În ce an a fost creat prima dată cartierul general de apărare aeriană? Șefii trupelor de apărare aeriană
În fiecare an, în a doua duminică a lunii aprilie, militarii Forțelor Ruse de Apărare Aeriană își sărbătoresc sărbătoarea profesională. În februarie 1975, guvernul sovietic a stabilit „Ziua Forțelor de Apărare Aeriană a URSS”; în conformitate cu decretul din 1980, sărbătoarea are loc chiar în mijlocul primăverii. În ciuda prăbușirii Uniunii Sovietice, Ziua Apărării Aeriene încă mai cade la mijlocul lunii aprilie, așa cum demonstrează decretul corespunzător al președintelui Federației Ruse din 31 mai 2006. În magazinul nostru militar există o secțiune dedicată acestei ramuri a armatei, de unde oricine poate cumpăra accesorii de apărare aeriană pentru sine sau ca un cadou pentru cei dragi, prieteni și colegi în această sărbătoare strălucitoare.
Să începem povestea despre istoria creării și dezvoltării forțelor interne de apărare aeriană de la începutul anului 1914, când prima armă de luptă antiaeriană a fost fabricată la fabrica Putilov. Acest tun de 76 mm, proiectat de Franz Lander, a intrat curând în serviciul Armatei Imperiale Ruse. Originar din Republica Cehă, F.F. Linder, un genial om de știință și designer militar, a devenit fondatorul sistemului de apărare aeriană din Rusia și URSS. Linder, care a murit în 1927, a fost creatorul tuturor armelor antiaeriene ale Armatei Roșii în anii 20, în plus, legendarul obuzier B-4, amenințarea tancurilor germane în Marele Război Patriotic, a fost creat pe baza evoluțiile sale. Pe lângă activitățile active de proiectare și participarea semnificativă la crearea bateriilor antiaeriene ale Armatei Roșii, Linder a fost implicat în cercetare științifică, a predat și a dezvoltat teoria efectuării unui foc țintit asupra țintelor aeriene care se mișcau la viteze mari.
Prima formațiune de apărare aeriană a fost apărarea antiaeriană a Petrogradului, organizată în decembrie 1914. Ordinul corespunzător nr.90 a fost emis la 30 noiembrie de către generalul K.P. FanderFleet, fostul inginer de artilerie, generalul-maior Burman, a fost numit comandant al acestor trupe. Pe 8 decembrie au fost organizate două centuri de foc de artilerie pe abordările spre oraș, echipate cu tunurile Linder menționate mai sus și mitraliere cu țeavă lungă. Totodată, la Școala de Aviație Gatchina au fost deschise cursuri pentru piloți de vânătoare. Cu toate acestea, dezvoltarea aviației germane nu a rămas nemișcată; bombardierele au apărut în arsenalul Wehrmacht-ului, zburând la altitudini de până la 5000 de metri, de neatins pentru tunurile de artilerie de la sol - necesitatea formării rapide a escadrilelor de luptă se profila din ce în ce mai clar. . În cadrul luptei împotriva raidurilor aeriene surpriză inamice, a fost organizată o rețea de turnuri de observare. Două linii de observație - prima la o distanță de 140 de kilometri de oraș, a doua la 60 de kilometri - aveau sarcina de a raporta cu promptitudine apropierea aeronavelor germane la sediul apărării aeriene. La inițiativa Birmaniei, la începutul anului 17, a fost creată „Apărarea radiotelegrafică a Petrogradului”, care a primit ordin să găsească direcția comunicațiilor radio inamice și să transmită informații despre raidurile planificate de germani asupra orașului. În același timp, a fost creată o divizie de luptă de aviație - a fost finalizată formarea apărării aeriene a Petrogradului.
După Revoluția din octombrie, sub conducerea lui Y. Sverdlov a fost creat un comitet pentru apărarea revoluționară a orașului. Corpul 1 al Armatei Roșii, înființat în 1918, cuprindea și unități de apărare aeriană - la acea vreme existau trei detașamente de aviație (19 avioane), 228 de personal la sol - tunieri antiaerieni (16 baterii de artilerie), un cartier general, o echipă reflector și observatori. În aprilie 1918, au fost stabilite principalele prevederi pentru organizarea apărării aeriene a Moscovei; s-a presupus că apărarea aeriană a Moscovei va consta din 30 de baterii antiaeriene, o divizie de acoperire aeriană, un grup de ofițeri de recunoaștere de artilerie, semnalizatori și observatori. . Management relevant, sub conducerea N.M. Edena a început să funcționeze în mai. Schema de funcționare și interacțiune a unităților de apărare aeriană a fost similară cu cea testată la Petrograd. Să remarcăm că chiar anul următor componența trupelor de apărare aeriană aproape sa dublat; același sistem a fost creat în Tula.
Guvernului sovietic ar trebui să i se acorde meritul - în ciuda haosului Războiului Civil, s-a acordat atenție nu numai rezolvării problemelor stringente, ci și creării de instituții de învățământ și pregătirii bazei materiale și tehnice pentru sistemul de apărare aeriană. În februarie 1918, la Petrograd au fost create cursuri pentru formarea personalului de comandă al bateriilor antiaeriene; până la sfârșitul deceniului, în URSS existau 20 de instituții de învățământ similare. Prima școală de specialitate de artilerie antiaeriană din URSS a fost deschisă la Nijni Novgorod; până în 1920, au fost absolvite 4 cursuri de comandanți de baterii antiaeriene. Pentru a coordona activitatea detașamentelor antiaeriene și a crea o structură unificată, în 1918 a fost creat „Oficiul șefului formațiunilor de baterii antiaeriene”; comanda centralizată a făcut posibilă punerea pe picioare a sistemului până la sfârșitul anului. război civil, uzina Putilov a produs noi mijloace de combatere a atacurilor cu avioane, trenuri blindate echipate cu arme au intrat în serviciu Linder și alte sisteme de apărare aeriană ale forțelor terestre.
La sfârșitul Războiului Civil, guvernul sovietic a fost oarecum distras de la ideile de revoluție mondială și a început să acorde atenția cuvenită construirii unui stat puternic, pregătit pentru luptă. Reforma forțelor armate a inclus o reducere semnificativă a personalului ca urmare a trecerii în rezervă a personalului insuficient calificat, din care erau majoritatea în armata muncitorească și țărănească - s-a urmat un curs de pregătire a soldaților și ofițerilor și de perfecționare. baza materială și tehnică. Al 10-lea Congres al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune din martie 1921 a decis, printre altele, să acorde o atenție maximă dezvoltării și producției de arme pentru artilerie, mitraliere și unități blindate. În august 1923, a fost aprobată terminologia pentru trupele de apărare aeriană - „baterii antiaeriene”, „artilerie antiaeriană” etc. În timpul reformei militare din 1924-1925, a fost adoptat un program de îmbunătățire a ZA, care vizează crearea de tunuri capabile să lovească aeronavele inamice cu mare precizie la altitudini de neatins anterior. În 25 august a fost anunțată un concurs pentru crearea de noi tunuri antiaeriene, dispozitive de țintire și structuri de protecție. În același timp, s-au lucrat pentru îmbunătățirea armelor existente și adaptarea acestora la tragerea în ținte aeriene - cărucioare pentru mitraliere și filme de 76 mm au fost create de N.P. Au fost introduse Shchukalov, instalații complexe de mitraliere, contoare optice. Toate acestea, împreună cu evoluțiile teoretice, au crescut semnificativ mobilitatea și pregătirea pentru luptă a trupelor de apărare aeriană. Până în 1928, armata sovietică era înarmată cu 575 de tunuri antiaeriene. În 1924, în cadrul Armatei Roșii au început să se formeze regimente de artilerie antiaeriană, pe baza cărora au fost create primele unități staționare ale forțelor de apărare aeriană (Leningrad, Moscova, Sevastopol). Astfel, structura organizatorică a unităţilor antiaeriene a luat contur: baterie - divizie - regiment. Fiecare regiment avea la dispoziție o școală juniori de comandă. Toate aceste principii organizatorice au fost documentate în „Regulamentul privind apărarea antiaeriană a URSS din 1928”.
În anii 30, noile dezvoltări tehnice au început să devină în sfârșit disponibile pentru Armata Roșie - acest lucru a determinat o nouă rundă în dezvoltarea apărării aeriene URSS. În 1931, a intrat în funcțiune un nou tun antiaerian de 76 mm, dezvoltat sub conducerea lui G.P.. Tagunova. În 1932, au început să fie furnizate trupelor noi dispozitive de control al focului de artilerie (PUAZO-1), iar în 1935 a fost creat PUAZO-2; aici, pentru prima dată, tehnologia transferului direct de date de la un dispozitiv de țintire la un anti -a fost implementat tunul de avion, care, desigur, a devenit o inovație revoluționară.
În 1938, tunul antiaerian semiautomat Loginov de 76,2 mm a intrat în funcțiune, iar în anul următor, sub conducerea aceluiași proiectant, pe baza acestuia a fost creat un tun de 85 mm. Tunul 52-K a fost în serviciu cu Forțele Armate ale URSS până la crearea sistemului de apărare aeriană. În același timp, armata a primit dispozitivul PUAZO-3 și o nouă dezvoltare - contoare stereoscopice de tip DYA, capabile să determine coordonatele exacte ale obiectelor aeriene, ceea ce a făcut posibilă efectuarea unui foc cu adevărat țintit. Au fost folosite noi mitraliere DShK de calibru greu pentru a trage în ținte care zboară la altitudini joase.
În același timp, în 1939, a fost creat un nou vânător, Yak-1, iar în 1940 următor, baza tehnică a fost completată cu avioane MiG-3 - creația unui grup de designeri condus de A. Mikoyan și M. Gurevici. Caracteristicile de viteză și altitudine ale acestui luptător interceptor de apărare aeriană al Forțelor Aeriene URSS au făcut posibilă lupta cu bombardamentele fasciste și avioanele de recunoaștere în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
În anii 30 a fost dezvoltată o structură ierarhică clară a forțelor de apărare aeriană. În cadrul raioanelor militare au fost create departamente de apărare aeriană, ai căror șefi erau subordonați administrativ direct comandanților districtului militar, iar în materie de specialitate - comandamentului central. Diviziile de artilerie antiaeriană au fost formate în centre importante din punct de vedere strategic, ca parte a corpului de apărare aeriană. În decembrie 1940, a fost creată Direcția Principală de Apărare Aeriană a Armatei Roșii, în subordinea directă Comisarului Poporului de Apărare. Se deschid noi instituții de învățământ pentru pregătirea personalului junior de comandă al formațiunilor antiaeriene din Orenburg și Gorki (Nijni Novgorod) - în total, până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, în țară funcționau 8 școli de specialitate. În 1941, pe baza Academiei Militare Frunze, a fost creată o școală superioară de apărare aeriană. Pe baza experienței campaniei militare din Spania și a războiului finlandez, sunt dezvoltate noi reguli pentru utilizarea operațional-tactică a trupelor de apărare aeriană. Cel mai grav dezavantaj al sistemului a fost lipsa armelor de calibru mare la dispoziția tunerii antiaerieni sovietici - multe avioane Luftwaffe zburau la altitudini dincolo de raza de tunuri sovietice.
Până în iunie 1941, majoritatea unităților de apărare aeriană erau situate în regiunile de vest ale țării; sistemul de localizare a zonelor presupunea atașarea acestor unități la centrele mari. Din această cauză, încă din primele zile ale războiului, unitățile de apărare aeriană au intrat în operațiuni de luptă activă. Deja pe 22 iunie, a 374-a divizie antiaeriană separată a intrat în confruntare cu bombardierele Luftwaffe, a căror sarcină era să distrugă nodul feroviar Kovel. Atacul a fost respins, 4 vehicule inamice au fost distruse. În următoarele 5 zile, această unitate a oprit alte 10 raiduri, a distrus 12 bombardiere - instalația importantă din punct de vedere strategic a continuat să funcționeze.
Unitățile de apărare aeriană ale forțelor terestre care s-au aflat pe linia frontului, pe lângă îndeplinirea sarcinilor directe de respingere a atacurilor din partea forțelor aeriene inamice, au sprijinit forțele terestre ale Armatei Roșii în confruntări dificile cu tancuri și infanterie ale Armatei Reich. Tunurile antiaeriene, în conformitate cu directiva comandantului forțelor de apărare aeriană Voronov, au participat activ la respingerea atacurilor tancurilor inamice; tocmai această direcție i s-a acordat prioritate, adesea în detrimentul scopului său principal. La începutul războiului, prea multe aerodromuri au fost avariate de bombardamente, ceea ce a creat o problemă suplimentară - din cauza lipsei de luptători, întreaga povară a respingerii raidurilor aeriene a căzut pe umerii tunerii antiaerieni.
Activitățile trupelor de supraveghere aeriană, avertizare și comunicații (VNOS) au jucat un rol semnificativ în minimizarea consecințelor bombardamentelor. Sarcina unităților VNOS a inclus notificarea promptă a atacurilor aeriene viitoare către sediul unităților de toate tipurile de trupe și autorităților civile, ceea ce a făcut posibilă evacuarea civililor și organizarea apărării aeriene locale. În plus, personalul militar VNOS a reușit să devină una dintre principalele surse de informații despre situația terestră, rămânând adesea în pozițiile lor situate pe teritoriul capturat de inamic.
Părți din Zona de Apărare Aeriană de Nord a Forțelor Terestre au jucat un rol special în război; au participat la operațiuni terestre și au purtat un război cu aeronavele Luftwaffe; în plus, datorită acțiunilor lor, blocada Leningradului nu a produs rezultate asteptate. În iulie 1941, prima etapă a operațiunii aeriene a început să distrugă cele mai importante obiecte din oraș. Pe parcursul a două luni, au fost efectuate 17 raiduri masive ale bombardierelor germane, cu toate acestea, datorită eforturilor unităților de apărare aeriană, doar 28 din peste o mie și jumătate de avioane au pătruns în oraș, 232 au fost împușcate. jos. Grupuri antiaeriene manevrabile care operau în Leningrad au asigurat circulația mărfurilor de-a lungul Lacului Ladoga și siguranța podurilor de peste Neva.
În timpul bătăliei istorice de la Moscova, aproximativ 200 de avioane inamice au fost doborâte de bateriile de apărare aeriană. În plus, tunerii antiaerieni au efectuat operațiuni de luptă la sol - au participat pe deplin la distrugerea formațiunilor de tancuri Wehrmacht și au participat la operațiuni împotriva celor mai puternice formațiuni de infanterie și motorizate.
În 1942, bombardierele Luftwaffe au efectuat mai multe raiduri asupra celor mai mari centre industriale ale țării, trebuie să recunoaștem că, în ciuda dăruirii maxime a trăgarilor antiaerieni, nu a fost întotdeauna posibilă lovirea celor mai noi vehicule germane folosind armele existente. pe care apărarea antiaeriană avea. Este de remarcat raidul asupra lui Gorki, principalul furnizor de arme pentru trupele sovietice. Posturile locale VNOS în seara zilei de 29 octombrie au descoperit trei bombardiere grele HE-111 care se apropiau de oraș. Scopul lor a fost distrugerea centralei electrice din districtul de stat Gorki, ceea ce ar presupune întreruperea furnizării de energie electrică și închiderea ulterioară a tuturor instalațiilor de producție. Sarcina nu a fost finalizată doar din cauza unei greșeli a piloților fasciști - coordonatele au fost determinate incorect, acest lucru a salvat orașul și frontul.
Punctul de cotitură al războiului, care a avut loc la sfârșitul anilor 42 și 43, a fost însoțit de o creștere semnificativă a bazei materiale și tehnice a forțelor de apărare aeriană, în plus, au început să sosească în sfârșit noi tipuri de arme. În 1943, forțele antiaeriene au primit luptători de nou nivel, Yak-7 și Yak-9. Tunurile de 76 mm de stil vechi au fost în cele din urmă scoase din armamentul unităților antiaeriene și au fost înlocuite cu tunuri de calibru mediu ale modelului din 1939. Noi stații de localizare pentru ghidarea armelor au ajuns la trupe. Tot în 1943 s-au format primele detașamente VNOS, care foloseau exclusiv comunicații radio pentru transmiterea informațiilor - 4 batalioane radio.
