Încărcătoare de casă pentru circuitele bateriilor auto. Schema de circuit a unui încărcător pentru o baterie de mașină - de la simplu la complex

Subiectul încărcătoarelor auto este de interes pentru mulți oameni. Din acest articol veți învăța cum să transformați o sursă de alimentare pentru computer într-un încărcător complet pentru bateriile auto. Va fi un încărcător cu impulsuri pentru baterii cu o capacitate de până la 120 Ah, adică încărcarea va fi destul de puternică.

Practic nu este nevoie să asamblați nimic - trebuie doar să refaceți sursa de alimentare. I se va adăuga o singură componentă.

O sursă de alimentare pentru computer are mai multe tensiuni de ieșire. Principalele magistrale de alimentare au tensiuni de 3,3, 5 si 12 V. Astfel, pentru ca dispozitivul sa functioneze, veti avea nevoie de o magistrala de 12 volti (fir galben).

Pentru a încărca bateriile auto, tensiunea de ieșire ar trebui să fie în jur de 14,5-15 V, prin urmare, 12 V de la o sursă de alimentare a computerului nu este suficient. Prin urmare, primul pas este creșterea tensiunii pe magistrala de 12 volți la un nivel de 14,5-15 V.

Apoi, trebuie să asamblați un stabilizator sau un limitator de curent reglabil, astfel încât să puteți seta curentul de încărcare necesar.

Încărcătorul, s-ar putea spune, va fi automat. Bateria va fi încărcată la tensiunea specificată cu un curent stabil. Pe măsură ce încărcarea avansează, curentul va scădea, iar la sfârșitul procesului va fi egal cu zero.

Când începeți să fabricați un dispozitiv, trebuie să găsiți o sursă de alimentare adecvată. În aceste scopuri, blocurile care conțin controlerul TL494 PWM sau K7500 analog cu drepturi depline sunt potrivite.

Când este găsită sursa de alimentare necesară, trebuie să o verificați. Pentru a porni unitatea, trebuie să conectați firul verde la oricare dintre firele negre.

Dacă unitatea pornește, trebuie să verificați tensiunea pe toate magistralele. Dacă totul este în ordine, atunci trebuie să scoateți placa din carcasa de tablă.

După ce ați scos placa, trebuie să îndepărtați toate firele, cu excepția a două negre, două verzi și porniți unitatea. Se recomandă să lipiți firele rămase cu un fier de lipit puternic, de exemplu, 100 W.

Acest pas va necesita toată atenția dumneavoastră, deoarece acesta este cel mai important punct din întreaga remodelare. Trebuie să găsiți primul pin al microcircuitului (în exemplu există un cip 7500) și să găsiți primul rezistor care este aplicat de la acest pin la magistrala de 12 V.

Există multe rezistențe situate pe primul pin, dar găsirea celui potrivit nu va fi dificilă dacă testați totul cu un multimetru.

După ce ați găsit rezistența (în exemplu este de 27 kOhm), trebuie să dezlipiți doar un pin. Pentru a evita confuzia în viitor, rezistența se va numi Rx.

Acum trebuie să găsiți un rezistor variabil, să zicem 10 kOhm. Puterea lui nu este importantă. Trebuie să conectați 2 fire de aproximativ 10 cm lungime fiecare în acest fel:

Unul dintre fire trebuie să fie conectat la borna lipită a rezistorului Rx, iar al doilea trebuie să fie lipit la placa în locul din care a fost lipit terminalul rezistorului Rx. Datorită acestui rezistor reglabil, va fi posibilă setarea tensiunii de ieșire necesare.

Un stabilizator sau un limitator de curent de încărcare este un plus foarte important care ar trebui inclus în fiecare încărcător. Această unitate este realizată pe baza unui amplificator operațional. Aproape orice „operație” va funcționa aici. Exemplul folosește bugetul LM358. Există două elemente în corpul acestui microcircuit, dar este necesar doar unul dintre ele.

Câteva cuvinte despre funcționarea limitatorului de curent. În acest circuit, un amplificator operațional este utilizat ca comparator care compară tensiunea pe un rezistor de valoare mică cu o tensiune de referință. Acesta din urmă este setat folosind o diodă zener. Și rezistorul reglabil schimbă acum această tensiune.

Când valoarea tensiunii se schimbă, amplificatorul operațional va încerca să netezeze tensiunea la intrări și va face acest lucru prin scăderea sau creșterea tensiunii de ieșire. Astfel, „amplificatorul operațional” va controla tranzistorul cu efect de câmp. Acesta din urmă reglează sarcina de ieșire.

Un tranzistor cu efect de câmp are nevoie de unul puternic, deoarece tot curentul de încărcare va trece prin el. Exemplul folosește IRFZ44, deși poate fi utilizat orice alt parametru adecvat.

Tranzistorul trebuie instalat pe un radiator, deoarece la curenți mari se va încălzi destul de bine. În acest exemplu, tranzistorul este pur și simplu atașat la carcasa sursei de alimentare.

