Kam dať starú autobatériu: recyklácia a jej význam. Správna likvidácia batérií
Počet áut a iných zariadení poháňaných batériami neustále pribúda. Rastie aj naliehavosť problému recyklácie použitých batérií a batérií. Takéto batérie totiž obsahujú látky nebezpečné pre ľudské zdravie a život.
Nabíjateľná batéria musí mať pri kompaktných rozmeroch a nízkej hmotnosti schopnosť krátkodobo – v priebehu 5 – 10 s – dodať prúd 200 – 800 A na naštartovanie motora automobilu a dodávať konštantný elektrický prúd spotrebiteľom automobilu, keď motor nebeží. Tieto požiadavky spĺňajú olovené batérie. Mriežky batériových dosiek sú vyrobené zo zliatiny olova a antimónu a elektrolytom je roztok kyseliny sírovej. Olovo je toxický kov, ktorý vedie k otravám ľudského tela a vážnemu znečisteniu životného prostredia.
Životnosť batérií je ovplyvnená skladovacími podmienkami a kvalitnými opravami. Pri intenzívnom používaní a dodržiavaní pravidiel údržby je životnosť batérie až 120-150 tisíc kilometrov alebo 2-5 rokov. Ak sa nedodržiavajú pravidlá prevádzky, údržby a opravy, batérie zlyhajú oveľa skôr, nie viac ako 30 - 40 tisíc kilometrov.
Prečo je potrebná recyklácia
- Vozový park sa každým rokom rozrastá a potreba batérií rastie;
- olova je vzácne kvôli obmedzeným ložiskám tohto toxického kovu;
- požiadavky na ochranu sa sprísnili okolitá príroda z emisií a toxických nebezpečný odpad;
- olovo a jeho zlúčeniny patria k látkam triedy nebezpečnosti 1, najsilnejším jedom, ktoré aj v malých množstvách spôsobujú chronické ochorenia so smrteľnými následkami;
- Z hľadiska množstva vyrobených neželezných kovov je olovo štvrté miesto na svete, po hliníku, medi a zinku. Rastie aj množstvo jeho odpadu;
- Podľa platnej legislatívy Ruska, Ukrajiny a iných krajín je zakázané vyhadzovať batérie do domových odpadkových košov, žľabov na odpadky a na skládky;
- Nebezpečné je nielen olovo, ale aj elektrolyt batérie, ktorý je roztokom žieravín a nebezpečných kyselín;
- recyklácia batérií ochráni prírodu pred nebezpečnou toxickou kontamináciou. Rozsah škôd spôsobených masívnymi batériami môže byť skutočne obrovský;
- celkové náklady na pretavenie olova z recyklovaných materiálov sú oveľa nižšie ako pri ich výrobe z vzácnych rudných surovín;
- Priemysel batérií je jedným z najväčších spotrebiteľov olova. Olovo sa vracia ako kovový šrot z likvidácie a recyklácie použitých batérií. Recyklácia olova je na celom svete uznávaná ako nielen rozumná, ale aj ekonomicky a environmentálne potrebná a opodstatnená.
Kam darovať autobatériu
Špeciálne firmy likvidujú batérie, zbierajú ich a posielajú na recykláciu. Nabíjateľné batérie spracúvajú továrne, ktoré majú potrebné vybavenie pomocou medzinárodne uznávanej technológie. Mnoho tovární na batérie má svoje vlastné zariadenia na recykláciu olova alebo partnerské zariadenia. IN rozvinuté krajiny Zber a recyklácia batérií je samostatné odvetvie.
Aby ste mohli správne zlikvidovať nepoužiteľnú batériu, musíte ju recyklovať na zberných miestach pre recyklované olovené materiály. Batérie by ste za žiadnych okolností nemali likvidovať sami alebo ich skladovať na náhodných miestach.
Na zberných miestach sa použité batérie ukladajú na palety alebo do kontajnerov s vekom a odvážajú sa na miesto recyklácie v uzavretých prívesoch alebo autách. Tento postup a bezpečnostné opatrenia zabraňujú vniknutiu olova alebo kyseliny do životné prostredie.
