Všetky názvy tankov. Názvy tankov z druhej svetovej vojny, nemecké a sovietske
T-72AV s namontovanou dynamickou ochranou
Tankový guľomet Kalašnikov
Aké typy nádrží existujú?
Po prvé, poďme zistiť, čo je tank. Pôvod názvu je celkom známy a zábavný: počas prvej svetovej vojny prví vynálezcovia tankov, Briti, držali vývoj v takej prísnej tajnosti, že ho v dokumentoch nazývali tank, teda „tank“. A toto slovo sa zakorenilo a prešlo do mnohých jazykov sveta. Po prvé anglický tank bol veľmi nemotorný výtvor, no napriek tomu mal vážny dopad na bojisko, keď bol prvýkrát použitý v roku 1916 v bitke na Somme. Tanková éra možno považovať za otvorené.
Veľký Sovietska encyklopédia hovorí, že tank je „bojové pásové, plne obrnené vozidlo“. Dodajme, že hlavnou výzbrojou tankov je spravidla kanón, hoci sú známe modifikácie, ktoré sú vybavené plameňometom. Na rozdiel od iných pásových vozidiel je táto hlavná zbraň tanku namontovaná na otočnej veži, čo jej umožňuje prenášať paľbu rýchlo a v širokom rozsahu.
Od konca druhej svetovej vojny boli tanky rozdelené do 3 generácií. Prvá generácia sa začala vyvíjať počas vojny, no sformovala sa v polovici 50. rokov, keď stredné a ťažké tanky ustúpili koncepcii „hlavného bojový tank“, ktorá existuje dodnes. Tento typ tanku sa používa na riešenie väčšiny bojových úloh, vyznačujú sa pohyblivosťou, dobrou ochranou a vysokou palebnou silou. (Druhým typom sú ľahké tanky, ktoré sa používajú na riešenie špeciálne úlohy, a preto majú často viac slabá obrana alebo zbrane, ale zvýšená mobilita). Funkcia tanky prvej generácie - silné pancierovanie, ktoré zaisťuje vysokú životnosť pri zásahu projektilom a delá veľký kaliber(často hladké, ktoré sú vhodné aj na streľbu rakety). Táto generácia zahŕňa T-55 a T-62.
Druhá generácia tankov zohľadňuje možnosť vojny v podmienkach použitia zbraní hromadného ničenia. Nádrž je úplne utesnená, privádzaný vzduch je filtrovaný, špeciálne čerpadlá stabilizujú tlak a špeciálne komponenty panciera chránia pred neutrónovým žiarením. Samozrejme, zvyšuje sa brnenie a palebná sila, posilňuje sa motor a objavuje sa palubná elektronika. Druhá generácia Sovietske tanky- sú to T-64 a T-72. Tretia generácia sa vyznačuje použitím presné zbrane a moderná elektronika, nové prostriedky ochrany (aktívne a dynamické) a často najnovšie motory s plynovou turbínou. bohužiaľ, ruská armáda ešte nedokončil prezbrojenie a neprešiel úplne na tanky tretej generácie (napríklad T-80 a T-90), takže v mnohých jednotkách zostáva T-72 najbežnejším - mimochodom, najčastejším hromadná nádrž druhej generácie na svete. Do tretej generácie však možno zaradiť aj upravené T-72 (napríklad T-72B, vybavené navádzanými zbraňami a zabudovanou dynamickou ochranou).
Rozoberáme T-72
T-72 sa tak v rôznych modifikáciách stal hlavným bojovým tankom oboch strán nedávneho konfliktu. Stovky týchto obrnených vozidiel používali Rusko aj Gruzínsko. Pozrime sa na ne zo všetkých strán.
Vývoj tanku začal už v roku 1967 na základe verzie T-64. V prvom rade motor a podvozku. Prvá modifikácia T-72 pod názvom „Ural“ bola uvedená do prevádzky v roku 1973. Ukázalo sa, že je o 4 tony ťažší ako jeho predchodca, ale vďaka vykonaným zmenám si zachoval rovnakú rýchlosť a dosah, ako aj bežecké schopnosti. Tank bol prevezený aj do iných krajín Varšavskej zmluvy, ako aj do Fínska, Indie, Iránu, Iraku, Sýrie.
V priebehu rokov sa T-72 neustále zdokonaľoval av roku 1985 vstúpila do služby najbežnejšia modifikácia T-72B. Jeho hlavným výrobcom (a vývojárom) je Nižný Tagil „Uralvagonzavod“, no dnes je licenčná výroba zavedená v Juhoslávii, Poľsku, Československu, Indii – niektoré krajiny pokračujú vo výrobe tohto veľmi úspešného stroja dodnes a exportujú ho.
Tank bol naozaj úspešný a už v roku 1982 dostal prvý krst ohňom počas konfliktu v Libanone. Na svoju dobu to tak bolo najlepší tank- však aj dnes (s prihliadnutím na moderné úpravy) celkom úspešne konkuruje aj tankom tretej generácie. T-72 sa zúčastnil iránsko-irackej vojny (1980-1988), konfliktu v Náhornom Karabachu (1991-1994), oboch čečenské vojny(1994-1996 a 1999-2002), počas „vojny v Perzskom zálive“ (Irak - Kuvajt, 1990-1991), konfliktu v Kosove (1998-1999), poslednej americko-irackej kampane (od roku 2003) a teraz - v nedávnom konflikte medzi Gruzínskom a Južné Osetsko, kde zasiahlo aj Rusko.
