ปืนเรือขนาด 356 มม. 52 น้ำหนักในตำแหน่งที่เก็บไว้ กก
อเล็กซานเดอร์ ชิโรโคราด
ความจริงก็คือสนามฝึกหลักเก่าของแผนกทหารและกองทัพเรือบน Volkovo Pole ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ GAU ที่เกี่ยวข้องกับระยะการยิงและความปลอดภัยอีกต่อไป สนามฝึกซ้อมบน Volkovo Pole ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2347 บนพื้นที่ว่างใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่อาคารในเมืองก็เริ่มปรากฏขึ้นใกล้ ๆ ต่อมาสาย Nikolaevskaya ผ่านใกล้กับสนาม Volkov ทางรถไฟ.
เป็นผลให้ GAP ถูกย้ายไปทางทิศตะวันออกของเมือง
ตอนนี้ตั้งอยู่ในอาณาเขตของภูมิภาค Vsevolozhsk ภูมิภาคเลนินกราด- ปัจจุบันมีพื้นที่ 740 ตารางเมตร ม. กม. ซึ่งเท่ากับประมาณพื้นที่ของกรุงมอสโกภายในถนนวงแหวนมอสโก ผู้อำนวยการยิงปืน – 112 กม. ในบรรดากองทัพ สถานที่ฝึกแห่งนี้เรียกว่า Rzhevka
ที่ Volkovo Pole ในปี พ.ศ. 2428 มีทีมการบินทหารชุดแรกในรัสเซียตั้งอยู่ซึ่งเป็นสถาบันที่ปลอดภัยกว่ามากสำหรับผู้อยู่อาศัยโดยรอบและทางรถไฟ
เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2429 Rzhevka ได้รับการเยี่ยมเยียนโดยลูกชายคนโตของจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3: นิโคลัส จักรพรรดิในอนาคต และจอร์จ ที่นั่นมีการแสดงปืนกองทัพเรือหลายกระบอก รวมถึงปืนใหญ่ขนาด 305 มม. พร้อมลำกล้อง 30 ลำกล้อง (305/30 มม.) สำหรับการติดตั้งแบบบาร์เบตต์ของเรือประจัญบานทะเลดำ Chesma, Sinop และจักรพรรดินีมาเรีย
ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับการสื่อสารการฝังกลบ ดังนั้นจึงมีการวางทางรถไฟสายแคบแห่งแรกในรัสเซีย (มาตรวัด 750 มม.) ซึ่งเชื่อมต่อเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วย ทะเลสาบลาโดกา- การจราจรตามแนวนั้นเริ่มในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2435 ความยาวของทางรถไฟ Irinovskaya ในตอนแรกคือ 33 กม. จากนั้น 45 กม.
ตั้งแต่แม่น้ำ Okhta ซึ่งมีเครนของรัฐขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่ จนถึงสถานี Voyennaya (ชื่อก็พูดได้) มีรางสามรางอยู่บนเส้นเพื่อให้รถทั้งแคบและกว้างสามารถวิ่งทับได้
ในปี 1900 กรมทหารเรือได้วางแนวสาขาจากโรงงานเหล็ก Obukhov (OSZ) โดยตรงไปยัง "แบตเตอรี่พิสูจน์พื้น" ด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเองนั่นคือปืนถูกส่งโดยตรงจากโรงงานไปยังแบตเตอรี่ของกองทัพเรือ . เส้นตัดกับรถไฟ Irinovskaya ที่สถานี Voyennaya
ที่ Rzhevka หน่วยงานทหารและกองทัพเรือได้ทดสอบดินปืนและกระสุนไร้ควันด้วยวัตถุระเบิดทรงพลังเป็นครั้งแรก ดังนั้น การทดสอบเปลือกไพโรซิลิน (ระเบิด) จึงดำเนินการที่สถานที่ทดสอบมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2423
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2436 มีการยิงที่แบตเตอรี่ของกองทัพเรือ ผงไร้ควันปืนเรือขนาด 305-, 229-, 152- และ 47 มม. จากผลการวิจัย ต่อมามีการตัดสินใจใช้ดินปืนไร้ควันในปืนใหญ่รัสเซีย
ในปี พ.ศ. 2435 การทดสอบกระสุนปืน 6-dm และ 3.42-dm ที่เต็มไปด้วยเมลิไนต์เริ่มขึ้นเป็นครั้งแรกที่โรงงานผลิตเครื่องบินของรัฐ ในเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2451 เป็นครั้งแรกในรัสเซียที่มีการยิงกระสุน (ระเบิด) ที่เต็มไปด้วยทีเอ็นทีที่สนามฝึก พวกมันถูกยิงจากปืนเรือขนาด 152/45 มม. ของระบบ Kane
ที่ Rzhevka มีการทดสอบปืนทางเรือและปืนบกเกือบทั้งหมด ซาร์รัสเซียเส้นผ่าศูนย์กลางตั้งแต่ 37 ถึง 605 มม.
การติดตั้ง MP-10 ขนาด 406 มม. |
ก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งงานเริ่มในการสร้างและปรับปรุงหลุมฝังกลบซึ่งดำเนินต่อไปในช่วงสงคราม - มีการจัดสรรทองคำ 5 ล้านรูเบิลสำหรับสิ่งนี้
ปั้นจั่นแบบเคลื่อนย้ายได้สามตัวที่มีความสามารถในการยก 150 ตันและสองตัวจาก 75 ตันถูกสร้างขึ้นด้วยการสร้างรางเครนหลังจากนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเคลื่อนย้ายเครนไม่เพียง แต่สำหรับการเปลี่ยนปืนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อติดตั้งแผ่นเกราะด้วย
เงินทุนส่วนสำคัญได้รับการจัดสรรสำหรับการก่อสร้างสถานที่ทดสอบสี่แห่งสำหรับการทดสอบปืนกองทัพเรือขนาด 356 และ 406 มม. ปืน 406 มม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อติดอาวุธให้กับเรือประจัญบานที่มีศักยภาพ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2457 OSZ ได้ออกคำสั่งให้ผลิตปืนใหญ่ขนาด 406/45 มม. โดยมีกำหนดส่งมอบในปลายปี พ.ศ. 2458 ในแบบคู่ขนานปืนใหญ่แบบเดียวกัน (ด้วย การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย) ได้รับคำสั่งจากบริษัท Vickers ของอังกฤษ ในตอนท้ายของปี 1917 อังกฤษได้สั่งซื้อปืนใหญ่ทดลองขนาด 406 มม. ที่ผลิตโดยโรงงาน Vickers และงานเกี่ยวกับปืนใหญ่ Obukhov ก็หยุดลงในปี 1918 เมื่อเสร็จสมบูรณ์ประมาณ 50%
ดังนั้นสถานที่ทดสอบสำหรับทดสอบปืน 406 mm ที่ Rzhevka ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ในฤดูร้อนปี 1916 มีสถานที่ทดสอบปืน 356 มม. เพียงแห่งเดียวเท่านั้นที่เสร็จสมบูรณ์
ปืน 356/52 มม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อติดอาวุธให้กับเรือลาดตระเวนประจัญบานชั้น Izmail ในขั้นต้น กรมกองทัพเรือวางแผนที่จะสั่งซื้อปืนเหล่านี้ 76 กระบอก โดย 48 กระบอกจะถูกติดตั้งบนเรือลาดตระเวน 24 กระบอกจะถูกเก็บไว้สำรอง และอีก 4 กระบอกจะถูกส่งไปยังระยะกองทัพเรือ มีการสั่งซื้อปืน 36 กระบอกจากโรงงาน Vickers และ 40 กระบอกจาก OSZ
การติดตั้ง 305 มม. |
เพื่อทดสอบปืน 14 dm (356 มม.) พลตรี Rostislav Avgustovich Durlyakhov (จนถึงปี 1915 - Durlyakher) ได้ออกแบบเครื่องทดสอบพิเศษซึ่งผลิตที่โรงงาน Obukhov มุมนำทางแนวตั้งที่เครื่องอนุญาตอยู่ระหว่าง 0 ถึง +40° ตัวเครื่องสูงมาก - 3.735 ม. รัศมีการหมุนของการติดตั้งคือ 11.4 ม.
ในปี 1917 การยิงจากปืน 356 มม. หมายเลข 1463 ที่ผลิตในปี 1914 ที่โรงงาน Vickers สำหรับเรือลาดตระเวนประจัญบานชั้น Izmail เริ่มต้นจากสนามฝึก Durlyakher บน Rzhevka
หลังการปฏิวัติ ประธานสภาทหารปฏิวัติ รอตสกี และทหารแดง ตัดสินใจที่จะไม่สร้างเรือแบทเทิลครุยเซอร์ชั้นอิซมาอิลสี่ลำที่เปิดตัวไปแล้วให้แล้วเสร็จ ใช้ปืน 356/52 มม. ติดอาวุธให้กับเรือลำอื่นหรือ การป้องกันชายฝั่งมันยากมาก โครงการได้รับการพัฒนาสำหรับการตรวจติดตามกองทัพเรือด้วยปืนใหญ่ขนาด 356 มม. สองกระบอก โครงการสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่ปืนใหญ่ขนาด 356 มม. บนภูเขา Valdai ทางตะวันตกของป้อม Krasnaya Gorka เป็นต้น แต่สิ่งต่างๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าโครงการ ในความเห็นของฉัน, คำถามหลักไม่ได้อยู่ในการจัดหาเงินทุน แม้ว่าสิ่งนี้จะมีบทบาทที่นี่ แต่ขาดเครื่องมือกลสำหรับปืน และใน "ความพินาศในหัว" ของทหารแดง
คำสั่งสำหรับการผลิตการติดตั้งป้อมปืนสี่ครั้งแรกสำหรับเรือลาดตระเวน "อิซเมล" ออกในปี 1913 ไปยังโรงงานโลหะ โรงงานแห่งนี้หยุดทำงานบนหอคอยโดยสิ้นเชิงเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2460 โดยไม่มีการส่งมอบหอคอยแม้แต่เครื่องเดียวหรือแม้แต่เครื่องจักรเลย
จากนั้นพวกเขาก็ตัดสินใจอพยพผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับการติดตั้งเครื่องมือกลและหอคอยบนเรือบรรทุกไปตามระบบ Mariinsky
ในปีพ.ศ. 2466 “เจ้าหน้าที่” ได้ส่งคำขอไปยังสภาทหารปฏิวัติเกี่ยวกับโครงสร้างโลหะขนาดเหลือเชื่อที่กระจัดกระจายอยู่ริมฝั่งแม่น้ำโวลก้าด้านล่างยาโรสลัฟล์ ชาวบ้านเมื่อค้นพบโครงสร้างเหล่านี้แล้ว พวกเขาจึงแจ้งให้ OGPU ทราบ แต่พวกเขาไม่เชื่อมาเป็นเวลานานจนกระทั่งได้เห็นด้วยตาตนเอง ความจริงนั้นชัดเจน แต่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทั้งในพื้นที่และในมอสโกไม่สามารถเข้าใจวัตถุประสงค์ของโครงสร้างไซโคลเปียนเหล่านี้ได้
คำตอบจากสภาทหารปฏิวัติกลับเป็นไปในทางลบ คือ รู้-เราไม่รู้ รู้-เราไม่รู้ ในท้ายที่สุดปรากฎว่าเรือบรรทุกที่มีผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปของสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งมาถึงยาโรสลาฟล์และที่นั่นพวกเขาถูกทิ้งให้ใช้เวลาช่วงฤดูหนาวหรือค่อนข้างถูกทิ้งร้างและลืมไป มันเป็นช่วงเวลาที่สนุกสนานและปฏิวัติ น้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิปี 1918 ทำให้เรือบรรทุกกระจัดกระจายเป็นระยะทางหลายสิบกิโลเมตรไปตามแม่น้ำโวลก้า ต่อมาน้ำแข็งที่ลอยมาทำให้เรือบรรทุกไม้พัง และโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่ยังคงอยู่บนชายฝั่ง
และเครื่องทดสอบของ Durlyakher จะถูกส่งไปเป็นเศษเหล็ก แต่แล้วทหารปืนใหญ่ของเราก็ถูกโจมตีด้วย "การยิงระยะไกลพิเศษ" ทำไมถึงเกิดโรคระบาด? ใช่เพราะ การทดลองเพื่อเพิ่มระยะสองหรือสี่เท่านั้นดำเนินการด้วยกระสุนย่อยลำกล้องปืนไรเฟิลและเหลี่ยมด้วยปืนลำกล้อง 76, 122, 152 มม. เป็นต้น เป็นที่ชัดเจนว่าแคมเปญนี้ไม่ได้ข้ามเครื่องพิสัยและถังขนาด 356 มม.
