Zsu Tunguska. Systém protivzdušnej obrany Tunguska-M a jeho námorný analóg Kortik
Protilietadlový raketový systém 2K22 Tunguska obsahuje šesť rovnomenných samohybných zbraní 2s6. Tieto vojenské vozidlá protivzdušnej obrany slúžia ako kryt pre tank a motorizované puškové jednotky a ich sprevádzanie pešie jednotky počas bojových operácií a presunov. Protilietadlový samohybná zbraň 2s6 vykonáva protivzdušnú obranu, ničí nízko letiace ciele: útočné lietadlá, riadené strely, drony, ako aj nepriateľské helikoptéry vznášajúce sa vo vzduchu. Zároveň môže zasiahnuť samohybná zbraň pracovná sila protistrana na súši aj na vode a ľahko obrnené vozidlá nepriateľa.
História stvorenia
Predchodcom Tungusky bol ZSU 23-4 Shilka. Osvedčila sa účinnými prostriedkami Protivzdušná obrana, najmä počas arabsko-izraelského vojenského konfliktu v sedemdesiatych rokoch. Avšak, čas a nový vývoj vojenskej techniky si vyžiadal aktívnejší protiútok do súperovho útoku.
Návrh nového riadiaceho systému bol zverený Tula Instrument Engineering Design Bureau a výroba bola zverená Ulyanovskému mechanickému závodu. Podieľal sa aj na jeho vzhľade veľké množstvo známe podniky v Sovietskom zväze: traktor Minsk, Leningrad LOMO (optika) atď. Vo všeobecnosti vytvorenie trvalo dvanásť rokov a do roku 1982 bola pripravená vzorka nového ZSU2s6 „Tunguska“. Okamžite vstúpila do „služby“ v SA.
Samohybné delo dostalo svoje meno na počesť prítoku rieky Amur. V klasifikácii NATO je označený ako SA-19 Grison.
class="eliadunit">
Technické vlastnosti podvozku 2s6
- Posádku Tungusky tvoria 4 osoby: veliteľ, strelec, operátor a vodič.
- Rozmery Tungusky: 7880 x 3400 mm. Výška 2s6 na pochode je 3356 mm, v bojových podmienkach - 4021 mm, hmotnosť - 34 800 kg.
- Inštalácia sa pohybuje na pásovom podvozku GM-352. Svetlá výška je nastaviteľná v závislosti od stavu vozovky od 180 do 580 mm.
- Výkon motora 760 koní. s. umožňuje Tunguzke pohybovať sa v teréne. Rýchlosť pohybu
- na asfalte 65 km/h
- poľné cesty 40 km/h,
- v teréne 10 km/h.
- ZSU 2s6 dokáže prejsť 500 km bez dodatočného tankovania.
Výzbroj
- Samohybné delo môže strieľať z dvoch dvojhlavňových malokalibrových vežových kanónov typu 2 x 30 mm a pomocou 8 protilietadlových riadených striel.
- ZSU 2s6 má dobrý výkon. Plne sa dokáže nabiť za 16 minút. Zariadenie môže strieľať z pištole z pokoja a počas pohybu sa odpaľovač rakiet spustí až po úplnom zastavení. Vzdialenosť, na ktorú môžu „dosiahnuť“ nepriateľa, je od 2 500 do 10 000 m. Ich rýchlosť letu je 900 m/s. Munícia pre systém protiraketovej obrany 9M311 je umiestnená po stranách veže.
- Dve delá 2A38M majú schopnosť strieľať vysoko výbušné, fragmentačné a pancierové detekčné granáty. Arzenál obsahuje 1904 takýchto jednotiek. Hlavne pištole možno zdvihnúť pod uhlom od -6 do +80. Intenzita streľby je 5000 rán za minútu. „Tunguska“ je schopná zničiť nepriateľa v nadmorskej výške 3 000 m, minimálna vzdialenosť strely od zeme pri vystrelení je 10 metrov.
- Zameriavací a optický prístroj je vybavený progresívnym navádzacím a stabilizačným systémom, ktorý mu umožňuje dobrý strelecký výkon. High Tech elektronické zariadenie, inštalovaný na riadených strelách, zvyšuje pravdepodobnosť zasiahnutia cieľov chránených optickým rušením.
- Na prednej časti veže je nainštalovaný sledovací radar a na zadnej strane je nainštalovaný systém zachytávania a získavania. definícia cieľa. Rozsah radarová prevádzka– 18 km, vzdialenosť ovládania nepriateľa – 16 km.
- Samohybná pištoľ je schopná určiť, či cieľ, ktorý vidí, patrí do konkrétneho stavu pomocou zabudovaného dotazovacieho systému.
Charakteristické črty Tungusky
Tento samohybný agregát je v súčasnosti efektívne využívaný a patrí k najlepším vo svojej triede. Má nasledujúce charakteristické vlastnosti.
- Vysoká mobilita. Schopnosť rýchlo reagovať na meniace sa situácie na bojisku.
- Schopnosť strieľať v rôznych stavoch: v pohybe a pri zastavení.
- Konať ako súčasť všeobecná skupina a autonómne.
- „Ľahostajnosť“ k rôznym poveternostným a cestným podmienkam.
- Multifunkčnosť. Zároveň vykonávajte prieskumné operácie, chráňte svoje mechanizované jednotky a personál paľbou a ničte nepriateľské vybavenie a živú silu.
V súčasnosti je ZSU 2s6 v prevádzke v armádach Indie, Maroka, Bieloruska a Sýrie.
class="eliadunit">Dokázali, že tento komplex je schopný vedenia efektívny boj nielen proti nízko letiacim vzdušným cieľom (najmä v náročných rušiacich prostrediach), ale aj proti pozemným nepriateľom. Napriek tomu mala Shilka malú účinnú zónu ničenia cieľov, ako aj nízky deštruktívny účinok munície. Tento komplex tiež nezabezpečoval včasné ostreľovanie vzdušných cieľov, najmä pri vykonávaní prieskumu v autonómnom režime. V dôsledku toho armáda požadovala, aby priemysel vyvinul nové samohybné protilietadlové delo, ktorým sa stala Tunguska.
Nízku letalitu streliva a malú účinnú zónu zabíjania sa rozhodli napraviť zvýšením kalibru automatických zbraní na 30 mm. Rozhodli sme sa pre túto možnosť, pretože ďalší rast kalibru projektilov neposkytoval technické možnosti na udržanie vysokej rýchlosti streľby. Komplex Tunguska je navrhnutý tak, aby poskytoval protivzdušná obrana tankové jednotky a motorizované strelecké vojská z úderov od armády a taktické letectvo, helikoptéry palebnej podpory, UAV, ako aj na ničenie pozemných ľahko obrnených cieľov a nepriateľského personálu.
Bojové schopnosti komplexu umožňujú riešiť problémy priameho krytia jednotiek a jednotlivých objektov v obrannom a útočnom boji, počas pochodu a pri postavení na mieste pred útokmi nepriateľských leteckých útočných systémov z extrémne nízkych, nízkych a čiastočne stredných nadmorských výškach. Komplex je schopný s istotou riešiť bojové misie v akomkoľvek klimatickými podmienkami. Komplex protivzdušnej obrany Tunguska-M zahŕňa bojové vozidlo - 2S6, nakladacie vozidlo, automatizovanú riadiacu a testovaciu stanicu, ako aj vybavenie Údržba a opravy.
Bol vybraný ako samohybná základňa pre nový komplex. pásový podvozok GM-352, zjednotený so systémom protivzdušnej obrany Tor. Tento podvozok má nastaviteľnú svetlú výšku a poskytuje maximálnu diaľničnú rýchlosť 65 km/h. Použitie hydropneumatického pruženia a hydromechanického prevodu zabezpečuje Tunguzke dobrú manévrovateľnosť, vysokú manévrovateľnosť a hlavne hladkú jazdu.
Protilietadlový delovo-raketový komplex (ZPRK) "Tunguska" sa stal prvým unikátnym viacúčelovým dvojúčelovým protilietadlovým systémom na svete. Vznikla o 8 rokov skôr ako zahraničná viacúčelový komplex"Adats." V porovnaní s inými systémami protivzdušnej obrany krátkeho dosahu (zahraničnej aj domácej výroby) je in v najväčšej miere spĺňa kritérium nákladovej efektívnosti.
Hlavnou zbraňou komplexu je raketa 9M311. Táto bikaliberová dvojstupňová raketa na tuhé palivo je vyrobená podľa aerodynamického „kanardového“ dizajnu. Raketa je vybavená trieštivou tyčovou hlavicou a kontaktnými a bezkontaktnými poistkami. Systém protiraketovej obrany má veľmi vysokú manévrovateľnosť (odoláva preťaženiu až 18 g), čo umožňuje ničiť manévrovateľné a vysokorýchlostné ciele. Navádzanie protilietadlových rakiet na cieľ je rádiové velenie.
