Care este cel mai bun avion de luptă din lume. SFW - glume, umor, fete, accidente, mașini, fotografii cu vedete și multe altele
Forțele aeriene sunt una dintre cele mai importante componente ale capacității de apărare a fiecărei țări. În fiecare zi, oamenii de știință din întreaga lume lucrează pentru a crea avioane de luptă mai rapide și mai eficiente. Revizuirea noastră de astăzi prezintă 19 dintre cele mai bune modele de luptători care s-au dovedit deja a fi excelente în luptă.
1. Aeronavă americană de luptă-atac - Boeing F/A-18E/F Super Hornet
Acest model este o versiune modernizată a unui avion militar F/A-18. Proba cântărește 14,5 tone, iar un rezervor plin va fi suficient pentru a zbura 3.300 de kilometri. Aeronava este echipată cu un motor puternic F404, datorită căruia viteza maximă poate atinge 1915 km/h. Super Hornet costă aproximativ 67 de milioane de dolari.
2. Avion de luptă monoplan german - Focke-Wulf Fw 190 Wurger
Modelul prezentat a funcționat bine în Luftwaffe în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Kurt Tank este dezvoltatorul unui avion de luptă numit Focke-Wulf Fw 190 Wurger, care a fost creat special pentru Forțele Aeriene Germane. Aeronava a efectuat primul zbor în 1939.
3. Luptător ușor american - Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
Acest model a fost dezvoltat încă din 1974, dar a fost pus în funcțiune la sfârșitul anului 1979. Lungimea probei este de 15 metri. Eșantionul este echipat cu un motor puternic General Electric F110. Preț General Dynamics F-16 Fighting Falcon este de aproximativ 19 milioane de dolari SUA.
4. Luptător suedez multirol - Saab JAS 39 Gripen
Modelul prezentat este în serviciu cu Forțele Aeriene Suedeze din 1997. Greutatea acestei probe este de 6622 de kilograme, în timp ce intervalul de zbor de la un rezervor plin ajunge la 3250 de kilometri. Creatorul aeronavei este Saab AB. Cheltuieli Saab JAS 39 Gripen aproximativ 60 de milioane de dolari SUA.
5. Luptător - Su-30MKI (Flanker-H)
Modelul modernizat al aeronavei cântărește 18.400 de kilograme, în timp ce raza de zbor de la un rezervor plin ajunge la 3.000 de kilometri. Acest model a făcut primul zbor în 2000. Luptătorul este echipat cu un motor puternic AL-31F. Preț Su-30MKI este de 25 de milioane de dolari SUA.
6. Avion de vânătoare cu două locuri - McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
Acest model a fost creat pe baza luptătorului de antrenament de luptă F-15D. Această aeronavă poate fi folosită pentru patrulare și asigurarea acoperirii forțelor terestre. Eșantionul este echipat cu un motor puternic Pratt & Whitney F100, datorită căruia viteza maximă de zbor poate ajunge la 2655 de kilometri pe oră. Preț McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle este de aproximativ 31 milioane USD.
7. Luptător francez multirol - Dassault Rafale
companie franceza Dassault Aviation este creatorul unui luptător de 15 metri numit - Dassault Rafale. Viteza maximă a acestui model ajunge la 2130 km/h, iar intervalul de zbor de la un rezervor complet umplut este de 3700 de kilometri.
8. Aeronava experimentală - Sukhoi Su-35
Acest avion de vânătoare cântărește 18.400 de kilograme, în timp ce raza de zbor de la un rezervor complet umplut este de 3.600 de kilometri. Modelul este echipat cu un motor puternic AL-31F, datorită căruia viteza maximă a aeronavei ajunge la 2500 km/h. Cheltuieli Su-27M aproximativ 65 de milioane de dolari SUA.
9. Luptător multirol - Eurofighter Typhoon
Acest model a fost creat de companie Eurofighter GmbHîn 1986. Aeronava cântărește 11 tone, iar raza de zbor de la un rezervor complet umplut este de 3.790 de kilometri. Viteza maximă admisă a aeronavei este de 1838 km/h.
10. Avion-bombardier - Lockheed Martin F-35 Lightning II
companie americană Compania de aeronautică Lockheed Martin este creatorul unui luptător stealth numit - Lockheed Martin F-35 Lightning II. Acest model este echipat cu un puternic motor Pratt & Whitney F135, datorită căruia viteza maximă poate atinge 1930 km/h, iar intervalul de zbor este de 2220 de kilometri. Eșantionul a făcut primul zbor în 2006.
11. Aeronavă de atac americană - Lockheed F-117 Nighthawk
Acest model este dezvoltat de companie Lockheed Martin. Acest model este conceput pentru a pătrunde în liniște sistemele de apărare aeriană inamice și pentru a distruge ținte importante din punct de vedere strategic. Aeronava este echipată cu un motor puternic General Electric F404, datorită căruia viteza maximă a aeronavei poate ajunge la 993 de kilometri pe oră. Preț Lockheed F-117 Nighthawk este de aproximativ 100 de milioane de dolari SUA.
12. Luptător cu mai multe roluri - Mig 21
Acest model este echipat cu un motor turboreactor, datorită căruia viteza maximă a aeronavei poate ajunge la 2175 de kilometri pe oră. Eșantionul a făcut primul zbor în 1955. Mig-21 este una dintre cele mai comune avioane supersonice din întreaga lume.
