Dragostea nepământeană a comandantului Kursk. Dragostea nepământeană a comandantului „Kursk” Care este g plyachin
Născut la 1 ianuarie 1955 în regiunea Stalingrad din districtul Sarpinsky (acum districtul Sarpinsky al Republicii Kalmykia). În 1972 a absolvit școala secundară nr. 85 din Volgograd.
A servit în Marina din 1972. În 1977 a absolvit Școala superioară de scufundări navale din Leningrad, numită după Lenin Komsomol.
Din octombrie 1984 până în 1986 - asistent comandant superior al submarinului B-77. În 1986, a fost trimis să studieze la clase de ofițeri. În această perioadă, devine căpitan de rangul 2, iar la întoarcere este din nou numit în funcția de prim-mate pe submarinul B-478.
În octombrie 1988, Gennady Lyachin a devenit comandantul submarinului cu rachete diesel B-304. În 1991, în timpul reducerii, divizia 35, unde a servit Gennady Lyachin, a fost desființată, iar submarinul a fost retras din flotă...
În aprilie 1991, Gennady Lyachin a devenit primul ofițer al submarinului nuclear Antey Project 949A, al cărui echipaj tocmai se forma, iar barca în sine era încă construită pe stocurile Severodvinsk.
Din septembrie 1991 până în martie 1993, echipajul nou format s-a antrenat la centrul de pregătire Obninsk, iar la întoarcerea în nord - la Vidyaevo - și-au primit nava - K-119 Voronezh.
Până în 1996, comandantul adjunct superior al submarinului Lyachin, împreună cu echipajul Voronezh, au ținut o supraveghere de luptă, exersând trageri de rachete și torpile. În această perioadă, APRC Voronezh a fost declarat cel mai bun din divizie timp de trei ani la rând.
În februarie 1996, „Voronezh” a intrat în serviciul de luptă în Atlanticul de Nord, unde echipajul a îndeplinit sarcini împreună cu crucișătorul cu avioane „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” care se întorcea din Marea Mediterană. În timpul campaniei de luptă, primul polițist a purtat ceasul comandantului împreună cu comandantul crucișatorului submarin, căpitanul 1st Rank Yezhov, și a fost calm când Lyachin l-a înlocuit. Odată, pe vreme furtunoasă, în timpul de garda lui G.P.Lyachin, într-o zonă cu transport maritim foarte intens, barca a fost aruncată la suprafață. Dar căpitanul 2nd Rank Lyachin nu era în pierdere. Când comandantul a fugit din cel de-al treilea compartiment în al doilea, primul polițist a umplut deja tancurile, a încărcat și a pornit.
În același 1996, Gennady Lyachin a fost numit comandantul „geamănului” Voronezh - APRK K-141 Kursk și a devenit căpitan de rangul 1. În această postare, G.P. Lyachin a devenit de fapt primul comandant al noii școli oceanice rusești la sfârșitul secolului al XX-lea. El a fost însărcinat să aducă spărgătorul de gheață cu propulsie nucleară Kursk, după o lungă pauză în vastitatea Mediteranei, și a fost cel care a făcut tot ce i-a stat în putere pentru a restabili prestigiul flotei ruse.
În 1999, căpitanul de rang 1 G.P. Lyachin duce Kursk într-o misiune de luptă în Marea Mediterană, care a efectuat anterior trageri „excelent” de rachetă pentru premiul comandantului șef al marinei ruse.
Campania APRK din Kursk s-a desfășurat conform planului și sub controlul comandantului KSF, amiralul V.A. Popov, care i-a dat următoarea descriere: „Comandantul Kurskului a reușit să realizeze pe deplin planul nostru. Nava a pătruns în secret în Marea Mediterană prin Gibraltar. Nu a fost o descoperire, ci o melodie!”
Apariția bruscă a celui mai nou „ucigaș de portavion” în Marea Mediterană a provocat panică în rândurile Flotei a 6-a SUA. Forțele antisubmarine ale tuturor țărilor mediteraneene NATO au fost implicate în căutarea Kursk-ului.
Cu toate acestea, K-141 dispare la fel de brusc cum a apărut, dând o lovitură zdrobitoare mândriei americane. Mai mulți comandanți simultan, inclusiv comandantul apărării anti-submarine a zonei Gibraltar, își pierd pozițiile, iar Kursk și comandantul său sunt, de fapt, ridicați la rangul de „dușmani personali ai Americii”.
Din documentul oficial
Conform rezultatelor competiției din 1999, K-141 Kursk APRK a fost cel mai bun din divizia a 7-a. Cinci dintre unitățile sale de luptă sunt „excelent”. 23% dintre membrii echipajului sunt maeștri în afaceri militare. Restul de 77% sunt specialiști din clasele I și II.
