La ce temperatură apare gheața pe drum? Ce este gheața și gheața neagră?
Bună ziua, dragi cititori tineri și adulți ai blogului ShkolaLa. Vremea de iarnă ne surprinde adesea cu capriciile sale. Apoi la televizor veți auzi că se apropie un îngheț puternic. Apoi știrile vorbesc despre gheață și gheață neagră.
Pentru noi, oamenii obișnuiți, aceste două cuvinte, asociate invariabil cu ger și gheață, sunt aceleași. Dar printre meteorologii profesioniști aceste concepte sunt complet diferite. Există într-adevăr vreo diferență între gheața neagră și gheața neagră? Acesta este subiectul unui nou proiect.
Planul lecției:
Gheață și gheață neagră în dicționare
Tu și cu mine suntem deja suficient de deștepți pentru a căuta informații în surse de încredere. Să trecem la dicționare.
Cunoscutul dicționar explicativ al lui Ozhegov interpretează glazura ca un strat de gheață pe sol care apare după dezgheț sau ploaie. Ushakov, în dicționarul său explicativ, explică și acest fenomen ca îngheț fără zăpadă, când pe sol există un strat gol de gheață. Acest lucru este respectat de Big Encyclopedic Dictionary, precum și de multe alte surse.
Ce spun experții în limba rusă despre gheață? Aproape toți oamenii de știință au conceptul unui astfel de fenomen - un termen mai general, când nu numai pământul este acoperit cu un strat de gheață, ci toate obiectele din jur - fire electrice, copaci, mașini.
Dar pentru Marele Dicționar Academic al Limbii Ruse și alții, aceste două cuvinte sunt identice, adică aceleași - aceasta este o stare specială de vreme în care gheața rezultată din picăturile de ploaie înghețate acoperă totul în jur cu un strat gros.
Deci, din cărțile inteligente tragem prima concluzie.
Gheața neagră diferă de glazură prin locația pe care o acoperă aceste fenomene. În primul caz, aceasta este suprafața pământului, în al doilea - toate obiectele fără excepție.
Ce spun meteorologii?
Aceste două fenomene naturale diferă în motivele apariției lor, cu alte cuvinte, în fizică.
Dacă cade precipitații - ceață, ploaie înghețată sau lapoviță, acopera orice suprafață cu gheață. În timp ce această precipitație continuă să scadă, se va forma un strat de gheață, care poate ajunge la câțiva centimetri în grosime. În acest caz, avem de-a face cu gheață.
De obicei, acest fenomen apare în timpul încălzirii bruște după înghețuri persistente, la temperaturi de la 0 la -10 grade, când precipitațiile sunt mai calde decât suprafețele pe care cade. Gheața care leagă firele electrice și ramurile copacilor le face să devină mai grele și să se rupă.
Gheața neagră, spre deosebire de omologul său, nu are nicio legătură cu precipitațiile. O putem observa atunci când în timpul zilei temperatura din afara ferestrei era peste zero, iar seara sau noaptea au lovit brusc înghețurile. Atunci stratul de zăpadă topit de pe drumuri și poteci se transformă într-un patinoar, cădem și, uneori, dacă suntem neglijenți, spargem ceva.
Este deosebit de periculos când zăpada proaspătă cade deasupra stratului de gheață. Pentru condiții de gheață, temperaturile scăzute, până la -3 grade, sunt suficiente.
Deci, din nou tragem concluzii:
Gheața neagră poate fi doar pe sol și este o consecință a scăderii temperaturii de la cald la rece ascuțit, dar gheața se întâmplă peste tot și motivul pentru aceasta este precipitațiile.
Cum să lupți cu natura?
De ce sunt periculoase, astfel de fenomene naturale și ce rău pot provoca?
