Najrýchlejšie torpédo. Raketa Shkval je jednou z najlepších podvodných rakiet na svete
Rossijskaja gazeta s odvolaním sa na Interfax cituje rozhovor na túto tému s generálnym riaditeľom Korporácie taktických raketových zbraní Borisom Obnosovom. Tento vodca uviedol, že testy torpéd sa plánujú vykonať presne podľa plánu. Obnosov tiež povedal, že súbežne so Shkvalom jeho spoločnosť pracuje na vytváraní mini-torpéd s umelou inteligenciou: nízkorýchlostné, ale absolútne neviditeľné.
Zbrane Ruska
Medzitým, v novembri 2017, RG.ru informoval o pripravovanej modernizácii raketového torpéda Shkval. Modernizácia Shkvalu je zahrnutá do štátneho programu vyzbrojovania na roky 2018-2025, uviedol predtým Boris Obnosov, šéf korporácie taktických raketových zbraní.
Komplex Shkval bol uvedený do prevádzky v roku 1977. Cestovná rýchlosť podvodnej strely 375 kilometrov za hodinu sa dosahuje pohybom v kavitačnej dutine (parnej bubline), ktorá znižuje odpor vody, a použitím podvodného prúdového motora poháňaného tuhým hydroreagujúcim palivom. Použitie kavitácie výrazne znižuje možnosti manévrovania a namiesto navádzacej hlavy je v nose rakety inštalovaný prijímač morskej vody potrebný na prevádzku motora. Spočiatku bol Shkval vybavený termonukleárnou hlavicou s kapacitou 150 kiloton, potom sa objavila nejadrová verzia s 210 kilogramami výbušnín.
topwar.ru publikuje históriu vytvárania o-torpédových rakiet, ktoré budú mať výrazne zlepšené výkonové charakteristiky.
Spočiatku sa VA-111 Shkval, vybavený konvenčnými aj jadrovými náložami, pohyboval dopredu (neriadený), mal dosah až 13 kilometrov a pod vodou dosahoval rýchlosť až 100 metrov za sekundu.
Portál "Military Review" podrobne písal o tomto produkte v roku 2012. Vytvorenie raketového torpéda sa začína výnosom SV č.111-463 z roku 1960. Hlavným konštruktérom raketového torpéda je Výskumný ústav č. 24, dnes známy ako Región SNPP. Náčrt projektu bol pripravený do roku 1963, kedy bol projekt schválený na rozvoj. Konštrukčné údaje nového torpéda:
- rozsah použitia do 20 kilometrov;
- rýchlosť na pochode je takmer 200 uzlov (100 metrov za sekundu);
- zjednotenie pre štandardnú CK;
Princíp používania "Shkval"
Použitie tejto podvodnej rakety je nasledovné: nosič (loď, pobrežné odpaľovacie zariadenie) pri detekcii podvodného alebo povrchového objektu spracuje charakteristiky rýchlosti, vzdialenosti, smeru pohybu a následne odošle prijaté informácie autopilotovi raketové torpédo. Pozoruhodné je, že podvodná strela nemá vyhľadávač, jednoducho vykonáva program, ktorý jej nastaví autopilot. Výsledkom je, že raketu nemožno odvrátiť od cieľa rôznymi interferenciami a predmetmi.
Testovanie vysokorýchlostného raketového torpéda
Testovanie prvých vzoriek nového raketového torpéda sa začalo v roku 1964. Testy prebiehajú vo vodách Issyk-Kul. V roku 1966 sa začalo testovanie Shkvalu na Čiernom mori neďaleko Feodosie z dieselovej ponorky S-65. Podvodné rakety sa neustále zdokonaľujú. V roku 1972 ďalšia vzorka s pracovným označením M-4 nemohla prejsť celým testovacím cyklom kvôli problémom v dizajne vzorky. Ďalší model, ktorý dostal pracovné označenie M-5, úspešne prešiel celým cyklom testov a dekrétom Rady ministrov ZSSR v roku 1977 pod kódom VA-111 bolo raketové torpédo prijaté do prevádzky. s námorníctvom.
Technothrillery Toma Clancyho a hollywoodske filmy nútia čitateľov a divákov veriť, že taktika ponorkovej vojny pripomína pohodovú šachovú hru. Tieto myšlienky sú však už dávno zastarané
Taktické a technické vlastnosti torpédovej strely SHKVAL
Tajná zbraň
Faktom je, že od konca 70. rokov má ruská ponorková flotila zbrane, v porovnaní s ktorými sú konvenčné torpéda a konvenčná taktika archaické ako luky a šípy v porovnaní s guľometmi a guľometmi.
Prvé zmienky o tejto ruskej zbrani v tlači súviseli so špionážnym škandálom okolo Edmunda Popea: údajne sa pokúšal získať plány na tajné super torpédo. Dovtedy o ňom široká verejnosť prakticky nič nevedela (avšak aj teraz je o ňom veľmi málo informácií) - ani jeho názov (“Squall”) neznamenal pre nezasvätených málo.
Medzitým Shkval nie je nová zbraň. Vývoj vysokorýchlostného torpéda sa začal v roku 1963 a o rok neskôr sa uskutočnili prvé štarty prototypov na jazere Issyk-Kul. Vylepšenie dizajnu trvalo ďalších 13 rokov a v roku 1977 vstúpila vysokorýchlostná torpédová strela Shkval (VA-111) do služby námorníctva ZSSR. Napriek takémuto úctyhodnému veku však zbraň stále nemá analógy a mnohé podrobnosti zostávajú utajené.
Podvodné "bolides"
Jedinečnosťou super torpéda je jeho rýchlosť. Rozdiel medzi Shkvalom a konvenčnými torpédami je však obrovský – rovnaký ako medzi automobilom Formuly 1 a Fordom T: ich maximálna rýchlosť sa mnohokrát líši. Rýchlosť konvenčných torpéd je 60-70 uzlov, zatiaľ čo Shkval môže pod vodou dosiahnuť rýchlosť 200 uzlov (370 km/h alebo 100 m/s) – absolútny rekord pre podvodný objekt.
Vo vode nie je jednoduché vyvinúť takú rýchlosť: odpor prostredia prekáža – pod vodou je asi 1000-krát väčší ako vo vzduchu. Na zrýchlenie a udržanie takej vysokej rýchlosti torpédo vyžaduje obrovský ťah, ktorý nemožno získať konvenčnými motormi a nemožno ho realizovať pomocou vrtúľ. Preto Shkval používa ako pohon raketové posilňovače. Štartovací posilňovač je na tuhé palivo, s ťahom niekoľkých desiatok ton zrýchli torpédo na cestovnú rýchlosť za 4 sekundy a následne vystrelí späť. Potom začne pracovať hlavný motor. Je tiež reaktívny, využíva hydroreaktívne palivo obsahujúce hliník, horčík, lítium a ako oxidačné činidlo využíva morskú vodu.
Ani prúdové motory však pri takých obrovských rýchlostiach nedokážu neustále prekonávať odpor vodného prostredia. Vrcholom „Shkval“ je efekt superkavitácie. V skutočnosti je „Shkval“ skôr raketa ako torpédo (niekedy sa mu hovorí „raketové torpédo“) a nepláva, ale lieta v plynovej bubline (dutine), ktorú sám vytvára.
Ako funguje superkavitácia?
V prove raketového torpéda Shkval je špeciálna časť - kavitátor. Jedná sa o plochý hrubý tanier elipsovitého tvaru s nabrúsenými hranami. Kavitátor je mierne naklonený k osi torpéda (v prednej časti je okrúhly), aby vytvoril vztlak na prove (na korme vztlak vytvárajú kormidlá). Pri dosiahnutí určitej rýchlosti (asi 80 m/s) pri okraji platne dosiahne kavitácia takú intenzitu, že sa vytvorí obrovská „bublina“, ktorá obalí torpédo. V tomto prípade je hydrodynamický odpor voči pohybu výrazne znížený.
