Cât de des se prăbușesc avioanele statisticile. Cel mai grav prăbușit de avion din lume
Este considerat un avion. Accidentele rutiere sunt mult mai frecvente decât accidentele de avion. Cu toate acestea, accidentele aviatice sunt mai răspândite. Zeci, sau chiar sute de oameni mor în ele. Acest lucru este confirmat de statisticile accidentelor aviatice din Rusia.
Top 5 incidente după numărul de victime (2006-2015)
În ultimii 10 ani, accidentele aviatice au avut loc din diverse motive. În aproximativ 80% din cazuri, cauza accidentului a fost o eroare umană. Erori au fost comise fie de membrii echipajului, fie de serviciile terestre.
Dezastru la Irkutsk (2006)
Statisticile prăbușirilor de avion în Rusia de peste 10 ani sunt triste. În această perioadă s-au produs mai multe prăbușiri mari de avion, care s-au soldat cu viața atât a adulților, cât și a copiilor. Una dintre ele s-a întâmplat pe 9 iulie 2006. În acea zi, avionul de linie Airbus A310-324, deținut de Siberia Airlines, efectua un zbor de pasageri de la Moscova la Irkutsk.
Aeronava a zburat în siguranță la destinație și a început să aterizeze. Din anumite motive, nu a putut să se oprească pe pistă. Avionul a ieșit de pe pistă cu viteză mare și s-a izbit de o barieră de beton.
Din cauza coliziunii, carena avionului s-a prăbușit. Un incendiu a izbucnit în cabină. Unii oameni au supraviețuit datorită acțiunilor echipajului. Dacă conducătorii nu ar fi luat măsurile necesare, statisticile prăbușirilor avioanelor din Rusia ar fi fost mai terifiante.
Unul dintre membrii echipajului curajoși s-a dovedit a fi Andrei Dyakonov. Pentru a salva oameni, un tânăr însoțitor de bord a doborât ușa avionului. Andrei Dyakonov însuși nu a avut timp să iasă din cabina în flăcări. A lăsat pasagerii să iasă până în ultimul moment.
Victoria Zilbershtein, care lucrează ca însoțitor de bord, a realizat o ispravă eroică. Din cauza ciocnirii unui avion cu o barieră de beton, fata s-a trezit sub un moloz de valize și scaune. După ce a ieșit de sub el, însoțitoarea de bord a început să se îndrepte spre ieșirea de urgență. Ea a deschis trapa și a început să dea drumul oamenilor. Apoi a ieșit singură.
Tragedie lângă Donețk (2006)
Statisticile prăbușirilor de avion din Federația Rusă indică faptul că unul dintre prăbușirile de avion de mare amploare a avut loc în dimineața zilei de 22 august 2006. Aeronava Tu-154M, deținută de compania rusă Pulkovo, a decolat din Sankt Petersburg. La bord se aflau 10 membri ai echipajului și 160 de pasageri. Oamenii de pe acest zbor au inclus 45 de copii.
În timpul zborului deasupra regiunii Donețk, avionul s-a confruntat cu condiții meteorologice nefavorabile - furtuni și grindină puternică. Echipajul, încercând să iasă din condiții meteorologice dificile, a făcut o greșeală fatală. Avionul a început să piardă rapid din altitudine, apoi s-a prăbușit, prăbușindu-se în marginea unei râpe. Toți oamenii de la bord au fost uciși.
După dezastru a fost efectuată o anchetă. Statisticile prăbușirilor de avioane din Rusia arată că avioanele se prăbușesc adesea din cauza unor probleme care nu au fost observate de echipaj în timp util. În acest caz, cauza tragediei au fost greșelile făcute de piloți.
Accident de avion în Perm (2008)
În toamnă, statisticile prăbușirilor de avion din Rusia au fost completate de o altă tragedie. În noaptea de 14 septembrie, un avion de linie al companiei aeriene ruse Aeroflot-Nord, Boeing 737-505, a decolat de la Sheremetyevo. Zborul pasagerilor a fost efectuat spre Perm. Zborul a mers bine, dar în momentul aterizării a avut loc o tragedie. Avionul s-a prăbușit la câțiva kilometri de aeroport.
La bordul zborului fatal se aflau 6 membri ai echipajului și 82 de pasageri. Nimeni nu era destinat să supraviețuiască accidentului aviatic. Printre morți se numără și 7 copii. O anchetă efectuată după tragedie a arătat că avionul era pe deplin operațional. survenit din cauza unor erori ale membrilor echipajului.
