พ.ศ. 2500 เป็นปีประดิษฐ์ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ สารานุกรมโรงเรียน
เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 ยุคอวกาศของมนุษยชาติเริ่มต้นขึ้น จากสถานที่วิจัยแห่งที่ 5 ของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต ซึ่งต่อมาได้รับชื่อ BAIKONUR Cosmodrome ดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกถูกปล่อยโดยยานปล่อย R-7
การสร้างยานอวกาศลำแรกเริ่มต้นที่ OKB-1 ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2499 ดาวเทียมได้รับการพัฒนาให้เป็นอุปกรณ์ที่เรียบง่ายมาก ด้วยเหตุนี้จึงได้ชื่อว่ายานอวกาศ PS-1 (ดาวเทียมที่ง่ายที่สุด) เป็นลูกบอลเส้นผ่านศูนย์กลาง 58 เซนติเมตร หนัก 83.6 กิโลกรัม PS-1 ติดตั้งเสาอากาศแส้สี่เสาเพื่อส่งสัญญาณจากเครื่องส่งสัญญาณที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่
นักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบทั้งกลุ่มซึ่งนำโดยผู้ก่อตั้งสาขาวิชาอวกาศเชิงปฏิบัติ Sergei Korolev ทำงานเกี่ยวกับการสร้างดาวเทียมโลกเทียม
นิทรรศการของพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ Baikonur Cosmodrome
เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 เวลา 22:28:34 น. ตามเวลามอสโก ยานปล่อยสปุตนิก (R-7) ได้เปิดตัวได้สำเร็จ หลังจากปล่อยไป 295 วินาที ดาวเทียมดวงแรกก็ถูกส่งเข้าสู่วงโคจรทรงรีด้วยระดับความสูง 947 กม. ที่จุดสุดยอด และ 288 กม. ที่จุดรอบนอก ในเวลา 315 วินาทีหลังการปล่อย ดาวเทียมก็แยกจากกันและลงคะแนนเสียง “บี๊บ! บี๊บ! – นั่นคือสิ่งที่สัญญาณเรียกขานของเขาฟังดูเหมือน PS-1 กลายเป็นวัตถุประดิษฐ์ชิ้นแรก ดาวเทียมบินเป็นเวลา 92 วัน ทำการปฏิวัติรอบโลก 1,440 รอบ (บินประมาณ 60 ล้านกิโลเมตร) และเครื่องส่งสัญญาณวิทยุที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ทำงานเป็นเวลาสองสัปดาห์หลังจากการปล่อยตัว
หนังสือพิมพ์ปราฟดา ลงวันที่ 5 และ 6 ตุลาคม 2500
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2510 สหพันธ์อวกาศนานาชาติได้ประกาศให้วันที่ 4 ตุลาคมเป็นวันเริ่มต้นยุคอวกาศของมนุษย์ นอกจากนี้ วันที่ปล่อยดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกยังถือเป็นวันของกองทัพอวกาศอีกด้วย เป็นการปล่อยและควบคุมชิ้นส่วนของยานอวกาศที่ดำเนินการเปิดตัวและควบคุมการบินของดาวเทียมโลกเทียมดวงแรก ต่อจากนั้น การบินขึ้นสู่อวกาศโดยมนุษย์ครั้งแรกและโครงการอวกาศภายในประเทศและระหว่างประเทศจำนวนมากได้ดำเนินการโดยมีส่วนร่วมโดยตรงของหน่วยทหารที่เปิดตัวและควบคุมยานอวกาศ ในการเชื่อมต่อกับบทบาทที่เพิ่มขึ้นของพื้นที่ในเรื่องความมั่นคงของชาติ กองกำลังอิสระของกองทัพจึงถูกสร้างขึ้นโดยคำสั่งของประธานาธิบดีรัสเซียในปี 2544 - กองกำลังอวกาศ ปัจจุบัน Space Forces เป็นส่วนหนึ่งของ Russian Aerospace Forces
วันแห่งการเริ่มต้นยุคอวกาศของมนุษยชาติ (4 ตุลาคม 2500) ประกาศโดยสหพันธ์อวกาศนานาชาติในเดือนกันยายน พ.ศ. 2510 (ในวันนี้ ดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของโลกได้เปิดตัวในสหภาพโซเวียตได้สำเร็จ)
เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 ดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของโลกถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำ ถือเป็นการเริ่มต้นยุคอวกาศในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ ดาวเทียมซึ่งกลายเป็นเทห์ฟากฟ้าเทียมดวงแรกถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรโดยยานส่ง R-7 จากสถานที่วิจัยแห่งที่ 5 ของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต ซึ่งต่อมาได้รับชื่อเปิดของ Baikonur Cosmodrome ยานอวกาศ PS-1 (ดาวเทียม -1 ที่ง่ายที่สุด) เป็นลูกบอลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 58 เซนติเมตร หนัก 83.6 กิโลกรัม และติดตั้งเสาอากาศสี่พินยาว 2.4 และ 2.9 เมตรสำหรับการส่งสัญญาณจากเครื่องส่งสัญญาณที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ 295 วินาทีหลังการปล่อย PS-1 และบล็อกกลางของจรวดซึ่งมีน้ำหนัก 7.5 ตันถูกปล่อยสู่วงโคจรทรงรีด้วยระดับความสูง 947 กม. ที่จุดสุดยอด และ 288 กม. ที่จุดรอบนอก ในเวลา 315 วินาทีหลังการปล่อย ดาวเทียมก็แยกออกจากระยะที่สองของยานปล่อย และสัญญาณเรียกขานของมันก็ดังไปทั่วทั้งโลกทันที ดาวเทียม PS-1 บินเป็นเวลา 92 วัน จนถึงวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2501 โดยมีการปฏิวัติรอบโลก 1,440 ครั้ง (ประมาณ 60 ล้านกิโลเมตร) และเครื่องส่งสัญญาณวิทยุทำงานเป็นเวลาสองสัปดาห์หลังการปล่อย สหรัฐอเมริกาสามารถทำซ้ำความสำเร็จของสหภาพโซเวียตได้เฉพาะในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2501 โดยเปิดตัวดาวเทียม Explorer 1 ในความพยายามครั้งที่สองโดยมีน้ำหนักน้อยกว่าดาวเทียมดวงแรกถึง 10 เท่า นักวิทยาศาสตร์ M.V. ทำงานเกี่ยวกับการสร้างดาวเทียมโลกเทียมซึ่งนำโดยผู้ก่อตั้ง Cosmonautics ที่ใช้งานได้จริง S.P. Korolev Keldysh, M.K. Tikhonravov, N.S. Lidorenko, V.I. Lapko, B.S.
