข้าร่วมหลักในพิธี - จักรพรรดิพลเรือเอกหรือบุคคลอื่นในระดับที่เกี่ยวข้อง - ขั้นแรกให้ทาสีช่องที่ควรวางแผงจำนอง จากนั้นตัวกระดานก็ถูกวางซึ่งแน่นอนว่าถูกยึดด้วยตะกั่วสีแดงด้วยการทุบด้วยค้อน หลังจากนั้นปิดช่องด้วยแผ่นโลหะและติดตั้งหมุดย้ำ
ดังที่เราจำได้ว่าแผงจำนองมักทำจากโลหะมีค่ามาก ดังนั้นจึงวางแผ่นเงินขนาด 125 x 97 มม. ไว้ในกระดูกงูแนวตั้งบนกรอบที่ 41 ของพลเรือเอก Ushakov “ของที่ระลึก” เดียวกันนี้มอบให้กับพิพิธภัณฑ์การเดินเรือ รวมถึงผู้เข้าร่วมระดับสูงในพิธี แขกที่เรียบง่ายกว่ามักได้รับเม็ดทองแดง
ข้อความที่ด้านหน้าของกระดานจำนอง Ushakov อ่านว่า:
เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง พลเรือเอก Ushakov นอนลงในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่อู่ต่อเรือบอลติกเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2435 ต่อหน้า: พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวของพวกเขาคือจักรพรรดิองค์จักรพรรดิและจักรพรรดินี”
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 2 "โบยรินทร์" บริเวณลานจอดรถ มองเห็นการตกแต่งจมูกได้
ในทางกลับกันผู้เข้าร่วมในการวางตำแหน่งที่ต่ำกว่าถูกกล่าวถึง - พลเรือเอก Grand Duke Alexei Alexandrovich, พลเรือเอก Nikolai Chikhachev (2373-2460), พลเรือเอก Nikolai Chikhachev รักษาการผู้บัญชาการท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, หัวหน้าสารวัตรการต่อเรือ Nikolai Samoilov หัวหน้าวิศวกรทหารเรือของท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผู้สร้างเรืออาวุโส Nikolai Subbotin และวิศวกรควบคุมเรือ ผู้สร้างเรืออาวุโส Dmitry Skvortsov
เริ่มแรกจำนวนปืนของเรือในอนาคตก็ถูกเขียนไว้บนกระดานด้วย ประเพณีนี้เพียงอย่างเดียวก็ค่อยๆหายไป ท้ายที่สุดแล้ว เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบพลังของตัวนิ่มกับเรือรบหลายกระบอกในยุคการเดินเรือ
สำหรับการวางเรือลาดตระเวน Ochakov เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2444 คนสวนของ Sevastopol Admiralty ถูกส่งไปยังสวนของรัฐของกรมการเดินเรือ จุดประสงค์ของการเดินทางเพื่อธุรกิจคือการตกแต่งเต็นท์สำหรับผู้ที่มีบรรดาศักดิ์พร้อมมาลัยตลอดจนโครงนั่งร้านของทางลาดที่ซึ่งเรือลาดตระเวนในอนาคตมาประกอบกัน สวนต้องถวายกิ่งโอ๊กและไม้เลื้อยป่าจำนวนสองเกวียน และสำหรับผู้หญิงระดับสูง ร้านดอกไม้ของ Wiegand ก็สั่งช่อกุหลาบขาวเส้นผ่านศูนย์กลาง 19 นิ้ว
พร้อมกับวางเรือ พวกเขาก็เริ่มสร้างแบบจำลองของมัน
“เมื่อเริ่มต่อเรือควรสั่งช่างที่กำลังต่อเรือให้ทำแบบครึ่งตัวบนกระดานแล้วมอบพร้อมภาพวาดให้กับวิทยาลัยทหารเรือเมื่อเรือออก” ปีเตอร์มหาราช ชี้ให้เห็นในเรื่องนี้ ยิ่งไปกว่านั้น ในตอนแรกจุดประสงค์ของโมเดลดังกล่าวมีประโยชน์มาก - ในกรณีที่ผู้สร้างเกิดข้อผิดพลาดร้ายแรง ก็สามารถค้นหาสาเหตุของมันได้เสมอ