Poate că oboseala pilotului a jucat un rol fatal. Înainte de zborul tragic, au efectuat mai multe zboruri și nu au avut timp să se odihnească pe deplin. Unul dintre piloți era în stare de ebrietate. Acest lucru a fost confirmat de un control medico-legal.
Accident de avion în Kazan (2013)
Statisticile prăbușirilor avioanelor de pasageri din Rusia includ un eveniment care a avut loc în seara zilei de 17 noiembrie 2013. Un avion Boeing 737-500 al companiei aeriene din Tatarstan a decolat de pe aeroportul Moscova Domodedovo la Kazan. 44 de persoane au cumpărat bilete pentru zborul nefericit. La bord se aflau și 6 membri ai echipajului.
Accidentul a avut loc în timpul aterizării. Avionul s-a prăbușit în pământ și s-a prăbușit. Toți oamenii din avion au murit. Cauza căderii a fost comiterea unor acțiuni incorecte de către membrii echipajului. Poate că piloții nu erau suficient de pregătiți profesional. Ancheta a bănuit că pilotul comandant decedat a obținut în mod ilegal un certificat de pilot comercial.
Accident de avion deasupra Sinaiului (2015)
Un act terorist este unul dintre motivele pentru care avioanele s-au prăbușit în Rusia. Statisticile arată că în 2015, cel mai mare dezastru a avut loc în țara noastră din cauza acțiunilor militanților - avionul de linie Airbus A321 s-a prăbușit. Avionul a decolat pe 31 octombrie din Sharm el-Sheikh spre Sankt Petersburg. Cu toate acestea, aterizarea nu era destinată să aibă loc.
La 23 de minute după decolare de pe aeroportul egiptean, contactul radio cu echipajul avionului de linie a fost pierdut. Ulterior s-a dovedit că avionul s-a prăbușit în Peninsula Sinai. La bord se aflau 217 pasageri și 7 membri ai echipajului. Nimeni nu a supraviețuit prăbușirii aviatice. Printre morți s-au numărat 25 de copii. Cel mai tânăr pasager, devenit un simbol al tragediei, avea doar 10 luni.
Avionul a fost creat cu 18,5 ani înainte de prăbușirea avionului. La data accidentului, avionul era operat de compania rusă Kogalymavia LLC. După incident, au fost prezentate mai multe versiuni ale cauzelor tragediei. Mulți credeau că prăbușirea avionului a fost cauzată de specialiștii Kogalymavia, care nu au întreținut corespunzător avionul. Ancheta a arătat că accidentul a avut loc în urma unui atac terorist.
Cele mai de încredere companii aeriene din Federația Rusă
Câteva zeci de transportatori aerieni sunt înregistrați în Rusia: Globus, Pobeda, Dexter, Kogalymavia (Metrojet), etc. Pentru a determina fiabilitatea, o anumită companie este evaluată în funcție de diferite criterii. Principala este considerată siguranța tehnică a aeronavelor, deoarece deseori se prăbușesc avioanele din cauza avariilor.
Agenția Europeană de Siguranță a Aviației a întocmit un rating al celor mai de încredere transportatori aerieni care operează în Federația Rusă. Primele trei au inclus companii precum Ural Airlines, S7 Airlines și Aeroflot.
"Ural Airlines"
Compania numită este considerată cea mai fiabilă și sigură din Rusia. Acesta operează zboruri regulate către diferite părți ale lumii de mai bine de 20 de ani. În această perioadă, în Rusia nu au existat prăbușiri mari de avion. Statisticile companiei aeriene sunt foarte bune.
Sunt cunoscute doar câteva accidente. Toate incidentele sunt legate de probleme ale motorului. Comandanții aeronavelor, când au fost detectate defecțiuni, au decis să facă aterizări de urgență. Nu au fost niciodată victime sau răniți.
Companiile aeriene S7
Locul al doilea în lista celor mai sigure companii este ocupat de S7 Airlines (Siberia). Istoria acestui transportator aerian datează din 1957, când a fost creată Tolmachevsky United Air Squadron. Pe baza ei, în 1992, a fost creată o companie aeriană numită Sibir. În 2006, marca a fost schimbată. Transportatorul aerian a devenit cunoscut sub numele de S7 Airlines.
Istoria acestei companii include un accident de avion în Rusia. Statisticile transportatorului aerian S7 Airlines sunt următoarele:
- În toamna anului 2001, un avion de pasageri care zbura de la Tel Aviv la Novosibirsk s-a prăbușit. Avionul s-a prăbușit direct în Marea Neagră. Tragedia a luat viața a 78 de persoane. Avionul s-a prăbușit din cauza loviturii unei rachete antiaeriene. A fost lansat în timpul exercițiilor militare care aveau loc în acel moment în peninsula Crimeea.
