Raketová loď Ivanovets projektu 12411. Raketová loď "Ivanovets" sa vrátila z troch mesiacov bojovej služby zo Stredozemného mora

Velenie najstaršej námornej formácie Čiernomorskej flotily - brigády raketových člnov - dnes slávnostne privítalo posádku pomenovanej raketovej lode "Ivanovets", ktorej velil kapitán 3. hodnosti Alexej Kupriyanov, po troch mesiacoch bojovej služby, korešpondent KIA správy.

Raketové člny sa do vzdialenej morskej zóny dostanú len zriedka, nie sú navrhnuté tak, aby fungovali izolovane od hlavných síl. Najmä na takýto časový úsek. Situácia si to však vyžiadala a námorníci túto úlohu splnili. Preto ich privítali slávnostne, s orchestrom, bochníkom chleba a pečeným prasiatkom.

Ako prvý podal správu o plnení zadaných úloh zástupca veliteľa taktickej skupiny raketových člnov kapitán 3. hodnosti Alexej Orlyapov, potom veliteľ člna.

Na slávnostnom stretnutí okrem velenia krymskej námornej základne a brigády raketových člnov vystúpil predseda rady veteránov Sevastopolského rádu Nachimovovej raketovej lodnej brigády 1. stupňa, kapitán vo výslužbe 1. hodnosti Nikolaj Chalimon. Veterán slávnej formácie pripomenul, že 13 hrdinov Sovietskeho zväzu sa stalo študentmi brigády. Busty legendárnych lodníkov sú inštalované na Aleji hrdinov brigády. Tam je na podstavci torpédový čln z Veľkej vlasteneckej vojny.

„My, veteráni, s potešením vieme, že dnešní námorníci pokračujú v slávnych tradíciách staršej generácie lodných námorníkov,“ poznamenal Nikolai Khalimon.

Najvýznamnejší vojaci boli ocenení medailami a diplomami.

TTD:
Výtlak: 493 ton.
Rozmery: dĺžka - 56,1 m, šírka - 10,2 m, ponor - 4,36 m.
Maximálna rýchlosť: 38 uzlov
Dojazd: 1600 míľ pri 20 uzloch.
Elektráreň: zmiešaná, 2 diesely, 8000 hp. + 2 cestovné turbíny, 24 000 hp, 2 vrtule.
Výzbroj: 4 odpaľovacie zariadenia protilodných rakiet Moskit (4 strely), 1 lafeta 76,2 mm AK-176, 2x6 lafety 30 mm AK-630, 1 prenosný odpaľovač protilietadlových rakiet Igla
Posádka: 41 ľudí

príbeh:
Raketový čln pr.12411

V roku 1973 začala centrálna dizajnérska kancelária Almaz vyvíjať novú loď - Projekt 1241 Molniya. Vývoj lode vykonala skupina špecialistov vedená hlavným dizajnérom projektu E.Yu. Yukhnin. V roku 1978 bola v Leningrade postavená hlavná loď, ktorá slúžila ako prototyp pre veľkú sériu týchto lodí.

Táto loď je tretím evolučným stupňom raketových člnov tejto triedy - raketový čln Project 12411 (trieda "Tarantul-III" podľa klasifikácie NATO). Tento projekt bol vybavený upraveným pohonným systémom (namiesto pohonných turbín boli inštalované dieselové motory) a zmenený bol aj hlavný raketový systém lode.

Hlavným raketovým systémom lode sú 4 odpaľovacie zariadenia protilodných rakiet 3M-80 Moskit. Protilodná nadzvuková samonavádzacia strela 3M-80 "Moskit" je postavená podľa normálnej aerodynamickej konfigurácie s usporiadaním aerodynamických plôch v tvare X. Po štarte sa raketa „skĺzne“ a potom klesá do letovej výšky asi 20 metrov, pri priblížení k cieľu sa zníži na 7 metrov (nad hrebeňom vĺn). Raketa môže vykonávať intenzívne protilietadlové manévre s preťažením presahujúcim 10 jednotiek. Rýchlosť letu rakety je 2,35 M.

Vďaka svojej obrovskej kinetickej energii prerazí Mosquito trup akejkoľvek lode a exploduje vo vnútri. Takáto rana môže potopiť nielen loď strednej triedy, ale aj krížnik. Raketa má dolet 120 km, váži 3,95 tony (vrátane hlavice - 150 kg) a môže byť vybavená konvenčnou aj jadrovou hlavicou.

