Názvy teroristických skupín. Identifikované najnebezpečnejšie teroristické organizácie na svete
Ako ZSSR bombardoval Berlín v lete 1941. Nedávno bol objavený výborný materiál o hrdinských činoch našich letcov na začiatku vojny. Zdá sa, že v prvých dňoch a mesiacoch sme utrpeli len obrovské straty územia, ľudí a vojenskej techniky. Ukázalo sa však, že v prvých dňoch vojny bombardovali Berlín hrdinskí piloti. A takto sa to stalo. V lete 1941 sa Nemecko zadúšalo radosťou z víťazného pochodu svojich vojakov cez ruskú pôdu. Zdá sa, že ide o rovnakú „bleskovú vojnu“. Zahyň, Moskva! Nezostalo vám ani žiadne letectvo; okamžite sme ho zničili, kým bolo ešte na zemi. "Na hlavné mesto Ríše nepadne ani jedna bomba," povedal nemeckým ľuďom vrchný veliteľ Luftwaffe Hermann Göring. A ľudia mu bezvýhradne verili, pretože nebol dôvod neveriť. Dospelí a deti spali vo svojich posteliach zdravým a dobre nasýteným spánkom. Medzitým v hlave admirála Kuznecova zažiarila myšlienka stiahnuť Nemcov, aby sa sny a realita každého z nich naplnili nočnou morou, aby sa im do hrdla nedostal kúsok klobásy, takže že by si Nemci mysleli: Kto sú títo Rusi a čoho sú schopní? Čoskoro si dôstojníci Wehrmachtu skutočne zapíšu do svojich denníkov: „Rusi nie sú ľudia. Sú zo železa." A tak 26. júla 1941 prišiel na stôl Josifa Stalina Kuznecovov návrh bombardovať Berlín. blázon? Nepochybne! Od frontovej línie do hlavného mesta Ríše je to tisíc kilometrov. Napriek tomu sa Stalin spokojne usmieva a hneď na druhý deň nariaďuje 1. leteckému pluku s mínovými torpédami 8. leteckej brigády letectva Baltskej flotily vykonať bombový útok na Berlín. 30. júla prichádza generál Žhavoronkov k uvedenému leteckému pluku a sotva má čas hovoriť o rozkaze veliteľstva, keď ho veliteľ pluku Jevgenij Preobraženskij odradí tým, že na stôl položí hotové výpočty, zoznam posádok a mapu plánovanej trasy. Úžasný! V tých pekelných dňoch piloti, očakávajúc rozkaz, uvažovali s rovnakou mysľou ako admirál Kuznecov. Zostáva už len začať s úlohou. Ale to sa ľahko hovorí... Všetky podmienky boli proti lietaniu. Po prvé, obrovská vzdialenosť. Hrozilo, že minútová chyba v trase ovplyvní zásobu paliva tým najsmrteľnejším spôsobom. Po druhé, vzlet bol možný len z územia pobaltských štátov, z letiska Cahul na ostrove Saarema, kde bol krátky pás špiny celkom vhodný pre stíhačky, ale nie pre ťažké bombardéry. A do tretice sme museli letieť vo výške 7-tisíc metrov s vonkajšou teplotou mínus 45-50 stupňov Celzia. Smrteľná zima na osemhodinový let. "...Sú zo železa." presne tak. 7. augusta o 21:00 Lietadlá DB-3F štartovali v intervaloch 15 minút. Tri lety po piatich bombardéroch. Prvý odkaz viedol veliteľ pluku Preobraženskij. Na oblohe sa lietadlá zoradili do diamantovej formácie a smerovali do Nemecka. Trasa spočiatku zahŕňala prelet nad morom okolo ostrova Rujana (slovanský Ruyan alebo Buyan, oslavovaný Puškinom). Potom nasledovala odbočka do južného prístavného mesta Stettin a až potom sa otvorila priama cesta do Berlína. Osem hodín v kyslíkovej maske a mraze, z ktorého zamŕzali okná kokpitu a sklá headsetu. Celý deň intenzívnej prípravy je za nami. Celkom: nadľudské zaťaženie, ktoré ešte nikto nezažil. Skupina sa ocitá nad nemeckým