การก่อตัวของอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีจรวดและอวกาศในประเทศของเราเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2489 ตอนนั้นเองที่สถาบันวิจัย สำนักงานออกแบบ ศูนย์ทดสอบ และโรงงานสำหรับการพัฒนาและการผลิตขีปนาวุธพิสัยไกลได้ก่อตั้งขึ้น จากนั้น NII-88 (ต่อมา OKB-1, TsKBM, NPO Energia, RSC Energia) ก็ปรากฏตัวขึ้น - สถาบันหลักในอาวุธไอพ่นของประเทศนำโดย S.P. Korolev ร่วมกับหัวหน้านักออกแบบ - เกี่ยวกับเครื่องยนต์จรวด ระบบควบคุม เครื่องมือสั่งการ ระบบวิทยุ คอมเพล็กซ์การยิง ฯลฯ S.P. Korolev ดูแลการสร้างระบบจรวดและอวกาศที่รับประกันการบินครั้งแรกและครั้งต่อๆ ไปของยานพาหนะอัตโนมัติและยานพาหนะควบคุม ในช่วงเวลาประวัติศาสตร์อันสั้น อุตสาหกรรมที่ทรงพลังได้ถูกสร้างขึ้นในประเทศเพื่อผลิตจรวดและเทคโนโลยีอวกาศที่หลากหลาย อุปกรณ์หลายพันชิ้นเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ได้รับการออกแบบ สร้าง และส่งขึ้นสู่อวกาศ และมีงานจำนวนมากที่ทำเพื่อศึกษาอวกาศรอบนอก เปิดตัวยานพาหนะ “เซนิต”, “โปรตอน”, “คอสมอส”, “มอลนียา”, “พายุไซโคลน” เปิดตัวการวิจัยทางวิทยาศาสตร์, ประยุกต์, อุตุนิยมวิทยา, การนำทางและดาวเทียมทางทหาร “อิเล็กตรอน”, “โกริซอนต์”, “สตาร์ท” สู่วงโคจรอวกาศ , “คอสมอส”, “ทรัพยากร”, “กัลส์”, “พยากรณ์”, ดาวเทียมสื่อสาร “เอกราน”, “มอลนียา” และอื่นๆ งานพิเศษนี้ดำเนินการโดยยานอวกาศอัตโนมัติระหว่างการบินไปยังดวงจันทร์ ดาวอังคาร ดาวศุกร์ และดาวหางฮัลลีย์
“ก้าวแรกที่ยิ่งใหญ่ของมนุษยชาติคือการบินออกจากชั้นบรรยากาศและกลายเป็นดาวเทียมของโลก ที่เหลือก็ค่อนข้างง่าย ขึ้นอยู่กับระยะห่างจากระบบสุริยะของเรา”
ยุคอวกาศใหม่
เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 ดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของโลกถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำ ถือเป็นการเริ่มต้นยุคอวกาศในประวัติศาสตร์ของมนุษย์
ดาวเทียมซึ่งกลายเป็นเทห์ฟากฟ้าเทียมดวงแรกได้ถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรโดยยานส่ง R-7 จากสถานที่ทดสอบการวิจัยแห่งที่ 5 ของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต ซึ่งต่อมาได้รับชื่อเปิดว่า Baikonur Cosmodrome
ยานอวกาศ PS-1 (ดาวเทียม -1 ที่ง่ายที่สุด) เป็นลูกบอลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 58 เซนติเมตร หนัก 83.6 กิโลกรัม และติดตั้งเสาอากาศสี่พินยาว 2.4 และ 2.9 เมตรสำหรับการส่งสัญญาณจากเครื่องส่งสัญญาณที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ 295 วินาทีหลังการปล่อย PS-1 และบล็อกกลางของจรวดซึ่งมีน้ำหนัก 7.5 ตันถูกปล่อยสู่วงโคจรทรงรีด้วยระดับความสูง 947 กม. ที่จุดสุดยอด และ 288 กม. ที่จุดรอบนอก ในเวลา 315 วินาทีหลังการปล่อย ดาวเทียมก็แยกออกจากระยะที่สองของยานปล่อย และสัญญาณเรียกขานของมันก็ดังไปทั่วทั้งโลกทันที
การสร้างดาวเทียมโลกเทียม นำโดยผู้ก่อตั้ง S.P. นักวิทยาศาสตร์ M.V. ทำงานร่วมกับ Korolev เคลดิช, เอ็ม.เค. Tikhonravov, N.S. ลิโดเรนโก, V.I. ลาบโก, B.S. Chekunov และคนอื่น ๆ อีกมากมาย
ดาวเทียม PS-1 บินเป็นเวลา 92 วัน จนถึงวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2501 โดยมีการปฏิวัติรอบโลก 1,440 ครั้ง (ประมาณ 60 ล้านกิโลเมตร) และเครื่องส่งสัญญาณวิทยุทำงานเป็นเวลาสองสัปดาห์หลังการปล่อย
การปล่อยดาวเทียมโลกเทียมมีความสำคัญอย่างมากในการทำความเข้าใจคุณสมบัติของอวกาศและศึกษาโลกในฐานะดาวเคราะห์ในระบบสุริยะของเรา การวิเคราะห์สัญญาณที่ได้รับจากดาวเทียมทำให้นักวิทยาศาสตร์มีโอกาสศึกษาชั้นบนของชั้นไอโอโนสเฟียร์ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่สามารถทำได้ นอกจากนี้ยังได้รับข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากสำหรับการเปิดตัวเพิ่มเติมเกี่ยวกับสภาพการทำงานของอุปกรณ์ ตรวจสอบการคำนวณทั้งหมด และความหนาแน่นของชั้นบนของบรรยากาศถูกกำหนดโดยการเบรกของดาวเทียม
การปล่อยดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามจากทั่วโลก โลกทั้งโลกได้เรียนรู้เกี่ยวกับการบินของเขา สื่อมวลชนทั่วโลกพูดคุยเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2510 สหพันธ์อวกาศนานาชาติได้ประกาศให้วันที่ 4 ตุลาคมเป็นวันเริ่มต้นยุคอวกาศของมนุษย์
ความจริงเกี่ยวกับดาวเทียม
“ เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 ดาวเทียมดวงแรกได้เปิดตัวในสหภาพโซเวียตได้สำเร็จ จากข้อมูลเบื้องต้น ยานพาหนะส่งยานอวกาศทำให้ดาวเทียมมีความเร็ววงโคจรที่ต้องการประมาณ 8,000 เมตรต่อวินาที ปัจจุบัน ดาวเทียมอธิบายวิถีวงรีรอบโลก และสามารถสังเกตการบินของมันได้ในรังสีของดวงอาทิตย์ขึ้นและตกโดยใช้เครื่องมือทางแสงง่ายๆ (กล้องส่องทางไกล กล้องโทรทรรศน์ ฯลฯ)
ตามการคำนวณซึ่งขณะนี้ได้รับการปรับปรุงโดยการสังเกตโดยตรง ดาวเทียมจะเคลื่อนที่ที่ระดับความสูงสูงสุด 900 กิโลเมตรเหนือพื้นผิวโลก เวลาของการปฏิวัติดาวเทียมครบหนึ่งครั้งคือ 1 ชั่วโมง 35 นาที มุมเอียงของวงโคจรกับระนาบเส้นศูนย์สูตรคือ 65° ในวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2500 ดาวเทียมจะเคลื่อนผ่านพื้นที่มอสโกสองครั้ง - เวลา 1 ชั่วโมง 46 นาที ในเวลากลางคืนและเวลา 6 โมงเช้า 42 นาที เช้าเวลามอสโก ข้อความเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกที่เปิดตัวในสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 4 ตุลาคมจะถูกส่งเป็นประจำโดยสถานีวิทยุกระจายเสียง
ดาวเทียมมีรูปร่างเป็นลูกบอล เส้นผ่านศูนย์กลาง 58 ซม. และน้ำหนัก 83.6 กก. มีเครื่องส่งสัญญาณวิทยุสองตัวที่ส่งสัญญาณวิทยุอย่างต่อเนื่องด้วยความถี่ 20.005 และ 40.002 เมกะเฮิรตซ์ (ความยาวคลื่นประมาณ 15 และ 7.5 เมตร ตามลำดับ) กำลังของเครื่องส่งสัญญาณช่วยให้มั่นใจได้ว่าการรับสัญญาณวิทยุของนักวิทยุสมัครเล่นที่หลากหลายจะเชื่อถือได้ สัญญาณจะอยู่ในรูปแบบของข้อความโทรเลขซึ่งมีความยาวประมาณ 0.3 วินาที โดยมีการหยุดเป็นระยะเวลาเท่ากัน สัญญาณความถี่หนึ่งจะถูกส่งระหว่างการหยุดสัญญาณความถี่อื่นชั่วคราว…”
สปุตนิก: ความคิดที่ไม่ดี