Raketa sa vojakom dodáva v špeciálnom transportnom a odpaľovacom kontajneri (TPC) vo vybavenom stave a nevyžaduje si žiadnu údržbu po dobu 10 rokov. Munícia rakiet sa dopĺňa pomocou transportného nakladacieho vozidla. TPK je ľahký - do 55 kg, čo vám umožňuje manuálne naložiť systém protiraketovej obrany na odpaľovacie zariadenie.
Vežová inštalácia raketového systému protivzdušnej obrany "Tunguska-M" obsahuje informačné opticko-elektronické a radarové vybavenie, digitálne výpočtový systém, ovládacie panely pre členov bojovej posádky, komunikačné zariadenia. Na ochranu posádky je Tunguska vybavená špeciálnymi prostriedkami ochrany proti zbraniam hromadného ničenia a vytváraniu normálnych životných podmienok vo vnútri inštalácie.
Delostreleckú výzbroj komplexu predstavujú dve dvojhlavňové protilietadlové delá 2A38M, fungujúce v spojení so systémom riadenia paľby. Dvojhlavňová automatická zbraň umožňuje streľbu v intenzívnom režime s rýchlosťou streľby až 5000 rán/min. Zbrane sú poháňané remeňovým podávačom. Nábojový pás zbraní sa nabíja 30 mm štandardizovaným strelivom pomocou špeciálneho plniaceho stroja.
V polovici 90. rokov 20. storočia bol zmodernizovaný raketový systém protivzdušnej obrany Tunguska, nový komplex dostal označenie „Tunguska-M“. Hlavnou zmenou bolo zavedenie nových rádiostaníc a prijímača do komplexu pre komunikáciu s veliteľským stanovišťom batérie Ranzhir a veliteľským stanovišťom PPRU-1M. Okrem toho bol na aute vymenený motor s plynovou turbínou, nový motor získala zvýšenú životnosť (okamžite zdvojnásobená - z 300 na 600 hodín).
Ďalšia úprava komplexu dostala označenie „Tunguska-M1“ a bola uvedená do prevádzky v roku 2003. V tejto modifikácii boli procesy navádzania protilietadlových rakiet a výmeny informácií s veliteľským stanovišťom batérie Ranzhir automatizované. V samotnej rakete 9M311M laserový bezkontaktný cieľový senzor ustúpil radarovému, čo zvýšilo pravdepodobnosť zničenia rakiet typu ALCM. Namiesto indikátora bola namontovaná blesková lampa. Dosah ničenia rakiet sa zvýšil na 10 km. Vo všeobecnosti sa úroveň bojovej účinnosti systému protivzdušnej obrany Tunguska-M1 v podmienkach rušenia zvýšila 1,3 až 1,5 krát v porovnaní s jeho predchodcom.
Taktické a technické vlastnosti raketového systému protivzdušnej obrany Tunguska-M1:
Cieľová oblasť ovplyvnená raketami/zbraňami:
— rozsah 2,5-10/0,2-4 km
— vo výške 0,015-3,5/0-3 km
Maximálna rýchlosť zasiahnutých cieľov je až 500 m/s.
Reakčný čas komplexu je do 10 s.
Munícia, rakety/náboje – 8/1904
Rýchlosť streľby kanónov 2A38M je až 5000 rds/min.
Počiatočná rýchlosť strely je 960 m/s.
Hmotnosť rakiet/s kontajnerom – 42/55 kg.
Hmotnosť hlavice je 9 kg.
Vertikálny uhol streľba z dela: -10 – +87 stupňov
Hmotnosť raketového systému protivzdušnej obrany v bojovej polohe je 34 ton.
Komplexný čas nasadenia je do 5 minút.
Maximálna rýchlosť na diaľnici je do 65 km/h.
ZRAK "Kortik" 3M87 (exportné označenie "Kashtan") je univerzálny protilietadlový raketový a delostrelecký systém krátkeho doletu do každého počasia, ktorého hlavným účelom je sebaobrana. povrchové lode a pomocné plavidlá pred útokmi rôznych vzdušných cieľov z malých a extrémne nízkych výšok. Tento komplex, pokiaľ ide o prítomnosť delostreleckých a raketových zbraní, kombinoval spoločný systém ovládanie paľby nemá vo svete obdoby. Komplex vznikol na základe pozemkovej zástavby Tunguska-M.
Funkcia tohto komplexu je použitie 2 druhov zbraní, ktoré zabezpečujú sekvenčné ostreľovanie vzdušných cieľov raketami, ako aj delostreleckú paľbu na vzdialenosť 8000-1500 metrov a 1500-500 metrov od lode, resp. Celkový bojový potenciál tohto komplexu je 2-4 krát väčší ako u bežného protilietadlového delostreleckého systému. S príchodom nových sľubných cieľov bude tento rozdiel len narastať.
Modulárny dizajn tohto komplexu umožňuje jeho montáž na lode rôznych výtlakov (od malých raketové člny lietadlové lode), ako aj pozemné zariadenia. Spolu s použitím integrovaného riadiaceho systému zaručuje ZRAK vysokú bojovú odolnosť. ZRAK "Dirk" možno rovnako úspešne použiť na ničenie vzdušných, povrchových a pozemných cieľov. Používa sa v komplexe raketa- kanónová výzbroj Vyznačuje sa vysokou presnosťou, ktorá je spôsobená kompaktným umiestnením v jednej veži, ako aj prítomnosťou moderného riadiaceho systému, televíznych optických a radarových navádzacích kanálov s vysokou presnosťou.
Spoločné spracovanie signálov cieľových a raketových sledovacích kanálov, ako aj automatický výber optimálneho režimu bojovej prevádzky, poskytuje ZRAK veľmi vysokú odolnosť proti šumu v podmienkach nepriateľa s použitím rôznych typov elektronického rušenia.
Komplex má plnú automatizáciu bojovej práce, ktorá mu umožňuje strieľať súčasne rýchlosťou 6 cieľov za minútu a poskytuje lodi vysoký stupeň ochrany pred údermi. presné zbrane(protilodné strely, riadené bomby a pod.), ako aj nízko letiace malé ciele. Pokiaľ ide o jeho bojovú účinnosť, Dirk ZRAK je 1,5-2 krát lepší zahraničný komplex„Crotal-Naval“ a 2,5-4 krát „Goalkeeper“.
Systém protivzdušnej obrany Kortik zahŕňa bojové a veliteľské moduly, 30 mm náboje, rakety so skladovacím a nabíjacím systémom, zariadenia na údržbu pobrežia, ako aj výcvikové zariadenia. Veliteľský modul ZRAK vybavený trojrozmerným radarom a systémom spracovania informácií slúži na detekciu rôznych typov cieľov, ako aj ich rozmiestnenie s poskytovaním údajov o označení cieľov bojovým modulom.
Bojový modul 3M87 (zahŕňa 2 šesťhlavňové 30 mm protilietadlové delá, ako aj rakety 9M311-1 v transportných a odpaľovacích kontajneroch, riadiaci systém s televíznymi optickými a radarovými kanálmi). Lafety komplexu poskytujú rýchlosť streľby až 10 000 rán za minútu. Jeden takýto modul môže súčasne strieľať až na 3-4 ciele a poskytnúť ochranu malej lodi pred útokmi vzdušného nepriateľa s nízkou hustotou leteckých útočných zbraní pri nálete.
Na lodiach s veľkým výtlakom môžu byť na každú stranu nainštalované 2 alebo viac systémov protivzdušnej obrany „Kortik“ na odrazenie útokov s vysokou intenzitou. Ich počet spolu s výtlakom plavidla je určený aj schopnosťami riadiaceho systému a môže dosiahnuť až 6 kusov (na TARKR „Peter Veľký“ sa používa 6 SAM „Kortik“). Bojový modul je možné na želanie zákazníka vyrobiť len v delostreleckom prevedení.
Systém riadenia paľby zabezpečuje, že komplex prijíma údaje o určení cieľa z bojového modulu, generuje údaje pre mierenie zbraní na ciele pod paľbou a automaticky sleduje ciele. Radarový kanál komplexu pracuje v rozsahu milimetrových vĺn a má tiež úzky smerový vzor, ktorý mu poskytuje pomerne vysokú presnosť (2-3 m) navádzania rakiet pri nízko letiacich protilodných strelách bez obmedzenia ich výšky letu. . Pri použití televízno-optického kanálu s korelačno-kontrastnou metódou spracovania signálu a s automatickým zariadením na sledovanie cieľa je možné namieriť protilietadlové strely na cieľ s presnosťou 1 meter v akejkoľvek výške cieľa.
Komplex využíva systém protiraketovej obrany 9M311. Ide o dvojstupňovú raketu na tuhé palivo, ktorá je navrhnutá podľa dvojkalibrovej konštrukcie s odnímateľným motorom. Raketa je určená na ničenie vrtuľníkov, lietadiel a riadených striel v podmienkach ich optickej viditeľnosti v priestorovom sektore šírom 350 metrov (vpravo a vľavo) od bojový modul vo vzdialenosti do 8-10 kilometrov.
