Kateri mojster je ulil znameniti Car top? Carski top: orožarska mojstrovina ali igrača? Opis legendarnega carskega topa
7. januarja 1598 je v moskovskem Kremlju umrl božji služabnik Fjodor Joanovič, veliki knez moskovski in car vse Rusije. V času vladavine zadnjega neposrednega Rurikoviča se je zgodilo kar nekaj pomembnih dogodkov. Ustanovljena so bila mesta: Samara, Saratov, Caricin (Volgograd), Voronež, Arhangelsk, Tobolsk, Surgut - vzpostavljene so bile nove meje aktivno rastoče ruske države.
Naslednja rusko-švedska vojna je bila končana in Rusija je zaradi tega vrnila dostop do Baltskega morja po liniji Koporye-Yam ... Kar nekaj vrednih dejanj je doseženih, vendar se car Fedor ne spominja po tem. .. Glavni spomin nanj še vedno stoji na Ivanovem trgu moskovskega Kremlja, njegovo ime pa ji je - Tsar Cannon!
Zgodba
Ni minilo veliko časa od smrti Ivana Groznega, prah, ki so ga dvignila kopita gardističnih konj, se še ni polegel, v Moskvi pa je nastal največji topniški kos na svetu, ki tako ostaja še danes. Mogoče ne po velikosti, vsekakor pa po kalibru cevi.
Leta 1586 se je po naročilu najvišjega reda začelo delo na ustvarjanju veličastnega topa. Zgodovinarji se še vedno ubadajo z razlogom za tako nenavaden korak, vendar je večina nagnjena k prepričanju, da je bilo orožje ustvarjeno za ustvarjanje zunanjega učinka na tuje veleposlanike. Poglejte, česa smo sposobni. Jejmo tako težko, da se nam ne bo zdelo dovolj!
Bolj resno, top naj bi pričal o rasti moči ruske države, tako industrijske kot vojaške. In seveda je povzdigovala vladajočega suverena! (in Fjodor Ioanovič je bil po mnenju sodobnikov fizično zelo nevpadljiv in krotek).
Proizvodnjo je vodil livarski mojster Andrej Čohov.
Andrej Čohov (1545 - 1629) - slavni ruski livar, ustvarjalec velikega števila topov in cerkvenih zvonov. Eden od ohranjenih primerov edinstvenosti ustvarjalnosti so Čohovljeve oblegalne arkebuze. Učenci so nadaljevali in razvijali tradicijo mojstra (zlasti Alekseja Nikiforova).
Ulivanje je potekalo več mesecev na moskovskem kanonskem dvorišču (zdaj območje trga Lubyanka). Glavni material za izdelavo je bil bron. Kar zadeva proizvodno tehnologijo, je orožje v celoti ustrezalo takrat sprejetim standardom. Samo še...veliko več!
Končano super-orožje so s pomočjo dvesto konjev odvlekli na Rdeči trg v Kremlju, da bi ga predstavili suverenu. Cev topa je bila spretno okrašena s podobo Fjodorja Ioanoviča, ki nosi vse kraljeve regalije in jezdi na konju. Poleg tega potekajo vzorci po celotnem obodu debla v obliki ligature. Ali je velikanski top streljal med demonstracijo - ni ohranjenih nobenih dokazov in glede na krotko razpoloženje carja Fedorja najverjetneje ne.
Na deblu je tudi posvetilo carici Irini Fedorovni Godunovi (ženi carja Fjodorja) in omemba dejstva, da je pošast izdelal »litz Chokhov«.
Po eni različici je bil top zaradi prisotnosti podobe carja poimenovan "Carski top".
Po drugi različici je ime povezano predvsem z obsegom dela izdelovalcev topov in livarjev srednjeveške Rusije.
Drugo ime za pištolo je bilo "šibrenica", saj je bila namenjena streljanju majhnih izstrelkov - "shot" (kamnita ali kovinska nekalibrirana strela).
Ko so ga dovolj občudovali, so top dvignili na leseno ogrodje (voz) in ga postavili na bojno dolžnost blizu obzidja Kremlja (nasproti sodobnega GUM-a). Tam je stala skoraj stoletje! Enkrat so poskušali uporabiti pištolo proti napadajočim Tatarom kana Kazy-Giraya, vendar se niso upali približati efektivni razdalji streljanja in strel je bil zgrešen.
Pozneje, že pod Petrom Aleksejevičem Romanovom leta 1706, ko so zbrali svoje moči, so top odvlekli na dvorišče kremeljskega arzenala. In dolgo časa je vsa država občudovala spretnost orožarjev in bila presenečena nad velikostjo ter jo pokazala tudi čezmorskim gostom.
Leta 1835 je bil ulit nov litoželezni voz za top (konstruiral ga je akademik A. P. Bryullov) in okrasne topovske krogle, težke približno 2 toni. Nato so ga odpeljali v orožarno, kjer so bili na ogled drugi vzorci orožja.
V 60. letih dvajsetega stoletja so Car top končno dvignili na mesto, kjer stoji še danes, blizu zvonika Ivana Velikega. Ali pa ne čisto tako, saj so že v sedemdesetih letih pištolo poslali na obnovo v Serpukhov, kjer so jo opremili z novim okrasnim vozičkom in jo leta 1980 vrnili na svoje mesto.
