47 mm automatický kanón Möller. História tvorby a výroby
Húfnice arr. 1910/30 Prerobených bolo 762 húfnic vz. 1910, teda väčšina dostupných zbraní tohto typu.
Záťažové zariadenia boli zmontované do saní pod hlavňou a spolu s nimi sa odvalili späť. Hlavňová skupina je uložená na jednonosníkovom vozíku bez odpruženia pojazdu kolesa
Z ruštiny továrne na zbrane(Petrohrad Orudiyny a Obukhovsky) 1081 jednotiek bolo poslaných na front a zálohu. Sériové číslo tejto húfnice: 139. Rok výroby: 1915.
Na strihu záveru sú vyrazené nápisy označujúce Sovietska modernizácia delá z prvej svetovej vojny do 122 mm húfnice vzor 1910/30.
„Konštrukčná kancelária závodu Motovilikha pod vedením V. N. Sidorenka nepovažovala modernizačný potenciál 122 mm húfnice model 1910 za úplne vyčerpaný po dokončení prác na systéme model 1910/30, ktorý prijala Červená armáda a uvedený do všeobecnej výroby, vývoj jeho konštrukcie Tento projekt sa nazýval „KM“ („veľká modernizácia“) a spočíval najmä v ďalšom zvyšovaní počiatočnej rýchlosti strely To sa malo dosiahnuť miernym predĺžením hlavne pri zavedení a štrbinová úsťová brzda bola konštrukčne veľmi podobná časti 152 mm kanónu modelu 1910/30 a jeho „potomkov“ - 152 mm kanónu modelu 1910/34 v prvej polovici tridsiatych rokov Prototypy zbraní boli postavené a testované v rámci programu KM v dvoch verziách Niekedy sa nazývajú „122 mm húfnice model 1931“, ale nikdy sa nedostali do malosériovej výroby.
Vyskytli sa prípady, keď oficiálny názov armády „arr. 19XX" bola vopred priradená k systémom plánovaným na hrubú produkciu, ktorá sa z jedného alebo druhého dôvodu nikdy neuskutočnila.
O tom, prečo takýto osud postihol v zásade úplne uskutočniteľnú ďalšiu modernizáciu 122 mm húfnice mod. 1910, možno len predpokladať. Najpravdepodobnejšou verziou je simultánny vplyv v rokoch 1934-1936. dva faktory: pokus spustiť v závode Motovilikha výrobu 122 mm húfnice mod. 1934 a kompletná revízia projektovej dokumentácie pre 122 mm húfnicu vz. 1910/30 Obe tieto úlohy si vyžadovali úplné sústredenie všetkých síl podnikovej dizajnérskej kancelárie. Výsledkom bolo, že druhý z nich bol úspešne vyriešený, no prvý skončil neúspechom. Rok 1937 túto otázku ukončil: V.N. Sidorenko sa presťahoval do Sverdlovsk Uralmash a skupina zamestnancov projekčnej kancelárie závodu Motovilikha pod vedením F.F. začal Petrov ambiciózny projekt vytvoriť úplne novú 122 mm divíznu húfnicu.
Stojí za zmienku, že aj v nových zbraniach týchto dvoch vynikajúcich delostreleckých dizajnérov je kontinuita so 122 mm húfnicou mod. 1910/30 Pod vedením V.N. Sidorenko, mladí inžinieri konštrukčnej kancelárie Uralmash, na pokyn AÚ, vyvinuli nové 122 mm húfnice U-1 a U-2. Prvá z nich mala piestový záver a druhá mala klinový záver. Oba systémy boli vybavené štrbinovým tvarom úsťová brzda, priamo požičaný zo systému KM, ktorý sa akoby stal akýmsi vizitka nejeden výtvor bývalého armádneho kapitána Ruská ríša. Čo sa týka nápadu F.F. Petrov - ktorý sa neskôr stal slávnou 122 mm húfnicou mod. 1938 (M-30), potom priamo zdedil závoru od svojho predchodcu, ako aj dizajn množstva ďalších konštrukčných prvkov, napríklad skladací letný otvárač.“
zábery/min:
projektil, pani
rozsah, m:
História stvorenia
Masová výroba
Plán vydania pre zbrane M-47 | |||||||||
1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | |||
4 | - | - | 16 | 20 | 32 | 50 |
Popis dizajnu
Horná lafeta kanóna M-47 je základom pre celú kyvnú časť pištole a je upevnená na čape pripevnenom k spodnej lafete. Okrem toho sú na hornom stroji umiestnené vertikálne a horizontálne rotačné mechanizmy sektorového typu. Mechanizmy sú ovládané ručne cez zotrvačníky umiestnené na ľavej strane horného stroja. Na udržanie rovnováhy je za štítom na pravej a ľavej strane kolísky nainštalovaný tlačný pneumatický vyvažovací mechanizmus, ktorý pozostáva z dvoch stĺpikov.
Výkyvná časť pištole s horným strojom je namontovaná na spodnom stroji, ktorý pri streľbe zostáva v nehybnej polohe. Konštrukcia stroja je vyrobená z oceľového odliatku. Rám pištole, ako aj závesné mechanizmy s kolesami, sú pripevnené k spodnému stroju. Rámy zbraní sú zvarené z krabíc. Pre montáž do spodného stroja sú v prednej časti rámov špeciálne kĺbové vidlice. Na druhej strane sú nainštalované radličky.
Munícia a balistika
Názvoslovie munície | |||||||
Index záberu | Index projektilu | Index nabitia | Hmotnosť projektilu, kg | Výbušná hmotnosť, kg | Hmotnosť strely, kg | Počiatočná rýchlosť strely, pani |
Maximálny dosah streľba, km |
Brnenie-piercing | |||||||
53-VBR-547 | 53-BR-540 | 54-ZhN-547 | 48,78 | 0,66 | 700 | 4 | |
53-VBR-547B | 53-BR-540B | 54-ZhN-547 | 48,96 | 0,48 | 70 | 700 | 4 |
Vysoko výbušná fragmentácia | |||||||
53-VOF-547 | 53-OF-547 | 54-ZhN-547 | 43,56 | 5,86 | 65,6 | 770 | 20,47 |
53-VOF-547U | 53-OF-547 | 54-Zh-547U | 43,56 | 5,86 | 58 | 500 | 12,64 |
Praktické | |||||||
53-VPBR-547 | 53-PBR-540 | 54-ZhN-547 | 48,78 | - |
Bojové použitie
pozri tiež
- 152 mm húfnica S-69-1 - experimentálna trupová duplexná húfnica S-69/S-69-1, vyvinutá v Ústrednom delostreleckom konštrukčnom úrade
- 152 mm húfnica M-45 - experimentálna trupová duplexná húfnica M-44/M-45, vyvinutá v SKB PMZ
Napíšte recenziu na článok "152 mm kanón M-47"
Poznámky
Poznámky pod čiarou
Literatúra
- 130 mm kanón M-46 a 152 mm kanón M-47. Návod na použitie. - Tretia edícia. - M.: Vojenské nakladateľstvo Ministerstva obrany ZSSR, 1968. - 384 s.
- Širokorad A.B. Encyklopédia ruského delostrelectva / Pod všeobecným vedením. vyd. A. E. Taras. - Mn. : Žatva, 2000. - 1156 s. - (Knižnica vojenská história). - ISBN 985-433-703-0.