V skutočnosti samotný kavitátor nestačí na získanie dutiny požadovanej veľkosti. Preto Shkval používa dodatočné „preplňovanie“: bezprostredne za kavitátorom v prove sú otvory - dýzy, cez ktoré je dutina „nafúknutá“ zo samostatného generátora plynu. To umožňuje zväčšiť dutinu a pokryť celé telo torpédovej strely – od provy až po kormu.
ale na druhej strane
Revolučné princípy, ktoré sú základom dizajnu Shkval, majú aj svoju negatívnu stránku. Jedným z nich je nemožnosť spätnej väzby, a teda absencia navádzacieho systému: sonarové žiarenie nemôže „prepichnúť“ steny plynovej bubliny. Namiesto toho je torpédo naprogramované pred spustením: cieľové súradnice sa zadajú do riadiaceho systému. V tomto prípade sa samozrejme berie do úvahy náskok, teda vypočíta sa pravdepodobné umiestnenie cieľa v momente zasiahnutia torpédom.
„Škval“ sa nevie otočiť. Torpédo sa pohybuje striktne v priamom smere k vopred vypočítanému bodu stretnutia s cieľom. Stabilizačný systém neustále monitoruje polohu torpéda a jeho priebeh a vykonáva úpravy pomocou výsuvných kormidiel, ktoré sa sotva dotýkajú stien „bubliny“, ako aj naklonením kavitátora - najmenšia odchýlka ohrozuje nielen stratu kurzu, ale aj zničenie dutiny.
Spustenie Shkvalu nie je možné zamaskovať: torpédo vydáva veľa hluku a plynové bubliny plávajú na povrch a vytvárajú jasne viditeľnú stopu. Jeden z vývojárov, ktorý bol prítomný počas testov na jazere Issyk-Kul, nám povedal: „Aké je spustenie Shkval? Predstavte si, že boh morí, Poseidon, vzal do rúk bič: píšťalku a rev a potom sa veľmi rýchlo rozbehol priamo do diaľky, ako šíp, stopa biča na vodnej hladine.“
Zabijak nosičov
Američania niekedy nazývajú Shkval (spolu s inými typmi zbraní – napríklad rakety Granit) „vrahom lietadlových lodí“. Jednou z možných úloh Shkvalu je skutočne deaktivovať lietadlovú loď alebo dokonca celú skupinu lietadlových lodí (hlavica torpéda mala byť jadrová). Napriek nedostatku tajnosti a „priamočiarosti“ je takmer nemožné uniknúť alebo brániť sa pred „Škvalom“ (a ešte viac pred salvou dvoch takýchto torpéd): za 100 sekúnd podvodného „letu“ k cieľ, veľká loď alebo ponorka nestihne nič zmeniť kurz (alebo aspoň znížiť získanú rýchlosť), ani podniknúť žiadne protiopatrenia. V dôsledku toho chyba zásahu Shkval nepresahuje 15-20 m, čo je s takou silnou hlavicou smrteľné.
(Článok prevzatý z webovej stránky Popular Mechanics)
Napriek rýchlemu rozvoju vedeckého a technologického pokroku zostávajú torpéda, rovnako ako pred sto rokmi, jedným z hlavných typov zbraní námorníctva. Okrem toho sú torpédové zbrane hlavným prostriedkom obrany a útoku ponoriek a zostávajú aj hlavným nástrojom v boji proti podvodnej hrozbe.
Prvé vzorky torpéd sa objavili v druhej polovici 19. storočia práve vďaka týmto zbraniam sa prvá svetová vojna stala „najlepšou hodinou“ pre ponorky.
Torpéda sa neustále zdokonaľovali, stávali sa rýchlejšími, inteligentnejšími a smrteľnejšími. V zásade sa však na ich dizajne zmenilo len málo: väčšina torpéd sú samohybné valcové podvodné vozidlá, ktoré sú poháňané vrtuľami.
Torpéda boli niekoľko desaťročí prakticky jedinou zbraňou ponoriek, situácia sa zmenila až v druhej polovici 20. storočia, keď sa ponorky zmenili na plávajúce odpaľovacie rampy pre balistické a riadené strely.
Tento materiál bude hovoriť o veľmi nezvyčajnom raketovom torpéde Shkval, ktorý je v prevádzke s ruským námorníctvom.
Trochu histórie
Podľa ruskej historiografie dizajn prvého torpéda vyvinul ruský konštruktér Aleksandrovsky v roku 1865. Bolo to však považované za predčasné a v Rusku nebolo implementované.
Prvé funkčné torpédo vytvoril Angličan Robert Whitehead v roku 1866 a v roku 1877 bola táto zbraň prvýkrát použitá v bojových podmienkach. V nasledujúcich desaťročiach sa torpédové zbrane aktívne vyvíjajú, dokonca sa objavuje aj špeciálna trieda lodí - torpédoborce, ktorých hlavnými zbraňami sú torpéda.
Torpéda sa aktívne používali počas rusko-japonskej vojny v roku 1905, väčšina ruských lodí v bitke pri Tsushime bola potopená japonskými torpédoborcami.
Prvé torpéda jazdili na stlačený vzduch alebo mali paroplynovú elektráreň, čím sa ich využitie znížilo. Takéto torpédo za sebou zanechalo jasne viditeľnú stopu plynových bublín, čo dalo napadnutej lodi možnosť vyhnúť sa jej.
Po prvej svetovej vojne sa začalo s vývojom torpéda s elektromotorom, ale výroba sa ukázala ako veľmi náročná. Táto myšlienka bola uvedená do života až v Nemecku pred začiatkom ďalšej svetovej vojny.
Moderné torpéda predstavujú vážnu hrozbu pre každú povrchovú loď a ponorku. Dosahujú rýchlosť až 60-70 uzlov, dokážu zasiahnuť ciele na vzdialenosť viac ako sto kilometrov a sú navádzané pomocou sonaru alebo pomocou fyzikálnych vlastností plavidla. Široko používané sú aj torpéda, ktoré sú navádzané cez špeciálne optické vlákno z povrchového plavidla alebo ponorky.
V 60-tych rokoch minulého storočia začal ZSSR vyvíjať nezvyčajné torpédo Shkval, ktoré sa radikálne líšilo od akýchkoľvek analógov. Vývoj tohto projektu realizoval Výskumný ústav č. 24 (Štátny vedecko-výrobný podnik „kraj“). O rok neskôr začali testy na jazere Issyk-Kul a finalizácia produktu trvala viac ako desať rokov.
V roku 1977 bolo zaradené do prevádzky raketové torpédo, ktoré malo najskôr jadrovú hlavicu s kapacitou 150 kt, potom torpédo dostalo hlavicu s konvenčnou výbušninou. Dnes je stále v prevádzke ruského námorníctva.
Exportná verzia, Shkval-E, bola vyrobená v Rusku. Jeho cena je 6 miliónov dolárov.
Objavujú sa informácie o vytvorení novej, pokročilejšej modifikácie prúdového torpéda, ktoré má dlhší dosah a výkonnejšiu bojovú hlavicu. Treba poznamenať, že veľa informácií o Shkvalovi je stále tajných.
Treba tiež povedať, že názory na toto torpédo (alebo skôr na účinnosť jeho použitia) sa veľmi líšia. Tlač zvyčajne hovorí o Shkval ako o super-zbrani, ale mnohí odborníci tento názor nepodporujú, pretože považujú Shkval za zbytočný v skutočných bojových podmienkach.
Verejnosť sa o existencii unikátneho vysokorýchlostného torpéda v Rusku prvýkrát dozvedela po špionážnom škandále amerického občana Edmunda Popea, ktorý chcel údajne z Ruska odstrániť plány na túto zbraň.
Hlavným jedinečným rozdielom medzi torpédom Shkval a inými torpédami je jeho neuveriteľná rýchlosť: pod vodou je schopný vyvinúť viac ako 200 uzlov. Je veľmi ťažké dosiahnuť takéto ukazovatele vo vodnom prostredí, ktoré má vysokú hustotu.
