Z čoho je vyrobený pancier tanku? Viacvrstvové kombinované brnenie
V Rusku aj v zahraničí sa na pancierovanie vojenskej techniky používajú hlavne nízkolegované homogénne pancierové ocele.
1. Ocele na pancierovanie ťažkej techniky (pancier tankov)
Tieto ocele musia odolať zásahom veľkokalibrových striel bez roztrieštenia (požiadavka na prežitie) a tiež spĺňať požiadavky na zvariteľnosť (nepovolené kalenie zvarových spojov).
V prevažnej väčšine prípadov sa používajú ocele so systémom legovania Cr-Ni-Mo s limitom horného prípustného obsahu uhlíka (nie viac ako 0,30 % pre hrúbky do 100 mm).
Ocele sú dodávané v stave tepelného zlepšenia (kalenie a vysoké popúšťanie) na tvrdosť 280...388 HB. Základné technické požiadavky a akceptačné podmienky upravujú technické podmienky na dodávku pancierových plátov (v zahraničí - MIL-A-12560 „Pancierový plát, oceľový, kovaný, homogénny. Na použitie v bojových vozidlách a na testovanie munície)“.
Požiadavky na tvrdosť závisia od hrúbky plechu, a to:
Typickými predstaviteľmi tejto triedy sú pancierové ocele MARS 190 (Francúzsko), ARMOX 370S (Švédsko).
Ocele ARMOX 300S a ARMOX 400S tiež patria do špecifikovanej pevnostnej triedy, ale vzhľadom na nižší obsah uhlíka sa na týchto oceliach požadovaná úroveň pevnosti (tvrdosti) dosahuje kalením a nízkym popúšťaním.
Domáce analógy majú spravidla vyšší obsah uhlíka, čo kladie prísnejšie požiadavky na výber zváracích materiálov a výrobnú technológiu pre zvárané obrnené jednotky.
Vlastnosti v akceptačných podmienkach
Pancierové pláty podľa MIL-A-12560 sú kontrolované na tvrdosť, Charpyho rázovú húževnatosť pri teplote -40°C a úroveň nepriestrelnosti a odolnosti voči projektilom. Typický príklad akceptačných podmienok je uvedený v tabuľke nižšie.
Pri streľbe guľkami aj nábojmi sa určuje rýchlosť balistickej hranice prieniku V 50
Rozsah hrúbky, mm |
Typ a kaliber strely (projektil) |
Uhol ohňa, stupne. |
7,62 mm AR, M2 |
||
12,7 mm AR, M2 |
||
20 mm AR-T, M602 |
||
57 mm AR, M70 |
||
90 mm ARS, M82 |
V domácej praxi a normatívnej a technickej dokumentácii sú akceptačné podmienky trochu odlišné. Pri streľbe guľôčok sa neurčuje V 50, ale uhol neprerazenia, nepoužíva sa strela kalibru 20 mm, namiesto strely 90 mm sa používa kaliber 100 mm atď. Okrem toho sa namiesto rázovej pevnosti v Rusku kontroluje typ lomu technologickej vzorky.
Tieto rozdiely sú skôr podmienené a nič nám nebráni vytvoriť také podmienky prijatia, ktoré vyhovujú obom stranám.
Typickí predstavitelia zahraničných pancierových ocelí tejto triedy sú uvedení v tabuľkách 1, 2. Domáce vylepšené pancierové ocele odolné voči projektilom poskytujú úroveň pevnosti 1000...1400 MPa.
2. Ocele na pancierovanie ľahkých obrnených vozidiel (obrnené transportéry, bojové vozidlá pechoty)
Tieto ocele musia odolať zásahom od guľôčok veľkého kalibru bez roztrieštenia (požiadavka na prežitie) a tiež spĺňať požiadavky na zvariteľnosť (podlieha popúšťaniu zvarových spojov).
Vo veľkej väčšine prípadov sa používajú ocele s limitom horného prípustného obsahu uhlíka (nie viac ako 0,32 %).
Ocele sú dodávané v kalenom a nízko popustenom stave s tvrdosťou 477...534 HB. Základné technické požiadavky a akceptačné podmienky upravujú technické podmienky pre dodávku pancierových plátov (v zahraničí - MIL-A-46100 „Pancierový plát, oceľový, kovaný, vysoká tvrdosť“).
Typickými predstaviteľmi tejto triedy sú pancierové ocele MARS 240 (Francúzsko), ARMOX 500S (Švédsko).
Domáce analógy sú ocele triedy „2P“ a „7“. Oceľ triedy „7“ zároveň nevyžaduje temperovanie zvarových spojov.
Pancierové pláty podľa MIL-A-46100 sú kontrolované na tvrdosť, Charpyho rázovú húževnatosť pri teplote -40 0 C a úroveň nepriestrelnosti pri pancierových guľkách kalibrov 7,62 mm, 12,7 mm a 14,5 mm. Existujúce rozdiely v podmienkach prijatia už boli uvedené vyššie.
Typickí predstavitelia zahraničných a domácich ocelí tejto triedy sú uvedení v tabuľkách 1,2,3.
3. Ocele pre širokú škálu aplikácií
Tieto ocele musia vydržať bez rozštiepenia alebo prasknutia pri zásahu projektilov kalibru 20 mm.
Ocele sú dodávané v stave kalenia a nízkeho popúšťania na tvrdosť 534...601 HB (pre hrúbky 4,7...25,4 mm) a 477...534 HB (pre hrúbky 25,5...76,2 mm). pancier triedy je dodávaný s tvrdosťou 302…352 NV.
Hlavné technické požiadavky a akceptačné podmienky sú upravené technickými podmienkami pre dodávku pancierových plátov (v zahraničí - MIL-A-46173 „Pancierová oceľ, plát, tepaný, (ESR). (3/16 až 3 palce vrátane)) “.
Typickými predstaviteľmi tejto triedy sú pancierové ocele MARS 270 (Francúzsko), ARMOX 560S (Švédsko).
Domáce analógy sú ocele triedy „77“ a „88“. V tomto prípade vyžaduje oceľ triedy „77“ temperovanie zvarových spojov.
Pancierové pláty podľa MIL-A-46173 sú kontrolované na tvrdosť, Charpyho rázovú húževnatosť pri teplote -40°C a úroveň nepriestrelnosti a odolnosti voči projektilom pri pancierových guľkách kalibrov 7,62 mm, 12,7 mm, 14,5 mm. a (pre hrúbky 25...50 mm) s nábojmi kalibru 20 mm. Existujúce rozdiely v podmienkach prijatia už boli uvedené vyššie.