Predtým v ZSSR distribútori sami vypúšťali elektrolyt a kyselina skončila v prostredí. Teraz nie je potrebné vypúšťať elektrolyt; urobia to odborníci v továrni.
Technológia recyklácie batérií zahŕňa niekoľko fáz:
- vypúšťanie elektrolytu;
- rezanie a drvenie puzdier na batérie;
- taviace batérie v peciach - reflexné alebo vodné plášte;
- rozdelenie taviaceho produktu na 3 vrstvy - roztavené hrubé olovo, kamienko a troska;
- na konci hrubé olovo je zušľachtené.
Výsledný kov sa používa na odlievanie mriežok a iných častí batérií.
Aby ste sa ochránili pred otravou olovom:
- s batériami manipulujte iba v gumených rukaviciach, na ochranu dýchacieho systému používajte respirátor;
- umyte si ruky horúcou vodou a mydlom, osprchujte sa, nejedzte tam, kde je uložená batéria.
Prítomnosť olova vo vzduchu sa pozná podľa sladkastej chuti v ústach. Príznaky otravy olovom sú najprv nevoľnosť, závraty, anémia, potom „olovená hranica“ na ďasnách, slabosť, strata chuti do jedla, kŕče a ochorenie obličiek. Ak sa objavia príznaky otravy, zavolajte lekára, pred príchodom si vypláchnite žalúdok a vypite čo najviac vody a sódy.
Zrátané a podčiarknuté
Produkcia recyklovaného olova z odpadových batérií sa zvyšuje. Systém zberu, prepravy a recyklácie recyklovaných olovených materiálov zabezpečí výrobu neškodných a spoľahlivých batérií ochrany životného prostredia prírody. Pamätajte, že staré a nepotrebné batérie je lepšie neskladovať doma, ale zlikvidovať ich s pomocou špecialistov.
Mali by sa batérie recyklovať? A ak áno, kto a ako na tom môže zarobiť?
Jedna batéria znamená 20 m znečistenia ² pôdy a 400 l podzemnej vody. Tona batérií je možná kompenzácia vo výške 5 000 USD od „prevádzkovateľa sekundárneho zariadenia materiálne zdroje" Kto, kedy a za akých podmienok môže začať podnikať v oblasti recyklácie batérií?
aká je otázka?
« Batérie? Načo ich zbierať, veď sú malé!“- hádajú sa skeptici. Podnikatelia a jednoducho ľudia s aktívnym postavením v tom vidia možnosť zarobiť si a prilepšiť si environmentálna situácia v krajine. Otázka zberu použitých batérií je akútna, hovorí Anatolij Kalach, referent programu chemickej bezpečnosti a odpadov v Centre pre environmentálne riešenia:
« Batérie na skládkach sú problémom z hľadiska životného prostredia, a teda aj ekonomiky krajiny. Pre jeho riešenie veľa znamená minuloročné uznesenie MsZ (č. 1124 z 2. decembra 2014). Dokument vyžaduje všetky predajne (bez ohľadu na to, aký tovar predávajú) s rozlohou viac ako 100 m- mať nádobu na zber batérií. V krajine je viac ako 3 tisíc takýchto obchodov.
Do dnešného dňa sa v Bielorusku vyzbieralo asi 30 ton batérií. Tie, ktoré sa zhromaždili v Minsku, sú uložené v podniku Ecores v regiónoch - v regionálnych podnikoch Belresursy. V blízkej budúcnosti sa predpokladá ich export do zahraničia na spracovanie.».
Legislatíva venovala pozornosť nielen zberu batérií, ale aj ich dovozu do krajiny: už takmer 3 roky platí prezidentský dekrét 313, ktorý zavádza princíp rozšírenej zodpovednosti, kedy výrobcovia a dovozcovia určitých produktov kompenzujú spracovanie dovážaného tovaru v budúcnosti.
Dá sa na tom zarobiť?
