Čo je to Schumannov manéver z bane? Mínometný útok
KV-1 - prvé sériové ťažké lietadlo ZSSR
Sila sovietskej armády však nebola len v ťažkých tankoch. Veľmi dôležitá úloha V bojoch hrali stredné tanky, ktorých mal aj ZSSR veľa a často boli aj nadradené zahraničné analógy. Absolútne osobitnú úlohu hral vo vojne a jeho modifikácia T-34-85. Tento tank bol nielen najobľúbenejší, ale podľa sovietskych a zahraničných expertov aj najviac najlepší tank Druhá svetová vojna.
T-34 - hlavná nádrž Druhá svetová vojna
V ZSSR bolo veľa ľahkých tankov, predvojnových aj tých, ktoré sa vyrábali a vyvíjali už počas druhej svetovej vojny. Je pravda, že v tejto vojne ľahké tanky už neboli schopné zvládnuť mnohé úlohy, ale pri správnom použití poskytovali pechote vážnu podporu. Zo sovietskych ľahkých tankov bol za jeden z nich uznaný najmä ten, ktorý vynikal najlepšie pľúca tanky tej doby. Z mnohých dôvodov sa ich však vyrobilo veľmi málo a Červená armáda používala T-60 a T-70 oveľa aktívnejšie.
T-70 - sovietsky ľahký tank
Za zmienku stoja aj T-37A, T-38 a T-40 – jediné obojživelné tanky v druhej svetovej vojne. Žiaľ, používali sa hlavne jednoducho ako ľahké tanky, aj keď existujú aj prípady, kedy boli použité na zamýšľaný účel, teda na prekonávanie vodných prekážok.
Za zmienku tiež stojí, že len ZSSR a Nemecko mali vo výzbroji moderné samohybné delá.
Vo všeobecnosti môžeme povedať, že v II svetový ZSSR mala najrozsiahlejšiu a bezpochyby najvýkonnejšiu tankovú flotilu na celom svete. Sovietski konštruktéri navyše veľmi rýchlo zareagovali na vylepšenia nepriateľskej techniky a okamžite vydali nové, odolnejšie tanky so zvýšenou palebnou silou.
Pred druhou svetovou vojnou Japonsko hlavne nakupovalo a skúmalo cudzie tanky. V 20-30 rokoch bolo vyvinutých niekoľko vozidiel, ale Japonsko výrazne zaostávalo za ZSSR aj Nemeckom a dokonca aj za USA a tankov sa tu vyrábalo veľmi málo. Jedným z najmodernejších vozidiel bol tank Chi-He a jeho modifikácia Chi-Nu. Na základe Chi-He bol vytvorený aj SPG. Japonci aktívne používali tanky len proti Američanom, aj keď bez úspechu.
Tanky Talianska
Pľúca | Priemerná | samohybné delá |
Carro CV3/33 - klin, takmer identický s britským Carden-Loyd; | M-11/39; | L40 – samohybné delá na báze L6/40; M-42 – samohybné delá založené na M-13/40. |
Začiatkom 30. rokov Taliansko nemalo rozvinutý tankový priemysel ani viac-menej moderné tanky, no takéto tanky boli mimoriadne potrebné. Na ich vytvorenie zakúpili od budúcich nepriateľov klin MKVI, zmodernizovali ho a začali vyrábať pod názvom C-V-29. Potom prišli C-V-33 a C-V-35 (L3/35), ktoré sa nazývali tanky, ale boli to vlastne kliny.
V roku 1939 bol spustený do výroby M11/39, o rok neskôr - M13/30 a počas vojny ďalšie dve vozidlá - M14 a M15. Posledne menované boli klasifikované ako stredné tanky, hoci v skutočnosti boli ľahké.
Výsledkom bolo, že na začiatku druhej svetovej vojny mali Taliani asi jeden a pol tisíc tankov, ale ich bojová sila bola extrémne nízka. Pred kapituláciou v roku 1943 taliansky priemysel vyrobil 2 300 vozidiel, ale v boji boli neúčinné a používali sa nešikovne, takže v bitkách nehrali osobitnú úlohu.
Tanky iných krajín
Do 2. svetovej vojny sa aktívne zapojili aj ďalšie krajiny, ktoré však v tom čase prakticky nemali vlastné tanky. Nádrže boli zakúpené z iných krajín a aktívne modernizované.
Tanky druhej svetovej vojny znamenali skok vo vývoji obrnených vozidiel, čo ukázalo, aká dôležitá bola ich úloha na bojisku. Nemeckí generáli ako prví pochopili silu rýchle údery, drvenie pechoty a nepriateľských opevnení. Guderianovi a Mansteinovi sa podarilo poraziť poľskú armádu za pár týždňov bojové vozidlá, po ktorom prišli na rad Francúzi. Anglo-francúzske jednotky sa držali viac ako mesiac, no nedokázali sa postaviť nemeckým tankom a boli tlačené proti Dunckerovi, odkiaľ sa im podarilo evakuovať.
