Bojové kvadrokoptéry. Môžu zostať vo vzduchu na krátku dobu
Technické aspekty boj proti nepriateľským ostreľovačom bol dlho v mysliach vojenských konštruktérov, súdiac podľa množstva a rozmanitosti vyvinutých akustických a laserových detekčných systémov ostreľovačov. Naozaj je veľmi potrebné zlepšiť boj proti nepriateľským ostreľovačom a nie je potrebné to dokazovať. Vzhľad nepriateľského ostreľovača vždy spôsobuje vážne problémy.
Taktický nesprávny výpočet laserových zariadení
Medzi zariadeniami a komplexmi navrhnutými špeciálne alebo ako vedľajšia funkcia na boj proti ostreľovačom patrí prenosné laserové opticko-elektronické protiopatrenia (PAPV), vyvinutý Tochmash Design Bureau pomenovaný po. A.E. Nudelman, ktorý vznikol v 80. rokoch minulého storočia. Toto zariadenie vám umožňuje nielen detekovať optické zariadenie nepriateľa (na tento účel existuje mnoho ďalších zariadení, napríklad „Luch-1“ a „Luch-1M“), ale aj osvetliť ho impulzom výkonového lasera. V podstate odhaliť zrak ostreľovacia puška a oslepiť ostreľovača mocným laserový lúč je nápad, ktorý príde na myseľ veľmi rýchlo.
Avšak, pokiaľ možno posúdiť, PAPV si nezískal svoju povesť impozantného nepriateľa ostreľovačov. Toto zariadenie váži 56 kg a na obsluhu sú potrebné dve osoby. Je príliš ťažký a objemný na to, aby sa dal priradiť k akejkoľvek jednotke. Z rovnakého dôvodu nie je vhodný pre špeciálne jednotky boj proti ostreľovačom. Kým posádka nasadí svoje zázračné zariadenie, nepriateľský ostreľovač bude mať čas zmeniť polohu alebo dokonca zacieliť na operátorov tohto laserová inštalácia.
Všetko sa dá zlepšiť a hneď laserové systémy sa stali o niečo ľahšími a kompaktnejšími ako pred tridsiatimi rokmi. Avšak aj pri zohľadnení moderných pokrokov v oblasti laserov, optiky a elektroniky neexistujú žiadne významné úspechy v dizajne zariadenia proti ostreľovačom.
Dôvod je podľa mňa ten, že už samotná koncepcia takéhoto zariadenia – nájsť laserom okulár zameriavača a niečo s ním urobiť – nesie v sebe koreň zlyhania. Dá taktickú iniciatívu nepriateľskému ostreľovačovi a začne ho hľadať, až keď zaujme pozíciu, namieri pušku a dokonca aj keď vystrelí. Kým sa ostreľovač pohybuje, vstupuje do pozície, nastavuje ju, čaká a vykonáva vizuálne pozorovanie, laserové zariadenie ho nedokáže odhaliť. Po výstrele môže ostreľovač odstrániť pušku alebo zavrieť okulár zameriavača a stať sa neviditeľným pre laserové zariadenie.
Tvorcovia tohto nápadu zrejme mnohé funkcie jednoducho nepoznali taktika ostreľovačov a stanovil najbežnejšiu predstavu o práci ostreľovačov, že ostreľovač údajne leží v pozícii a celé hodiny sa pozerá cez ďalekohľad svojej pušky. Medzitým, od druhej svetovej vojny, boli ostreľovači učení, aby sa nenechali uniesť používaním ďalekohľadu; Odlesky zo skla môžu viesť k smrti.
Vo všeobecnosti a podľa toho celkovo, PAVP a všetky podobné vyhľadávacie a detekčné zariadenia optické prístroje, nepriateľskému ostreľovačovi prekáža málo. Laserové zariadenie dokáže odhaliť zrak ostreľovača len v dosť krátkom momente, keď mieri. Práve táto okolnosť spôsobuje, že takéto zariadenia sú neúčinné - moment, keď sa ostreľovač pozerá do pohľadu, samozrejme nemôžete uhádnuť.
Laserové zariadenia detekčná optika, ľahká a kompaktná, je, samozrejme, na bojisku veľmi užitočná, no v boji proti ostreľovačom sa na ňu stále nemôžete spoľahnúť.
Zraniteľnosť ostreľovača
Všeobecne platí, že každé zariadenie na boj proti ostreľovačom musí byť vyvinuté na základe taktiky ostreľovačov a práve tam sa hľadá moment zraniteľnosti, kedy sa dá nepriateľský ostreľovač účinne ovplyvniť nejakým zariadením resp.