Placa cu circuite imprimate a fost conectată în grabă, dar a ieșit destul de bine.

Acum tot ce rămâne este să conectați totul conform imaginii și să începeți instalarea.

Tensiunea este setată la aproximativ 14,5 V. Regulatorul de tensiune nu trebuie scos afară. Pentru controlul pe panoul frontal există doar un regulator de curent de încărcare și nu este necesar nici un voltmetru, deoarece ampermetrul va arăta tot ce trebuie văzut la încărcare.

Puteți lua un ampermetru sovietic analog sau digital.

De asemenea, pe panoul frontal era un comutator pentru pornirea dispozitivului și bornele de ieșire. Proiectul poate fi considerat acum finalizat.

Rezultatul este un încărcător ușor de fabricat și ieftin, pe care îl puteți replica în siguranță.

Fișiere atașate:

O baterie auto de înaltă calitate nu poate fi supraestimată. Cu toate acestea, în timp, devine mai puțin încăpător și se poate descărca mai repede. Acest proces este influențat și de alți factori legați de condițiile de funcționare. Pentru a evita intrarea într-o situație dificilă, merită să aveți un simplu încărcător DIY acasă sau în garaj.

În cele mai multe cazuri, schema de circuit a unui încărcător de casă va fi relativ simplă. Va fi posibilă asamblarea unui astfel de dispozitiv din componente ieftine disponibile. În același timp, unitatea electrică va ajuta la pornirea rapidă a mașinii. Este de preferat să achiziționați echipamente de pornire-încărcare, dar necesită puțin mai multă putere de la elementele folosite.

Este necesară utilizarea reîncărcării electrice pentru baterie în situațiile în care măsurătorile la bornele unui dispozitiv electric arată un nivel sub 11,2 V pentru majoritatea autoturismelor. Deși motorul poate porni la acest nivel de tensiune, în interior încep procese chimice nedorite. Are loc sulfatarea și distrugerea plăcilor. Capacitatea este semnificativ redusă.

Este important de știut că în timpul unei ierni lungi sau în parcarea unei mașini timp de câteva săptămâni, nivelul de încărcare scade, de aceea este recomandat să monitorizați această valoare cu un multimetru și, dacă este necesar, să utilizați un încărcător auto-fabricat pentru bateriile auto sau achiziționate. la un magazin auto.

Pentru a reîncărca bateria, cel mai des sunt utilizate două tipuri de dispozitive:

• Ieșire de tensiune DC pe „crocodili”;
• sisteme cu operare tip impuls.

La încărcarea de la un dispozitiv de curent constant, valoarea curentului de încărcare este selectată aritmetic, corespunzând cu 1/10 din valoarea capacității setată de producător. Când este disponibilă o baterie de 60 A*h, amperajul de ieșire ar trebui să fie la nivelul de 6 A. Merită să luăm în considerare studii conform cărora o reducere moderată a numărului de amperi de ieșire ajută la reducerea proceselor de sulfatare.

Dacă plăcile devin parțial acoperite cu depuneri de sulfat nedorite, atunci șoferii experimentați vor folosi operațiuni de desulfatare. Metodologia utilizată este următoarea:

• Descărcăm bateria până când pe multimetru apare 3-5 V după măsurare, folosind curenți mari și o durată scurtă a influenței lor pentru funcționare, de exemplu, pornirea cu demaror;
• în etapa următoare, încărcăm încet unitatea complet de la o sursă de un amper;
• operatiile anterioare se repeta timp de 7-10 cicluri.

Un principiu de funcționare similar este utilizat în dispozitivele de desulfatare cu încărcare de tip impuls din fabrică. În timpul unui ciclu, un impuls pe termen scurt de polaritate inversă este primit la bornele bateriei în câteva milisecunde, urmat de polaritate directă.

Este necesar să monitorizați starea dispozitivului și să preveniți supraîncărcarea bateriei. Când valorile de 12,8-13,2 V sunt atinse la contacte, merită să deconectați sistemul de la machiaj. În caz contrar, va avea loc un fenomen de fierbere, o creștere a concentrației și a densității electrolitului turnat în interior și distrugerea ulterioară a plăcilor. Pentru a preveni fenomenele negative, schema circuitului din fabrică a încărcătorului este echipată cu plăci de control electronic și de oprire automată.

Care este circuitul unui încărcător de mașină?

Într-un mediu de garaj, puteți utiliza mai multe tipuri de încărcătoare auto. Ele pot fi cât se poate de primitive, constând din mai multe elemente, sau mai degrabă dispozitive staționare multifuncționale voluminoase. De obicei, proprietarii de mașini urmează calea simplificării.

Cele mai simple scheme

Dacă nu există încărcător din fabrică disponibil și trebuie să reînviați bateria fără întârziere, atunci cea mai simplă opțiune va fi potrivită. Implică o rezistență limitatoare sub forma unei sarcini și a unei surse de alimentare capabile să genereze 12-25 V.