Dizajn
T-72, rovnako ako prevažná väčšina tankov, je realizovaný podľa klasickej schémy usporiadania. Rozprávanie jednoduchým jazykom, vyzerá skutočný tank: Zbraň je namontovaná na otočnej veži, veža je namontovaná na pásovej plošine, motorový priestor je umiestnený vzadu.
Stojí za to povedať, že konvenčné tanky sa na tankoch už nejaký čas nepoužívajú. benzínové motory, namiesto ktorých sú vybavené dieselovými motormi, a tretia generácia nádrží s motormi s plynovou turbínou. Mnohé krajiny však z rôznych dôvodov stále preferujú naftové motory. Mobilitu T-72 zabezpečuje 12-valcový dieselový motor V-84−1 v tvare V s výkonom viac ako 800 koní. Je inštalovaný cez siluetu nádrže a umožňuje dosiahnuť rýchlosť až 60 km/h na diaľnici. Motor je samozrejme viacpalivový - to znamená, že môže bežať na akýkoľvek typ benzínu, leteckého paliva, nafty a petroleja.
Ako všetky tanky, aj podvozok T-72 má pásový pohon. To mu umožňuje pohybovať sa aj v hlbokom teréne. S bojovou hmotnosťou viac ako 40 ton bez problémov zdolá svahy až do 30 stupňov. Individuálne odpruženie zmierňuje otrasy a otrasy pri pohybe, rýchlo tlmí vibrácie karosérie.
T-72 je vybavený zariadením na jazdu pod vodou a dokáže prekonať vodné prekážky až do hĺbky 5 m (s prípravou). Tank využíva komunikačný komplex Odsek, ktorý zahŕňa rádiovú stanicu UKB a rádiový prijímač. Komunikačný dosah tohto komplexu je minimálne 20 km pri jazde po stredne ťažkom teréne.
Ochrana
Hlavnou ochranou tanku je samozrejme pancier. Kedysi pozostávali zo zváraných oceľových plechov, dnes sa používajú zložité viacvrstvové riešenia z pancierovej ocele, keramiky, textolitov a iných materiálov (dokonca aj ochudobneného uránu). Pridajte sem ďalšie vnútorné nátery, ktoré chránia posádku pred úlomkami a nárazmi a anti-neutrónovú výstelku a výstelku, ktorá chráni pred potenciálnym tvrdým žiarením z nukleárny výbuch. Ide o pasívne brnenie, ktorého základné koncepty sa desaťročia nezmenili. Snáď najnovšou „revolúciou“ v tejto oblasti je myšlienka umiestniť pancierové pláty v najostrejších uhloch, čím sa zníži dopad projektilu, ktorý naň zasiahne. Napríklad na T-72 je horná predná časť panciera trupu naklonená v uhle až 68 stupňov od vertikály. Veža tohto tanku je pevná, odlievaná a jej predná časť má premenlivý sklon v rozmedzí od 10 do 25°.
Okrem toho je možné na nádrž inštalovať antikumulatívne sieťové sitá, ktoré boli vynájdené v minulosti. Sovietska armáda na poliach druhej svetovej vojny. Takéto siete jednoducho nútia tých, ktorí sú v nich chytení kumulatívny projektil prasknúť pred stretnutím s hlavným brnením - a stratiť svoj hlavný ničivé sily. T-72 má takúto vstavanú obrazovku.
Používa sa aj ERA - pláty baldachýnu podobné čokoládovej tyčinke možno vidieť na mnohých moderných tankoch. Každý takýto „bar“ je vlastne „sendvič“, z ktorého je vyrobený výbušný, uzavretý medzi párom kovových platní. Strela, ktorá na ňu zasiahne, dosiahne výbušnú vrstvu, spôsobí jej detonáciu a platne sa rozletia a destabilizujú tok. kumulatívny prúd a vytvárať mu ďalšie prekážky. T-72 má 227 kontajnerov na dynamická ochrana a na modifikácii T-72B je dynamická ochrana ešte účinnejšia, zabudovaná do panciera.
Dodatočná ochrana proti modernému zameraniu protitankové zbrane poskytuje systém dymovej clony - T-72 používa 8 odpaľovačov dymových granátov „Tucha“. Dym výrazne znižuje viditeľnosť tanku vo viditeľnom a infračervenom rozsahu a narúša laserové navádzanie a určenie cieľa. Tomu napomáha aj nízka silueta tanku (výška tanku na streche veže je len 2,2 m).
Výzbroj
Hlavnou výzbrojou každého tanku je kanón na moderných tankoch je vybavený automatickým nakladačom. T-72 je vybavený 125 mm hladkým vývrtom tanková pištoľ. Je schopný strieľať všetky hlavné typy munície - vysokovýbušnú fragmentačnú (na zničenie nepriateľského vybavenia a živej sily), kumulatívnu (na zničenie obrnených vozidiel), podkalibernú priebojnú (pre obrnené vozidlá) a náboje s riadené strely. Automatický nakladač pojme až 22 a muničné regály pojmú ďalších 23 nábojov. Po výstrele sa zásobník nábojnice automaticky vyhodí cez špeciálny poklop vo veži.