územím... Nemci ju kontaktujú cez vysielačku a ponúkajú pristátie na najbližšom letisku. Veria, že toto sú statoční rytieri Luftwaffe, ktorí stratili smer. Ani ich nenapadne, že by to mohol byť nepriateľ. Preto, keď nedostanú odpoveď, upokoja sa. Neodpovedajú, hovoria, tak nech. Bude to na ich svedomí. Desať lietadiel (z 15) je nútených zhodiť bomby na Stettin, na jeho prístavné zariadenia. Palivo sa míňa a netreba riskovať. Zvyšných päť DB-3F však dorazí do Berlína. Dole premávajú električky a autá. Vlakové stanice a vojenské letiská sú osvetlené. V domoch horia okná. Žiadny výpadok prúdu! Nemci sú presvedčení o svojej nezraniteľnosti. Päť lietadiel zhodí 250-kilogramové bomby FAB-100 na vojensko-priemyselné objekty nachádzajúce sa v samom centre mesta. Berlín je ponorený čiernu tmu, roztrhané zábleskami ohňa. Na uliciach začína panika. Ale už je neskoro. Rádiový operátor Vasilij Krotenko už vysiela: „Moje miesto je Berlín! Úloha bola splnená. Vraciame sa na základňu." Až po 35 minútach si Nemci uvedomia, že boli bombardovaní zo vzduchu. Lúče reflektorov sa rútia k oblohe a spustia paľbu protilietadlové delá. Oheň je však odpálený náhodne. Škrupiny márne explodujú vo výške 4500-5000 metrov. No, nemôže sa stať, že bombardéry lietajú vyššie! Toto nie sú bohovia! Nad zohaveným Berlínom vyšlo slnko a Nemci stále nechápali, kto ich bombardoval. Noviny vyšli so smiešnymi titulkami: „Britské lietadlá bombardovali Berlín. Sú tam zabití a zranení. Zostrelených 6 britských lietadiel." Zmätení ako deti sa fašisti rozhodli klamať v súlade s Goebbelsovými predpismi: „Čím drzejšia je lož, tým viac v ňu veria. Briti však boli tiež zmätení a ponáhľali sa s vyhlásením, že nemajú nad Nemeckom ducha. Vtedy sa speváci Blitzkriegu priznali, že raziu vykonali Sovietske esá. Hanba padla na šéfa ministerstva propagandy a srdcia celého nemeckého národa sa zovreli. Čo iné môžeme očakávať od ruských „podľudí“? A bolo na čo čakať. Sovietske letectvo pokračovalo vo svojich letoch. Do 4. septembra ich bolo vykonaných 86 Z 33 lietadiel 36 ton výbušných a zápalné bomby. To neráta náboje plnené propagandistickými letákmi a 37 lietadiel, ktoré bombardovali iné nemecké mestá. Hitler zavýjal ako ranené zviera. 5. septembra poslal nespočetné sily skupiny Sever, aby rozbili letisko Cahul na márne kúsky. Berlín však už prestal svietiť v noci a každý Nemec mal zvierací strach z tmy rodnej árijskej oblohy. Prvá skupina pod velením plukovníka Preobraženského sa všetky vrátila, s výnimkou lietadla, ktoré nemalo dostatok paliva. Riadil ju poručík Daškovskij. 13. augusta 1941 dostali piati piloti, ktorí bombardovali Berlín, titul Hrdina Sovietsky zväz a 2 000 rubľov každý. Ostatní piloti boli tiež ocenení a dostali prémie. Potom Preobraženského skupina bombardovala hlavné mesto Ríše ešte 9-krát.
Z nejakého dôvodu sa stalo zvykom veriť, že na začiatku Veľkej Vlastenecká vojnaČervená armáda utrpela len porážky. Tento chybný, prehnitý stereotyp sa zmení na prach, ak si spomenieme na bombardovanie Berlína v auguste až septembri 1941. Ani Hitler pri pohľade na horiace hlavné mesto vtedy neveril vlastným očiam. V lete 1941 sa Nemecko skutočne zadúšalo radosťou z víťazného pochodu svojich vojakov cez ruskú pôdu.
