Rachete urmărite. Legendarul „scud”
În martie 1962, armata sovietică a adoptat sistemul operațional-tactic de rachete 9K72 Elbrus. În ultima jumătate de secol, complexul, care a primit denumirea NATO SS-1C Scud-B (Scud - „Gust of Wind”, „Squall”), a reușit să ia parte la o serie de conflicte militare, de la Yom Kippur Război (1973) la a doua campanie cecenă din 1999 -2000. Mai mult decât atât, racheta R-17, care stă la baza complexului Elbrus, a fost un fel de țintă balistică standard pentru sistemele tactice de apărare antirachetă din străinătate timp de câteva decenii - capacitățile de apărare antirachetă sunt aproape întotdeauna evaluate exact de capacitățile de interceptare a Scud-ului. rachete B.
Complexul Elbrus a început în 1957, când armata națională dorea să primească o versiune modernizată a rachetei balistice R-11. Pe baza rezultatelor studierii perspectivelor de îmbunătățire, s-a decis că ar fi mai înțelept să profităm de dezvoltările existente și să creăm un design complet nou bazat pe acestea. Această abordare promitea o creștere de două ori a razei de zbor a rachetei. La sfârşitul lunii februarie 1958, Comisia Militaro-Industrială de pe lângă Consiliul de Miniştri şi Consiliul de Miniştri a emis rezoluţiile necesare începerii lucrărilor în această direcţie. Crearea unei noi rachete a fost încredințată lui SKB-385 (acum State Rocket Center, Miass), iar V.P. a fost numit proiectant șef. Makeeva. În septembrie același an, un proiect preliminar a fost gata, iar până la sfârșitul lunii noiembrie a fost colectată toată documentația de proiectare. Înainte de sfârșitul anului 1958, au început pregătirile pentru producerea primelor prototipuri de rachete la uzina de construcții de mașini Zlatoust. În luna mai a anului 1959 următor, GAU al Ministerului Apărării a aprobat cerințele pentru noua rachetă și ia atribuit indicele 8K14 și întregul complex - 9K72.
Asamblarea primelor rachete a început la mijlocul anului 1959, iar testele de zbor au început la locul de testare Kapustin Yar în decembrie. Prima etapă a testării s-a încheiat pe 25 august 1960. Toate cele șapte lansări au avut succes. La scurt timp după aceasta, a început a doua etapă de testare, în timpul căreia au fost făcute 25 de lansări. Două dintre ele s-au încheiat cu accidente: în timpul primului zbor, racheta R-17 cu motorul S5.2 a zburat în direcția opusă țintei, iar a treia s-a încheiat cu autodistrugerea rachetei din cauza unui scurtcircuit în faza activă a zborului. Testele au fost considerate reușite și a fost recomandat pentru adoptare sistemul operațional-tactic de rachete 9K72 Elbrus cu racheta 8K14 (R-17). La 24 martie 1962, recomandarea a fost pusă în aplicare printr-o rezoluție corespunzătoare a Consiliului de Miniștri.
Compoziția complexului
Baza complexului 9K72 este o rachetă balistică cu o singură etapă 8K14 (R-17) cu un focos integral și un motor lichid. Una dintre măsurile de creștere a razei de zbor a rachetei a fost introducerea unei pompe în sistemul de combustibil al rachetei pentru a furniza combustibil și oxidant. Datorită acestui fapt, presiunea din interiorul rezervoarelor, necesară pentru funcționarea optimă a motorului, a scăzut de peste șase ori, ceea ce, la rândul său, a făcut posibilă ușurarea designului datorită pereților mai subțiri ai unităților sistemului de combustibil. Folosind pompe separate, combustibilul (demarorul TG-02 „Samin” și principalul TM-185), precum și oxidatorul AK-27I „Melange”, este furnizat motorului rachetă cu o singură cameră S3.42T. Pentru a simplifica proiectarea motorului, acesta începe să utilizeze combustibil de pornire, care se aprinde independent la contactul cu oxidantul. Tracțiunea aproximativă a motorului S3.42T este de 13 tone. Prima serie de rachete R-17 au fost echipate cu motorul rachetă lichid S3.42T, dar din 1962 au început să primească o nouă centrală electrică. Motorul C5.2 cu o singură cameră a primit un design diferit al camerei de ardere și al duzei, precum și o serie de alte sisteme. Actualizarea motorului a presupus o creștere ușoară (cu aproximativ 300-400 kgf) a forței și o creștere în greutate de aproximativ 40 kg. Motorul rachetă lichid S5.2 a funcționat cu același combustibil și oxidant ca și S3.42T.
Sistemul de control este responsabil pentru traiectoria de zbor a rachetei R-17. Automatizarea inerțială stabilizează poziția rachetei și, de asemenea, face ajustări ale direcției de zbor. Sistemul de control al rachetelor este împărțit în mod convențional în patru subsisteme: stabilizarea mișcării, controlul distanței, comutarea și echipamente suplimentare. Sistemul de stabilizare a mișcării este responsabil pentru menținerea cursului programat; în acest scop, giroorizontul 1SB9 și giroverticantul 1SB10 colectează informații despre accelerația rachetei de-a lungul a trei axe și le transmit dispozitivului de calcul 1SB13. Acesta din urmă emite comenzi către sistemele de direcție. În plus, automatizarea de control poate emite o comandă către sistemul automat de detonare a rachetelor dacă parametrii de zbor diferă semnificativ de cei specificați, de exemplu, abaterea de la traiectoria necesară depășește 10°. Pentru a contracara derivele rezultate, racheta a fost echipată cu patru cârme gaz-dinamice instalate în imediata apropiere a duzei motorului. Sistemul de control al intervalului se bazează pe un computer 1SB12. Sarcinile sale includ monitorizarea vitezei de zbor a rachetei și emiterea unei comenzi de oprire a motorului când atinge viteza dorită. Această comandă oprește modul de zbor activ, după care racheta ajunge la țintă de-a lungul unei traiectorii balistice. Raza maximă de zbor a rachetei este de 300 de kilometri, viteza maximă de-a lungul traiectoriei este de aproximativ 1500 de metri pe secundă.
Focosul era montat în nasul rachetei. În funcție de nevoia tactică, poate fi utilizată una dintre mai multe opțiuni. Lista principalelor focoase pentru R-17 arată astfel:
- 8F44. focos puternic exploziv cu o greutate de 987 kg, dintre care aproximativ 700 erau explozibili TGAG-5. Focosul cu explozie ridicată pentru R-17 este echipat cu trei siguranțe simultan: una de contact cu nasul, una barometrică inferioară pentru detonare la o anumită înălțime și, de asemenea, o siguranță pentru sistemul de autodistrugere;
- 8F14. Focos nuclear cu o încărcătură RDS-4 de zece kilotone. O versiune de antrenament a 8F14UT a fost produsă fără focos nuclear;
- piese chimice ale capului. Diferă unul de celălalt prin cantitatea și tipul de substanță toxică. Astfel, 3N8 transporta aproximativ 750-800 kg de amestec muștar-lewisit, iar 8F44G și 8F44G1 transportau fiecare 555 kg de gaz V și, respectiv, VX. În plus, s-a planificat crearea de muniție cu soman vâscos, dar lipsa spațiului de producție nu a permis finalizarea dezvoltării;
- 9N33-1. Un focos termonuclear cu o încărcătură RA104-02 cu un randament de 500 de kilotone.
Elementul principal al echipamentelor terestre ale complexului Elbrus este unitatea de pornire (lansatorul) 9P117, dezvoltată la Biroul Central de Proiectare al Ingineriei Transporturilor (TsKB TM). Vehiculul cu roți este proiectat pentru transport, inspecție înainte de lansare, realimentare și lansare directă a rachetei R-17. Toate unitățile de lansare sunt montate pe un șasiu MAZ-543 cu patru axe. Echipamentul de lansare al mașinii 9P117 a constat dintr-o rampă de lansare și un braț de ridicare. Aceste unități sunt fixate pe o axă și pot fi rotite cu 90°, deplasând racheta dintr-o poziție de transport orizontală într-o poziție de lansare verticală. Racheta este ridicată cu ajutorul unui cilindru hidraulic; alte mecanisme ale brațului și mesei sunt antrenate de acționări electromecanice. După ce se ridică într-o poziție verticală, racheta R-17 își sprijină spatele de părțile rampei de lansare, după care brațul este coborât înapoi. Padul de lansare are o structură de cadru și este echipat cu un scut deflector de gaz, care previne deteriorarea structurii șasiului vehiculului 9P117 de către gazele fierbinți de la motorul rachetei. În plus, masa se poate roti într-un plan orizontal. În partea de mijloc a unității de pornire 9P117, este instalată o timonerie cu echipamente suplimentare și locuri de muncă pentru trei persoane per complex. Echipamentul din camera de control este destinat în principal să asigure pornirea și controlul funcționării diferitelor sisteme.
Pe lângă rachetă și lansator, complexul Elbrus includea alte câteva vehicule pentru diverse scopuri. Din acest motiv, compoziția diviziei de rachete arăta astfel:
- 2 vehicule de lansare 9P117;
- 5 vehicule de comandă și personal bazate pe GAZ-66;
- 2 topografi topografi 1T12-2M pe șasiu GAZ-66;
- 3 masini de spalat-neutralizare 8T311 bazate pe camioane ZIL;
- 2 cisterne 9G29 (bazate pe ZIL-157) cu două rezervoare principale de combustibil și patru rezervoare de combustibil de pornire pe fiecare;
- 4 autocisterne pentru oxidatorul AKTs-4-255B bazat pe camionul KrAZ-255, fiecare transportând câte două rezerve Melange;
- 2 automacarale 9T31M1 cu un set de echipamente adecvate;
- 4 cărucioare terestre 2T3 pentru transportul unei provizii de rachete și 2 containere 2Sh3 pentru unitățile de luptă;
- 2 autospeciale bazate pe Ural-4320 pentru transportul focoaselor;
- 2 vehicule de intretinere MTO-V sau MTO-AT;
- 2 puncte de control mobile 9С436-1;
- pluton suport material: cisterne de combustibil pentru vehicule, bucatarii de camp, camioane auxiliare etc.
