ยานรบต่อต้านการก่อวินาศกรรม BPDM "Typhoon-M" (15ts56m) - รีวิวภาพถ่าย ยานพาหนะต่อต้านการก่อวินาศกรรม "Typhoon-M" ระบบรักษาความปลอดภัยแบบใดบนเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ Typhoon
ข้อมูลสำหรับปี 2015 (อัปเดตมาตรฐาน)
BPDM 15TS56M "ไต้ฝุ่น-เอ็ม"
ยานต่อต้านการก่อวินาศกรรม (BPDM) ผู้พัฒนาเครื่องหลักคือ NPO Strela (Tula) การพัฒนาเริ่มแรกดำเนินการเพื่อผลประโยชน์ของกองกำลังทางยุทธศาสตร์ ภารกิจหลักคือการดูแลความปลอดภัยของหน่วยขีปนาวุธ การออกแบบยานพาหนะโดยใช้ BTR-80 เริ่มขึ้นภายในปี 1999
การพัฒนา Typhoon-M รุ่นปรับปรุงใหม่โดยใช้ BTR-82 ดำเนินการตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2555 ในปี 2554 NPO Strela ได้สร้างต้นแบบ BPDM แล้ว ( คือ - รายงานประจำปี 2554- เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2556 กระทรวงกลาโหมรัสเซียประกาศว่าไต้ฝุ่น-M BPDM ลูกแรกจะมาถึงหน่วยรักษาความปลอดภัยและลาดตระเวนของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ของกองขีปนาวุธ Teikov ก่อนสิ้นปี 2556 ตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคมถึง 30 สิงหาคม 2013 ที่สาขา Serpukhov ของสถาบันการทหารกองกำลังทางยุทธศาสตร์ซึ่งตั้งชื่อตาม Peter Velikiy มีการดำเนินการหลักสูตรการฝึกอบรมเพิ่มเติมและการฝึกอบรมขั้นสูงสำหรับผู้บังคับบัญชาหน่วยรักษาความปลอดภัยและการลาดตระเวนตลอดจนครูสาขาเกี่ยวกับการใช้ต่อต้าน Typhoon-M ยานรบก่อวินาศกรรม (BPDM) ในกรณีนี้ BPDM ตัวแรกและตัวเดียวที่ส่งมอบให้กับกองกำลังทางยุทธศาสตร์
สำเนาแรกของ Typhoon-M BPDM ที่ศูนย์ฝึกอบรมกองกำลังขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ Serpukhov สิงหาคม 2556 ()
BPDM "ไต้ฝุ่น-M" มาพร้อมกับ SPU ICBM "Topol" ฤดูร้อนปี 2013 (http://function.mil.ru)
ออกแบบยานพาหนะมีต้นแบบมาจาก BTR-80 (Typhoon) และ BTR-82 (Tayun-M) โดย BTR ได้รับการติดตั้งป้อมปืนและอุปกรณ์ใหม่
TTX BPDM:
ความยาว - 7.65 ม. (โปสเตอร์จากนิทรรศการ "Army-2015", )
ความกว้าง - 3.6 ม. (โปสเตอร์จากนิทรรศการ "Army-2015", )
ความสูง - 4.42 ม. (โปสเตอร์จากนิทรรศการ "Army-2015", )
น้ำหนักรวม - 14.5 ตัน (โปสเตอร์จากนิทรรศการ "Army-2015", )
รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ - 3.85 ม. (โปสเตอร์จากนิทรรศการ "Army-2015", )
อาวุธยุทโธปกรณ์:
BPDM "ไต้ฝุ่น":
ปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. จำนวน 1 กระบอก พร้อมระบบเล็ง TKN-4S
BPDM "ไต้ฝุ่น-M":
ปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. 1 กระบอก
อุปกรณ์:
"ไต้ฝุ่น" | "ไต้ฝุ่น-เอ็ม" | |