IN najnovšie úpravy(T-72B) je na nádrži nainštalovaný komplex navádzané zbrane 9K120, ktorý umožňuje odpálenie rakiet 9M119 navádzaných laserovým lúčom. Tieto strely sú účinné na vzdialenosť až 4 km, kam doletia za 12 sekúnd. Pravdepodobnosť, že raketa zasiahne cieľ pri streľbe z pokoja, je 80%.
Ako väčšina moderných tankov, aj T-72 má 2 guľomety. Jeden z nich (7,62 mm tankový guľomet Kalašnikov) je spárovaný s kanónom, čo umožňuje viesť z neho vysoko presnú paľbu pomocou pamiatky zbrane. Náboj munície tohto guľometu je 2 000 nábojov. Ďalší guľomet je namontovaný na veži a používa sa ako protilietadlový guľomet. Jeho kaliber je 12,7 mm a kapacita munície je 300 nábojov.
Úpravy
T-72K - veliteľský. T-72A a veliteľský T72AK (1979) - medzi doplnkami: laserový zameriavač-diaľkomer, nočný pohľad strelca, pevné bočné antikumulatívne clony, vylepšená zbraň, systém odpaľovania dymových granátov, systém ochrany proti napalmu. T-72M (1980) - exportná verzia T-72A s mierne upraveným dizajnom, ochranou a strelivom. T-72M1 (1982) - rovnaký T-72M, ale s vylepšeným pasívnym pancierovaním. T-72AV (1985) - T-72A s namontovanou dynamickou ochranou. T-72B je vybavený dynamickou ochranou a komplexom riadených zbraní a pištoľ s hladkým vývrtom vám umožňuje strieľať riadené strely. T-72S (1987) - exportná verzia tanku T-72B so zníženým množstvom dynamickej ochrany a ďalšími zmenami. Nakoniec sa môžete pozrieť na fragmenty príbehu Discovery Channel venované tomuto nádhernému hlavnému tanku:
...Prečítajte si náš materiál o oveľa exotickejších obrnených vozidlách: “
Nie každý vie, že prvýkrát bola myšlienka auta crawler sa objavil v Rusku v roku 1878. V máji 1915 začali testy Porokhovshchikovovho obrneného vozidla s názvom All-Terrain Vehicle. Úprimne povedané, nevyzeralo to ako tank. Napriek pancierovaniu a otočnej veži s guľometom bolo vozidlo poháňané jedným širokým pásom a ovládané kolieskami na bokoch. Bežecké schopnosti dopadli na výbornú.
V tom istom roku sa začali testy na mimoriadne nezvyčajnom sovietskom tanku, ktorý navrhol Lebedenko. Vyzeralo to ako obrí lafeta s obrovskými kolesami, ktoré ho uviedli do pohybu. Konštruktér veril, že tank ľahko prekoná zákopy, diery, stromy a iné prekážky, to sa však nestalo. Gigant sa zasekol priamo pri testovaní, po ktorom dlhé roky stál a čakal na odoslanie do šrotu.
Stagnácia
Zdalo sa, že tanky ZSSR prevezmú vedenie vo svete, ale nestalo sa tak. Po prvé svetovej vojne prešiel bez domáce autá, V občianska vojna boli použité cudzie. V roku 1918 došlo k jasnému pochopeniu potreby vývoja a výroby domácich tankov. Zachytené francúzske Reno-FT, zobrazené na prehliadke v Moskve, boli skopírované v závode Krasnoye Sormovo, čím vznikol prvý príklad 31. augusta 1920 pod názvom Tank M.
V roku 1925 sa začala výroba modelu MC-1, ktorý sa vyznačoval nízkou cenou a bol skopírovaný z Fiatu-3000. Boli vyvinuté aj ďalšie modely. Vyššia cena, náročnejšia na výrobu, no bez výrazných výhod.
Začal sa zlý čas napodobňovania, keď sa ako základ pre sovietske tanky brali zahraničné modely. Vickers Mk sa stal T-26, Carden Loyd Mk VI sa stal T-27, Vickersovo médium Mark III v T-28, Nezávislý v T-35.
Séria vysokorýchlostných BT bola vytvorená na základe tanku Christie. Mali vynikajúcu pohyblivosť vďaka možnosti pojazdu kolesa, ale boli mimoriadne nespoľahlivé.
tanky ZSSR z druhej svetovej vojny
ZSSR vstúpil do druhej svetovej vojny s obrovskou tankovou armádou, ktorá sa ukázala ako bezmocná proti oveľa menšej, no skúsenej, organizovanej a modernej nemeckej.
Ale napodobňovanie prestalo a začali sa objavovať skutočne unikátne sovietske tanky. Ťažký KV bol prakticky nezraniteľný a mohol sám odraziť početné nepriateľské sily, ale jeho mobilita a spoľahlivosť zostali v nedohľadne. T-34, ktorý sa objavil neskôr, sa stal revolúciou v stavbe tankov, kombinoval mobilitu, palebná sila a šikmé brnenie. Nádrž bola zároveň lacná a nenáročná na výrobu. Áno, spočiatku bolo veľa nedostatkov, hnusná kvalita komponentov a ku koncu vojny nebola dostatočná palebná sila a pancier, ale vyrobiteľnosť, sériová výroba a súbor charakteristík nechali všetkých konkurentov ďaleko za sebou.