Teoreticky - áno, v bieloruskej praxi - zatiaľ nie. Štát zarába v každom prípade – aktívne (vyberaním daní od dovozcov batérií a elektroniky) alebo pasívne (šetrí peniaze na ekologických iniciatívach). Môžu súkromní obchodníci zarobiť peniaze?
Verí, že môžu. Dmitrij Kučuk, riaditeľ stanica na triedenie odpadu„západný“. " Zber a recyklácia batérií je výhodná pre súkromné spoločnosti aj vládu. My, zberatelia batérií, môžeme dostať kompenzáciu 75 000 rubľov. na 1 kg. Kilogram batérií nie je veľa, pretože sú dosť ťažké. Je cenovo výhodný pre každú spoločnosť s rozsiahlym zberným systémom».
Ale „môžeme prijímať“ sa nerovná „dostávame“. Natalya Grintsevich, riaditeľ organizácie „Prevádzkovateľ druhotných materiálových zdrojov“, ktorá musí zaplatiť náhradu za zber batérií, uviedol, že peniaze ešte neboli vyplatené. " Sme organizácia, ktorá koordinuje akcie účastníkov procesu, ale nezbiera, neneutralizuje ani nerecykluje batérie. Batérie zatiaľ nerecyklujeme, čo znamená, že nemôžeme vyplácať náhradu tým, ktorí ich zbierajú».
Aký je záujem súkromnej spoločnosti?« Väčšina projektov súvisiacich so životným prostredím je nerentabilná, - Natalya Grintsevich rozptýlila naše myšlienky o možnosti zarobiť „peniaze na batériách“. - Na celom svete tieto projekty financuje štát a prostriedky si berie z daní, ktoré platia dovozcovia zariadení a batérií. V Bielorusku má dovozca na výber: zaplatiť 100 % potenciálnych nákladov na recykláciu batérií (potenciálnych, pretože len malá časť z nich bude riadne vyzbieraná) alebo 15 % z objemu dovezených batérií vyzbierať sám.».
Zarábať môže aj recyklátor, ktorý batérie prijíma na recykláciu. Žiaľ, nie náš. Zatiaľ nemáme vlastné zariadenie na spracovanie batérií. Teraz sa uvažuje o tom, čo je výhodnejšie: postaviť si vlastný závod alebo vyviezť batérie do zahraničia, pričom platíme za prácu recyklátora. Rozhodnutie závisí od toho, aké objemy batérií je možné v budúcnosti zhromaždiť – pri malých objemoch je iracionálne budovať svoju výrobu.
Batérie zozbierané na recykláciu a mobilné telefóny vo fínskej spoločnosti Akkuser:
« Verím tej stavbe vlastný podnik, ktorí sa zaoberajú recykláciou použitých batérií, by sme nemali: proces je zložitý a potenciálne nebezpečenstvo pre životné prostredie je vysoké, hovorí Anatolij Kalach. - V Bielorusku sa nevyrábajú také objemy použitých batérií na vybudovanie vlastného podniku, najmä preto, že to bude stáť významné finančné prostriedky. Napríklad vo Fínsku pred spustením takéhoto závodu nahromadili asi 100 tisíc ton batérií, aby závod mohol fungovať bez zastavenia.».
Časť spracovaných produktov sa po odstránení potenciálne škodlivých látok likviduje a časť sa predáva hutníckym podnikom. Z ton recyklovaných batérií opätovné použitie k dispozícii veľké množstvoťažké kovy. Rovnaký objem potrebných kovov obsahuje celý železničný vagón železnej rudy.
Čo vám bráni „zarábať“ na batériách?
Dmitrij Kuchuk sa domnieva, že štát vo všeobecnosti vytvoril podmienky na zber a recykláciu batérií, ale niektoré otázky zostávajú. Napríklad monopol zo strany „operátora sekundárnych zdrojov“. " Je dôležité, aby záujmy súkromného podnikania a vládnych orgánov boli zastúpené na rovnakej úrovni, aby všetci účastníci procesu mali možnosť ho ovplyvňovať. Je to oveľa lepšie ako direktívne rozhodnutia ministra alebo šéfa monopolného podniku: nie vždy sú oboznámení so situáciou zvnútra.. - poznamenáva odborník.