În ultimul an al secolului al XX-lea, căpitanul 1st Rank G.P. Lyachin pregătește echipajul pentru o nouă călătorie pe distanțe lungi, dar nu singur, ci ca parte a unui grup puternic. Rusia, după prăbușirea URSS, se pregătea din nou să revină în Marea Mediterană.
Pe 10 august 2000, comandantul Kursk-ului scoate submarinul cu propulsie nucleară în larg pentru un exercițiu programat de trei zile.
La 12 august 2000, G.P. Lyachin și toți cei 117 membri ai echipajului submarinului nuclear Kursk au murit în urma exploziei unei torpile în primul compartiment al submarinului.
Prin decretul președintelui Federației Ruse din 26 august 2000, căpitanului de rang 1 Gennady Petrovici Lyachin a primit titlul de erou al Federației Ruse pentru curajul și eroismul demonstrat în îndeplinirea sarcinii militare. Toți membrii echipajului au primit postum Ordinul Curajului.
La 23 martie 2002, Erou al Federației Ruse, Căpitanul 1st Rank Lyachin G.P. a fost înmormântat în memorialul dedicat morții submarinului Kursk, pe Aleea Eroilor a Cimitirului Serafimovsky din Sankt Petersburg, alături de treizeci de membri ai echipajului .
Memorie
Ghenadi Petrovici Lyachin a primit titlul postum de „Cetățean de onoare al orașului Kursk”.
Școala secundară nr. 85 din orașul erou Volgograd poartă numele de Gennady Lyachin, unde a fost deschis un muzeu în memoria fostului său absolvent. Pe 18 mai 2001, pe clădirea școlii a fost dezvelită o placă comemorativă.
Un portret de bronz al lui Gennady Lyachin a fost amplasat pe un stand pe Aleea Eroilor din orașul Elista.
- Ghenadi Petrovici, cum s-a întâmplat ca stepele din Volgograd să-i dea brusc Marinei Ruse un câine de mare, comandantul unui submarin ultramodern? Poate că părinții sunt de vină pentru asta?
Nu, părinții mei nu au avut nimic de-a face cu serviciul naval, cu excepția faptului că tatăl meu a luptat. Dar de la școală, împrietenindu-mă cu viitoarea mea soție, l-am cunoscut și pe tatăl ei, un fost militar. Și-a început slujirea ca momeier, și-a petrecut întreaga viață în marina, a tratat-o cu dragoste și mi-a spus multe și cu entuziasm despre viața și tradițiile navale. Și cumva toate acestea m-au fascinat, am început să citesc multe despre flotă, iar după ce am terminat școala m-am hotărât ferm: voi intra la școala navală. Ei bine, eu însumi am ales submarinele ca fiind cel mai dificil și responsabil serviciu, ca meseria unui bărbat adevărat, fără ezitare. Și acum slujesc la Vidyayevo de 23 de ani, în divizia submarinelor înregistrate cu rachete nucleare. A participat la mai multe campanii militare pe distanțe lungi.
- Vă rugăm să ne spuneți despre cel mai recent vehicul autonom.
Am vizitat latitudinile sudice ale Atlanticului și ale Mării Mediterane. Dacă mai devreme aveam acolo o întreagă asociație, care includea conducerea forțelor submarine din această regiune, propriile noastre baze unde puteam să mergem pentru a reface provizii, a face reparații dacă era necesar și a da odihnă personalului, acum nu există o astfel de structură. Barca este nouă, iar la prima sa călătorie autonomă, cel mai important lucru a fost să verifice cât de fiabile ar fi echipamentele sale și toate sistemele vitale, mai ales în condițiile dificile ale unei confruntări ample între forțele antisubmarine ale flotelor NATO. În acest sens, echipajul însuși a fost testat pentru maturitate și rezistență. Iar sarcina era să caute și să urmărească portavion și să lovească grupurile unui potențial inamic. Totul trebuia învățat: componența forțelor sale, rutele de desfășurare, tranzițiile, natura activităților sale și multe altele.
- S-a manifestat într-adevăr confruntarea cu inamicul sau ai fost o barcă invizibilă, asemănătoare Olandezului Zburător, și pur și simplu navigată prin adâncurile mării, fără a deranja pe nimeni, ca ofițer de recunoaștere subacvatică?
