Ako rýchlo uviazať kravatu: najjednoduchšie spôsoby. Rýchly spôsob uviazania kravaty
Bohatý výkon od Laurin & Klement, ako aj variácie modelu s pohonom všetkých kolies. Navyše Octavia s...
Ruská Škoda Octavia dostala digitálny poriadok- 19.07.2018
Škoda Octavia získala v Rusku novú možnosť – digitálnu palubnú dosku. V Českej republike sa virtuálny „poriadok“ objavil vo výbave modelu ešte vo februári tohto roku a už je možné si ho objednať...
- 24.02.2018
Vo výzbroji Škody Octavia A7 za ruský trhčoskoro sa objaví nová možnosť - digitálny prístrojový panel. Virtuálny displej je už dostupný na objednávku aj v Českej republike, no u nás bude zaradený do zoznamu...
Koncom októbra 2016 predstavila Škoda prepracovanú verziu svojho bestselleru -. Vozidlo modelového roku 2017 dostalo aktualizovaný vonkajší dizajn, obsahovalo pokročilý multimediálny systém Columbus s 9,2-palcovou obrazovkou a pridalo niekoľko nových možností, vrátane množstva predtým nedostupných. elektronické systémy Pomoc. Začiatok predaja aktualizovanej Škody Octavia A7 je naplánovaný na marec 2017, konfigurácie a ceny budú oznámené bližšie k dátumu uvedenia modelu.
Nový vzhľad
Vo vonkajšom prevedení nastali hlavné metamorfózy s prednou časťou tela, ktorá získala novú optiku hlavy. Teraz každý z predných svetlometov pozostáva z dvoch samostatných blokov s ostrými fazetovými tvarmi, oba segmenty pod nimi zdobia štýlové pásy bežiacich svetiel. LED diódy (Full-LED) sú teraz ponúkané ako voliteľná výbava, kým predtým, dokonca aj vo vrcholných verziách, bol automobil vybavený maximálne bi-xenónovým osvetlením. Okrem svetlometov vpredu sa zmenila aj architektúra nárazníka a tvar a veľkosť hmlových svetlometov.
Vzadu nie sú žiadne inovácie - konfigurácia nárazníka a svetiel zostala bez pozornosti dizajnérov. Ale v rade 16-18-palcových diskov kolies sa objavili možnosti s novým typom vzoru.
Interiérový dizajn a vybavenie
V interiéri je hlavnou novinkou multimediálny systém Columbus s veľkosťou obrazovky zväčšenej na 9,2 palca a dotykovými tlačidlami. Disponuje platformami Apple CarPlay a Android Auto na pripojenie smartfónov, WLAN prístupovým bodom a LTE modulom. Podobná hlavná jednotka bude zahrnutá do zoznamu výbavy hlavnej novinky značky Škoda na rok 2017 – crossoveru Kodiaq. Všetky ostatné verzie informačno-zábavných systémov (Swing, Bolero, Amundsen) dostali kapacitné obrazovky.
Zoznam možností pre liftback a kombi Škoda Octavia 2017 sa výrazne rozšíril. Disponuje vyhrievaným volantom, systémom núdzového brzdenia, automatickým servisom schopným riadiť auto s prívesom, systémom sledovania mŕtveho uhla, asistenčným systémom pri cúvaní, sklopnými stolíkmi pre cestujúcich v druhom rade a elektrickými dverami batožinového priestoru. Okrem toho výrobca avizuje zlepšenie kvality dokončovacích materiálov. Vo všeobecnosti budú viditeľné zmeny v úrovniach výbavy a pokiaľ ide o vybavenie, Škoda Octavia A7 by mala vážne pridať.
Technické vlastnosti Škoda Octavia 2017
Sortiment motorov zrejme nebude revidovaný počas prestavby v roku 2017, technické špecifikácie zostanú rovnaké. Auto môže naďalej počítať s novým atmosférickým 1.6 MPI (110 k), benzínovými turbo agregátmi 1.4 TSI a 1.8 TSI (150 a 180 k), naftovým 2.0 TDI (150 k) Prevodovky pre turbomotory - 6-stupňová manuálna prevodovka, 6- alebo 7-stupňový robot DSG, pre atmosférické motory - 5-stupňový manuál a 6-stupňový automat. Škoda Octavia Combi kombi je k dispozícii vo verzii 1,8 TSI 4x4 s pohonom všetkých kolies.
„Nabitá“ Škoda Octavia RS prejde plánovanou aktualizáciou o niečo neskôr. Očakáva sa zvýšenie výkonu jeho motora o 15 koní.
Možnosti a ceny Škoda Octavia 2017
Ceny v rubľoch za aktualizovaný model boli oznámené 24. januára 2017; auto sa objaví v showroomoch predajcov 1. apríla.
Podrobné informácie o cenách a úrovniach výbavy pre liftback a kombi sú uvedené na samostatných stránkach.
Foto novej karosérie Škoda Octavia liftback 2017-2018
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Rodina áut Škoda Octavia A7 prešla vo svojom štvrtom roku života plánovanou rekonštrukciou. Aktuálna aktualizácia modelu dostupného v karosériách liftback a kombi (klasika a varianty) predstavuje prvú plnohodnotnú modernizáciu od spustenia predaja 3. generácie. Nová Škoda Octavia 2017-2018 získala na základe výsledkov restylingu mierne upravený vzhľad, rozšírený zoznam možností, niekoľko doplnkové systémy asistencia vodiča, pokročilejšie verzie multimediálnych systémov, kolesá s novým dizajnom. V Európe by sa vzhľad nového produktu mal očakávať najskôr začiatkom roka 2017, auto sa dostane do Ruska v marci. Ceny a špecifikácie aktualizovanej Škody Octavia v ruských špecifikáciách budú zverejnené bližšie k dátumu uvedenia modelu. Vzhľadom na zmeny sa náklady pravdepodobne zvýšia.
Predtým, ako si povieme o všetkých funkciách restylingu 2017, poznamenávame, že česká spoločnosť po uvedení „tretej“ Octavie do série už urobila niekoľko cielených vylepšení svojho bestselleru. Zvýšil sa napríklad výkon pohonných jednotiek 1,4 TSI a 2,0 TDI. Prvý bol o 10 koní výkonnejší. s. (výkon sa zvýšil zo 140 na 150 k), druhý - o 7 k. s. (od 143 do 150 k) Okrem toho základný turbomotor 1,2 TSI takmer okamžite po začatí predaja v Rusku ustúpil 1,6 „nasávanému“ MPI, ktorý sa montuje v Kaluge od roku 2015. K týmto technickým inováciám sa oplatí pridať viac ako rok spätná náhrada multimediálnych systémov ich vylepšenými analógmi. Preto nemožno povedať, že Škoda Octavia A7 nebola od svojho debutu vôbec aktualizovaná, len súčasná modernizácia sa stala najrozsiahlejšou.
Dizajn a vybavenie
Vo vzhľade nastali hlavné zmeny v prednej časti karosérie, kde boli nainštalované úplne nové svetlomety vyrobené vo forme dvojitých fazetových blokov. Optika predchádzajúcej generácie Mercedesu triedy E bola navrhnutá v podobnom štýle, no podľa nášho subjektívneho názoru sa táto konštrukčná technika v prípade Octavie vo väčšej miere ospravedlňovala, aj keď mnohým toto prevedenie predného osvetlenia môže pôsobiť kontroverzne. Aktualizované svetlomety získali nielen iný tvar, ale aj modernejší obsah - odteraz sú voliteľne vybavené LED prvkami (predtým ste mohli počítať len s bi-xenónmi). Ďalšími novinkami v prednej časti Škody Octavia sú prepracovaná konfigurácia nárazníka a mierne odlišný dizajn hmlových svetiel.
Foto liftbacku Škoda Octavia 2017
Zadná časť liftbacku a kombi si zachovala svoj predreformný vzhľad, no z profilu budú obe verzie auta pôsobiť o niečo sviežejšie vďaka pridaným novým ráfikom s priemerom 16-18.