ในปี 1918 Kosartop (คณะกรรมการการทดลองปืนใหญ่พิเศษ) ได้ทำการติดตั้งกระสุนปืนพิสัยไกลพิเศษแบบใหม่สำหรับปืน 356/52 มม. กระสุนปืนถูกเรียกว่า "รวมกัน" ต่อมากระสุนดังกล่าวเริ่มถูกเรียกว่ากระสุนย่อย
กระสุนปืนประกอบด้วยพาเลทและกระสุนปืน "แอคทีฟ" น้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดคือ 236 กก. และกระสุนปืนที่ใช้งานขนาดลำกล้อง 203 มม. คือ 110 กก.
ในปี พ.ศ. 2462 ได้รับ ความเร็วเริ่มต้น 1,291 ม./วินาที ที่ความดันในกระบอกสูบ 2,450 กก./ซม.2 (นั่นคือ มากกว่ากระสุนมาตรฐานเล็กน้อย - 2,120 กก./ซม.2)
เป็นเวลาหลายปีที่กระสุนปืนได้รับการออกแบบโดยการลองผิดลองถูกและสุดท้ายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2467 เมื่อยิงขนาด 203 มม. กระสุนปืนที่ใช้งานอยู่หนัก 110 กก. ที่ความเร็ว 120 ม./วินาที ระยะสูงสุด 48.5 กม. อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการยิงเหล่านี้ มีการสังเกตการกระจายตัวของความแม่นยำและระยะอย่างมาก
ผู้จัดการการทดสอบอธิบายการกระจายตัวโดยข้อเท็จจริงที่ว่าความชันของปืนไรเฟิลของปืนใหญ่มาตรฐาน 356/52 มม. ขนาด 30 ลำกล้องไม่รับประกันการบินของขีปนาวุธที่ถูกต้อง
ในเรื่องนี้มีการตัดสินใจที่จะเจาะกระบอกปืน 356/52 มม. เป็น 368 มม. ด้วยปืนยาวชัน หลังจากคำนวณหลายตัวเลือกแล้ว ในที่สุดความชันของปืนไรเฟิล 20 คาลิเปอร์ก็ถูกนำมาใช้
การเจาะของปืน 368 มม. หมายเลข 1 ถูกเจาะในปี 1934 ที่โรงงานบอลเชวิค ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2477 การทดสอบปืนหมายเลข 1 เริ่มขึ้น ซึ่งไม่ประสบผลสำเร็จเนื่องจากคุณภาพของกระสุน
เมื่อต้นปี พ.ศ. 2478 โรงงานบอลเชวิคผลิตปืนขนาด 220/368 มม. ใหม่ กระสุนขนาดย่อยภาพวาด 3217 และ 3218 พร้อมพาเลทสายพาน ขีปนาวุธใหม่ถูกยิงในเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม พ.ศ. 2478 น้ำหนักของโครงสร้างคือ 262 กก. น้ำหนักของกระสุนปืนที่ใช้งาน 220 มม. คือ 142 กก. และประจุผงคือ 255 กก. ในระหว่างการทดสอบ จะได้ความเร็ว 1254-1265 เมตร/วินาที เมื่อทำการยิงเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2478 ได้ระยะเฉลี่ย 88.7 กม. ที่มุมประมาณ 50° ความเบี่ยงเบนด้านข้างระหว่างการยิงคือ 100-150 ม.
เพื่อเพิ่มระยะการยิงให้มากขึ้น งานจึงเริ่มลดน้ำหนักของพาเลท
ในตอนท้ายของปี 1935 กระสุนที่มีพาเลทเข็มขัดรูปวาด 6125 ถูกยิง น้ำหนักของกระสุนปืนที่ใช้งานอยู่คือ 142 กก. และน้ำหนักของพาเลทคือ 120 กก. ระยะการยิงคือ 97270 ม. ที่มุม +42° การกระจายตัวโดยเฉลี่ยในการยิงสี่นัด: ด้านข้าง – 55 ม., แนวยาว – 935 ม. ระยะที่คาดหวังที่มุม +50° – 110 กม. พาเลทตกลงไปในระยะ 3-5 กม. มีการยิงทั้งหมด 47 นัดด้วยกระสุนปืนรุ่น 6125
เมื่อถึงเวลานั้น การแปลงปืน 356 มม. ที่สองก็เสร็จสมบูรณ์ เมื่อทดสอบปืน 368 มม. หมายเลข 2 ในปี พ.ศ. 2479 - ต้นปี พ.ศ. 2480 ด้วยกระสุนปืน 6314 ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ
บนพื้นฐานของพวกเขาในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2480 มีการรวบรวมตารางสำหรับการยิงจากปืนใหญ่ขนาด 368 มม. พร้อมกระสุนปืนขนาด 6314 การออกแบบกระสุนปืนมีน้ำหนัก 254 กก. ซึ่ง 112.1 กก. ต่อถาดเข็มขัดและ 140 กก. ต่อกระสุนปืนที่ใช้งานอยู่ ความยาวของกระสุนปืนที่ใช้งาน 220 มม. คือ 5 คาลิเปอร์ เช่น ระเบิดใช้ TNT 7 กิโลกรัม เมื่อยิงด้วยประจุเต็ม 223 กก. ความเร็วเริ่มต้นคือ 1390 ม./วินาที และระยะยิงคือ 120.5 กม.
เครื่องจักรของ Durlyakher ในปี 1936-1941 ไม่ใช่แค่ไม่ว่างเปล่าเท่านั้น แต่ยังมีคิวรออีกด้วย อย่างแท้จริงคำ. พวกเขาทดสอบถังชนิดใหม่หรือกระสุนใหม่ รายการการทดสอบทั้งหมดจะใช้เวลามากกว่าหนึ่งหน้า
แต่ในฤดูร้อนปี 2483 การติดตั้งเครื่องทดสอบ MP-10 ขนาดใหญ่เครื่องใหม่เริ่มขึ้นในเมือง Rzhevka ความจริงก็คือเครื่องจักรของ Durlyakher ไม่เหมาะสำหรับการทดสอบ super-gun ใหม่ - ปืนใหญ่ B-37 ขนาด 406 มม. ซึ่งมีไว้สำหรับเรือประจัญบาน Project 23 (ประเภท " สหภาพโซเวียต- ปืนนี้ทรงพลังที่สุดในบรรดาปืน 406 มม. ในโลกและเป็นรองเพียงปืน 460 มม. ของเรือประจัญบาน Yamato ของญี่ปุ่น
ลำกล้อง 406 มม. แรกของ B-37 สร้างเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2482 โดยโรงงาน Barrikady ในเมืองสตาลินกราด มีการผลิต B-37 ทั้งหมด 12 บาร์เรลก่อนเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ในระหว่างการทดสอบปืนกระบอกแรกจากสถานที่ทดสอบ MP-10 ตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคมถึง 2 ตุลาคม พ.ศ. 2483 มีการยิงไป 173 นัด
เมื่อเริ่มสงคราม เครื่องระยะการยิงได้รับการดัดแปลงเพื่อการยิงรอบด้าน
ดังนั้นเมาท์ MP-10 ขนาด 406 มม. ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อยิงปืนใหญ่ B-37 ขนาด 406 มม. จึงได้รับการปรับให้เหมาะกับการยิงรอบด้าน มีการติดตั้งเกราะป้องกันและปรับปรุงระบบการโหลดซึ่งทำให้สามารถเพิ่มอัตราการยิงเป็นหนึ่งนัดทุกๆสี่นาที นั่นมากสำหรับเครื่องจักรรูปหลายเหลี่ยม! ดังนั้นอัตราการยิงของปืนใหญ่ 356/52 มม. บนระยะการยิง Durlyakher จึงเป็นหนึ่งนัดใน 6-7 นาที กระบอกที่ถูกผูกมัดถูกแทนที่ด้วยอันที่มีเส้น
จากจำนวนปืนที่อยู่ในสนามฝึก มีการสร้างแบตเตอรี่ 6 ก้อนและกลุ่มต่อต้านอากาศยาน 1 กลุ่ม
แบตเตอรี่ชุดที่ 1 ของ Scientific Test Naval Artillery Range (NIMAP) ประกอบด้วย:
– ปืน B-37 ขนาด 406 มม. บนแท่น MP-10
– ปืน 356/56 มม. บนเครื่องพิสัย;
– ปืน 305/52 มม. บนเครื่องพิสัย;
– ปืน 305/40 มม. บนเครื่องพิสัย
แบตเตอรี่ก้อนที่ 2 ประกอบด้วย:
- ชิ้นส่วนแกว่ง 180 มม. จากเรือลาดตระเวนประเภท 26bis ประกอบด้วยสามบาร์เรลบนเครื่องระยะการยิง (อัตราการยิง - 1 salvo ใน 3 นาที)
– ปืนใหญ่ B-1-P ขนาด 180 มม. จำนวน 2 กระบอกบนเครื่องพิสัย
– ปืนใหญ่ B-38 ขนาด 152/57 มม. หนึ่งกระบอกบนเครื่องทดสอบ
แบตเตอรี่ก้อนที่ 3 ประกอบด้วยปืนใหญ่ B-13 ขนาด 130 มม. สี่กระบอก
แบตเตอรีที่ 4 มีปืนใหญ่ B-24BM ขนาด 100 มม. จำนวน 3 กระบอก
แบตเตอรีที่ 5 มีปืนใหญ่ B-24 ขนาด 100 มม. สองกระบอก
แบตเตอรีที่ 6 มีปืนใหญ่ 120/50 มม. สองกระบอก
ในแบตเตอรี่เหล่านี้ ปืนอยู่ในเครื่องจักร "ดั้งเดิม"
เม้าท์ AK-100 ขนาด 100 มม. |
การยิงใส่ศัตรูครั้งแรกจากการติดตั้งขนาด 406 มม. เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2484 เพื่อหลีกเลี่ยงความตื่นตระหนกในหมู่ประชากรในเมืองในระหว่างการสู้รบด้วยปืนลำกล้องขนาดใหญ่ที่มีวิถีการยิงผ่านเมืองจึงมีการเผยแพร่ประกาศใน หนังสือพิมพ์ Leningradskaya Pravda เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2484: “ ตั้งแต่วันที่ 22 สิงหาคม การทดสอบการยิงจะดำเนินการจากแนวทะเลในเลนินกราดซึ่งจะเปิดเผยต่อสาธารณะ ผู้บัญชาการทหารรักษาการณ์แห่งเมืองเลนินกราด พันเอกเดนิซอฟ”
กระสุน 406 มม. แรกในตำแหน่งเยอรมันในพื้นที่ฟาร์มของรัฐ Krasny Bor ในทิศทาง Kolpino ของ NIMAP บินไปทั่วเมือง ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 ระหว่างการบุกโจมตีเลนินกราด มีการยิงกระสุน 33 นัดใส่ศัตรู หนึ่งในนั้นชนอาคารโรงไฟฟ้าหมายเลข 8 ซึ่งถูกศัตรูยึดครองส่งผลให้อาคารถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง พบปล่องภูเขาไฟขนาด 406 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 12 ม. และลึก 3 ม. ในบริเวณใกล้เคียง
MP-10 มีการยิงทั้งหมด 81 นัดระหว่างการล้อมเลนินกราด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งนี้ การผลิตกระสุนขนาด 406 มม. ได้กลับมาดำเนินการต่อ ดังนั้นในปี พ.ศ. 2485 จึงได้รับกระสุน 23 นัดจากอุตสาหกรรม และในปี พ.ศ. 2486 ได้รับกระสุน 88 นัด
ปืนใหญ่ขนาด 356 มม. บนระยะการยิง Durlyakher ยังยิงใส่ศัตรูด้วยกระสุนทั้งแบบธรรมดาและระยะไกลพิเศษ
ปืน NIMAP ขนาด 406 และ 356 มม. ประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับการดวลปืนใหญ่ด้วยการติดตั้งรางรถไฟเยอรมันขนาด 24-28 ซม.