Se crede că gheața provoacă mai multe daune decât sora ei. Motivul pentru aceasta este densitatea mare și grosimea stratului de gheață rezultat. Deși acest fenomen este rar în comparație cu gheața neagră, daunele economice cauzate de acesta sunt mai mari. Adesea duce la defecțiuni ale liniilor electrice și ale altor comunicații; sub greutatea gheții, ramuri și chiar copaci întregi cad peste oamenii din jur, pe mașini, pe case.
Pericolul condițiilor de gheață este rănirea pietonilor și accidentele de mașină. Dar este mult mai ușor să faci față. Pentru a face acest lucru, este suficient să împrăștiați reactivi sau nisip de râu obișnuit. Dar îndepărtarea crustei de gheață de pe firele care se întind pe mulți kilometri sau din fiecare copac din parc este o sarcină dificilă.
Foarte des aceste două fenomene naturale apar împreună, apoi din știrile de la meteorologii auzim o frază memorată: „Există gheață în timpul zilei, este gheață pe drum”.
Așa am subliniat pe scurt diferențele dintre gheață și gheața neagră astăzi și am învățat, de asemenea, că acestea diferă prin metoda de formare, locație și pericol.
Ai vrea să ne spui puțin mai multe? Iată câteva fapte pentru tine.
Știați că în ceea ce privește numărul de zile pe an, câștigătorii dintre orașele în care apare gheața sunt Voronezh și Samara, urmate de Syktyvkar și Rostov-pe-Don, iar pe locul trei sunt Kazan și Moscova. Este extrem de rar să apară gheață în Siberia și Orientul Îndepărtat - acolo este o temperatură stabilă iarna.
Ei bine, condițiile de gheață sunt comune în aproape toate orașele.
Există încă o mulțime de informații interesante pentru tine pe blogul ShkolaLa:
- stii de unde vine?
- ce secrete ne ascunde?
- de ce se intampla?
Vino să ne vizitezi mai des, împreună ne vom dezvolta orizonturile, vom uimi profesorii cu cunoștințele noastre și ne vom bucura părinților cu note excelente!
Asta e tot pentru azi! Ne mai vedem!
Mult succes la studii!
Evgenia Klimkovici
Iernile rusești ne surprind din ce în ce mai mult cu mofturile lor. Principala problemă este cauzată de gheața care acoperă drumurile și drumurile pietonale. În știri, puteți auzi din ce în ce mai mult concepte precum „gheață” și „gheață neagră”, care sunt identificate în mintea noastră. Sunt aceste cuvinte într-adevăr sinonime între ele sau există o diferență semnificativă între ele?
Gheaţă- Acestea sunt straturi de gheață care apar pe pământ, copaci, mașini și alte obiecte din cauza înghețului umidității. Poate fi ploaie, zăpadă, ceață sau doar aer rece. De fapt, precipitațiile sunt cele care formează un strat dens de gheață. Gheața apare fie când temperatura scade brusc până la minus 10 grade Celsius, fie când temperatura crește brusc, când obiectele rămân încă reci.
Gheață neagră este un strat de gheață care apare la suprafața pământului din cauza înghețului unei substanțe lichide (apă sau zăpadă topită). Se formează la temperaturi subzero relativ scăzute (până la minus 3 grade Celsius). Gheața se mai numește și acumularea de zăpadă care apare ca urmare a efectelor mecanice ale anvelopelor auto sau tălpilor de pantofi.
Astfel, celebra „ploaie de gheață” din Moscova este gheață, deoarece a căzut sub formă de precipitații și a acoperit un număr mare de obiecte. Dar ambuteiajele apărute pe autostrada Tula și pe alte autostrăzi au fost cauzate de gheața neagră formată sub influența rulării anvelopelor. Scepticii pot spune că nu există nicio diferență între aceste fenomene. Cu toate acestea, determinând tipul de gheață, puteți înțelege cum să o faceți.