Pre streľbu na vzdušné, námorné a pobrežné ciele je v prove člna inštalovaná jedna automatická delostrelecká lafeta AK-176M s kalibrom 76,2 mm. Rýchlosť streľby pištole je 120-130 rán/min. Maximálny dostrel je 15,7 km. Spôsoby riadenia paľby: automatické, poloautomatické a manuálne.

Na zasiahnutie vzdušných a malých námorných cieľov sú na korme lode umiestnené dve automatické rýchlopalné delostrelecké lafety AK-630M s kalibrom 30 mm. Rýchlosť streľby zo zbraní je 4000-5000 rán za minútu. Maximálny dostrel je až 8 km.

Pre streľbu na vzdušné ciele je v korme lode inštalovaný stĺpik pre prenosný protilietadlový raketový systém Igla (MANPADS).

Raketová loď "R-334" projektu 12411 bola položená 1.4.1988 v lodenici Sredne-Nevsky (sériové číslo 211), spustená 28.7.1989 a 30.12.1989 vstúpila do Čierneho mora. flotila.

V novembri 1998 bola uzavretá dohoda medzi 41 BrRKA a správou regiónu Ivanovo o patronátnych vzťahoch. V roku 2000 bola loď premenovaná na „Ivanovets“.

Je súčasťou 41. brigády raketových člnov so základňou v zálive Karantinnaya (Sevastopol).

Tomuto raketovému člnu velili v rôznych časoch:
- Kapitán 3. hodnosti V.A. Lopatko.

Projekt 12411 raketové člny Molniya určené na ničenie nepriateľských povrchových bojových lodí, transportných a vyloďovacích plavidiel a plavidiel na mori, na základniach, námorných skupín a ich krytia, ako aj na krytie spriatelených lodí a plavidiel pred povrchovými a vzdušnými hrozbami.

Od roku 1981 začali raketové člny Molniya v modifikácii 12411 (12411M) vstúpiť do služby námorníctva Sovietskeho zväzu. Sú vývojom projektu Molniya RK 1241. Hlavným developerom je združenie Almaz. Celkovo bolo v rôznych lodeniciach vyrobených viac ako tri desiatky raketových člnov. Hlavným rozdielom je inštalácia protilodného raketového systému s raketami 3M-80 Moskit, namiesto rakiet Termit (P-15).

V súčasnosti sú raketové člny série 12411 v prevádzke ruského námorníctva. Pomerne nedávno si Líbya objednala tri rakety s protilodnými raketami Mosquito pre potreby svojho námorníctva. Odhadovaná cena objednávky je približne 200 miliónov dolárov.

História vývoja projektu RK 12411

Bojové operácie zahŕňajúce raketové lode vyzbrojené protilodnými raketami P-15 v roku 1967 (arabsko-izraelský konflikt) a v roku 1971 (indicko-pakistanský konflikt) sa stali východiskom pre vytvorenie raketového člna nesúceho na palube vylepšenú antiraketu systém s výkonnejšou a modernejšou protilodnou raketou "Moskit".

Spočiatku sa posudzovali možnosti rozmiestnenia protilodných rakiet Mosquito na raketových člnoch, najmä na projekte 205 RK, ktorý je hlavným nosičom námornej protilodnej strely P-15. V dôsledku toho projekt 205 RK nevyhovoval z hľadiska hmotnosti a rozmerových charakteristík a Ovod MRK projektu 1234 nevyhovoval z hľadiska rýchlosti.

Požadovaná maximálna rýchlosť nového raketového člna s protilodnou raketou Moskit mala byť aspoň 42-43 uzlov. Ako sa ukázalo, malé a stredne veľké raketové člny nedokázali zobrať Mosquito na palubu a poskytnúť potrebnú rýchlosť. Preto bola stanovená úloha navrhnúť veľkú raketovú loď s výkonnou elektrárňou inštalovanou na palube. V roku 1973 bol vydaný výnos, podľa ktorého sa začal návrh a vývoj moderného vysokorýchlostného raketového člna. Okrem toho musí mať podľa technických špecifikácií DBK najlepšie výkonové charakteristiky, moderné prostriedky bojovej sebaobrany, elektronického boja, zlepšenú obývateľnosť a autonómiu.

Dizajn a vývoj nového DBK bol zverený združeniu Almaz. Skupina spoločností Yukhnina E.I. je vymenovaný za projektového manažéra. Podľa realizovanej myšlienky boli člny vyvinuté ako celý systém veľkých bojových člnov. Projekt 1241 sa stal jediným základom pre vytvorenie raketových, protiponorkových a hliadkových člnov. Plánovalo sa sériovo vyrábať lode pre potreby nielen Sovietskeho zväzu, ale aj pre potreby flotíl spriatelených štátov. Toto a rozdielna pripravenosť kapacít vojensko-priemyselného komplexu na výrobu komponentov viedli k vzniku a vytvoreniu niekoľkých modifikácií na základe projektu 1241. Hlavnému vývojárovi bolo pridelené postaviť hlavné lode dvoch hlavných modifikácií.