Tabuľka 1. Hlavné značky pancierových ocelí vo Francúzsku
Trieda ocele |
Hrúbka, mm |
Uhlík, hmotnosť. % |
σ V, MPa priemer |
Tvrdosť, HB |
Vlastnosti technológie |
Špecifikácie |
|
0,30C-1,10Cr-2,0Ni-0,45Mo |
Spracovanie po peci S ≤ 0,005 % |
||||||
0,285C-1,50Cr-1,50Ni-0,30Mo |
To isté, S ≤ 0,004 % |
||||||
0,35C-0,75Cr-3,10Ni-0,40Mo |
To isté, S ≤ 0,002 % |
||||||
0,50C-0,80Si-4,0Ni-0,40Mo |
Tabuľka 2. Hlavné značky pancierových ocelí vo Švédsku
Trieda ocele |
Nominálne chemické zloženie |
Hrúbka, mm |
Uhlík, hmotnosť. % |
σ V, MPa priemer |
Tvrdosť, HB |
Vlastnosti technológie |
Špecifikácie |
0,18C-1,5Mn-0,4Cr-0,65Mo-0,003B |
Spracovanie po peci Technológia TMO |
||||||
0,28-1Mn-0,8Cr-1,1Ni-0,65Mo-0,002B |
|||||||
0,35-1Mn-1,2Cr-3Ni-0,65Mo-0,002B |
|||||||
0,45-0,8Mn-0,8Cr-2,5Ni-0,65Mo-0,002B |
Tabuľka 3. Pancierové ocele s nízkou temperovanou martenzitovou štruktúrou v Rusku
Trieda ocele |
Systém legovania |
Hrúbka, mm |
Uhlík, hmotnosť. % |
σ V, MPa priemer |
Tvrdosť, HB |
Vlastnosti technológie |
analógové technické špecifikácie |
Spracovanie po peci |
|||||||
K HISTÓRII VÝROBY TANKOVÝCH BRNENÍ V ZSSR
I. V. JURASOV
Za začiatok rozvoja tankového priemyslu v ZSSR treba považovať rok 1931, keď závod Izhora a po ňom terajší závod ťažkého strojárstva Ždanov začali vyrábať valcované pancierovanie tankov.
Prvé pancierové pláty v Rusku boli získané v závode Izhora vo februári 1866 na pokovovanie lodí ruskej flotily.
V roku 1870 bola vyrobená pancierová platňa s hmotnosťou viac ako 27 ton, dĺžkou 6,6 m, šírkou 1,65 m a hrúbkou 0,37 m pre medzinárodnú výstavu ocenená zlatou medailou.
Pancier sa vtedy vyrábal dvoma spôsobmi – kovaním pod kladivami a valcovaním železa v šachtách.
Začiatkom 90-tych rokov sa začalo hľadať nový typ brnenia – oceľové a oceľovoniklové.
V roku 1894 boli prvé tri pancierové pláty vyrobené z niklovej ocele, ale terénne testy týchto plátov sa ukázali ako neuspokojivé.
V zahraničí sa v tomto čase tmelila vrchná vrstva pancierových dosiek.
Závod Izhora dostal príkaz zvládnuť výrobu brnenia Harveyho metódou.
V novembri 1896 v novom brnenie-tvrdnutie Dielňa spracovala prvú dosku.
V Nemecku sa v tomto čase rozšíril ďalší nový typ brnenia - chróm-nikel.
V roku 1898 získalo Rusko patent na tento pancier od nemeckej firmy Krupp.
V roku 1910 bola pri kaliarni postavená nová továreň na zbroje; Produktivita závodu Izhora sa zvýšila na dvetisíc ton brnenia ročne.
Bolo rozhodnuté zorganizovať výroba brnení a v závode Obukhov.
V rokoch 1907-1909 Experimentálna hromadná séria palubného panciera pre lode bola vyrobená v Hutnom závode Kulebak. V rokoch 1914-1918. závod vyrábal polotovary šrapnelov. V rokoch 1919-1920 vyrábali sa pancierové pláty pre pancierové vlaky.
V roku 1914 dosiahla výroba brnení 18 tisíc ton ročne. V tom istom roku závod Izhoroki začal vyrábať obrnené vozidlá. Išlo o osobné autá Rusko-pobaltskej spoločnosti v Rige.
Koncom roku 1916 bolo na základe návrhu inžiniera Kegressa obrnených niekoľko vozidiel, ktoré boli prototypmi tankov, ktoré sa čoskoro objavili.
Od septembra 1918 do septembra 1919 závod plošne rozšíril pancierovanie vozidiel, opravu pancierových vlakov a požičiavanie pancierových plátov pre potreby frontu mladého sovietskeho štátu.
V roku 1932 sa začala hrubá výroba pancierovania tankov v závode ťažkého strojárstva Ždanov, v hutníckych závodoch Kulebak a Izhora.
Domáce tanky vyrobené pred rokom 1938 boli vybavené najmä nepriestrelným pancierom. Pancierové trupy týchto tankov boli vyrobené nitovaním, takže na ich pancierovanie sa používali ocele s obsahom uhlíka 0,35-0,50%, ktoré vyvinul priekopník domáceho zbrojárskeho priemyslu, závod Izhoroki.
Poprední špecialisti sovietskej školy, ktorá vznikla v tomto období - S. A. Baranov, A. S. Zavyalov, M. M. Zamjatin, L. A. Kanevskij, S. I. Sakhin a ďalší vyvinuli niekoľko druhov zvárateľnej pancierovej ocele.
V roku 1934 bola vyvinutá trieda ocele IZ (Izhorokiy Zavod). Nevýhodou tejto ocele bola zložitá technológia kalenia a prísne požiadavky na dodržanie technológie zvárania, aby sa predišlo vzniku zváracích trhlín.
Aby bola táto oceľ vhodná pre podmienky hromadnej výroby, O. F. Danilevsky, Ya I. Kulandin, V. G. Fridman, A. S. Zavyalov, L. A. Kanevsky a A. P. Goryachev korigovali chemické zloženie ocele. Pod značkou 2P sa dodnes používa ako hlavná oceľ na výrobu pancierových trupov tankov s nepriestrelnou ochranou.
Vzhľad veľkorážnych guľometov (12,7 mm) a protitankových zbraní s kalibrom 37 - 45 mm si vyžadoval vytvorenie silnejšieho panciera; na tento účel v období 1934-1939.
Začalo sa používať cementované brnenie, ktorého stupne vyvinuli A. N. Ponimaschenko, V. A. Delle, A. S. Zavyalov, Ya I. Kulandin, L. S. Levin, L. T. Schreiber.
Zdĺhavá a zložitá technológia výroby cementovaného panciera však zabránila jeho rozsiahlemu zavedeniu.