V bojovej práci ostreľovača možno rozlíšiť niekoľko hlavných etáp:
1. Vstup do priestoru bojovej úlohy.
2. Vyhľadajte pozície
3. Vybavenie hlavných a náhradných pozícií.
4. Pozorovanie.
5. Mierenie a streľba.
6. Zmena polohy alebo prechod do krytu.
7. Vyjdite z priestoru bojovej úlohy.
Ostreľovač je najsilnejší a najnebezpečnejší v momente, keď našiel, vybavil a zaujal pozíciu. V tomto čase je pre nepriateľa prakticky neviditeľný, a preto si bez strachu z odhalenia môže vybrať moment a okolnosti na streľbu.
Avšak v čase, keď ostreľovač vstúpi do oblasti operácie a hľadá vhodné miesto na streľbu, je slabý a dosť zraniteľný. Preto sú ostreľovači v tomto čase zvyčajne krytí podpornou skupinou. Počas pohybu je samotný ostreľovač aj jeho podpora detekovateľný prístrojmi takmer rovnakým spôsobom ako ktorýkoľvek iný nepriateľský vojak. Preto je vhodné hľadať ostreľovača práve v tomto momente pohybu. V zalesnených oblastiach je nástup ostreľovača do pozície zvyčajne neskoro večer, za súmraku alebo skoro ráno za súmraku, vtedy môže byť detekovaný tepelným senzorom alebo termokamerou. V mestských podmienkach môže byť výstup kedykoľvek počas dňa, ale v mestských bitkách sa ostreľovač musí vo všeobecnosti pohybovať a meniť pozície častejšie.
Ďalšou zraniteľnosťou ostreľovača je, že aj po zaujatí pozície a maskovaní stále vytvára veľa tepla. Preto bude ostreľovač neviditeľný pre vizuálne pozorovanie stále dobre viditeľný v termokamere. Na tepelnú detekciu ostreľovača je však najlepšie použiť pohľad zhora. Ostreľovač dokáže svoju siluetu pred nepriateľom zakryť nielen maskovaním, ale aj protitepelným štítom, pričom zo vzduchu sa pred pozorovaním skrýva neporovnateľne ťažšie. Bez ohľadu na to, ako starostlivo sa ostreľovač skrýva, pre pozorovanie zhora bude stále dobre viditeľný ako svojou siluetou, tak aj všetkými druhmi nepriamych stôp: pokrčená tráva a vyšliapaná cestička na miesto, rozrušené kríky, odhodená zem, ak ostreľovač kopal. priekopa. Nakoniec bude jeho tepelný obrys oveľa zreteľnejší, jeho plocha je oveľa väčšia ako plocha jeho siluety pri horizontálnom pozorovaní.
Odtiaľ je jasné, čo treba použiť, aby bol život pre nepriateľských ostreľovačov ťažší a nebezpečnejší. Ide samozrejme o malú prieskumnú a údernú bezpilotnú kvadrokoptéru.
Kvadrokoptéra s granátom
Malá kvadrokoptéra, ako je tá, ktorá sa teraz používa na natáčanie videa, sa dobre hodí na boj s nepriateľskými ostreľovačmi. Môžete použiť komerčné modely s malými úpravami alebo môžete vyvinúť samostatnú úpravu. Toto sú požiadavky na to.
Po prvé, dosah nie je väčší ako 1500 metrov. Keďže ostreľovači zvyčajne pracujú na vzdialenosť 300 až 700 metrov, tento rádius je viac než dostatočný. Aj keby hovoríme o o ostreľovačovi s mocným puška veľkého kalibru, vtedy väčšinou fungujú od 1000-1200 metrov a záber nad 1500 metrov je dosť zriedkavý.
Po druhé, jeho nosnosť musí byť aspoň 1 kg, aby bolo možné vziať na palubu kamery a tepelné senzory, ako aj zbrane - ručný granát F-1 alebo RGO. Ak je nosnosť väčšia, zvýši sa tým kapacita munície na 2-4 granáty s expanziou taktická aplikácia drone.
Koptéry s takýmito schopnosťami vážia 3-4 kg a spolu so všetkým vybavením sa zmestia do malého kufra. Toto je veľmi dôležitá výhoda na bojisku, pretože takéto zariadenie môže používať jedna osoba a môže sa použiť v prednej línii, čo najbližšie k pozícii nepriateľského ostreľovača. Po preskúmaní stôp ostreľovačovej práce, mŕtvol alebo stôp po guľkách môže takýto špecialista okamžite nasadiť a spustiť helikoptéru a poslať ju na pátranie.
Výber je ručný granát Použitie dronu ako zbrane má niekoľko dôvodov. Po prvé, všetky bojujúce jednotky majú granáty a operátor dronu môže doplniť svoju prenosnú zásobu. Po druhé, pištole nie sú vhodné kvôli potrebe presného mierenia, ako aj destabilizácii letu dronu pred spätným rázom. Granát je výhodnejší, pretože ho možno zhodiť rovnakým spôsobom ako strmhlavý bombardér zhodí bombu: úhľadne a presne. Po tretie, pre človeka stačí výbuch ručného granátu na to, aby ho zabil alebo vážne zranil, aj keď má na sebe nepriestrelnú vestu.