Environmentálna iniciatíva sa tu prelína s komerčnými úvahami „súkromných vlastníkov“ a štátu. Zriaďovateľom Prevádzkovateľa druhotných zdrojov je Ministerstvo bývania a komunálnych služieb a to väčšina z nich financovanie smeruje do vládnych organizácií, zatiaľ čo aktívne súkromné podnikanie je v pozadí. Ak Prevádzkovateľ nepodporí iniciatívu zberu a recyklácie batérií a nedôjde k vyplateniu kompenzácie, proces sa zastaví. Je potrebné nadviazať dialóg medzi štátom a súkromnými spoločnosťami».
Možno nezbierame dostatok batérií? Dosť na vaše miesto a čas – odborníci sú si istí. " Nedá sa povedať, že by sme zbierali málo batérií. Nie tak dávno sme začali aktívne používať elektroniku s batériami. Ale spotreba zariadení rastie - kvantitatívne aj nomenklatúrne - čo znamená, že objem vyzbieraných batérií sa zvýši“- predpovedá Anatolij Kalach.
Pri diskusii o podobnostiach a rozdieloch v našom prístupe k spracovaniu „energetického odpadu“ v Európe Dmitrij Kuchuk hovorí: „ Bieloruská a európska legislatíva v tejto oblasti dodržiava jednu zásadu: Kto znečisťuje, platí. V tomto sme podobní Európe. Od Západu sa líšime tým, že máme monopolný podnik, ktorý vyberá peniaze od dovozcov. IN rôznych krajinách Európa nemá monopol na túto činnosť, ide o kolektívne rozhodnutie. Sú tam vytvorené podmienky, ktoré umožňujú komukoľvek iniciatívna skupina začnite pracovať a začnite pracovať. Recyklácia batérií a akumulátorov západnej Európe aj z hľadiska ťažby a recyklácie zdrojov».
Ako ukazuje prax iných krajín, súkromné podniky sú mobilnejšie a efektívnejšie pri spracovaní batérií, domácich spotrebičov a odpadového papiera. V systéme bývania a komunálnych služieb sa to robí na účely podávania správ: nie sú stimulované finančnou ani environmentálnou zložkou.
Boj proti batériám v Rusku
V Rusku bol zber batérií oficiálne spustený na jeseň roku 2013. Potom závod Chelyabinsk Megapolisresurs vyjadril svoju pripravenosť prijať a recyklovať použité batérie. Dovtedy v niektorých mestách existovali iba súkromné iniciatívy: miestne verejné organizácie konali akcie, na ktoré mohli ľudia priniesť batérie a iný nebezpečný odpad. Všetko zozbierané bolo uskladnené do „lepších časov“ alebo vyvezené do zahraničia. Vo Fínsku, kde je vybudovaná sieť zberných miest, často fungujú spracovateľské podniky. Pre Moskvu a Petrohrad bolo vhodné pracovať podľa tejto schémy, ale v iných mestách sa téma zberu a recyklácie batérií skloňovala len zriedka.
Stránka informovala portál o tom, ako sa dnes v Rusku zbierajú a likvidujú batérie Anna Ževačevskaja, riaditeľ spoločnosti Ripe Berry. Environmentálne programy pre podnikanie."
« V Novosibirsku sme stáli pri samom začiatku vývoja projektu. A sme hrdí, že sa nám podarilo vytvoriť efektívny systém, ktorý je výhodný pre všetkých účastníkov procesu a v mnohých ohľadoch inšpiruje kolegov z rôznych miest Ruska. Náš projekt sa volá „Krok 2: Zelený cieľ“ a jeho myšlienkou je dať obyvateľom Novosibirska príležitosť bezpečne sa zbaviť odpadu domáce spotrebiče elektronika a batérie.