Gheaţă
Gheața este îndepărtată prin doborârea gheții sau prin împrăștierea reactivilor. Acest lucru permite creșterea punctului de îngheț al lichidului și încetează să creeze inconveniente pentru mașini. Dar gheața poate fi îndepărtată numai prin ciobire; împrăștierea nisipului este practic inutilă. La urma urmei, obiectele pe care a apărut gheață își păstrează temperatura. Este de remarcat faptul că atunci când temperatura crește peste 0 grade, gheața începe să se topească, în timp ce gheața persistă la valori mai mari.
Site-ul de concluzii
- Metoda de educație. Gheața apare ca urmare a depunerii precipitațiilor pe sol, în timp ce glazura apare ca urmare a înghețului lichidului pe sol.
- Locație. Gheața poate apărea nu numai pe drum, ci și pe copaci, acoperișuri, fire și alte obiecte. Gheața apare exclusiv pe suprafața pământului, pe măsură ce apa lichidă îngheață.
- Pericol. Gheața reprezintă o mare amenințare, deoarece atunci când aveți de-a face cu un strat gros de gheață, utilizarea nisipului și a reactivilor este practic inutilă. Gheața de pe drumuri se sparge cu ușurință de anvelopele cu crampoane, al căror coeficient de aderență la suprafață este mult mai mare.
Auzim adesea din prognozele meteo de iarnă că se așteaptă gheață în viitorul apropiat și, uneori, chiar și condiții de gheață. Există o diferență între aceste concepte? Ce este? Și cum poți face diferența dintre condițiile de gheață și gheața neagră? Toate acestea sunt în povestea noastră. Fă-te confortabil - nu va fi alunecos!
Ce este gheața?
Gheața este o precipitație sub forma unui strat dens de gheață sticloasă care se formează pe suprafața pământului, a plantelor și a obiectelor. Particulele de precipitații îngheață (burniță, ploaie, graupel) și intră în contact cu suprafața pământului, care are o temperatură scăzută, rezultând formarea unei cruste de gheață numită glazură.
Fenomenul se observă la temperaturi de la 0 la minus 10-15 grade sub zero, precum și la temperaturi pozitive - de la 0 la +3°.
De regulă, grosimea gheții este mică, dar în unele situații poate ajunge la 1 cm sau mai mult, ceea ce duce la consecințe grave - căderi masive de copaci, linii electrice rupte, răni umane și accidente.
Gheața se acumulează atâta timp cât apar precipitații înghețate. Gheața depusă poate persista multe zile. În comparație cu glazura, glazura este cea care provoacă mari daune economice.
Gheața și gheața neagră nu sunt același lucru, dar sunt la fel de periculoase pentru oameni, deoarece astfel de fenomene naturale reprezintă o mare amenințare pentru viață și sănătate.
În Rusia, gheața și ploaia înghețată sunt cel mai adesea observate în districtele federale Volga, Sud și Central. Apropo, gheața este și ea foarte importantă pentru Sankt Petersburg. Fenomenul este mult mai puțin frecvent în Siberia de Vest.
Cum să nu fii rănit de gheață?
Căderile în condiții de gheață sunt mai mult decât comune. Dacă cazi, încearcă să te grupezi într-o minge cât mai mult posibil, ridică-ți brațele, trage-ți capul în umeri, încearcă să cazi pe o parte. Apoi vei scăpa cu o rănire suplimentară, vânătăi sau abraziune, și nu cu o fractură închisă sau deschisă a brațului etc.
Gheața neagră nu este sinonimă cu gheața
Glazura este un strat de gheață cocoloși (crustă subțire de gheață) sau zăpadă înghețată care se formează pe suprafața pământului după înghețarea apei de topire, când, după o perioadă de dezgheț, temperatura aerului și a solului scad considerabil.Gheața neagră poate fi găsită exclusiv pe suprafața pământului (și nu pe alte obiecte, cum ar fi gheața), cel mai adesea pe trotuare, drumuri și poteci. Gheața neagră poate dura multe zile până când se topește complet sau este acoperită cu zăpadă proaspăt căzută. Fenomenul se produce în locurile în care înainte de îngheț era apă sau unde, din cauza unui flux mare de trafic sau de trecători, zăpada căzută se compactează.