Mikhail Klavdievich Tikhonravov เป็นคนที่มีความอยากรู้อยากเห็นอย่างไม่น่าเชื่อ คณิตศาสตร์และสาขาวิชาวิศวกรรมศาสตร์หลายสาขาซึ่งเขาเชี่ยวชาญที่ Academy N. E. Zhukovsky ไม่ได้ทำให้ความหลงใหลโรแมนติกและความหลงใหลในความคิดที่ยอดเยี่ยมของเขาหมดไป เขาวาดภาพทิวทัศน์ด้วยน้ำมัน รวบรวมแมลงเต่าทองคนตัดฟืน และศึกษาพลวัตของการบินของแมลง โดยแอบหวังว่าจะค้นพบหลักการใหม่ในการออกแบบเครื่องบินที่น่าทึ่งด้วยการกระพือปีกเล็กๆ เขาชอบที่จะคำนวณความฝันทางคณิตศาสตร์ และบางทีเขาก็ได้รับความยินดีพอๆ กันเมื่อการคำนวณแสดงให้เห็นถึงความเป็นจริง และในทางกลับกัน ความฝันเหล่านั้นนำไปสู่ความไร้สาระ เขาชอบที่จะค้นหาคำตอบ วันหนึ่ง Tikhonravov ตัดสินใจเปลี่ยนดาวเทียมโลกเทียมให้สั้นลง แน่นอนเขาอ่าน Tsiolkovsky และรู้ว่าจรวดระยะเดียวจะไม่สามารถส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรได้เขาได้ศึกษา "รถไฟจรวดอวกาศ", "ความเร็วสูงสุดของจรวด" และงานอื่น ๆ ของเขาอย่างรอบคอบ แนวคิดของจรวดหลายขั้นได้รับการพิสูจน์ในทางทฤษฎีเป็นครั้งแรก แต่เขาสนใจที่จะประมาณตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการเชื่อมต่อขั้นตอนเหล่านี้ดูว่าทั้งหมดนี้รวมกันเป็นเท่าใดในแง่ของขนาดโดยสรุป - ตัดสินใจว่าสมจริงเพียงใด แนวคิดในการได้รับความเร็วจักรวาลแรกที่จำเป็นสำหรับดาวเทียมในระดับการพัฒนาเทคโนโลยีจรวดในปัจจุบันคือ ฉันเริ่มนับและเริ่มสนใจอย่างจริงจัง สถาบันวิจัยด้านการป้องกันซึ่งมิคาอิล คลาฟดิวิชทำงานอยู่นั้น มีส่วนร่วมในสิ่งต่าง ๆ ที่ร้ายแรงยิ่งกว่าดาวเทียมโลกเทียมอย่างไม่มีใครเทียบได้ แต่ด้วยเครดิตของเจ้านายของเขา Alexei Ivanovich Nesterenko งานกึ่งมหัศจรรย์ที่ไม่ได้กำหนดไว้ทั้งหมดนี้ในสถาบันไม่เพียงแต่ไม่ถูกข่มเหงเท่านั้น แต่กลับได้รับการสนับสนุนและสนับสนุนจากเขาถึงแม้จะไม่ได้โฆษณาเพื่อหลีกเลี่ยงข้อกล่าวหาในการทำโครงการก็ตาม Tikhonravov และพนักงานกลุ่มเล็ก ๆ ที่กระตือรือร้นไม่แพ้กันของเขาในปี 2490-2491 โดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ใด ๆ ทำงานคำนวณจำนวนมหาศาลและพิสูจน์ว่ามีแพ็คเกจจรวดเวอร์ชันจริงจริง ๆ ซึ่งโดยหลักการแล้วสามารถเร่งภาระบางอย่างให้กับ ความเร็วจักรวาลครั้งแรก
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2491 Academy of Artillery Sciences กำลังเตรียมที่จะจัดการประชุมทางวิทยาศาสตร์ และสถาบันที่ Tikhonravov ทำงานอยู่ได้รับบทความถามว่ารายงานใดบ้างที่สถาบันวิจัยสามารถนำเสนอได้ Tikhonravov ตัดสินใจรายงานผลการคำนวณของเขาบนดาวเทียม - ดาวเทียมโลกเทียม ไม่มีใครคัดค้านอย่างแข็งขัน แต่หัวข้อของรายงานยังคงฟังดูแปลกมากหากไม่ใช่เรื่องแปลกจนพวกเขาตัดสินใจปรึกษากับประธานสถาบันปืนใหญ่ Anatoly Arkadyevich Blagonravov
ผมหงอกโดยสิ้นเชิงเมื่ออายุ 54 ปี นักวิชาการที่หล่อเหลาและสุภาพประณีตในเครื่องแบบพลโทปืนใหญ่ รายล้อมไปด้วยพนักงานที่ใกล้ชิดที่สุดของเขาหลายคน รับฟังคณะผู้แทนกลุ่มเล็กจาก NIH อย่างระมัดระวัง เขาเข้าใจว่าการคำนวณของ Mikhail Klavdievich นั้นถูกต้อง ทั้งหมดนี้ไม่ใช่ Jules Verne หรือ Herbert Wells แต่เขาก็เข้าใจอย่างอื่นด้วย: รายงานดังกล่าวจะไม่เป็นประโยชน์ต่อเซสชันทางวิทยาศาสตร์ของ Artillery Academy
“เป็นคำถามที่น่าสนใจ” Anatoly Arkadyevich พูดด้วยน้ำเสียงเหนื่อยล้าและไม่มีสี “แต่เราไม่สามารถรวมรายงานของคุณได้” เขาแทบจะไม่เข้าใจเรา...เขาจะกล่าวหาเราทำผิด...
คนในเครื่องแบบที่นั่งรอบๆ ประธานาธิบดีพยักหน้าเห็นด้วย
เมื่อคณะผู้แทนเล็ก ๆ ของสถาบันวิจัยจากไป Blagonravov ประสบกับความรู้สึกไม่สบายทางจิตบางอย่าง เขาทำงานร่วมกับทหารมากมายและเรียนรู้จากพวกเขาถึงกฎที่เป็นประโยชน์โดยทั่วไปในการไม่แก้ไขการตัดสินใจ แต่แล้วครั้งเล่าเขาก็กลับไปที่รายงานของ Tikhonravov และที่บ้านในตอนเย็นเขาก็คิดถึงมันอีกครั้งเขาไม่สามารถกำจัด คิดว่ารายงานนี้ไร้สาระร้ายแรงจริงๆ
Tikhonravov เป็นนักวิจัยตัวจริงและเป็นวิศวกรที่ดี แต่เขาไม่ใช่นักสู้ การปฏิเสธของประธาน AAN ทำให้เขาไม่พอใจ ที่สถาบันวิจัย พนักงานรุ่นเยาว์ซึ่งนิ่งเงียบอยู่ในห้องทำงานของประธานาธิบดี ต่างส่งเสียงโห่ร้อง อย่างไรก็ตาม มีการโต้แย้งที่จริงจังครั้งใหม่เพื่อสนับสนุนรายงานของพวกเขา
ทำไมคุณถึงเงียบที่นั่น? - มิคาอิล Klavdievich โกรธ
เราต้องไปชักชวนท่านแม่ทัพอีกแล้ว! - เยาวชนตัดสินใจ
และวันรุ่งขึ้นพวกเขาก็ไปอีกครั้ง มีความประทับใจที่ Blagonravov ดูยินดีเมื่อมาถึง เขายิ้มและฟังข้อโต้แย้งใหม่แบบครึ่งหู จากนั้นเขาก็พูดว่า:
ตกลงแล้ว เราจะรวมรายงานไว้ในแผนเซสชัน เตรียมตัวให้พร้อม - เราจะหน้าแดงไปด้วยกัน...
จากนั้นก็มีรายงานและหลังจากรายงานตามที่ Blagonravov คาดไว้ชายที่จริงจังและมีตำแหน่งมากคนหนึ่งถาม Anatoly Arkadyevich ราวกับผ่านไปโดยมองข้ามหัวคู่สนทนาของเขา:
สถาบันอาจจะไม่มีอะไรทำ และนั่นเป็นสาเหตุที่คุณตัดสินใจย้ายเข้าสู่สาขานิยายวิทยาศาสตร์...
มีรอยยิ้มแดกดันมากมาย แต่ไม่ได้มีเพียงแค่รอยยิ้มเท่านั้น Sergei Korolev เข้าหา Tikhonravov โดยไม่ยิ้มและพูดอย่างเข้มงวดในลักษณะของเขา:
เราต้องคุยกันจริงจัง...
ดาวเทียมเป็นคำเตือน
ไม่กี่คนในอเมริกาเคยได้ยินเกี่ยวกับชายชื่อ Sergei Pavlovich Korolev อย่างไรก็ตาม ต้องขอบคุณเขาที่ NASA ถูกสร้างขึ้น ต้องขอบคุณเขาที่เราได้ไปดวงจันทร์ ต้องขอบคุณรัสเซียผู้ลึกลับคนนี้ที่เงินกู้ยืมของรัฐบาลกลางเพื่อการศึกษาระดับอุดมศึกษาปรากฏในประเทศของเรา เขาคือเหตุผลที่เราสามารถรับชมเกมฟุตบอลลีกแห่งชาติได้ทาง DirecTV
“ หัวหน้านักออกแบบ” - คำเหล่านี้กลายเป็นชื่อของ Korolev ข้อมูลที่แท้จริงเกี่ยวกับผู้ที่เป็นความลับทางรัฐของสหภาพโซเวียต - เกือบจะเริ่มการแข่งขันจรวดโลกและอวกาศเพียงลำพัง ส่วนใหญ่มากเพราะชายหัวแข็งคนนี้ผู้รอดชีวิตจากสตาลิน Gulag แม้ว่าเขาจะสูญเสียฟันและเกือบชีวิตในค่ายไซบีเรียในปี 1960 พรรครีพับลิกันแพ้การเลือกตั้งในทำเนียบขาวและ Lyndon B. ในทางกลับกัน จอห์นสันผ่านพ้นไปพร้อมกับจอห์น เอฟ. เคนเนดี้ และในที่สุดก็กลายเป็นประธานาธิบดีคนที่ 36 ของอเมริกา
สำหรับเหตุการณ์ทั้งหมดเหล่านี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดของการเปิดตัวสปุตนิกโซเวียตลำเล็ก ๆ ที่สร้างขึ้นภายใต้การนำของ Korolev เมื่อ 50 ปีที่แล้วและเปิดตัวสู่อวกาศเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2500 การเปิดตัวครั้งนี้ทำให้เกิดความตื่นตระหนกในสหรัฐอเมริกา ผลที่ตามมาที่เรารู้สึกจนถึงขณะนี้ แหล่งที่มาหลักของความกลัวไม่ใช่ลูกบอลอลูมิเนียมนี้ แต่เป็นเรือบรรทุกขนาดใหญ่ที่มันบินไปในอวกาศ - ขีปนาวุธข้ามทวีปลูกแรกของโลกที่มอบให้กับอดีตโซเวียต รวมโอกาสในการทำลายเมืองใด ๆ ในเวลาไม่กี่นาที โลก - ในเวลานั้นนี่เป็นโอกาสที่ไม่มีใครมี เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอเมริกาที่ดินแดนของตนเสี่ยงต่อการถูกโจมตีโดยมหาอำนาจจากต่างประเทศ
