ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. เขต Venevsky - การค้นพบที่เป็นอันตราย - ปืนใหญ่และรถยนต์
การติดตั้ง 85 มม. 90-K
การติดตั้งดาดฟ้าอเนกประสงค์ 85 มม. รุ่น 90-K 1941
การจำแนกประเภท
ประวัติการผลิต
ประวัติการดำเนินงาน
อยู่ในบริการ | กองทัพเรือล้าหลัง |
อายุการใช้งาน | พ.ศ. 2485 - ปัจจุบัน ช. |
ถูกตั้งค่าให้เป็น | KR ราคา 26bis, EM ราคา 30K และ 30bis, SKR ราคา 29, BTShch pr.73K |
สงครามและความขัดแย้ง | สงครามโลกครั้งที่สอง |
ลักษณะอาวุธ
ลักษณะของเปลือก
การติดตั้งดาดฟ้าอเนกประสงค์ 85 มม. รุ่น 90-K 1941- การติดตั้งปืนใหญ่กองทัพเรือพัฒนาและผลิตในสหภาพโซเวียตที่โรงงานหมายเลข 8 อยู่ในบริการ เรือผิวน้ำสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและหลังสงครามออกแบบ
ในกองทัพเรือสหภาพโซเวียต เพื่อเพิ่มการป้องกันทางอากาศของเรือในช่วงระหว่างสงคราม ได้มีการดำเนินการปรับปรุงให้ทันสมัยขนาด 76.2 มม. การติดตั้งปืนใหญ่(AU) รุ่นแรก. มีการตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้ลำกล้อง 85 มม. ที่ใหญ่กว่า ลำกล้องปืนมาตรฐานของกองทัพขนาด 85 มม. ได้รับการติดตั้งบนแท่นปืนขนาด 76 มม. เพื่อรักษาองค์ประกอบหลักอื่นๆ ทั้งหมดของแท่นยึดเรือ
การติดตั้ง 92-K
ตัวดัดแปลงการติดตั้งดาดฟ้าอเนกประสงค์ขนาด 85 มม. 1941 90-K ได้รับการออกแบบในสำนักออกแบบของโรงงานหมายเลข 8 และเป็นรุ่นปรับปรุงของ AU 34-K ขนาด 76 มม. พร้อมส่วนที่แกว่งมาจากตัวดัดแปลงปืนต่อต้านอากาศยานของกองทัพบกขนาด 85 มม. 2482
การผลิตและการทดสอบ
รถต้นแบบ 90-K ได้รับการทดสอบในเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม พ.ศ. 2484 และได้รับการแนะนำสำหรับการผลิตเต็มรูปแบบตามผลการทดสอบ
เมื่อสงครามเริ่มต้นขึ้น โรงงานหมายเลข 8 จึงถูกอพยพจาก Podlipki ไปยัง Sverdlovsk ซึ่งมีการจัดการผลิตปืนใหญ่ 90-K จำนวนมาก
การทดสอบการติดตั้งเรือเกิดขึ้นที่ กองเรือแปซิฟิกในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487
การพัฒนาต่อไป
การพัฒนาเพิ่มเติมของการติดตั้งนี้คือตัวดัดแปลงการติดตั้งสากลคู่ขนาด 85 มม. 2489 92-ก.
รายละเอียดและลักษณะของอาวุธ
ลำกล้อง 90-K ประกอบด้วยท่อฟรี ตัวเคส และก้น ชัตเตอร์เป็นลิ่มแนวตั้งพร้อมสปริงกึ่งอัตโนมัติ ตามโครงการปี 1942 มีการวางแผนที่จะติดตั้งไดรฟ์ควบคุมระยะไกลแบบไฟฟ้า SSSP-3 แต่ไม่ได้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าบนแท่นยึดปืนแบบอนุกรม และไดรฟ์นำทางทั้งหมดเป็นแบบแมนนวล
ลักษณะการทำงานของ 90-K
การติดตั้งปิดสามด้านด้วยเกราะป้องกัน ความหนาของเกราะโล่คือ 8-12 มม.
UBR-365P 1 นัดพร้อมกระสุนปืน BR-365P;
UBR-365 2 รอบพร้อมกระสุนปืน BR-365
UBR-365K 3 รอบพร้อมกระสุนปืน BR-365K;
UO-365K 4 นัดพร้อมกระสุน O-365K
กระสุน
รวมกระสุนของปืน 85 มม. ของเรือด้วย ประเภทต่อไปนี้เปลือกหอย
อุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัย
การติดตั้ง 90-K มี MO สองจุด ลักษณะของการมองเห็นแสดงไว้ในตาราง
ประวัติการดำเนินงาน
การติดตั้งปืน 90-K เข้าประจำการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2489 มันถูกวางไว้บนเรือลาดตระเวน "Kaganovich" และ "Kalinin" ของโครงการ 26bis (การติดตั้งปืน 8 กระบอก) เรือพิฆาตของโครงการ 30K และ 30bis บนส่วนหนึ่งของเรือลาดตระเวนของโครงการ 29 นักล่าขนาดใหญ่ของโครงการ 122 และเรืออื่น ๆ ในยุค 70 ในระหว่างการก่อสร้างแบตเตอรี่ใหม่ของเขตป้องกันวลาดิวอสต็อก (VLOR) ปืนสากลขนาด 85 มม. 90-K ถูกนำมาใช้บางส่วน
ทีมงานฝ่ายกิจการทหาร อาวุธแห่งชัยชนะ --
85 มม ปืนต่อต้านอากาศยานรุ่น พ.ศ. 2482
ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. ของรุ่นปี 1939 ปรากฏว่าเป็นผลมาจากการพัฒนาของรัสเซีย ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานซึ่งมีต้นกำเนิดในปี 1914 เมื่อผู้ออกแบบโรงงาน Putilov F. Lender พัฒนาปืนต่อต้านบอลลูน 76 มม. แรกของรุ่นปี 1914 ในปี พ.ศ. 2458 และ พ.ศ. 2471 ระบบนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย โดยเพิ่มระยะการยิงแนวตั้งที่ มุมสูงสุดที่ระดับความสูงสูงสุด 6,500 ม. ถูกแทนที่ด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. ของรุ่นปี 1931 ในปี 1938 ตามคำแนะนำของ GAU มีการผลิตต้นแบบปืนใหญ่ขนาด 76 มม. ที่ทันสมัยหลายชิ้น เมื่อติดตั้งบนรถเข็นสี่ล้อ มีน้ำหนัก 4,200 กิโลกรัม ซึ่งน้อยกว่ารุ่นก่อนอย่างมาก ในรูปแบบนี้ ได้รับการยอมรับให้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานของรุ่นปี 1938
อย่างไรก็ตาม การเพิ่มความเร็วและ "เพดาน" ของเครื่องบิน ความสามารถในการเอาตัวรอดที่เพิ่มขึ้นนั้นจำเป็นต้องเพิ่มระยะการเข้าถึงของปืนต่อต้านอากาศยานที่ระดับความสูง และพลังกระสุนปืนที่เพิ่มขึ้น และในปี พ.ศ. 2482 G. Dorokhin ก็ได้สร้างสรรค์ผลงาน ระบบใหม่โดยวางลำกล้องขนาด 85 มม. บนแคร่ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ของรุ่นปี 1938 โดยใช้สลักเกลียวและกึ่งอัตโนมัติ
อาวุธนี้ เมื่อเลือกลำกล้องเขาดำเนินการต่อจากความจำเป็นในการได้รับความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนสูงและน้ำหนักคาร์ทริดจ์ซึ่งจะทำให้ตัวโหลดทำงานได้เป็นเวลานานพอสมควร ข้อกำหนดดังกล่าวประสบความสำเร็จมากที่สุดในการรวมเข้าด้วยกันในลำกล้อง 85 มม. น้ำหนักของกระสุนปืนคือ 9.2 กก. น้ำหนักของคาร์ทริดจ์คือ 15.1 กก. ความเร็วเริ่มต้น- 800 ม./วินาที การเพิ่มพลังของปืนจำเป็นต้องมีการติดตั้ง เบรกปากกระบอกปืนโดยดูดซับพลังงานการหดตัวประมาณ 30%
งานที่ดำเนินการโดยนักออกแบบหนุ่ม G. Dorokhin ได้รับการอนุมัติ ต้นแบบอาวุธใหม่มาถึงสถานที่วิจัยแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. เหนือรุ่นก่อนคือปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ของรุ่นปี 1931 คือพลังที่เพิ่มขึ้นของกระสุนปืนซึ่งสร้างความเสียหายในปริมาณที่มากขึ้นในพื้นที่เป้าหมาย สถานที่ทดสอบแนะนำให้ใช้ปืนดังกล่าวเป็นปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลาง ปืนได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในการผลิตและก่อนที่จะเริ่มมหาราช สงครามรักชาติก็เริ่มเข้าสู่กองทัพ
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค
น้ำหนักในตำแหน่งยิง 4300 กก
การเข้าถึงสูงสุด:
ที่ระดับความสูง 10.5 กม
แนวนอน 15.5 กม
มุมเงยสูงสุด +82°
มุมเอียงสูงสุด - 3°
