Divízia protivzdušnej obrany síl leteckej obrany. Divízia protivzdušnej obrany síl leteckej obrany, som divízia stíhacieho letectva pozostávajúca z
Pred dvoma rokmi, inšpirovaný touto esejou, som sa sám rozhodol, že určite pôjdem nájsť miesto, kde som 2 roky vykonával vojenskú službu v Sovietskej armáde. A slúžil som v raketovej divízii, ktorých bolo v Karelských lesoch dosť. Kódové označenie "Kvadratúra". "Točka" bola súčasťou prvého okruhu protivzdušnej obrany srdca Sovietskeho zväzu - Moskvy. A bola najtichšia zo všetkých divízií protivzdušnej obrany rozmiestnených okolo Petrozavodska. V okruhu 10 kilometrov sa nenachádzala ani jedna osada, preto najťažšie bolo nájsť toto miesto po takmer 30 rokoch. Pomohli mi Google mapy a spomienky, ktoré sa mi vryli do pamäti na celý život.
Raketa S-75 Dvina na odpaľovacej jednotke (podľa klasifikácie USA a NATO - Smernica SA-2). Foto: webstránka
A všetko to začalo, ako som už povedal, mapou. Už dlho sa snažím nájsť na mape polohu mojej jednotky. Nepoznal som dobre orientačné body, pretože nás z lesa vyviedli veľmi zriedka a vždy sme cestovali v zakrytom železnom tele, nazývanom kung. Preto bola jediná nádej, že som si zapamätal približnú polohu raketového práporu (plus mínus 20 km) a ako vyzerala naša jednotka a cesty na bojovom postavení.
Ešte asi pred 10 rokmi ukazovali mapy Google na tomto mieste veľmi nejasný obrázok, takže som ho nikdy nenašiel, ale pred tromi rokmi som to stále dokázal! Identifikoval som to presne podľa charakteristického vzoru čistiniek.
Pozrite sa pozorne nad hviezdu a uvidíte kruh. Toto bola bojová pozícia, v kruhu boli rakety. V strede sa nachádzalo vybavenie, ktoré zabezpečovalo sledovanie cieľa, navádzanie a spúšťanie rakiet. Pri pohľade do budúcnosti poviem, že na mieste nezostali prakticky žiadne stopy časti. Náhodný okoloidúci nikdy neuhádne, čo tu bolo pred 30 rokmi.
Preto mi dovoľte, aby som vám najskôr ukázal „flek“ na mojich nie veľmi kvalitných armádnych fotografiách a povedal vám o službe. Potom sa pozrieme na to, čo som tam toto leto s kamarátom videl a na záver na príbeh zostreleného skauta pred 55 rokmi.
Foto 1. Fajčiarska pri vchode do jednotky. Rovnaké miesto označené v Mapách Google hviezdičkou.
Foto 2. Bol som povolaný koncom jesene 1988, keď nikto ani len neuvažoval o rozpade ZSSR. Strávili sme dva týždne „karantény“ po tom, čo nás priviezli vlakom do Petrozavodska z „opičieho tábora“ v Talline vo vojenskom meste „Buran“ (dedina Novoye Lososinnoye), kde bola modernejšia protivzdušná obrana S-125. systém. Pamätám si „Buran“ so závejmi a 3 km behmi. každé ráno, nie na jeseň a v zime, celé kasárne s regrútmi, prvé mozoly z nesprávne namotanej šľapačky a vyčistenie celého štadióna uprostred noci na slávnostné zloženie prísahy. Ach áno, ešte predtým som sa nechala ostrihať mechanickým strojčekom v studenom kúpeli pod nulou. Nie nadarmo si skúsení hovorili – do armády už holohlavý
Čo zostalo z Buranu, si môžete pozrieť na tomto videu. Teraz je to v určitých kruhoch známy cieľ prenasledovania.
Po zložení prísahy je niekoľko regrútov vrátane mňa odvedených do samotnej divočiny - divízie Quadratura s raketami S-75. Na fotografii je prvý Nový rok v armáde. Vlasy mi už trochu podrástli.
Foto 3. A toto je už jar budúceho roku. Prvé z dvoch prepustení pre celú službu v Petrozavodsku. Vo všeobecnosti zamestnanci zvyčajne chodili častejšie, ale ja som bol často stálym a jediným operátorom a na čiastočný úväzok veliteľom posádky RRS (rádioreléovej komunikácie).
Foto 4. Tu je moja „kajuta“ pokrytá kamuflážou. Ako spievali v našej najsmrteľnejšej vojenskej piesni, ktorú zložili chlapci zo susednej divízie, „sme obyvatelia železných chatrčí“. Okamžite sa ospravedlňujem za kvalitu, ale chápete, všetky fotografie boli urobené nelegálne zničeným fotoaparátom Smena a boli tajne odhalené dôstojníkmi v kancelárii nášho „sekretára“ (našťastie to bol môj krajan)
Foto 5. A tu je obyvateľ chaty
Teraz vám poviem, čo som tam urobil. Rádioreléová komunikácia bola podobná modernej mobilnej komunikácii. Vo všeobecnosti všetky rokovania s veliteľským stanovišťom a ďalšie technické údaje, ktoré si vymieňali raketové divízie, keď boli v bojovej službe (a boli každý druhý mesiac v roku), prebiehali prostredníctvom špeciálnych káblov uložených medzi jednotkami. Ale ak z nejakého dôvodu spojenie zlyhalo (obzvlášť dôležité, samozrejme, v čase vojny), potom by prišla najlepšia hodina operátorov rádiových relé. Komunikáciu sme zabezpečovali vzduchom pomocou smerových antén. Pravdepodobne preto dostali tieto stanice kódové označenie „Cycloid“. Tu je jej modernejšia fotografia z internetu.
Rádioreléoví operátori tiež zabezpečovali prenos vysoko tajných šifrovaných údajov, ktoré sa dali ľahšie zachytiť cez drôty. Na tento účel bola stanica zapnutá a špeciálne zariadenie vydalo pásku s otvormi, to znamená dierny štítok. Potom ho špeciálne vycvičený „sekretársky“ bojovník vzal do svojej kancelárie a rozlúštil ho spôsobom, ktorý pozná len on. Mimochodom, „tajomník“, napodiv, bol brancom. V mojom prípade Rus z Tallinnu s estónskym priezviskom Randoja.
Foto 6. Ale to sa, našťastie, stávalo veľmi zriedkavo a hlavnou povinnosťou bolo každé tri hodiny zapnúť všetko vybavenie, ktoré sa nachádzalo na početných stojanoch a kontaktovať veliteľské stanovište, ktoré sa nachádzalo v obci Vilga. Práve tam bude neskôr postavený pamätník vojakom protivzdušnej obrany (pozri nižšie...).
Spala som v tej istej chatke, keďže som sa v noci musela skontaktovať. Cez deň som teda mohol kedykoľvek spať a celkovo som bol výnimočný, na čo sa nejeden dôstojník neodvážil dotknúť. Práve takúto chvíľu zachytil politológ, keď si ma prišiel odfotiť čestná tabuľa a na tvári som mal rozospatú tvár (za rýchle zvládnutie povolania ma odmenili aj dovolenkou do vlasti len dva mesiace po nástupe do služby, hoci ich prepustili až po roku a pol, keď trénovali smenu).
Foto 7. Teraz poďme ďalej po bojovom postavení. Ako som už povedal, každá divízia bola mesiac v bojovej službe na ochranu vzdušného priestoru ZSSR a druhý mesiac odpočívala, respektíve vykonávala bežnú údržbu, výcvik personálu, rolovacie a nasadzovacie cvičenia (niektoré boli mobilné , teda všetko bolo na kolesách a časom, ak ma pamäť neklame, som sa mal nasadiť do 4 hodín od momentu príchodu na bod do schopnosti vykonávať bojovú službu Počas služby som chodil na podobné cvičenia niekoľkokrát v rámci Karélie a raz na najväčšie cvičisko protivzdušnej obrany v Kazachstane (Saryshagan), aj keď bez vlastného vybavenia (cvičenia prebiehali pomocou techniky, ktorá už na cvičisku bola).
Toto je najdôležitejšia navádzacia stanica rakiet. Vytvoril lúč, po ktorom strela putovala a úlohou bojovej posádky bolo udržať cieľ. Manuálne! Tieto moderné systémy protivzdušnej obrany fungujú úplne automaticky, ale potom všetko záviselo od operátorov. Preto aj v 80. rokoch bol S-75 považovaný za najspoľahlivejší. A samozrejme, najdôležitejšiu prácu vykonávali iba dôstojníci. Áno, a všetko vybavenie fungovalo na lampách, ako televízory tej doby. Niektoré lampy boli väčšie ako ľudská hlava! A koľko medi v nich bolo!!! Ale potom ležali zbytoční pre nikoho, horúčka z farebných kovov príde o niečo neskôr...