História tankov z druhej svetovej vojny sa začala písať v roku 1939, kedy o výsledku bojov často rozhodovali rezné údery ľahkých a stredných tankov, ich prerazenie a zničenie zadnej časti. V období pred rokom 1941 neexistovali prakticky žiadne protitankové zbrane a skúsenosti s riešením obrnené vozidlá. Neskôr sa začali objavovať ťažké tanky s pancierovaním odolným voči granátom, napríklad sovietsky KV-1, ktorý bol takmer nezraniteľný Nemecké zbrane, ale nespoľahlivé a so zlou manévrovateľnosťou. V roku 1942 Nemecko použilo jeden z najsilnejších tankov druhej svetovej vojny – Tiger, ktorý mal silné pancierovanie a vynikajúce delo.
odpoveď ZSSR
Napriek vzhľadu mnohotonových príšer boli stredné tanky stále žiadané. Boli to oni, ktorí hrali úlohu ťažných koní, robili odvážne prielomy bokov a rýchlo sa presúvali do nebezpečných oblastiach front, ničiac nepriateľské kolóny na pochode. Najlepší tank druhej svetovej vojny, T-34, bol stredný tank s hmotnosťou asi 30 ton, tenkým šikmým pancierom, delom stredného kalibru a rýchlosťou viac ako 50 km/h. Američania zaradili svoj Pershing medzi ťažké, hoci z hľadiska vlastností bol priemerný. Za zmienku samozrejme stojí Wehrmacht, ktorý v roku 1943 vrhol do boja Panther, ktorý sa vďaka kombinácii mobility, pancierovania a palebnej sily stal jedným z najobľúbenejších a najnebezpečnejších nemeckých vojenských vozidiel.
Medzi ZSSR a Nemeckom existovala dlhé roky akási súťaž o vytvorenie najpokročilejšieho stroja. Nemci stavili na techniku a vlastnosti, snažili sa, aby bolo možné zničiť akéhokoľvek nepriateľa na diaľku a vydržať akýkoľvek spätný výstrel. Nevýhodou tohto prístupu bola zložitosť a cena výroby. Sovietski inžinieri stavili na vyrobiteľnosť a sériovú výrobu aj pri tvorbe legendárnej tridsaťštvorky. Tento prístup sa ospravedlnil počas krvavého tankové bitky a neskôr, keď Nemecko začalo pociťovať nedostatok zdrojov, sovietske tanky napokon zvíťazili.
Ostatné krajiny
Obrnené vozidlá iných krajín výrazne zaostávali vo vývoji. Japonské tanky nemali serióznu ochranu a zbrane, ako talianske a francúzske, a vyzerali ako hostia z minulosti.
Veľká Británia okrem Churchilla, ktorý sa vyznačoval výborným pancierom, ale slabou pohyblivosťou a spoľahlivosťou, vyrábala aj ďalšie vozidlá. Masívny Cromwell mal dobrú pohyblivosť, silnú zbraň a dokázal odolať Pantherom. Kométa, ktorá sa objavila na konci vojny v dôsledku Cromwellovej úpravy, bola ešte úspešnejšia a úspešne skombinovala potrebné vlastnosti.
Spojené štáty americké vyrobili 49 234 stredných Shermanov, ktoré sa presadili v druhej svetovej vojne. Tank, ktorý sa nevyznačoval ochranou ani palebnou silou, sa stal najobľúbenejším po T-34 vďaka úspešnému dizajnu a jednoduchosti výroby.
zaujímavé experimentálne nádrže svetovej vojny ako Maus postavený, ktorý sa stal najviac veľká nádrž svetovej vojny či obrie Ratte, ktoré zostalo na kresbách.
Počas vojnových rokov bol prepustený veľké množstvo obrnené vozidlá, z ktorých niektoré sú málo známe a sú v tieni histórie.
Na tejto stránke nájdete zoznam tankov z druhej svetovej vojny s fotografiami, názvami a popismi, ktoré nie sú v žiadnom prípade horšie ako encyklopédia a pomáhajú zistiť zaujímavé detaily a nenechajte sa zmiasť v rozmanitosti bojových vozidiel.
Napriek tomu, že Červená armáda a Sovietsky ľud, americkým spojencom sa ešte podarilo bojovať. Samozrejme, pre nich sa táto vojna (bez ohľadu na to, čo hovoria najnovšie trháky) rozvinula hlavne tichomorským smerom.
V mnohých ohľadoch im tanky z druhej svetovej vojny pomohli zlomiť odpor Japoncov a zarobiť dobré peniaze na Lend-Lease. Americké autá nie sú také slávne, ale stále niektoré z nich mali dobré vlastnosti.
Ľahké tanky
Vzhľadom na to, že legendárny inžinier Christie bol Američan, nemožno sa čudovať množstvu ľahkých tankov v USA. Celkovo ich boli štyri, nerátajúc slušné množstvo rôznych úprav.
M3 "Stuart"
Tieto americké ľahké tanky boli vytvorené už v roku 1940 a ako základ boli použité „kavalérie“ M1 a ľahký tank M2A4. Usporiadanie bolo klasické: MTO bol umiestnený v zadnej časti trupu, bojový priestor a ovládacie prvky boli v strednej časti vozidla a hnacie valce boli umiestnené na prove.