- La sfârșitul lunii august 2004, un avion care zbura de la Moscova la Soci s-a prăbușit. La bord erau 51 de persoane. Toți membrii echipajului și pasagerii au fost uciși. Cauza tragediei a fost un atac terorist.
- În vara anului 2006, la Irkutsk a avut loc un accident de avion, care a fost descris mai sus. Echipajul nu a putut ateriza. 125 de oameni au murit.
Aeroflot
Statisticile accidentelor aeriene ale companiilor aeriene ruse arată că un alt transportator aerian sigur este Aeroflot. El ocupă locul trei în clasament. Aeroflot a fost fondată în 1923. În timpul prăbușirii URSS, mulți transportatori aerieni mici s-au separat de ea. În 1992, a fost creată JSC Aeroflot - Russian International Airlines. Din acest moment începe istoria modernă a companiei.
Acum Aeroflot este cel mai mare transportator aerian din Rusia. Oferă zboruri internaționale și interne. În perioada 1992 și până în prezent, au avut loc 4 prăbușiri de avion care și-au pierdut viața. De asemenea, sunt raportate 5 accidente fără victime.
Cel mai faimos accident de avion este tragedia care a avut loc în apropiere de Mezhdurechensk. Știrile despre ea s-au răspândit în toată lumea. În primăvara anului 1994, un avion de pasageri care zbura de la Moscova la Hong Kong s-a prăbușit. Accidentul a fost provocat de pilotul aeronavei. Bărbatul și-a pus fiul în vârstă de 15 ani la cârmă. 75 de oameni au murit.
Care sunt statisticile accidentelor aviatice din Rusia?O întrebare care se pune pentru mulți oameni care decid să plece în străinătate sau într-un alt oraș din țara natală. Pe baza informațiilor disponibile, putem concluziona că accidentele mari de avion sunt rare, având în vedere numărul imens de zboruri care au loc în fiecare zi.
Astăzi, călătoriile cu avionul au devenit atât de populare încât avioanele din punct de vedere al frecvenței de utilizare pentru turiști sunt egale cu mașinile și trenurile. Cu toate acestea, călătoriile cu avionul par foarte periculoase și nu sunt pe deplin de încredere pentru mulți. Este cu adevărat adevărat, cum se compară ideile noastre despre pericolele călătoriei aeriene cu statisticile și cât de des se prăbușesc avioanele?
Alegerea transportului pentru călătorie
În perioada vacanțelor mult așteptate și a vacanțelor lungi, mulți se confruntă cu problema de a alege să călătorească în străinătate pe plaje fierbinți sau stațiuni de schi înzăpezite. Și este complex, pentru că trebuie corelați mulți factori, precum ușurința de mișcare, prețul călătoriei în sine și, cel mai important, siguranța. Să ne uităm la studii statistice și să aflăm cât de des se prăbușesc avioanele și dacă amploarea acestui lucru este într-adevăr la fel de fatală pe cât cred oamenii.
Trenurile sunt mai sigure - concepție greșită sau nu?
Potrivit studiilor statistice, cel mai sigur mod de transport pentru oameni este trenul. Trenul are un rating ceva mai mare. Avioanele nu inspiră deloc încredere populației lumii. Doar șaisprezece la sută dintre respondenți cred în fiabilitatea lor completă. Dacă luăm în considerare mașinile, cota lor de siguranță este în general scăzută, deoarece sunt considerate inițial foarte periculoase pentru circulația pe distanțe lungi.
Cu toate acestea, în lupta dintre diferitele moduri de transport în ceea ce privește fiabilitatea, totul nu este atât de simplu. Conform multor ani de cercetări ale experților în accidente aeriene și studii statistice, avioanele sunt recunoscute pe bună dreptate, însă oamenii, chiar și în ciuda confirmării științifice oficiale, încă nu au încredere în ele. De ce se întâmplă asta? Poate că vestea că un avion s-a prăbușit undeva îi sperie cu adevărat pe turiști? Să înțelegem situația.
Avionul nu este sigur?!
Deși statistica este o știință exactă, rezultatul final depinde foarte mult de metoda de calcul. La determinarea nivelului de siguranță a aeronavei, se ia numărul de evenimente tragice pe numărul total de kilometri de zbor. Acest tip de calcul este utilizat în principal de statisticieni, iar rezultatele sale sunt publicate în surse oficiale.