Confruntarea de la Stalingrad a început în mod deprimant pentru forțele de apărare aeriană a Armatei Roșii - dominația Luftwaffe în aer a fost copleșitoare și nu putea fi pusă la îndoială. Este suficient să spunem că în octombrie, bombardierele germane, paralele cu ofensiva de pe Volga, au reușit să distrugă uzina petrolieră din Grozny și să continue cu calm raidurile aeriene asupra Stalingradului. Debutul vremii rece a oprit oarecum impulsurile ofensive ale aviației Wehrmacht, dar în decembrie a început o contraofensivă și, în ciuda retragerii forțelor terestre, forțele aeriene germane încă dominau cerul deasupra Volgăi. Cu toate acestea, totul s-a schimbat - lucrătorii din transportul inamicului și luptătorii au fost folosiți pentru a furniza muniție și hrană grupului de trupe încercuite, cu toate acestea, forțate să zboare la altitudini joase, diviziile Luftwaffe au fost supuse unui foc puternic antiaerien, au suferit pierderi uriașe și nu au putut să zboare. pentru a finaliza sarcina. Astfel, în ciuda pregătirii tehnice insuficiente, unitățile de apărare aeriană antiaeriană au avut o contribuție mai mult decât semnificativă la succesul Operațiunii Ring, întrerupând aviația inamică care aproviziona armata lui Paulus.
Trupele de apărare aeriană au desfășurat operațiuni de luptă active nu numai pe fronturi, ci și în apărarea instalațiilor importante din punct de vedere strategic din Gorki, Murmansk și Caucazul de Nord. Acoperirea trecerilor de râuri și a căilor ferate, care au fost supuse constant raidurilor Luftwaffe, a fost efectuată și de detașamente antiaeriene. Din păcate, în multe chestiuni, aviația Wehrmacht a fost cu cap și umeri deasupra apărării aeriene interne, dar dăruirea trăgarilor antiaerieni a făcut posibilă, în general, să lupte pe picior de egalitate cu cele mai moderne dezvoltări ale Reich-ului.
În timpul ofensivei strategice a trupelor Armatei Roșii, sarcinile apărării aeriene au inclus în primul rând protecția obiectelor importante din punct de vedere strategic de raidurile în curs ale bombardierelor Luftwaffe, în plus, sistemele antiaeriene mobile de pe trenurile blindate au dobândit un rol special, oferind protecție pentru căi ferate și sprijin pentru trupe. Artileria antiaeriană a fost folosită activ pentru pregătirea artileriei în timpul operațiunilor ofensive în direcțiile principale. A existat o redistribuire a unităților de apărare aeriană de rezervă și din spate în teritoriile eliberate - acest lucru a fost necesar pentru a proteja orașele ocupate de trupe. Un pas foarte important în creșterea eficienței forțelor de apărare aeriană ale țării a fost introducerea de instalații de comunicații radio și radar pentru corectarea loviturilor aeriene. Din iunie 1944, comandamentul Wehrmacht a început să folosească avioane cu proiectile, iar în cadrul luptei împotriva acestui tip de arme a crescut componenta militară implicată în organizarea barajului cu balon.
Forțe mari ale trupelor de apărare aeriană au fost implicate în operațiunea ofensivă finală de pe Berlin, iar unitățile din spatele adânc au fost transferate în direcția principală. Acest lucru a fost necesar pentru sprijinirea masivă de artilerie a fronturilor 1 și 2 bieloruse, 1 ucrainene în avansare, precum și pentru organizarea protecției trecerilor de râuri și a instalațiilor feroviare. În timpul operațiunii, apărarea antiaeriană internă a distrus 95 de avioane inamice, peste 100 de puncte de mitraliere fortificate, 10 baterii de mortar, 15 buncăre și 5 piese de artilerie.
Rolul forțelor de apărare aeriană URSS în victorie cu greu poate fi supraestimat - organizarea apărării împotriva raidurilor aeriene a făcut posibilă menținerea funcționalității celor mai mari fabrici militare și a căilor de comunicații ale țării. Fără sprijinul de foc din partea tunerii antiaerieni, forțele terestre cu greu ar fi fost capabile să facă față sarcinii de a respinge puterea ofensivă a inamicului în prima perioadă a războiului, iar focul de artilerie asupra infanteriei inamice, puștile motorizate și formațiunile de tancuri au devenit cheia. la succesul operațiunilor la sol. Este suficient să spunem că peste 80 de mii de soldați și ofițeri au primit diverse premii de stat, 92 au primit titlul de „Erou al Uniunii Sovietice”. Luptele au scos la iveală o mulțime de probleme legate în primul rând de dotarea tehnică a trupelor; baza teoretică a necesitat și o dezvoltare activă.
Invenția armelor nucleare, Războiul Rece și cursa înarmărilor, al căror început este de obicei datat pe 6 martie 1946, când Churchill a rostit pentru prima dată termenul „Cortina de Fier”, au servit drept imbold pentru o nouă rundă calitativă în dezvoltare. a forțelor de apărare aeriană. Dezvoltarea tehnologiilor de comunicații radio și de supraveghere a fost motivul pentru redenumirea VNOS în trupe tehnice radio. În 1948, trupele de apărare aeriană au părăsit Forțele Aeriene URSS și au fost transformate într-un departament separat. Lucrările la crearea rachetelor dirijate antiaeriene au început în Uniune în 1946; modelele germane „Reintochter”, „Typhoon” și altele care au intrat în posesia forțelor armate URSS au fost luate ca bază. În prima jumătate a anilor 50 ai secolului XX, a început introducerea rachetelor sol-aer în URSS. Prima promisiune pentru aceasta a fost decizia luată în 1950 de a crea un nou sistem de apărare aeriană pentru Moscova. Ca parte a implementării acestui program, a fost lansat proiectul Berkut, al cărui rezultat a fost crearea sistemului de apărare antirachetă C-25. Sistemul Berkut a fost unul dintre cele mai puternice tipuri de arme din acea vreme - era posibil să se lovească ținte care se mișcau cu viteze de până la 1.500 km/h la altitudini de până la 20.000 de metri. Sistemul de apărare antirachetă S-25 a intrat în serviciu în 1955 și a fost folosit exclusiv pentru a organiza o barieră antiaeriană împotriva Moscovei împotriva unui posibil raid aerian masiv (până la 1.200 de bombardiere). Patru corpuri, formate din câte 14 regimente antiaeriene fiecare, alcătuiau Armata I de Apărare Aeriană Specială.
Sistemul de apărare antirachetă Berkut, datorită costului său ridicat la acea vreme, a fost adoptat doar de apărarea antiaeriană de la Moscova; în general, sistemul de apărare antirachetă din URSS era subdezvoltat. Singurul motiv pentru care guvernul Truman nu a început o campanie nucleară a fost că forțele terestre din Europa erau insuficiente pentru a înfrunta Armata Roșie. Abia în 1958, primul sistem mobil intern de rachete antiaeriene S-75, creat la NPO Almaz, a intrat în serviciu în armata sovietică. Introducerea sistemului de apărare aeriană Dvina a adus apărarea antiaeriană a țării la un nou nivel - pentru prima dată, un potențial inamic nu avea avioane pe care trupele noastre să nu le poată distruge. S-75 a lovit ținte aeriene la altitudini de până la 30 de kilometri și distanțe de până la 43x. Mândria industriei interne de apărare, acest sistem de apărare aeriană și modificările sale au fost furnizate în multe țări din întreaga lume și au fost în serviciu de mai bine de 30 de ani. Aceste sisteme antiaeriene au fost folosite cu succes în timpul campaniei militare americane din Vietnam, inclusiv împotriva bombardierelor B-52. S-75 a devenit un panaceu în lupta împotriva aeronavelor de recunoaștere ale Marii Britanii și SUA; în sfârșit, a fost posibil să doborâm legendarul englez U-2 Lockhead - singurul avion din acea vreme care zbura la altitudini de peste 20.000 de metri. Când Lockhead a fost descoperit pentru prima dată de un pilot sovietic, comanda a decis că este o iluzie optică. Timp de mai bine de 7 ani, nu a fost posibil să doborâți un singur astfel de avion de recunoaștere; înainte de apariția S-75, britanicii se simțeau absolut în siguranță în spațiul aerian sovietic.
Când vorbim despre istoria forțelor interne de apărare aeriană, nu se poate ignora Asociația de cercetare și producție Almaz (azi Biroul de proiectare de stat Almaz-Antey). Fondat în 1947 sub numele de SB-1, biroul de proiectare este în continuare furnizorul tuturor armelor pentru Forțele Strategice de Rachete și Apărarea Aeriană. Aici a fost proiectat și creat sistemul de apărare aeriană de la Moscova, bazat pe S-25, iar trei ani mai târziu, pe baza aceleiași întreprinderi, a fost pus în funcțiune sistemul de apărare aeriană Dvina. În iunie 1961, primul sistem de rachete antiaeriene a ieșit de pe linia de producție pentru a distruge aeronavele inamice care zboară joase, S-125 Neva; tocmai aceasta este tactica de zbor folosită de ofițerii de recunoaștere ai NATO, încercând să evite să intre sub foc din partea S-75. Ideea creării Neva i-a aparținut lui Alexander Andreevich Raspletin, designer-șef al NPO Almaz. Legendarul om de știință a devenit în esență creatorul sistemului sovietic de apărare aeriană; sub conducerea sa, toate sistemele interne de apărare aeriană au fost dezvoltate până la S-200, iar cel mai nou S-300 a fost dezvoltat după moartea lui A.A. Raspletin (1967) folosind cadrul teoretic pe care l-a creat. GSKB Almaz-Antey poartă astăzi numele acestui mare designer.
În anii 60, au fost create faimoasele sisteme de rachete antiaeriene portabile pentru om „Strela”. Aceste MANPAD-uri în miniatură, în raport cu „tovarășii lor seniori”, au fost folosite pentru a sprijini forțele terestre și pentru a distruge aeronavele inamice la altitudini de până la 3,5 kilometri. Acestea au fost MANPADS de prima generație, pe baza cărora au fost create ulterior noi sisteme antiaeriene mobile. Sistemul de apărare antiaeriană portabil de a treia generație „Igla” a fost pus în funcțiune în 1983 - aici a fost introdus un sistem de ghidare complet nou, revoluționar, a fost instalat un senzor pe rachetă care a provocat o explozie a proiectilului la trecerea în imediata apropiere a aeronavei, un nou sistem aerodinamic a făcut posibilă dezvoltarea unei viteze mai mari și atingerea altitudinilor rachetelor de până la 5200 de metri. Modificarea Igla-S, adoptată pentru service în 2002, atinge o înălțime de până la 6 kilometri și atinge ținta cu o probabilitate de până la 90%. Acest MANPADS este considerat pe drept unul dintre cele mai bune din lume astăzi.
Cursa înarmărilor a provocat creșterea numărului de unități militare de apărare aeriană și îmbunătățirea bazei materiale și tehnice. La începutul anilor '60, rachetele balistice cu focoase nucleare SM-65 Atlas au intrat în serviciul armatei americane - acesta era un nou nivel de amenințare la adresa securității țării. Pe baza NPO Almaz, începe dezvoltarea unui nou sistem de apărare aeriană, capabil să reziste unui atac folosind astfel de arme. Primele mostre ale sistemului de apărare aeriană Azov au fost fabricate în 1965; sistemele antirachetă au fost create pe baza acestui sistem, primul în 1975 în Kamchatka. Formarea unor astfel de complexe presupunea prezența sistemelor radar moderne. Proiectele de creare a unui radar de detectare cu rază lungă au început în URSS în 1954, ca parte a dezvoltării sistemului de apărare aeriană de la Moscova. În anii 60-70 ai secolului trecut, au fost dezvoltate sistemele de localizare Nistru, Daryal și Dnepr. Radarul Daryal a intrat în serviciul forțelor de rachete în 1984 și a devenit baza sistemului de avertizare a atacurilor cu rachete al țării. Sistemul garantează detectarea rachetelor balistice inamice la o distanță de până la 6.000 de kilometri. Stațiile bazate pe acest sistem funcționează și astăzi ca parte a sistemului rus de apărare aeriană și antirachetă; acestea sunt cele mai mari instalații militare din țară și nu numai, care funcționează în permanență pregătită pentru luptă.
Primul sistem complex de rachete din URSS capabil să distrugă ținte chiar și în straturile superioare ale stratosferei a fost S-200 Angara. Acest sistem de apărare aeriană a fost și primul care a fost echipat cu un sistem radar integrat. Aici este implementat principiul rachetelor semi-active, este asigurată protecție împotriva interferențelor radio, iar controlul se realizează folosind un computer. Cu toate acestea, un cuvânt cu adevărat nou în organizarea apărării aeriene a fost introducerea sistemului de rachete antiaeriene S-300PMU; astfel de arme au fost dezvoltate pentru a contracara rachetele de croazieră capabile să se deplaseze la altitudini extrem de mici, ținând cont de teren. S-300 putea lovi ținte aeriene care se mișcau la viteze maxime la orice altitudine și avea un timp fără precedent pentru a-l aduce la pregătirea pentru luptă. Acest sistem de apărare aeriană a fost adoptat pentru serviciu în 1980, iar apoi a început să fie exportat în state prietenoase cu URSS. S-300 este și astăzi în serviciu, având multe modificări, inclusiv cele adaptate pentru utilizare în marina (S-300F Fort). Modificarea S-300 PT-1 prevede posibilitatea unei porniri la rece - timpul pentru a-l aduce la pregătirea de luptă este mai mic de 30 de minute. Sistemul de apărare aeriană S-300V Antey-300 include puterea de foc a unei divizii antiaeriene, un radar general și cu vedere sectorială, un post de comandă și este de fapt o formațiune de apărare aeriană la sol cu drepturi depline. Sistemul este capabil să lanseze rachete cu o greutate de luptă de 133, 143 și 180 kg la intervale de 3 secunde, lovind obiecte care zboară cu viteze de până la patru ori mai mari decât viteza sunetului și este echipat cu siguranțe de contact și de proximitate.
Până la prăbușirea URSS, forțele interne de apărare aeriană erau înarmate cu cele mai moderne modele de echipamente. Structura a inclus un district separat de apărare aeriană a Moscovei și 10 armate separate de apărare aeriană.
În vremurile tulburi de la începutul anilor 90, forțele de apărare aeriană au rămas una dintre cele mai pregătite unități de luptă ale armatei active, având putere de foc enormă și personal calificat. Desigur, situația din țară nu a putut decât să afecteze starea armatei - ca urmare a reformei forțelor armate care a început în 1992, personalul trupelor de apărare aeriană a fost redus semnificativ, reducerea finanțării și sosirea a noilor tipuri de echipamente militare nu au contribuit la ridicarea moralului. În iulie 1997, prin decret al președintelui Federației Ruse, trupele de apărare aeriană au încetat să mai existe ca ramură independentă a forțelor armate. Unitățile de rachete antiaeriene au fost transferate sub controlul Forțelor Strategice de Rachete, iar unități specializate în contracararea aeronavelor inamice au fost transferate Forțelor Aeriene. Până la începutul noului secol, situația economică din țară a început să se stabilizeze și au apărut fonduri pentru înarmarea și întreținerea personalului forțelor armate. În 2002, a fost aprobat proiectul „Conceptul de apărare aerospațială a Federației Ruse” și a început dezvoltarea de noi arme pentru organizarea apărării aeriene. În aprilie 2007, noua generație a sistemului de apărare antiaeriană S-400 Triumph a fost dat în funcțiune. Complexul este conceput pentru a distruge orice ținte aeriene - avioane inamice la o distanță de până la 400 de kilometri și rachete balistice la o distanță de cel mult 60 de kilometri. Să repetăm, sistemul de apărare aeriană Triumph învinge orice aeronavă (inclusiv aeronavele stealth) și orice rachete balistice (chiar și cele în curs de dezvoltare). Obiectele vizate se pot deplasa la o altitudine de până la 5 metri deasupra nivelului suprafeței și la viteze de până la 4,8 km/s, sistemul radar detectează rachete și aeronave la o distanță de până la 600 de kilometri - acest tip de armă nu are nicio valoare demnă. concurenți din lumea actuală. Prima unitate care a primit acest sistem de apărare aeriană a fost o divizie separată de apărare aeriană în Elektrostal - apărarea capitalei este încă o prioritate. De asemenea, S-400 astăzi este deținut de unități de apărare aeriană din Dmitrov, regiunea Kaliningrad și Nahodka. Programul de furnizare integrală a trupelor cu sistemul de apărare aeriană Triumph este conceput până în 2020; remarcăm că mostrele de echipamente nu sunt destinate exportului.