Ťažké IS-2, ktoré sa objavili na konci vojny, bojovali rovnako proti najlepšie príklady Technika Wehrmachtu a IS-3, ktorá nemala čas bojovať, bola hlavou a plecami nad všetkými svojimi súčasníkmi. Úpadok ťažkých tankov sa blížil, ale ZSSR sa podarilo vytvoriť IS-7 a Objekt 279, ktoré prekvapujú aj teraz.
Prvý na svete
Zrodil sa T-54, ktorý sa neskôr stal T-55 - najobľúbenejším povojnový tank, ktorý bol v prevádzke s viac ako 30 krajinami.
V roku 1964 bol vydaný T-64, ktorý sa stal predchodcom moderných MBT a prvým tankom na svete s viacvrstvovým kompozitné brnenie. Nakladací mechanizmus poskytoval úžasnú rýchlosť streľby a veľmi tesné usporiadanie, vďaka ktorému bola silueta extrémne nízka.
1974 dal svetu T-72 - druhý najpopulárnejší moderný tank po T-55, ktorý slúži dodnes.
V roku 1976 bol vytvorený T-80 - prvý sériový MBT na svete s plynovou turbínou elektráreň s vynikajúcou pohyblivosťou a dobrým brnením.
Neustále sa objavovali aj projekty a experimentálne stroje, ktorých myšlienky sú v našej dobe stále aktuálne. Napríklad Charkovský boxer, alias Hammer, dostal neobývanú vežu s 152 mm kanónom.
Počas svojho vývoja získali tanky ZSSR výrazné vlastnosti, vďaka ktorým vynikli medzi vybavením všetkých ostatných krajín. Maximálna vyrobiteľnosť a jednoduchosť, ostro diferencované pancierovanie, nízka silueta, vysoká pohyblivosť, automatický nakladač a možnosť odpaľovania riadených striel cez hlaveň hlavne.
To všetko spôsobilo, že sovietske tanky boli v mnohých krajinách mimoriadne populárne a v dôsledku toho sa stali častými účastníkmi nepriateľských akcií.
História hovorí, že názvy tankov sa objavovali v závislosti od udalostí, ktoré sa odohrali. Niektorí dostali meno kvôli svojim vlastnostiam, iní - priezviskám veliteľov. Ako viete, druhá svetová vojna sa stala katalyzátorom rozvoja stavby tankov. Preto sa tieto stroje začali vo veľkom vyrábať v Nemecku a Sovietskom zväze.
Historický základ
Než zistíme, aké názvy tankov existovali, pozrime sa do histórie. Pásové vozidlá sa prvýkrát objavili počas prvej svetovej vojny. Teraz sú málo rozpoznateľné a majú len nepriame vlastnosti moderné dizajny. Samotný pojem „nádrž“ má anglické korene. Znamená to „cisterna“. Objavil sa počas britskej kontrarozviedky. Keď sa Anglicko rozhodlo poslať prvé autá dopredu, potrebovalo túto skutočnosť skryť. Potom rozviedka začala hovoriť, že železnice obsadené tankami vyslanými ruskou vládou. Angličania teda skryli svoje obrnené vozidlá s výstražným znamením a poslali ich dole po koľajniciach.
Prototyp tanku sa prvýkrát objavil v stredoveku a na túto tému existovalo veľa variácií. Rôzne prevedenia(na kolesách, so štítmi a kušou) sa používali v terénne podmienky počas bitky. Prvé obrnené vozidlá sa objavili na začiatku 20. storočia a stali sa samozrejmosťou. Preto boli Nemci, Francúzi a Briti pripravení na ich základe vytvoriť bojovú dopravu. Už v roku 1915 bolo súčasne prijaté rozhodnutie postaviť tanky vo viacerých krajinách naraz.
Prvé pokusy
Spolu s Francúzmi a Britmi začalo aj Rusko navrhovať pásové vozidlo. Syn na celom svete slávny Dmitrij Mendelejev bol iniciátorom tohto podnikania. Vasily Dmitrievich vypracoval projekt pozemného bojového vozidla. Ďalším pokusom boli zaujímavé návrhy. Názvy ruských tankov tejto doby boli obzvlášť originálne: „Ruské terénne vozidlo“ a „Cársky tank“. Tieto autá sa objavili iba v jednej kópii, pretože ich bolo niekoľko neúspešné pokusy. Vláda sa snažila sledovať projekty iných krajín, aby si vytvorila vlastný, vyspelejší vojenský transport.
Okrem neúspešných rozhodnutí začali od roku 1917 vyrábať lepšie autá zo závodu Rybinsk. Vo väčšine prípadov sa názvy sovietskych tankov začali objavovať vďaka zakladateľom vozidiel. Takže bol prepustený Gulkevičov obrnený traktor. Aby sa proces zdokonaľovania armády nespomalil, Rusko sa rozhodlo požiadať o pomoc Francúzsko, od ktorého získalo niekoľko bojových vozidiel.
