Universitatea de Stat de Transport din Ural. FGBOU la Universitatea de Transport de Stat din Ural (Urgups)
USGUPS este prima și singura universitate de transport din Urali
Universitatea de Transport de Stat Ural a fost fondată în 1956. În 2012, universitatea a intrat în topul celor mai bune o sută de instituții de învățământ de învățământ profesional superior din Rusia, iar în 2013 și-a consolidat poziția, urcând cu opt locuri în clasament. În iunie 2013, complexul universitar a primit un certificat de conformitate cu cerințele standardului internațional ISO 9001-2008 „Sisteme de management al calității. Cerințe”.
Din momentul creării sale și până în prezent, USGUPS a furnizat personal pentru procesul de producție al întreprinderilor de transport, în primul rând căile ferate Sverdlovsk, Ural de Sud și Gorki. Până la 90% dintre managerii și specialiștii de pe căile ferate din regiunea Ural sunt absolvenți ai USGUPS. Profesionalismul și abilitățile organizatorice îi disting pe absolvenții universitari care lucrează în funcții de conducere în multe companii de transport. În perioada activităților universității, au fost pregătiți peste 45.000 de ingineri de transport cu înaltă calificare, printre absolvenți s-au numărat ¾ mai mult de 10 șefi de căi ferate rusești, ministrul Căilor Ferate al URSS, un număr de adjuncți ai miniștrilor transporturilor, șefi de departamente. și direcțiile JSC Căile Ferate Ruse, guvernatorul regiunii Irkutsk, vicepreședintele SA „Căile Ferate Ruse” A.S Misharin, Ministrul Construcțiilor și Dezvoltării Infrastructurii din Regiunea Sverdlovsk V.N. Kiselyov, șeful Serviciului Federal de Supraveghere a Transporturilor A.I. Kasyanov.
USGUPS este prima și singura universitate de transport din Districtul Federal Ural. Este situat pe teritoriul a două districte federale, în două părți ale lumii. Un parc magnific cu o suprafață de 15 hectare pe malul iazului orașului este un loc pentru sport și recreere. Locația teritorială unică promovează un stil de viață sănătos. Vara, aici se antrenează canoși de la secția de caiac și canotaj, iar iarna – schiori și jucători de hochei.
Există internet gratuit și Wi-Fi în întreg complexul universitar. Universitatea include un complex sportiv modern, 8 cămine situate în campus. În 2013, a fost construită o casă confortabilă pentru tinerii profesori și oameni de știință ai universității.
Universitatea oferă cele mai largi oportunități de auto-dezvoltare în studiu, știință, sport și creativitate - există 14 echipe creative, 20 de secțiuni sportive, 12 echipe de cercetare studenți. Studenții USGUPS sunt câștigători repetați ai competițiilor prestigioase la nivel rus. În 2012, echipa de construcții Ural a câștigat titlul de „Cea mai bună echipă de construcție” în timpul construcției instalațiilor olimpice pentru Jocurile Olimpice de la Soci 2014. Echipa de cercetare a studenților Formula Student USURT a proiectat prima mașină de curse din istoria Ekaterinburgului și a prezentat-o la competițiile internaționale Formula SAE din Italia. Munca membrilor echipei a fost recunoscută ca fiind cea mai bună dintre echipele rusești în implementarea tehnică a proiectului.
Universitatea participă activ la programele internaționale și la mișcările studențești internaționale ale studenților de inginerie BEST. Prelegerile la universitate sunt susținute în mod regulat de profesori străini din Germania, Italia și Belgia. Printre aceștia se numără și Rolf Epstein, director de soluții de transport la Siemens (Departamentul Mobilitate și Logistică).
Astăzi, la universitate învață peste 18.500 de mii de studenți, predați de peste 1.110 profesori de înaltă calificare, inclusiv 74 de doctori în științe, 330 de candidați la științe. Printre aceștia se numără figuri remarcabile ale științei și tehnologiei, membri ai filialei interregionale Ural a Academiei Ruse de Transport.
Universitatea reunește 6 facultăți, 23 de departamente, 12 centre moderne de cercetare și educație. Pregătirea se desfășoară în 4 specialități de învățământ profesional superior (14 specializări), 16 domenii de pregătire pentru licență și 12 masterate, 27 programe de studii postuniversitare.
USGUPS formează ingineri civili calificați în comunicații terestre, specialiști pentru transportul feroviar, manageri profesioniști: economiști, logisticieni, manageri de resurse umane, dezvoltatori de sisteme informatice.
Rectorul USGUPS - Alexander Gennadievich Galkin - Doctor în științe tehnice, profesor, - unul dintre șefii laboratorului de cercetare „Sisteme de proiectare asistată de computer pentru rețelele aeriene de contact (CAD KS). Laboratorul cooperează strâns cu organizații străine, în special cu Siemens. În 2002, de către Ministerul Căilor Ferate al Federației Ruse, rectorul UrGUPS A.G. Galkin a primit titlul de „Cel mai bun inventator al transportului feroviar”. Rectorul USGUPS este și președintele filialei interregionale Ural a Academiei Ruse de Transport.
Universitatea de transport de stat din Ural (UrGUPS) |
|
---|---|
Nume internațional | Universitatea de Stat de Transport Feroviar din Ural |
Motto | "Cu noi - spre succes!" |
Anul înființării | |
Tip | Stat |
Rector | Galkin Alexandru Ghenadievici |
Elevi | 13600 |
Studii postuniversitare | 226 |
Studii doctorale | 74 |
Locație | Rusia Rusia , Ekaterinburg Ekaterinburg |
Adresa legala | 620034, Rusia, Ekaterinburg, st. Kolmogorova, 66 de ani |
Site-ul web | www.surt.ru |
Universitatea de transport de stat din Ural (USGUPS) a fost fondat 23 iunie 1956 in oras Sverdlovsk Consiliul de Ministri URSS la prezentare Ministerul Căilor Ferate. Inainte de 1994 era cunoscut ca „Institutul Electromecanic Ural al Inginerilor de Transport Feroviar” (UEMIIT); în perioada de la până a fost numită „Academia de Comunicații de Stat din Ural” (UrGAPS).