Odkazy
- Ruské zbrane, vojenské technológie, analýza ruských ozbrojených síl.(ruština) . Získané 4. septembra 2011.
|
Úryvok charakterizujúci 152 mm kanón M-47
Od chvíle, keď si Pierre uvedomil vzhľad tajomná sila, nič sa mu nezdalo čudné ani strašidelné: ani mŕtvola, pre zábavu zamazaná sadzami, ani tieto ženy, ktoré sa niekam ponáhľajú, ani požiar Moskvy. Všetko, čo teraz Pierre videl, naňho neurobilo takmer žiadny dojem - akoby jeho duša, ktorá sa pripravovala na ťažký boj, odmietla prijať dojmy, ktoré by ju mohli oslabiť.Vlak žien prešiel. Za ním boli opäť vozíky, vojaci, vozy, vojaci, paluby, koče, vojaci, škatule, vojaci a občas aj ženy.
Pierre nevidel ľudí oddelene, ale videl ich v pohybe.
Všetci títo ľudia a kone akoby niečo prenasledovali neviditeľnou silou. Všetci sa počas hodiny, počas ktorej ich Pierre pozoroval, vynorili z rôznych ulíc s rovnakou túžbou rýchlo prejsť; Všetci rovnako, keď boli konfrontovaní s ostatnými, začali sa hnevať a bojovať; biele zuby vycenené, obočie zamračené, tie isté kliatby rozhádzané a na všetkých tvárach ten istý mladistvo odhodlaný a kruto chladný výraz, ktorý Pierra ráno napadol pri zvuku bubna na tvári desiatnika.
Tesne pred večerom veliteľ stráže zhromaždil svoj tím a s krikom a hádkou sa vtlačil do konvojov a väzni, obkľúčení zo všetkých strán, vyšli na Kalugskú cestu.
Kráčali veľmi rýchlo, bez oddychu a zastavili sa, až keď začalo zapadať slnko. Konvoje sa presúvali jeden na druhý a ľudia sa začali pripravovať na noc. Všetci sa zdali nahnevaní a nešťastní. Už dávno rôzne strany bolo počuť nadávky, zlostné výkriky a bitky. Kočiar jazdiaci za strážnikmi sa priblížil k strážnemu koču a prerazil ho ojom. Niekoľko vojakov z rôznych strán pribehlo k vozíku; niektorí narazili na hlavy koní zapriahnutých do koča, prevrátili ich, iní sa medzi sebou pobili a Pierre videl, že jeden Nemec bol vážne zranený sekáčikom do hlavy.
Zdalo sa, že všetci títo ľudia teraz, keď sa zastavili uprostred poľa v chladnom súmraku jesenného večera, prežívali ten istý pocit nepríjemného prebudenia zo zhonu, ktorý všetkých zachvátil pri odchode a prudkého pohybu kamsi. Po zastavení sa zdalo, že všetci pochopili, že stále nie je známe, kam idú, a že tento pohyb bude znamenať veľa ťažkých a ťažkých vecí.
S väzňami na tejto zastávke dozorcovia zaobchádzali ešte horšie ako počas pochodu. Na tomto odpočívadle prvýkrát mäsové jedlo Väzni dostali konské mäso.
Od dôstojníkov po posledný vojak V každom bolo badať zdanlivo osobnú zatrpknutosť voči každému z väzňov, ktorá tak nečakane nahradila dovtedy priateľské vzťahy.
Tento hnev sa ešte zintenzívnil, keď sa pri počítaní zajatcov ukázalo, že počas zhonu opúšťajúceho Moskvu utiekol jeden ruský vojak, ktorý sa tváril, že mu je zle od žalúdka. Pierre videl, ako Francúz zbil ruského vojaka za to, že sa vzdialil od cesty, a počul, ako kapitán, jeho priateľ, napomínal poddôstojníka za útek ruského vojaka a vyhrážal sa mu spravodlivosťou. Na poddôstojníkovo ospravedlnenie, že vojak je chorý a nemôže chodiť, dôstojník povedal, že dostal rozkaz strieľať tých, ktorí zaostávajú. Pierre cítil, že osudová sila, ktorá ho rozdrvila počas jeho popravy a ktorá bola počas zajatia neviditeľná, sa teraz opäť zmocnila jeho existencie. Bol vystrašený; cítil však, ako keď sa osudná sila snažila rozdrviť ho, v jeho duši rástla a silnela životná sila nezávislá od nej.
Pierre jedol polievku z ražná múka s konským mäsom a rozprával sa so svojimi súdruhmi.
Ani Pierre, ani nikto z jeho súdruhov nehovoril o tom, čo videli v Moskve, ani o hrubosti Francúzov, ani o rozkaze strieľať, ktorý im bol oznámený: všetci boli, akoby odmietali zhoršujúcu sa situáciu, najmä oduševnení a veselý . Hovorili o osobných spomienkach, o vtipných scénach videných počas kampane a utíšili rozhovory o súčasnej situácii.
Slnko už dávno zapadlo. Jasné hviezdy rozsvietil sa sem a tam na oblohe; Červená, ohňu podobná žiara vychádzajúceho mesiaca v splne sa šírila po okraji oblohy a v sivastom opare sa úžasne hojdala obrovská červená guľa. Začínalo byť svetlo. Večer sa už skončil, no noc sa ešte nezačala. Pierre vstal od svojich nových kamarátov a prešiel pomedzi vatry na druhú stranu cesty, kde, ako mu povedali, stáli zajatí vojaci. Chcel sa s nimi porozprávať. Na ceste ho zastavil francúzsky strážca a prikázal mu, aby sa otočil.
Pierre sa vrátil, ale nie k ohňu, k svojim kamarátom, ale k nezapriahnutému vozíku, ktorý nikoho nemal. Prekrížil si nohy, sklonil hlavu a posadil sa studená zem za volantom vozíka a dlho nehybne sedel a premýšľal. Prešla viac ako hodina. Pierra nikto neobťažoval. Zrazu sa zasmial svojím tučným dobromyseľným smiechom tak hlasno, že ľudia z rôznych strán prekvapene pozerali späť na tento zvláštny, zjavne osamelý smiech.
- Ha, ha, ha! – zasmial sa Pierre. A nahlas si pre seba povedal: „Vojak ma nepustil dnu. Chytili ma, zavreli. Držia ma v zajatí. kto ja? ja! Ja - moja nesmrteľná duša! Ha, ha, ha!.. Ha, ha, ha!.. - zasmial sa so slzami v očiach.
Nejaký muž vstal a prišiel sa pozrieť, na čom sa ten zvláštny chlapík smeje. veľký muž. Pierre sa prestal smiať, vstal, vzdialil sa od zvedavca a rozhliadol sa okolo seba.
Predtým nahlas hlučný praskaním ohňov a štebotaním ľudí obrovský, nekonečný bivak stíchol; červené svetlá ohňov zhasli a zbledli. Vysoko na jasnej oblohe stál mesiac v splne. Lesy a polia, predtým neviditeľné mimo tábora, sa teraz otvorili v diaľke. A ešte ďalej od týchto lesov a polí bolo vidieť jasnú, kolísajúcu, nekonečnú vzdialenosť, ktorá volá do seba. Pierre sa zahľadel do neba, do hlbín vzďaľujúcich sa, hrajúcich sa hviezd. „A toto všetko je moje a toto všetko je vo mne a toto všetko som ja! - pomyslel si Pierre. "A toto všetko chytili a dali do búdky ohradenej doskami!" Usmial sa a šiel spať so svojimi kamarátmi.