Desigur, submarinerii se confruntă întotdeauna cu sarcina de a deplasa ascuns. Dar în această campanie a fost totul: Și nu am dat o viață liniștită numeroaselor forțe inamice și am simțit, ca să spunem ușor, o atenție sporită față de noi înșine. Au încercat să ne contracareze în mod activ în primul rând cu avioane de patrulare anti-submarine, precum și cu nave de suprafață și submarine. Le-am detectat în timp util, dar s-a întâmplat și să ne repereze. Sarcina lor era să stabilească o supraveghere stabilă și pe termen lung a noastră, pe care am dejucat-o constant pentru ei.
- Trebuie să presupunem că acest lucru a fost însoțit nu numai de pregătirea adecvată a echipajului, ci și de capacitățile tactice și tehnice ale crucișătoarelor submarine cu rachete ale Marinei Ruse?
Desigur. În general, nava noastră este, s-ar putea spune, unică, având o serie de avantaje față de submarinele inamice. În plus, nu au o astfel de clasă de nave care combină arme de torpile și rachete. Armele noastre sunt superioare modelelor lor atât în ceea ce privește puterea, raza de acțiune, cât și aria capacităților lor, deoarece, dacă este necesar, avem capacitatea de a ataca simultan multe ținte din adâncurile oceanului: adică, lovim ținte terestre împotriva nave singure și formațiunile lor mari. În plus, barca are o bună manevrabilitate și viteză mare atunci când este scufundată.
Cel mai bun de azi
- După cum știți, la momentul campaniei dumneavoastră, situația militaro-politică din regiunea conflictului iugoslav și din întreaga Mediterană era destul de tensionată. Poate că această circumstanță v-a afectat și campania și i-a complicat sarcinile?
Da sigur. Dar, în același timp, este foarte interesant că (după cum am aflat după întoarcerea la baza noastră de origine) țările mediteraneene, precum Franța, Grecia și Italia, au primit steagul naval rusesc în Marea Mediterană, pe care americanii, forțându-și armata prezența lor, ar dori să o considere posesia lor, deși are statutul de mare internațională deschisă.
- Modul de navigație autonom, cred, nu a însemnat deloc că baza de origine și conducerea flotei erau în întuneric: unde sunteți, toată lumea este în viață și bine și cum merge misiunea de luptă în general?
Nu, la ora stabilită am avut o legătură constantă, stabilă cu baza, am făcut schimb de informații și în acest sens nu am simțit nicio izolare. Fără excepție, toți membrii echipajului și-au îndeplinit sarcinile cu calm și încredere. Deși, desigur, au fost momente tensionate când, după ședința de comunicare, am acceptat desemnarea țintei, iar barca era pregătită să execute cele mai neașteptate manevre și misiuni de luptă în general, când, la figurat vorbind, mâna noastră era pe butoanele de pornire. .
- Ghenadi Petrovici, se știe că, având în vedere eficiența ridicată a campaniei, ați fost primit personal pentru un raport, mai întâi de către comandantul Marinei Ruse și apoi chiar de către președintele guvernului, care acționează. Președintele țării V.V. Putin. Cum a decurs această întâlnire?
Vladimir Vladimirovici a ascultat cu atenție un scurt raport despre campanie, a pus mai multe întrebări și și-a exprimat satisfacția față de misiunea echipajului crucișatorului de rachete submarin nuclear „Kursk” în Atlantic și Mediterana. Laude au fost și comandantul șef al Marinei și Ministerul rus al Apărării. În special, s-a remarcat faptul că, datorită pregătirii bune și cuprinzătoare pentru călătoria navei în sine și a echipajului său în navigație autonomă, nu au existat situații de urgență, extreme sau de urgență la efectuarea misiunilor de luptă. Iar inamicul a fost nevoit, aruncându-și toate forțele în căutarea bărcii noastre, să facă cheltuieli colosale de efort, bani și resurse materiale. Au cheltuit doar 10,5 milioane de dolari în combustibil pentru a căuta barca noastră și, plus alte cheltuieli, căutarea și încercările de a urmări barca noastră au costat 20 de milioane de dolari.
Concluzia principală a fost următoarea: Rusia nu și-a pierdut capacitatea, de dragul propriei securități și al intereselor sale naționale, de a-și asigura prezența militară activă în toate punctele Oceanului Mondial, iar flota sa de submarine nucleare este încă o rachetă nucleară de încredere. scutul marii noastre puteri maritime.
Aici s-a încheiat conversația noastră cu comandantul crucișatorului de rachete submarin nuclear Kursk, căpitanul de rang 1 Gennady Lyachin. A povestit despre toate, cu excepția unui singur lucru: a tăcut despre faptul că el însuși a fost nominalizat la titlul de Erou al Rusiei pentru rezultatele obținute în această campanie militară unică.