มุมการยิงแนวนอน 360°
อัตราการยิงสูงสุด 20 รอบ/นาที
ความเร็วการขนส่งบนทางหลวงสูงสุด 50 กม./ชม
จากหนังสือเทคโนโลยีและอาวุธ 2538 03-04 ผู้เขียน นิตยสาร "อุปกรณ์และอาวุธ"ปืนใหญ่ 100 มม. รุ่นปี 1944 (BS-31) ปืนนี้ถือกำเนิดจากความพยายามของทีมงานของโรงงาน 3 แห่งใน Stalingrad "Barricade", Motovilikha และ Leningrad "Bolshevik" เมื่อต้นปี พ.ศ. 2486 เมื่อหนักหนาสาหัส รถถังเยอรมัน“เสือ” ต่อหน้าทีม
จากหนังสือปืนใหญ่และครกแห่งศตวรรษที่ 20 ผู้เขียน Ismagilov R.S.ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. ของรุ่นปี 1939 ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานเลนินกราดซึ่งตั้งชื่อตาม M.I. Kalinin ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ M.N. เข้าสู่ระบบโนวา ผู้ช่วยของเขา G.D. มีส่วนร่วมในการสร้างปืนใหญ่ โดโรคิน. ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. ตามข้อกำหนดทางเทคนิค
จากหนังสืออาวุธแห่งชัยชนะ ผู้เขียน คณะผู้เขียน กิจการทหารบก --ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม ปืนอัตโนมัติโมเดลปี 1939 (เรียกอีกอย่างว่าปืนต่อต้านอากาศยาน) - ผลิตผลของโรงงานเลนินกราดซึ่งตั้งชื่อตาม M.I. คาลินิน สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2409 ได้รับการพัฒนาภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ M.N.
จากหนังสือของผู้เขียนปืนต่อต้านอากาศยานชไนเดอร์ขนาด 75 มม. เมื่อในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งความต้องการเกิดขึ้นในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ ฝรั่งเศสก็ตอบสนองอย่างรวดเร็วเพียงพอโดยปรับให้เหมาะกับการยิงที่ เป้าหมายทางอากาศผ่านการพิสูจน์แล้ว 75 มม ปืนสนามรุ่น พ.ศ. 2440 สำหรับสิ่งนี้แกว่ง
จากหนังสือของผู้เขียนรุ่นปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. พ.ศ. 2482 ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ปืน 37 มม. ของรุ่น พ.ศ. 2482 เป็นปืนหลัก ปืนต่อต้านอากาศยานกองทัพแดงเพื่อปกป้องกองกำลังภาคพื้นดินจากการถูกโจมตีโดยเครื่องบินข้าศึกที่บินต่ำ ปืนต่อต้านอากาศยานขึ้นอยู่กับสถานการณ์ด้วย
จากหนังสือของผู้เขียนปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. (9K) ปืนต่อต้านอากาศยาน Lander ขนาด 76 มม. ถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและ สงครามกลางเมืองอย่างไรก็ตามเนื่องจากการพัฒนาด้านการบินในยุค 20 ทำให้ล้าสมัยไปแล้ว ดังนั้นสิ่งสำคัญ กองอำนวยการปืนใหญ่(GAU) เรียกร้องให้มีการปรับปรุงอาวุธนี้ให้ทันสมัยเป็นอันดับแรก
จากหนังสือของผู้เขียนปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. "Type 88" แม้จะดูคล้ายกัน แต่ปืนใหญ่ 75 มม. ของญี่ปุ่นก็ไม่ควรสับสนกับปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ของเยอรมัน Flak 18 "Type 88" เป็นการพัฒนาโดยทั่วไปของญี่ปุ่นในปี 1928 ตรงกับปี พ.ศ. 2588 ตามปฏิทินตะวันออกโบราณ” จากฐาน
จากหนังสือของผู้เขียนปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. CAI-B01 ปืนต่อต้านอากาศยานเบา CAI-B01 (101La/5TG) เปิดตัวในปี 1954 และได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Oerlikon ของสวิส ซึ่งเป็นผู้ผลิตปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. รายใหญ่ที่สุด ในยุโรปในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีวัตถุประสงค์เพื่อปกปิด
จากหนังสือของผู้เขียนปืนต่อต้านอากาศยาน 30 มม. GCI (HS 831) ประสิทธิผลของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองทำหน้าที่เป็นแรงผลักดันในการพัฒนาสิ่งที่คล้ายกัน ระบบปืนใหญ่ในช่วงหลังสงคราม ผู้ผลิตปืนอากาศยานขนาด 20 มม. ที่มีชื่อเสียงคือบริษัทสัญชาติสวิส
จากหนังสือของผู้เขียนปืนต่อต้านอากาศยาน L70 ขนาด 40 มม. ปืนใหญ่อัตโนมัติ L70 ขนาด 40 มม. ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Bofors ที่มีชื่อเสียงในช่วงหลังสงคราม และเข้าประจำการกับกองทัพสวีเดนในปี พ.ศ. 2494 จำหน่ายกันอย่างแพร่หลายในต่างประเทศและผลิตภายใต้ใบอนุญาตในปีหก ประเทศต่างๆนาโต ตอนนี้
จากหนังสือของผู้เขียนปืนครกขนาด 152 มม. รุ่น พ.ศ. 2480 ประวัติความเป็นมาของการสร้างอาวุธนี้ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2475 เมื่อกลุ่มนักออกแบบของ All-Union Gun Arsenal Association V. Grabin, N. Komarov และ V. Drozdov เสนอให้สร้างตัวถังอันทรงพลัง ปืนใหญ่โดยใช้กระบอกปิดล้อมขนาด 152 มม
จากหนังสือของผู้เขียน122-gun ของโมเดลปี 1931 37 ปืนนี้ได้รับการพัฒนาโดยทีมออกแบบภายใต้การนำของ F. Petrov โดยการวางลำกล้องของปืนใหญ่ขนาด 122 มม. ของรุ่นปี 1931 ไว้บนพาหนะขั้นสูงของปืนครก 152 มม.<пушки образца 1937 года. 122-мм пушка образца 1931 года в свое время была
จากหนังสือของผู้เขียนปืนแบ่งส่วน 76 มม. ของรุ่นปี 1942 เมื่อช่วงเวลาของการปรับปรุงปืนใหญ่โซเวียตให้ทันสมัยสิ้นสุดลงในต้นทศวรรษที่ 30 Main Artillery Directorate (GAU) ได้ออกข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิค (TTT) สำหรับการพัฒนาปืนสากลและกึ่ง ปืนกองพลสากล 76 มม
จากหนังสือของผู้เขียนปืนกองร้อย 76 มม. รุ่นปี 1943 ประวัติความเป็นมาของปืนลำกล้องสั้นหมอบนี้มีอายุย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 20 มันเป็นปืนนี้ซึ่งกองทัพแดงนำมาใช้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2470 และเรียกว่า "ปืนทหาร 76 มม. ของรุ่นปี 1927" ซึ่งเปิดโปงโซเวียต
จากหนังสือของผู้เขียนปืนต่อต้านรถถังขนาด 57 มม. รุ่นปี 1943 ประวัติความเป็นมาของการสร้างปืนนี้มีอายุย้อนไปถึงปี 1940 เมื่อทีมออกแบบที่นำโดย Hero เริ่มออกแบบปืนต่อต้านรถถังขนาด 57 มม. ที่ตรงตามข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ GAU
จากหนังสือของผู้เขียนปืนสนามขนาด 100 มม. รุ่น พ.ศ. 2487 ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2486 เมื่อ "เสือ", "เสือดำ", "เฟอร์ดินานด์" ของฮิตเลอร์เริ่มปรากฏให้เห็นในสนามรบเป็นจำนวนมากหัวหน้านักออกแบบ V. Grabin ในบันทึกที่ส่งถึงผู้บัญชาการทหารสูงสุด -in-Chief เสนอพร้อมด้วย
เบื้องหลังการปกป้องท้องฟ้า
ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. 52-K
กลไกปืนต่อต้านอากาศยาน
ลักษณะเฉพาะ
ปีที่ออก
1938
ยอดผลิตทั้งหมด
?