V rokoch 1937-1938 Skúsenosti z vojny v Španielsku ukázali potrebu vybaviť tanky ochranou proti projektilom. Na ochranu pred projektilmi prepichujúcimi pancier bol vyvinutý pancier s vysokou tvrdosťou, ktorý kombinoval požadovanú úroveň odolnosti s dostatočnou životnosťou, toto je pancier MZ-2 (závod Mariupol), ktorého autormi boli G. F. Zasetsky, G. I Kapyrin, A. T. Larin, I. F. Timchenko, N. V. Shmidt.
Táto oceľ označená 8C bola použitá na pancierové trupy a veže tanku T-34. V apríli 1940 sa objavil nový dizajn modernizovaného vozidla T-34 s vyrazenou vežou.
Ako je známe, tanky T-34 boli prakticky nezraniteľné proti pancierovým granátom kalibru 37 a 45 mm a mali uspokojivú ochranu proti pancierovým granátom z krátkohlavňového 75 mm kanónu nemeckého tanku T-IV. Pred začiatkom druhej svetovej vojny bol vyvinutý nový typ vysoko uvoľnené pancier (namiesto panciera vysokej tvrdosti), vysoko odolný proti pôsobeniu väčších striel kalibru 88, 90 a 100 mm. Tento typ chróm molybdénu a chróm-nikel-molybdén
pancierovanie sa používalo na výrobu trupov tankov KB a následne, počas Vlasteneckej vojny, pre tanky IS, vo forme stupňov 42С, 43PS, 49С a 52С.
Počas Veľkej vlasteneckej vojny t. S. I. Smolensky a B. E. Sheinin upravili zloženie tried 42C a 43PS; Na zlepšenie technologických a ochranných vlastností sa v nich zvýšil obsah molybdénu, po ktorom dostali označenie 42SM a 43PSM.
Na výrobu panciera s hrúbkou nad 100 mm bola na návrh S.I. Smolensky prijatá oceľ triedy 53C.
Prechod na odlievanie namiesto zvárania z ohýbaných alebo lisovaných plechových dielov umožnil zjednodušiť technológiu, vytvoriť optimálny geometrický tvar jednotiek s rôznymi hrúbkami a uhlami sklonu a zvýšiť životnosť jednotiek odstránením zvarov.
Prvýkrát sa začalo s prácami na odlievanej veži v závode Ždanovsky vo februári 1940. Prvá veža bola odliata z ocele 8C, tepelné spracovanie veže prebiehalo podľa schémy dvojitého kalenia s konečným nízkym popúšťaním.
Testy v teréne ukázali, že takáto veža s miernym nárastom hrúbky v porovnaní s valcovaným pancierom má veľké výhody oproti zváranej veži vyrobenej z lisovaných dielov. Boli vyvinuté ďalšie značky liateho brnenia.
Skúsenosti ZhZTM s výrobou liatych veží a odliatkov pancierovania pre tanky boli široko využívané v mnohých tankových závodoch Sovietskeho zväzu a zohrali obrovskú úlohu v kvalitatívnom a kvantitatívnom vybavení sovietskej armády bojovými vozidlami počas Veľkej vlasteneckej. Vojna.
Pre hrubšie veže tanku T-34-85 (s kanónom kalibru 85 mm) bola vyvinutá viac legovaná oceľ strednej tvrdosti, trieda 71L (autori JI.IN. Butalov, N. I. Perov, S. I. Sakhin, R. G. Khmelevsky).
Pre veže a ostatné odlievané komponenty všetkých ostatných stredných a ťažkých tankov bol použitý stredne tvrdý pancier triedy 66L pre malé diely, 74L a 75JI pre veže ťažkých tankov.
Do konca roku 1935 nebol zbrojársky priemysel Sovietskeho zväzu organizačne jednotný. Až začiatkom roku 1936 hlavná výroba brnení Továrne boli zjednotené v jednom hlavnom oddelení, ktoré spočiatku viedol vynikajúci priemyselný organizátor I.T.
Od prvých dní vytvorenia hlavného riaditeľstva bol do práce prijatý hlavný špecialista v oblasti vysokokvalitnej metalurgie A. A. Khabakhpašev, ktorý v rokoch 1936-1954. aktívne prispel k rozvoju zbrojárskeho priemyslu.
V období 1938-1940. V. S. Emelyanov pracoval vo vedúcich funkciách v zbrojárskom priemysle a v období 1940-1941 Ya V. Yushin.
Počas vlasteneckej vojny boli prijatí poprední špecialisti L. A. Kanevsky, V. A. Orlov, F. I. Pirsky, D. M. Polikarpov, S. I. Smolensky a ďalší; F. I. Pirsky, A. F. Stogov, N. boli privedení, aby riadili výrobu pancierovania v továrňach na hutníctvo železa. N. Timošenko a N. I. Sheftel.
V súčasnosti sa pancier pre tanky vyrába z vysokokvalitných legovaných ocelí podrobených špeciálnemu tepelnému spracovaniu.
Pri veľkej pevnosti musí byť pancier aj dostatočne viskózny, schopný vydržať veľké dynamické zaťaženie a zároveň sa nesmie ničiť, neprasknúť ani zvnútra neprasknúť.
Hlavnými legovacími prísadami sú nikel, mangán, chróm, molybdén, kremík atď. Kombinácia legujúcich prvkov a ich percento v pancierových oceliach je rôzne a závisí od spôsobu výroby ocele, účelu a hrúbky častí panciera.
V tabuľke je uvedené približné percento prísad v pancierovej oceli.
Kvalitu brnenia značne ovplyvňuje karbón. Zvýšenie jeho obsahu zvyšuje tvrdosť, ale prudko zvyšuje krehkosť, znižuje viskozitu panciera a zhoršuje jeho zvárateľnosť.
Nikel zvyšuje húževnatosť a pevnosť panciera, zlepšuje zvárateľnosť a zvyšuje tvrdnutie. Mangán zvyšuje silu a zvyšuje sa kaliteľnosť Mangán zvyšuje silu a zvyšuje sa brnenie. Molybdén, mangán a kremík zvyšujú pevnosť a tvrdosť bez zníženia húževnatosti. Okrem toho mangán dodáva dobré odlievacie vlastnosti, zlepšuje tepelné spracovanie a molybdén znižuje krehkosť panciera počas temperovania, uľahčuje obrábanie a zvyšuje
brnenie.
Tabuľka Typické
chemické zloženie pancierovej ocele |
||||||
Prvky |
0,3-0,5 |
0,6-5,0 |
0,2-0,8 |
0,4-2,1 |
0,1-0,4 |
0,1-0,4 |
Percento
Tepelné spracovanie je zložitý proces, v závislosti od účelu panciera, jeho hrúbky a chemického zloženia, zvyčajne zahŕňa kalenie s následným popúšťaním.
Kalením sa dosiahne požadovaná tvrdosť panciera a popúšťaním sa dosiahne požadovaná viskozita. Skúsenosti s konštrukciou zahraničných nádrží sú starostlivo študované.