Prvou modifikáciou je raketová loď s inštalovanými protilodnými raketami Termit P15M a pohonným systémom s plynovou turbínou. Táto úprava sa objavila v dôsledku oneskorenia vývojárov protilodného raketového systému Moskit a pohonného systému dieselovej plynovej turbíny s dodaním produktov do stanoveného termínu. Úprava dostala označenie 1241-1 a umožnila začať s výrobou konštrukcie trupu a začať s výrobou raketových člnov objednaných zahraničnými zákazníkmi.

Súčasne s prvou modifikáciou prebiehal vývoj hlavnej modifikácie - RK projektu 12411. Táto modifikácia sa stala novou raketovou loďou, ktorú požadovalo námorníctvo Sovietskeho zväzu. Vedúca loď projektu 1241-1 s Termitom vstúpila do služby námorníctva v roku 1979. Vedúca loď projektu 12411 s protilodnými raketami Moskit a novou dieselovou turbínou vstúpila do služby námorníctva koncom roku 1981.

Predtým boli úspešne vykonané továrenské testy, po ktorých bola raketová loď poslaná do Čierneho mora, kde sa vykonali hlavné testy. Počas testov loď prešla finálnym vývojom hlavného vybavenia a zbraní, po ktorých vedúci RK projektu 12411 úspešne absolvoval súbor štátnych testov. Po uvedení oloveného raketového člna do prevádzky sa začína sériová výroba tejto modifikácie.

Na rýchle uvedenie nových raketových lodí do prevádzky boli raketové lode zostavené v lodeniciach Chabarovsk a Sredne-Nevsky. Obidva závody postavili a dodali v priemere dva alebo tri raketové člny ročne; väčšina raketových člnov bola postavená a uvedená do prevádzky v rokoch 1985 až 1992. Pred rokom 1985 boli postavené ďalšie tri raketové člny Projektu 1241-1.

Zariadenie a dizajn

Výtlak RK je asi pol tisíca ton, architektúra nových lodí je hladká paluba s okrúhlymi podpalubími (vpredu) a ostrými podpalubími (korma). Oceľové telo je rozdelené do desiatich oddelení, aby bola zaistená životnosť. Nadstavba a vnútorné lodné priečky sú vyrobené z hliníkových zliatin. Projekt 12411 RK bol vybavený novou kombinovanou dieselovou plynovou turbínou. Pozostával z dvoch motorov s plynovou turbínou a 2 dieselových motorov, prenášajúcich generovanú silu na dve vrtule s pevným stúpaním, ktoré poskytovali maximálnu rýchlosť 40 uzlov alebo viac.

Výzbroj

Okrem hlavného protilodného komplexu s protilodnou raketou 3M-80 Moskit bol raketový čln vybavený jedným lafetou AK-176 kalibru 76 mm a dvoma šesťhlavňovými lafetami AK-630 kalibru 30 mm. . Bolo možné nainštalovať dva bloky Strela-3 MANPADS.