Astăzi, pe baza concernului rus de apărare aeriană Almaz-Antey, se dezvoltă cel mai nou sistem S-500 Prometheus; se presupune că acest sistem de apărare aeriană va fi implementat în conformitate cu principiul separării sarcinilor de distrugere a aeronavelor inamice. și rachete balistice. „Prometheus” va fi capabil să lovească până la 10 obiecte balistice simultan, raza de detectare va crește cu peste 100 de kilometri în comparație cu S-400. Sistemul de apărare antiaeriană S-500 este planificat să înceapă în funcțiune în 2017, toată lumea se așteaptă - unii cu trepidare bucuroasă, alții cu teamă.
Reforma Forțelor de Apărare Aeriană Rusă din 2010-2011 le-a schimbat structura de funcționare - acum unitățile de apărare aeriană sunt subordonate operațional comandamentului de apărare aeriană a districtelor militare. Corpurile și diviziile au fost transformate în brigăzi de apărare aerospațială. Sistemul de apărare aeriană include forțe spațiale, sistemul de apărare aeriană de la Moscova și brigăzi de apărare aeriană. Experiența operațiunilor de luptă în lumea modernă arată cât de mare este rolul aviației astăzi și, prin urmare, mijloacele de prevenire a unei astfel de amenințări. Probabilitatea unui atac în spațiu crește în fiecare an și, prin urmare, starea sistemului de apărare aeriană este un indicator al capacității de luptă a statului.
În general, de-a lungul a aproape un secol de istorie, trupele de apărare aeriană au trecut prin foc și apă, au suferit o mulțime de schimbări, au experimentat suișuri și coborâșuri - astăzi sunt cele mai pregătite trupe de înaltă tehnologie pentru luptă. Dar ceva a rămas același - de mai bine de 40 de ani, foștii și actualii militari ai forțelor de apărare aeriană și-au sărbătorit sărbătoarea în a doua duminică a lunii aprilie. Voentorg „Voenpro” are la dispoziție o serie de cadouri solide și suveniruri mici cu simboluri de apărare aeriană - acesta este un steag de apărare aeriană, tricouri de apărare aeriană, autocolante, brelocuri și alte suveniruri. Pentru a cumpăra un cadou pentru prietenii sau cei dragi de Ziua Apărării Aeriene, trebuie doar să selectați produsul potrivit și să plasați o comandă, care va fi rapid, ca o rachetă balistică, livrată oriunde în țară. Vă rugăm să rețineți că avem în stoc produse care pot mulțumi personalului militar și veteranilor din orice ramură a armatei, amintiți-vă despre cei dragi și aveți grijă de cadouri în avans.
La momentul prăbușirii sale, în 1991, Uniunea Sovietică avea un sistem puternic de apărare aeriană, care nu avea egal în lume. Aproape întreg teritoriul țării, cu excepția unei părți a Siberiei de Est, era acoperit de un câmp radar permanent continuu. Forțele de Apărare Aeriană ale Forțelor Armate ale Uniunii Republicilor Socialiste Sovietice (Forțele de Apărare Aeriană Țară) au inclus Districtul de Apărare Aeriană Moscova și 9 armate separate, unind 18 corpuri (dintre care 2 separate) și 16 divizii. Potrivit serviciilor de informații americane, în 1990, Forțele de Apărare Aeriană ale URSS aveau peste 2000 de interceptori: 210 Su-27, 850 MiG-23, 300 MiG-25, 360 MiG-31, 240 Su-15, 60 Yak-28, 50 Tu -128. Este clar că nu toți luptătorii interceptori erau moderni, dar numărul lor total în 1990 a fost impresionant. De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că Forțele Aeriene ale URSS aveau aproximativ 7.000 de avioane de luptă, aproximativ jumătate dintre ele erau luptători de linie frontală, care aveau și sarcina de a asigura apărarea aeriană. Acum, potrivit Flight International, Rusia are 3.500 de avioane de luptă de toate tipurile, inclusiv avioane de atac, bombardiere de linie frontală și bombardiere cu rază lungă.
Până în 1990, industria a construit peste 400 de sisteme de rachete antiaeriene S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P. În 1991, forțele de apărare aeriană aveau aproximativ 8.000 de lansatoare de rachete antiaeriene (SAM). Desigur, acestea sunt cifre foarte aproximative pentru sistemele de apărare aeriană; o parte semnificativă dintre ele până atunci fuseseră anulate sau livrate în străinătate. Dar chiar dacă jumătate dintre aceste sisteme antiaeriene erau în serviciu de luptă, atunci, într-un conflict ipotetic fără utilizarea armelor nucleare strategice, aviația SUA și aliații săi, chiar și cu utilizarea masivă a rachetelor de croazieră, nu aveau nicio șansă de a distruge principalele facilitati strategice sovietice si cea mai mare parte a infrastructurii vitale fara a suferi daune.aceasta este o pierdere catastrofala. Dar, pe lângă Forțele de Apărare Aeriană ale țării, existau și Forțele de Apărare Aeriană ale Forțelor Terestre, care erau înarmate cu un număr mare de sisteme mobile de rachete antiaeriene și artilerie antiaeriană. Unitățile de rachete antiaeriene (ZRV) ale Forțelor Terestre au fost, de asemenea, implicate în serviciul de luptă. În primul rând, aceasta a vizat brigăzile de rachete antiaeriene (zrbr) staționate în nordul european și Orientul Îndepărtat, care erau înarmate cu sistemul de apărare aeriană Krug-M/M1 și sistemele de rachete antiaeriene S-300V.
Acoperirea situației aeriene a fost asigurată de Trupele Tehnice Radio (RTV). Scopul Trupelor Tehnice Radio este de a furniza informații în avans despre începerea unui atac aerian inamic, de a furniza informații de luptă forțelor de rachete antiaeriene (ADM), aviației de apărare aeriană (AD) și cartierului general pentru controlul formațiunilor, unităților și subunități. Brigăzile de inginerie radio, regimentele, batalioanele individuale și companiile erau înarmate cu radare de supraveghere cu rază de măsură (radare) care erau destul de avansate pentru vremea lor și aveau o rază mare de detectare pentru ținte aeriene: P-14, 5N84, 55Zh6. Stații din intervalul decimetrului și centimetrului: P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. Stații mobile pe șasiu de camion: P-15, P-18, P-19 - de regulă, au fost alocate diviziilor de rachete antiaeriene pentru a emite desemnări de ținte, dar în unele cazuri au fost folosite la posturile radar staționare pentru a detecta rachete scăzute. -tinte zburatoare. Următoarele radioaltimetre au fost utilizate împreună cu radarele bidimensionale: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Pe lângă radarele care aveau diferite grade de mobilitate, Forțele de Apărare Aeriană aveau „monstri” staționari - sisteme radar (RLS): P-70, P-90 și ST-67. Folosind radarul, a fost posibil să urmăriți simultan zeci de ținte aeriene. Informațiile prelucrate cu ajutorul computerelor au fost transmise la posturile de comandă ale forțelor de rachete antiaeriene și utilizate în sistemele automate de ghidare pentru luptătorii interceptori. În total, în 1991, trupele și bazele de depozitare aveau peste 10.000 de radare pentru diverse scopuri.
Poziția stației radar P-90
În Uniunea Sovietică, spre deosebire de Rusia de astăzi, toate centrele semnificative de apărare, industriale și administrative și facilitățile importante din punct de vedere strategic au fost protejate de atacurile aeriene: orașe mari, întreprinderi importante de apărare, locații ale unităților și formațiunilor militare, facilități ale forțelor strategice de rachete (Forțele strategice de rachete). . , noduri de transport, centrale nucleare, baraje hidroelectrice, porturi spațiale, porturi mari și aerodromuri. Un număr semnificativ de sisteme de rachete de apărare aeriană, aerodromuri de interceptoare și posturi radar au fost desfășurate de-a lungul granițelor URSS. După prăbușirea URSS, o parte semnificativă din această bogăție a mers către „republicile independente”.
republici baltice
Să începem descrierea stării sistemului de apărare aeriană din fostele republici sovietice și acum „state independente”, de la granițele de nord-vest ale URSS. În decembrie 1991, ca urmare a prăbușirii URSS, forțele de apărare aeriană și forțele aeriene ale URSS au fost împărțite între Rusia și 11 republici. Republicile baltice Letonia, Lituania și Estonia au refuzat să participe la divizarea forțelor armate ale URSS din motive politice. La acea vreme, statele baltice se aflau în zona de responsabilitate a Armatei a 6-a separată de apărare aeriană. Era format din: 2 corpuri de apărare aeriană (27 și 54), 1 divizie de aviație - în total 9 regimente aeriene de luptă (IAP), 8 brigăzi și regimente de rachete antiaeriene (zrp), 5 brigăzi tehnice radio (rtbr) și regimente ( rtp) și 1 brigadă de antrenament apărare aeriană. Unitățile Armatei a 6-a de Apărare Aeriană, care era în fruntea Războiului Rece, erau înarmate cu echipamente destul de moderne la acea vreme. Deci, de exemplu, trei regimente aeriene de luptă aveau mai mult de o sută dintre cele mai recente interceptoare Su-27P la acel moment, iar piloții celui de-al 180-lea IAP, cu sediul pe aerodromul Gromovo (Sakkola), au zburat cu MiG-31. Și luptătorii MiG-23MLD ai altor regimente aeriene erau mașini destul de capabile la acea vreme.
La sfârșitul anilor 80, forțele de rachete antiaeriene erau în proces de reînarmare. Sistemele S-75 cu un singur canal cu rachete cu propulsie lichidă au fost înlocuite în mod activ de S-300P mobil multicanal cu rachete cu combustibil solid. În 1991, Armata a 6-a de Apărare Aeriană avea 6 sisteme de apărare aeriană înarmate cu S-300P. Sistemul de apărare aeriană S-300P și sistemul de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-200 au creat o „umbrelă” antiaeriană uriașă deasupra părții baltice a Uniunii Sovietice, acoperind o parte semnificativă a Mării Baltice, Polonia și Finlanda.
Zonele de avarie ale sistemului de apărare antiaeriană S-300P (zonă luminoasă) și ale sistemului de apărare antiaeriană S-200 (zonă întunecată), desfășurate în statele baltice până în 1991.
Cea mai mare concentrație de sisteme de rachete de apărare aeriană a Armatei a 6-a de apărare aeriană în 1991 a fost observată pe coasta Mării Baltice. Aici au fost desfășurate în principal divizii înarmate cu complexe S-75 cu rază medie de acțiune și S-125 de joasă altitudine. În acest caz, pozițiile sistemelor de rachete de apărare aeriană au fost amplasate în așa fel încât zonele lor afectate să se suprapună. Pe lângă combaterea țintelor aeriene, sistemele de apărare aeriană S-125 ar putea trage asupra țintelor de suprafață, participând la apărarea anti-aterizare a coastei.
Locația sistemelor de rachete de apărare aeriană și a posturilor de comandă ale Armatei a 6-a de apărare aeriană în țările baltice
După prăbușirea URSS, proprietatea și armele armatei sovietice au fost transferate Rusiei. Ceea ce era imposibil de îndepărtat sau nu avea sens a fost distrus pe loc. Imobile: lagărele militare, cazărmi, depozite, posturi de comandă fortificate și aerodromuri au fost transferate reprezentanților autorităților locale.
În Letonia, Lituania și Estonia, controlul spațiului aerian este asigurat de opt posturi radar. Până de curând, au fost folosite radarele sovietice P-18 și P-37. Mai mult, acestea din urmă au funcționat ca radare de control al traficului aerian. Recent, au apărut informații despre desfășurarea radarelor moderne staționare și mobile de producție franceză și americană în țările baltice. Astfel, la mijlocul lunii iunie 2016, Statele Unite au transferat două stații radar AN/MPQ-64F1 Improved Sentinel către forțele armate letone. Încă două radare similare sunt planificate să fie livrate în octombrie 2016. Stația cu trei coordonate AN/MPQ-64F1 este un radar mobil modern, cu rază scurtă de acțiune, conceput în primul rând pentru a furniza desemnarea țintei sistemelor de apărare aeriană. Cea mai modernă modificare a acestui radar, care a fost furnizată Letoniei, permite detectarea țintelor de joasă altitudine la o rază de până la 75 km. Radarul are dimensiuni reduse și este remorcat de un vehicul de teren al armatei.
Radar AN/MPQ-64
Este semnificativ faptul că radarul AN/MPQ-64 poate fi utilizat în mod eficient împreună cu sistemul american-norvegian de apărare aeriană NASAMS, care este produs de compania norvegiană Kongsberg împreună cu gigantul militar-industrial american Raytheon. În același timp, armata letonă și-a exprimat dorința de a achiziționa sistemul de apărare aeriană NASAMS-2 încă din 2015. Este probabil ca furnizarea de radare să fie primul pas în procesul de creare a unui sistem de apărare aeriană pentru Letonia și, eventual, a unui sistem regional comun de apărare aeriană pentru Polonia, Estonia, Letonia și Lituania. Se știe că Polonia, ca parte a construcției sistemului național de apărare aeriană Vistula, ar trebui să primească de la Statele Unite mai multe baterii ale sistemului de apărare aeriană Patriot PAK-3. Unele dintre aceste complexe pot fi situate pe teritoriul țărilor baltice. Potrivit armatei și oficialilor acestor țări, toate aceste măsuri sunt necesare pentru a proteja împotriva „amenințării ruse”. Se discută și posibilitatea furnizării radarelor franceze GM406F și americane AN/FPS-117. Spre deosebire de AN/MPQ-64 de dimensiuni mici, aceste stații au o rază lungă de vizualizare a spațiului aerian, pot opera în medii complexe de bruiaj și pot detecta lansări de rachete balistice tactice. Dacă vor fi dislocați în zone de graniță, vor putea controla spațiul aerian la o distanță de 400-450 km adâncime pe teritoriul Rusiei. Un radar AN/FPS-117 a fost deja instalat în vecinătatea orașului lituanian Siauliai.
În ceea ce privește mijloacele de distrugere a sistemelor de apărare aeriană ale țărilor baltice, în prezent, acestea sunt reprezentate de un număr mic de sisteme portabile de rachete antiaeriene Stinger și Mistral (MANPADS), precum și de sisteme antiaeriene de calibru mic. tunuri de avioane (MZA) ZU-23. Adică, aceste state, în general, nu au capacitatea de a rezista la orice aviație de luptă serioasă, iar potențialul antiaerian al armatelor țărilor baltice nu este capabil să protejeze inviolabilitatea frontierelor aeriene. În prezent, pentru a neutraliza ipotetica „amenințare rusă”, luptători NATO (Operațiunea Baltic Air Policing) patrulează în spațiul aerian al Letoniei, Lituaniei și Estoniei. La baza aeriană lituaniană Zokniai, situată în apropierea orașului Siauliai, cel puțin patru luptători tactici și un grup tehnic de aviație NATO (120 de militari și specialiști civili) sunt în permanență de serviciu pentru a efectua „patrole aeriene”. Pentru a moderniza infrastructura aerodromului și a o menține în stare de funcționare, țările europene NATO au alocat 12 milioane de euro. Compoziția grupului aerian de serviciu la baza aeriană Zokniai se modifică din când în când în funcție de luptătorii din care țări sunt implicați.
Luptători Mirage 2000 la baza aeriană Zokniai în iarna anului 2010
Mirage 2000 și Rafale C francez, Eurofighter Typhoon britanic, spaniol, german și italian, F-16AM danez, olandez, belgian, portughez și norvegian, MiG-29 polonez, F-16C turc, CF-18 canadian Hornet, au vizitat deja aici JAS 39C Gripen ceh și maghiar. Și chiar și rarități ale Războiului Rece precum F-4F Phantom II german, Tornado F.3 britanic, Mirage F1M spaniol și francez și MiG-21 Lancer românesc. În 2014, în timpul crizei din Crimeea, F-15C americane au fost transferate aici de la baza aeriană Lakenheath din Marea Britanie. Alimentarea în zbor a avioanelor NATO este asigurată de două tancuri aeriene americane KC-135.