Na drone je namontovaná špeciálna svorka na granát, ktorú je možné počas letu otvoriť, čím sa uvoľní granát. Svorka musí zvierať bezpečnostnú páku, pretože krúžok bude potrebné vytiahnuť, aby mohol vyletieť.
Takže pri operáciách s helikoptérou proti ostreľovačom existujú dve hlavné bojové fázy, nepočítajúc odchod do východiskového bodu hľadania a návrat do bodu štartu. Prvá fáza - vyhľadávanie cieľa pomocou tepelných senzorov, viditeľných alebo infračervených kamier, prípadne termokamier. Aby sa však ušetrili zdroje dronov, je vhodné spustiť vyhľadávanie automaticky a zapnúť kamery až potom, čo tepelné senzory nájdu predmety podobné veľkosti a teplote ako ľudia. Operátor vizuálne vyhodnocuje a klasifikuje ciele a ak dron nájde to, čo potrebuje: ostreľovača plížiaceho sa k pozícii, dá mu povel k útoku.
Druhá fáza - útok. Najlepšie sa to robí pomocou autopilota. Dron dosiahne trajektóriu a rýchlosť zhodenia granátu zo strmhlavého letu, potom sa otvorí svorka a granát letí k cieľu. Dron sa ihneď po zhodení granátu prepne na maximálna rýchlosť a pri lezení, aby vás nezasiahli úlomky granátu.
Najlepšie je hodiť granát z výšky 30-35 metrov. Tri sekundy pred výbuchom môže dron pri maximálnej rýchlosti prejsť viac ako 60 metrov od bodu vypustenia a skončiť na bezpečnú vzdialenosť. Zasiahnutý cieľ sa už nebude môcť skryť pred úlomkami granátu explodujúceho zhora. Ak nie je dostatok granátov, operátor môže odovzdať súradnice cieľa mínometníkom alebo delostrelcom.
Taktické nuansy
Všimnite si, že takáto protisniperská helikoptéra s granátom vám umožňuje výrazne rozšíriť a diverzifikovať taktické techniky boja proti nepriateľským ostreľovačom v porovnaní so všetkými ostatnými zariadeniami. Vôbec nie je potrebné čakať, kým sa ostreľovač usadí v pozícii a vystrelí.
Možnosť jedna. Po prijatí hlásení, že v určitej oblasti operujú nepriateľskí ostreľovači, sa vykoná hliadkovacie pátranie, pričom sa pozrie na všetky miesta vhodné pre pozície ostreľovačov (je lepšie, ak je operátorom dronu ostreľovač alebo špecialista, vyškolený základy podnikania s ostreľovačmi). Hliadkovanie je možné vykonávať kedykoľvek, ale je lepšie, keď je pre ostreľovača najvhodnejšie vstúpiť do pozície alebo sa vrátiť z misie. Ide o ranné alebo večerné hodiny so súmrakom, ktoré sú veľmi priaznivé pre tepelné senzory.
Ak na helikoptéru nainštalujete niekoľko mín PFM-1 (známejšie ako „okvetné lístky“) a namiesto jedného granátu ich môžete zavesiť 7-8, je možná určitá prevencia: ťažobné miesta vhodné pre pozície ostreľovačov.
Len čo sa nepriateľskí ostreľovači zoznámia so svojím novým protivníkom, už samotné bzučanie motorov helikoptér sa stane faktorom, ktorý im lezie na nervy. Aj kvôli vysoké riziko Ak dostanú zásah, ostreľovači sa jednoducho vyhnú oblastiam, kde takéto helikoptéry operujú.
Možnosť dva. Lov na konkrétneho ostreľovača, ktorý už strieľal. Špecialista skúma stopy práce nepriateľského ostreľovača, približne určí miesto, kde by mohla byť jeho pozícia, a pošle helikoptéru, aby ho hľadala. Čas hrá rolu, ak sa dron spustí pár minút po výstrele nepriateľského ostreľovača, tak je veľmi dobrá šanca na jeho zaskočenie pri zmene polohy alebo ústupe. Ďaleko nezájde.
Možnosť tri. Kryté vyhľadávanie. Ak ostreľovač operuje s krycou skupinou, potom je veľmi vhodné pátranie s mínometnou alebo delostreleckou podporou. Po zistení skupiny helikoptéra hodí granát a vzďaľuje sa, a potom je zistený cieľ pokrytý mínometnou salvou. V mestskom prostredí, kde si ostreľovači zvyčajne vyberajú pozície na strechách domov alebo na horných poschodiach, je najlepšie okamžite sa uchýliť k prehliadke krytu, pretože zhodenie granátu nemusí byť možné. Dron „skenuje“ podlahy, okná a nazerá do nich vnútorné priestory, ciele, v ktorých sú spracované delostrelectvo, tanky alebo guľomety.