Za letu je strela riadená rádiovým povelovým navádzacím systémom v poloautomatickom režime s automatickým spustením rakety do zorného poľa alebo s manuálnym sledovaním cieľa. priemerná rýchlosť Rýchlosť protiraketovej obrany dosahuje 650 m/s, pričom protilietadlová strela dokáže manévrovať s preťažením až 18g.
V súčasnosti je raketa 9M311 jediná Ruský vývoj, ktorý je vybavený trieštivou tyčovou hlavicou, bezkontaktnými (laserovými) a kontaktnými poistkami. Bezdotyková poistka je natiahnutá na vzdialenosť až 1 km. od cieľa a zaisťuje spoľahlivé odpálenie hlavice rakety, keď letí vo vzdialenosti do 5 metrov od cieľa. Pri streľbe na povrchové alebo pozemné ciele je bezdotyková poistka vypnutá.
Na zvýšenie účinnosti zasiahnutia vzdušných cieľov sú tyče (až 600 mm dlhé a 4-9 mm v priemere) na vrchu pokryté špeciálnym „plášťom“, ktorý obsahuje hotové poškodzujúce prvky, vyrobené vo forme kociek (každá s hmotnosťou 2-3 gramy). V momente detonácie hlavice protiraketového obranného systému tvoria úlomky a tyče akýsi prstenec s polomerom až 5 metrov v rovine kolmej na os rakety. Na vzdialenosť viac ako 5 metrov je ich pôsobenie neúčinné.
Rakety komplexu Kortik sú umiestnené v TPK, ktorý je zjednotený so systémom protiraketovej obrany vojenského komplexu protivzdušnej obrany Tunguska-M. Rakety sú zostavené do 2 blokov po 4 rakety. Sú namontované na otočnej časti bojového modulu komplexu. Nálož munície každého modulu pozostáva z 8 rakiet. Systém prebíjania a skladovania zároveň zabezpečuje uloženie ďalších 32 rakiet v kontajneroch, ich uloženie v pivnici, ako aj zdvíhanie rakiet a nakladanie odpaľovacích zariadení.
protilietadlový raketový a delový komplex
V roku 1973 počas vojny súdny deň Izrael použil vrtuľníky vyzbrojené silnými protitankovými raketami. Ich taktika bola jednoduchá, ale veľmi účinná: vrtuľník vo vzdialenosti 1,5 až 2,5 km vzlietol spoza krytu a vznášal sa spustil. protitanková strela, ovládal ho, kým nebol zasiahnutý cieľ, a potom sa opäť schoval za kryt. Tento štýl bojové využitie nazývaná skoková streľba. Podobným spôsobom Izraelčania prakticky bez strát zničili viac ako 70 egyptských tankov. Zároveň čas zoskoku, ktorý mal vrtuľník k dispozícii pre protilietadlové zbrane na detekciu a streľbu, bol 3-5 minút. A ľahké protilietadlové systémy ako Strela-1, Strela-2 a Shilka mali síce dobrý reakčný čas, ale ich slabá munícia nedokázala preniknúť pancierom dobre chráneného vrtuľníka.
Na základe výsledkov Jomkipurskej vojny, ako aj výsledkov výskumného projektu Zapruda realizovaného v roku 1973, v rámci ktorého sa skúmali otázky ochrany vojsk pred útočnými vrtuľníkmi, sa ukázalo, že perspektívna ZSU by mala byť vybavená protilietadlové rakety zlepšiť svoje schopnosti proti helikoptére.
V roku 1973 bol dokončený technický návrh a projekt bol predložený na ministerstvo obrany. Po kladnom závere a schválení práce KBP a súvisiace tímy pod kontrolou vojenských zastúpení akreditovaných v priemyselných podnikoch začali s prípravou dokumentácie a následnou výrobou prvej vzorky ZSU 2S6.
Jeho montáž sa uskutočnila v poloprevádzkovom závode KBP a bola dokončená v roku 1976. Dva prototypy na predbežné a štátne skúšky už boli vyrobené v Uljanovskom mechanickom závode, ktorý bol určený ako sériový výrobca bojového vozidla.
Koncom 70. rokov bol vývoj ukončený. Na základe výsledkov skúšok vykonaných v rokoch 1980 – 1981 bol areál upravený a odovzdaný do prevádzky 8. septembra 1982. Ozbrojené sily ZSSR.
Spočiatku mal štyri rakety, potom osem.
Protilietadlové samohybné delo bolo postavené na šesťkolesovom pásovom podvozku GM-352, ktorý mal veľmi vysoké kvality z hľadiska plynulosti a zároveň tuhosti zavesenia pre zabezpečenie streľby z dela za pohybu.
Na GM bola nainštalovaná veža, ktorá sa otáčala horizontálnym vodiacim pohonom. Boli v ňom umiestnené dva radary - stanica detekcie, identifikácie a označovania cieľa a stanica na sledovanie cieľa, optický zameriavač, odpaľovacie zariadenia. raketomety pre osem rakiet, dva dvojhlavňové 30 mm kanóny, vertikálne navádzacie pohony. Okrem toho sa vo vnútri veže nachádzala posádka pozostávajúca z veliteľa a dvoch operátorov. Vodič bol v prednej časti GM.
1 – bezdotyková poistka; 2 – kormidlový mechanizmus; 3 – autopilot; 4 – gyroskopické zariadenie; 5 – napájanie; 6 – hlavica; 7 – rádiové ovládacie zariadenie; 8 – zariadenie na oddeľovanie stupňov; 9 – motor.
SAM 9M311 je určená na zasahovanie vizuálne pozorovateľných vzdušných cieľov a ide o dvojkalibrovú dvojstupňovú strelu s odnímateľným raketovým motorom na tuhé palivo, vyrobenú podľa aerodynamického dizajnu „canard“, umiestnenú v hermeticky uzavretom prepravnom a odpaľovacom kontajneri.
Protiraketový systém protivzdušnej obrany využíva poloautomatický systém rádiového velenia s optickou komunikačnou linkou pre systém protiraketovej obrany. Pri odpaľovaní protiraketového systému svieti svetelný tok z baterky bežiaceho motora počas akceleračnej fázy letu protiraketového systému alebo zo špeciálnej infračervenej baterky, ktorá sa zapína na protiraketovom systéme po oddelení pohonného systému, spadá do zorného poľa infračerveného zameriavača, ktorého optická os je zarovnaná s optickou osou zameriavača systému protiraketovej obrany a je prevádzaná na elektrické signály úmerné odchýlke systému protiraketovej obrany od cieľovej línie zrak. Tieto signály sa posielajú do centrálneho vojenského riadiaceho systému na generovanie príkazov riadenia letu pre systém protiraketovej obrany. Palubné zariadenie systému protiraketovej obrany dekóduje príkazy riadenia letu systému protiraketovej obrany a premieňa ich na mechanické krútiace momenty, ktoré privedú raketu do cieľovej viditeľnosti. Cieľ je zasiahnutý bojovým zariadením rakety, ktoré pozostáva z bojovej hlavice, radarových bezkontaktných poistiek a kontaktných poistiek.
Raketa 9M311 s hmotnosťou 42 kg (prepravný a odpaľovací kontajner s raketou váži 57 kg) je postavená podľa dvojkalibrovej konštrukcie s odnímateľným motorom. Raketa má jednorežimový pohonný systém, pozostávajúci z ľahkého štartovacieho motora s plastovým plášťom s priemerom 152 mm. Tento motor udelil počiatočnú rýchlosť rakete a oddelil sa po dokončení operácie približne 2,6 sekundy po štarte. Na elimináciu dymu z bežiaceho motora počas optického pozorovania rakety na mieste štartu bol aplikovaný program (prostredníctvom rádiových príkazov) pre oblúkovú odpaľovaciu dráhu pre systém protiraketovej obrany.
Po privedení strely do zorného poľa cieľa jej nosný stupeň (hmotnosť – 18,5 kg, priemer – 76 mm) pokračoval v lete zotrvačnosťou. Priemerná rýchlosť bola 600 m/s a priemerné dostupné preťaženie 18 jednotiek, čo umožňuje zabezpečiť porážku cieľov letiacich rýchlosťou až 500 m/s a manévrovanie s preťažením 5...7 jednotiek. o protiidúcich a predbiehacích kurzoch. Absencia sustainer motora eliminuje dym z zorného poľa cieľa, čo zaisťuje spoľahlivé a presné navádzanie striel, znižuje hmotnosť a rozmery strely a zjednodušuje rozmiestnenie palubnej techniky a bojovej techniky. Použitie konštrukcie dvojstupňovej strely s pomerom priemerov odpaľovacieho a nosného stupňa 2:1 umožnilo znížiť hmotnosť strely takmer na polovicu v porovnaní s jednostupňovou raketou s rovnakými výkonnostnými charakteristikami, keďže oddelenie motora výrazne znížilo aerodynamický odpor strely v hlavnej časti trajektórie.