V prvých októbrových dňoch prišiel do Kutuzova ďalší vyslanec s listom od Napoleona a mierovým návrhom, klamlivo naznačeným z Moskvy, pričom Napoleon už nebol ďaleko pred Kutuzovom, na starej Kalugskej ceste. Kutuzov odpovedal na tento list rovnako ako na prvý list zaslaný Lauristonom: povedal, že o mieri nemôže byť ani reči.
Čoskoro potom od partizánskeho oddielu Dorokhov, ktorý išiel naľavo od Tarutinu, bola prijatá správa, že vo Fominskoye sa objavili jednotky, že tieto jednotky pozostávali z divízie Broussier a že táto divízia, oddelená od ostatných jednotiek, mohla ľahko byť vyhubený. Vojaci a dôstojníci opäť požadovali akciu. Generálni štáby, nadšení spomienkou na ľahké víťazstvo v Tarutíne, trvali na Kutuzovovi, aby implementoval Dorokhovov návrh. Kutuzov žiadnu ofenzívu nepovažoval za potrebnú. To, čo sa stalo, bolo priemerné, čo sa muselo stať; Do Fominskoye bolo poslané malé oddelenie, ktoré malo zaútočiť na Brusier.
Zvláštnou zhodou okolností toto vymenovanie - najťažšie a najdôležitejšie, ako sa neskôr ukázalo - prijal Dokhturov; ten istý skromný, malý Dokhturov, o ktorom nám nikto nehovoril, že zostavuje bojové plány, lieta pred plukmi, hádže kríže na batérie atď., ktorý bol považovaný a nazývaný nerozhodným a neprezieravým, ale ten istý Dokhturov, ktorý počas všetkých Ruské vojny s Francúzmi, od Slavkova až do trinásteho roku, vedieme všade tam, kde je ťažká situácia. V Slavkove ostáva posledný na Augestovej priehrade, zbiera pluky, zachraňuje, čo sa dá, keď všetko beží a umiera a v zadnom voji nie je ani jeden generál. Ten, chorý v horúčke, odchádza do Smolenska s dvadsiatimi tisíckami brániť mesto pred celou napoleonskou armádou. V Smolensku, len čo zadriemal pri Molochovskej bráne, v záchvate horúčky, ho zobudila kanonáda cez Smolensk a Smolensk vydržal celý deň. V deň Borodina, keď bol Bagration zabitý a jednotky nášho ľavého krídla boli zabité v pomere 9 ku 1 a bola tam vyslaná celá sila francúzskeho delostrelectva, nikto iný nebol poslaný, menovite nerozhodný a nerozoznateľný Dokhturov, a Kutuzov sa ponáhľa napraviť svoju chybu, keď tam poslal ďalšiu. A malý, tichý Dokhturov tam chodí a Borodino je najväčšia sláva ruskej armády. A mnoho hrdinov je nám opísaných v poézii a próze, ale takmer ani slovo o Dokhturovovi.
Dokhturov je tam opäť poslaný do Fominskoje a odtiaľ do Malého Jaroslavca, na miesto, kde sa odohrala posledná bitka s Francúzmi a na miesto, odkiaľ, samozrejme, už začína smrť Francúzov a opäť mnoho géniov a hrdinov. sú nám popísané počas tohto obdobia kampane, ale ani slovo o Dokhturovovi, alebo veľmi málo, alebo pochybné. Toto mlčanie o Dokhturovovi jednoznačne dokazuje jeho zásluhy.
Prirodzene, pre človeka, ktorý nerozumie pohybu stroja, keď vidí jeho činnosť, sa zdá, že najdôležitejšou súčasťou tohto stroja je tá trieska, ktorá doň náhodne spadla a prekážajúc v jeho chode, trepe sa v ňom. Človek, ktorý nepozná štruktúru stroja, nemôže pochopiť, že to nie je trieska, ktorá sa kazí a prekáža pri práci, ale to malé ozubené koleso, ktoré sa ticho otáča, je jednou z najdôležitejších častí stroja.
10. októbra, v ten istý deň, keď Dokhturov prešiel polovicu cesty do Fominského a zastavil sa v obci Aristov, pripravujúc sa na presné vykonanie daného rozkazu, celá francúzska armáda vo svojom kŕčovitom pohybe dosiahla, ako sa zdalo, Muratovu pozíciu. aby sa dal Bitka sa zrazu bez príčiny otočila doľava na novú cestu Kaluga a začala vchádzať do Fominskoje, v ktorej predtým stál Brusier sám. Dokhturov mal v tom čase pod velením okrem Dorokhova dvoch malá čata Figner a Seslavín.
Večer 11. októbra dorazil Seslavin do Aristova k svojim nadriadeným so zajatým francúzskym gardistom. Väzeň povedal, že jednotky, ktoré dnes vstúpili do Fominskoe, predstavovali predvoj celku veľká armádaže Napoleon bol práve tam, že celá armáda už piaty deň opustila Moskvu. V ten istý večer sluha, ktorý prišiel z Borovska, povedal, ako videl, ako do mesta vchádza obrovská armáda. Kozáci z Dorokhovovho oddielu hlásili, že videli francúzsku gardu kráčať po ceste do Borovska. Zo všetkých týchto správ bolo zrejmé, že tam, kde si mysleli, že nájdu jednu divíziu, bola teraz celá francúzska armáda, ktorá pochodovala z Moskvy nečakaným smerom - po starej Kalugskej ceste. Dokhturov nechcel nič urobiť, pretože mu teraz nebolo jasné, za čo nesie zodpovednosť. Dostal rozkaz zaútočiť na Fominskoje. Ale vo Fominskoe bol predtým iba Brusier, teraz tam bolo všetko francúzska armáda. Ermolov chcel konať podľa vlastného uváženia, ale Dokhturov trval na tom, že potrebuje príkaz od Jeho pokojnej Výsosti. Bolo rozhodnuté zaslať správu centrále.
52-P-547 (M-47) | |
---|---|
Kanón M-47 vo Vojenskom historickom múzeu delostrelectva v Petrohrade. |
|
Typ | Ťahaná zbraň |
Krajina | |
Servisná história | |
Roky používania | s |
V prevádzke | |
História výroby | |
Konštruktér | Závod SKB č.172 |
Navrhol | od do |
Výrobca | Závod č.172 |
Roky výroby | od do |
Celkom vydané | 126 |
Charakteristika | |
Hmotnosť, kg |
asi 7700 (8450 na pochode) |
Typ traktora | AT-S |
Svetlá výška, mm | 375..450 |
Prepravná rýchlosť na diaľnici, km/h | až 50 |
Dĺžka, mm |
10 670 (asi 11 320 na pochode) |
Dĺžka hlavne, mm | 6650 |
Šírka, mm | 2450 na pochode |
Výška, mm | 2500 na pochode |
Kaliber, mm | 152,4 |
Zariadenie spätného rázu | Hydraulické |
Preprava | Dvojrámik |
Elevačný uhol | -2,5..+45 |
Uhol natočenia | -25..+25 |
Rýchlosť streľby, kôl/min |
5..6 |
štartovacia rýchlosť projektil, pani |
770 |
Maximálne rozsah, m |
20 470 |
Druh streliva | Manuálny |
Cieľ | S71-96, PG-1M, K-1, OP4M |
52-P-547 (M-47) na Wikimedia Commons |
História stvorenia
Masová výroba
Popis dizajnu
Horná lafeta kanóna M-47 je základom pre celú kyvnú časť pištole a je upevnená na čape pripevnenom k spodnej lafete. Okrem toho sú na hornom stroji umiestnené vertikálne a horizontálne rotačné mechanizmy sektorového typu. Mechanizmy sú ovládané ručne cez zotrvačníky umiestnené na ľavej strane horného stroja. Na udržanie rovnováhy je za štítom na pravej a ľavej strane kolísky nainštalovaný tlačný pneumatický vyvažovací mechanizmus, ktorý pozostáva z dvoch stĺpikov.