13. Luptător englez - Supermarine Spitfire
Acest model este unul dintre cei mai buni luptători ai celui de-al Doilea Război Mondial. Acest model este echipat cu motoare puternice precum: Rolls-Royce Merlin, Rolls-Royce Griffon, datorită cărora viteza maximă a aeronavei poate fi de 584 de kilometri pe oră. Aeronava a efectuat primul zbor în 1936.
14. Luptător rus - MiG-35
Acest model este echipat cu un motor puternic RD-33, datorită căruia viteza maximă a aeronavei poate ajunge la 2600 km/h. Eșantionul a făcut primul zbor în 2007. Un rezervor plin va dura aeronava timp de 2000 de kilometri.
15. Luptător multirol - Chengdu J-10
Acest model este o dezvoltare a unei companii chineze Grupul industriei aeronautice din Chengdu.
Eșantionul prezentat este echipat cu un motor turboventilator, datorită căruia viteza maximă de zbor a aeronavei poate ajunge la 2327 de kilometri pe oră. Aeronava a efectuat primul zbor în 1998. Preț Chengdu J-10 este de 28 de milioane de dolari SUA.
16. Luptător britanic - Hawker Siddeley Harrier
Acest model este o dezvoltare a companiei Hawker Siddeley, care în 1960 a creat un luptător numit Hawker Siddeley Harrier. Viteza maximă admisă de zbor a acestui eșantion este de 1175 de kilometri pe oră.
17. Luptător american - P-51 Mustang nord-american
Acest model a fost creat de designerul Edgar Schmüd împreună cu compania Aviația nord-americană. Acest model este echipat cu un motor puternic cu doisprezece cilindri, datorită căruia viteza maximă a aeronavei poate ajunge la 703 kilometri pe oră.
18. Luptător rus - Su-47 Berkut
Acest model este echipat cu motoare puternice precum AL-31F, D-30, datorită cărora viteza maximă a aeronavei poate ajunge la 2650 km/h. Eșantionul cântărește 16.380 de kilograme, iar raza de zbor dintr-un rezervor complet umplut este de 3.300 de kilometri. Su-47 Berkut costă aproximativ 70 de milioane de dolari SUA.
19. Luptător multirol - Su-27
Acest model este echipat cu un motor puternic AL-31F, datorită căruia viteza maximă de zbor poate ajunge la 2500 km/h. Eșantionul cântărește 16.380 de kilograme, iar intervalul de zbor dintr-un rezervor complet umplut este de 3.530 de kilometri. Cheltuieli Su-27 aproximativ 30 de milioane de dolari SUA.
Și iubitorii de avioane vor fi probabil interesați să se uite la acestea
Primele invenții care au făcut posibilă ridicarea în aer au provocat euforie, pentru că atunci era un miracol să cobori de pe pământ și să te ridici mai mulți kilometri. Dar odată cu dezvoltarea tehnologiei, oamenii au început să se simtă mai încrezători pe cer și, datorită luptătorilor, se pot considera chiar stăpâni ai spațiului aerian. Echipate cu o serie de caracteristici inovatoare, ei impresionează prin capacitățile și puterea lor militară. Vă prezentăm Top 10 cele mai bune avioane de luptă din lume.
10. Boeing F/A-18E
O aeronavă de fabricație americană bazată pe portavion, care este adesea plasată pe portavion. Are la dispoziție un tun cu șase țevi capabil să tragă 6 mii de cartușe pe minut, precum și multe alte arme, inclusiv rachete ghidate cu laser și fără ghidaj laser.
9. F-16 Fighting Falcon
![](https://i2.wp.com/do-slez.com/uploads/posts/2018-02/1518793251_f-16-wallpapers-045.jpg)
Creat în SUA în 1979, Falcon este încă folosit în mod activ nu numai în patria sa, ci și în alte țări ale lumii. Datorită prețului său minim, precum și capacităților mari de zbor, a fost adoptat în serviciu în peste treizeci de țări. De aceea este considerat unul dintre cei mai buni luptători din lume.
8. Saab JAS 39 Gripen
![](https://i1.wp.com/do-slez.com/uploads/posts/2018-02/1518793261_20141003500768-45d0473e-la.jpg)
Este în serviciu cu armata suedeză și, deși a fost lansat și testat pentru prima dată în acțiune în 1988, încă are o tehnologie impresionantă. Motivul pentru aceasta este că atunci când au fabricat JAS 39 Gripen, designerii au fost ghidați de terenul țării lor - munți, precum și de condițiile climatice scandinave dificile.
![](https://i2.wp.com/do-slez.com/uploads/posts/2018-02/1518793354_1460571659_9.jpg)
Crearea meșterilor ruși de la atelierul de proiectare numit după P. Sukhoi, care a fost testat și a trecut o mulțime de verificări diferite, fiecare dintre acestea arătând clasa înaltă a mașinii. În competițiile dintre omologii britanici și americani, Su 30 a ieșit întotdeauna învingător. Este apreciat și pentru sistemul său de salvare bine gândit, deoarece în nouă din zece cazuri de accident pilotul rămâne în siguranță.
6. McDonnell Douglas F-15 Eagle
![](https://i2.wp.com/do-slez.com/uploads/posts/2018-02/1518793474_7w3syc.jpg)
Crearea desenelor și dezvoltarea aeronavei a început în 1962. A ieșit pe cer un deceniu mai târziu, dar, în ciuda vechimii sale, este încă în uz și astăzi și va continua să o facă, potrivit reprezentanților Forțelor Aeriene ale SUA, cel puțin până în 2025. „Eagle” și-a câștigat o asemenea încredere datorită fiabilității sale. Viteza și puterea pot fi găsite în alte aeronave, dar numai aceasta are un număr atât de minim de avarii.