ตบครั้งที่สองสู่อเมริกา
ก่อนที่สหรัฐอเมริกาจะสามารถตอบสนองการบินของสปุตนิก 1 ในทางใดทางหนึ่งได้ ดาวเทียมดวงที่สองก็ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำในวันที่ 3 พฤศจิกายนของปีเดียวกัน
ไลก้าเป็นสุนัข ซึ่งเป็นสิ่งมีชีวิตตัวแรกที่ถูกส่งเข้าสู่วงโคจรโลก เปิดตัวสู่อวกาศเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2500 เวลาหกโมงครึ่งตามเวลามอสโก บนเรือโซเวียต Sputnik-2 เธอถูกเลี้ยงไว้ในคอกสุนัขขนาดเท่าเครื่องซักผ้า ตอนนั้นไลก้าอายุประมาณ 2 ขวบ หนักประมาณ 6 กิโลกรัม เช่นเดียวกับสัตว์อื่นๆ ในอวกาศ สุนัขเสียชีวิตระหว่างการบิน - 5-7 ชั่วโมงหลังจากปล่อย มันเสียชีวิตจากความเครียดและความร้อนสูงเกินไป แม้ว่าไลกาจะล้มเหลวในการเอาชีวิตรอด แต่การทดลองยืนยันว่าผู้โดยสารที่มีชีวิตสามารถอยู่รอดได้เมื่อขึ้นสู่วงโคจรและไร้น้ำหนัก ดังนั้นไลกาจึงปูทางให้ผู้คนขึ้นสู่อวกาศ รวมถึงยูริ อเล็กเซวิช กาการินด้วย สัตว์ชนิดแรกที่เดินทางกลับอย่างปลอดภัยจากการบินอวกาศคือสุนัข Belka และ Strelka
ดาวเทียมเทียมดวงแรกของโลก
ดาวเทียมเทียมดวงแรกของโลก
นักวิชาการ Boris CHERTOK บริษัท Rocket and Space Corporation "Energia" ตั้งชื่อตาม เอส.พี. ราชินี
การปล่อยดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของโลกเกิดขึ้นในสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 เวลา 22:28 น. 34 วินาที เวลามอสโก นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่ผู้คนหลายร้อยล้านคนสามารถสังเกตเห็นดวงดาวเทียมในแสงตะวันที่กำลังขึ้นหรือตกซึ่งไม่ได้สร้างขึ้นโดยพระเจ้า แต่ด้วยมือของมนุษย์ที่เคลื่อนผ่านท้องฟ้าอันมืดมิด และประชาคมโลกมองว่าเหตุการณ์นี้เป็นความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
ประวัติความเป็นมาของการสร้างดาวเทียมดวงแรกนั้นเชื่อมโยงกับงานบนจรวดนั่นเอง ยิ่งไปกว่านั้น ทั้งในสหภาพโซเวียตและในสหรัฐอเมริกาก็มีต้นกำเนิดจากเยอรมัน
ในการเชื่อมต่อกับการห้ามภายใต้สนธิสัญญาแวร์ซายส์ปี 1919 ในการพัฒนาอาวุธปืนใหญ่ประเภทใหม่และการสร้างเครื่องบินรบกองทัพเยอรมันได้ดึงความสนใจไปที่โอกาสของขีปนาวุธพิสัยไกล - เอกสารนี้ไม่ได้จัดให้มีการห้ามใช้ งานที่สอดคล้องกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเริ่มขึ้นในเยอรมนีหลังปี 1933 โดยฮิตเลอร์เข้ามามีอำนาจ จากนั้นกลุ่มผู้สนใจกลุ่มเล็กๆ ซึ่งนำโดยวิศวกรหนุ่มผู้มีความสามารถ เวอร์เนอร์ ฟอน เบราน์ ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพ และต่อมาก็กลายเป็นโครงการอาวุธของรัฐที่มีความสำคัญเป็นลำดับแรก และในปี 1936 พวกเขาเริ่มสร้างศูนย์วิจัย การผลิต และการทดสอบขีปนาวุธที่ทรงพลังใน Peenemünde (เขต Rostock) และในปีพ. ศ. 2486 มีการเปิดตัวขีปนาวุธต่อสู้ระยะไกล A4 ที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกซึ่งต่อมาได้รับชื่อโฆษณาชวนเชื่อ FAU-2 (“ Fergeltung” -“ การแก้แค้น”) มันกลายเป็นอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติไร้คนขับระยะไกลตัวแรก ระยะการยิงสูงสุดคือ 270-300 กม. มวลเริ่มต้นสูงถึง 13,500 กก. มวลของหัวรบคือ 1,075 กก. ส่วนประกอบเชื้อเพลิงคือออกซิเจนเหลว - ตัวออกซิไดเซอร์และเอทิลแอลกอฮอล์ แรงขับของระบบขับเคลื่อนใกล้โลกถึง 27,000 กิโลกรัมเอฟ ส่วนที่ใช้งานของเที่ยวบินแทนที่กระบอกปืน
ความสำเร็จหลักของผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันคือเทคโนโลยีการผลิตเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนของเหลวที่ทรงพลังและระบบควบคุมการบินแบบอนุกรม ความคิดของนักวิทยาศาสตร์และนักประดิษฐ์ในประเทศ Konstantin Tsiolkovsky, Hermann Oberth ชาวเยอรมัน, Robert Goddard ชาวอเมริกันและบุคคลที่เก่งกาจอื่น ๆ ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20 ถูกเปลี่ยนให้เป็นระบบวิศวกรรมคอนกรีตโดยทีมงานของบริษัททรงพลังอย่าง Siemens, Telefunken, Lorenz ฯลฯ ซึ่งเป็นมหาวิทยาลัยในท้องถิ่น ซึ่งดำเนินการวิจัยตามคำแนะนำของ Peenemünde จากนั้น เมื่อศึกษาประสบการณ์ในเยอรมนีเป็นเวลา 1.5 ปี เรารวมทั้งฉันด้วย - เชื่อมั่นว่า จรวดของพวกเขาไม่ใช่กระสุนปืน ไม่ใช่ปืนใหญ่ แต่เป็นระบบขนาดใหญ่และซับซ้อนที่ต้องใช้ความสำเร็จล่าสุดในด้านอากาศพลศาสตร์ วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ วิศวกรรมความร้อน วัสดุศาสตร์ และวัฒนธรรมการผลิตระดับสูง
เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2489 สตาลินได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับการสร้างวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมจรวดในสหภาพโซเวียต ในการพัฒนาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2489 Sergei Korolev (นักวิชาการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2501) ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าผู้ออกแบบขีปนาวุธพิสัยไกล ไม่มีใครคาดเดาได้ว่าเมื่อทำงานร่วมกับเขา เราจะเป็นผู้มีส่วนร่วมในการส่งดาวเทียมดวงแรกของโลก และหลังจากนั้นไม่นาน ผู้คนครึ่งร้อยแรกก็ขึ้นสู่อวกาศ - ยูริ กาการิน
เอส.พี. Korolev เป็นนักศึกษาที่ Moscow Higher Technical University 2472
หลังจากการยอมจำนนของพวกนาซี ฉันเป็นหนึ่งในผู้จัดงานฟื้นฟูเทคโนโลยีจรวดของเยอรมันในดินแดนของเยอรมนีเอง ถึงกระนั้นเราก็เชื่อมั่นว่าไม่จำเป็นต้องมีกฎทางกายภาพใหม่ในการสร้างขีปนาวุธพิสัยไกลอันทรงพลังที่บินผ่านอวกาศ ในปี 1947 การทดสอบการบินของ V-2 ที่ประกอบในเยอรมนีได้เริ่มทำงานเพื่อการพัฒนาที่แท้จริงในสหภาพโซเวียต
ในปี 1948 ที่สถานที่ทดสอบขีปนาวุธในประเทศแห่งแรก Kapustin Yar (ระหว่างแม่น้ำโวลก้าและสาขาด้านซ้ายของ Akhtuba) ได้ทำการทดสอบขีปนาวุธ R-1 ซึ่งเป็นสำเนาของ V-2 ของเยอรมัน แต่ทำจากวัสดุภายในประเทศทั้งหมด และในปี พ.ศ. 2492 มีการบินในระดับสูงหลายครั้งของอุปกรณ์เหล่านี้เพื่อสำรวจอวกาศ และในปี พ.ศ. 2493 พวกเขาเริ่มทดสอบเครื่องถัดไป - R-2 - เป็นระยะทาง 600 กม.