Výkyvná časť pištole s horným strojom je namontovaná na spodnom stroji, ktorý pri streľbe zostáva v nehybnej polohe. Konštrukcia stroja je vyrobená z oceľového odliatku. Rám pištole, ako aj závesné mechanizmy s kolesami, sú pripevnené k spodnému stroju. Rámy zbraní sú zvarené z krabíc. Pre montáž do spodného stroja sú v prednej časti rámov špeciálne kĺbové vidlice. Na druhej strane sú nainštalované radličky.
Munícia a balistika
Názvoslovie munície |
47 mm protitankové delo F.R.C. Mod.31(fr. Canon anti-char de 47 mm Fonderie Royale de Canons (FRC) Model 1931, skratka francúzštiny. C.47 F.R.C. Mod.31) je belgické delostrelecké delo vyvinuté v roku 1931 pre belgickú armádu. Široko používaný pri obrane Belgicka v roku 1940. Známy slangový názov používaný belgickými vojakmi je „Quat’sept“ (štyridsaťsedem). Pištoľ bola vyvinutá belgickou spoločnosťou F.R.C. - Fonderie Royale des Canons, ktorý sa nachádza v Herstal (predmestie Liege).
Úpravy
Existovali dve hlavné modifikácie zbrane - pechota a jazdectvo. Obe verzie sa vyrábali s malými obmenami: jazdecká verzia mala pneumatiky pre väčšiu mobilitu na cestách, zatiaľ čo pechotné verzie mali ťažšie, ale odolnejšie valce s celogumovými pneumatikami. Zbraň bola tiež hlavnou kazematovou zbraňou v bunkroch, vrátane belgických opevnení na Albertovom kanáli. Boli vybavené aj belgickými samohybnými stíhačmi tankov T-13.
Charakteristika
Na svoju dobu 47 mm kanón F.R.C Mod.31 mal pôsobivú penetráciu pancierovania, najmä v porovnaní so súčasnými nemeckými alebo francúzskymi návrhmi - 37 mm Pak 35/36 a 25 mm Hotchkiss. Zapnuté stredný rozsah jeho priebojnosť bola lepšia ako u britskej 2-librovej Ordnance QF 2: pancierové granáty mohli preniknúť 47 mm pancierovej ocele na vzdialenosť 300 metrov. To sa podarilo do značnej miery vďaka veľký kaliber s projektilom s hmotnosťou 1,52 kg za pancierové náboje. To však malo svoju cenu: s celkovou hmotnosťou 515 kg bez munície a vybavenia sa F.R.C. Mod.31 bol oveľa ťažší ako nemecký Pak 36 ( bojová hmotnosť 327 kg [ ]). S kompaktnými rozmermi F.R.C. Mod.31 sa dal ľahko zamaskovať, ale kvôli jeho ťažká váha a všeobecný nedostatok mechanizácie v belgickej armáde v roku 1940, zmena pozície pre pištoľ bola náročná úloha.
Servisná história
Belgicko
V roku 1935 sa zbraň začala používať v belgickej armáde a na začiatku nemeckej invázie v roku 1940 bol ich počet viac ako 750 kópií. Touto zbraňou bola vybavená všetka bojová a záložná pechota prvej línie, jazdecké jednotky a jednotky pohraničnej stráže a záložné jednotky druhej línie museli obísť protitankové pušky. Každý peší pluk pozostával z 3 pešie prápory a jeden prápor ťažké zbrane. Poslednú zase tvorili 3 spoločnosti ťažké zbrane, z ktorých jeden bol vybavený 12 protitankovými delami ráže 47 mm. Mod.31. Vzhľadom na svoju dobrú schopnosť prepichovať pancier, "47" mohla preniknúť 30 mm pancierovaním nemecké tanky PzKpfw III a PzKpfw IV vo vzdialenosti viac ako 500 m Existujú správy o tankeroch prekvapených prítomnosťou tejto zbrane medzi Belgičanmi, ale väčšinou väčšina z nich Belgická armáda bola rozmiestnená na severe krajiny, na rovinatom teréne Flámska, a nie v horskom teréne Arden na juhu, ktorý belgické velenie považovalo za nepriechodné. Ale ktorá nakoniec slúžila ako hlavná invázna cesta pre približne 2500 nemeckých tankov.
Na pohyb zbrane sa použili špecializované delostrelecké ťahače Marmon-Herrington Mle 1938 a konvenčné nákladné autá GMC Mle 1937.
Nemecko
Po kapitulácii Belgicka Nemci zajali niekoľko stoviek 47 mm zbraní. Zbrane mali dosť dobré vlastnostiže si ich Nemci dokázali osvojiť pod menom 4,7 cm Pak 185(b). Niektoré z nich boli použité na posilnenie obrany Normanských ostrovov.
Maďarsko
Väčšina zbraní zajatých Nemcami v rokoch 1940-1941 bola odovzdaná Maďarom, aby kompenzovali nedostatok protitankových zbraní počas plánovanej operácie Barbarossa. Použitie nástrojov (v maďarská armáda pomenovaný 36 mil) bol obmedzený pre nedostatok náhradných dielov, pričom priebojnosť týchto zbraní prekonala aj sovietske úspechy v konštrukcii tankov. Väčšina zbraní sa začala používať ako cvičné.
V Rusku protitankové delá sa objavil na jeseň roku 1914. Nie, toto vyhlásenie nie je preklep alebo autorova túžba dokázať, že Rusko je „vlasťou slonov“. Je to tak, že protitankové delá mali v tom čase iný účel: bojovať proti nepriateľským guľometom a preniknúť nie do panciera tanku, ale do štítu guľometu. A treba poznamenať, že prienik panciera starých 47 mm kanónov bol rovnaký ako u ruských 45 mm kanónov alebo nemeckých 37 mm RAK.36 v roku 1941.
Na objasnenie situácie je potrebné urobiť exkurziu do. Už 80 rokov sa diskutuje o pripravenosti Ruska na prvú svetovú vojnu. Väčšina sovietskych historikov tvrdila, že ruská armáda mala slabé zbrane. Napriek tomu Rusko v počte poľných zbraní prakticky nebolo nižšie ako Nemecko a výrazne prevyšovalo Francúzsko a Anglicko, nehovoriac o USA a Taliansku. Rusko bolo v kvalite zbraní o niečo nižšie alebo nie nižšie ako Nemecko, ale bolo lepšie ako ostatné štáty. Poľné delá používali najnovšie systémy vyrobené v rokoch 1902-1914 a viac ako 50% zbraní bolo vyrobených v rokoch 1910-1914 tesne pred vojnou. K 1. augustu 14 bolo aktívne delostrelectvo obsadené na 100 % a mobilizačná záloha na 98 %. Takáto ideálna situácia v ruskom delostrelectve nikdy nebola, ani pred 14. ročníkom, ani po ňom. Jedna vec je zlá Ruské delostrelectvo sa pripravoval na konfrontáciu s Napoleonom, nie s cisárom. Počas cvičení pochodovali kolóny pechoty a cválali jazdecké jednotky. Niekedy v jednej láve pochodovalo niekoľko jazdeckých oddielov. Pomocou takejto bojovej taktiky jedna 76 mm batéria s použitím šrapnelu na streľbu zastrelila jazdecký pluk za pol minúty. A našimi generálmi, na návrh Francúzov, koniec XIX storočí bola prijatá teória jediného projektilu a jedinej zbrane. Takouto zbraňou sa stali 76 mm divízne delá modelov 1900 a 1902 (rozdiely medzi delami boli len v konštrukcii lafety, v tomto ohľade sa bude ďalej uvažovať len o 76 mm kanóne z roku 1902, najmä preto, že zbrane z roku 1900 sa prestali vyrábať v roku 1904 g.) a nábojnica je šrapnel. Japonská vojna v rokoch 1904-1905 zabránila dokončeniu tejto teórie.