![](https://i1.wp.com/do-slez.com/uploads/posts/2018-02/1518793532_smogut-li-kitaycy-skopirovat-eksportnyy-su-35.jpg)
Armata americană a lăudat noua dezvoltare prezentată de Rusia sub forma Su 35 ca fiind cea mai puternică și mortală mașină aeriană creată vreodată de ruși. Prin urmare, Su 35 nu va putea învinge cei mai buni luptători din lume. Este încă puțin folosit, iar datele exacte despre toate capacitățile sale sunt păstrate secrete.
![](https://i1.wp.com/do-slez.com/uploads/posts/2018-02/1518793889_airforce-wallpaper-1024x576.jpg)
Dintre aeronavele americane cu putere distructivă, este considerată cea mai bună. Raptor este ușor, agil și eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. De la crearea sa, care s-a întâmplat în anii 90, doar două aeronave ale acestui model s-au prăbușit.
3. Eurofighter Typhoon
![](https://i0.wp.com/do-slez.com/uploads/posts/2018-02/1518794062_samolety-transport-38724.jpg)
Era pur și simplu imposibil să nu includă Typhoon, creat prin eforturile comune ale celor mai buni designeri din Anglia, Italia, Spania și Germania, în top 10 luptători din lume. O dezvoltare a Uniunii Europene pentru a stabiliza situația din Orientul Mijlociu, are capacitatea de a crea zgomot și interferențe asupra radarelor inamice, făcând imposibilă lovirea sistemului de orientare Typhoon.
![](https://i2.wp.com/do-slez.com/uploads/posts/2018-02/1518794118_d65769678e8057a028a3c2f89ae4cdb9bc84d82a.jpg)
Un avion de luptă din a cincea generație de producție rusă, care are tot ce este mai bun de la modelele anterioare și este, de asemenea, echipat cu multe dintre cele mai recente dezvoltări. Conform datelor preliminare, Su 57 poate lupta simultan cu mai mulți adversari, atât în aer, cât și la sol.
Începând cu cel de-al Doilea Război Mondial, și poate și în timpul conflictelor armate care l-au precedat, precum războaiele din Spania și Abisinia, rolul decisiv al aviației în rezultatul operațiunilor militare a devenit evident. Superioritatea aerului determină succesul. Apoi au fost Coreea, Vietnam, Afganistan, Iran și Irak, Orientul Mijlociu, din nou Irak și multe alte ciocniri locale care au confirmat importanța mare a aeronavelor în luptă. Fără capacitatea de a contracara eficient acțiunile atacului inamicului și a avioanelor cu bombardiere, nu există nicio șansă de victorie. Și pentru aceasta avem nevoie de sisteme de apărare aeriană și tipuri speciale de aeronave care au o serie de calități speciale, precum viteza, manevrabilitate și vulnerabilitate scăzută.
Ideile despre care ar trebui să fie cel mai bun luptător s-au schimbat de-a lungul anilor. Metamorfozele acestui tip de echipament militar au fost influențate atât de tehnologiile de dezvoltare, cât și de experiența dobândită cu prețul unor mari sacrificii.
Anii 30-40, era luptătorilor cu elice
I-16 a avut rezultate bune pe cerul Spaniei. Din 1936, a fost poate cel mai bun luptător din lume. În proiectarea sa, inginerii de la biroul lui Polikarpov au folosit cele mai noi soluții tehnice, revoluționare pentru acea vreme. A fost primul model de producție cu tren de aterizare retractabil, un motor puternic și arme (inclusiv posibilitatea instalării de rachete neghidate). Însă dominația lui „Chatos” („nasul șmecher” - așa cum o numeau republicanii pentru profilul său larg) nu a durat mult. Pe cer a apărut germanul Messerschmitt 109, care a suferit mai multe modificări de-a lungul celui de-al Doilea Război Mondial. Doar câteva aeronave similare ca clasă și puterea motorului puteau concura cu el, inclusiv Spitfire englezesc și Mustang american, dezvoltate ceva mai târziu.
Cu toate acestea, având toate caracteristicile tehnice remarcabile, este foarte dificil să selectați un criteriu cuprinzător pentru a determina cea mai bună aeronavă. Se pare că un luptător poate fi, de asemenea, diferit și trebuie evaluat în funcție de mulți parametri.
Anii cincizeci, Coreea
În perioada postbelică, numărătoarea inversă a generațiilor de avioane de luptă a început odată cu apariția. Prima dintre ele include dezvoltările inițiale ale inginerilor din întreaga lume, create la mijlocul anilor patruzeci. Pentru noi a fost un MiG-9, ai cărui parametri nu erau departe de Messerschmitt-262. Deja în acest timp, americanii au fost șocați de o surpriză neplăcută pentru ei.
Rapid, compact și foarte manevrabil, MiG-15 a zdrobit puterea aparent de neclintit a aviației strategice americane. A doua generație a început cu acest MiG. La acea vreme era cel mai bun luptător din lume și a fost nevoie de timp pentru a-i crea un rival demn, care era Sabre.
Anii şaizeci, Vietnam şi Orientul Mijlociu
Apoi au fost doi rivali de-a lungul vieții, Phantom și MiG-21, care se învârteau pe cer în „lupte de câini”. Aceste avioane erau foarte diferite ca mărime, greutate și nivel de armament. F-4 american cântărea de două ori mai mult decât interceptorul sovietic, era mai puțin manevrabil, dar avea o serie de avantaje în lupta la distanță lungă.