Značilnosti naprave in aplikacije
Če govorimo o Tsar Cannonu v jeziku orožarjev, potem je to najprej vojaško orožje, kot je bombardiranje, namenjeno za streljanje po ravni ali nameščeni poti. Naboj je bil majhen "strel" s skupno težo do 800 kilogramov. Nima luknje za vžig, čeprav obstaja platforma za to. Strel je bilo mogoče sprožiti le, ko je bila varovalka sprožena s strani cevi; za to je bila vžigalna vrvica vstavljena v komoro za smodnik s strani gobca.
Skupna teža topniškega dinozavra je približno 39 ton 312 kg, dolžina cevi je 5 metrov 34 centimetrov, kaliber cevi je 890 milimetrov.
O tem, ali je Car top v svoji stoletni zgodovini streljal, obstaja več mnenj. Pri izvajanju obnovitvenih del v Serpuhovu so strokovnjaki z Artilerske akademije poimenovane po F.E. Dzeržinski je sklepal, da je top streljal vsaj enkrat.
Zgodovinar L.N. Gumileva je omenjeno, da je bil pepel Lažnega Dmitrija I. raztresen s strelom iz legendarnega orožja.
Vendar pa obstajajo zagovorniki in različice, da top nikoli ni bil izstreljen. Kot dokaz so navedeni nedotaknjeni sledovi vlivanja v notranjosti cevi.
O zapisih
Carski top zaseda častno mesto med svetovnimi rekorderji v Guinnessovi knjigi kot orožje največjega kalibra (890 mm).
Družina Car Cannon
Leta 2001 sta bili v mestu orožarjev Izhevsk po naročilu vlade Ruske federacije izdelani dve kopiji simbola topniške hrabrosti s skoraj natančnim upoštevanjem osnovnih parametrov. Eno kopijo so slovesno predstavili ukrajinskemu mestu Doneck, kjer so jo namestili v bližini stavbe mestne hiše.
Druga replika krasi ozemlje tovarne Izhstal OJSC v Iževsku.
V Yoshkar-Oli, na trgu Obolenski-Nogotkov, je razmeroma majhna kopija (teža - 12 ton). Tudi dizajn puške ne ustreza originalu, manjkajo številni vzorci na cevi, drugi so spremenjeni, tudi okrasna jedra so bistveno manjša od originalnih. Top je bil primeren za streljanje, zato so cev zamašili s posebno topovsko kroglo.
Toda najbolj zanimiv "carski top" se nahaja v muzeju na prostem tovarne Motovilikha v mestu Perm. Pravi bojni ladijski minomet, ustvarjen leta 1868 za obrambo Sankt Peterburga pred utrdbami Kronstadt.
Teža pištole z vozičkom je 144 (!) Ton, kalibra 508 mm.
Po uspešnih topniških preizkusih pištola nikoli ni stopila v bojno dolžnost - med preizkusi in demonstracijami leta 1873 na Dunaju je postala tehnično zastarela, potem ko je Krupp ustvaril vijak za polnjenje pušk iz zaklepa. Z ukazom carja Aleksandra II. je bil top ohranjen kot muzejski eksponat.
Zaključek
Zakaj točno je bil Car Cannon ustvarjen, v našem času ni posebej pomembno. Glavna stvar je, da je zgovoren simbol stoletne vojaške in industrijske moči Rusije, bronasto utelešenje borbenega duha ruskega ljudstva!
Video
Mislim, da je vsak od nas že slišal za Car Cannon, saj je to najbolj znano in neverjetno topniško orožje na svetu!
Carski top je bil ulit v času vladavine carja Fjodorja Ivanoviča - leta 1586. To se je zgodilo v Cannon Yardu, ulil pa ga je najboljši ruski livarski mojster Andrej Čohov. Izpod njegovih rok se je rodil pravi topniški čudež, dolg 5,34 metra in kalibra 890 milimetrov. Predstavljajte si, zunanji premer cevi Car topa je 1,2 metra, premer vzorčastega pasu na cevi 1,34 metra, to orjaško orožje pa tehta 39,31 tone! Top je dobesedno posejan z reliefi, na desni strani gobca pa je upodobljen sam car Fjodor Ivanovič na konju
Na vsaki strani cevi so 4 nosilci za pritrditev vrvi, nad sprednjim desnim nosilcem, neposredno nad podobo carja, pa je napis »Po milosti božji, car in veliki knez Fjodor Ivanovič, suveren in avtokrat vse velike Rusije."
Na vrhu soda sta še dva napisa: na desni - "Po ukazu pobožnega in Kristusoljubnega carja in velikega kneza Fjodorja Ivanoviča, suverenega avtokrata vse velike Rusije pod njegovo pobožno in Kristusoljubno kraljico, Velika kneginja Irina," in na levi - "Ta top je bil izpraznjen v najbolj znanem mestu Moskvi poleti 7094, v tretjem poletju svojega vladanja je izdelovalec topov Ondrej Čohov izdelal top."
Obstaja veliko različic videza tako veličastnega imena, nekateri na primer verjamejo, da so ga poimenovali v čast kralju, ki je na njem upodobljen, drugi pa so prepričani, da je top dobil to ime zaradi svoje velikosti (kot Tsar Bell ), na samem začetku pa so top na splošno imenovali »ruska šibrenica«, saj je bil namenjen streljanju na šibrenico.
Leta 1834 so za prikaz pravega kalibra puške v Sankt Peterburgu izdelali posebne okrasne topovske krogle, okrašene z ornamenti. Takšne krogle so težke po skoraj dve toni, a jih top ne more izstreliti
Car top naj bi postal glavno obrambno orožje Kremlja, zato so ga namestili na posebno ploščad iz hlodov nedaleč od strelišča, vendar mu nikoli ni bilo usojeno, da bi sodeloval v pravi bitki ...