Ruskí generáli urobili malú opravu. V roku 1907 bol pre divízne delá 76 mm prijatý vysoko výbušný fragmentačný projektil. Do divízneho delostrelectva boli zavedené 122 mm húfnice modelov 1909 a 1910. V rokoch 1909-1911 bolo vytvorené zborové delostrelectvo, ktoré zahŕňalo 107 mm kanóny modelu 1910 a 152 mm húfnice modelov 1909 a 1910. V roku 1914 Rusko vstúpilo do vojny s týmito zbraňami.
Práporové a rotné delostrelectvo v Rusku nikdy neexistovalo. Plukové delostrelectvo zaviedol cár Alexej Michajlovič a úplne ho zrušil cisár Pavol I. Obliehacie delostrelectvo (vysokovýkonné delá), vytvorené za Ivana III., úplne zlikvidoval Mikuláš II. Počas dvadsiatich rokov vlády Mikuláša II nedostalo obliehacie delostrelectvo ani jedno nový systém. A v roku 1911, podľa „Najvyššieho velenia“, všetko obliehanie delostrelecké pluky rozpustené a zbrane z roku 1877, ktoré mali vo výzbroji, odovzdali pevnosti na uskladnenie. Formovanie nových jednotiek ťažkého delostrelectva s novým materiálom sa plánovalo začať medzi 17. a 21.
V roku 1914 však rýchla manévrová vojna nevyšla. Guľometná paľba a črepiny zahnali armády bojujúcich krajín do zákopov. Začala sa pozičná vojna.
Už v roku 1912 „Manuál na prevádzku poľného delostrelectva v bitke“ uvádzal, že veliteľ delostrelectva musí „prijať opatrenia na okamžité zničenie alebo umlčanie akéhokoľvek špecifikovaného alebo pozorovaného guľometu“.
Napísať túto inštrukciu na papier bolo celkom jednoduché, ale nebolo jasné, čím a ako skutočne bojovať proti nepriateľským guľometným palebným pozíciám. Vo väčšine prípadov 76 mm divízna zbraň nebola na tento účel vhodná. Potrebná bola pištoľ, ktorú by na bojisko mohli dopravovať alebo dokonca nosiť jeden alebo dvaja, maximálne traja vojaci, ktorí by sa bez problémov zmestili do zákopu (zákopu) a mohli sa tam voľne pohybovať. Takáto zbraň musela byť neustále s pechotou v obrane a útoku, a preto musela byť podriadená veliteľovi roty alebo veliteľovi práporu, a nie veliteľovi divízie. V tomto ohľade sa takéto delostrelectvo nazývalo práporové alebo zákopové delostrelectvo.
A v tejto situácii armádu zachránilo námorníctvo. Po japonskej vojne bolo z ruských lodí odstránených niekoľko stoviek jednohlavňových 47 mm kanónov Hotchkiss, ktoré v tom čase už neboli k dispozícii. účinnými prostriedkami protimínová obrana. V rokoch 1907-1909 sa námorné oddelenie pokúsilo poslať údaje vojenskému oddeleniu, ale bolo rezolútne odmietnuté. Situácia sa dramaticky zmenila s vypuknutím nepriateľských akcií.
Pištoľ Hotchkiss 47 mm
Silami vojenské jednotky alebo v malých civilných dielňach vznikali drevené improvizované kolesové vozíky pre 47 mm delá Hotchkiss. Tieto zbrane sa zúčastnili bojov v prvých týždňoch vojny pri Novogeorgievsku, Ivangorode a Varšave. Počas bojov sa odhalila vážna nevýhoda 47 mm kanónov Hotchkiss - vysoké balistické vlastnosti, ktoré delostrelectvo práporu nevyžaduje. Zbraň s touto balistikou mala silný spätný ráz a ťažkú hlaveň. V dôsledku toho boli rozmery a celková hmotnosť systému s vozíkom veľké a vozík sa neustále lámal.
37 mm kanón Rosenberg
Delostrelectvo práporu bolo nútené opustiť 47-mm delo Hotchkiss, hoci fungovalo dobre na stacionárnych zariadeniach na riečne člny, obrnené vlaky a pod.
Prvým špeciálne navrhnutým práporovým kanónom domácej konštrukcie bol 37 mm kanón Rosenberga, ktorý ako člen art. výbor, presvedčil veľkovojvodu Sergeja Michajloviča, šéfa delostrelectva, aby mu dal za úlohu navrhnúť tento systém. Rosenberg odišiel na panstvo a po 1,5 mesiaci bol predstavený projekt 37 mm kanónu. Bez toho, aby sme ubrali na Rosenbergových zásluhách, poznamenávame, že počas druhej svetovej vojny sovietski dizajnéri pri práci v kasárňach dokončili takéto projekty za 48 hodín a niekedy za jeden deň.
Ako hlaveň použil Rosenberg 37 mm štandardnú hlaveň, ktorá slúžila na nulovanie pobrežná zbraň. Konštrukcia hlavne zahŕňala hlavne rúrku, ústie medený krúžok, čapový oceľový krúžok a medené ryhovanie naskrutkované na hlaveň. Ventil je dvojtaktný piestový.
Stroj je jednolúčový, drevený, pevný (bez spätných zariadení). Energia spätného rázu bola čiastočne uhasená pomocou špeciálnych gumených nárazníkov.
Zdvíhací mechanizmus mal na náboji záveru pripevnenú skrutku, ktorá bola zaskrutkovaná do pravého rámu záveru. Neexistoval žiadny otočný mechanizmus. Otáčanie sa vykonávalo pohybom kufra stroja.
Stroj bol vybavený 6 alebo 8 mm štítom. Okrem toho odolal aj guľke vypálenej na diaľku z pušky Mosin.
Ako vidíte, kočiar bol lacný, jednoduchý a dal sa vyrobiť v poloremeselnej dielni.
Systém sa dal v priebehu minúty jednoducho rozložiť na dve časti s hmotnosťou 106,5 a 73,5 kilogramu.
Zbraň bola na bojisko prepravovaná tromi číslami posádky ručne. Pre uľahčenie pohybu jednotiek bol pod nosník kufra pripevnený malý valec.
V zime bol systém inštalovaný na lyžiach.