Este dificil de determinat care dintre cei mai buni luptători au luptat pe cerul Vietnamului, dar scorul general a fost în favoarea MiG. De asemenea, ar trebui să ținem cont de faptul că, la prețuri comparabile, aeronava sovietică a fost mult (de câteva ori) mai ieftină, în plus, în cazul unui rezultat nefavorabil al bătăliei, americanii au pierdut doi piloți, nu unul. Ambele aceste avioane aparțineau celei de-a treia generații de avioane. Între timp, progresul a continuat și au fost impuse cerințe din ce în ce mai stricte pentru interceptori.
A patra generație, începând cu anii șaptezeci
Din 1970, dezvoltarea producției de avioane de luptă a urmat noi linii principale. Avionica a devenit nu doar un mijloc de a ajuta pilotul să detecteze inamicii și să rezolve problemele de navigație, ci și-a asumat o serie de funcții de control. Gradul de vizibilitate a aeronavei la radarele inamice a devenit extrem de important. Parametrii motorului s-au schimbat, iar vectorul de tracțiune a devenit variabil, ceea ce ne-a obligat să reconsiderăm radical conceptul de manevrabilitate. A determina care este cel mai bun luptător al celei de-a patra generații nu este atât de ușor; părerile în acest sens sunt împărțite. F-15-ul american are susținătorii săi, în special în Occident, și au propriile argumente, dintre care principalul este experiența de succes a Eagle în uz de luptă. Alții cred că a patra generație a celui mai bun luptător din lume este Su-27 de fabricație rusă.
Generație după generație
Generațiile de interceptoare cu reacție sunt separate unele de altele prin mai multe criterii: timpul de dezvoltare, forma și tipul aripii, bogăția de informații și alte câteva criterii, dar nu este întotdeauna ușor să trasăm o linie clară între ele; aceasta rămâne condiționată. De exemplu, o modificare profundă a MiG-21 și-a îmbunătățit atât de mult caracteristicile încât poate fi considerat aproximativ o aeronavă de a patra generație în aproape toți indicatorii eficienței luptei.
Direcția gândirii de design
Interceptoarele de generația a cincea formează astăzi coloana vertebrală a Rusiei și a altor țări avansate din punct de vedere tehnologic. Ei sunt capabili să efectueze diverse misiuni de luptă, să protejeze spațiul aerian al statelor lor și sunt vânduți în cadrul cooperării militare-tehnice partenerilor strategici. Dar se lucrează la noi proiecte. Exemplele promițătoare ale celei mai noi tehnologii de aeronave au câteva caracteristici care le deosebesc de modelele anterioare, ceea ce dă motive să credem că a venit rândul celei de-a cincea generații. Caracteristicile sale includ semnătura radar scăzută, exprimată în dorința de a elimina toate tipurile de arme amplasate anterior pe praștii externe și tehnologia suprafețelor radio-absorbante, pe care americanii o numeau „Stealth”. În plus, toate cele mai recente realizări în domeniul construcției de motoare de aeronave, cârme și sisteme de control indică, de asemenea, că aeronava aparține ultimei generații. De asemenea, este important să folosiți materiale compozite în design, ceea ce reduce greutatea și, din nou, mărește stâlpul. Acesta este exact ceea ce ar trebui să fie cel mai bun luptător din lume astăzi. Fotografia unei astfel de aeronave este recognoscibilă, contururile fuselajului și avioanelor sunt oarecum unghiulare, motoarele lasă o scurgere discretă, iar injectoarele au un unghi de rotație posibil destul de mare.
"Raptor"
În unele privințe, acestea sunt subtil similare, deși diagramele generale de aspect și parametrii tehnici diferă semnificativ. Acestea includ, în primul rând, Raptor F-22. Experții, în principal americani, consideră că acesta este cel mai bun luptător din lume. Principalul argument în favoarea acestei opinii este faptul că Raptor este singurul vehicul produs și adoptat în masă din lume care îndeplinește cerințele pentru un interceptor de generația a cincea. Toate celelalte modele similare, inclusiv cele rusești, sunt în curs de dezvoltare și perfecționare. Există, de asemenea, un factor important care ne permite să ne îndoim de corectitudinea acestei opinii. Faptul este că F-22 nu a participat niciodată la operațiuni de luptă și nu se știe cum se va comporta într-o luptă reală. La un moment dat, complexul militar-industrial american a făcut publicitate pe scară largă pentru bombardierul furtiv Bi-2, iar apoi s-a dovedit că chiar și radarele sovietice învechite, care erau în serviciu cu armata iugoslavă, erau destul de capabile să-l detecteze.
Dar noi?
Rusia, desigur, nu ignoră încercările SUA de a atinge hegemonie militară. Planificăm să creăm o aeronavă capabilă să lupte cu cel mai avansat interceptor al unui potențial inamic. Ei au plănuit să „o pună pe aripă” încă din 2005, dar dificultățile, în principal de natură economică, l-au împiedicat. În țările dezvoltate, este nevoie de obicei de un deceniu și jumătate pentru a crea un model similar și a-l pune în funcțiune, iar Sukhoi Design Bureau a primit specificațiile tehnice în 1999. Calcule simple sugerează că data la care Forțele Aeriene Ruse vor primi cel mai bun avion de vânătoare din lume este 2014 sau 2015.
