Kocky letectva. Kuba: sám a bez zbraní
letectva a protivzdušná obrana kocky(španielčina) Defensa Antiaerea a Fuerza Aerea Revolucionaria ; DAAFAR) - jedna z pobočiek kubánskych ozbrojených síl.
Začiatok kubánskeho vojenského letectva sa začal v marci 1915, keď sa v armáde objavil letecký zbor. Kuba zostala dlho spojencom USA a dostala americké lietadlá. V dôsledku víťazstva revolúcie ( ) sa Kuba pripojila k socialistickému táboru a začala s pomocou ZSSR prezbrojovať svoje letectvo. V apríli 1961 kubánski piloti zostrelili niekoľko nepriateľských lietadiel počas bojov v Zátoke svíň. Počas 70. a 80. rokov 20. storočia kubánske letectvo zasiahlo v Etiópii a Angole.
Poslaním DAAFAR je chrániť kubánsky vzdušný priestor, poskytovať taktickú a dopravnú podporu Revolučnej armáde a námorníctvu a v prípade potreby vykonávať údržbárske misie. Národné hospodárstvo. Vzdušné sily a protivzdušná obrana zahŕňajú 2 zmiešané formácie stíhačov a bombardérov, jednu transportnú a jednu transportnú, ktorá slúži vedeniu. Od roku 2008 vzdušný priestor Kuba je rozdelená na dva okresy: západný a východný, pričom ich príslušné sídla sa nachádzajú v mestách San Antonio de los Banos a Holguin. Západný okres je pokrytý 2. brigádou letectva a protivzdušnej obrany, ktorá zahŕňa 1779. formáciu, ktorá má zmiešanú stíhaciu letku pozostávajúcu z 3 zostávajúcich MiG-29 a až 10 MiG-23ML. Na riešenie úloh pomocnej protivzdušnej obrany, napríklad na zachytenie pomalých, nízko letiacich cieľov, sa za normálnych okolností používajú tri alebo štyri L-39C, ktoré sa používajú ako cvičné lietadlá. Poskytnúť základný tréning piloti využívajú cvičný Zlin Z-142. Východný obvod je pokrytý strážnou brigádou Cuartel Moncada. Jeho súčasťou je aj 1779. formácia v Holguine. Misie protivzdušnej obrany v okrese vykonáva niekoľko stíhačiek MiG-21. V okrese sa nachádza 3405. špeciálne dopravné spojenie, medzi ktorého úlohy patrí služba vedeniu štátu, a 3688. dopravné spojenie, lietadlá a vrtuľníky oboch operujú z Playa Baracoa.
Pomerne organizačné zloženie Kubánske letectvo a protivzdušná obrana, dostupné údaje za rok 2006:
Oblasť Oeste: 2. brigáda "Playa Girún"
Rozdelenie | Typ lietadla | Základňa |
---|---|---|
Unidad Militar 1779 | San Antonio de los Basos | |
Escuadrun de Caza | MiG-29 | San Antonio de los Basos |
Escuadrun de Caza | MiG-23ML | San Antonio de los Basos |
Escuadrun de Instrucción | MiG-21, L-39C, Z-142 | San Antonio de los Basos |
Escuadrun de Helicupteros | Mi-17, Mi-24D | San Antonio de los Basos |
3405.Regimiento Ejecutivo | Pláž Baracoa | |
Escuadrun de Ejecutivo | An-24, Jak-40, Mi-8P, Il-62/96 | Pláž Baracoa |
Orientálna oblasť: 3 Brigada "Cuartel Moncada"
V deväťdesiatych rokoch bolo kubánske letectvo hodnotené ako najlepšie v Latinskej Amerike, čo sa týka vybavenia aj výcviku. Po ukončení aktívnej vojenskej spolupráce so ZSSR a Ruskom v 90. rokoch zaznamenalo kubánske letectvo značné ťažkosti. Podľa západných údajov boli v rokoch 2003 – 2004 v stave spôsobilosti letu len dve stíhacie letky a ročný letový čas pilotov v tom istom období nepresiahol 50 hodín.
Podľa Medzinárodného inštitútu pre strategické štúdie z roku 2007 počet personál DAAFAR sa odhaduje na 8 tisíc ľudí. 31 bojových lietadiel, 12 dopravných lietadiel, množstvo vrtuľníkov a cvičných lietadiel je v letiteľnom stave, okrem toho sa uvádza, že v sklade bolo ďalších 179 lietadiel.
Airpark
Podľa britskej webovej stránky aeroflight.co.uk bol stav flotily kubánskych vzdušných síl v roku 2006 takýto:
Model | Krajina výrobcu | Typ | Modifikácia | Doručené | V prevádzke |
---|---|---|---|---|---|
Mikojan a Gurevič MiG-21 | Výcvik stíhacieho boja | MiG-21MF MiG-21UM | 6010 | 44 | |
Mikojan a Gurevič MiG-23 | FighterBombardér-Bombardovací výcvik | MiG-23MF/MS MiG-23ML MiG-23UB | 21215 | 6102 | |
Mikojan a Gurevič MiG-29 | / | FighterViacúčelová stíhačka Bojový výcvik | MiG-29BMig-29UB | 142 | 21 |
Mil Mi-8 | Viacúčelový vrtuľník | Mi-8TMi-8TKV | 2020 | 42 | |
Mil Mi-17 | / | Viacúčelový vrtuľník | Mi-17 | 16 | 8 |
Mil Mi-24 | Útočný vrtuľník | Mi-24D | 20 | 4 | |
Antonov An-24 | / | Dopravné lietadlá | An-24 | 20 | 4 |
Antonov An-26 | Dopravné lietadlá | An-26 | 17 | 3 | |
Jakovlev Jak-40 | Osobné lietadlo | Jak-40 | 8 | 3 | |
Iľjušin Il-62 | Osobné lietadlo | IL-62 | 1 | 1 | |
Iľjušin Il-96 | / | Osobné lietadlo | IL-96 | 2 | 2 |
Aero L-39 Albatros | Bojový výcvik | L-39C | 30 | 7 | |
Zlín Z-326 | Školenie | Z-326T | 60 | 20 |
Letecké základne
Kubánske vzdušné sily a sily protivzdušnej obrany (od roku 2006) používajú tieto letecké základne:
Holguin / Základná oblasť Holguin / Frank Pais AP (kód ICAO: MUHG)
Dráha: Rwy 05/23, Veľkosť dráhy: 3238 m (10624 ft) x 45 m (148 ft), Nadmorská výška: 110 m (361 ft).
La Habana / Základná oblasť Playa Baracoa (ICAO kód: MUPB)
Dráha: Rwy 02/20, Veľkosť dráhy: 2305 m (7563 ft) x 45 m (148 ft), Nadmorská výška: 31 m (102 ft)
Základná oblasť San Antonio de los Basos (ICAO kód: MUSA)
Dráha: Rwy 01/19, Veľkosť dráhy: 2400 m (7873 ft) x 46 m (150 ft), Nadmorská výška: 50 m (164 ft).