Modificări
Fără a aștepta ca complexul să fie pus în funcțiune, TsKB TM a început să dezvolte un lansator alternativ 2P20 bazat pe șasiul MAZ-535. Din cauza rezistenței structurale insuficiente, acest proiect a fost închis - nimeni nu a văzut rostul întăririi unui șasiu pentru a înlocui un altul cu rezistență și rigiditate suficientă. „Obiectul 816” de pe șasiul pe șenile biroului de proiectare a Uzinei Kirov din Leningrad s-a dovedit a fi puțin mai de succes. Cu toate acestea, producția acestui lansator autopropulsat a fost limitată doar la un lot pilot de mai multe unități. Un alt proiect original pentru un lansator alternativ a ajuns în stadiul de funcționare de probă, dar nu a fost niciodată pus în funcțiune. Instalația 9K73 a fost o platformă ușoară cu patru roți, cu un braț de ridicare și o rampă de lansare. S-a înțeles că un astfel de lansator ar putea fi livrat cu un avion sau un elicopter cu sarcină utilă corespunzătoare în zona dorită și să lanseze racheta de acolo. În timpul testării, platforma experimentală a arătat posibilitatea fundamentală de a ateriza rapid și de a trage o rachetă balistică. Cu toate acestea, în cazul R-17, nu a fost posibil să se utilizeze întregul potențial al platformei. Cert este că, pentru a lansa și ghida o rachetă, echipajul trebuie să cunoască o serie de parametri, cum ar fi coordonatele lansatorului și țintei, condițiile meteorologice etc. În condițiile de la mijlocul anilor șaizeci, determinarea acestor parametri a necesitat participarea unor complexe specializate pe șasiul unei mașini. În plus, o astfel de pregătire a crescut semnificativ timpul necesar lansării. Ca urmare, 9K73 nu a fost pus în funcțiune și ideea unui lansator ușor transportabil aerian „demontat” nu a fost revenit.
Racheta 8K14 a complexului 9K72 cu SPU 9P117 (fotografie KBM numită după V.P. Makeev)
Situația a fost similară cu noile modificări ale rachetei R-17. Prima sa versiune modernizată urma să fie R-17M (9M77) cu rezervoare de capacitate crescută și, ca urmare, o autonomie mai mare. Acesta din urmă, conform calculelor inițiale, ar fi trebuit să atingă 500 de kilometri. În 1963, la biroul de proiectare al Uzinei de Construcție de Mașini Votkinsk sub conducerea lui E.D. Rakov a început să proiecteze această rachetă. R-17 original a fost luat ca bază. Pentru a crește raza de acțiune, s-a propus înlocuirea motorului și tipul de combustibil, precum și efectuarea unei serii de modificări la designul rachetei în sine. Calculele au arătat că, în timp ce se menține principiul existent de zbor către țintă și se mărește în continuare raza de acțiune, unghiul dintre verticală și traiectoria rachetei la apropierea de țintă scade. În același timp, conul conic al rachetei a creat un moment de înclinare vizibil, datorită căruia racheta se putea abate semnificativ de la țintă. Pentru a evita acest fenomen, a fost proiectat un nou focos cu caren perforat și carcasă cilindrică pentru echipament și focos din interior. Acest sistem a făcut posibilă combinarea unei bune aerodinamice în zbor și eliminarea aproape completă a tendinței de înclinare a rachetei. În același timp, a trebuit să ne chinuim foarte mult cu selecția tipului de metal pentru carenări - cele folosite anterior nu au rezistat încărcărilor de temperatură în faza finală a zborului, iar perforarea carenului nu a permis aplicarea unui strat protector. Sub numele 9K77 „Record”, sistemul de rachete operațional-tactic actualizat a fost trimis la terenul de antrenament Kapustin Yar în 1964. Lansările de testare au avut, în general, succes, dar au existat încă o mulțime de probleme. Testarea a fost finalizată abia în 1967, când proiectul R-17M a fost închis. Motivul pentru aceasta a fost apariția sistemului de rachete Temp-S, capabil să lovească ținte la o distanță de până la 900 de kilometri.
În 1972, biroul de proiectare al Uzinei de Construcție de Mașini Votkinsk a fost însărcinat să realizeze o țintă bazată pe racheta R-17 pentru testarea noilor sisteme de rachete antiaeriene cu capacități limitate de apărare antirachetă. Principala diferență între țintă și racheta originală a fost absența unui focos și prezența unui număr de sisteme specializate pentru colectarea și transmiterea la sol a informațiilor despre parametrii de zbor și progresul interceptării. Este de remarcat faptul că, pentru a evita distrugerea prematură, echipamentul principal al rachetei țintă a fost plasat într-o cutie blindată. Astfel, ținta ar putea menține contactul cu echipamentele terestre chiar și pentru ceva timp după înfrângere. Până în 1977, rachetele țintă R-17 erau produse în serie; mai târziu, probabil au început să fie convertite din rachete în serie cu o perioadă de garanție care expiră.
Complexele 9K72 cu SPU 9P117M în marș (foto KBM numită după V.P.Makeev)
Din 1967, specialiști de la Institutul Central de Cercetare Științifică de Automatizare și Hidraulice (TsNIIAG) și NPO Gidravlika lucrează la crearea sistemelor de ghidare de referință foto. Esența acestei idei este că o fotografie aeriană a țintei este încărcată în capul de orientare și, după ce a intrat într-o anumită zonă, este vizată folosind un computer adecvat și un sistem video încorporat. Pe baza rezultatelor cercetării, a fost creat Aerofon GOS. Datorită complexității proiectului, prima lansare de probă a rachetei R-17 cu un astfel de sistem a avut loc abia în 1977. Primele trei lansări de probă la o rază de 300 de kilometri au fost finalizate cu succes, țintele condiționate au fost lovite cu o abatere de câțiva metri. Din 1983 până în 1986, a avut loc a doua etapă de testare - încă opt lansări. După finalizarea celei de-a doua etape, au început testele de stat. 22 de lansări, dintre care majoritatea s-au încheiat cu înfrângerea unei ținte condiționate, au devenit motivul recomandării de a accepta complexul Aerofon pentru funcționare de probă. În 1990, personalul militar al Brigăzii a 22-a de rachete a districtului militar din Belarus a mers la Kapustin Yar pentru a se familiariza cu noul complex, numit 9K72O. Puțin mai târziu, mai multe copii au fost trimise unităților brigăzii. Nu există informații despre operațiunea de probă; în plus, potrivit diverselor surse, brigada 22 a fost desființată înainte de data estimată pentru transferul sistemelor de rachete. Conform datelor disponibile, toate rachetele și echipamentele neutilizate ale complexelor sunt depozitate.
Serviciu
Primele loturi de complexe 9K72 Elbrus au intrat în serviciu cu armata sovietică. După finalizarea forțelor armate interne, Elbrus a fost modificat pentru livrări în străinătate. Racheta R-17 a mers în străinătate sub denumirea R-300. În ciuda numărului mare de 9K72 din țările Pactului de la Varșovia, Egiptul a fost primul care l-a folosit în practică. În 1973, în timpul așa-zisului În timpul războaielor de Yom Kippur, armata egipteană a tras mai multe rachete R-300 asupra țintelor israeliene din Peninsula Sinai. Majoritatea rachetelor trase au lovit ținta fără a depăși abaterea calculată. Cu toate acestea, războiul s-a încheiat cu victoria israeliană.
SPU 9P117 din Brigada 112 de rachete a GSVG (Genzrode, 1970-1980, foto http://militaryrussia.ru)
Următoarele fapte privind utilizarea în luptă a rachetelor R-17 au avut loc în timpul războiului din Afganistan. Rachetele operaționale-tactice s-au dovedit utile în atacurile asupra fortificațiilor sau taberelor Dushman. Potrivit diverselor surse, oamenii de știință sovietici de rachete au efectuat de la una la două mii de lansări, în timp ce au fost identificate câteva caracteristici caracteristice ale funcționării. Astfel, abaterea de la țintă, care a ajuns până la o sută de metri pentru racheta 8K14, nu permitea uneori lovirea fiabilă a țintelor cu un val de explozie și fragmente. Din acest motiv, o nouă metodă de utilizare a rachetelor balistice a fost deja inventată în unitățile de luptă. Esența sa a fost lansarea unei rachete la o rază relativ scurtă. Motorul s-a oprit relativ devreme, lăsând puțin combustibil în rezervoare. Drept urmare, după ce a lovit ținta, racheta a pulverizat în jurul ei un amestec de combustibil TM-185 și oxidant AI-27K. Imprăștirea lichidelor urmată de aprindere a crescut semnificativ zona afectată. Mai mult, într-o serie de cazuri, combustibilul și oxidantul rămas au provocat un incendiu lung în zona incendiată. Această metodă originală de utilizare a unei rachete cu un focos standard de mare explozie a dat naștere la zvonuri despre existența unui anumit focos cu explozie volumetrică. Cu toate acestea, existența unei astfel de taxe pentru complexul Elbrus nu are dovezi documentare.
La scurt timp după prima utilizare a lui Elbrus în Afganistan, a luat parte la războiul Iran-Irak. Este de remarcat faptul că rachetele R-300 au fost lansate de ambele părți ale conflictului, deși în cantități diferite. Cert este că Irakul a cumpărat versiuni de export ale complexului 9K72 direct de la URSS, iar Iranul le-a achiziționat prin Libia. Potrivit diverselor surse, Irakul a efectuat de la 300 la 500 de lansări de rachete R-300 împotriva țintelor din Iran. În 1987, au început testarea rachetei Al Hussein, care este o modernizare irakiană a P-300. Dezvoltarea irakiană a avut un focos ușor, cântărind 250 kg și o rază de lansare mărită - până la 500 de kilometri. Numărul total de lansări de rachete El-Hussein este estimat la 150-200. Ca răspuns la bombardamentul irakian, Iranul a cumpărat din Libia o serie de complexe similare Elbrus, dar utilizarea lor a fost la o scară mult mai mică. În total, au fost trase aproximativ 30-40 de rachete. La doar câțiva ani după încheierea războiului Iran-Irak, rachetele R-300 exportate au participat din nou la operațiuni de luptă. În timpul Operațiunii Furtuna în Deșert, armata irakienă a atacat ținte în Israel și Arabia Saudită și, de asemenea, a tras în avansarea trupelor americane. În timpul acestui conflict, forțele armate americane au putut testa în practică noile sisteme de rachete antiaeriene Patriot, care au capacități limitate de apărare antirachetă. Rezultatul încercărilor de interceptare este încă o chestiune de dezbatere. Diverse surse oferă cifre de la 20% la 100% din rachetele distruse. În același timp, doar două sau trei rachete au provocat pagube semnificative inamicului.
Reîncărcarea unei rachete 8K14 dintr-un vehicul de transport 2T3M1 pe un SPU 9P117M folosind o macara de camion KS2573, a 22-a RBR al Armatei Belaruse, satul Tsel, 1994-1996. (fotografie din arhiva lui Dmitry Shipuli, http://military.tomsk.ru/forum).
În anii nouăzeci ai secolului trecut, complexele 9K72 Elbrus nu au fost aproape niciodată folosite în luptă. Nu au fost trase mai mult de două duzini de rachete în timpul mai multor conflicte locale. Una dintre ultimele utilizări ale rachetelor R-17 datează din a doua campanie cecenă. Există informații despre formarea în 1999 a unei unități speciale înarmate cu Elbrus. În următorul an și jumătate, oamenii de știință din rachete ruși au efectuat două sute și jumătate de lansări, inclusiv folosind rachete cu o perioadă de garanție expirată. Nu au fost înregistrate probleme serioase. Conform datelor disponibile, în primăvara anului 2001, complexele 9K72 au fost transferate pentru depozitare.