Puteți chiar să asamblați un încărcător de casă pe genunchi dacă aveți un încărcător pentru laptop în casă. De obicei, produc aproximativ 19 V și 2 A. La asamblare, merită să luați în considerare polaritatea:

• contact extern – minus;
• contactul intern este un plus.

Important! Trebuie instalată o rezistență limitatoare, care este adesea folosită ca bec din interior.

Nu merită să deșurubați lampa de la semnalizator sau chiar „oprește”, deoarece acestea vor deveni o suprasarcină pentru circuit. Circuitul este format din următoarele elemente interconectate: borna negativă a unității laptop - lampă - borna negativă a bateriei de încărcare - borna pozitivă a bateriei de încărcare - plus a unității laptopului. O oră și jumătate până la două ore este suficientă pentru a readuce bateria la viață suficient pentru a putea porni motorul de la ea.

Dacă nu aveți laptopuri sau netbook-uri, vă recomandăm să mergeți în prealabil pe piața radio pentru o diodă puternică proiectată pentru o tensiune inversă de peste 1000 V și un curent de peste 3 A. Dimensiunile mici ale piesei vă permit să-l poarte cu tine în torpedo sau portbagaj pentru a nu ajunge într-o poziție nedorită.

Puteți folosi o astfel de diodă într-un circuit de casă. În primul rând, îl pliem înapoi și scoatem bateria. În următoarea etapă, asamblam un lanț de elemente: primul contact al unei prize de uz casnic din apartament - contactul negativ al diodei - contactul pozitiv al diodei - sarcina limită - borna negativă a bateriei - plus baterie - al doilea contact al prizei de uz casnic.

Sarcina limită într-un astfel de ansamblu este de obicei o lampă cu incandescență puternică. Este de preferat să le alegeți de la 100 W. Curentul rezultat poate fi determinat din formula școlară:

U * I = W, Unde

• U – tensiune, V;
• I – puterea curentului, A;
• W – putere, kW.

Pe baza calculelor, la o sarcină de 100 de wați și o tensiune de 220 de volți, puterea de ieșire este limitată la aproximativ jumătate de amper. Peste noapte bateria va primi aproximativ 5 A, ceea ce va asigura pornirea motorului. Puteți tripla puterea și, în același timp, puteți accelera încărcarea adăugând încă câteva dintre aceste lămpi la circuit. Nu ar trebui să exagerați și să conectați consumatori puternici, cum ar fi o sobă electrică, la un astfel de sistem, deoarece puteți deteriora dioda și bateria.

Este important să știți că circuitul de încărcare directă asamblat al unui încărcător de mașină cu propriile mâini este recomandat pentru utilizare ca ultimă soluție, dacă nu există altă cale de ieșire.

Refacerea unei surse de alimentare pentru computer

Înainte de a începe experimentele cu aparate electrice, trebuie să vă evaluați obiectiv propriile puncte forte în implementarea opțiunii de proiectare planificate. După aceea, puteți începe asamblarea.

În primul rând, se efectuează selecția resurselor materiale. Adesea, sistemele computerizate vechi sunt folosite în acest scop. Sursa de alimentare este scoasă din ele. În mod tradițional, acestea sunt echipate cu cabluri de diferite tensiuni. Pe lângă contactele de cinci volți, există prize de 12 V. Acestea din urmă sunt, de asemenea, dotate cu un curent de 2 A. Astfel de parametri sunt aproape suficienți pentru a asambla un circuit cu propriile mâini.

Vă recomandăm să creșteți tensiunea la 15 V. Acest lucru se face adesea empiric. Pentru a regla, veți avea nevoie de o rezistență kilo-ohm. Un astfel de rezistor este plasat în paralel cu alte rezistențe existente în bloc lângă microcircuitul cu opt picioare din circuitul secundar al unității de alimentare.

Folosind o metodă similară, valoarea coeficientului de transmisie a circuitului de feedback este modificată, ceea ce afectează tensiunea de ieșire. Metoda oferă de obicei o creștere la 13,5 V, ceea ce este suficient pentru sarcini simple cu o baterie de mașină.

Pinii crocodil sunt plasați pe contactele de ieșire. Nu este nevoie să instalați protecții limitatoare suplimentare, deoarece în interior există electronice limitatoare.

Circuitul transformatorului

Datorită disponibilității, fiabilității și simplității sale, a fost mult timp solicitat de șoferii experimentați. Folosește transformatoare cu o înfășurare secundară care produce 12-18 V. Astfel de elemente se găsesc în televizoarele vechi, casetofone și alte aparate de uz casnic. Dintre dispozitivele mai moderne, vă putem recomanda surse de alimentare neîntreruptibile folosite. Ele sunt disponibile pe piața secundară pentru o mică taxă.

Cea mai minimalistă versiune a schemei conține următorul set:

• punte de redresare a diodelor;
• transformator selectat în funcție de parametri;
• sarcina de protectie calculata in functie de retea.