V júli 1941 to oznámil Hitlerovi vodca nacistického letectva Hermann Goering vojenské letectvo Rusi sú úplne zničení. Až po tomto víťaznom argumente bolo prijaté rozhodnutie začať letecké bombardovanie Moskvy. Medzitým v hlave admirála Kuznecova zažiarila myšlienka stiahnuť Nemcov, aby sa sny a realita každého z nich naplnili nočnou morou, aby sa im do hrdla nedostal kúsok klobásy, takže že by si Nemci mysleli: "Kto sú títo Rusi a čoho sú schopní?" Čoskoro si dôstojníci Wehrmachtu skutočne zapíšu do svojich denníkov: „Rusi nie sú ľudia. Sú zo železa." A tak 26. júla 1941 prišiel na stôl Josifa Stalina Kuznecovov návrh bombardovať Berlín. blázon? Nepochybne! Od frontovej línie do hlavného mesta Ríše je to tisíc kilometrov. Napriek tomu sa Stalin spokojne usmieva a hneď na druhý deň nariaďuje 1. leteckému pluku s mínovými torpédami 8. leteckej brigády letectva Baltskej flotily vykonať bombový útok na Berlín. 30. júla prichádza generál Žhavoronkov k uvedenému leteckému pluku a sotva má čas hovoriť o rozkaze veliteľstva, keď ho veliteľ pluku Jevgenij Preobraženskij odradí tým, že na stôl položí hotové výpočty, zoznam posádok a mapu plánovanej trasy. Úžasný! V tých pekelných dňoch piloti, očakávajúc rozkaz, uvažovali s rovnakou mysľou ako admirál Kuznecov. Zostáva už len začať s úlohou. Ale to sa ľahko hovorí... Všetky podmienky boli proti lietaniu. Po prvé, obrovská vzdialenosť. Hrozilo, že minútová chyba v trase ovplyvní zásobu paliva tým najsmrteľnejším spôsobom. Po druhé, vzlet bol možný len z územia pobaltských štátov, z letiska Cahul na ostrove Saarema, kde bol krátky pás špiny celkom vhodný pre stíhačky, ale nie pre ťažké bombardéry. A do tretice sme museli letieť vo výške 7-tisíc metrov s vonkajšou teplotou mínus 45-50 stupňov Celzia. Smrteľná zima na osemhodinový let. Výpočty ukázali, že TB-7 s dieselovými motormi M-40F s bombovým nákladom 4000 kg (z toho 2000 kg na vonkajšom závese) mohol letieť do Berlína a vrátiť sa späť. Na uskutočnenie letov bolo vybraných 12 TB-7 a 28 Er-2, ktoré prileteli na letisko 10. augusta. Tu po starostlivejšom výbere ostalo 10 TB-7 a 16 Er-2. Vo večerných hodinách toho istého dňa lietadlá odštartovali smerom na Berlín.
"...Sú zo železa." presne tak. 7. augusta o 21:00 Lietadlá DB-3F štartovali v intervaloch 15 minút. Tri lety po piatich bombardéroch. Prvý odkaz viedol veliteľ pluku Preobraženskij. Na oblohe sa lietadlá zoradili do diamantovej formácie a smerovali do Nemecka. Trasa spočiatku zahŕňala prelet nad morom okolo ostrova Rujana (slovanský Ruyan alebo Buyan, oslavovaný Puškinom). Potom nasledovala odbočka do južného prístavného mesta Stettin a až potom sa otvorila priama cesta do Berlína. Osem hodín v kyslíkovej maske a mraze, z ktorého zamŕzali okná kokpitu a sklá headsetu. Celý deň intenzívnej prípravy je za nami. Celkom: nadľudské zaťaženie, ktoré ešte nikto nezažil. Skupina sa ocitá nad nemeckým územím... Nemci ju kontaktujú cez vysielačku a ponúkajú pristátie na najbližšom letisku. Veria, že toto sú statoční rytieri Luftwaffe, ktorí stratili smer. Ani ich nenapadne, že by to mohol byť nepriateľ. Preto, keď nedostanú odpoveď, upokoja sa. Neodpovedajú, hovoria, tak nech. Bude to na ich svedomí. Desať lietadiel je nútených zhodiť bomby na Stettin, na jeho prístavné zariadenia. Palivo sa míňa a netreba riskovať. Zvyšných päť DB-3F však dorazí do Berlína.