น้ำหนัก
4300กก
การคำนวณ
7 คน
ลักษณะการยิง
ความสามารถ
85 มม
ความเร็วกระสุนเริ่มต้น
800 ม./วินาที
ระยะการยิงสูงสุด
15650 ม
ความสูงถึง
10500 ม
อัตราการยิง
20นัด/นาที
คำอธิบาย
เมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2480 สำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 8 แจ้งให้ผู้อำนวยการฝ่ายศิลป์ทราบเกี่ยวกับโครงการของวิศวกร G.D. Dorokhin ที่จะติดลำกล้อง 85 มม. ไว้กับแคร่ปืน 3-K ขนาด 76 มม. ลำกล้อง 85 มม. ติดตั้งระบบเบรกปากกระบอกปืน น้ำหนักของกระสุนปืน 9.2 กก. ความเร็วเริ่มต้นคือ 800 ม. / วินาที
เมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2480 ผู้บังคับการกระทรวงกลาโหมประชาชนได้ปราศรัยกับผู้อำนวยการฝ่ายศิลป์พร้อมข้อเสนอให้รวมไว้ในแผนงานทดลองสำหรับปี พ.ศ. 2481 สำหรับโรงงานหมายเลข 8 ในการผลิตปืนเคลื่อนที่ต้นแบบขนาด 85 มม. ซึ่งเป็นข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิค จะได้รับการพัฒนาโดยผู้อำนวยการฝ่ายศิลป์ เมื่อถึงเวลานั้น Art Directorate ได้พัฒนาข้อกำหนดเหล่านี้แล้ว ดังนั้นตามระเบียบการของวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2480 จึงมีการตัดสินใจยกเลิกงานออกแบบกระสุนระยะไกลขนาด 85 มม.
เมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2481 โรงงานหมายเลข 8 นำเสนอคำอธิบายของปืน 85 มม. 52-K แก่ผู้อำนวยการฝ่ายศิลป์ แทนที่จะใช้ซับที่มีอยู่ (จากปืนต่อต้านอากาศยาน 3-K ขนาด 76 มม.) ได้มีการนำท่ออิสระซึ่งส่วนปลายเป็นอิสระจากท่อที่ความยาว 1,800 มม. และมีเบรกปากกระบอกปืนแบบสกรู ท่อฟรีมีความหนาระหว่างด้ามจับ (เพื่อให้กลไกการปรับสมดุลจากแคร่ 3-K ทำงานได้ตามปกติ) และสั้นกว่าโมโนบล็อกที่มีอยู่ของปืน 76 มม. 3-K 1431 มม. เคสนี้ได้มาจากการตีขึ้นรูปที่มีอยู่ ก้นและลิ่มได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย เพื่อให้สามารถใช้การตีก้นและลิ่มที่มีอยู่จาก 3-K ได้
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2481 การทดสอบจากโรงงานได้ดำเนินการกับถังทดลองขนาด 85 มม. ครั้งแรกบนแคร่ 3-K ตามการกระทำเมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2481 มีการยิงทั้งหมด 35 นัดที่มุม 0° 20 นัดแรกถูกยิงโดยใช้ระบบเบรกปากกระบอกปืนด้วยกระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 9.2 กก. ความเร็วเริ่มต้นคือ 613-830 เมตร/วินาที จากนั้น 15 นัดถูกยิงโดยไม่ใช้ระบบเบรกปากกระบอกปืนด้วยความเร็วเริ่มต้น 673-714 เมตร/วินาที สำหรับการยิง 15 นัดนี้ ความเร็วเริ่มต้นสูงสุดตั้งไว้ที่ 715 ม./วินาที โดยมีระยะถอยที่ยอมรับได้ 1150 มม. สำหรับการยิงโดยไม่ใช้เบรกปากกระบอกปืน
เมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2481 ถังขนาด 85 มม. บนรถม้า Z-K มาถึงสนามฝึก Sofrinsky เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ มีการยิง 45 นัดที่มุมเงยตั้งแต่ 0° ถึง +80° ด้วยความเร็วเริ่มต้นเฉลี่ย 827.2 m/s พบความล้มเหลวในการทำงานของอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติ (แบตเตอรี่) ความยาวการย้อนกลับเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ปืน 85 มม. ได้รับการทดสอบครั้งแรกที่ Research Anti-Aircraft Artillery Range ตั้งแต่วันที่ 8 กรกฎาคม ถึง 25 กันยายน พ.ศ. 2481 เมื่อมาถึง NIZAP มีการยิงไปแล้ว 104 นัดจากลำกล้อง 85 มม.
ในระหว่างการทดสอบที่ NIZAP มีการยิงไปแล้ว 1,100 นัด ครอบคลุมระยะทาง 500 กม. ความเร็วในการลากเฉลี่ยของ ZiS-5 บนถนนลูกรังอยู่ที่ 30-35 กม./ชม. ในขณะที่ความเร็วสูงสุดคือประมาณ 50 กม./ชม.
จากผลการทดสอบภาคสนาม คณะกรรมาธิการระบุว่าปืนผ่านการทดสอบภาคสนามแล้ว และแนะนำให้นำไปใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานที่ติดตั้งบนตัวถัง
เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 ในที่สุดผู้อำนวยการฝ่ายศิลป์ก็ได้กำหนดดัชนีของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. - "52-P-365"
การผลิต 52-K ดำเนินการเฉพาะที่โรงงานหมายเลข 8 ซึ่งตั้งชื่อตาม คาลินินซึ่งจนถึงฤดูหนาวปี พ.ศ. 2484-42 ตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Podlipki (ภูมิภาคมอสโก) จากนั้นจึงอพยพไปยัง Sverdlovsk
ภายในวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 กองทัพมีปืน 52-K จำนวน 2,630 กระบอก ในช่วงสงคราม ปืน 676 กระบอกถูกย้ายไปยังกองทัพเรือ
เมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2480 สำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 8 แจ้งให้ Art Directorate ทราบเกี่ยวกับโครงการของวิศวกร G.D. โดโรคินวางลำกล้อง 85 มม. บนแคร่ของปืนใหญ่ 3K ขนาด 76 มม. ลำกล้อง 85 มม. ติดตั้งระบบเบรกปากกระบอกปืน น้ำหนักของกระสุนปืน 9.2 กก. ความเร็วเริ่มต้นคือ 800 ม. / วินาที ในกรณีนี้ตัวแทนทางทหาร Tsyrulnikov คำนวณการใช้กระบอกเดียวกัน แต่ไม่มีเบรกปากกระบอกปืน ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องเพิ่มน้ำหนักของถังขึ้น 300-400 กิโลกรัมซึ่งจำเป็นต้องมีการแก้ไขส่วนประกอบและชิ้นส่วนของระบบอย่างจริงจัง
เมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2480 ผู้บังคับการกระทรวงกลาโหมประชาชนได้ปราศรัยกับผู้อำนวยการฝ่ายศิลป์พร้อมข้อเสนอให้รวมไว้ในแผนงานทดลองสำหรับปี พ.ศ. 2481 สำหรับโรงงานหมายเลข 8 ในการผลิตปืนเคลื่อนที่ต้นแบบขนาด 85 มม. ซึ่งเป็นข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิค จะได้รับการพัฒนาโดยผู้อำนวยการฝ่ายศิลป์ เมื่อถึงเวลานั้น Art Directorate ได้พัฒนาข้อกำหนดเหล่านี้แล้ว ดังนั้นตามระเบียบการของวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2480 จึงมีการตัดสินใจยกเลิกงานออกแบบกระสุนระยะไกลขนาด 85 มม.
เมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2481 โรงงานหมายเลข 8 นำเสนอผู้อำนวยการฝ่ายศิลป์พร้อมคำอธิบายของปืน 85 มม. 52-K:
แทนที่จะใช้ซับที่มีอยู่ (จากปืนต่อต้านอากาศยาน 3-K ขนาด 76 มม.) ได้มีการนำท่ออิสระซึ่งส่วนปลายเป็นอิสระจากท่อที่ความยาว 1,800 มม. และมีเบรกปากกระบอกปืนแบบสกรู การตีท่อฟรีเป็นของใหม่ ท่อฟรีมีความหนาระหว่างด้ามจับ (เพื่อให้กลไกการปรับสมดุลจากแคร่ 3-K ทำงานได้ตามปกติ) และสั้นกว่าโมโนบล็อกที่มีอยู่ของปืน 76 มม. 3-K 1431 มม. เคสนี้ได้มาจากการตีขึ้นรูปที่มีอยู่ ก้นและลิ่มได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย เพื่อให้สามารถใช้การตีก้นและลิ่มที่มีอยู่จาก 3-K ได้ ดังนั้นใน 3-K คุณต้องเปลี่ยน:
ก) monoblock ไปยังปลอกอื่น
b) ซับบนท่อฟรี
นอกจากนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนก้น, ลิ่ม, ข้อเหวี่ยงที่จับไก, ขาแยกและแนะนำเบรกปากกระบอกปืน
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2481 ได้มีการทดสอบกระบอกปืนขนาด 85 มม. ทดลองครั้งแรกบนแคร่ 3-K จากโรงงาน ตามการกระทำเมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2481 มีการยิงทั้งหมด 35 นัดที่มุม 0° 20 นัดแรกถูกยิงโดยใช้ระบบเบรกปากกระบอกปืนด้วยกระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 9.2 กก. ความเร็วเริ่มต้นคือ 613-830 เมตร/วินาที จากนั้น 15 นัดถูกยิงโดยไม่ใช้ระบบเบรกปากกระบอกปืนด้วยความเร็วเริ่มต้น 673-714 เมตร/วินาที สำหรับการยิง 15 นัดนี้ ความเร็วเริ่มต้นสูงสุดตั้งไว้ที่ 715 ม./วินาที โดยมีระยะถอยที่ยอมรับได้ 1150 มม. สำหรับการยิงโดยไม่ใช้เบรกปากกระบอกปืน
เมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2481 ลำกล้อง 85 มม. บนรถม้า ZK มาถึงสนามฝึก Sofrinsky เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ มีการยิง 45 นัดที่มุมเงยตั้งแต่ 0° ถึง +80° ด้วยความเร็วเริ่มต้นเฉลี่ย 827.2 m/s พบความล้มเหลวในการทำงานของอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติ (แบตเตอรี่) ความยาวการย้อนกลับเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
คณะกรรมาธิการตั้งข้อสังเกตว่าแม้ในอัตราการยิง 1 นัดทุกๆ 1.5-2 นาที ลำกล้องก็ร้อนขึ้นอย่างมาก ผลลัพธ์โดยรวมเป็นที่น่าพอใจ
การทดสอบที่ NIZAP ในปี 1938 บนรถเข็น 3-K
ปืนใหญ่ 85 มม. บนรถม้า ZK ได้รับการทดสอบครั้งแรกที่ NIZAP (Research Anti-Aircraft Artillery Range) ตั้งแต่วันที่ 8 กรกฎาคม ถึง 25 กันยายน พ.ศ. 2481 เมื่อมาถึง NIZAP มีการยิงไปแล้ว 104 นัดจากลำกล้อง 85 มม.
จากผลการทดสอบ คณะกรรมการ NIZAP ระบุข้อบกพร่องหลายประการของปืน 85 มม.:
ก) เปอร์เซ็นต์การดูดซึมพลังงานจากเบรกปากกระบอกปืนไม่เพียงพอ ส่งผลให้ระบบกระโดดและสับสนในการเล็ง
b) เพิ่มการกระจายตัวของกระสุนด้านข้างเมื่อเปรียบเทียบกับ 3-K
c) เครื่องหมายบนพื้นผิวด้านหลังของลิ่มสลักเกลียว
เมื่อพิจารณาว่าโดยทั่วไปแล้ว ปืนใหญ่ 85 มม. สร้างความชอบธรรมให้กับตัวเอง ผู้อำนวยการฝ่ายศิลป์จึงตัดสินใจสั่งชุดปืนทดลองจำนวน 20 กระบอกเพื่อติดตั้งหมายเลข 8
ชุดการทดลองแตกต่างจากรถต้นแบบที่ผลิตเมื่อปลายปี พ.ศ. 2480 เนื่องจากมีเบรกปากกระบอกปืนใหม่และพื้นผิวรองรับที่เพิ่มขึ้นของลิ่มและก้น
ตัวอย่างตะกั่วแตกต่างจากซีรีส์ตรงที่ลำกล้อง 85 มม. วางอยู่บนแคร่ของม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. 1938 (ขาตั้งแบบเรียบง่ายที่ติดตั้งบนรถเข็นสี่ล้อ) ติดตั้งลิ่ม ก้น กึ่งอัตโนมัติ และตัวเรือนของรุ่นที่ผลิตในปี 1937
การทดสอบที่ NIZAP ในปี 1939 ด้วยม็อดรถปืน 1938
ปืนใหญ่ 85 มม. บนแคร่ของม็อดปืนใหญ่ 76 มม. พ.ศ. 2481 ได้รับการทดสอบที่ NIZAP ตั้งแต่วันที่ 21 เมษายน ถึง 10 สิงหาคม พ.ศ. 2482 โดยมีการหยุดชะงักเนื่องจากไม่มีกระสุน ในระหว่างการทดสอบที่ NIZAP มีการยิงไปแล้ว 1,100 นัด ครอบคลุมระยะทาง 500 กม. ความเร็วในการลากเฉลี่ยของ ZiS-5 บนถนนลูกรังอยู่ที่ 30-35 กม./ชม. ในขณะที่ความเร็วสูงสุดคือประมาณ 50 กม./ชม.