Deoarece un curent mare trece prin sarcina de limitare, aceasta determină supraîncălzirea acesteia. Pentru a echilibra amperajul fără a permite depășirea curentului de încărcare, se adaugă un condensator la circuit. Locul său este circuitul primar al transformatorului.

În situații extreme, cu un volum de condensator calculat corespunzător, puteți lua o șansă și puteți scoate transformatorul. Cu toate acestea, un astfel de circuit va deveni nesigur în ceea ce privește șocurile electrice.

Circuitele optime pot fi numite acelea în care există reglarea parametrilor și limitarea curentului de încărcare. Vă prezentăm un exemplu pe pagină.

Va fi posibil să obțineți o punte de diode cu un efort minim de la un generator auto defect. Este suficient să-l dezlipiți și să îl reconectați dacă este necesar.

Siguranța de bază la asamblarea și operarea circuitelor

Când lucrați la asamblarea unui încărcător pentru o baterie de mașină, merită să luați în considerare anumiți factori:

• totul trebuie asamblat și instalat pe un loc ignifug;
• atunci când lucrați cu încărcătoare primitive cu flux direct, trebuie să vă înarmați cu mijloace de protecție împotriva șocurilor electrice: mănuși de cauciuc și un covoraș;
• în procesul de încărcare a bateriei pentru prima dată cu dispozitive de casă, este necesar să se monitorizeze starea curentă a sistemului de operare;
• punctele de control sunt puterea curentului și tensiunea la ieșirea de încărcare, gradul admis de încălzire a bateriei și încărcătorului și împiedicarea fierberii electrolitului;
• Dacă lăsați echipamentul peste noapte, este important să echipați circuitul cu un dispozitiv de curent rezidual.

Important! Un stingător cu pulbere trebuie să fie întotdeauna în apropiere pentru a preveni răspândirea focului.

Dispozitivele automate sunt simple în design, dar foarte fiabile în funcționare. Designul lor a fost creat folosind un design simplu, fără adăugiri electronice inutile. Sunt proiectate pentru încărcarea simplă a bateriilor oricăror vehicule.

Pro:

1. Încărcătorul va dura mulți ani cu utilizare adecvată și întreținere corespunzătoare.

Minusuri:

1. Lipsa oricărei protecție.
2. Eliminarea modului de descărcare si posibilitatea reconditionarii bateriei.
3. Greutate mare.
4. Un cost destul de mare.

Încărcătorul clasic este format din următoarele elemente cheie:

1. Transformator.
2. Redresor.
3. Bloc de reglare.

Un astfel de dispozitiv produce curent continuu la o tensiune de 14,4V, nu 12V. Prin urmare, conform legilor fizicii, este imposibil să încărcați un dispozitiv cu altul dacă au aceeași tensiune. Pe baza celor de mai sus, valoarea optimă pentru un astfel de dispozitiv este de 14,4 Volți.

Componentele cheie ale oricărui încărcător sunt:

• transformator;
• priza de alimentare;
• siguranță (oferă protecție la scurtcircuit);
• reostat cu fir (ajustează curentul de încărcare);
• ampermetru (indică puterea curentului electric);
• redresor (transformă curentul alternativ în curent continuu);
• reostat (reglează curentul și tensiunea în circuitul electric);
• bec;
• intrerupator;
• cadru;

Fire pentru conectare

Pentru a conecta orice încărcător, de regulă, se folosesc fire roșii și negre, roșu este pozitiv, negru este negativ.

Atunci când alegeți cabluri pentru a conecta un încărcător sau un dispozitiv de pornire, trebuie să selectați o secțiune transversală de cel puțin 1 mm2.

Atenţie. Informații suplimentare sunt furnizate doar în scop informativ. Orice vrei să aduci la viață, faci la discreția ta. Manipularea incorectă sau inadecvată a anumitor piese de schimb și dispozitive va duce la funcționarea defectuoasă a acestora.

După ce ne-am uitat la tipurile de încărcătoare disponibile, să trecem direct la fabricarea lor.

Încărcarea bateriei de la sursa de alimentare a computerului

Pentru a încărca orice baterie, sunt de ajuns 5-6 amperi ore, adică aproximativ 10% din capacitatea întregii baterii. O poate produce orice sursă de alimentare cu o capacitate de 150 W sau mai mult.

Deci, să ne uităm la 2 moduri de a vă face propriul încărcător de la o sursă de alimentare a computerului.