Dole premávajú električky a autá. Vlakové stanice a vojenské letiská sú osvetlené. V domoch horia okná. Žiadny výpadok prúdu! Nemci sú presvedčení o svojej nezraniteľnosti. Päť lietadiel zhodí 250-kilogramové bomby FAB-100 na vojensko-priemyselné objekty nachádzajúce sa v samom centre mesta. Berlín je ponorený do hlbokej tmy, roztrhaný zábleskami ohňa. Na uliciach začína panika. Ale už je neskoro. Rádiový operátor Vasilij Krotenko už vysiela: „Moje miesto je Berlín! Úloha bola splnená. Vraciame sa na základňu." Až po 35 minútach si Nemci uvedomia, že boli bombardovaní zo vzduchu. K oblohe sa rútia lúče reflektorov a protilietadlové delá spustia paľbu. Oheň je však odpálený náhodne. Škrupiny márne explodujú vo výške 4500-5000 metrov. No, nemôže sa stať, že bombardéry lietajú vyššie! Toto nie sú bohovia! Nad zohaveným Berlínom vyšlo slnko a Nemci stále nechápali, kto ich bombardoval. Noviny vyšli so smiešnymi titulkami: „Britské lietadlá bombardovali Berlín. Sú tam zabití a zranení. Zostrelených 6 britských lietadiel." Zmätení ako deti sa fašisti rozhodli klamať v súlade s Goebbelsovými predpismi: „Čím drzejšia je lož, tým viac v ňu veria. Briti však boli tiež zmätení a ponáhľali sa s vyhlásením, že nemajú nad Nemeckom ducha.
Vtedy speváci Blitzkriegu priznali, že nálet vykonali sovietske esá. Hanba padla na šéfa ministerstva propagandy a srdcia celého nemeckého národa klesli. Čo iné môžeme očakávať od ruských „podľudí“? A bolo na čo čakať. Sovietske letectvo pokračovalo vo svojich letoch. Do 4. septembra ich bolo vykonaných 86 Z 33 lietadiel dopadlo na Berlín 36 ton vysokovýbušných a zápalných bômb. To neráta náboje plnené propagandistickými letákmi a 37 lietadiel, ktoré bombardovali iné nemecké mestá. Hitler zavýjal ako ranené zviera. 5. septembra poslal nespočetné sily skupiny Sever, aby rozbili letisko Cahul na márne kúsky. Berlín však už prestal svietiť v noci a každý Nemec mal zvierací strach z tmy rodnej árijskej oblohy. Prvá skupina pod velením plukovníka Preobraženského sa všetky vrátila, s výnimkou lietadla, ktoré nemalo dostatok paliva. Riadil ju poručík Daškovskij. 13. augusta 1941 dostalo päť pilotov, ktorí bombardovali Berlín, titul Hrdina Sovietskeho zväzu a každý 2 000 rubľov. Ostatní piloti boli tiež ocenení a dostali prémie. 19. augusta 1941 bol podpísaný ďalší rozkaz ľudového komisára „O postupe pri oceňovaní pilotov vzdušných síl za dobrú bojovú prácu“. Stálo v ňom: „Ustanovte peňažnú odmenu pre pilotov stíhačiek za každé zostrelené nepriateľské lietadlo vzdušný boj vo výške 1000 rubľov. V letectve diaľkových bombardérov a ťažkých bombardérov dostávajú členovia posádky za každé úspešné bombardovanie peňažnú odmenu vo výške 500 rubľov. Pri pôsobení na politické centrum(hlavné mesto) nepriateľa, za každé bombardovanie dostane každý člen posádky peňažnú odmenu vo výške 2000 rubľov.“ Potom Preobraženského skupina bombardovala hlavné mesto Ríše ešte 9-krát. Posledný bol 5. septembra. Keď sme museli opustiť Tallinn, lety z ostrovov sa stali nemožnými. Len pri desiatich náletoch na Berlín bolo zhodených 311 bômb a zaznamenaných 32 požiarov.“