Ale kde zorganizovať takéto stretnutie? Kde nájdem financie na organizáciu projektu? Kam to mám poslať na recykláciu? V tomto smere máme na našich partnerov veľké šťastie. Pár mesiacov pred začiatkom projektu ma oslovil majiteľ siete predajní s elektronikou s prosbou o pomoc pri organizácii zberných miest použitých batérií a ortuťové výbojky. Tento nápad sme vtedy ani oni, ani my nepovažovali za podnikateľský projekt, jednoducho sme nevedeli, ako sa to všetko dá zorganizovať.
Čoskoro sme uzavreli zmluvu s fínskym spracovateľom batérií a elektroniky - firmouAkkuser, a vďaka tomu mohli otvoriť oficiálne zberne batérií. Našli sme dobrého partnera pre recykláciu elektroniky. Ľudia môžu darovať batérie, akumulátory, telefóny, nabíjačky, fotoaparáty atď. Celý proces zberu, skladovania, expedície a spracovania je úplne transparentný. Každý, kto daruje batérie, vie, kam pôjdu, kde a ako budú recyklované a ako nové produkty dostane. Každú zimu posielame do Čeľabinska minimálne 1,5 tony batérií (do Fínska sme to nikdy nemuseli posielať, pretože v Rusku sa objavila továreň). Toto je jeden z najväčších ukazovateľov v Rusku, aj keď nemáme veľa zberných miest - asi 10.
Zarábajú peniaze na recyklácii batérií? Ruské spoločnosti? Anna Zhevachevskaya hovorí nie a dodáva: „ Najdôležitejšie je, aby všetci účastníci nič nestratili, každý má svoj prospech. Obchody dostávajú PR na základe pozitívnych predstáv o starostlivosti o životné prostredie. My ako prevádzkovateľ, ktorý umožňuje efektívne fungovanie systému, máme malý finančný prínos, ale stále ide o sociálny biznis.
Ale procesory zarábajú, to áno. Náš jediný závod, ktorý prijíma batérie na recykláciu, účtuje recyklačný poplatok. Ak to bolo 1,5 roka 72 rubľov za kg, teraz sa cena zdvojnásobila. Ich biznisom je spracovanie a podľa toho si sami stanovujú ceny za svoje služby. Okrem toho je tento podnik monopolný, batérie sa sem dovážajú z celej krajiny, ako aj zo susedných krajín. A z hľadiska ziskovosti má spoločnosť jednu obrovskú výhodu – nevytvorili závod na spracovanie batérií od nuly, jednoducho prispôsobili jednu zo svojich existujúcich liniek špeciálne pre batérie.
Je potešiteľné, že je čiastočne predmetom princípu rozšírenej zodpovednosti výrobcov a dovozcov pôsobiacich v Bielorusku národná hrdosť: nie je k dispozícii v Rusku. Pôsobí len v niekoľkých spoločnostiach a pokrýva minimálny okruh obchodné podniky. V podstate ide o veľké zahraničné spoločnosti fungujúce podľa ich stanov, pripravené implementovať princípy „trvalo udržateľného rozvoja“.
Ako hovorí Anna Zhevachevskaya, v Rusku sa na podniky papierenského priemyslu vzťahuje recyklačná daň. Nie je však známe, do akej miery sa tam dodržiavajú normy zákona, pretože Väčšina z týchto podnikov využíva kriminálne schémy na platenie daní. Obchodné spoločnosti stále hľadajú spôsoby, ako sa vyhnúť zodpovednosti za nesprávnu likvidáciu zariadení, pretože... kontrolné a dozorné orgány nad takýmito záležitosťami radšej prižmúria oči a nepovolené ukladanie recyklovateľného odpadu na skládky sa prakticky nezastaví.
Ruská perspektíva
Ako sa líši naša realita od ruskej – v rozsahu a špecifickosti? " Ak hovoríme o samotnom spracovaní batérií, potom je dnes príliš skoro hovoriť o ziskovosti a úspechu účastníkov na spracovateľskom trhu. Faktom je, že väčšina „zelených iniciatív“ podnikania sú pomerne dlhodobé projekty, ktoré si vyžadujú „dlhodobé peniaze“ a záujem o spracovaný produkt. Pákový efekt pre takéto projekty môže byť 3-5 rokov bez pozitívnej ziskovosti a sú potrebné značné investície, hovorí Anna.