“การแตกหัก” สุดท้ายจากมรดกของ V-2 คือจรวด R-5 ของเราที่มีระยะ 1,200 กม. ซึ่งการทดสอบเริ่มขึ้นในปี 1953 ตอนนั้นเองด้วยความช่วยเหลือของ R-5 เราจึงร่วมกับ นักวิทยาศาสตร์ในประเทศคนอื่นๆ ได้เปิดตัวการวิจัยเกี่ยวกับการใช้จรวดเป็นพาหะของระเบิดปรมาณู
นักวิชาการ Sergei Korolev และ Yuliy Khariton เป็นผู้นำการค้นหา ท้ายที่สุดแล้วโลกได้เกิดสงครามเย็นขึ้นสหภาพโซเวียตถูกล้อมรอบด้วยฐานทัพทหารของกองทัพอากาศสหรัฐซึ่งเครื่องบินที่บรรทุกระเบิดปรมาณูสามารถโจมตีศูนย์กลางทางการเมืองและเศรษฐกิจหลักของประเทศของเราได้ อะนาล็อกล่าสุดในสหภาพโซเวียตไม่สามารถเข้าถึงดินแดนอเมริกาได้ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมนักวิทยาศาสตร์ด้านจรวดจึงได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการสร้างยานส่งจรวดที่เหมาะสมซึ่งสามารถไปถึงฐานข้ามทวีปได้
และเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 ตามคำแนะนำของสภาหัวหน้านักออกแบบได้มีการออกพระราชกฤษฎีกาใหม่ของรัฐบาลโซเวียตซึ่งบังคับให้เราต้องเริ่มการพัฒนาขีปนาวุธข้ามทวีปสองขั้นตอนด้วยระยะ 7-8,000 กม. แต่เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2496 ได้มีการทดสอบระเบิดแสนสาหัสลูกแรก และจากคำแนะนำที่เป็นความลับสุดยอดจากผู้เชี่ยวชาญ เราเข้าใจ: ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า มวลและขนาดของอาวุธใหม่จะยิ่งใหญ่มากจนต้องเปลี่ยนความคิดของเราอย่างสิ้นเชิง
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2496 Korolev ได้รวบรวมเจ้าหน้าที่ที่ใกล้ที่สุดเพื่อสนทนาลับสุดยอด เขากล่าวว่า:“ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิศวกรรมขนาดกลางรองประธานสภารัฐมนตรี Vyacheslav Malyshev มาพบฉันโดยไม่คาดคิด และเขาแนะนำอย่างเด็ดขาดว่า "ลืม" เกี่ยวกับระเบิดปรมาณูสำหรับขีปนาวุธข้ามทวีป ผู้เขียนระเบิดไฮโดรเจนสัญญาว่าจะลดมวลของมันลงเหลือ 3.5 ตัน ซึ่งหมายความว่า เราต้องพัฒนาขีปนาวุธข้ามทวีปในขณะที่รักษาระยะ 8,000 กม. แต่ขึ้นอยู่กับ "น้ำหนักบรรทุก" 3.5 ตัน
มีการรวมทีมออกแบบขนาดเล็กซึ่ง Korolev มอบหมายให้ศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของจรวดใหม่เพื่อหารือในสภาหัวหน้านักออกแบบ และในเดือนมกราคม พ.ศ. 2497 มีการจัดประชุมระหว่าง S. Korolev, V. Barmin, V. Glushko, V. Kuznetsov, N. Pilyugin, M. Ryazansky โดยมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่และผู้พัฒนาหลักของระบบติดตามและควบคุมวิทยุ การตัดสินใจหลักของพวกเขาคือการละทิ้งโต๊ะเริ่มต้นแบบเดิมๆ ตามคำแนะนำของนักออกแบบรุ่นใหม่ มีการเสนอให้สร้างระบบอุปกรณ์ภาคพื้นดินที่มีระบบกันสะเทือนของจรวดบนโครงถักแบบพิเศษทิ้งซึ่งจะทำให้ไม่สามารถโหลดส่วนล่างของมันก่อนได้จึงช่วยลดมวลรวมได้ การตัดสินใจประกอบจรวดจากห้าช่วงตึกที่มีระบบขับเคลื่อนที่ได้มาตรฐาน โดยที่บล็อกกลางเป็นช่วงที่ 2 ก็ถือเป็นเรื่องปกติเช่นกัน อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ของบล็อกทั้งหมดจะต้องสตาร์ทบนโลกพร้อมกัน มวลของหัวรบที่มีระเบิดไฮโดรเจนประเมินเบื้องต้นว่า 5,500 กิโลกรัม เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำและช่วงการควบคุมที่ระบุ จำเป็นต้องควบคุมผลกระทบที่ตามมาของเครื่องยนต์อย่างเคร่งครัด อย่างไรก็ตาม V. Glushko ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าข้อเรียกร้องของผู้จัดการไม่เป็นจริง ดังนั้น จึงเป็นครั้งแรกที่มีแนวคิดที่จะละทิ้งหางเสือกราไฟท์แบบเจ็ทแก๊สแบบดั้งเดิมนับตั้งแต่สมัยของ FAU-2 และพัฒนาเครื่องยนต์แรงขับต่ำแบบพิเศษแทน พวกเขาต้อง "เข้าถึง" จรวดระยะที่สองในวินาทีสุดท้ายของการบินเพื่อให้ได้พารามิเตอร์ที่ต้องการในแง่ของความเร็วและพิกัด เพื่อลดมวลเชื้อเพลิง จึงมีการเสนอระบบควบคุมการเทถัง การวัด และการควบคุมความเร็วที่ปรากฏ
เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2497 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับการพัฒนาขีปนาวุธข้ามทวีป R-7 แบบสองขั้นตอน และเพียงหนึ่งสัปดาห์ต่อมาในวันที่ 27 พฤษภาคม S. Korolev ได้ส่งบันทึกถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม Dmitry Ustinov เกี่ยวกับความเป็นไปได้และความเป็นไปได้ในการปล่อยดาวเทียมเทียมขึ้นสู่วงโคจรโดยใช้จรวดในอนาคตนี้ ควรสังเกตว่ายกเว้น Korolev เองไม่มีสมาชิกสภาหัวหน้านักออกแบบและเจ้าหน้าที่ของพวกเขาคนใดถือว่าความคิดในการเปิดตัวดาวเทียมเทียมเป็นงานอดิเรกที่จริงจัง
การออกแบบเบื้องต้นของผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับการเสนอและอนุมัติโดยคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2497 และขณะนี้การออกแบบดังกล่าวเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ประกอบด้วยหัวรบที่เหมือนกันสี่หัวซึ่งติดอยู่กับหัวที่ห้า - หัวรบตรงกลาง ในแง่ของรูปแบบภายใน แต่ละอันมีลักษณะคล้ายกับจรวดขั้นตอนเดียวที่มีถังออกซิไดเซอร์ติดตั้งด้านหน้า ถังเชื้อเพลิงของทุกยูนิตเป็นแบบรับน้ำหนัก เครื่องยนต์ของบล็อกทั้งหมดเริ่มทำงานจากพื้นดิน แต่เมื่อแยกสเตจออก สเตจด้านข้างจะถูกปิด และสเตจส่วนกลางยังคงทำงานต่อไป อุปกรณ์ควบคุมตั้งอยู่ในช่องระหว่างถังของยูนิตส่วนกลาง และรวมถึงระบบควบคุมเสถียรภาพอัตโนมัติ ตัวควบคุมเสถียรภาพปกติและด้านข้าง ระบบควบคุมความเร็วที่ชัดเจน และช่วงวิทยุและระบบควบคุมการแก้ไขด้านข้าง จากการคำนวณ หัวจรวดเข้าสู่ชั้นบรรยากาศด้วยความเร็ว 7,800 เมตร/วินาที ความยาวรวมของหัวรบที่ถอดออกได้คือ 7.3 ม. น้ำหนัก - 5,500 กก.
แน่นอนว่ามีปัญหามากมายเกิดขึ้น และต้องแก้ไขให้เร็วที่สุด จำเป็นต้องเลือกสถานที่สำหรับสถานที่ทดสอบใหม่ สร้างสถานที่เปิดตัวที่ไม่เหมือนใคร ดำเนินการบริการที่จำเป็นทั้งหมด สร้างและนำไปใช้จริงสำหรับการทดสอบไฟของบล็อกและแพ็คเกจทั้งหมดโดยรวม เพื่อทดสอบการควบคุม ระบบ; ค้นหาและทดสอบวัสดุป้องกันความร้อนที่เหมาะสมเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของหัวรบเมื่อกลับเข้ามาใหม่ เสนอระบบโทรมาตรที่ยังไม่มี (ตามข้อมูลเบื้องต้นเฉพาะในขั้นตอนแรกของการทดสอบการบินสูงสุด 700 พารามิเตอร์) สร้างระบบควบคุมด้วยวิทยุและระบบควบคุมเส้นทางการบินใหม่ และสุดท้ายก็สร้างศูนย์บัญชาการและการวัด รวมถึงจุดที่ตรวจสอบจรวดและรับข้อมูลเทเลเมตริกตลอดเส้นทางสู่มหาสมุทรแปซิฟิก กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในปี 1955 นักออกแบบที่ผลิตเอกสารที่จำเป็นสำหรับการผลิตจรวด R-7 พูดติดตลกว่ากระดานวาดภาพสูบบุหรี่ตลอดเวลา ท้ายที่สุดไม่มีร่องรอยของเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ในเวลานั้น: ภาพวาด "ยอดนิยม" ส่งตรงไปยังเวิร์คช็อปของโรงงานนำร่อง
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2499 รัฐบาลได้จัดทำและลงนามเมื่อวันที่ 30 มกราคมว่าด้วยการสร้างดาวเทียมที่ไม่ได้ทิศทางภายใต้รหัสลับ "วัตถุ D" ที่มีน้ำหนัก 1,000-1,400 กิโลกรัม พร้อมอุปกรณ์สำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่มีน้ำหนัก 200-300 กิโลกรัม
การจัดการทางวิทยาศาสตร์ทั่วไปและการจัดหาอุปกรณ์สำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในอวกาศได้รับมอบหมายให้กับ USSR Academy of Sciences การพัฒนาดาวเทียมนั้นได้รับมอบหมายให้เป็น OKB-1 (นำโดย Korolev) และการเปิดตัวการทดลองได้รับมอบหมายให้กับกระทรวงกลาโหม .