Metoda unu

Pentru fabricație aveți nevoie de următoarele piese:

• alimentare, putere de la 150 W;
• rezistor 27 kOhm;
• regulator de curent R10 sau bloc de rezistență;
• fire cu lungimea de 1 metru;

Progresul lucrării:

1. A începe va trebui să dezasamblam sursa de alimentare.
2. Extragem fire pe care nu le folosim si anume -5v, +5v, -12v si +12v.
3. Inlocuim rezistenta R1 la un rezistor pre-preparat de 27 kOhm.
4. Scoaterea firelor 14 și 15 și 16 pur și simplu oprim.
5. De la bloc Scoatem cablul de alimentare și firele la baterie.
6. Instalați regulatorul de curent R10.În absența unui astfel de regulator, puteți realiza un bloc de rezistență de casă. Acesta va fi format din două rezistențe de 5 W, care vor fi conectate în paralel.
7. Pentru a configura încărcătorul, Instalăm o rezistență variabilă în placă.
8. La ieșirile 1,14,15,16 Lipim firele și folosim un rezistor pentru a seta tensiunea la 13,8-14,5V.
9. La capătul firelor conectați bornele.
10. Ștergem melodiile rămase inutile.

Important: respectați instrucțiunile complete, cea mai mică abatere poate duce la arderea dispozitivului.

Metoda a doua

Pentru a fabrica dispozitivul nostru folosind această metodă, veți avea nevoie de o sursă de alimentare puțin mai puternică, și anume 350 W. Deoarece poate ieși 12-14 amperi, ceea ce va satisface nevoile noastre.

Progresul lucrării:

1. În sursele de alimentare ale computerelor Transformatorul de impulsuri are mai multe înfășurări, una dintre ele este de 12V, iar a doua este de 5V. Pentru a face dispozitivul nostru, aveți nevoie doar de o înfășurare de 12V.
2. Pentru a conduce blocul nostru va trebui să găsiți firul verde și să îl conectați la firul negru. Dacă utilizați o unitate chinezească ieftină, este posibil să existe un fir gri în loc de unul verde.
3. Dacă aveți o sursă de alimentare vecheși cu un buton de pornire, procedura de mai sus nu este necesară.
4. Mai departe, facem 2 bare groase din firele galbene și negre și tăiem firele inutile. O anvelopă neagră va fi un minus, una galbenă va fi un plus.
5. Pentru a îmbunătăți fiabilitatea Dispozitivul nostru poate fi schimbat. Cert este că magistrala de 5V are o diodă mai puternică decât cea de 12V.
6. Deoarece sursa de alimentare are un ventilator încorporat, atunci nu se teme de supraîncălzire.

Metoda trei

Pentru fabricație vom avea nevoie de următoarele piese:

• alimentare, putere 230 W;
• placa cu cip TL 431;
• rezistență 2,7 kOhm;
• rezistență 200 Ohm putere 2 W;
• Rezistor de 68 Ohm cu o putere de 0,5 W;
• rezistență 0,47 Ohm putere 1 W;
• releu cu 4 pini;
• 2 diode 1N4007 sau diode similare;
• rezistență 1kOhm;
• LED strălucitor;
• lungimea firului de cel puțin 1 metru și secțiunea transversală de cel puțin 2,5 mm 2, cu borne;

Progresul lucrării:

1. Deslipirea toate firele, cu excepția a 4 fire negre și a 2 galbene, deoarece transportă energie.
2. Închideți contactele cu un jumper, responsabil pentru protecția la supratensiune, astfel încât sursa noastră de alimentare să nu se oprească din cauza supratensiunii.
3. Îl înlocuim pe o placă cu un cip TL 431 rezistor încorporat pentru un rezistor de 2,7 kOhm, pentru a seta tensiunea de ieșire la 14,4 V.
4. Adăugați o rezistență de 200 ohmi cu o putere de 2 W pe ieșire din canalul de 12V, pentru a stabiliza tensiunea.
5. Adăugați o rezistență de 68 ohmi cu o putere de 0,5 W pe ieșire din canalul de 5V, pentru a stabiliza tensiunea.
6. Lipiți tranzistorul de pe placă cu cipul TL 431, pentru a elimina obstacolele la setarea tensiunii.
7. Înlocuiți rezistența standard, în circuitul primar al înfășurării transformatorului, la un rezistor de 0,47 Ohm cu o putere de 1 W.
8. Asamblarea unei scheme de protecție de la conexiunea incorectă la baterie.
9. Dezlipiți de la sursa de alimentare piese inutile.
10. Producem firele necesare de la sursa de alimentare.
11. Lipiți bornele la fire.

Pentru ușurința în utilizare a încărcătorului, conectați un ampermetru.

Avantajul unui astfel de dispozitiv de casă este incapacitatea de a reîncărca bateria.

Cel mai simplu dispozitiv care folosește un adaptor

Acum luați în considerare cazul în care nu există o sursă de alimentare inutilă disponibilă, bateria noastră este descărcată și trebuie încărcată.

Fiecare bun proprietar sau fan al tuturor tipurilor de dispozitive electronice are un adaptor pentru reincarcarea echipamentelor autonome. Orice adaptor de 12 V poate fi folosit pentru a încărca o baterie de mașină.

Condiția principală pentru o astfel de încărcare este ca tensiunea furnizată de sursă să nu fie mai mică decât cea a bateriei.