Podvozok využíval na tú dobu typické americké riešenie: štyri malé dvojité valčeky na každej strane, ako aj napínacie kolesá vystužené výkonnými pružinami. Korba a veža boli vyrobené z obyčajného plechového panciera zváraním a nitovaním. Výzbroj: päť 7,62 mm Browningov a 37 mm kanón.
Jeho posledná modifikácia, M3A3, bola vydaná v roku 1942. Namiesto piatich guľometov zostali len tri. Pri výrobe tohto modelu sa používalo hlavne zváranie, pancierové dosky boli usporiadané s racionálnym sklonom. Považuje sa za najrozšírenejšie ľahký tank po celom svete, pretože len za pár rokov bolo vyrobených takmer 24 tisíc áut. Veľa Stuartov bolo dodaných do ZSSR v rámci Lend-Lease. V niektorých juhoamerických krajinách bolo možné vidieť „starcov“ v prevádzke až do 90. rokov 20. storočia.
M5 "Stuart"
predstavuje ďalší vývoj myšlienky uvedené v M3A3. V podstate toto americká pobočka tanky sú vo všeobecnosti veľmi podobné, keďže inžinieri sa snažili použiť len osvedčené riešenia (sériová výroba). Bol vyzbrojený rovnakým 37 mm kanónom a tromi 7,62 mm Browningmi. Tentoraz bola zbraň vybavená stabilizátorom mušky.
Nádrž sa od svojho predchodcu líšila zásadne novou elektrárňou, ktorú predstavujú dva benzínové motory v tvare V s kvapalinovým chladením, zásadne nový dizajn celý trup a vežu, ako aj nové ovládacie zariadenia.
M22 "Locust"
V roku 1944 z naliehavej potreby výsadkové jednotky Vo vlastných obrnených vozidlách bol vyvinutý a prijatý M22 Locast. V zásade sa tieto americké ľahké tanky príliš nelíšili od M3. Usporiadanie zostalo úplne identické: prevodovka, ovládacie a hnacie valce boli umiestnené v prednej časti trupu, priestor pre posádku bol v strede a motory boli umiestnené vzadu.
Len dizajn bol úplne premyslený elektráreň, používala šesťvalcový karburátorový motor, ktorého vrcholom bolo horizontálne usporiadanie valcov. To umožnilo urobiť celý tank oveľa kompaktnejším, čím sa zmenšila jeho silueta a rozmery. Pištoľ zostala rovnaká. Umiestnenie a dizajn valcov boli zdedené z M3. Len vodiace kolesá boli vyrobené masívnejšie, spojené s lepšími pružinami.
M24 "Chaffee"
Tieto americké tanky z druhej svetovej vojny sa tiež začali vyrábať v roku 1944. Kvôli prehodnoteniu úlohy ľahkých tankov sa používali predovšetkým ako prieskumné a vyloďovacie tanky. Obsahovali veľa dielov a komponentov z M3 a M5 (kvapalinová spojka a prevodovka boli kompletne zapožičané), ale svojim tvarom a výzbrojou sa tanky výrazne líšili od všetkých svojich predchodcov. Trup a veža boli vyrobené výlučne zváraním. Pancierové pláty sú umiestnené v najnižších možných uhloch.
Na hornom prednom plechu a korme boli vyrobené masívne prielezy, aby sa uľahčil život opravárenským dielom. Tentoraz bolo použitých päť párov valcov a samostatné zavesenie torzných tyčí. Hlavnou zbraňou bol výkonný 75 mm kanón. Bol spárovaný s guľometom Browning kalibru 7,62 mm. Ďalší podobný guľomet bol inštalovaný v prednej časti tanku. Prvýkrát sa na strechu začal montovať 12,7 mm Browning M2HB. Pre presnejšiu streľbu z dela bol použitý hydraulický stabilizátor systému Westinghouse.
Stredné nádrže
Boli to spoľahlivejšie, lepšie obrnené tanky druhej svetovej vojny. Americké vozidlá tejto kategórie sa presadili vďaka Shermanu, ktorý si obľúbili aj naši vojaci. Podľa veteránov, ktorí bojovali v spojeneckých vozidlách, išlo o luxusný T-34. Najprv však.
M3 "Grant"
Stal sa prvým stredným tankom, ktorý vstúpil masovo do služby. M3 Grant je často zamieňaný s M3 Stuart. Samozrejme, tieto americké tanky (fotografie sú v článku) sú úplne rôzne triedy. Hlavná prednosť bolo trojstupňové (!) usporiadanie zbraní. V sponson, na nižšia úroveň, bol inštalovaný 75mm kanón s vertikálnym uhlom vedenia 32 stupňov.
Na druhom poschodí je veža s 37 mm kanónom a predným guľometom. Tretiu úroveň predstavuje ďalšia veža s guľometom, z ktorej bolo možné účinne potlačiť ako pozemné, tak aj vzdušné ciele. Vývoj amerických tankov (ako aj sovietskych vo svojej dobe) sa teda uberal cestou zvyšovania počtu veží, no tento smer bol rýchlo uznaný za chybný.