Vrcholom Shkvalu je jeho motor: zatiaľ čo konvenčné torpédo sa pohybuje dopredu vďaka rotácii svojich vrtúľ, Shkval používa ako elektráreň prúdový motor. Na vyvinutie takejto nepredstaviteľnej rýchlosti pod vodou však prúdový pohon nestačí. Na dosiahnutie takýchto ukazovateľov rýchlosti používa Shkval efekt superkavitácie počas pohybu, okolo torpéda sa objavuje vzduchová bublina, čo výrazne znižuje odpor vonkajšieho prostredia.
Popis zariadenia a motora
„Shkval“ má prúdový motor, ktorý pozostáva zo štartovacieho akcelerátora, ktorý zrýchľuje torpédo, a udržiavacieho motora, ktorý ho dodáva do cieľa.
Hnacím motorom torpéda je náporový hydrojet, na svoju činnosť využíva kovy, ktoré reagujú s vodou (horčík, lítium, hliník) a morskú vodu ako okysličovadlo.
Keď torpédo dosiahne rýchlosť 80 m/s, v blízkosti jeho provy sa začne vytvárať vzduchová kavitačná bublina, ktorá výrazne znižuje hydrodynamický odpor. Samotná rýchlosť však nestačí: na nose Shkval je špeciálne zariadenie - kavitátor, cez ktorý dochádza k dodatočnému vstrekovaniu plynu zo špeciálneho generátora plynu. Takto vzniká kavitačná dutina, ktorá obaľuje celé telo torpéda.
Shkval nemá navádzaciu hlavu; súradnice cieľa sa zadávajú bezprostredne pred spustením. Torpédové otáčky sa uskutočňujú v dôsledku kormidiel a vychýlenia hlavy kavitátora.
Výhody a nevýhody
Raketové torpédo Shkval je bezpochyby jedinečný technický produkt, na ktorého vytvorení pracovali odborníci z rôznych oblastí vedomostí. Na jej vytvorenie bolo potrebné vytvoriť nové materiály, navrhnúť motor fungujúci na rôznych princípoch a študovať fenomén kavitácie aplikovaný na prúdový pohon. Je však zbraň s toľkými revolučnými vlastnosťami účinná?
Hlavnou výhodou Shkvalu je jeho úžasná rýchlosť, no to je aj hlavný dôvod jeho nedostatkov.
Patria sem nasledujúce položky:
- vysoká hladina hluku;
- kavitačná bublina znemožňuje ovládanie torpéda a jeho navádzanie;
- krátky dosah torpéd: na starších verziách do 7 km, na nových verziách sa zvýšil na 13 km;
- nedostatočná maximálna hĺbka ponoru torpéda (nie viac ako 30 m), čo ho robí neúčinným na ničenie ponoriek;
- nízka presnosť.
Ako je zrejmé z vyššie uvedeného, Shkval má veľké množstvo obmedzení, ktoré sťažujú jeho efektívne používanie. Pre ponorku je mimoriadne ťažké priblížiť sa k nepriateľovi na 7-13 km. Spustenie torpéda, ktoré vydáva „pekelný“ zvuk, takmer zaručene odhalí polohu ponorky a postaví ju na pokraj zničenia.
V súčasnosti sa torpédové zbrane popredných námorných mocností vyvíjajú trochu inou cestou. Vyvíjajú sa diaľkovo ovládané (káblom ovládané) torpéda s čoraz väčším dosahom a presnosťou. Okrem toho dizajnéri pracujú na znížení hluku torpédových zbraní.
Tento koncept možno prirovnať k použitiu ostreľovacej pušky na bojisku, kde jeden presný výstrel z veľkej vzdialenosti robí rozdiel.
Zahraničné analógy
Pri zmienke o torpéde Shkval sa vždy zdôrazňuje, že takúto zbraň má iba Rusko. Dlho to tak bolo. V roku 2005 však predstavitelia nemeckej spoločnosti Diehl BGT Defense oznámili vytvorenie nového superkavitačného torpéda Barracuda.
Jeho rýchlosť je podľa vývojárov taká vysoká, že predbehne vlastné zvukové vlny šíriace sa vo vode. Preto je veľmi ťažké ho odhaliť. Okrem toho je Barracuda vybavená najnovším navádzacím systémom a pohyb torpéda je možné ovládať (na rozdiel od ruského torpéda). V otvorených zdrojoch nie je dostatok informácií o tomto torpéde.
Video o torpéde Shkval
Ak máte nejaké otázky, zanechajte ich v komentároch pod článkom. My alebo naši návštevníci im radi odpovieme
Domáce torpédo Shkval, známe ako najrýchlejšie na svete, bude modernizované, aby splnilo nové ciele a zámery, uviedol generálny konštruktér špecializovaného závodu Dagdizel (Dagestan), prvý predseda Ruskej vedeckej rady pre inžinierstvo torpéd, akademik Šamil. Alijev.
Toto je nemožné. To odporuje všetkým fyzikálnym zákonom. To sa nedá technicky zrealizovať. Mysleli si to vedci z celého sveta. Centrálny aerohydrodynamický inštitút však ich názor poprel.
„Jednou z otvorených otázok, ktorou sa teraz zaoberám, je návrh hydrodynamického vzhľadu budúceho torpéda typu Shkval, ktorý určuje hranicu vzduchu a vody v jaskyni. Keď ho definujeme, budeme ho môcť „načítať“. Pochopíme, aké by mohlo byť užitočné zaťaženie. Hydrodynamický vzhľad znamená základ pre usporiadanie podvodnej strely, jej schopnosti,“ povedal Alijev.
Ako príklad uviedol, že keď si svet uvedomil, že účinnosť Shkvalu je „nočná mora“, začali sa snažiť, aby bol kontrolovateľný, uvádza RIA Novosti.
„Napríklad americký analóg Shkval zahŕňa nosenie špeciálnej viacvrstvovej senzorovej „sukne“. To znamená, že pozdĺž tela torpéda je nasadených niekoľko „sukní“ senzorov, ktoré prijímajú signály od operátorov a v závislosti od príkazu môže torpédo zmeniť kurz,“ povedal akademik.
Prvý „Shkval“ bol vytvorený v 50-tych rokoch 20. storočia tieto torpéda sú schopné pohybu pod vodou vo vzduchovej dutine rýchlosťou až 500 km/h (v závislosti od hustoty vodného prostredia) (!!! - sgerr).
V júni sa ruské ministerstvo obrany a kaspický závod Dagdizel po rokovaniach s úradujúcim šéfom Dagestanu Ramazanom Abdulatipovom dohodli na uzavretí zmluvy v hodnote 5 miliárd rubľov.
V marci sa zistilo, že bolo začaté trestné konanie kvôli tomu, že Dagdizel nesplnil štátnu zmluvu na dodávku a modernizáciu vojenských rakiet v hodnote 2 miliárd 700 miliónov rubľov.
Dagdizel je jednou z najstarších a najväčších tovární v Dagestane, ktorá bola založená v roku 1932. V sovietskych časoch bol považovaný za jeden z popredných závodov na výrobu nafty a torpéd v ZSSR. Od roku 2008 je súčasťou koncernu Marine Underwater Weapons – Gidropribor.
Spoločnosť sa zaoberá vývojom a výrobou námorných podvodných zbraní pre námorníctvo, tvorbou priemyselných a lodných dieselových motorov, dieselových elektrární pre pozemné a námorné účely, výrobou armatúr pre ventilačné a klimatizačné systémy lodí, plavidiel a plavidlá, ako aj rôzne stroje na poľnohospodárske, stavebné a potravinárske účely.
Prvý "Shkval" sa objavil v ZSSR v 60. rokoch. Do prevádzky bol uvedený v novembri 1977 ako súčasť komplexu Shkval. Vysoká rýchlosť je dosiahnutá vybavením torpédovej rakety unikátnym prúdovým motorom poháňaným tekutým kovovým palivom.
Táto viacúčelová vysokorýchlostná podvodná strela je určená na ničenie povrchových a podvodných cieľov. Zameranie sa vykonáva podľa cieľových súradníc, ktoré boli predtým zadané do jeho riadiaceho systému, čo zaručuje jeho 100% odolnosť voči šumu. Zahraničným analógom je protiponorkové torpédo Barracuda, ktoré vzniklo v Nemecku v polovici roku 2005.