Bojové vybavenie rakety pozostáva z tyčovej hlavice, bezkontaktného cieľového snímača a kontaktnej poistky. Bojová hlavica s hmotnosťou 9 kg, ktorá zaberá takmer celú dĺžku nosného stupňa, je vyrobená vo forme veľkej predĺženej priehradky s tyčovitými úderovými prvkami. Dĺžka tyčí je asi 600 mm, priemer 4–9 mm, priemer prstenca tyče je asi 5 m. Na ňu sa položí vrstva hotových úderových prvkov vo forme kociek s hmotnosťou 2–3 g horná časť tyčí poskytuje rezný účinok na konštrukčné prvky draku cieľového lietadla a zápalné prvky - na prvky jeho palivových systémov. Pre malé missky (do 1,5 m) to bolo tiež zabezpečené vysoká výbušná akcia. Bojová hlavica bola odpálená vo vzdialenosti do 5 m od cieľa pomocou signálu z bezkontaktného snímača av prípade priameho zásahu (pravdepodobnosť ktorého dosiahla približne 60%) - kontaktnou poistkou.
Raketa 9M311 sa vojakom dodáva v transportnom a odpaľovacom kontajneri vo vybavenom stave a nevyžaduje údržbu po dobu 10 rokov.
Dvojhlavňový protilietadlový guľomet 2A38 kalibru 30 mm vystreľuje nábojnice podávané z nábojového pásu spoločného pre dve hlavne pomocou jediného podávacieho mechanizmu. Guľomet má jeden palebný mechanizmus, ktorý striedavo obsluhuje ľavú a pravú hlaveň. Ovládanie streľby - diaľkové - pomocou elektrickej spúšte. Chladenie sudov je kvapalné: voda alebo použitie nemrznúcej zmesi, keď negatívna teplota vzduchu.
Guľomet pracuje v námerných uhloch od -9° do +85°. Nábojový pás pozostáva z článkov s nábojmi s vysoko výbušnými trieštivo-zápalnými a trieštivo-stopovacími nábojmi (v pomere 4:1). Strelivo nábojov - 1936 ks. Útočné pušky poskytujú celkovú rýchlosť streľby 4060-4810 rán/min. Životnosť guľometu (bez výmeny sudov) je najmenej 8 000 výstrelov (s režimom streľby 100 výstrelov na guľomet s následným chladením sudov). Počiatočná rýchlosť projektilov je 960-980 m/s.
Súhru systémov a riešenie bojových úloh zabezpečoval vysokovýkonný digitálny riadiaci stroj.
Dostatočne silné pancierovanie trupu a veže GM s istotou chránilo posádku a vybavenie pred guľkami a úlomkami nepriateľských granátov.
Prehľadový radar inštalovaný v zadnej časti veže urobil vozidlo autonómnym, schopným vykonávať celý cyklus bojovej práce od detekcie cieľa až po jeho zničenie. Tým sa odstránila ďalšia nevýhoda Shilky, ktorá nemala prostriedky na prieskum okolia.
V roku 1990 sa pristúpilo k modernizácii areálu. Jeho hlavnou úlohou bolo zaviesť schopnosť boja proti veľkému počtu malých cieľov. Súčasťou vybavenia bolo zariadenie na prepojenie s riadiacim bodom 9S482M a mobilným prieskumným a riadiacim bodom PPRU-1, vďaka čomu bol zavedený systém rozdeľovania cieľov medzi zariadenia a výrazne sa zvýšila bojová účinnosť. Agregát plynovej turbíny bol tiež vymenený za nový s dvojnásobne dlhšou životnosťou. Komplex bol odovzdaný do prevádzky koncom roku 1990.
Vojna v Perzský záliv ukázal novú stratégiu vedenia bojových operácií. Najprv zaznie masívny úder bezpilotné lietadlo mimo oblasti pokrytia protivzdušnej obrany na prieskum radarových systémov protivzdušnej obrany, potom bol systém protivzdušnej obrany zničený a pilotované lietadlá sa zapojili do nepriateľských akcií. S prihliadnutím na získané skúsenosti sa v roku 1992 začali práce na ďalšom zlepšovaní systému protivzdušnej obrany Tunguska. Modernizácia sa týkala výmeny základného podvozku za podvozok GM-3975. Zavedené bolo aj zariadenie na príjem a implementáciu automatizovaného určovania cieľov z veliteľského stanovišťa batérie, infračervený zameriavač rakiet a modernizovaný systém na meranie uhlov náklonu. Nový počítač má vyššiu rýchlosť a pamäť. Použité rakety boli vylepšené a označené 9M311-1M. Bola zvýšená odolnosť proti hluku namiesto indikátora. Vďaka zavedeným vylepšeniam sa dosah postihnutej oblasti zväčšil na 10 km. 2. septembra 2003 bol uvedený do prevádzky komplex Tunguska-M1. Komplex zahŕňal: ZSU 2S6M1, TZM 2F77M, vozidlo opravy a údržby 1R10-1M1, vozidlo údržby 2V110-1, vozidlo opravy a údržby 2F55-1M1, dielňa údržby MTO-AGZ-M1.
Pozícia strelca-operátora na Tunguzke prvej generácie
Pozícia strelca-operátora na Tunguzke M1
Pozri tiež:
Prvý mobilný telefón na svete bol sovietsky Prečo boli Čečenci a Inguši deportovaní v roku 1944?
Hodnotenie krajín sveta podľa počtu ozbrojených síl Kto predal Aljašku a ako Prečo sme prehrali studenú vojnu Záhada reformy z roku 1961 Ako zastaviť degeneráciu národa Ktorá krajina pije najviac? |
Protilietadlový raketový a delový komplex 2K22 "Tunguska" určené na protivzdušnú obranu motorových pušiek a tankové jednotky a jednotiek za pochodu a vo všetkých druhoch boja zabezpečuje ničenie nízko letiacich vzdušných cieľov vrátane vznášajúcich sa vrtuľníkov.
Prijatý do prevádzky v polovici osemdesiatych rokov. Bojové vozidlo má vežu s dvoma dvojhlavňovými 30 mm automatické pištole a osem odpaľovacích zariadení s protilietadlovými riadenými strelami.
História vývoja a prijatia
Vývoj komplexu Tunguska bol rezolúciou Ústredného výboru CPSU a Rady ministrov ZSSR z júna poverený Úradom pre návrh nástrojov (KBP) MOP (hlavný dizajnér A.G. Shipunov) v spolupráci s ďalšími organizáciami obranného priemyslu. 8, 1970 a pôvodne predpokladal vytvorenie novej protilietadlovej samohybnej jednotky (ZSU), ktorá by nahradila slávnu "Shilku" (ZSU-23-4).
Pozadie
Napriek tomu úspešná aplikácia„Shilka“ vo vojnách na Blízkom východe, počas týchto nepriateľských akcií, sa ukázali aj jej nedostatky – krátky dosah cieľov (dosah nie viac ako 2 km), nevyhovujúca sila projektilov, ako aj chýbajúce vzdušné ciele nevystrelené v dôsledku tzv. nemožnosť včasného odhalenia. Preskúmala sa možnosť zvýšenia kalibru automatických protilietadlových zbraní. Experimentálne štúdie ukázali, že prechod z projektilu kalibru 23 mm na projektil kalibru 30 mm s dvojnásobným až trojnásobným zvýšením hmotnosti výbušný umožňuje znížiť požadovaný počet zásahov na zničenie lietadla 2-3 krát. Porovnávacie výpočty bojovej účinnosti ZSU-23-4 a hypotetického ZSU-30-4 pri streľbe na stíhačku MiG-17 letiacu rýchlosťou 300 m/s ukázali, že pri rovnakej hmotnosti spotrebovanej munície je pravdepodobnosť zničenie sa zvyšuje približne jeden a pol krát, dosah nadmorskej výšky - od 2 000 do 4 000 m So zvýšením kalibru zbraní sa zvyšuje aj účinnosť streľby na pozemné ciele a možnosti použitia škrupín vo vlastnej réžii. hnané delá sa rozširujú kumulatívna akcia na zasiahnutie ľahko obrnených cieľov ako sú bojové vozidlá pechoty a pod. Prechod z kalibru automatických protilietadlových kanónov 23 mm na 30 mm nemal prakticky žiadny vplyv na rýchlosť streľby, ale pri ďalšom zvyšovaní kalibru bol technicky nemožný aby sa zabezpečila vysoká rýchlosť streľby.
Shilka ZSU mala veľmi obmedzené možnosti vyhľadávania, ktoré poskytoval jej radar na sledovanie cieľa v sektore 15:40° v azimute so súčasnou zmenou elevácie do 7° od stanoveného smeru osi antény. Vysoká palebná účinnosť ZSU-23-4 bola dosiahnutá len vtedy, keď bolo predbežné označenie cieľa prijaté z veliteľského stanovišťa batérie PU-12 (PU-12M), ktoré zase využívalo údaje prijaté z riadiaceho stanovišťa divízie vzduchu. náčelníka obrany, ktorý mal všestranný rádiolokátor typu P -15 (P-19). Až potom radar ZSU-23-4 úspešne hľadal ciele. Pri absencii označení cieľov mohol radar ZSU vykonávať autonómne kruhové vyhľadávanie, ale účinnosť detekcie vzdušných cieľov bola nižšia ako 20%. Na NII-3 MO bolo stanovené, že zabezpečiť boj životnosť batérie Sľubná ZSU a vysoká účinnosť streľby musí obsahovať vlastný všestranný radar s dosahom 16-18 km (s chybou merania dosahu maximálne 30 m) a pozorovací sektor tohto radaru. vo vertikálnej rovine musí byť aspoň 20°.