อุปกรณ์เฝ้าระวัง | เรดาร์ "เครโด-1" ตั้งอยู่ด้านหลังหอคอย BPDM บนเสากระโดง | ความซับซ้อนของเครื่องมือตลอดทั้งวันที่รับประกันการตรวจจับกองกำลังและวิธีการของศัตรู สันนิษฐานว่าคอมเพล็กซ์ดังกล่าวประกอบด้วยเรดาร์และระบบออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์พร้อมช่องถ่ายภาพความร้อน ช่วงการตรวจจับ: - รถหุ้มเกราะ - สูงถึง 6,000 ม - คนยืน - สูงถึง 3,000 ม |
การสื่อสาร | วิธีการสื่อสารที่ซับซ้อน | วิธีการสื่อสารที่ซับซ้อน |
อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ | ระบบตอบโต้อุปกรณ์ระเบิดที่ควบคุมด้วยวิทยุ | |
ห้องโดยสาร | พร้อมระบบสารสนเทศพร้อมจอ LCD | |
วิธีการอื่นๆ | อากาศยานไร้คนขับ |
เรดาร์บนเสาพับพิเศษ BPDM "ไต้ฝุ่น-M" ที่ศูนย์ฝึกกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ Serpukhov สิงหาคม 2556 ()
ระบบออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์ BPDM "Typhoon-M" ฤดูใบไม้ร่วง 2556 (ภาพถ่าย - Konstantin Semenov, http://tvzvezda.ru)
ระบบออปติกอิเล็กทรอนิกส์ BPDM "Typhoon-M" ที่ศูนย์ฝึกอบรม Serpukhov ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ สิงหาคม 2556 ()
แผงควบคุมสำหรับการเฝ้าระวังทางโทรทัศน์และการควบคุมระยะไกลของอาวุธ BPDM "ไต้ฝุ่น-M" ที่ศูนย์ฝึกอบรมกองกำลังขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ Serpukhov สิงหาคม 2556 ()
หนึ่งในแผงควบคุมของอุปกรณ์ Typhoon-M BPDM ฤดูใบไม้ร่วงปี 2556 (ภาพถ่าย - Konstantin Semenov, http://tvzvezda.ru)
อาจเป็นแผงควบคุมของระบบออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์ BPDM "Typhoon-M" ที่ศูนย์ฝึกอบรม Serpukhov ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ สิงหาคม 2556 ()
UAV จากชุดส่งมอบ Typhoon-M BPDM ปี 2013 (ภาพถ่าย - Artem Korotaev, http://www.itar-tass.com)
ในการบิน UAV จากชุดส่งมอบ Typhoon-M BPDM ที่ศูนย์ฝึกกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ Serpukhov สิงหาคม 2556 ()
สถานะ: รัสเซีย
- สิงหาคม 2556 - สำเนาแรกของ Typhoon-M BPDM ถูกส่งไปยังสาขา Serpukhov ของสถาบันการทหาร Strategic Missile Forces Military
2013 19-30 สิงหาคม - บนพื้นฐานของสาขา Serpukhov ของ Military Academy of the Strategic Missile Forces ซึ่งตั้งชื่อตาม Peter the Great มีการจัดหลักสูตรการฝึกอบรมเพิ่มเติมและการฝึกอบรมขั้นสูงเพิ่มเติมสำหรับผู้บัญชาการหน่วยรักษาความปลอดภัยและการลาดตระเวนตลอดจนอาจารย์ของ สาขาการใช้ยานรบต่อต้านการก่อวินาศกรรม Typhoon-M (BPDM) ()
แหล่งที่มา:
กองกำลังทางยุทธศาสตร์กำลังควบคุมยานรบต่อต้านการก่อวินาศกรรม Typhoon-M 2013 ().