Raketa Shkval môže byť použitá so štandardnými povrchovými a podvodnými torpédometmi. Efektívny dostrel - 7 km, cestovný dosah - do 10 km. Minimálny povolený dostrel je 0,5 km. Hĺbka spustenia pod vodou je až 30 m. Hlavica je vysoko výbušná, hmotnosť je najmenej 210 kg.
P.S. Oživenie priemyslu je dobré. To, čo je v Dagestane, je dvojnásobne dobré.
Blog používateľa sger AS.
A ešte jeden názor. Nie som odborník, takže sa nebudem vyjadrovať.
Existuje nebezpečnejšie torpédo ako Shkval?
Na prelome 60. – 70. rokov sa v Sovietskom zväze objavil experimentálny vývoj na tému ťažkých torpéd zameraných na stopu nepriateľských lodí.
Približne v rovnakom čase na otázku vojnového spravodajcu: „Ako budete chrániť lietadlové lode pred ruskými super-torpédami? Jeden z vyšších predstaviteľov amerického námorníctva dal jednoduchú a lakonickú odpoveď: „Za každú lietadlovú loď postavíme krížnik.
Yankees teda uznali absolútnu zraniteľnosť skupín lietadlových lodí voči sovietskym torpédovým zbraniam a vybrali si z dvoch zel najlepšiu možnosť podľa ich názoru: použiť svoj vlastný krížnik ako „ľudský štít“.
Americké námorníctvo v skutočnosti nemalo z čoho vyberať - 11-metrová munícia 65-76 „Kit“ 650 mm, známejšia ako „sovietske tukové torpédo“, nenechala americkým námorníkom na výber. Toto je nevyhnutná smrť. Obratná a dlhá „ruka“, ktorá umožňovala držať pod krkom flotilu „potenciálneho nepriateľa“.
Sovietske námorníctvo pripravilo pre nepriateľa „prekvapenie na rozlúčku“ - dve alternatívne ukončenia námornej bitky: dostať na palubu pol tony TNT a spadnúť do bezodných hlbín mora, spadnúť a zadusiť sa v studenej vode alebo nájsť rýchla smrť v termonukleárnom plameni (polovica „dlhých torpéd“ » bola vybavená samohybnou jednotkou).
Fenomén torpédových zbraní
Kedykoľvek sa autori a účastníci diskusie obrátia na tému konfrontácie medzi námorníctvom ZSSR a námorníctvom USA, akosi zabúdajú, že okrem existencie protilodných riadených striel existuje v námornej vojne ďalšia špecifická zbraň - mínové torpédové zbrane ( Bojová jednotka-3 podľa organizácie ruského námorníctva).
Moderné torpéda nepredstavujú o nič menšie (a ešte väčšie) nebezpečenstvo ako nadzvukové protilodné strely - predovšetkým kvôli ich zvýšenej tajnosti a výkonnej hlavici, ktorá je 2-3 krát väčšia ako hmotnosť protilodných rakiet. Torpédo je menej závislé od poveternostných podmienok a môže byť použité v podmienkach silných vĺn a silných poryvov vetra. Navyše, útočiace torpédo je oveľa ťažšie zničiť alebo „zraziť kurz“ rušením – napriek všetkému úsiliu čeliť torpédovým zbraniam dizajnéri pravidelne navrhujú nové navádzacie schémy, ktoré znehodnocujú všetky predchádzajúce snahy o vytvorenie „protitorpédových“ bariér.
Na rozdiel od škôd spôsobených zásahom protilodnej rakety, kde sú stále aktuálne problémy ako „boj s ohňom“ a „boj o prežitie“, stretnutie s torpédom kladie nešťastným námorníkom jednoduchú otázku: kde sú záchranné člny a nafukovacie člny? vesty? - lode triedy „torpédoborec“ alebo „krížnik“ sa jednoducho rozlomia na polovicu výbuchom konvenčných torpéd.
Vyradená austrálska fregata bola zničená torpédom Mark.48 (hmotnosť hlavice - 295 kg)
Dôvod strašného deštruktívneho účinku torpéda je zrejmý - voda je nestlačiteľné médium a všetka energia výbuchu smeruje do tela. Poškodenie v podmorskej časti neveští pre námorníkov nič dobré a zvyčajne vedie k rýchlemu zničeniu lode.
Napokon, torpédo je hlavnou zbraňou ponoriek, čo z neho robí obzvlášť nebezpečný prostriedok námorného boja.
Ruská odpoveď
Počas studenej vojny sa na mori vyvinula veľmi absurdná a nejednoznačná situácia. Americké námorníctvo vďaka lietadlám založeným na nosičoch a sofistikovaným systémom protivzdušnej obrany dokázalo vytvoriť námorný systém protivzdušnej obrany, ktorý bol výnimočný svojou silou, vďaka čomu boli americké letky prakticky nezraniteľné voči leteckému útoku.
Rusi konali podľa najlepších tradícií Sun Tzu. Staroveké čínske pojednanie „Umenie vojny“ hovorí: choďte tam, kde ich najmenej očakávate, zaútočte tam, kde ste najmenej pripravení. Naozaj, prečo „šplhať po vidliach“ stíhačiek na palube a moderných protilietadlových systémov, ak môžete udrieť pod vodou?
V tomto prípade AUG stráca svoj hlavný tromf - ponorkám je úplne ľahostajné, koľko stíhačiek a lietadiel na detekciu radarov s dlhým dosahom je na palubách Nimitz. A použitie torpédových zbraní vám umožní vyhnúť sa stretom s impozantnými systémami protivzdušnej obrany.
Viacúčelové jadrové plavidlo projektu 671RTM(K)
Yankees ocenili ruský humor a začali horúčkovito hľadať prostriedky, ako zabrániť podvodným útokom. Niečo sa im podarilo - začiatkom 70. rokov sa ukázalo, že torpédový útok AUG pomocou dostupných prostriedkov bol plný smrteľného rizika. Yankees zorganizovali súvislú protilietadlovú obrannú zónu v okruhu 20 míľ od objednávky lietadlovej lode, kde hlavnú úlohu mali pod kýlové sonary sprievodných lodí a protiponorkové raketové torpéda ASROC. Detekčný dosah najmodernejšieho amerického sonaru AN/SQS-53 bol až 10 míľ v aktívnom režime (priamka viditeľnosť); v pasívnom režime do 20-30 míľ. Dostrel komplexu ASROC nepresiahol 9 kilometrov.
„Mŕtve sektory“ pod dnami lodí spoľahlivo pokrývali viacúčelové jadrové ponorky a niekde ďaleko v oceáne, desiatky kilometrov od pohybujúcej sa letky, neustále pátrali protiponorkové helikoptéry a špecializované lietadlá Viking a Orion. .
Námorníci z lietadlovej lode USS George W. Bush vypúšťajú cez palubu ťahanú protitorpédovú návnadu AN/SLQ-25 Nixie
Okrem toho Američania prijali rozhodné opatrenia na boj proti vypáleným torpédam: za kormou každej lode „visel plavák vlečnej hlukovej pasce AN/SLQ-15 Nixie“, ktorá využívala torpéda s pasívnym navádzaním na hluk. vrtule nepriateľských lodí neúčinné.
Pri analýze súčasnej situácie sovietski námorníci správne usúdili, že šanca, že budú odhalení protiponorkovým lietadlom, je relatívne malá - je nepravdepodobné, že by akýkoľvek AUG, konvoj alebo oddelenie vojnových lodí dokázalo neustále udržiavať vo vzduchu viac ako 8-10 vozidiel. . Príliš malý na to, aby ovládal desiatky tisíc štvorcových kilometrov priľahlého vodného priestoru.
Hlavné je, aby vás nezachytili sonary sprievodných krížnikov a jadrových ponoriek amerického námorníctva. V tomto prípade je potrebné odpaľovať torpéda zo vzdialenosti minimálne 40...50 kilometrov (≈20...30 námorných míľ). S detekciou a určením cieľa neboli žiadne problémy – hukot vrtúľ veľkých lodných formácií bol zreteľne počuteľný na stovky kilometrov.