Fără a număra fostele republici sovietice, care au primit complexele Elbrus după prăbușirea URSS, rachetele operaționale-tactice R-17 și R-300 erau în serviciu în 16 țări, printre care Afganistan, Bulgaria, Vietnam, Germania de Est, Coreea de Nord. , Libia etc. .d. După prăbușirea Uniunii Sovietice și a Pactului de la Varșovia, unele dintre rachetele produse au ajuns în noile țări independente. În plus, pierderea de către Rusia a fostelor poziții pe arena internațională a dus la faptul că, cu asistența directă a țărilor NATO, unii operatori ai complexelor Elbrus le-au scos din serviciu și le-au eliminat. Motivele pentru aceasta au fost sfârșitul duratei de viață a rachetelor, precum și presiunea statelor occidentale, care încă consideră că 9K72 este un obiect al unei amenințări sporite: posibilitatea instalării chiar și a focoaselor nucleare învechite pe rachetă îl afectează. Cu toate acestea, în unele țări complexele Elbrus sunt încă în funcțiune și în funcțiune. Numărul lor este mic și este în continuă scădere. Se pare că în următorii câțiva ani, unul dintre cele mai vechi sisteme de rachete operaționale-tactice va fi complet dezafectat în întreaga lume.
Pe baza materialelor de pe site-uri:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk-news.ru/
http://militaryrussia.ru/
http://janes.com/
http://kapyar.ru/
http://rwd-mb3.de/
http://engine.aviaport.ru/
http://globalsecurity.org/
Racheta balistică R-11 și modificările sale ulterioare continuă să îngrozeze majoritatea țărilor lumii. Si de aceea.
Rachetele balistice R-11 Scud sunt printre cei mai faimoși reprezentanți ai clasei lor. Mai mult, și-au câștigat notorietatea deja la mijlocul secolului trecut, când au intrat în serviciul Uniunii Sovietice. Complexele operaționale-tactice 9K72 Elbrus, care erau rampa de lansare pentru aceste rachete, erau practic invizibile pentru aeronavele inamice și erau, de asemenea, capabile să transporte rachete cu un focos nuclear. Toate acestea l-au făcut pe Elbrus un inamic redutabil, a cărui apariție a provocat un anumit disconfort.
Astăzi, la șase decenii de la adoptarea rachetelor R-11, scud-urile sunt împrăștiate aproape în toată lumea. OTRK „Elbrus” au fost descoperite chiar și în Coreea de Nord și Iran. Mai mult, chiar și acum scud-urile sunt folosite în mod activ în războiul civil yemenit dintre Houthi și Arabia Saudită. Rebelii trag în mod regulat în pozițiile forțelor armate ale regatului folosind aceste rachete balistice. Mai mult, potrivit declarațiilor rebelilor yemeniți, una dintre cele mai recente modificări ale Scud-ului va putea ajunge chiar și la .
Deci, de unde vine o astfel de armă formidabilă? Racheta balistică R-11 este un descendent direct al tehnologiei de rachete germane capturate în timpul războiului. Experimentele sovietice cu rachete V-2 naziste capturate au făcut progrese semnificative în această direcție, ducând în cele din urmă la crearea unei noi arme care a fost demonstrată în timpul paradei în onoarea a 40 de ani de la Revoluția din octombrie din noiembrie 1957.
Cu toate acestea, R-11 era o rachetă balistică cu combustibil lichid, care nu era foarte diferită de Pukkuksong-2 nord-coreean. Poligonul de tragere era de aproximativ 300 de kilometri pentru rachetele cu focos puternic exploziv și de 150 de kilometri pentru rachetele cu focos nuclear. În același timp, precizia a lăsat mult de dorit - racheta a căzut în orice punct pe o rază de 3 kilometri de țintă. Datorită preciziei atât de scăzute, utilizarea R-11 a fost foarte ineficientă.
Cu toate acestea, Scud-urile au fost rafinate și îmbunătățite în mod repetat, ceea ce a dus în cele din urmă la apariția modificării R-17 și a 9K72 Elbrus OTRK în 1965, care a devenit faimos în întreaga lume. Da, oamenii de știință sovietici nu au reușit încă să facă aceste rachete extrem de precise - raza abaterii probabile circulare nu a depășit 1 kilometru. Precizia era încă scăzută, dar acum rachetele Scud reprezentau un pericol real, deoarece explozia unui focos nuclear chiar și la un kilometru de țintă putea provoca daune foarte semnificative. De asemenea, rachetele balistice din această clasă au încă un potențial nerealizat, care a predeterminat dezvoltarea Scud chiar și după sfârșitul Războiului Rece.
În timp ce, la începutul anilor 1980, forțele armate ale Uniunii Sovietice și, ulterior, Rusia, s-au concentrat pe dezvoltarea armelor de precizie, țările mai puțin sigure din punct de vedere financiar au continuat să dezvolte platforma Scud, facilitată de relativ ieftinitatea cercetării și a creării acestei clase de rachete. . Scud-urile au fost folosite pentru prima dată în timpul războiului Iran-Irak, când rachetele iraniene achiziționate din Libia au fost folosite împotriva orașelor irakiene. În același timp, Irakul s-a confruntat cu incapacitatea de a riposta din cauza razei insuficiente a propriilor rachete modificate. Acest lucru l-a determinat pe Hussein să înceapă un program de dezvoltare a scudurilor cu rază mai lungă de acțiune, ceea ce a condus la rachetele R-17M Al-Hussein cu o rază de acțiune de până la 650 de kilometri. După ce au dobândit o modificare îmbunătățită a Scud-ului, forțele armate irakiene au început să lanseze lovituri de represalii. Drept urmare, peste 8 ani de război, numai Irakul a tras peste 500 de rachete balistice. Nu există date din partea iraniană.
Cu toate acestea, se știe că modificarea iraniană a Scud-ului, Shahab-3, are o rază de distrugere de 800 de kilometri. Dezvoltarea în continuare a programului de rachete al Iranului a condus la apariția unei modificări mai profunde - Ghadr-1, a cărei rază de acțiune, potrivit unor surse, ajunge deja la aproape 2.000 (!) km. Adevărat, nu există complet informații despre raza abaterii probabile. Ceea ce nu ne permite să vorbim despre acuratețea acestei modificări. Cu toate acestea, judecând după faptul că în Yemen sunt folosite rachete balistice fabricate iranian, precizia este foarte mare. Acest lucru, la rândul său, le permite houthiților să lovească bazele militare saudite situate la distanțe mari și să scape de represalii cu impunitate.
Un alt dezvoltator activ al platformei Scud este Coreea de Nord. Phenianul a primit două rachete balistice din Egipt cândva între 1976 și 1981, după care oamenii de știință au început să lucreze la dezvoltarea propriilor versiuni ale acestor arme. Primul rezultat a fost racheta Hwasong-5 cu o rază de acțiune de 320 de kilometri, urmată de Nodong cu o rază de distrugere de aproximativ 1.500 de kilometri. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că rachetele nord-coreene se caracterizează printr-o fiabilitate extrem de scăzută și nu reprezintă încă o amenințare reală. Cu toate acestea, nu trebuie exclusă o cădere accidentală a unei rachete în zonele dens populate, care ar provoca și pagube grave.
Drept urmare, rachetele Scud au devenit, în mod ironic, cea mai importantă amenințare militară în epoca post-Război Rece. Da, în lume au apărut un număr imens de arme de înaltă precizie, dar aceste vechi rachete au ajuns în mâinile statelor necinstite, care au avut ocazia să-și creeze propriile arme de rachete, deși nesigure. Pe măsură ce Rusia elimină treptat racheta, care nu a reușit să lanseze o singură rachetă în timpul Războiului Rece, moștenirea Scud-ului va bântui comunitatea mondială în următoarele câteva decenii.
La 11 martie 1955, prin ordin al ministrului industriei de apărare D.F. Ustinov, V.P. Makeev a fost numit proiectant șef al SKB-385 și, în același timp, proiectant șef adjunct al OKB-1 S.P. Queen pe racheta R-11. La mijlocul anilor 1959, la SKB-385, Makeev a efectuat lucrări de cercetare asupra Uralului cu scopul de a îmbunătăți racheta R-11M. Pe baza rezultatelor cercetării, Makeev a venit la guvern cu inițiativa de a crea un nou sistem de rachete operațional-tactic la sol R-17, cu o rază de tragere de două ori mai mare decât cea a R-11M. În aprilie 1958, Consiliul de Miniștri a emis o rezoluție privind crearea unui nou sistem de rachete 9K72 cu racheta R-17. Desigur, proiectarea complexului a fost încredințată lui SKB-385. Privind în viitor, voi spune că producția în serie de rachete R-17 a fost transferată la uzina Votkinsk din cauza supraîncărcării uzinei nr. 385 cu comenzi pentru rachete pe mare.
Testele de zbor ale rachetelor R-17 au fost efectuate din 1959 până în 1961. În timpul lansărilor practice, 65% dintre rachetele R-17 au avut abateri de rază de ±1250 m și abateri laterale de ±750 m. Și în tabelele de tragere, abaterile maxime ale razei de acțiune au fost ± 3000 m , iar laterala ± 1800 m. În 1962, racheta R-17 a fost pusă în funcțiune și a primit indicele GRAU - 8K14. Lansatorul de rachete autopropulsat R-17 a fost creat pe șasiul pe șenile „Object 810”, dezvoltat de uzina Kirov din Leningrad. Prototipul a fost testat în 1958, iar în curând SPU a fost pus în producție de masă sub denumirea GRAU - 2P19. Greutatea SPU 2P19 cu racheta a fost de 42,5 tone.Sectorul de vizare orizontal a fost de ±80°. Putere motor 520 CP Viteza maximă pe autostradă este de 40 km/h. Raza de croazieră pe autostradă este de 500 km. Au fost produse un total de 56 de lansatoare seriale 2P19. Prin Hotărârea Consiliului de Miniștri nr.1116 din 10 octombrie 1962, SPU 2P19 a fost întreruptă.