Zo spomienok navigátora vzducholoď G. P. Molchanov o lete: „Odlietame! Podotýkam čas - 20:30. Ideme pozvoľným stúpaním do danej nadmorskej výšky do 6500 m. Lietadlá mali ísť po trase: ostrov Rujana - sútok rieky Warta s riekou Odra a potom rovno do Berlína. Čoskoro nasledovala správa kanoniera vežová inštalácia: "Na pravej strane, oveľa vyššie, sa pri našom lietadle ponárajú dve stíhačky I-16." Naozaj naši bojovníci nepoznali svojich? Veliteľ dáva rozkaz: pri útoku opätujte paľbu. Naša úloha je príliš dôležitá. Stíhačky vystrelili z veľkej vzdialenosti a odišli. Ostatné naše lode prešli okolo Tallinnu bez toho, aby narazili na stíhačky. Územie Nemecka je pokojné, presne tak Pokojný čas, rieky, jazerá sú jasne viditeľné, osady a nezatemnené mestá. Vezmem loď do BC. Už len pár minút do cieľa. Pod nami je DAIR FAŠIZMU! Odpaľujem bomby! Pulzy separačného FAB-500 sa počítajú ako tlkot srdca. Loď sa otáča doprava, sú viditeľné výbuchy našich bômb. Berlín sa už prebudil. Obrovské množstvo výkonných protilietadlových svetlometov funguje. Paľba zo ZA a MZA, ale našťastie pre nás sú medzery pod ešalónmi našich bombardérov. Je zrejmé, že protivzdušná obrana nepriateľa neuhádla našu výšku a sústredila všetku paľbu vo výške približne 4500-5000 metrov. V nátierke sa po p. Rujana, 4. motor zlyhal. Lietadlo sa začalo triasť. Bez výmeny radu ideme na tri motory. Klesáme. V pravej zákrute je vidieť breh zálivu, ale čo to je? Protilietadlové požiarne stopy sú viditeľné z mora (zrejme z ponorky) aj z brehu, stúpaním okamžite odchádzame. Zomreli ďalšie dva motory. Ani ja, ani nikto z posádky sme nevideli, ako lietadlo spadlo, pretože... keď zlyhali ďalšie dva motory, výška bola menšia ako 100 m. Náhodou sa Sašovi Kurbanovi podarilo nejakým zázrakom pristáť na bruchu. Posádka zostala nezranená, okrem niekoľkých drobných nárazov a modrín. Všetci dvanásti, ako sa len dalo, vyliezli z lietadla a zoskupili sa okolo veliteľa lode. S malým úsilím sme sa dostali do najbližšej dediny, odkiaľ sme dali veliteľovi pluku telefonický odkaz: „Úloha bola splnená po návrate, v dôsledku poruchy 3 motorov sme utrpeli nehodu; Posádka je nezranená, čakám na pokyny."
Žiaľ, došlo k obetiam a núdzovým pristátiam, ktoré boli spôsobené útokmi ich stíhačiek I-16 (misia bola tajná a nepoznali siluety svojich bombardérov) a škody spôsobené požiarom. protilietadlové batérie fašistov a ich vlastných. Nižšie sú uvedené niektoré podrobnosti: Počas vzletu Molodchyho Er-2 rozbil podvozok do drenáže na okraji letiska. Na TB-7 majora Egorova hneď po vzlietnutí zo zeme zlyhali dva pravé dieselové motory M-40F a lietadlo sa zrútilo. Potom Zhigarev P.F. zastavil odchod zostávajúcich lietadiel. V dôsledku toho bolo do Berlína odoslaných 7 TB-7 a 3 Er-2. Lietadlo M.V. Vodopjanova bolo počas stúpania napadnuté stíhačkami I-16, ale dosiahlo cieľ a bombardovalo Berlín. Potom sa dostal pod nemeckú protilietadlovú paľbu a bol poškodený a bol nútený pristáť na Nemcami okupovanom estónskom území v oblasti Jõhvi. Druhým pilotom v posádke bol Estónec E. K. Pusep, narodený na Sibíri, takže s miestne obyvateľstvo komunikoval iba on a zvyšok posádky bol v kontakte miestni obyvatelia nepridal sa. O dva dni neskôr sa posádka vrátila k svojim. Na lietadle poručíka V.D. Vidného nad nemeckým územím vzplanul ľavý vonkajší motor. Posádke sa podarilo požiar