Ťažké torpédo 65-76 "Kit". Dĺžka - 11,3 m Priemer - 650 mm. Hmotnosť - 4,5 tony. Rýchlosť - 50 uzlov. (niekedy sa uvádza až 70 uzlov). Dosah plavby - 50 km pri 50 uzloch alebo 100 km pri 35 uzloch. Hmotnosť hlavice je 557 kg. Vedenie sa vykonáva pozdĺž brázdy
Po rozhodnutí o výbere zbraní sa námorníci obrátili na zástupcov priemyslu o pomoc a boli celkom prekvapení odpoveďou, ktorú dostali. Ukázalo sa, že sovietsky vojensko-priemyselný komplex konal proaktívne a od roku 1958 vyvíjal torpéda „ďalekého doletu“. Špeciálne schopnosti si samozrejme vyžadovali špeciálne technické riešenia – rozmery supertorpéda presahovali bežné 533 mm torpédomety. Zároveň dosiahnutá rýchlosť, dostrel a hmotnosť hlavice viedli námorníkov k neopísateľnej rozkoši.
Najsilnejšia podvodná zbraň, akú kedy človek vytvoril, bola v rukách námorníctva ZSSR.
65-76 "Veľryba"
...11-metrový „šíp“ sa rúti cez vodný stĺpec a sonarom skenuje priestor na prítomnosť nehomogenít a turbulencií vo vodnom prostredí. Tieto turbulencie nie sú ničím iným ako brázdou – vodnými nepokojmi, ktoré zostávajú za kormou pohybujúcej sa lode. Jedným z hlavných demaskujúcich faktorov je „stojatá vlna“ viditeľná aj mnoho hodín po prechode veľkého námorného vybavenia.
„Tučné torpédo“ sa nedá oklamať AN/SLQ-25 Nixie ani vyhodiť z kurzu pomocou odhoditeľných pascí – pekelný podvodný sledovač si nevšíma hluku a rušenia – reaguje len na brázdenie lode. Bezduchý robot za pár minút prinesie 557 kilogramov TNT ako darček americkým námorníkom.
Posádky amerických lodí sú v zmätku: na obrazovkách sonaru blikalo a svietilo strašné svetlo - vysokorýchlostný malý cieľ. Do poslednej chvíle zostáva nejasné: kto získa „hlavnú cenu“? Američania nemajú čím strieľať torpédo – na palubách lodí amerického námorníctva nie sú žiadne zbrane ako naša RBU-6000. Je zbytočné používať univerzálne delostrelectvo - pri pohybe v hĺbke 15 metrov je ťažké odhaliť „hrubé torpédo“ na povrchu. Malé protiponorkové torpéda Mk.46 letia do vody - už je neskoro! Reakčný čas je príliš dlhý, samonavádzacie hlavy Mk.46 sa nestihnú zamknúť na cieľ.
Torpédový výstrel Mk.46
Tu na lietadlovej lodi zistia, čo je potrebné urobiť - príkaz "Zastavte auto!" Úplne dozadu!“, no 100 000-tonová loď zotrvačnosťou pokračuje tvrdohlavo vpred a za sebou zanecháva zradnú stopu.
Ozve sa ohlušujúci rachot výbuchu a sprievodný krížnik Belknap zmizne za kormou lietadlovej lode. Na ľavom lúči vybuchne nový ohňostroj - druhý výbuch roztrhne fregatu Knox. Na lietadlovej lodi si s hrôzou uvedomia, že sú ďalší!
V tomto čase sa ďalšie dve torpéda rútia smerom k formácii odsúdenej na zánik - ponorka po nabití zariadení posiela Yankees nový darček. Celkovo obsahuje muničná zásoba Barracudy dvanásť supermunície. Loď jeden po druhom vystreľuje „hrubé torpéda“ zo vzdialenosti päťdesiatich kilometrov a sleduje yankeeské lode, ktoré sa ponáhľajú po hladine oceánu. Samotná loď je nezraniteľná voči systémom protilietadlovej obrany skupiny lietadlových lodí - sú od seba vzdialené 50 kilometrov.
Misia splnená!
Postavenie amerických námorníkov komplikovala skutočnosť, že „hrubé torpéda“ zahrnuté v náklade munície 60 lodí s jadrovým pohonom námorníctva ZSSR.
Nosičmi boli viacúčelové jadrové ponorky projektov 671 RT a RTM(K), 945 a 971. Aj projekt 949 „bochníky“ bol vybavený supertorpédami (áno, milý čitateľ, okrem rakiet P- 700, „bochník“ mohol zasiahnuť „potenciálneho nepriateľa“ tucet torpéd 65-76 „Kit“). Každá z vyššie uvedených ponoriek mala dve alebo štyri torpédomety kalibru 650 mm, munícia sa pohybovala od 8 do 12 „hrubých torpéd“ (samozrejme, nepočítajúc konvenčnú muníciu kalibru 533 mm).
Umiestnenie 8 torpédometov v prove viacúčelovej jadrovej ponorky pr 971 (kód "Pike-B")
„Tučné torpédo“ malo aj dvojča - torpédo 65-73 (ako vyplýva z indexu, bolo vytvorené o niekoľko rokov skôr, v roku 1973). Plný pohon a oheň!
Na rozdiel od „intelektuálky“ 65-76 bola predchodkyňa obyčajnou „Kuzkovou matkou“ pre ničenie všetkého živého a neživého, čo jej stálo v ceste. 65-73 boli vo všeobecnosti ľahostajné k vonkajšiemu rušeniu - torpédo sa pohybovalo v priamej línii smerom k nepriateľovi, vedené údajmi z inerciálneho systému. Kým 20-kilotonová hlavica nevybuchla v vypočítanom bode trasy. Každý, kto bol v okruhu 1000 metrov, sa mohol bezpečne vrátiť do Norfolku a zakotviť na dlhodobé opravy. Aj keby sa loď nepotopila, blízky jadrový výbuch by vytrhol externé rádioelektronické zariadenia a anténne zariadenia spolu s „mäsom“, zlomil nadstavbu a ochromil odpaľovacie zariadenia – na dokončenie akejkoľvek misie by sa dalo zabudnúť.
Jedným slovom, Pentagon mal o čom premýšľať.
Vrahové torpédo
Tak sa po tragických udalostiach z augusta 2000 nazýva legendárna 65-76. Oficiálna verzia hovorí, že spontánny výbuch „hrubého torpéda“ spôsobil smrť ponorky K-141 Kursk. Verzia si na prvý pohľad prinajmenšom zaslúži pozornosť: torpédo 65-76 vôbec nie je detská hrkálka. Ide o nebezpečnú zbraň, ktorá si vyžaduje špeciálne zručnosti.
Torpédový motor 65-76
Jednou zo „slabých stránok“ torpéda bola jeho pohonná jednotka - pomocou motora na peroxid vodíka sa dosiahol pôsobivý dostrel. A to znamená gigantické tlaky, prudko reagujúce komponenty a potenciál pre vznik mimovoľnej reakcie výbušného charakteru. Ako argument priaznivci verzie výbuchu „hrubého torpéda“ uvádzajú skutočnosť, že všetky „civilizované“ krajiny sveta opustili torpéda s peroxidom vodíka. Niekedy z úst „demokraticky zmýšľajúcich špecialistov“ počuť také absurdné tvrdenie, že vraj „úbohá lopatka“ vytvorila torpédo pomocou zmesi peroxidu vodíka len z túžby „ušetriť peniaze“ (samozrejme, „špecialisti“ to urobili neobťažovať sa pozerať na internet a dokonca sa stručne oboznámiť s výkonnostnými charakteristikami a históriou vzhľadu „hrubých torpéd“).
Avšak väčšina príslušníkov námornej pechoty, ktorí poznajú tento torpédový systém z prvej ruky, spochybňuje oficiálny názor. Sú na to dva dôvody.
Bez toho, aby sme zachádzali do podrobností o prísnych pokynoch a predpisoch na skladovanie, nakladanie a vystreľovanie „hrubých torpéd“, námorní experti poznamenávajú, že spoľahlivosť systému bola veľmi vysoká (tak vysoká, ako môže byť spoľahlivosť moderného bojového torpéda). 65-76 mal tucet poistiek a vážnu „ochranu bláznov“ - bolo potrebné vykonať niekoľko úplne neadekvátnych akcií, aby sa aktivovali zložky palivovej zmesi torpéda.