Prísny dizajn
V interiéri Škody Octavia 2017-2018 bola venovaná hlavná pozornosť dokončovacie materiály a informačno-zábavné systémy. Všetky štyri typy hlavných jednotiek - Swing, Bolero, Amundsen a Columbus - majú kapacitné obrazovky. Nová verzia najdrahší a najsofistikovanejší komplex Columbus, požičaný z crossoveru, má 9,2-palcovú obrazovku s dotykovými tlačidlami na ovládanie funkčnosti. Špičkový multimediálny systém je vybavený navigáciou, rozhraním Apple CarPlay a Android Auto, prístupovým bodom WLAN a modulom LTE pre vysokorýchlostný prístup k internetu. Súčasťou je aj funkcia bezdrôtového nabíjania Škoda Phonebox, ktorá umožňuje indukčne nabíjať mobilné zariadenia podporujúce štandard Qi.
Fotografia interiéru s novými 9,2-palcovými multimédiami
V zozname možností je viacero predtým nedostupných resp modernizované systémy aktívna bezpečnosť. Vlajková loď zdieľala s „juniorským“ modelom systémy varovania pred čelnou zrážkou s detekciou chodcov, monitorovaním „slepých“ uhlov a asistenciou pri cúvaní. Parkovací asistent je teraz schopný ovládať vozidlo vybavené prívesom. Zoznam noviniek súvisiacich s komfortom zahŕňa vyhrievaný volant a sklopné stolíky pre cestujúcich na zadných sedadlách.
Technické vlastnosti prestavby Škoda Octavia A7 2017-2018
Technické vybavenie Škody Octavia sa nezmenilo. Auto má stále rovnakú paletu motorov, ktorú tvorí deväť motorov (päť benzínových a štyri naftové). Benzínové motory zastupujú turbojednotky TSI s objemom 1,0-1,8 litra s rozsahom výkonu 85-180 koní. Naftové turboštvorky sú ponúkané vo formátoch 1.6 TDI (90 alebo 110 k) a 2.0 TDI (150 alebo 184 k).
Sortiment ruských Octavií bude s najväčšou pravdepodobnosťou zahŕňať verzie elektrární pred prestavbou:
- 1,6 MPI 110 l. S.;
- 1.4 TSI 150 k;
- 1.4 TSI 180 k;
- 2.0 TDI 150 koní
Prevodovky - 6-stupňová manuálna, 6- a 7-pásmové roboty DSG. Atmosférický 1,6 MPI pracuje v spojení s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou.
Cena a výbava Škoda Octavia A7 nová karoséria
Cena liftbacku:
Cena kombi Combi:
Foto Škoda Octavia liftback 2017-2018
Foto Škoda Octavia Combi kombi 2017-2018
Začiatok roka 2017 priniesol aktualizácie do rodiny Škoda Octavia. Aktualizovanú verziu Octavie ľahko spoznáte podľa vzhľadu. Pozrime sa na parametre nového produktu, vlastnosti a konfiguráciu nového produktu.
Najvýraznejšie zmeny na vonkajšej strane sú vpredu a vzadu, rozmanitosť vnútri a pod kapotou sa zvýšila, čo tiež výrazne ovplyvnilo aktualizáciu Škody Octavia. Teraz sa pozrime bližšie na zmeny a možnosti nového produktu.
Exteriér Škoda Octavia 2017
Aktualizácia Škoda Octavia 2017 je zreteľne viditeľná zvonku. Prvá vec, ktorá vás upúta, je úplne nová predná optika. Namiesto obvyklej optiky má teraz aktualizovaná Škoda Octavia 2017 dvojitú optiku, ako napríklad Mercedes-Benz triedy E, a je na tom niečo pravdy. Práve vlastnosti tohto konkurenta podľa analytikov zhmotnili dizajnéri Škody do novej Octavie. Vonkajšia časť optiky pripomína časť optiky z predchádzajúcej generácie a vnútorná časť je rozšírená pozdĺž mriežky, zhora nadol. Počnúc základná konfiguráciaŠkoda Octavia 2017, optika bude LED, denné svietenie je umiestnené bližšie k maske chladiča.
Po prednej optike zmenila svoj tvar aj maska chladiča. Lemovanie masky chladiča Škoda Octavia je hrubšie, ale stále je pochrómované, jeho stredná časť je obsadená vložkou, ktorá tam predtým nebola. Samotný gril sa stal šľachovitejším a pozostáva zo siedmich vertikálnych lamiel na každej strane centrálnej vložky. Škoda Octavia so sieťovanou maskou chladiča je podľa výrobcu vylúčená.
Ak optika a mriežka zmenili svoj tvar, zmení tvar aj predný nárazník. Ale ak sa pozriete pozorne, potom významné zmeny nie, skôr je súčasťou vložky medzi časťami optiky a na spoji masky chladiča. Dá sa povedať, že spodná časť nárazníka Škody Octavia zostala takmer rovnaká, s rovnakou prídavnou mriežkou po celej šírke nárazníka. Dizajnéri mierne upravili hmlové svetlá, umiestnili ich vyššie a predĺžili. Celú spodnú časť masky chladiča Škoda Octavia delí chrómová lišta.
Inak sa dá povedať, že Škoda Octavia zostáva spredu rovnaká, črty kapoty siahajú od masky chladiča až po čelné sklo. Je teda jasné, že nová Škoda Octavia prešla malým faceliftom a nie kompletnou aktualizáciou. To je jasne viditeľné na boku auta, zostáva jedna k jednej, ako v predchádzajúcej generácii. Preto dizajnéri vyvinuli vonkajšiu časť optiky tak, aby čiastočne zopakovala tvar Octavie predchádzajúcej generácie.
Takéto výpočty slúžili na rýchlu prezentáciu aktualizovanej Škody Octavia a rýchle doručenie do predajní. Ako je už známe, novinka sa v predajniach áut v Rusku objaví v polovici jari 2017, približne 1. apríla.
Bočná časť Škody Octavia sa skutočne veľa nezmenila, a ak áno, nejde o nijak výrazný tvar. Zakrivené čiary na hornej a spodnej strane dverí, kľučky dverí a zrkadlá zostali úplne rovnaké. Na druhej strane je to k lepšiemu, pretože v prípade nehody bude ľahké obnoviť nový model.
Aj spätné zrkadlá zostali rovnaké, až na miesto. Štandardná Škoda Octavia 2017 Spodná časť bude vyrobený z čierneho plastu a vrch bude ladiť s farbou karosérie pri drahších úrovniach výbavy a bude ich veľa, zrkadlá budú kompletne lakované vo farbe karosérie. Smerovky a kamery na zrkadlách boli jednoducho prenesené z predchádzajúcej generácie Škody Octavia.
Veľmi hlasné sú vyjadrenia výrobcu, že na Škode Octavii je okrem prednej časti vymenená aj zadná časť. Na prvý pohľad nevidno žiadne rozdiely. Novinka totiž nahradila konvenčné zadné svetlá LED. Tvar zadnej optiky v tvare písmena C sa bude líšiť v závislosti od motora pod kapotou. Šírka červeného pruhu môže byť 20 mm alebo 30 mm. Inak tvary a usporiadanie predmetov zostali úplne rovnaké. Štítky na veku kufra sú stále na svojom mieste, rovnako ako znak Škody.
Veko kufra zostáva rovnaké, rovnako ako zadný nárazník. Zadné hmlovky sú umiestnené na bočných častiach nárazníka a v spodnej strednej časti je čierny difúzor. Kritici tvrdia, že ešte je možné urobiť menšie zmeny. Napríklad vložte dve koncovky výfuku do difúzora, čím zvýrazníte aktualizovaný dizajn zadnej časti.
Rozmery novej položky sú:
- Dĺžka Octavie – 4670 mm;
- šírka auta – 1814 mm;
- výška je 1461 mm;
- svetlá výška – 160 mm;
- rázvor – 2686 mm.
- Modrá;
- červená;
- biely;
- čierna;
- béžová;
- hnedá;
- bordová;
- striebro;
- tmavošedý;
- Modrá.
Tým nechcem povedať, že aktualizácie Škody Octavia 2017 neboli prospešné. Nová predná časť so sebou priniesla zmeny vo vnútri aj pod kapotou auta. Predajné strediská už prijímajú objednávky na plné obrátky, a to aj napriek tomu, že prvá aktualizovaná Škoda Octavia 2017 sa svojich majiteľov dočká najskôr na jar.