Lepšie foto z internetu
Fotografia 8. Do toho bol zahrnutý orientačný výpočet. Bol som zaradený do podpornej posádky, ktorej súčasťou bola okrem môjho kokpitu aj radarová stanica, ktorá skutočne detekovala lietadlá (v skutočnosti to bola aj záložná pre prípad autonómnej prevádzky divízie - všetky údaje o lietadlách pochádzali z r. veliteľské stanovište, kde boli výkonnejšie a modernejšie radary).
Fotografia 30.
Na fotografii som ja a radarový operátor Roma Buchma z Ukrajiny.
Vo všeobecnosti by som to mal byť na jeho mieste ja, keďže som sa pred armádou v Tallinne z vojenskej evidenčnej a zaraďovacej kancelárie tri mesiace školil za radarového operátora a operátora tabletu (to je ten, kto označuje ciele na priehľadnom stojane, kto sledoval „Return Move“, si tento moment zapamätá.
Študovali sme v Talline na Lai Street priamo v starom meste (tu, viď foto. Prvé poschodie, okná napravo od vchodu).
Bývali sme v hoteli. K platu mi pridali aj 50% v tom čase som už pracoval! Bol to veľmi zábavný čas
Takto vyzerala táto istá radarová stanica zvonku (foto z internetu), ku ktorej som sa nedostal. Stroj s otočnou anténou a vedľa nej je vždy hardvér. Všetko je založené na Urale. Zvierací stroj. Mal som možnosť jazdiť na ňom na tréningové cvičenia.
Keď mi povedali, že nebudem slúžiť na radarovej stanici, bol som naštvaný. Tri mesiace som sa učil márne. Ale môj mentor z Odesy, ktorého som musel súrne nahradiť, keďže mal byť demobilizovaný, mi povedal, že budem mať najzločinnejšiu službu zo všetkých brancov. A najťažšia vec, ktorú zdvihnete, povedal s odeským humorom, je tento kovový hrnček na čaj. Po chvíli som pochopil, o čom hovorí. Pravda, stále bola jedna poloha, ktorá bola chladnejšia ako moja. Toto je osobný vodič veliteľa divízie. Pochybujem však, že nezdvihol nič ťažšie ako hrnček.
Na našej podpore bola aj taká obludná anténa výškomeru. Určená výška cieľa. Najväčšia bolesť hlavy pre dôstojníkov. Príliš rozmarná, veľmi často sa kazila. Zaujímalo by ma, aký mechanizmus vydrží dlho mávať takouto anténou hore-dole. Túto fotografiu som urobil z výšky mojej antény s lopúchmi, špeciálne som na to vyliezol.
Fotografia 9.
Mimochodom, takto vyzerala moja anténa zboku (foto z internetu)
A posledná kajuta pridelená našej posádke. Je to najmodernejšie a najtajnejšie. Bol obohnaný dvojitým radom ostnatého drôtu a právo vstupu mal len jeden dôstojník, ktorý mu bol pridelený.
Toto je „žiadajúci“ priateľ alebo nepriateľ. To znamená, že pomocou vysoko tajných algoritmov si zariadenie vyžiadalo cieľ od všetkých lietadiel, ktoré radar zachytil, aby určil, či ide o jeden z jeho vlastných. Ak neprišla žiadna odpoveď, cieľ je nepriateľ a môžete ho zostreliť. Teraz je jasné, prečo bolo toto auto také tajné?
Foto 10. A toto je naša pozícia s bojovými raketami, opäť prevzatá z mojej antény. Ach, a dôstojníci by mi dali poriadne zabrať, keby ma pri tom prichytili. Na pravej strane fotografie môžete vidieť okraj jedného z „tanierov“.
Tu je približná schéma štartovacích pozícií divízie S-75. V strede je vždy veliteľské stanovište a podzemné bunkre pre personál v prípade bombardovania. Ľudia tam žili celý mesiac, kým mali bojovú službu. Dokonca im tam nosili jedlo. Práve tento kruh je na prvej satelitnej fotografii sotva viditeľný.
Fotografia 11.
A tu je samotný spúšťač. Jeho údržbu vykonávali „štartéri“. Títo chlapi mali smolu, boli zahnaní do chvosta a hrivy. Každá posádka musela naložiť takú raketu, ktorú TZM-ka (dopravný nakladací stroj) privezie v priebehu niekoľkých sekúnd. Každé číslo malo svoju vlastnú zodpovednosť, ako v tíme Formuly 1 na zastávke v boxoch. Len umiestniť takú zdravú bojovú strelu nie je ako vymeniť 4 kolesá. Skákali ako akrobati v cirkuse.
Medzi ich povinnosti patril aj servis rakiet vrátane odstraňovania snehu z celého miesta štartu. A vtedy boli v Karélii kopy snehu! Vo všeobecnosti chlapci prišli z armády s úžasne zlepšeným zdravím. My, obyvatelia chatiek, „štartéri“, sme žartovne pohŕdavo (ale asi so závisťou v srdci) nazývali hemoragi
Foto 12. Toto sú náhradné strely
A predsa ich bolo treba chrániť. Vo dne aj v noci! Urobila to strážna služba. Každé oddelenie bolo povinné doň prideliť vojakov, ktorí boli počas strážnej služby prirodzene oslobodení od ostatných vojenských povinností. Bolo veľmi nepríjemné stáť v noci na stráži dve hodiny v lese. Stal sa prípad, keď jeden z nás zo strachu spustil paľbu a ukázalo sa, že to bolo na zviera. To sa však ukázalo neskôr, hoci takú špinavú bielizeň na verejnosti prať nechceli. Zvalili to na skutočných útočníkov vo vojenskej jednotke a ten chlap za to dostal povolenie ísť domov.
Fotografia 13. Ďalší neoficiálny incident sa týkal toho, že Matthias Rust preletel cez hranicu v oblasti Kohtla-Jarve a pristál so svojím športovým lietadlom na Červenom námestí rok predtým, ako som išiel slúžiť.
Stalo sa tak 28. mája a v ten deň bol v každej jednotke protivzdušnej obrany čistiaci deň a na bojovom postavení v centre bolo vybudované takzvané PVN (vizuálne pozorovacie miesto), kde mali byť vojaci v službe. deň a noc. Na tomto mieste bol ťažký guľomet DShK a nápisy so siluetami ľahkých lietadiel rôznych modelov. Ide o to, identifikovať nepriateľa v nízko letiacom cieli a spustiť naň paľbu. Toto je protivzdušná obrana.
Fotografia 14.
Foto 15. Za celú moju službu som okrem pár výpovedí a domových dovoleniek videl civilistov v samotnom útvare len raz. Išlo o hubárov s ochabnutými čeľusťami. Samozrejme, kráčate v hlbokom lese a zrazu sa to stane! Nápis na tyči - "Stoj, strieľajú. Stoj, nebezpečná zóna"
Foto 16. Chlapi zo stráže si požičali výstroj na fotenie. Počas celej mojej služby som stál na nočnom stolíku v karanténe iba raz. Tu končili všetky moje „outfity“. Bol teda hriech sťažovať sa na službu
Fotografia 25.
Fotografia 17. Objavil sa však ďalší problém – príliš veľa voľného času. Zvlášť pochmúrne bolo, keď divízia nemala bojovú službu a po 17. hodine sa všetci pobrali do kasární. Takže som sa bavil, ako som len mohol.
Foto 18. Naučil som sa hrať dobre šach (naľavo učiteľ, chalan z Ukrajiny, vedel hrať bez toho, aby sa pozrel na tabuľu).
Fotografia 19. Urobili sme fotografické stretnutia. Ostrihal som aj svoje kamarátky. Áno, áno, útvar nemal svojho kaderníka, tak kto bol čoho schopný. Hovoria, že to nedopadlo zle, dokonca ku mne začali chodiť aj dôstojníci, ale ospravedlnil som sa z toho - začal som úmyselne hackovať. Tiež som naozaj ľutoval, že som si nemohol odopnúť hlavu a orezať ju tak, ako som potreboval
Fotografia 21.
Mimochodom, hovoria, že Cigáni neslúžili v sovietskej armáde. Klamstvá! Druhý zľava, Alyosha Shashkov je čistý cigán, skvelý, veselý chlap. Tretí zľava je môj jediný kamarát, s ktorým som udržiaval kontakt aj po armáde, samozrejme, nepočítajúc, samozrejme, kolegu z Narvu, to je samozrejmé. Býval priamo na Nevskom prospekte v Petrohrade. Žiaľ, dva roky po demobilizácii sa otrávil oxidom uhoľnatým z plynového ohrievača vody a zomrel.
Fotografia 22.