Počas štvrťstoročia prevádzky tohto systému na 60 jadrových ponorkách námorníctva ZSSR neboli pri prevádzke tejto zbrane zaznamenané žiadne ťažkosti ani problémy.
Druhý argument znie nemenej vážne – kto a ako určil, že za smrť člna bolo zodpovedné „tučné torpédo“? Koniec koncov, torpédový priestor Kurska bol odrezaný a zničený na dne výbušninami. Prečo ste vôbec potrebovali odpíliť luk? Obávam sa, že odpoveď sa tak skoro nedozvieme.
Pokiaľ ide o vyhlásenie o celosvetovom opustení torpéd s peroxidom vodíka, je to tiež omyl. Švédske ťažké torpédo Tr613, vyvinuté v roku 1984, poháňané zmesou peroxidu vodíka a etanolu, je stále v prevádzke švédskeho námorníctva a nórskeho námorníctva. A žiadne problémy!
Zabudnutý hrdina
V tom istom roku, keď sa stratená loď Kursk potopila na dno Barentsovho mora, vypukol v Rusku veľký špionážny škandál spojený s krádežou štátnych tajomstiev - istý americký občan Edward Pope sa pokúsil tajne získať dokumentáciu pre podvodné raketové torpédo Shkval. . Takto sa ruská verejnosť dozvedela o existencii podvodných zbraní schopných pod vodou dosiahnuť rýchlosť 200+ uzlov (370 km/h). Verejnosti sa vysokorýchlostný podvodný systém natoľko páčil, že akákoľvek zmienka v médiách o raketovom torpéde Shkval vyvoláva rovnako nával obdivných reakcií a radostných vyhlásení lásky k tejto „zázračnej zbrani“, ktorej analógy, samozrejme, neexistuje.
Vysokorýchlostné raketové torpédo "Shkval" je lacná hrkálka v porovnaní so "sovietskym tukovým torpédom" 65-76. Sláva Shkvalu je nezaslúžená - torpédo je ako zbraň úplne nepoužiteľné a jeho bojová hodnota sa blíži k nule.
podvodná raketa Shkval. Zaujímavá vec, ale úplne zbytočná
Na rozdiel od 65-76, ktoré strieľajú na 50 kilometrov alebo viac, strelecký dosah Shkval nepresahuje 7 km (nová úprava je 13 km). Málo, veľmi málo. V modernom námornom boji je dosiahnutie takejto vzdialenosti mimoriadne náročná a riskantná úloha. Hlavica raketového torpéda je takmer 3-krát ľahšia. Hlavným „úlovkom“ celého tohto príbehu je však to, že „Shkval“ je vďaka svojej vysokej rýchlosti neriadenou zbraňou a pravdepodobnosť, že zasiahne aj slabo manévrujúci cieľ, je takmer 0 %, najmä ak vezmeme do úvahy, že „Shkval“ “útok je zbavený akejkoľvek tajnosti. Podvodná strela na bojovom kurze sa dá ľahko odhaliť - a bez ohľadu na to, aký rýchly je Shkval, kým prejde 10 km, loď stihne zmeniť kurz a posunúť sa o značnú vzdialenosť od vypočítaného cieľového bodu. Nie je ťažké si predstaviť, čo sa v tomto prípade stane s ponorkou, ktorá vystrelila Shkval - zreteľná stopa raketového torpéda jasne naznačí polohu ponorky.
Jedným slovom, zázračná zbraň „Shkval“ je ďalším ovocím novinárskych fantázií a filistínskej fantázie. Zároveň bol skutočný hrdina – „sovietske tukové torpédo“, o ktorom sa už len zmienka roztriasli kolená námorníkov NATO, nezaslúžene ohováraný a pochovaný pod váhou minulých rokov.
V súvislosti s katastrofou jadrovej ponorky Kursk bolo prijaté rozhodnutie o vyradení torpéda 65-76 Kit z prevádzky ruského námorníctva. Veľmi pochybné a neopodstatnené rozhodnutie, pravdepodobne prijaté nie bez podnetu od našich „západných partnerov“. Teraz žiadny Shkval nenahradí stratené bojové schopnosti ponoriek.
Na prelome 60. – 70. rokov sa v Sovietskom zväze objavil experimentálny vývoj na tému ťažkých torpéd zameraných na stopu nepriateľských lodí.
Približne v rovnakom čase na otázku vojnového spravodajcu: „Ako budete chrániť lietadlové lode pred ruskými super-torpédami? Jeden z vyšších predstaviteľov amerického námorníctva dal jednoduchú a lakonickú odpoveď: „Za každú lietadlovú loď postavíme krížnik.
Yankees teda uznali absolútnu zraniteľnosť skupín lietadlových lodí voči sovietskym torpédom a vybrali si z dvoch zel najlepšiu možnosť podľa ich názoru: použiť svoj vlastný krížnik ako „ľudský štít“.
Americké námorníctvo v skutočnosti nemalo z čoho vyberať - 11-metrová munícia 65-76 „Kit“ 650 mm, známejšia ako „sovietske tukové torpédo“, nenechala americkým námorníkom na výber. Toto je nevyhnutná smrť. Obratná a dlhá „ruka“, ktorá umožňovala držať pod krkom flotilu „potenciálneho nepriateľa“.
Sovietske námorníctvo pripravilo pre nepriateľa „prekvapenie na rozlúčku“ - dve alternatívne ukončenia námornej bitky: dostať na palubu pol tony TNT a spadnúť do bezodných hlbín mora, spadnúť a zadusiť sa v studenej vode alebo nájsť rýchla smrť v termonukleárnom plameni (polovica „dlhých torpéd“ » bola vybavená samohybnou jednotkou).
Fenomén torpédových zbraní
Zakaždým, keď sa vrátime k téme konfrontácie medzi námorníctvom ZSSR a námorníctvom USA, autori a účastníci diskusií akosi zabúdajú, že okrem existencie protilodných riadených striel existuje v námornej vojne ďalšia špecifická zbraň - míny- torpédové zbrane (Bojová jednotka-3 podľa organizácie ruského námorníctva).
Moderné torpéda nepredstavujú o nič menšie (a ešte väčšie) nebezpečenstvo ako nadzvukové protilodné strely - predovšetkým kvôli ich zvýšenej tajnosti a výkonnej hlavici, ktorá je 2-3 krát väčšia ako hmotnosť protilodných rakiet. Torpédo je menej závislé od poveternostných podmienok a môže byť použité v podmienkach silných vĺn a silných poryvov vetra. Navyše, útočiace torpédo je oveľa ťažšie zničiť alebo „zraziť kurz“ rušením – napriek všetkému úsiliu čeliť torpédovým zbraniam dizajnéri pravidelne navrhujú nové navádzacie schémy, ktoré znehodnocujú všetky predchádzajúce snahy o vytvorenie „protitorpédových“ bariér.
Na rozdiel od škôd spôsobených zásahom protilodnej rakety, kde sú stále aktuálne problémy ako „boj s ohňom“ a „boj o prežitie“, stretnutie s torpédom kladie nešťastným námorníkom jednoduchú otázku: kde sú záchranné člny a nafukovacie člny? vesty? – lode triedy „torpédoborec“ alebo „krížnik“ sa jednoducho rozlomia na polovicu výbuchom konvenčných torpéd.
Vyradenú austrálsku fregatu zničilo torpédo Mark.48 (hmotnosť hlavice - 295 kg)
Dôvod strašného deštruktívneho účinku torpéda je zrejmý - voda je nestlačiteľné médium a všetka energia výbuchu smeruje do tela. Poškodenie v podmorskej časti neveští pre námorníkov nič dobré a zvyčajne vedie k rýchlemu zničeniu lode.
Napokon, torpédo je hlavnou zbraňou ponoriek, čo z neho robí obzvlášť nebezpečný prostriedok námorného boja.