Uskutočniteľnosť vývoja protilietadlového systému kanón-raketa však vyvolala veľké pochybnosti v kancelárii ministra obrany ZSSR A.A. Grečko. Základom takýchto pochybností a dokonca aj zastavenie financovania ďalšieho vývoja samohybného dela Tunguska (v období 1975-1977) bolo jeho uvedenie do prevádzky v roku 1975. Systém protivzdušnej obrany Osa-AK mal zónu záberu lietadiel podobnej veľkosti v dosahu (do 10 km) a väčšiu ako systém protivzdušnej obrany Tunguska, rozmery zóny záberu lietadiel vo výške (0,025 - 5 km), ako aj ako približne rovnaké charakteristiky účinnosti ničenia lietadiel . To však nezohľadnilo špecifiká výzbroje divízie protivzdušnej obrany pluku, pre ktorú bol ZSU určený, ako aj skutočnosť, že pri boji s vrtuľníkmi bol raketový systém protivzdušnej obrany Osa-AK výrazne horší ako Tunguska ZSU. , pretože mal výrazne dlhší prevádzkový čas - viac ako 30 sekúnd oproti 8 -10 s pre Tunguska ZSU. Krátky reakčný čas samohybného dela Tunguska zaistil úspešný boj proti vrtuľníkom a iným vrtuľníkom, ktoré sa nakrátko objavili ("naskočili") alebo náhle vzlietli v dôsledku záhybov v teréne. nízko letiace ciele, ktoré systém protivzdušnej obrany Osa-AK nedokázal zabezpečiť.
Vo vojne vo Vietname Američania prvýkrát použili vrtuľníky vyzbrojené protitankovými riadenými strelami (ATGM). Ukázalo sa, že 89 z 91 útokov vrtuľníkov s ATGM na obrnené vozidlá bolo úspešných, palebné pozície delostrelectvo a iné pozemné ciele. Na základe toho bojové skúsenosti V každej divízii USA boli na boj vytvorené špeciálne jednotky vrtuľníkov obrnené vozidlá. Skupina vrtuľníkov palebnej podpory spolu s prieskumným vrtuľníkom obsadila pozíciu ukrytú v záhyboch terénu 3-5 km od línie bojového dotyku vojsk. Keď sa k nej priblížili tanky, vrtuľníky „vyskočili“ 15-25 m, zasiahli tanky ATGM a potom rýchlo zmizli. V dôsledku výskumu sa zistilo, že prieskumné a ničivé zbrane sú k dispozícii moderné tanky Ako vo všeobecnosti, zbrane používané na ničenie pozemných cieľov v motorizovaných puškových, tankových a delostreleckých formáciách nie sú schopné zasiahnuť vrtuľníky vo vzduchu. Systémy protivzdušnej obrany Osa môžu poskytnúť spoľahlivé krytie pre postupujúce tankové jednotky pred útokmi lietadiel, ale nie sú schopné chrániť tanky pred vrtuľníkmi.
Pozície týchto systémov protivzdušnej obrany sa budú nachádzať vo vzdialenosti do 5 až 7 km od pozícií vrtuľníkov, ktoré pri útoku na tanky „vyskočia“ a budú sa vznášať vo vzduchu najviac 20 až 30 sekúnd. Na základe celkového reakčného času komplexu a letu systému protiraketovej obrany do polohy vrtuľníkov systémy protivzdušnej obrany Osa a Osa-AK nemohli vrtuľník zasiahnuť. Systémy protivzdušnej obrany Strela-2, Strela-1 a Shilka vzhľadom na ich bojové schopnosti tiež neboli schopné bojovať s vrtuľníkmi palebnej podpory s takou taktikou ich bojového použitia. Jediný protilietadlová zbraň, schopný účinne bojovať proti vznášajúcim sa vrtuľníkom, mohol byť Tunguzský ZSU, ktorý mal schopnosť sprevádzať tanky v rámci svojich bojových formácií, mal dostatočne vzdialenú hranicu zasiahnutej oblasti (4-8 km) a krátky operačný čas (8- 10 s).
rozvoj
Vývoj komplexu Tunguska ako celku vykonal KBP MOP (hlavný dizajnér A.G. Shipunov). Hlavnými dizajnérmi zbraní a rakiet boli V.P. Gryazev a V.M. Kuznecov. Uljanovský mechanický závod MRP (pre komplex rádiových prístrojov, hlavný konštruktér Yu.E. Ivanov), Minský traktorový závod MSKHM (pre pásový podvozok GM-352 so systémom napájania) a VNII "Signal" MOP (pre navádzacie systémy, stabilizácia streleckej čiary a optického zameriavača, navigačné zariadenia), LOMO MOP (pre zameriavacie a optické zariadenia) a iné organizácie.
Spoločné (štátne) skúšky komplexu Tunguska sa vykonávali od septembra 1980 do decembra 1981 na testovacom mieste Donguz. "Mayak" MOP, zameriavacie a optické zariadenia - v LOMO MOP. Pásové samohybné vozidlá (s podpornými systémami) dodal Minský traktorový závod MSHM.
Do polovice roku 1990 bol komplex Tunguska zmodernizovaný a dostal označenie Tunguska-M (2K22M). Komplex 2K22M bol testovaný od augusta do októbra 1990 na testovacom mieste Emba pod vedením komisie vedenej A.Ya. Belotserkovského a bol uvedený do prevádzky v tom istom roku.
Systém protivzdušnej obrany Tunguska a jeho modifikácie sú v prevádzke s ozbrojenými silami Ruska a Bieloruska. V roku 1999 začalo Rusko dodávať do Indie raketový systém protivzdušnej obrany Tunguska-M1 v celkovom množstve 60 kusov. Predtým India získala 20 tunguzských komplexov. Podľa niektorých správ bol komplex dodaný do Spojeného kráľovstva v jednotlivých množstvách prostredníctvom skupiny spoločností Voentekh v polovici 90. rokov.
Na západe dostal komplex označenie SA-19 "Grison".
Zloženie komplexu
Protilietadlový delový a raketový systém 2K22 pozostáva z bojovej techniky, údržbárskych a výcvikových zariadení umiestnených v produktoch 1P10-1 a 2V110-1.
Vojenské prostriedky ZPRK 2K22 obsahuje batériu samohybných protilietadlových diel ZSU 2S6, pozostávajúcu zo šiestich bojových vozidiel.
Údržba zariadenia pre ZPRK 2K22 zahŕňa:
- stroj na opravu a údržbu 1Р10-1,
- stroj na údržbu 2V110-1,
- stroj na opravu a údržbu 2F55-1,
- prepravno-nakladacie stroje 2F77M,
- dieselová elektráreň ESD2-12,
- Na údržbe sa podieľa aj dielňa MTO-AG-1M (na servis pásových podvozkov ZSU 2S6) a automatizovaná riadiaca a testovacia mobilná stanica AKIPS 9V921 (na servis rakiet 9M311).
- výcvikový prístroj 1RL912, určený na výcvik a výcvik veliteľa a operátora SPAAG,
- Simulátor 9F810, určený na výcvik a výcvik samohybného strelca.
Okrem toho je veža vybavená optickým zameriavačom s navádzacím a stabilizačným systémom 1A29, navigačným zariadením, vonkajším a interným komunikačným zariadením vrátane rádiostanice R-173 a interným telefónnym komunikačným zariadením 1B116, prostriedkami ochrany proti zbraniam hromadného ničenia. , protipožiarne zariadenia, z ktorých niektoré sú inštalované v pásovom podvozku GM-352, sledovacie zariadenia, ventilačné a mikroklimatické systémy. Pancierová karoséria chráni výstroj a posádku ZSU pred poškodením guľkami 7,62 mm a šrapnelom.
Mimo veže sa v jej prednej časti nachádza stĺp antény cieľovej sledovacej stanice s vonku Po stranách tela veže sú vodidlá na inštaláciu rakiet 9M311 a protilietadlových zbraní 2A38. Na streche veže sa v zadnej časti nachádza anténny stĺp pre detekčnú a cieľovú stanicu.
Vnútro veže je podľa umiestnenia a účelu vybavenia rozdelené na riadiaci oddiel, delostrelecké a zadné oddelenie. Riadiaci priestor je umiestnený v prednej časti veže, delostrelecký priestor zaberá objem po obvode veže a strednú časť uzáveru veže.