Ce este comun și care este diferența dintre gheață și gheață neagră?
Atât gheața, cât și gheața neagră sunt în egală măsură cauza situațiilor de urgență – atât pentru pietoni, cât și pentru vehicule.
Dacă luăm în considerare pericolul acestor fenomene din punctul de vedere al stabilității sau controlabilității mașinii, atunci gheața neagră de pe drumuri este mai periculoasă decât gheața neagră. Acest lucru se reflectă vizibil în limitele de viteză. Deci, în caz de gheață, viteza maximă a mașinilor pe autostradă ar trebui să fie de 30 - 40 km/h, iar în caz de gheață - de la 60 la 70 km/h, respectiv.
În condiții de polei, șoferului îi este ușor să găsească o suprafață pe șosea care nu avea apă pe ea înainte de îngheț, sau o porțiune a carosabilului pe care alte mașini au reușit să o lustruiască. Ei bine, așa cum am observat deja, gheața acoperă suprafața pământului și alte obiecte, iar gheața apare doar pe drum.
Cum să eviți să fii printre victimele gheții și gheții?
În ceea ce privește șoferii, aceștia au propriile reguli de siguranță pentru gheață și gheață. Nu faceți mișcări bruște; lovirile bruște ale frânelor pot bloca roțile.
Dacă mergi pe jos și iei transportul public, fii atent la pantofi. Alege modele cu baza microporoasa, fara tocuri si pane (pentru femei). Astăzi se vând atașamente speciale pentru încălțăminte care îmbunătățesc tracțiunea pe asfaltul înghețat. Apropo. „Cizmele ugg” la modă în prezent vin cu tălpi de cauciuc, care sunt foarte alunecoase - așa că în condiții de gheață și gheață este mai bine să alegeți alți pantofi.
Dacă este posibil, mâinile ar trebui să fie libere, dar nu în buzunare - acest lucru crește probabilitatea de rănire dacă cazi. Încearcă să cazi pe o parte, așa cum am spus mai sus, pentru că căderea pe spate este cea mai periculoasă; îți poți răni coloana vertebrală și creierul. Atât gheața, cât și gheața neagră sunt la fel de periculoase, așa că în acest moment ar trebui să fiți deosebit de vigilenți și, dacă este posibil, să reduceți timpul petrecut afară în așa-numitele „zone periculoase”: pe trotuare, stații de autobuz, drumuri, lângă fața uşi etc. .d.
Gheață, viscol, nămol... Toate acestea pot tulbura chiar și un șofer experimentat. La lectii de condus este puțin probabil să înveți rapid și ușor să manevrezi de-a lungul drumurilor noastre înzăpezite. Cum să conduci corect iarna, ce reguli să urmezi și cum să eviți problemele pe gheață?
Cinci principii principale
1. Păstrați o distanță de siguranță
Nu uitați, atunci când conduceți pe gheață, păstrați o distanță de cel puțin două ori mai mare decât vara.
Fiți deosebit de atenți la marginile drumurilor și la trecerile de pietoni. Dacă cineva dă brusc peste drum, vei avea nevoie de mai mult timp pentru a frâna.
2. Frânează corect
Ce poate fi și mai rău pentru un șofer decât gheața de pe drum? Se pare că aceasta este gheață după ninsori abundente, adică un drum acoperit cu terci de zăpadă. Anvelopele de iarnă prind gheața folosind crampoane sau, în cazul velcro, pete de contact. Dacă gheața este acoperită cu zăpadă, eficiența anvelopelor de iarnă este semnificativ redusă.
Picurile și Velcro pur și simplu alunecă de-a lungul gheții împreună cu zăpada și nu se formează un contact strâns cu suprafața.