Salón aktualizovanej Škody Octavia 2017
Po menších úpravách exteriéru Škody Octavia 2017 nastali menšie zmeny v interiéri. Hlavným a najnápadnejším je centrálny displej, ktorého uhlopriečka je teraz 9,2". Toto zväčšenie bolo dosiahnuté vďaka zmiznutiu bočného panelu tlačidiel na strane spolujazdca. Navyše namiesto analógových tlačidiel sa v aktualizovanej Škode Octavia 2017 sú teraz dotykové Vďaka novému systému ovládania je možné multimediálny systém spárovať s iOS alebo Androidom.
Displej multimediálneho systému je pohodlný a dobre viditeľný pri akomkoľvek osvetlení. Nad displejom sú dva otvory pre prívod vzduchu, medzi nimi regulátory, tlačidlo núdzového parkovania a senzor na zapnutie airbagu spolujazdca. Pod displejom multimediálneho systému Škoda Octavia je stále umiestnený ovládací panel dvojzónovej klimatizácie. Čo sa Škode nedá vziať, je jednoduchosť a pohodlie, malé množstvo tlačidlá plnia veľa funkcií a zároveň zaberajú málo miesta.
V blízkosti radiacej páky (aktualizovaná Škoda Octavia bude vybavená manuálnou a automatickou prevodovkou) je veľa funkcií. V prvom rade je to priehradka, kde sa nachádza USB a bezdrôtová nabíjačka. V blízkosti sa nachádzajú ovládacie tlačidlá rôzne systémy a bezpečnosť Octavie. Ide napríklad o zamykanie dverí, otváranie veka kufra a automatické parkovanie.
Zdalo by sa moderné technológie rýchlo nahrádzajú staré zastarané mechanické systémy. Inžinieri sa však stále rozhodli opustiť mechanickú parkovaciu brzdu (ručnú brzdu) bez toho, aby ju nahradili elektromechanickou. Vedľa ručnej brzdy je zapaľovač cigariet a zároveň 12V nabíjačka aj priehradka na uloženie kľúča zapaľovania, mobilný telefón a držiak na poháre.
Pomerne zaujímavý je aj pohľad na prístrojový panel aktualizovanej Škody Octavia 2017. Zmeny sú minimálne, v strede je stále umiestnený farebný displej, ktorý bude zobrazovať informácie o stave motora, stave rôznych vozidiel systémy, tlak v pneumatikách (pri maximálnych konfiguráciách Škody Octavia), rôzne tipy v podobe smeru jazdy či momentu preradenia (pri konfiguráciách s manuálnymi prevodovkami).
Na ľavej strane, rovnako ako v predchádzajúcej generácii, je stále zabudovaný tachometer s aktualizovanou sivastou stupnicou; Na pravej strane obrazovky je rýchlomer so snímačom hladiny paliva. Stupnica rýchlomera aktualizovanej Škody Octavia tiež zmenila svoj dizajn, ale nič viac.
Asi najzaujímavejší je volant na internete často nájdete priania alebo sťažnosti, v ktorých majitelia Škody Octavia žiadali o jeho úpravu kvôli úzkym lúčom, s pridaním ďalších tlačidlá, nebolo nikdy počuť. Na dvoch horných lúčoch je ovládanie hlasitosti, ovládanie mobilnej komunikácie a niekoľko ďalších funkčných tlačidiel. Zväčšením priestoru na lúčoch volantu Škody Octavia 2017 by bolo možné doplniť funkčné tlačidlá na ovládanie rôznych systémov a multimediálneho systému.
Čo sa týka farieb interiéru novej Škody Octavia 2017, budú k dispozícii:
- čierno-hnedá;
- čierna;
- béžovo-hnedá.
Sedadlá aktualizovanej Škody Octavia 2017 sú skutočne vyrobené pre pohodlie, po prvé, súprava sa dodáva s tromi kľúčmi, z ktorých každý má svoju vlastnú pamäť, to znamená, že keď nastúpite do auta a vložíte kľúč do zapaľovania, nastavenia; pre sedadlo, volant a ďalšie funkcie sa automaticky nastavia. Po druhé, sedadlá sa dajú ľahko nastaviť vo všetkých smeroch pod sedadlom, inžinieri vytvorili priehradky na uloženie rôznych drobností.
Predné sedadlá sú pohodlné a športové, na zadných sedadlách sa zmestia traja cestujúci, pričom predné aj zadné sedadlá sú vyhrievané alebo chladené.
Vo všeobecnosti interiér neprešiel veľkými zmenami, ale stal sa pohodlnejším, dizajnéri a inžinieri sa rozhodli nerobiť kolosálne zmeny, ale iba zlepšiť existujúci komfort.
Technické špecifikácie Octavia 2017
Rôznorodosť motorov a úrovní výbavy výrazne mení prístup k výberu aktualizovanej Škody Octavia 2017. Podľa rôznych motorizácií bude k dispozícii benzínový 1,6 l MPI. spárovaný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Výkon tohto motora je 110 koní a zrýchlenie na 100 km/h je 10,6 sekundy.
Okrem mechaniky môže byť tento 1,6-litrový motor Škody Octavia vybavený šesťstupňovou automatickou prevodovkou, výkon bude tiež 110 koní, no zrýchlenie na stovky zaberie 12 sekúnd. Spotreba paliva je približne 9 litrov. v meste, 5,3 l mimo mesta a 6,7 l. benzín v zmiešanom cykle.
Ďalším na zozname Škody Octavia je benzínový 1,4-litrový TSI, ktorý môže byť vybavený šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Napriek menšiemu objemu je výkon tohto agregátu 150 koní a maximálny krútiaci moment 250 Nm. Zrýchlenie na stovky bude trvať 8,1 sekundy a maximálna rýchlosť je 219 km/h. Rovnaký motor je možné spárovať so sedemstupňovou automatickou prevodovkou, výkon a krútiaci moment sú rovnaké, no zrýchlenie na stovky zaberie 8,2 s. Priemerná spotreba paliva pre motor 1,4 v meste je 6,7 litra, mimo mesta 4,9 a zmiešaný režim si vyžiada 5,5 litra.
Posledný na zozname Škody Octavia je 1,8-litrový TSI motor. Tento agregát môže byť vybavený šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, potom bude výkon 180 koní, zrýchlenie na stovky zaberie 7,3 sekundy a maximálna rýchlosť bude 231 km/h. Spotreba paliva bude približne 8,2 litra. v meste 5,5 l mimo mesta a 6,4 l. v zmiešanom cykle.
Rovnaký motor v Škode Octavia, no spárovaný so sedemstupňovou automatickou prevodovkou, dokáže auto zrýchliť na 100 km/h za 7,4 sekundy, čo je o 0,1 sekundy pomalšie ako s manuálnou prevodovkou. Stojí za zváženie, že práve touto motorizáciou bude vybavená Škoda Octavia 2017 s pohonom všetkých kolies 4x4 spárovaná so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Zrýchlenie Octavie s pohonom všetkých kolies na 100 km/h bude trvať 7,4 sekundy a maximálna rýchlosť bude 229 km/h.
Hovorí sa, že okrem benzínových motorov bude mať aktualizovaná Škoda Octavia 2017 aj 2-litrový dieselový motor TDI. V spojení so šesťstupňovou prevodovkou bude schopný produkovať 150 koní a zrýchliť na stovky za 8,5 sekundy. Na želanie môže kupujúci vymeniť mechaniku za šesťstupňový automat. Potom bude zrýchlenie na stovky 8,6 sekundy, ale ostatné parametre zostanú rovnaké. Čo sa týka spotreby, v mestskom cykle si takýto motor vyžiada 6,4 litra, mimo mesta 4,3 litra a v kombinovanom 5,1 litra.
Ako je už z popisu zrejmé, nová Škoda Octavia bude mať pohon predných alebo všetkých kolies, výrobca zatiaľ približné informácie o úspore motora uvádza. Aj keď z hľadiska výkonu a iných parametrov bude auto celkom ekonomické.
Objem batožinového priestoru je 568 litrov a po sklopení sedadiel pojme kufor 1580 litrov. Hmotnosť aktualizovanej Škody Octavia bude od 1352 kg do 1428 kg. Technické vlastnosti Octavie sú celkom dobré, čo naznačuje ďalšie vylepšenie auta.