รายงานประจำปีของ JSC NPO "Strela" ประจำปี 2554 ()
Nikolsky M., Ilyin V. BTR-80 // อุปกรณ์และอาวุธ ลำดับที่ 11-12/2542
ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า กองอุปกรณ์ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์จะถูกเติมเต็มด้วยยานรบประเภทใหม่ ในครั้งนี้ ขีปนาวุธจะไม่ได้รับเครื่องยิงอัตตาจรหรือยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่ในการรบ แต่เป็นตัวแทนของอุปกรณ์ระดับใหม่สำหรับกองทัพของเรา ยานรบต่อต้านการก่อวินาศกรรม Typhoon-M (APDM) ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องระบบและฐานขีปนาวุธเคลื่อนที่ด้วยไซโลยิง
การพัฒนาโครงการเทคโนโลยีใหม่เริ่มขึ้นในช่วงปลายยุค 90 แต่มาถึงขั้นตอนการผลิตจำนวนมากหลังจากผ่านไปเกือบทศวรรษครึ่งเท่านั้น ในช่วงเวลานี้ คุณสมบัติหลักของโครงการมีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง ตัวอย่างเช่น BPDM เวอร์ชันดั้งเดิมที่เรียกว่า "ไต้ฝุ่น" ได้รับการวางแผนที่จะสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแชสซีและตัวถังของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ BTR-80 การพัฒนาต่อมาของโครงการยานเกราะต่อต้านการก่อวินาศกรรมได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าฐานทัพใหม่ได้รับเลือกสำหรับยานเกราะ Typhoon-M ในรูปแบบของ BTR-82 อย่างไรก็ตาม คอมเพล็กซ์อุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นในระหว่างการพัฒนาและการอัปเดต
น่าเสียดาย ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ขณะนี้ข้อมูลส่วนใหญ่เกี่ยวกับโครงการ Typhoon-M ปิดอยู่ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลบางอย่างได้ถูกเปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ซึ่งทำให้สามารถวาดภาพโดยประมาณที่อธิบายการออกแบบ อุปกรณ์ และความสามารถของ BPDM ใหม่ได้อย่างแม่นยำเพียงพอ
โครงการยานรบต่อต้านการก่อวินาศกรรมใหม่ "Typhoon-M" ได้รับการพัฒนาโดยสมาคมวิจัยและการผลิต Tula "Strela" ตั้งแต่ปี 2550 แหล่งข้อมูลบางแห่งระบุว่างานออกแบบโครงการนี้แล้วเสร็จในปี 2554 ในไม่ช้า การก่อสร้างต้นแบบแรกของ BPDM ที่มีแนวโน้มดีก็เริ่มขึ้น ประมาณปี พ.ศ. 2555 ไต้ฝุ่น-เอ็ม สำเนาชุดแรกได้เข้าสู่การทดสอบ
ยานพาหนะ Typhoon-M มีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนหลายประการจากรถหุ้มเกราะ BTR-82 พื้นฐาน ประการแรกแทนที่จะเป็นป้อมปืนดั้งเดิมของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ มีการติดตั้งป้อมปืนควบคุมระยะไกลขนาดเล็กพร้อมปืนกล PKT บนยานเกราะต่อต้านการก่อวินาศกรรมและประการที่สอง ส่วนสำคัญของหลังคาตัวถังถูกครอบครองโดยอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ติดตั้งไว้ ในหน่วยโลหะหลายชิ้นที่มีรูปทรงกล่องและรูปทรงหลายเหลี่ยมที่ซับซ้อน