În această situație, se recomandă frânarea impulsiv, adică 4-5 apăsări de scurtă durată pe pedala de frână. Astfel de mișcări nu vor permite sistemului ABS să funcționeze și, apropo, aproape dublează distanța de frânare pe un drum înghețat. Apăsarea puternică a pedalei de frână pe gheață este cea mai frecventă greșeală pe care o fac șoferii. În acest caz, roțile nu se mai rotesc, iar mașina se rostogolește mai departe pe suprafața alunecoasă.
3. Nu există loc pentru oameni nesăbuiți pe gheață
Doar un atlet cu experiență își poate permite să efectueze diverse manevre periculoase pe gheață. Dar îi sfătuim pe pasionații de mașini obișnuiți să se abțină de la o astfel de conducere. Nu ar trebui să „săriți” printr-un semafor galben, să vă întoarceți pe liniile de tramvai sau să frânați și să accelerați brusc. Toate acestea pot duce la derapajul mașinii.
Dacă deții o mașină cu transmisie automată, atunci un obicei bun de iarnă este să ții piciorul deasupra pedalei de frână, nu a pedalei de accelerație, așa cum se face vara.
Se întâmplă adesea ca în primele secunde, când se pierde controlul asupra situației, piciorul apăsă instinctiv în podea.
4. Rut periculos
Un alt pericol des intalnit iarna este cel mai frecvent rut. Când conduceți de-a lungul unei „cale călcate”, mașina poate începe să derape în lateral chiar și la viteză mică. Când conduceți prin drumurile de iarnă, nu țineți niciodată brațele încordate.
Așa-numita direcție a randamentului este excelentă pentru astfel de situații. Doar lăsați mașina să se balanseze la stânga și la dreapta, menținând în continuare controlul volanului.
Când capătul din spate al unei mașini cu tracțiune față derape într-o rută, nu puteți frâna, este mai bine să adăugați gaz. Dar în cazul tracțiunii pe spate, dimpotrivă, trebuie să reduceți viteza.
5. Fără instincte!
Este foarte greu să faci față unei mașini care a derapat și a început să se învârtească. Cel mai adesea, aceste „dansuri de gheață” se termină în accidente de circulație. Dar dacă rămâi calm și nu intri în panică, poți totuși să ieși din situație. Profesioniștii sfătuiesc în cazuri de urgență să facă lucruri care par nenaturale la prima vedere: ține volanul drept sau roti-l în direcția derapajului. Dacă mașina se învârte, atunci roțile așezate drept vor opri rapid rotația corpului.
Mașina ta se deplasează spre dreapta? Rotiți volanul la dreapta, deși, desigur, veți dori să virați la stânga.
Să ne amintim că un derapaj este o situație în care partea din spate a mașinii pare să încerce să depășească partea din față. Pentru a crea o contrabalansare a acestui fenomen, rețineți următoarea tehnică:
Când întorci mașina pe un drum alunecos, ea vira drept natural. Rotiți ușor volanul în direcția derapajului și apăsați ușor frâna. Când frânați ușor, greutatea mașinii se va deplasa pe puntea din față, astfel încât tracțiunea va fi mai bună.
Depășind drumul înzăpezit
Dacă în față este o zăpadă, dar totuși trebuie să treci, nu fi leneș, coboară din mașină și privește în jur. În zăpadă pot exista obstacole pe care nu le puteți depăși cu mașina. Pentru zăpadă adâncă, nu contează deloc dacă ai sau nu roți cu crampoane. O bena de rulare este mai importantă aici. Dar dacă roata ajunge la solul înghețat, știfturile vor ajuta la asigurarea celei mai bune tracțiuni. Când stratul de zăpadă nu este foarte mare, este mai bine să nu lăsați presiunea în anvelope să scadă. Anvelopele umflate ajung la sol mai repede și formează o pistă mai ușor.