Na otáčanie veže 37 mm kanónom bolo možné použiť nielen mechanický, ale aj hydraulický pohon. Pištoľ bola namierená vertikálne iba pomocou mechanického pohonu. Mieridlá sú teleskopické, pozorovacie zariadenia sú vyrobené podľa prizmatického dizajnu. Pri výrobe sa využívalo odlievanie, zváranie a nitovanie. Odliata bola veža, sponson a celá predná časť.
V dôsledku toho sa tieto americké tanky z 2. svetovej vojny ukázali ako mimoriadne nepresvedčivé: príliš slabé pancierovanie, príliš vysoká výška, zlé umiestnenie zbraní, nízky výkon hviezdicových leteckých motorov (ktorých bol chronický nedostatok).
Napriek obrovskému množstvu zbraní palebná sila v praktických podmienkach sa ukázalo ako veľmi nízke. Z hľadiska hmotnosti bolo vozidlo takmer totožné s nemeckými Tigermi, no z hľadiska bojovej účinnosti áno úroveň pľúc nádrž.
Tank sa však stále masovo vyrábal v rokoch 1939 až 1942, kým ho nezačali masívne nahrádzať M4 – viac úspešné tanky Druhá svetová vojna. Americké autá tejto generácie dopadli oveľa lepšie.
M4 "Sherman"
Najpopulárnejší stredný americký tank, ktorý používali Američania, Briti aj Červená armáda. Ako posledný prešiel hromadne cez Lend-Lease. Od predchádzajúcich vozidiel sa veľmi líšil usporiadaním a zbraňovým systémom. Usporiadanie a dizajn elektrárne a zavesenia zostali do značnej miery rovnaké, pretože počas vojny bolo potrebné čo najviac udržiavať vysoké výrobné rýchlosti. Možno to bol najlepší americký tank.
Podvozok bol kompletne skopírovaný z M3. Avšak, s výnimkou najskorších typov, podvozky boli stále výrazne zmenené: napríklad podporné valčeky boli teraz pripevnené k zadnej časti. Kryty boli vyrobené zváraním a/alebo odlievaním. Predná časť bola zostavená zo zváraných a odlievaných častí zváraním a do veže, ktorá bola vyrobená výlučne odlievaním, bola inštalovaná pištoľ kalibru 75 mm.
Najprv boli tieto americké tanky (foto vyššie) vybavené motormi Continental s chladením typ vzduchu, boli však masívne spotrebované leteckým priemyslom, a preto museli Američania neustále hľadať alternatívne typy motorov. V dôsledku toho číslo sériové úpravy prudko vzrástol. vyžadovalo päťčlennú posádku. Medzi domácimi tankistami, ktorí bojovali v tomto „zahraničnom aute“, tank získal dobré recenzie.
Kvalitu si obľúbili najmä tankisti interiérová dekorácia a zásoba jedla (aj whisky a dobrých cigariet), ktorá bola pribalená v aute ako darček. Veľa životov zachránilo aj viskózne pancierovanie, ktoré sa (na rozdiel od T-34) ani pri prieniku nerozpadlo, čo chránilo posádku pred zranením od odletujúcich kusov šupín.
Ťažké tanky
Napodiv, mnohí vojenskí historici sa domnievajú, že americké ťažké tanky v zásade neexistovali. Rovnaký "Pershing", ktorý bol považovaný za ťažký tank, mal oveľa nižšiu hmotnosť ako nemecký "Tiger". My sme však mali približne rovnakú situáciu. Odpoveď je jednoduchá – Wehrmacht klasifikoval obrnené vozidlá podľa kalibru a ja a Američania sme ich klasifikovali podľa hmotnosti.
Nádrž M6
Výroba bola obmedzená na malú sériu v rokoch 1941 a 1942. Bol vyzbrojený dvoma delami naraz: 76,2 mm a 37 mm, navzájom spárovanými. Okrem toho bol vybavený tromi v podvozku boli použité štyri páry dvojitých malých valčekov.
Existovali tri modifikácie, z ktorých prvá mala trup vyrobený odlievaním, pričom neskôr prešli výlučne na kvalitné zváranie, čo nebolo vlastnosťou všetkých tankov z 2. svetovej vojny. Americké vozidlá v tomto smere ďaleko prevyšovali domáce obrnené vozidlá.
Boli použité prenosy výkonu hydromechanického aj elektrického typu. Veža bola vyrobená výlučne odlievaním. Aby sa vyvážil extrémne nemotorný a nestabilný systém dvojitých zbraní, musela byť zadná časť veže výrazne predĺžená. Bolo poskytnuté veliteľská kupola, ako aj lafetu na montáž protilietadlového guľometu.
Na rokovania bola použitá pomerne kvalitná vysielačka a na jej základe vytvorená interná. Vo všeobecnosti bol dizajn jednoznačne neúspešný: výzbroj pre tento typ tanku bola slabá, pancier bol tenký a výška bola príliš vysoká. Celkovo sa teda vyrobilo len 40 kusov Nová technológia a M26 sa používali ako „ťažké“ vozidlá.