Projekt 12411 raketových lodí

Celkovo bolo položených 34 lodí, ktoré boli postavené v zariadeniach závodov Leningrad Almaz, Sredne-Nevsky a Khabarovsk:
R-46 - sériové číslo 402, vedúca loď série, postavená v marci 1976 v zariadeniach združenia Almaz, spustená zo zásob v marci 1980, uvedená do prevádzky v decembri 1981. Vyradený z prevádzky v roku 1994;
R47 - sériové číslo 206, prvá loď postavená v zariadeniach závodu Sredne-Nevsky v júni 1983, spustená zo zásob v auguste 1986, uvedená do prevádzky vo februári 1987. Číslo výsadku 819. DKBF (36 BrRKA);
R-60 - sériové číslo 207, stanovené v decembri 1985, vypustené zo zásob v decembri 1986, uvedené do prevádzky v decembri 1987. Číslo výsadku 955. Modernizované - inštalácia ZAK Broadsword. Čiernomorská flotila;
R-160 (MAK-160) - sériové číslo 208, stanovené vo februári 1986, vypustené zo zásob v septembri 1987, uvedené do prevádzky v auguste 1988. Upgradovaný na projekt 12411T. Letecké číslo 054. kaspická flotila;
R-187 (Zarechny) - sériové číslo 209, stanovené v júli 1986, vypustené zo zásob v apríli 1988, uvedené do prevádzky v marci 1989. Výsadkové číslo 855. DKBF (36 BrRKA);
R-239 - sériové číslo 210, stanovené v októbri 1987, vypustené zo zásob v decembri 1988, uvedené do prevádzky v septembri 1989. Číslo výsadku 953. Čiernomorská flotila;
R-334 (Ivanovets) - sériové číslo 211, stanovené v januári 1988, vypustené zo zásob v júli 1989, uvedené do prevádzky v decembri 1989. Číslo výsadku 954. Čiernomorská flotila;
R-109 – sériové číslo 212, stanovené v júli 1989, zo zásob vypustené v apríli 1990, uvedené do prevádzky v októbri 1990. Číslo výsadku 952. Čiernomorská flotila;
R-291 (Dimitrovgrad) - sériové číslo 213, stanovené v decembri 1985, vypustené zo zásob v decembri 1986, uvedené do prevádzky v decembri 1987. Číslo výsadku 825. DKBF (36 BrRKA);
R-293 (Morshansk) - sériové číslo 214, stanovené v apríli 1991, vypustené zo zásob v auguste 1991, uvedené do prevádzky v marci 1992. Číslo výsadku 874. DKBF;
R-2 - sériové číslo 215, stanovené v roku 1991, vypustené zo zásob v roku 1994, uvedené do prevádzky vo februári 2000. Letecké číslo 870. DKBF (36 BrRKA);
R-5 - sériové číslo 216, posledný RK stanovený v zariadeniach závodu Sredne-Nevsky v roku 1991;
R-66 - sériové číslo 905, prvé ustanovené Kazašskou republikou v zariadeniach závodu Khabarovsk, uvedené do prevádzky v apríli 1985. Vyradené z prevádzky v roku 1999;
R-85 – výrobné číslo 906, do prevádzky v septembri 1985;
R-103 – výrobné číslo 907, do prevádzky v novembri 1985;
R-113 – výrobné číslo 908, do prevádzky v decembri 1985. Vyradený z prevádzky v roku 1997;
R-158 – výrobné číslo 909, do prevádzky v októbri 1986. Vyradené z prevádzky v roku 1996;
R-76 - sériové číslo 910, uvedený do prevádzky v decembri 1986. Vyradené z prevádzky v roku 1996;
R-83 – výrobné číslo 911, do prevádzky v decembri 1986;
R-229 – výrobné číslo 912, do prevádzky v septembri 1987;
R-230 – sériové číslo 913, spustený do prevádzky v decembri 1987. Vyradený z prevádzky v roku 1997;
R-240 – výrobné číslo 914, do prevádzky v októbri 1988;
R-261 – výrobné číslo 915, do prevádzky v decembri 1988. Letecké číslo 991. tichomorská flotila (2. deň Kazašskej republiky);
R-271 – výrobné číslo 916, do prevádzky v septembri 1989;
R-442 – výrobné číslo 917, do prevádzky v decembri 1989;
R-297 – výrobné číslo 918, do prevádzky v septembri 1990. Číslo výsadku 951. tichomorská flotila;
R-298 – výrobné číslo 919, do prevádzky v decembri 1990. Letecké číslo 940. tichomorská flotila (2. deň Kazašskej republiky);
R-11 – sériové číslo 920, uvedený do prevádzky v septembri 1991. Číslo výsadku 916. tichomorská flotila (2. deň Kazašskej republiky);
R-14 - sériové číslo 921, stanovené v roku 1988, uvedené do prevádzky v decembri 1991. Číslo výsadku 924. tichomorská flotila (2. deň Kazašskej republiky);
R-18 – sériové číslo 922, do prevádzky v auguste 1992. Číslo výsadku 937. tichomorská flotila (2. deň Kazašskej republiky);
R-19 – sériové číslo 923, uvedený do prevádzky v decembri 1992. Letecké číslo 978. tichomorská flotila;
R-20 - sériové číslo 924, stanovené v roku 1989, vypustené zo zásob v októbri 1991, uvedené do prevádzky v novembri 1993. Číslo výsadku 921. tichomorská flotila (2. deň Kazašskej republiky);
R-24 - sériové číslo 925, stanovené v roku 1989, vypustené zo zásob v decembri 1991, uvedené do prevádzky v decembri 1994. Číslo výsadku 946. tichomorská flotila (2. deň Kazašskej republiky);
R-29 – výrobné číslo 924, posledný RK, zriadený v zariadeniach závodu Sredne-Nevsky v roku 1992, uvedený do prevádzky v septembri 2003. Číslo výsadku 916. Tichomorská flotila (2. deň Kazašskej republiky).