Legendárny ľahký tank
Postupom času sa názvy tankov začali meniť na kratšie. Prvé bojové vozidlo, ktoré sa začalo široko distribuovať, sa teda nazývalo MS-1. Táto skratka znamenala „malý eskortný tank“. Prvýkrát zaznel koncom 20. rokov 20. storočia. Celkovo mal tento LT 960 kópií. Objavil sa v bitke v roku 1929. Potom sa tanku podarilo odplašiť všetku čínsku pechotu. Existuje možnosť, že MS-1 slúžil armáde počas Veľkej vlasteneckej vojny.
Rýchly ako blesk
Ďalším, nemenej legendárnym tankom je BT-7. Toto je tiež skratka. Znamená „rýchly tank“. Debutoval na bojisku proti Japonsku v roku 1938. Slávu a úspech získal o rok neskôr v Mongolsku. Potom sa v stepi BT-7 dokázal osvedčiť naplno a jeho rýchlosť hrala vojakom do karát. Až do roku 1942 nebol tento stroj horší ako jeho oponenti a bol používaný vo vojne. Od tohto momentu sa pancierový tank začal používať oveľa menej, pretože sa objavili silnejšie modely.
Hromadná výroba
Názvy tankov z 2. svetovej vojny neboli obzvlášť nápadité, najmä čo sa týka Sovietske autá. Takže v roku 1940 sa T-34, pravdepodobne najobľúbenejšia možnosť, začal používať. Jeho bojová účinnosť Používal sa až do roku 1942, kedy protivníci začali vypúšťať na bojisko silnejšie tanky. Preto v budúci rok T-34 bol modernizovaný, vylepšený pancier a pridaný priestor pre jedného ďalšieho člena posádky. Zmenená bola aj zbraň. V histórii sa tento tank stal jedným z najznámejších. A hoci nebol dostatočne výkonný, stále bol dizajnovo a ovládateľne veľmi jednoduchý.
Strach o Nemcov
Názvy tankov série KV sa však spájali s tým slávnym, ktorý sa preslávil politická činnosť. V roku 1941 sa KV-1 stal skutočným monštrom pre nemecké vojská. Odrazil divíziu dva dni a nájdené dokumenty naznačovali, že vozidlo dostalo 14 priamych zásahov z 50 mm dela. Nenašli sa na ňom však žiadne poškodenia – iba drobné preliačiny. A predsa, o dva dni neskôr, nacisti spôsobili škodu prefíkanosťou obrnené vozidlo a zničil KV-1. Ich počet počas 2. svetovej vojny nebol veľký kvôli tomu, že štát nevedel nájsť prostriedky na pohonné hmoty a opravy.
Boj proti "Josephovi Stalinovi"
Svet pozná ďalšiu víťaznú, výkonnú sériu pásových vozidiel. Tituly ruské tanky IP boli venované Josifovi Stalinovi. TT boli vytvorené špeciálne na prelomenie nepriateľských pozícií. Preto sa všetci s úlohou vyrovnali. IS-2 bol najobľúbenejší spomedzi všetkých IS. Za pár dní dokázal poraziť 17 nepriateľských vozidiel a úspešne prerazil obranu na Konigsberg a Berlín. Pásové vozidlo slúžilo Ruské zbrane až do roku 1995.
Moderné exponáty
Po druhej svetovej vojne konštruktéri analyzovali skúsenosti z bojových operácií a začali vyvíjať ešte výkonnejšie a odolnejšie vozidlá. Prvým z týchto pokusov bol T-54. Slúžil už v druhej polovici 20. storočia. A o pár rokov neskôr bola modernizovaná na verziu 55. Toto pásové vozidlo bolo také obľúbené, že slúžilo až do r začiatok XXI storočia.
Názvy ruských tankov nikdy nemali žiadne špeciálne varianty. Každý z nich mal len sériové číslo. T-72 bol neskorší projekt. Tank bol navrhnutý v roku 1973 a aktívne sa začal používať o 10 rokov neskôr. Slúžil v Libanone a na Blízkom východe a v roku 2008 strávil úspešná operácia v Cchinvali. Začiatkom 90. rokov to bolo vylepšené - bol prepustený T-90.
nemecké skúsenosti
Mená sa vždy vyznačovali jasnými a nezabudnuteľnými menami. Nemecko tak malo počas druhej svetovej vojny v prevádzke najobľúbenejšie pásové vozidlá Panther a Tiger. Objavili sa v roku 1943, o niečo neskôr sa k nim pridal upravený tank “ Kráľovský tiger" Vo všeobecnosti im Nemci spočiatku dali veľmi dlhé mená obrnené vozidlá. V praxi ich však zjednodušili. Napríklad Pz.Kpfw. - toto je skratka slova Panzerkampfwagen, čo by sa dalo preložiť ako „tank“ alebo „obrnený bojový stroj" Ausf je Ausfuhrung, preložené z nemčiny ako „úprava“. K takýmto dlhé mená Zvyčajne sa pridávali aj písmenové označenia prototypov. Okrem "Panther" a "Tiger" na nemecké zbrane"Lev" a "Leopard-1" zostali.