Okrem hľadania ostreľovačov je takáto helikoptéra s granátom vo všeobecnosti vhodná na boj s rôznymi protivníkmi, napríklad pozorovateľmi a leteckými dispečermi, pozorovateľmi, posádkami guľometov a mínometov, maskovanými a tichými streleckými bodmi a prepadmi. Takáto helikoptéra by bola veľmi užitočná pre každú jednotku.
Vojenským bezpilotným lietadlám sa v priebehu rokov venovala veľká pozornosť, no len málokto im dáva za pravdu. Áno, väčšina ich opisov presne popisuje, ako sa používajú v boji, no rovnako často tieto príbehy vyvolávajú falošný dojem, ktorý je absurdný a nevhodný. podložené faktami. Tu je desať najčastejších mylných predstáv o vojenských dronoch.
Takmer každý nazýva vojenské bezpilotné lietadlo (UAV) dronom, ale ide o mylnú predstavu, ktorá uráža ich pilotov (áno, majú pilotov). Slovo „dron“ sa často spája s tichým bzučivým zvukom, a preto sa včelím samcom hovorí trúdy. Ale použitie slova "dron" na opis komplexný systém, nasadzované na modernom bojisku, je pre ich prevádzkovateľov smiešne a urážlivé.
„Drone“ neznamená žiadny vstup od expertného operátora, takže tento výraz armáda veľmi nepoužíva. Mimo armády sa slovo „dron“ častejšie spája s kvadrokoptérami, malými diaľkovo ovládanými lietadlami, ktoré nadšenci používajú na riadenie rôzne podujatia, vrátane pretekov kvadrokoptér, leteckého fotografovania a jednoducho zábavy.
V armáde sú noví
Bezpilotné lietadlá nie sú nové vo vojenských zbraniach, ale môže vás prekvapiť, že boli prvýkrát použité už v 19. storočí! Rakúske jednotky útočiace na Taliansko v roku 1849 sa priblížili k Benátkam ozbrojené 200 balóny. Tieto gule boli vybavené bombami s nainštalovanými synchronizovanými poistkami. Ich úspech nebol úplný, pretože mnohé z balónov boli vyfúknuté späť do rakúskej prednej línie, no niektoré predsa len dosiahli svoje. Ide o prvý príklad použitia bezpilotného lietadla vo vojenských operáciách.
Odvtedy na diaľku ovládané zariadenia vyvinuté a používané mnohými ozbrojenými silami rôznych krajinách. Kým sa GPS nestalo rozšírenou technológiou, ktorá umožňovala ovládať zariadenia zo satelitu kdekoľvek na svete, ovládali sa pomocou rádiového spojenia.
Vedie ich veľmi málo ľudí.
Jedna z najväčších nevýhod posádky lietadla- Toto celkový početľudia, ktorí ich potrebujú riadiť. Potrebujeme pilotov, druhých pilotov, posádku na palube a ďalších v závislosti od typu prepravy. Okrem toho potrebujeme ľudí, ktorí bežia vozidlo, premiestňujte ho, udržiavajte a opravujte ho a dokonca ho skladujte, keď ho nikto nepoužíva.
Drony sa v skutočnosti veľmi nelíšia. Navyše niekedy vyžadujú viac viacľudí ovládať ako väčšina vozidiel s ľudskou posádkou. Okrem ľudí, ktorí udržiavajú a prevádzkujú plavidlo, existujú operátori pre každý senzor a kameru na palube. Pre porovnanie, F-16 potrebuje na prevádzku asi 100 ľudí, Predator 168 a Reaper 180. americké systémy UAV.
Zriedka sa zlomia a vyžadujú minimálnu podporu
Prevádzka akéhokoľvek vojenského aparátu - drahé potešenie a v tomto ohľade sa UAV príliš nelíšia. Zároveň má UAV vážny problém: Často sa lámu. Samozrejme, je lepšie prísť o bezpilotné vozidlo ako o pilotované, pretože v prvom prípade nie je potrebné hľadať a zachraňovať pilotov. Armáda však nemá veľmi rada, keď sa ich technológia dostane do pazúrov nepriateľa, takže havarované UAV často vyžadujú misiu na získanie trosiek alebo úplné zničenie spadnutého vozidla.