Imagine din satelit a Google Earth: avioane de luptă Eurofighter Typhoon și avioane de atac A-10C la baza aeriană Ämari.
Pe lângă baza aeriană Zokniai din Lituania, luptătorii NATO folosesc și aerodromul Suurkula (Emari) din 2014. În timpul sovieticilor, aici aveau sediul Su-24 din Regimentul 170 de Aviație de Atac Naval. În august 2014, patru avioane de vânătoare daneze F-16AM au fost staționate la baza aeriană Ämari. Urmează, la bază, avioanele de luptă din forțele aeriene germane, spaniole și britanice, pe rând. Baza este, de asemenea, utilizată în mod activ pentru baza aeronavelor NATO în timpul exercițiilor. În vara anului 2015, 12 avioane de atac A-10C au fost staționate la Ämari timp de câteva luni. În septembrie 2015, aerodromul Emari a fost vizitat de a cincea generație de luptători F-22A din Escadrila 95 a Forțelor Aeriene SUA. Toate aceste acțiuni vizează „conținerea” Rusiei, care ar avea intenții agresive față de republicile baltice „independente”.
Bielorusia
Din 1960 până în 1991, cerul BSSR a fost apărat de Armata A 2-a Separată de Apărare Aeriană. Din punct de vedere organizatoric, a fost format din două corpuri: al 11-lea și al 28-lea. Sarcina principală a unităților și subunităților Armatei a 2-a de Apărare Aeriană a fost să acopere direcția strategică de vest și să protejeze orașele, instalațiile strategice și militare de pe teritoriul Belarusului de atacurile aeriene. O atenție deosebită a fost acordată sarcinii de a împiedica aerul inamic să zboare în interiorul țării și spre capitala URSS. Ținând cont de acest lucru, trupele de apărare aeriană staționate în Belarus au fost printre primele care au stăpânit cele mai moderne echipamente și arme. Pe baza unităților Armatei a 2-a de Apărare Aeriană, au avut loc teste de stat ale sistemelor de control automatizate „Vector”, „Rubezh”, „Senezh”. În 1985, a 15-a brigadă de apărare aeriană a fost reechipată cu sistemul de rachete antiaeriene S-300P. Iar cel de-al 61-lea IAP, care a zburat anterior cu MiG-23 și MiG-25, a trecut la Su-27P cu puțin timp înainte de prăbușirea URSS. În total, două regimente de luptă de apărare aeriană au fost staționate în Belarus, înarmate în principal cu interceptoare MiG-23MLD. Cele 3 brigăzi de apărare aeriană și 3 sisteme de apărare antiaeriană au fost înarmate cu sistemele de apărare aeriană S-75, S-125, S-200 și S-300P. Controlul situației aeriene și desemnarea țintei au fost efectuate de radarele RTBR al 8-lea și RTB al 49-lea. În plus, Armata a 2-a de Apărare Aeriană avea al 10-lea batalion separat (obat) de război electronic (EW).
Spre deosebire de statele baltice, conducerea Belarusului s-a dovedit a fi mai pragmatică și nu a distrus sistemul de apărare aeriană moștenit de la Uniunea Sovietică. Ca urmare a prăbușirii URSS și a împărțirii bagajelor sovietice, la 1 august 1992, pe baza comandamentului de apărare aeriană a Districtului Militar Belarus și a Armatei a 2-a separată de apărare aeriană, comanda Forțelor de Apărare Aeriană a fost format din Republica Belarus. Curând, la începutul anilor 90, forțele de apărare aeriană din Belarus au început să dezafecteze echipamentele învechite de fabricație sovietică. În primul rând, sistemele de apărare antiaeriană S-75 cu un singur canal, cu o bază de element de lampă și rachete pe bază de lichid, care necesitau întreținere intensivă a forței de muncă și alimentare cu combustibil toxic și un oxidant exploziv caustic, urmau să fie eliminate. Au fost urmați de sisteme S-125 de joasă altitudine, deși aceste sisteme de apărare aeriană puteau servi și ele. „O sută douăzeci și cinci” avea caracteristici bune de luptă, nu erau atât de costisitoare de întreținut, erau destul de reparabile și erau supuse modernizării. Mai mult, o astfel de muncă a fost efectuată în republică; sistemele de apărare aeriană S-125M modernizate sub denumirea „Pechora-2TM” a companiei belaruse „Tetrahedr”, începând cu 2008, au fost furnizate Azerbaidjanului. În total, contractul prevede restaurarea și modernizarea a 27 de sisteme antiaeriene. Cel mai probabil, motivul abandonării C-125 a fost dorința de a economisi în apărare. Din același motiv, luptătorii MiG-29MLD, a căror vârstă era puțin mai mare de 15 ani, au fost trimiși mai întâi la baze de depozitare, iar apoi pentru tăierea în fier vechi în a doua jumătate a anilor '90. În acest sens, Republica Belarus a urmat în mare măsură calea Rusiei. Liderii noștri din anii 90-2000 s-au grăbit și ei să scape de „excesul” de arme, invocând economii bugetare. Dar Rusia, spre deosebire de Belarus, are propria sa producție de sisteme antiaeriene și luptători moderne, iar belarușii trebuie să obțină toate acestea din străinătate. Dar în Belarus s-au păstrat până la sfârșit sistemele de apărare antiaeriană cu rază lungă de acțiune S-200V, în ciuda costului ridicat de operare și a dificultății extreme de relocare, ceea ce face ca acest complex să fie în esență staționar. Dar intervalul de distrugere a țintelor aeriene de mare altitudine de 240 km este în prezent realizabil numai pentru sistemul de apărare aeriană S-400, care nu este disponibil în forțele de apărare aeriană din Belarus, care, de fapt, a neutralizat toate deficiențele S-ului. -200V. În condițiile lichidării în masă a sistemelor antiaeriene, era necesar un „braț lung”, capabil să acopere cel puțin parțial golurile din sistemul de apărare aeriană.
Imagine prin satelit a Google Earth: locația sistemelor de rachete de apărare aeriană în Republica Belarus începând cu 2010 (figuri radar albastre, triunghiuri și pătrate colorate – pozițiile sistemelor de apărare antiaeriană).
În 2001, Forțele Aeriene și Forțele de Apărare Aeriană din Belarus au fost fuzionate într-o ramură a forțelor armate. Acest lucru s-a datorat în mare parte unei reduceri a cantității de echipamente, arme și personal. Aproape toate sistemele operaționale de apărare aeriană S-300PT și S-300PS au fost desfășurate în jurul Minskului. În 2010, Belarus avea încă patru sisteme de apărare antiaeriană S-200V în funcțiune. Din 2015, toate au fost scoase din funcțiune. Aparent, ultimul S-200B din Belarus în serviciu de luptă a fost complexul de lângă Novopolotsk. La sfârșitul anilor 2000, din cauza uzurii extreme și a lipsei sistemelor standard de apărare antirachetă, toate sistemele de apărare antiaeriană S-300PT și părțile S-300PS moștenite de la URSS au fost anulate.
După 2012, ultimii 10 avioane de vânătoare grele Su-27P au fost retrase din serviciul Forțelor Aeriene. Motivul oficial al abandonului Su-27P a fost costul prea mare al operațiunii lor și raza de zbor excesiv de lungă pentru o țară atât de mică precum Republica Belarus. De fapt, principalul motiv a fost că luptătorii aveau nevoie de reparații și modernizare, iar în trezorerie nu existau bani pentru asta. Dar în anii 2000, unele dintre MiG-29 din Belarus au fost modernizate. În timpul împărțirii proprietății sovietice în 1991, republica a primit mai mult de 80 de luptători MiG-29 cu diferite modificări. Unii dintre luptătorii „în plus” din Forțele Aeriene din Belarus au fost vânduți în străinătate. Astfel, 18 avioane de luptă MiG-29 (inclusiv două MiG-29UB) au fost livrate de Belarus în baza unui contract către Peru. Algeria a primit alte 31 de aeronave de acest tip în 2002. Până în prezent, conform Global Serurity, 24 de luptători au supraviețuit în Belarus.
Imagine satelit Google Earth: luptători MiG-29BM la baza aeriană din Baranovichi
Reparația și modernizarea avioanelor la nivelul MiG-29BM a fost efectuată la cea de-a 558-a fabrică de reparații de avioane din Baranovichi. În timpul modernizării, luptătorii au primit facilități de realimentare în timpul zborului, o stație de navigație prin satelit și un radar modificat pentru utilizarea armelor aer-sol. Se știe că la această lucrare au participat specialiști de la Biroul de proiectare rus „Avionica rusă”. Primele patru MiG-29BM modernizate au fost prezentate pentru prima dată public în zbor la o paradă aeriană în onoarea celei de-a 60-a aniversări de la eliberarea Belarusului de sub invadatorii naziști pe 3 iulie 2004. În acest moment, MiG-29BM sunt singurii luptători ai Forțelor Aeriene ale Republicii Belarus capabili să efectueze misiuni de apărare aeriană; au sediul la baza 61 aeriană de luptă din Baranovichi.
Belarus Su-27P și MiG-29
Numărul limitat de MiG-29BM staționate la o singură bază aeriană nu permite controlul efectiv al spațiului aerian al țării. În ciuda declarațiilor oficialilor din Belarus despre costul ridicat de întreținere și raza excesivă de luptă a avioanelor Su-27P, dezafectarea acestora a redus semnificativ capacitatea de a combate aerul inamic. În acest sens, problema creării unei baze de aviație rusă în Belarus a fost discutată în mod repetat, dar problema nu a progresat încă dincolo de discuții. În acest context, merită menționate cele 18 Su-30K depozitate la Uzina 558 de Reparații Avioane. În 2008, India a returnat aceste aeronave Rusiei după ce au început livrările pe scară largă de Su-30MKI mai avansat. Partea indiană a primit în schimb 18 Su-30MKI noi, plătind diferența de preț. Inițial, s-a presupus că fostele Su-30K indiene, după reparații și modernizare, vor fi transferate în Belarus, dar ulterior s-a afirmat că avioanele au fost trimise la Baranovichi pentru a nu plăti TVA atunci când erau importate în Rusia în timp ce un cumpărător era fiind găsită. Potrivit informațiilor publicate în mass-media, costul unui lot de Su-30K ar putea fi de 270 de milioane de dolari, pe baza costului unui avion de luptă la 15 milioane de dolari, ținând cont de modernizare. Pentru un avion de luptă din a 4-a generație modernizat și cu o viață reziduală mare, acesta este un preț foarte rezonabil. Spre comparație, vânătorul ușor chinezo-pakistanez JF-17 Thunder, care are capacități mult mai modeste, este oferit cumpărătorilor străini pentru 18-20 de milioane de dolari. Cu toate acestea, nu există bani în bugetul belarus pentru a cumpăra chiar și avioane de vânătoare uzate; se poate doar spera că în viitor părțile vor putea ajunge la un acord, iar Su-30K, care a suferit reparații și modernizare, va apăra aerul. granițele Belarusului și Rusiei.
În ciuda unor contradicții între țările noastre și a impredictibilității președintelui Lukașenko, Republica Belarus și Rusia mențin relații strânse aliate. Republica Belarus este membră a Organizației Tratatului de Securitate Colectivă (CSTO) și face parte din Sistemul Unit de Apărare Aeriană al statelor membre CSI. În 2006, Rusia și Belarus plănuiau să creeze un sistem regional unificat de apărare aeriană al statului uniune, dar din mai multe motive aceste planuri nu erau destinate să devină realitate. Cu toate acestea, există un schimb automat de informații despre situația aeriană între forțele aeriene și posturile de comandă de apărare aeriană din Rusia și Belarus, iar sistemele de apărare aeriană din Belarus au posibilitatea de a efectua tiruri de control și antrenament la terenul de antrenament de apărare aeriană Ashuluk din Regiunea Astrahan.
Pe teritoriul Belarusului, radarul Volga operează în interesul sistemului rus de avertizare a atacurilor cu rachete (MSRN). Construcția acestei stații a început cu puțin timp înainte de prăbușirea URSS, la 8 km nord-est de orașul Gantsevichi. Datorită încheierii acordului de lichidare a Tratatului INF, construcția stației a fost înghețată în 1988. După ce Rusia a pierdut centrul sistemului de avertizare timpurie din Letonia, construcția stației radar Volga din Belarus a fost reluată. În 1995, a fost încheiat un acord ruso-belarus, conform căruia o unitate tehnică radio separată (ORTU) „Gantsevichi”, împreună cu un teren, a fost transferată Rusiei timp de 25 de ani fără a percepe toate tipurile de impozite și taxe. Ca compensație pentru Belarus, o parte din datoriile pentru resursele energetice au fost anulate, iar întreținerea parțială a unităților este efectuată de personalul militar din Belarus. La sfârșitul anului 2001, stația a intrat în serviciul de luptă experimentală, iar la 1 octombrie 2003, radarul Volga a fost oficial pus în funcțiune. Radarul de avertizare timpurie din Belarus monitorizează zonele de patrulare de luptă ale SSBN-urilor americane, britanice și franceze din Atlanticul de Nord și Marea Norvegiei. Informațiile radar de la radar sunt trimise în timp real către Centrul principal de avertizare asupra atacurilor cu rachete. În prezent, aceasta este singura instalație a sistemului rus de avertizare asupra atacurilor cu rachete care operează în străinătate.
Ca parte a cooperării tehnico-militare, Republica Belarus în perioada 2005-2006 a primit de la Rusia 4 rachete de sisteme de apărare aeriană S-300PS de la forțele armate ruse. Înainte de aceasta, sistemele de apărare aeriană 5V55RM și sistemele de apărare antirachetă cu o gamă maximă de distrugere a țintelor de mare altitudine de 90 km au fost supuse recondiționării și modernizării „minore”. Merită să reamintim că sistemul de apărare antiaeriană S-300PS, care este cea mai numeroasă modificare din familia S-300P, a fost pus în funcțiune în 1984. S-300PS a intrat în serviciu cu brigada 115 de apărare aeriană, dintre care două au fost dislocate în regiunile Brest și Grodno. La sfârșitul anului 2010, brigada a fost reorganizată în regimentul 115 și 1 de apărare antiaeriană. La rândul său, din Belarus, ca plată pentru repararea și modernizarea sistemelor antiaeriene, s-au efectuat contralivrări ale șasiului MZKT-79221 pentru sistemele mobile de rachete strategice RS-12M1 Topol-M prin barter.
SPU al S-300PS din Belarus
În prima jumătate a anului 2016, în mass-media au apărut informații despre transferul a încă patru sisteme de apărare aeriană S-300PS către partea belarusă. Se raportează că anterior aceste sisteme de apărare aeriană au servit în regiunea Moscovei și Orientul Îndepărtat. Înainte de a fi trimiși în Belarus, aceștia au fost supuși renovării și modernizarii, ceea ce le va permite să îndeplinească serviciul de luptă pentru încă 7-10 ani. Sistemele de apărare aeriană S-300PS primite sunt planificate să fie desfășurate la granița de vest a republicii; acum 4 sisteme de apărare aeriană trunchiate sunt desfășurate în zona Brest și Grodno.
Imagine satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare antiaeriană S-300PS în zona Brest
La Minsk, în onoarea Zilei Independenței și a împlinirii a 70 de ani de la eliberarea Belarusului de sub naziști, a avut loc o paradă militară la 3 iulie 2014, la care, pe lângă echipamentul Forțelor Armate ale Republicii Belarus, a avut loc o paradă militară. a fost demonstrat sistemul rusesc S-400 de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune. Conducerea belarusă și-a exprimat în mod repetat interesul pentru S-400. În acest moment, sistemele de apărare aeriană S-400 ale Forțelor Aerospațiale Ruse cu rachete 48N6MD în muniție sunt capabile să lupte cu ținte aerodinamice la altitudine mare la o rază de până la 250 km. Sistemele de apărare aeriană S-300PS în serviciu cu forțele de apărare aeriană din Belarus sunt de peste două ori mai inferioare în raza de acțiune față de S-400. Echiparea apărării aeriene a Belarusului cu cele mai noi sisteme cu rază lungă de acțiune ar face posibilă creșterea zonei de acoperire și, dacă este dislocată în zonele de frontieră, ar face posibilă lupta împotriva armelor de atac aerian la apropieri îndepărtate. Aparent, partea rusă prevede o serie de condiții pentru eventualele livrări ale S-400, pe care conducerea belarusă nu este încă pregătită să le accepte.