โดยรวมแล้วมีกระสุนประมาณ 100 นัด 356 มม. ถูกยิงจากสถานที่ทดสอบ คำสั่งเยอรมันย้อนกลับไปในฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 มันมอบหมายให้ปืนระยะไกลทำหน้าที่ทำลายล้าง ปืนลำกล้องขนาดใหญ่นิแมป. กระสุนหนักหลายร้อยนัดตกลงมาในบริเวณดังกล่าว ตัวอย่างทั่วไป: ในช่วงบ่ายของวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เวลา 17:20 น. ถึง 23:17 น กระสุนขนาด 24-32 ซม. จำนวน 28 นัดระเบิดที่ NIMAP ปืนใหญ่เยอรมันและการบินก็ไม่สามารถปิดการใช้งานการติดตั้ง 406- และ 356 มม. ของ Rzhevka ได้
ครั้งสุดท้ายที่ปืน NIMAP ยิงใส่กองทหารฟินแลนด์บนคอคอดคาเรเลียนคือเมื่อต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487
ภายหลัง ช่วงสงครามพื้นที่ทดสอบ MP-10 ถูกใช้เพื่อทดสอบระบบปืนใหญ่และกระสุนที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งหลายแห่งยังถือว่าเป็นความลับ ตัวอย่างเช่นในปี พ.ศ. 2484-2494 จากการติดตั้ง MP-10 ได้มีการทดสอบชิ้นส่วนแกว่ง SM-33 ทดลองจากการติดตั้ง SM-31 ขนาด 305 มม. การติดตั้งดังกล่าวมีไว้สำหรับเรือลาดตระเวนหนักของโครงการ 82
ปืน SM-31 มีข้อมูลขีปนาวุธที่ดีที่สุดในโลก เมื่อทำการยิงเจาะเกราะแบบธรรมดาหรือ กระสุนปืนระเบิดสูงหนัก 467 กก. ความเร็วเริ่มต้น 950 ม./วินาที และระยะการยิง 53 กม. และเมื่อยิงกระสุนระยะไกลที่มีน้ำหนัก 230.5 กก. ความเร็วและระยะเริ่มต้นคือ 1300 ม./วินาที และ 127 กม. ตามลำดับ นอกจากนี้ การติดตั้งรางรถไฟยังได้รับการออกแบบสำหรับ SM-31 ด้วย
น่าเสียดาย เนื่องจากความสมัครใจของ Lavrentiy Beria และ Nikita Khrushchev จึงทำงานในลำกล้องขนาดใหญ่ ปืนใหญ่กองทัพเรือถูกยกเลิก ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่ฉันเป็นคนแรกที่พูดถึงชื่อเบเรีย ท้ายที่สุดแล้ว เขาคือผู้ที่สั่งให้หยุดการก่อสร้างเรือลาดตระเวน Project 82 หนึ่งสัปดาห์หลังจากการเสียชีวิตของสตาลิน
นอกเหนือจากการทดสอบกระสุนและปืนแล้ว ชุดเกราะและแม้แต่ห้องเก็บเรือขนาดเต็มยังได้รับการทดสอบที่ Rzhevka ฉันสังเกตว่าย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2411-2412 บนสนาม Volkovo มีการสร้างช่องขนาดใหญ่ของเรือประจัญบาน casemate Hercules ของอังกฤษ ซึ่งยิงจากตัวดัดแปลงปืนใหญ่ 9 dm พ.ศ. 2410
เมาท์ AK-176 ขนาด 76 มม. |
บน Rzhevka ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1880 จนกระทั่งปลายทศวรรษ 1980 มีการสร้างห้องเรือรบหลายสิบห้อง พวกเขาได้รับการทดสอบทั้งด้วยปืนและด้วยการระเบิดทุ่นระเบิด และการจำลองการระเบิดและไฟภายใน ขีปนาวุธและโมดูลต่างๆ รวมถึงเครื่องยิงได้รับการทดสอบบนอัฒจันทร์ ดังนั้นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2501 องค์ประกอบของขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็ง D-6 จึงได้รับการทดสอบ
ในตอนท้ายของปี 1913 - ต้นปี 1914 ห้องต่างๆ ของเรือลาดตระเวนรบประเภท Izmail และเรือประจัญบานที่มีปืนใหญ่ 406 มม. ถูกสร้างขึ้นบน Rzhevka อย่างไรก็ตามเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและการปฏิวัติ จึงมีการยิงใส่พวกเขาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2464 ถึง พ.ศ. 2470 จากผลของการยิงเหล่านี้ ได้มีการสร้างตระกูลขีปนาวุธพิสัยไกลใหม่ขนาดลำกล้อง 100-406 มม. ขึ้น โดยกำหนดให้เป็น "รุ่น 1928"
ผู้อ่านสังเกตเห็นแล้วว่าฉันเรียกสนามฝึกซ้อมว่า Rzhevka อยู่ตลอดเวลา นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่า ชื่ออย่างเป็นทางการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาและการอยู่ใต้บังคับบัญชาของหลุมฝังกลบก็เปลี่ยนไปด้วย ดังนั้นในปี พ.ศ. 2469 หลังจากที่ผู้บังคับการกรมกิจการทหารและกองทัพเรือ M.V. Frunze เยี่ยมชมระยะกองทัพเรือ ส่วนหลังถูกรวมเข้ากับ Main Artillery Range ของ Main การควบคุมปืนใหญ่กองทัพแดง (GAP GAU KA)
ในปี พ.ศ. 2474 MAP ได้รับเอกราชอีกครั้ง แต่ไม่นานนัก เนื่องจากในปี พ.ศ. 2475 สถาบันวิจัยทางทะเลเพื่อการวิจัยวิทยาศาสตร์ปืนใหญ่ (ANIMI) ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งรวมถึงพื้นที่ฝึกด้วย พิสัยดังกล่าวถูกถอนออกจาก ANIMI ในปี พ.ศ. 2480 เท่านั้น และได้เปลี่ยนเป็นพิสัยปืนใหญ่ทางเรือทดสอบทางวิทยาศาสตร์ (NIMAP)
หลังสงคราม NIMAP ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Naval Range 55 21 พฤศจิกายน 1960 ตามคำสั่งของเสนาธิการทั่วไป กองกำลังภาคพื้นดินและสนามฝึกกองทัพเรือที่ 55 (หน่วยทหาร 581934) ถูกยุบ และงานทดสอบเรือและ ระบบชายฝั่งโครงสร้างกระสุนและเรือตลอดจนบุคลากรถูกย้ายไปยัง GNIAP GAU ของกองกำลังภาคพื้นดิน
เมื่อถึงเวลาล่มสลายของสหภาพโซเวียต มีการทดสอบที่น่าสนใจและสำคัญอย่างยิ่งมากมายสำหรับการป้องกันประเทศที่ Rzhevka ดังนั้นในปี 1991 จรวดและโมดูลของพวกมันจึงได้รับการทดสอบที่ไซต์ทดสอบ:
– 3M17, 3M37, 3M65, 3M91, 3M92;
– MLRS “ผู้สำเร็จการศึกษา”, “พรีมา”, “เฮอริเคน”;
– เครื่องยนต์จรวด "เฮอริเคน", "กริช", "วิสุเวียส"
เป็นที่สงสัยว่ามีการทดสอบที่สถานที่ทดสอบและ อาวุธทุ่นระเบิดและตอร์ปิโด- โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 1991 มีการทดสอบเหมือง Gitana และ Mackerel; ตอร์ปิโด "Bort", "Throw" และ "Beryl"
ขีปนาวุธที่ปรับได้ได้รับการทดสอบที่ Rzhevka: "Krasnopol" 152 มม. ตั้งแต่ปี 1983; “ออโรร่า” ขนาด 130 มม. ตั้งแต่ปี 1991 มีการยิงกระสุนปืนแบบปรับได้ทั้งหมดมากกว่า 5,000 นัด
ในปี พ.ศ. 2534 มีเหตุกราดยิงเกิดขึ้นจาก:
– เคลื่อนย้ายได้ 130 มม ชายฝั่งทะเลที่ซับซ้อน A-222-S1 “เบเร็ก” (492 รอบ);
- การติดตั้งสากลทางเรือ 130 มม. A-192P "Armat" (98 รอบ)
– มีการทดสอบการยอมรับ ตัวเรียกใช้งาน ZIF-121M (24 นัด);
– ปืนไรเฟิลจู่โจม AK-306 หกลำกล้อง 30 มม. (800 นัด)
มีการวางแผนการยิงต่อไปนี้ในปี 1992:
– สำหรับเตรียมโต๊ะยิงสำหรับ A-222-S1 (600 นัด)
– การทดสอบสถานะของ A-222-S1 (2,000 รอบ)
- ทดสอบกระสุนขนาด 130 มม. ด้วยกระสุนระเบิดแรงสูง (30 นัด)
- การทดสอบการควบคุมกระสุนปืนขนาด 82 มม. - เครื่องรบกวนความร้อน Stupen-M1 (30 นัด)
- การทดสอบการควบคุมกระสุนปืนเรดาร์ Stupen-M7 ขนาด 82 มม. (20 นัด)
– การทดสอบเบื้องต้น ต้นแบบตัวยึด A-190 “สากล” ขนาด 100 มม. (1,000 นัด)
อนิจจา ตั้งแต่ปี 1992 เรามีงานกิจกรรมที่มีชื่อเสียงในด้านเศรษฐกิจ การทหาร และกองทัพเรือ การทดสอบที่ Rzhevka ค่อยๆ ยุติลง วัสดุถูกนำออกจากหลุมฝังกลบและส่วนใหญ่ถูกกำจัดทิ้ง
ดังนั้นในรูปถ่ายของปี 1960-1980 ถัดจากการติดตั้ง 406- และ 356 มม. มองเห็นระบบปืนใหญ่แบบอนุกรมและแบบทดลองจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ในฤดูร้อนปี 2552 ผู้เขียนไม่เห็นสิ่งใดเลย และมีปืนเพียงไม่กี่กระบอกที่ยังคงอยู่ในแบตเตอรี่ของกองทัพเรือ: AK-130 ขนาด 130 มม., ส่วนแกว่งของปืน B-38 ขนาด 152 มม., แท่นยึด MU-2 152 มม., แท่นยึด AK-726 ขนาด 76 มม. ตัวยึด AK-306 ขนาด 30 มม., การติดตั้ง AK-176 76 มม., การติดตั้ง AK-100 100 มม., การติดตั้ง A-190 100 มม. และการติดตั้ง 57 มม., ZIF-75 แบบสี่ช่อง และ ZIF-71 ธรรมดา
ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และ จุดเริ่มต้นของ XXIศตวรรษ พื้นที่ฝังกลบไม่ได้ถูกแปรรูปเพียงเพราะมูลค่าของมัน เจ้าหน้าที่ของเมือง เจ้าหน้าที่ระดับภูมิภาค และกองทัพไม่สามารถแบ่งแยกได้
แน่นอนว่าวิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้พื้นที่ฝังกลบที่งดงามสำหรับตึกหลายชั้นหรือชุมชนกระท่อม แต่การตัดสินใจดังกล่าวสอดคล้องกับผลประโยชน์ของรัฐและคนรุ่นอนาคตหรือไม่?