Uprostred je rovnaké malé tajomstvo z Tallinnu. Celkovo v našej jednotke boli iba dvaja čistí Estónci. Jeden skončil takmer okamžite po mojom nástupe k jednotke a slúžil... ako prasa. Jednotka mala svoje svine, tak sa o ne staral. Potom jeho miesto zaujal iný farmár, len z Ukrajiny. Druhý Estónec sa objavil v jednotke po roku a pol mojej služby. Ani som ho nevidel. Pár dní po jeho vystúpení prišla mama, vraj na rande, a vopred sa dohodla s taxikárom, že v noci bude jazdiť na jednotku. Podľa tradície je v deň návštevy vojakovi pridelená izba s možnosťou prenocovania. Matka teda namiesto ponocovania odviedla syna. Písal sa už rok 1990 a všetky tieto reči o odlúčení. Prirodzene, veci sa nikdy nedostali do diskusie, ktorá bola pre mladého bojovníka pripravená. Áno, v Estónsku ho jednoducho nenašli, hoci ho hľadali. Z jednotky odcestoval do Estónska špeciálny zástupca.
Fotografia 23.
Vo všeobecnosti dvaja statní chlapci z Litvy a dvaja z Kaliningradu slúžili aj z pobaltských štátov (na fotografii stoja so svojimi „duchmi“). Obyvatelia Kaliningradu slúžili ako vodiči a vďaka nim som sa naučil riadiť všetky druhy kolesových vozidiel.
Fotografia 26. Bez vodičského preukazu som jazdil na tomto Urale na tréningové cvičenia, keďže nebolo dosť vodičov pre všetky autá.
Fotografia 24.
Bolo tam najmä veľa chalanov z Kazachstanu. Úžasní chalani. Tu je seržant Bekbulatov, vtipné dieťa s nenapodobiteľnou plasticitou a zmyslom pre humor z môjho hovoru. Dostal sa až do hodnosti hlavného operátora nafty.
Fotografia 27.
Prvý naľavo je najkrajanejší zo všetkých krajanov. Petrukha Kozyrev z Narvy. Mal na starosti drôtovú komunikáciu. Takže 2 roky bola všetka komunikácia v „Kvadratura“ v Narve!
Fotografia 28.
A ďalší spôsob, ako zabiť voľný čas
Fotografia 29.
Alebo možno áno
Fotografia 31.
Jednou z hlavných zručností získaných v armáde je schopnosť hrať na gitare. Kúpili si ju mnohí, ale ja som zdedil aj gitaru, na ktorú boli neskôr pomaľované mená a obrazy všetkých mojich brancov. Na fotografii ona a krajina z Narvy.
Fotografia 32.
Fotografia 33.
100 dní pred objednávkou lemované púpavami
Fotografia 34.
Strana oslavujúca príkaz na demobilizáciu. Fotografia zobrazuje môj hovor. Horný rad, s výnimkou jedného Moldavana, je solídna Ukrajina. Dole v strede sú tí istí dvaja Litovčania. Prirodzene, oni boli najdôležitejšími štartérmi. Spoločne, bez TZM, mohli chytiť náhradnú raketu, priniesť ju do štartovacej pozície a položiť ju na odpaľovacie zariadenie (len srandu)
Fotografia 35.
Fotografia 36. Chôdza v demobilizovanom kabáte
Fotografia 37.
A pridám niečo viac o cvičisku v Kazachstane. Tesne pred demobilizáciou nás naložili do štandardného vlaku s vyhrievanými vozňami a celá divízia išla na strelnicu, kde sme mali možnosť vidieť štart a let týchto krásavcov. Foto z internetu.
Strieľali tam aj iné systémy, až po najmodernejšie S-300. Ale len ten náš, S-75, mal taký veľkolepý štart. Tresk, sekunda a raketa už nie je viditeľná. Streľba sa uskutočňovala na skutočné ciele - diaľkovo ovládané polotovary simulujúce lietadlo.
Strieľali sme o 5, pamätám si, že dôstojníci boli veľmi spokojní, až polovicu demobilizácií poslali domov priamo z cvičiska.
No a teraz fotka z výletu 29 rokov po demobilizácii. Poviem to každému, kto stále pochybuje, či má ísť tam, kde slúžili, alebo nie. Určite choďte! Len radšej vezmite so sebou starého spoľahlivého priateľa. Nielenže na samom konci dostanete obrovskú dávku nostalgie, ale bude aj na čo spomínať. Domov som si priniesol aj kus tehly z kontrolného stanovišťa a kus rádiovej trubice
Foto 1. Pár fotiek cestou tam
Fotografia 2.
Foto 3. Dedina Vilga a pamätník postavený raketovým vedcom vrátane tých, ktorí bránili oblohu vo Veľkej vlasteneckej vojne
Fotografia 4.
Fotografia 5.
Fotografia 6.
Fotka 7.
Fotografia 8.
Fotografia 9.
Fotografia 10.
Foto 11. A teraz to, čo ostalo z mojej časti. Žiaľ, neodfotil som cestu, ktorou som sa tam musel dostať. Nebolo to ľahké, najprv som sa musel vrátiť, keďže sa nedalo prejsť, a nebyť môjho verného spoločníka, ktorý ma povzbudzoval v ťažkých chvíľach, vzdal by som sa myšlienky dostať sa do bodu v aute, ktoré vôbec nie je určené na extrémne cesty. Ale nakoniec sme našli pohodlnejší vjazd a len 40 minút po diaľnici sme boli na mieste, kde som dlhy dva roky splácal vlasť, ako sa vtedy hovorilo. "Armáda sú dve strany vytrhnuté na najzaujímavejšom mieste z knihy života". Môže to byť pravda, ale nič neľutujem. A tento výlet vyvolal veľa spomienok, a to mimoriadne pozitívnych!
Pamätáte si fotku s fajčiarňou na začiatku príbehu? Tam môžete vidieť tieto brezy s maľovanými kmeňmi. Vyrástli priamo pod oknami kasární vojakov. Na mieste boli celkovo tri kasárne. Jeden pre vojakov, jeden pre dôstojníkov a ich rodiny, tretí je jedáleň s klubom. Plus vlastný kúpeľný dom a kachle, ktoré v zime vykurovali celú túto jednoduchú domácnosť.
Foto 12. Toto je všetko, čo zostalo z kasární
Fotografia 13.
Fotografia 14.
Fotografia 15.
Fotografia 16. Je úžasné, ako príroda za 25 rokov zničila takmer všetky stopy tohto vojenského mesta (divízia sa vysťahovala v roku 1992).
Foto 17. A tento zázrak je obrovská zarastená čistinka s lesnými jahodami, ktoré zrejme pestovali ich manželky neďaleko dôstojníckych kasární. Malé, ale chutné. Dokonca sme jedli príliš veľa! Takto niektorí ďakovali svojim hosťom!
Fotografia 18.
Fotografia 19.
Foto 20. A po tejto ceste do jedálne trikrát denne s piesňou „Ochraňujúc svoju rodnú vlasť, bez toho, aby poznali akékoľvek bariéry, hrozivé rakety hľadia do neba a bojovníci stoja pri ovládaní Ľudia poznajú, ľudia rozumejú, hrozivý vzhľad bojovej strely a keď raketoví muži kráčajú, obloha nad zemou sa otáča. modrá.” vojaci a seržanti pochodovali. Z jedálne nezostalo vôbec nič.
Foto 21. Tieto miesta sú obľúbené len u poľovníkov. „Stalkeri“ tu už dávno nemajú čo robiť.
Foto 22. Kontrolný bod. Vojak bol v tejto búdke zvyčajne v službe iba vtedy, ak sa očakávali zriedkaví významní hostia. Nikto iný k nám neprišiel a nemalo zmysel tam zbytočne vysedávať.
Fotografia 23.
Fotografia 24. Na fotografii sú oceľové plechy, ktoré boli použité na zakrytie priekopy káblami, ktoré smerovali do stredu východiskovej polohy.
Fotografia 25.
Foto 26. Malé zvyšky podzemného obydlia.
Fotografia 27. A toto je miesto, ktoré som chcel nájsť najviac a našiel som ho veľmi ťažko. Tu bola moja chata, tu som strávil dva roky. A našiel som to len vďaka tomuto nápadnému balvanu, na ktorý som vyliezol, ospravedlňujem sa za detaily.
Foto 28. Železné lano, ktoré istilo stožiar s anténami.
Foto 29. Nocovali sme neďaleko od jednotky. Predtým sme si však trochu zaspomínali na armádne umenie. Môj priateľ slúžil na Ďalekom východe a sprevádzal vagóny s vojenským nákladom. Teraz má veľa týchto pištolí... Vtip je samozrejme o pištoli. Pravda o bezpečnosti
Fotografia 30.
Foto 31. Výsledky
Foto 32. Protivzdušná obrana porazila pechotu! Kto povedal, že v protivzdušnej obrane nikdy nedržali v rukách zbrane?
Foto 33. Vraj tam nie sú huby! Päť minút a je pripravený na vyprážanie.
Fotografia 34.
Fotografia 35.
Fotografia 36.
Fotografia 37.
Foto 38. Vodné procedúry ráno a cestou späť. Predtým sa však zastavíme v Petrozavodsku. O tom bude samostatný príspevok.
Fotografia 39.
Fotografia 40. A stále nemôžem mlčať o cestách v Karélii. Federálna diaľnica je jednoducho úžasná. A ten, ktorý prichádza z druhej strany Ladožského jazera, je vo výbornom stave! Choďte si teda v lete oddýchnuť do Karélie, nebudete ľutovať!