uhasiť, ale lietadlo pokračovalo v lete so stratou výšky. Po nedosiahnutí Berlína 370 km posádka zhodila bomby a vydala sa na spiatočný kurz. Po zlyhaní ďalšieho M-40F lietadlo núdzovo pristálo na letisku v Obukhove. Na TB-7 kapitánovi A.N. Tyaguninovi na ceste späť zlyhal jeden z motorov. Navyše, nad pobrežím Baltského mora na lietadlo strieľali jeho vlastní protilietadloví strelci. Auto havarovalo počas pristávania. Er-2 poručíka B.A. Kubyška zostrelila stíhačka I-16 na spiatočnej ceste. Posádka unikla na padáku. Kapitán Er-2 A.G. Stepanov sa stratil. Na TB-7 majora M. Ugryumova vo veľkých výškach niekoľkokrát zlyhali motory. Posádka bombardovala Berlín, spotrebovala všetko palivo a núdzovo pristála v Torzhok. TB-7 nadporučíka Panfilova A.I. nad nemeckým územím sa dostal pod protilietadlovú paľbu a utrpel značné škody. Posádka zhodila bomby, ale na spiatočnej ceste dva M-40F zlyhali. Počas vynúteného pristátia na fínskom území zahynulo päť ľudí, zvyšok zajali Fíni pri pokuse o prechod cez frontovú líniu. TB-7 majora A. A. Kurbana, ktorý bombardoval Berlín, bol poškodený protilietadlovou paľbou a havaroval počas núdzového pristátia v oblasti Ropsha. Z 10 vozidiel, ktoré išli do Berlína, len šesť dosiahlo cieľ a bombardovalo. Puškinovi sa vrátili len dve autá. Po tomto lete bol Vodopyanov odvolaný z funkcie veliteľa divízie a na jeho miesto bol vymenovaný plukovník A.E. Golovanov, veliteľ brigády M.V. Vodopyanov neopustil divíziu a naďalej slúžil ako jednoduchý veliteľ TB -7 posádok, najprv v 432-metrovom leteckom pluku diaľkových bombardérov, potom po jeho premenovaní - na 746. letecký pluk dlhý dosah
Zo spomienok N.G. Kuznecovová: „Po prvom nájazde nasledovali ďalšie. Podmienky sa však sťažili. Teraz nepriateľ stretol naše lietadlá prudkou paľbou, len čo prekročili pobrežie, a okolo Berlína bol komplexný systém protivzdušná obrana. Zakaždým sme museli vyvinúť špeciálnu taktiku. Vysoká nadmorská výška ešte pomohla. Nad 7 tisíc metrov sa naše bombardéry už tak nebáli nočných stíhačiek so špeciálnymi výkonnými svetlometmi a protilietadlová paľba už nebola taká strašná. Hitlerovo veliteľstvo požadovalo, aby jeho velenie „zlikvidovalo námorné a letecké základne na ostrovoch Dago a Ezel a predovšetkým letiská, z ktorých sa uskutočňujú nálety na Berlín“. Museli sme posilniť obranu letísk. Takmer všetci tam boli presťahovaní protilietadlové zbrane ostrovy a skromné bojové sily.
Celkovo, po výsledkoch odvážnych a zručných nájazdov na fašistický brloh v auguste až septembri, získalo Leninov rád 13 ľudí, 55 ľudí získalo Rád Červeného praporu a Červenej hviezdy. V septembri sa 5 ďalších ľudí stalo hrdinami Sovietskeho zväzu, mnohí dostali rozkazy a medaily.
Terorizmus je realita, s ktorou dnes musí počítať celý svet, realita, ktorej by sa chcel každý zbaviť. Terorista je sebecký zbabelec, ktorý násilím a hrozbami vyvolávajúcimi strach a bolesť požaduje stelesnenie svojich náboženských, ideologických, politických alebo materiálnych túžob. Obeťami teroristov sú zvyčajne nevinní, neozbrojení, bezbranní občania konkrétnej krajiny. Vždy sú zapojení do bombardovania budov, vozidiel, vrážd, únosov atď. Táto taktika sťažuje ich dolapenie a teroristom sa často podarí uskutočniť ich plány.