![](https://i0.wp.com/dogswar.ru/cache/9k72-21526040720_thumb_medium250_0.jpg)
În 1963, la uzina Kirov au fost create noi lansatoare autopropulsate pentru rachete R-17 - „obiectul 816” și „obiectul 817”. Ambele „obiecte” au fost create pe baza monturii de artilerie autopropulsată ISU-152. Diferența fundamentală dintre „obiectele 816 și 817” a fost doar prezența unei macarale pentru autoîncărcarea rachetei. Fabrica a produs un prototip de „obiect 816” și un lot pilot de „obiect 817”, și asta a fost tot. La 5 februarie 1962, a fost emisă Rezoluția Consiliului de Miniștri nr. 135-66 privind începerea dezvoltării complexului de rachete și elicoptere R-17V. Pentru noul complex a fost dezvoltat un lansator simplificat și ușor, capabil să transporte racheta pe distanțe scurte. Un astfel de lansator de rachete trebuia transportat în secret cu un elicopter greu Mi-10 în orice zonă, inclusiv în una în care nici vehiculele pe roți, nici pe șenile nu puteau trece. După aterizare, lansatorul de elicopter (VLU) a mers la punctul de lansare a rachetelor. Astfel, inamicul a primit un atac cu rachete dintr-o zonă în care nu și-ar fi putut imagina prezența rachetelor. În 1963, mai multe sisteme de rachete și elicoptere 9K73 au fost construite pe baza elicopterelor Mi-6. După testele din fabrică, complexele au intrat în trupe pentru operațiune de probă în 1965. Operarea de probă a complexelor a relevat o serie de deficiențe fatale, iar complexul 9K73 nu a fost acceptat pentru service.
În 1967, a fost adoptată racheta R-17 modernizată cu un lansator autopropulsat 9P117 mai mobil pe un șasiu cu roți de tip MA3-543A. Complexul a primit indexul 9K72 (conform clasificării Departamentului de Apărare al SUA și NATO - SS-1c „Scud B”). Racheta R-17 a fost echipată cu un sistem de control inerțial autonom. Motorul rachetei lichid a funcționat cu oxidant AK-274 și combustibil TM-185 (un amestec de fracțiuni de ulei de kerosen). Racheta a fost echipată cu mai multe tipuri de focoase, în special, au existat focoase nucleare 269A și RA-17. Puterea unuia dintre ele este de 12 kt. Au fost: un focos cu acțiune concentrată 8F44, un focos chimic 8F44G „Tuman-3” (testele de zbor trecute în 1963-1964) și un focos de grup 8N8 (dezvoltarea a început în 1970). În 1964, au fost efectuate teste de zbor ale rachetei R-17M modificate, care a primit indicele GRAU 9M77. Producția în serie de rachete R-17 și R-17M a fost efectuată în Votkinsk. În 1965 au fost lansate 374 de rachete, în 1968 - 437, în 1969 - 426, în 1970 - 306, în 1971 - 274 și în prima jumătate a anului 1972 - 150 de rachete.
Lansatoarele autopropulsate 9P117 și 9P117M au fost fabricate de Uzina Petropavlovsk de inginerie grea. În 1970 au fost puse în funcţiune 41 SPU, în 1971 - 40, iar în prima jumătate a anului 1972 - 21 SPU. Rachetele R-17 au fost furnizate țărilor din Pactul de la Varșovia și țărilor din Lumea a treia, în mod natural, fără focoase nucleare și chimice. Potrivit declarației Comitetului Miniștrilor Apărării din Pactul de la Varșovia din 30 ianuarie 1989, 661 de rachete R-17 erau în serviciu în țările Pactului de la Varșovia. Racheta R-17, cunoscută în Occident sub numele de Scud, a devenit cunoscută pe scară largă în timpul Operațiunii Desert Storm. În 1991, Irakul a lansat câteva zeci de rachete R-17 și modificările acestora în Arabia Saudită și Israel. Precizia de tragere a rachetelor R-17 și R-17M a lăsat mult de dorit. În special, probabilitatea de a lovi ținte protejate (posturi de comandă, adăposturi pentru echipamente și forță de muncă etc.) a fost aproape de zero chiar și cu o putere de încărcare nucleară de 10-13 kt.
![](https://i0.wp.com/dogswar.ru/cache/9k72-31526040720_thumb_medium250_0.jpg)
În 1967, TsNIIAG a început să proiecteze focosul unei rachete balistice suprafață, echipată cu un cap de orientare. Zborul focosului în etapa finală a traiectoriei a fost ajustat în funcție de teren, ca urmare, a fost creat un așa-numit „coordonator”, care funcționează în domeniul vizibil și în domeniul radio (undă milimetrică). Partea capului controlat a inclus un cap optic de orientare cu un dispozitiv fotodetector cu matrice. De asemenea, includea un sistem de control care asigura zborul autonom al focosului controlat de-a lungul unei anumite traiectorii după separarea de rachetă. Mișcarea părții controlate a capului de-a lungul traiectoriei a fost controlată de cârme cu zăbrele cu acționare electrică. În timpul zborului, imaginea curentă a terenului primită de la fotodetector a fost comparată secvenţial, pe măsură ce scara se schimba, cu imagini de referinţă fixe stocate în memoria computerului a capului optic de orientare. În timpul comparației s-a căutat maximul funcției de corelare. Coordonatorul capului de orientare a fost îndreptat către punctul de teren corespunzător acestui maxim, iar sistemul de control a selectat, conform unei anumite legi, nepotrivirea dintre axele coordonatorului și partea capului controlat. Imaginile de referință au fost pregătite în prealabil și introduse în memoria computerului de bord înainte de lansare.
Racheta cu un vehicul de reintrare controlată a primit indexul 8K14-1F. Capul rachetei a devenit detașabil, iar cârmele au fost instalate pe ea. Primele trei lansări au fost efectuate în 1984 la locul de testare Kapustin Yar. În 1989, complexul a fost dat în exploatare judiciară. Generalii NATO cunoșteau puțin rachetele sovietice și, deoarece rachetele R-11, R-11M și R-17 diferă puțin ca aspect, toți au primit desemnarea NATO pe baza lansatorului. Adică, toate rachetele operaționale-tactice de pe șasiul pe șenile ISU au fost numite „Scud A”. Brigada de rachete Scud A era formată din trei divizii (fiecare divizie avea trei baterii cu un lansator), o baterie de control, o unitate de sapători și alte unități de luptă și suport tehnic. În total, brigada avea 9 lansatoare, până la 500 de vehicule speciale și de uz general, 800 de personal, dintre care 243 erau în bateriile de lansare propriu-zise. Numărul de personal al unui pluton de pornire este de 27 de persoane.
La sfârșitul anilor 1970 - începutul anilor 1980, acele brigăzi de rachete ale Forțelor Terestre care aveau încă lansatoare pe șasiu pe șenile (în special, în districtul militar Leningrad) au fost reechipate cu complexul 8K72. În 1991, în „zona către Urali”, următoarele brigăzi de rachete ale Forțelor Terestre, aflate în subordinea armatei sau a districtului, au fost echipate cu sistemul de rachete 8K72 („Scud-B”). În plus, au existat cinci brigăzi de rachete cu sisteme 8K72 în Districtul Militar din Orientul Îndepărtat, trei în Districtul Militar Trans-Baikal și mai multe brigăzi în Asia Centrală și Siberia. În districtul militar Leningrad au existat și al 186-lea și al 195-lea, iar în districtul militar Volga-Ural au fost brigăzile 187 de antrenament de rachete.
Spre deosebire de brigăzile care erau înarmate cu lansatoare pe șenile, brigăzile cu complexe 8K72 puteau avea atât divizii cu trei baterii, cât și cu două baterii (un lansator pe baterie), dar erau mai multe divizii în brigadă (cel puțin patru). În total, din 1991, numărul lansatoarelor de rachete R-17 deținute de Forțele Terestre sovietice era, conform estimărilor externe, de aproximativ 650 de unități, dintre care 100 de unități au fost dislocate în Transbaikalia și Orientul Îndepărtat.
Date rachete 8K14
Lungimea rachetei, mm 11.270
Diametrul maxim al carcasei, mm 880
Distanța stabilizatorului, mm 1800
Greutatea focosului, kg 989
Greutatea oxidantului, kg 2919
Greutate combustibil, kg 822
Greutatea lansării rachetei, kg 5864
Raza de tragere, km:
maxim 300 (conform altor surse 240)
minim 50
Date de la lansatorul autopropulsat 9P117M
Lungimea SPU, m 13,4
Lățimea SPU, m 3,0
Înălțimea SPU, m:
în poziție de depozitare 3.3
în poziţia de tragere 13.7
Garda la sol, m 0,44
Puterea motorului, l. de la 525
Viteza maxima, km/h:
pe autostrada 60
pe drumul de pământ 40
Rezervă fierbinte, km:
pe autostrada 650
pe un drum de pământ 500
Timp de ridicare (coborâre) a brațului, min 2,5–3,5
Greutatea SPU, t:
fără rachetă și echipaj 30.6
cu racheta si echipaj 37,4-39,0
Sector de vizare orizontal, grade ±80
Timpul de lansare a rachetei de la pregătire
Nr. 1, min 5
Nr. 2, min 10
Nr. 3, min 18
Unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai sistemelor de rachete sol-suprafață este sistemul de rachete operațional-tactic sovietic 9K72 „Elbrus” (în codul NATO -SS-1C SCUD-B).