Din cartea „Drumul spre casă”:
„... Și aș dori să închei cu propria mea scrisoare - o scrisoare către eroicii marinari ai submarinului Kursk, care au arătat lumii curajul sacrificiului de sine:
Către marinarii eroici
Cei dragi noștri, cei dragi noștri,
Chiar în adâncuri,
Unde nu sunt pești,
Ați căzut ca niște eroi,
Sufocat de elemente,
Unde nimeni și nimic
Nu te puteam acoperi
Din valul fără milă,
Din iadul fără fund
Unde din secol în secol
Sunt o mulțime de ei întins prin preajmă
Că au plecat fără teamă
Din grădina mea iubită,
Din casa familiei,
De la copii mici.
Ce știm - cine
Dumnezeu Domnul cheamă
Pentru ziua care va veni
Printre sfinții glorioși?
Lasă cununa lacrimilor noastre
Fraților, aleluet vouă
Și de-a lungul Mării Murmansk
Tamaie pentru totdeauna!
Gennady Petrovici Lyachin a devenit proprietarul podului de comandă al unui submarin mare în urmă cu aproape 12 ani. Nu fiecărui ofițer i se oferă posibilitatea de a experimenta această fericire. Doar soția sa, Irina, știe cât de dificil a fost drumul soțului ei, pentru că au depășit-o împreună, deoarece Gennady încă studia la Școala Navală Superioară de Scufundări Subacvatice Lenin Komsomol.
Gennady s-a născut în centrul regional al regiunii Volgograd într-o familie muncitoare. Probabil, ca mulți băieți de la ferma de stat Sarpinsky, soarta i-a hotărât să devină muncitor la ferma de stat sau încărcător, ca și tatăl său, la uzina frigorifică din Volgograd. Dar tipul a avut un vis - să vadă marea. Ea l-a condus prin viață.
Deja în primul an de școală, ofițerii educaționali și profesorii au văzut în Lyachin elementele unui viitor comandant. El a fost liderul companiei și a condus organizația Komsomol a acesteia. Când am intrat în al patrulea an, am devenit adjunct al comandantului unei companii de juniori. Comandantul companiei în care a studiat Lyachin, căpitanul de rang 3 Stepanov, a scris în certificarea elevului său: "Are abilități organizatorice înalte. Își antrenează și educă cu pricepere subalternii. Calitățile comandantului sunt bune."
Prima certificare, spune șeful Direcției Principale de Personal a Ministerului Apărării al Federației Ruse, generalul colonel Ilya Panin, este cea mai importantă din viața unui ofițer. Își dezvăluie caracterul, calitățile morale și voliționale, care sunt apoi îmbunătățite doar în procesul de slujire.
Colegii de clasă știau că se pot baza pe Genka. Și în ceea ce privește serviciul naval, ar fi greu să găsești pe cineva mai îndrăgostit de el decât el.
În general, era greu de înțeles cum a reușit să facă totul: să învețe bine, să comandă studenții mai tineri și să fie conducătorul clasei sale. A absolvit facultatea cu A aproape drept.
În vara anului 1977, locotenentul Lyachin a ajuns la Vidyaevo, unde a fost numit, după absolvirea facultății, comandant al grupului de control al focoaselor de rachete (BC-2). Acest lucru se întâmplă adesea submarinerilor: prima garnizoană, ca și prima dragoste, rămâne singura pe viață. În raport cu comandantul Kursk, aceste cuvinte, din păcate, au acum un sens direct și amar. La debarcaderul gol, de pe care a plecat crucișătorul de rachete „K-141” în ultima sa călătorie, a acostat nava spital „Svir”, care a devenit locuință temporară pentru membrii familiei echipajului decedat...
Ira a fost foarte îngrijorată când iubita ei și numai Gena a plecat la mare. Dar, după ce a crescut în vechiul oraș maritim Kronstadt, a înțeles bine ce înseamnă a fi soția unui marinar și a fost pregătită pentru soarta dificilă a soției unui submarinist. Întâlniri scurte și despărțiri dese, nopți nedormite petrecute gândindu-se la soțul ei, care acum se află undeva departe, în adâncurile Atlanticului sau sub gheața de mulți metri a Arcticii - toate acestea au fost dureros de greu de supraviețuit. Și apoi mai este faptul că fiul Gleb răcește sau micuța Daria nu se simte bine. Copiii erau adesea bolnavi: la urma urmei, în nordul îndepărtat, clima nu este favorabilă, iar acasă este frig, te poți salva doar cu încălzitoare electrice. Uneori dormeau cu hainele pe ei, ghemuite strâns una de alta. Și la școală, unde Ira s-a angajat ca profesor - și, slavă Domnului, și-a găsit un loc de muncă - nu a fost ușor. Dar aceleași griji de zi cu zi au distras-o. Când Gennady a venit în fugă acasă de pe barcă seara târziu, obosit și înghețat, după un marș forțat de cinci kilometri de la debarcader până la un oraș rezidențial, Ira nu a spus, cu un cuvânt sau un indiciu, cât de greu era pentru ea uneori. Poate că căldura și grija familiei l-au ajutat pe Gennady mai ales în serviciul său.