Armáda božieho odporu je teroristická organizácia vytvorená v Ugande v strednej časti africká republika, demokratickej republiky Kongo a čiastočne na území Južný Sudán. Ide o teroristické aj kultové hnutie pôsobiace pod vedením Josepha Konyho, ktorý sa dnes skrýva. Cieľom organizácie bolo urobiť štát Uganda slobodným, mierovým a prosperujúcim, no veľmi rýchlo došlo k zámene pojmov a členovia hnutia začali vraždiť, sexuálne otroctvo detí, únosy, násilie, rozštvrtenie a nábor tínedžerov. ako vojaci. V rokoch 2008 až 2011 skupina zabila viac ako 2 300 ľudí, tisíce zohavila a státisíce vysídlila. centrálnych regiónoch Afriky.
Revolučná armáda Kolumbie vznikla počas obdobia konfliktu medzi kolumbijskými konzervatívcami a liberálmi. Organizácia deklaruje svoju protiimperialistickú činnosť. Skupina bojuje za komunizmus, bráni chudobných farmárov a bojuje proti privatizácii prírodné zdroje Kolumbia. Za týmto účelom sú príslušníci armády zapojení do únosov, obchodovania s drogami, nelegálnej ťažby, vydierania atď. V mnohých krajinách je skupina považovaná za teroristickú, pretože je zodpovedná za početné výbuchy v na verejných miestach, vraždy a útoky, ktoré rieši v Kolumbii.
Skupinu tvoria najmä aktivisti z islamistických organizácií, ktoré pôsobia pozdĺž hraníc medzi Pakistanom a Afganistanom. Hlavným cieľom skupiny je zvrhnúť pakistanskú vládu, bojovať proti NATO v Afganistane a zaviesť právo šaría na území pod jej kontrolou. Dnes je vodcom teroristickej organizácie Maullan Fazlullah, horlivý odporca Západu, Islamabad a podporovateľ. kruté metódy boj. Otvorená spolupráca s al-Káidou umožňuje aktivistom organizácie otvorene sa vyhrážať teroristických činov Európa a USA po smrti Usámu bin Ládina. Taliban Tehreek-e sa prihlásil k zodpovednosti za bombový útok na Time Square na protest proti zapojeniu Británie do vojny v Afganistane. Aktivisti organizácie sú zodpovední za výbuchy v pakistanských úradoch OSN a útoky na vojenské základne v Pakistane.
Lashkar-Taiba (LT) je teroristická organizácia. Jeho názov znamená „Božia armáda“. Skupina vedie aktívna práca v Pakistane a Indii a má povesť jednej z najväčších a vojensky najprofesionálnejších skupín v regióne. Pochádza z organizácie polovojenského krídla Jamaat ud-Dawa na začiatku 20. storočia. Svojho času organizácia aktívne vystupovala proti jednotkám ZSSR v Afganistane. Je zodpovedná za útok na indickú armádu a civilistov. V roku 2001 zaútočili skupinoví aktivisti na indický parlament, kde zabili 12 ľudí. V roku 2008 boli aktivisti zodpovední za smrť 160 ľudí počas nepokojov v Bombaji. V roku 2006 zaútočili prímestský vlak, kde bolo zabitých viac ako 180 ľudí. Hlavným cieľom organizácie je založenie islamského štátu v r Juhovýchodná Ázia pod záštitou práva šaría.
Teroristická organizácia aš-Šabáb bola založená v roku 2006 východnej Afriky. Hlavným cieľom organizácie bolo konfrontovať zjednotené medzinárodné vojenské sily v Somálsku a zostaviť islamskú vládu. Táto teroristická skupina je dobre financovaná najmä z peňazí získaných z vydierania a výkupného, pirátstva, nelegálny obchod, zatajovanie daní a peňazí prijatých od sponzorov, teda iných teroristických organizácií. Skupina pôsobí najmä v Somálsku, Keni a Ugande, kde aktívne uplatňuje agresívnu politiku voči civilistom, zapája sa do bombových útokov na autá, spúšťa provokatívne streľby a uchyľuje sa k kamikadze. Najviac tragické prípady za celé obdobie činnosti organizácie možno menovať smrť 60 civilistov v roku 2013 v dôsledku teroristického útoku v r nákupné centrum, ako aj smrť 148 študentov v roku 2015 počas útoku na kenskú univerzitu.