SPU al unui S-400 rusesc în timpul unei repetiții de paradă în iunie 2014 la Minsk
Două duzini de posturi radar oferă acoperire a situației aeriene din Republica Belarus. Până acum, RTV-urile din Belarus operează în principal radare de fabricație sovietică: P-18, P-19, P-37, 36D6. Aceste stații, în cea mai mare parte, sunt deja la sfârșitul duratei de viață și trebuie înlocuite. În acest sens, au început livrările de radare mobile rusești cu trei coordonate din gama decimetrică „Protivnik-GE” cu o rază de detectare a țintelor care zboară la o altitudine de 5-7 km până la 250 km. La întreprinderile proprii ale Republicii Belarus sunt asamblate radare modificate: P-18T (TRS-2D) și P-19T (TRS-2DL), care, în combinație cu furnizarea de radare rusești, face posibilă actualizarea radarului. flota.
După 1991, forțele armate din Belarus au primit peste 400 de vehicule cu sisteme militare de apărare aeriană. Potrivit unor rapoarte, unitățile din Belarus înarmate cu sisteme militare de apărare aeriană au fost reatribuite la comanda Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene. Astăzi, conform estimărilor experților străini, există aproximativ 300 de sisteme de apărare aeriană și sisteme de apărare aeriană în funcțiune. Acestea sunt în principal sisteme sovietice cu rază scurtă de acțiune: Strela-10M și Osa-AKM. În plus, unitățile de apărare aeriană din Belarus ale Forțelor Terestre au sisteme de tun-rachete antiaeriene Tunguska și sisteme moderne de apărare aeriană Tor-M2 cu rază scurtă de acțiune. Șasiul pentru „Tors” belarusi este fabricat la Uzina de tractoare cu roți din Minsk (MZKT). Cea de-a 120-a brigadă de rachete antiaeriene a Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene din Belarus, staționată în Baranovichi, regiunea Brest, a primit prima baterie a sistemului de apărare aeriană Tor-M2 în 2011.
Sistemul de apărare aeriană din Belarus „Tor-M2” pe un șasiu cu roți MZKT
Pe lângă complexele cu rază scurtă de acțiune concepute să acopere în mod direct trupele din zona de front de armele de atac aerian care operează la altitudini joase, Belarus are câte un sistem de apărare aeriană fiecare, înarmat cu sistemul de apărare aeriană cu rază medie de acțiune Buk-MB și S. -Sistem de apărare antiaeriană 300V. Buk-urile din Belarus au fost modernizate și modificate pentru a utiliza noile sisteme de apărare antirachetă 9M317, în timp ce unele dintre sisteme au fost transferate pe un șasiu cu roți produs de MZKT. Radarul standard de apărare antiaeriană 9S18M1 Buk-M1 a fost înlocuit cu un radar mobil tridimensional integral 80K6M pe un șasiu cu roți. Brigada a 56-a de apărare aeriană din Belarus „Bukovskaya”, staționată anterior lângă Slutsk, potrivit unor surse, a fost mutată la Baranovichi, unde complexele sale sunt în serviciu de luptă în zona bazei aeriene 61 de luptă. Azerbaidjanul a primit o divizie Buk-MB în 2012 de la forțele armate din Belarus.
SPU ZRS S-300V în timpul unei repetiții de paradă în iunie 2014 la Minsk
În ceea ce privește sistemele militare de apărare aeriană cu rază lungă, există toate motivele să credem că S-300V a celei de-a 147-a brigăzi de apărare aeriană este în prezent incomparabil și necesită reparații și modernizare. Brigada staționată lângă Bobruisk a fost a treia unitate militară din URSS care a fost înarmată cu acest sistem și prima care a putut efectua o misiune de luptă cu așa-numita „rachetă mare” 9M82. În ianuarie 2011, brigada a devenit parte a comandamentului operațional-tactic nord-vestic al Forțelor Aeriene și Forțelor de Apărare Aeriană ale Republicii Belarus. Viitorul sistemelor de apărare aeriană S-300V din Belarus depinde în întregime de dacă va fi posibil să se ajungă la un acord cu partea rusă în ceea ce privește repararea și modernizarea acestora. În prezent, Rusia implementează un program de îmbunătățire radicală a caracteristicilor de luptă ale S-300V existent la nivelul S-300V4.
În timp ce Belarus este nevoită să apeleze la întreprinderile rusești pentru ajutor pentru modernizarea sistemelor antiaeriene cu rază medie și lungă de acțiune, repararea și îmbunătățirea sistemelor cu rază scurtă de acțiune se realizează pe cont propriu. Organizația principală în aceasta este Întreprinderea Unitară Privată Multidisciplinară de Cercetare și Producție „Tetrahedron”. Această întreprindere a dezvoltat o versiune a modernizării sistemului de apărare aeriană Strela-10M2, care a primit denumirea Strela-10T. Principala diferență dintre noul complex și prototipul său este că poate fi folosit non-stop și poate fi transferat pe șasiul unui vehicul de teren armat cu tracțiune integrală. Vehiculul de luptă modernizat al noului complex, spre deosebire de versiunea de bază, este capabil de operațiuni de luptă non-stop. Prezența echipamentelor de transmitere a datelor permite schimbul de informații între vehiculele de luptă, precum și controlul de la distanță al procesului de lucru de luptă atunci când respinge loviturile aeriene inamice.
SAM T38 "STYLET"
Pe baza sistemului sovietic de apărare aeriană Osa, specialiștii Tetrahedr au creat sistemul de apărare aeriană cu rază scurtă T38 STYLET, iar sistemul de apărare antirachetă în două etape T382 a fost dezvoltat pentru acesta la biroul de proiectare din Kiev Luch. Sistemul militar de apărare aeriană T38 este o continuare suplimentară a programului Osa-T, care vizează modernizarea sistemelor militare sovietice de apărare aeriană Osa, învechite. Sistemele de control ale complexului sunt realizate pe o nouă bază de elemente; pe lângă radar, vehiculul de luptă este echipat cu un sistem de detectare electro-optic. În comparație cu sistemul de apărare aeriană Osa-AKM, raza de distrugere a țintelor aeriene este dublată și este de 20 km. Sistemul de apărare antiaeriană T-38 STYLET este montat pe un șasiu pe roți pentru toate terenurile MZKT-69222T.
Sistemul de apărare antiaeriană T-38 „STYLET” a fost prezentat la cea de-a 7-a Expoziție Internațională de Arme și Echipamente Militare „MILEX-2014”, desfășurată în perioada 9-12 iulie 2014 la Minsk. Acolo a fost prezentat și „Complexul de rachete multifuncționale și mitraliere A3”. Modelul prezentat la expoziție este în curs de finalizare și avea doar machete ale armelor de rachete.
Sistem multifuncțional de rachete și mitralieră A3
Din broșurile publicitare ale întreprinderii Tetrahedron rezultă că complexul A3 este echipat cu mijloace optice pasive de recunoaștere, urmărire ținte și ghidare a armelor, ceea ce asigură secretul complet al utilizării sale în luptă. Este conceput pentru a proteja instalațiile administrative, industriale și militare de toate tipurile de aeronave moderne și viitoare, elicoptere, vehicule aeriene fără pilot și arme de precizie. Raza de detectare a țintelor aeriene este de 20 km, raza de lovire a țintelor aeriene cu rachete este de 5 km. Pe lângă rezolvarea problemelor de apărare aeriană, complexul A3 poate fi folosit pentru a combate personalul inamic și ținte blindate la sol. Complexul poate fi operat în orice moment al zilei, în orice condiții meteorologice și în diferite zone climatice. Este alcătuit dintr-un post de control de comandă și șase module de luptă controlate de la distanță
Dar, în ciuda succeselor individuale în dezvoltarea sistemelor de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, modernizarea și exportul de arme sovietice, Republica Belarus nu este în prezent în măsură să se asigure cu sisteme moderne de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune, precum și cu luptători. Și în acest sens, Minsk este complet dependent de Moscova. Aș dori să sper că țările noastre vor menține legături de prietenie strânse în viitor, care este cheia păcii și securității în regiune.
Va urma...
Pe baza materialelor:
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.tetraedr.com
http://www.globalsecurity.org/military/world/belarus/army-equipment.htm
http://myzarya.ru/forum1/index.php?showtopic=6074
http://nectonlab.org/index.php/katalog-materialov/urbex-activity/soviet-army/pvo/102-pvo-baltic-states.html
Ctrl introduce
Am observat osh Y bku Selectați text și faceți clic Ctrl+Enter
Are o istorie de mai bine de un secol, care a început în suburbiile Sankt Petersburgului în 1890. Primele încercări de a adapta artileria existentă pentru a trage în ținte zburătoare au fost făcute la terenurile de antrenament de lângă Ust-Izhora și Krasnoye Selo. Cu toate acestea, aceste încercări au scos la iveală incapacitatea completă a artileriei convenționale de a lovi ținte aeriene și a personalului militar neinstruit de a opera arme.
Începutul apărării aeriene
Decodificarea cunoscutei abrevieri înseamnă, adică un sistem de măsuri pentru a proteja teritoriul și obiectele împotriva atacurilor din aer. Primul foc în apropiere de Sankt Petersburg a fost efectuat cu tunuri de patru inci, folosind schije obișnuite de gloanțe.
Această combinație de caracteristici tehnice a dezvăluit incapacitatea mijloacelor disponibile de a distruge obiectele din aer, al căror rol a fost apoi jucat de aerostate și baloane. Cu toate acestea, pe baza rezultatelor testelor, inginerii ruși au primit specificații tehnice pentru dezvoltarea unui pistol special, care a fost finalizat în 1914. La acea vreme, nu numai tunurile de artilerie erau imperfecte din punct de vedere tehnic, ci și avioanele în sine, incapabile să se ridice la o înălțime mai mare de trei kilometri.
Primul Război Mondial
Înainte de 1914, utilizarea sistemelor de apărare aeriană în condiții de luptă nu era foarte relevantă, deoarece aviația nu era practic folosită. Cu toate acestea, în Germania și Rusia, istoria apărării aeriene începe deja în 1910. Țările au anticipat evident un conflict iminent și au încercat să se pregătească pentru el, ținând cont de experiența tristă a războaielor anterioare.
Astfel, istoria apărării aeriene din Rusia are o sută șapte de ani, timp în care acestea s-au dezvoltat și au evoluat semnificativ de la arme care trăgeau în baloane la sisteme de avertizare timpurie de înaltă tehnologie capabile să lovească ținte chiar și în spațiu.
Ziua de naștere a sistemului de apărare aeriană este considerată a fi 8 decembrie 1914, când un sistem de structuri și mijloace defensive îndreptate împotriva țintelor aeriene a început să funcționeze pe abordările spre Petrograd. Pentru a securiza capitala imperială, a fost creată o rețea extinsă de posturi de observație pe abordările îndepărtate ale acesteia, constând din turnuri și puncte telefonice, de la care informațiile despre inamicul care se apropiau erau raportate la sediul central.
Avioane de luptă în primul război mondial
O parte integrantă a sistemului de apărare aeriană al oricărei țări și în orice moment este avioanele de luptă, capabile să neutralizeze aeronavele de atac la apropieri îndepărtate.
La rândul său, operarea eficientă necesită un număr semnificativ de piloți înalt calificați. În aceste scopuri s-a înființat prima școală aeronautică de ofițeri din Rusia pe Volkovo Pole, lângă Sankt Petersburg, în 1910, care avea drept scop pregătirea aeronauților de primă clasă, așa cum erau numiți piloții la acea vreme.
În paralel cu rețeaua de puncte de observare, a fost creat un sistem care a primit denumirea oficială „Apărarea radiotelegrafică a Petrogradului”. Acest sistem era menit să intercepteze comunicațiile piloților ostili care atacau armata rusă.
Dupa revolutie
Descifrarea apărării aeriene ca apărare aeriană creează iluzia că sistemul este extrem de simplu și este destinat doar să doboare aeronavele inamice. Cu toate acestea, deja pe câmpurile Primului Război Mondial a devenit clar că trupele se confruntau cu sarcini numeroase și complexe nu numai în controlul cerului, ci și în recunoaștere, camuflaj și formarea liniei de front a aviației de primă linie.
După victoria Revoluției din octombrie, toate forțele de apărare aeriană disponibile pe teritoriul Petrogradului au intrat sub controlul Armatei Roșii, care a început să le reformeze și să le reorganizeze.
Abrevierea actuală a apărării antiaeriene și decodificarea acesteia a apărut în 1925, când termenii „apărare aeriană a țării” și „apărare aeriană a liniei frontului” au fost folosiți pentru prima dată în documentele oficiale. În acest moment au fost determinate direcțiile prioritare pentru dezvoltarea apărării aeriene. Cu toate acestea, au trecut mai bine de zece ani până la implementarea lor completă.
Apărarea aeriană a celor mai mari orașe
Deoarece apărarea împotriva atacurilor aeriene necesita resurse semnificative, atât umane, cât și tehnice, conducerea sovietică a decis să organizeze apărarea aeriană a mai multor orașe cheie ale URSS. Acestea au inclus Moscova, Leningrad, Baku și Kiev.
În 1938, s-au format corpuri de apărare aeriană pentru a proteja împotriva atacurilor aeriene și Leningrad. O brigadă de apărare aeriană a fost organizată pentru apărarea Kievului. Transcrierea care menționează mijloacele folosite pentru a respinge atacurile aeriene inamice este următoarea:
- flak;
- recunoaștere aeriană;
- comunicare si notificare;
- proiectoare antiaeriene.
Desigur, o astfel de listă nu are nicio legătură cu situația actuală, deoarece în ultimii optzeci de ani structura a devenit semnificativ mai complexă, iar tehnologia a devenit mai universală. În plus, recunoașterea radio și războiul informațional joacă acum un rol important în apărarea aeriană.
Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, detectarea timpurie a forțelor aeriene inamice și distrugerea lor au devenit deosebit de importante. Pentru a rezolva această problemă, sunt dezvoltate mijloace electronice speciale de recunoaștere. Prima țară care a instalat o rețea largă de stații radar a fost Marea Britanie.
Acolo au fost dezvoltate și primele dispozitive concepute pentru a controla focul antiaerian, ceea ce a crescut semnificativ acuratețea și a crescut densitatea.
Starea actuală a apărării aeriene
Decodificarea cunoscutei abrevieri nu corespunde pe deplin realităților moderne, deoarece astăzi în lume metodele de război fără contact bazate pe arme de rachete și avioane speciale cu vizibilitate redusă devin din ce în ce mai importante.
În plus, abrevierea PRO, care se referă la apărarea antirachetă, este din ce în ce mai folosită alături de abrevierea PVO. Este imposibil astăzi să ne imaginăm apărarea aeriană eficientă fără utilizarea armelor de rachete, ceea ce înseamnă că sistemele care sunt fundamental importante pentru integrarea diferitelor sisteme de la tunurile antiaeriene la sistemele de război radar devin din ce în ce mai importante.
În era Internetului, căutarea competentă și capacitatea de a distinge informațiile fiabile de informațiile incorecte sunt de mare importanță. Din ce în ce mai mult, utilizatorii caută o decodare a Departamentului de Apărare Aeriană al Afacerilor Interne, ceea ce înseamnă departamentul de pașapoarte și vize al Departamentului de Afaceri Interne - departamentul de poliție implicat în pașaportul populației.
Astăzi se marchează centenarul formării Forțelor de Apărare Aeriană a Forțelor Terestre.
Începutul formării unităților militare de apărare aeriană a fost ordinul generalului Alekseev, șeful de stat major al comandantului șef suprem, din 13 decembrie (26), 1915, nr. 368, care a anunțat formarea de patru separate. baterii de lumină pentru tunuri pentru tragerea în flota aeriană. Conform Ordinului nr. 50 al ministrului apărării al Federației Ruse din 9 februarie 2007, data de 26 decembrie este considerată data creării apărării aeriene militare.