ในความคิดของฉัน การติดตั้งช่วง 356- และ 406 มม. ควรได้รับการซ่อมแซมอย่างเหมาะสมและอยู่ภายใต้การคุ้มครองของรัฐ ควรทำเช่นเดียวกันกับกระบอกปืนที่ยังมีชีวิตรอดและกระสุนเฉพาะที่ได้รับการทดสอบในฐานทัพเหล่านี้ ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถรวบรวมตัวอย่างปืน ขีปนาวุธ ตอร์ปิโด ทุ่นระเบิด และอาวุธอื่น ๆ ที่เป็นเอกลักษณ์จำนวนมาก ซึ่งกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการกำจัดในโกดังและพื้นที่ฝึกของสหพันธรัฐรัสเซีย ผลลัพธ์ที่ได้คือพิพิธภัณฑ์ขนาดใหญ่ และด้วยทำเลที่ตั้ง นักท่องเที่ยวชาวรัสเซียและชาวต่างชาติจึงเข้าถึงได้ง่าย
ก่อนอื่นมันเป็นของเรา เรื่องราวที่ดีและประการที่สอง สิ่งหายากเหล่านี้สามารถนำมาซึ่งรายได้ที่ดี ตัวอย่างเช่น รัฐบาลนอร์เวย์และเดนมาร์กได้รับการคุ้มครองและกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ไม่เพียงแค่ป้อมปราการโบราณเท่านั้น แต่ยังรวมถึง แบตเตอรี่ชายฝั่งลำกล้อง 15-38 ซม. สร้างโดยผู้ยึดครองชาวเยอรมันในปี พ.ศ. 2484-2487 นักท่องเที่ยวจะถูกพาไปที่นั่นและพวกเขาจ่ายเงินและไม่เพียงแต่ค่าเข้าแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรงแรม บาร์ ฯลฯ ด้วย
ชะตากรรมของแบตเตอรี่ Mirus ของเยอรมันขนาด 305 มม. บนเกาะ Guernsey นั้นเป็นคำแนะนำ แบตเตอรี่นี้ถูกสร้างขึ้นโดยชาวเยอรมันในปี พ.ศ. 2483-2485 บนเกาะอังกฤษที่พวกเขายึดได้ มีการติดตั้งปืนใหญ่ 12-dm สี่กระบอกจากเรือรบรัสเซีย อเล็กซานเดอร์ที่ 3" ถูก Wrangel แย่งชิงไปให้กับ Bizerte หลังสงคราม สภานิติบัญญัติหมู่เกาะแชนเนลตัดสินใจรื้อแบตเตอรี่ Mirus เนื่องจากการมีอยู่ของแบตเตอรี่ “เป็นการละเมิดสิทธิของเจ้าของเอกชน” การตัดปืนเป็นโลหะเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2490 อย่างไรก็ตาม เงินทุนสำหรับการทำลายโครงสร้างคอนกรีต เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นมีไม่เพียงพอ แต่ลอนดอนไม่ได้ให้ และมีซากปรักหักพังคอนกรีตที่ไม่มีปืน แต่ผู้อยู่อาศัยที่กล้าได้กล้าเสียก็มาที่นี่ในช่วงทศวรรษ 1950 เช่นกัน เริ่มพานักท่องเที่ยวไปรอบ ๆ เสียใจกับการทำลายปืนอย่างขมขื่น
สุดท้ายนี้ อย่าลืมว่าสถานที่ทดสอบนั้นมีโครงสร้างแบบไซโคลเปียนอย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่น ความลึกของฐานคอนกรีตของเครื่องโพลีกอน 356 มม. คือ 3657 มม. และรัศมีคือ 8500 มม. น้ำหนักของฐานคอนกรีตคือ 470 ตัน MP-10 มีขนาดฐานคอนกรีตเสริมเหล็ก 12x14x3.2 ม. และน้ำหนักของบล็อกคอนกรีต 720 ตัน ดังนั้นการรื้อถอนสิ่งติดตั้งดังกล่าวจึงเป็นงานที่มีราคาแพงมาก นั่นคือการใช้กองทุนสาธารณะ - กองทุนงบประมาณ - อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์จะถูกทำลายเพื่อสร้างกระท่อมสำหรับเศรษฐีนูโวในพื้นที่ว่าง?
356 มม./52 ปืนทหารเรือ | |
---|---|
ปืน 356 มม./52 บนรถขนส่งทางรถไฟ TM-1-14 |
|
ประวัติการผลิต | |
|
|
ผู้ผลิต |
|
ผลิตหน่วย | 11 |
ประวัติการเข้ารับบริการ | |
อยู่ในบริการ | รัสเซีย สหภาพโซเวียต |
ลักษณะอาวุธ | |
, | 356 |
ความยาวลำกล้อง มม./คาลิเบอร์ | 18 491/52 |
ความยาวลำกล้อง mm | 17 927 |
ปริมาตรห้อง ³ | 360 |
ประเภทชัตเตอร์ | |
น้ำหนักกระบอกพร้อมน๊อต กก | 83 325 |
น้ำหนักกระสุนปืนกก | 512,5 — 747,8 |
ความเร็วกระสุนเริ่มต้น |
731,5 — 980 |
หลักการชาร์จ | แยก |
อัตราการยิง รอบต่อนาที |
1,5 — 3 |
ลักษณะของแท่นปืน | |
ระยะการยิงสูงสุด | 25 254 ที่มุม +29° |
ปืนเรือขนาด 356 มม./52- 356 มม. พัฒนาโดย. นำมาใช้ใน. ปืนเหล่านี้มีไว้สำหรับอาวุธประเภทนี้ แต่ไม่มีเรือรบทั้งสี่ลำที่ถูกวางจนเสร็จสมบูรณ์
การผลิต
ผลิตโดยโรงงาน Obukhov และ บริษัทอังกฤษซึ่งผลิตปืนชุดแรก โดยรวมแล้วกองเรือได้รับปืน 11 กระบอก: 10 กระบอกจากบริเตนใหญ่และอีกหนึ่งกระบอกจากโรงงาน Obukhov
ในขั้นต้น กรมการเดินเรือวางแผนที่จะสั่งซื้อปืน 356/52 มม. จำนวน 76 กระบอก โดย 48 กระบอกจะถูกติดตั้งบนเรือลาดตระเวน 24 กระบอกเป็นปืนอะไหล่สำหรับเรือลาดตระเวน และ 4 กระบอกสำหรับระยะกองทัพเรือ มีการสั่งซื้อปืน 36 กระบอกจากโรงงาน Vickers ในอังกฤษ และ 40 กระบอกจาก OSZ
ไม่ควรสับสนปืน MA 356/52 มม. กับปืน 356/52 ของกรมที่ดิน (SA) ในปี พ.ศ. 2455-2457 GAU สั่งปืนใหญ่ OSZ 17 356/52-mm SA ซึ่งแตกต่างจากปืนทหารเรือในเรื่องน้ำหนักที่มากกว่าและปริมาตรห้องที่ใหญ่กว่า จนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 มีการส่งมอบปืน 356/52 มม. อย่างน้อย 10 กระบอกจากอังกฤษ แต่ OSZ ไม่ได้ส่งมอบแม้แต่นัดเดียว การทดสอบภาคสนามของปืน 356/52 มม. เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2460 ด้วยเครื่องทดสอบ Durlyakher แบบพิเศษ ในปี 1922 ปืน Vickers ที่สร้างเสร็จแล้ว 8 กระบอกและปืน OSZ ที่ยังไม่เสร็จ 7 กระบอกถูกเก็บไว้ที่ OSZ ความพร้อมของ 4 กระบอกคือ 60%
คำสั่งซื้อหน่วยหอคอยสี่หน่วยแรกสำหรับเครื่องยิงขีปนาวุธอิซมาอิลได้ออกไปยังโรงงานโลหะในปี พ.ศ. 2456 โรงงานแห่งนี้หยุดทำงานบนหอคอยโดยสิ้นเชิงเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2460 โดยไม่มีการส่งมอบหอคอยแม้แต่เครื่องเดียวหรือแม้แต่เครื่องจักรเลย โครงสร้างของหอคอยขนาด 356/52 มม. ใกล้เคียงกับโครงสร้างของหอคอยขนาด 305/52 มม. นวัตกรรมที่น่าสนใจประการหนึ่งก็คือ หอส่งกำลังหลักต้องทำงานด้วยไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส ไม่ใช่ไฟฟ้ากระแสตรง เช่นเดียวกับบนเรือทุกลำในกองเรือก่อนการปฏิวัติ
การดำเนินการ
ปืนระยะไกลพิเศษ
ในปี พ.ศ. 2461 Kosartop (คณะกรรมการระบบทดลองปืนใหญ่พิเศษ) ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งรวมถึง ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดในสาขาปืนใหญ่ - N.F. Drozdov, I.P. Grave, V.M. Trofimov, F.F. ภารกิจที่สำคัญที่สุด Kosartop คือการพัฒนาระบบการยิงระยะไกลพิเศษ การสร้างระบบปืนใหญ่โดยพื้นฐานใหม่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้นไม่สมจริง ดังนั้นจึงตัดสินใจสร้างกระสุนระยะไกลพิเศษใหม่สำหรับปืน 356/52 มม. กระสุนปืนถูกเรียกว่า "รวม" ต่อมากระสุนปืนดังกล่าวเริ่มถูกเรียกว่าลำกล้องย่อย กระสุนปืนประกอบด้วยพาเลทและกระสุนปืน "แอคทีฟ" น้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดคือ 236 กก. และกระสุนปืนที่ใช้งานขนาดลำกล้อง 203 มม. คือ 110 กก.