หน่วยต่างๆ ที่ติดตั้งบนหลังคาของรถหุ้มเกราะเป็นที่ตั้งของอุปกรณ์เฝ้าระวังและการสื่อสารบางส่วน ศูนย์วิทยุและออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์ให้การเฝ้าระวังพื้นที่โดยรอบที่เชื่อถือได้ โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศและช่วงเวลาของวัน รวมถึงระบบเฝ้าระวังที่มีช่องถ่ายภาพด้วยแสงและความร้อน เช่นเดียวกับสถานีเรดาร์ ระบบเฝ้าระวังบางส่วนตั้งอยู่บนเสายก จากข้อมูลที่มีอยู่ ไต้ฝุ่น-M BPDM สามารถตรวจจับอุปกรณ์ได้ในระยะไกลถึง 6 กิโลเมตร และตรวจจับบุคคลได้ในระยะไกลเพียงครึ่งเดียว นอกจากนี้ ตามที่รายงานในสื่อ ยานพาหนะป้องกันการก่อวินาศกรรมยังมีระบบตอบโต้อุปกรณ์ระเบิดที่ควบคุมด้วยวิทยุ ยังไม่มีการประกาศองค์ประกอบที่แน่นอนของอุปกรณ์และรุ่นเฉพาะ
จากภาพถ่ายและวิดีโอที่มีอยู่ เราสามารถสรุปได้บางประการเกี่ยวกับโครงร่างปริมาตรภายในของตัวถัง Typhoon-M BPDM ห้องกองทหารของอดีตรถหุ้มเกราะจะมอบให้กับสถานีงานลูกเรือและอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ ลูกเรือของยานพาหนะน่าจะประกอบด้วยสามคน ได้แก่ ผู้บังคับบัญชา ผู้ขับขี่ และผู้ควบคุมระบบตรวจจับ สถานที่ทำงานของผู้ปฏิบัติงานและผู้บังคับบัญชามีระบบตรวจสอบและควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ สัญญาณจากสถานีออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์จะแสดงบนหน้าจอคริสตัลเหลว ผู้ควบคุมเครื่องหรือผู้บังคับบัญชามีความสามารถในการติดตามสภาพแวดล้อมและโจมตีเป้าหมายที่ตรวจพบโดยใช้ปืนกลที่มีอยู่ จากจุดอ่อนเชิงเปรียบเทียบของอาวุธดังกล่าว จึงสามารถสรุปข้อสรุปที่เกี่ยวข้องได้: อาจเป็นไปได้ว่าหากจำเป็น ลูกเรือ BPDM ควรขอความช่วยเหลือจากภายนอก
อุปกรณ์สังเกตการณ์ของยานพาหนะ Typhoon-M นอกเหนือจากระบบที่วางไว้โดยตรงแล้ว ยังรวมถึงอุปกรณ์เพิ่มเติมที่มีระยะการทำงานที่กว้างกว่าอย่างเห็นได้ชัด เพื่อติดตามพื้นที่ห่างไกล ลูกเรือของ Typhoon-M BPDM สามารถใช้ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับขนาดเบาได้ UAV ขนาดเล็กติดตั้งระบบเฝ้าระวังและช่วยให้คุณตรวจสอบพื้นที่ขนาดใหญ่และอยู่ห่างจากยานเกราะต่อสู้ได้มากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ในตัว
ตามที่เห็นได้ชัดเจนจากชื่อของอุปกรณ์ประเภทใหม่ ยานเกราะต่อต้านการก่อวินาศกรรม Typhoon-M จะต้องค้นหาและทำลายผู้ก่อวินาศกรรมที่พยายามโจมตียานรบที่ใช้ระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่ ในกรณีนี้ จุดเน้นหลักคือการตรวจสอบพื้นที่โดยรอบและค้นหารถยนต์หรือบุคคลที่อาจเป็นอันตราย ด้วยเหตุนี้จึงมีอคติที่ชัดเจนในการติดตั้ง BPDM ด้วยอุปกรณ์ต่าง ๆ จำนวนมากด้วยการติดตั้งปืนกลลำกล้องปืนไรเฟิลเพียงอันเดียว
เมื่อปลายเดือนสิงหาคม 2556 รายงานฉบับแรกปรากฏขึ้นเกี่ยวกับการฝึกอบรมลูกเรือเพื่อทำงานกับ Typhoons-M หลังจากย้ายไปยังกองทหาร หลักสูตรสำหรับเจ้าหน้าที่กองกำลังขีปนาวุธดำเนินการบนพื้นฐานของสาขา Serpukhov ของ Strategic Missile Forces Academy ซึ่งตั้งชื่อตาม ปีเตอร์มหาราช. ตามข้อมูลที่มีอยู่ มีเพียงสำเนาเดียวของยานพาหนะต่อต้านการก่อวินาศกรรมในการรบที่มีอยู่ในปัจจุบันเท่านั้นที่จะนำไปใช้ในการฝึกอบรมช่างเครื่อง ผู้บังคับบัญชา และผู้ปฏิบัติงาน