อุปกรณ์ของปืนใหญ่ขนาด 85 มม. บนแคร่ของตัวดัดแปลงปืนใหญ่ขนาด 7b-mm ปี 1938 ดีกว่ารถม้า 3-K เบรกปากกระบอกปืนทำงานได้อย่างน่าพอใจ พบความล้มเหลวแบบกึ่งอัตโนมัติสามรายการ
ในระหว่างการทดสอบภาคสนาม ขีปนาวุธน้ำหนัก 9.2 กก. ถูกยิงด้วยความเร็วเริ่มต้น 800 ม./วินาที จากผลการทดสอบภาคสนาม คณะกรรมาธิการระบุว่าปืนผ่านการทดสอบภาคสนามแล้ว และแนะนำให้นำไปใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานที่ติดตั้งบนตัวถัง ในโอกาสนี้ Artcom ระบุว่า "ทั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. และ 85 มม. ไม่สามารถแทนที่ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 100 มม. ได้ และระบบเหล่านี้ไม่ควรผสมเข้าด้วยกัน"
เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 ในที่สุดผู้อำนวยการฝ่ายศิลป์ก็ได้กำหนดดัชนีของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. - "52-P-365"
ในวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 Artkom ได้สั่งเร่งด่วนให้ประกอบปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. สี่กระบอกและส่งไปทดสอบที่ Yevpatoria ซึ่งโรงงานหมายเลข 8 ควรถอดส่วนดัดแปลงปืน 76 มม. ออก พ.ศ. 2481 บาร์เรลและแทนที่ด้วย 85 มม.
การผลิต 52-K ดำเนินการเฉพาะที่โรงงานหมายเลข 8 ซึ่งตั้งชื่อตาม คาลินินซึ่งจนถึงฤดูหนาวปี พ.ศ. 2484-42 ตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Podlipki (ภูมิภาคมอสโก) จากนั้นจึงอพยพไปยัง Sverdlovsk ในปี 1940 ราคาของปืน 52-K หนึ่งกระบอกคือ 118,000 รูเบิล
ภายในวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 กองทัพมีปืน 52-K จำนวน 2,630 กระบอก ในช่วงสงคราม ปืน 676 กระบอกถูกย้ายไปยังกองทัพเรือ
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค:
ประเทศต้นกำเนิด - สหภาพโซเวียต
ปีที่ผลิต - พ.ศ. 2482-2488
ออกจำหน่าย - 14,422 ชิ้น
คาลิเบอร์ - 85 มม
น้ำหนักในตำแหน่งที่เก็บไว้ - 4220 กก
น้ำหนักในตำแหน่งยิง - 3,057 กก
ความยาวลำกล้อง - 55.2 ลำกล้อง
ขนาด:
ความสูง - 2.25 ม
ความยาว (เก็บไว้) - 4.7 ม
กว้าง - 2.15 ม
การหมุนปืน - 360 องศา
มุมเงย (แนวตั้ง) - 82 องศา
ช่วงความเสียหาย (ระดับความสูง) - 10.5 กม
ระยะความเสียหาย - 15.65 กม
น้ำหนักกระสุนปืน - 9.2 กก
ความเร็วกระสุนเริ่มต้น - 800 ม. / วินาที
กระสุนเจาะเกราะลำกล้อง - สูงถึง 120 มม
อัตราการยิง - สูงสุด 20 รอบ/นาที
เวลาปรับใช้ - 1 นาที
ความเร็วในการขนส่ง บนทางหลวง - 35 กม./ชม
ลูกเรือปืน - 7 คน
ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. รุ่น พ.ศ. 2487:
ความยาวลำกล้อง - 67.5 ลำกล้อง
น้ำหนัก - 5,000 กก
ระยะความเสียหาย (ระดับความสูง) -12 กม
ระยะความเสียหาย - 18 กม
เวลาปรับใช้ - 2 นาที
ความเร็วกระสุนเริ่มต้น - 870 ม. / วินาที
+ คลิกที่ภาพเพื่อขยาย!
ที่มา: สารานุกรมอาวุธ
A. Shirokorad "สารานุกรมปืนใหญ่ในประเทศ", 2000
+ คลิกที่ภาพเพื่อขยาย!
ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. ของรุ่นปี 1939 ปรากฏว่าเป็นผลมาจากการพัฒนาปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานในประเทศซึ่งมีต้นกำเนิดในปี 1914 เมื่อผู้ออกแบบโรงงาน Putilov F. Lender พัฒนาปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ลำแรก ปืนเครื่องบินรุ่นปี 1914 ในปี 1915 และ 1928 ระบบนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย โดยเพิ่มระยะการยิงแนวตั้งที่มุมเงยสูงสุดเป็น 6,500 ม. และถูกแทนที่ด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. ของรุ่นปี 1931 ในปี 1938 ตามคำแนะนำของ GAU มีการผลิตต้นแบบปืนใหญ่ขนาด 76 มม. ที่ทันสมัยหลายชิ้น เมื่อติดตั้งบนรถเข็นสี่ล้อ มีน้ำหนัก 4,200 กิโลกรัม ซึ่งน้อยกว่ารุ่นก่อนอย่างมาก ในรูปแบบนี้ เป็นที่ยอมรับเข้าประจำการในฐานะปืนต่อต้านอากาศยานของรุ่นปี 1938
อย่างไรก็ตาม การเพิ่มความเร็วและ "เพดาน" ของเครื่องบิน ความสามารถในการเอาตัวรอดที่เพิ่มขึ้นนั้นจำเป็นต้องเพิ่มระยะการเข้าถึงของปืนต่อต้านอากาศยานที่ระดับความสูง และพลังกระสุนปืนที่เพิ่มขึ้น และในปี พ.ศ. 2482 G. Dorokhin ได้สร้างระบบใหม่โดยวางลำกล้อง 85 มม. บนรถปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. ของรุ่นปี 1938 โดยใช้สลักเกลียวและลักษณะกึ่งอัตโนมัติของปืนนี้ เมื่อเลือกลำกล้องเขาดำเนินการต่อจากความจำเป็นในการได้รับความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนสูงและน้ำหนักคาร์ทริดจ์ซึ่งจะทำให้ตัวโหลดทำงานได้เป็นเวลานานพอสมควร ข้อกำหนดดังกล่าวประสบความสำเร็จมากที่สุดในการรวมกันในลำกล้อง 85 มม. น้ำหนักของกระสุนปืนคือ 9.2 กก. น้ำหนักของคาร์ทริดจ์คือ 15.1 กก. และความเร็วเริ่มต้นคือ 800 ม. / วินาที การเพิ่มพลังของปืนจำเป็นต้องติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน ซึ่งดูดซับพลังงานการหดตัวประมาณ 30%
งานที่ดำเนินการโดยนักออกแบบรุ่นใหม่ G. Dorokhin ได้รับการอนุมัติและต้นแบบของอาวุธใหม่ก็เข้ามาในพื้นที่วิจัย ข้อได้เปรียบหลักของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. เหนือรุ่นก่อนคือปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ของรุ่นปี 1931 คือพลังที่เพิ่มขึ้นของกระสุนปืนซึ่งสร้างความเสียหายในปริมาณที่มากขึ้นในพื้นที่เป้าหมาย สถานที่ทดสอบแนะนำให้ใช้ปืนดังกล่าวเป็นปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลาง ปืนถูกนำไปผลิตอย่างรวดเร็วและเริ่มเข้าประจำการกับกองทหารก่อนเริ่มมหาสงครามแห่งความรักชาติ