Dráha: Rwy 05/23, Veľkosť dráhy: 3596 m (11799 ft) x 46 m (150 ft), Nadmorská výška: 50 m (164 ft).
Dráha: Rwy 12/30, Veľkosť dráhy: 2482 m (8144 ft) x 46 m (150 ft), Nadmorská výška: 50 m (164 ft).
Stále je prekvapujúce, že Kubánska republika existuje v tesnej blízkosti Spojených štátov, ktoré sa cestou budovania socializmu vydali ešte v 50. rokoch minulého storočia.
História Kuby je veľmi zaujímavá. A trvá už od roku 1492, kedy na ostrov vstúpil slávny európsky Kolumbus. Odvtedy museli domorodí obyvatelia - Indiáni Taino - bojovať za svoju nezávislosť proti kolonialistom: najprv s tými európskymi a potom Spojené štáty americké vyhlásili svoje právo na územie ostrova.
V rokoch 1952 až 1959 bola Kuba pod brutálnou diktatúrou Batistu. Kubánski revolucionári sa opakovane pokúšali zničiť už zastaranú diktatúru. Ľavicové aj pravicové sily, bohaté aj chudobné, majú plné zuby Batistovho režimu. Túžbu zbaviť sa diktátorského režimu posilnilo otvorené prepojenie kubánskej vlády s americkou mafiou. Najťažšie ekonomické a sociálnej situácii v krajine nedostatok demokracie a schopnosti brať ohľad na záujmy nespokojných viedli k výbuchu. Revolúcia na Kube sa stala nevyhnutnou. Všeobecné rozhorčenie viedlo k úspechu revolúcie vedenej F. Castrom.
Môžeme s istotou povedať, že revolúciu na Kube nevykonala ani tak hŕstka revolucionárov, ale s pomocou ľudí a tých, ktorí boli pri moci (okrem samotného Batistu, samozrejme). Spojené štáty americké sa snažili udržať si svoj vplyv na ostrove. Takzvaná operácia „Bay of Pigs“ je známa ako zdrvujúca porážka amerických žoldnierov kubánskymi povstaleckými silami pred viac ako polstoročím v zálive Cochins. Bitka trvala iba 72 hodín. Kubánci úplne porazili takzvanú „Brigádu 2506“, ktorá pozostávala z kubánskych emigrantov vyškolených americkými spravodajskými agentúrami. „Brigáda 2506“ v cene 4 pešieho práporu, tanková jednotka, výsadkové vojská, divízia ťažkého delostrelectva a špeciálne jednotky – spolu 1500 osôb. V dôsledku bitky boli takmer všetci interventi zajatí alebo zničení.
Kubánci obhajovali svoje právo žiť tak, ako chcú. Museli však byť neustále pripravení brániť svoju nezávislosť. Kubánci žili v neustála pripravenosť odraziť vojenskú inváziu Spojených štátov na „vzbúrený“ ostrov.
Dnes, po dosť dlhom čase, môžeme zaznamenať úspechy krajiny po radikálnej zmene režimu. Predpokladá sa, že Kubánci majú najviac dlhé trvanieživot medzi krajinami západnej pologule. Kuba má kvalitné bezplatné zdravotníctvo a pokročilé školstvo. Ak bola Kuba dodávateľom cukru, teraz exportuje mozgy: napríklad kubánski lekári poskytujú vysokokvalifikovanú starostlivosť na rôznych kontinentoch sveta. Ťažko povedať, či to možno zaznamenať ako aktívum kubánskeho režimu nariadenie vlády ekonomiky, ale v súčasnosti prebiehajú v tomto odvetví transformácie: na Kube sú povolené malé súkromné podniky – kadernícke salóny, dielne a výrobné družstvá. Teraz Kubánci dostávajú medzinárodné pasy bez problémov: mnohí krajinu opúšťajú, no sú aj takí, ktorí sa do nej vracajú slnečný ostrov. Napriek veľkým zmenám a posilňovaniu kontaktov s vonkajší svet, kubánsky režim nielen prežil, ale aj posilnil.
Vynára sa celkom rozumná otázka: prečo Spojené štáty americké, ktoré diktujú svoju vôľu mnohým krajinám sveta, ľahko vykonávajú vojenský zásah v záležitostiach suverénnych štátov si ešte nepodmanili Kubu? Odpoveď leží na povrchu – Američania si dobre uvedomujú, koľko ich to bude stáť. Všetky tieto roky sú kubánske ozbrojené sily, ktoré vyrástli z povstaleckých skupín kubánskej revolúcie, najvycvičenejšou a najlepšie vyzbrojenou armádou na svete. A hoci je početne nižšia ako mnohé ozbrojené sily iných krajín, morálka vojenského personálu a vynikajúci výcvik dôstojníkov robí kubánsku armádu najlepšie bojaschopnou.
Kubánske ozbrojené sily sú regrutované na základe brannej povinnosti, služobná doba je 1 rok. V armáde slúžia muži aj ženy: existujú dokonca tankové roty a helikoptérové pluky, v ktorých slúžia iba ženy.
Ostrov slobody sa už dávno zmenil na nedobytnú citadelu. Mnoho dovolenkárov na nádherné pieskové pláže Ani si neuvedomujú, že len pár metrov od ich ležadiel sú dobre maskované škatuľky a vojenské objekty. A v krasových jaskyniach, na ktoré sú Kubánci takí hrdí, sa nachádzajú sklady vojenskej techniky a pripravené strelnice. Kubánska armáda priviedla k životu efektívna metóda konzervácia vojenskej techniky. 70 % dostupných zbraní sa nachádza v skladovacích základniach a sú pripravené na okamžité použitie spolu so súvisiacim vybavením a zásobami. V balíkoch sú uložené napríklad tanky, samohybné delá, obrnené transportéry, samohybné delá a bojové vozidlá pechoty spolu s potrebnou zásobou batérií a streliva. Pre uskladnenú techniku je vytvorené potrebné vybavenie klimatické podmienky - optimálna vlhkosť a teplotu. Na tento účel bolo zakúpené moderné, drahé vybavenie.
Ešte v 80. rokoch minulého storočia vrchný veliteľ Fidel Castro oficiálne oznámil kubánsku vojenskú doktrínu s príznačným názvom „Ľudová vojna“. Implementácia doktríny viedla k tomu, že Kuba sa zmenila na silnú opevnenú oblasť a základňu schopnú zabezpečiť univerzálne Partizánska vojna v prípade vonkajšieho útoku. Nielen ozbrojené sily krajiny, ale aj civilistov, ktoré sa združujú do územných celkov ľudových milícií. Súlad ľudových síl a pravidelnej armády je taký veľký, že spoločne dokážu účinne vzdorovať akémukoľvek agresorovi. Kubánci tvrdia, že každý občan krajiny, či už vojenský alebo civilný, vie, kam a v akom čase musí doraziť v prípade nepriateľstva alebo hrozby útoku. Na Kube sa vytvorilo približne 1,4 tisíc obranných zón a hraníc. Je nepravdepodobné, že by agresor takúto organizovanú konfrontáciu zvládal.