Este conceput pentru a distruge posturi de comandă, buncăre, aerodromuri, forță de muncă și alte ținte importante ale inamiculuiîn profunzimea tactică şi operaţional-tactică a apărării inamicului. Racheta balistică R-11 (9K11), care era în serviciu cu armata sovietică, a necesitat modernizare până la sfârșitul anilor '50. În primăvara anului 1958 a fost emisă o rezoluție de către Comitetul Central al PCUS și guvern, conform căreia era necesar să se înceapă dezvoltarea unei noi rachete. Această lucrare a fost atribuită lui SKB-385, sub conducerea proiectantului șef V.P. Makeeva. Baza s-a bazat pe dezvoltările existente obținute în timpul proiectării rachetei R-11M, care au făcut posibilă economisirea semnificativă a resurselor. Noua rachetă a fost desemnată R-17, iar GAU i-a atribuit indicele 8K14. Deși rachetele R-11M și R-17 erau similare ca aspect, ele erau fundamental diferite ca design. Aspectul produsului a fost complet schimbat, a fost proiectat un nou sistem de control și s-au schimbat metodele de umplere a componentelor combustibilului. Un nou motor lichid cu caracteristici mai bune a fost dezvoltat pentru rachetă, ceea ce a făcut posibilă creșterea intervalului maxim de lansare. Pe 12 decembrie 1959, la locul de testare Kapustin Yar, a avut loc prima lansare de probă a noii rachete R-17. Pentru a transporta și lansa rachete, pe baza tunului autopropulsat ISU-152, a fost proiectat șasiul pe șenile 9P19. În același timp, a fost dezvoltată și o versiune pe roți a șasiului bazată pe MAZ-537, dar nu a trecut testele și nu a fost adoptată pentru service. După testare, care a fost considerată de succes, sistemul de rachete operaționale-tactice 9K72 Elbrus cu racheta R-17 (8K14) a fost recomandat pentru adoptare printr-o rezoluție a Consiliului de Miniștri al URSS din 24 martie 1962. Racheta balistică cu propulsie lichidă într-o singură etapă R-17 (8K14) cu un focos integral este echipată cu un sistem de orientare inerțială. Nu avea o precizie mare de tragere; abaterea de la țintă putea ajunge la mai mult de o sută de metri. A fost planificat să se compenseze acest lucru prin utilizarea unui focos nuclear. Racheta R-17 ar putea fi echipată cu un focos puternic exploziv 8F44 cu o greutate de 987 kg, un focos nuclear 8F14 cu o încărcătură de zece kilotone sau un focos chimic. În 1967 Lansatorul 9P117 a fost adoptat pentru service, pe baza șasiului pe roți al tractorului MAZ-543P. Această variantă a primit denumirea NATO SS-1C SCUD-B. În viitor, complexul tactic operațional9K72 „Elbrus”A fost modernizat de mai multe ori, îmbunătățirile au vizat în principal racheta.Complexul, cu o versiune de export a rachetei R-300, a fost furnizat în cantități mari armatelor altor țări. Era în serviciuȚările Pactului de la Varșovia, Libia, Irak, Egipt, Vietnam, Coreea de Nord și o serie de alte state.9K72 Elbrus a luat parte în mod repetat la conflicte armate. În timpul războiului din Afganistan, oamenii de știință de rachete sovietici au făcut mai mult de o mie de lansări. Nu era neobișnuit ca rachetele să fie lansate la o rază de acțiune minimă. În același timp, după oprirea motorului, în rezervoare a rămas o rezervă decentă de combustibil, care, împreună cu acțiunea focosului puternic exploziv, a provocat un incendiu și un efect dăunător îmbunătățit semnificativ. S-au folosit complexeScud- Bși în timpul războiului din Golf din 1991. din partea armatei irakiene, provocând multe necazuri americanilor și aliaților lor. Rachetele complexului au tras asupra țintelor din Kuweit, Arabia Saudită și Israel. Majoritatea rachetelor trase asupra teritoriului israelian au căzut în zone rezidențiale, provocând mari distrugeri. Rezultatul atacurilor cu racheteScudNu au existat atât distrugeri, cât un efect psihologic. De asemenea, merită remarcat faptul că încă nu există date exacte cu privire la eficacitatea sistemelor de apărare aerianăPatriot, care ar fi trebuit să intercepteze rachete irakiene. Potrivit unor rapoarte, o detonare apropiată a unei rachete antiaeriene nu a distrus racheta R-300, ci doar a deviat-o de la cursul său, ceea ce nu a afectat în mod deosebit rezultatul împușcăturii. În timpul celui de-al doilea război cecen, au fost efectuate 250 de lansări de rachete R-17. Nu au existat reclamații cu privire la produsele cu o perioadă de garanție expirată. După aceasta, OTRK-urile 9K72 Elbrus au fost transferate pentru depozitare și au fost înlocuite cu complexe mai noi și mai avansate.9K720 Iskander.În unele țări, sistemele de rachete 9K72 sunt în serviciu până în prezent.
Caracteristici tehnice tactice (TTX) 9k72 „Elbrus”:
Caracteristicilansator 9P117:
Lungime: 13360 mm
Latime: 3020 mm
Înălţime:
- în poziție de depozitare – 3330 mm
- in pozitie de lupta - 13670 mm
Garda la sol (garda la sol):440 mm
Sine: 2375 mm
Greutate cu rachetă și echipaj: 37,4 t
Echipaj de luptă: 7 persoane
Viteza maxima:
- pe autostrada – 60 km/h
- la sol – 40 km/h
Gama de combustibil: 500-650 km
Consum de combustibil: 80 l/100 km
Obstacole de depășit:
ridicare - 30 de grade.
lățimea șanțului – 2,5 m
adâncimea vadului – 1,1 m
CaracteristiciRachete R-17 (8K14):
Lungime:11164
mm
Diametru carcasa: 880 mm
Masa rachetei fără combustibil: 2076 kg.
Greutate de pornire: 5862 kg
Lungimea stabilizatorului: 1810 mm
Sistem de propulsie: mono-etapă, lichid.
Raza de tragere: 50-300 km.
Până de curând, 9k72 Elbrus era reprezentat de modele: plastic la scară 1:35 de la companiebalaurși rășină la scară 1:72 de la o companie polonezăArmo. Ambele au lăsat mult de dorit în ceea ce privește calitatea și copiabilitatea. Și așa, recent a apărut pe piață un model din plastic la scară 1:72 de la o companie chinezăToxsoModel. Potrivit unor rapoarte, acesta este un model redusbalaur. În viitorul apropiat, sunt planificate să fie lansate două modele la scară 1:35 de la producători chinezi.TrompetistȘiMeng.
Ei bine, în timp ce pachetele vin din China și se așteaptă lansarea de noi modele, vă sugerez să vă uitați la prezentarea fotoplimbare9K72 „Elbrus”, realizat de mine25 iunie 2014 la Muzeul Tehnic AvtoVAZ din Tolyatti. Aici este lansatorul9P117M bazat pe tractorul MAZ-543P.Sper că acest material fotografic vă va ajuta când lucrați la modele și vă va rezolva câteva întrebări legate de material.
Astăzi Gaddafi a atacat deșertul cu un scud. Totuși, nu am ajuns nicăieri.
Arma este depășită, din anii 50. Dar, în mod ciudat, apărarea aeriană americană nu l-a putut doborî în 1991.
R-11 - SS-1B SCUD-A
DATE PENTRU 2010 (actualizare standard)
Racheta R-11/8A61 „Pământ” - SS-1B SCUD-A
Rachetă R-11M/8K11/8K11M - SS-1B SCUD-A/KY-01
Rachetă R-11MU/8K12 (proiect)
Rocket R-150 / R-170 - versiune de export
Sistem operațional-tactic de rachetă/rachetă. Dezvoltarea unei rachete cu o singură etapă folosind componente de combustibil cu punct de fierbere ridicat cu o durată de valabilitate într-o poziție umplută de până la 1 lună a început pe tema lucrărilor de cercetare N2 conform decretului Consiliului de Miniștri al URSS din 4 decembrie 1950. . Dezvoltarea a fost realizată în OKB-1 NII-88 sub conducerea generală a S.P. Korolev (designeri principali - 1950-1953 - Evgeniy Vasilievich Sinilshchikov, din primăvara anului 1953 - V.P.Makeev). Racheta a fost creată folosind rezultatele testelor și pe baza elementelor de proiectare ale analogilor autohtoni ai rachetelor germane V-2 și Wasserfal. Proiectarea preliminară a rachetei R-11 a fost gata la 30 noiembrie 1951. Cercetarea și dezvoltarea rachetei R-11 și pregătirea pentru producția în serie la fabrica SKB-385 din Zlatoust, regiunea Chelyabinsk, au început în totalitate conform rezoluției Consiliul de Miniștri al URSS din 13 februarie 1953.
SPU 2U218 cu racheta R-11M / 8K11 a Republicii Populare Polone (Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Editura Osprey. 2006).
Teste de zbor rachete (prima etapă) a început pe 18 aprilie 1953 și a continuat până la 2 iunie 1953 la locul de testare Kapustin Yar (10 lansări, TG-02 Tonka a fost folosit ca combustibil în loc de kerosen). Prima lansare cu succes a rachetei R-11 a fost efectuată pe 21 mai 1953. În prima etapă de testare, au fost efectuate 4 lansări la o rază de 270 km și 6 lansări la o rază de 250 km (4 și 1). respectiv au avut succes, 3 rachete nu au atins ținta, 2 lansări au fost de urgență - o defecțiune a sistemului de control cu o rachetă căzută la 765 m de la lansare și una din cauza unei scurgeri în sistemul de propulsie).
Data lansării | Gamă | Descriere |
18.04.1953 | 250 sau 270 km | defecțiune a sistemului de control al pasului din cauza unui defect de fabricație, racheta a căzut la 765 m de locul de lansare |
21.05.1953 | 250 sau 270 km | prima lansare de succes |
aprilie-mai 1953 | 250 sau 270 km | pornire de urgență din cauza scurgerii sistemului de propulsie |
aprilie-mai 1953 | 250 sau 270 km | |
aprilie-mai 1953 | 250 sau 270 km | |
aprilie-mai 1953 | 250 km | |
aprilie-mai 1953 | 250 km | |
aprilie-mai 1953 | 250 km | |
aprilie-mai 1953 | 270 km | |
02.06.1953 | 250 sau 270 km | ultima lansare a primei etape de testare în zbor |
La 13 noiembrie 1953, a fost emis un decret al Consiliului de Miniștri al URSS privind desfășurarea producției de rachete R-11 la fabrica nr. 385 din Zlatoust (a fost produsă la această fabrică până în 1959), a fost oferit sprijin pentru producție de SKB-385, un reprezentant al OKB-1 NII-88 în SKB-385 - V.P.Makeev. Pe baza rezultatelor primei etape de testare, S.P. Korolev a acceptat proiectul tehnic revizuit al R-11 la 26 ianuarie 1954.
Design de rachetă R-11M a început în ianuarie 1954, iar la 26 august 1954, a fost emis un decret al Consiliului de Miniștri al URSS privind crearea rachetei R-11M (designer principal - Mihail Fedorovich Reshetnev) - un transportator al nuclearului RDS-4 încărcare - pe baza rachetei R-11.
A doua etapă de testare a avut loc acolo între 20 aprilie și 13 mai 1954. 9 din 10 lansări la o rază de 270 km au avut succes. A șasea lansare a fost o urgență (5 mai 1955, defecțiune a dispozitivului de stabilizare automată la 80 de secunde de zbor). Testele de ochire ale rachetei R-11 au fost efectuate din decembrie 1954 până în ianuarie 1955 (5 lansări reușite). Testele de stat ale R-11 au fost efectuate în ianuarie-februarie 1955 (10 lansări reușite).
În februarie 1955, pe baza R-11, a început crearea unei versiuni navale. R-11FM(8A61FM, proiectant principal - Ivan Vasilyevich Popkov), proiectat pentru lansare din submarine (prima lansare cu succes a unei rachete balistice din lume de la SSBN pr.611V pe 16 septembrie 1955 la 17:32 pe Marea Albă).
La 11 aprilie 1955, prin ordin al ministrului industriei de apărare D.F. Ustinov, V.P. Makeev a fost numit proiectant șef adjunct al OKB-1 S.P. Korolev pentru racheta R-11 și proiectant șef al SKB-385. În iunie 1955, a fost luată decizia de a produce în masă rachete R-11 la uzina pilot nr. 385. Racheta R-11 cu indice GRAU 8A61 acceptat în exploatare la 13 iulie 1955 De fapt, racheta R-11 nu a fost livrată unităților de luptă și a fost operată pe teritoriul terenului de antrenament Kapustin Yar (și, eventual, în alte locații).