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 30 เห็นได้ชัดว่าการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการบินจะนำไปสู่ปัญหาสำคัญในอนาคตในกรณีที่มีการเผชิญหน้าระหว่างการบินและกองกำลังป้องกันทางอากาศ ดังนั้นระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่จึงไม่สามารถรับประกันประสิทธิผลที่เพียงพอได้เพียงพอ มีความจำเป็นต้องมอบปืนต่อต้านอากาศยานที่มีระยะไกลให้กับกองทัพ ปืนจะต้องมีพลังมากพอที่จะโจมตีเป้าหมายที่หุ้มเกราะที่บินสูง
มีการตัดสินใจที่จะใช้ปืนใหญ่ Rheinmetall 76.2 มม. เป็นพื้นฐานและดำเนินการต่อจากนี้เมื่อสร้างปืนต่อต้านอากาศยาน นี่คือสิ่งที่ผู้ออกแบบโรงงานแห่งที่ 8 ทำในปี พ.ศ. 2480-2481 ปืนขนาด 76.2 มม. มีความปลอดภัยสูงในตัวกล่อง ก้น และรถม้า เป็นผลให้มีการพัฒนาปืนซึ่งเป็นปืนใหม่ในเวลานั้น (ไม่นับสำเนาเดียวที่ปรากฏ) ขนาดลำกล้อง 85 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. Model 1939 มีอีกชื่อหนึ่งว่า KS-12 ปืนใหม่มีคุณสมบัติที่ดี - ความเร็วเริ่มต้น 800 m/s ของกระสุนปืนน้ำหนัก 9.2 กก. และระยะทำลายล้าง 10.5 กม. - ช่วยให้ปืนต่อต้านอากาศยานใหม่สามารถต่อสู้กับเป้าหมายที่หุ้มเกราะและบินสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปืนมีสลักเกลียวกึ่งอัตโนมัติเฉื่อย การยิงจากปืนต่อต้านอากาศยานไปยังเป้าหมายที่หุ้มเกราะภาคพื้นดินก็คาดว่าจะแสดงผลลัพธ์ที่ดีเช่นกัน ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มการสู้รบ ปืนต่อต้านอากาศยาน KS-12 จึงเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ในระหว่างการใช้ปืนในสภาวะการต่อสู้ มีการตัดสินใจที่จะติดตั้งปืนป้องกันทางอากาศด้วยเกราะป้องกัน แทนที่จะใช้กระบอกที่ประกอบด้วยท่ออิสระพร้อมปลอก จึงมีการนำกระบอกแบบ monoblock มาใช้ และใช้สลักเกลียวแบบกึ่งอัตโนมัติ ทีมงานปืนใช้อุปกรณ์ควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานแบบกึ่งอัตโนมัติ PUAZO-2 mod พ.ศ. 2477 หรือม็อด PUAZO-3 1940 และเครื่องวัดระยะแบบสามมิติ และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2486 ได้มีการติดตั้งสถานีติดตามเรดาร์ RUS-2 Redut ในแบตเตอรี่
การผลิตจำนวนมากของ KS-12 ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปีพ. ศ. 2487 เมื่อถูกแทนที่ด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. (KS-18) ที่ทรงพลังยิ่งกว่าซึ่งกลายเป็นวิธีการหลักในการป้องกันทางอากาศของกองทัพแดงจากครั้งก่อน การดัดแปลง อันใหม่มีกระบอกโมโนบล็อกที่ยาวขึ้นและมีประจุผงเพิ่มขึ้น มีการพัฒนาแท่นใหม่ กลไกการปรับสมดุล และสลักเกลียวแบบกึ่งอัตโนมัติสำหรับปืน มีตัวติดตั้งฟิวส์อัตโนมัติซึ่งทำให้สามารถเร่งการเตรียมการยิงได้
เช่นเดียวกับชาวเยอรมันที่ใช้ปืนต่อต้านอากาศยานเป็นอาวุธหลักของรถถังมากขึ้นในช่วงกลางสงคราม นักออกแบบของเรายังชื่นชมคุณประโยชน์อันยิ่งใหญ่ของขั้นตอนดังกล่าว ปืน ZIS-S-53 ทำงานได้ดีในช่วงสงคราม
ในช่วงสงคราม ปืนที่มีประโยชน์จำนวนมากตกไปอยู่ในมือของชาวเยอรมัน ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. ของเยอรมัน ภายใต้การกำหนด 8.5 ซม. Flak M.39(r) และ 8.5 ซม. Flak M.44 ปืนต่อต้านอากาศยานของเราถูกใช้อย่างแข็งขันโดยชาวเยอรมัน
ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. “รอดชีวิต” จากสงครามและเข้าประจำการกับกองทัพโซเวียตมาระยะหนึ่งแล้ว จำนวนหนึ่งถูกส่งไปยังประเทศสังคมนิยม รวมถึงเวียดนาม ซึ่งพวกเขาได้รับมอบหมายให้ต่อสู้กับเครื่องบินของอเมริกา จากข้อมูลบางส่วนและการตัดสินจากภาพถ่ายจาก "ฮอตสปอต" ปืนนี้ยังใช้งานอยู่...
ปืนต่อต้านอากาศยานบางส่วนหลังจากถูกถอดออกจากประจำการ ได้ถูกย้ายไปยังบริการพลเรือน และทำหน้าที่เป็นปืนต่อต้านหิมะถล่มในพื้นที่ภูเขา
ที่ตั้ง:มิรา บูเลอวาร์ด.
สถาปนิก:เอส. มอยเซนโก.
เปิด: 8 พฤษภาคม 1981
กลางฤดูร้อนปี 1942 ความร้อนเหลือทน ผู้รุกรานของนาซีซึ่งมีข้อได้เปรียบอย่างชัดเจนในด้านกำลังคน อาวุธ และยุทโธปกรณ์ กำลังเร่งรีบไปยังสตาลินกราดและคอเคซัสเหนือ โดยไม่มีเวลาตั้งหลักในแนวถัดไปและเตรียมการป้องกันที่แข็งแกร่ง กองทหารของเราที่ประสบความสูญเสียอย่างหนักยังคงล่าถอยต่อไป หน่วยล่าถอยเคลื่อนตัวผ่านสถานีรถไฟ Nevinnomysskaya
ทุกๆ วัน เครื่องบินของเยอรมันจะเข้าโจมตีเมืองเพื่อทำให้การจราจรทางรถไฟเป็นอัมพาต "เฮงเค็ลส์" และ "จังเกอร์ส" ทิ้งระเบิดที่สถานีรถไฟ รถไฟรถพยาบาล เมือง และสะพานรถไฟ เพื่อปกป้องสถานี เขามาถึงเมืองในวันที่ 28 กรกฎาคม กองพันทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานแยกที่ 18(ด้านหลัง) การป้องกันภัยทางอากาศ แบตเตอรี่ของมันตั้งอยู่ในหลายพื้นที่ของเมือง แบตก้อนที่ 1 - ใกล้สี่แยกถนน. Gagarin และทางหลวง Rostov-Baku ปกป้องสนามบินซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของโรงงานเคมีในปัจจุบัน แบตเตอรี่ก้อนที่ 2 - ในบริเวณอาคารพักอาศัยบนถนน Vodoprovodnaya อายุ 4 ขวบ กำลังปกป้องสะพานรถไฟ แบตเตอรี่ก้อนที่ 3 - บริเวณโรงแรม Kuban ปกป้องทางข้ามทางรถไฟบนถนน เมนเดเลเยฟ. แบตเตอรี่อีกก้อนตั้งอยู่ใกล้สี่แยกถนน Gagarin และ Mira Boulevard และในลานของโรงเรียนมัธยมหมายเลข 6 แบตเตอรี่นี้ตั้งอยู่ในสวนของภาคเอกชน เธอรับใช้โดยเด็กสาวจากภูมิภาคอิวาโนโวและมอสโก กองบัญชาการกองปืนใหญ่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของอดีตโรงงานผลิตนม (ปัจจุบันคือศูนย์การค้าสูงสุด)