Zachrániť vysoký stupeň pripravenosť odraziť akýkoľvek útok, na Kube sa raz za niekoľko rokov konajú kombinované cvičenia zbraní „Bastion“, v rámci ktorých sa vojenský personál a civilistov. Množstvo civilistov, zúčastňujúci sa cvičenia, výrazne prevyšuje početnosť kubánskej armády. Rusko (a nielen Rusko) by malo závidieť takúto organizáciu a mieru vlastenectva každému kubánskemu občanovi.
Takmer každý Rus vie o špeciálnych jednotkách Alfa a Vympel, ale aj Kuba má vysoko profesionálne vojenské jednotky, hoci sa o nich vie len málo. Je to o o kubánskych špeciálnych jednotkách - Tropas Especiales "Avispas Negras". Táto jednotka sa tiež nazýva „čierne osy“. Vznikla na zaistenie bezpečnosti najvyššieho vedenia krajiny. Spočiatku to zahŕňalo skúsených vojakov, ktorí slúžili v krajinách Latinská Amerika a má skúsenosti s partizánskou a povstaleckou vojnou v období zničenia Batistovej diktatúry. So súhlasom Fidela Castra sa podpory zúčastnili špeciálne jednotky Black Wasps revolučné hnutia mimo krajiny.
V roku 1975 boli teda kubánske špeciálne jednotky nasadené do Angoly, aby pomohli Ľudovému oslobodzovaciemu hnutiu pri oslobodení Angoly. Tento africký štát bol pre USA a Južnú Afriku veľmi chutným sústom – krajina mala bohaté nerastné zdroje: diamanty, ropu, fosfáty, zlato, železnú rudu, bauxit a urán, a tak sa všemožne snažili zabrániť vodcom prof. -Marxistické hnutie od nástupu k moci. Dnes môžeme s istotou povedať, že misia kubánskych vojenských špecialistov prispela k voľbe Angoly pre socialistickú cestu rozvoja.
Okrem toho kubánske špeciálne jednotky bojovali v Etiópii a Mozambiku v týchto krajinách Stredná Amerika. Jeden z kubánskych dôstojníkov, ktorí bojovali v Etiópii, povedal, že „Ruskí poradcovia pre Etiópčanov sú ako Marťania. Po prvé, sú to „faranji“ (bieli) a po druhé, žijú takmer za komunizmu. Ďalšia vec sme my Kubánci: medzi nami je veľa mulatov, sú tu černosi. Okrem toho, nedávno sme žili v rovnakej špine a beznádeji, rovnako ako Etiópčania. Preto si ľahko rozumieme.“ A dnes kubánski vojenskí poradcovia bojujú v mnohých krajinách sveta.
Kubánske špeciálne jednotky „Black Wasps“ sa špecializujú na bojové operácie v džungli. Odborníci priznávajú, že dnes sú Čierne osy najviac najlepšie špeciálne jednotky, ktorý dokáže efektívne pôsobiť v tropických podmienkach a úroveň vycvičenosti každého bojovníka z hľadiska zložitosti nemá vo svete obdoby.
Na výcvik špeciálnych síl tejto úrovne je potrebné dobre vybavené výcvikové stredisko. A takéto Centrum bolo otvorené v roku 1980 v meste Los Palacios. Kubánci jej dali názov „Škola“ – Escuela Nacional de Tropas Especiales Baragua. Na území Strediska, ktoré zaberá obrovské územie, boli vybudované umelé nádrže, močiare, model mesta, sieť podzemných komunikácií a mnohé ďalšie. Zároveň sa v tomto Centre môže preškoliť asi 2,5 tisíc kadetov. A nielen čierne osy, ale aj výsadkári, námorníci a vojenský personál z iných krajín. Učitelia nie sú len Kubánci: napríklad dôstojníci čínskej armády vyučujú ako inštruktori v tomto centre.
Hlavnými disciplínami v Centre sú taktika vedenia vojny v džungli, nácvik metód prežitia v ťažkých podmienkach a skrytého prieniku na nepriateľské územie, metódy sabotáže, zvládnutie bojových umení, ostreľovacie umenie, potápačský a parašutistický výcvik, ako aj osvojenie si zručností udržiavania informácií a psychologická vojna. Mimochodom, bol to kubánsky dôstojník Raul Riso, ktorý vyvinul špeciálny štýl bojových umení založený na „karate-operetiva“, ktorý sa používal pri výcviku špecialistov z KGB ZSSR a GRU generálneho štábu ZSSR. Ministerstvo obrany ZSSR a vojaci špeciálnych síl „Vympel“ a „Alpha“.
Taktika „Čiernych os“ je založená na akcii jednotlivcov resp malé skupiny spravodajských sabotérov, ktorí sú schopní dlho je v offline režim pri operáciách na nepriateľskom území. Bojovníci „Čiernych os“ sú majstri všetkých typov z mnohých krajín sveta: či už AKMS, AKMSN, Vintorez, RPG-7V, SVD, AS „Val“ alebo maďarský ADM-65 alebo český CZ 75, alebo zbrane vyrobené na Kube. Kuba môže byť právom hrdá na svoje špeciálne jednotky.
Takto opísali výcvik kubánskych špeciálnych jednotiek „Black Wasps“ vojaci sovietskej jednotky Alfa, ktorí boli vycvičení v kubánskom vojenskom výcvikovom stredisku. Tábor sa nachádzal v malebnej nížine, obklopenej zalesnenými kopcami. Výučbu viedli odborníci vo svojom odbore. Tím Alpha si pamätal najmä tréning na takzvanom „Ce Guevara trail“. Chodník je trasa, ktorá vedie cez sedem kopcov, dĺžka chodníka je cca 8 km. Trať je vybavená cvičnými nástražnými zariadeniami, prekážkami rôznej náročnosti, vypínacími drôtmi a ďalšími nečakanými prekvapeniami pre špeciálne jednotky. Dress code: šortky a žiadne topánky. Pre zvýšenie záťaže nosí každý bojovník so sebou asi 8 kg vážiaci náboj, simulujúci útočnú pušku Kalašnikov a na opasku mal pripevnené aj vrecúško s cvičnými mínami. Členovia Alfa si dobre pamätajú, že sa z prvého tréningu vrátili „mŕtvi“. Následne učitelia centra naučili kadetov navigovať v mínových poliach a museli „naslepo“ a ručne odstraňovať všetky typy mín, rýchlo prekonávať bariéry z ostnatého drôtu, odstraňovať stráže a prenikať na letiská, sklady, palivové terminály atď.