Întregul secret constă în faptul că majoritatea dezastrelor au loc în timpul decolărilor și aterizărilor. Pe drum, accidentele aviatice sunt mult mai puțin frecvente. Dar această metodă de calcul este foarte benefică pentru companiile de transport, iar acestea o folosesc foarte des pentru a nu descuraja turiștii să aleagă călătoriile cu avionul pentru călătorii. Cu toate acestea, un astfel de indicator precum cei morți într-un accident de avion (numărul lor) în timpul accidentelor la decolare și aterizare capătă proporții foarte mari.
Dacă luăm în considerare calculul cazurilor tragice pe kilometrajul total de mișcare, atunci cele mai periculoase tipuri de mișcare vor fi două tipuri de mișcare - motocicleta și mersul pe jos. Nu trebuie decât să te uiți la rezumatul momentelor tragice din orice oraș și poți vedea că mor mulți pietoni, chiar mai mulți decât motocicliștii.
Dacă studiezi alte metode de cercetare statistică, atunci avionul va lăsa loc trenului din punct de vedere al siguranței. De exemplu, în ceea ce privește numărul de decese de pasageri pe numărul de călătorii și viteza de deplasare, călătoriile cu avionul sunt cele mai nefavorabile.
Când luăm în considerare alte metode de cercetare, se dovedește că trenurile sunt cea mai bună alegere pentru călătorii. Așa că nu este de mirare că turiștii sunt în febră de la simpla știre că un avion s-a prăbușit, iar călătoria cu trenul are pe bună dreptate un avantaj de siguranță în mintea oamenilor.
Evaluarea celor mai sigure companii aeriene
Oricum ar fi, tot va trebui să zbori, deoarece există stațiuni la care pur și simplu nu se poate ajunge cu niciun alt tip de transport, dar îți dorești neapărat. În ciuda previziunilor proaste, a recenziilor negative și a opiniilor sumbre, țara noastră nu este încă cea mai slabă în ceea ce privește siguranța călătoriilor aeriene. Dar Statele Unite au fost un lider în accidentele aviatice pentru o perioadă destul de lungă de timp. Dacă organizăm clasamentul pe țări care dețin aeronave, putem spune că în primele cinci se numără Finlanda, Noua Zeelandă, Hong Kong și Emiratele Arabe Unite. Companiile acestor cinci merită să zboare și atunci niciun accident de avion nu va fi groaznic. Rusia, în acest clasament, se află pe locul șaisprezece cu compania Transaero.
Cauzele prăbușirii aviatice
De ce se prăbușesc avioanele? Înainte de a alege o companie aeriană, turiștii preferă în primul rând companiile cu cele mai „tinere” moduri de transport în ceea ce privește durata de viață. Cu toate acestea, acest lucru nu este deloc susținut de date statistice. Potrivit acestora, în Rusia compania cu cea mai mare flotă de transport nepurtată este Aeroflot. Avioanele sale au mai puțin de cinci ani. Cu toate acestea, Finlanda, care ocupă o poziție de lider în siguranța zborului și un număr mic de accidente de avion, are aeronavele în funcțiune de mai bine de nouă ani.
Acest fapt indică faptul că un accident de avion din cauza uzurii și a duratei de viață este puțin probabil. Alegând o companie aeriană pe criteriul transportului său mic, probabilitatea unui accident nu scade deloc. Dacă ne uităm la statistici, putem observa că un număr mai mare de prăbușiri avioanelor au loc din cauza factorului uman și nu există nicio scăpare din aceasta.
Cum să-ți depășești frica de a zbura, deoarece există situații în care călătoria cu avionul pur și simplu nu poate fi evitată. Psihologii dau sfaturi bune în acest sens. Dacă frica este cauzată de orice tulburare psihică, fie că este vorba de atacuri de panică sau frica de un spațiu închis, atunci acestea sunt problemele care trebuie rezolvate.
Cu toate acestea, în multe cazuri, frica este cauzată de lipsa unui control personal complet asupra situației și siguranței zborului. Acest lucru trebuie acceptat ca inevitabil, pentru că orice deplasare prin transport depinde puțin de noi. Prin urmare, atunci când călătoriți cu avionul, este recomandat să vă relaxați pur și simplu și să vă luați mintea de la gândurile rele, urmărind un film pe tabletă sau ascultând muzică plăcută. Nu utilizați niciodată alcool pentru a elimina stresul. De fapt, dacă atenuează starea nervoasă, va fi doar pentru o perioadă scurtă de timp, iar atunci problema se va agrava. Frica de a zbura trebuie abordată în primul rând cu tine însuți. Nu este nevoie să te înnervești pur și simplu, ținând cont de informațiile de pe canalele de știri despre cât de des se prăbușesc avioanele, ci trebuie doar să te calmezi și să încerci să preiei controlul asupra emoțiilor tale.
Care avioane au cele mai multe accidente?