Fotografia 41.
Fotografia 42.
Fotografia 43.
Ďakujem za pozornosť!
Na záver si chcem zapamätať slová z piesne, ktorú na internete nenájdete. Bohužiaľ nie je po ruke žiadna gitara, ktorá by ju zaspievala. Napísali ju chlapci z môjho volania z veliteľského stanovišťa „Vilga“ (bolo tam najmä veľa železných chatrčí a ich obyvateľov) a stala sa prvou v mojom repertoári piesní s gitarou.
Celý deň ste na nohách
730 dní v topánkach
Zabudol si na všetky vône vína
Ste obyvateľom železných kabín
Vstávate z spevu sirén
Lesy očarili zajatie
Znova počujete pripravenosť
Prišiel rozkaz bojovať
A doma ťa čaká len tvoja mama
Kedy sa vrátiš
Zdvihnite pohár dobrého vína
Pre obyvateľov železných kabín
A toto je video ukazujúce, čo zostalo z veliteľského stanovišťa vo "Vilge"
Toto je veliteľ mojej divízie (keď som odišiel do dôchodku, bol som podplukovníkom) počas nášho času s manželkou.
A toto je najkrajšia žena v divízii, manželka jedného z dôstojníkov a zároveň predavačka v našej predajni. Veľa ľudí sa na ňu chodilo do obchodu len pozerať. Také viac-menej moderné foto:
A teraz sľúbený príbeh o skautovi zostrelenom komplexom S-75:
„Čierna sobota“, 27. október 1962 – deň, kedy bol svet najbližšie ku globálnej jadrovej vojne.
Pred viac ako polstoročím začala americká Ústredná spravodajská služba (CIA) posielať do sovietskeho vzdušného priestoru vysokohorské strategické prieskumné lietadlá U-2, ktoré boli vybavené fotografickým vybavením špeciálne vytvoreným pre ich potreby. Tieto lety trvali takmer 4 roky a v konečnom dôsledku spôsobili vážnu medzinárodnú krízu, ktorá v podstate viedla k ich zastaveniu. V mnohých ohľadoch to boli lety amerických špionážnych lietadiel nad územím ZSSR, ktoré dali veľký impulz vývoju domácich systémov protivzdušnej obrany, ktoré dodnes zostávajú najlepšími na svete. Potom sa na prelome 50. – 60. rokov minulého storočia stal úhlavným nepriateľom pre výškové americké prieskumné lietadlá systém protivzdušnej obrany S-75 Dvina, ktorý im uzavrel sovietske nebo.
História letu U-2
Americké lietadlá prvýkrát začali s fotografickým a elektronickým monitorovaním sovietskeho územia koncom roku 1946. Začiatok týchto letov sa zhodoval so začiatkom studenej vojny a, prirodzene, nebol náhodný. Spočiatku takéto lietadlá vzlietli iba z Aljašky a leteli pozdĺž sovietskych pozemných a námorných hraníc. Zároveň, ako sa konfrontácia medzi oboma krajinami zintenzívnila, ministerstvo obrany USA stále viac trvalo na potrebe hĺbkového leteckého prieskumu územia ZSSR a jeho spojencov. Postupom času sa takéto lety skutočne začali, ale viedli k veľkým stratám. Veľmi veľké množstvo prieskumných lietadiel bolo zostrelených v sovietskom vzdušnom priestore, menšia časť nad územím Čínskej ľudovej republiky a ďalších štátov sovietskeho bloku. Celkový počet posádok stratených lietadiel bol 252 osôb, pričom osud 138 pilotov zostal neznámy.
Vzhľadom na to sa CIA rozhodla podpísať so spoločnosťou Lockheed dohodu o vybudovaní stratosférického prieskumného lietadla. Takže 22. marca 1955 bola s firmou uzavretá formálna zmluva. Podľa tohto dokumentu mal Lockheed postaviť 20 lietadiel s celkovými nákladmi 22 miliónov dolárov. V tejto sume neboli zahrnuté náklady na vytvorenie prúdových motorov, ktoré malo nakúpiť letectvo, ako aj fotografické vybavenie, ktoré CIA plánovala objednať samostatne. Podmienky zmluvy boli dosť prísne, Lockheed mal dodať prvé lietadlo o 4 mesiace, najneskôr do konca júla.
Realizácia tohto príkazu sa stala skutočným technickým eposom, z ktorého mnohé detaily zostávajú utajené. Napríklad palivo tých rokov pre prúdové lietadlá vo výške 20 000 metrov začalo vrieť a odparovať sa. Shell preto urýchlene vytvoril letecký petrolej so stabilizačnými prísadami. Úprava motorov Pratt & Whitney J57 tiež nebola ľahká úloha a vyskytlo sa množstvo ďalších problémov. Prvé lietadlo však bolo postavené už 15. júla. Rovnako ako všetky nasledujúce lietadlá bolo vyrobené v kalifornskom meste Burbank.
Letové testy nového produktu prebiehali v mimoriadne rýchlom tempe a v hlbokom utajení. Lietadlo vzlietlo a pristálo na dne vyschnutého jazera v Nevade, ktoré sa nachádza severne od Las Vegas. V blízkosti tohto miesta sa nachádzalo jadrové testovacie miesto, takže celé okolie bolo uzavreté. 29. júla 1955 na letisku po prvýkrát vzlietlo prieskumné lietadlo, ktoré pilotoval skúšobný pilot Toni Levier. V septembri toho istého roku sa mu podarilo vyšplhať do výšky 19 500 metrov. A koncom roku 1956 sa mu podarilo nastúpať viac ako 22 kilometrov. 1. mája toho istého roku bol rozobratý U-2 prevezený na anglickú leteckú základňu Lakenheath, kde bolo lietadlo znovu zložené a pripravené na lety.
Veľká Británia je pomerne husto obývaná krajina, takže bolo zrejmé, že pozornosť sa nezvyčajnému lietadlu bude venovať pomerne rýchlo. Z tohto dôvodu ešte pred prvými letmi U-2 nad krajinami varšavského bloku vykonali americké spravodajské agentúry rozsiahlu maskovaciu operáciu. Riaditeľ NASA NASA Hugh Dryden 7. mája oznámil, že Lockheed začal s výrobou super-výškového lietadla, ktoré bude slúžiť na štúdium ozónovej vrstvy, kozmického žiarenia a prúdenia vzduchu v stratosfére. Široká verejnosť bola neskôr informovaná, že nové lietadlo bolo pridelené 1. letke pozorovania počasia so sídlom v Spojenom kráľovstve. Bolo tiež oznámené, že takéto lietadlá budú lietať do „iných oblastí zemegule“. Prirodzene, o ZSSR nepadlo ani slovo.
V roku 1956 sovietske jednotky letectva a protivzdušnej obrany ešte nemali stíhačky, ktoré by boli schopné vyšplhať sa do výšky 20 000 metrov, v ktorej U-2 lietali, ani systémy protivzdušnej obrany, ktoré by ich tam mohli doraziť. Hneď prvé misie potvrdili nezraniteľnosť lietadla. Dokonca bola preukázaná schopnosť lietadla lietať na moskovskom nebi bez rušenia. V roku 1956 americké špionážne lietadlá uskutočnili množstvo letov nad ZSSR. Konkrétne 2 lety sa uskutočnili 9. júla, ďalší sa uskutočnil 10. júla. V ten istý deň ZSSR oficiálne poslal protestnú nótu Spojeným štátom a prezident Eisenhower nariadil dočasné zastavenie všetkých náletov U-2 nad sovietskym územím. Obnovené boli až v júni 1957 a tentoraz sa lety neuskutočnili v západnej časti ZSSR, ale na Ďalekom východe.
Celkovo prieskumné lietadlá U-2 prenikli do sovietskeho vzdušného priestoru 24-krát. Posledný takýto nálet s názvom Misia 4154 sa uskutočnil 1. mája 1960. Tento let osobne povolil prezident Eisenhower, ktorý zároveň vydal rozkaz nepreletieť po 1. máji nad územím ZSSR. V dôsledku toho bolo predtým nezraniteľné lietadlo U-2 zostrelené sovietskou protilietadlovou raketou v oblasti Sverdlovska a jeho pilot Powers bezpečne zoskočil na padáku a bol zajatý, čo Chruščov oficiálne oznámil 7. mája.
V dôsledku toho sovietsko-americké vzťahy opäť prešli krízou, čo spôsobilo zrušenie medzinárodného stretnutia za účasti lídrov ZSSR, USA, Veľkej Británie a Francúzska, ktoré sa malo konať v Paríži 16. Pilot zostreleného U-2 zostal uväznený v ZSSR až do 19. februára 1962, kedy ho vymenili za sovietskeho spravodajského dôstojníka Williama Fishera, ktorý bol známy ako Rudolf Abel.