พลปืนต่อต้านอากาศยานทำการโจมตีด้วยการโจมตีเครื่องบินเยอรมัน ขัดขวางแผนการของศัตรู กระจายรูปแบบการต่อสู้ของเขา และแทรกแซงการวางระเบิดแบบกำหนดเป้าหมาย
5 สิงหาคม 2485ในปี 1960 การบินแบบฟาสซิสต์ได้ทำลายสถานีรถไฟและถนนทางเข้าในที่สุด เมื่อคืนก่อนผู้บัญชาการกองพันพันตรี Belan G.I. ได้รับรายงานจากหน่วยข่าวกรองที่เขาส่งมา: “08/04/42 เมือง Voroshilovsk (Stavropol) ถูกกองทหารเยอรมันยึดครองและในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้าเราควรคาดหวังว่า ศัตรูที่กำลังเข้าใกล้ Nevinnomyssk” ขณะเดียวกันที่สถานีมีรถไฟจำนวนมากพร้อมสินค้าทางทหาร อุปกรณ์โรงงานอพยพ ผู้บาดเจ็บ และสถานเลี้ยงเด็กกำพร้า ผู้บัญชาการตัดสินใจกักขังศัตรูที่ชานเมืองโดยเปิดโอกาสให้คนงานรถไฟส่งรถไฟได้ ในการทำเช่นนี้ให้สร้างโหนดไฟต้านทานซึ่งเป็นโหนดหลักในทิศทางตะวันตกเฉียงเหนือ (ถนน Barsukovskaya-Nevinnomyssk) โหนดด้านข้างจากทางทิศตะวันตก (ที่สะพานข้าม Kuban) และจากทางตะวันออก (ครอบคลุมถนน Novoekaterinovskaya-Nevinnomyssk) . การใช้ระบบปฏิสัมพันธ์ของการยิงทั้งด้านหน้าและเชิงลึก ก่อให้เกิดการป้องกันแนวทางหลักในการเข้าเมือง
เมื่อเวลา 03.00 น. ของวันที่ 5 สิงหาคม แบตเตอรีก้อนที่ 1 ภายใต้คำสั่งของร้อยโทอาวุโส Philip Ivanovich Kozenyuk ถูกพรางตัวไปในทิศทางของการโจมตีที่คาดหวังและปืนกลต่อต้านอากาศยาน "สี่เท่า" นำโดยผู้บัญชาการกองร้อย ร้อยโทอาวุโส Alexei Vasilyevich Erin ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของมัน ในตอนเช้า โพสต์ VNOS เริ่มส่งข้อมูลเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของหน่วยฟาสซิสต์ที่มีเครื่องยนต์ไปยัง Nevinnomyssk โพสต์ประกอบด้วยสาวๆ หลังจากส่งข้อความที่น่าตกใจ - “ ชาวเยอรมันกำลังโจมตีโพสต์เรากำลังต่อสู้” โพสต์ก็เงียบลง
จากนั้นแบตเตอรี่ก้อนแรกของ Kozenyuk ก็เข้าต่อสู้กับรถถังและทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ ผู้บังคับบัญชาเองก็ได้รับบาดเจ็บ การต่อสู้ดำเนินไปเป็นเวลาหลายชั่วโมง เมื่อแรงกดดันจากเยอรมันอ่อนลง Belan ผู้บังคับกองพลซึ่งได้รับคำสั่งให้ถอนกองพลในตอนเช้าจึงเริ่มเคลื่อนย้ายหมวดดับเพลิงด้วยปืน คนสุดท้ายที่ออกจากตำแหน่งยิงคือปืนของจ่าสิบเอก I.F. Volodenkov และ "สี่" ของจ่าสิบเอก Gerasimov พลปืนกลมือและพลปืนครกยิงใส่พวกเขาอย่างต่อเนื่อง
ภายในเวลา 14.00 น. รถไฟขบวนสุดท้ายถูกส่งจากสถานีรถไฟ อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ไม่สามารถถอดแบตเตอรี่ออกจากการรบโดยไม่สูญเสียได้ ปืนของจ่าสิบเอก Volodenkov ที่ปิดบังการล่าถอยถูกโจมตีโดยตรงจากทุ่นระเบิดที่ตำแหน่งการยิง ลูกเรือเกือบทั้งหมดเสียชีวิต รถแทรคเตอร์พร้อมอุปกรณ์ชิ้นที่สองถูกทำลายขณะเคลื่อนที่
บนอนุสาวรีย์ที่หลุมศพหมู่ในหมู่บ้าน มีรายชื่อห้าชื่อหลัก: จ่าผู้บังคับปืน โวโลเดนคอฟ อีวาน เฟโดโรวิช,จ่าสิบเอกผู้บังคับปืน กรีชิน เฟดอร์ วลาดิมีโรวิช, มือปืน กริกอริเยฟ นิโคไล นิโคลาเยวิช, หมายเลขปืน พรอชคอฟสกี้ วลาดิมีร์ เปโตรวิช,ทหารกองทัพแดง กริวโควา นาตาเลีย- นักสู้อีกคนเสียชีวิตในเวลาต่อมาจากบาดแผลของเขา ผู้บังคับกองพันก็ได้รับบาดเจ็บเช่นกัน F. I. Kozenyuk- และด้วยมือของผู้บังคับกองพันอีกคนหนึ่ง - ร้อยโท Moskalenko "การสูญเสียของพวกเขา" ได้ถูกป้อนลงในบันทึกการต่อสู้ของแบตเตอรีเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม: มีผู้เสียชีวิต 6 ราย, บาดเจ็บ 5 ราย, สูญหาย 13 ราย การสูญเสียอุปกรณ์: ปืนต่อต้านอากาศยาน - 2 คัน, รถแทรกเตอร์ STZ-5 - 2, สถานีวิทยุ 6 PK-1, ปืนไรเฟิล - 20, หน้ากากป้องกันแก๊สพิษ - 24, โทรศัพท์
เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงเกินไปในการต่อสู้เรื่อง "ความสำคัญของท้องถิ่น" ครั้งนี้ ความสำเร็จหลักสองประการของแผนกนั้นไม่อาจโต้แย้งได้: ไม่เพียงแต่รถไฟที่มีผู้บาดเจ็บและเด็ก ๆ เท่านั้นที่ไม่ตกไปอยู่ในมือของศัตรู แต่ยังรวมถึงสินค้าที่สำคัญสำหรับการป้องกันด้วย รวมถึงรถไฟที่มีเครื่องบินรื้อถอน (นักสู้เหล่านี้ต่อสู้บนท้องฟ้าเหนือคอเคซัสเหนือในเวลาต่อมา) และประการที่สอง: ชั่วโมงอันมีค่าได้รับชัยชนะเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับแนวรับถัดไปในเส้นทางของแผนกเครื่องยนต์ที่เต็มไปด้วยเลือดของศัตรู
บุคลากรของหน่วยรบของ OZAD ที่ 18 ปฏิบัติตามคำสั่งการต่อสู้อย่างสมบูรณ์เพื่อป้องกัน Nevinnomyssk จากกองทหารฟาสซิสต์และถอนตัวไปยังเมืองพร้อมปืนที่รอดชีวิต Pyatigorsk และ Makhachkala
8 พฤษภาคม 1981ใน Nevinnomyssk การประชุมจัดขึ้นที่เสาโอเบลิสก์ Eternal Glory เนื่องในโอกาสเปิดอนุสาวรีย์อย่างยิ่งใหญ่เพื่อเป็นเกียรติแก่การป้องกันเมืองอย่างกล้าหาญโดยทหารของ OZAD ที่ 18 ในปี 2485 - ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. (สถาปนิก เอส. มอยเซนโก) ปืนรุ่นปี 1939 ดังกล่าวได้รับการพัฒนาที่โรงงานหมายเลข 8 ซึ่งตั้งชื่อตาม Kalinin (Kaliningrad) ในสำนักออกแบบภายใต้การนำของ M. N. Loginov และ G. D. Dorokhin และผลิตใน Sverdlovsk ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของปืน:
- น้ำหนักในตำแหน่งการต่อสู้ - 4,900 กก.
- การเข้าถึงสูงสุด
ความสูง - 1,0500 ม.
แนวนอน - 15500 ม.
— อัตราการยิง — 15 รอบต่อนาที;
- น้ำหนักกระสุนปืน - 9.2 กก.
— ความเร็วในการขนส่งบนทางหลวง — สูงสุด 50 กม./ชม.