Între timp, serviciul mergea bine pentru tânărul ofițer. Comandantul unei escadrile de submarine, viceamiralul Anatoly Shevchenko, mi-a spus odată că viitorul comandant al unei nave mai poate fi văzut într-un locotenent. Există un întreg sistem în munca de personal a comandanților și a specialiștilor emblematici, care face posibilă selectarea unui tânăr ofițer, antrenamentul și ridicarea lui la podul de comandă. Lyachin s-a dovedit a fi exact genul de ofițer asupra căruia, după cum se spune, superiorii săi au avut ochii. Comandant de grup, comandant al unității de luptă doi, comandant asistent superior. Nu, Gennady Lyachin nu a „sărit” prin poziții. A fost o muncă grea, dar i-a plăcut foarte mult. Odată, comandantul navei, căpitanul 1st Rank Andreev, a fost chiar forțat să scrie în evaluarea sa performanței: „Fiind purtat de îndeplinirea îndatoririlor sale oficiale, nu a reușit să-și organizeze pregătirea personală pentru a trece în timp util testele pentru controlul independent al navei. .” Poate că aceasta este singura omisiune a lui Lyachin în toți cei 23 de ani de serviciu de ofițer. Și ce omisiune este dacă grupul comandat de Gennady Lyachin a devenit excelent, iar mai târziu și-a condus unitatea de luptă „două” la excelent.
Comandanții superiori au remarcat că ofițerul navighează corect într-o situație dificilă și știe să ia decizii competente. Aceste calități au fost remarcate la el de către superiorii săi chiar și atunci când Gennady Lyachin a devenit comandantul unui submarin, iar din decembrie 1996, comandantul unui crucișător subacvatic cu rachete.
Experiența practică vastă de navigare și îndeplinirea sarcinilor de antrenament de luptă este evidențiată de următorul fapt: până în 1988, petrecuse mai mult de 740 de zile pe mare, submarinerul avea deja peste 20 de mii (!) de mile acoperite sub apă și peste 80 de mile. mii (!) la suprafață. Acest lucru este menționat în certificarea semnată de comandantul marelui submarin, căpitanul 1st Rank Teishersky. Comisia de certificare a concluzionat că Lyachin este demn de numire în funcția de comandant al unui submarin mare.
A fost mereu demn: promovare, respect din partea colegilor submariniști, dragoste din partea Irinei și a copiilor săi.
Și în ultima sa, tragică campanie, a murit ca un adevărat comandant, în postul central al crucișătorului cu rachete K-141. Judecând după poziția dispozitivelor retractabile și a cârmelor, se poate presupune că căpitanul 1st Rank Lyachin nu a fost în pierdere. Chiar și în ultimele secunde ale vieții, s-a gândit la echipaj și la navă și probabil a încercat să le salveze:
- Contramau, să ieșim la suprafață!
- Ambele turbine merg cu viteza maximă înainte!
- Aruncă Spitalul Central City!
- Ridica periscopul!...
Lyachin Gennady Petrovici - comandantul crucișatorului de rachete submarin nuclear "K-141" ("Kursk") a diviziei a 7-a de submarine a Flotei de Nord Banner Roșu, căpitan de rangul 1.
Născut la 1 ianuarie 1955 la ferma de stat Sarpinsky din districtul Sarpinsky din regiunea Stalingrad (acum Volgograd). Fiul unui operator de mașini agricole de stat. Rusă. În 1972 a absolvit școala secundară nr. 85 din orașul erou Volgograd.
În marina URSS din 1972. În 1977, a absolvit Școala Navală Superioară de Scufundări Subacvatice Lenin Komsomol (Leningrad), a fost trimis să servească drept comandant al grupului de control al focoaselor de rachete (BC-2) pe submarinul cu rachete diesel „K-58” al Flotei de Nord. (satul Vidyaevo, regiunea Murmansk). Din 1980, sublocotenentul G.P.Lyachin. - comandant al submarinului BC-2, devine în curând locotenent comandant.
Din octombrie 1984 până în 1986, căpitan gradul 3 G.P. Lyachin este comandantul asistent principal al submarinului B-77. În 1986, a fost trimis să studieze la clasele superioare de ofițeri speciali ale Marinei URSS (absolvent în 1987). În această perioadă, devine căpitan de rangul 2, iar la întoarcere este numit din nou în funcția de prim-coate pe submarinul „B-478”.