Spolu s neustálym zlepšovaním kvality oceľového panciera sa na konštrukcii zahraničných tankov uskutočňujú rozsiahle práce na vytvorení pancierovania tankov z ľahkých zliatin na báze titánu, hliníka alebo horčíka. Zahraničná tlač teda informovala o vytvorení ľahkého bojového vozidla s pancierovaním z horčíkovej zliatiny, trikrát ľahšieho ako podobné vozidlo s oceľovým pancierom. Nový ľahký americký tank Sheridan má pancier z hliníkovej zliatiny. Veľká pozornosť sa venuje vytváraniu brnenia z plastov.
Používa sa valcovaný a liaty pancier.
Pancier môže byť podľa svojej vnútornej štruktúry homogénny (homogénny) alebo heterogénny (heterogénny). Heterogénne brnenie má o niečo lepšie odolnosť voči projektilu
Na základe svojej konštrukcie rozlišujú medzi monolitickým, kompozitným a tieneným pancierom.
Monolitické brnenie je vyrobené z jedného plechu; kompozitný - z dvoch alebo viacerých listov tesne zložených; tienené - vyrobené z obrazovky a hlavného panciera umiestneného v určitej vzdialenosti od seba.
Tento typ brnenia sa používa na boj proti kumulatívnym projektilom.
Kedysi sa pokus o zavedenie dynamických ochranných systémov založených na použití malého množstva trhaviny na obrnených bojových vozidlách stretol s nevraživosťou tankistov. Ako je vôbec možné umiestniť výbušniny na brnenie?! Početnými experimentmi sa však dokázalo: ak projektil nezasiahne pancier, ale kontajnery s TNT na ňom zavesené, následky zasiahnutia tanku sa časom minimalizujú početné vedecké inovácie a praxou overené prvky. Nie je to tak dávno, čo svet obleteli zábery, ako riadená protitanková strela zasiahla tank T-90 sýrskej armády. Zábery ukazujú, ako sa munícia dostane do cieľa, vybuchne, ale... bojové vozidlo zostáva v pohybe a jeho posádka je bez zranení O tom, aké ochranné prostriedky sa používajú na moderných ruských tankoch, ako fungujú a aké inovácie sú možné tieto systémy v budúcnosti, povie novinár Alexey Egorov v ďalšej epizóde programu na televíznom kanáli Zvezda. Reaktívne brnenie Doba, keď sa tankisti ako ochranu spoliehali len na hrúbku pancierovania svojich bojových vozidiel, je už dávno minulosťou. Niekde počas 2. svetovej vojny. Podľa šéfa Hlavného obrneného riaditeľstva ruského ministerstva obrany generálporučíka Alexandra Ševčenka, absolventa Tankotechnickej školy a Vojenskej akadémie obrnených síl, hrúbka pancierovania na ťažkých tankoch z Veľkej vlasteneckej vojny niekedy dosiahol 25 centimetrov. Hovoríme napríklad o slávnych autách pod značkami KV a IS – „Klim Voroshilov“ a „Joseph Stalin“ „Bola to silná ochrana proti projektilom, ktorá odolávala vtedajším kinetickým zbraniam,“ poznamenáva šéf spoločnosti GABTU. – Následne mriežkové clony fungovali dobre: existuje 50% šanca, že „odstránia“ protitankový ručný granát. To znamená, že skutočne prispievajú k ochrane vozidla, a to hodne.“ Postupom času sa však objavili raketové protitankové granáty (ako naše RPG-26), ktoré dokázali tieto systémy prekonať. Naozaj, zoči-voči početným ničivým zbraniam musel tank zostať „nahý“? Na ochranu takzvaných „ľahko pancierovaných“ výbežkov trupu a veže tanku pred kumulatívnou muníciou boli vynájdené dynamické ochranné systémy. V podstate ide o výbušninu umiestnenú v kovovom puzdre, ktorá ničí kumulatívny prúd tým, že ho rozptýli. Mimochodom, to je dôvod, prečo sa niekedy nazýva „reaktívny pancier“. Navonok je to malý kontajner pripevnený k telu bojového vozidla. Na pancieri moderného tanku môžete vidieť desiatky takýchto zariadení. Vo vnútri sú umiestnené dve alebo tri platne s výbušninami, položené pod určitým uhlom. Nikolay Dorokhov, hlavný špecialista na dynamickú ochranu v OJSC Research Institute of Steel, vysvetľuje princíp fungovania systému: keď projektil zasiahne kontajner, spustí sa jeho zápalnica, kumulatívny prúd vybuchne a podkope prvky dynamickej ochrany. To následne zničí prúdové lietadlo, ktoré sa nakoniec ukáže ako neschopné preniknúť pancierom. Keď ten risk stojí za to Prvé príklady dynamickej ochrany boli vyvinuté u nás, hoci napríklad Izraelčania trvajú na svojom autorstve tohto zariadenia a pripisujú ho roku 1982. Existujú však dôkazy, konkrétne vedecký článok publikovaný na túto tému v jednej zo špecializovaných sovietskych publikácií už v roku 1948. Pravda, cesta dynamickej ochrany k výzbrojným systémom sovietskych tankov bola tŕnistá Faktom je, že vtedajšiemu šéfovi tankových síl sovietskej armády maršalovi Azamaspovi Babajanyanovi sa inovácia nepáčila. „Na nádrži nebude ani gram výbušniny! – stroho zhrnul, keď mu predstavili inovatívny vývoj. "Nedovolím, aby sa niečo vyhodilo do vzduchu!" Čas však ukázal, že tento prístup bol nesprávny. Keď sa preukázalo právo na život na dynamickú ochranu, stalo sa možno kľúčovým prostriedkom spásy pre celé generácie obrnených bojových vozidiel Dnes sa vo Výskumnom ústave ocele OJSC skúmajú výbušné procesy a spôsoby ochrany proti nim. Ide o popredný domáci podnik na vývoj komplexných prostriedkov ochrany obrnených vozidiel a personálu - dynamická ochrana, kompozitné pancierové panely, elektromagnetická a protiradiačná ochrana, nepriestrelné vesty, pancierové prilby Tu vzniklo unikátne laboratórium výbušných procesov. Práve na jeho základe, alebo skôr v špeciálnej výbušnej komore, sa už v 50-tych rokoch minulého storočia uskutočnili testy na vývoj prvých vzoriek dynamickej ochrany, ktoré sa nakoniec stali prototypom sériových prvkov používaných v zabudovaných systémoch dynamickej ochrany. tankov až po T-90. Ochrana bez kompromisov Počas experimentu, ktorý sa uskutoční vo výbušnej komore za účasti filmového štábu Zvezdy, testeri prerazia 20 milimetrov hrubý plát z pancierovej ocele. Prúd prerazí