Se știu puține lucruri despre el. Ei au numit proiectul nu doar un avion sau un interceptor, ci un Complex de Aviație Frontline. (PAKFA - „P” înseamnă promițător, „A” - aviație, unele tautologie sunt iertabile pentru designerii de aeronave.) Greutatea la decolare este de aproximativ 20 de tone, ca F-22 american și F-35, care nu a avut încă fost adoptat pentru serviciu. Caracteristicile tactice permit ca vehiculul să fie utilizat din zone mici din aer; se utilizează tehnologia cu semnătură radio scăzută. Desigur, echipamentul electronic este cel mai modern. Este probabil ca acesta să fie cel mai bun luptător din lume. T-50 este un alt nume pentru platforma PAKFA; este posibil ca aceste coduri de lucru să cedeze denumirea clasică „Su” cu un anumit număr.
China
Multă vreme, prietenii noștri chinezi nu s-au obosit să-și dezvolte propriile aeronave. De obicei, în RPC alegeau un model sovietic bun care câștigase o bună reputație, cumpărau documentație tehnică și o produceau sub propriul index, constând din litera Y (pentru civili) sau J (pentru militari) și un număr. Cu toate acestea, boom-ul economic din ultimele decenii, care a transformat China într-un atelier universal universal, a împins industria aeronautică a oamenilor să înceapă să lucreze la propriile proiecte. Poate că J-10 nu este cel mai bun avion de luptă din lume, dar toate specificațiile tehnice cunoscute pentru această aeronavă indică faptul că este o mașină aflată în pragul generațiilor IV și V cu posibilitatea unor modificări ulterioare. Soluția originală la schema generală de aspect (canard în formă de delta fără coadă clasică) spune elocvent că de data aceasta producătorii de avioane chinezi au făcut fără împrumuturi externe, arătând propria lor abordare.
Top hit parade
Istoria aviației mondiale este bogată în realizări remarcabile. Doar enumerarea aeronavei interceptoare, care au devenit capodopere ale ingineriei, ar ocupa prea mult spațiu. Cum să alegi cel mai bun luptător dintre ei? Dintre modelele de succes, nu se poate să nu amintesc de La-5 și La-7, Airacobra, pe care s-au luptat I.N. Kozhedub și A.I. Pokryshkin, Mirage-ul francez, Saab-urile suedeze, Lightning-ul englez și multe alte mașini puternice și frumoase. Sarcina este complicată de faptul că oricât de perfect ar fi fost, aproape întotdeauna a existat un adversar demn. Prin urmare, este logic să prezentați evaluarea condiționată a celor mai remarcabili interceptori în perechi:
- Messerschmitt 109 și Spitfire. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, avioanele sovietice erau bune, dar le lipseau motoare puternice, așa că au fost lăsate în afara listei de top.
- MiG-15 și Sabre F-86. S-au luptat mult între ei în Coreea.
- „Phantom” F-4 și Mig-21. Vietnamul, Orientul Mijlociu și alte conflicte militare au evidențiat punctele forte și punctele slabe ale acestor aeronave foarte diferite.
- „Eagle” F-15 vs Su-27. Vulturul are o reputație foarte bună pentru desfășurarea cu succes în teatrele de război moderne. Sukhoi nu este inferior lui în majoritatea indicatorilor tehnici și tactici, iar în unii este superior, dar experiența sa de luptă nu este suficientă pentru o victorie absolută în competiția pentru titlul de „cel mai bun luptător din lume”. Anul 2014 a fost marcat de adoptarea a o duzină de avioane Su-35S, care sunt o versiune profund modernizată a Su-27, în unitățile de luptă ale Forțelor Aeriene Ruse.
- T-50 și Raptor. Adversarii par a fi destul de demni. Ar fi mai bine pentru ei să nu se întâlnească în bătălii aeriene, dar dacă acest lucru se va întâmpla în viitor, există o mare probabilitate ca mașina noastră să nu eșueze.
Care va fi cel mai bun luptător din lumea secolului 21? Se poate doar ghici cu ce concepte noi vor veni inginerii de proiectare a aeronavelor din viitor. Secolul tocmai a început și, după toate indicațiile, va fi tulbure...
În lumea civilizată modernă, conflictele militare sunt rare, dar dacă apar, atunci un avantaj uriaș va fi de partea țării care are o tehnologie a aerului mai puternică. Acest lucru nu este deloc ciudat, deoarece vehiculele de luptă zburătoare sunt capabile să provoace daune ireparabile inamicului. Din acest motiv, aviația militară a fiecărei țări își echipează arsenalul cu avioane capabile să distrugă instantaneu amenințările terestre.
Milioane designerii de aeronave concurează între ei, care va crea cel mai bun luptător din lume, acordând mare atenție chiar și celor mai mici detalii. Pentru a înțelege care dintre aeronavele de luptă existente astăzi merită cu adevărat titlul de cel mai bun, ar trebui să fii atent la criterii, care sunt puse în fața aeronavei de luptă ideale.
Criterii pentru avioanele de luptă moderne
Pasul decisiv în operațiunile militare, așa cum arată practica războaielor din Coreea, Afganistan, Vietnam, Irak și alte țări, este aviația. Pentru a determina ce luptător este capabil să aducă victoria în țara sa, este necesar să aruncăm o privire mai detaliată asupra caracteristicilor și caracteristicilor operaționale ale fiecăruia dintre concurenți.
Este posibil să înțelegeți care luptător este mai bun doar observând o coliziune reală între ei, dar o astfel de dezvoltare a evenimentelor este puțin probabilă, deoarece toate problemele și dezacordurile sunt rezolvate pașnic. Există, desigur, o serie de criterii care, potrivit experților, sunt principalele. Deci, caracteristicile importante ale aeronavei sunt:
- viteza luptătorului;
- capacitatea sa de supraviețuire;
- set de arme;
- manevrabilitate în aer;
- protectie de detectare;
- lungimea si durata zborului.