Progresul lucrării:

1. Necesar tăiați conectorul de la capătul firului adaptorului și îndepărtați izolația la cel puțin 5 cm.
2. Din moment ce firul merge dublu, este necesar să-l împărțim. Distanța dintre capetele celor 2 fire trebuie să fie de cel puțin 50 cm.
3. Lipire sau bandă la capetele firului terminal pentru fixare sigură pe baterie.
4. Dacă terminalele sunt aceleași, atunci trebuie să ai grijă să le pui însemne.
5. Cel mai mare dezavantaj al acestei metode constă în monitorizarea constantă a temperaturii adaptorului. Deoarece dacă adaptorul se arde, poate face bateria inutilizabilă.

Înainte de a conecta adaptorul la rețea, trebuie mai întâi să-l conectați la baterie.

Încărcător realizat dintr-o diodă și un bec de uz casnic

Dioda este un dispozitiv electronic semiconductor care este capabil să conducă curentul într-o direcție și are o rezistență egală cu zero.

Adaptorul de încărcare pentru laptop va fi folosit ca diodă.

Pentru a produce acest tip de dispozitiv, vom avea nevoie de:

• adaptor de încărcare pentru laptop;
• bec;
• fire de la 1 m lungime;

Fiecare încărcător auto produce o tensiune de aproximativ 20V. Deoarece dioda înlocuiește adaptorul și trece tensiunea doar într-o singură direcție, este protejată de scurtcircuite care pot apărea dacă sunt conectate incorect.

Cu cât puterea becului este mai mare, cu atât bateria se încarcă mai repede.

Progresul lucrării:

1. La firul pozitiv al adaptorului pentru laptop Ne conectăm becul.
2. De la un bec aruncăm firul la pozitiv.
3. Dezavantajul adaptorului conectați direct la baterie.

Dacă este conectat corect, becul nostru se va aprinde deoarece curentul la bornele este scăzut și tensiunea este ridicată.

De asemenea, trebuie să rețineți că încărcarea corectă necesită un curent mediu de 2-3 amperi. Conectarea unui bec de mare putere duce la o creștere a puterii curentului, iar acest lucru, la rândul său, are un efect dăunător asupra bateriei.

Pe baza acestui lucru, puteți conecta un bec de mare putere numai în cazuri speciale.

Această metodă presupune monitorizarea și măsurarea constantă a tensiunii la borne. Supraîncărcarea bateriei va produce cantități excesive de hidrogen și o poate deteriora.

Când încărcați bateria în acest fel, încercați să stați lângă dispozitiv, deoarece lăsarea acestuia temporar nesupravegheată poate duce la defectarea dispozitivului și a bateriei.

Verificare și setare

Pentru a testa dispozitivul nostru, trebuie să aveți un bec de mașină funcțional. Mai întâi, folosind un fir, conectăm becul nostru la încărcător, amintindu-ne să respectăm polaritatea. Conectam incarcatorul si se aprinde lumina. Totul merge.

De fiecare dată, înainte de a utiliza un dispozitiv de încărcare de casă, verificați funcționalitatea acestuia. Această verificare va elimina toate posibilitățile de a vă deteriora bateria.

Cum să încărcați o baterie de mașină

Un număr destul de mare de proprietari de mașini consideră încărcarea bateriei o chestiune foarte simplă.

Dar în acest proces există o serie de nuanțe de care depinde funcționarea pe termen lung a bateriei:

Înainte de a încărca bateria, trebuie să efectuați o serie de acțiuni necesare:

1. Utilizare mănuși și ochelari de protecție rezistente la substanțe chimice.
2. După scoaterea bateriei inspectați-l cu atenție pentru semne de deteriorare mecanică și urme de scurgere de lichid.
3. Deșurubați capacele de protecție, pentru a elibera hidrogenul generat, pentru a evita fierberea bateriei.
4. Aruncă o privire atentă la lichid. Ar trebui să fie transparent, fără fulgi. Dacă lichidul este închis la culoare și există semne de sedimente, solicitați imediat ajutor profesional.
5. Verificați nivelul lichidului. Pe baza standardelor actuale, pe partea laterală a bateriei există semne „minim și maxim”, iar dacă nivelul lichidului este sub nivelul necesar, acesta trebuie reumplut.
6. Potop Este nevoie doar de apă distilată.
7. Nu-l pornițiîncărcătorul în rețea până când crocodilii sunt conectați la terminale.
8. Respectați polaritatea la conectarea clemelor crocodiș la terminale.
9. Dacă în timpul încărcării Dacă auziți sunete de fierbere, deconectați dispozitivul, lăsați bateria să se răcească, verificați nivelul lichidului și apoi puteți reconecta încărcătorul la rețea.
10. Asigurați-vă că bateria nu este supraîncărcată, deoarece starea plăcilor sale depinde de aceasta.
11. Incarca bateria numai în zone bine ventilate, deoarece substanțele toxice sunt eliberate în timpul procesului de încărcare.
12. Rețea electrică trebuie să aibă instalate întrerupătoare care să oprească rețeaua în cazul unui scurtcircuit.