În octombrie 1988, căpitanul 2nd Rank G.P. Lyachin a fost numit comandant al submarinului cu rachete diesel „B-304” (proiectul 651) al diviziei a 35-a de submarine a Flotei de Nord. În contextul reducerii Marinei în aprilie 1991, G.P. Lyachin a fost retrogradat pentru a fi numit prim superior al unui submarin, deși nu unul diesel, ci unul nuclear, Proiectul 949A, al cărui echipaj tocmai se forma, iar barca în sine era încă construită pe stocurile Severodvinsk. Din septembrie 1991 până în martie 1993, echipajul nou format s-a antrenat la Centrul de pregătire al marinei Obninsk, iar la întoarcerea în nord - la Vidyaevo - și-au primit nava - K-119 (Voronezh) APRC. Până în 1996, comandantul adjunct superior al submarinului Lyachin, împreună cu echipajul Voronezh, a efectuat un ceas de luptă, exersând trageri de rachete și torpile. În această perioadă, APRC „Voronezh” a fost declarat cel mai bun din divizie timp de trei ani la rând.
În februarie 1996, „Voronezh” a intrat în serviciul de luptă în Atlanticul de Nord, unde echipajul a îndeplinit sarcini împreună cu crucișătorul cu avioane „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice N.G. Kuznetsov” care se întorcea din Marea Mediterană. În timpul campaniei de luptă, primul polițist a purtat ceasul comandantului împreună cu comandantul crucișatorului submarin, căpitanul 1st Rank Yezhov, și a fost calm când Lyachin l-a înlocuit. Odată pe vreme furtunoasă în timpul turei lui G.P. Lyachin, într-o zonă cu transport maritim foarte intens, barca s-a spălat la suprafață. Dar căpitanul 2nd Rank Lyachin nu era în pierdere. Când comandantul a fugit din cel de-al treilea compartiment în al doilea, primul polițist a umplut deja tancurile, a încărcat și a pornit.
În decembrie 1996, G.P. Lyachin a fost numit comandant al „geamănului” din „Voronezh” - APRK „K-141” („Kursk”), iar în curând i s-a acordat gradul de căpitan de rangul 1. În această postare G.P. Lyachin a devenit de fapt primul comandant al noii școli oceanice rusești la sfârșitul secolului al XX-lea. El a fost însărcinat cu sarcina de a aduce spărgătorul de gheață cu propulsie nucleară „Kursk” după o lungă pauză în vastitatea Mediteranei și a fost cel care a făcut tot ce i-a stat în putere pentru a restabili prestigiul flotei ruse.
În 1999, căpitanul 1st Rank G.P. Lyachin duce Kursk într-o misiune de luptă în Marea Mediterană, care a efectuat anterior trageri excelente de rachete pentru premiul comandantului șef al marinei ruse. Croaziera APRK Kursk a fost efectuată în perioada 5 august - 19 octombrie 1999, conform planului și sub controlul comandantului KSF, amiralul V.A. Popov, care i-a dat următoarea descriere: „Comandantul Kurskului a reușit să realizeze pe deplin planul nostru. Nava a pătruns în secret în Marea Mediterană prin Gibraltar. Nu a fost o descoperire, ci un cântec!" Apariția bruscă a celui mai nou „ucigaș de portavion” în Marea Mediterană a provocat panică în rândurile Flotei a 6-a SUA. Forțele antisubmarine ale tuturor țărilor mediteraneene NATO au fost implicate în căutarea Kursk...
Cu toate acestea, K-141 dispare la fel de brusc cum a apărut, dând o lovitură zdrobitoare mândriei americane. Mai mulți comandanți simultan, inclusiv comandantul apărării anti-submarine a zonei Gibraltar, își pierd pozițiile, iar Kursk și comandantul său sunt, de fapt, ridicați la rangul de „dușmani personali ai Americii”.
Din documentul oficial: „În timpul desfășurării misiunilor de serviciu de luptă în Marea Mediterană, APRK Kursk a funcționat în condiții de superioritate covârșitoare a forțelor antisubmarine ale unui potențial inamic. A îndeplinit sarcina de a monitoriza transportatorii inamicului. lovește grupuri polivalente. Le-a monitorizat și a efectuat o căutare incidentală a submarinelor nucleare din țări străine. , menținând secretul și stabilitatea luptei. Pe baza rezultatelor serviciului de luptă, 72 de membri ai echipajului au fost nominalizați pentru premii guvernamentale. Căpitanul 1st rang G . Lyachin a fost nominalizat pentru titlul de Erou al Rusiei. Kursk APRK a fost recunoscut drept cel mai bun submarin al Flotei de Nord. Guvernatorul Regiunii Murmansk i-a oferit comandantului navei un premiu „Cel mai bun submarin al Flotei Nordului”.