Denná chôdza po chodníku Che Guevara, prax rôznymi spôsobmi pohyb, intenzívny fyzický tréning- bežný výcvik pre kubánske špeciálne jednotky. Pohyb v ohnutej polohe spôsobuje bolesť vo všetkých svaloch už po 15 minútach a od kadetov sa vyžaduje, aby takto chodili celé hodiny. Okrem toho sa táto chôdza praktizovala ako súčasť skupiny: osoba, ktorá kráčala vpredu, cítila nohami zem pred sebou, aby zistila drôty a míny. Skupina je tam stopaĎalšie Pretože ľudské oko reaguje na rýchly pohyb, skupina sa pohybuje pomaly a hladko kvôli väčšiemu utajeniu, aby mohla v prípade vzletu svetlice okamžite zamrznúť. Špeciálne sily sa učia úplne splynúť s životné prostredie.
Zvládnuť všetky disciplíny v tréningové centrum Kubánske špeciálne jednotky si vyžadujú obrovskú vôľu a, samozrejme, čas.
Stačí sa pozrieť na nočné plazenie 12 hodín v kuse. Úlohou skupiny je v tomto prípade nepozorovaný prienik do chráneného objektu. Bojovníci sa pohybujú pomaly a prekonávajú prekážky rôzne úrovne, vrátane protihlukových rohoží z rákosia, suchého lístia, úlomkov bridlice, plotov z ostnatého drôtu (drôt sa najskôr prehryzie, láme rukou - v tomto prípade nevydáva zvuk, potom sa roztiahne špeciálnymi hákmi v rôzne strany a poskytnúť priechod pre výstup). V úplnej tme vodca skupiny pri náleze mín skontroluje ich odstrániteľnosť, zneškodní pasce, odstráni vypínacie drôty alebo označí ich umiestnenie. V tomto čase skupina nehybne leží a čaká na jeho príkaz. Stíhačky sú namazané blatom alebo maskovacou kompozíciou vyrobenou z bylín a aj zbrane sú upravené tak, aby nebolo vidieť odlesky.
Počas výcvikového procesu sa kubánski vojaci špeciálnych síl okrem skupinových operácií zúčastňujú komplexného výcviku na rôznych zariadeniach. Napríklad sa naučia umiestniť magnetickú mínu na nádrž, ktorá sa ukáže ako prázdna - keď k nej privediete magnet, zaznie zvuk porovnateľný s malým výbuchom a v dôsledku toho sa úloha zohľadní nepodarilo.
o výchovná úloha Aby zničili prápor umiestnený v kasárňach, sedem vojakov kubánskych špeciálnych jednotiek sa potichu priblíži k cieľu a do okien kasární hádžu bomby, predtým prinesené v bedrových vakoch (bolso). Zároveň sú zničené veže so strážami. Tých niekoľko nepriateľských bojovníkov, ktorí prežili prvý úder špeciálnych síl, už spravidla nemôže poskytnúť dôstojný odpor.
Palivové terminály, lietadlá na letiskách a muničné sklady explodujú a skupina špeciálnych síl už opustila miesto a maskuje svoje cesty. Takýto tréning buduje silu a energiu v každom bojovníkovi.
Každý sa učí v školiacom stredisku existujúce druhy zbrane. Kubánski inštruktori vás naučia strieľať skutočne: vo dne, v noci, v pohybe, podľa zvuku, na pohyblivý cieľ, z boku, bleskom a oveľa viac. Vojaci si osvojili jedinečnú zručnosť streľby z mínometu bez základnej dosky (od momentu prvého spustenia po prvý výbuch stihli kadeti vystreliť až 12 rán) - požiarny úder bol ohlušujúci a posádka opustila odpaľovacie miesto včas.
Bojovníci absolvujú aj výcvik v bojových operáciách v mestskom prostredí – ovládajú operácie ukrývania, metódy a miesta, spôsoby pohybu po meste, odhaľovanie a vyhýbanie sa sledovaniu.
Predpokladá sa, že kubánske špeciálne jednotky sú jedny z najlepších v organizovaní prepadnutí a únosov.
Najviac učia Kubánci podrobne taktika operácie núti všetkých účastníkov bez výnimky premýšľať. Veria, že jediný spôsob, ako môže veliteľ alebo bojovník akceptovať správne riešenie iba ak pozná veľa podobných riešení a na tento účel je školenie založené na vypracovaní akýchkoľvek prekvapení. Vstupy pre úlohy môžu byť tie najneuveriteľnejšie. Hlavný cieľ učenie je to nečakané otázky a počas špeciálnych operácií by nemali nastať žiadne situácie. Všetko je premyslené, ako sa len dá možné situácie- len vtedy je každá operácia „odsúdená“ na úspech.
Kubánska armáda je v neustálej bojovej pohotovosti. Krajina medzitým žije, pracuje, raduje sa, vychováva deti – svoju budúcnosť. Svet je v zmätku ekonomická kríza a Kuba náradia sociálne programy posilňovanie zdravotníckych a vzdelávacích systémov. Kubánska vláda investuje do „ľudského kapitálu“, čo znamená, že krajina má budúcnosť.
Použité materiály:
http://forts.io.ua/s423545/#axzz2jmLMcTIQ
http://www.bratishka.ru/archiv/2011/8/2011_8_4.php
http://www.redstar.ru/index.php/news-menu/vesti/iz-moskvy/item/9914-pod-zharkim-nebom-afriki
Plán:
- Úvod
- 1. História
- 2 Organizačná štruktúra
- 3 Základné body
- 4 Bojové zloženie
- 5 Vybavenie a zbrane
- 6
Identifikačné znaky
- 6.1 Vývoj identifikačných znakov
Poznámky
Úvod
Kubánske letectvo a protivzdušná obrana(španielčina) Defensa Antiaerea a Fuerza Aerea Revolucionaria ; DAAFAR) - jeden z typov Ozbrojené sily Kocky.
1. História
Začiatok kubánskeho vojenského letectva sa začal v marci 1915, keď sa v armáde objavil letecký zbor. Kuba zostala dlho spojencom USA a dostala americké lietadlá. V dôsledku víťazstva revolúcie (1959) sa Kuba pripojila k socialistickému táboru a začala s pomocou ZSSR prezbrojovať svoje letectvo. V apríli 1961 kubánski piloti zostrelili niekoľko nepriateľských lietadiel počas bojov v Zátoke svíň. V 70. a 80. rokoch sa kubánske letectvo zúčastnilo bojových operácií v Etiópii a Angole.
2. Organizačná štruktúra
Misie DAAFAR zahŕňajú ochranu kubánskeho vzdušného priestoru, poskytovanie taktickej a dopravnej podpory Revolučnej armáde a námorníctvu a v prípade potreby plnenie úloh národnej ekonomickej služby. Vzdušné sily a protivzdušná obrana zahŕňajú 2 zmiešané formácie stíhačov a bombardérov, jednu transportnú a jednu transportnú, ktorá slúži vedeniu. Od roku 2008 je kubánsky vzdušný priestor rozdelený na dva okresy: západný a východný, pričom príslušné veliteľstvá sa nachádzajú v mestách San Antonio de los Banos a Holguin.