Nie každý investor je pripravený investovať peniaze na také obdobia do projektov, ktoré sa môžu vrátiť napríklad o 50 rokov. Čo sa týka obchodné spoločnosti, potom často nemajú odkiaľ získať peniaze na rozvoj environmentálneho podnikania súvisiaceho s likvidáciou alebo recykláciou. To je zvyčajne možné, ak má podnikateľ alebo podnik dodatočné finančné možnosti ako „vedľajší“ podnik. Čo sa týka ekológie vo všeobecnosti, štát určite musí byť aktívnym investorom v oblasti ochrany životného prostredia, pretože Bez aktívnej účasti štátu na projektoch ochrany životného prostredia a recyklácie tuhého odpadu sa podniky stretávajú s byrokraciou a nezáujmom o tento biznis.
Pre Rusko, najmä na základe súčasnej ťažké ekonomická situácia, téma ekológie sa postupne posúva stále viac do úzadia. Čoraz menej sa musíme spoliehať na prilákanie investícií do nášho odboru a na pomoc a spoluúčasť štátu».
Aj lietadlá sa dajú správne recyklovať!
Batérie zlikvidujte správnym spôsobom!
(ArticleToC: enabled=yes)
Použité batérie sú najbežnejším druhom odpadu. Ich životnosť sa pohybuje od 3-5 rokov, potom je batéria vymenená za novú. Preto musí vodič vedieť, kam vrátiť starú batériu.
Táto surovina sa veľmi ťažko likviduje, keďže alkalické aj kyslé nádoby obsahujú škodlivé látky, s ktorými je nebezpečný kontakt. Elektrolyt kyselinových batérií obsahuje v určitom pomere zriedenú kyselinu sírovú. Okrem toho obsahujú olovo prvej triedy nebezpečnosti). Interakciou s kyselinou sírovou, ktorá patrí do druhej triedy nebezpečnosti, vznikajú škodlivé zlúčeniny olova.
Alkalické batérie obsahujú nikel a elektrolyt je alkalický - prvok, ktorý nie je menej škodlivý pre životné prostredie. Jedovaté sú aj hybridy niklu a kovu.
Keďže počet vozidiel na svete každým dňom narastá, zodpovedajúcim spôsobom sa zvyšuje aj počet batérií, ktoré nie je vhodné len tak vyhodiť, ak dnes chceme zanechať čisté prostredie pre potomkov a neublížiť si.
Koniec koncov, jednoduchý dotyk olovených pólov batérií odhodených tam, kde sa hrajú deti, môže byť nebezpečný. Preto sa problému spojenému so spracovaním týchto produktov venuje veľká pozornosť po celom svete.
Ťažké kovy, ktoré obsahujú, môžu spôsobiť nenapraviteľné poškodenie zdravia. Podľa štatistík sa v celej republike ročne uvoľní až 10 ton odpadu s obsahom olova.
A to je silný jed spolu s ortuťou a arzénom spôsobujúci bunkovú smrť, čo má za následok anémiu, srdcové choroby atď.
Aby ste ochránili seba a ostatných pred takýmto nebezpečným nárazom, použité batérie sa musia zlikvidovať, napriek tomu, že boli použité v nákladných autách, osobné autá alebo motorky, mám výkon 6 alebo 12 voltov.
Video: Recyklácia batérií alebo ako sa z nich vyrábajú soli, železo a grafit
Ak batérie nelikvidujete, pôda, vzduch a voda sa znečistia. Mnoho ľudí nevie, kam vyhodiť použité batérie, a tak ich hádžu do odpadkových nádob. Na recykláciu použitých nádob je potrebné ich odovzdať na zberné miesto.
Špecializované zberné miesta použitých batérií, t.j. ktoré doslúžili dnes nájdete v každom meste. Zistenie, kam vrátiť batériu, je jednoduché. Jediné, čo musíte urobiť, je použiť internet napísaním dopytu do vyhľadávacieho panela. Webové stránky špecializované na prijímanie a likvidáciu použitých batérií poskytujú adresy a ceny v závislosti od kapacity použitej batérie.