Zbraň bola prepravovaná počas kampane:
- v postroji hriadeľa, keď sú dva hriadele pripevnené priamo k vozíku;
- na špeciálnej prednej časti, ktorá bola vyrobená svojpomocne, napríklad odstránením kotla z táborovej kuchyne;
- na vozíku. Pechotným jednotkám boli pridelené spravidla 3 párové vozíky vzoru 1884 pre dve delá, dva vozíky niesli jednu zbraň a 180 nábojov v krabiciach a tretí vozík niesol 360 nábojov.
Testované v roku 1915 prototyp Zbrane Rosenberg prijaté do služby pod názvom „37 mm kanón model 1915“. Tento názov sa neujal, takže v oficiálnych dokumentoch a jednotkách sa táto zbraň naďalej nazývala 37 mm kanón Rosenberg.
Prvé delá Rosenberg sa objavili na fronte na jar 1916. Starých zbraní už nebolo dosť a závod Obukhov bol na príkaz GAU z 22. marca 1916 nariadený vyrobiť 400 zbraní pre Rosenbergove 37 mm delá. Do konca roku 1919 opustilo továreň 342 barelov z tejto objednávky a zvyšných 58 bolo hotových na 15 percent.
Začiatkom roku 1917 bolo na front poslaných 137 rožmberských kanónov, 150 malo ísť v prvej polovici roka. Každý peší pluk mal byť podľa plánov velenia vybavený batériou 4 zákopových zbraní. V súlade s tým bolo potrebných 2 748 zbraní pre 687 plukov a 144 zbraní bolo potrebných aj na mesačné doplňovanie.
Bohužiaľ, tieto plány neboli realizované kvôli kolapsu armády, ktorý sa začal vo februári 1917 a následnému kolapsu vojenský priemysel s určitým oneskorením.
Z USA bolo do Ruska v rokoch 1916-1917 dodaných 218 kusov. 37 mm automatické delá Maclean, používané aj ako práporové delostrelectvo.
37 mm kanón Rosenberg na stroji Durlyacher
Automatizácia pištole implementuje princíp odstraňovania plynu. Napájanie bolo dodávané z klipu s kapacitou 5 nábojov.
Pištoľ Maclean bola namontovaná na kolesovom a stojanovom vozíku. V práporovom delostrelectve sa zbrane používali iba na pevnom kolesovom vozíku. Neexistovali žiadne zariadenia na spätný ráz. Otočné a zdvíhacie mechanizmy sú skrutkové.
Kanón v uložená polohaťahali ho konské vozidlá s kombajnom, v ktorých bolo umiestnených 120 nábojov. Výstrel z 37 mm pištole Maclean je zameniteľný s výstrelom z iných 37 mm kanónov (Rosenberg, Hotchkiss a iné).
Počas prvej svetovej vojny nemecké tanky východný front nikdy sa neobjavil. Navyše v rokoch Občianska vojna Francúzsko a Anglicko dodali armáde Wrangela, Yudenicha a Denikina viac ako 130 tankov.
Tanky boli prvýkrát použité v marci 1919 Denikinovou dobrovoľníckou armádou. Tanky bielogvardejcov boli výraznou psychologickou zbraňou proti morálne nestabilným jednotkám. Velenie White však používalo tanky takticky negramotne, bez toho, aby organizovalo ich interakciu s pechotou a delostrelectvom. V tomto ohľade tankové útoky proti bojovo zameraným jednotkám spravidla končili zajatím alebo zničením tankov. Počas vojny zajali červení 83 bielych tankov.
76,2 mm (3 palce) poľná zbraň vzorka 1902
Občianska vojna sa stala práve tou manévrovou vojnou, na ktorú sa ruskí generáli pripravovali. Trojpalcový (76 mm kanón z roku 1902) kraľoval na bojisku. Práporové a zborové delostrelectvo sa používalo len zriedka, ťažkého delostrelectva– viac ako raz, ak neberiete do úvahy ťažké zbrane inštalované na riečnych plavidlách a pancierových vlakoch.
V skladoch bolo viac trojpalcových zbraní, ako ich používala Červená armáda. A do roku 1918 bolo niekoľko desiatok miliónov nábojov 76 mm. Nespotrebovali sa ani počas druhej svetovej vojny.
Netreba dodávať, že počas občianskej vojny bol trojpalcový hlavne protitanková zbraň. Streľba sa zvyčajne uskutočňovala pomocou šrapnelu, ktorý mal diaľkovú trubicu nastavenú na náraz. To stačilo na preniknutie do pancierovania akéhokoľvek tanku v prevádzke s bielogvardejcami.
Riaditeľstvo delostrelectva (AÚ) Červenej armády v rokoch 1922-1924 vykonalo niečo ako súpis delostreleckého majetku, ktorý po občianskej vojne pripadol Červenej armáde. Táto vlastnosť zahŕňala nasledujúce 37 mm delá (zákopové a automatické protilietadlové delá Maxim, Vickers a Maclen, ktoré sú zásadne odlišným typom zbraní, o ktorých sa v tomto článku nehovorí): 37 mm delá Rosenberg, vo väčšine prípadov ich drevené lafety sa stali nepoužiteľnými, asi dva tucty 37 mm francúzskych kanónov Puteaux s „pôvodnými“ lafetami a 186 telami 37 mm kanónov Gruzonwerke, ktoré sa riaditeľstvo delostrelectva rozhodlo prerobiť na práporové delá. Neexistujú žiadne informácie o tom, odkiaľ pochádzajú telá zbraní z nemeckého závodu Grüsonwerke.
37 mm kanón Puteaux, pojazd kolesa odstránený, optický zameriavač viditeľný
Koncom roku 1922 riaditeľstvo delostrelectva naliehavo nariadilo vytvorenie jednoduchého vozíka určeného na umiestnenie sudov Gruzonwerke. Takýto kočík vyvinul slávny ruský delostrelec Durlyakher.
4. augusta 1926 AÚ nariadila moskovskému závodu Mostyazhart vyrobiť 186 vozňov Durlyacher určených pre delá Gruzonwerke. Závod do 1. októbra 1928 vyrobil všetkých 186 vozňov, z toho 102 zo závodu vyradili.
Hlaveň nového systému je podobná hlavni Rosenberg, ale kočík nejaké mal zásadné rozdiely. Hlaveň systému pozostávala z hlavňovej rúrky upevnenej puzdrom hlavne vybaveného čapmi. Vertikálna klinová brána bola umiestnená v plášti. Uzáver sa otváral a zatváral ručne. Balistické údaje a zaťaženie streliva dela Grüsonwerke zodpovedali kanónu Rosenberg.
Stroj Durlyacher bol na rozdiel od stroja Rosenberg vyrobený zo železa, ale bol navrhnutý podľa návrhu stroja Durlyacher vytvoreného na konci 19. storočia pre ťažké pobrežné a pevnostné delá. Zbraň bola pevne spojená s horným strojom, ktorý sa po výstrele odvalil späť po nosníku spodného stroja. Vo vnútri horného stroja boli umiestnené zariadenia proti spätnému rázu - ryha na pružiny a hydraulická brzda spätného rázu. Zdvíhací mechanizmus je skrutkový.
Drevené kolesá mali kovové pneumatiky. Zbraň na bojisku bola posunutá o dve čísla posádky. Na zadnej strane nosníka bol kovový valec, ktorý uľahčoval ručný pohyb.
Zbraň v zloženej polohe sa prepravovala na dvojici vozíkov, pretože preprava na kolesách mala negatívny vplyv na vozík a najmä na jeho kolesá.