V 18. stoletju so top preselili v Kremelj. Sprva je stal na dvorišču Arsenala, nato pa so ga prenesli na njegova vrata. V šestdesetih letih 20. stoletja, ko je bila zgrajena Kremeljska kongresna palača, je bila puška postavljena na Ivanovski trg, ob vznožju katedrale dvanajstih apostolov.
Tsar Cannon je po kalibru največja havbica na svetu, kar dokazuje ustrezen vpis v Guinnessovo knjigo rekordov. Največji artilerijski kos, ki je bil kdaj ustvarjen, je nemška "Dora" s kalibrom 800 mm in težo v strelnem položaju 1350 ton.
Car top je bil leta 1980 temeljito pregledan zaradi popravila. Med tem pregledom se je izkazalo, da je bilo orožje zasnovano za izstreljevanje kamnitih krogel, težkih okoli 800 kilogramov, in da je bilo izstreljeno vsaj enkrat
Spomladi 2001 je bila po naročilu moskovske vlade izdelana kopija Car topa, ki je tehtal 42 ton.
Maja 2001 je moskovska vlada to kopijo podarila Donecku - od takrat je "duh" legendarnega orožja razstavljen pred stavbo lokalne mestne hiše
Odkar je človeštvo izumilo smodnik, se je vloga topništva na bojišču nenehno povečevala. Puške so bile najprej uporabljene za uničevanje zidov sovražnih trdnjav in drugih sovražnih utrdb, nato pa so se začele uporabljati za uničevanje sovražnega osebja. V zadnjem stoletju je topništvo postalo prava »boginja vojne«, ki je v veliki meri odločila o izidu dveh svetovnih vojn.
Vojaška zgodovina pozna na desetine primerov edinstvenih topniških orodij, nekateri so imeli nenavadne lastnosti, drugi pa so sodelovali v zanimivih dogodkih, ki so včasih spremenili usodo celih držav ali izid vojaških spopadov. Najbolj znana in edinstvena ruska artilerija je nedvomno Car top. Velja za največji top na svetu, zato je uvrščen v Guinnessovo knjigo rekordov.
Lahko rečemo, da sta danes Car top in Car zvon ena glavnih znamenitosti Moskve; malo turistov odide, ne da bi naredil selfie s temi čudovitimi spomeniki ruske antike. Tega čudeža so še posebej veseli otroci.
Polemika o Car topu se ne umirja že več stoletij. Ni znano, za kakšne namene je bil narejen in ali je kdaj streljal? Je to rekvizit ali pravo orožje, ustvarjeno za obrambo Moskve v srednjem veku? Kdo je on, mojster, ki je ulil Car top? Kje se to orožje nahaja danes?
Opis
Car top je srednjeveško topniško orožje ali natančneje bombardiranje. Ima dolžino 5,34 m, zunanji premer cevi je 120 cm, kaliber pištole je 890 mm, teža je 39,31 tone, dolžina cevi je šest kalibrov, torej po sodobni klasifikaciji Car Cannon je malta.
Puška je v celoti izdelana iz brona. Izdelal ga je ruski mojster Andrej Čohov (Čehov) leta 1586 na Topovskem dvorišču.
Mojster, ki je ulil Car top, ga je bogato okrasil z različnimi reliefi in napisi. Na desni strani ustja puške je relief s podobo carja Fjodorja I. Joanoviča, med čigar vladavino je nastal ta čudovit spomenik livarske umetnosti. Ruski avtokrat je upodobljen na konju s krono na glavi, v eni roki pa drži žezlo. Na cevi so napisi, iz katerih lahko razberete, kdaj in kdo je izdelal Car top. Nekateri zgodovinarji verjamejo, da se je ime topa pojavilo ravno zaradi podobe kralja na njem. Čeprav je najverjetneje to posledica ogromne velikosti orožja.
Na vsaki strani cevi so štirje nosilci za transport pištole.
Zanimiva je vrtina Car topa. Navznoter od gobca ima obliko stožca z začetnim premerom 900 mm in končnim premerom 825 mm. Tudi polnilna komora spominja na stožec: njen začetni premer je 447 mm, končni premer (tisti na zaklepu) pa 467 mm. Dno komore je ravno.
Zgodba
Kot že omenjeno, je Carjev top leta 1586 ulil orožar Andrej Čohov. Takrat so bili zelo pogosti napadi Tatarov, ki niso samo vdrli v ruske dežele, ampak so večkrat zavzeli in opustošili tudi samo Moskvo.
Zato se domneva, da je bila pištola te velikosti in kalibra izdelana posebej za zaščito prestolnice pred novim tatarskim napadom.
Sprva je Car top branil most čez reko Moskvo in branil Spaska vrata, kasneje pa so ga postavili blizu Lobnega mesta, nameščenega na posebni rampi iz hlodov. Car Cannon nikoli ni uspel sodelovati v pravi bitki.
V času vladavine Petra I. je bil top prestavljen na dvorišče Arsenala, kasneje pa je zasedel mesto pri njegovih vratih.
V 19. stoletju (natančneje leta 1835) so za Car top izdelali veličastno kočijo, okrašeno z izrezljanimi ornamenti in litoželeznimi topovskimi kroglami. Vse to je bilo narejeno v tovarni Berd v Sankt Peterburgu po skicah arhitekta Bryullova.