Západný okres je pokrytý 2. brigádou letectva a protivzdušnej obrany, ktorá zahŕňa 1779. formáciu, ktorá má zmiešanú stíhaciu letku pozostávajúcu z 3 zostávajúcich MiG-29 a až 10 MiG-23ML. Na riešenie úloh pomocnej protivzdušnej obrany, napríklad na zachytenie pomalých, nízko letiacich cieľov, sa za normálnych okolností používajú tri alebo štyri L-39C, ktoré sa používajú ako cvičné lietadlá. Na zabezpečenie základného výcviku pilotov sa využívajú trenažéry Zlín Z-142.
Východný obvod je pokrytý strážnou brigádou Cuartel Moncada. Zahŕňa aj 1779. areál v Holguine. Misie protivzdušnej obrany v okrese vykonáva niekoľko stíhačiek MiG-21. V okrese sídli 3405. špeciálna dopravná jednotka, ktorej poslaním je slúžiť vláde, a 3688. dopravná jednotka, ktoré obe operujú z Playa Baracoa.
3. Základné body
Kubánske vzdušné sily a sily protivzdušnej obrany (od roku 2006) používajú tieto letecké základne:
Holguin / Základná oblasť Holguin / Frank Pais AP (kód ICAO: MUHG)
Dráha: Rwy 05/23, Veľkosť dráhy: 3238 m (10624 ft) x 45 m (148 ft), Nadmorská výška: 110 m (361 ft).
La Habana / Základná oblasť Playa Baracoa (ICAO kód: MUPB)
Dráha: Rwy 02/20, Veľkosť dráhy: 2305 m (7563 ft) x 45 m (148 ft), Nadmorská výška: 31 m (102 ft)
Základná oblasť San Antonio de los Basos (ICAO kód: MUSA)
Dráha: Rwy 01/19, Veľkosť dráhy: 2400 m (7873 ft) x 46 m (150 ft), Nadmorská výška: 50 m (164 ft).
Dráha: Rwy 05/23, Veľkosť dráhy: 3596 m (11799 ft) x 46 m (150 ft), Nadmorská výška: 50 m (164 ft).
Dráha: Rwy 12/30, Veľkosť dráhy: 2482 m (8144 ft) x 46 m (150 ft), Nadmorská výška: 50 m (164 ft).
4. Bojové zloženie
Pomerne bojový personál Kubánske letectvo a protivzdušná obrana, dostupné údaje za rok 2006:
Oblasť Oeste: 2. brigáda "Playa Girón"
Rozdelenie | Typ lietadla | Základňa |
---|---|---|
Unidad Militar 1779 | San Antonio de los Basos | |
Escuadron de Caza | MiG-29 | San Antonio de los Basos |
Escuadron de Caza | MiG-23ML | San Antonio de los Basos |
Escuadron de Instrucción | MiG-21, L-39C, Z-142 | San Antonio de los Basos |
Escuadron de Helicopteros | Mi-17, Mi-24D | San Antonio de los Basos |
3405.Regimiento Ejecutivo | Pláž Baracoa | |
Escuadron de Ejecutivo | An-24, Jak-40, Mi-8P, Il-62/96 | Pláž Baracoa |
Orientálna oblasť: 3 Brigada "Cuartel Moncada"
V deväťdesiatych rokoch minulého storočia bolo kubánske letectvo hodnotené ako najlepšie v Latinskej Amerike, čo sa týka vybavenia aj výcviku. Po ukončení aktívnej vojenskej spolupráce so ZSSR a Ruskom v 90. rokoch zaznamenalo kubánske letectvo značné ťažkosti. Podľa údajov zo Západu boli v rokoch 2003 – 2004 pripravené na boj len dve stíhacie letky; ročný letový čas pilotov počas toho istého obdobia nepresiahol 50 hodín.
Podľa Medzinárodného inštitútu pre strategické štúdie sa v roku 2007 počet zamestnancov DAAFAR odhaduje na 8 tisíc ľudí. 31 bojových lietadiel, 12 dopravných lietadiel, množstvo vrtuľníkov a cvičných lietadiel je v letiteľnom stave, okrem toho sa uvádza, že v sklade bolo ďalších 179 lietadiel.
5. Vybavenie a zbrane
Podľa britskej webovej stránky aeroflight.co.uk bol stav flotily kubánskych vzdušných síl v roku 2006 takýto:
Model | Krajina výrobcu | Typ | Modifikácia | Doručené | V prevádzke |
---|---|---|---|---|---|
Mikojan a Gurevič MiG-21 | ZSSR | Výcvik stíhacieho boja | MiG-21MF MiG-21UM | 60 10 | 4 4 |
Mikojan a Gurevič MiG-23 | ZSSR | Stíhačka Bojový výcvik stíhacích bombardérov | MiG-23MF/MS MiG-23ML MiG-23UB | 21 21 5 | 6 10 2 |
Mikojan a Gurevič MiG-29 | ZSSR / | Stíhačka Viacúčelová stíhačka Bojový výcvik | MiG-29B MiG-29UB | 14 2 | 2 1 |
Mil Mi-8 | ZSSR | Viacúčelový vrtuľník | Mi-8T Mi-8TKV | 20 20 | 4 2 |
Mil Mi-17 | ZSSR / | Viacúčelový vrtuľník | Mi-17 | 16 | 8 |
Mil Mi-24 | ZSSR | Útočný vrtuľník | Mi-24D | 20 | 4 |
Antonov An-24 | ZSSR / | Dopravné lietadlá | An-24 | 20 | 4 |
Antonov An-26 | ZSSR | Dopravné lietadlá | An-26 | 17 | 3 |
Jakovlev Jak-40 | ZSSR | Osobné lietadlo | Jak-40 | 8 | 3 |
Iľjušin Il-62 | ZSSR | Osobné lietadlo | IL-62 | 1 | 1 |
Iľjušin Il-96 | ZSSR / | Osobné lietadlo | IL-96 | 2 | 2 |
Aero L-39 Albatros | Bojový výcvik | L-39C | 30 | 7 | |
Zlín Z-326 | Školenie | Z-326T | 60 | 20 |
6. Identifikačné znaky
6.1. Vývoj identifikačných znakov
Identifikačná značka | Trupový odznak | Značka kýlu | Pri použití | Poradie aplikácie |
---|---|---|---|---|
žiadne dáta | ||||
žiadne dáta | ||||
žiadne údaje - k dnešnému dňu |
Od 60. rokov dvadsiateho storočia je Ostrov slobody jedným z najvýznamnejších geopolitických spojencov ZSSR, ktorý dostáva značné množstvo modernej vojenskej techniky. Kubánska armáda sa vďaka tomu stala najsilnejšou v Latinskej Amerike ako v množstve a kvalite zbraní, tak aj v úrovni bojového výcviku, čo sa prejavilo vo vojnách v Etiópii a Angole. Najdôležitejším úspechom kubánskych ozbrojených síl bolo ich víťazstvo v Angole nad formálne africkou, no v skutočnosti anglosaskou armádou Južnej Afriky koncom 80. rokov.