เมื่อมีการลงนามพระราชกฤษฎีกานี้ Korolev และเจ้าหน้าที่หลักของเขา (ฉันในนั้น) อยู่ที่สนามฝึก Kapustin Yar ร่วมกับนักวิทยาศาสตร์นิวเคลียร์ เรากำลังเตรียมจรวด R-5M ที่มีประจุนิวเคลียร์จริงสำหรับการทดสอบ และเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2499 เกิดระเบิดขึ้นในที่ราบกว้างใหญ่ในทะเลทรายที่ระยะทาง 1,200 กม. จากจุดเริ่มต้น ในไม่ช้าขีปนาวุธ R-5M พร้อมหัวรบนิวเคลียร์ก็ถูกนำไปใช้งาน
ภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2499 การออกแบบดาวเทียมดวงแรกเสร็จสมบูรณ์ กำหนดองค์ประกอบของงานทางวิทยาศาสตร์ รวมถึงการวัดองค์ประกอบไอออนในอวกาศ การแผ่รังสีร่างกายของดวงอาทิตย์ สนามแม่เหล็ก รังสีคอสมิก ระบอบการระบายความร้อนของดาวเทียม การเบรกในชั้นบนของชั้นบรรยากาศ ระยะเวลาการดำรงอยู่ในวงโคจร และความแม่นยำของพิกัดการกำหนดและพารามิเตอร์วงโคจร เป็นต้น ดาวเทียมดังกล่าวได้รับการติดตั้งอุปกรณ์บรรทัดคำสั่งวิทยุสำหรับควบคุมจากดาวเคราะห์และศูนย์ประมวลผลคำสั่งออนบอร์ดสำหรับเชื่อมต่อข้อมูลทางวิทยาศาสตร์และส่งผลการวัดผ่านช่องทางโทรมาตร วิธีการที่ซับซ้อนถูกสร้างขึ้นบนโลกเพื่อให้ข้อมูลที่จำเป็น (15 วิธีได้รับการออกแบบในอาณาเขตของสหภาพโซเวียต)
ในตอนท้ายของปี 1956 เป็นที่ชัดเจนว่าเส้นตายในการสร้างดาวเทียมจะล่าช้าออกไปเนื่องจากความยากลำบากในการผลิตอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ที่เชื่อถือได้ อย่างไรก็ตามโครงการ Object D ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการพิเศษของคณะรัฐมนตรีสหภาพโซเวียต และก่อนหน้านี้ในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498 ในพื้นที่กึ่งทะเลทรายในบริเวณสถานี Tyuratam กองทัพภายใต้การบังคับบัญชาของนายพล Shubnikov ได้เริ่มก่อสร้างสถานที่วิจัยและทดสอบหมายเลข 5 (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2504 สถานที่แห่งนี้มี เป็นที่รู้จักในชื่อ Baikonur Cosmodrome)
หมุดแรกบนเว็บไซต์ของ Baikonur ในอนาคต
ระหว่างปี พ.ศ. 2498-2499 การผลิตศูนย์เทคโนโลยีแห่งแรกของจรวด R-7 เสร็จสมบูรณ์และได้รับการทดสอบที่โรงงานโลหะเลนินกราดพร้อมกับระบบการยิงจริง การทดสอบการยิงของบล็อกจรวดแต่ละบล็อกเริ่มต้นที่แท่นยิงใกล้เมืองซากอร์สค์ (ปัจจุบันคือเมืองเปเรสเวต) ภายใต้การนำของ N. Pilyugin ได้ทำการสร้างแบบจำลองและทดสอบระบบควบคุมอย่างครอบคลุม
เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2500 คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้อนุมัติโครงการทดสอบการบินสำหรับขีปนาวุธ R-7 และจรวด "ลองออน" ทางเทคโนโลยีลำแรกถูกส่งไปยัง Tyuratam ไปยังสถานที่ทดสอบในเดือนมกราคม ฉันใช้เวลาหลายวันหลายคืนที่สถานีทดสอบ เราทำการทดสอบทางไฟฟ้าของจรวดอย่างครอบคลุมและเป็นอิสระ โดยเริ่มแรกทีละบล็อก จากนั้นจึงประกอบบรรจุภัณฑ์และทดสอบโดยรวม และด้วยเหตุผลที่ดี: พวกเขาพบข้อผิดพลาดมากมายในเอกสารประกอบและวงจรไฟฟ้าที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรต้องแปลกใจ: แทนที่จะมีระบบขับเคลื่อนเดียวตามปกติ เรามีห้าระบบ! มีเครื่องยนต์พวงมาลัยถึง 12 เครื่องเท่านั้น! ห้องเผาไหม้ 32 ห้อง (20 ห้องหลักและ 12 ห้องพวงมาลัย)
ในร้านประกอบของโรงงาน จรวดดูเหมือนโครงสร้างที่น่าอัศจรรย์ Korolev เชิญเลขาธิการคนแรกของคณะกรรมการกลาง CPSU ประธานคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต Nikita Khrushchev ที่นี่ เขามาถึงพร้อมกับสมาชิกหลักของ Politburo ของคณะกรรมการกลาง จรวดทำให้พวกเขาตกใจ และไม่ใช่แค่พวกเขาเท่านั้น นักอุดมการณ์หลักของระเบิดไฮโดรเจนนักวิชาการ Andrei Sakharov เขียนไว้ในบันทึกความทรงจำของเขาว่า“ เราคิดว่าเรามีสเกลใหญ่ แต่ที่นั่นเราเห็นบางสิ่งที่ใหญ่กว่านั้น ฉันรู้สึกทึ่งกับวัฒนธรรมทางเทคนิคอันยิ่งใหญ่ที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า การทำงานร่วมกันของบุคลากรที่มีคุณสมบัติสูงหลายร้อยคน และทัศนคติแบบธุรกิจเกือบทุกวันต่อสิ่งมหัศจรรย์ที่พวกเขากำลังเผชิญอยู่...”
ในขณะเดียวกัน Korolev ซึ่งเชื่อว่าเส้นตายสำหรับการผลิตดาวเทียมดวงแรกในเวอร์ชันห้องปฏิบัติการอวกาศนั้นพลาดไป มาถึงรัฐบาลพร้อมข้อเสนอ: “มีรายงานว่าในส่วนที่เกี่ยวข้องกับปีทางกายภาพสากล สหรัฐอเมริกาตั้งใจที่จะ ปล่อยดาวเทียมในปี 2501 เราเสี่ยงที่จะสูญเสียลำดับความสำคัญ ฉันเสนอว่าแทนที่จะใช้ห้องทดลองที่ซับซ้อนของ Object D เราจะส่งดาวเทียมธรรมดาขึ้นสู่อวกาศ” ข้อเสนอของเขาได้รับการยอมรับ - การเตรียมการสำหรับการเปิดตัวดาวเทียม PS ที่ง่ายที่สุดเริ่มขึ้น
หัวจรวด R-7 พร้อมดาวเทียมดวงแรก
Korolev ส่งฉันและเจ้าหน้าที่คนอื่น ๆ - L. Voskresensky และ V. Abramov - ไปยังสถานที่ทดสอบเพื่อรับจรวดลำแรกและเตรียมพร้อมสำหรับการปล่อย
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2500 พื้นที่ทดสอบเสร็จสมบูรณ์อย่างเต็มกำลัง พวกเขากำลังสร้างเมืองที่อยู่อาศัยริมฝั่งแม่น้ำ Syr Darya อาคารติดตั้งและทดสอบเตรียมขีปนาวุธเกือบแล้วเสร็จ แต่โครงสร้างที่ยิ่งใหญ่ที่สุด - ตำแหน่งเริ่มต้นหมายเลข 1 - ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ มีการวางเส้นทางคอนกรีตและสาขาทางรถไฟจากสถานีรถไฟ และติดตั้งเสาส่งไฟฟ้าแรงสูง รถดัมพ์ที่มีคอนกรีตเหลว รถบรรทุกพร้อมวัสดุก่อสร้าง และรถตู้มีหลังคาพร้อมทหารก่อสร้างเดินตรงไปยังผู้สร้างที่ตำแหน่งเริ่มต้น ในฐานะผู้เห็นเหตุการณ์สงคราม ฉันจำถนนทหารในช่วงทศวรรษปี 1940 ที่อยู่บริเวณด้านหลังของกองทัพโซเวียตก่อนการรุกครั้งใหญ่ เสียงครวญครางแบบเดียวกันของรถบรรทุกหลายร้อยคันที่วิ่งบรรทุกสินค้าไปกันอย่างตึงเครียด ใช่ วันนี้ไม่มีเสียงรถถังและปืนดังกึกก้อง แต่ทหารกลับนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถยนต์ทุกคันและในร่างกาย
รถของเราก็ขับโดยทหารด้วย ฉันต้องปักหลักเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อม "แนวหน้า" ตามที่เราพิจารณา ขณะที่ฉัน เจ้าหน้าที่คนอื่นๆ ของ Korolev ผู้เชี่ยวชาญพลเรือนและทหารหลายร้อยคนที่ย้ายไปยังสถานที่ทดสอบกำลังติดตั้ง ทดสอบ และเตรียมจรวดและระบบภาคพื้นดินที่ซับซ้อนหลายสิบระบบสำหรับการปล่อย Korolev ที่ OKB-1 กำลังออกแบบและผลิตดาวเทียมธรรมดา .