După ce încărcați bateria, în timp curentul va scădea și tensiunea la borne va crește. Când tensiunea ajunge la 14,5 V, încărcarea trebuie oprită prin deconectarea de la rețea. Când tensiunea ajunge la mai mult de 14,5 V, bateria va începe să fiarbă și plăcile se vor elibera de lichid.

Pentru cei care nu au timp să „deranjeze” toate nuanțele de încărcare a bateriei auto, monitorizarea curentului de încărcare, oprirea lui la timp pentru a nu supraîncărca etc., le putem recomanda o schemă simplă de încărcare a bateriei auto. cu oprire automată când bateria este complet încărcată. Acest circuit folosește un tranzistor de putere mică pentru a determina tensiunea bateriei.

Schema unui simplu încărcător automat de baterii auto

Lista pieselor necesare:

• R1 = 4,7 kOhm;
• P1 = trimmer 10K;
• T1 = BC547B, KT815, KT817;
• Releu = 12V, 400 Ohm, (poate fi auto, de exemplu: 90,3747);
• TR1 = tensiunea înfășurării secundare 13,5-14,5 V, curent 1/10 din capacitatea bateriei (de exemplu: baterie 60A/h - curent 6A);
• Punte de diode D1-D4 = pentru un curent egal cu curentul nominal al transformatorului = minim 6A (de exemplu D242, KD213, KD2997, KD2999...), instalat pe calorifer;
• Diode D1 (în paralel cu releul), D5.6 = 1N4007, KD105, KD522...;
• C1 = 100uF/25V.
• R2, R3 - 3 kOhm
• HL1 - AL307G
• HL2 - AL307B

Circuitului îi lipsește un indicator de încărcare, controlul curentului (ampermetru) și limitarea curentului de încărcare. Dacă doriți, puteți pune un ampermetru la ieșire la ruperea oricăruia dintre fire. LED-uri (HL1 și HL2) cu rezistențe limitatoare (R2 și R3 - 1 kOhm) sau becuri în paralel cu C1 „rețea”, și la contactul liber RL1 „sfârșit de încărcare”.

Schema schimbată

Un curent egal cu 1/10 din capacitatea bateriei este selectat de numărul de spire ale înfășurării secundare a transformatorului. Când înfășurați secundarul transformatorului, este necesar să faceți mai multe atingeri pentru a selecta opțiunea optimă a curentului de încărcare.

Încărcarea unei baterii de mașină (12 volți) este considerată completă atunci când tensiunea la bornele acesteia atinge 14,4 volți.

Pragul de oprire (14,4 volți) este stabilit prin tăierea rezistenței P1 când bateria este conectată și complet încărcată.

Când încărcați o baterie descărcată, tensiunea de pe aceasta va fi de aproximativ 13V; în timpul încărcării, curentul va scădea și tensiunea va crește. Când tensiunea bateriei atinge 14,4 volți, tranzistorul T1 oprește releul RL1, circuitul de încărcare va fi întrerupt și bateria va fi deconectată de la tensiunea de încărcare de la diodele D1-4.

Când tensiunea scade la 11,4 volți, încărcarea se reia; această histerezis este asigurată de diodele D5-6 din emițătorul tranzistorului. Pragul de răspuns al circuitului devine 10 + 1,4 = 11,4 volți, ceea ce poate fi considerat că repornește automat procesul de încărcare.

Acest încărcător automat automat de casă vă va ajuta să controlați procesul de încărcare, să nu urmăriți sfârșitul încărcării și să nu vă supraîncărcați bateria!

Materialele site-ului utilizate: homemade-circuits.com

O altă versiune a circuitului de încărcare pentru o baterie de mașină de 12 volți cu oprire automată la sfârșitul încărcării

Schema este puțin mai complicată decât cea anterioară, dar cu funcționare mai clară.

Vei avea nevoie

• Transformator de putere TS-180-2, fire cu o secțiune transversală de 2,5 mm2, patru diode D242A, ștecher, fier de lipit, lipit, siguranțe 0,5 A și 10 A;
• bec de uz casnic cu o putere de până la 200 W;
• o diodă semiconductoare care conduce electricitatea într-o singură direcție. Puteți folosi un încărcător de laptop ca atare diodă.

Instrucțiuni

Un încărcător simplu poate fi realizat dintr-o sursă de alimentare veche a computerului. Deoarece necesită un curent de 10% din capacitatea totală a bateriei, orice sursă de alimentare cu o putere mai mare de 150 de volți poate fi o sursă de încărcare eficientă. Aproape toate sursele de alimentare au un controler PWM bazat pe un cip TL494 (sau un KA7500 similar). În primul rând, trebuie să dezlipiți firele în exces (de la surse -5V, -12B, +5B, +12B). Apoi îndepărtați R1 și înlocuiți-l cu un rezistor de reglare cu cea mai mare valoare de 27 kOhm. Al șaisprezecelea terminal este, de asemenea, deconectat de la firul principal, al paisprezecelea și al cincisprezecelea sunt tăiați la punctul de conectare.