Tank M26 "Pershing"
Tieto americké tanky z druhej svetovej vojny boli uvedené do prevádzky v roku 1944. Spočiatku patril do triedy ťažké tanky(vo všetkých ohľadoch prehrávajú s nemeckou technikou tejto triedy), ale pre nedostatočne výkonné zbrane boli čoskoro „degradované“ na stredné. Vážili 41,5 tony. Karoséria bola zvarená a zmontovaná z hotových odliatkov a dielov. Dno je korytovitého tvaru. Predná časť tela je vyrobená odlievaním a má racionálny sklon plôch. Veža má predĺžený tvar, je vybavená veliteľskou kupolou a držiakom na protilietadlový Browning.
Čo sa týka podvozku, bolo použité klasické odpruženie s torznou tyčou a šesť cestných kolies. presne tak podvozku tankisti to veľmi rešpektovali, pretože sa ukázalo ako mimoriadne spoľahlivé. Motor je benzínový osemvalec Ford, typu GAF-V. Chladenie kvapalinou, prevodovka - hydromechanická. Poskytol tanku vysokú rýchlosť zrýchlenia a vynikajúcu plynulosť.
Hlavnou zbraňou je 90 mm kanón M3, z ktorého sa z priebojnej zbrane strieľalo rýchlosťou 810 m/s. Bol dodatočne vybavený dvojicou 7,62 mm guľometov, z ktorých jeden smeroval dopredu, koaxiálny s kanónom. Na vežu bolo inštalované 12,7 mm protilietadlový guľomet. Mal kvadrantový uhlomer, ktorý mu umožňoval byť spravodlivý presná streľba s uzavreté pozície. M26 sa podarilo zúčastniť sa záverečnej fázy 2. svetovej vojny. Celkovo sa vyrobilo asi jeden a pol tisíc áut.
Súčasný stav vecí
Moderné americké tanky majú so svojimi predchodcami len málo spoločného. Na ich vývoj mali významný vplyv nemeckí špecialisti. Súčasný Abrams sa vyznačuje vysokým profilom, masívnym pancierom a veľkým množstvom pancierového priestoru. Na rozdiel od tankov z 2. svetovej vojny má dosť drsné tvary a výkonné zbrane, ktorých základom je 120 mm guľovnica. Hlavným rozdielom od predchodcov je klasické odpruženie a
Moderné americké tanky sú teda len trochu podobné svojim predchodcom.
Ťažký tank Joseph Stalin, známejší ako IS-2, dostal meno po vodcovi ZSSR a v čase svojho vzniku bol najsilnejším na svete. Jeho pancier úspešne odolával nemeckej paľbe protitankové delostrelectvo a po modernizácii, keď bola „stupňovitá“ horná predná časť nahradená jej narovnanou konfiguráciou, dokázala pojať najsilnejšie 88 mm protitankové náboje na dostrel. Pak zbrane 43. Samotný tank bol vyzbrojený 122-mm kanónom, ktorého náboje prenikli takými tankami ako napr. Tank PzKpfw IV Ausf H, PzKpfw.VI Tiger a PzKpfw V Panther úplne.
JagdPanther
Podľa nemeckej klasifikácie je JagdPanther stíhač tankov. Toto vozidlo je považované za jedno z najlepších samohybných zbraní druhej svetovej vojny. Podarilo sa bojovať v západnej a východných frontoch, JagdPanther sa ukázal ako nebezpečný nepriateľ, jeho kanón Pak.43 L/71 (88 mm, ráže 71) prerazil pancier takmer každého spojeneckého tanku z 1000 metrov.
M4 Sherman
Väčšina hromadná nádrž americká armáda počas druhej svetovej vojny sa celkovo vyrobilo asi 50 tisíc týchto strojov.
Jednoduchý a spoľahlivý M4 Sherman si obľúbili tankisti. Jeho 75 mm delo, vybavené gyroskopickým stabilizátorom Westinghouse, umožňovalo strieľať pomerne presne aj v pohybe. S príchodom PzKpfw.VI „Tiger“ a PzKpfw V „Panther“ sa však jeho priebojnosť panciera stala nedostatočnou a následne bol tank vybavený výkonnejšou zbraňou. Hlavnými nevýhodami tanku bola jeho vysoká silueta a slabé pancierovanie a tank sa často vznietil, keď ho zasiahla strela. Nemci dokonca M4 Sherman prezývali ako „Burning Cauldron“ alebo „Coldier's Cauldron“.
PzKpfw V "Panther"
Tento tank vznikol ako odpoveď na sovietsky T-34 a následne mal nahradiť Panzer III a IV. Pre technologickú náročnosť výroby to nebolo možné a ani sa nepodarilo doviesť dizajn tanku k dokonalosti – PzKpfw V „Panther“ trpel počas celej vojny detskými chorobami. Napriek tomu, vyzbrojený 75 mm kanónom KWK-42 s dlhou hlavňou s dĺžkou 70 kalibrov, bol tento tank impozantným súperom. Takže v jednej bitke „Panther“ SS Hauptscharführera Franza Faumera v Normandii zničil 9 M4 Shermanov a 4 ďalšie boli zajaté v absolútne dobrom stave. Nie nadarmo je Panther niektorými odborníkmi považovaný za najlepší tank druhej svetovej vojny.