Dacă ne uităm la statisticile globale, Boeing poate fi considerat cel mai nesigur, al doilea ca număr de accidente este An, iar IL se află pe locul trei. Dacă ne întoarcem la cercetările rusești, putem vedea că cel mai „cădere” din țara noastră va fi „An”. De ce se prăbușesc avioanele? Numai în 2005, până la nouă mașini ale acestei mărci s-au prăbușit în Rusia. În lume, ele reprezintă nouăsprezece la sută din toate dezastrele.
Cauzele prăbușirii avioanelor în Rusia sunt explicate de jurnaliști într-o singură cheie - flota de transport învechită a companiilor interne. Este cu adevărat adevărat și cât de des se prăbușesc avioanele din acest motiv?
Cauzele prăbușirii aviatice rusești
În general, îmbătrânirea aeronavelor este exprimată nu în numărul de ani care au trecut de la producerea acesteia, ci în numărul de ore de zbor și starea tehnică generală. Potrivit statisticilor, Rusia are avioane care datează din vremea sovietică, iar procentul acestora este mult mai mare decât unitățile fabricate în străinătate. Totuși, nu ar trebui să te uiți la vârstă. În comparație cu navele străine, cele interne au zburat mult mai puține ore, iar calitatea producției sovietice a fost una dintre cele mai bune din lume.
Din ce motiv, atunci Rusia cumpără avioane străine pentru o mulțime de bani atunci când are propriile sale aeronave destul de fiabile? Un exemplu este aeronava Tu. Au statistici excelente de siguranță a zborului, iar piloții le consideră a fi cele mai convenabile din punct de vedere al designului tehnic.
Unul dintre motive este faptul că aeronavele Tu sunt foarte scumpe în ceea ce privește cantitatea de combustibil pe care o consumă. Și din moment ce călătoriile aeriene au devenit de mult un tip separat de afaceri, directorii companiilor, în căutarea reducerii costurilor de întreținere a flotei lor de aeronave, acordă preferință avioanelor străine, care sunt mult mai economice decât omologii lor din Rusia.
Un alt motiv este declinul aeronavelor. Tehnologiile pentru producția lor sunt semnificativ depășite, investițiile în fabricile de avioane nu sunt realizate. Prin urmare, țara noastră nu poate concura cu unități străine mai avansate.
Cum să salvezi situația?
În Rusia, pentru a stabiliza situația cu piața producției de avioane, președintele a semnat un Decret privind crearea United Aircraft Corporation. Mai mult, au fost planificate investiții în fabrici de avioane în valoare de zece miliarde de dolari. Acest lucru s-a întâmplat în 2006. În prezent, situația nu s-a îmbunătățit deloc. Procesul de formare a corporației a fost foarte încetinit și, potrivit jurnaliștilor, scopul creării acesteia nu a fost de a studia piața concurenței, ci de a uni toate activele companiilor aeriene ruse într-un singur loc.
Cu toate acestea, există evoluții pozitive. Compania Ilyushin Finance a achiziționat avioane Il și Tu din Rusia. Asociația de producție Tașkent a încheiat un acord cu compania aeriană din Sankt Petersburg pentru furnizarea de avioane Il către Rusia, dintre care majoritatea vor fi construite în Rusia.
Ce trebuie să știți despre un accident de avion?
Nimeni nu este ferit de un accident de avion. Cu toate acestea, dacă aveți informațiile necesare despre ce se întâmplă atunci când un avion se prăbușește, aveți șanse să supraviețuiți accidentului. În anii nouăzeci, a avut loc un accident cu avionul de linie B-707. Numărul morților în accidentul aviatic s-a numărat la sute. Cu toate acestea, cinci pasageri au folosit informațiile din instrucțiunile însoțitorului de bord și au supraviețuit.
În unele cazuri, există șansa de a fi salvat dacă aveți cunoștințele necesare. Nu sunt atât de inutile pe cât par la prima vedere. Știind ce se întâmplă atunci când un avion se prăbușește, poți aplica multe metode eficiente pentru propria ta siguranță.
Principalele modalități de a vă proteja, așa cum ne arată statisticile accidentelor de avion, este să urmați măsurile de siguranță. În primul rând, este necesar, dacă este posibil, să rămâneți în încălțăminte și îmbrăcăminte. Acest lucru va oferi protecție în caz de incendiu. Scoateți toate obiectele străine din buzunarele de îmbrăcăminte și fixați bine centura de siguranță. Este permis să fie îndepărtat numai după o comandă specială din partea însoțitorului de bord.