Zabezpečovacie systémy Octavia
Bezpečnosť aktualizovanej Škody Octavia nie je o nič horšia ako u iných automobilov podobná trieda. Po prvé, pravdepodobne stojí za to hovoriť o airbagoch, ktorých je po obvode auta pomerne veľa. Štandardom sú dva predné pre spolujazdca a pre vodiča bude nainštalovaný aj airbag na ochranu kolien.
Bočné airbagy budú inštalované na každom prednom sedadle a airbagy budú aj na každej strane vzadu. V maximálnej konfigurácii Škody Octavia budú aj airbagy za prednými sedadlami, ktoré zabraňujú nárazom cestujúcich za nimi. Inžinieri nezabudli ani na závesy po celom obvode na ochranu pred bočnými nárazmi. Jedným slovom, v prípade nárazu budú cestujúci maximálne chránení.
Aktívne bezpečnostné systémy v novej Škode Octavia 2017 budú zahŕňať systém sledovania mŕtveho uhla, systém predchádzania kolíziám, adaptívnu prednú optiku a adaptívny tempomat. Za zmienku stojí systém kontroly jazdných pruhov, zadná kamera (pre maximálne úrovne výbavy Octavie 2017), všestranný systém sledovania.
Od základnej konfigurácie modelu Škoda Octavia bude nainštalovaný systém GSM a týmto systémom sú vybavené autá predávané v Rusku. núdzový hovor ERA-GLONASS. Každý kupujúci tak môže jednoducho vložiť novú alebo vlastnú SIM kartu a rozprávať sa v aute bez synchronizácie smartfónu.
Medzi príjemné drobnosti patrí prítomnosť systémov ABS, MSR, ASR, EDL, systém monitorovania tlaku v pneumatikách, opakovač zastavenia na zadnom okne, ako aj pamäťový systém pre nastavenie každého kľúča. Senzory budú obsahovať dažďový senzor a svetelný senzor.
Cena za konfiguráciu
Keďže zástupcovia spoločnosti Škoda v Rusku začali prijímať objednávky na aktualizovanú Octaviu 2017, je spoľahlivo známe, ktoré konfigurácie sa budú predávať a ich cena. Podľa charakteristík je Škoda Octavia rozdelená na pohon predných kolies a pohon všetkých kolies.
Pokiaľ ide o možnosti pohonu predných kolies, Octavia bude k dispozícii za nasledujúce ceny:
- Aktívne - cena od 940 000 rubľov;
- Ambícia - bude stáť od 1 076 000 rubľov;
- Štýl - maximálna možnosť bude stáť od 1 169 000 rubľov.
- Ambícia - cena začína od 1 561 000 rubľov;
- Štýl - od 1 668 000 rubľov.
Na záver môžeme povedať, že aktualizovaná Škoda Octavia sa do určitej miery stala atraktívnejšou, zmenila svoj vzhľad vpredu a pridala malé zmeny vo vnútri. Inžinieri a dizajnéri sa totiž rozhodli doplniť existujúce nedostatky z predchádzajúcej generácie a navyše pridať niečo nové.
Niekto si možno povie, že dizajnéri Octavie si veľa požičali z už predtým známeho Mercedesu-Benz triedy E, a to prednú optiku, tvar masky chladiča, ako aj niektoré časti interiéru. Ale v skutočnosti má Škoda dosť vlastných vývojov, ktoré predtým našli na modeloch Kodiaq, Superb či Yeti.
Video recenzia aktualizovanej Škody Octavia 2017:
Ďalšie fotografie Škody Octavia 2017:
V automobilovom svete sa vytvoril istý štandard: približne raz za päť rokov prichádza čas na generačnú výmenu. Predchádzajúca generácia top bestseller značky Škoda Octavia sa narodil v roku 2012, takže zrodenie nového produktu prebehlo presne podľa plánu. Ani objavenie sa novej Octavie v Rusku nemeškalo.
Model Octavia možno bezpečne nazvať hlavnou údernou silou značky Škoda na svetovom trhu: celkový objem výroby jej troch generácií presiahol 5 000 000 kusov. Toto auto tvorí asi 40 % všetkých predajov spoločnosti. Tu v našej krajine je objem jeho predaja len o niečo nižší ako lacný model Rapid. Je to pochopiteľné: samotná myšlienka vziať platformu golfovej triedy a postaviť na jej základe auto s rozmermi, ktoré skôr zodpovedajú vyššiemu segmentu, našla pochopenie medzi kupujúcimi. Plus sa podaril aj výber typu karosérie, ktorý spája prestíž sedanu a praktickosť hatchbacku.
Škoda Octavia 2017 | Podrobné technické špecifikácie
Pasové údaje NOVÁ Škoda Octavia 2017
Modifikácia | 1,6 MPI | 1.4 TSI | 1,8 TSI | 1,8 TSI 4x4 |
---|---|---|---|---|
Typ tela | päťdverový hatchback | päťdverový hatchback | päťdverový hatchback | päťdverový hatchback |
Počet miest | 5 | 5 | 5 | 5 |
Rozmery, mm | ||||
dĺžka | 4670 | 4670 | 4670 | 4670 |
šírka | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
výška | 1461 | 1461 | 1461 | 1459 |
rázvor | 2686 | 2686 | 2680 | 2680 |
predná/zadná stopa | 1543/1534 | 1543/1534 | 1543/1542 | 1543/1542 |
Objem kufra, l | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* |
Pohotovostná hmotnosť, kg | 1138 (1178)** | 1180 (1194) | 1245 (1260) | 1353 |
Celková hmotnosť, kg | 1783 (1823) | 1805 | 1819 | 1938 |
Súčiniteľ aerodynamického odporu Cx | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
Motor | benzín, s distribuovaným vstrekovaním | benzín, priame vstrekovanie a turbodúchadlo | benzín, priame vstrekovanie a turbodúchadlo | |
Poloha | predné, priečne | predné, priečne | predné, priečne | predné, priečne |
Počet a usporiadanie valcov | 4, v rade | 4, v rade | 4, v rade | 4, v rade |
Pracovný objem, cm³ | 1598 | 1395 | 1798 | 1798 |
Priemer valca/zdvih piestu, mm | 76,5/86,9 | 74,5/80,0 | 82,5/84,2 | 82,5/84,2 |
Pomer kompresie | 10,5:1 | 10,5:1 | 9,6:1 | 9,6:1 |
Počet ventilov | 16 | 16 | 16 | 16 |
Max. výkon, hp/kW/ot./min | 110/81/ 5800 | 150/110/ 5000-6000 | 180/132/ 5100-6200 | 180/132/ 4500-6200 |
Max. krútiaci moment, Nm/ot | 155/ 3800-4000 | 250/ 1500-3500 | 250/ 1250-5000 | 280/ 1350-4500 |
Prenos | manuál, 5 stupňov (automatický, 6 stupňový) | mechanický, 6-stupňový (robotický, 7-rýchlostný) | robotický, 6-rýchlostný | |
Pohonná jednotka | vpredu | vpredu | vpredu | plné, s lamelovou spojkou zadného kolesa |
Predné odpruženie | nezávislý, jarný, McPherson | nezávislý, jarný, McPherson | nezávislý, jarný, McPherson | |
Zadné odpruženie | polosamostatný, pružinový | polosamostatný, pružinový | nezávislý, pružinový, viacčlánkový | |
Predné brzdy | kotúč, vetraný | kotúč, vetraný | kotúč, vetraný | kotúč, vetraný |
Zadné brzdy | disk | disk | disk | disk |
Veľkosť pneumatiky | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
Maximálna rýchlosť, km/h | 192 (190) | 219 (219) | 231 (231) | 229 |
Čas zrýchlenia 0-100 km/h, s | 10,6 (12,0) | 8,1 (8,2) | 7,3 (7,4) | 7,4 |
Spotreba paliva, l/100 km | ||||
mestský cyklus | 8,1 (8,4) | 6,7 (6,0) | 7,6 (7,1) | 8,1 |
prímestský cyklus | 5,0 (5,1) | 4,3 (4,2) | 5,2 (5,0) | 5,7 |
zmiešaný cyklus | 6,1 (6,3) | 5,2 (4,9) | 6,1 (5,8) | 6,6 |
Emisie CO₂, g/km, kombinovaný cyklus | 142 (147) | 120 (113) | 139 (133) | 153 |
Kapacita palivová nádrž, l | 50 | 50 | 50 | 55 |
Palivo | benzín AI-95 | benzín AI-95 | benzín AI-95 | benzín AI-95 |
*So sklopenými sedadlami v druhom rade | ||||
** Údaje v zátvorkách – pre autá s automatickou prevodovkou |
Škoda Octavia 2017 | Všetko o interiéri novej Škody Octavia
Dizajn interiéru je založený na kombinácii geometricky čistých a hladkých línií. Vďaka horizontálnym dizajnovým prvkom sa voľný priestor vľavo a vpravo vizuálne zväčšuje. Elegancia, štýl, jednoduchosť formy, funkčnosť - hlavné črty dizajnu ŠKODA OCTAVIA 2017 modelový rok.