V prípade potreby bolo možné systém rozobrať na tieto časti: nosník s nápravou, štít a pár kolies - 107 kg; stroj so zdvíhacím mechanizmom - 20 kg; sud - 42 kg.
V roku 1927 sa delostrelecké oddelenie rozhodlo nahradiť opotrebované drevené lafety 37 mm kanónov Rosenberg za železné lafety Durlyacher. 10. januára 1928 bol na cvičisku odskúšaný prvý kanón Rosenberg namontovaný na stroji Durlyakher, ktorý vypálil sto rán. Po testovaní bol vagón Durlyakher mierne upravený a 1. júla 1928 závod Mastyazhart dostal objednávku na výrobu 160 upravených vozňov Durlyakher. Do polovice roku 1929 závod vyrobil 76 vozov.
Na príkaz Revolučnej vojenskej rady v septembri 1928 boli dočasne zavedené do prevádzky 37 mm delá Gruzonwerke a Rosenberg na vozňoch Durlyacher.
Zjednodušením reality možno poznamenať, že rozvoj umenia. zbrojenie v ZSSR v rokoch 1922-1941 prebiehalo kampaňami a záviselo od záľub vedenia.
Prvou kampaňou bol vývoj práporových zbraní v rokoch 1923-1928. Zároveň sa verilo, že pomocou práporových zbraní kalibru 37 - 65 mm bolo možné úspešne zničiť tanky na vzdialenosť až 300 metrov, čo bolo pre tanky a obrnené vozidlá tej doby celkom spravodlivé. Do boja proti tankom mali byť zapojené trojpalcové delá z divízneho a plukovného delostrelectva. Začiatkom 20-tych rokov 20. storočia boli do plukovného delostrelectva zavedené 76 mm delá z roku 1902 z dôvodu nedostatku lepšieho. V tomto ohľade sa v rokoch 1923-1928 v Sovietskom zväze vyvíjali snahy o vytvorenie špeciálneho. Nebol pokus o PTP.
Kaliber práporových zbraní sa pohyboval od 45 do 65 milimetrov. Výber kalibrov nebol pre práporové delostrelectvo náhodný. Bolo rozhodnuté opustiť 37 mm delá, pretože 37 mm fragmentačný plášť mal slabý účinok. V tomto smere sa rozhodli zväčšiť kaliber a mať dva projektily pre nová zbraň- ľahké pancierový projektil, ktorý slúžil na ničenie tankov a ťažkej fragmentácie určenej na ničenie guľometov a nepriateľského personálu. Sklady Červenej armády mali veľké množstvo Pancierové náboje 47 mm určené pre námorné 47 mm delá Hotchkiss. Pri brúsení vodiacich pásov strely sa jej kaliber rovnal 45 milimetrom. Tak vznikol kaliber 45 mm, ktorý až do roku 1917 nebol dostupný ani v armáde, ani v námorníctve.
Ukázalo sa teda, že ešte pred začatím vytvárania 45 mm práporovej pištole existoval projektil na prepichovanie brnenia, ktorého hmotnosť bola 1,41 kilogramu.
Dva 45 mm kanóny boli určené pre práporové delostrelectvo. slaby prud» návrhy F.F. Lander a A.A. Sokolov, ako aj duplex vyvinutý spoločnosťou Lander, ktorý pozostával zo 45 mm „vysokovýkonného“ kanónu a 60 mm húfnice a 65 mm húfnice R.A. Durlyakher.
Húfnice 60 a 65 mm boli vlastne kanóny, pretože ich elevačný uhol bol malý. Jediná vec, ktorá ich priblížila k húfniciam, bola krátka dĺžka hlavne. Pravdepodobne ich konštruktéri nazvali húfnice na základe určitých služobných okolností. Všetky delá mali jednotné nabíjanie a boli vybavené železnými lafetami, ktoré sa odvíjali pozdĺž osi vývrtu. Všetky delá v zloženej polohe museli byť prepravované pomocou páru koní za primitívnou prednou časťou s kolesami.
Hlaveň pre experimentálne 45 mm nízkoenergetické delo systému Sokolov bola vyrobená v závode Boľševík v roku 1925 a lafeta bola vyrobená v závode č. 7 (Red Arsenal) v roku 1926. Systém bol dokončený v roku 1927 a bol okamžite prenesený na továrenské testovanie.
45 mm práporové delo Sokolov
Hlaveň Sokolovovej pištole bola zaistená puzdrom. Vertikálna klinová uzávierka, poloautomatická.
Ryhovanie je odpružené, brzda spätného rázu je hydraulická. Zdvíhací mechanizmus je sektorový. Veľký horizontálny uhol vedenia 48° zabezpečovali posuvné rámy. V skutočnosti to bol prvý domáci delostrelecký systém, ktorý mal posuvné rámy.
Systém bol určený na streľbu z kolies. Drevené kolesá nemali žiadne odpruženie. Na bojisku bolo delo ľahko rolovateľné o dve alebo tri čísla posádky. V prípade potreby bol systém ľahko rozobraný na sedem častí a prenášaný v ľudských baleniach.
Okrem ťahanej verzie pištole Sokolov bola vyvinutá aj verzia s vlastným pohonom s názvom Arsenalets-45. Na základe konštrukcie podvozku sa samohybná delostrelecká lafeta nazývala lafeta Karataev. Arsenalts-45 mal super originálny dizajn a v iných krajinách nemal obdobu. Išlo o pásový samohybný delostrelecký oddiel – lilipután. Dĺžka samohybného dela bola asi 2000 mm, výška bola 1000 mm a šírka bola iba 800 mm. Výkyvná časť pištole Sokolov bola mierne zmenená. Pancierovanie inštalácie pozostávalo iba z čelného plechu. Samohybné delo bolo vybavené horizontálnym štvortaktným motorom s výkonom 12 koní. Objem nádrže bol 10 litrov, čo stačilo na 3,5 hodiny pri rýchlosti 5 kilometrov. Celková váha inštalácie - 500 kilogramov. Prepravné strelivo - 50 nábojov.
Testuje sa samohybná zbraň "Arsenalets". Kreslenie z fotografie
Inštaláciu na bojisku musel ovládať vojak Červenej armády kráčajúci vzadu a pohybovať sa samohybne. Na pochode samohybná zbraň prepravovaný na korbe nákladného auta.
Objednávka na výrobu samohybov delostrelecká inštalácia vydaný v roku 1923. Podvozok a kyvnú časť dela vyrobil závod č. 7. Inštalácia bola dokončená v auguste 1928 av septembri sa začali továrenské skúšky.
Počas testovania sa samohybné delá vyšplhali až na 15° a vydržali aj náklon 8°. Zároveň bola schopnosť samohybných zbraní prechádzať terénom veľmi nízka a motor sa často zastavil. Systém bol zraniteľný voči nepriateľskej paľbe.
V roku 1929 sa pokúsili upraviť lafetu samohybného dela, no skončilo to neúspešne. Potom bol podvozok Arsenalets opustený v stodole závodu č. 7 a sud a sane boli vyhodené v experimentálnej dielni. V máji 1930 AÚ Červenej armády odovzdala materiály na výrobu a testovanie systému OGPU. O budúci osud Z Arsenalu nie sú žiadne informácie.
Hlavným konkurentom pištole Sokolov bola 45 mm nízkovýkonná pištoľ systému Lander. Dizajn začal v roku 1923 v AKB Kosartop. 25. septembra 1925 bola podpísaná dohoda s Krasnym Putilovetsom na výrobu 45 mm pištole Lender s nízkym výkonom. Termín dokončenia bol stanovený na 10.12.1926. Ale keďže Lander ochorel, práce sa oneskorili a zbraň bola skutočne dokončená začiatkom roku 1927.