Ruská odpoveď
Počas studenej vojny sa na mori vyvinula veľmi absurdná a nejednoznačná situácia. Americké námorníctvo vďaka lietadlám založeným na nosičoch a sofistikovaným systémom protivzdušnej obrany dokázalo vytvoriť námorný systém protivzdušnej obrany, ktorý bol výnimočný svojou silou, vďaka čomu boli americké letky prakticky nezraniteľné voči leteckému útoku.
Rusi konali podľa najlepších tradícií Sun Tzu. Staroveké čínske pojednanie „Umenie vojny“ hovorí: choďte tam, kde ich najmenej očakávate, zaútočte tam, kde ste najmenej pripravení. Naozaj, prečo „šplhať po vidliach“ stíhačiek na palube a moderných protilietadlových systémov, ak môžete udrieť pod vodou?
V tomto prípade AUG stráca svoj hlavný tromf - ponorkám je úplne ľahostajné, koľko stíhačiek a lietadiel na detekciu radarov s dlhým dosahom je na palubách Nimitz. A použitie torpédových zbraní vám umožní vyhnúť sa stretom s impozantnými systémami protivzdušnej obrany.
Viacúčelové jadrové plavidlo projektu 671RTM(K)
Yankees ocenili ruský humor a začali horúčkovito hľadať prostriedky, ako zabrániť podvodným útokom. Niečo sa im podarilo - začiatkom 70. rokov sa ukázalo, že torpédový útok AUG s použitím dostupných prostriedkov je plný smrteľného rizika. Yankees zorganizovali súvislú protilietadlovú obrannú zónu v okruhu 20 míľ od objednávky lietadlovej lode, kde hlavnú úlohu mali pod kýlové sonary sprievodných lodí a protiponorkové raketové torpéda ASROC. Detekčný dosah najmodernejšieho amerického sonaru AN/SQS-53 bol až 10 míľ v aktívnom režime (priamka viditeľnosť); v pasívnom režime do 20-30 míľ. Dostrel komplexu ASROC nepresiahol 9 kilometrov.
„Mŕtve sektory“ pod dnami lodí spoľahlivo pokrývali viacúčelové jadrové ponorky a niekde ďaleko v oceáne, desiatky kilometrov od pohybujúcej sa letky, neustále pátrali protiponorkové helikoptéry a špecializované lietadlá Viking a Orion. .
Námorníci z lietadlovej lode USS George W. Bush vypúšťajú cez palubu ťahanú protitorpédovú návnadu AN/SLQ-25 Nixie
Okrem toho Američania prijali rozhodné opatrenia na boj proti vypáleným torpédam: za kormou každej lode „visel plavák vlečnej hlukovej pasce AN/SLQ-15 Nixie“, ktorá využívala torpéda s pasívnym navádzaním na hluk. vrtule nepriateľských lodí neúčinné.
Pri analýze súčasnej situácie sovietski námorníci správne usúdili, že šanca, že budú odhalení protiponorkovým lietadlom, je relatívne malá - je nepravdepodobné, že by akýkoľvek AUG, konvoj alebo oddelenie vojnových lodí dokázalo neustále udržiavať vo vzduchu viac ako 8-10 vozidiel. . Príliš malý na to, aby ovládal desiatky tisíc štvorcových kilometrov priľahlého vodného priestoru.
Hlavnou vecou je „zostať mimo dohľadu“ sonarov eskortných krížnikov a jadrových ponoriek amerického námorníctva. V tomto prípade je potrebné odpaľovať torpéda zo vzdialenosti minimálne 40...50 kilometrov (≈20...30 námorných míľ). S detekciou a určením cieľa neboli žiadne problémy – hukot vrtúľ veľkých lodných formácií bol zreteľne počuteľný na stovky kilometrov.
Ťažké torpédo 65-76 "Kit". Dĺžka - 11,3 m Priemer - 650 mm. Hmotnosť - 4,5 tony. Rýchlosť - 50 uzlov. (niekedy sa uvádza až 70 uzlov). Dosah plavby - 50 km pri 50 uzloch alebo 100 km pri 35 uzloch. Hmotnosť hlavice je 557 kg. Vedenie sa vykonáva pozdĺž brázdy
Po rozhodnutí o výbere zbraní sa námorníci obrátili na zástupcov priemyslu o pomoc a boli celkom prekvapení odpoveďou, ktorú dostali. Ukázalo sa, že sovietsky vojensko-priemyselný komplex konal proaktívne a od roku 1958 vyvíjal torpéda „ďalekého doletu“. Špeciálne schopnosti si samozrejme vyžadovali špeciálne technické riešenia – rozmery supertorpéda presahovali bežné 533 mm torpédomety. Zároveň dosiahnutá rýchlosť, dostrel a hmotnosť hlavice viedli námorníkov k neopísateľnej rozkoši.
Najsilnejšia podvodná zbraň, akú kedy človek vytvoril, bola v rukách námorníctva ZSSR.
65-76 "Veľryba"
...11-metrový „šíp“ sa rúti cez vodný stĺpec a sonarom skenuje priestor na prítomnosť nehomogenít a turbulencií vo vodnom prostredí. Tieto turbulencie nie sú ničím iným ako brázdou – vodnými nepokojmi, ktoré zostávajú za kormou pohybujúcej sa lode. Jedným z hlavných demaskujúcich faktorov je „stojatá vlna“ viditeľná aj mnoho hodín po prechode veľkého námorného vybavenia.
"Tučné torpédo" sa nedá oklamať AN/SLQ-25 Nixie ani vyhodiť z kurzu pomocou odhoditeľných pascí - pekelný podvodný sledovač si nevšíma hluku a rušenia - reaguje len na brázdu lode. Bezduchý robot za pár minút prinesie 557 kilogramov TNT ako darček americkým námorníkom.
Posádky amerických lodí sú v zmätku: na obrazovkách sonaru blikalo a svietilo strašné svetlo - vysokorýchlostný malý cieľ. Do poslednej chvíle zostáva nejasné: kto získa „hlavnú cenu“? Američania nemajú čím strieľať torpédo – na palubách lodí amerického námorníctva nie sú žiadne zbrane ako naša RBU-6000. Je zbytočné používať univerzálne delostrelectvo - pri pohybe v hĺbke 15 metrov je ťažké odhaliť „hrubé torpédo“ na povrchu. Malé protiponorkové torpéda Mk.46 letia do vody - už je neskoro! Reakčný čas je príliš dlhý, samonavádzacie hlavy Mk.46 sa nestihnú zamknúť na cieľ.
Torpédový výstrel Mk.46
Tu na lietadlovej lodi zistia, čo je potrebné urobiť - príkaz "Zastavte auto!" Úplne dozadu!“, no 100 000-tonová loď zotrvačnosťou pokračuje tvrdohlavo vpred a za sebou zanecháva zradnú stopu.
Ozve sa ohlušujúci rachot výbuchu a sprievodný krížnik Belknap zmizne za kormou lietadlovej lode. Na ľavom lúči vybuchnú ďalšie ohňostroje - druhý výbuch roztrhne fregatu Knox na kusy. Na lietadlovej lodi si s hrôzou uvedomia, že sú ďalší!
V tejto chvíli sa ďalšie dve torpéda ponáhľajú k formácii odsúdenej na zánik - ponorka po dobití zariadení posiela Yankees nový darček. Celkovo obsahuje muničná zásoba Barracudy dvanásť supermunície. Loď jeden po druhom vystreľuje „hrubé torpéda“ zo vzdialenosti päťdesiatich kilometrov a sleduje yankeeské lode, ktoré sa ponáhľajú po hladine oceánu. Samotná loď je nezraniteľná voči systémom protilietadlovej obrany skupiny lietadlových lodí - sú od seba vzdialené 50 kilometrov.
Misia splnená!
Postavenie amerických námorníkov komplikovala skutočnosť, že „hrubé torpéda“ zahrnuté v náklade munície 60 lodí s jadrovým pohonom námorníctva ZSSR.