Autá značky sú k dispozícii v niekoľkých variantoch dizajnu interiéru: monochromatická čierna alebo béžová (v štandarde), látkové čalúnenie sedadiel a ozdobné vložky, lesklé vetracie otvory a chrómové kľučky dverí. Kožený interiér je prezentovaný v najvyššej konfigurácii.
Interiér nového produktu je naplnený Simply Clever riešeniami a novými detailmi. Phonebox poskytuje bezdrôtové nabíjanie vášho smartfónu a umožňuje vám pripojenie k anténe na streche vášho auta. Ďalším užitočným riešením je prítomnosť LED baterky v kufri OCTAVIA COMBI, ktorá sa pripevňuje na telo pomocou magnetu. Dáždnik je teraz možné umiestniť na špeciálne miesto, ktoré sa nachádza pod sedadlom spolujazdca.
Predmetné auto patrí do triedy cenovo dostupných sedanov. Medzi vlastnosti štýlu dizajnu patrí:
- Volant je o niečo tenší, má tri ramená a spodnú oporu. Už v základnej konfigurácii nájdete multifunkčný volant, ktorý má dve riadiace jednotky pre hlavné funkcie.
- Prístrojový panel je vyrobený v klasickom štýle, má dva samostatné klasické obrázky kruhovej stupnice rýchlosti a otáčok, ako aj centrálny malý displej.
- Predný panel je vyrobený celkom jednoducho, je mierne znížený. Zároveň je v strednej a základnej konfigurácii nainštalovaný pomerne veľký displej s dotykovým ovládaním, ako aj samostatná riadiaca jednotka.
- Aktualizovaná Škoda Octavia 2017 v novom tele, fotografia, ktorej cena sa bude diskutovať v tomto článku, má tiež samostatnú riadiacu jednotku systém ovládania klimatizácie. Je vyrobený v klasickom štýle
- Stredový panel medzi dvoma sedadlami je vyrobený v pomerne jednoduchom štýle. Existuje niekoľko samostatných riadiacich jednotiek.
- Možno použiť na dokončenie rôzne materiály, kvalita zostavenia je na prijateľnej úrovni.
- Sedadlá sú vyrobené v anatomickom štýle, majú bočnú oporu a opierky hlavy.
- Zadný rad je vyrobený jednoducho, pohovka je určená pre troch pasažierov, je možné ju rozdeliť na tri samostatné sedadlá.
Škoda Octavia 2017 | Podrobnosti o tom, ako auto vyzerá zvonku
Nový Škoda Octavia 2017 bol predstavený v roku 2016. Aktualizovaný exteriér má niekoľko rozdielov, vo všeobecnosti ho možno charakterizovať nasledovne:
- Kryt chladiča má tvar netopierích krídel. Dizajn má chrómový lem a mriežka chladiča je lakovaná čiernou farbou.
- Zložitý tvar má aj optika, ktorú predstavujú dva samostatné bloky. V tomto prípade je jeden blok vyrobený vo forme pokračovania mriežky chladiča. Dizajn je vytvorený pomocou diódovej technológie, ktorá určuje vysoký svetelný výkon pri relatívne malých rozmeroch.
- Predný nárazník SKoda Octavia 2017 bol tiež mierne upravený. Rovnako ako predtým je vyrobený tak, aby pripomínal karosériu vozidla a má masívny prívod vzduchu. Okrem toho si všímame prítomnosť hmlových svetiel, ktoré majú ako zdroj svetla diódy.
- Po celom obvode auta je plastová ochrana, ktorá je vyrobená tak, aby ladila s farbou karosérie. Plast je menej náchylný na nárazy.
- Zadná časť auta je mierne zvýšená, čo určuje športový štýl sedan. Dizajnový štýl zadnej časti auta je celkom jednoduchý, prakticky sa nezmenil.
Škoda Octavia 2017 | Test skutočnej spotreby paliva
Pravdepodobne málokto už verí reálnosti údajov o spotrebe paliva uvádzaných výrobcami. Preto vykonávame samostatné testy, aby sme skontrolovali, do akej miery sú tieto údaje relevantné pre bežné každodenné používanie.
Škoda Octavia Motor 1.0 TSI je ďalším autom, ktoré sme vyslali na našu testovaciu trasu. Škoda Octavia je veľmi populárna a preto bude tento test zaujímavý a relevantný pre mnohých jej majiteľov a budúcich kupcov. Pod kapotou je benzínový motor s objemom 999 cm3 spárovaný s turbodúchadlom. Vodič má k dispozícii 115 koní, dostupných pri 5500 ot/min a maximálny krútiaci moment 200 Nm v rozmedzí 2000 – 3500 ot/min. Prenos pohonu na predné kolesá má na starosti manuálna prevodovka so šiestimi prevodovými stupňami. Tieto hodnoty umožňujú testovanému autu s hmotnosťou 1 150 kg dosiahnuť „prvých sto“ za 9,9 sekundy a maximálna rýchlosť je 202 km/h. Výrobca udáva priemernú spotrebu paliva 4,6 l/100 km. V našom teste získala Octavia výsledok zhodný s továrenskými ukazovateľmi.
Pred testom sme naplnili plnú 50-litrovú nádrž benzínom A-95.
Testovacia trasa je dlhá niečo vyše 100 kilometrov a zahŕňa úseky mestských, vidieckych ciest a diaľnic. Počas testu sa nesnažíme jazdiť ekonomicky, ale kontrolujeme len skutočnú spotrebu paliva. Za volantom vždy sedí ten istý vodič a každé vozidlo sa testuje súčasne, aby sa vyrovnali dopravné podmienky pre každé vozidlo.
Podmienky testu spotreby paliva pre Škoda Octavia 1.0 TSI
Teplota: 9,5°C
Stav povrchu: suchý
Pneumatiky: Bridgestone Turanza 225/45 R17
Spotreba podľa výrobcu: 4,6 l na 100 km
Testovacia spotreba paliva: 4,6 l na 100 km
Motor: benzín, R3, turbo 999 cm3, 115 HP, 200 Nm
Dojazd na plnú nádrž: 1080 km
Škoda Octavia 2017 | Ceny a konfigurácie v Rusku
Vyhlásené pre Špecifikácie a ceny Škoda Octavia 2017(pozri tabuľky) opäť dokazujú, že v v súčasnosti koncern Volkswagen je pripravený lepšie ako ostatní efektívnu prácu počas krízy. Jediným vážnym konkurentom je Hyundai Elantra , ale aj pre modelový rok 2017 sa ukazuje, že aktualizovaná cena Škoda Octavia 887 000 rubľov je o niečo nižšia ako jej kórejský konkurent a s oznámením cenníka pre ďalší rok tento rozdiel sa bude len zväčšovať. Český model možno zároveň bez preháňania nazvať nemeckým, keďže je postavený na základe Volkswagenu Golf, čo znamená najlepšie jazdné výkony, praktickosť a výbavu vo svojej triede. Nezabudnite, že Škoda Octavia 2017 v novom tele (foto) sa neustále modernizuje: najnovším úspechom je základný motor so zvýšeným výkonom s variabilným fázovým mechanizmom.