Podľa projektu bol hlavným spôsobom odpaľovania oheň z valcov, ale v prípade potreby bolo možné odpáliť oheň z pojazdných drevených kolies. K pozastaveniu nedošlo.
Navrhli sme dve verzie pištole – nerozoberateľnú a skladaciu. IN Najnovšia verzia zbraň sa dala rozložiť na 5 častí na nosenie na ľudských batohoch.
Na bojisku valili delo dve alebo tri posádky na pojazdných kolesách alebo na valcoch. V zloženej polohe bol systém prepravovaný za kolesovým kombajnom pomocou páru koní. Delo bolo prepravované v polorozloženom stave na taurianskom vozíku.
Pod vedením Landera, súbežne s vývojom 45 mm nízkovýkonného dela, AKB Kosartop vyvinul práporový duplex namontovaný na zjednotenej lafete, na ktorú by bolo možné umiestniť 45 mm vysokovýkonné delo alebo 60 mm húfnicu. umiestnené. Kmene systémov pozostávali z potrubia a plášťa. Zároveň bola hmotnosť tiel a vonkajšie rozmery plášťa oboch pištolí rovnaké, čo umožnilo umiestniť ich na rovnaké sane. Obe zbrane mali zvislé klinové skrutky s 1/4 automatickou prevádzkou. Niektoré dokumenty sa mylne odvolávajú na poloautomatické uzávierky.
Ryhovanie bolo odpružené, brzda spätného rázu bola hydraulická, valce zariadení proti spätnému rázu boli umiestnené v kolíske pod hlavňou a pri spätnom ráze bola nehybná. Keďže kyvná časť bola nevyvážená, zaviedol sa vyvažovací pružinový mechanizmus. Zdvíhací mechanizmus je sektorový. Bojová os je zalomená, rámy sú posuvné.
Hlavným spôsobom streľby pre oba systémy bola streľba z valcov, ale bolo možné strieľať z pojazdných kolies. Zaujímavosťou je, že pojazdové kolesá pozostávali z kovového kruhového prstenca a kovového valčeka. Pri prechode z valčekov na pojazdové kolesá boli na valčeky nasadené kruhové krúžky.
Oba systémy mali štít na valčekoch, ale štít nesedel s pojazdovými kolesami.
Pre prepravu ľuďmi v balíkoch boli oba systémy rozložené na osem častí. V jazdnej polohe a na bojisku bol pohyb systému podobný 45 mm kanónu Lander.
65 mm húfnica Durlyakher bola vyrobená v rokoch 1925-1926 v závode č. 8 (pomenovaný po Kalininovi, Podlipki).
65 mm húfnica Durlyakher
Hlaveň húfnice - hlaveň a plášť. Ventil je piestový. Ryhovanie je hydropneumatické, spätná brzda je hydraulická. Kočík je jednonosníkový. Streľba sa vykonávala z kolies, ktoré boli bojové aj pochodové, systém nebol demontovateľný. Kovové diskové kolesá s gumenými pneumatikami. K pozastaveniu nedošlo. Systém v bojovej polohe prepravovali sily posádky, v jazdnej polohe - dva kone za kolesovým ťahačom.
V rokoch 1927 až 1930 sa uskutočnili početné individuálne a porovnávacie skúšky práporových zbraní. Napríklad 29. až 31. marca 28. marca NIAP vykonal porovnávacie testy 45 mm kanónov Lender a Sokolov, 45 mm vysokovýkonného kanónu Lender, 60 mm húfnice Lender, 65 mm húfnice Durlyakher, 37 mm kanón Puteaux a tiež dve 76 mm bezzáklzové (dynamo-reaktívne) delá. Aj keď posledné vzorky vykazovali horšie výsledky v porovnaní s klasickými zbraňami (presnosť, rýchlosť streľby atď.), Tuchačevskému, vedúcemu testov, sa najviac páčil DRP. „Brilantný teoretik“ pri tejto príležitosti napísal historické uznesenie: „Pre ďalšie experimenty na AKUKS je potrebné spresniť DRP, aby sa eliminovalo demaskovanie. Termín dokončenia revízie: 1. augusta 1928. Nastoliť otázku kombinácie protilietadlových a protitankových zbraní.
V Rusi vždy milovali mučeníkov a bláznov. Tuchačevskij mal v oboch prípadoch šťastie, ale takmer nikto nevie, aké škody spôsobili obranné schopnosti Sovietsky zväz rozmary s DRP a pokusy spojiť protilietadlové delo s protitankovým alebo divíznym.
Celý prápor delostrelecké systémy 45-65 mm kalibre strieľali priebojné, fragmentačné škrupiny a buckshot. Bolševický závod vyrábal aj sériu „nadúsťových“ (nadkalibrových) mín – 150 kusov s hmotnosťou 8 kilogramov pre 45 mm kanóny a 50 kusov pre 60 mm húfnice. Riaditeľstvo delostrelectva však z neznámych dôvodov odmietlo prijať nadkalibrové míny. Tu je potrebné pripomenúť, že počas druhej svetovej vojny Nemci na východnom fronte pomerne hojne používali nadkalibrové míny (náboje), a to ako kumulatívne (protitankové) z 37 mm kanónov, tak aj vysokovýbušné ťažké z r. 75 a 150 mm pechotné delá.
Vo všeobecnosti testy ukázali, že 45-65 mm delá, ktoré prešli testami, v podstate zodpovedali taktickým a technickým požiadavkám prvej polovice 20-tych rokov, avšak pre 30-te roky to boli skôr slabé systémy, keďže mohli bojovať len s slabý obrnené vozidlá(do 15 milimetrov) a potom na malé vzdialenosti. Nemohli viesť paľbu nad hlavou. Ak boli delá na bojisku dostatočne pohyblivé, chýbajúce pruženie a slabosť vozov vylučovali pohyb pomocou mechanickej trakcie, takže na prechádzke zostalo v pohybe len pár koní.
To všetko a Tukhachevského nezdravý koníček bezzáklzové pušky sa stal dôvodom, že bolo pridelené iba 45 mm nízkoenergetické delo systému Lander oficiálny názov"Húfnica práporu 45 mm model 1929." Začiatkom roku 1930 vydala AÚ objednávku na 130 45 mm práporových húfnic typu 1929, z toho 50 do závodu č. 8 a 80 do závodu Krasny Putilovec. Navyše v závode č. 8 je celkom bežné prideľovať cudzím zbraniam (Hotchkiss, Boľševik, Rheinmetall, Maxim a iné) vlastný index továrne. Systém Lander teda dostal aj označenie „12-K“ (písmeno „K“ označovalo závod Kalinin). Celkovo bolo v rokoch 1931-1932 dodaných asi sto 45 mm húfnic.
Húfnica práporu model 1929 ráže 45 mm
Napriek tomu malé množstvo vyrábali 45 mm húfnice, zúčastnili sa druhej svetovej vojny. V roku 1942 boli pre nich dokonca vydané nové strelecké stoly.
Na základe materiálov z článku „Domáce protitankové delostrelectvo" Alexander Shirokorad, časopis "Výstroj a výzbroj"
Ctrl Zadajte
Všimol si osh Y bku Vyberte text a kliknite Ctrl+Enter