Când anvelopele sunt reci, banda de rulare se înfundă cu zăpadă. Pe anvelopele calde, gheața și zăpada se topesc, iar benzile de rulare se curăță mai repede, așa că înainte de a năvăli în năvală, o mică alunecare nu va strica.
Dacă zăpada este adâncă, puteți reduce presiunea în anvelope la 1,5 atmosfere sau chiar la una. Presiunea redusă îmbunătățește proprietățile de aderență, crește zona de contact cu suprafața și reduce presiunea specifică de încărcare. Amintiți-vă că la presiune scăzută trebuie să evitați virajele bruște ale volanului și alunecarea bruscă.
Pentru a depăși cu ușurință zona înzăpezită este necesară accelerarea. Când conduceți, întoarceți ușor volanul spre dreapta și stânga, împingând zăpada în fața roților. Evitați întoarcerea. În caz contrar, va trebui să faci patru piese deodată.
Dacă mașina începe să alunece, mai întâi opriți-vă, apoi cuplați marșarierul și conduceți înapoi pe aceeași cale. Apoi din nou accelerați și mergeți înainte. Pe zapada compactata, rotile se vor odihni mai bine. Repetați manipulările până când mașina ajunge pe o suprafață solidă.
Videoclip despre câteva reguli de conducere în condiții de gheață:
Atenție la drum!
Articolul folosește o imagine de pe site-ul news-r.ru
Gheaţă... Cuvântul rusesc stres
gheaţă- gheață și... Dicționar de ortografie rusă
gheaţă- gheață și... Împreună. Aparte. Cu silabe.
gheaţă- gheata... Dicționar de utilizare a literei E
Gheață, gheață, gheață, gheață, gheață, gheață, gheață, gheață, gheață, gheață, gheață, gheață, gheață (Sursa: „Paradigma complet accentuată conform A. A. Zaliznyak”) ... Forme de cuvinte
Foame, ah, soț. Un strat de gheață pe suprafața pământului sau pe obiecte format după picături înghețate de ploaie sau burniță; momentul în care se formează un astfel de strat de gheață. Timp de gheață. | adj. înghețat, oh, oh. Dicționarul explicativ al lui Ozhegov. SI. Ozhegov,...... Dicționarul explicativ al lui Ozhegov
A; m. Strat de gheață pe suprafața pământului, pe copaci, sârme etc., format când picături de ploaie sau burniță îngheață pe ele; starea vremii în timpul formării unui astfel de strat de gheață. Pe stradă: după burniță îngheța. Pe fire un g...... Dicţionar enciclopedic
Un strat de gheață densă care crește pe suprafața pământului și pe obiecte din cauza înghețului picăturilor de ploaie suprarăcită, burniță sau ceață. Se observă de obicei la temperaturi de la 0 la –3 °C, mai rar la temperaturi mai scăzute, până la –16 °C. In vanturi puternice...... Enciclopedie geografică
gheaţă- ICE, a, m La fel ca în condiții de gheață. Spre seară a lovit gerul și s-a format o astfel de gheață pe trotuare încât era complet imposibil să mergi... Dicționar explicativ al substantivelor rusești
gheaţă- gheață, ger, sediment de gheață format pe suprafețe dure (trunchiuri și ramuri de copaci, sol, iarbă, tufișuri etc.). Cel mai des se observă la temperaturi de la 3 la 0°C în perioadele de toamnă-iarnă și iarnă-primăvară. La…… Agricultură. Dicționar enciclopedic mare
Cărți
- Gheață, Tatyana Brooks. Timpul ne schimbă viețile. Înghețurile politice, vânturile și furtunile de zăpadă, războaiele calde și reci nu numai că se schimbă... carte electronică
- Reguli pentru un comportament sigur pe drum, Elkin Grigory Naumovich. Mergi la școală și la magazin, vizitezi prieteni și rude, vizitezi cinematografe și cluburi,...