Imediat înainte de un accident, dacă este posibil, trebuie să luați o poziție de protecție - trebuie să vă aplecați cât mai jos posibil și să vă strângeți mâinile foarte strâns sub genunchi. Capul trebuie așezat pe ele, iar dacă acest lucru nu se poate face, atunci coborâți-l cât mai mult posibil. Picioarele tale ar trebui să se sprijine cât mai ferm posibil pe podea. Această tehnică, și este pe deplin dovedită de statisticile accidentelor de avion, salvează adesea viețile pasagerilor într-un accident de avion.
In cele din urma
După cum puteți vedea, zborul nu este un lucru atât de înfricoșător. Principalul lucru este să folosiți bilete pentru zboruri numai de la companii aeriene testate în timp care au avut un număr mic de accidente și, de asemenea, să respectați cerințele de siguranță pentru pasagerii aeronavei, astfel încât experții ulterioare să nu fie nevoiți să studieze avionul care se prăbușește pe care. ai zburat să te odihnești într-o țară caldă. Zboruri sigure și aterizări și decolări reușite!
La fiecare 2-3 secunde cineva aterizează sau decolează. Unii sunt fericiți de asta, alții le este frică. Merită să cedezi fricii? Răspunsul va fi dat de statistici: cât de des se prăbușesc avioanele, unde se întâmplă și cât de mare este probabilitatea unui accident.
Aproximativ 100 de mii de avioane decolează pe cer în fiecare zi și, în mod ciudat, același număr aterizează cu succes. Avioanele transportă aproximativ 4,5 miliarde de oameni anual, ceea ce reprezintă mai mult de jumătate din populația lumii. Câți dintre ei crezi că se adună la statisticile celor uciși în accidente de avion? Nu mai mult de 1000 pe an. Raportul este impresionant, nu-i așa?
Pe întreaga existență a aviației civile (aproape 100 de ani), au murit mai puțin de 150 de mii de oameni. Acesta este mai mic decât numărul de decese pe lună în accidente de circulație din întreaga lume.
Câte avioane se prăbușesc pe an?
Potrivit Wikipedia, în ultimii 6 ani, au avut loc 107 prăbușiri mortale de avion în întreaga lume, ucigând 3.245 de persoane. Este vorba de aproximativ 540 de victime pe an. Este important de clarificat faptul că statisticile iau în considerare atât avioanele comerciale, cât și avioanele private mici, iar numărul victimelor este indicat ținând cont de cei uciși la sol. Adică, dacă un avion în cădere a lovit un autobuz cu 10 pasageri, atunci sunt incluși și ei în statistici. Prin urmare, numărul real de accidente avioanelor de pasageri este mult mai mic.
2010: 14 accidente în care au murit 792 de persoane. Cea mai mare tragedie a fost aterizarea nereușită a unei companii aeriene indiene low-cost pe un Boeing 737 (158 de victime) și prăbușirea unui TU-154 polonez lângă Smolensk (96 de morți).
2011 a trecut fără prăbușiri puternice de avion. Cel mai mare număr de victime (77 de persoane) a fost în Boeing 727 iranian, care nu a putut fi aterizat din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. În total, au fost înregistrate 45 de accidente de avion, în care au murit 552 de persoane. După cum reiese din statistici, acestea erau în principal avioane ușoare cu nu mai mult de 10 persoane la bord.
anul 2012: 23 accidente, 315 morți. Cel mai rău caz a fost prăbușirea unui Boeing 737 pakistanez, în care toți cei aflați la bord (127 de persoane) au murit.
anul 2013 a fost relativ calm: doar 5 accidente de avion, numărul total de victime a fost de 128 de persoane. 50 dintre ei au murit într-un Boeing 737 care s-a prăbușit lângă Kazan.
anul 2014 statistici companii aeriene grav alterate: 15 accidente, cu un număr total de victime - 980 de persoane. Cel mai semnificativ incident a fost doborârea unui Boeing 777 deasupra Ucrainei, cu 298 de persoane la bord.
2015 a adus 478 de vieți în doar 5 accidente de avion. Cel mai tare a fost Airbus A321 rusesc care s-a prăbușit în urma atacului terorist, ucigând 224 de persoane.
2016 amintit pentru prăbușirea TU-154 al Ministerului rus al Apărării, în care au murit 100 de persoane (92 de pasageri și 8 membri ai echipajului. În total, peste 12 luni, transportul aerian a provocat moartea a 389 de persoane.
2017 a intrat în istorie drept cel mai sigur din întreaga istorie a aviației civile. În doar 12 luni, 67 de persoane au murit.
În ce țară se prăbușesc avioanele mai des?