Počas druhej svetovej vojny svet uvidel prvé, ktoré sa volali „Goliáši“. Boli vyrobené v náklade viac ako 2500 kusov. Boli použité na prechod a zničenie ochranných štruktúr. Osobitnú zmienku si zaslúži legendárna „myš“, ktorá mala zbúrať všetko, čo jej stálo v ceste. Jeho pancierová ochrana bola maximálna a podľa Hitlerových plánov to bol projekt „prelomového tanku“. V roku 1944 vznikli dve prototypy, ktorý mohol slúžiť v boji. Ale Hitler pozastavil výrobu pre nedostatok financií. Auto nikdy nebolo predurčené zúčastniť sa skutočnej bitky.
„Myška“ vôbec nevyzerala ako myš. Bolo to 180-tonové monštrum, ktoré nedokázalo prejsť cez mosty, ale ľahko sa pohybovalo po dne rieky. Keď Červená armáda začala ofenzívu, Nemci nedokázali rýchlo evakuovať dva prototypy a zničili ich. Jednu zostavili z častí zničených pásových vozidiel a poslali do Kubinky. Tu zostal navždy – vo Vojenskom historickom múzeu.
Pôvodné mená
Zaujímavé boli názvy tankov počas a po druhej svetovej vojne. Zvyčajne popularizovali vojenských vodcov a iné známych osobností. Americký M4 Sherman sa stal najpopulárnejším v Spojených štátoch a ich spojencoch. Oslávil slávneho generála Williama Shermana. Ale v Anglicku bol tank Comet považovaný za slávny, s ktorým účinne bojoval nemecké autá a mal veľa podobností so Shermanom a Firefly.
Povojnové obdobie nám predstavilo vylepšených Američanov: M26 Pershing, pomenovaný po generálovi Johnovi Pershingovi, a M46 Patton, nazývaný aj General Patton. Briti predstavili stredná nádrž s pôvodný názov"Centurion". Toto pásové vozidlo bolo v roku 1960 nahradené „Chieftain“ (v preklade z angličtiny „vodca“).
Postupom času sa dizajnéri začali snažiť, aby bol každý tank špecializovaný. Preto jeden z prieskumné vozidlá sa stal M41 Walker Bulldog, tiež pomenovaný po generálovi. Bol navrhnutý po vojne, aby nahradil slávny „Chaffee“ alebo „General Chaffee“. Ako ukazuje prax, vo väčšine prípadov boli tanky počas druhej svetovej vojny a po nej pomenované po veľkých generáloch a tých, ktorí výrazne prispeli k bojovanie. Tento trend bol populárny najmä medzi Britmi.
Prielom obranných línií. Tanky boli rozdelené podľa hmotnosti, výzbroje alebo účelu.
Typy nádrží
Tanky z prvej svetovej vojny
Tanky 1930-1945
Na konci prvej svetovej vojny nezískali stavitelia tankov a armáda skúsenosti potrebné na vypracovanie stratégie používania obrnených vozidiel. Konštrukcie tankov sa postupne stávali zložitejšími, zvyšoval sa ich účel a rozmanitosť. Objavili sa nové triedy tankov a limity bojovej hmotnosti ľahkých a stredných tankov, ktoré neustále rástli, boli opakovane revidované a menené.
Lineárne ( všeobecný účel) nádrže podľa klasifikácie prijatej v:
Klinový podpätok (malá nádrž)
Medzi malé tanky patrili tanky s hmotnosťou do 5 ton a vyzbrojené jedným alebo viacerými guľometmi. Malý tank bol určený na prieskum v záujme kombinovaných zbraní a tankové jednotky a spojov a využíval sa aj ako komunikačný a dopravný prostriedok. Väčšina malých tankov bola vyrobená obojživelne, a preto sa dali použiť pri krížení vodné bariéry. Medzi malé tanky patrili T-22 a iné.
Ľahký tank
TO ľahké tanky zahŕňali tanky, ktoré mali bojovú hmotnosť do 15 ton a boli vyzbrojené guľometmi a/alebo guľometmi. Ľahké tanky boli hlavným prostriedkom na posilnenie pechoty alebo vo všetkých druhoch boja s kombinovanými zbraňami. Medzi ľahké tanky patrili T-18, všetky modely, T-60, T-70, T-80, Mk IV, M24 Chaffee, PzKpfw I, PzKpfw II LT-38, LT-35 a ďalšie.
Stredná nádrž
Medzi stredné tanky patrili tanky s bojovou hmotnosťou do 30 ton a vyzbrojené kanónom veľký kaliber a guľomety. Stredné tanky boli určené na posilnenie pechoty pri prelomení silne opevnenej nepriateľskej obrannej línie. Stredné tanky zahŕňali M4 Sherman, PzKpfw III a ďalšie.
Ťažký tank
Medzi ťažké tanky patrili tanky, ktoré mali bojovú hmotnosť nad 30 ton a boli vyzbrojené niekoľkými delami rôznych kalibrov a guľometmi. Ťažké tanky boli určené na posilnenie formácií kombinovaných zbraní pri prerážaní silne opevnenej nepriateľskej obrany a útokoch na ich opevnené oblasti. Ťažké tanky zahŕňali všetky modifikácie tanku, PzKpfw V "Panther", PzKpfw VI "Tiger", "Royal Tiger" a ďalšie.