Na zabezpečenie bojovej prevádzky ZSU vykonáva komplex nástrojov 1A27 tieto operácie:
- vyhľadávanie, detekcia a sledovanie vzdušných cieľov;
- vydávanie navádzacích signálov pre protilietadlové delá;
- vydávanie riadiacich signálov rakiet;
- generovanie aktuálnych hodnôt súradníc ZSU vzhľadom na referenčný bod;
- poskytuje na veliteľskej konzole SPAAG indikáciu prevádzkových režimov radarového systému.
Navádzanie POO na cieľ vykonávajú pohony OP SNS pomocou riadiacich signálov vychádzajúcich z pultu strelca alebo z ústrednej vojenskej stanice.
Prostriedky externej a internej komunikácie zabezpečujú komunikáciu s externým účastníkom a medzi platobnými číslami.
Veža 2A40 je namontovaná na pásovom podvozku. Podľa účelu systémov a vybavenia je podvozok rozdelený na riadiaci priestor, priestor na inštaláciu veže, priestor motora a prevodovky a priestory na umiestnenie vybavenia na podporu života, protipožiarne vybavenie, pohon na sledovanie výkonu pre horizontálne vedenie a motor s plynovou turbínou.
ZSU 2S6 je namontovaný na podvozku viacúčelového pásového ťažkého transportéra MT-T. Hydromechanická prevodovka a hydropneumatické odpruženie s premenlivou svetlou výškou poskytujú vysokú priechodnosť terénom a hladkú jazdu po nerovnom teréne.
Paľbu z 30 mm kanónov 2A38 je možné strieľať za pohybu alebo z pokoja a systém protiraketovej obrany možno spustiť iba zo zastávky. Systém riadenia paľby je radarovo-optický. Prehľadový radar s dosahom detekcie cieľa 18 km je umiestnený v zadnej časti veže. Pred vežou je umiestnený radar na sledovanie cieľa s dosahom 13 km. Súčasťou systému riadenia paľby je okrem radaru aj digitálny počítač, stabilizovaný optický zameriavač a prístroje na meranie uhla.
Reakčný čas komplexu je 6-8 s. Bojové vozidlo má navigačný, topografický referenčný a orientačný systém na určovanie súradníc. Inštalácia sa prekladá zo špeciálneho transportno-nakladacieho stroja na podvozku vozidla KamAZ-43101 kontajnerovou metódou. Doba nabitia SPAAG raketami a granátmi je 16 minút. Korba a veža vozidla sú vyrobené z celozvareného panciera a poskytujú posádke ochranu pred guľkami a črepinami. Vodič sa nachádza v prednej časti vozidla. Operátor radaru, veliteľ a strelec sú umiestnení vo veži.
Organizačne boli 4 bojové vozidlá komplexu Tunguska zlúčené do protilietadlovej raketovej a delostreleckej čaty protilietadlovej raketovej a delostreleckej batérie, pozostávajúcej z čaty systémov protivzdušnej obrany Strela-10SV a čaty komplexov Tunguska. Vrátane batérie protilietadlový oddiel motostrelecký (tankový) pluk. Kontrolné stanovište PU-12M, ktoré bolo spojené s veliteľské stanovište veliteľ protilietadlového oddielu - náčelník pluku protivzdušnej obrany. Ten bol používaný ako kontrolný bod pre jednotky protivzdušnej obrany pluku „Ovod-M-SV“ (mobilný prieskumný a kontrolný bod PPRU-1) alebo jeho modernizovanej verzie – „Assembly-M“ (PPRU-1M). V budúcnosti mali byť bojové vozidlá komplexu Tunguska prepojené s jednotným veliteľským stanovišťom batérie 9S737 Ranzhir.
Pri spárovaní s komplexom Tunguska s PU-12M sa riadiace povely a riadiace povely z nich do bojových vozidiel mali prenášať hlasom pomocou štandardných rádiových staníc a pri spárovaní s veliteľským stanovišťom 9S737 - pomocou kódogramov generovaných prenosom dát. zariadení, ktorými mali byť tieto zariadenia vybavené. V prípade ovládania komplexov Tunguska z veliteľského stanovišťa batérie mala byť na tomto mieste vykonaná analýza vzdušnej situácie a výber cieľov na streľbu každým komplexom. V tomto prípade mali byť rozkazy a označenia cieľov prenášané do bojových vozidiel a údaje o stave a výsledkoch bojovej operácie komplexu mali byť prenášané z komplexov do batériovej stanice. V budúcnosti mal poskytovať priame rozhranie medzi protilietadlovým delom a raketovým systémom a veliteľským stanovišťom veliteľa protivzdušnej obrany pluku pomocou telekódovej dátovej linky.
Modernizácia
Do polovice roku 1990 bol komplex Tunguska zmodernizovaný a dostal označenie 2K22M Tunguska-M. Hlavnými vylepšeniami komplexu bolo zavedenie nových rádiových staníc a prijímača na komunikáciu s veliteľským stanovišťom batérie Ranzhir (PU-12M) a veliteľským stanovišťom PPRU-1M (PPRU-1), ako aj výmena plynu. turbínový motor napájacej jednotky komplexu s novým - so zvýšenou životnosťou (600 namiesto 300 hodín).
V modifikácii Tunguska-M1 sú procesy navádzania rakiet a výmeny informácií s veliteľským stanovišťom batérie automatizované. V rakete 9M311M bol laserový bezkontaktný cieľový senzor nahradený radarovým, čo zvýšilo pravdepodobnosť zasiahnutia rakiet typu ALCM. Namiesto indikátora bola nainštalovaná pulzná lampa - účinnosť sa zvýšila 1,3-1,5 krát, dosah strely dosiahol 10 km. Prebiehajú práce na výmene podvozku GM-352 vyrábaného v Bielorusku za GM-5975 vyvinutý Výrobnou asociáciou Mytishchi Metrovagonmash.
Komplex 2K22M1 "Tunguska-M1" (2003) implementoval množstvo technické riešenia, čo umožnilo rozšíriť jeho možnosti:
- ZSU obsahovalo zariadenie na príjem a implementáciu automatizovaného externého označovania cieľov, ktoré je rádiovým kanálom prepojené s veliteľským stanovišťom batérie, čo umožnilo automaticky rozdeľovať ciele z veliteľského stanovišťa batérie Ranzhir medzi batériu ZSU a výrazne zvýšilo efektivitu boja. použiť počas masívneho nájazdu.
- Boli zavedené schémy vykladania, ktoré umožnili výrazne uľahčiť prácu strelca pri sprevádzaní pohybujúceho sa vzdušného cieľa. optický pohľad, zredukované na prácu ako na stacionárnom cieli, čo výrazne znížilo chyby pri sledovaní (toto je veľmi dôležité pri vystreľovaní rakety na cieľ, keďže míňanie by nemalo presiahnuť 5 m).
- Zariadenie na izoláciu súradníc bolo vylepšené v súvislosti s použitím nového typu rakety, vybavenej okrem kontinuálneho zdroja svetla aj pulzným. Táto inovácia výrazne zvýšila odolnosť zariadenia proti hluku a umožnila pravdepodobnejšie zasiahnuť ciele vybavené optickým rušením. Použitie nového typu rakety zvýšilo dosah raketovej zóny úderu na 10 000 m.
- Zmenil sa systém merania uhlov sklonu a kurzu, čím sa výrazne znížili rušivé vplyvy na gyroskopy vznikajúce pri pohybe, znížili sa chyby pri meraní uhlov sklonu a kurzu ZSU, zvýšila sa stabilita riadiacej slučky protilietadlových lietadiel. pištole, a preto sa zvýšila pravdepodobnosť zasiahnutia cieľov.
- Zvýšila sa prevádzková doba raketových prvkov, čím sa zvýšil dosah streľby z 8 na 10 km a zaviedol sa radarový bezkontaktný cieľový senzor (NDTS) s kruhovým anténnym obrazcom a operačným polomerom do 5 m, ktorý zabezpečovali ničenie malých cieľov (napríklad riadenej strely ALSM).
Vo všeobecnosti je úroveň bojovej účinnosti komplexu Tunguska-M1 v podmienkach rušenia 1,3 - 1,5 krát vyššia v porovnaní s komplexom Tunguska-M.
Výkonnostné charakteristiky
Rozmery | |
---|---|
Dĺžka púzdra, mm | 7880 |
Šírka puzdra, mm | 3400 |
Výška, mm | 3356 uložených 4021 v boji |
Základňa, mm | 4650 |
Dráha, mm | 3265 |
Svetlá výška, mm | 155..605 |
Rezervácia | |
Typ brnenia | nepriestrelný |
Výzbroj | |
Kaliber a značka zbrane | 2 x 30 mm 2A38 |
Typ |
Takmer okamžite po vytvorení slávneho „Shilka“ mnohí dizajnéri dospeli k záveru, že sila 23 mm nábojov tohto protilietadlového systému stále nestačí na splnenie úloh, ktorým čelí ZSU, a strelecký dosah. zbraní bol príliš malý. Prirodzene vznikla myšlienka pokúsiť sa nainštalovať 30 mm guľomety, ktoré sa používali na lodiach, ako aj iné verzie 30 mm kanónov na Shilku. Ale ukázalo sa, že je ťažké ho implementovať. A čoskoro sa objavila produktívnejšia myšlienka: spojiť silné delostrelecké zbrane s protilietadlovými raketami v jednom komplexe. Algoritmus bojovej operácie nového komplexu mal byť asi takýto: zachytí cieľ na veľkú vzdialenosť, identifikuje ho, zasiahne ho riadenými protilietadlovými raketami a ak sa nepriateľovi ešte podarí prekonať diaľkový línii, potom sa dostane pod zdrvujúcu paľbu z 30 mm protilietadlových rakiet delostreleckých guľometov.