V 60. letih prejšnjega stoletja je morala pištola znova spremeniti lokacijo. Zaradi gradnje Kremeljske kongresne palače je bil Car top slovesno prestavljen na Ivanovski trg v Kremlju. Tam je ostala do danes.
Leta 1980 so se odločili za popravilo pištole in jo poslali v tovarno Serpukhov, kjer so jo pregledali strokovnjaki. Takrat se je ugotovilo, da Car top še vedno strelja, verjetno med nastavljanjem puške. To potrjuje osebni pečat mojstra, ki so ga našli na notranji strani cevi; Pepel Lažnega Dmitrija je bil po besedah pesnika Gumiljova izstreljen iz Car topa proti poljski meji. Pri pregledu cevi puške so bili v njej najdeni delci smodnika in saj, kar je potrdilo, da je bila puška uporabljena namensko. Čeprav nekateri avtorji o tem dvomijo in opozarjajo na plimovanje brona v cevi, ki bi neizogibno odpovedala s prvim strelom. Poleg tega Car Cannon nima pilotne luknje, kar sproža številna vprašanja.
Običajno so bile puške te velikosti in kalibra v tistih dneh uporabljene za streljanje na zidove sovražnih trdnjav. Tipičen primer takšne taktike je uporaba ogromnega topa s strani Seldžukov med obleganjem Konstantinopla leta 1453. Prav ona je imela odločilno vlogo pri padcu Konstantinopla.
Bombarde so postavili na posebne lesene ploščadi, za njimi pa zabili pilote, ki so jih podpirali pri streljanju. Topniška posadka se je med streljanjem skrivala ob topu v jarkih, saj so bila takratna orožja zelo pogosto raztrgana.
Pozoren opazovalec bo takoj opazil, da Car Cannon nima nastavkov, s pomočjo katerih se daje višinski kot pri streljanju s sodobnimi puškami. Bombarde so izstreljevale kamnite topovske krogle; proces njihovega polnjenja je trajal ure ali celo cele dneve. Torej je uporaba takšnega orožja na bojišču proti pehoti ali konjenici izjemno problematična. Tiste litoželezne krogle (tudi znotraj so votle), ki zdaj ležijo poleg puške, niso nič drugega kot rekviziti. Če jih poskusite sprožiti, bo pištola zagotovo eksplodirala.
Strokovnjaki za orožje 19. in 20. stoletja so na splošno verjeli, da je bil Car top narejen za ustrahovanje sovražnika, tako rekoč za zatiranje njegove morale, in dvomili so, da je bilo to orožje kdaj streljano.
V dokumentih 18.–19. stoletja se Carski top pogosto imenuje »šibrenica«. Topničarji so nekdaj imenovali strel, ki je bil sestavljen iz majhnih kamenčkov. Vendar pa je to orožje kot šibrenica izjemno neučinkovito. Skratka, Car top je prevelik za šibrenico. Popisi moskovskega arzenala iz zgodnjega 18. stoletja so navedli kalibre različnih šibrenic. Največji je tehtal 25 funtov. Vendar je bil najštevilnejši še manjši kaliber - 2 funta. Car Cannon je tudi naveden v istem popisu; njegov kaliber je bil 1500 funtov.
Če imate kakršna koli vprašanja, jih pustite v komentarjih pod člankom. Nanje bomo z veseljem odgovorili mi ali naši obiskovalci
Carski top je že dolgo postal eden od simbolov Rusije. Skoraj noben tuji turist ne zapusti Moskve, ne da bi videl čudež naše tehnologije. Vključeno je v desetine šal, ki prikazujejo Car top, ki se nikoli ni sprožil, Car Zvon, ki nikoli ni zazvonil, in kakšen drug nedelujoč čudež, kot je lunarna raketa N-3.
Aleksander Širokorad
Pesnik Aleksander Roslavljov je znameniti spomenik Aleksandru III., ki ga je izdelal Trubeckoj, celo uvrstil ob bok Car topu:
Tretja divja igrača
Za ruskega podložnika:
Bil je car zvon, car top,
In zdaj kralj ...
Toda, žal, naši častiti zgodovinarji in disidentski pripovedovalci šal se povsod motijo. Prvič, Car Cannon je streljal, in drugič, to orožje sploh ni top.
Ampak bom začel od začetka. Car top je po naročilu carja Fjodorja Joanoviča ulil slavni ruski mojster Andrej Čohov (do leta 1917 je bil zapisan kot Čehov). Velikanski top, težak 2400 funtov (39312 kg), je bil ulit leta 1586 na moskovskem kanonarišču. Dolžina Car topa je 5345 mm, zunanji premer cevi je 1210 mm, premer odebelitve na gobcu pa 1350 mm.
Trenutno je Car top na okrasni litoželezni kočiji, ob njem pa ležijo okrasne litoželezne topovske krogle, ki so bile ulite leta 1834 v Sankt Peterburgu v železolivarni Berda. Jasno je, da je fizično nemogoče bodisi streljati iz te kočije iz litega železa bodisi uporabiti topovske krogle iz litega železa - Carjev top bo razbit na koščke! Dokumenti o testiranju carskega topa ali njegovi uporabi v bojnih razmerah niso ohranjeni, kar je povzročilo dolgotrajne spore o njegovem namenu. Večina zgodovinarjev in vojakov v 19. in zgodnjem 20. stoletju je menila, da je Car Cannon šibrenica, to je orožje, namenjeno streljanju, ki je v 16.–17. /bm9icg===>ekah so sestavljali majhni kamni. Manjšina strokovnjakov na splošno izključuje možnost bojne uporabe pištole, saj verjame, da je bila narejena posebej za strašenje tujcev, zlasti veleposlanikov krimskih Tatarov. Spomnimo se, da je leta 1571 kan Devlet Giray požgal Moskvo.