Len za 4 roky letov nad územím ZSSR vyfotografovali prieskumné lietadlá U-2 3 milióny 370 tisíc metrov štvorcových. metrov sovietskeho územia alebo približne 15 % celkovej rozlohy krajiny. Celkovo bolo natočených 392-tisíc metrov filmu, ktorý je dodnes uložený v archívoch CIA. Hodnotu tohto lietadla potvrdzuje fakt, že práve oni v roku 1962 potvrdili prípravu odpaľovacích miest pre sovietske balistické rakety na Kube. V súčasnosti sú moderné modifikácie lietadiel U-2S a TU-2S naďalej v prevádzke s americkým letectvom. Očakáva sa, že budú vyradené z prevádzky až v roku 2023. Pokračuje aj návrh novej generácie radaru Astor,
ktorý sa používa na týchto prieskumných lietadlách.
SAM S-75 "Dvina"
Systém protivzdušnej obrany S-75 „Dvina“ (podľa kodifikácie NATO – Smernica SA-2) je sovietsky mobilný protilietadlový raketový systém. Hlavným vývojárom systému protivzdušnej obrany bol NPO Almaz (generálny konštruktér A. A. Raspletin) a vývojárom rakety MKB Fakel (generálny konštruktér P. D. Grushin). Komplex bol uvedený do prevádzky v roku 1957. Systém protivzdušnej obrany S-75 mohol ničiť ciele na vzdialenosť až 43 km, v rozsahu výšok od 0,5 do 30 km, rýchlosťou až 2 300 km/h. Od uvedenia do prevádzky sa tento komplex neustále zdokonaľoval. Jeho najnovšie modifikácie sú schopné ničiť ciele letiace rýchlosťou až 3 700 km/h.
Systém protivzdušnej obrany S-75 zaujíma osobitné miesto medzi domácimi systémami protivzdušnej obrany, tento komplex bol prepravený ako prvý. Ako prvý na svete sa zúčastnil skutočných bojových operácií a otvoril účet zostrelených nepriateľských lietadiel. Práve s komplexom S-75 sa začali dodávky domácich systémov protivzdušnej obrany do zahraničia. Raketový systém protivzdušnej obrany-75 sa stal najpoužívanejším systémom v histórii síl protivzdušnej obrany na celom svete. Tento komplex v rôznych modifikáciách slúžil vo viac ako 40 krajinách. Za celú dobu jeho výroby bolo vyvezených asi 800 divízií tohto komplexu. S-75 sa licenčne vyrábal aj v Číne, kde sa nazýval Hongqi-1 (HQ-1) a Hongqi-2 (HQ-2).
Počiatočný úspech komplexu je v mnohých ohľadoch spojený s jeho hlavnou zbraňou - protilietadlovou raketou, ktorá bola navrhnutá v Grushin Design Bureau. Výber hlavných technických riešení pre systém protiraketovej obrany označený ako 1D bol do značnej miery určený vzhľadom rádioelektronickej časti systému protivzdušnej obrany S-75. Napríklad použitie úzko smerovej antény na vysielanie príkazov rakete, pevne spojenej s blokom hlavných antén navádzacej stanice orientovanej na vzdušný cieľ, predurčovalo použitie šikmého štartu rakety z odpaľovacích zariadení rozmiestnených smerom k cieľ.
Na uskutočnenie takéhoto štartu musela mať raketa veľmi dobrý počiatočný pomer ťahu k hmotnosti, ktorý jej mohol poskytnúť iba raketový motor na tuhé palivo (raketový motor na tuhé palivo). Naopak, pri pomerne dlhom následnom lete k cieľu boli požiadavky na hodnoty ťahu rádovo nižšie. Okrem toho sa tu vyžadovala vysoká účinnosť motora. V tých rokoch tieto podmienky spĺňal iba raketový motor na kvapalné palivo (LPRE). Preto padlo rozhodnutie použiť konštrukciu dvojstupňovej rakety, ktorá bola vybavená raketovým motorom na tuhé palivo, pracujúcim pri štarte, a motorom na kvapalné palivo, ktorý fungoval počas udržiavacej fázy. Táto schéma umožnila poskytnúť rakete vysokú priemernú rýchlosť, a teda schopnosť zasiahnuť vzdušný cieľ včas.
Aby bolo možné určiť aerodynamický dizajn rakety, dizajnéri vytvorili originálne metódy výpočtu. Zohľadnili požiadavky na efektívnu činnosť stabilizačného systému, potrebnú manévrovateľnosť rakety (povolené bolo použitie systému rádiového velenia na zameranie cieľa) a riadiacej slučky, ako aj získanie minimálneho aerodynamického odporu. Výsledkom bolo, že po prvýkrát v ZSSR bol pre systémy protiraketovej obrany použitý normálny aerodynamický dizajn. Zároveň boli do prednej časti protilietadlovej strely nainštalované destabilizátory, ktoré zvýšili jej manévrovateľnosť a umožnili aj nastavenie okraja jej statickej stability pri dokončovacom procese.
Použitie normálnej konfigurácie umožnilo v praxi dosiahnuť vyššie aerodynamické vlastnosti v porovnaní s konfiguráciou „kanard“. Pre takúto schému nebolo ani potrebné použiť krídelká - ovládanie rolovania systému protiraketovej obrany sa vykonávalo pomocou diferenciálneho vychýlenia kormidiel. Na druhej strane dostatočná statická stabilita a vysoký pomer ťahu k hmotnosti protilietadlovej strely na mieste štartu zabezpečili oneskorenie riadenia vybočenia a sklonu až do oddelenia urýchľovača. Zároveň, aby sa zabránilo neprijateľnému posunu osí palubných prístrojov na mieste štartu, bola zabezpečená stabilizácia náklonu rakety. Na tento účel mala dvojica stabilizačných konzol umiestnených v jednom z lietadiel krídelká.
Systém protivzdušnej obrany pozostával z navádzacieho radaru, dvojstupňovej protilietadlovej strely, ako aj 6 odpaľovacích zariadení, napájacích zdrojov a transportných nákladných vozidiel. Práve zo systému protivzdušnej obrany S-75 bolo zostrelené prieskumné lietadlo U-2. 1. mája 1960 sa Američania rozhodli preletieť ponad Červené námestie počas prvomájového sprievodu. Lietadlo riadené Powersom prichádzalo zo Strednej Ázie. Lietadlo zároveň nepretržite monitoroval radarový systém protivzdušnej obrany ZSSR a trasu jeho letu hlásil osobne N. S. Chruščovovi priamo na pódium mauzólea. Pri Sverdlovsku sa lietadlo dostalo do dosahu systému protivzdušnej obrany a bolo zostrelené. Dvojica stíhačiek MiG-17 sa snažila zasiahnuť. Nešťastnou zhodou okolností bolo jedno z týchto lietadiel tiež zostrelené raketou S-75, pri ktorej zahynul pilot.
Komplex S-75 zohral veľmi dôležitú úlohu pri formovaní a vývoji všetkých riadených raketových systémov protivzdušnej obrany ZSSR. Stal sa jediným systémom protivzdušnej obrany na svete, ktorý úspešne plnil funkciu zabezpečovania protivzdušnej obrany počas rozsiahlych bojových operácií (Vietnam, Egypt). V súčasnosti je rovnako ako lietadlo U-2 naďalej v prevádzke s množstvom štátov.
Obrázky
Išiel som po diaľnici Dmitrovskoye okolo tejto divízie protivzdušnej obrany tisíckrát a ani som si neuvedomil, že sa tam nachádza doslova kilometer od samotnej diaľnice. Divízia zahŕňa päť plukov, z ktorých štyri sú protilietadlové raketové pluky a jeden rádiotechnický pluk.
Nachádzajú sa v okolí Moskvy z rôznych smerov. Spojenie, ktoré som navštívil, pokrýva Moskvu a centrálny priemyselný región Ruskej federácie zo severného a západného smeru.
Veliteľ jednotky Valerij Igorevič Varentsov
Hlavnými úlohami divízie je vykonávanie bojovej služby, podpora leteckých letov, kontrola vzdušného priestoru a použitie palných zbraní v prípade narušenia vzdušného priestoru.
V oblasti pôsobnosti divízie je viac ako 1000 leteckých liniek.
Do veliteľského stanovišťa, ktoré sa nachádza pod zemou, vedú stovky metrov zložito tkaných chodieb.
Samotné veliteľské stanovište je veľká miestnosť s výškou stropu asi sedem metrov. Toto je svätyňa svätých oddielov. Práve tu sú každú sekundu prijímané všetky informácie o akomkoľvek lietadle, či už sa blížia k štátnej hranici, alebo sa nachádzajú vo vzdušnom priestore na území Ruskej federácie.
Presun povinností
V tento deň sa konali cvičenia, podľa legendy ktorých spojené ozbrojené sily krajín NATO začali pripravovať agresiu proti Ruskej federácii. Podľa informácií z riadiaceho strediska protivzdušnej a protiraketovej obrany strategické lietadlá B-52 vzlietli z ich domovského letiska a z Baltského mora boli odpaľované riadené strely odpaľované z mora a z odpaľovacej linky rakiet odpaľované zo vzduchu.