În august 1955, documentația pentru rachetele R-11FM și R-11M a fost transferată de la OKB-1 la SKB-385, iar producția de rachete R-11M a început în Zlatoust. Testele rachetei R-11M au fost efectuate în trei etape între 30 decembrie 1955 și 11 aprilie 1957 (22 de lansări, lansările primului și celui de-al doilea lot de rachete din fabrică nu au avut succes). După finalizarea proiectării rachetelor și îmbunătățirea calității ansamblului (mai-iunie 1957), au fost efectuate 6 lansări de succes ale R-11M. Lansări de probă au fost efectuate la începutul anului 1958 (5 lansări). Racheta R-11M sub simbolul 8K11 adoptat forţelor terestre prin rezoluţie a Consiliului de Miniştri al URSS datată 1 aprilie 1958
Din 1958, rachetele R-11 și din 1959, rachetele R-11M au fost produse la fabrica nr. 235 (Uzina de construcții de mașini Votkinsk). Numele versiunii de export a complexului cu racheta R-11M SCUD-A este R-150 și R-170. Se găsește și numele complexului „Pământ” - complexul OTR R-11M - probabil un subiect de cercetare. Cu o mare probabilitate, numele Pentagonului pentru obiectele descoperite prin recunoașterea spațială - KY-01 (Kapustin Yar) - aparține rachetei 8K11 cu SPU 2U218. Ultima lansare a R-11M militar a fost efectuată pe 18 mai 1965, după care rachetele au fost scoase din serviciu. Mai faimosul OTR R-17 SCUD-B a fost creat pe baza rachetei R-11M.
Sistem de control al rachetei- sistemul de control al rachetei este inerțial, racheta este ghidată pe rampa de lansare, sistemul de control menține racheta pe traiectorie în secțiunea activă folosind cârme din grafit gaz-dinamic și dă comanda de oprire a motorului când racheta ajunge la viteza necesară. Sistemul de control include integratorul giroscopic de accelerații longitudinale L-22-5, girovertical L00-3F și giroorizont L11-3F (conform datelor de pe racheta R-11FM). Lucrările la sistemul de control au fost conduse de N.A. Pilyugin.
Lansatorul: dezvoltarea echipamentelor terestre a fost realizată de GSKB „Spetsmash” sub conducerea V.P. Barmin.
R-11 la prima etapă de testare (1953) - echipamentul de la sol al rachetei antiaeriene R-101 a fost utilizat cu unele modificări (analog cu racheta Wasserfal)
R-11 - racheta a fost transportată pe o semiremorcă de un vehicul ZIS-151, lansarea a fost efectuată de pe rampa de lansare transportată de vehicul, instalarea rachetei pe rampa de lansare 8U22 a fost efectuată de către un lift-instalator 8U227 pe șasiul unui tractor de artilerie grea AT-T. În 1960-1961 Căruciorul de transport 2T3 a fost produs la uzina Arsenal (Bryansk) și a fost remorcat de un vehicul ZIL-157V. Echipamentul de lansare al complexului - 8U22 - masă de lansare, 8U227 - instalator, 8Ш12 - set de dispozitive de țintire.
Desfăşurarea complexului OTR R-11 (Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Editura Osprey. 2006).
R-11M - lansator pe șenile 2U218 "Tulpan" ("obiect 803", în presă se găsește și denumirea 8U218) bazat pe ISU-152K, dezvoltat în 1955-1956. la uzina Kirov (Leningrad) sub conducerea lui K.N. Ilyin. Unitatea a fost produsă în serie de Uzina Kirov (nr. 47) din 1959 până în 1962 (producția a fost întreruptă prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr. 1116 din 10 octombrie 1962). Au fost produse în total 56 de piese.
Greutate PU - 40 t
Viteza maximă de deplasare - 42 km/h
SPU 2U218 al Armatei Populare Poloneze (foto din anii 1960 de la parada de la Varșovia de J. Magnuski din cartea Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Editura Osprey. 2006)
Proiectorii laterale SPU 2U218 (Witold Muszynski, NTW nr. 3/2001)
Transportul rachetelor R-11M/8K11 a fost efectuat pe un cărucior de sol 8T137, 2T3, 2T3M sau 2T3M1. Cărucioarele sunt tractate de tractoare ZIL-157, ZIL-157 și respectiv ZIL-131V și sunt echipate cu o baterie 6-ST-42-EMZ și dispozitive de protecție (filtru F-5, cabluri ecranate) pentru suprimarea interferențelor radio. Căruciorul asigură încălzirea focosului special al rachetei. Dotarea cărucioarelor de pământ de tip 2T3 include un leagăn 2Sh3 (8T04), un capac termic 2Sh2, un racord de scurgere 1603/2T3, un racord de drenaj 1604/2T3 și un adaptor 1-820/2T3. Cărucioarele 2T5 sunt folosite pentru transportul de rachete pe calea aerului, precum și pentru lucrări de rutină de depozitare și întreținere.
Cărucior 8T137:
Lungime - 14,89 m
Latime - 2,8 m
Înălțime - 3,9 m (cu copertina)
Greutate cu o rachetă alimentată - 13650 kg
Viteza pe autostrada - 40 km/h
Viteza la sol - 20 km/h
Racheta R-11 / R-11M:
Rachetă R-11M pe un cărucior la sol 2T3 (Shirokorad A.B., Berbec atomic al secolului XX. M., Veche, 2005)
Numărul de pași - 1
Motor:
Motor de rachetă cu o singură cameră cu combustibil lichid S2.253 / 8D511 dezvoltat de OKB-2, designer-șef Isaev A.M. (dezvoltat în 1952). Racheta R-11FM are un motor S2.253A.
Metoda de pornire - autoaprinderea combustibilului de pornire și a oxidantului
Alimentarea cu combustibil este deplasarea cu un acumulator de presiune lichid (la primele rachete experimentale din 1953 - cu un acumulator de presiune cu pulbere).
Combustibil - kerosen T-1 / TS-1
- agent oxidant - acid azotic AK-20I (20% tetroxid de azot + 80% acid azotic)
- combustibil de pornire - TG-02 "Tonka-250" (un amestec de 50% xilidină și 50% trietilamină, în prima etapă de testare a fost folosit ca combustibil - conform sursei "SKB-385...")
- tracțiune - 8300 kg la sol (10300 kg în gol)
Împingere - 13300 kg (R-11M, probabil în gol)
- impuls specific - 219 unități (la sol)
Timp de funcționare - 90 s
R-11 | R-11M | |
Lungimea rachetei | 10424 mm | 10344 mm (10500 mm conform altor date) |
diametrul recipientului | 880 mm | 880 mm |
Spațiu stabilizator | 1818 mm | 1818 mm |
Greutate | 5337-5350 kg după diverse surse | 5409,6-5846 kg după diverse surse |
Masa uscata | 1336 kg (1645 kg conform altor date) | 1654 kg |
Greutatea structurii | 962 kg | |
Greutatea combustibilului | 3664 kg (3705 kg conform altor date) | 3705 kg |
Masa focosului:
R-11 - 540 kg (în timpul testării)
R-11 - 690 kg (focos standard)
R-11 - 347 kg (conform altor date, 1997)
R-11 - 1000 kg (exploziv puternic)
R-11M - 600 kg (focos convențional standard conform unor surse)
R-11M - 860-900 kg (în opinia noastră, cu un focos nuclear)
Masa explozivă - 535 kg (R-11, focos cu o greutate de 690 sau 600 kg)
Gamă:
R-11 - 250-270 km (în timpul testării)
R-11 - 270 km (cu focos standard cu o greutate de 690 kg)
R-11 cu focos 1000 kg - 150 km
R-11M - 170-180 km (după diverse surse)
R-11/R-11M - 60 km (minim)
R-11MU - 150 km (conform TTZ)
Viteza maximă de traiectorie - 1430-1500 m/s
Altitudinea de zbor de-a lungul traiectoriei - 78 km
Timp de zbor complet (270 km) - 5,4 min
Este timpul să vă pregătiți pentru start:
3,5 ore (R-11, tren rutier standard)
30 de minute (R-11M, SPU standard)
QUO:
R-11 conform caracteristicilor tehnice - 3000 m
R-11M conform caracteristicilor tehnice - 3000 m
Costul rachetei R-11M cu un focos convențional este de la 42.000 la 53.200 de ruble (prețurile din 1958).
Costul unei rachete R-11M cu un focos nuclear este de la 4 la 8 milioane de ruble (cu diferite tipuri de focoase nucleare, prețuri în 1958).
Costul complexului 8K11 cu un focos convențional este de 800.000 de ruble (prețuri 1958).
focos:
R-11 - puternic exploziv, cu o greutate de până la 1000 kg
Exploziv puternic
- focos nuclear 3N10 cu o încărcătură RDS-4 cu o putere de aproximativ 10 kt. Dezvoltat în 1954-1958. A intrat în exploatare în aprilie 1958. Dezvoltarea încărcăturii nucleare a fost efectuată la KB-11 (acum RFNC-VNIIEF, Sarov), sub conducerea lui Yu.B. Khariton și S.G. Kocharyants. Focosul nuclear a fost proiectat de KB-25 MSM (acum Institutul de Cercetare de Automatizare N.L. Dukhov All-Russian).
Diametrul - nu mai mult de 880 mm
Modificari:
R-11/8A61(1955) - rachetă operațional-tactică.
R-11M/8K11(1958) - rachetă operațional-tactică.
R-11A / V-11A / R-11A-MV(1958) - o rachetă geofizică bazată pe racheta R-11 a fost dezvoltată conform Decretului Consiliului de Miniștri al URSS din 11 iulie 1956. Prima serie pentru teste de zbor - 7 rachete. Prima lansare a fost pe 4 octombrie 1958. Lansările au fost efectuate în regiunile polare ale URSS de la SPU 2U218 la altitudini de până la 100 km. În total, în perioada 1958-1961. Au fost efectuate 11 lansări de rachete R-11A pentru a studia straturile superioare ale atmosferei. Modificarea R-11A-MV a fost menită să testeze echipamentul de parașută AMS pentru lansare pe Venus și Marte; 5 lansări au fost făcute în 1962.
R-11MU/8K12(proiect, 1957) - rachetă operațional-tactică, modernizarea rachetei R-11M - subiectul proiectului de cercetare Ural. Dezvoltarea a început la SKB-385 (proiectant șef - V.P. Makeev, proiectant principal din iunie 1957 - Yu. Bobryshev) conform Decretului Consiliului de Miniștri al URSS emis în martie 1957. Proiectul a implicat modernizarea rachetei (duplicarea circuitelor electrice). şi componente individuale ale echipamentelor.îmbunătăţirea caracteristicilor) fără modificarea compoziţiei echipamentului complex. Datorită modificării greutății echipamentului, a fost necesar un motor mai puternic cu o unitate turbopompă pentru alimentarea cu combustibil (în loc de un sistem de deplasare) pentru a menține autonomia. Proiectul a propus folosind motorul S3.42 OKB-3 (proiectant șef D.D. Sevruk), cu care autonomia estimată ar trebui să fie de 240 km (în loc de 150 km conform TTZ). Folosind un nou motor, dezvoltatorii au propus crearea unei noi rachete în loc să actualizeze racheta R-11M. Rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS nr. 378-181 din 1 aprilie 1958 a precizat dezvoltarea rachetei R-17 pe baza rachetei R-11MU.