Od roku 2004 sa počet nehôd bezpilotných lietadiel neustále zvyšuje, pravdepodobne v dôsledku predĺženia prevádzkových hodín a celkovej únavy systémov, ktoré sa aktívne používali v Afganistane a Iraku. V roku 2004 sa stalo len deväť nehôd a v roku 2012 už dvadsaťšesť. Mnoho nehôd je výsledkom nepriateľských akcií zameraných na zničenie plavidla a mnohé ďalšie padajú z neba z neznámych alebo nešpecifikovaných príčin.
Ak je ich komunikácia narušená, padnú
Väčšina UAV využíva satelitnú komunikáciu, ktorú je ťažké narušiť. Je veľmi ťažké, takmer nemožné, zmiasť ich zo zeme, pretože celé ich spojenie ide nahor v tenkom lúči. Ak sú komunikačné systémy dronu narušené, prepne sa na autopilota, kým neobnoví komunikáciu s operátorom.
Komerčné drony sa dajú oveľa ľahšie zmiasť, pretože ich komunikácia je založená na rádiu, takže zvýšenie energie na ich prevádzkovej frekvencii zvyčajne spôsobí zlyhanie komunikácie. Pokiaľ ide o vojenské bezpilotné lietadlá, veci sú oveľa komplikovanejšie.
Úmyselné zlyhanie komunikácie je nebezpečný podnik, pretože vyžaduje veľké množstvá energie na prevádzku zariadenia. Rôzne nastavenia už existujú a ľudia si robia vlastné projekty ako „pušky“, keď chcú zostreliť komerčný dron, ale neodporúčame ich používať.
Môžu zostať vo vzduchu na krátku dobu
Táto mylná predstava môže byť spôsobená relatívne krátkym trvaním letov, ktoré môžu komerčné drony a drony podporovať. Väčšina kvadrokoptér dokáže zostať vo vzduchu 15 minút a len veľmi málo z nich vydrží vo vzduchu dvakrát dlhšie. Hlavným dôvodom je skladovanie a spotreba energie. Väčšina komerčných dronov je malá a poháňaná palubnou batériou. Takmer všetky UAV však prepravujú palivo ako bežné lietadlo. Preto môžu zostať vo vzduchu oveľa dlhšie ako ich civilní kolegovia.
Predator, jedno z najpoužívanejších UAV v boji, dokáže zostať vo vzduchu 27 hodín. Ruský analóg Dozor-600, určený na vykonávanie podobných misií (momentálne vo vývoji), môže zostať vo vzduchu až 30 hodín. Global Observer Stratospheric Persistent nedávno vyvinul UAV, ktoré môže zostať vo vzduchu až 168 hodín vďaka vysokej prevádzkovej nadmorskej výške (20 000 metrov) a použitiu kvapalného vodíka ako paliva.
Ktokoľvek môže lietať s dronom (ako vo videohre)
Hoci sa verí, že dobrý hráč (človek, ktorý hrá videohry) môže byť dobrým operátorom UAV, nemusí to nevyhnutne fungovať opačný smer. Väčšina UAV to popiera a mnohé z nich dokonca podrobne spísali a vysvetlili, prečo má ovládanie zariadenia s videohrou málo spoločného. Väčšina UAV vo vojenskej službe je náročná na lietanie, ako každé iné lietadlo, a vyžaduje dobre vycvičeného a kvalifikovaného pilota. Niektoré hry to môžu do istej miery duplikovať, ale len veľmi málo ľudí, ktorí sú dobrí v Microsoft Flight Simulator, bude schopných sedieť v kokpite osem hodín bez prestávky.
Ďalším dôležitým rozdielom je, že pilot UAV môže zaútočiť a zničiť cieľ, ktorým môže byť veľmi dobre živá dýchajúca osoba. Ani jedna videohra nepriblíži človeka k dokončeniu takejto misie (nemýľte si virtuálne s reálnym).
Majú „vyčistené zoznamy“
Hlavným účelom takmer všetkých UAV je prieskum a bezpečnosť. V prevádzke fungujú ako „oči na oblohe“ a slúžia na zaistenie bezpečnosti centrály pracujúcej na mieste. Samozrejme, niektoré drony sú vybavené zbraňami a používajú sa na ničenie cieľov; ale to nie je ich hlavné poslanie. V skutočnosti nemajú žiadne „previerkové zoznamy“, ktoré by menovite identifikovali ciele predložené na zničenie.
Aby UAV strieľalo na akýkoľvek cieľ, musí ho najprv identifikovať a skontrolovať a potom sa pozemný veliteľ rozhodne, či bude strieľať alebo nie. Žiaľ, existujú aj chybné rozhodnutia, ako v prípade pilotovaných lietadiel, a sú omylom napadnuté civilné účely. Preto sa objavil názor, že UAV plnia úlohu bez ohľadu na rozhodnutia na zemi, teda zničia cieľ bez definície, bez ohľadu na situáciu.
Armáda vedie zoznamy vysokopostavených cieľov, ktoré však nie sú naložené na palube zariadenia a považujú sa za možné ciele.