- ลูกเรือรบ - 7 คน
ผู้วิเศษผู้บริสุทธิ์หลายพันคนมาเข้าร่วมการชุมนุม หนึ่งในนั้นคือทหารผ่านศึกและทหารผ่านศึก วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต และวีรบุรุษแรงงานสังคมนิยม นักศึกษา และแน่นอนว่าเป็นทหารผ่านศึกของ OZAD ครั้งที่ 18
ด้านหน้าอนุสาวรีย์ สมาชิกกองทัพเยาวชนของโพสต์หมายเลข 1 ยืนอยู่ในรูปแบบกิตติมศักดิ์ - นักเรียนของโรงเรียนและวิทยาลัยที่รวบรวมสาขาของกองทัพ: ทางบกทางอากาศและทางทะเล แขกผู้มีเกียรติซึ่งเป็นพลปืนต่อต้านอากาศยานทหารผ่านศึก ตั้งอยู่ใกล้กับอนุสาวรีย์มากขึ้น
บนฐานใต้ผ้าห่มสีขาวมีปืนต่อต้านอากาศยานตั้งอยู่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนกต้องผ่านถนนดับเพลิงนับร้อยนับพัน นี่คือความรุ่งโรจน์ของพวกเขา ความรุ่งโรจน์ของผู้รอดชีวิต และผู้ที่เสียชีวิตเพื่อปกป้องเมืองของเราในเดือนสิงหาคม 1942 อันเลวร้าย
การประชุมเปิดโดย V.P. Sulimkin เลขาธิการคนแรกของคณะกรรมการเมืองของ CPSU:
— วันแห่งชัยชนะเป็นวันหยุดที่สดใสที่สุดของชาวโซเวียต ในวันนี้เรายังระลึกถึงบรรดาผู้ที่ไม่ได้กลับจากสนามรบด้วย ความทรงจำแห่งชัยชนะคือความทรงจำแห่งความสุขและความเศร้าโศก เรามอบความทรงจำอันยิ่งใหญ่นี้ให้กับลูกหลานของเรา สัญลักษณ์แห่งความทรงจำอีกประการหนึ่งคือการเปิดปืนอนุสรณ์ในเมืองของเรา ซึ่งลูกเรือได้ปกป้องเมืองของเราอย่างแข็งขันในช่วงสงคราม
จากนั้น อ.กุเดลยา ประธานคณะกรรมการบริหารสภาผู้แทนราษฎรประจำเมือง กล่าวในการชุมนุม เขาแสดงความขอบคุณอย่างจริงใจต่อทหารปืนใหญ่บนท้องฟ้าภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรี Georgy Ivanovich Belan และปัจจุบันเป็นนายพลปืนใหญ่ที่เกษียณแล้ว สำหรับการหยุดและกักขังศัตรูที่ชายแดนเมือง และด้วยเหตุนี้จึงช่วยชีวิตทหารที่ได้รับบาดเจ็บและเด็กที่ถูกอพยพ ยุทโธปกรณ์ทางทหารได้หลายร้อยชีวิต และอาวุธยุทโธปกรณ์ที่สถานีรถไฟในรถไฟ สำหรับความพยายามและอาวุธอันกล้าหาญของพวกเขา เขาได้แสดงความโค้งคำนับอย่างจริงใจ:
“ ผู้คนใน Nevinnomyst จะจดจำผู้พิทักษ์และผู้ปลดปล่อยเมืองของเราเสมอพวกเขาจะให้เกียรติความทรงจำของวีรบุรุษผู้ล่วงลับและส่งต่อความทรงจำนี้จากรุ่นสู่รุ่น” A.D. Kudelya จบคำพูดของเขาด้วยคำพูดเหล่านี้
ช่วงเวลาอันศักดิ์สิทธิ์มาถึงแล้ว การก่อตัวของทหารหนุ่มแข็งตัว ทุกคนที่อยู่ในความสนใจอย่างเข้มข้น คนเป่าแตรฟัง “ฟังนะทุกคน”
ประธานคณะกรรมการบริหารเมือง A. Kudelya และอดีตผู้บัญชาการกองปืนใหญ่ พล.ต. G. Belan เข้าใกล้อนุสาวรีย์และถอดที่กำบังออกจากแผ่นจารึกอนุสรณ์ของอนุสาวรีย์ ในเวลาเดียวกัน ม่านสีขาวหล่นลงมาจากอาวุธ และอาวุธที่น่าเกรงขามก็ถูกเปิดเผยต่อสายตาของทุกคนที่อยู่ในความยิ่งใหญ่ที่น่าเกรงขาม แสดงถึงพลังและความแข็งแกร่งที่พุ่งไปข้างหน้า ซึ่งบัดนี้ยืนอยู่อย่างสงบสุขตลอดไปบนแท่น
มีการประกาศนาทีแห่งความเงียบงัน
นายพล G. Belan กล่าวถึงผู้ที่รวมตัวกันในการชุมนุม:
“สำหรับเรา พลปืนต่อต้านอากาศยานรุ่นเก๋า การติดตั้งปืนที่ระลึกถือเป็นงานที่สนุกสนานและน่าตื่นเต้น สิ่งที่เป็นที่รักอย่างยิ่งคือในขณะที่ปกป้องมาตุภูมิอันเป็นที่รักของเรา เราได้ปกป้องเมือง Nevinnomyssk ของคุณและมีส่วนทำให้เรามีชัยชนะเหนือศัตรูร่วมกัน
นายพลกล่าวขอบคุณผู้นำเมืองในการติดตั้งและเปิดอนุสาวรีย์สำหรับพลปืนต่อต้านอากาศยาน การประชุมดังกล่าวได้รับการแก้ไขโดยอดีตมือปืนของแบตเตอรี่ก้อนแรก V. E. Koval ฮีโร่ของพรรคแรงงานสังคมนิยม ผู้เข้าร่วมในมหาสงครามแห่งความรักชาติ หัวหน้าคนงานของผู้ติดตั้ง SMU-1 ของ Stavropolkhimstroy ที่ไว้วางใจ A. M. Shevchenko
ในนามของเยาวชนของเมือง Oleg Pavlov นักศึกษาจากวิทยาลัยเคมีและเครื่องกลได้ให้คำสาบานว่าจะจงรักภักดีต่อมาตุภูมิ
หลังจากเสร็จสิ้นการประชุม ทหารและทหารเกณฑ์ กองทัพเยาวชน ป.1 เดินขบวนต่อหน้าทหารผ่านศึกตามเสียงของวงออเคสตรา การประชุมจบลงด้วยการวางดอกไม้สดที่ ตีนปืน
พลปืนต่อต้านอากาศยานทหารผ่านศึกมาเยี่ยมเมืองของเรามากกว่าหนึ่งครั้งก่อนวันแห่งชัยชนะ: ในปี 1985, 1990 และ 1995 และทุกครั้งที่พวกเขารวมตัวกันด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ "พื้นเมือง" เข้าร่วมการประชุมทั่วเมือง พบปะกับนักศึกษาในเมือง และออกทัศนศึกษาในเมืองและชนบท
และหนึ่งปีก่อนหน้านี้ ในการเยือนครั้งแรกในการประชุมที่ Nevinnomyssk ในวันแห่งชัยชนะในปี 1980 (จากนั้นทหารผ่านศึกและเพื่อนทหาร 112 คนก็มาถึงที่ประชุม) พลปืนต่อต้านอากาศยานได้ติดตั้งแผ่นป้ายที่ระลึกที่ตำแหน่งการยิงของแบตเตอรี่พร้อมข้อความ : “ที่นี่ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 เราได้ปกป้องสถานี Nevinnomysskaya จากผู้รุกรานของนาซี... กองทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ 18 แยก” ติดตั้งแผ่นป้ายอนุสรณ์:
- ที่ตำแหน่งการยิงของแบตเตอรี่ก้อนที่ 1 - ที่สี่แยกถนน Gagarin และทางหลวง Rostov-Baku บนอาคารกองตำรวจจราจรที่แยกจากกัน
- ที่ตำแหน่งการยิงของแบตเตอรี่ก้อนที่ 2 - บนถนน Vodoprovodnoy อาคาร 4 (อาคารพักอาศัยส่วนตัว);
- ที่ตำแหน่งการยิงของแบตเตอรี่ก้อนที่ 3 - บนถนน Mendeleeva บ้าน 14 (อาคารที่พักอาศัย)
ข้อมูลที่ใช้โดยนักวิจัยรุ่นเยาว์ของพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ Nevinnomyssk และตำนานท้องถิ่น V.D.