PzKpfw IV
Hlavný ťažný kôň Nemca obrnené sily počas celej vojny. Tank mal veľkú rezervu na modernizáciu, vďaka čomu sa neustále zdokonaľoval a dokázal odolať všetkým svojim protivníkom na bojisku. Ku koncu vojny, keď boli zdroje Nemecka vyčerpané, sa konštrukcia PzKpfw IV výrazne zjednodušila. Napríklad na verzii Ausf.J bol odstránený elektrický pohon veže a pomocný karburátorový motor a v roku 1944 bolo potrebné zmenšiť cestné kolesá a opustiť náter Zimmerit. Ale tankový vojak, ako sa „štyri“ tiež nazýva, pokračoval v boji.
Sherman Firefly
Britská verzia Sherman, vyzbrojená nádherným 17-librovým kanónom, mohla odolať nemeckému PzKpfw.VI Tiger a PzKpfw V "Panther". Okrem toho mala anglická zbraň nielen vynikajúcu penetráciu pancierovania, ale zapadla aj do štandardnej tankovej veže.
Požadovaná dlhá a tenká hlaveň zbrane opatrný postoj: V uložená poloha Veža Sherman Firefly sa otáčala o 180 stupňov a hlaveň dela bola upevnená na špeciálnej konzole namontovanej na streche motorového priestoru.
Celkovo bolo prestavaných 699 tankov: posádka vozidla sa znížila na 4 osoby, navyše bol odstránený predný guľomet, aby sa do neho zmestila časť munície.
T-34
Tank, ktorý vstúpil do služby 19. decembra 1941, sa stal skutočnou nočnou morou pre Nemecké tankové posádky na bojisku. Rýchly, manévrovateľný a nezraniteľný pre väčšinu tankov a protitankové delá Wehrmacht, T-34 dominoval na bojisku prvé dva roky vojny.
Niet divu, že ďalší vývoj nemecký protitankové zbrane boli zamerané predovšetkým na boj s hrozným sovietskym tankom.
T-34 bol počas vojny niekoľkokrát modernizovaný, pričom najvýznamnejším vylepšením bola inštalácia nová veža s 85 mm kanónom, čo umožnilo bojovať proti nemeckým „mačkám“: PzKpfw.VI „Tiger“ a PzKpfw V „Panther“. Mimochodom, pre svoju jednoduchosť a efektivitu sa tieto tanky stále používajú v niektorých krajinách sveta.
T-44
Ešte pokročilejší ako T-34-85, stredná nádrž T-44 bol uvedený do prevádzky v roku 1944, ale nikdy sa nezúčastnil vojny. Pred koncom druhej svetovej vojny bolo vyrobených len 190 vozidiel. T-44 sa stal predchodcom najpopulárnejšieho tanku v histórii, T-54/55. Mimochodom, 44 sa stále objavilo na bojisku, ale vo filmoch a v úlohe nemecké tanky Pz VI "Tiger" vo filme "Oslobodenie".
PzKpfw.VI "Tiger"
Najlepší spôsob boja proti tankom T-34 a KV bol protilietadlové delá 88 mm kalibru a Nemci sa správne rozhodli, že ak by bola takáto zbraň prispôsobená na inštaláciu na podvozok tanku, potom by sa mohla neutralizovať tanková prevaha ZSSR.
Celkovo bolo vyrobených 1 358 tankov PzKpfw.VI „Tiger“. Tieto vozidlá, vyzbrojené 88 mm kanónom Kwk L56, spôsobili nepriateľovi zmätok.
Tankové eso Michael Wittmann, ktorý bojoval na PzKpfw.VI "Tiger", zničil 138 nepriateľských tankov a 132 protitankových diel. Pre Američanov a ich spojencov sa letectvo stalo jediným prostriedkom boja proti Tigrom. Hrubý čelný pancier spoľahlivo chránil Pz VI pred paľbou nepriateľských zbraní. Známy je teda prípad, keď tank dostal 227 zásahov, no napriek tomu, že pásy a valce boli poškodené, dokázal prejsť ďalších 65 kilometrov, kým nebol bezpečný.
"Tiger II"
"Tiger II" alias " Kráľovský tiger“, objavila sa v záverečnej fáze vojny. Toto je najťažšie a najviac obrnený tank Wehrmacht. Použitou zbraňou bol 88 mm kanón KwK.43 L/71, ktorý delil vežu takmer na polovicu. V podstate bol upravený pre inštaláciu na nádrž a vylepšený protilietadlové delo Flak 37. Jeho strela s uhlom dopadu 90 stupňov prenikla pancierom hrubým 180 mm na vzdialenosť jedného kilometra.
Poškodený tank bol oficiálne zaznamenaný vo vzdialenosti asi 4 km. Je pravda, že napriek hrubému pancierovaniu nebol tank nezraniteľný: do konca vojny Nemci stratili ložiská legujúcich kovov a pancier Tiger II sa stal krehkým. A neustále bombardovanie tovární nedovoľovalo vyrábať tieto stroje v požadovanom množstve.
Na začiatku druhej svetovej vojny mali Spojené štáty flotilu bojových vozidiel takmer menšiu ako Poľsko.