Okrem platby na miestach, kde sa batérie odovzdávajú, ponúkajú 3% zľavovú kartu na nákup nová batéria so zľavou.
Takéto spoločnosti, ktoré sa obávajú o úsporu času a chcú recyklovať nebezpečné zdroje energie, majú často službu vlastného vyzdvihnutia použitých batérií. Týka sa to tak malých miest, ako aj megamiest, akými sú Moskva, Petrohrad, Kyjev atď.
Všetky podrobnosti sa dozviete od manažéra zavolaním na čísla uvedené na stránkach, kde sa odovzdávajú staré batérie. Spoločnosti spolupracujú s podnikmi a jednotlivcov. Prijímajú použité batérie v akomkoľvek množstve, bez elektrolytu alebo s ním.
Každý automobilový nadšenec, ktorý recykluje svoju použitú batériu, prispieva, aj keď malým, k ochrane životného prostredia.
Pre batérie prijaté na recykláciu sa vydáva balík dokumentov:
- zmluva;
- kópia licencie;
- akceptačný certifikát.
Spoločnosti prijímajúce použité batérie v Moskve sa nachádzajú na týchto adresách:
- Spoločnosť Akom prijíma staré batérie za cenu 30 rubľov za kilogram (maloobchod) a 35 rubľov, ak ide o veľkoobchodnú dodávku. Sklad sa nachádza na adrese: ul. Kalmykova 66/3;
- Svoju službu recyklácie ponúka aj spoločnosť Energomet, ktorá má licenciu na nakladanie s nebezpečným odpadom. Občanom a podnikateľom ponúka služby v oblasti demontáže, recyklácie a likvidácie všetkých typov batérií, vrátane batérií na špeciálne účely, bez elektrolytu a s elektrolytom. Vďaka flexibilnému platobnému systému pre stálych aj nových zákazníkov je recyklácia výhodná pre obe strany. Adresa sídla - Lyubertsy, ul. Elektrifikácia 3 V;
- Spoločnosť Eco-Metals odporúča kontaktovať ju, ak potrebujete recyklovať stará batéria. Podnik má všetky povoľovacie dokumenty, preto nebezpečný odpad vyváža mimo Moskvy. Adresa firmy: Podolsk, st. Lobacheva, 6. Viac o jej činnosti si môžete prečítať na webovej stránke http://ecometally.ru/ ;
- Lom-AKB je tiež spoločnosť špecializujúca sa na odvoz a recykláciu batérií, ktorých životnosť vypršala. Dokáže zorganizovať vybratie batérií s hmotnosťou viac ako 50 kg na následnú likvidáciu. Klient dostane peniaze na nákup novej batérie ( http://www.priem-akkumulyatorov.ru/ );
- Viac ako 20 zberných miest v Moskve a regióne patrí spoločnosti Oskab. Adresy a ceny si môžete overiť na webe http://www.oskab.ru/ ;
- Návštevou stránky http://akum.org/, môžete si vybrať odberné miesto najbližšie k vám. Ide o stránku spoločnosti Energia, ktorá odvezie starú batériu na recykláciu.
Existuje mnoho ďalších spoločností, ktoré sa zameriavajú na recykláciu batérií. Ak chcete vybrať najvhodnejšiu možnosť, napíšte do vyhľadávacieho panela dotaz „Moskovské podniky zaoberajúce sa recykláciou použitých batérií“ alebo „kde recyklovať starú batériu“.
Video: Prevzatie batérií v Moskve
V priemere za recyklovanú použitú batériu klient dostane:
- 600 rubľov (6ST-55);
- 700 rubľov (6ST-75);
- 850 rubľov (6ST – 100);
- 1200 rubľov (6ST-132);
- 2000 rubľov (6ST -225).
Okrem peňažnej odmeny, ako bolo uvedené, sa vydáva zľavová karta na nákup novej batérie s 3% zľavou v sieti vybranej spoločnosti. Z toho profitujú zákazníci tým, že pomáhajú šetriť životné prostredie.
Video: Recyklácia batérií