priamo cez túto bariéru. Ale tá istá doska s pripojenou nádobou s výbušným reaktívnym pancierom (mimochodom s hmotnosťou iba 370 gramov) zostane nedotknutá. Nedôjde k prieniku, „zadná časť“ zostane čistá, poznamenáva šéf GABTU, generál Alexander Ševčenko, ktorý zachránil životy posádky sýrskeho tanku. Mimochodom, vozidlo zasiahnuté výstrelom ATGM sa po chvíli dokázalo naštartovať a dokonca vlastnou silou odísť z bojiska. Je tiež známe, že po krátkom čase sa táto posádka na tom istom (!) vozidle naďalej zúčastňovala na nepriateľských akciách, ako hovorí Nikolaj Dorokhov, má fakty z histórie našich operácií na severnom Kaukaze, keď tank odolal. po sebe idúcich zásahov šiestich protitankových granátov. Na opravárenskú základňu, kam potom vozidlo dorazilo (tiež vlastnou silou), bolo potrebné len... vymeniť deaktivované kontajnery dynamickej ochrany! Vo všeobecnosti, ako zdôrazňuje generálporučík Alexander Shevchenko, tank s dynamickou ochranou je 2 až 2,5-krát viac chránený ako konvenčné vozidlo. Stojí za zmienku, že výbušniny používané v tomto systéme nie sú vystavené výbuchu v dôsledku vonkajšej expozície oheň. To znamená, že ak tie isté Molotovove koktaily zasiahnu trup, tank nevybuchne. Výskumný ústav oceliarsky overil, že výbušnina vyhorí, ale nevybuchne. "Záves" nad nádržou Generálporučík Alexander Ševčenko zodpovedne vyhlasuje: v ruskej armáde dnes nie sú tanky, ktoré by neboli vybavené takýmito krycími prostriedkami. „Dynamická ochrana zašla vo svojom vývoji veľmi ďaleko,“ poznamenáva šéf GABTU ruského ministerstva obrany. – S hrdosťou môžeme povedať, že naša obrana má najvyššie parametre. A to uznáva celý svet: naše vozidlá sú považované za najbezpečnejšie.“ Zároveň, a čo je dôležité, okrem tohto systému sú ruské tanky pokryté celým radom ďalších ochranných technológií. Vezmime si napríklad systém Shtora. Tento elektrooptický komplex „blokuje“ navádzacie systémy protitankových rakiet. Výsledkom je, že nepriateľský granát „oslepne“ a namiesto tanku narazí do zeme alebo odletí nabok. Ďalší systém, ktorý vytvára obrannú líniu okolo bojového vozidla, sa nazýva „Aréna“. Je inštalovaný na najzraniteľnejšom mieste - na veži. Radar Arény deteguje protitankovú strelu na vzdialenosť 50 metrov Elektronický mozog okamžite určí typ, rýchlosť, smer letu a vypočíta predpokladané miesto zásahu. Keď je nepriateľský projektil vzdialený len dva metre od cieľa, Arena vystrelí vlastnú ochrannú muníciu a zasiahne blížiaci sa cieľ kompozitnými úlomkami letiacimi rýchlosťou dva kilometre za sekundu. Je dôležité, aby tento systém fungoval v automatickom režime: človek účasť s jej nie vždy pohotovou reakciou sa nevyžaduje. Detekciu a sledovanie cieľov s výhľadom na celý chránený sektor zabezpečuje vlastný multifunkčný radar. Komplex je otvorený za každého počasia, celý deň a zasiahne ciele za akýchkoľvek podmienok, vrátane keď sa vozidlo pohybuje a keď sa veža otáča. Podľa výpočtov "Arena" dokonca aj v útočnej bitke zdvojnásobuje prežitie tanku Jeden z vývojárov tohto systému, vedúci oddelenia pokročilého výskumu Vedeckej a výrobnej spoločnosti "Design Bureau of Mechanical Engineering" Vladimir Kharkin. že cudzinci dlho nemohli veriť v jej samotnú existenciu podobnej technológie. „Až do roku 2000 nedošlo k žiadnemu vývoju v zahraničí, ale teraz aktívne pracujú,“ poznamenáva ruský inžinier. "V Izraeli bol dokonca uvedený do prevádzky jeden z aktívnych obranných systémov."
Zhanna Friske, rozhodla som sa, že je potrebné, aj keď stručne, opísať, ako to v skutočnosti bolo, aspoň z pohľadu informácií, ktoré mám. Treba poznamenať, že podľa mojich pozorovaní je často nedostatkom nitárov a technikov vo všeobecnosti neschopnosť zovšeobecňovať, analyzovať, vidieť takpovediac trendy a celkový obraz. Pokúsim sa to napraviť, ako najlepšie viem. Zároveň sa pokúsim v krátkosti predložiť otázku, pretože čas sú peniaze...
Takže najprv musíte pochopiť, že v čase, keď sa objavili tanky a vôbec pozemné obrnené vozidlá, najintenzívnejší vývoj pancierovej ochrany lodí, tradičná súťaž medzi pancierom a projektilom, prebiehal už pol storočia. A všetko, čo bolo neskôr prezentované ako nové na tankoch a obrnených vozidlách - tienenie, racionálne uhly panciera, povrchová cementácia, balistické uzávery na nábojoch (aka „Makarov“) a nielen to. Dokonca aj kompozitné pancierovanie sa na svojej technologickej úrovni, samozrejme, objavilo na lodiach takmer pol storočia pred objavením sa prvých experimentálnych obrnených vozidiel.
Ďalšia vec je, že plnohodnotné obrnené lode takmer okamžite začali s pancierom hrubým 10 cm, aby chránili pred masívnymi granátmi vtedajšieho námorného a pobrežného delostrelectva a táto hrúbka v budúcnosti len rástla. Samozrejme, existovali aj ľahko obrnené lode, kde bola hrúbka pancierovania menšia - povedzme na niektorých krížnikoch z prelomu storočia, EMNIP - asi 40 mm - takéto pancierovanie poskytovalo ochranu pred protizničujúcimi zbraňami kalibru, veľký plášť fragmenty atď.
Ale prvé obrnené vozidlá, kolesové, na automobilovom podvozku, jednoducho technicky nemohli niesť nič iné, ako úbohý nepriestrelný pancier 4-5 mm, ktorý poskytoval ochranu len pred bežnými guľkami z pušiek na veľké a čiastočne stredné vzdialenosti. Napriek tomu sa všetky strany snažili využiť racionálne uhly rezervácie, ako najlepšie vedeli. Počas prvej svetovej vojny sa pancier obrnených vozidiel zväčšil a dosiahol približne 8 mm, čo zaisťovalo praktickú nezraniteľnosť od bežných puškových a guľometných striel, ale „súťaž panciera a projektilu“ nestála a dovtedy pancierové guľky s objavilo sa a široko používané oceľové jadro, schopné preniknúť takým pancierom na blízko.