Crearea universității este legată de nevoia de specialiști în electrificare în căi ferate Ural acel timp. Inițial, pregătirea s-a desfășurat în două specialități: „Electrificarea transportului feroviar” și „Automatizare, telemecanică și comunicații în transportul feroviar”.
Istoria universității [ | ]
Sarcina primului aport de studenți a devenit extrem de responsabilă pentru universitate. Faptul este că înscrierea la institut a fost anunțată abia în iulie 1956. Până atunci, alte universități susțineau deja examene de admitere. Dar, cu toate acestea, au fost depuse 638 de cereri pentru 225 de locuri. Institutul a înscris 228 de candidați, inclusiv 93 de medaliați. Datorită numărului limitat de studenți din primul an universitar, nu au existat facultăți și decanate, iar conducerea procesului de învățământ era realizată direct de rectorat. Inițial, 16 profesori cu normă întreagă din cinci catedre au predat studenți: matematică superioară, chimie, grafică și departamentul de științe sociale și educație fizică. Ulterior au fost deschise catedre de fizică, mecanică teoretică, tehnologia materialelor, fundamente teoretice de electrotehnică, limbi străine, mașini electrice, tracțiune electrică, alimentare cu energie electrică a căilor ferate electrice, comunicații etc.
În 1958 au fost create facultățile de electromecanică și electrotehnică, în 1959 - facultatea de corespondență, iar în 1966 - facultatea de construcții. În același an s-a organizat Departamentul de Exploatare Feroviară, redenumit ulterior Facultatea de Management Procese de Transport. În 1968 s-a organizat Departamentul de Autoturisme și Facilități de Transport și s-a deschis o facultate de pregătire avansată a directorilor și specialiștilor în transportul feroviar. În 1971 s-a înființat Facultatea de Mecanică. În 1975, departamentul de structuri și producție de construcții și-a început activitatea.
La 16 noiembrie 1964 s-au deschis ușile primei trepte a clădirii principale de învățământ. Sălile de clasă, laboratoarele și birourile spațioase ale acestei clădiri găzduiesc studenții din învățământul general, precum și toate departamentele Facultății de Electromecanică. În anii următori au fost date în exploatare a doua și a treia etapă a clădirii de învățământ, cămine, clădiri rezidențiale și alte clădiri. Așa s-a format în oraș al doilea oraș studențesc, după UPI.
A doua jumătate a anilor 80. a fost marcată de o restructurare a întregii vieți a societății sovietice, care a afectat și sfera educației. Primii pași pentru reconstruirea institutului au fost făcuți sub conducerea noului rector - Anatoly Vasilyevich Perepelyuk. În mai 1987, în şedinţa personalului, noul rector s-a pronunţat în favoarea creşterii nivelului de informatizare a învăţământului. Au fost conturate măsuri pentru depășirea restanțelor din acest domeniu. Planurile noului rector au inclus și construcția celei de-a patra etape a unei clădiri academice, a unui complex sportiv, a unui complex de laborator și cercetare și a unei clădiri rezidențiale pentru profesorii institutului.
Evaluări [ | ]
Structura universității[ | ]
Parametrii cantitativi[ | ]
În prezent, universitatea include următoarele divizii structurale:
Elevi si profesori:
- 13.600 de studenți din învățământul superior (inclusiv filiale):
- 7020 - studenți cu normă întreagă,
- 6360 - studenți cu fracțiune de normă,
- 153 - studenți cu normă întreagă și cu fracțiune de normă.
- 7040 elevi din învățământul secundar profesional
- 226 de absolvenți
- 1100 profesori:
- 330 - candidați de știință, conferențiari,
- 74 doctori în științe, profesori.
Durata antrenamentului [ | ]
- Tehnician - 2 ani 10 luni, 3 ani 10 luni
- Asistenta medicala, paramedic (MK) - 2 ani 10 luni, 3 ani 10 luni
- Licenta - 4 ani
- Specialist - 5 ani
- Master - 6 ani
Facultăţi [ | ]
- Facultatea de Electromecanica
- Facultatea de Inginerie Electrică
- Facultatea de Management al Proceselor de Transport
- Facultatea de Construcţii
- Facultatea de Mecanica
- Facultatea de Economie și Management
Partea de cercetare științifică (SRP)[ | ]
Complex editorial și de bibliotecă[ | ]
Arii de studiu[ | ]
- Constructie
- Sisteme de transport terestre
- management
- Comerţ
- Economie
- Inginerie electrică, electromecanică și tehnologie electrică
- Industria energiei electrice
- Operarea vehiculelor
- Protecția mediului
- automatizare si control
- Informatica si Informatica
- Analiza si managementul sistemului
viață de student[ | ]
Universitatea acordă atenție nu numai procesului educațional, ci și dezvoltării cuprinzătoare a studenților.
- Ce este un focus grup. Focus grup câți oameni ar trebui să fie
- Statutul social al unei persoane
- Matematica Îmi place Teorema limitei
- Teoria arhetipurilor de C. G. Jung și semnificația ei pentru înțelegerea mecanismelor de percepție a lumii obiective. Arhetipuri de bază în analiza jungiană Arhetipurile lui Jung pe scurt