1. Lansatorul 9A83 SAM S-300V - sistem universal de apărare aeriană antiaeriană cu rază lungă de acțiune al SV cu capacitate de apărare antirachetă de teatru
La 16 august 1958, prin ordinul (nr. 0069) al ministrului apărării al URSS, mareșalul Uniunii Sovietice R. Ya. Malinovsky, au fost create Forțele de Apărare Aeriană ale Forțelor Terestre - o ramură a armatei care a devenit un parte integrantă a Forțelor Terestre.
2. Vehiculele de luptă ale sistemului de apărare aeriană Tor-M2U oferă foc multicanal asupra țintelor aeriene, inclusiv elemente de arme de înaltă tehnologie
În 1997, pentru a îmbunătăți conducerea trupelor de apărare aeriană, forțele de apărare aeriană ale Forțelor Terestre, formațiunilor, unităților militare și unităților de apărare aeriană ale Forțelor de Coastă ale Marinei, unităților militare și unităților de apărare aeriană ale Forțelor Aeropurtate, precum și formațiunile și unitățile militare ale rezervei de apărare aeriană a comandantului șef suprem au fost unite în forțele militare de apărare aeriană Forțele Armate ale Federației Ruse.
3. ZRPK "Tunguska-M1" asigură distrugerea țintelor aeriene și terestre în zona apropiată
Forțele de Apărare Aeriană ale Forțelor Terestre (Forțele de Apărare Aeriană) - o ramură a Forțelor Terestre ale Federației Ruse, concepută pentru a acoperi trupele și obiectele din acțiunile armelor de atac aerian inamice atunci când formațiunile și formațiunile cu arme combinate desfășoară operațiuni (operațiuni de luptă ), efectuează regrupări (marș) și sunt poziționați la fața locului . Este necesar să se distingă Apărarea Aeriană Militară de Forțele de Apărare Aeriană (brigăzile de apărare aerospațială) ale Forțelor Aeriene și Forțelor de Apărare Aeriană, care până în 1998 făceau parte dintr-o ramură independentă a Forțelor Armate - Forțele de Apărare Aeriană ale țării (URSS Air Apărare și Apărare Aeriană Rusă).
Forțelor de Apărare Aeriană ale Forțelor Terestre le sunt încredințate următoarele sarcini principale:
- îndeplinirea sarcinilor de luptă în apărarea aeriană;
- efectuarea de recunoașteri a aerului inamic și alertarea trupelor acoperite;
- distrugerea în zbor a armelor de atac aerian inamice;
- participarea la desfășurarea apărării antirachetă în teatrele de operațiuni militare.
![](https://i2.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/5903/156188502.71/0_22da62_d15df5f1_XXL.jpg)
4. PU 9A83 SAM S-300V
![](https://i1.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/5608/156188502.70/0_22da4a_eb3f697b_XXL.jpg)
5. BM SAM „Tor-M2U”
![](https://i2.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/70872/156188502.97/0_2a3d07_86ac333d_XXL.jpg)
6. Pistolul autopropulsat al sistemului de rachete de apărare aeriană „Buk-M1-2”
![](https://i1.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6723/156188502.71/0_22da63_35c395d4_XXL.jpg)
7. ZRPK „Tunguska-M1” incendii de la tunurile antiaeriene
![](https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/3113/156188502.97/0_2a3d12_2a51247e_XXL.jpg)
8. BM SAM "Osa-AKM"
![](https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/4424/156188502.96/0_2a3ce6_bac65003_XXL.jpg)
9. BM SAM "Strela-10M3"
![](https://i2.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6201/156188502.57/0_229aee_210c5274_XXL.jpg)
10. ROM al sistemului de apărare aeriană Buk-M2
![](https://i1.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/5014/156188502.8/0_fbf0a_5a637ac2_XXL.jpg)
12. SOU și ROM al sistemului de apărare aeriană Buk-M2
![](https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6002/156188502.92/0_2a055d_da78a192_XXL.jpg)
13. ZSU-23-4 "Shilka"
![](https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/4813/156188502.92/0_2a055f_4688fd13_XXL.jpg)
14. BM SAM "Strela-10"
![](https://i1.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/4604/156188502.92/0_2a0546_2ad3ebb1_XXL.jpg)
15. BM SAM "Strela-1"
![](https://i2.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/16155/156188502.92/0_2a0561_f0d3ed29_XXL.jpg)
16. PU SAM "Cube"
![](https://i1.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6401/156188502.92/0_2a054f_cf447521_XXL.jpg)
17. Lansatorul sistemului de rachete de apărare aeriană „Circle”
![](https://i2.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9832/156188502.a1/0_2a5d08_1c17e6df_XXL.jpg)
18. ZSU-23-4 "Shilka"
![](https://i2.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/43546/156188502.a0/0_2a5cc8_90d03652_XXL.jpg)
18. Lansatorul sistemului de rachete de apărare aeriană „Kub-M3”
![](https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/16187/156188502.5e/0_22b326_2be5fd16_XXL.jpg)
19. BM SAM "Tor-M2U"
![](https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/5110/156188502.5f/0_22b351_aeb44b28_XXL.jpg)
20. Tun autopropulsat al sistemului de apărare antiaeriană Buk-M2
1. Introducere
Scopul acestei lucrări este de a studia istoria dezvoltării trupelor de apărare aeriană în URSS și Rusia în perioada cuprinsă între anii 50 ai secolului XX și până în prezent. Relevanța subiectului este subliniată de faptul că, ca urmare a progresului științific și tehnologic modern, știința militară acordă din ce în ce mai multă atenție tehnologiilor legate de apărarea aeriană pentru a proteja în mod fiabil granițele aeriene ale Rusiei și pentru a contracara greva „globală”. planificate de NATO.
Din păcate, alături de ideile geniale care fac viața unei persoane mai ușoară și îi oferă noi oportunități, apar idei care nu sunt mai puțin strălucitoare, dar reprezintă o forță distructivă și o amenințare pentru umanitate. Un număr de state au acum mulți sateliți spațiali, avioane, rachete balistice intercontinentale și focoase nucleare.
Odată cu apariția noilor tehnologii militare și a forțelor formidabile, pe baza lor apar întotdeauna forțe care li se opun, în urma cărora apar noi sisteme de apărare aeriană (apărare aeriană) și de apărare antirachetă (ABM).
Suntem interesați de dezvoltarea și experiența utilizării primelor sisteme de apărare aeriană, de la S-25 (pus în funcțiune în 1955) până la noile sisteme moderne. De asemenea, sunt de interes capacitățile altor țări în dezvoltarea și utilizarea sistemelor de apărare aeriană, precum și perspectivele generale pentru dezvoltarea sistemelor de apărare aeriană. Sarcina noastră principală este să stabilim cât de protejată este Rusia de potențialele amenințări militare din aer. Superioritatea aeriană și loviturile la distanță lungă au fost întotdeauna în centrul eforturilor părților adverse în orice conflict, chiar și în cele potențiale. Este important pentru noi să înțelegem capacitățile țării noastre în asigurarea securității aeriene, deoarece prezența unor sisteme de apărare aeriană puternice și moderne garantează securitatea nu numai pentru noi, ci pentru întreaga lume. Armele de descurajare în secolul 21 nu se limitează în niciun caz la un scut nuclear.
2. Istoria apariției forțelor de apărare aeriană
Îmi vine în minte fraza: „Un om înțelept se pregătește de război în timp de pace” - Horațiu.
Totul în lumea noastră apare cu un motiv și cu un scop anume. Apariția trupelor de apărare aeriană nu face excepție. Formarea lor s-a datorat faptului că primele avioane și avioane militare au început să apară în multe țări. În același timp, a început dezvoltarea armelor pentru combaterea inamicului în aer.
În 1914, prima armă de apărare antiaeriană, un pistol-mitralieră, a fost fabricată la uzina Putilov din Sankt Petersburg. A fost folosit în apărarea Petrogradului împotriva raidurilor aeriene germane în timpul Primului Război Mondial de la sfârșitul anului 1914.
Fiecare stat se străduiește să câștige războiul, iar Germania nu face excepție; noile sale bombardiere JU 88 V-5 din septembrie 1939 au început să zboare la altitudini atingând 5000 de metri, ceea ce le-a scos de la îndemâna primelor tunuri de apărare aeriană, care au necesitat modernizare. de arme şi idei noi pentru dezvoltarea lui.
Trebuie remarcat faptul că cursa înarmărilor din secolul al XX-lea a fost un motor puternic pentru dezvoltarea sistemelor de arme și a echipamentelor militare. În timpul Războiului Rece, au fost dezvoltate primele stații de rachete antiaeriene (SAM) și sisteme de rachete antiaeriene (SAM). În țara noastră, o mare contribuție la crearea și dezvoltarea de noi sisteme de apărare aeriană a avut-o inginerul proiectant Veniamin Pavlovich Efremov, care a luat parte la dezvoltarea sistemului radar S-25Yu, unde și-a arătat talentul. El a luat parte la dezvoltarea sistemelor de apărare aeriană Tor, S-300V, Buk și la toate actualizările ulterioare ale acestora.
3. S-25 „Berkut”
3.1
Istoria creației
După al Doilea Război Mondial, aviația militară a trecut la utilizarea motoarelor cu reacție, vitezele și altitudinile de zbor au crescut semnificativ, artileria antiaeriană învechită nu a mai putut oferi o acoperire fiabilă în aer, iar eficiența lor de luptă a fost redusă semnificativ. Astfel, a apărut necesitatea unor noi sisteme de apărare aeriană.
La 9 august 1950, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat o rezoluție privind crearea unui sistem antirachetă de apărare aeriană controlat cu ajutorul unei rețele radar. Munca organizatorică pe această problemă a fost încredințată Direcției principale a III-a din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS, supravegheată personal de L.P. Beria.
Dezvoltarea sistemului „Berkut” a fost realizată de KB-1 (biroul de proiectare), iar acum OJSC GSKB Air Defense Concern „Almaz-Antey”, condusă de K.M. Gerasimov - ministru adjunct al armelor al URSS și fiul lui L.P. Beria - S.L Beria, care a fost proiectantul șef împreună cu P.N. Kuksenko. În același timp, pentru acest complex erau dezvoltate rachete B-300.
Conform planului strategilor militari ai URSS, s-a planificat amplasarea a două inele de detectare radar în jurul Moscovei, la o distanță de 25-30 și 200-250 km de oraș. Stațiile Kama urmau să devină principalele stații de control. Au fost dezvoltate și stații B-200 pentru a controla lansările de rachete.
S-a planificat să includă nu numai o resursă de rachete în complexul Berkut, ci și avioane interceptoare bazate pe bombardiere Tu-4. Acest plan nu a fost realizat. După testare atentă, Berkut a fost pus în funcțiune pe 7 mai 1955.
Principalele caracteristici de performanță (TTX) ale acestui sistem:
1) lovirea unei ținte cu o viteză de până la 1500 km/h;
2) înălțimea țintei 5-20 km;
3) distanța până la țintă până la 35 km;
4) numărul de ținte atinse - 20;
5) termenul de valabilitate al rachetelor într-un depozit este de 2,5 ani, într-un lansator de 6 luni.
Pentru anii 50 ai secolului XX, acest sistem a fost cel mai avansat, proiectat folosind cele mai avansate tehnologii. A fost o adevărată descoperire! Niciun sistem de rachete antiaeriene din acea vreme nu avea capacități atât de largi pentru detectarea și lovirea țintelor. Stațiile radar multicanal au fost o noutate, pentru că Până la sfârșitul anilor 60, nu existau analogi ale unor astfel de sisteme în lume. Omul de știință și designer sovietic Efremov Veniamin Pavlovich a participat la dezvoltarea stațiilor radar.
Cu toate acestea, un astfel de sistem de apărare aeriană perfect din acea vreme avea un cost colosal și costuri mari de întreținere. A fost recomandabil să se folosească numai pentru a acoperi obiecte deosebit de importante; nu a fost posibil să se acopere întregul teritoriu cu ea. Planul de apărare aeriană includea acoperirea zonei din jurul Leningradului, dar acest proiect nu a fost implementat din cauza costului ridicat.
Un alt dezavantaj a fost că Berkut avea o mobilitate redusă, ceea ce îl făcea extrem de vulnerabil la o lovitură nucleară inamică. În plus, sistemul a fost conceput pentru a respinge impactul unui număr mare de bombardiere inamice, iar până atunci strategia războaielor se schimbase și bombardierele au început să zboare în unități mici, ceea ce a redus semnificativ șansele de detectare a acestora. De asemenea, trebuie remarcat faptul că bombardierele cu zbor joase și rachetele de croazieră au reușit să ocolească acest sistem de apărare.
3.2 Scopuri, obiective și experiență în utilizarea S-25
Complexul S-25 a fost dezvoltat și pus în funcțiune cu scopul de a proteja instalațiile importante din punct de vedere strategic de avioanele inamice și rachetele de croazieră. Conform planului general, elementele terestre ale complexului trebuiau să monitorizeze ținta aeriană, să proceseze datele primite și să emită comenzi către racheta ghidată. Trebuia să se lanseze pe verticală și ar putea lovi o țintă la o distanță de până la 70 de metri de locul exploziei sale (mărimea erorii în lovirea țintei).
La sfârșitul lunii iulie 1951, au început primele teste ale rachetei S-25 și B-300 în special. Testele au constat în mai multe etape. Primele 3 lansări au avut ca scop testarea rachetei la lansare, verificarea caracteristicilor, și timpul de eliberare a cârmelor de gaz. Următoarele 5 lansări au fost efectuate pentru a testa sistemul de control al rachetei. De data aceasta, doar a doua lansare a avut loc fără erori. Ca urmare, au fost identificate deficiențe în echipamentul rachetei și cablurile de masă. Lunile următoare, până la sfârșitul anului 1951, s-au efectuat lansări de probă, care au fost încununate cu un oarecare succes, dar rachetele mai aveau nevoie de îmbunătățiri.
În 1952, au fost efectuate o serie de lansări menite să testeze diverse echipamente electronice ale rachetei. În 1953, după 10 serii de lansări, racheta și alte elemente ale sistemului de rachete antiaeriene Berkut au primit o recomandare pentru producția în masă.
La sfârșitul primăverii anului 1953, au început testarea și măsurarea caracteristicilor de luptă ale sistemului. Au fost testate capacitățile de distrugere a aeronavelor Tu-4 și Il-28. A fost nevoie de una până la patru rachete pentru a distruge ținte. Problema a fost rezolvată de două rachete, așa cum este stabilit în prezent - pentru a distruge complet o țintă, se folosesc simultan 2 rachete.
S-25 „Berkut” a fost folosit până în anii 60 ai secolului XX, după care a fost modernizat și a devenit cunoscut sub numele de S-25M. Noile caracteristici au făcut posibilă distrugerea țintelor cu o viteză de 4200 km/h la altitudini de la 1,5 la 30 km. Raza de zbor a fost mărită la 43 km, iar termenul de valabilitate la lansator și depozit a fost de până la 5, respectiv 15 ani.
S-25M a fost în serviciu cu URSS și a protejat cerul deasupra Moscovei și a regiunii Moscovei până la începutul anilor 80 ai secolului XX. Ulterior, rachetele au fost înlocuite cu altele mai moderne și scoase din serviciu în 1988. Cerul de deasupra țării noastre, împreună cu S-25, era protejat de sistemul de apărare antiaeriană S-75, care era mai simplu, mai ieftin și avea un grad suficient de mobilitate.
3.3 Analogii străini
În 1953, Statele Unite au adoptat sistemul de rachete antiaeriene MIM-3 Nike Ajax. Complexul a fost dezvoltat din 1946 ca un mijloc de a distruge efectiv aeronavele inamice. Sistemul radar avea un singur canal, spre deosebire de sistemul nostru multicanal, dar era mult mai ieftin și acoperea toate orașele și bazele militare. Era format din două radare, dintre care unul urmărea ținta inamicului, iar al doilea direcționa racheta către ținta însăși. Capacitățile de luptă ale MIM-3 Nike Ajax și S-25 au fost aproximativ aceleași, deși sistemul american era mai simplu și, în momentul în care complexele S-75 au apărut în țara noastră, existau câteva sute de complexe MIM-3 în Statele Unite.