Vtedajší vojenskí muži neboli hlupáci pri hodnotení vzájomnej konfrontácie obrnených vozidiel. Už prvé sériové obrnené automobily boli čiastočne vyzbrojené kanónmi, a to aj na boj proti obrneným vozidlám nepriateľa. Jedna zo strán konfliktu, Centrálne mocnosti, však obrneným vozidlám venovala pomerne malú pozornosť, predovšetkým kvôli ich obmedzeným schopnostiam a ich kontroverznej účinnosti v podmienkach zákopovej vojny. Preto tento smer nedostal veľký vývoj - pre jedinečné „torpédoborce obrnených áut“ - ruský, francúzsky, britský - jednoducho neexistovali žiadne dôstojné ciele... Ale, povedzme, 47 mm pištoľ Hotchkiss s oceľovým granátom prerazila 88 -mm kotlové železo na konci hlavne, ktoré v prepočte na pancierovú oceľ dáva až 25-30mm prieraz panciera.....
Pancierové telo bolo samozrejme zostavené z tenkých plechov pomocou skrutiek a nitov - zváranie nemalo zmysel, technológia bola relatívne nová, nehovoriac o odlievaní.
V roku 1916 sa objavili prvé tanky, britské, ako sa očakávalo, vytvorené ľuďmi z námorníctva. Dostávajú celkom adekvátne nepriestrelné pancierovanie, ktoré v tomto parametri vo všeobecnosti prevyšuje obrnené vozidlá a zmiešanú, delovú a guľometnú výzbroj niektorých vozidiel. Takmer bezprostredne za nimi Francúzi vypúšťajú svoje tanky, s najväčšou pravdepodobnosťou útočné samohybné delá. A všade, kde je to možné, v prvom rade – toto je predná časť auta – vidíme relatívne racionálne rezervačné uhly. A boky tankov sú po opakovaných neúspešných pokusoch použiť niečo podobné tam a dodnes na väčšine vozidiel dosť kolmé. Navyše za dva roky narástla predná časť korby britských vozidiel z 12 na 16 mm, čo poskytovalo plnú ochranu pred guľkami z pušky a guľometu. A francúzsky Saint-Chamond mal vo všeobecnosti 17 mm naklonené čelné pancierové časti... Nepreniknete do neho ani puškou, ani guľometom, ani 37 mm zákopovým kanónom, vrátane napr. Maklenka alebo betlehemská oceľ s dlhou hlavňou...
Potom sa objaví Renault FT-17 - v skutočnosti prvý tank v modernom zmysle. Ak britské „ľahké“ „Houndy“ boli tiež pancierové boxy zostavené zo 14 mm valcovaných pancierových plátov s nitmi a skrutkami, potom s Renaultom vidíme technologický prielom - odlievanie. Prototyp tohto tanku mal mať nielen odlievanú vežu, ale aj pevnú odlievanú prednú pancierovú časť. Bohužiaľ, technologické ťažkosti viedli k tomu, že trup musel byť vyrobený z valcovaných plechov, ako časť veží. Svoju úlohu tu zohrala aj nižšia odolnosť oceľoliatiny v porovnaní s valcovanými plechmi, takže veža Renault má hrúbku pancierovania 16 mm vo verzii s nitovanou vežou a 22 mm vo verzii s liatou, s približne rovnakou strelou. odpor. Tiež je to zložitosť rezania a výroby komplexne zakrivených povrchov, čo vysvetľuje niektoré uhlové a rezané obrysy mnohých nádrží toho obdobia...
V tom čase sa Nemci spamätali, najskôr z pohŕdania novým produktom a potom zo šoku z jeho úspešného používania. Ako prví sa stretli s potrebou zasiahnuť takéto vozidlá a vyvodili z toho dôsledky... Tu sa nebudeme dotýkať protitankových zbraní, to je téma na iný článok, ale práve na základe ich záverov, ako som už napísal, nemecká A7V mala predné pancierovanie 30 mm pod určitým uhlom, čo nám právom umožňuje považovať ho za prvý tank s protibalistickým (v tom čase) pancierovaním - takýto pancier, v prípade absencie priebojných, mohol vydržia granáty a hrnčeky na hrozno. A v roku 1919 sa mal objaviť francúzsky FCM 1C a jeho vývojový Char 2C, ktorý mal vo všeobecnosti plnohodnotné všestranné nepriestrelné pancierovanie aj na štandardy začiatku 2. svetovej vojny.... A tam sa to už plánovalo naplno využiť odlievanie, ktoré sa na dlhé roky stalo vizitkou francúzskeho stavania tankov.
Keby vojna pokračovala ešte nejaký čas, videli by sme výskyt antibalistických tankov na všetkých hlavných bojujúcich stranách, ako aj plnohodnotných protitankových zbraní. Ale nevyšlo to. Preto sa takáto rýchla, takmer výbušná evolúcia zrazu pomerne prudko spomalila. Do vývoja nových, bezpečnejších vozidiel nebolo potrebné investovať žiadne finančné prostriedky ani žiadne špeciálne prostriedky – pre víťazné tankové veľmoci nezostali na svete žiadni plnohodnotní súperi, ktorí by zostali s dostupnými prostriedkami. A hoci sa porazení pokúšali niečo tajne nitovať, dobre pochopili, že nemajú šancu a nemá zmysel prekračovať experimenty... Z rovnakého dôvodu sa neobjavili nielen tanky, ale ani VET - víťazi mali netreba to, porazení majú príležitosti... Každý bol obmedzený na experimenty. Francúzi zaspali na vavrínoch víťazov a nevideli dôstojného súpera pre tisícovú hordu Renaultu, Briti sa obmedzili na malé a experimentálne vozidlá, najmä pre kolónie. Bez vážnych protivníkov by si človek mohol dovoliť pokračovať vo výrobe relatívne jednoduchých a lacných tankov s nepriestrelným pancierom – veď necivilizovaným nepriateľom sú všetky druhy útesov, Číňania, Iračania, Paštúni atď. - maximálne, čomu môžu odporovať, sú pušky s obyčajnými, neprebíjajúcimi guľkami...
Navyše je po takýchto autách dopyt z krajín tretieho sveta s nárokmi. Tank, čo i len jediný, sa pre nich stal prakticky tromfovým esom proti potenciálnym susedným nepriateľom, ktorí takéto zbrane nemali. Tento výklenok v 20. rokoch obsadili predovšetkým ľahké Renaulty... Čo poviem - aj klinový podpätok bol pri správnom použití superzbraň...