Rozpad ZSSR bol pre Kubu katastrofou. Odvtedy ozbrojené sily krajiny nedostali žiadnu novú vojenskú techniku, a preto veľmi degradovali. Aby napravili situáciu na Kube, spustili výrobu „hybridov“. Napríklad samohybné delá, odpaľovacie zariadenia protivzdušnej obrany a pobrežné protilodné strely na podvozku T-55. Na druhej strane, veže T-55 sú inštalované na BTR-60P, čo vedie k BMTV. Podobné kombinácie sa vyrábajú s BMP-1. Apoteózou takejto hybridizácie boli fregaty z rybárskych trawlerov. Takéto „preusporiadanie podmienok“ neposkytuje skutočné zvýšenie bojovej sily ozbrojených síl, pretože suma zostáva rovnaká. Neexistuje žiadna skutočná obnova zbraní, čo vedie kubánsku armádu v dohľadnej dobe k úplnej degradácii.
Pozemné vojská sa delia na tri armády – západnú, strednú, východnú. Západná zahŕňa 2. AK (hlavné sídlo v Pinar del Rio, AK zahŕňa 24., 27., 28. pešiu divíziu), 70. mechanizovanú, 1. výcvikovú a 78. obrnenú divíziu, 72. a 79. záložnú pešiu divíziu yu.
Stredná armáda: 4. AK (Las Villas, 41., 43., 48. pešia), 81., 84., 86., 89. pešia, 242. peší pluk 24. peší, 12. pancierový pluk 1. výcviková obrnená divízia. Východná armáda: 5. AK (Holguínska, 50. mechanizovaná, 52., 54., 56., 58. pechota), 6. AK (Camagüey, 60. mechanizovaná, 63., 65., 69. pechota), 3., 6., 9., 32. obrnená, 32. 90., 95., 97., 123. pešia divízia, pohraničná brigáda v zálive Guantánamo, 281. peší pluk, 28. pešia divízia. Väčšina divízií v Pokojný čas sú brigády, nasadenie sa predpokladá až v čase vojny.
V prevádzke zostáva 65 odpaľovacích zariadení extrémne zastaraného Luna TR. Flotila tankov pozostáva z približne 800 T-55 (až 450 ďalších v sklade), 400 T-62, 60 ľahkých PT-76 a možno 51 T-72. Existuje najmenej 100 BRM (do 50 BRDM-1, 50–100 BRDM-2), 16 BTR-100 BMTV (BTR-60 s vežou T-55), 16 BTR-73 BMTV (BTR-60 s BMP- 1 veža), od 50 do 60 BMP-1, do 100 BTR-60P, do 100 BTR-40, do 150 BTR-152.
Delostrelectvo obsahuje 20 až 40 samohybných diel 2S1 (122 mm), až 40 samohybných diel 2S3 (152 mm), najmenej 8 samohybných diel BMP-122 (húfnica D-30 na podvozku BMP-1 ), najmenej 8 kolesových samohybných diel s M delami -46, A-19 a D-20 v korbe nákladných vozidiel. Počet ťažných zbraní je približne 500 - do 140 D-30, do 100 M-30, do 90 A-19, do 190 M-46, do 100 ML-20, do 90 D-20 , do 50 D-1. Ako bolo uvedené vyššie, niektoré z týchto zbraní sa zmenili na samohybné delá, čím sa prestali ťahať. Existuje až 2 000 mínometov (82 a 120 mm), 178 BM-21 MLRS a prípadne množstvo zastaraných MLRS (BM-14-16, BM-24, M-51). V prevádzke je niekoľko stoviek protitankových systémov "Malyutka", "Fagot" a až 700 protitankových rakiet - asi 600 ZIS-2 a 100 samohybných SU-100.
Vojenská protivzdušná obrana zahŕňa tri divízie systému protivzdušnej obrany Kvadrat (12 odpaľovacích zariadení), asi 120 systémov protivzdušnej obrany krátky dosah(60 “Strela-1”, 16 “Osa”, 42 “Strela-10”), viac ako 200 MANPADS (60 “Strela-2”, 50 “Strela-3”, 120 “Igla-1”), až 120 ZSU (do 23 ZSU-57-2, od 36 do 50 ZSU-23-4, najmenej 32 ZSU na podvozku BTR-60, vrátane 16 so ZU-23-2 a 16 s kanónom 61-K), až 900 protilietadlové delá(približne 380 ZU-23, 280 61-K, 200 S-60).
Kvôli starobylosti technológie a vyššie uvedenej „hybridizácii“ je mimoriadne ťažké určiť presný počet vzoriek pripravených na boj každého typu.
Vzdušné sily postihnutých zastaranosťou zbraní a vojenskej techniky oveľa viac ako pozemných vojsk, teda veľmi blízko k úplnému dôchodku. Organizačne sú rozdelené do troch vzdušné zóny, z ktorých každá zahŕňa jednu leteckú brigádu: „Západ“ (2. brigáda), „Stred“ (1.), „Východ“ (3.).
V súčasnosti zostáva v prevádzke nie viac ako 40 stíhačiek: 2–4 MiG-29 (ďalších 6–10 v sklade), až 24 MiG-23, 6–14 MiG-21. Dopravné letectvo bolo úplne obmedzené. V sklade je 1 Jak-40, do 10 An-2, do 18 An-26. Letectvo zostáva cvičné lietadloČeskoslovenská výroba - do 8 Z-142, do 27 L-39С.
V prevádzke sú štyri bojové vrtuľníky Mi-35 (ďalších 8 a v sklade až 11 Mi-25). Viacúčelové a transportné vrtuľníky - do 30 Mi-17 (asi 12 ďalších v sklade), do 14 Mi-8, 5 Mi-14 je v sklade.
Pozemný systém protivzdušnej obrany zahŕňa až 42 divízií systému protivzdušnej obrany S-75 (najmenej 144 štandardných odpaľovacích zariadení, ďalších 24 odpaľovacích zariadení na podvozku T-55), až 28 divízií systému protivzdušnej obrany S-125M (najmenej 60 štandardných odpaľovacích zariadení, ďalších 36 na podvozku T-55).