Compoziția sistemului de rachete cu o rachetă P-11/8A61:
Racheta 8A61
Echipament de pornire:
8U22 - tabel de lansare
8U227 - instalator
8Sh12 - set de dispozitive de vizare
8T137 - cărucior la sol (descris mai sus în subsecțiunea „Launcher”)
8T22 - macara de camion (lungime - 13,3 m, latime - 3,44 m, inaltime de transport - 3,3 m, inaltime de lucru - 8,64 m)
2Ш9 - traversare
Echipament de test:
8N211 - mașină de control și testare
Echipament electric:
8N042 - unitate gaz-electric curent continuu
Echipament de realimentare:
8G14 - cisternă de combustibil
8G17 - dozator de oxidant (șasiu ZIL-151, până în 1959)
8T339 - vehicul piese de schimb
8T322 - remorca accesorii
8G27 - încălzitor de aer
8Yu11 - cort izolat
8Yu42 - laborator chimic de teren
Compoziția unui sistem de rachete cu o rachetă P-11M/8K11:
Racheta 8A61 sau 8K11
Echipament de pornire:
8U218 - unitate de pornire
8Ш18 - set de dispozitive de vizare
Echipamente de manipulare si transport:
8T137 / 8T137M - cărucior de sol, modificarea 8T137M a furnizat încălzire pentru focosul nuclear (descris mai sus în subsecțiunea „Lansatorul”)
2T3 / 2T2M - cărucior de pământ, modificarea 2T3M a prevăzut încălzirea focosului nuclear
8T05 - racord de scurgere (set complet cărucior de pământ)
8Т04 - container (set complet cărucior de săpat)
8G07 - rezervor de umplere (set complet cărucior de pământ)
8T22 - macara pentru camion (vezi mai sus)
8T328 - vehicul de depozitare pe un șasiu ZIL-157 cu un sistem de încălzire a focoaselor
9F21M - vehicul de depozitare pentru focoase speciale 3N10
Echipament de test:
8N16 - vehicul de testare, șasiu ZIL-157 sau ZIL-151, echipat cu dispozitive 8G04, 8G05 și 8G06.
Echipament electric:
8Н01 - unitate de curent alternativ pe benzină-electrică
8N03 - unitate gaz-electric curent continuu
8Н067 - stație de încărcare a bateriei
Echipament de realimentare:
8G14 sau 2G1 / 2G1U - cisternă de combustibil
8G17 (șasiu ZIL-151, până în 1959, ZIL-157 din 1959) / 8G17M (din 1959, ZIL-157KG) - dozator de oxidant
8G33U - stație de compresoare (șasiu ZIL-157), compresor cu motor YAZ M204A, presiune - 120-350 kPa/sq.cm, temperatură minimă de funcționare - -55 grade C.
8Ш31 - indicator de umiditate
Echipament auxiliar:
8T339 - vehicul piese de schimb
8G27U - încălzitor de aer
8YU11U - cort izolat
8Yu44 - laborator chimic de teren
8T121 - cărucior de transport hangar
8T311 - mașină de spălat și neutralizat
Componența brigadei de rachete Rachete 8K11 pe SPU pe șenile:
Trei diviziuni a trei baterii cu câte un SPU în fiecare.
Controlați bateria.
Unitate Sapper.
Unități de luptă și suport tehnic.
Total în brigadă: 9 SPU, până la 500 de vehicule generale și speciale, 800 de personal (inclusiv 243 de persoane în baterii de pornire). Personalul unei baterii este de 27 de persoane (1 SPU + întreținere).
Complexul 8K11 cu SPU 2U218 al Armatei Naţionale Populare a RDG
(Shirokorad A.B., Berbecul atomic al secolului XX. M., Veche, 2005)
SS-1B SCUD-A SPU 2U218 cu rachetă R-11M/8K11
(K.-H. Eyermann, Raketen - Schield und Schwert. 1968 RDG)
SPU 2U218 al brigăzii 2 de artilerie autopropulsată a Armatei Populare a RDG (Stallberg, 1970) și SPU 2U218 al brigăzii 18 de rachete a Armatei Populare Poloneze (Beleslawiec, 1965). Desen din cartea Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Editura Osprey. 2006
Projections of SPU 2U218 (Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006).
stare:
URSS:
- mai 1955 - prin directiva șefului Statului Major General al Armatei Sovietice nr. 3/464128, brigada 233 de inginerie (fosta brigadă de artilerie de mare putere a districtului militar Voronezh) a fost transferată în statul a trei divizii separate. cu atribuirea numerelor de diviziune şi prezentarea Bannerelor. Din iulie 1960 până în aprilie 1963, a treia divizie a fost retrasă din unitate și a existat ca unitate independentă în cadrul Armatei 1 de Tancuri. Prin aceeași directivă, brigada a fost reechipată cu complexe cu rachete R-11 (8A61), iar mai târziu R-11M (8K11). Aceasta este prima unitate de luptă cu rachete R-11.
1955 - comandantul bateriei, maiorul Yamnikov (a 233-a brigadă de inginerie), a efectuat primul antrenament cuprinzător privind echipamentele noi.
1956 27 iunie - la poligonul de antrenament de stat din Kapustin Yar, comandantul bateriei brigăzii 233 de inginerie, maiorul Maramzin, a tras primul foc din echipamente noi din istoria unității. De atunci și până în 1965, unitatea a tras peste 40 de focuri.
- 1957 7 noiembrie - Rachetele R-11M sunt prezentate pentru prima dată publicului la o paradă în Piața Roșie din Moscova.
- 1958 - începutul R-11MU R&D (temă „Ural”), în urma căruia a fost creată racheta R-17 (OKB-385).
1958 7 mai - a fost luată decizia de redistribuire a brigăzii 233 de inginerie în RDG (Kochstedt) și subordonată comandantului șef al GSVG. Redistribuirea a avut loc în perioada 6 septembrie - 6 octombrie 1958. Brigada a fost în GSVG până în 1966.
- 1958 august - brigăzile de inginerie ale RVGK au fost transferate din subordinea ministrului adjunct al apărării pentru arme speciale și rachete (mai târziu - comandantul Forțelor strategice de rachete) la forțele terestre:
1. Brigada 77 a RVGK - formată în 1953 la poligonul Kapustin Yar, după care a fost redistribuită în Districtul Militar Carpatic (înarmată inițial cu rachete R-2).
2. Brigada 90 a RVGK - formată în 1952 la poligonul de antrenament Kapustin Yar, redistribuită în Districtul Militar Kiev (înarmată inițial cu rachete R-2).
3. Brigada 233 a RVGK - înarmată cu rachete R-11M din 1955 (vezi mai sus).
- 1959-1962 - industria a produs 56 SPU 8U218.
- 1 iulie 1960 - pe baza Brigăzii 199 Artilerie tunuri de gardă s-a format Brigada 199 de rachete de gardă, înarmată cu rachete 8K11 cu SPU 8U218. Prima lansare de către brigadă a fost efectuată în 1962 la terenul de antrenament 60-B din satul Damanovsky (Belarus).
- 1960 - Brigada 159 de rachete este înarmată cu rachete 8K11 cu SPU 8U218. În total, Forțele Armate ale URSS au 5 brigăzi de rachete cu rachete R-11M.
- 1961 - a fost luată decizia de a echipa armatele țărilor membre ale Pactului de la Varșovia cu complexul 8K11. Livrările au început în același an.
- 10 și 13 septembrie 1961 - în timpul exercițiilor Volga, au avut loc lansări reale de luptă de rachete 9K11 cu focoase nucleare la locul de testare nucleară de pe insula Novaya Zemlya.
- 1962 - o parte din brigăzi au fost dislocate ca parte a GSVG (GDR) cu rearmare ulterioară în complexul 8K14.
- 18 mai 1965 - ultima lansare a R-11 militar. complexul a fost scos din serviciu. Un total de 78 de lansări au fost efectuate în timpul testării și exploatării (inclusiv 1 lansare nereușită).
- 1967 - complexul 8K11 începe să fie scos din serviciu. Conform datelor occidentale, au fost produse în total 2.500 de rachete R-11M.
- 1970 - în serviciu cu 50 de complexe SPU 8K11 (conform datelor occidentale, probabil în stocare în unități de luptă).
- 1971 - în serviciu cu 40 de complexe SPU 8K11 (conform datelor occidentale, probabil în stocare în unități de luptă).
- 1972 - în serviciu cu 20 de complexe SPU 8K11 (conform datelor occidentale, probabil în stocare în unități de luptă).
- 1973 - în serviciu cu 10 complexe SPU 8K11 (conform datelor occidentale, probabil în stocare în unități de luptă).
- 1974 - nu există complexe în serviciu cu URSS SA.
Export:
Bulgaria - au fost livrări de R-11/R-11M.
Ungaria:
Au început anii 1970 - complexul 8K11 SCUD-A, 12 lansatoare și a 5-a brigadă separată de rachete Tapolka sunt în serviciu.
1962 septembrie - s-au format 2 brigăzi de rachete cu rachete R-11M pe SPU 8U218 - a 5-a brigadă de rachete „Bruno Leuschner” (Demen) și a 3-a brigadă de rachete „Otto Schwab” (Tautenhain).
1970 - 2 brigăzi de rachete ("artilerie autopropulsată") sunt încă în serviciu.
Iran:
- 1979 și mai târziu - reexportul SCUD-A din RPDC. Până la sfârșitul războiului cu Irakul au fost efectuate 120 de lansări;
- 1988 din februarie - folosirea focoaselor chimice;
1957 20 august - ordin al ministrului industriei de apărare al URSS privind transferul tehnologiilor de rachete (R-2, R-11 etc.) către China, a fost transferată documentația pentru producția de R-11.
1960-1961 - s-au format 20 de regimente (diviziuni) cu rachete R-2 si R-11.
RPDC:
1965 - primele livrări SCUD-A/B;
- 1991 - 54 de unitati in serviciu. SCUD-A/B/C;
1962 - s-au format 2 brigăzi de rachete cu rachete R-11M pe SPU 8U218 - a 18-a brigadă de rachete (Boleslawiec) și încă una.
1963 - Oamenii de știință polonezi de rachete au participat la exerciții cu lansări de rachete la terenul de antrenament Kapustin Yar.
1963 al 4-lea trimestru - primele 6 complexe 8K11 cu SPU 2U218 au fost livrate în Polonia.
1965 - încă în serviciu (2 brigăzi), au fost livrate 48 de lansatoare pe toată perioada (4 brigăzi de rachete).