Špeciálne nádrže:
Vrátane špeciálnych nádrží:
- Delostrelecké tanky na podporu lineárnych tankov mali v porovnaní s nimi silnejšie zbrane.
- tanky vyzbrojené plameňometmi alebo vybavené zariadeniami na odvod dymu boli určené na vrhanie plameňom na nepriateľský personál a strelnice, ako aj na zriaďovanie dymové clony, kontaminácia a dekontaminácia územia.
- Ženijné tanky slúžili na prekonávanie rôznych inžinierskych prekážok a prírodných prekážok.
- Rádiové tanky boli vybavené zariadením na organizovanie rádiovej komunikácie medzi velením tankových jednotiek a formáciami s vyšším veliteľstvom.
- Transportné tanky boli určené na zásobovanie líniových tankov muníciou a palivom a mazivami počas boja, prepravu pechoty na bojisko a evakuáciu ranených.
Vo Veľkej Británii a Francúzsku zahŕňala stratégia boja s pomocou obrnených vozidiel účasť dvoch skupín tankov:
Pechotný tank
Medzi pechotné tanky patria tanky priama podpora pechoty počas útoku na opevnené pozície. Jeho nízka rýchlosť mu umožňuje niesť oveľa silnejší pancier ako stredný tank. Jeho hlavným cieľom potlačiť alebo zničiť opevnené palebné body, zničiť nepriateľských vojakov, chrániť pechotu pred protiútokmi, prekonať obranné opevnenia. Medzi pešie tanky patria anglické Matilda II a Churchill. Podľa sovietskej klasifikácie pechotných tankov možno klasifikovať ako stredné alebo ťažké tanky.
Nádrž krížnika
Krížnikové tanky zahŕňajú rýchle tanky s ľahké brnenie a malé delá navrhnuté tak, aby rýchlo prenikli do nepriateľských línií a spôsobili škody nečakaným útokom. V praxi sa v druhej svetovej vojne tieto tanky ukázali ako neúčinné. Typický príklad Americký krížnikový tank "Crusader". Podľa sovietskej klasifikácie krížnikové tanky možno klasifikovať ako ľahké a stredné tanky.
Tanky druhej polovice 20. storočia
Dal silný impulz rozvoju stavby tankov. Nazbierali sme bohaté skúsenosti s vedením vojny za účasti obrnených vozidiel. Boli vyvinuté nové veľkokalibrové zbrane, nové typy pancierovania, ochrana pred žiarením a
World of Tanks je nepochybnou vlajkovou loďou historicky presných hier. Preto je väčšina tankov v hre rozdelená do podtried, vrátane:
- Ťažké tanky (TT);
- Stredné nádrže (ST);
- ľahké tanky (LT);
- stíhač tankov (bojovník);
Ťažké tanky vo World Of Tanks
Ťažký tank je oceľovou ľavou tvárou vášho tímu, pretože práve on v ideálnom prípade dostane prvé útoky a začne bitku, pričom určí bojovú situáciu. Samotné TT sú predvojom každej bitky, chránené silnými spojencami na veľké vzdialenosti, ako sú samohybné delá a stíhače tankov. Okrem toho majú TT často veľkokalibrové zbrane, čo im umožňuje spôsobiť protivníkom obrovské škody.
Výhody a nevýhody ťažkých tankov vo WOT
- Výkonné brnenie;
- Mnohé vysokoúrovňové CT majú dodatočné ochranné štíty;
- Vysoké poškodenie;
- Veľká miera bezpečnosti;
- Vysoký strelecký dosah.
- Nízka rýchlosť pohybu v dôsledku hmotnosti zariadenia;
- Dlhý čas nabíjania zbrane.
Stredné tanky vo World Of Tanks
Stojí za zmienku, že vo vojenských záležitostiach neexistuje taká podsekcia tankov ako „stredná“. Existujú iba ľahké a ťažké tanky, rozdelené podľa hmotnosti. Avšak vo WOT boli stredné tanky núteným zavedením, aby sa jasnejšie oddelili úlohy vozidiel v boji. Za zmienku tiež stojí, že hoci vo vojenských záležitostiach neexistuje nič také ako „stredné tanky“, všetko vybavenie v tejto časti je historicky spoľahlivé a v skutočnosti existovalo, ale bolo rozdelené na ťažké a ľahké. Tento fakt je dôvodom, prečo stredné tanky vo WOT nemajú dedikovaný celkovú úlohu a úloha každého jednotlivého tanku sa líši v závislosti od jeho technických vlastností.
Prvá rola: pre ťažšie a obrnené tanky.
Stredné tanky v hre teda môžu slúžiť ako predvoj, kryjú ťažké tanky a nahradia ich, keď sú zničené. Nelietajte pred TT: len ich prikryte a podoprite – bude to OVEĽA prospešnejšie, ako keby ste len leteli dopredu a spojili sa. Ale môžete letieť dopredu - máte menej pancierovania a podvozok je približne rovnaký, čo vám umožňuje vyvinúť vysokú rýchlosť.
Druhá rola: pre ľahšie tanky.