การปล่อยเรือขนาดใหญ่มักเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับอู่ต่อเรือเช่นกัน รายชื่อผู้ได้รับเชิญถูกร่างไว้ล่วงหน้า พิมพ์ตั๋วสำหรับผู้ที่ต้องการเข้าร่วมพิธี บ่อยครั้งการ์ดเชิญมีไม่เพียงพอ ดังนั้นสำหรับการเปิดตัวเรือรบ "Twelve Apostles" ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2433 จึงมีการเตรียมตั๋วประมาณ 8,000 ใบซึ่งท้ายที่สุดก็ไม่เพียงพอ แน่นอนว่ามีการใช้มาตรการในกรณีฉุกเฉิน เช่น มีการนำเรือเข้าเทียบท่าและฝึกนักดำน้ำ
ศาลาสำหรับบุคคลระดับสูงได้รับการตกแต่งอย่างระมัดระวัง - หากสภาพอากาศเอื้ออำนวยแม้แต่พืชแปลกใหม่ก็ถูกส่งมาจากสวนพฤกษศาสตร์ (หากไม่มีก็จะเช่าต้นปาล์มและต้นไทรอื่น ๆ จากร้านดอกไม้)
เรือรบ "Twelve Apostles" อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
ผู้ที่อยู่ในระหว่างการสืบเชื้อสายควรจะอยู่ในเครื่องแบบ แต่มีริบบิ้นและคำสั่ง ในสภาพอากาศหนาวเย็น มีการสวมเสื้อคลุมเครื่องแบบทับเครื่องแบบ (เนื่องจากเสื้อคลุมคลุมดินมักเรียกในกองทัพเรือ)
ในช่วงเริ่มต้นของพิธี ผู้พิทักษ์เกียรติยศมาถึง และ "วงดุริยางค์ดนตรี" และคณะนักร้องประสานเสียงก็เข้ามาแทนที่ เจ้าหน้าที่ทหารเรือระดับสูงมา - ผู้นำกรมทหารเรือ (พลเรือเอกหรือผู้จัดการกระทรวงทหารเรือ) และบางครั้งจักรพรรดิเองและครอบครัวก็มาเพื่อปล่อยเรือระดับ 1 (เรือรบและเรือลาดตระเวน) จากนั้นผู้หยุดก็ถูกกระแทกออกไป "วงดุริยางค์ดนตรี" เล่น "God Save the Tsar!" กองเกียรติยศหยิบปืนไรเฟิลของพวกเขาพร้อมและเรือก็ตะโกนว่า "ไชโย!" เริ่มการเดินทางครั้งแรก
โปรดทราบว่าเรือทุกลำที่ปล่อยตามยาวจากสต็อกจะต้องลงสู่ท้ายเรือก่อน ซึ่งทำได้เนื่องจากส่วนท้ายเรือมีรูปทรงที่สมบูรณ์กว่า (โครงร่าง) และมีการพยุงตัวได้มากกว่าส่วนโค้ง และช่วยให้สามารถขุดลงไปในน้ำได้น้อยลง
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าทุกอย่างจะเกิดขึ้นอย่างที่ผู้จัดงานเชื่อ ตัวอย่างเช่นเรือรบฝูงบิน "สิบสองอัครสาวก" ในวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2433 ไม่สามารถลงไปในน้ำได้ - "... น้ำมันหมูซึ่งมีการหล่อลื่นลื่นไถลสองสามวันก่อนการเปิดตัวสามารถแข็งตัวได้ในระหว่างนั้น คราวนี้และจับลื่นไถล” หนังสือพิมพ์ Odessky เขียน” ฉันต้องทำซ้ำทุกอย่างในวันที่ 1 กันยายน ครั้งนี้ ภายหลังพิธีสวดภาวนาตามประเพณีต่อหน้าผู้จัดการกระทรวงการเดินเรือ เสนาธิการทหารเรือหลัก ผู้ว่าราชการนิโคเลฟ และเสนาธิการกองเรือทะเลดำ ตลอดจนเสียงร้องอันสนุกสนานของกองเรือใหญ่ ต่อสาธารณะ ในที่สุดเรือก็ลงสู่ผืนน้ำของแม่น้ำอิงกุล
แยกกันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงสิ่งที่เรียกว่า "น้ำมันหล่อลื่น" ซึ่งใช้ในการหล่อลื่นทางวิ่งของทางลื่น ไม่มีสูตรที่ได้รับการอนุมัติสำหรับส่วนผสม และผู้สร้างแต่ละรายก็รวบรวมตามดุลยพินิจของเขาเอง ดังนั้นในระหว่างการเปิดตัวกองเรือประจัญบาน Rostislav ใน Nikolaev น้ำมันหมู 470 ปอนด์ (ประมาณ 7.7 ตัน) ประกอบด้วยน้ำมันหมูเนื้อวัว (57%) น้ำมันหมูพัฟ (16%) สบู่สีเขียว (14%) และน้ำมันกัญชา ( 13 %) ปริมาณการใช้จาระบีอยู่ที่ 3.52 psi