Preukázala sa minútová práca veliteľského stanovišťa na odhalení a zničení týchto cieľov. Sám som si všimol súdržnosť práce všetkých zainteresovaných oddelení a pracovnej zmeny. Každý jasne vie, čo, ako a kedy má robiť. Skutočnosť, že rakety boli zostrelené kvôli výcviku, asi ani nestojí za reč)
Zariadenie veliteľského stanovišťa vám umožňuje vidieť takmer všetky lietajúce objekty, od kŕdľov vtákov a fanúšikov vypúšťania kvadrokoptér až po bežné lietadlá a rakety. Minimálna výška detekcie k úrovni zeme je takmer 0.
Mimochodom, práve z tohto veliteľského stanovišťa sú riadené tie nácviky leteckej časti Victory Parade, ktoré práve prebiehajú a do ktorých je zapojených 142 lietadiel.
Keď vstúpite na toto veliteľské stanovište, prvá vec, ktorá vás upúta po jeho veľkosti, sú dievčatá za sklom so slúchadlami)
Ak informácie prichádzajú na monitory z rôznych elektronických zariadení, potom sa k dievčatám dostanú inými kanálmi. Ide o redundanciu, ktorá je potrebná v prípade zlyhania všetkých elektronických zariadení. To znamená, že dievčatá duplikujú informácie na tejto obrovskej sklenenej obrazovke. Jedno dievča zasiahne až 10 terčov za minútu s charakteristikami terča - výška, rýchlosť atď. Dielo je to pekelné, najmä vzhľadom na to, že musíte písať spätne. V čase mieru nepracujú každý deň, ale aspoň trikrát do mesiaca sú v službe, aby nezabudli na svoje schopnosti. Po upozornení dorazia na veliteľské stanovište vo veľmi krátkom čase.
A takto vyzerá pointa zo strany dievčat
Relatívne blízko kontrolného bodu, medzi prázdninovými dedinami, sa nachádza protilietadlový raketový pluk vyzbrojený systémom protivzdušnej obrany S-400 a raketovým systémom protivzdušnej obrany Pantsir-S. Pluk je v nepretržitej bojovej službe.
Detektor celej výšky
Detektor celej výšky je navrhnutý tak, aby poskytoval informačnú podporu systému protivzdušnej obrany S-400 a pokročilým systémom protivzdušnej obrany, a to aj vtedy, keď jednotky protivzdušnej obrany vedú nezávislé bojové operácie s vysokou účinnosťou.
Radar má rôzne režimy priestorového snímania, ktoré mu umožňujú detekovať takmer všetky typy aerodynamických cieľov - lietadlá, helikoptéry, riadené strely (vrátane tých, ktoré sú vyrobené technológiou Stealth) a high-tech zbrane v celom rozsahu výšok a rýchlostí ich použitia. . Radar poskytuje aj režim na detekciu cieľov letiacich po balistických trajektóriách rýchlosťou až 2800 m/s.
Nabíjací automat
"Pantsir-S".
Pozemný samohybný protilietadlový raketový a delový systém (ZRPK).
Vyvinutý Tula State Unitary Enterprise Instrument Design Bureau. Určené na krátke krytie civilných a vojenských cieľov (vrátane systémov protivzdušnej obrany dlhého dosahu) zo všetkých moderných a budúcich leteckých útočných zbraní. Môže tiež chrániť bránený objekt pred pozemnými a povrchovými hrozbami.
S-400. Protilietadlový raketový systém dlhého a stredného doletu, protilietadlový raketový systém novej generácie (SAM). Určené na ničenie všetkých moderných a perspektívnych prostriedkov leteckého útoku – prieskumné lietadlá, lietadlá strategického a taktického letectva, taktické, operačno-taktické balistické rakety, balistické rakety stredného doletu, hypersonické ciele, rušičky, radarové hliadkové a navádzacie lietadlá a iné. Každý systém protivzdušnej obrany poskytuje súčasnú paľbu až 36 cieľov, pričom na ne mieri až 72 rakiet.
Bojová výstraha
Rôzne techniky
Historická podoba
1. divízia protivzdušnej obrany
(vojenská jednotka 03119)
Historické pozadie
A historické korene divízie, rovnako ako mnoho iných pobrežných formácií protivzdušnej obrany, sú spojené s námorníctvom, a to aj vo veciach protivzdušnej obrany.
V roku 1956 vyvinuli sily protivzdušnej obrany krajiny základné princípy na zlepšenie organizačnej štruktúry. Predovšetkým sa uvažovalo o zrušení riaditeľstiev divízií a zborov vojenských odvetví (letecké a protilietadlové delostrelectvo) a na ich základe vytvorenie kombinovaných ozbrojených útvarov protivzdušnej obrany, ktoré pozostávajú z jednotiek a podjednotiek všetkých vojenských odvetví. V januári 1956 tieto návrhy oznámil Rade obrany hlavný veliteľ protivzdušných obranných síl krajiny, maršál Sovietskeho zväzu S.S. Biryuzov. Od začiatku roku 1957 boli jednotky protivzdušnej obrany námorníctva a námorného stíhacieho letectva presunuté do síl protivzdušnej obrany krajiny. A 25. marca 1957 minister obrany ZSSR schválil Predpisy o protivzdušnej obrane námorníctva ZSSR, podľa ktorých bola úloha pokrytia námorných základní zo vzduchu pridelená pobrežným združeniam síl protivzdušnej obrany krajiny. .
1957
V súlade s Smernica Občianskeho zákonníka PVO zo dňa 1.4.1957 č. OMU/1/699515, zo dňa 1.9.1957 č. OMU/1/699520, Smernica veliteľa Zboru protivzdušnej obrany Odesy zo dňa 27.03.1957 č.00639, Rozkaz veliteľa divízie krymskej protivzdušnej obrany zo dňa 23.1.1957 č.002. rozpustený:
- riaditeľstvo protivzdušnej obrany Čiernomorskej flotily;
- 746. komunikačné stredisko protivzdušnej obrany Čiernomorskej flotily (vojenská jednotka 63909);
- 1081. veliteľské stanovište (vojenská jednotka 53095);
- 1102 GP RTV Air Defense Čiernomorská flotila (vojenská jednotka 90629).
Od 23.1.1957 tvorené:
- 63. rota štátneho podniku RTV, 222. spojovacie stredisko;
Rozkaz ministerstva obrany ZSSR z 3. januára 1957,
Smernica Občianskeho zákonníka protivzdušnej obrany krajiny z 1.9.1957;
Rozkaz veliteľa Odeského zboru protivzdušnej obrany zo dňa 2. 1. 1957 č. 004;
Rozkaz veliteľa krymskej divízie protivzdušnej obrany z 31. januára 1957 č.003.
Krymská divízia protivzdušnej obrany sa bude považovať za vytvorenú k 25.1.1957 v tomto zložení:
riaditeľstvo krymskej divízie protivzdušnej obrany (vojenská jednotka 03119);
Protilietadlové delostrelecké formácie a jednotky 100. protilietadlovej delostreleckej divízie protivzdušnej obrany v zložení:
- Úrad divízie;
- 1007. protilietadlový delostrelecký pluk stredného kalibru (vojenská jednotka 48589);
- 1014. gardový delostrelecký pluk stredného kalibru;
- 1040. protilietadlový delostrelecký pluk stredného kalibru Červeného praporu (vojenská jednotka 09692);
- iné jednotky protilietadlového delostrelectva:
- 534. samostatný prápor protilietadlového delostrelectva stredného kalibru (vojenská jednotka 72168);
- 107. protilietadlový delostrelecký areál (vojenská jednotka 81246);
- 169. delostrelecká meteorologická stanica;
- 596. škola mladších špecialistov protilietadlového delostrelectva (vojenská jednotka 15122);
Technické časti rádia:
- 14. samostatný rádiotechnický pluk protivzdušnej obrany pozostávajúci z:
- správa pluku (vojenská jednotka 95105);
- 3122, 3123, 3124, 3126, 1932. radarové spoločnosti protivzdušnej obrany;
- 6177, 6179. radarové stanovištia protivzdušnej obrany;
- 642. bod pre zber a spracovanie správ;
- 137. samostatný rádiotechnický prápor protivzdušnej obrany v zložení:
- riaditeľstvo práporu (vojenská jednotka 90489);
- 3127, 2286. radarová rota protivzdušnej obrany;
- 6180, 203. radarové stanovištia protivzdušnej obrany;
- 20. samostatné rádiotechnické stredisko protivzdušnej obrany;
- Stanica kontroly a opravy automobilov;
- 568. škola špecialistov RTV;
- 63. samostatná spoločnosť hlavnej divízie RTV;
- 222. komunikačné stredisko protivzdušnej obrany Čiernomorskej flotily (vojenská jednotka 03121);
- 760. samostatná rádioreléová rota protivzdušnej obrany (vojenská jednotka 81368);
181. divízia stíhacieho letectva v zložení:
- riaditeľstvo divízie (vojenská jednotka 27855);
- 53. stíhacie letectvo Dombrovského rád pluku Alexandra Nevského (vojenská jednotka 65318) s výmenou jednej letky MiG-17 za MiG-17p;
- 925. stíhací letecký pluk Shumsko-Kramenetsky Red Banner (vojenská jednotka 78586);
- 355. stíhací letecký pluk Rádu Kutuzova a Alexandra Nevského (vojenská jednotka 54808);
- 726. samostatná komunikačná spoločnosť;
- 454. radarové stanovište (vojenská jednotka 87343);
- 149. letecké cvičisko (vojenský útvar 62550);
- 224. letecká opravovňa (vojenská jednotka 33698);
- Snemovňa dôstojníkov;
- 3174. letecká základňa II. triedy (vojenská jednotka 62297);
- 776. letecká základňa III kategórie (vojenská jednotka 30987);
- 105. samostatný oddiel riadenia a rádiotechnického zabezpečenia a pristávania lietadiel (vojenská jednotka 71572);
- 261. samostatný oddiel riadenia a rádiotechnického zabezpečenia a pristávania lietadiel (vojenský útvar 26880);
- 326. samostatné stíhacie letectvo Kerč, dvakrát pluk Červeného praporu (vojenská jednotka 49241, obec Goncharovka);
- 442. samostatná technická základňa II. kategórie (vojenský útvar 03122);
- 32. samostatný oddiel riadenia a rádiotechnického zabezpečenia a pristávania lietadiel (vojenský útvar 03189).