Do tejto, síce nie príliš širokej, no predsa striebornej rieky, sa pokúsila dostať aj britská spoločnosť Vickers so svojím „šesťtonovým“ projektom, ktorý bol vyvinutý koncom 20. rokov. Išlo o čisto úžitkové vozidlo, pomerne jednoduché a lacné, určené na predaj do takých štátov, ktoré zoškrabávali striebro alebo valuty pre čatu alebo dve takéto vozidlá, či dokonca pre jednotlivé tanky... Samozrejme, na základe pôvodného účelu, tank bol pancierovaný proti guľkám 13 mm, maximálne proti priebojným guľkám z pušky. Vo videu Voice Actora, ako perla v hromade hnoja, sú o tomto aute zlaté slová: „Individuálny teror.“ A skutočne, najvýraznejším príkladom je možno bolívijský kanón Vickers v bitkách „7 kilometrov na Saveedru“ a Nanava, ktorý beztrestne potláča guľometné hniezda a bunkre vyrobené z „železného dreva“ quebracho a prakticky nemôže dôjsť k žiadnej škode. urobené im...
No, hlavní hráči sa neponáhľali získať tanky s nepriestrelným pancierom, predovšetkým preto, že to nevideli. Všetky tri najväčšie tankové veľmoci na začiatku 30. rokov nemali v úmysle proti sebe bojovať. No malí neutrál a outsideri – Nemci – pomaly pracovali predovšetkým na protitankovej výzbroji. Navyše existovali dva smery - klasické 37-47 mm protitankové delá a automatické zbrane s kalibrom .50 a do 20 mm... Navyše, veľa ľudí považovalo druhú cestu za perspektívnejšiu. Ale nenechajme sa rozptyľovať...
A až po zistení, že menšie mocnosti pomaly začínajú získavať ten či onen protitankový raketový systém, Francúzi začali najskôr pracovať na plnohodnotných pancierových tankoch odolných voči projektilom - na rozdiel od Britov a Američanov neboli chránené. flotilou a vodnými priestormi a všetci ich susedia pomaly získavali zbrane schopné pol kilometra do jedného suda vyradiť čatu Renoshek za minútu... Navyše v čase, keď v ZSSR a vo Veľkej Británii , nepriestrelné boxy sa naozaj veselo a nahlas nitovali a v prvom prípade aj v nejakom divokom množstve. Aj keď po oboznámení sa s 37 mm protitankovým kanónom, najmä po obdržaní celého balíka technickej dokumentácie a licencie na jeho výrobu zo spriateleného Nemecka, by sa dalo uvažovať... Angličania sa dajú pochopiť - je zvykom smiať sa pri všetkých druhoch ľahkých Mk-No s guľometmi, ale v skutočnosti ide o extrémne lacné koloniálne tanky určené na „riadenie Papuáncov“. Ale s kým chcel ZSSR bojovať, je záhadou...
Tu sa náhodne dotkneme série tankov Christie, sú to tiež sovietske BT a britské „cruising“. Walter Christie je, samozrejme, skvelý, no jeho autá možno IMHO skôr považovať za rekordné či pretekárske, nie však bojové... Podstatné je, že tento talent americká armáda nikdy neocenila... A opäť tisícky z týchto tankov boli vyrobené v ZSSR...
Španielska vojna ukazuje, že čo i len jediné protitankové delo okamžite znehodnotilo akékoľvek nepriestrelné tanky, rovnako ako o dvadsať rokov guľomet úplne zmenil taktiku pechoty. Prečo to vývojári tých istých zbraní na začiatku tridsiatych rokov nepochopili?
Uvažovať tu o Nemcoch je trochu nesprávne – obmedzení Versailles, dosť dlho vegetovali výlučne teoreticky, hoci konečný výsledok dopadol relatívne dobre. Najdôležitejšie je, že do vozidiel bola spočiatku zabudovaná výrazná modernizačná rezerva, ktorá umožnila „štvorke“ z polovice 30. rokov bojovať bez zásadných zmien až do konca vojny... Mimochodom, 30-ka pancierovanie nemeckých vozidiel raného obdobia nie je ani tak protifragmentačné, ako skôr anti-veľkokalibrové guľometné pancierovanie. Navyše, s vysokou úrovňou metalurgie, valcované pancierovanie nemeckých vozidiel bolo vysoko kvalitné a cementované, lepšie ako valcované homogénne a liate, a zváranie bolo široko používané vo výrobe... Zváranie, najmä čapové, skutočne výrazne zvýšilo účinnosť pancierovania, ale dávalo to zmysel len s dostatočnou hrúbkou plechu...
Po Španielsku sa chytil ZSSR aj Británia. Výsledok všetci poznáme. Musíte však pochopiť, že T-34 je tank navrhnutý tak, aby bol nezraniteľný nie proti 37 mm protitankovým delám, ale na 20-25 mm, armáda chcela zvýšiť pancier na 60 mm a iba sovietsky KV s jeho liate a zvárané diely a podobná britská Matilda II so svojimi 75 mm, spolu so strednými a ťažkými francúzskymi vozidlami, sú skutočne plnohodnotnými balistickými obrnenými tankami. Navyše všetci veľmi dobre chápali, že táto „vraj nezraniteľná“ rezervácia bola dočasným opatrením, odpoveďou na to budú čoskoro výkonnejšie protitankové strely a armáda, často ešte pred začiatkom skutočného bojového použitia, chcela ešte hrubšie pancierovanie. ochrana...
Veľmi často môžete počuť ako brnenie v porovnaní s hrúbkou oceľových plechov 1000, 800 mm. Alebo napríklad, že istý projektil môže preniknúť do určitého „n“ množstva mm brnenie. Faktom je, že teraz tieto výpočty nie sú objektívne. Moderné brnenie nemožno opísať ako ekvivalent akejkoľvek hrúbky homogénnej ocele.
V súčasnosti existujú dva typy hrozieb: kinetická energia projektil a chemická energia. Kinetická hrozba znamená pancierový projektil alebo, jednoduchšie povedané, polotovar s vysokou kinetickou energiou. V tomto prípade nie je možné vypočítať ochranné vlastnosti brnenie, na základe hrúbky oceľového plechu. takže, škrupiny s ochudobnený urán alebo karbid volfrámu prejsť oceľou ako nôž maslom a hrúbkou každej moderny brnenie, ak by išlo o homogénnu oceľ, takéto zásahy by nevydržala škrupiny. Nie je tam žiadny brnenie Hrúbka 300 mm, čo zodpovedá 1200 mm ocele, a preto je schopná zastaviť projektil, ktorý sa zasekne a vytŕča v hrúbke obrnený list. Úspech ochranu od pancierové granáty spočíva v zmene vektora jeho dopadu na povrch brnenie.