เมื่อปลายเดือนสิงหาคม กระทรวงกลาโหมได้เปิดเผยแผนสำหรับยานพาหนะ Typhoon-M ภายในสิ้นปีนี้มีการวางแผนที่จะสร้างและถ่ายโอน BPDM อนุกรมแรกไปยังหน่วยรบ พวกเขาจะถูกส่งไปประจำการในหน่วยของแผนกขีปนาวุธ Teikov ในอนาคต ยานพาหนะต่อต้านการก่อวินาศกรรมจะเข้าประจำการร่วมกับหน่วยอื่นๆ ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ ในบรรดาหน่วยอื่นๆ Typhoons-M จะประจำการในหน่วยที่ใช้ระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่ สันนิษฐานว่า BPDM จะติดตามยานพาหนะอื่น ๆ ของคอมเพล็กซ์ในเดือนมีนาคมและระหว่างการเปิดตัว นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะใช้อุปกรณ์ป้องกันการก่อวินาศกรรมเพื่อปกป้องฐานขีปนาวุธด้วยเครื่องยิงไซโล
ขึ้นอยู่กับวัสดุจากไซต์:
http://ria.ru/
http://i-mash.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-758.html
ปัจจุบันหนึ่งในทิศทางหลักในการพัฒนากองทัพรัสเซียคือการต่ออายุอาวุธและอุปกรณ์ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ เพื่อรักษาความสามารถในการรบที่จำเป็น กองทัพประเภทนี้ไม่เพียงต้องการเทคโนโลยีขีปนาวุธเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ยานพาหนะเสริมต่างๆ ด้วย ปัจจุบันหน่วยกองกำลังทางยุทธศาสตร์กำลังได้รับหน่วยใหม่ ยานรบต่อต้านการก่อวินาศกรรม (BPDM) "Typhoon-M"ซึ่งมีหน้าที่ติดตามระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่และปกป้องพวกเขาจากการโจมตีที่อาจเกิดขึ้น
เป็นที่ทราบกันดีว่ายานพาหนะต่อต้านการก่อวินาศกรรม 15Ts56 "ไต้ฝุ่น" รุ่นแรกได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปลายทศวรรษที่เก้า เป้าหมายของโครงการนี้คือการสร้างยานรบหุ้มเกราะพิเศษที่สามารถปกป้องวัตถุและอุปกรณ์ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ โครงการนี้สร้างขึ้นโดย NPO Strela (Tula) ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ Almaz-Antey Air Defense Concern ฐานสำหรับยานพาหนะ Typhoon จะเป็นรถหุ้มเกราะ BTR-80 ตามรายงาน โครงการไต้ฝุ่นไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่แท้จริงใดๆ ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการผลิตจำนวนมากของอุปกรณ์ดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวของโครงการไต้ฝุ่นไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความต้องการของกองกำลังขีปนาวุธ ยังคงมีความจำเป็นที่จะต้องพัฒนาและควบคุมการผลิตยานพาหนะต่อต้านการก่อวินาศกรรมจำนวนมาก ความพยายามครั้งที่สองในการจัดหาอุปกรณ์ที่จำเป็นให้กับกองกำลังทางยุทธศาสตร์นั้นเกิดขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา การพัฒนาเครื่องจักร 15Ts56M Typhoon-M ที่ทันสมัยเริ่มต้นในปี 2550 และดำเนินต่อไปจนถึงปี 2555 ในปีเดียวกันนั้น ได้มีการสร้างต้นแบบและเข้าสู่การทดสอบ
ในปี 2013 สำเนาแรกของยานรบต่อต้านการก่อวินาศกรรม Typhoon-M ถูกย้ายไปยังสาขา Serpukhov ของ Military Academy of the Strategic Missile Forces ซึ่งตั้งชื่อตาม ปีเตอร์มหาราช. ผู้เชี่ยวชาญขององค์กรนี้ต้องศึกษาเครื่องจักรใหม่ จากนั้นจึงเริ่มฝึกอบรมทีมงานที่ใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกัน ในช่วงปลายฤดูร้อนปี 2013 มีการประกาศว่า Typhoons-M ที่ผลิตครั้งแรกจะถูกโอนไปยังกองกำลังขีปนาวุธก่อนต้นปี 2014 ในเวลาเดียวกันใน Serpukhov มีการจัดหลักสูตรการฝึกอบรมขึ้นใหม่และการฝึกอบรมขั้นสูงสำหรับผู้บัญชาการหน่วยข่าวกรองและความปลอดภัยและครูของสถาบันการศึกษา ผู้เชี่ยวชาญจากองค์กรผู้พัฒนาโครงการมีส่วนร่วมในกิจกรรมเหล่านี้