Dacă luăm în considerare exclusiv transportul aerian de pasageri, atunci nu există un „Triunghi Bermudelor” clar definit în care avioanele se prăbușesc cel mai adesea. Dar dacă luați statistici despre tot transportul aerian, rezultatul va fi oarecum neașteptat.
În aceiași 6 ani, s-au produs cele mai multe accidente de avion... în Rusia - 41, numărul deceselor - 559 de persoane. În aceeași perioadă, au avut loc 11 accidente de aviație în Statele Unite. Este interesant de observat că ultimul a fost în 2013. Urmează Ucraina (7 dezastre), Congo (6) și Germania (4, toate în 2010).
În general, cifrele sunt foarte încurajatoare. După ce am aflat cât de des se prăbușesc avioanele conform statisticilor, sperăm că te vei simți mai încrezător în zbor.
Cea mai frecventă cauză a accidentelor de aeronave civile este eroarea umană.
SUA este liderul absolut în numărul de accidente aviatice din 1945
Ca urmare a atacului terorist, fiecare douăsprezece dintre avioanele prăbușite se prăbușesc
Pe 29 noiembrie, un avion care transporta jucători de la echipa braziliană Chapecoense s-a prăbușit în Columbia. Cel puțin 76 de persoane au murit, iar medicii luptă pentru viața a 13 persoane. Potrivit datelor preliminare, avionul s-a prăbușit în junglă, deoarece a rămas fără combustibil la câteva zeci de mile de aeroport.
STATISTICI DE CAZURI
Jumătate din toate accidentele de avion sunt cauzate de erori ale pilotului. Unii dintre ei își neglijează fișele postului, alții nu au suficientă experiență, iar alții sunt pur și simplu neglijenți. Acest grup include și situațiile în care un pilot direcționează în mod deliberat un avion într-o clădire sau în sol pentru a-și lua viața.
1/5 din toate accidentele de avion sunt rezultatul defecțiunii echipamentului. Dacă la începutul și mijlocul secolului trecut vorbeam, de regulă, despre defecte de proiectare în crearea aeronavelor, acum înseamnă de obicei reparații prost făcute. Astfel, pe 12 august 1985, din cauza neglijenței sudorilor, un Boeing 747 s-a prăbușit lângă Tokyo.
Fiecare al zecelea accident de avion are loc din cauza condițiilor meteorologice necorespunzătoare. Aceasta este ceață, furtună, ploaie abundentă, zăpadă sau vânt foarte puternic. Din acest motiv, pe 10 aprilie 2010, un avion de linie care-l transporta pe președintele Poloniei de atunci, Lech Kaczynski, s-a prăbușit lângă Smolensk.
În 8% din cazuri, prăbușirile avioanelor sunt cauzate de acțiunile teroriștilor și agresorilor. Această categorie include, de exemplu, ciocnirea avioanelor cu clădirile World Trade Center din New York la 11 septembrie 2001.
6% dintre accidentele aviatice sunt cauzate de erori ale controlorilor de trafic aerian. În special, din cauza acțiunilor incorecte ale dispecerului, la 1 iulie 2002, două avioane s-au ciocnit deasupra Lacului Constanța din Elveția.
În alte cazuri, nu este posibil să se determine cauza dezastrului sau este destul de rar (un crocodil s-a târât din portbagaj, avionul s-a ciocnit cu un stol de păsări sau a căzut într-un nor de cenușă vulcanică). Uneori, oficialii exprimă versiuni complet absurde ale accidentelor aviatice.
„Avionul a căzut din cauza gravitației, deoarece mașina este mai grea decât aerul”, a declarat Andrey Deliev, procurorul districtului Chusovsky din regiunea Perm, în noiembrie 2010, comentând despre prăbușirea avionului de luptă MiG-31.
UNDE SE PRĂBÂSCĂ CEL MAI DES Avioanele?
Liderul în numărul de accidente aviatice este Statele Unite. Dar asta nu înseamnă că zborul în America este mai periculos decât în Rusia sau Mexic: aviația civilă este larg răspândită în Statele Unite, iar cea mai mare parte a accidentelor are loc pe aeronave ușoare.
Numărul accidentelor aviatice din Rusia în prima jumătate a anului 2016 nu a scăzut, ci a crescut. În această perioadă au fost înregistrate 22 de prăbușiri de avioane și elicoptere, iar pentru aceeași perioadă în 2015 - 12. Potrivit informațiilor din centrul de cercetare JACDEC pentru 2016, cel mai mare transportator aerian rus se află pe locul 36 în clasamentul de siguranță a zborului.
Merită să rețineți că probabilitatea de a muri într-un accident de avion este de 62 de ori mai mică decât într-un accident de mașină.