VÝVOJ raketového systému protivzdušnej obrany TUNGUSKA
rozvoj protilietadlový delo-raketový systém 2K22 "Tunguska" začala po prijatí spoločnej rezolúcie Ústredným výborom KSSZ a Radou ministrov ZSSR z 8. júla 1970 č. 427-151. Celkovým riadením tvorby Tungusky bol poverený Tula Instrument Design Bureau, hoci jednotlivé časti komplexu boli vyvinuté v mnohých sovietskych dizajnérskych kanceláriách. Leningradské optické a mechanické združenie "LOMO" vyrábalo zameriavacie a optické zariadenia. Strojársky závod v Uljanovsku vyvinul komplex rádiových prístrojov, počítacie zariadenie vytvoril Vedecký výskumný elektromechanický ústav a výrobou podvozku bol poverený závod na výrobu traktorov v Minsku.
Vytvorenie Tungusky trvalo dvanásť rokov. Boli časy, keď nad ním visel „damoklov meč“ v podobe „menšinového stanoviska“ ministerstva obrany. Ukázalo sa, že hlavné charakteristiky Tungusky boli porovnateľné s tými, ktoré boli uvedené do prevádzky v roku 1975. Financovanie rozvoja Tungusky bolo zmrazené na celé dva roky. Objektívna nevyhnutnosť nás prinútila začať ju vytvárať znova: „Wasp“, hoci bola dobrá na ničenie nepriateľských lietadiel, nebola dobrá, keď bojovali s vrtuľníkmi vznášajúcimi sa na útok. A už vtedy sa ukázalo, že vrtuľníky palebnej podpory vyzbrojené protitankovými zbraňami riadené strely, predstavovalo vážne nebezpečenstvo pre naše obrnené vozidlá.
Hlavným rozdielom medzi Tunguskou a inými samohybnými delami krátkeho dosahu bolo to, že niesli raketové aj delové zbrane a výkonné opticko-elektronické prostriedky detekcie, sledovania a riadenia paľby. To malo Detekčný radar ciele, ich sledovací radar, optické zameriavacie zariadenie, vysokovýkonný počítač, systém identifikácie priateľa alebo nepriateľa a ďalšie systémy. Okrem toho mal komplex vybavenie, ktoré monitorovalo akékoľvek poruchy a poruchy vo vybavení a jednotkách samotnej Tungusky. Jedinečnosťou systému bolo, že bol schopný ničiť vzdušné aj obrnené pozemné ciele nepriateľa. Dizajnéri sa snažili tvoriť komfortné podmienky pre posádku. Vozidlo bolo vybavené klimatizáciou, kúrením, filtračnou ventilačnou jednotkou, čo umožnilo prevádzku v podmienkach chemickej, biologickej a radiačnej kontaminácie priestoru. „Tunguska“ dostala navigačný, topografický a orientačný systém. Jeho napájanie sa vykonáva z autonómneho systému napájania poháňaného motorom s plynovou turbínou alebo z vývodového systému dieselového motora. Mimochodom, počas následnej modernizácie sa zdroj motora s plynovou turbínou zdvojnásobil - z 300 na 600 hodín. Presne ako Shilka. Tunguzské brnenie chráni posádku pred ohňom ručné zbrane a malé úlomky nábojov a mín.
Pri tvorbe ZPRK 2K22 bol ako nosný základ zvolený pásový podvozok GM-352 s napájacím systémom. Využíva hydromechanickú prevodovku s hydrostatickým otočným mechanizmom, hydropneumatické pruženie s variabilnou svetlou výškou a hydraulické napínanie pásov. Podvozok vážil 23,8 tony a vydržal zaťaženie 11,5 tony. Používa sa ako motor rôzne modifikácie Kvapalinou chladené dieselové motory V-84, ktoré vyvinuli výkon od 710 do 840 koní. To všetko dohromady umožnilo Tunguzke dosiahnuť rýchlosť až 65 km/h, mať vysokú manévrovateľnosť, manévrovateľnosť a plynulosť, čo bolo veľmi užitočné pri streľbe z kanónov v pohybe. Rakety boli odpaľované na ciele buď z pokoja alebo z krátkych zastávok. Následne začala Výrobná asociácia Metrovagonmash so sídlom v Mytišči pri Moskve dodávať podvozky na výrobu Tungusky. Nový podvozok dostal index GM-5975. Výroba Tungusky bola založená v Ulyanovskom mechanickom závode.
Protilietadlový a raketový systém Tunguska zahŕňa bojové vozidlo (2S6), nakladacie vozidlo, vybavenie na údržbu a opravy, ako aj automatizovanú riadiacu a testovaciu stanicu.
AKO FUNGUJE „TUNGUSKA“.
Stanica detekcie cieľa (SDS), ktorá je k dispozícii vo vozidle, je schopná detekovať objekty letiace rýchlosťou až 500 m/s na vzdialenosť až 20 km a vo výškach od 25 metrov do tri a pol kilometra. V dosahu až 17 km stanica deteguje vrtuľníky letiace rýchlosťou 50 m/s vo výške 15 metrov. Potom SOC odošle cieľové dáta do sledovacej stanice. Celý tento čas digitálny počítačový systém pripravuje údaje na zničenie cieľov, pričom si vyberá najviac optimálne možnosti streľba.
"Tunguska" je pripravená na boj |
Už na vzdialenosť 10 km za podmienok optickej viditeľnosti môže byť vzdušný cieľ zničený protilietadlovou riadenou strelou 9M311-1M na tuhé palivo. Odpaľovacie zariadenie rakiet je vyrobené podľa konštrukcie „kanard“ s odnímateľným motorom a poloautomatickým systémom rádiového ovládania s manuálnym sledovaním cieľa a automatickým spustením rakety do zorného poľa.
Potom, čo motor udelí rakete počiatočnú rýchlosť 900 m/s za dve a pol sekundy, oddelí sa od telesa protiraketovej obrany. Potom nosná časť rakety s hmotnosťou 18,5 kg pokračuje v lete v balistickom režime, ktorý zaisťuje ničenie vysokorýchlostných cieľov - až 500 m/s - a manévrovanie cieľov s preťažením 5-7 jednotiek, a to ako pri približujúcich sa, tak aj pri záchyte. up kurzy. Jeho vysoká manévrovateľnosť je zabezpečená výraznou preťaženosťou - až 18 jednotiek.
Cieľ je zasiahnutý trieštivou tyčovou hlavicou, ktorá má kontaktné a bezkontaktné poistky. V prípade mierneho (do 5 metrov) nezdaru sa hlavica odpáli a hotové úderové prvky tyče s hmotnosťou 2 až 3 g vytvoria fragmentačné pole, ktoré zničí vzdušný cieľ. Objem tohto ihličkovitého poľa si viete predstaviť, ak uvážite, že hmotnosť hlavice je 9 kg. Samotná raketa váži 42 kg. Dodáva sa v transportnom a odpaľovacom kontajneri, ktorého hmotnosť so systémom protiraketovej obrany je 57 kg. Takáto relatívne malá hmotnosť umožňuje inštaláciu rakiet odpaľovacie zariadenia ručne, čo je v bojových podmienkach veľmi dôležité. Raketa „zabalená“ v kontajneri je pripravená na použitie a nevyžaduje údržbu po dobu 10 rokov.
Hlavné charakteristiky ZPRK 2K22 "Tunguska-M 1" s raketami 9MZP-1M |
|
Posádka, ľudia | 4 |
Dosah detekcie cieľa, km | 20 |
Oblasť ničenia cieľov SAM kanónmi, km | |
podľa rozsahu | 2.5-10 |
vo výške | 0,015-3,5 |
Rýchlosť zasiahnutých cieľov, m/s | |
Reakčný čas, s | 6-8 |
Strelivo, rakety/náboje | 8/1904 |
Rýchlosť streľby zo zbraní, rds/min. | |
Počiatočná rýchlosť strely, m/s | 960 |
Vertikálny uhol streľby z dela, stupne. | -9 - +87 |
Hmotnosť SPAAG v bojovej polohe, t | až do 35 |
Doba nasadenia, min. | až 5 |
Motor | diesel V-84 |
Výkon motora, hp | 710-840 |
Maximálna rýchlosť, km/h | 65 |
Čo ak raketa minula? Potom do boja vstupuje dvojica 30 mm dvojhlavňových protilietadlových kanónov 2A38, ktoré sú schopné zasiahnuť ciele na vzdialenosť až 4 kilometrov. Každý z dvoch guľometov má vlastný mechanizmus podávania nábojníc do každej hlavne zo spoločného nábojového pásu a jeden vystreľovací bicí mechanizmus, obsluhujúci striedavo ľavú a pravú hlaveň. Streľba je riadená na diaľku, spustenie streľby sa vykonáva pomocou elektrickej spúšte.