România - 1972 - 24 lansatoare livrate (2 brigăzi de rachete).
Cehoslovacia - 36 de lansatoare (3 brigăzi de rachete) au fost livrate pe toată perioada.
1967-1970 - în serviciu cu două brigăzi de rachete (311 în Stara Boleslav și 321 în Hranice).
Sistem de rachete operațional-tactic 9K72 (Scud-B)
De-a lungul anilor de serviciu, complexul a fost modernizat de mai multe ori. Racheta 8K14-1 (R-17M) îmbunătățită este interschimbabilă cu racheta 8K14 (R-17) și nu diferă în ceea ce privește caracteristicile sale de performanță. Rachetele menționate mai sus diferă doar prin posibilitatea utilizării focoaselor. 8K14-1 poate transporta focoase mai grele cu o formă geometrică diferită, care pot fi echipate cu baterii fiole (iar mai târziu rachetele pot fi echipate și cu focoase cu cilindri de înaltă presiune). De asemenea, diferența de unități de pornire nu este fundamentală. Atât 2P19, cât și 9P117 (orice modificare) au același echipament interschimbabil al panoului de control.
În anii 80, TsNIIAG (TsNII Automation and Hydraulics) a început lucrările de dezvoltare pentru a crea un focos controlat detașabil cu un sistem de ghidare optic-electronic pentru racheta R-17. Au fost dezvoltate software și suport matematic, echipamente pentru un sistem de ghidare optic-electronic, echipamente de bord pentru sistemul de control al focoaselor, echipamente la sol pentru pregătirea imaginilor de referință și echipamente pentru introducerea misiunii de zbor în capul rachetei. Lansările de rachete modernizate au început în 1984. Noul sistem s-a numit „Aerofon”, dar lansările experimentale au arătat o mare dependență de condițiile meteorologice de la locul de lansare și țintă, astfel că modernizarea complexului a fost abandonată ulterior.
Complexul a fost exportat pe scară largă în țările din Pactul de la Varșovia, Iran, Irak, Libia, Siria, Yemen, Vietnam și altele. Potrivit declarației Comitetului Miniștrilor Apărării din Pactul de la Varșovia din 30 ianuarie 1989, 661 de rachete R-17 erau în serviciu în țările Pactului de la Varșovia.
Complexul 9K72 este în prezent învechit, voluminos, dar destul de fiabil și este încă în funcțiune, deși producția de rachete și componente s-a încheiat la sfârșitul anilor 80.
Complexul 9K72 - rachetă - R-17 / 8K14 / 8K14-1 - SPU 9P117 / 9P117M / 9P117M1 / 9P117M1-1 / 9P117M1-3 pe șasiul MAZ-543 Uragan. Dezvoltatorul principal pentru sistemele de sol ale complexului este GSKB (proiectant șef V.P. Petrov, proiectant principal S.S. Vanin), dispozitive de vizare - biroul de proiectare al uzinei nr. 784 al SNKh din Kiev (proiectant șef S.P. Parnyakov), pentru SPU - TsKB TM (designer șef - N.A. Krivoshein). Producția în serie a SPU 9P117 / 9P117M și altele a fost realizată din 1965 la uzina Barrikady și din 1970 (cel puțin) la Uzina Petropavlovsk Heavy Engineering (Petropavlovsk).
În vest, complexul a primit denumirea „Scud”-B. Racheta 8K14 poate fi echipată cu focoase telemetrice sau focoase de luptă. Inițial, racheta 8K14 a fost dezvoltată pentru utilizare cu focoase convenționale 8F44 (de mare explozie) și focoase nucleare 8F14 (269A) cu o încărcătură de uraniu de tip RDS-4 cu o putere de până la 10 kt. Când a apărut întrebarea cu privire la posibilitatea echipării rachetei 8K14 cu un focos cu o încărcătură chimică, s-a dovedit că această rachetă nu poate fi echipată cu un astfel de focos, deoarece focosul trebuie să aibă la bord o sursă de energie puternică pentru stocarea pe termen lung. (de exemplu, o baterie de fiole). În plus, au apărut probleme cu plasarea unui cilindru cu o substanță toxică în dimensiunile focosului. Focosul dezvoltat 3N8 s-a dovedit a fi mai greu (1016 kg) și de altă formă (sub-calibru, dar mai lung). Racheta 8K14-1 a fost dezvoltată pentru a utiliza acest focos. Pentru a transporta un focos mai greu și mai lung, s-a folosit un cadru de andocare din oțel în locul aluminiului și pentru a putea folosi bateria de fiole a focoasei simultan cu bateriile de fiole ale sistemului de control al rachetei și ale sistemului CAD, o presiune joasă. conducta de aer a fost adusă la tăietura compartimentului instrumentelor (planul de andocare al rachetei cu focosul). Ulterior, în locul focosului 3N8, a fost adoptat focosul 8F44G, care avea dimensiunile și greutatea obișnuite. O nouă modernizare a focoaselor chimice a fost 8F44G1. Echipamentul de control al focosului chimic vă permite să setați înălțimea la care este declanșată încărcătura.
Diagrama de amplasare a complexului 9K72(desen din cartea Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006):
Cifrele indică:
1 - Reflectorul platformei de lansare |
20 - Compartiment echipaj/stație radio |
2 - Tabel de pornire 9N117 |
21 - Mânerele rampei de ridicare a rachetei (deschise) |
3 - Suport stabilizator SPU |
22 - Rampa de ridicare a rachetei (coborâtă) |
4 - Panou de control al sistemului de stabilizare și lansare |
23 - Cabina de control al pompei |
5 - Extinctor |
24 - Rezervor de oxidant |
6 - Panou de control pentru ridicarea/coborârea mesei |
25 - Rezervor de combustibil |
7 - Container cu unelte |
26 - Compartimentul instrumentelor sistemului de control 1 |
8 - Locuri pentru personal în cabina de comandă |
27 - focos exploziv |
9 - Cabina de control al pregătirii înainte de lansare |
28 - focos 8F44F |
10 - Grila de admisie aer |
29 - Fuze de contact |
11 - Scaune pentru echipaj |
30 - Fuze de jos |
12 - Cilindri de aer comprimat pentru pornirea motorului SPU |
31 - Compartimentul instrumentelor sistemului de control 2 |
13 - Trepte pentru urcarea în cabină |
32 - Canal de cablu |
14 - Scaunul șoferului |
33 - Furtun de alimentare cu combustibil la motor |
34 - Conducta de alimentare cu oxidant |
|
16 - Compartiment motor |
35 - Turbocompresor motor |
17 - Partea superioară a rampei de ridicare |
36 - Motor 9D21 |
18 - Admisia de aer motor |
37 - Aer comprimat pentru pornirea sistemului de combustibil |
19 - Antena radio |
Focosul nuclear 8F14 a fost înlocuit cu focosul nuclear 9N33 cu o încărcătură RA-17 (o încărcătură de plutoniu de tip implozie). O nouă modernizare a focoaselor nucleare a fost 9N33-1 cu încărcături de diferite puteri (RA104 - o încărcătură nucleară cu o putere de până la 50 kt, RA104-1 - o încărcătură nucleară cu o putere de până la 100 kt, RA104-2 - o sarcină termonucleară). Toate focoasele nucleare au fost echipate cu sisteme interne de încălzire, ceea ce a făcut posibilă controlul de la distanță a temperaturii de încărcare și preîncălzirea încărcării. Echipamentul de control al unui focos nuclear vă permite să setați tipul de explozie: sol, aer scăzut sau aer la altitudine mare. Focosul 8F44 puternic exploziv explodează când lovește pământul.
Brigada de rachete înarmată cu complexul 9K72 include o baterie meteorologică printre unitățile sale de sprijin. Pe baza rezultatelor lansării balonului meteo, se întocmește buletinul meteorologic „Meteo-44”, care este utilizat în calcule ulterioare. Dacă o divizie de rachete operează izolat de forțele principale (din cauza distanței, este imposibil să se utilizeze rezultatele „Meteo-44”), atunci este posibil să se folosească „Meteo-11” - un buletin meteorologic de artilerie primit de la cele mai apropiate unități de artilerie și se efectuează o recalculare a "Meteo-11". 11" în Meteo-44. Meteo-44 include: data și ora măsurării, altitudinea stației meteo deasupra nivelului mării, presiunea și temperatura la stația meteo, temperatura, direcția și viteza vântului la o altitudine de 24 km și 34 km, temperatura la o altitudine de 44 km. km, 54 km și 64 km .
În timpul operațiunilor de luptă în Republica Afganistan, divizia 9K72 a efectuat cu succes peste o mie de lansări de luptă. În munți, pentru a obține un efect maxim, rachetele 8k14 cu un focos puternic exploziv erau adesea lansate la o rază de acțiune minimă. Totodată, în momentul în care motorul a fost oprit, în rezervoarele rachetei au rămas o jumătate de tonă de combustibil principal și cel puțin două tone de oxidant. Și efectul exploziei acestor componente și incendiul ulterior pe versanții munților a depășit semnificativ efectul exploziei focosului puternic exploziv.
Complexul 9k72, care a fost pus în funcțiune cu mai multe state, a luat parte activ la luptă în multe războaie locale.
În 1973, unitățile egiptene de rachete au tras câteva rachete 8k14 asupra țintelor israeliene din Sinai.
Dezvoltate în Irak pe baza 8K14, rachetele balistice El Hussein și El Abbas au focoase ușoare, cu o greutate redusă cu 250, respectiv 500 kg. Datorită sarcinii utile reduse și datorită sistemelor de propulsie îmbunătățite, aceste rachete au o rază de zbor maximă de 550 și 850 km, cu toate acestea, la aceste distanțe, sistemul de ghidare împrumutat de la 8K14 nu mai oferă o precizie de tragere acceptabilă.
În 1980-1988, în timpul războiului Iran-Irak, P-17 și variantele sale au fost folosite de ambele părți în „războiul orașelor” - atacuri asupra zonelor populate mari.
În timpul Operațiunii Desert Storm, Irakul și-a folosit în mod repetat sistemele de rachete împotriva trupelor americane și a țintelor civile din Kuweit, Israel și Arabia Saudită. În timpul acestui conflict s-a scos la iveală eficiența insuficientă a sistemelor de apărare aeriană utilizate, chiar și împotriva rachetelor de tip R-17, care erau depășite până la acea vreme.
Tehnic caracteristicile sistemului de rachete 9K72 ( Scud- B):
Raza de tragere, km 50-300
Greutate de lansare, kg 5862
Masa rachetei fără combustibil, kg 2076
Lungime, mm 11164
Diametrul carcasei, mm 880
Diametrul stabilizatorului, mm 1810
Greutatea lansatorului 9P117 cu rachetă, t 37
Raza de croazieră fără realimentare, km 500
Echipajul de luptă al lansatorului 9P117, 8 persoane