Pe placa din spate a blocului trebuie să instalați un potențiometru-regulator de curent R10. Există și 2 cabluri: unul pentru rețea, celălalt pentru bornele bateriei.

Acum trebuie să vă ocupați de pinii 1, 14, 15 și 16. În primul rând, trebuie iradiați. Pentru a face acest lucru, firul este curățat de izolație și ars cu un fier de lipit. Aceasta va îndepărta pelicula de oxid, după care firul este aplicat pe o bucată de colofoniu și apoi presat din nou cu un fier de lipit. Firul ar trebui să devină galben-maro. Acum trebuie să-l atașați la o bucată de lipit și să o apăsați cu un fier de lipit pentru a treia și ultima oară. Firul ar trebui să devină argintiu. După finalizarea acestei proceduri, tot ce rămâne este să lipiți firele subțiri împodobite.

Turația de ralanti trebuie setată folosind o rezistență variabilă cu potențiometrul R10 în poziția de mijloc. Tensiunea circuitului deschis va seta încărcarea completă între 13,8 și 14,2 volți. Clipurile sunt instalate la capetele terminalelor. Este mai bine să faceți tuburile izolatoare multicolore pentru a nu se încurca în fire. Acest lucru poate deteriora dispozitivul. Roșu se referă de obicei la „plus” și negru la „minus”.

Dacă dispozitivul va fi folosit doar pentru încărcarea bateriei, puteți face fără voltmetru și ampermetru. Va fi suficient să folosiți scara gradată a potențiometrului R10 cu o valoare de 5,5-6,5 amperi. Procesul de încărcare de pe un astfel de dispozitiv ar trebui să fie ușor, automat și să nu necesite eforturi suplimentare. Acest încărcător elimină practic posibilitatea de supraîncălzire sau supraîncărcare a bateriei.

O altă metodă de fabricare a unei baterii de mașină se bazează pe utilizarea unui adaptor adaptat de doisprezece volți. Nu necesită încărcător de baterie auto. Este important să rețineți că tensiunea bateriei și tensiunea de alimentare trebuie să fie egale, altfel încărcătorul va fi inutil.

Mai întâi trebuie să tăiați și să expuneți până la 5 cm capătul firului adaptorului. Apoi firele opuse sunt separate cu 40 cm. Acum trebuie să puneți o clemă de crocodiș pe fiecare dintre fire. Nu uitați să folosiți cleme de culori diferite pentru a nu amesteca polaritățile. Trebuie să conectați fiecare terminal la baterie în serie, urmând principiul „de la plus la plus” și „de la minus la minus”. Acum nu mai rămâne decât să porniți adaptorul. Această metodă este destul de simplă, singura dificultate este alegerea sursei de alimentare potrivite. Această baterie se poate supraîncălzi în timpul încărcării, așa că este important să o monitorizați și să o întrerupeți pentru o perioadă dacă se supraîncălzi.

Un încărcător pentru o baterie de mașină poate fi realizat dintr-un bec obișnuit și o diodă. Un astfel de dispozitiv va fi foarte simplu și necesită foarte puține elemente inițiale: un bec, o diodă semiconductoare, fire cu borne și un ștecher. Becul trebuie să aibă o putere de până la 200 de volți. Cu cât puterea sa este mai mare, cu atât procesul de încărcare va fi mai rapid. O diodă semiconductoare trebuie să conducă electricitatea într-o singură direcție. Puteți lua, de exemplu, un încărcător pentru laptop.

Becul ar trebui să ardă la jumătate din intensitate, dar dacă nu se aprinde deloc, trebuie să modificați circuitul. Este posibil ca lumina să se stingă când bateria mașinii este complet încărcată, dar acest lucru este puțin probabil. Încărcarea cu un astfel de dispozitiv va dura aproximativ 10 ore. Apoi trebuie să-l deconectați de la rețea, altfel supraîncălzirea este inevitabilă, ceea ce va deteriora bateria.

Dacă situația este urgentă și nu există timp pentru a construi încărcătoare mai complexe, puteți încărca bateria folosind o diodă puternică și un încălzitor folosind curentul de la rețea. Trebuie să vă conectați la rețea în următoarea secvență: diodă, apoi încălzitor, apoi baterie. Această metodă este ineficientă deoarece consumă multă energie electrică, iar eficiența este de doar 1%. Prin urmare, acest încărcător este cel mai nesigur, dar și cel mai ușor de fabricat.

Realizarea celui mai simplu încărcător va necesita un efort considerabil și cunoștințe tehnice. Este mai bine să aveți întotdeauna un încărcător de fabrică fiabil la îndemână, dar dacă este necesar și abilități tehnice suficiente, îl puteți realiza singur.