4. C-75
4.1 Istoricul creației și caracteristicile de performanță
La 20 noiembrie 1953, proiectarea unui sistem mobil de rachete antiaeriene a început pe baza Rezoluției Consiliului de Miniștri al URSS nr. 2838/1201 „Cu privire la crearea unui sistem mobil de arme antiaeriene cu rachete ghidate. pentru a combate aeronavele inamice.” În acest moment, testele complexului S-25 erau în plină desfășurare, dar datorită costului său enorm și mobilității reduse, S-25 nu a putut proteja toate facilitățile importante și zonele de concentrare a trupelor. Dezvoltarea a fost încredințată conducerii KB-1 sub conducerea lui A.A. Raspletin. În același timp, departamentul OKB-2 a început să lucreze sub conducerea lui P.D. Grushin, care a fost angajat în proiectarea S-75 folosind dezvoltările existente pe complexul S-25, inclusiv cele care nu fuseseră implementate. Racheta creată pentru acest complex se numea B-750. A fost echipat cu două trepte - lansare și susținător, care au oferit rachetei o viteză inițială mare în timpul unei lansări înclinate. Lansatoarele SM-63 și vehiculul de transport-încărcare PR-11 au fost special dezvoltate pentru aceasta.
Complexul a fost dat în exploatare în 1957. Caracteristicile lui S-75 i-au permis să concureze cu analogi din alte țări.
Au fost 3 modificări în total: Dvina, Desna și Volkhov.
În versiunea „Desna”, raza de lovire a țintei a fost de 34 km, iar în versiunea „Volkhov” până la 43 km.
Inițial, intervalul de altitudine pentru atingerea țintei a fost de la 3 la 22 km, dar apoi în Desna s-a schimbat la un interval de 0,5-30 km, iar în Volhov a devenit 0,4-30 km. Viteza maximă de lovire a țintelor a ajuns la 2300 km/h. Ulterior, acești indicatori au fost îmbunătățiți.
La mijlocul anilor '70, complexul a început să fie echipat cu obiective optice de televiziune 9Sh33A cu un canal optic de urmărire a țintei. Acest lucru a făcut posibilă țintirea și tragerea către o țintă fără utilizarea sistemelor de rachete de apărare aeriană în modul de radiație. Și datorită antenelor cu fascicul „îngust”, altitudinea minimă de angajare a țintei a fost redusă la 100 de metri, iar viteza a fost crescută la 3.600 km/h.
Unele dintre rachetele complexului erau echipate și cu un focos nuclear special.
4.2 Scopuri, obiective și experiență de aplicare.
Obiectivele realizării complexului S-75 au fost reducerea costului față de S-25 și creșterea mobilității astfel încât să poată proteja întregul teritoriu al țării noastre. Aceste obiective au fost atinse. În ceea ce privește capacitățile sale, S-75 nu a fost inferior analogilor străini și a fost furnizat multor țări din Pactul de la Varșovia, Algeria, Vietnam, Iran, Egipt, Irak, Cuba, China, Libia, Iugoslavia, Siria și multe altele.
La 7 octombrie 1959, pentru prima dată în istoria apărării aeriene, o aeronavă de recunoaștere la mare altitudine, o aeronavă americană RB-57D aparținând Forțelor Aeriene Taiwaneze, în apropiere de Beijing, a fost doborâtă de o rachetă ghidată antiaeriană de complexul S-75. Altitudinea zborului de recunoaștere a fost de 20.600 de metri.
În același an, pe 16 noiembrie, un S-75 a doborât un balon american la o altitudine de 28 km lângă Stalingrad.
La 1 mai 1960, un C-75 a distrus un avion american de recunoaștere U-2 al Forțelor Aeriene SUA deasupra Sverdlovsk. Cu toate acestea, în această zi, avionul de luptă MiG-19 al Forțelor Aeriene ale URSS a fost și el distrus din greșeală.
În anii 60, în timpul crizei rachetelor din Cuba, a fost doborâtă și o aeronavă de recunoaștere U-2. Și apoi forțele aeriene chineze au doborât 5 avioane de recunoaștere americane deasupra teritoriului său.
În timpul războiului din Vietnam, conform Ministerului Apărării al URSS, acest complex a distrus 1.293 de avioane, inclusiv 54 de bombardiere strategice B-52. Dar, potrivit americanilor, pierderile s-au ridicat la doar 200 de avioane. De fapt, datele de la Ministerul Apărării al URSS au fost oarecum supraevaluate, dar per total complexul s-a dovedit a fi excelent.
În plus, complexul S-75 a luat parte la conflictul arabo-israelian din 1969. În timpul războiului de la Yom Kippur din Orientul Mijlociu în 1973. În aceste bătălii, complexul a demonstrat perfect că este capabil să protejeze teritoriul și oamenii de atacurile inamicului.
În Golful Persic, în 1991, S-75 a fost învins și 38 de unități au fost distruse de războiul electronic și rachetele de croazieră. Dar complexul a reușit să doboare un avion de luptă F-15 de generația a 4-a.
În secolul 21, multe țări folosesc acest complex, de exemplu Azerbaidjan, Angola, Armenia, Egipt, Iran, dar merită să trecem la altele mai moderne, fără a uita să menționăm analogii străini.
4.3 Analogii străini
Pentru a înlocui MIM-3, americanii au adoptat MIM-14 Nike-Hercules în 1958.
A fost primul sistem de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune din lume - până la 140 km cu o altitudine de distrugere de 45 km. Rachetele complexului au fost concepute nu numai pentru a distruge aeronavele inamice, ci și pentru a intercepta rachete balistice și pentru a distruge ținte terestre.
MIM-14 Nike-Hercules a rămas cel mai avansat până la apariția S-200 sovietic. Raza mare de distrugere și prezența unui focos nuclear au făcut posibilă lovirea tuturor aeronavelor și rachetelor existente pe planetă la acel moment.
MIM-14 este superior lui S-75 în unele privințe, dar în ceea ce privește mobilitatea, MIM-14 Nike-Hercules a moștenit problema de mobilitate scăzută a MIM-3, care este locul în care S-75 este inferior.
5. S-125 „Neva”
5.1
Istoricul creației și caracteristicile de performanță
Primele sisteme de rachete antiaeriene, cum ar fi S-25, S-75 și analogii lor străini, au făcut față bine sarcinii lor - înfrângerea țintelor de mare viteză, care zboară înalte, care erau inaccesibile artileriei antiaeriene cu tun și dificile. a distruge pentru luptători.
Datorită faptului că sistemele anterioare de rachete antiaeriene au demonstrat că sunt capabile să-și mențină serviciul de luptă și să participe la operațiuni de luptă, este firesc ca s-a luat decizia de a extinde acest tip de armă la întreaga gamă de altitudini și viteze de potenţiale ameninţări.
La acea vreme, altitudinea minimă pentru lovirea țintelor cu complexele S-25 și S-75 era de 1-3 km, ceea ce a îndeplinit pe deplin cerințele de la începutul anilor 50 ai secolului XX. Dar ținând cont de această tendință, era de așteptat ca aviația să treacă în curând la o nouă metodă de luptă - lupta la joasă altitudine. Dându-și seama de acest fapt, KB-1 și șeful său A.A. Raspletin au fost însărcinați să creeze un sistem de apărare aeriană la altitudine joasă. Lucrările au început în toamna anului 1955. Cel mai nou sistem trebuia să servească la interceptarea țintelor care zboară joase la altitudini de la 100 la 5000 de metri la viteze de până la 1500 km/h. Raza de lovire a țintelor a fost relativ scurtă - doar 12 km. Dar principala cerință a fost mobilitatea completă a complexului cu toate rachetele sale, stațiile radar de urmărire, control, recunoaștere și comunicații. Dezvoltarile au fost realizate ținând cont de transportul pe bază de automobile, dar a fost asigurat și transportul feroviar, maritim și aerian.
Ca și în cazul S-75, dezvoltarea S-125 a folosit dezvoltări din proiectele anterioare. Metodele de căutare, scanare și urmărire a țintei au fost complet împrumutate de la S-25 și S-75.
O mare problemă a fost reflectarea semnalului antenei de la suprafața pământului și peisajul acestuia. S-a decis poziționarea antenelor stațiilor de ghidare într-un unghi, ceea ce a dus la o creștere treptată a interferenței din reflexie la urmărirea țintei.
O inovație a fost decizia de a crea un sistem automat de lansare a rachetelor APP-125, care a determinat în sine limita zonei afectate și a tras o rachetă din cauza timpului scurt de apropiere al aeronavelor inamice.
În timpul cercetării și dezvoltării, a fost dezvoltată și o rachetă specială V-600P - prima rachetă proiectată după designul „canard”, care a oferit rachetei o mare manevrabilitate.
În cazul unei rateuri, racheta se ridica automat și se autodistrugea.
Regimentele de rachete antiaeriene ale apărării aeriene ale Forțelor Armate ale URSS au fost echipate cu stații de ghidare SNR-125, rachete ghidate, vehicule de transport și încărcare și cabine de interfață în 1961.
5.2
Complexul S-125 „Neva” a fost proiectat pentru a distruge țintele inamice care zboară joase (100 - 5000 de metri). Recunoașterea țintei a fost oferită la o distanță de până la 110 km. Neva avea un sistem de pornire automată. Este important de remarcat faptul că în timpul testelor a fost relevat că probabilitatea de a lovi o țintă fără interferență a fost de 0,8-0,9, iar probabilitatea de a lovi o țintă în interferență pasivă a fost de 0,49-0,88.
Un număr mare de S-125 au fost vândute în străinătate. Cumpărătorii au fost Egipt, Siria, Libia, Myanmar, Vietnam, Venezuela, Turkmenistan. Costul total al proviziilor s-a ridicat la aproximativ 250 de milioane de dolari.
Au existat și diverse modificări ale S-125 pentru apărare aeriană (Neva), pentru Marina (Volna) și Export (Pechora).
Dacă vorbim despre utilizarea complexului în luptă, atunci în 1970 în Egipt, diviziile sovietice au distrus 9 avioane israeliene și 1 egipteană cu 35 de rachete.
În timpul războiului de la Yom Kippur dintre Egipt și Israel, 174 de rachete au doborât 21 de avioane. Și Siria a doborât 33 de avioane cu 131 de rachete.
Adevărata senzație a fost momentul în care, pe 27 martie 1999, avionul de lovitură tactică stealth Lockheed F-117 Nighthawk a fost doborât pentru prima dată deasupra Iugoslaviei.
5.3 Analogii străini
În 1960, americanii au adoptat MIM-23 Hawk. Complexul a fost dezvoltat inițial pentru a distruge aeronavele inamice, dar ulterior a fost modernizat pentru a distruge rachete.
A fost puțin mai bun decât sistemul nostru S-125 în ceea ce privește caracteristicile sale, deoarece putea lovi ținte la altitudini de la 60 la 11.000 de metri la o distanță de 2 până la 25 km în primele sale modificări. Ulterior, a fost modernizat de mai multe ori până în 1995. Americanii înșiși nu au folosit acest complex în operațiuni de luptă, dar țările străine l-au folosit în mod activ.
Dar practica nu este atât de diferită. De exemplu, în timpul războiului din octombrie 1973, Israelul a tras 57 de rachete din acest complex, dar nici una nu a atins ținta.
6. Z RK S-200
6.1 Istoricul creației și caracteristicile de performanță
La mijlocul anilor '50, în contextul dezvoltării rapide a aviației supersonice și a armelor termonucleare, a devenit necesară crearea unui sistem mobil de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune, care ar putea rezolva problema interceptării unei ținte cu zbor înalt. Având în vedere că sistemele disponibile la acea vreme aveau o rază de acțiune scurtă, era foarte costisitoare să le desfășoare în toată țara pentru o protecție fiabilă împotriva unui atac aerian. Deosebit de importantă a fost organizarea apărării teritoriilor nordice, unde a existat cea mai scurtă distanță de apropiere pentru rachetele și bombardierele americane. Și dacă ținem cont de faptul că regiunile nordice ale țării noastre sunt slab dotate cu infrastructură rutieră și densitatea populației este extrem de scăzută, atunci era necesar un sistem de apărare aeriană complet nou.
Potrivit Decretelor Guvernului din 19 martie 1956 și 8 mai 1957 nr. 501 și nr. 250, un număr mare de întreprinderi și ateliere au fost implicate în dezvoltarea unui nou sistem de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune. Proiectantul general al sistemului, ca și înainte, a fost A.A. Raspletin și P.D. Grushin.
Prima schiță a noii rachete B-860 a fost prezentată la sfârșitul lunii decembrie 1959. O atenție deosebită a fost acordată protecției elementelor interne ale structurii rachetei, deoarece ca urmare a zburării rachetei cu viteză hipersonică, structurile au fost încălzite.
Caracteristicile inițiale ale rachetei erau departe de cele ale analogilor străini deja în serviciu, cum ar fi MIM-14 Nike-Hercules. S-a decis creșterea razei de distrugere a țintelor supersonice la 110-120 km și a țintelor subsonice la 160-180 km.
Complexul de pompieri de nouă generație a inclus: un post de comandă, un radar de clarificare a situației, un computer digital și până la cinci canale de tragere. Canalul de tragere al complexului de incendiu includea un radar țintă pe jumătate de lumină, o poziție de lansare cu șase lansatoare și mijloace de alimentare cu energie.
Acest complex a fost dat în funcțiune în 1967 și este în prezent în funcțiune.
S-200 a fost produs în diverse modificări atât pentru țara noastră, cât și pentru export în străinătate.
S-200 Angara a intrat în serviciu în 1967. Viteza maximă a țintelor lovite a atins 1100 km/h, numărul de ținte trase simultan a fost de 6. Altitudinile de distrugere au variat între 0,5 și 20 km. Intervalul de distrugere este de la 17 la 180 km. Probabilitatea de a atinge ținte este de 0,45-0,98.
S-200V Vega a intrat în funcțiune în 1970. Viteza maximă a țintelor lovite a atins 2300 km/h, numărul de ținte trase simultan a fost de 6. Altitudinile de distrugere au variat între 0,3 și 35 km. Intervalul de distrugere este de la 17 la 240 km. Probabilitatea de a atinge ținte este de 0,66-0,99.
S-200D Dubna a intrat în serviciu în 1975. Viteza maximă a țintelor lovite a atins 2300 km/h, numărul de ținte trase simultan a fost de 6. Altitudinile de distrugere au variat între 0,3 și 40 km. Daunele sunt cuprinse între 17 și 300 km. Probabilitatea de a atinge ținte este de 0,72-0,99.
Pentru a crește probabilitatea de a lovi țintele, complexul S-200 a fost combinat cu S-125 de joasă altitudine, din care s-au format brigăzi antiaeriene mixte.
În acel moment, sistemele de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune erau deja bine cunoscute în Occident. Activitățile de recunoaștere spațială din SUA au înregistrat continuu toate etapele desfășurării sale. Conform datelor americane, în 1970 numărul lansatoarelor S-200 era de 1100, în 1975 - 1600, în 1980 -1900. Implementarea acestui sistem a atins apogeul la mijlocul anilor 1980, când numărul de lansatoare se ridica la 2030 de unități.
6.2 Scopuri, obiective și experiență de aplicare
S-200 a fost creat ca un complex cu rază lungă de acțiune; sarcina sa a fost să acopere teritoriul țării de la un atac aerian inamic. Un mare plus a fost gama crescută a sistemului, ceea ce a făcut posibilă din punct de vedere economic implementarea lui în toată țara.
Este de remarcat faptul că S-200 a fost primul sistem de apărare aeriană care a fost capabil să atingă ținta specifică a Lockheed SR-71. Din acest motiv, avioanele de recunoaștere americane au zburat întotdeauna doar de-a lungul granițelor URSS și ale țărilor din Pactul de la Varșovia.
S-200 este cunoscut și pentru tragicul incident din 4 octombrie 2001, când o aeronavă civilă Tu-154 a companiei Sibir Airlines a fost doborâtă din greșeală în timpul unui exercițiu în Ucraina. 78 de oameni au murit atunci.
Vorbind despre utilizarea complexului în luptă, pe 6 decembrie 1983, complexul sirian S-200 a doborât două drone israeliene MQM-74.
Pe 24 martie 1986, un S-200 libian ar fi doborât avioane de atac americane, dintre care 2 erau A-6E.
Complexele au fost în funcțiune și în Libia în recentul conflict din 2011, dar nu se știe nimic despre utilizarea lor în acesta, cu excepția faptului că, după un atac aerian, au fost complet distruse pe teritoriul libian.