Vaša úloha je podobná úlohe ľahkých tankov vo WOT – len sa nepozorovane posúvajte vpred a snažte sa blysnúť svojim umením. Môžete tiež zaujať miesto v nejakom nenápadnom kríku a svietiť odtiaľ a zostať bez povšimnutia. Môžete tiež podporiť svoj predvoj paľbou, ak máte silnú zbraň, ale ak je vaša zbraň slabá, potom môžete podporiť aj tanky v boji, ale bez toho, aby ste sa vrhli pod paľbu, pretože vašou hlavnou úlohou v prípade zlých okolností je nahradiť svätých mužov (ľahké tanky) .
Výhody a nevýhody stredných tankov vNebudeme popisovať WOT, pretože sa zhodujú buď s LT alebo TT.
Ľahké tanky vo World Of Tanks
Už z predchádzajúcich slov môžete pochopiť úlohu ľahkých tankov – osvetľovať nepriateľov pre vaše delostrelectvo a podľa možnosti ničiť nepriateľské delostrelectvo. Úlohu LT vo WOT môžete porovnať s úlohou pešiakov, ktorí dosiahnu okraj hracieho stola. Pešiaci sa stávajú dámami a LT sa stávajú najužitočnejšími tankami v boji. Je však potrebné poznamenať, že tento cieľ sa dosiahne len zriedka, pretože nepriateľ nespí.
Ľahké tanky sú z nejakého dôvodu veľmi rýchle - majú neuveriteľne malé pancierovanie! Preto jedna zatúlaná škrupina a z vášho ratlíka ostane len dymiaci trup. Preto v boji používajte svoje zdroje správne. Aby ste mohli hrať LT, musíte sa držať známeho princípu: „Plávať ako motýľ – bodať ako včela“ – a až potom budete môcť v hre dosiahnuť neuveriteľný úspech!
Výhody a nevýhody ľahkých tankov vo World Of Tanks
- Vysoká rýchlosť;
- Niekedy silná zbraň;
- Často nízka karoséria, ktorá vám umožní zničiť TT, ku ktorej sa približujete bodovo (nemôžu vám otočiť hlaveň).
- slabé brnenie;
- Malá miera bezpečnosti;
- Niekedy slabá zbraň.
Stíhač tankov vo World of Tanks
Ďalším zaujímavým typom tanku vo World Of Tanks je stíhač tankov. Čo je na tejto triede také zaujímavé? Je to jednoduché: VEĽMI. SILNÝ. ZBRAŇ - to je celá podstata stíhača tankov!
Je tiež možné, že jednotky PT majú rôzne bonusy v závislosti od národa.
Napríklad:
- ZSSR je mocná zbraň;
- Francúzi – vysoká rýchlosť;
- USA - silné brnenie;
- fašisti - dobré brnenie a zbraň, ale horšie ako tie ZSSR a USA.
Hrať za stíhača tankov často znamená, že sedíte v kríkoch a čakáte na svetlo a podporujete svoj predvoj paľbou.
Výhody a nevýhody stíhačov tankov vo WOT
- Vysoké poškodenie;
- Rýchle nabíjanie;
- Vysoký rozsah;
- Prijateľná rýchlosť;
- Zvýšená stealth.
- Nízka pevnosť trupu;
- Relatívne nízke brnenie;
- Slabé rádio v porovnaní so samohybnými delami.
Delostrelectvo (samohybné delá) vo World Of Tanks
To je dôvod, prečo sa väčšina neskúsených hráčov dostáva do problémov! Len jeden vydarený delostrelecký granát úrovne 6 a dokonca aj najsilnejší TT úrovne 10, to nestálo za to. Potom je, samozrejme, ťažké nevyraziť nielen v hre, ale aj v skutočnosti.
Predtým bolo delostrelectvo zraniteľnejšie, pretože po jeho výstrele bola od stopovačky divoká stopa, po ktorej vás kryli protivníci. Teraz však neexistujú žiadne indikátory a je jednoduchšie hrať na umenie. V skutočnosti sa celá hra scvrkáva na to, že na začiatku bitky zaujmete pozíciu na okraji mapy a potom nepriateľov na svetle jednoducho zakryjete. Stojí za zmienku, že pre začiatočníkov nie je také ľahké zvládnuť tento typ tankov vo World Of Tanks, ako sú napríklad samohybné delá, pretože hoci je hra pre neho neformálnejšia ako pre iné tanky, musíte byť schopní trafil to správne.
Všetky typy tankov vo World of Tanks často strieľajú na priamu paľbu a samohybné delo strieľa ako baldachýn, čo tiež nie je ľahké zvládnuť, no momenty, kedy ničíte najviac obrnené tanky na nezaplatenie.
Za zmienku tiež stojí, že umenie je viac závislé od tímu ako tím od umenia. Preto tak či onak potrebujete mať podporu skúseného tímu, ktorý k vám hneď nepustí šialené LT.
Výhody a nevýhody samohybných zbraní vo World Of Tanks
- Obrovský strelecký dosah;
- Neuveriteľne vysoké poškodenie;
- Výkonná vysielačka, ktorá pokrýva celú mapu;
- Nízka rýchlosť;
- Nízke brnenie;
- Malá miera bezpečnosti;
- Často nízka rýchlosť.
Vyjadrujeme nádej, že náš popis typov a typov tankov vSvetzTanky vám pomôžu ďalej vo vašej hre!