ต่อมามีรายงานเกี่ยวกับการเริ่มการผลิตจำนวนมากของ BPDM ใหม่และการโอนอุปกรณ์ดังกล่าวไปยังกองทหาร อย่างไรก็ตามยังไม่มีการประกาศปริมาณการผลิตที่แน่นอน ตามที่กระทรวงกลาโหมซึ่งตีพิมพ์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2556 ระบุว่ายานพาหนะ Typhoon-M ที่ผลิตครั้งแรกควรจะเข้าประจำการในแผนกขีปนาวุธ Teikov ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ วันเริ่มดำเนินการถูกกำหนดไว้ ณ สิ้นปี 2556
ในปี 2014 มีรายงานเกี่ยวกับความต่อเนื่องของการสร้างอุปกรณ์ใหม่อย่างต่อเนื่องและการถ่ายโอนไปยังกองทัพ ผู้ควบคุมยานพาหนะต่อต้านการก่อวินาศกรรมคือการก่อตัวของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ที่ติดอาวุธด้วยระบบภาคพื้นดินเคลื่อนที่: โนโวซีบีสค์, ทากิล และเตย์คอฟสโค
BPDM "ไต้ฝุ่น-เอ็ม"
จนถึงขณะนี้ มีการเผยแพร่ข้อมูลจำนวนเพียงพอเกี่ยวกับไต้ฝุ่น-M BPDM ซึ่งช่วยให้สามารถกำหนดภาพรวมโดยรวมได้ ยานเกราะรบใหม่มีพื้นฐานมาจากโครงตัวถังของรถหุ้มเกราะ BTR-82 แชสซีนี้มีคุณสมบัติที่สูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ BTR-80 รุ่นก่อนหน้า และกำลังมีการผลิตเป็นจำนวนมากในปัจจุบัน ดังนั้นการรวมตัวกับอุปกรณ์อื่น ๆ ของกองทัพในระดับที่ค่อนข้างสูงซึ่งกำลังสร้างและโอนไปยังกองทัพจึงบรรลุผลสำเร็จ
จากข้อมูลที่มีอยู่ ในแง่ของขนาดและน้ำหนักการรบ Typhoon-M BPDM แทบจะไม่แตกต่างจากเรือบรรทุกบุคลากรติดอาวุธพื้นฐานเลย ความยาว 7.58 ม. กว้าง 2.98 ม. สูง 2.44 ม. น้ำหนักรบ 14.85 ตัน เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ KamAZ 740.13-300 กำลัง 300 แรงม้า โรงไฟฟ้าแห่งนี้ช่วยให้สามารถวิ่งบนทางหลวงด้วยความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. และเดินทางได้ไกลถึง 700 กม. ด้วยการเติมน้ำมันเพียงครั้งเดียว
เมื่อสร้างยานพาหนะต่อต้านการก่อวินาศกรรม ชุดอุปกรณ์พิเศษจะถูกติดตั้งบนตัวถังของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะฐาน อุปกรณ์ส่วนหนึ่งติดตั้งอยู่ภายในตัวเครื่อง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งโครงสร้างส่วนบนพิเศษพร้อมอุปกรณ์บางอย่างบนหลังคา แทนที่ป้อมปืนกล มีการติดตั้งโมดูลการต่อสู้ขนาดเล็กพร้อมปืนกล PKTM ขนาดลำกล้อง 7.62 มม. เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาและลดขนาด โมดูลการรบได้รับการติดตั้งระบบควบคุมระยะไกลจากที่ทำงานของลูกเรือคนหนึ่ง
โมดูลการต่อสู้ควบคุมจากระยะไกล (ไม่มีปืนกล PKTM)
โมดูลการรบมีระบบตรวจการณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบออปติคอลซึ่งเหมาะสำหรับการติดตามสถานการณ์ทั้งกลางวันและกลางคืนหรือในสภาพอากาศที่ยากลำบาก การใช้ชุดกล้อง ผู้ควบคุมโมดูลการต่อสู้สามารถสังเกตพื้นที่โดยรอบและตรวจจับวัตถุต่างๆ ด้วยสายตา หากตรวจพบนักสู้ของศัตรู เขาสามารถเปิดฉากยิงจากปืนกลได้
องค์ประกอบหลักของชุดอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนหลังคาของยานรบคือเสายกพร้อมเสาอากาศเรดาร์ ในตำแหน่งที่เก็บไว้ เสาอากาศและเสาแบบพับจะวางอยู่บนหลังคาตัวถัง ในระหว่างการต่อสู้ พวกมันจะลุกขึ้นและช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบพื้นที่โดยรอบได้ Typhoon BPDM ควรจะติดตั้งเรดาร์ Credo-1