Hlavné charakteristiky:
- dĺžka - 56,1 m;
— šírka — 10,2 m;
— ponor – 4,3 (2,5) m;
— norma výtlaku/max – 436/493 ton;
— rýchlosť – 38…39 až 41 uzlov;
— dojazd 1600 míľ (rýchlosť 20 uzlov) alebo 400 míľ (rýchlosť 36 uzlov);
— výkon – dieselová plynová turbína, kombinovaná, dva dieselové motory (8000 k) a dve turbíny (24000 k);
- zbrane - 4 odpaľovacie zariadenia s 3M-80 (protilodné strely Moskit); jeden AK-176 kaliber 76,2 mm; dva AK-630 ráže 30 mm; možnosť inštalácie dvoch MANPADS "Strela-3" alebo "Igla";
— vybavenie – vylepšený radarový komplex;
— posádka lode – 40/41 alebo 44 osôb.

23. júla prešla korveta Serpukhov s raketami Kaliber na palube cez Bosporský prieliv zo Stredozemného mora do Čierneho mora. Niekoľko dní predtým ju v sýrskom Tartúse nahradila veľká raketová loď Ivanovec, na Západe nazývaná Tarantula.

Ako informovala Ruská jar, pri pobreží Sýrie, ako súčasť stredomorskej flotily ruského námorníctva, plnia úlohy najnovšie malé raketové lode Serpukhov a Zeleny Dol, vybavené raketami Kaliber. Predtým sa tieto dve korvety nahrádzali na zmenách v Stredozemnom mori každých pár mesiacov.

Moderná malá raketová loď "Serpukhov" je korveta modernizovaného projektu 21631 "Buyan-M" so zvýšeným výtlakom a vybavená najnovšími vysoko presnými zbraňami - univerzálnym lodným palebným systémom, ktorý umožňuje použitie "kalibra" a rakety "Onyx".

Teraz, po prvýkrát, Serpukhov MRK pri pobreží Sýrie nie je nahradený Zeleným dolom, ale veľkou raketovou loďou (BMK) Ivanovets (projekt 12411 Molniya, podľa klasifikácie NATO - korvety triedy Tarantul). DBK je určený na ničenie nepriateľských povrchových vojenských lodí a vyloďovacích plavidiel na mori a na základniach. Okrem toho medzi jej štandardné úlohy patrí ochrana ruských lodí pred povrchovými a vzdušnými hrozbami.

Hlavnou zbraňou Tarantula Ivanovets sú 4 odpaľovacie zariadenia protilodných nadzvukových rakiet 3 M-80 Moskit.

Táto riadiaca nadzvuková navádzacia strela sa po štarte „pošmykne“, po ktorej klesne do letovej výšky asi 20 metrov, keď sa priblíži k nepriateľskej lodi, klesne na 7 metrov. Rýchlosť letu Mosquita je 2,35 Mach. Vďaka vysokej rýchlosti a ťažkej hlavici (150 kg) je raketa schopná potopiť nielen loď strednej triedy, ale aj nepriateľský krížnik. Dosah ničenia Mosquita je až 120 kilometrov.

Okrem toho je v prednej časti veľkého raketového člna inštalovaná automatická delostrelecká lafeta AK-176 M s kalibrom 76,2 mm a dva šesťhlavňové 30/54 AU AK-630 M s dvoma pásovými zásobníkmi na 2000 nábojov. na korme na boj proti nízko letiacim protilodným raketám a náhradný pás po 1000 nábojov.

Palebný dosah automatických rýchlopalných delostreleckých zariadení je 4000 m. V štandardnom režime sa streľba vykonáva v 4–5 dávkach po 20–25 rán, začína sa z maximálneho dostrelu, na vzdialenosť najúčinnejšej paľby sa strieľa strieľal v dávkach 400 rán s prestávkou medzi dávkami 3–5 sekúnd.

Je tiež známe, že raketové člny Projektu 1241 sú vybavené systémom elektronického boja (EW) Vympel-R2, ktorý poskytuje systému elektronického boja raketového člna spôsob nastavenia aktívneho elektronického rušenia. Okrem toho sú na účely elektronického boja raketové člny Project 1241 vybavené aj dvoma šestnásťhlavňovými diaľkovo ovládanými odpaľovacími zariadeniami PK-16 na pasívne rušenie, vystreľovanie 82 mm projektilov s dipólovými reflektormi alebo tepelnými pascami.

Stálou domovskou základňou odpaľovača rakiet Ivanovets a odpaľovača rakiet Serpukhov je hrdinské mesto Sevastopoľ, kde sa nachádza veliteľstvo ruskej Čiernomorskej flotily.