motory | Spotreba paliva | Aktívne | Ambície | Štýl | L&K |
---|---|---|---|---|---|
1,6 MPI 5-st Manuálna prevodovka / 110 koní | 6,4 l/100 km | 940 000 ₽ | 1 076 000 RUR | 1 169 000 RUR | - |
1,6 MPI 6-st Automatická / 110 koní | 6,7 l/100 km | 1 003 000 RUR | 1 139 000 RUR | 1 232 000 RUR | - |
1,4 TSI 6-st Manuálna prevodovka / 150 koní | 5,4 l/100 km | 998 000 ₽ | 1 154 000 RUR | 1 247 000 RUR | - |
1,4 TSI 7-st DSG / 150 koní | 5,3 l/100 km | - | 1 194 000 RUR | 1 287 000 RUB | - |
1,8 TSI 6-st Manuálna prevodovka / 180 koní | 6,4 l/100 km | - | 1 236 000 RUB | 1 329 000 RUB | 1 853 000 RUB |
1,8 TSI 7-st DSG / 180 koní | 6,1 l/100 km | - | 1 276 000 RUB | 1 369 000 RUR | 1 893 000 RUB |
1,8 TSI 6-st 4x4 DSG / 180 k | 6,6 l/100 km | - | 1 561 000 RUB | 1 668 000 RUR | 1 943 000 RUR |
2,0 TSI 6-st Manuálna prevodovka / 230 koní | 6,6 l/100 km | - | - | - | - |
2,0 TSI 6-st DSG / 230 koní | 6,6 l/100 km | - | - | - | - |
Ako je uvedené vyššie, vyvolávacia cena Škoda Octavia 2017 modelový rok u oficiálnych predajcov Škoda v Moskve je 887 000 rubľov. Za tieto peniaze dostane kupujúci model v Aktívna konfigurácia, kde v technické vlastnosti ah je tu 1,6-litrový atmosférický benzínový motor s výkonom 110 koní a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Tento balík obsahuje: palubný počítač, značkový audio systém s MP3, elektricky nastaviteľné vyhrievané zrkadlá, centrálne zamykanie s diaľkové ovládanie, nastaviteľná výška sedadla vodiča a uhol a dosah stĺpika riadenia, elektrické ovládanie okien vpredu a sklopné zadné sedadlo. O bezpečnosť liftbacku sa starajú dva predné airbagy a viacrežimový protiblokovací systém bŕzd.
Za zlepšenie technických vlastností modelu s novou karosériou si môžete priplatiť. K dispozícii v konfigurácii Active so 6-stupňovou automatickou prevodovkou Škoda Octavia 2017 cena bude 947 000 rubľov a za verziu s 1,4-litrovým turbo motorom (150 koní) a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou budete musieť zaplatiť 942 000 rubľov. Výbavu si môžete vylepšiť objednávkou voliteľného balíka (39 300 RUB), ktorý obsahuje: klimatizáciu, chladenú príručnú schránku, Bluetooth a vyhrievanie predných sedadiel. Za hliníkové kolesá si vypýtajú 27 600 rubľov a za lakovanie karosérie kovovou farbou - 16 700 rubľov. Turbomotor s výkonom 150 koní spárovaný so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou je dostupný len v starších verziách.
Neskutočná „veľká testovacia jazda“ Škody Octavia 2017 od Sergeja Stillavina a Rustama Vakhidova
Sergey Stillavin testoval aktualizovaný modelový rok SKODA OCTAVIA 2017. Čo sa zmenilo v populárny modelČeský výrobca, pozri najnovšie vydanie “Big Test Drive”
5 faktov o novej Škode Octavia 2017
Fakt 1. Predné svetlá nie sú od Mercedesu
V komentároch k nášmu online vysielania z testovacej jazdy napísali, že aktualizovaná Octavia dostala svetlomety „ako starý Mercedes“. A všetko sa zdá byť správne - Mercedes-Benz triedy E v zadnej časti W210 bol tiež „štvoroký“. Keď sa však na túto tému rozprávate s Čechmi, sú rozhorčení. Veď podobný ťah používali škodovky so zadným náhonom už v 70. rokoch minulého storočia!
Česi tvrdia, že Mercedes nemá s novými svetlometmi nič spoločné. A dizajnéri čerpali inšpiráciu z áut 70. rokov minulého storočia. Napríklad v Škode 110 RDruhá otázka, ktorá mnohých trápila, bola, či je to krásne alebo nie. Názory boli rozdelené. Niektorí tvrdia, že nové predné svetlá sa k autu hodia a pôsobia vážne (okrem toho sa dá ľahko rozoznať od lacnejšieho Rapidu). Sú však aj takí, ktorí požadujú, aby sa „všetko vrátilo tak, ako bolo“ (to je normálne, ľudia väčšinou všetko nové vnímajú agresivne). Preto, aby ste urobili konečný verdikt, najsprávnejšie je počkať, zvyknúť si na to a pozrieť sa na autá „naživo“. A potom dať odpoveď.
Fakt 2. V technológii je len málo zmien (okrem jednej dôležitej). Auto stále jazdí dobre
Čo sa týka motorov, odpruženia atď., s výnimkou niekoľkých maličkostí (rozchod zadných kolies sa zväčšil o 20-30 mm, dlhšia dĺžka a tak ďalej). Auto sa bude naďalej predávať s tromi benzínovými motormi: atmosférickým 1,6 litra (110 k), preplňovaným 1,4 litra (150 k) a najvýkonnejším pre „jednoduchú“ Octaviu 1, 8 l (180 k). Neexistujú žiadne dieselové motory, ani hybridy, všetko je štandardné a prepracované.
Hlavnou „technickou“ novinkou je výskyt pohonu všetkých kolies na liftbacku (predtým bol na kombi, takáto prevodovka sa dodáva až s 1,8). Škoda hovorí, že táto ponuka je pre Rusko jedinečná – v dohľade naozaj nie sú žiadni konkurenti. Skúšobná jazda navyše ukázala, že škodovky s pohonom všetkých kolies zvládajú na serpentínových cestách veľmi dobre (hoci na asfalte je ťažké pochopiť prednosti pohonu 4x4). A vďaka pohonu všetkých kolies sa plný výkon 180-koňového motora prejaví tým najlepším možným spôsobom (dobre, v zime bude každému jasné, prečo je potrebný typ 4x4).
Fakt 3. Smutný
Vyznávam lásku k Octavii kombi. Je to sen, nie auto - všetko sa zmestí do obrovského kufra (vo všeobecnosti), môžete nainštalovať pohodlné siete na zabezpečenie nákladu a auto vyzerá zvonku chladne. A kombi s pohonom všetkých kolies...
Opäť sa však ukazuje, že krásnych, veľkých, pohodlných, výborne ovládateľných a lacných je päť rôznych áut. Koniec koncov, najsprávnejšia Octavia (kombi, 4x4, 180 k, DSG) stojí... viac ako 1,6 milióna av bohatej konfigurácii - 1 761 000 rubľov. Za také peniaze sa už dá kúpiť crossover, a to poriadne veľký.
Zamrzí aj kombi s jednoduchšími motormi – za tento typ karosérie vyžadujú veľmi veľký príplatok. Ak sú štandardné liftbacky s 1,6 litrovým motorom a automatickou prevodovkou v strednej konfiguráciiAmbícia (v podstate je tam všetko, čo potrebujete) stojí 1 139 000 rubľov, potom za podobné kombi pýtajú o 300 tisíc viac! Tristo! A ani to, že kombíky (ako vozidlá s pohonom všetkých kolies) sa k nám vozia z Čiech a majú o niečo lepšiu výbavu, neospravedlňuje takúto prémiu.
Fakt 4. Možností je viac
Kupujúci jednoduchých áut prakticky nepocítia všetky výhody aktualizovanej Octavie. Ak však nebudete šetriť, získate pekné kúsky. Objavil sa napríklad vyhrievaný volant. Toto je dobré. Nebude však k dispozícii na „lacných“ autách, táto možnosť sa dodáva iba v „balíkoch“ od strednej konfigurácie. A to je zle. Alebo si zoberte krásnu obrazovku s uhlopriečkou 9,2 palca. Všetko na ňom je skvelé, okrem ceny – 88 tisíc za priemernú konfiguráciu Ambition. Takmer 10 % nákladov na základné auto! Možnosťou sú aj LED svetlomety (50-tisíc), za novú „vychytávku“ v podobe bezkontaktného nabíjania telefónov (ak váš smartfón vôbec takúto funkciu podporuje) si musíte zaplatiť.