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2467 เมื่อทำการยิงกระสุนปืนขนาด 203 มม. หนัก 110 กก. ที่ความเร็ว 1,250 ม./วินาที จะได้ระยะยิงสูงสุด 48.5 กม. ในระหว่างการยิงเหล่านี้ มีการสังเกตการกระจายตัวของความแม่นยำและระยะทำการอย่างมากเนื่องจากความชันของปืนไรเฟิลของปืนใหญ่มาตรฐาน 356/52 มม. 30 klb ไม่ได้รับประกันการบินของขีปนาวุธที่ถูกต้อง
ในเรื่องนี้มีการตัดสินใจที่จะเจาะกระบอกปืน 356/52 มม. เป็น 368 มม. ด้วยปืนยาวชัน
การเจาะของปืน 368 มม. หมายเลข 1 ถูกเจาะในปี 1934 ที่โรงงานบอลเชวิค เมื่อต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2477 การทดสอบปืนหมายเลข 1 ได้เริ่มขึ้น ซึ่งไม่ประสบผลสำเร็จเนื่องจากคุณภาพของกระสุน ในระหว่างการทดสอบ จะได้ความเร็ว 1254-1265 เมตร/วินาที เมื่อทำการยิงเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2478 มีระยะเฉลี่ย 88,720 ม. ที่มุมประมาณ 50° ในตอนท้ายของปี 1935 มีการยิงกระสุนพร้อมพาเลทเข็มขัด ระยะการยิง 97270 ม. ที่มุม +42°
เมื่อถึงเวลานั้น การแปลงปืน 356 มม. ที่สองเป็นปืน 368 มม. เสร็จสมบูรณ์ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2480 มีการรวบรวมตารางสำหรับการยิงกระสุนจากปืนใหญ่ขนาด 368 มม. ควรติดตั้งถังขนาด 368 มม. บนตัวขนส่งทางรถไฟ TM-1-14 แต่แผนเหล่านี้ไม่ได้ถูกนำมาใช้
การใช้การต่อสู้
ในส่วนหนึ่งของหมู่ปืนหมายเลข 11 ปืน 356 มม./52 ได้เข้าร่วมในสงคราม
นอกเหนือจากการติดตั้งรางรถไฟทั้งสามแห่งของแบตเตอรี่ที่ 11 แล้ว ยังมีปืนขนาด 14 นิ้วอีกกระบอกที่ยิงใส่ศัตรู ซึ่งเดิมมีจุดประสงค์เพื่อใช้ติดอาวุธให้กับอิซเมล นี่เป็นอาวุธจากการติดตั้งนักบินที่สถานที่ทดสอบทางทะเล ซึ่งมีการทดลองเพื่อปรับปรุง ยุทโธปกรณ์ปืนใหญ่ในยุค 20 และ 30 เมื่อเริ่มสงคราม ร่วมกับการติดตั้งหลุมฝังกลบ 16"/50 หนึ่งแห่งและ 12"/52 สองแห่ง ถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นอุปกรณ์หนัก แบตเตอรี่ปืนใหญ่ซึ่งยิงใส่ศัตรูที่ปิดล้อมเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นวงกลมจึงถูกปิด - ปืนอิซมาอิลยังคงสามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับศัตรูที่พวกเขาถูกสร้างขึ้นตั้งแต่แรกเริ่ม และพวกเขาก็ลงมือปฏิบัติแม้ว่าจะอยู่บนบก แต่ก็ยังเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยทหารเรืออย่างเป็นทางการ
กระสุนสำหรับปืนเรือ 356 มม./52
กระสุนปืนกองทัพเรือ 356 มม./52 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ประเภทกระสุนปืน | น้ำหนักกก | ความยาวคาลิเปอร์ | น้ำหนักระเบิดกก | ปริมาณวัตถุระเบิด % | ความเร็วเริ่มต้น m/s | ระยะการยิง ม./ที่มุมเงย° | ||||
โมเดลเจาะเกราะ พ.ศ. 2454 | 747,8 | 3,9 | 20,38 | 2,7 | ? | ? | ||||
โมเดลระเบิดแรงสูง พ.ศ. 2456 | 747,8 | 4,75 | 81,9 | 10,9 | 731,5 | 23 241/25 31 020/50 |
||||
โมเดลระเบิดแรงสูง พ.ศ. 2471 | 512,5 | 5,0 | 88,2 | 17,2 | 980 | 34 860/25 52 858/50 |
เวอร์ชันปัจจุบันของเพจยังไม่ได้รับการยืนยันโดยผู้เข้าร่วมที่มีประสบการณ์ และอาจแตกต่างอย่างมากจากเวอร์ชันที่ยืนยันเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2016 จำเป็นต้องมีการตรวจสอบ
ปืนเรือขนาด 356 มม./52- ปืน 356 มม. พัฒนาโดยโรงงาน Obukhov นำมาใช้โดยกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียในปี พ.ศ. 2456 ปืนเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อใช้ติดอาวุธให้กับเรือลาดตระเวนประจัญบานชั้น Izmail แต่ไม่มีเรือทั้งสี่ลำที่ถูกวางเสร็จสมบูรณ์
ผลิตโดยโรงงาน Obukhov และบริษัท Vickers ของอังกฤษ ซึ่งผลิตปืนชุดแรก โดยรวมแล้วกองเรือได้รับปืน 11 กระบอก: 10 กระบอกจากบริเตนใหญ่และอีกหนึ่งกระบอกจากโรงงาน Obukhov
ในขั้นต้น กรมการเดินเรือวางแผนที่จะสั่งซื้อปืน 356/52 มม. จำนวน 76 กระบอก โดย 48 กระบอกจะถูกติดตั้งบนเรือลาดตระเวน 24 กระบอกเป็นปืนอะไหล่สำหรับเรือลาดตระเวน และ 4 กระบอกสำหรับระยะกองทัพเรือ มีการสั่งซื้อปืน 36 กระบอกจากโรงงาน Vickers ในอังกฤษ และ 40 กระบอกจาก OSZ
ไม่ควรสับสนปืน MA 356/52 มม. กับปืน 356/52 ของกรมที่ดิน (SA) ในปี พ.ศ. 2455-2457 GAU สั่งปืนใหญ่ OSZ 17 356/52-mm SA ซึ่งแตกต่างจากปืนทหารเรือในเรื่องน้ำหนักที่มากกว่าและปริมาตรห้องที่ใหญ่กว่า จนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 มีการส่งมอบปืน 356/52 มม. อย่างน้อย 10 กระบอกจากอังกฤษ แต่ OSZ ไม่ได้ส่งมอบแม้แต่นัดเดียว การทดสอบภาคสนามของปืน 356/52 มม. เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2460 ด้วยเครื่องทดสอบ Durlyakher แบบพิเศษ ในปี 1922 ปืน Vickers ที่สร้างเสร็จแล้ว 8 กระบอกและปืน OSZ ที่ยังไม่เสร็จ 7 กระบอกถูกเก็บไว้ที่ OSZ ความพร้อมของ 4 กระบอกคือ 60%
คำสั่งซื้อหน่วยหอคอยสี่หน่วยแรกสำหรับเครื่องยิงขีปนาวุธอิซมาอิลได้ออกไปยังโรงงานโลหะในปี พ.ศ. 2456 โรงงานแห่งนี้หยุดทำงานบนหอคอยโดยสิ้นเชิงเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2460 โดยไม่มีการส่งมอบหอคอยแม้แต่เครื่องเดียวหรือแม้แต่เครื่องจักรเลย โครงสร้างของหอคอยขนาด 356/52 มม. ใกล้เคียงกับโครงสร้างของหอคอยขนาด 305/52 มม. นวัตกรรมที่น่าสนใจประการหนึ่งก็คือ หอส่งกำลังหลักต้องทำงานด้วยไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส ไม่ใช่ไฟฟ้ากระแสตรง เช่นเดียวกับบนเรือทุกลำในกองเรือก่อนการปฏิวัติ
ในปี 1918 Kosartop (คณะกรรมการประสบการณ์ระบบปืนใหญ่พิเศษ) ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งรวมถึงผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดในสาขาปืนใหญ่ - N.F. Drozdov, I.P. Grave, V.M. Trofimov, F.F. Lender และคนอื่นๆ งานที่สำคัญที่สุดของ Kosartop คือการพัฒนาระบบการยิงระยะไกลพิเศษ การสร้างระบบปืนใหญ่โดยพื้นฐานใหม่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้นไม่สมจริง ดังนั้นจึงตัดสินใจสร้างกระสุนระยะไกลพิเศษใหม่สำหรับปืน 356/52 มม. กระสุนปืนถูกเรียกว่า "รวม" ต่อมากระสุนปืนดังกล่าวเริ่มถูกเรียกว่าลำกล้องย่อย กระสุนปืนประกอบด้วยพาเลทและกระสุนปืน "แอคทีฟ" น้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดคือ 236 กก. และกระสุนปืนที่ใช้งานขนาดลำกล้อง 203 มม. คือ 110 กก.