Criteriile pe care trebuie să le aibă o aeronavă militară ideală sunt în continuă schimbare, pe măsură ce fiecare model nou este modificat și reechipat. Din păcate, pentru a câștiga experiență și pentru a înțelege exact ce este necesar pentru a crea un luptător puternic, trebuie să plătiți - dimensiunea vieților umane.
Caracteristicile celor mai faimoase mașini ale timpului nostru
După cum știți, fiecare „luptător aerian” are câteva dintre propriile caracteristici, pe care acum vom încerca să le dăm seama, iar la sfârșit vom rezuma rezultatele și vom face presupuneri despre cine poate fi cu adevărat printre primii 10 cei mai buni luptători din lumea. Pentru comparație, am selectat reprezentanți ai diferitelor țări producătoare, dar dezvoltatorii ruși și americani sunt încă în frunte în top.
- răpitoare F-22;
- Su-35S;
- F-35 Lightnig;
- T-50;
- Messershmitt Me.262 „Schwalbe”;
- Mig 25;
- British Aerospace Sea Harrier;
- Mitsubishi A6M;
- F-16 Fighting Falcon;
- Taifunul german;
- Gripen;
- Rafale;
- F-15 Vultur.
F-22 Raptor
Să începem cu dezvoltarea unei companii binecunoscute numită Lockheed Martin - F-22 Raptor.
F-22 RaptorAcest model este cel mai scump luptător din lume. Au fost produse în total 145 de astfel de vehicule de luptă. Acesta este singurul avion multirol de acest gen care poate atinge viteze mai mari decât Mach 1,5 fără postcombustion. Este echipat cu două motoare, deci are un mare . După cum se spune: „Cine găsește inamicul mai repede câștigă lupta”. Datorită tehnologiei Stealth cu care este echipat luptătorul, este mai puțin vizibil în aer.
Videoclip despre aeronava F-22 Raptor:
Am identificat Su-35S drept al doilea candidat la titlul de cel mai bun.
Acesta este un vehicul de luptă pe care majoritatea îl consideră cea mai puternică dezvoltare aparținând clasei 4++.
![](https://i2.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-Su-35S.jpg)
Singurul factor care separă Su-35 de a cincea generație de avioane este lipsa tehnologiei Stealth. Dar, în ciuda acestui fapt, luptătorul include mai multe tipuri de arme:
- bombardament cu rachete aer-sol ghidat;
- rachetă nedirijată;
- rachetă aer-aer dirijată;
- bombardarea cu arme de calibru mic si tun;
- bombă.
Pentru ca vânătorul să opereze autonom în situațiile în care nu există conexiune cu sistemele de navigație prin satelit, iar pilotul să mențină contactul cu serviciile terestre, acesta este echipat cu un sistem electronic de navigație inerțial BINS-SP2. O caracteristică a acestui model, după cum notează experții, este manevrabilitatea sa. Este capabil să facă o viraj într-un plan orizontal fără a reduce semnificativ viteza de zbor. Viteza maximă la altitudine mare este de 2500 de kilometri pe oră. Raza de zbor - 3600 de kilometri.
Videoclip despre aeronava Su-35S:
F-35 Fulger
Acesta este un vehicul aerian de luptă din a cincea generație, care este echipat cu un motor Pratt & Whitney.
![](https://i0.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-F-35-Lightning.jpg)
Centrala electrică pentru acest model a fost dezvoltată de angajații Rolls-Royce. Există trei tipuri de modificări ale avionului de luptă F-35 Lightning:
- F-35A - dezvoltare standard;
- F-35B - o versiune a avionului de luptă cu o aterizare verticală și o decolare semnificativ scurtată;
- F-35C este o versiune concepută pentru aviația pe bază de transport, decolare tip catapultă, aterizare - aerofinisher.
O caracteristică specială a F-35 Lightning este casca sa unică de pilot. Este încă în curs de dezvoltare, dar funcționalitatea sa este pur și simplu uimitoare. Datorită tehnologiilor moderne inovatoare, pilotul poate vedea prin cabina unui avion de luptă chiar și în domeniul infraroșu. Vizoarele echipajului sunt furnizate cu toate cele mai necesare informații de navigație pentru luptă. Capabil să atingă viteze de 1900 km pe oră.
Videoclip despre aeronava F-35 Lightning:
T-50
Poate revendica un loc în linia celor mai buni, este încă în dezvoltare, începerea producției este planificată pentru 2015.
![](https://i2.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-T-50.jpg)
Principalul lucru ar trebui să fie o rază mare de distrugere. Arsenalul de luptă al luptătorului va include arme de înaltă precizie și un radar cu antenă în faze. Greutatea la decolare a luptătorului este de 20 de tone. Atinge o viteză de până la 2,5 M. Viteza medie este de 2600 de kilometri pe oră.
Videoclip despre aeronava T-50:
Messershmitt Me.262 „Schwalbe”
Acesta este primul luptător de luptă din lume capabil să atingă 900 km pe oră.
![](https://i2.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-Messershmitt-Me.262.jpg)
Armele sale de la bord includ patru tunuri de 30 mm cu sute de obuze, precum și 24 de rachete neghidate.
Videoclip despre aeronava Messershmitt Me.262 „Schwalbe”:
Mig 25
Dezvoltarea oamenilor de știință sovietici, care a parcurs un drum lung spre perfecțiune și aparține acum generației a cincea.