V kubánskych vzdušných silách zostanú v najbližších rokoch bojaschopné len vrtuľníky Mi-17, všetka ostatná technika bude vyradená z prevádzky.
námorníctvo neboli schopné udržať väčšinu sovietskych lodí a člnov. Podmorská flotila v súčasnosti pozostáva zo štyroch SMPL typu Dolphin (variant severokórejských SMPL typu Yugo). Najväčší povrchové lode- dve fregaty typu Rio Damuji. Sú to bývalé španielske rybárske trawlery, na ktorých boli nainštalované protilodné rakety P-15U z vyradených raketových člnov a pozemná veža ZSU-57-2. Najväčšou „normálnou“ vojnovou loďou je korveta Project 1241P.
6 strela pr 205U a hliadkové člny: 2–3 Projekt 205P a 18–30 Projekt 1400, 5–8 mínoloviek (2–3 Projekt 1265, 3–5 Projekt 1258).
Až 3 ponorky projektu 641, 1 fregata projektu 1159, približne 12 raketových ponoriek a až 9 torpédové člny, 1–2 mínolovky Projekt 1265 a až 7 Projekt 1258, 1–2 TDK Projekt 771, ale v skutočnosti je nepravdepodobné, že by sa aspoň jeden z uvedených mohol vrátiť do prevádzky.
Kubánske námorníctvo má Marines pozostávajúci z dvoch práporov. Má významný potenciál pobrežná obrana. Zahŕňa protilodný raketový systém P-15 (vrátane odpaľovacích zariadení týchto protilodných rakiet, odstránených z raketových člnov a inštalovaných na podvozku T-55), ako aj A-19, M-46, ML-20. zbrane (z vyššie uvedených).
Jediným potenciálnym nepriateľom Kuby sú Spojené štáty americké, ktoré nemajú ani možnosť, ani túžbu po vojenskej invázii na ostrov. Samozrejme, potenciál ozbrojených síl USA a Kuby je v súčasnosti úplne neporovnateľný. Ostrovné postavenie a stále vysoká úroveň bojového a morálno-psychologického výcviku personálu však inváziu na Kubu postačujú. zložitá operácia aj pre americké lietadlá.
Washington zasiahne len v prípade vážnej vnútornej destabilizácie na ostrove. Preto súčasná degradácia kubánskych ozbrojených síl ešte neviedla k katastrofálne následky pre krajinu. Obnovenie ich potenciálu je nepravdepodobné. Rusko by, samozrejme, mohlo zásobovať Kubu moderná technológia, no v súčasnej situácii nie je pripravená robiť to zadarmo a Havana peniaze nemá a nebude mať. Navyše sa začalo isté, aj keď dosť obmedzené, zbližovanie medzi Kubou a Spojenými štátmi. To len robí Havanu menej ochotnou míňať chýbajúce peniaze na prezbrojenie.
/Alexander Khramchikhin, zástupca riaditeľa Inštitútu politickej a vojenskej analýzy, vpk-news.ru/
Etiópsko-somálska vojna
Občianska vojna v Angole
Príbeh
Začiatok kubánskeho vojenského letectva sa začal v marci 1915, keď bol v rámci armády vytvorený letecký zbor (FAEC).
V roku 1917 bola prvá skupina kubánskych pilotov vyslaná do USA na výcvik v leteckom stredisku Kelly Field (San Antonio, USA), neďaleko Havany - začala sa výstavba letiska a z USA boli prijaté prvé lietadlá - štyri Curtiss -JN tréneri -4D.
V roku 1923 boli pre americké letectvo zakúpené prvé bojové lietadlá: štyri prieskumné lietadlá Vought UO-2 a šesť prieskumných bombardérov DH.4B.
V roku 1924 celkový počet vzdušné sily Kuba pozostávala z 18 dôstojníkov a 98 nižších hodností.
V roku 1926 väčšina lietadlá zničil tropický hurikán.
V dôsledku reformy letectva v rokoch 1933-1934 bolo v roku 1934 vytvorené „letectvo“. námorných síl" (Námorná oblasť Fuerza Aérea, VENTILÁTOR)
Vo všeobecnosti v rokoch 1920-1930 letectvo pozostávalo z malé množstvo boj, výcvik a dopravné lietadlá Americká výroba.
Po vypuknutí druhej svetovej vojny sa vojenské výdavky na letectvo začali zvyšovať a v roku 1941 bola vytvorená Národná letecká akadémia.
V rokoch 1941-1945 bolo kubánske letectvo posilnené dodatočnými dodávkami lietadiel zo Spojených štátov (celkovo bolo v rámci programu Lend-Lease v rokoch 1942-1945 prijatých 45 lietadiel).
V roku 1947 tvorilo kubánske letectvo 750 ľudí a 55 lietadiel.
V období po podpísaní Medziamerickej zmluvy o vzájomnej pomoci v Rio de Janeiro v roku 1947 dostalo kubánske letectvo americké lietadlá, muníciu, zbrane a náhradné diely v súlade so zmluvou o vojenskej spolupráci.
V roku 1952 sa stíhačka F-47 zrútila a zhorela pri pristávaní na letisku vo vojenskom meste Kolumbia (zahynul pilot Perez Piloto).
Koncom roku 1952 bola na Kube otvorená stála vojenská misia amerického letectva a začiatkom roku 1953 bolo v rámci programu vojenskej pomoci vyslaných do USA 12 kubánskych pilotov na výcvik pilotov prúdových stíhačiek (ich výcvik bol ukončený dňa 31. augusta 1954).
V roku 1954 pri pristávaní na letisku vo vojenskom meste Columbia v podmienkach silný vietor Stíhačka F-47 havarovala a zhorela (pilot Alvarez Cortina bol hospitalizovaný vo vážnom stave).
V roku 1955 tvorilo kubánske letectvo 2000 príslušníkov. V tom istom roku prvý prúdové lietadlá- štyri T-33A (celkovo osem T-33 bolo prijatých zo Spojených štátov v rámci programu vojenskej pomoci).
V roku 1955 námorné letectvo bola začlenená do letectva.
Počas roku 1955 sa stratili aj ďalšie dve stíhačky: F-47 havaroval a zhorel počas vzletu z letiska Columbia (pilot Alvaro Prendes nebol zranený) a o niečo neskôr, počas vojenskej prehliadky, sa ďalší F-47 zadymil a spadol do more (pilot poručík Singago zomrel).
V apríli 1957 boli z Veľkej Británie zakúpené prvé vrtuľníky pre letectvo – dva Westland Whirlwinds.
Od októbra 1958 mala kubánska armáda nasledujúce vojenské vybavenie:
- lietadlo: 8 prúdových cvičných lietadiel T-33; 15 bombardérov B-26; 15 stíhačiek F-47D Thunderbolt; dve lietadlá De Havilland L-20 "Beaver"; 8 ks. T-6 "Texan"; 8 lietadiel AT-6C "Harvard"; 10 dopravných lietadiel C-47; jeden Douglas C-53; 5 kusov. svetlo Piper PA-18; 5 kusov. Piper PA-20 "Pacer"; 4 veci. Piper PA-22 "Tri-Pacer" a jeden Piper PA-23 "Apache".