Ak budete mať šťastie, pri zásahu vznikne len malá priehlbina a ak budete mať smolu, tak projektil bude šiť všetky brnenie bez ohľadu na to, či je hrubý alebo tenký. Jednoducho povedané, pancierové pláty sú relatívne tenké a tvrdé a škodlivý účinok do značnej miery závisí od povahy interakcie s projektil. V americkej armáde na zvýšenie tvrdosti brnenie použité ochudobnený urán, v iných krajinách karbid volfrámu, čo je v skutočnosti ťažšie. Asi 80% schopnosti zastavenia pancierovania tanku škrupiny-prírezy padajú na prvých 10-20 mm moderných brnenie.
Teraz uvažujme chemické účinky hlavíc.
Chemická energia prichádza v dvoch typoch: HESH (vysoko výbušný protitankový systém) a HEAT ( HEAT projektil).
TEPLO – dnes bežnejšie a nemá nič spoločné s vysokými teplotami. HEAT využíva princíp sústredenia energie výbuchu do veľmi úzkeho prúdu. Prúd sa vytvorí, keď je na vonkajšej strane uzavretý geometricky pravidelný kužeľ výbušniny. Počas detonácie sa 1/3 energie výbuchu spotrebuje na vytvorenie prúdu. Vplyvom vysokého tlaku (nie teploty) preniká cez brnenie. Najjednoduchšou ochranou proti tomuto druhu energie je vrstva umiestnená pol metra od tela brnenie to má za následok rozptýlenie energie prúdu. Táto technika sa používala počas druhej svetovej vojny, keď ruskí vojaci obkľúčili zbor nádrž pletivo z postelí. Teraz Izraelčania robia to isté. nádrž Merkava, sú za ochranu kormy z ATGM a RPG granátov používajú oceľové gule visiace na reťaziach. Na rovnaké účely je na veži nainštalovaný veľký zadný výklenok, ku ktorému sú pripevnené.
Ďalší spôsob ochranu je použitie dynamický alebo reaktívne pancierovanie. Je tiež možné použiť kombinovaná dynamika A keramické brnenie(ako napr Chobham). Keď sa prúd roztaveného kovu dostane do kontaktu s reaktívny pancier ten detonuje a výsledná rázová vlna rozostrí prúd, čím sa eliminuje jeho škodlivý účinok. Chobhamské brnenie funguje podobným spôsobom, ale v tomto prípade v momente výbuchu odletia kúsky keramiky, ktoré sa premenia na oblak hustého prachu, ktorý úplne neutralizuje energiu kumulatívneho prúdu.
HESH (Protitankový vysokovýbušný pancierový prieboj) - hlavica funguje nasledovne: po výbuchu obteká brnenie ako hlina a prenáša obrovský impulz cez kov. Ďalej, ako biliardové gule, častice brnenie naraziť do seba a tým zničiť ochranné platne. Materiál rezervácie schopný rozbiť sa na malé črepiny a zraniť posádku. Ochrana z takých brnenie podobný tomu, ktorý je opísaný vyššie pre HEAT.
Zhrnutím vyššie uvedeného by som rád poznamenal ochranu z kinetického nárazu projektil pokovuje na niekoľko centimetrov brnenie, kedy ako ochranu z TEPLA a HESH je vytvoriť odloženie brnenie, dynamická ochrana, ako aj niektoré materiály (keramika).
Bežné typy pancierovania, ktoré sa používajú v tankoch, sú:
1. Oceľové brnenie. Je to lacné a jednoduché na výrobu. Môže to byť monolitický blok alebo spájkovaný z niekoľkých dosiek brnenie. Zvýšená teplota zvyšuje elasticitu ocele a zlepšuje odrazivosť voči kinetickým efektom. klasické tankov M48 a T55 to používali typ brnenia.
2. Pancier z perforovanej ocele. Toto komplexné oceľové brnenie, do ktorého sú vyvŕtané kolmé otvory. Otvory sa vŕtajú rýchlosťou nie väčšou ako 0,5 predpokladaného priemeru projektil. Jednoznačne chudnutie brnenie o 40-50%, ale účinnosť klesá aj o 30%. áno brnenie poréznejšie, čo do určitej miery chráni pred HEAT a HESH. Pokročilé typy tohto brnenie zahŕňajú plné valcové výplne v otvoroch, vyrobené napríklad z keramiky. okrem toho perforovaný pancier umiestnené na nádrži tak, aby projektil padal kolmo na priebeh vŕtaných valcov. Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, tanky Leopard-2 spočiatku nepoužívali Typ brnenia Chobham(typ dynamiky brnenie s keramikou) a perforovanou oceľou.
3. Keramická vrstva (typ Chobham). Reprezentuje sám seba kombinované brnenie vyrobené zo striedajúcich sa kovových a keramických vrstiev. Typ použitej keramiky je zvyčajne záhadou, ale zvyčajne je to oxid hlinitý (soli hliníka a zafír), karbid bóru (najjednoduchšia tvrdá keramika) a podobné materiály. Niekedy sa na držanie kovových a keramických dosiek používajú syntetické vlákna. Nedávno v vrstvené brnenie Používajú sa zlúčeniny keramickej matrice. Keramické vrstvené brnenie veľmi dobre chráni pred kumulatívnym prúdom (v dôsledku rozostrenia hustého kovového prúdu), ale tiež dobre odoláva kinetickým účinkom. Vrstvenie tiež umožňuje efektívne odolávať moderným tandemovým projektilom. Jediným problémom keramických platní je, že sa nedajú ohýbať, teda vrstviť brnenie postavené zo štvorcov.
Keramický laminát využíva zliatiny, ktoré zvyšujú jeho hustotu . Ide o bežnú technológiu podľa moderných štandardov. Použitým materiálom je všeobecne zliatina volfrámu alebo v prípade zliatiny 0,75 % titánu s ochudobneným uránom. Problémom je, že ochudobnený urán je pri vdýchnutí extrémne toxický.
4. Dynamické brnenie. Ide o lacný a relatívne jednoduchý spôsob, ako sa chrániť pred kumulatívnymi projektilmi. Je to trhavina stlačená medzi dvoma oceľovými platňami. Pri zásahu hlavicou výbušnina vybuchne. Nevýhodou je zbytočnosť v prípade kinetického nárazu projektil, a tiež tandemový projektil. Avšak taký brnenie je ľahký, modulárny a jednoduchý. Vidno to najmä na sovietskych a čínskych tankoch. Dynamické brnenie sa zvyčajne používa namiesto toho pokročilé vrstvené keramické brnenie.
5. Brnenie odložené bokom. Jeden z dizajnových trikov. V tomto prípade v určitej vzdialenosti od hlavnej brnenie Inštalujú sa svetelné závory. Účinné len proti kumulatívnemu prúdu.
6. Moderné kombinované brnenie. Väčšina z najlepších tankov sú vybavené týmto typ brnenia. V podstate sa tu používa kombinácia vyššie uvedených typov.
———————
Preklad z angličtiny.
Adresa: www.network54.com/Forum/211833/thread/1123984275/last-1124092332/Modern+Tank+Armor