![](https://i1.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-Mig-25.jpg)
Acest interceptor supersonic a stabilit la un moment dat 29 de recorduri. În modul de recunoaștere, aeronava devine mult mai ușoară și accelerează până la 2,8 M. O caracteristică specială a luptătorului este capacitatea sa de a prinde mai mult de 2 tone de bombe în zbor.
Videoclip despre aeronava Mig 25:
British Aerospace Sea Harrier
Un avion de luptă vertical pentru decolare și aterizare.
Această aeronavă a fost în serviciul US Marine Corps de mult timp.
![](https://i1.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-British-Aerospace-Sea-Harrier.jpg)
Secretul dezvoltării a fost crearea unei tije de ridicare, la care designerii britanici de avioane au lucrat mulți ani. Dezvoltatorii au folosit o singură unitate de putere - Rolls-Royce Pegasus cu vector de tracțiune deflectabil.
Videoclip despre aeronava British Aerospace Sea Harrier:
Mitsubishi A6M
Ei îl numesc „avion misterios”, deoarece dezvoltatorii Mitsubishi au reușit să combine incongruente - manevrabilitate și o rază de zbor record pentru un avion de luptă, în valoare de 2600 km atunci când este echipat cu 2,5 tone.
![](https://i0.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-Mitsubishi-A6M.jpg)
Mitsubishi A6M este întruchiparea spiritului samurai, care cu aspectul său disprețuiește tot ce este legat de el. Acest lucru poate fi înțeles prin faptul că luptătorul de fabricație japoneză este complet lipsit de armură.
Videoclip despre aeronava Mitsubishi A6M:
F-16 Fighting Falcon
Are un avantaj uriaș în vizibilitatea optică, deoarece este echipat cu o lanternă neobligatorie.
![](https://i0.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-F-16-Fighting-Falcon1.jpg)
Viteza de viraj a luptătorului este de 21,5 grade pe secundă. Într-o secundă, luptătorul câștigă o înălțime de 294 de metri. Acesta este un indicator destul de bun. F-16 Fighting Falcon este echipat cu un set imens de arme; este capabil să folosească rachete neghidate și ghidate, precum și rachete antiradar în luptă.
Videoclip despre F-16 Fighting Falcon:
F-15 Vultur
Potrivit BBC, acesta este un adevărat „ucigaș”; de-a lungul istoriei sale, a adus 104 victorii fără nicio înfrângere.
![](https://i1.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-F-15-Eagle1.jpg)
Nimeni nu a reușit să doboare această mașină de aer. Niciunul dintre luptătorii existenți de astăzi nu se poate lăuda cu o astfel de performanță precum F-15 Eagle. Modelul de luptă este capabil să desfășoare lupte active chiar și în condiții extreme - ziua sau noaptea, în orice condiții meteorologice neprevăzute, la altitudini joase și mari.
Videoclip despre aeronava F-15 Eagle:
J-10
De asemenea, nu ar trebui ignorat, deoarece designerii chinezi de avioane au făcut tot posibilul.
![](https://i1.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-J-10.jpg)
Acest luptător este numit „rata” datorită designului său specific. Cârma orizontală a luptătorului este deplasată mai înainte și este situată aproape în fața aripii. Când pilotul trebuie să îndrepte avionul în sus, în loc de coborârea obișnuită, aspectul aeronavei își ridică nasul și, prin urmare, își mărește rata de urcare. Sistemul fără coadă al lui J-10, cu toate caracteristicile sale, este aerodinamic instabil, mai ales când vine vorba de viteze supersonice. Echipajul unui luptător poate fi format din una sau două persoane. Există o funcție de realimentare în modul zbor.
Videoclip despre aeronava J-10:
Taifun german
Uimește prin varietatea materialelor din care este făcută.
![](https://i1.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-Germanskiy-Typhoon.jpg)
La producție au luat parte nervuri compozite de carbon, compozite de carbon, titan și chiar aliaje de aluminiu-litiu. Tehnologia Stealth face ca aeronava să fie invizibilă vizual chiar și la mică distanță de inamic. Înarmat cu un tun Mauser VK27, precum și cu rachete aer-aer și aer-sol.
Videoclip despre aeronava Typhoon:
Gripen - luptător suedez de a patra generație
Astăzi este unul dintre principalele vehicule de luptă aeriană ale țării.
![](https://i1.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-Gripen.jpg)
Acest luptător este capabil să execute fără cusur mai multe misiuni de luptă simultan, și anume, fiind un avion de atac și un avion de recunoaștere. Echipat cu un turboventilator Volvo Aero RM12, datorită căruia este capabil să aibă o rază de zbor de 2800 de kilometri.
Videoclip despre aeronava Gripen:
Rafale
Este o aeronavă de luptă franceză care poate îndeplini o gamă largă de misiuni la distanțe scurte și lungi de inamic, inclusiv lovirea perfectă a inamicul său atât pe mare, cât și pe uscat.
![](https://i0.wp.com/barfik.com/wp-content/uploads/2015/07/Istrebitel-Rafale1.jpg)
Guvernul francez a alocat 3 milioane de euro pentru dezvoltarea acestui luptător. În martie 2007, NATO a adoptat acest luptător. Este echipat cu un turboreactor cu două circuite. Ea dezvoltă o viteză de 1900 de kilometri pe oră, raza de luptă este de 1800 de kilometri.