Hizballáh znamená v arabčine „strana Alaha“. Ide o polovojenskú skupinu, ktorá V poslednej dobe stráca štatút medzinárodnej teroristickej organizácie a pokračuje vo svojej činnosti v moslimských krajinách. Bola založená na protest proti izraelskej okupácii južného Libanonu v roku 1982. Skupina má spojenie s mnohými teroristickými organizáciami a podieľa sa na bombardovaní veľvyslanectiev, braní rukojemníkov a zabíjaní nevinných ľudí v Libanone a Izraeli. Dnes sú aktivisti Hizballáhu zastúpení vo vláde a kabinete ministrov Libanonu.
Boko Haram, obzvlášť násilná teroristická organizácia, sídli v r Západná Afrika a má úzke vzťahy s al-Káidou. Ako všetky teroristické organizácie, aj ona sa podieľa na únosoch, vyhadzovaní budov do vzduchu, zabíjaní nevinných občanov, presadzovaní a zavádzaní práva šaría. Skupina aktívne vystupuje proti západnému školstvu. V preklade z arabčiny to znie ako „Západné vzdelanie je hriech“. Zakladateľ organizácie Mohammed Yusuf je zodpovedný za najhoršie zverstvá skupiny vrátane únosu 200 nigérijských školáčok a zabitia viac ako 5000 ľudí v rokoch 2009 až 2014.
Taliban založil mulla Mohammed Omar v roku 1994. Svojho času spolupracovala s USA vo vojne proti ZSSR v Afganistane. V rokoch 1996 až 2001 stál vodca organizácie na čele vlády Afganistanu. Dnes je Taliban jednou z najbrutálnejších teroristických organizácií na svete. Skupina existuje z peňazí získaných z obchodovania s ľuďmi, drog a vydierania. Aktivisti sú zodpovední za bezprecedentné zabíjanie civilistov v mene džihádu, vrátane nezmyselného, strašného útoku na školu v severnom Pakistane, pri ktorom bolo zabitých viac ako 120 študentov a učiteľov. Organizácia je známa zločinmi proti ľudskosti, akými sú etnické čistky a znásilňovanie žien.
ISIS je skratka, ktorá znamená Islamský štát Irak a Levanta. Táto masívna skupina, jedna z najbrutálnejších, pôsobí v Iraku, Sýrii, Palestíne a na väčšine Blízkeho východu. Extrémistická sunnitská skupina pozostáva z niekoľkých organizácií pôsobiacich v južnej Ázii, Nigérii a Líbyi. Jej predstavitelia sú súčasťou islamistických vlád mnohých moslimských krajín a má viac ako 80 000 členov po celom svete. Skupina je známa svojou výnimočnou krutosťou aj voči deťom. Aktivisti skupiny zabíjajú nevinných ľudí a zapájajú sa do fyzického a sexuálneho násilia, najmä voči nemoslimom.
Al-Káida je bezpochyby považovaná za najnebezpečnejšiu teroristickú organizáciu na svete. Hlavným cieľom teroristickej skupiny je myšlienka zjednotiť všetkých moslimov na svete pod záštitou džihádu a kázať právo šaría. Zakladateľom organizácie bol Usáma Bin Ládin, terorista číslo jeden, ktorého v roku 2011 zabila americká pracovná skupina. Al-Káida je známa svojimi najmasovejšími teroristickými útokmi, čo sa týka počtu obetí, vrátane udalostí z 11. septembra 2001 v USA, keď zahynulo 3000 ľudí. Aktivisti skupiny sa vyhodia do vzduchu na najverejnejších miestach, kde sa nachádzajú kresťania a najmä Američania, ktorých organizácia považuje za svojich najhorších nepriateľov.