V 18. - zgodnjem 20. stoletju se je carski top v vseh uradnih dokumentih imenoval puška. In šele boljševiki v tridesetih letih prejšnjega stoletja so se odločili, da mu povečajo rang v propagandne namene in ga začeli imenovati top.
Skrivnost Car topa je bila razkrita šele leta 1980, ko ga je velik avtodvigal odstranil iz vozička in postavil na ogromno prikolico. Nato je mogočni KrAZ prepeljal Carjev top v Serpuhov, kjer so top popravili v obratu vojaške enote št. 42708. Hkrati so številni strokovnjaki z Artilerske akademije poimenovani po. Dzeržinski ga je pregledal in izmeril. Poročilo iz nekega razloga ni bilo objavljeno, toda iz ohranjenih osnutkov gradiva postane jasno, da Car Cannon ... ni bil top!
Vrhunec pištole je njen kanal. Na razdalji 3190 mm ima obliko stožca, katerega začetni premer je 900 mm, končni premer pa 825 mm. Nato pride polnilna komora z vzvratnim stožcem - z začetnim premerom 447 mm in končnim premerom (na zaklepu) 467 mm. Dolžina komore je 1730 mm, dno pa je ravno.
To je torej klasična bomba!
Bombarde so se prvič pojavile konec 14. stoletja. Ime "bombarda" izhaja iz latinskih besed bombus (gromovit zvok) in arder (goreti). Prve bombarde so bile izdelane iz železa in so imele komore, pritrjene na vijake. Na primer, leta 1382 je bila v mestu Gent (Belgija) izdelana bomba "Mad Margaret", imenovana v spomin na grofico Flandrije Margarete Krute. Kaliber bombarde je 559 mm, dolžina cevi je 7,75 kalibra (klb), dolžina izvrtine pa 5 klb. Teža pištole je 11 ton, ki je izstrelila kamnite topovske krogle, ki tehtajo 320 kg. Bombarda je sestavljena iz dveh slojev: notranjega, sestavljenega iz med seboj zvarjenih vzdolžnih trakov, in zunanjega, sestavljenega iz 41 skupaj zvarjenih železnih obročev in z notranjim slojem. Ločena vijačna komora je sestavljena iz ene plasti medsebojno zvarjenih diskov in je opremljena z vtičnicami, v katere je bila pri vijačenju vstavljena ročica.
Polnjenje in ciljanje velikih bomb je trajalo približno en dan. Zato so med obleganjem mesta Pisa leta 1370 vsakič, ko so se oblegovalci pripravili na strel, oblegani odšli na nasprotni konec mesta. Oblegovalci so to izkoristili in pohiteli v napad.
Naboj bombe ni bil večji od 10% teže jedra. Ni bilo palic ali kočij. Puške so bile položene na lesene kocke in okvirje, zadaj pa so bili zabiti piloti ali postavljeni opečni zidovi za podporo. Na začetku se višinski kot ni spremenil. V 15. stoletju so začeli uporabljati primitivne dvižne mehanizme in bombarde so ulivali iz bakra.
Upoštevajte, da Tsar Cannon nima nastavkov, s pomočjo katerih se pištoli dodeli kot dviga. Poleg tega ima popolnoma gladek zadnji del zaklepa, s katerim je, tako kot druge bombarde, naslonjen na kamnito steno ali okvir.
Branilec Dardanel
Do sredine 15. stoletja je bila najmočnejša oblegovalna artilerija ... turški sultan. Tako je med obleganjem Carigrada leta 1453 madžarski livar Urban za Turke ulil bakreno bombo s kalibrom 24 inčev (610 mm), ki je izstrelila kamnite topovske krogle, težke okoli 20 funtov (328 kg). Za prevoz do položaja je bilo potrebnih 60 bikov in 100 ljudi. Da bi odpravili vrnitev nazaj, so Turki za topom zgradili kamnit zid. Hitrost ognja te bombe je bila 4 strele na dan. Mimogrede, hitrost ognja zahodnoevropskih bombnikov velikega kalibra je bila približno enaka. Tik pred zavzetjem Konstantinopla je eksplodirala 24-palčna bomba. Istočasno je umrl tudi njen oblikovalec Urban. Turki so cenili bombarde velikega kalibra. Že leta 1480 so med bitkami na otoku Rodos uporabljali bombarde kalibra 24-35 palcev (610-890 mm). Ulivanje takšnih velikanskih bomb je zahtevalo, kot je navedeno v starodavnih dokumentih, 18 dni.
Zanimivo je, da bombardi 15.-16. eks v Turčiji so bili v uporabi do sredine 19. stoletja. Tako je 1. marca 1807 med prečkanjem Dardanel s strani angleške eskadre admirala Duckwortha marmornato jedro kalibra 25 inčev (635 mm) s težo 800 funtov (244 kg) zadelo spodnjo palubo ladje Windsor Castle in vžgal več pokrovčkov s smodnikom, zaradi česar je prišlo do strašne eksplozije. Ubitih in ranjenih je bilo 46 ljudi. Poleg tega je veliko mornarjev prestrašeno skočilo čez krov in se utopilo. Ista topovska krogla je zadela ladjo Aktiv in naredila ogromno luknjo v boku nad vodno črto. Več ljudi bi lahko pomolilo glavo skozi to luknjo.