Conform rezultatelor competiției din 1999, K-141 "Kursk" APRK a fost cel mai bun din divizia a 7-a. Cinci dintre unitățile sale de luptă sunt „excelent”. 23% dintre membrii echipajului sunt maeștri în afaceri militare. Restul de 77% sunt specialiști din clasele I și II.
În ultimul an al secolului XX, căpitanul 1st Rank G.P. Lyachin pregătește echipajul pentru o nouă călătorie pe distanțe lungi, dar nu singur, ci ca parte a unui grup puternic. Rusia se pregătea din nou să se întoarcă în Marea Mediterană...
Pe 10 august 2000, comandantul Kursk scoate submarinul cu propulsie nucleară în larg pentru un exercițiu programat de trei zile. 12 august 2000 G.P. Lyachin și toți cei 117 membri ai echipajului submarinului Kursk au murit în urma exploziei unei torpile în primul compartiment al submarinului.
Prin Decretul Președintelui Federației Ruse nr. 1578 din 26 august 2000, pentru curajul și eroismul manifestat în îndeplinirea îndatoririi militare, căpitanului de rang 1 Lyachin Gennady Petrovici a primit titlul de Erou al Federației Ruse (postmortem). Toți membrii echipajului au primit Ordinul Curaj (postmortem).
La 10 august 2001, președintele rus V.V. Putin a predat „Steaua de Aur” a Eroului Rusiei văduvei lui G.P. Lyachin, Irina Lyachina.
Pe 16 martie 2002, comandantul submarinului, căpitanul 1st Rank Gennady Lyachin, a fost identificat din fragmentele găsite în Kursk ridicate de jos. Rămășițele comandantului au fost identificate de văduva Irina Lyachina. Potrivit Parchetului General al Federației Ruse, ancheta a putut identifica 114 din cei 118 submarinieri aflați pe navă la momentul dezastrului din corpurile și fragmentele de identitate. 110 membri ai echipajului au fost identificați de rude.
23 martie 2002 căpitan rangul 1 Lyachin G.P. înmormântat pe Aleea Eroilor din Cimitirul Serafimovsky din Sankt Petersburg împreună cu șase membri ai echipajului Kursk.
În august 2003, la a treia aniversare a tragediei, acolo, la cel mai mare loc de înmormântare al marinarilor din Kursk, unde 32 de membri ai echipajului și-au găsit „ultima dană”, a fost deschis și sfințit un monument memorial maiestuos (arhitectul G.S. Peychev).
Cetățean de onoare al Kurskului (2001; postum). Școala secundară nr. 85 din orașul erou Volgograd poartă numele Eroului Rusiei, unde a fost deschis un muzeu în memoria fostului său absolvent. Pe 18 mai 2001, pe clădirea școlii a fost dezvelită o placă comemorativă.
(Nivelul III, importanță „medie”)
(în dezvoltare)
In medie
Acest articol a fost creat, în întregime sau parțial, pe baza lucrării originale: http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1026. Permisiunea de a utiliza această lucrare a fost obținută de la deținătorul drepturilor de autor pentru publicare în condițiile licenței Creative Commons Attribution/Share-Alike 3.0. Permisiunea este stocată în arhivele de sistem OTRS. Numărul lui de identificare. Autor - Ufarkin Nikolay Vasilievich. Dacă aveți nevoie de confirmare, vă rugăm să contactați oricare dintre membrii care au acces la sistem. |
Membru Fastboy [editează codul]
Considerați că site-ul privat flot.com este o sursă de renume? Pe baza VP:AI, îmi puteți spune în ce categorie clasificați acest site? Și, cel mai important, considerați cu adevărat expresii precum „Kursk și comandantul său, de fapt, ca fiind ridicate la rangul de „dușmani personali ai Americii”” enciclopedice? Leu 16:36, 8 iunie 2013 (UTC)
Dragă Leo711, în declarația „Nu există surse. Stilul este non-enciclopedic. „Documentul oficial” este un site web pentru amatori.” cel putin ultima parte este gresita. Înainte de ștergere, nu a fost dificil să vă asigurați că flot.com (Central Naval Portal) este un mijloc media (certificat de înregistrare media nr. FS77-39156), iar articolul indicat pe acesta este o retipărire a articolului cu același nume din revista „În jurul lumii” scrisă de căpitanul de rang 1 Vladimir Shigin, care, datorită naturii serviciului său, poate fi considerat VP:AI pe tema articolului.