Nosičmi boli viacúčelové jadrové ponorky projektov 671 RT a RTM(K), 945 a 971. Aj projekt 949 „bochníky“ bol vybavený supertorpédami (áno, milý čitateľ, okrem rakiet P- 700, „bochník“ mohol zasiahnuť „potenciálneho nepriateľa“ tucet torpéd 65-76 „Kit“). Každá z vyššie uvedených ponoriek mala dve alebo štyri torpédomety kalibru 650 mm, munícia sa pohybovala od 8 do 12 „hrubých torpéd“ (samozrejme, nepočítajúc konvenčnú muníciu kalibru 533 mm).
Umiestnenie 8 torpédometov v prove viacúčelovej jadrovej ponorky pr 971 (kód "Pike-B")
„Tučné torpédo“ malo aj dvojča – torpédo 65-73 (ako vyplýva z indexu, vzniklo o niekoľko rokov skôr, v roku 1973). Plný pohon a oheň!
Na rozdiel od „intelektuálky“ 65-76 bola predchodkyňa obyčajnou „Kuzkovou matkou“ pre ničenie všetkého živého a neživého, čo jej stálo v ceste. 65-73 boli vo všeobecnosti ľahostajné k vonkajšiemu rušeniu - torpédo sa pohybovalo v priamej línii smerom k nepriateľovi, vedené údajmi inerciálneho systému. Kým 20-kilotonová hlavica nevybuchla v vypočítanom bode trasy. Každý, kto bol v okruhu 1000 metrov, sa mohol bezpečne vrátiť do Norfolku a zakotviť na dlhodobé opravy. Aj keby sa loď nepotopila, blízky jadrový výbuch by vytrhol externé rádioelektronické zariadenie a anténne zariadenia spolu s „mäsom“, zlomil nadstavbu a ochromil odpaľovacie zariadenia – na dokončenie akejkoľvek misie by sa dalo zabudnúť.
Jedným slovom, Pentagon mal o čom premýšľať.
Vrahové torpédo
Tak sa po tragických udalostiach z augusta 2000 nazýva legendárna 65-76. Oficiálna verzia hovorí, že spontánny výbuch „hrubého torpéda“ spôsobil smrť ponorky K-141 Kursk. Verzia si na prvý pohľad prinajmenšom zaslúži pozornosť: torpédo 65-76 vôbec nie je detská hrkálka. Ide o nebezpečnú zbraň, ktorej manipulácia si vyžaduje špeciálne zručnosti.
Torpédová vrtuľa 65-76
Jednou zo „slabých stránok“ torpéda bola jeho pohonná jednotka - pomocou pohonnej jednotky s peroxidom vodíka sa dosiahol pôsobivý dostrel. A to znamená gigantické tlaky, prudko reagujúce komponenty a potenciál pre vznik mimovoľnej reakcie výbušného charakteru. Ako argument priaznivci verzie výbuchu „hrubého torpéda“ uvádzajú skutočnosť, že všetky „civilizované“ krajiny sveta opustili torpéda s peroxidom vodíka. Niekedy z úst „demokraticky zmýšľajúcich špecialistov“ počuť také absurdné tvrdenie, že vraj „úbohá lopatka“ vytvorila torpédo pomocou zmesi peroxidu vodíka len z túžby „ušetriť peniaze“ (samozrejme, „špecialisti“ to urobili neobťažovať sa pozerať na internet a dokonca sa krátko oboznámiť s výkonnostnými charakteristikami a vzhľadom „hrubých torpéd“).
Avšak väčšina príslušníkov námornej pechoty, ktorí poznajú tento torpédový systém z prvej ruky, spochybňuje oficiálny názor. Sú na to dva dôvody.
Bez toho, aby sme zachádzali do podrobností o prísnych pokynoch a predpisoch na skladovanie, nakladanie a vystreľovanie „hrubých torpéd“, námorní experti poznamenávajú, že spoľahlivosť systému bola veľmi vysoká (tak vysoká, ako môže byť spoľahlivosť moderného bojového torpéda). 65-76 mal tucet poistiek a vážnu „ochranu bláznov“ - bolo potrebné vykonať niekoľko úplne neadekvátnych akcií, aby sa aktivovali zložky palivovej zmesi torpéda.
Počas štvrťstoročia prevádzky tohto systému na 60 jadrových ponorkách námorníctva ZSSR neboli pri prevádzke tejto zbrane zaznamenané žiadne ťažkosti ani problémy.
Druhý argument znie nemenej vážne – kto a ako určil, že za smrť člna bolo zodpovedné „tučné torpédo“? Koniec koncov, torpédový priestor Kurska bol odrezaný a zničený na dne výbušninami. Prečo ste vôbec potrebovali odpíliť luk? Obávam sa, že odpoveď sa tak skoro nedozvieme.
Pokiaľ ide o vyhlásenie o celosvetovom opustení torpéd s peroxidom vodíka, je to tiež omyl. Švédske ťažké torpédo Tr613, vyvinuté v roku 1984, poháňané zmesou peroxidu vodíka a etanolu, je stále v prevádzke švédskeho námorníctva a nórskeho námorníctva. A žiadne problémy!
Zabudnutý hrdina
V tom istom roku, keď sa stratená loď Kursk potopila na dno Barentsovho mora, vypukol v Rusku veľký špionážny škandál súvisiaci s krádežou štátnych tajomstiev - istý americký občan Edmond Pope sa pokúsil tajne získať dokumentáciu k podvodnej rakete Shkval. torpédo. Takto sa ruská verejnosť dozvedela o existencii podvodných zbraní schopných pod vodou dosiahnuť rýchlosť 200+ uzlov (370 km/h). Verejnosti sa vysokorýchlostný podvodný systém tak páčil, že akákoľvek zmienka v médiách o raketovom torpéde Shkval vyvoláva rovnako nával obdivných reakcií a radostných vyznaní lásky k tejto „zázračnej zbrani“, ktorej analógy, samozrejme, neexistuje.
Vysokorýchlostné raketové torpédo "Shkval" je lacná hrkálka v porovnaní so "sovietskym tukovým torpédom" 65-76. Sláva Shkvalu je nezaslúžená - torpédo je ako zbraň úplne zbytočné a jeho bojová hodnota sa blíži k nule.
podvodná raketa Shkval. Zaujímavá vec, ale úplne zbytočná
Na rozdiel od 65-76, ktoré strieľajú na 50 kilometrov alebo viac, strelecký dosah Shkval nepresahuje 7 km (nová úprava je 13 km). Málo, veľmi málo. V modernom námornom boji je dosiahnutie takejto vzdialenosti mimoriadne náročná a riskantná úloha. Hlavica raketového torpéda je takmer 3-krát ľahšia. Hlavným „úlovkom“ celého tohto príbehu je však to, že „Shkval“ je vďaka svojej vysokej rýchlosti neriadenou zbraňou a pravdepodobnosť, že zasiahne aj slabo manévrujúci cieľ, je takmer 0 %, najmä ak vezmeme do úvahy, že „Shkval“ “útok je zbavený akejkoľvek tajnosti. Podvodná strela na bojovom kurze sa dá ľahko odhaliť - a bez ohľadu na to, aký rýchly je Shkval, kým prejde 10 km, loď stihne zmeniť kurz a posunúť sa o značnú vzdialenosť od vypočítaného cieľového bodu. Nie je ťažké si predstaviť, čo sa v tomto prípade stane s ponorkou, ktorá vystrelila Shkval - zreteľná stopa raketového torpéda jasne naznačí polohu ponorky.
Jedným slovom, zázračná zbraň „Shkval“ je ďalším ovocím novinárskych fantázií a filistínskej fantázie. Zároveň bol skutočný hrdina – „sovietske tukové torpédo“, o ktorom sa už len zmienka roztriasli kolená námorníkov NATO, nezaslúžene ohováraný a pochovaný pod váhou minulých rokov.
V súvislosti s katastrofou jadrovej ponorky Kursk bolo prijaté rozhodnutie o vyradení torpéda 65-76 Kit z prevádzky ruského námorníctva. Veľmi pochybné a neopodstatnené rozhodnutie, pravdepodobne prijaté nie bez podnetu od našich „západných partnerov“. Teraz žiadny Shkval nenahradí stratené bojové schopnosti ponoriek.