6.3 Analogi străini
Un proiect interesant a fost Boeing CIM-10 Bomarc. Acest complex a fost dezvoltat între 1949 și 1957. A fost dat în exploatare în 1959. În prezent, este considerat sistemul de apărare aeriană cu cea mai lungă rază de acțiune. Raza de distrugere a lui Bomarc-A a fost de 450 km, iar modificarea din 1961 Bomarc-B a fost de până la 800 km cu o viteză a rachetei de aproape 4000 km/h.
Dar, având în vedere că arsenalul de rachete strategice al URSS creștea rapid, iar acest sistem putea lovi doar avioanele și bombardierele, sistemul a fost retras din serviciu în 1972.
7. SAM S-300
7.1 Istoricul creației și caracteristicile de performanță
Până la sfârșitul anilor 60, experiența utilizării sistemelor de apărare aeriană în războaiele din Vietnam și Orientul Mijlociu a arătat că era necesar să se creeze un complex cu cea mai mare mobilitate și timp scurt de tranziție de la călătorie și datorie la luptă și înapoi. Necesitatea se datorează unei schimbări rapide de poziție înainte de apropierea aeronavei inamice.
În URSS la acel moment, S-25, S-75, S-125 și S-200 erau deja în serviciu. Progresul nu a stat pe loc și au fost necesare arme noi, mai moderne și universale. Lucrările de proiectare la S-300 au început în 1969. S-a decis crearea apărării aeriene pentru forțele terestre S-300V ("Militare"), S-300F ("Navy"), S-300P ("Country Air Defense").
Proiectantul șef al S-300 a fost Veniamin Pavlovich Efremov. Sistemul a fost dezvoltat ținând cont de posibilitatea de a lovi ținte balistice și aerodinamice. Sarcina de a urmări simultan 6 ținte și de a îndrepta 12 rachete spre ele a fost stabilită și rezolvată. Pentru prima dată, a fost implementat un sistem de automatizare completă a operațiunilor complexului. Acestea au inclus sarcinile de detectare, urmărire, distribuire a țintei, desemnarea țintei, achiziția țintei, înfrângerea și evaluarea rezultatului. Echipajul (echipajul de luptă) avea sarcina de a evalua funcționarea sistemului și de a monitoriza lansarea rachetelor. S-a presupus și posibilitatea intervenției manuale în funcționarea sistemului de luptă.
Producția în serie a complexului și testarea au început în 1975. Până în 1978, testele complexului au fost finalizate. În 1979, S-300P a început sarcina de luptă pentru a proteja frontierele aeriene ale URSS.
Caracteristicile importante sunt că complexul este capabil să funcționeze în diferite combinații într-o singură modificare și să funcționeze ca parte a unei baterii cu diferite alte unități și sisteme de luptă.
În plus, este permisă utilizarea diferitelor mijloace de camuflaj, cum ar fi simulatoare de radiații electromagnetice în domeniul infraroșu și radio și rețele de camuflaj.
Sistemele S-300 sunt utilizate pe scară largă în clasa modificărilor. Au fost dezvoltate modificări separate pentru vânzare în străinătate. După cum se poate observa în figura nr.19, S-300 a fost furnizat în străinătate doar pentru flotă și apărare aeriană, ca mijloc de protecție a Forțelor Terestre, complexul a rămas doar pentru țara noastră.
Toate modificările diferă în diferite rachete, capacitatea de a proteja împotriva războiului electronic, raza de acțiune și capacitatea de a combate rachetele balistice cu rază scurtă de acțiune sau ținte joase.
7.2 Sarcini principale, aplicație și analogi străini
S-300 este conceput pentru a apăra marile facilități industriale și administrative, posturile de comandă și bazele militare de atacurile armelor aerospațiale inamice.
Potrivit datelor oficiale, S-300 nu a luat niciodată parte la lupte reale. Dar, în multe țări se efectuează lansări de instruire.
Rezultatele lor au arătat eficiența ridicată în luptă a S-300.
Principalele teste ale complexului au vizat contracararea rachetelor balistice. Avioanele au fost distruse de o singură rachetă, iar două focuri au fost suficiente pentru a distruge rachetele.
În 1995, o rachetă P-17 a fost doborâtă la poligonul de tragere Kapustin Yar în timpul unei împușcături demonstrative la poligon. La poligonul de antrenament au fost prezente delegații din 11 țări. Toate țintele au fost complet distruse.
Vorbind despre analogi străini, merită menționat faimosul complex american MIM-104 Patriot. A fost creat din 1963. Sarcina sa principală este să intercepteze rachetele balistice inamice și să distrugă avioanele la altitudini medii. A fost dat în exploatare în 1982. Acest complex nu putea depăși S-300. Au existat complexe Patriot, Patriot PAC-1, Patriot PAC-2, care au fost puse în funcțiune în 1982, 1986, respectiv 1987. Având în vedere caracteristicile de performanță ale lui Patriot PAC-2, observăm că ar putea atinge ținte aerodinamice la intervale de la 3 la 160 km, ținte balistice de până la 20 km și o gamă de altitudine de la 60 de metri la 24 km. Viteza maximă țintă este de 2200 m/s.
8. Sisteme moderne de apărare aeriană
8.1 În serviciu cu Federația Rusă
Principalul subiect al activității noastre a fost luarea în considerare a sistemelor de apărare aeriană din familia „S” și ar trebui să începem cu cel mai modern S-400, care este în serviciu cu Forțele Armate Ruse.
S-400 "Triumph" - sisteme de apărare aeriană cu rază lungă și medie de acțiune. Este conceput pentru a distruge armele de atac aerospațial ale inamicului, cum ar fi avioanele de recunoaștere, rachetele balistice și cele hipersonice. Acest sistem a fost pus în funcțiune relativ recent - pe 28 aprilie 2007. Cel mai nou sistem de apărare aeriană este capabil să lovească ținte aerodinamice la o rază de până la 400 km și până la 60 km - ținte balistice a căror viteză nu depășește 4,8 km/s. Ținta în sine este detectată și mai devreme, la o distanță de 600 km. Diferența față de Patriot și alte complexe este că înălțimea minimă pentru a lovi o țintă este de doar 5 m, ceea ce conferă acestui complex un avantaj imens față de altele, făcându-l universal. Numărul de ținte trase simultan este de 36 cu 72 de rachete ghidate. Timpul de desfășurare a complexului este de 5-10 minute, iar timpul de a-l aduce în pregătire pentru luptă este de 3 minute.
Guvernul rus a fost de acord să vândă acest complex Chinei, dar nu mai devreme de 2016, când țara noastră va fi complet echipată cu ele.
Se crede că S-400 nu are analogi în lume.
Următoarele complexe pe care am dori să le luăm în considerare în cadrul acestei lucrări sunt TOP M-1 și TOP M-2. Acestea sunt complexe concepute pentru a rezolva problemele de apărare antiaeriană și de apărare antirachetă la nivel de diviziune. În 1991, primul TOR a fost adoptat pentru serviciu ca un complex pentru protejarea facilităților administrative importante și a forțelor terestre de toate tipurile de atacuri aeriene inamice. Complexul este un sistem cu rază scurtă de acțiune - de la 1 la 12 km, la altitudini de la 10 metri la 10 km. Viteza maximă a țintelor lovite este de 700 m/s.
TOR M-1 este un complex excelent. Ministerul Apărării al Federației Ruse a refuzat Chinei licența pentru producerea acestuia și, după cum știți, în China nu există un concept de drept de autor, așa că și-au creat propria copie a TOR Hongqi -17.
Din 2003, sistemul de tunuri și rachete antiaeriene Tunguska-M1 a fost și el în funcțiune. Este conceput pentru a oferi apărare aeriană tancurilor și unităților de pușcă motorizate. Tunguska este capabil să distrugă elicoptere, avioane, rachete de croazieră, drone și avioane tactice. De asemenea, se distinge prin faptul că combină atât armele de rachetă, cât și cele de tun. Armament de tun - două tunuri antiaeriene de 30 mm cu două țevi, a căror cadență de foc este de 5000 de cartușe pe minut. Este capabil să lovească ținte la o altitudine de până la 3,5 km, un interval de la 2,5 la 8 km pentru rachete, 3 km și de la 200 de metri la 4 km pentru tunurile antiaeriene.
Am remarcat BUK-M2 ca următorul mijloc de combatere a inamicului în aer. Acesta este un sistem de apărare aeriană cu rază medie de acțiune multifuncțională, foarte mobil. Este conceput pentru a distruge avioane, avioane tactice și strategice, elicoptere, drone și rachete de croazieră. BUK este folosit pentru a proteja instalațiile militare și trupele în general, în toată țara pentru a proteja instalațiile industriale și administrative.
Este foarte interesant să luăm în considerare o altă armă modernă de apărare aeriană și de apărare antirachetă, Pantsir-S1. Poate fi numit un model Tunguska îmbunătățit. Acesta este, de asemenea, un sistem autopropulsat de rachete și tunuri antiaeriene. Este conceput pentru a acoperi ținte civile și militare, inclusiv sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune, de la toate armele moderne de atac aerian. De asemenea, poate desfășura operațiuni de luptă împotriva țintelor de la sol și de suprafață.
A fost dat în exploatare destul de recent - 16 noiembrie 2012. Unitatea de rachete este capabilă să lovească ținte la altitudini de la 15 m până la 15 km și o rază de acțiune de 1,2 -20 km. Viteza țintă nu este mai mare de 1 km/s.
Armament de tun - două tunuri antiaeriene de 30 mm cu două țevi utilizate în complexul Tunguska-M1.
Până la 6 mașini pot lucra simultan și în comun printr-o rețea digitală de comunicații.
Din presa rusă se știe că în 2014 Pantsirs au fost folosiți în Crimeea și au lovit dronele ucrainene.
8.2 Analogii străini
Să începem cu binecunoscutul MIM-104 Patriot PAC-3. Aceasta este cea mai recentă modificare în serviciu în prezent cu armata SUA. Sarcina sa principală este de a intercepta focoasele rachetelor tactice balistice și de croazieră ale lumii moderne. Folosește rachete cu lovitură directă foarte manevrabilă. O caracteristică specială a PAC-3 este că are o rază scurtă de lovire a țintelor - până la 20 km pentru ținte balistice și 40-60 pentru ținte aerodinamice. Este izbitor faptul că implementarea stocului de rachete include rachete PAC-2. Au fost efectuate lucrări de modernizare, dar acest lucru nu a oferit complexului Patriot un avantaj față de S-400.
Un alt element de luat în considerare va fi M1097 Avenger. Acesta este un sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune. Proiectat pentru a angaja ținte aeriene la altitudini de la 0,5 la 3,8 km, cu o rază de la 0,5 la 5,5 km. El, ca și Patriot, face parte din Garda Națională, iar după 11 septembrie, 12 unități de luptă Avenger au apărut în zona Congresului și a Casei Albe.
Ultimul complex pe care îl vom lua în considerare este sistemul de apărare aeriană NASAMS. Acesta este un sistem mobil norvegian de rachete antiaeriene, care este conceput pentru a distruge ținte aeriene la altitudini joase și medii. A fost dezvoltat de Norvegia împreună cu compania americană Raytheon Company System. Intervalul de implicare țintă este de la 2,4 la 40 km, înălțimea de la 30 de metri la 16 km. Viteza maximă a țintei lovite este de 1000 m/s, iar probabilitatea de a o lovi cu o rachetă este de 0,85.
Să luăm în considerare ce au vecinii noștri - China -? Este imediat de remarcat faptul că evoluțiile lor în multe domenii, cum ar fi apărarea aeriană și apărarea antirachetă, sunt în mare parte împrumutate. Multe dintre sistemele lor de apărare aeriană sunt copii ale tipurilor noastre de arme. De exemplu, luăm HQ-9 chinezesc - un sistem de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune care este cel mai eficient sistem de apărare aeriană din China. Complexul a fost dezvoltat în anii 80, dar lucrările la el au fost finalizate după achiziționarea sistemului de apărare aeriană S-300PMU-1 din Rusia în 1993.
Conceput pentru a distruge avioane, rachete de croazieră, elicoptere și rachete balistice. Gama maximă este de 200 km, altitudinea de distrugere este de la 500 de metri la 30 km. Raza de interceptare a rachetelor balistice este de 30 km.
9. Perspective pentru dezvoltarea apărării aeriene și proiecte viitoare
Rusia are cele mai moderne mijloace de combatere a rachetelor și aeronavelor inamice, dar există deja proiecte de apărare cu 15-20 de ani înainte, când locul luptei aeriene va fi nu numai cerul, ci și lângă spațiul cosmic.
S-500 este un astfel de complex. Acest tip de armă nu a fost încă adoptat pentru serviciu, dar este în curs de testare. Este de așteptat să fie capabil să distrugă rachete balistice cu rază medie de acțiune cu o rază de lansare de 3.500 km și rachete balistice intercontinentale. Acest complex va fi capabil să distrugă ținte pe o rază de 600 km, a căror viteză ajunge la 7 km/s. Raza de detectare este de așteptat să fie mărită cu 150-200 km față de S-400.
BUK-M3 este, de asemenea, în dezvoltare și ar trebui să fie pus în funcțiune în curând.
Astfel, observăm că în curând trupele de apărare antiaeriană și de apărare antirachetă vor trebui să se apere și să lupte nu numai aproape de sol, ci și în spațiul apropiat. Din aceasta, este clar că dezvoltarea se va îndrepta spre combaterea aeronavelor inamice, a rachetelor și a sateliților în spațiul apropiat.
10. Concluzie
În lucrarea noastră, am examinat dezvoltarea sistemului de apărare aeriană a țării noastre și a Statelor Unite în perioada cuprinsă între anii 50 ai secolului XX și până în prezent, privind parțial în viitor. De remarcat că dezvoltarea sistemului de apărare aeriană nu a fost ușoară pentru țara noastră, a fost o adevărată descoperire printr-o serie de dificultăți. A fost o vreme când am încercat să ajungem din urmă cu tehnologiile militare globale. Acum totul este diferit; Rusia ocupă o poziție de lider în lupta împotriva aeronavelor și rachetelor inamice. Putem crede cu adevărat că suntem sub o protecție de încredere.
După cum am observat deja, la început cu 60 de ani în urmă au luptat cu bombardiere joase la viteze subsonice, iar acum arena de luptă se deplasează treptat spre spațiul cosmic și cu viteze hipersonice. Progresul nu stă pe loc, așa că merită să vă gândiți la perspectivele de dezvoltare a forțelor voastre armate și să preziceți acțiunile și dezvoltarea tehnologiilor și tacticilor inamicului.
Sperăm că toate tehnologiile militare disponibile în prezent nu vor fi necesare pentru utilizare în luptă. În zilele noastre, armele de descurajare nu sunt doar arme nucleare, ci și orice alte tipuri de arme, inclusiv sistemele de apărare antiaeriană și antirachetă.
Lista literaturii folosite
1) Forțele de rachete antiaeriene în războaiele din Vietnam și Orientul Mijlociu (în perioada 1965-1973). Sub conducerea generală a colonelului general de artilerie I.M. Gurinov. Editura Militară a Ministerului Apărării al URSS, Moscova 1980
2) Informații generale despre sistemul de rachete antiaeriene S-200 și proiectarea rachetei 5V21A. Tutorial. Editura Militară a Ministerului Apărării al URSS, Moscova - 1972
3) Vulturul de aur. Proiect tehnic. Secțiunea 1. Caracteristici generale ale sistemului de apărare antiaeriană Berkut. 1951
4) Tactica forțelor de rachete antiaeriene. Manual. Editura Militară a Ministerului Apărării al URSS, Moscova - 1969
5) http://www.arms-expo.ru/ „Armele Rusiei” - director federal
6) http://militaryrussia.ru/ - echipament militar intern (după 1945)
7) http://topwar.ru/ - recenzie militară
Http://rbase.new-factoria.ru/ - rachete
9) https://ru.wikipedia.org - enciclopedie liberă
- „Cronicile lui Amber”. Cărți în ordine. Recenzii. Roger Zelazny „Cronicile lui Amber Roger Zelazny Cei nouă prinți ai chihlimbarului a continuat
- Ciupercă de orez: beneficii și daune
- Energia umană: cum să vă aflați potențialul energetic Energia vitală umană după data nașterii
- Semne zodiacale pe elemente - Horoscop