ตามธรรมเนียมแล้ว วิศวกรและคนงานที่สร้างเรือรบลำนี้มอบของขวัญแก่ลูกเรือ ซึ่งก็คือไอคอน "มหาวิหารแห่งอัครสาวกศักดิ์สิทธิ์" ภาพนี้ถูกซื้อในมอสโกวและราคา 750 รูเบิล - เป็นเงินที่ค่อนข้างมากในเวลานั้น ไอคอนคือ “สีเงิน ขนาดค่อนข้างใหญ่ พร้อมกล่องไอคอนไม้ไซเปรส”
ลองติดตามพิธีปล่อยเรือประจัญบานเดินทะเลลำแรก "ปีเตอร์มหาราช" (เดิมเรียกว่า "ครุยเซอร์" และเปลี่ยนชื่อเป็นวันครบรอบ 200 ปีการประสูติของจักรพรรดิ) ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2415 บนเกาะ Galerny ใน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
เมื่อเวลาประมาณ 11.00 น. ผู้คนเริ่มรวมตัวกันที่ทางลาดและในตอนเที่ยงพลเรือเอกแกรนด์ดุ๊กคอนสแตนตินนิโคลาวิช (พ.ศ. 2370-2435) ซึ่งเป็นผู้นำ "กองเรือและกรมการเดินเรือ" ก็มาถึงเรือยอชท์ไอน้ำ “โกลับกา” เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา ธงของนักบุญแอนดรูว์ ธง พลเรือเอก และมาตรฐานของจักรวรรดิ ได้รับการยกขึ้นบนเสาธงห้าอันที่ติดตั้งบนเรือรบลำใหม่ "วงออเคสตราแห่งดนตรี" เริ่มเล่นเดือนมีนาคมของปีเตอร์โบราณ
จุดเริ่มต้นของการสร้างเรือรบประจัญบาน "ปีเตอร์มหาราช"
แกรนด์ดุ๊กก้าวออกจากทางเดินของ Golubka ทักทายกะลาสีเรือผู้พิทักษ์กองเรือบอลติกที่ 8 (ประกอบด้วยลูกเรือของปีเตอร์มหาราช) เดินไปรอบ ๆ ขบวนและขึ้นเรือลำใหม่ หลังจากทักทายลูกเรือซึ่งยืนอยู่ด้านหน้าด้านข้างแล้ว พลเรือเอกได้ตรวจสอบเรือรบบนดาดฟ้าซึ่งมีการติดตั้งรูปปั้นครึ่งตัวของผู้ก่อตั้งกองเรือรัสเซียที่ตกแต่งด้วยดอกไม้ไว้ล่วงหน้า ต่อจากนี้ Konstantin Nikolaevich ย้ายไปที่แพลตฟอร์มพิเศษตกแต่งด้วยดอกไม้และธง
ตอนนี้เรามาเล่าให้ผู้เห็นเหตุการณ์ฟัง:
“ ... ขวานสั่นสะเทือนพวกเขาเริ่มกระแทกบล็อกสนับสนุนและตัวยึดหลังจากนั้นเรือรบขนาดใหญ่ก็ออกเดินทางอย่างราบรื่นพร้อมกับเสียงตะโกนของลูกเรือผู้ชมทั้งหมดและเสียงฟ้าร้องของวงดนตรีสองวงและไม่มี ความล่าช้าเพียงเล็กน้อยก็ลงไปในน้ำเป็นครั้งแรกและหยุดใกล้โรงเก็บเรือด้วยสมอสองตัว ภาพการสืบเชื้อสายนั้นงดงามและเคร่งขรึม เสด็จฯ ขอบคุณนายทหารคนสนิทโปปอฟและผู้สร้าง Okunev พักอยู่อีกสี่ชั่วโมงหลังจากการสืบเชื้อสายและโดยใช้ภาพวาดของจอภาพที่ลดลงจึงทรงยอมอธิบายให้แขกของรัฐสภาทราบรายละเอียดเกี่ยวกับการก่อสร้างครั้งนี้อย่างยิ่ง เรือประจัญบานอันน่าทึ่ง หลังจากนั้นเวลาบ่ายสองโมงเขาก็ออกเดินทางด้วยเรือยอทช์รอบจอภาพใหม่แล้วมุ่งหน้าไปยังแฟร์เวย์เอลาจินที่ชายทะเล”
หากเรือลำใดถูกปล่อยออกจากโรงเก็บเรือแบบปิด จะมีการปรับเปลี่ยนพิธีเล็กน้อย โดยจะมีการยกธงขึ้นเหนือเรือขณะที่ตัวเรือออกจากอาคาร
ความสำเร็จในการปล่อยเรือดังกล่าวเป็นเหตุผลที่ถูกต้องตามกฎหมายที่ทำให้ผู้สร้างได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล และไม่ใช่แค่กับคำสั่งซื้อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเงินด้วย ดังนั้นวิศวกรกองทัพเรือที่ทำงานบนเรือลาดตระเวน "Ochakov" จึงได้รับ 5,400 รูเบิล - จาก 2,500 รูเบิลเป็น 500 รูเบิลสำหรับนักต่อเรือทั้งห้าคน
หากเรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือต่างประเทศ การปล่อยเรือก็ค่อนข้างจะเรียบร้อย ความจริงก็คือเรือลำนี้ไม่ได้เปิดตัวภายใต้ธงทหารรัสเซีย แต่อยู่ภายใต้ธงเชิงพาณิชย์ของประเทศที่สร้าง ดังนั้นในระหว่างการเปิดตัวเรือลาดตระเวน Askold ใน Kiel ในปี พ.ศ. 2442 กระทรวงทหารเรือและกระทรวงการต่างประเทศรัสเซียจึงใช้มาตรการร่วมกันและประสานงานการกระทำของพวกเขาอย่างระมัดระวัง - จักรพรรดิวิลเฮล์มที่ 2 แห่งเยอรมันสามารถปรากฏตัวในพิธีซึ่งตามกองทัพเรือเยอรมัน ตามประเพณีสามารถกำหนดชื่อเรือรัสเซียให้กับตัวเองได้ คำสั่งของมอร์เวดในกรณีนี้สั่งให้เจ้าหน้าที่ของเรือสวมเครื่องแบบเต็มยศ (โดยธรรมชาติแล้ว “สะอาดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้”) และให้ชักธงเซนต์แอนดรูว์บนเรือโดยไม่ล้มเหลว หากไม่มีไกเซอร์อยู่ที่นั่น ให้อยู่ในเครื่องแบบและชูธงพาณิชย์ไตรรงค์ของรัสเซีย
มีกรณีที่หายากมากเมื่อการปล่อยเรือไม่มีพิธีการอันศักดิ์สิทธิ์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น ชั้นทุ่นระเบิดใต้น้ำ "Crab" ถูกปล่อยโดยไม่มีการประโคม ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ด้วยเหตุผลของการรักษาความลับ
จนถึงช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 19 มีประเพณีในการติดตั้งการตกแต่งพิเศษ (ส่วนใหญ่มักเป็นไม้) ซึ่งมักปิดทองไว้บนหัวเรือ ตัวเลขที่มีอายุย้อนกลับไปในสมัยโบราณ - ภาพของสัตว์ประหลาดในตำนานถูกบรรทุกโดยเรือโรมันโบราณและเรือยาวไวกิ้ง - และใช้สำหรับ "การประมวลผลทางจิตวิทยา" เบื้องต้นของศัตรู
บนเรือใบหุ่นจำลองนอกเหนือจากวัตถุประสงค์ด้านสุนทรียะและจิตวิทยาการทหารแล้วยังมีบทบาทที่เป็นประโยชน์อย่างมากอีกด้วย ด้านหลังมีที่ตั้งส้วมสั่ง (ส้วม) - ด้วยเหตุนี้เจ้าหน้าที่จึงอาศัยอยู่ที่ท้ายเรือมานานแล้ว
การตกแต่งคันธนูของเรือยอชท์อิมพีเรียล "Standart"
บังเอิญว่าส้วมถูกปกคลุมไปด้วยผลงานของช่างแกะสลักที่โดดเด่น Bartolomeo Rastrelli, Nikolai Pimenov, Matvey Chizhov, Mikhail Mikeshin และ Peter von Klodt-Jugensburg (ที่เรารู้จักกันดีในชื่อ Klodt) สร้างขึ้นสำหรับกองเรือ ยิ่งไปกว่านั้น มีงานมากมายไม่เพียง แต่ในพื้นที่ส้วมเท่านั้น - บนเรือรบที่แล่นเรือใบ การตกแต่งอันเขียวชอุ่มยังตกแต่งท้ายเรือ เข็มขัดด้านบนของด้านข้างและแกลเลอรี่
เรือลำสุดท้ายที่ทำการตกแต่งคันธนูคือเรือรบกองเรือจักรพรรดินิโคลัสที่หนึ่ง ยิ่งไปกว่านั้น ในขั้นต้นพวกเขาจะสร้างรูปปั้นครึ่งตัวของจักรพรรดิไว้บนนั้น ซึ่งก่อนหน้านี้เคยติดตั้งบนเรือรบที่มีชื่อเดียวกันซึ่งขายเป็นเศษเหล็กเมื่อต้นปี พ.ศ. 2417 อย่างไรก็ตาม ประติมากรรมกลับกลายเป็นว่าใหญ่เกินไปและไม่พอดีกับรูปร่างของก้านของเรือรบ จากนั้นกระทรวงการคลังได้ออกคำสั่งให้กับประติมากรสมัครเล่นกัปตันอันดับ 2 พุชชิน แต่งานของเขาถูกรื้อถอนอย่างรวดเร็วเนื่องจากความเสียหายที่เกิดจากคลื่นและการกระเด็นอย่างต่อเนื่อง