Sú autonómne
Ako sme už zistili, takmer všetky UAV vyžadujú kvalifikovanú obsluhu, ktorá dokáže ovládať zariadenie a využívať jeho rôzne systémy. Nie sú takmer autonómne, hoci niektoré letové operácie sú podporované počítačmi, podobne ako autopilot, ktorý dnes nájdeme na akomkoľvek komerčnom lietadle.
Aj keď sa dá povedať, že armáda v súčasnosti neprevádzkuje autonómnych robotov zabijakov, ako si mnohí myslia, nikto nehovorí, že sa to v budúcnosti nestane. V súčasnosti napríklad americké námorníctvo a armáda skúmajú možnosť vytvorenia autonómnych bezpilotných lietadiel z dôvodu nedostatku pilotov a DARPA má za úlohu vyvinúť sadu šiestich lietadiel, ktoré dokážu „spoločne nájsť, sledovať, identifikovať a zasiahnuť ciele“. .“
Sú vyrobené za jediným účelom: zabiť.
Väčšina dronov v prevádzke s armádami rôznych krajín sa používa na letecký prieskum alebo pozorovanie v tej či onej forme. Na tieto úlohy bol až do začiatku konfliktu v Iraku vyvinutý rovnaký Predator. Flotily malých plavidiel nikdy neboli a je nepravdepodobné, že budú vyzbrojené kvôli ich veľkosti a iným úlohám.
Čo však bude ďalej, zatiaľ nie je známe. Mnohé krajiny vyvíjajú UAV špeciálne na bojové účely. V roku 2013 bol Boeing schopný modernizovať F-16, na ktorom zvyčajne lietajú dvaja ľudia, tak, aby bol plne bezpilotný. Nedostatok personálu v kabíne umožnil vozidlu dosiahnuť zrýchlenie 9G, čo by bolo pre ľudí neuveriteľne nebezpečné.
Okrem toho sa vyvíjajú vrtuľníky UAV s guľometmi, ako aj stealth a iné typy bojových vozidiel. Budúcnosť dronovej vojny vyzerá tak, že naplní všetky naše mylné predstavy.
Byrobot Drone Fighter X. Prvé testovanie bojového dronu kvadrokoptéry.
Pred pár týždňami som narazil Kvadrokoptéra Byrobot Drone Fighter X, skrátený Byrobot DFX, vyvinutý kórejskou spoločnosťou Byrobot.
Model ma zaujal z viacerých dôvodov: po prvé, výrobca tvrdí, že je prakticky nezničiteľný vďaka tomu, že ide o dron-konštruktér a ak sa rozbije, dá sa ľubovoľná časť vymeniť ručne bez skrutkovača alebo spájkovačky.
Po druhé, hovorí sa, že je to bojové, teda môžete si dohodnúť bitku medzi dvoma dronmi, čo som si samozrejme chcel vyskúšať v praxi.
Nemôžem sa nazvať úplným nováčikom, pokiaľ ide o drony, každopádne som ich už viac-menej vyskúšal medzi lacnými dronmi slávne modelky. Vo všeobecnosti otváram vyšetrovanie - zistíme, čo je dobré boj s Byrobotom DFX.
Pri prvom zoznámení ma potešila jednoduchosť ovládania – človek s nulovou trénovanosťou sa naučí prístroj ovládať približne za pol hodiny. Skúsený pilot si na to zvykne asi za desať minút. Ako sme zistili, ide o vlastný vývoj kórejského výrobcu – technológiu proprietárneho algoritmu na stabilizáciu a úpravu úrovne ťahu ovládania dronu. Pilot jednoducho nasmeruje dron hore a dole, doprava a doľava, bez toho, aby premýšľal, kde spomaliť a kde pridať viac plynu. Keďže s dronmi som sa motala pomerne dlho a preto som sa nevedela vžiť do kože začiatočníka. Hladkosť letu je teda zásluhou tvorcov zariadenia (stabilizácia a iné „triky“) aj mojou (značné skúsenosti s pilotovaním dronov). Potešilo ma aj to, že Byrobot má takzvaný „bezhlavý“ režim, v ktorom dron interpretuje príkazy týkajúce sa polohy pilota. To znamená, že nezáleží na tom, ktorým smerom sa Byrobot „díva“ - ak príkaz „vľavo“ prichádza z diaľkového ovládača, letí doľava.
Takmer všetky lacné kvadrokoptéry majú svoje vlastné „šváby“ pri pilotovaní a vyžadujú si určité zvyknutie. A bez ohľadu na to, aké sú úžasné, úplný „čajník“ sa okamžite nestane pilotným esom. A predsa, Byrobot predčí svojich „spolužiakov“ zo Syma alebo WLToys v rýchlosti vývoja, pravdepodobne práve vďaka svojim riadiacim algoritmom.