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2467 เมื่อทำการยิงกระสุนปืนขนาด 203 มม. หนัก 110 กก. ที่ความเร็ว 1,250 ม./วินาที จะได้ระยะยิงสูงสุด 48.5 กม. ในระหว่างการยิงเหล่านี้ มีการสังเกตการกระจายตัวของความแม่นยำและระยะทำการอย่างมากเนื่องจากความชันของปืนไรเฟิลของปืนใหญ่มาตรฐาน 356/52 มม. 30 klb ไม่ได้รับประกันการบินของขีปนาวุธที่ถูกต้อง
ในเรื่องนี้มีการตัดสินใจที่จะเจาะกระบอกปืน 356/52 มม. เป็น 368 มม. ด้วยปืนยาวชัน
การเจาะของปืน 368 มม. หมายเลข 1 ถูกเจาะในปี 1934 ที่โรงงานบอลเชวิค เมื่อต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2477 การทดสอบปืนหมายเลข 1 ได้เริ่มขึ้น ซึ่งไม่ประสบผลสำเร็จเนื่องจากคุณภาพของกระสุน ในระหว่างการทดสอบ จะได้ความเร็ว 1254-1265 เมตร/วินาที เมื่อทำการยิงเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2478 มีระยะเฉลี่ย 88,720 ม. ที่มุมประมาณ 50° ในตอนท้ายของปี 1935 มีการยิงกระสุนพร้อมพาเลทเข็มขัด ระยะการยิง 97270 ม. ที่มุม +42°
เมื่อถึงเวลานั้น การแปลงปืน 356 มม. ที่สองเป็นปืน 368 มม. เสร็จสมบูรณ์ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2480 มีการรวบรวมตารางสำหรับการยิงกระสุนจากปืนใหญ่ขนาด 368 มม. ควรติดตั้งถังขนาด 368 มม. บนตัวขนส่งทางรถไฟ TM-1-14 แต่แผนเหล่านี้ไม่ได้ถูกนำมาใช้
ในฐานะส่วนหนึ่งของหมู่ปืนหมายเลข 11 ปืน 356 มม./52 ได้มีส่วนร่วมในการป้องกันเลนินกราดในปี 1942
นอกเหนือจากการติดตั้งรางรถไฟทั้งสามแห่งของแบตเตอรี่ที่ 11 แล้ว ยังมีปืนขนาด 14 นิ้วอีกกระบอกที่ยิงใส่ศัตรู ซึ่งเดิมมีจุดประสงค์เพื่อใช้ติดอาวุธให้กับอิซเมล นี่เป็นอาวุธจากการติดตั้งนักบินที่สถานที่ทดสอบทางทะเล ซึ่งมีการทดลองเพื่อปรับปรุง ยุทโธปกรณ์ปืนใหญ่ในช่วงทศวรรษที่ 20 และ 30 เมื่อเริ่มสงคราม ร่วมกับการติดตั้งระยะ 16"/50 และ 12"/52 จำนวน 2 กระบอก ถูกรวมเข้าเป็นหมู่ปืนใหญ่ขนาดใหญ่ ซึ่งยิงใส่ศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพ กำลังปิดล้อมเมือง ดังนั้นวงกลมจึงถูกปิด - ปืนอิซมาอิลยังคงมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับศัตรูที่พวกเขาถูกสร้างขึ้นตั้งแต่แรกเริ่ม และพวกเขาก็ลงมือแม้ว่าจะอยู่บนบก แต่ยังคงเป็นส่วนหนึ่งอย่างเป็นทางการ ของหน่วยทหารเรือ
ช่วงบ่ายของทหารอเมริกันที่เหลือบนเกาะคาโกชิมะเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2488 ถูกขัดจังหวะด้วยการระเบิดครั้งใหญ่ บนขอบฟ้า กลุ่มควันลอยขึ้นไปบนท้องฟ้าที่ความสูง 6 กม. ดูเหมือนเห็ดนิวเคลียร์ มันเป็นเรือประจัญบานที่ทรงพลังที่สุดในมวลมนุษยชาติ นั่นคือ Yamato ของญี่ปุ่น ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนเก้ากระบอกที่มีลำกล้องอันน่าทึ่งขนาด 460 มม. ที่ถึงแก่กรรมแล้ว
ตลอดหลายปีของสงคราม เขาไม่เคยเข้าใกล้เรือรบอเมริกันที่อยู่ในระยะของปืนใหญ่อันทรงพลังของเขาเลย และเขาก็เสียชีวิตโดยไม่เคยเห็นศัตรูถูกโจมตีเลย การบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินเรือบรรทุกเครื่องบินที่มองไม่เห็น ในตัวเขา การต่อสู้ครั้งสุดท้ายเรือยามาโตะยิงเครื่องบินอเมริกันตก 5 ลำและสร้างความเสียหายให้กับเครื่องบิน 20 ลำ ซึ่งเป็นราคาที่ไม่แพงนักสำหรับเรือที่แพงที่สุดในโลก มันเป็น จุดสุดท้ายในประวัติศาสตร์ของยักษ์ใหญ่แห่งท้องทะเล - ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นที่ใดในโลก
ซุปเปอร์เดรดนอตส์
และอันนี้ก็เริ่มต้นขึ้น บทสุดท้ายในประวัติศาสตร์ของเรือซุปเปอร์ชิพเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2454 เมื่อนายกรัฐมนตรีอังกฤษ แมคเคนนา แต่งตั้งเซอร์วินสตัน เชอร์ชิลล์ วัย 36 ปี เป็นเลขานุการกองทัพเรือ ไม่กี่สัปดาห์ต่อมา เชอร์ชิลล์ได้แถลงนโยบายในกลาสโกว์: “ กองเรืออังกฤษเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเรา และหากเราเข้าใกล้กองเรือเยอรมันจากมุมมองที่แน่นอน สำหรับชาวเยอรมันแล้ว มันเป็นความหรูหราโดยพื้นฐานแล้ว
การดำรงอยู่ของอังกฤษนั้นเชื่อมโยงโดยตรงกับอำนาจทางเรือของเรา มันคือหลักประกันการดำรงอยู่ของเรา สำหรับชาวเยอรมัน อำนาจทางเรือหมายถึงการขยายตัว” เชอร์ชิลล์กังวลเกี่ยวกับความเหนือกว่าเชิงคุณภาพของชาวเยอรมัน ปืนใหญ่กองทัพเรือเสนอเพิ่มลำกล้องปืนเรือรบเป็น 381 มม. “ฉันตัดสินใจก้าวสูงขึ้นไปอีกขั้นทันที” เชอร์ชิลเล่าในบันทึกความทรงจำของเขา “และระหว่างการแข่งเรือ ฉันบอกใบ้เรื่องนี้กับลอร์ดฟิชเชอร์ ไม่น้อยกว่า 15 นิ้วสำหรับเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนประจัญบานของโปรแกรมใหม่"
ดังนั้นในวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2455 สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธ ซึ่งเป็นเรือซูเปอร์จต์นอตลำแรกของโลก จึงถูกวางลงโดยมีระวางขับน้ำ 33,000 ตัน และความเร็ว 24 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืนใหญ่ MK.1 ขนาด 381 มม. แปดกระบอกในป้อมปืนสี่ป้อม หากต้องการจินตนาการถึงพลังเต็มที่ของปืนใหญ่รุ่นใหม่ โปรดทราบว่ามวลของกระสุนปืนขนาด 15 นิ้ว (381 มม.) อยู่ที่ 885 กก. ซึ่งมากกว่ากระสุนปืนขนาด 12 นิ้วถึง 2.3 เท่า! โรงงานทางทหารใน Elswick ผลิตปืนทดลองขนาด 15 นิ้ว พร้อมลำกล้อง 42 ลำกล้องในเวลาเพียง 4 เดือน ผลการทดสอบเกินความคาดหมายทั้งหมด ความแม่นยำในการยิงแม้ที่ ช่วงสูงสุด(ที่สนามฝึกซ้อม - 32 กม การติดตั้งเรือเนื่องจากมุมเงยของลำตัวเล็กกว่า ระยะไม่เกิน 21.4 กม.) จึงยอดเยี่ยมมาก
เช่นเดียวกับ Dreadnought ควีนอลิซาเบธสามารถโจมตีเรือรบทุกลำในโลกและหลบหนีอย่างสงบหากจำเป็น เรือห้าลำของชั้นควีนอลิซาเบธเข้าประจำการในช่วงสงครามในเดือนมกราคม พ.ศ. 2458 - กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 หนึ่งปีต่อมา เรือประจัญบานระดับ Rivage อีกห้าลำที่มีอาวุธคล้ายกันได้เข้าประจำการ
สำหรับการถ่ายทำภาพยนตร์ญี่ปุ่นเรื่อง “Yamamoto for Men” ได้มีการสร้างแบบจำลองของเรือรบในปีนั้น ขนาดชีวิต(ยาว 263 กว้าง – 40 ม.)ชาวเยอรมันตอบโต้ด้วยความล่าช้าด้วยการสร้างซุปเปอร์จต์น็อตของตนเองสี่ลำ ซึ่งบาเดนเป็นผู้นำซึ่งมีระวางขับน้ำ 28,500 ตันและความเร็ว 22 นอตถูกวางลงในปี พ.ศ. 2456 ปืนใหญ่ลำกล้องหลักมีปืนใหญ่ 380 มม. แปดกระบอกที่มีระยะการยิง 37.3 กม.
ในขณะเดียวกัน อังกฤษก็มีความคิดทางเรืออีกอย่างหนึ่ง นั่นคือ มีเกราะเบาแต่เป็นเรือที่รวดเร็วขนาดเท่าเรือจต์ พวกเขาตั้งชื่อได้ค่อนข้างตลก - “ ปอดใหญ่เรือลาดตระเวน” เรือสามลำดังกล่าว ได้แก่ Coreys, Glorius และ Furies ซึ่งมีระวางขับน้ำ 23,000 ตันและความเร็ว 31–32 นอต ถูกวางในเดือนมีนาคม–มิถุนายน พ.ศ. 2458 เรือสองลำแรกติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 381 มม. สี่กระบอกในป้อมปืนสองป้อม ในขณะที่ Furies ติดอาวุธด้วย 457 มม. สองกระบอกและ 140 มม. สี่กระบอก ปืนใหญ่ขนาดมหึมา 457 มม. ที่มีน้ำหนักลำกล้อง 150 ตัน ยิงด้วยกระสุนหนึ่งตันครึ่งที่ระยะ 27.4 กม. อย่างไรก็ตาม "เรือลาดตระเวนเบาขนาดใหญ่" ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเสี่ยงเกินไปต่อการยิงของศัตรู และเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พวกมันก็ถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน
ปืนสามกระบอก
ในบรรดารัฐอื่น ๆ สหรัฐอเมริกาเป็นรัฐแรกที่เพิ่มลำกล้องปืนจต์ - จาก 305 มม. เป็น 356 มม. ในปีพ. ศ. 2454 มีการวางนิวยอร์กและเท็กซัสซึ่งเข้าประจำการในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2457 มีระวางขับน้ำ 28,400 ตัน ความเร็ว 21 นอต และติดอาวุธด้วยปืน 356 มม. 10 กระบอก และ 127 มม. 21 กระบอก เป็นที่น่าแปลกใจว่าชาวอเมริกันเป็นกลุ่มแรกที่ใช้ป้อมปืนลำกล้องหลักสามกระบอก จากนั้นสหรัฐอเมริกาก็สร้างเรืออีกสองลำด้วยอาวุธแบบเดียวกัน แต่เพนซิลเวเนียจต์นอตซึ่งวางลงเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2456 ด้วยระวางขับน้ำ 32,600 ตันมีปืน 356 มม. สิบสองกระบอกแล้ว โดยรวมแล้ว มีเรือประจัญบานเจ็ดลำพร้อมปืน 356 มม. สิบสองกระบอกเข้าประจำการในสหรัฐอเมริกา
ในวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2460 เรือซุปเปอร์จต์นอตแมรีแลนด์ลำใหม่ถูกวางลงพร้อมกับปืน 406 มม. แปดกระบอกในป้อมปืนสี่ป้อม เรือดังกล่าวสามลำเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2460-2466 หลังจากนั้นไม่นานก็มีเรือแบทเทิลครุยเซอร์ขนาดใหญ่ 6 ลำที่มีอาวุธคล้ายกันเข้ามาสมทบ ในเวลาเดียวกัน ในปี พ.ศ. 2463 มีการวางปืนใหญ่ประเภทซูเปอร์-ดอ่านนอตของเซาท์ดาโกตาจำนวน 6 กระบอก บรรทุกปืนขนาด 406 มม. จำนวน 12 กระบอก ในญี่ปุ่น ปืน 356 มม. ลำแรกปรากฏบนเรือประจัญบานชั้น Kongo สี่ลำในปี พ.ศ. 2456-2458 และในปี 1917 เรือประจัญบาน Nagato พร้อมปืน 410 มม. แปดกระบอกได้เข้าประจำการ
เรือของรัฐบาล
เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2452 มีการวางเพลิงจต์นอตสี่ลำที่โรงงานของรัฐในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ได้แก่ Petropavlovsk และ Sevastopol ที่ Baltiysky และ Gangut และ Poltava ที่ Admiralteysky พร้อมด้วยปืนลำกล้องหลัก 305 มม. สิบสองกระบอก มีการเขียนมากมายเกี่ยวกับเรือเหล่านี้ในวรรณกรรมของเราและฉันจะ จำกัด ตัวเองอยู่เพียงคำพูดสั้น ๆ ว่าปืนใหญ่บนเรือเหล่านั้นอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ดีและชุดเกราะก็เหลือความต้องการอีกมากเช่นกัน ในช่วงเวลาของการบุ๊กมาร์ก อำนาจการยิงไม่ด้อยกว่าเรือรัสเซีย เดรดน็อตของอังกฤษแต่เมื่อถึงต้นปี 1915 ในช่วงเวลาของการทดสอบ พวกมันด้อยกว่าเรือประจัญบานที่มีปืน 343 มม. และ 381 มม. อย่างมาก
ดังนั้นกระทรวงทหารเรือจึงตัดสินใจเพิ่มลำกล้องของปืนและในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2456 เรือลาดตระเวนประจัญบานระดับ Borodino สี่ลำซึ่งมีระวางขับน้ำรวม 36,646 ตัน ติดอาวุธด้วยปืนขนาด 356 มม. สิบสองกระบอกต่อลำถูกวางที่รัฐ- เป็นเจ้าของอู่ต่อเรือของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ในเวลาเดียวกัน การออกแบบเรือประจัญบานใหม่กำลังดำเนินการอยู่ เมื่อต้นปี พ.ศ. 2457 รองหัวหน้าเสนาธิการทหารเรือด้านการต่อเรือกัปตันอันดับ 1 Nenyukov ได้มอบ "งานพื้นฐานสำหรับเรือประจัญบานให้กับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือ Grigorovich ทะเลบอลติก- จากข้อมูลของเจ้าหน้าที่ทั่วไป ปืนของเรือประจัญบานที่ระยะ 100 สายเคเบิล (18,520 ม.) ควรจะเจาะเกราะตามปกติที่มีความหนาเท่ากับลำกล้องของปืน เมื่อตรวจสอบคุณลักษณะของปืน 14, 15 และ 16 นิ้วสมัยใหม่ เจ้าหน้าที่ทั่วไปได้ข้อสรุปว่า "ภายใต้ข้อมูลขีปนาวุธที่เกือบจะเหมือนกัน ข้อได้เปรียบยังคงอยู่กับปืน 16 นิ้ว"
การต้อนรับในพิธี: Winston Churchill แสดงความยินดีกับลูกเรือของเรือลาดตระเวน Exeter ที่พวกเขาเดินทางกลับบ้านเกิด โดยยืนบนเก้าอี้ใต้ปืนขนาด 6 นิ้วในตอนต้นของปี 1914 กรมปืนใหญ่ของคณะกรรมการหลักด้านการต่อเรือได้ออกแบบปืน 406/45 มม. ซึ่งมีการออกแบบคล้ายกับปืน 305 มม. และ 356 มม. ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2457 โรงงาน Obukhov ได้รับคำสั่งให้ผลิตปืนใหญ่ทดลองขนาด 406 มม. ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2458 ในทางคู่ขนาน ปืน 406/45 มม. ที่มีการออกแบบแตกต่างออกไปเล็กน้อยได้รับคำสั่งจาก Vickers ในราคา 27,000 ปอนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพร้อมท่อภายในสองท่อ ข้อมูลขีปนาวุธสำหรับโครงการมีดังนี้ น้ำหนักกระสุน 1,128 กก. น้ำหนักประจุ 332 กก. ความเร็วเริ่มต้น 758 ม./วินาที
การทดสอบครั้งแรกของปืนใหญ่ทดลองขนาด 406 มม. ที่ผลิตโดย Vickers ดำเนินการเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2460 ที่สนามฝึกของกองร้อยใกล้กับเมือง Axmills ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2457 กระทรวงกองทัพเรือได้ออกข้อกำหนดทางเทคนิคและยุทธวิธีสำหรับการออกแบบเรือรบสำหรับทะเลบอลติก มันจะต้องมีปืน 406 มม. สิบสองกระบอกในป้อมปืนสามหรือสี่กระบอก เช่นเดียวกับปืน 130 มม. ยี่สิบสี่กระบอก ความเร็วของเรือรบควรจะอยู่ที่ 25 นอต และระยะการล่องเรืออยู่ที่ 5,000 ไมล์ ความหนาของเข็มขัดเกราะหลักตามแนวตลิ่งคือ 280 มม.
ถ้าเรือรบแบบนั้นสามารถสร้างได้ มันก็จะทำ อาวุธปืนใหญ่เหนือกว่าเรือประจัญบานใดๆ ในโลกที่สร้างขึ้นก่อนปี 1946 ยกเว้นเรือประจัญบานชั้นยามาโตะของญี่ปุ่นที่มีปืนใหญ่ 460 มม. อย่างไรก็ตามในปี 1917 เกิดการปฏิวัติในรัสเซีย และโครงการของ super-dreadnoughts ของรัสเซียยังคงอยู่บนกระดาษ
โชคชะตาประชด: ปืน 460 มม. ของเรือประจัญบานพิเศษ Yamato ถูกใช้ในเงื่อนไขการรบเพียงครั้งเดียว: ในวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2487 เกาะฟิลิปปินส์ซามาร์ของเล่นราคาแพง
น่าแปลกที่เรือประจัญบานราคาแพงสุด ๆ แทบจะสู้ไม่ได้เลย การต่อสู้บนเรือประจัญบานคลาสสิกเพียงแห่งเดียวของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - ยุทธการจุ๊ตแลนด์ซึ่งมีเรือรบซุปเปอร์เรือรบสี่ลำของชั้นควีนอลิซาเบธเข้าร่วม - Barham, Worspite, Valient และ Malaya - จบลงโดยไม่ได้รับความโปรดปรานจากอังกฤษ (เรือสิบสี่ลำพร้อม น้ำหนักรวม 111,000 ตันและลูกเรือและเจ้าหน้าที่ 6,784 นายสังหารเรือเยอรมัน 11 ลำ (62,000 ตัน) และบุคลากร 3,058 คน) แม้ว่าลำกล้องจะมีความสามารถ เรือรบเยอรมันด้อยกว่าอังกฤษ (ลำกล้องเยอรมันที่ใหญ่ที่สุดในการรบครั้งนั้นคือ 305 มม. เทียบกับ 381 มม. สำหรับอังกฤษ)
ในสงครามโลกครั้งที่ 2 บทบาทของเรือประจัญบานชั้นยอดนั้นดูตลกขบขันมาก - มีเพียงญี่ปุ่น 2 คนเท่านั้นที่เข้าร่วมในการต่อสู้ - ยามาโตะและมูซาชิ ปืนยามาโตะ 460 มม. ถูกใช้ในเงื่อนไขการต่อสู้เพียงครั้งเดียว: เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2487 นอกเกาะซามาร์ (ฟิลิปปินส์) กระสุนหลายนัดเจาะเรือบรรทุกเครื่องบินขบวนรถอเมริกัน แต่ไม่เกิดการระเบิดเนื่องจากฟิวส์ได้รับการออกแบบสำหรับเกราะของเรือรบ โดยส่วนใหญ่แล้ว ประเทศที่เป็นเจ้าของเรือประจัญบานพิเศษจะซ่อนของเล่นราคาแพงสุด ๆ ไว้ในบริเวณถนนที่ได้รับการคุ้มครอง แต่ส่วนใหญ่ยังคงจมโดยเครื่องบินข้าศึก จนถึงขณะนี้ มีเรือประจัญบานพิเศษเพียงสองลำเท่านั้นที่ยังคงประจำการอยู่ - American Iowa และ Wisconsin (ปืน 406 มม. เก้าลำต่อลำ) ซึ่งถูกใช้ในทางจิตวิทยามากกว่าของจริง
|
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 20 กองเรือแดงของคนงานและชาวนา (RKKF) เป็นเพียงเงาที่น่าสมเพชของกองเรือเก่า จักรวรรดิรัสเซียและไม่มีทางต้านทานกองเรือของคู่ต่อสู้ได้ สร้างความมั่นใจในการปกป้องวัตถุยุทธศาสตร์ชายฝั่งด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องเขียน ระบบปืนใหญ่นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูงและมีช่องโหว่สูงเกินไปในรุ่นหลัง เมื่อเทียบกับภูมิหลังนี้ การตัดสินใจของคณะกรรมการปืนใหญ่ของ Main Artillery Directorate (AK GAU) ของกองทัพแดงเพื่อสร้างการติดตั้งปืนใหญ่ทางรถไฟที่ติดอาวุธด้วยปืนระยะไกลดูเหมือนจะค่อนข้างสมเหตุสมผล
ก่อตั้งขึ้นตามการตัดสินใจนี้ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2473 สำนักออกแบบกลางการต่อเรือหมายเลข 3 (TsKBS-3) ภายใต้การนำของ A.G. ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2474 Dukelsky ได้พัฒนาการออกแบบทางเทคนิคสำหรับการติดตั้งปืนใหญ่รางรถไฟขนาด 356 มม. ซึ่งได้รับการกำหนดให้เป็น TM-1-14 (เรือขนส่งทางทะเล ประเภท 1 ขนาดลำกล้อง 14 นิ้ว)
การพัฒนาอย่างรวดเร็วของ "ผลิตภัณฑ์" ที่ค่อนข้างซับซ้อนเช่นการติดตั้งปืนใหญ่ทางรถไฟนั้นอธิบายได้ด้วยสองสถานการณ์
โครงการติดตั้งปืนใหญ่รางรถไฟขนาด 356 มม. TM-1-14 |
ประการแรก ส่วนสำคัญของการคำนวณของ A.G. ที่จำเป็นสำหรับการออกแบบการติดตั้ง Dukelsky แสดงสิ่งนี้ในช่วงปลายยุค 20 เมื่อเขาทำงานเป็นนักโทษใน Special Design and Technology Bureau (OKTB) ของ OGPU ประการที่สอง ปืนใหญ่รางรถไฟอเมริกันขนาด 14 นิ้ว M 1920 M 2 สร้างขึ้นในปี 1920 สำหรับกองทัพบกและกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกใช้เป็นแบบจำลอง "อย่างสร้างสรรค์"
ส่วนประกอบหลักของแท่นปืนใหญ่รางรถไฟ TM-1-14 คือปืน 356 มม. และอุปกรณ์ขนย้ายทางรถไฟ เมื่อการออกแบบ TM-1-14 เริ่มต้นขึ้น ปืน 356 มม. 16 กระบอกถูกเก็บไว้ในโกดัง เดิมมีไว้สำหรับเรือลาดตระเวนรบชั้น Izmail สี่ลำที่วางลงในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2455 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก สงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามกลางเมืองขัดขวางไม่ให้เรือเหล่านี้สร้างเสร็จ และในที่สุดพวกเขาก็ถูกรื้อถอนเป็นเศษซาก ในเรื่องนี้ การใช้ปืนที่ไม่จำเป็นในการสร้างการติดตั้งปืนใหญ่ทางรถไฟช่วยประหยัดเวลาและเงินได้มาก