No o Simply Clever treba povedať pár slov – tak Česi nazývajú množstvo jednoduchých a nečakaných riešení, ktoré uľahčujú život vodičom. Napríklad teraz má Octavia obľúbený držiak na fľaše s „pupienkami“ (vložíte plastový „pollitrový“ a uzáver ľahko odskrutkujete). Navyše, teraz má Octavia aj miesto na dáždnik, stojan na odkladanie telefónov (hoci veľký smartfón ako iPhone 7 Plus sa tam nezmestí), kombíky majú odnímateľnú baterku s magnetom. Škoda, že nie je dostupný v liftbackoch, je to užitočná vec.
Fakt 5. Nezničili to
Po európskom predstavení Octavie sme mali obavy z prispôsobenia auta ruské pomery ovplyvní manipuláciu. Ale nie - Octavia sa ovláda skvele. A to aj na nie najlepších cestách v oblasti Gelendzhik (tam sa konala ruská prezentácia). Z hľadiska komfortu to nie je zlé, zvuková izolácia je na túto triedu slušná. Vo všeobecnosti auto nebolo poškodené.
Aktualizovaná Octavia sa zlepšila aj z hľadiska bezpečnosti. Teraz môže sama brzdiť, monitorovať premávku v jazdnom pruhu a tak ďalej – svet pokračuje v krokoch smerom k autopilotovi. Zatiaľ sú samozrejme všetky tieto moderné „veci“ dostupné iba v drahých verziách. Ale všetky možnosti bez výnimky dostali systém ERA-GLONASS.
Ale stále tu hlavnou vecou nie je volant, motor alebo odpruženie. Kufor a priestranný interiér sú tým, na čo si ľudia Octaviu kupujú. Aj keď máte liftback, rýchlo si uvedomíte, že v kufri vždy niečo máte. veľké množstvo veci: skúter, motorová píla, gril. A niekde v rohu sa stratil bicykel.
Škoda Octavia 2017 | Testovacia jazda novej Škody Octavia
Oplatí sa stáť v rade na Octaviu s cudzou tvárou?
Dokonca ani Tsereteliho výtvory neboli kritikmi tak tlačené ako štvoroká tvár aktualizovanej Octavie. A potom prilial olej do ohňa šéfdizajnér Škody Josef Kaban, ktorý nečakane zbalil kufre a odišiel do BMW. Klebety okamžite zacítili „škandály, intrigy, vyšetrovanie“. Hovorí sa, že umelca vykopli pre kontroverzný vzhľad najdôležitejšieho modelu, ktorý zarába českej značke.
LED svetlomety sú možnosťou za 50 tisíc rubľov. Optika je zvonku rozdelená, no zvnútra je to jeden celok. A teraz pozor - pri výmene žiaroviek v základných halogénoch budete musieť demontovať nárazník!Samozrejme, k žiadnemu sprisahaniu nedošlo a ani nemohlo byť. Bez víz pre vrcholových manažérov by sám Picasso nedal do výroby auto s osobou, ktorú jeho nadriadení nemali radi. A preštylizovaná Octavia nie je vôbec posledným dielom Kabana v Škode. Minimálne má na svedomí nový Yeti, ktorý sa ukáže na jeseň.
Nohy sú širšie
Neponáhľajte sa obviňovať Octaviu za jej hranaté sklá. Auto sa ukázalo ako nefotogenické, no osobne je krajšie, aj keď veľa závisí od uhla, osvetlenia a farby tela. A je to naozaj také dôležité? Stále si ho kúpia nie pre krásne oči, ale pre obrovský kufor a pohodlný interiér.
Nové nárazníky mierne predĺžili Octaviu: liftback narástol o 11 mm (na 4670 mm), Combi o 8 mm (na 4667 mm). Kombi sú namaľované v 14 farbách, autá montované v Rusku - v 8. Ale iba v závode v Nižnom Novgorode za 13 tisíc rubľov bude strecha čierna. Veľkosti kolies - od 16 do 18 palcovIntrigy boli iné. Octavia mohla ísť inak. Podľa inžiniera Michala Krutu bol zadný rozchod rozšírený výlučne na žiadosť konštruktérov, „pre krásu“. Aj keď teoreticky to robia, keď sa snažia prinútiť auto k nedotáčavosti. Našťastie sa tak nestalo. Octavia neprestal milovať obraty: pohotovo vstupuje do oblúka a je primerane ovládaný volantom aj plynom.
Svoju úlohu zohrali možno optimalizované pružiny a tlmiče, ale rozdiel v riadení oproti verzii pred restylingom nie je zásadný: buď s elastickým nosníkom vzadu (+20 mm k rozchodu), alebo s nezávislým viacprvkovým (+30 mm), ktorá prichádza s najviac výkonný motor. A systém XDS+, imitácia medzikolesového blokovania, ťahá auto do zákruty. Ale ako sa budú správať? Ruské verzie s balíčkom pre zlé cesty je otvorenou otázkou. Zatiaľ si to napíšeme: štvoroká Octavia jazdí správne: bezohľadne aj bezpečne, niekedy možno trochu drsne.
Bez dieselov, ale s pohonom všetkých kolies
Rad benzínových motorov zostal úplne zachovaný. Atmosférický 1,6 MPI (110 k) sa dodáva s päťstupňovou manuálnou alebo klasickou šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Dvojica preplňovaných štvoriek TSI – 1,4 litra (150 k) a 1,8 litra (180 k) je kombinovaná so šesťstupňovým manuálom alebo sedemstupňovým robotom DSG DQ 200-7F s dvoma suchými spojkami.
Adaptívne tlmiče DCC ešte nie sú integrované do balíka pre zlé cesty, takže ruské Octavie ich zatiaľ mať nebudú. Na oplátku sa auto naučilo rozpoznávať obľúbené nastavenia motora, mechanizmu riadenia a iných systémov majiteľa pomocou kľúča zapaľovania.
Nafta však bola vyradená zo sortimentu - kupujúci za ňu nehlasoval rubľmi. ale Teraz už nielen kombi môže mať pohon všetkých kolies Combi, ale aj liftback. Prevodovka 4x4 s viaclamelovou vývodovou spojkou zadné kolesá je dodávaný s motorom 1.8 TSI a mokrým šesťstupňovým DSG DQ 250-6A. Takéto auto stojí od 1 561 000 rubľov a bude sa dovážať z Českej republiky.
Aký je úžitok z toho, že všetci vodiči jazdia na „asfaltovom“ aute? Turbomotor je v nízkych otáčkach brutálne silný, aj na suchej vozovke má snahu roztočiť kolesá pri rozbehu. A s pohonom všetkých kolies je zrýchlenie účinné aj na klzkej vozovke. Akási záruka dynamiky (7,4 sekundy až „stovky“) na akomkoľvek povrchu. Nuž, pohon 4x4 príde vhod na zasnežených dvoroch alebo na poľných cestách. Máte obavy z nákladov? V kombinovanom cykle sme dostali okolo 8,5 l/100 km – dobrý výsledok.
Prečo bezpečnosť?
Zaujímavé je, že kombíky, ktoré sa budú aj naďalej dovážať z Česka (preto neskromná vyvolávacia cena 1 207 000 rubľov), sa ukázali softvérovo chladnejšie ako lokalizované liftbacky. Po ponorení sa do konfigurátora sa Combi ľahko zmení na takmer dron: auto sa naučilo riadiť v jazdnom pruhu, automaticky brzdiť, keď hrozí kolízia, udržiavať odstup pomocou adaptívneho tempomatu, sledovať mŕtvy uhol a zadný priestor pri výjazde z parkoviska. Funkcie sú užitočné a funkčné, aspoň na slnečných portugalských cestách. V ruskej špecifikácii nebolo zahrnuté iba rozpoznávanie znakov, s našimi znakmi systém dáva falošné poplachy.