1958
Rozpustené:
- Riaditeľstvo 181. IAD (vojenská jednotka 27855),
- kontrola 355. IAP (vojenská jednotka 54808),
- ovládanie 100. zadnej časti (vojenská jednotka 31320),
- 158 Po, 1524 Po, 1525 Po, 1526 Po, 1040. zenap.
1007. a 1014. zenaps sa nazývajú samostatné zenapy.
53., 326., 925. IAP sú podriadené priamo veliteľovi Krymskej divízie protivzdušnej obrany.
Vznikla 276. špeciálna jednotka RTB (vojenská jednotka 03212, Evpatoria). 276. orb špeciálnych síl bol presunutý z Jevpatórie do Sevastopolu, aby pokryl základňu flotily.
79. škola radarových operátorov RTV bola premiestnená z Kišiňova do Chersonu.
Stíhacie lietadlo
326. IAP začal s prezbrojovaním a preškolovaním na lietadlá MiG-19.
Flak
Absolvovalo sa 15 praktických strelieb.
Rádiotechnické jednotky
Pripravené na súčasné zapojenie:
- 7 a 14 RTP - 20-25 terčov;
- 86 ortb - 12-15 cieľov;
- PU RLR - 8-10 terčov;
- GP RTV - do 40 terčov.
1959
Rádiotechnické prápory sa začínajú formovať v rámci 14. RTP.
1960
Smernica Občianskeho zákonníka protivzdušnej obrany krajiny zo dňa 24. marca 1960 č. OMU/1/454690:
od 4. 1. 1960 bolo riaditeľstvo divízie protivzdušnej obrany Krym premenované na riaditeľstvo divízie protivzdušnej obrany 1 (vojenský útvar 03119);
od 04.06.1960 prijať z letectva Čiernomorskej flotily do 1. divízie protivzdušnej obrany:
- 62. stíhací letecký pluk (vojenská jednotka 49222, umiestnená na leteckej stanici Belbek);
- 3100. letecká technická základňa (vojenská jednotka 49303);
- 147. samostatná divízia riadenia letu a pristávania lietadiel.
Od 12. augusta do 15. septembra 1960 bol 53. IAP reorganizovaný na 349. protilietadlový raketový pluk protivzdušnej obrany (vojenský útvar 65318).
Stíhacie lietadlo
Došlo k 780 streľbám na pozemné ciele, 2 522 vzdušným súbojom a zachyteniam s hodnotením „dobrý“.
Flak
Časti 100. tyla vykonali 94 strelieb, 534. tyla - 12 strelieb.
Rádiotechnické jednotky
Bolo vykonaných 172 cieľov, z toho 8 stratosférických.
1961
Protilietadlové raketové sily
Vo februári 1961 dostala 1. divízia PVO a 2. divízia PVO 349. pluku PVO komplexy S-75 Desna. 15. apríla 1961 nastúpil 349. pluk protivzdušnej obrany do bojovej služby ako jedna divízia s dobou pohotovosti 11 minút.
1014. Zenrap (zrp) bol prezbrojený komplexom S-75 „Volkhov“ a odovzdaný do bojovej služby.
Plán bojového výcviku bol plne implementovaný, uskutočnili sa dve bojové a 88 palebných cvičení s celkovým hodnotením „dobrý“.
Rádiotechnické jednotky
14. rtp bol ocenený Výzvou Červeným praporom Vojenskej rady armády.
1962
Plán operačno-taktického výcviku bol plne implementovaný.
Divízia sa zúčastnila dvoch výcvikových cvičení s reálnymi cieľmi OdVO, šiestich armádnych cvičení a jednotky velenia a riadenia armády.
Jednotky protivzdušnej obrany si osvojili nové vybavenie S-75 Volkhov a S-125 a sú uvedené do bojovej služby.
15. 3. 1962: 349. pluk protivzdušnej obrany - pluk pozostáva z troch bojových divízií, jedna z nich je orezaná.
V októbri došlo k reorganizácii 14. a 7. rádiotechnického pluku na 16. rádiotechnickú brigádu pozostávajúcu zo 7 práporov a 12 rádiolokačných rôt.
1963
Uskutočnili sa taktické cvičenia jednotiek a 9 komplexných výcvikových cvičení divízie. Uskutočnili sa dve pilotné cvičenia.
1964
Stíhacie lietadlo
Uskutočnil 704 výcvikov so skutočnými cieľmi, viac ako 7000 lietadiel/vzletov.
Protilietadlové raketové sily
Bolo vykonaných 114 odstrelov.
1965
Divízia sa v celom rozsahu zúčastnila na cvičení vedenom komisiou generálneho štábu, na cvičení Veliteľstva Čiernomorskej flotily, na inšpekcii MO ZSSR, na dvoch komplexných armádnych cvičeniach s reálnymi cieľmi.
1966
Účasť na cvičeniach: podľa plánu Generálneho štábu Síl protivzdušnej obrany „Kolos“, podľa plánu Generálneho štábu námorníctva „Breeze“, taktické cvičenia DA „Ekran“, v 13 taktických cvičeniach na hod. interakcia IA a rakiet protivzdušnej obrany.
1967
Jednotky divízie sa zúčastnili na cvičeniach podľa plánu MO ZSSR „Dneper“, štyroch taktických cvičeniach s interakčnými jednotkami 2. DA OtBAK a na experimentálnych cvičeniach na preverenie interakcie IA a rakiet protivzdušnej obrany.
Protilietadlové raketové jednotky
Uskutočnili sa štyri živé streľby.
349. pluk protivzdušnej obrany. V júli sa začala formácia 6 divízií S-125.
Zloženie jednotiek divízie:
16. RTBR vykonala v povodí Čierneho mora 55 zahraničných lietadiel.
Divízia sa zúčastnila cvičení „Spring Thunder“, „Zenit-68“ a experimentálneho cvičenia „Strela“.
1968
349. protilietadlová raketová brigáda bola reorganizovaná na 206. protilietadlovú raketovú brigádu v zložení: riaditeľstvo brigády, 4. raketový systém PVO S-75, 4 raketové systémy PVO S-125 plnej sily, 2 raketové systémy PVO. S-125 so zníženou pevnosťou, tdn-75, tdn- 125.
1969
V 174. brigáde protivzdušnej obrany boli v bojovej službe nasadené dva systémy protivzdušnej obrany S-200.
206. brigáda protivzdušnej obrany uviedla do bojovej služby 6 systémov protivzdušnej obrany S-125, vrátane dvoch orezaných.
Rozmiestnenie satelitu Vozdukh-1P bolo ukončené v jednotkách RTV.
Divízia sa zúčastnila mnohých cvičení a výcviku veliteľských stanovíšť.
1970
Účasť na cvičeniach "Zenit-70", "Ocean".
174. brigáda protivzdušnej obrany, 1014. brigáda protivzdušnej obrany a 206. brigáda protivzdušnej obrany vykonali ostrú streľbu, 62. IAP vykonala 35 palebných cvičení, RTV divízie zachytila a vykonala cez 120 tisíc cieľov vrátane rušičiek.
1971
Účasť na cvičeniach „Juh“ vedených Ministerstvom obrany ZSSR, cvičeniach jednotiek OdVO.
Protilietadlové raketové sily vykonával brigádne paľby na strelnice.
Rádiotechnické jednotky Bolo objavených a vykonaných viac ako 140 000 cieľov a priateľských lietadiel, z ktorých 700 bolo v nadmorskej výške menšej ako 300 metrov a viac ako tisíc v podmienkach rušenia.