Dvojhlavňové protilietadlové delá majú nútené chladenie hlavne, sú schopné viesť všestrannú paľbu na vzduch a zem a niekedy aj na povrchové ciele vo vertikálnej rovine od -9 do +87 stupňov. Počiatočná rýchlosť projektilov je až 960 m/s. V náklade munície sú vysokovýbušné trieštivé zápalné (1524 ks) a trieštivé trasovacie (380 ks) náboje, ktoré letia na cieľ v pomere 4:1. Rýchlosť streľby je jednoducho šialená. Je to 4810 kôl za minútu, čo je lepšie zahraničné analógy. Kapacita munície zbraní je 1 904 nábojov. Podľa odborníkov „stroje sú spoľahlivé v prevádzke a poskytujú bezproblémovú prevádzku pri teplotách od -50 do +50 C°, v daždi, námraze a prachu, streľba bez čistenia po dobu 6 dní s dennou streľbou až 200 rán na strojom a so suchými (odmastenými) časťami automatiky. Bez výmeny hlavne zabezpečujú guľomety produkciu minimálne 8 000 výstrelov pri režime streľby 100 výstrelov na guľomet, po ktorom nasleduje ochladenie hlavne.“ Súhlasíte, tieto údaje sú pôsobivé.
A predsa, a predsa... Na svete neexistuje absolútne dokonalá technológia. A ak všetci výrobcovia vyzdvihujú výlučne prednosti svojich bojových systémov, tak ich priami užívatelia – armádni vojaci a velitelia – sa viac obávajú schopností produktov, ich slabín, pretože v skutočnej bitke môžu zohrať tú najhoršiu rolu.
Málokedy diskutujeme o nedostatkoch našich zbraní. Všetko, čo sa o ňom píše, spravidla znie v nadšených tónoch. A toto je podľa celkovo Je to tak - vojak musí veriť svojej zbrani. Ale bitka začína a niekedy sa objaví sklamanie, niekedy veľmi tragické pre bojovníkov. Mimochodom, „tunguska“ v tomto smere vôbec nie je „exemplárnym príkladom“. Toto je bez akéhokoľvek preháňania dokonalý systém. Ale nie je bez nedostatkov. Patrí medzi ne relatívne krátky dosah detekcie cieľa palubným radarom, berúc do úvahy skutočnosť, že moderné lietadlá alebo riadené strely preletia 20 kilometrov v čo najkratšom čase. Jedným z najväčších problémov Tungusky je nemožnosť použitia protilietadlových riadených striel v podmienkach zhoršenej viditeľnosti (dym, hmla a pod.).
"TUNGUSKA" V ČEČENSKU
Výsledky používania systému protivzdušnej obrany 2K22 počas bojových operácií v Čečensku sú veľmi orientačné. Správa bývalého náčelníka štábu Severokaukazského vojenského okruhu generálporučíka V. Potapova zaznamenala mnohé nedostatky. skutočné uplatnenie protilietadlový systémy zbraň-raket. Treba však poznamenať, že toto všetko sa dialo v podmienkach Partizánska vojna, kde sa veľa robí „nie podľa vedy“. Potapov povedal, že z 20 Tunguských bolo vyradených 15 protilietadlových kanónov a raketových systémov. Hlavným zdrojom bojového poškodenia boli granátomety typu RPG-7 a RPG-9. Militanti strieľali zo vzdialenosti 30-70 metrov a zasiahli vežičky a pásové podvozky. Počas technická kontrola Vzhľadom na charakter poškodenia protilietadlového raketového systému Tunguska sa zistilo, že z 13 testovaných bojových vozidiel malo 11 jednotiek poškodený trup veže a dve mali poškodený pásový podvozok. „42 z 56 rakiet 9M311,“ zdôraznila správa, „bolo zasiahnutých na vodidlá bojových vozidiel ručnými zbraňami a črepinami mín. V dôsledku tohto nárazu štartovacie motory vystrelili na 17 rakiet, ktoré však neopustili kontajnery. Na dvoch BM vypukol požiar a vyradili sa pravé navádzače protiraketového obranného systému.
„Zničenie munície,“ uvádza sa ďalej v správe, „bolo zistené na troch bojových vozidlách. V dôsledku vysokej teploty pri vznietení paliva a skratu v obvode napájacieho systému došlo k zničeniu munície na jednom bojovom vozidle a na ďalších dvoch, keď veľké úlomky mín (priemer otvoru do 3 cm) preleteli cez všetky delostrelecké boxy naložené muníciou, iba 2 odpálili -3 náboje. Vo vnútri bojových vozidiel zároveň nebol zasiahnutý personál posádok.“
A ešte jeden zaujímavý citát zo spomínanej správy: „Analýza stavu útočných pušiek 2A38 umožňuje konštatovať, že pri malom poškodení chladiacich plášťov je možné strieľať krátkymi dávkami, kým sa nespotrebuje všetka munícia. Pri početnom poškodení chladiacich krytov sa 2A38 zasekáva. V dôsledku poškodenia snímačov počiatočnej rýchlosti projektilov, káblov elektrického spúšťača a pyrokaziet dochádza ku skratu pozdĺž 27 voltového obvodu, v dôsledku čoho zlyhá centrálny počítačový systém, pričom streľba nemôže pokračovať, oprava na mieste je nemožné. Z 13 bojových vozidiel boli útočné pušky 2A38 úplne poškodené v 5 BM a jedna útočná puška v 4.
Takmer na všetkých BM boli poškodené antény cieľovej detekčnej stanice (STS). Povaha poškodenia naznačuje zlyhanie spôsobené chybou personál 11 antén SOC (vyvrátené stromami pri otáčaní veže) a 2 antény poškodené úlomkami mín a guľkami. Antény cieľovej stanice (TSS) boli poškodené na 7 BM. Následkom nárazu do betónovej prekážky došlo k poškodeniu jedného TK podvozku(oddelenie pravého vloženého kolesa a prvého pravého cestného kolesa). Na 12 poškodených bojových vozidlách nemali priestory s výstrojom žiadne viditeľné poškodenia, čo naznačuje, že bola zabezpečená schopnosť prežitia posádky...“
Toto sú zaujímavé čísla. Dobrou správou je, že väčšina posádok Tunguska nebola zranená. A záver je jednoduchý: bojové vozidlá sa musia používať v bojových podmienkach, pre ktoré boli určené. Potom sa prejaví účinnosť zbrane, ktorá je vlastná jej dizajnu.
Treba si však uvedomiť, že každá vojna je krutá škola. Tu sa rýchlo prispôsobíte realite. To isté sa stalo pri bojovom použití Tungusky. V neprítomnosti vzdušného nepriateľa sa začali bod po bode používať proti pozemným cieľom: neočakávane sa objavili z úkrytov a spôsobili ich zdrvujúci úder pozdĺž militantov a rýchlo sa vrátili späť. Straty vozidiel zmizli.
Na základe výsledkov nepriateľských akcií boli predložené návrhy na modernizáciu Tungusky. Odporúčalo sa najmä zabezpečiť možnosť kontroly pohonov bojového vozidla v prípade poruchy centrálnej počítačovej stanice; vznikol návrh na zmenu konštrukcie únikového poklopu, keďže v bojových podmienkach bude môcť posádka opustiť bojové vozidlo v r. najlepší možný scenár za 7 minút, čo je obludne dlhé; bolo navrhnuté zvážiť možnosť vybavenia núdzového poklopu na ľavoboku – v blízkosti prevádzkovateľa strelnice; bolo odporúčané nainštalovať ďalšie pozorovacie zariadenia pre vodiča vľavo a vpravo, nainštalovať zariadenia, ktoré umožňujú odpaľovanie dymových a signálnych nábojov, zvýšiť výkon lampy na osvetlenie zariadenia na nočné videnie a zabezpečiť schopnosť namieriť zbrane na cieľ na noc atď.
Ako vidíme, zdokonaľovaniu vojenskej techniky sa medze nekladú. Treba poznamenať, že Tunguska bola naraz modernizovaná a dostala názov Tunguska-M a raketa 9M311 bola tiež vylepšená a dostala index 9M311-1M.
- Čaj Taiga: zloženie, indikácie a podmienky skladovania pre kolekciu čaju Taiga
- Aké mäso je pre človeka najzdravšie?
- Znamenia zvestovania Panny Márie, ako aj rituály a zákazy Zvestovacie zvyky a znamenia, čo môžete robiť
- Hubárčenie: všeobecné pravidlá a rady pre začínajúcich hubárov Snívajte o zbieraní húb v lese