Leta 1868 je na utrdbah še vedno stalo več kot 20 ogromnih bomb, ki so branile Dardanele. Obstajajo podatki, da je med operacijo v Dardanelih leta 1915 angleško bojno ladjo Agamemnon zadelo 400-kilogramsko kamnito jedro. Seveda ni mogel prebiti oklepa in je samo zabaval ekipo.
Primerjajmo turško 25-palčno (630 mm) bakreno bombardiranje, ulito leta 1464, ki je trenutno shranjeno v muzeju v Woolwichu (London), z našim Car topom. Teža turške bombe je 19 ton, skupna dolžina pa 5232 mm. Zunanji premer cevi je 894 mm. Dolžina cilindričnega dela kanala je 2819 mm. Dolžina komore - 2006 mm. Dno komore je zaobljeno. Bomba je izstrelila kamnite topovske krogle, ki so tehtale 309 kg, smodniški naboj je tehtal 22 kg.
Bombarda je nekoč branila Dardanele. Kot lahko vidite, je po videzu in strukturi kanala zelo podoben Carskemu topu. Glavna in temeljna razlika je v tem, da ima turška bomba navojno zaklep. Očitno je bil Car Cannon narejen po vzoru takšnih bomb.
Carska puška
Torej, Tsar Cannon je bomba, namenjena izstreljevanju kamnitih topovskih krogel. Teža kamnitega jedra Car topa je bila približno 50 funtov (819 kg), jedro iz litega železa tega kalibra pa tehta 120 funtov (1,97 tone). Car top je bil kot puška izjemno neučinkovit. Za ceno stroškov je bilo namesto tega mogoče izdelati 20 majhnih šibrenic, katerih polnjenje bi trajalo veliko manj časa - ne en dan, ampak le 1-2 minuti. Naj opozorim, da je bilo v uradnem inventarju "V moskovskem artilerijskem arzenalu" # za leto 1730 40 bakrenih in 15 litoželeznih šibrenic: 1500 funtov - 1 (to je Car Cannon), nato pa. sledite kalibrom: 25 funtov - 2, 22 funtov - 1, 21 funtov - 3 itd. Največ šibrenic, 11, je v kalibru 2 funtov.
In vendar je streljala
Kdo in zakaj je Car top napisal v puške? Dejstvo je, da so v Rusiji vse stare puške v trdnjavah, razen minometov, sčasoma samodejno prešle na puške, to je, da so v primeru obleganja trdnjave morali streljati strel (kamen). ), pozneje pa - litoželezna sačma pri pehoti, ki koraka v napad. Neprimerno je bilo uporabljati staro orožje za izstreljevanje topovskih krogel ali bomb: kaj če bi cev razletela, nove puške pa so imele veliko boljše balistične podatke. Tako je bil Car Cannon zapisan kot puška; konec 19. - začetek 20. stoletja je vojska pozabila na postopke v gladkocevnem topništvu, civilni zgodovinarji pa sploh niso vedeli in na podlagi ime "šibrenica", odločilo, da se Car Cannon uporablja izključno kot protijurišno orožje za streljanje s kamnitimi streli.
Spor o tem, ali je Car top streljal, so leta 1980 rešili strokovnjaki z Akademije. Dzeržinskega. Pregledali so izvrtino puške in na podlagi številnih znakov, med drugim po prisotnosti delcev zgorelega smodnika, ugotovili, da je iz Car topa streljalo vsaj enkrat. Potem ko je bil carski top ulit in dokončan v Cannon Yardu, so ga odvlekli do Spaskega mostu in položili na tla poleg Pavovega topa. # Za premikanje topa so bile vrvi privezane na osem nosilcev na njegovi cevi in 200 v te vrvi so hkrati vpregli konje, ti pa so kotalili top, ki je ležal na ogromnih deblih – valjih.
Sprva sta topovi "car" in "pav" ležali na tleh blizu mostu, ki vodi do stolpa Spasskaya, Kašpirov top pa je ležal blizu Zemskega prikaza, kjer je zdaj zgodovinski muzej. Leta 1626 so jih dvignili iz tal in jih namestili na brunarice, tesno napolnjene z zemljo. Te platforme so se imenovale roskats. Eden od njih s Car topom in pavom je bil postavljen na strelišču, drugi s Kašpirovim topom pa pri Nikolskih vratih. Leta 1636 so lesene zvitke zamenjali s kamnitimi, znotraj katerih so zgradili skladišča in trgovine z vinom.
Po »narvski zadregi«, ko je carjeva vojska izgubila vso oblegalno in polkovno topništvo, je Peter I. ukazal nujno uliti nove topove. Kralj se je odločil pridobiti za to potreben baker s taljenjem zvonov in starodavnih topov. Po »imenskem odloku« je bilo »ukazano, da se Pavov top vlije v top in malto, ki je na toboganu na Kitajskem v bližini usmrtitve; Kašpirov top, ki je blizu novega denarnega dvora, kjer je bil zemski red; top Echidna, blizu vasi Voskresensky; Krečetov top z desetfuntno kroglo; »Slavčev« top s 6-kilogramsko kroglo, ki je na Kitajskem na trgu«.
Peter zaradi pomanjkanja izobrazbe ni prizanesel najstarejšim moskovskim livarskim orodjem in naredil izjemo le za največja orodja. Med njimi je bil seveda Car top, pa tudi dva možnarja Andreja Čohova, ki sta trenutno v Artilerijskem muzeju v Sankt Peterburgu.