Okrem jednoduchosti ovládania som si všimol ešte dve hlavné vlastnosti Byrobot DFX – systém vzdušný boj a modulárny dizajn, ktorý vám umožní vymeniť akúkoľvek časť dronu bez skrutkovača. Viac o tom nižšie.
Takže skutočná recenzia.
Byrobot DFX sa dodáva vo farebnej, pomerne veľkej krabici s priehľadným zásobníkom vo vnútri.
Okrem samotnej kvadrokoptéry nájdete vo vnútri aj dokumentáciu, nabíjačka(USB), náhradné čepele (4 ks) a joystick, známy aj ako diaľkové ovládanie diaľkové ovládanie, 4 možnosti nálepiek na ozdobenie vášho drona.
Byrobot Drone Fighter X sa ukázal ako klasický RTF model (z Ready to Fly, pripravený na lietanie, netreba nič skladať ani upravovať). To znamená, že po rozbalení by ste ho mohli okamžite zdvihnúť do vzduchu. Pre istotu som nabil batérie, ktoré boli súčasťou súpravy. V krabici sú dva: jeden je na kvadrokoptéru, druhý na diaľkové ovládanie, sú zameniteľné.
Môžete si kúpiť ďalšie batérie, aby ste mohli lietať dlhšie. V maloobchode stojí jedna batéria 380 rubľov a výrobca tiež odporúča sieťové nabíjanie na nabíjanie 4 náhradných batérií súčasne za 25-30 minút.
Každý, kto chce okrem lietania natáčať aj video, si môže kúpiť HD videokameru, ktorá stojí 3 780 rubľov. Aby ste rozumeli, HD rozlíšenie je tam naozaj prítomné, no „múchou“ je nízka hmotnosť dronu. Kvalita nahrávania pouličného videa v veterné počasie- nízka (v ráme sa všetko trasie). Kamera dronu však fotografuje uspokojivo, najmä pri normálnom osvetlení. Či bolo potrebné „našróbovať“ digitálnu stabilizáciu, je otvorenou otázkou. Na jednej strane by to zlepšilo kvalitu videa a na druhej strane by sa zvýšili nároky na hardvérovú základňu a vo výsledku aj na spotrebu.
Navonok je kórejský Byrobot DFX typická mini-dronová kvadrokoptéra, jeho veľkosť je malá, 128 mm (asi ako CD) a jeho hmotnosť je iba 33 gramov.
Zariadenie je ľahké, takže lietanie vonku silný vietor Je lepšie to nezariadiť, bude to zbúrané silné poryvy. Rovnako nízka hmotnosť prístroja zároveň umožňuje bezbolestne prežiť pády. Nábytok ani steny nijako nereagujú na dotyk vrtúľ dronu. Poviem ešte viac, na prstoch mi nezostal ani škrabanec, keď som nemotorne schmatol dron a prsty sa mi zachytili o vrtule. Je teda úplne bezpečný pre zvieratá a ľudí. Byrobot (ako väčšina mini dronov) sa dobre hodí na vnútorné a dlhé lety. Ruské zimy Doma môžete lietať koľko len chcete. Rozmery umožňujú pohodlnú obsluhu aj v byte s nie príliš vysokými stropmi.
Dizajn zariadenia je ako u Lego setu, bez použitia náradia sa dá jednoducho rozobrať: odstráňte vrchlík (kryt, ktorý zakrýva elektroniku na doske), ochranu vrtule a odpojte každý zo štyroch nosníkov na ktorý je motor s vrtuľou umiestnený z riadiacej dosky.
Ľahká lítium-polymérová batéria je pripojená k riadiacej doske pomocou elastických spojovacích prvkov, ktorá vydrží približne 10 minút letu.
Na fotografii nižšie môžete vidieť obdĺžnikovú vyčnievajúcu sivú gumičku. Batéria sa vkladá pod ňu.
Každý nosník má nárazník pod motorom a 10 viacfarebných LED diód. Všetky štyri lúče tak vytvárajú výkonné 40-diódové osvetlenie. Pri slabom osvetlení alebo v tme vyzerá obzvlášť krásne a jasne. Farbu LED je možné prispôsobiť.
V dronoch, s ktorými som sa stretol, zatlačenie páky nadmorskej výšky úplne nadol okamžite deaktivuje lopatky. To vám umožní zvládnuť situácie, v ktorých by ste mohli stratiť dron. V prípade Byrobot DFX, aby ste to urobili, musíte podržať ľavé červené tlačidlo a potiahnuť ľavú páčku.
Ak však nestihnete „vypnúť“ motory pred kolíziou, elektronika to urobí za vás - vstavaný senzor monitoruje silné nárazy a okamžite vypne napájanie. To umožňuje Bayrobotovi prežiť aj pri prudkej kolízii.