ปืนใหญ่ขนาด 356 มม. มีกระบอกเกลียวขนาด 52 ลำกล้องและสลักเกลียวลูกสูบแนวนอน ความยาวของส่วนปืนไรเฟิลของลำกล้องคือ 14,985 มม. มีการสร้างร่องที่มีความชันคงที่ 84 ร่องในกระบอกสูบ มีการจัดเตรียมการชาร์จแบบ Cap ไว้ ค่าใช้จ่ายประกอบด้วยการชาร์จครึ่งหนึ่งสองครั้ง ในขั้นตอนการออกแบบของ TM-1-14 มีการทดสอบปืนทั้งหมด 16 กระบอก ในระหว่างการยิงครั้งแรก ปืนหกกระบอกได้รับสิ่งที่เรียกว่า "บวม" นอกจากนี้พบความแข็งแกร่งตามยาวไม่เพียงพอในปืนทุกกระบอก ดังนั้นเมื่อออกแบบ TM-1-14 ข้อมูลขีปนาวุธที่ต่ำกว่าจึงถูกนำมาใช้มากกว่าข้อมูลที่ระบุไว้สำหรับปืนเรือ ตัวอย่างเช่นในหอคอย "อิซมาอิล" เมื่อทำการยิงประจุที่มีน้ำหนัก 245.7 กก กระสุนเจาะเกราะโมเดล 1911 หนัก 747 กก. ควรพัฒนาความเร็วเริ่มต้นที่ 823 ม./วินาที และในการติดตั้ง TM-1-14 มีแผนจะยิงด้วยประจุ 213 กก. ในขณะที่ความเร็วเริ่มต้นโดยประมาณของกระสุนปืนเดียวกันคือ 732 เมตร/วินาที
ระยะการยิงที่ยาวที่สุดนั้นน่าประทับใจ - 31,000 ม. และเมื่อยิงกระสุนปืนระเบิดแรงสูงที่มีน้ำหนัก 512.5 กก. ก็เพิ่มขึ้นเป็น 51,000 เมตร ในขณะเดียวกันความอยู่รอดของลำกล้องทำได้เพียง 150 นัด หลังจากนั้นต้องถอดปืนออกจากการติดตั้งและส่งไปที่โรงงานเพื่อเปลี่ยนท่อใน การดำเนินการนี้กินเวลาหลายเดือนและในช่วงสงครามมีปัญหามากมาย
สายพานลำเลียงรางรถไฟเป็นคานหลักขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กแผ่นซึ่งวางอยู่บนหัวรถจักรรถไฟผ่านสิ่งที่เรียกว่าเครื่องถ่วงน้ำหนัก มีการใช้รถเข็นสามประเภท
กระสุนปืนระเบิดแรงสูงสำหรับปืน 356 มม. ของการติดตั้ง TM-1-14 |
โบกี้ประเภทแรกทั้งสองมีสี่เพลา ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ และตั้งอยู่ที่ส่วนปลายของสายพานลำเลียง ที่ส่วนหน้าของสายพานลำเลียงจะมีโบกี้หกเพลาประเภทที่สอง (กลาง) และที่ด้านหลังมีโบกี้สี่เพลาประเภทที่สาม (กลางด้วย)
เกวียนมีมาก ขนาดเล็กความสูง (ไม่เกิน 1,250 มม.) และความยาว (ระยะห่างระหว่างแกนไม่เกิน 1,500 มม.) ในเวลาเดียวกัน นอกเหนือจากภาระคงที่ที่คำนวณได้บนเพลาซึ่งอยู่ที่ 22.5 ตันและส่งผลต่อเพลาทั้งหมดแล้ว ยังมีการใช้โหลดเพิ่มเติมกับเพลาของโบกี้ด้านหลังในระหว่างการทำการยิงซึ่งสูงถึง 8 ตัน
สำหรับรถขนส่งทางรถไฟ ปืนถูกติดตั้งบนเครื่องจักรที่ถอดออกจากป้อมปืนที่สร้างขึ้นสำหรับเรือลาดตระเวนแบทเทิลครุยเซอร์ องค์ประกอบหลักของเครื่องคือเบรกแบบหดตัวแบบไฮดรอลิก (คอมเพรสเซอร์) สองตัวและตัวกดแบบไฮดรอลิกแบบอากาศและไฮดรอลิกแบบอิสระ
เมื่อถ่ายภาพในมุมเงยต่ำ ความหมายพิเศษมวลกลิ้งได้รับการเบรกที่ส่วนท้ายของม้วน เพื่อจุดประสงค์นี้อุปกรณ์ knurling ได้ติดตั้งเช็ควาล์วพร้อมตัวควบคุมการหมุนซึ่งเปิดใช้งานที่ระยะชัก 250 มม. สุดท้ายและที่ 150 มม. สุดท้ายบัฟเฟอร์ไฮดรอลิกของคอมเพรสเซอร์เข้ามามีส่วนร่วมในการเบรก เป็นผลให้ปืนหมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีผลกระทบในทุกมุมเงย และเวลาในการหมุนคือ 2 วินาที ในการเพิ่มอัตราการยิง การเปิดล็อคสามารถทำได้ในช่วงตั้งแต่ -15° ถึง -7° และไม่เพียงแต่เมื่อปืนอยู่กับที่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงในระหว่างการนำทางในแนวตั้งด้วย
การนำทางในระนาบแนวตั้งดำเนินการโดยใช้ส่วนการยกสองส่วนที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของเครื่องจักร ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าพร้อมระบบควบคุมความเร็วผ่านคลัตช์ Jeni
เพราะการ ขนาดใหญ่ปืนและความยาวการหดตัวอย่างมีนัยสำคัญเกือบ 1.5 ม. นักออกแบบถูกบังคับให้ยกแกนของรองแหนบปืนขึ้นให้สูงประมาณหกเมตรเหนือรางรถไฟ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการยิงที่มุมเงยสูงสุด 50° โดยไม่ต้องเปิดหลุมใต้สายพานลำเลียง แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่อนุญาตให้ "พอดี" เข้ากับเกจรางรถไฟ ด้วยเหตุนี้ ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ปืนพร้อมเครื่องจึงถูกลดลง 2 เมตร
เนื่องจากการติดตั้งปืนใหญ่รางรถไฟ TM-1-14 มีจุดประสงค์เพื่อการยิงเป้าหมายทางทะเลที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงพอสมควรเป็นหลัก จึงจำเป็นต้องจัดให้มีมุมนำทางแนวนอนที่หลากหลาย ข้อกำหนดนี้เป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่ใช้ฐานคอนกรีตในการยิงซึ่งคานหลักของสายพานลำเลียงลดลง ในเวลาเดียวกัน รถเข็นรถไฟก็กลิ้งออกมาจากใต้สายพานลำเลียงและสามารถหมุนรอบแกนแนวตั้งไปตามขั้นวงกลมของฐานคอนกรีตได้
สำหรับแบตเตอรี่ของการติดตั้งทางรถไฟแต่ละชุดประกอบด้วยปืนสามกระบอก มีการสร้างปืนหลักและปืนสำรองหนึ่งกระบอก ตำแหน่งการยิง- ตำแหน่งดังกล่าวประกอบด้วยฐานคอนกรีต 3 ฐาน แท่นสำหรับผู้ขนส่ง ที่พักพิงสำหรับบุคลากร และทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานของผู้ขนส่ง แบตเตอรี่ก้อนแรกได้รับมอบหมายให้เป็นหมายเลขหก โดยมีผู้ขนส่งสำหรับการส่งมอบในปี พ.ศ. 2475 และเมื่อต้นปี พ.ศ. 2476 การเตรียมการสำหรับแบตเตอรี่ได้เริ่มเคลื่อนย้ายไปยังตะวันออกไกล แบตเตอรี่ก้อนแรกจากสามระดับออกเดินทางในวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2476 และในวันที่ 17 ธันวาคม นั่นคือหนึ่งเดือนครึ่งต่อมา ระดับก็มาถึงสถานีปลายทาง - Pervaya Rechka
การประกอบขั้นสุดท้ายของปืนใหญ่รางรถไฟขนาด 356 มม. TM-1-14 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของโรงงานเครื่องจักรกล |
ภายในปีพ. ศ. 2478 มีการผลิตและให้บริการขนส่ง TM-1-14 อีกสามลำ พวกเขาประกอบแบตเตอรี่หมายเลข 11 ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ติดตั้งบนชายฝั่งทางใต้ของอ่าวฟินแลนด์
ควรสังเกตว่านอกเหนือจากการยิงจากฐานคอนกรีตแล้ว ผู้ขนส่งยังสามารถยิงจากล้อได้อีกด้วย อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่าปืนถูกเล็งในระนาบแนวนอน จำเป็นต้องสร้างรางรถไฟแบบกลมพิเศษ (หนวดเครา) ซึ่งเคลื่อนที่ไปตามสายพานลำเลียงที่สามารถเปลี่ยนมุมการยิงได้
เพื่อควบคุมไฟจึงได้พัฒนาระบบ PUS (อุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัย) เสาแบตเตอรี่ที่ทำในรูปแบบของหอคอยที่ยุบได้ มักจะติดตั้งเครื่องวัดระยะสามมิติขนาด 6 เมตร และอุปกรณ์เล็งตรงกลาง
ข้อมูลจากโพสต์แบตเตอรี่ถูกส่งไปยังโพสต์กลางที่ติดตั้งในแคร่พิเศษ ที่นี่ ราบและระยะทาง "เป้าหมาย-โพสต์" ถูกสุ่มตัวอย่างและแปลงเป็นราบและระยะทาง "เป้าหมายแบตเตอรี่" และส่งไปยังปืนไปยังอุปกรณ์รับ นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำในการใช้ปืนเป็นรายบุคคลอีกด้วย สายตาด้วยกำลังขยายหกเท่า
นอกเหนือจากรถที่กล่าวข้างต้น - เสากลางแล้ว แบตเตอรี่ยังรวมถึงรถสามคัน - นิตยสารกระสุน (หนึ่งคันสำหรับปืนแต่ละกระบอก), รถสามคัน - ห้องใต้ดินสำหรับชาร์จ, รถสามคันของสถานีพลังงานและรถสถานีคอมเพรสเซอร์สามคัน นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่เรียกว่า "ฐานเคลื่อนที่" ในรูปแบบของรถไฟที่มีห้องใต้ดิน 3-4 คัน, รถ 4 คันพร้อมเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและอุปกรณ์อำพราง, รถยนต์ที่อยู่อาศัยและรถยนต์ที่ติดตั้งสำหรับห้องเอนกประสงค์ โดยรวมแล้วรถไฟขบวนนี้มีตู้รถไฟ 20 ตู้ และตู้ชั้น 2 ตู้
เจ้าหน้าที่ยามสงบระบุว่าแบตเตอรี่ประกอบด้วยคน 331 คน รวมถึงผู้บังคับบัญชา 16 คน
สู่จุดเริ่มต้นของมหาราช สงครามรักชาติกองทัพเรือสหภาพโซเวียตมีสองสาม แบตเตอรี่ปืน TM-1-14: หมายเลข 6 บน ตะวันออกไกลและหมายเลข 11 ในทะเลบอลติก กองร้อยที่ 6 ยังคงอยู่ในตะวันออกไกลตลอดช่วงสงคราม ทำให้ผู้บังคับบัญชาของญี่ปุ่นไม่ตัดสินใจ "ผิด" ในเวลาเดียวกันแบตเตอรี่ก้อนที่ 11 ถูกใช้อย่างแข็งขันในระบบป้องกันของเลนินกราด
นอกจากการปลอกกระสุนแล้ว สถานีรถไฟและพื้นที่ที่กองทหารศัตรูรวมศูนย์ แบตเตอรีต่อสู้กับปืนใหญ่ศัตรูระยะไกล และความจริงที่ว่าปลอกกระสุนของเลนินกราดค่อยๆลดลงนั้นส่วนใหญ่เนื่องมาจากแบตเตอรี่นี้
ทางรถไฟทั้ง 6 แห่งถูกถอนออกจากการให้บริการในปี พ.ศ. 2495