อุปกรณ์ของยานพาหนะ Typhoon-M ยังมีสถานีเรดาร์ด้วย แต่ยังไม่ทราบรุ่นที่แน่นอน มีเหตุผลที่ทำให้เชื่อได้ว่าความซับซ้อนของอุปกรณ์เฝ้าระวังและตรวจจับตลอดทั้งวันทุกสภาพอากาศก็มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบออปติกเช่นกัน
มีข้อมูลเกี่ยวกับระยะของการเฝ้าระวังและการตรวจจับที่ซับซ้อน เมื่อใช้สถานีเรดาร์และอิเล็กทรอนิกส์แบบออปติก ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจจับยานพาหนะหุ้มเกราะได้ในระยะไกลถึง 6 กม. ตรวจจับคนยืนได้ในระยะไกลสูงสุด 3 กม. ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ระยะการตรวจจับจริงของวัตถุบางอย่างอาจต่ำกว่า ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่างๆ
เสาเรดาร์
เพื่อขยายพิสัยการบินของ Typhoon-M BPDM จึงได้ติดตั้งยานพาหนะไร้คนขับ Eleron-3SV โดรนเหล่านี้ติดตั้งอุปกรณ์เฝ้าระวังอิเล็กทรอนิกส์แบบออปติก และสามารถใช้เพื่อลาดตระเวนดินแดนได้ อุปกรณ์ดังกล่าวแต่ละชิ้นสามารถอยู่ในอากาศและทำการเฝ้าระวังได้เป็นเวลาสองชั่วโมง ระยะบินของโดรนอยู่ที่ 25 กม. ตามรายงานบางฉบับ ยานต่อต้านการก่อวินาศกรรมแต่ละคันมีเครื่องบินสองลำและอุปกรณ์เสริมหนึ่งชุด
ภารกิจหลักของ Typhoon-M BPDM คือการปกป้องระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่จากการก่อวินาศกรรมที่อาจเกิดขึ้นในเส้นทางลาดตระเวน ตามที่กองทัพและผู้เขียนโครงการระบุว่ากลุ่มก่อวินาศกรรมของศัตรูสามารถใช้วิธีทำลายล้างได้หลากหลาย รวมถึงอุปกรณ์ระเบิดที่ควบคุมจากระยะไกล เพื่อตอบโต้ภัยคุกคามดังกล่าว ยานพาหนะ Typhoon-M จึงติดตั้งระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดสัญญาณวิทยุที่เป็นไปได้สำหรับการควบคุมอุปกรณ์ระเบิด
BPDM "ไต้ฝุ่น-M" มาพร้อมกับ PGRK "Topol"
ตามข้อมูลที่มีอยู่ ในระหว่างปฏิบัติการรบ ยานต่อต้านการก่อวินาศกรรม Typhoon-M จะต้องติดตั้งระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินแบบเคลื่อนที่ได้ของตระกูล Topol หรือ Yars หน้าที่ของลูกเรือคือเฝ้าติดตามสภาพแวดล้อมและค้นหาวัตถุที่อาจเป็นอันตราย หากตรวจพบ ลูกเรือสามารถเปิดฉากยิงจากปืนกลที่มีอยู่หรือเรียกกำลังสำรองได้
อุปกรณ์ที่ใช้ช่วยให้คุณสามารถเฝ้าระวังได้ในทุกสภาพอากาศและทุกเวลาของวัน และควบคุมพื้นที่ที่มีรัศมีสูงสุด 6 กม. ขึ้นไป (เมื่อใช้ UAV) นอกจากนี้ยังมีการจัดหาอุปกรณ์เพื่อป้องกันไม่ให้ศัตรูใช้อุปกรณ์ระเบิดที่ควบคุมด้วยวิทยุ
ตามรายงานล่าสุดที่ปรากฏก่อนหน้านี้ ยานรบต่อต้านการก่อวินาศกรรม 15Ts56M Typhoon-M กำลังได้รับการผลิตจำนวนมากและเข้าประจำการกับหน่วย Strategic Missile Forces ที่ปฏิบัติการคอมเพล็กซ์ดินเคลื่อนที่ จนถึงปัจจุบันแผนกขีปนาวุธ Teikovskaya, Tagilskaya และ Novosibirsk ได้รับอุปกรณ์ดังกล่าว ยังไม่ทราบจำนวนที่แน่นอนของยานพาหนะที่ส่งมอบไปแล้วและความต้องการของกองทัพตลอดจนความเร็วของการผลิต อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะไม่มีข้อมูลดังกล่าว แต่ก็ชัดเจนว่ากองกำลังทางยุทธศาสตร์กำลังได้รับอุปกรณ์ที่ทันสมัย ซึ่งสามารถปรับปรุงความปลอดภัยของระบบขีปนาวุธ และรับรองว่าภารกิจการต่อสู้จะบรรลุผลสำเร็จ