Diaľkové ovládanie pripomína skôr joystick z hernej konzoly Xbox, len je menšie. Keďže DFX je výrobcom umiestnený ako ideálne prvé lietadlo, myslím si, že diaľkové ovládanie bude akurát pre detskú rúčku, aj keď ani ja som nezažil veľa nepohodlia. Ruka si rýchlo zvykne.
Na rozdiel od vrtuľníka, ktorý sa často kupuje ako prvá lietajúca hračka, je dron vďaka svojim štyrom vrtuliam stabilnejší vo vzduchu a samozrejme aj lacnejší na obsluhu, keďže jednotlivé diely stoja len niekoľko stoviek rubľov. a predávajú sa ako príslušenstvo. Náklady na opravu vrtuľníka často stoja približne rovnako ako nákup nového.
Okrem „normálneho“ režimu má Byrobot DFX aj expertný režim ovládania dronu. Zatiaľ čo prvý je odporúčaný pre začiatočníkov, druhý je určený pre pokročilých používateľov a outdoorovú zábavu. V expertnom režime sa zvyšuje výkon motora, čo na jednej strane umožňuje urobiť kvadrokoptéru hravejšou, rýchlejšou a ovládateľnejšou, vrátane preklápania vo vzduchu. V expertnom režime si dron lepšie poradí aj s vetrom. Nepočítajte však s tým, že vás nebude obťažovať silný vietor. Ďalším trikom pre profesionálov je odstránenie ochranných krytov z motorov. Potom sa dron stane ešte lepšie ovládateľným.
Samotná kvadrokoptéra aj diaľkové ovládanie sú vybavené microUSB konektorom. V drone umožňuje aktualizovať firmvér a z diaľkového ovládača pripojeného k počítaču sa stane joystick v simulátore, ktorý je dostupný na stiahnutie na stránke Byrobot. Simulátor poslúži či už úplným začiatočníkom alebo tým, ktorí sa chystajú zvládnuť akrobaciu.
Prejdime k vzdušným súbojom. Aby mohol Byrobot Drone Fighter X súťažiť v umení ovládať identifikovaný lietajúci objekt, je vybavený dvojicou infračervených žiaričov umiestnených na nose. Ak chcete vyradiť nepriateľského bajrobota, musíte „ísť za“ jeho chvost. Predpokladám, že to bolo urobené preto, aby vzdušné bitky trvali dlhšie – aký má zmysel strieľať „tvárou v tvár“.
V praxi sa tiež ukázalo, že nepriateľský dron môžete zostreliť tak, že vyletíte zospodu a otočíte svoje zariadenie tak, aby predná časť tela strelca bola vyššie ako zadná. V tomto prípade záber ide diagonálne zdola nahor a zasiahne IR snímač.
Každý zásah uberie jeden „život“. Zostrelený dron na zlomok sekundy stratí kontrolu, diaľkové ovládanie v rukách pilota zavibruje a podsvietenie začne pulzovať. Pilot musí dostať auto z ponoru. Keď dôjdu životy, dron vykoná automatiku mäkké pristátie. Na rozlíšenie „priateľov“ vo vzduchu je možné nastaviť podsvietenie na červené alebo modré. Vykonávaním rôznych manipulácií s pákovými ovládačmi môžete vykonávať kombinované útoky, rovnako ako v bojových hrách na konzolách.
V DNS Dron Byrobot Zatiaľ sa nepredáva v iných obchodoch, model stojí 6 540 rubľov. Z môjho pohľadu urobili Kórejci prakticky revolúciu v konštrukcii dronov. Výsledkom je vynikajúci dron, ktorý po 15-20 minútach už dieťa viac-menej ľahko ovláda a to sa dá robiť nielen vonku, ale aj v interiéri. Náklady sú plne odôvodnené modulárnym dizajnom a udržiavateľnosťou. Okrem toho nie je potrebné kontaktovať servis kvôli opravám. A letecké bitky s kombinovanými útokmi sú novou a zaujímavou funkciou.
Verdikt: ak vám vyhovuje „len lietať“ a najmä ak ste ešte nikdy nevlastnili lietadlo, ako sú helikoptéry alebo iné drony, Byrobot Drone Fighter X je takmer ideálny model. Bol by to skvelý darček aj pre náruživého hráča, ktorý potrebuje odtrhnúť od počítača a dostať zo seba aspoň nejakú fyzickú aktivitu. Byrobot deti určite osloví (minimálne jednoduchosťou ovládania a farebného osvetlenia). A ak je v rodine viacero detí, nakúpime potrebný počet dronov a užívame si pokoj pri vzdušnom súboji. Áno, a nezabudnite si vziať náhradné batérie s nabíjačkou: potom budete môcť odpočívať dlhšie...