Ku cti Američanom slúži, že veľmi rýchlo vyvodili závery z úspechov nemeckých tankových formácií v Poľsku a Francúzsku. 10. júla 1940 sa začalo s vytváraním obrnených síl americkej armády – Armored Force, vedenej generálom A. Chaffeem ( anglické slovo„obrnený“ - obrnený, obrnený - v „americkej“ verzii jazyka sa píše „obrnený“). O päť dní neskôr na základe existujúcich tankových a mechanizovaných jednotiek začali formovať 1. a 2 tankové divízie(obrnená divízia). Každý pozostával z dvoch plukov ľahkých tankov a jedného zo stredných tankov, prieskumného práporu(prieskumný obrnený prápor), motorizovaný peší prápor (pechotný obrnený prápor), delostrelecký (obrnený prápor poľného delostrelectva) a ženijný prápor (pancierový prápor). Formovanie divízií bolo ukončené v lete 1941. Každá z nich pozostávala z viac ako 24 tisíc ľudí personál, 375 nádrží, 42 75 mm samohybné delá, 54 samohybných húfnic, 126 samohybných protitankových diel. Takéto rozdelenie bolo ťažkopádne a ťažko kontrolovateľné.
1. marca 1942 sa začala prvá reorganizácia amerických tankových divízií. Počet plukov sa znížil na dva a zmenil sa pomer medzi ľahkými a strednými tankami. Posledné číslo sa zdvojnásobilo. Divízne delostrelectvo bolo tiež reorganizované - teraz divízia zahŕňala tri delostrelecké pluky, každý po dva prápory. Zvláštnosťou amerických tankových divízií bola prítomnosť veliteľstiev dvoch bojových skupín (Combat Command), bežne nazývaných SSA a SSV.
Rok 1942 sa niesol v znamení úplnej likvidácie jazdeckých jednotiek americkej armády - na ich základe vzniklo 27 mechanizovaných eskadrónov - a sformovania ďalších 12 tankových divízií, z nich posledných dvoch v roku 1943. Zároveň bola definitívna sa uskutočnila reorganizácia počas druhej svetovej vojny, počas ktorej bol zrušený reťazec velenia pluku. Divízia teraz pozostávala z troch tankových a troch motorizovaných peších práporov, troch 105 mm práporov samohybné húfnice, samohybný protitankový prápor (Prápor obrnených stíhačov), jazdecká prieskumná letka (Cavalry Recon Squadron), ženijný prápor a ďalšie jednotky. Celkovo mala divízia 10 998 ľudí, 269 tankov (z toho 220 stredných), 54 húfnic ráže 105 mm. V rámci divízie sa objavilo veliteľstvo tretej – záložnej – bojovej skupiny. Podobná organizácia zostali v amerických tankových divíziách až do konca vojny (s výnimkou 2. a 3. tankovej divízie, ktoré si zachovali svoju plukovnú štruktúru).
V roku 1941 z 18 tankových rot Národná stráž vznikli prvé štyri samostatné tankové prápory, určené na priama podpora pechoty. Každý obsahoval 72 tankov. Do konca vojny mala americká armáda 65 takýchto práporov a ďalších 29 bolo vo formácii. Všetci boli zaradení do peších divízií. Ďalších 52 samostatných práporov bolo súčasťou tankových divízií.
Protitankové samohybné delostrelectvo bolo združené do 68 protitankových práporov po 54 samohybných delách. Tieto prápory boli zaradené do tankových a peších divízií.
Na vykonávanie obojživelných operácií bolo vytvorených 10 samostatné prápory obojživelné tanky (obrnený obojživelný traktorový prápor) a vo vzduchu - jeden vzdušný tankového práporu a niekoľko leteckých tankových spoločností. Hlavným smerom vo vývoji organizačnej štruktúry obrnených síl bolo zvýšenie počtu divízií, zavedenie samohybných zbraní do ich zloženia a ich nasýtenie vojenským vybavením a zbraňami. Musím povedať, že toto sa Američanom podarilo. Zároveň absencia združení a veľkých formácií v obrnených silách, najmä v období nepriateľstva v Európe, ťažkopádna organizačná štruktúra, rozdrobenosť tankovej flotily na početné jednotky a prítomnosť veľké číslo podporné jednotky znížili svoje bojové schopnosti.
Na začiatku druhej svetovej vojny prevládali v americkej armáde francúzske názory na používanie tankov. Pomerne rýchlo ich nahradili Nemci. Posledne menované však neboli dostatočne preskúmané. Skúsenosti z bojových operácií v severnej Afrike, Taliansku a západná Európa naznačuje, že tankové divízie boli vo väčšine prípadov využívané rozptýlene a rozdelené medzi armádne zbory, čo znižovalo ich bojové schopnosti. Napríklad počas ofenzívy 1. americkej armády proti Siegfriedovej línii v septembri 1944 jej tri tankové divízie, operujúce v samostatných smeroch, prelomili obranu nepriateľa, ale boli takmer vo všetkých smeroch zahnané protiútokmi. V prípadoch, keď Američania masovo využívali svoje tankové formácie, ako napríklad v júli 1944 v Normandii, kde mal 7. a 8. armádny zbor po dve divízie, dosiahli vážne úspechy.