Carski top je že dolgo postal eden od simbolov Rusije. In bil je tudi vključen v desetine šal, ki prikazujejo Car top, ki nikoli ne sproži, Car zvon, ki nikoli ne zazvoni, in še kakšen nedelujoči ruski čudež. V drugi polovici 19. stoletja so se pojavila številna dela, ki so dokazovala, da je Car top tako ponarejen kot njegov voziček. Nikoli ni streljala in je bila namenjena le ustrahovanju krimskih Tatarov. Eden od dokazov lažnega delovanja topa je elementarni matematični izračun, ki kaže, da ga bo ob izstrelitvi litoželeznih krogel razletelo na koščke.
Toda mnogi zgodovinarji so dvomili, da je bilo za ustvarjanje ponarejenega orožja porabljenih 2400 funtov bakra. In sredi dvajsetega stoletja je zgodovinar A. Pozdneev zapisal: »Leta 1591, ko so se tatarske horde Kazy-Gireya približale Moskvi, je bila vsa moskovska artilerija, vključno s Čohovim carskim topom, postavljena v bojno pripravljenost. Postavljen je bil v Kitay-Gorodu, da bi zaščitil glavna vrata Kremlja in prehod čez reko Moskvo.«
Spor o tem, ali je Car top streljal, so leta 1980 rešili strokovnjaki z Akademije. Dzeržinskega. Pregledali so izvrtino puške in na podlagi številnih znakov, med drugim po prisotnosti delcev zgorelega smodnika, ugotovili, da je iz Car topa streljalo vsaj enkrat.
ZGODBA
Leta 1586 so v Moskvo prispele zaskrbljujoče novice: krimski kan in njegova drhal se premikajo proti mestu. V zvezi s tem je ruski mojster Andrej Čohov po ukazu carja Fjodorja Joanoviča ulil ogromno orožje, ki je bilo namenjeno zaščiti Kremlja.
Velikanski top, težak 2400 funtov (39312 kg), je bil ulit leta 1586 na moskovskem kanonarišču. Dolžina Car topa je 5345 mm, zunanji premer cevi je 1210 mm, premer odebelitve na gobcu pa 1350 mm. Potem ko je bil Car top ulit in dokončan v Cannon Yardu, so ga povlekli in namestili na hrib za zaščito mostu čez reko Moskvo in obrambo Spaskih vrat ter položili na tla poleg Pavovega topa. Za premikanje puške so na njeno cev privezali vrvi; v te vrvi so hkrati vpregli 200 konjev, ki so kotalili top, ki je ležal na ogromnih deblih - valjih.
Leta 1626 so oba topa dvignili s tal in ju namestili na ogrodja, tesno nabita z zemljo. Te platforme so se imenovale roskats. Eden od njih s Car topom in pavom je bil postavljen na strelišču, drugi s Kašpirovim topom pa pri Nikolskih vratih. Leta 1636 so lesene zvitke zamenjali s kamnitimi, znotraj katerih so zgradili skladišča in trgovine z vinom.
Trenutno je Car top na okrasni litoželezni kočiji, ob njem pa ležijo okrasne litoželezne topovske krogle, ki so bile ulite leta 1834 v Sankt Peterburgu v železolivarni Berda. Jasno je, da je fizično nemogoče streljati iz te litoželezne kočije, niti uporabljati litoželezne topovske krogle (samo lažje kamnite) - Car top bo razbit na koščke! Takoj je vredno povedati, da 4 topovske krogle iz litega železa, zložene v piramido blizu vznožja topa, opravljajo izključno dekorativno funkcijo. V notranjosti so votle.
Dokumenti o testiranju carskega topa ali njegovi uporabi v bojnih razmerah niso ohranjeni, kar je povzročilo dolgotrajne spore o njegovem namenu. Večina zgodovinarjev in vojakov v 19. in zgodnjem 20. stoletju je verjela, da je Car Cannon šibrenica, to je orožje za izstreljevanje strelov, ki je bilo v 16. in 17. stoletju sestavljeno iz majhnih kamnov. Manjšina strokovnjakov na splošno izključuje možnost bojne uporabe pištole, saj verjame, da je bila narejena posebej za strašenje tujcev, zlasti veleposlanikov krimskih Tatarov. Spomnimo se, da je leta 1571 kan Devlet Giray požgal Moskvo.
V 18. - zgodnjem 20. stoletju se je carski top v vseh uradnih dokumentih imenoval puška. In šele boljševiki v tridesetih letih prejšnjega stoletja so se odločili, da mu povečajo rang v propagandne namene in ga začeli imenovati top.
Pravzaprav ne gre za top ali puško, ampak za klasično bombardiranje pravijo pištolo, katere dolžina cevi je večja od 40 kalibrov. In ta pištola je dolga samo štiri kalibre, enako kot bombardiranje. Bombarde so velike udarne puške, ki uničijo zidove trdnjave. Voziček zanje ni bil uporabljen, saj so cev preprosto zakopali v zemljo, v bližini pa so izkopali dva jarka za topniško posadko, saj so takšne puške pogosto počile. Upoštevajte, da Tsar Cannon nima nastavkov, s pomočjo katerih se pištoli dodeli kot dviga. Poleg tega ima popolnoma gladek zadnji del zaklepa, s katerim je, tako kot druge bombarde, naslonjen na kamnito steno ali okvir. Prve granate za bombardiranje so bile okrogli kamni, oviti z vrvmi, da bi izravnali nepravilnosti v njihovi obliki.