Komplex Columbus okrem 9,2-palcovej obrazovky a dotykových tlačidiel je satelitné mapy oblasť, Wi-Fi distribučný bod, online služby a úplné pochopenie so smartfónmi
Ale nie každý sa rozhodne zaplatiť asi 100 tisíc rubľov za celú sadu pokročilých asistentov. Rovnako ako od 66 do 92 tisíc za nový špičkový multimediálny Columbus s najväčšou obrazovkou zo všetkých"Skoda" - 9,2 palca, ani "kodiak" zatial takyto displej nema. Vyzerá to krásne, grafika je to, čo potrebujete a funkčnosť je slušná. Displej však žiari a ovládacie prvky sú nepohodlné – nezostalo tu jediné skutočné tlačidlo či gombík! Dokonca aj hlasitosť je regulovaná senzormi, a spätná väzba Nedávajú: hit alebo miss? Pochopíte len počutím. Je dobré, že na volante zostáva aspoň známy bubon - ľahšie sa používa.
Viac „inteligentných“ vecí
Zvyšok interiéru sa zdá byť rovnaký: ergonómia sa blíži k ideálu, druhý rad je priestranný pre dvoch. Len pozorný človek pochopí - Škoda pokračovala v ceste k absolútnej praktickosti. Nech sa pozriete kamkoľvek, nájdete niečo zo zoznamu Simply Clever – inteligentné riešenia na rôzne príležitosti. Technológa poteší bezdrôtové nabíjanie telefónu; obyvateľ severných zemepisných šírok - vyhrievaný volant; hipster - dverové karty s obrysovým osvetlením, meniace farbu z firemnej zelenej na ružovú alebo kyslú žltú; pasažieri vzadu majú k dispozícii dva USB sloty a dámy s oblečením do dažďa budú potrebovať dáždnik ukrytý pod pravým predným sedadlom. Len škoda, že základná verzia Active nič z toho nemá.
V kufri kombi kombi (588 l) sa objavila vyberateľná nabíjateľná magnetická baterka. A v liftbacku (568 l) sú páky na skladanie zadnej pohovky - to je možnosť za 5 300 rubľovZa premyslenosť Octavie odpustíte dizajnové triky (a dokonca aj čudný príbeh o výmene žiaroviek, pri ktorej treba demontovať nárazník). Nie je zlatým kúskom, ktorý by potešil každého. Šance na úspech aktualizovaného modelu sú preto veľké, pretože jeho predchodca na sklonku kariéry dokázal v januárových predajoch predbehnúť všetkých konkurentov vrátane Kia cee"d, Ford Focus a Volkswagen Jetta. No, zvláštny pohľad ... Ak to vydržíte, zamilujete si ho, ale s budgetovým „Rapid“ „Toto auto si už nepomýlite.
PÁČI SA ŤA? TAK ČO ZDIEĽAJTE:
Začiatkom roka 2018 bola na autosalóne vo Viedni predstavená nová Škoda Octavia 2019 (viď foto). Predstavená Škoda Octavia 2020 je už treťou generáciou, ktorá debutovala už v roku 1997. Potom bola predstavená druhá generácia, ktorej predaj sa začal v roku 2009. Teraz Široká verejnosť Predstavuje sa verzia, ktorá prešla celkovou aktualizáciou.
Oficiálni predajcovia
- Región:
- Vyberte región
Vodca Aspek v Iževsku
Iževsk, sv. Kholmogorova 9
Moskva, sv. Koptevskaja 71
Archangelsk, sv. Oktyabryat 33 budova 1
Všetky spoločnostiNavštívte webovú stránku masmotors.ru
810 000 rubľov.
Navštívte webovú stránku masmotors.ru
933 000 rubľov.
Navštívte webovú stránku masmotors.ru
699 000 RUB
Nový model Škoda Octavia 2019 získal index A7. Hlavnou prednosťou českej značky bol výborný pomer cena/kvalita. Tieto ukazovatele boli dosiahnuté vďaka kompetentnému dizajnu. Škoda je teda súčasťou nemeckého koncernu VAG, ktorý vlastní Volkswagen. Prvé modely Octavie boli dokonca vyvinuté na spoločnej platforme s megapopulárnym a rýchlym hatchbackom Golf. Motory boli tiež väčšinou nemecké. To všetko umožnilo znížiť výrobné náklady a dosiahnuť vynikajúcu spoľahlivosť a praktickosť.
Štýlový
kombi mriežka
Kolesá Škoda na boku
so strešným oknom Škoda
Aktualizácia indexu A7
Tretia generácia Škody Octavia 2019 2020 dostala novú karosériu, vyvinutú aj na spoločnej platforme s takými bestsellermi ako VW Golf či Jetta. Jeho veľkosť je však priaznivá v porovnaní s nemeckými príbuznými. Škoda poskytuje za rovnaké peniaze oveľa viac priestoru. Treba povedať, že českí dizajnéri urobili veľmi vážny krok vpred a vniesli do vzhľadu auta nový nádych.
2019 Shokda Octavia v novej karosérii vyzerá veľmi zaujímavo (pozri fotografiu). Ešte atraktívnejšie ako autá s vyššími cenami. Tretia generácia dostala novú optiku hlavy. Teraz je každý zo svetlometov rozdelený na dve časti. V bohatých úrovniach výbavy ustúpil xenón dnešným módnym LED diódam.
Pozrite sa aj na a.
Okrem iného zmenila svoj tvar maska chladiča a podľa zákonov žánru model dostal nové nárazníky. Vzadu sa auto môže pochváliť aktualizovanými brzdovými svetlami a kupujúci budú mať na výber nové ráfiky kolies s veľkosťou od 16 do 18 palcov.
Nové trendy v salóne
Interiér tiež prešiel zmenami, nie však takými výraznými a nápadnými ako exteriér. Účelom všetkých takýchto zmien v novej Škode Octavia 2019 (viď foto interiéru) teda bolo zlepšenie výbavy a kvality materiálov za nezmenenú cenu. Stojí za to povedať, že to dopadlo celkom dobre - je naozaj príjemné byť v salóne. A výbava je celkom na úrovni. Auto získalo nový multimediálny systém najnovšej generácie a medzi možnosťami je kožený interiér, navigačný systém, tempomat a množstvo doplnkového príslušenstva.
Špeciálne slová chvály treba povedať o dobre profilovaných sedadlách novej Škody Octavia 2019. Mnohé úpravy (v drahých úrovniach výbavy sú elektrické) vám umožňujú ľahko nájsť optimálnu polohu. Sedadlá však aj pri základnej cene zostávajú veľmi pohodlné.
Kombinovaná obrazovka na volante
Viditeľnosť z miesta vodiča je veľmi slušná a k bezpečnosti prispieva aj špeciálny systém sledovania mŕtveho uhla. Navyše auto trochu narástlo, čo malo optimálny vplyv na vnútorný priestor. V zadnom rade sa pohodlne usadí aj traja ľudia. A ak k týmto prednostiam pripočítame veľmi pôsobivý kufor, tak sa auto môže stať jednoznačne lídrom v tomto segmente.
technické údaje
Okrem iných funkcií stojí za zmienku, že automobil bude dodávaný na domáci trh so svetlou výškou zvýšenou na 160 mm. A komu sa táto svetlá výška zdá nedostatočná, českí marketéri ponúkajú „terénnu“ verziu v novej karosérii s názvom Škoda Octavia Scout. Je pravda, že jeho cena bude vyššia ako cena civilná verzia, no svetlá výška sa mierne zvýši – na 171 mm. Majiteľ navyše dostane off-road bodykit a pohon všetkých kolies.
Paleta motorov je veľmi široká, čo je dlhodobo charakteristickou črtou českých modelov. To zahŕňa štyri benzínové motory a jeden naftový. Všetky sa predstavia na našom trhu.
Základom pre aktualizovanú Škodu Octavia 2019-2020 je 1,2-litrový benzínový agregát schopný vyprodukovať 105 koní. Jeho starší bratia majú objem 1,4; 1,6 a 1,8 litra. A dvojlitrová naftová verzia produkuje približne 150 koní. Päť motorov sa zároveň spolieha na štyri prevodovky. Ide o 5 alebo 6-stupňový manuál, ako aj 6- alebo 7-stupňový automat. A pre 1,8-litrovú verziu je možná aj modifikácia pohonu všetkých kolies (pozri fotografiu). Pravda, cena tohto auta v novej karosérii bude jedna z najvyšších.
technické špecifikácie Škody Superb | |||||
Model | Objem | Maximálny výkon | Krútiaci moment | Prenos | Spotreba paliva na 100 km |
Škoda Octavia 1.2 TSI | 1197 ccm cm | 105 koní/4500 ot./min |