Statistica este o știință imparțială. Ea nu slăbește și nu înfrumusețează detaliile. Ea prezintă imaginea așa cum este. Statisticile accidentelor din Rusia sunt o dezamăgire completă în aviația internă. Când începi să te uiți la cauzele prăbușirii avioanelor, deseori dai peste expresia „eroare de pilot” sau „eroare de echipaj”.
E corect. Factorul uman este cauza principală în Rusia și în lume. Care sunt cele mai mari accidente de avion din Rusia din ultimii 10 ani? Din păcate, sunt multe dintre ele. Și dacă în SUA statisticile accidentelor sunt în scădere, atunci în Rusia este doar în creștere. Care sunt principalele motive pentru aceasta?
Deci, liderul este cu o marjă clară - factorul uman. Pregătirea insuficientă și necalificată a piloților duce în mare măsură la rezultate atât de triste.
Airbus A330-300 de la Aeroflot.
Mulți experți notează că vechile modele sovietice sunt încă în uz, care sunt de mult așteptate pentru dezafectare.
Un alt motiv este lăcomia companiilor aeriene, care se zgârcesc cu calitatea întreținerii aeronavelor și achiziționarea de piese și echipamente noi.
Ca urmare, echipamentul se uzează, piesele nu sunt înlocuite și aeronava devine inutilizabilă. Dar nu este scos din serviciu. Sunt cazuri cunoscute când avionul a zburat până a fost complet uzat, chiar până la dezastru!
Lista celor mai mari dezastre aeriene din Rusia
În ultimii ani, Rusia a avut parte de câteva dezastre foarte triste. Unul dintre cele mai „recente” este prăbușirea unui TU-154 care se îndrepta spre Siria, 25 decembrie 2016. Acesta este cel mai mare accident din 2016.
TU-154 din Utair.
Cauzele dezastrului nu au fost încă clarificate din cauza dificultăților de descifrare a cutiilor negre. Se știe doar că avionul s-a prăbușit în Marea Neagră, luând cu el viața tuturor pasagerilor și a echipajului.
19 martie a aceluiaşi an Un avion FlyDubai care zbura către Rostov-pe-Don din Emiratele Arabe Unite s-a prăbușit. Toți oamenii au murit. Cauzele dezastrului sunt încă în curs de clarificare, dar până acum au fost anunțate doar rezultate intermediare.
În acea noapte au fost condiții meteorologice grele, care au forțat avionul să aterizeze de două ori. După a doua oară, a început să scadă brusc și pur și simplu sa prăbușit în PIB.
Cel mai mare dezastru din 2013, Boeing 737 s-a prăbușit lângă Kazan. Toți pasagerii și echipajul au fost uciși. Accidentul a avut loc și în timpul aterizării.
Se spune că motivul este neglijența și eșecul echipajului de a-și îndeplini sarcinile, precum și pregătirea insuficientă pentru zboruri.
Avionul TU-134.
Un alt dezastru teribil care a avut loc în Karelia, moartea lui TU-134 la aterizare. Avionul s-a ciocnit de copaci și s-a prăbușit. Unul dintre motive este vizibilitatea slabă în condiții de ceață. 47 de oameni au murit, dar 5 au reușit să supraviețuiască.
Accident de avion în apropiere de Iaroslavl al unui avion Yak-42 a dus la moartea întregii echipe de hochei Lokomotiv. În acest dezastru doar 1 persoană a supraviețuit. În timpul decolării, avionul s-a prăbușit într-un radiofar și s-a prăbușit pe malul râului. Motivul s-a dovedit a fi și nepregătirea echipajului.
luni - 2 aprilie 2012- s-a dovedit a fi ultima zi pentru majoritatea pasagerilor și echipajul zborului 120 Utair. Doar 10 au reușit să supraviețuiască acestui dezastru. Accidentul a avut loc după decolare, 42 de secunde mai târziu.
Motivul s-a dovedit a fi refuzul PIC-ului de a efectua un tratament antigivrare, ceea ce a dus la o deteriorare a capacităților aerodinamice ale aeronavei. În plus, echipajul nu a putut observa că avionul se blochează la timp.
Ce avioane rusești se prăbușesc mai des?
În articolul de pe site-ul nostru, puteți vedea că IL-76 este deja pe locul doi în clasamentul celor mai periculoase aeronave din lume, iar al treilea este binecunoscutul TU-154. TU-134 ocupă locul șase.
Trei modele de la producători ruși sunt incluse în această listă. Asta spune ceva. Cu toate acestea, de exemplu, același TU-154 nu a fost niciodată scos din funcțiune, drept urmare dezastrele continuă să apară.