R-7 ตัวแรก (หมายเลขซีเรียล M1-5) มาถึงตำแหน่งทางเทคนิคของสถานที่ทดสอบเมื่อต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2500 การตรวจสอบอุปกรณ์ในระยะยาว การกำจัดความคิดเห็น การปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ออนบอร์ดและอุปกรณ์ภาคพื้นดิน และการพัฒนา เอกสารการดำเนินงานเริ่มต้นขึ้น ในเดือนเมษายน การทดสอบม้านั่งดับเพลิงของบล็อกและบรรจุภัณฑ์ทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ด้วยความสำเร็จ และในการประชุมของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ Korolev รายงานเกี่ยวกับงานที่ทำในการเตรียมการและพารามิเตอร์ของจรวดลำแรกสำหรับการทดสอบการบิน เขากล่าวว่า: มวลเริ่มต้นที่เติมเชื้อเพลิงเต็มจะเป็น 280 ตัน ส่วนหัวที่มีเครื่องจำลองน้ำหนักบรรทุกจะมีน้ำหนัก 5.5 กรัม มวลของส่วนประกอบที่ใช้เชื้อเพลิง - ออกซิเจนเหลว, น้ำมันก๊าด, ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์, ไนโตรเจนอัด - 253 ตัน ขณะนี้ดับเครื่องยนต์ในขั้นที่ 2 เมื่อทำการยิงเต็มระยะควรถึง 6385 m/s แต่การปล่อยจะทำได้เพียง 6314 กม. ที่สนามฝึกใน Kamchatka ข้อมูลเฉพาะสำหรับการตั้งค่าระบบควบคุมจะถูกคำนวณแยกกัน ภารกิจหลักประการหนึ่งคือการตรวจสอบพลวัตร่วมกันของจรวดและอุปกรณ์ปล่อยจรวด รวมถึงความเสถียรของการเคลื่อนที่ แม้ว่าจะไม่รับประกันความแม่นยำของเป้าหมายที่คำนวณได้ (±8 กม.) สำหรับการปล่อยครั้งแรก
เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2500 R-7 ถูกนำไปยังตำแหน่งปล่อย - แผ่นที่ 1 การเติมเชื้อเพลิงเริ่มขึ้นในวันที่แปด การเปิดตัวมีกำหนดในวันที่ 15 พฤษภาคม หลังจากตรวจสอบที่ตำแหน่งเริ่มต้นเสร็จแล้ว ฉันก็ลงสู่บังเกอร์ใต้ดินที่ระดับความลึก 8 ม. หรือ 200 ม. จากจุดเริ่มต้น การดำเนินการขั้นสุดท้ายและการปล่อยตัวได้รับการควบคุมจากห้องควบคุมหลักซึ่งมีกล้องปริทรรศน์ทางทะเลสองตัว ห้องขนาดใหญ่แยกต่างหากมีไว้สำหรับสมาชิกของคณะกรรมาธิการของรัฐ ห้องที่สองสำหรับวิศวกรที่ปรึกษา (“ความช่วยเหลือทางเทคนิคฉุกเฉิน”) ห้องใต้ดินอีกห้องหนึ่งมีอุปกรณ์ควบคุมสำหรับควบคุมการเติมเชื้อเพลิง การปล่อยตัว และกลไกต่างๆ ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบออนบอร์ดสะท้อนให้เห็นบนแบนเนอร์ของคอนโซลหลักและส่งไปยังบังเกอร์การสื่อสารจากจุดตรวจวัดซึ่งได้รับรังสีจากระบบโทรมาตรออนบอร์ดสามระบบที่ติดตั้งบนจรวด รองผู้อำนวยการฝ่ายการทดสอบของ Korolev, L. Voskresensky และหัวหน้าแผนกทดสอบของสถานที่ทดสอบ พันโท E. Ostashev อยู่ที่กล้องส่องกล้องควบคุมการยิง เขาออกคำสั่งเปิดตัวครั้งสุดท้าย
R-7 ที่จุดเริ่มต้น
ทุกอย่างเกิดขึ้นเวลา 19.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น จากการสังเกตด้วยสายตาและการประมวลผลข้อมูลทางเทเลเมตริกในเวลาต่อมา จรวดก็ออกจากจุดปล่อยตามปกติ
“เป็นปรากฏการณ์ที่น่าทึ่ง” บรรดาผู้ที่ชมการปล่อยจรวดกล่าวในเวลาต่อมา โดยซ่อนตัวอยู่ในร่องลึกที่อยู่ห่างออกไป 1 กม. เสียงคำรามที่ไปถึงบังเกอร์อ่อนลงอย่างมาก การบินควบคุมดำเนินต่อไปจนถึงวินาทีที่ 98 จากนั้นแรงขับของเครื่องยนต์บล็อกด้านข้าง "D" ก็ลดลงและแยกออกจากจรวดโดยไม่มีคำสั่ง แต่มันสูญเสียเสถียรภาพและในวินาทีที่ 103 เนื่องจากการเบี่ยงเบนอย่างมากจึงมีการออกคำสั่งให้ดับเครื่องยนต์ทั้งหมด จรวดตกลงไป 300 กม. จากการปล่อย
ทุกคนแสดงความยินดีกับราชินีที่ระบบการปล่อยจรวดยังคงอยู่และความเสถียรในการบินของพัสดุทั้งหมดได้รับการพิสูจน์แล้วในส่วนแรกที่สำคัญที่สุด แต่ตัวเขาเองก็รู้สึกเสียใจ การประมวลผลข้อมูลทางไกลและการศึกษาซากของหน่วยในภายหลังพบว่า สาเหตุของอุบัติเหตุคือไฟไหม้เนื่องจากการรั่วไหลในการสื่อสารน้ำมันก๊าดแรงดันสูงของระบบขับเคลื่อน
R-7 ตัวที่สอง (หมายเลข 6L) จัดทำขึ้นโดยคำนึงถึงประสบการณ์ที่สะสมไว้แล้ว และในวันที่ 10-11 มิถุนายน เราได้พยายามเปิดตัวหลายครั้ง แม้ว่าการควบคุมการเปิดตัวอัตโนมัติจะ "รีเซ็ตวงจร" ในวินาทีสุดท้ายก็ตาม จรวดไม่เคยออกจากฐานปล่อยจรวด สาเหตุคือการแข็งตัวของวาล์วออกซิเจนหลักบนบล็อก "B" และข้อผิดพลาดในการติดตั้งวาล์วไล่ไนโตรเจน ส่วนประกอบต่างๆ ถูกระบายออก จรวดถูกถอดออกจากฐานยิงจรวดและกลับสู่ตำแหน่งทางเทคนิค
R-7 ตัวที่สาม (หมายเลข M1-7) รอถึงตาของมันเป็นเวลาหนึ่งเดือนแล้ว การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2500 มันบินขึ้นตามปกติ แต่จากนั้นก็เริ่มเบี่ยงเบนไปรอบแกนตามยาวเกิน อนุญาต 7 องศา ระบบอัตโนมัติทำการปิดฉุกเฉินของเครื่องยนต์ทั้งหมด เมื่อเวลา 32.9 วินาที พัสดุก็แตกสลาย บล็อกล้มและไฟไหม้ไป 7 กม. จากจุดเริ่มต้น การวิเคราะห์พบว่าสาเหตุเกิดจากการลัดวงจรของตัวเครื่องในอุปกรณ์ระบบควบคุมใหม่ ซึ่งตามที่ผู้สร้างระบุว่าควรจะปรับปรุงความเสถียรระหว่างการหมุน เป็นผลให้มีการส่งคำสั่งเท็จไปยังเครื่องยนต์บังคับเลี้ยวซึ่ง "หมุน" จรวด
ในที่สุดเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม ก็มีการเปิดตัวครั้งที่สี่ R-7 (หมายเลข 8L) ทำงานเป็นประจำในส่วนที่ใช้งานทั้งหมดของวิถี ส่วนหัวตามข้อมูลการควบคุมภายนอกถึงพื้นที่ที่กำหนดของ Kamchatka เข้าสู่ชั้นบรรยากาศ แต่ไม่พบร่องรอยใด ๆ บนโลก เห็นได้ชัดว่าโหลดทางอุณหพลศาสตร์เกินความคาดหมายทั้งหมด และการเคลือบป้องกันความร้อนไม่ได้ช่วยประหยัด