Videoclip despre aeronava Rafale:
Fiecare conflict de război și luptă aerian introduce propriile reguli și caracteristici ale operațiunilor de luptă, prin urmare, citind caracteristicile tuturor luptătorilor aerieni de mai sus, este destul de dificil să se determine la început cine este liderul dintre ei. Până acum, raptorul F-22 preia conducerea, dar fiecare dintre luptători suferă în mod constant modificări și actualizări, așa că se schimbă foarte repede. Astăzi există cinci generații de avioane, a șasea generație, care va avea și mai multe inovații, este încă în curs de dezvoltare și complet clasificată. Cum va surprinde lumea luptătorului din a șasea generație, putem doar ghici.
Cel mai puternic avion de vânătoare din a patra generație din lume, Su-35S rusesc, a sosit la Paris. A zburat acolo nu cu scopul de a bombarda cel mai frumos oraș din Europa, ci pentru a participa la unul dintre cele mai mari spectacole aeriene din lume - Le Bourget 2013. Expoziția de avioane de la Paris a avut loc pentru prima dată în 1908 și de atunci a avut loc la fiecare doi ani. Țara noastră și-a făcut debutul aici în 1936 și este un participant permanent din 1957.
De această dată, 2 mii de companii din 44 de țări vor participa la salonul aniversar de 50 de ani. Este de așteptat ca valoarea tranzacțiilor care ar putea fi încheiate în timpul spectacolului să fie de aproximativ 125 de miliarde de dolari. Aceasta ar putea deveni o cifră record în istorie.
Su-35S-ul nostru a ocupat locul central pe aleea principală a expoziției. Deci, faceți cunoștință. Acest avion de luptă cu reacție multirol supermanevrabil din generația 4++ este o modernizare profundă a Su-27. Dar poate fi clasificat ca a patra generație foarte condiționat, deoarece în aproape toate privințele, cu excepția tehnologiilor stealth, aeronava îndeplinește cerințele luptătorilor din generația a cincea.
![](https://i2.wp.com/sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzQvOTQ5MTM3MTUzODI2NC5qcGVnP19faWQ9MzUxMTI=.jpg)
Această pasăre este proiectată pentru dominarea aerului prin distrugerea oricărei aeronave, distrugerea țintelor de suprafață și de la sol, în orice condiții meteorologice, precum și infrastructura terestră, sistemele de apărare aeriană etc.
![](https://i2.wp.com/sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LndhcnRlY2huaWMucnUvY291bnRyaWVzL3J1c3NpYS9hdmlhdGlvbi9zdWtob2kvc3UzNS9waG90by9zdTM1XzUuanBnP19faWQ9MzUxMTI=.jpg)
Su-35S este echipat cu un sistem de navigație inerțial strapdown BINS-SP2. A fost dezvoltat de Radioelectronic Technologies Concern, care face parte din corporația Rostec. SINS-SP2 determină în mod autonom locația unui obiect fără utilizarea sistemelor de navigație prin satelit și în absența comunicării cu serviciile terestre și este de două ori mai precis decât analogii creați anterior.
![](https://i0.wp.com/sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LndhcnRlY2huaWMucnUvY291bnRyaWVzL3J1c3NpYS9hdmlhdGlvbi9zdWtob2kvc3UzNS9waG90by9zdTM1XzYuanBnP19faWQ9MzUxMTI=.jpg)
Pe lângă SINS-SP2, cea mai importantă diferență între noul avion de luptă și aeronava din generația „4+” a fost introducerea unui complex de avionică de generația a cincea. Radarul rotativ Irbis-E oferă detectarea și achiziția garantate a țintelor aeriene la distanțe de până la 200 de kilometri și într-un câmp vizual îngust de până la 350-400 km. Acest sistem este capabil să urmărească simultan până la 30 de ținte și să ghideze rachete la 8 dintre ele, în timp ce monitorizarea spațiului aerian nu este întreruptă. Radarul oferă, de asemenea, o selecție de ținte terestre. Vizibilitatea aeronavei în sine față de radarul inamic este redusă de mai multe ori. Su-35S este protejat de rachetele inamice prin sisteme de război electronic dezvoltate de aceeași companie de tehnologii radio-electronice.
![](https://i0.wp.com/sdelanounas.ru/i/y/w/YW1tb2tvci51Y296LnJ1L19zaS8wLzI5NzUxMzY1LmpwZz9fX2lkPTM1MTEy.jpg)
Armamentul aeronavei este împărțit în arme de calibru mic și tun, rachete ghidate aer-aer și aer-sol, rachete nedirijate și bombe.
Astăzi, Su-35S este unul dintre cei mai populari luptători. Ca parte a salonului aerospațial MAKS-2009, a fost încheiată cea mai mare afacere din Rusia din ultimele decenii pentru achiziționarea de avioane de luptă. Acordul prevede furnizarea de 48 Su-35C; de la începutul anului 2013, 10 avioane de vânătoare au fost deja livrate.
![](https://i1.wp.com/sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LndhcnRlY2huaWMucnUvY291bnRyaWVzL3J1c3NpYS9hdmlhdGlvbi9zdWtob2kvc3UzNS9waG90by9zdTM1XzEzLmpwZz9fX2lkPTM1MTEy.jpg)
Acesta este singurul avion din lume care poate face o „clătită” - o viraj de 365 de grade într-un plan orizontal fără a pierde viteza. Experții din show-ul aerian au început să vorbească foarte măgulitor despre aeronava noastră, de exemplu, inginerul Christian Kunowski a spus următoarele: „Sunt în această industrie de 22 de ani, am văzut multe, dar acest zbor este ceva incredibil! nu un luptător, este doar un OZN! Sincer să fiu, am plâns de încântare pentru prima dată în viața mea!”
În timp ce străinii admiră tehnologia noastră, poți dormi liniștit, pentru că cerul Rusiei este păzit de cei mai buni luptători din lume.