--Fastboy 17:59, 9 iunie, 2013 (UTC) - mi se pare că aranjarea excesivă a solicitărilor de surse (în unele cazuri - cu mai multe pe paragraf) este un comportament distructiv. Vă sugerez să vă aranjați singur sursele (acest lucru nu este dificil dacă deschideți linkurile din partea de jos a paginii) sau să vă ștergeți interogările. --Fastboy 18:01, 9 iunie 2013 (UTC) Mi-ați anulat editarea. Mi-au scris un mesaj nepoliticos pe SO. Apoi au depus o plângere complet neîntemeiată cu privire la îndepărtarea drapelului. Juri pe enciclopedie. Toate acestea sugerează că nu cunoașteți regulile Wikipedia. Prin urmare, explic: dacă în două săptămâni nu furnizați sursele solicitate, voi elimina, cu conștiința liniștită, această piesă din articol. Căpitanul 1st Rank Shigin nu știe și nu poate ști despre schimbările de personal în Marina SUA. Sursa poate fi doar informații oficiale de forma „Pentru... amiralul... a fost înlăturat din funcția sa”. Și au existat întotdeauna o mulțime de oameni cărora le place să spună povești despre eroismul lor în marina. În articolul despre Metro-2, îmi amintesc, ați încercat în același mod să preveniți eliminarea informațiilor neconfirmate de surse. Mai mult, pe o temă cu care nu aveau nicio legătură înainte. Leu 18:25, 9 iunie 2013 (UTC) Da, am anulat editarea dvs., deoarece consider că ștergerea textului cu o anumită sursă este un vandalism evident. Dacă vreun participant anonim ar fi șters în locul dvs., editările lui ar fi fost de asemenea anulate, din același motiv. Mai mult, în acest caz situația este agravată de comentarii despre o sursă neautorizată, care induc în eroare. Apoi reușiți cu măiestrie să discutați despre mine (începând cu titlul subiectului), și nu subiectul articolului. --Fastboy 18:36, 9 iunie 2013 (UTC) Aceasta este o sursă neautoritară, deoarece nu este oficială. Aceasta este o selecție de povești navale, nimic mai mult. Printre alte „media” care au înregistrare, pot fi citate multe care sunt incluse în lista interzicerii Wikipedia. Și dacă nu oferiți dovezi documentare că Lyachin a fost recunoscut ca „principalul dușman al Statelor Unite”, că „toate forțele NATO din Mediterana au fost trimise să-și caute barca” și toate celelalte „fapte” menționate, voi ștergeți acest fragment. În opinia mea, obiecțiile tale sunt complet absurde. Orice persoană sănătoasă la minte (și sper că tu ești una) înțelege că tot ce este scris în această secțiune nu este altceva decât povești de bețivi mult exagerate, care, din repetarea repetată, par adevărate vorbitorului însuși. Leu 03:40, 10 iunie 2013 (UTC) Desigur, nu am nicio dovadă documentară. Și este puțin probabil să fie din motive foarte specifice: „această pagină a biografiei sale rămâne în continuare parte a secretului de stat. Se știe doar că așa au fost evaluate acțiunile echipajului Kursk în Marea Mediterană în timpul bombardamentelor NATO asupra Iugoslaviei.” . Solicitările tale pentru documente oficiale sunt supraîncălzite. Dacă să crezi sau nu interviurile publicate cu colegii lui Lyachin (în special, amiralul V.A. Popov) este treaba ta (mie, de exemplu, personal, pasajele despre „inamicul personal al Americii” și „întreaga flotă a 6-a” par mai potrivite în special. secțiunea „evaluări și opinii”, și nu în secțiunea biografie). Dar punctul lor de vedere are dreptul (ar trebui) să fie prezentat în articol. Mai mult, sursele secundare se referă la ele și nu sunt date alte surse care să le infirme. --Fastboy 16:20, 10 iunie 2013 (UTC) „Desigur, nu am nicio dovadă documentară.” Știu asta foarte bine. Porniți un război al editărilor, dar nu puteți confirma textul pe care îl apărați cu sursele. În schimb, încerci să împingi invențiile beți ale unui „marinar ereditar” ca fapte și „confirmi” nominalizarea lui Lyachin pentru un premiu cu un raport despre el. postum premii doi ani mai târziu. Aceasta încheie dialogul. Modificările tale la articol sunt o reducere ad absurdum și un război al editărilor. Ne vedem la ZKA. Leu 16:59, 11 iunie 2013 (UTC) Scrie-i singur lui ZKA? Și apoi, brusc, voi scoate din nou ceva împotriva regulilor. --Fastboy 17:04, 11 iunie 2013 (UTC)