1976
332. pluk protivzdušnej obrany (vojenská jednotka 44677, Simferopol) bol rozpustený.
1979
Bol rozpustený 326. IAP (vojenská jednotka 49241, letisko Kirovskoe), 103. Obato, 1194. výsadkový pluk, 751. pluk.
1980
- 1. divízia protivzdušnej obrany Červeného praporu (riaditeľstvo divízie, 174, 206 zrbr, 1014 strážnych zrp, 3117 prtb, 16 rtbr, 62 iap, 97 obato, 1186 odsrps, 227 us, 358 obreb).
206. brigáda PVO (3 zrdn) a 1014. brigáda PVO (4 zrdn) sú prezbrojené systémom PVO S-75M3.
1981
Všetky jednotky predviedli ostrú streľbu na cvičisku Ašuluk.
1983
174. brigáda protivzdušnej obrany vykonala počas previerky taktické cvičenie s ostrou streľbou na cvičisku Sary-Shagan v rámci 6 palebných divízií, 206. brigáda protivzdušnej obrany previedla ostrú streľbu s piatimi divíziami, 1014. brigáda protivzdušnej obrany vykonala. ostrá streľba na cvičisku Ašuluk s dvoma divíziami.
1986
1. divízia protivzdušnej obrany (vojenská jednotka 03119, Sevastopoľ) prijatá do č 8. protivzdušná obrana OA od vojsk Odeského vojenského okruhu.
1987
Od 13. do 17. apríla uskutočnila divízia taktické cvičenie s ostrou streľbou na cvičisku Ašuluk pod vedením veliteľa 8. armády protivzdušnej obrany. Počas cvičenia posádky Su-15TM 62. IAP vmanévrovali na letisko Privolžskij.
1988
738. IAP, 100. brigáda protivzdušnej obrany bola preradená z 11. protivzdušnej obrany do 1. protivzdušnej obrany.
1989
Smernica Ministerstva obrany ZSSR z 25. januára 1989 č. 314/1/00160:
Do 15. júna 1989 boli riaditeľstvá 1. divízie protivzdušnej obrany a 21. divízie protivzdušnej obrany reorganizované a preradené pod riadenie 60. zboru protivzdušnej obrany (vojenský útvar 03119).
Správa zboru je umiestnená v Odese na fondoch riadenia 21. síl protivzdušnej obrany.
Vojská 1. a 21. divízie protivzdušnej obrany sú zaradené do 60. kpvo (100, 160, 174, 206, 208, 275 zrbr, 1014, 1170 zrp, 902 káder zrp, 62 a 7938 oba1 iap, ob. rto, 249 ors rto, 1200 TsBU letectvo, 265, 259, 260, 348, 822, 816, 492, 963, 1315 PN IA, 398 orrr, 14, 16, rt26, UKP 35) C8 rt26, UKP
Manažérsky tím
Veliteľ krymskej divízie:
- Generál pán Av. Markelov Andrey Gavrilovich (01/12/1957)
- p-kt Titov Grigorij Naumovič (17.09.1958).
Veliteľ 1. divízie protivzdušnej obrany:
- Generál pán Selivanov Viktor Grigorievič (14.10.1968)
- p-k Artemyev Vladimir Alexandrovič (20.12.1978)
- Generál pán Čeľuskin Gennadij Gavrilovič (1.5.1982)
- pk Tkachev Vladimir Vasilievich (16.06.1988), menovaný kom. 60. KPVO (29.06.1989).
Náčelníci štábu:
- p-kt Titov Grigorij Naumovič (14.1.1957)
- p-k Zhokhov Alexander Ivanovič (8.10.1958)
- p-k Sapega Ivan Nikolaevič (12.3.1963)
- p-k Boltyan Vasilij Maksimovič (18. 8. 1964)
- p-k Gubsky Vjačeslav Samsonovič (21.2.1970)
- pk Popov Alexander Maksimovič (14.02.1978)
- p-k Dvigalev Nikolay Vasilievich (16.3.1981)
- p-k Besedin Jevgenij Petrovič (24.2.1984)
- p/p-k Kopylov Alexander Dmitrievič (30.7.1987).
Vedúci politického oddelenia:
- p-k Prochorov Michail Grigorievič (02.06.1957)
- p-k Kobizev Vladimir Nikolaevič (23.6.1960)
- Nedbaylo Pavel Panteleevich (12.06.1962)
- p-k Kontorskij Vasilij Petrovič (24.9.1966)
- p-k Petrochenko Vladimir Stepanovič (24.4.1980)
- p-k Kosačev Boris Georgievič (17.08.1983).
Zástupcovia veliteľa divízií:
- p-k Kolesnikov Vladimir Fedorovič (29.7.1960)
- p-k Sugrobov Nikolaj Ivanovič (01.08.1962)
- p/p-k Skrylev Vladislav Dmitrievič (10.9.1979).
Veliteľ protilietadlového delostrelectva:
- p-k Tarasov Pjotr Anatoljevič (8.3.1957).
Veliteľ protilietadlových raketových síl a protilietadlového delostrelectva:
- p-k Kolesnikov Vladimír Fedorovič (08.10.1957).
Náčelníci divízie protivzdušnej obrany:
- p-k Gavrilov Nikolaj Abrosimovič
- p-k Goncharenko Stepan Andreevich (1995)
Veliteľ stíhačky:
- p. Martynov Alexander Vasilievič (3.12.1958).
Zástupca veliteľa pre letectvo, zač. letectvo:
- p-kondrikov Alexander Artemyevich (28.6.1986)
- p-k Danilov Nikolaj Ivanovič (21.10.1987).
Veliteľ rádiotechnických jednotiek:
- p-k Shumov Nikolaj Michajlovič (28.11.1958).
Zástupca veliteľa pre zbrane:
- p-k inžinier Romanenko Jurij Ivanovič (26.4.1980).
Zástupca veliteľa pre logistiku:
- Osada Viktor Ivanovič Shilingovsky (28.5.1981)
- p-k Dolgier Dmitrij Nikitovič (6.6.1986)
- p-k Gusakov Anatolij Petrovič (14.4.1987).
V obci sídli 25. rádiotechnický pluk protivzdušnej obrany alebo vojenský útvar 86655. Nesterovo, okres Ruza, Moskovský región. Do roku 2015 bol v Krasnoznamensku v Moskovskej oblasti, odkiaľ bol premiestnený pre nedostatok bytového fondu pre dôstojníkov a zmluvných zamestnancov. Jednotka je súčasťou 4. brigády protivzdušnej obrany.
Príbeh
Jednotka sa začala formovať na jeseň roku 1952. 24. novembra vzniklo 220. stredisko technického rozhlasu. V júli 1953 sa stal súčasťou 17. zboru špeciálneho určenia. Na jeseň 1976 bol do obce preložený zbor, v ktorom bol aj súčasný vojenský útvar 86655. Goretovo, Moskovský región. V roku 1970 bola jednotka ocenená Červeným praporom.
Rádiotechnický pluk Chevron 25V roku 1986 bolo 220. rádiotechnické stredisko reorganizované na 2320. rádiotechnický prápor. V roku 1988 - do samostatného rádiotechnického práporu. V roku 1996 sa súčasťou formácie stal 2319. samostatný rádiotechnický prápor, ktorý dostal názov 25. rádiotechnický pluk. 1. decembra 2011 sa jednotka stala súčasťou leteckých obranných síl. V súčasnosti pluk plní úlohu poskytovať jednotkám protivzdušnej obrany, elektronického boja a letectva informácie o situácii vo vzdušnom priestore.
Dojmy očitých svedkov
Nesterovo je dedina v jednej z častí Bolshoi Moskolets. V skutočnosti ide o vojenské mesto nachádzajúce sa neďaleko dediny Staraya Ruza.
O životných podmienkach vojakov vojenskej jednotky 86655 sa vie len málo. Očití svedkovia hovoria, že sú ubytovaní v štandardných barakoch. Šikanovanie a šibanie sa neoslavujú.
Na mieste sa nachádza zdravotná jednotka a jedáleň. Jedlo podľa samotných obsluhujúcich nie je zlé. Prítomnosť čipu nie je známa. V Ruze nie je nemocnica, jej úlohu niekedy plní okresná nemocnica. Najbližšia vojenská nemocnica je v Puškine, môžu tam posielať chorých.
Zamestnanci takej jednotky, ako je vojenská jednotka 86655, dostávajú plat na karte VTB-24. V obci nie je bankomat, na kontrolnom bode je MIN-bankový terminál, ktorý pravidelne nefunguje. Príbuzní môžu posielať poštové poukážky pomocou systémov Cybermoney alebo Forsage (služby Ruskej pošty).
Telefóny sa odovzdávajú do úschovy veliteľovi jednotky. Mobilné telefóny sa vydávajú na hovory blízkym iba cez víkendy. Na území obce je pokrytie hlavných ruských operátorov - Megafon, MTS a Beeline.