Torej, Tsar Cannon je bomba, namenjena izstreljevanju kamnitih topovskih krogel. Teža kamnitega jedra Car topa je bila približno 50 funtov (819 kg), jedro iz litega železa tega kalibra pa tehta 120 funtov (1,97 tone). Car top je bil kot puška izjemno neučinkovit. Za ceno stroškov je bilo namesto tega mogoče izdelati 20 majhnih šibrenic, katerih polnjenje bi trajalo veliko manj časa - ne en dan, ampak le 1-2 minuti.
Ali so bombarde 350-890 mm izstreljevale šiblje ali drobljen kamen? Teoretično je to možno, v praksi pa je zelo drago in neučinkovito. Nakladanje s kamnitim jedrom je trajalo eno in pol do dve uri, z drobljenim kamnom pa večkrat dlje. Veliko bolj donosna je bila uporaba strelov iz pušk majhnega in srednjega kalibra.
Velike bombe so bile namenjene prebijanju zidov sovražnih trdnjav. Toda ob koncu 16. stoletja je bilo v Rusiji na desetine udarnih pušk, ki so bile veliko bolj učinkovite in, kar je najpomembneje, bolj mobilne od carjevega topa. Zato Čohova pošast nikoli ni zapustila zidov Kremlja.
Namesto velikanskih bombard so naloge udarnih pušk začeli opravljati topovi. Iznajdba zrnatega smodnika, ki je bil skoraj dvakrat učinkovitejši od smodniške kaše, in začetek proizvodnje litoželeznih topovskih krogel (prve v Franciji leta 1493) sta omogočila izdelavo dolgih (20 kalibrov ali več) pušk. Takšno orožje je imelo veliko imen, od katerih je kmalu ostalo eno - top.
Kdo in zakaj je Car top napisal v puške? Dejstvo je, da so v Rusiji vse stare puške v trdnjavah, razen minometov, sčasoma samodejno prešle na puške, to je, da so v primeru obleganja trdnjave morali streljati strel (kamen). ), pozneje pa - litoželezna sačma pri pehoti, ki koraka v napad.
Dejstvo je, da je potrdilo o stanju artilerije v moskovskem arzenalu v zgodnjih 1730-ih. zagotavljali uradniki, ki niso bili preveč pismeni v zgodovini in topništvu.
Tiste puške, ki so jih zapisali kot topove, so lahko streljale krogle iz litega železa; havbice in minomete - bombe, to je votle topovske krogle, polnjene s smodnikom. Toda stare puške niso mogle izstreliti ne litoželeznih topovskih krogel ne bomb, kamnite topovske krogle pa so bile že zdavnaj opuščene. Po besedah uradnikov so ti stari topniški sistemi lahko izstrelili le »strel«, zato so jih poimenovali šibrenice. Neprimerno je bilo uporabljati staro orožje za izstreljevanje topovskih krogel ali bomb: kaj če bi cev razletela, nove puške pa so imele veliko boljše balistične podatke. Tako je bil Tsar Cannon zabeležen v puškah.
PRVI STREL
Toda Car top je vseeno sprožil. To se je zgodilo enkrat. Po LEGENDI je slepar Lažni Dmitrij po razkritju poskušal pobegniti iz Moskve. Toda na poti ga je brutalno ubil oborožen odred.
Skrunitev trupla Lažnega Dmitrija je pokazala, kako nestanovitni so ljudje v svojih simpatijah: mrtvemu obrazu so nadeli karnevalsko masko, v usta vtaknili pipo in še tri dni truplo mazali s katranom, poškropili z pesek in pljuvan. To je bila »trgovinska usmrtitev«, ki so ji bile podvržene samo osebe »podlega« porekla.
Na dan izvolitve je car Vasilij ukazal odstraniti Lažnega Dmitrija s trga. Truplo so privezali na konja, ga odvlekli na polje in ga tam pokopali ob cesti.
V bližini jame, ki je postala kraljevo zadnje zatočišče, so ljudje videli modre luči, ki so se dvigale naravnost iz tal.
Dan po pokopu so truplo našli v bližini ubožnice. Pokopali so ga še globlje, a čez nekaj časa se je truplo znova pojavilo, vendar na drugem pokopališču. Ljudje so rekli, da ga dežela ne sprejema.
Potem je nastopil mraz in vse zelenje v mestu je ovenelo.
Duhovništvo je bilo vznemirjeno zaradi teh dogodkov in govoric, ki so jih spremljale, in je dolgo premišljevalo, kako bi najbolje naredilo konec mrtvemu čarovniku in čarovniku.
Po nasvetu menihov so truplo Lažnega Dmitrija izkopali iz luknje, ga še zadnjič povlekli po ulicah mesta, nato pa so ga odpeljali v vas Kotli, južno od Moskve, in tam zažgali. Po tem so pepel zmešali s smodnikom in ga iz Car topa izstrelili proti Poljski – od koder je prišel Lažni Dmitrij.
Druga zavrnitev uporabe orožja posebej za bojne namene je odsotnost kakršnih koli sledi v cevi, vključno z vzdolžnimi praskami, ki so jih pustile kamnite topovske krogle.
Delite s prijatelji:
- Anton Siluanov, minister za finance
- Varstvo pravic potrošnikov: zavarovalna pogodba - pravne storitve družbe Legas Varstvo pravic iz zavarovalne pogodbe
- Konsolidirani register teritorialnega organa zvezne zakladnice
- Zakaj so kiti zanimivi? Kaj slišijo kiti? Najbližji sorodniki kitov so povodni konji