- vrtuľníky:šesť vrtuľníkov rôznych typov.
Hoci základom flotily letectva F. Batistu boli lietadlá americkej výroby, ďalších 17 piestových stíhačiek Hawker Sea Fury bolo prijatých v novembri 1958 z Veľkej Británie (z toho k 1. januáru 1959 zostalo 15 vo výzbroji a prešlo časť revolučné letectvo vlády F. Castra).
- Počas bojov kubánske letectvo stratilo niekoľko lietadiel.
V máji 1961 bolo zo ZSSR prijatých 24 „použitých“ stíhačiek MiG-15bis, neskôr boli prijaté prieskumné lietadlá MiG-15Rbis a cvičné MiG-15UTI.
24. júna 1961 absolvoval kubánsky pilot Chiron Enrique Carreras prvý samostatný let prúdová stíhačka MiG-15bis.
V novembri 1961 bolo prijatých osem MiGov-19 (už v roku 1966 však boli všetky vyradené z prevádzky).
V marci 1962 bola v rámci kubánskeho letectva vytvorená prvá stíhacia letka MiG-15bis a v máji 1962 druhá stíhacia letka MiG-15bis.
V júli 1962 dorazilo na Kubu 40 stíhačiek MiG-21-F-13 z 32. gardového stíhacieho leteckého pluku vzdušných síl ZSSR (ktoré boli v apríli 1963 prevedené na kubánsku stranu).
V roku 1964 sa začalo s výmenou MiG-15bis za stíhačky MiG-17 a MiG-17F sovietskeho a československého pôvodu (ktoré zostali vo výzbroji až do 80. rokov).
V septembri 1978 začali MiGy-23 prichádzať na Kubu. Celkovo bolo v rokoch 1978-1981 prijatých 40 MiG-23BN, 12 MiG-23MF, 54 MiG-23ML a 4 MiG-23UB.
Organizačná štruktúra
Misie DAAFAR zahŕňajú ochranu kubánskeho vzdušného priestoru, poskytovanie taktickej a dopravnej podpory Revolučnej armáde a námorníctvu a v prípade potreby plnenie úloh národnej ekonomickej služby. Vzdušné sily a protivzdušná obrana zahŕňajú 2 zmiešané formácie stíhačov a bombardérov, jednu transportnú a jednu transportnú, ktorá slúži vedeniu. Od roku 2008 je kubánský vzdušný priestor rozdelený na dva okresy: západný a východný, pričom príslušné veliteľstvá sa nachádzajú v mestách San Antonio de los Baños a Holguin.
Západný okres je pokrytý 2. brigádou letectva a protivzdušnej obrany, ktorá zahŕňa 1779. formáciu, ktorá má zmiešanú stíhaciu letku pozostávajúcu z 3 zostávajúcich MiG-29 a až 10 MiG-23ML. Na riešenie úloh pomocnej protivzdušnej obrany, napríklad na zachytenie pomalých, nízko letiacich cieľov, sa za normálnych okolností používajú tri alebo štyri L-39C, ktoré sa používajú ako cvičné lietadlá. Na zabezpečenie základného výcviku pilotov sa využívajú trenažéry Zlín Z-142.
Východný obvod je pokrytý strážnou brigádou Cuartel Moncada. Zahŕňa aj 1779. areál v Holguine. Misie protivzdušnej obrany v okrese vykonáva niekoľko stíhačiek MiG-21. V okrese sa nachádza 3405. špeciálne dopravné spojenie, medzi ktorého úlohy patrí služba vedeniu vlády, a 3688. dopravné spojenie, lietadlá aj vrtuľníky operujú z Playa Baracoa.
Základné body
Kubánske vzdušné sily a sily protivzdušnej obrany (od roku 2006) používajú tieto letecké základne:
Holguin / Základná oblasť Holguin / Frank Pais AP (kód ICAO: MUHG)
Dráha: Rwy 05/23, Veľkosť dráhy: 3238 m (10624 ft) x 45 m (148 ft), Nadmorská výška: 110 m (361 ft).
La Habana / Základná oblasť Playa Baracoa (ICAO kód: MUPB)
Dráha: Rwy 02/20, Veľkosť dráhy: 2305 m (7563 ft) x 45 m (148 ft), Nadmorská výška: 31 m (102 ft)
Oblasť Oeste: 2. brigáda "Playa Girón"
Rozdelenie | Typ lietadla | Základňa |
---|---|---|
Unidad Militar 1779 | San Antonio de los Baños | |
Escuadron de Caza | MiG-29 | San Antonio de los Baños |
Escuadron de Caza | MiG-23ML | San Antonio de los Baños |
Escuadron de Instrucción | MiG-21, L-39C, Z-142 | San Antonio de los Baños |
Escuadron de Helicopteros | Mi-17, Mi-24D | San Antonio de los Baños |
3405.Regimiento Ejecutivo | Pláž Baracoa | |
Escuadron de Ejecutivo | An-24, Jak-40, Mi-8P, Il-62/96 | Pláž Baracoa |
Orientálna oblasť: 3 Brigada "Cuartel Moncada"
V deväťdesiatych rokoch minulého storočia bolo kubánske letectvo hodnotené ako najlepšie v Latinskej Amerike, čo sa týka vybavenia aj výcviku. Po ukončení aktívnej vojenskej spolupráce so ZSSR a Ruskom v 90. rokoch zaznamenalo kubánske letectvo značné ťažkosti. Podľa údajov zo Západu boli v rokoch 2003 – 2004 pripravené na boj len dve stíhacie letky; ročný letový čas pilotov počas toho istého obdobia nepresiahol 50 hodín.
Podľa Medzinárodného inštitútu pre strategické štúdie sa v roku 2007 počet zamestnancov DAAFAR odhaduje na 8 tisíc ľudí. 31 bojových lietadiel, 12 dopravných lietadiel, množstvo vrtuľníkov a cvičných lietadiel je v letiteľnom stave, okrem toho sa uvádza, že v sklade bolo ďalších 179 lietadiel.
Vybavenie a zbrane
Podľa britskej webovej stránky aeroflight.co.uk bol stav flotily kubánskych vzdušných síl v roku 2006 takýto:
Typ | Obrázok | Výroba | Množstvo | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Lietadlá | |||||
Bojové lietadlá | |||||
MiG-29 | ZSSR ZSSR | 4 | |||
MiG-23 | ZSSR ZSSR | 24 | |||
MiG-21 | ZSSR ZSSR | 8 | |||
Dopravné lietadlá | |||||
An-24 | ZSSR ZSSR | 4 | |||
An-26 | ZSSR ZSSR | 3 | |||
Cvičné lietadlo | |||||
L-39 | Československa | 7 | |||
Zlín Z-326 | Československa | 20 | |||
Vrtuľníky | |||||
Mi-8 | ZSSR ZSSR | 6 | |||
Mi-17 | ZSSR ZSSR Rusko |