Vo väčšine prípadov boli tankové divízie použité v druhom slede. Boli privedení do boja s cieľom dokončiť prielom v zóne taktickej obrany nepriateľa. Divízia útočila spravidla tak, že mala dve bojové skupiny v prvom slede a jednu v druhom. Ak bol odpor nepriateľa slabý, všetky tri skupiny mohli operovať v prvom slede. Každý bojová skupina tvorili 1 - 2 tankové a 1 - 2 motorizované pešie prápory, posilnené delostrelectvom a sapérmi. Hustota tankov dosahovala 100 vozidiel na 1 km frontu.
Hlavnou úlohou potlačiť nepriateľa bolo letectvo, ktorého interakcia bola často narušená, čo výrazne znížilo tempo ofenzívy.
Na posilnenie peších divízií boli použité samostatné tankové a samohybné protitankové prápory. Prápor postupoval na fronte 700 - 1400 m alebo viac a hustota podporných tankov pechoty bola 12 - 24 vozidiel na 1 km frontu alebo viac. Tanky sa používali aj pri obojživelných operáciách, v ktorých Američania nazbierali bohaté skúsenosti. Počas vylodenia v Normandii sa teda tankové divízie nachádzali v druhom slede. Zloženie každého z nich pešia divízia, pôsobiaci v prvom slede, zahŕňal samostatné tankové a protitankové prápory, ako aj jednotky obojživelných tankov a transportérov.
americké jednotky získal nejaké skúsenosti s používaním tankové jednotky v obrane, keď boli v druhom slede a mienili podnikať protiútoky. V niektorých prípadoch tanky bojovali držiace bitky a kryli pešie jednotky, keď zaujali obranné pozície. Pri odrazení nemeckej ofenzívy v Ardenách v decembri 1944 prešli tankové divízie do defenzívy na narýchlo obsadených líniách a zúčastňovali sa protiútokov resp. protiútoky, pôsobiace však v mnohých prípadoch v nejednotnej skupine, viedli veľké straty a nesplnili im uložené úlohy.
V tichomorskom divadle sa kvôli svojej špecifickosti tanky používali iba ako súčasť práporov v malých skupinách v bojových formáciách pešie jednotky. Prípady kolízie s Japonské tanky boli pomerne zriedkavé a spravidla sa neskončili v prospech tých druhých. V podstate počas bojov na ostrovoch boli tanky používané na ničenie dlhodobých japonských palebných bodov.
Vo všeobecnosti sa obrnené sily americkej armády počas druhej svetovej vojny vyznačovali tým bojovanie v podmienkach drvivej prevahy nad nepriateľom v živej sile a vojenskom vybavení. Američania to mohli dosiahnuť na jednej strane v dôsledku takmer úplnej neúčasti ich pozemných síl do roku 1943 vo veľkých vojenských operáciách a na druhej strane v dôsledku nevystavenia svojho územia vplyvu nepriateľa.
Začínajúc prakticky od nuly v roku 1940, keď jediným výrobcom tankov v Spojených štátoch bol Rock Island Arsenal, sa Američanom podarilo vytvoriť silný tankový priemysel len za dva roky. Zároveň na prepustenie obrnené vozidlá Zapojených bolo niekoľko desiatok podnikov a firiem z automobilového, lokomotívneho a hutníckeho priemyslu. Počas druhej svetovej vojny vyrobili Spojené štáty americké 103 674 tankov a samohybných diel, 37 076 obrnených vozidiel a obrnených prieskumných vozidiel, 67 706 obrnených transportérov a rôznych bojových vozidiel na ich základe, 18 621 obojživelných tankov a transportérov.
Tak v rokoch 1939 - 1945. V USA bolo vyrobených viac ako 227 tisíc obrnených predmetov - 2,5-krát viac ako v Nemecku. Treba vziať do úvahy, že asi 80 tisíc bojových vozidiel bolo v rámci programu Lend-Lease odovzdaných spojencom USA v protihitlerovskej koalícii.
Umožnil to taký významný objem výroby obrnených vozidiel krátka doba nielen sformovať 16 plnohodnotných tankových divízií, ale aj nasýtiť pechotné formácie obrnenými vozidlami, čím sa zabezpečí výrazná kvantitatívna prevaha nad nepriateľom. Na dosť vysoký stupeň Zistila sa aj kvalita amerických obrnených vozidiel. Zabezpečila to najmä vyspelá technológia a vysoká kultúra výroby. Počas vojny neboli kvalifikovaní pracovníci z obranných podnikov povolaní do armády.
Úroveň bojového výcviku obrneného personálu bola tiež celkom dobrá. Do roku 1943 (a pre väčšinu formácií do leta 1944) bolo dosť času na výcvik. Avšak v počiatočnej fáze nepriateľstva v Európe Americké tankery, vojaka aj dôstojníkov postihol nedostatok bojové skúsenosti, čo niekedy viedlo k neprimerane vysokým stratám. V dôsledku toho obmedzený charakter použitia obrnených síl americkej armády a ich vedenie bojových operácií proti oslabenému nepriateľovi znižuje hodnotu skúseností, ktoré získali.