แม้จะมีความล้มเหลวอีกครั้ง - คราวนี้ด้วยการออกแบบเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม TASS ได้ตีพิมพ์แถลงการณ์:“ สหภาพโซเวียตได้เปิดตัวขีปนาวุธนำวิถีหลายขั้นข้ามทวีประยะไกลพิเศษ สามารถยิงขีปนาวุธไปยังภูมิภาคใดก็ได้ในโลก”
เมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2500 มีการเปิดตัว R-7 (หมายเลข M1-9) ครั้งต่อไป ส่วนที่ใช้งานอยู่ทั้งหมด บล็อกทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ อย่างไรก็ตาม หัวรบก็ไหม้อีกครั้งในชั้นบรรยากาศที่หนาแน่น แม้ว่าคราวนี้จะพบซากโครงสร้างหลายชิ้นก็ตาม
ดังนั้น จากผลการทดสอบการบินของขีปนาวุธทั้งห้าลูก เห็นได้ชัดว่า ผลิตภัณฑ์สามารถบินได้ แต่ส่วนหัวจำเป็นต้องมีการดัดแปลงครั้งใหญ่ ซึ่งต้องใช้แรงงานอย่างเข้มข้นอย่างน้อยหกเดือน แต่มีข้อดีอีกอย่างหนึ่ง: การทำลายหัวรบเปิดทางให้ปล่อยดาวเทียมโลกที่ง่ายที่สุดดวงแรก: ท้ายที่สุดแล้วมันก็ไม่จำเป็นต้องเข้าไปในชั้นบรรยากาศที่หนาแน่น และโคโรเลฟได้รับความยินยอมจากครุสชอฟให้ใช้ขีปนาวุธสองลูกในการทดลองเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่
เมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2500 ในการประชุมกาล่าดินเนอร์เพื่อฉลองครบรอบ 100 ปีการเกิดของ K. Tsiolkovsky สมาชิกที่เกี่ยวข้องของ USSR Academy of Sciences Sergei Korolev ซึ่งแทบไม่รู้จักได้ทำรายงาน เขากล่าวว่าในประเทศของเราดาวเทียมโลกเทียมสามารถส่งขึ้นสู่อวกาศได้ในอนาคตอันใกล้นี้ และหลังจากนั้นอีก 5 วัน รถปล่อยจรวด 8K71PS (ผลิตภัณฑ์ M1-PS) ก็มาถึงสถานที่ทดสอบ มันถูกเบาลงอย่างมากเมื่อเทียบกับขีปนาวุธมาตรฐาน ส่วนหัวต้นแบบถูกถอดออกและแทนที่ด้วยอะแดปเตอร์ดาวเทียม อุปกรณ์ทั้งหมดของระบบควบคุมวิทยุถูกถอดออกจากยูนิตกลาง - ไม่จำเป็นต้องมีความแม่นยำ พวกเขาลบระบบโทรมาตรอันใดอันหนึ่งออก การปิดเครื่องอัตโนมัติของเครื่องยนต์ยูนิตส่วนกลางทำได้ง่ายขึ้น ดังนั้นน้ำหนักการปล่อยจรวดจึงลดลง 7 ตันเมื่อเทียบกับตัวอย่างแรก
4 ตุลาคม 2500 เวลา 22:28 น. 3 วินาที มอสโก เวลาที่เริ่มต้นดำเนินการ หลังจากผ่านไป 295.4 วินาที ดาวเทียมและยูนิตกลางของยานส่งจรวดก็เข้าสู่วงโคจร นับเป็นครั้งแรกที่ความเร็วจักรวาลสำเร็จเป็นครั้งแรก ซึ่งคำนวณโดยผู้ก่อตั้งฟิสิกส์คลาสสิกและกฎแรงโน้มถ่วงสากล ชาวอังกฤษ ไอแซก นิวตัน (1643-1727) สำหรับดาวเทียมดวงแรกคือ 7780 เมตร/วินาที ความเอียงของวงโคจรของดาวเทียมคือ 65.1 o ความสูงของเพอริจีคือ 228 กม. ความสูงสูงสุดคือ 947 กม. และคาบการโคจรคือ 96.17 นาที
หลังจากความยินดีครั้งแรก เมื่อสถานที่ทดสอบได้รับสัญญาณ "BIP-BIP-BIP" ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักของมวลมนุษยชาติในทันที และในที่สุดก็ประมวลผลการวัดและส่งข้อมูลทางไกล ปรากฎว่าจรวดเปิดตัว "ใกล้ขอบฟ้า" เครื่องยนต์ของบล็อกด้านข้าง "G" เข้าสู่โหมดช้าเช่น น้อยกว่าหนึ่งวินาทีก่อนเวลาควบคุม หากเขาล่าช้าอีกสักหน่อย วงจรจะ "รีเซ็ต" การติดตั้งโดยอัตโนมัติและการสตาร์ทจะถูกยกเลิก ยิ่งไปกว่านั้น ในวินาทีที่ 16 ของการบิน ระบบควบคุมการถ่ายเทถังล้มเหลว สิ่งนี้นำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันก๊าดที่เพิ่มขึ้นและเครื่องยนต์ของยูนิตส่วนกลางถูกดับเร็วกว่าค่าที่คำนวณได้ 1 วินาที มีปัญหาอื่น ๆ ด้วย หากนานกว่านี้อีกสักหน่อย ความเร็วหลุดพ้นแรกอาจไม่บรรลุผลสำเร็จ
แต่ผู้ชนะจะถูกตัดสิน! มีเรื่องดีๆ เกิดขึ้น! เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2500 ข้อความ TASS ลงท้ายด้วยคำว่า: “ดาวเทียมโลกเทียมจะปูทางไปสู่การเดินทางระหว่างดาวเคราะห์ และเห็นได้ชัดว่าคนรุ่นราวคราวเดียวกันของเราถูกกำหนดให้เป็นพยานว่าแรงงานที่ได้รับการปลดปล่อยและมีสติของผู้คนในสังคมสังคมนิยมใหม่ทำให้ ความฝันที่กล้าหาญที่สุดของมนุษยชาติเป็นจริง”
ดาวเทียมดวงแรกดำรงอยู่เป็นเวลา 92 วัน (จนถึง 4 มกราคม พ.ศ. 2501) ในช่วงเวลานี้ เสร็จสิ้นการปฏิวัติ 1,440 ครั้ง หน่วยกลางทำงานเป็นเวลา 60 วัน สังเกตด้วยตาเปล่าว่าเป็นดาวฤกษ์ดวงที่ 1
โลกตะลึงอย่างแท้จริง! สปุตนิกเปลี่ยนสมดุลทางการเมืองของอำนาจ รัฐมนตรีกลาโหมสหรัฐฯ กล่าวว่า “ชัยชนะในการทำสงครามกับสหภาพโซเวียตไม่สามารถทำได้อีกต่อไป” ด้วยการแทนที่ระเบิดไฮโดรเจนแสนสาหัสด้วยดาวเทียมขนาดเล็ก เราได้รับชัยชนะทางการเมืองและสังคมครั้งใหญ่
บทความฉบับย่อโดย B. Chertok จากหนังสือ "First Space" (M., 2007)
กองบรรณาธิการของ "นักฟิสิกส์โซเวียต" ขอขอบคุณบรรณาธิการของวารสาร "Science in Russia" สำหรับรูปถ่ายที่มอบให้
“แล้วตอนนี้ล่ะ? โอ้ตอนนี้”
นักบิน - นักบินอวกาศฮีโร่สองคนของสหภาพโซเวียต V. Sevastyanov ในบทความ "Report to Tsiolkovsky" รับรองว่าในปัจจุบันบทบาทของจักรวาลวิทยารัสเซียลดลงเหลือเพียงการส่งชาวอเมริกันไปยัง ISS ฟรีและการบำรุงรักษาสถานี ชาวอเมริกันกำลังทดสอบระบบนำทางอาวุธที่มีความแม่นยำสูงบนสถานีอวกาศนานาชาติ ไม่เคยมีนักบินอวกาศของเราสักคนเดียวในห้องของพวกเขา!