Ce este inclus în sistemul mașinii Torus. Thor (sistem de rachete antiaeriene)
În februarie 1975, Consiliul de Miniștri a emis o rezoluție prin care solicita dezvoltarea primului sistem de rachete antiaeriene autopropulsate (SAM) din URSS, numit 9K330 Tor. De-a lungul anilor care au trecut de la crearea primelor modele ale sistemului de apărare aeriană Tor, această familie a fost completată cu diverse modele modernizate de sisteme de rachete autonome. Toate sunt concepute pentru a proteja obiecte importante din punct de vedere strategic și pentru a escorta și proteja trupele în mișcare. Pe lângă sistemele terestre, a fost dezvoltat sistemul de apărare aeriană Kinzhal, al cărui scop era protejarea navelor de război.
Istoria creării lui 9K330 „Thor”
După adoptarea rezoluției Consiliului de Miniștri, industria de apărare a URSS a început urgent lucrările la crearea unui sistem de apărare aeriană. NIEMI al Ministerului Industriei Radio a fost responsabil pentru dezvoltarea sistemului mobil de rachete antiaeriene Tor. Următorii designeri și întreprinderi sovietice au fost numiți responsabili pentru diferite părți ale complexului:
- V.P. a fost numit proiectant șef responsabil de dezvoltarea complexului. Efremov;
- I.M. a fost responsabil pentru dezvoltarea vehiculului de luptă. Drize (Uzina Electromecanică Izhevsk);
- Dezvoltarea rachetei a fost încredințată biroului de proiectare Fakel.
În plus, multe întreprinderi sovietice de apărare și radio-electronice au participat la dezvoltarea sistemului de apărare aeriană Tor.
Deoarece noi războaie globale au fost planificate pe un plan complet diferit de cele anterioare, a fost nevoie de un nou sistem de rachete antiaeriene care să corespundă naturii conflictelor militare propuse. Noua apărare aeriană sovietică nu trebuia doar să îndeplinească sarcini tradiționale de combatere a aeronavelor și elicopterelor inamice. Lista țintelor pe care sistemul de apărare aeriană Tor trebuia să le lupte a fost următoarea:
- Avioane și elicoptere;
- Rachete de croazieră;
- Diverse bombe ghidate și alte arme pe care le-ar putea avea presupusul inamic.
Pentru ca caracteristicile noului sistem de apărare aeriană să îndeplinească toate cerințele, a fost necesară dezvoltarea unui sistem radio-electronic complet nou, capabil să urmărească o gamă largă de ținte inamice. Deoarece complexul mobil Tor trebuia să însoțească unitățile de luptă ale armatei (în principal plutoane de vehicule de luptă cu tancuri și infanterie), s-a decis instalarea lui pe un șasiu pe șenile. Această măsură a fost necesară și datorită greutății mari a sistemului de apărare aeriană. Datorită utilizării unui șasiu pe șenile, ideea de a face plutirea complexului a trebuit să fie abandonată.
Primul sistem de apărare aeriană 9K330 Tor a apărut abia în 1983. În același an, vehiculul de luptă a fost trimis la un loc de testare. În urma testelor, care au durat aproximativ un an, caracteristicile tactice și tehnice ale lui Thor nu au fost perfecte, iar vehiculul de luptă a fost trimis spre revizuire. A fost nevoie de aproximativ 3 ani pentru îmbunătățiri și abia în 1986 a fost pus în funcțiune sistemul de rachete antiaeriene 9K330 Tor.
Deși producția în serie de „Tors” a fost efectuată la Uzina Electromecanică Izhevsk, componentele pentru noul echipament au fost furnizate de mai multe întreprinderi:
- Minsk Tractor Plant (MTZ) a furnizat șasiu sau platformă pe șenile;
- Fabrica de mașini Kirov a fost angajată în producția de rachete ghidate;
- Multe componente mai mici au fost fabricate de diverse companii de apărare și electronice.
Toate complexele Tor au fost trimise regimentelor antiaeriene. Fiecare regiment avea 4 baterii, fiecare având 4 vehicule 9K330 Tor. În primii ani după punerea în funcțiune a sistemului de apărare aeriană, Tors-urile au fost folosite împreună cu posturile de control PU-12M. Toate complexele Tor trebuiau să protejeze țintele și trupele strategice în marș, deși sistemele de apărare aeriană Tor puteau fi controlate și de la postul de comandă al regimentului.
Caracteristicile de performanță ale sistemului de rachete antiaeriene Tor
Baza pentru amplasarea tuturor unităților sistemului de apărare aeriană 9K330 Tor este vehiculul de luptă 9A330, care a fost produs pe șasiul GM-355, fabricat de uzina de tractoare din Minsk. Șasiul găzduia echipamente speciale, precum și un dispozitiv de lansare rotativ, pe care, pe lângă lansatorul pentru rachete ghidate, erau amplasate antene și localizatoare speciale. Greutatea vehiculului de luptă 9A330 a fost de 32 de tone, deoarece greutatea echipamentului era semnificativă.
Datorită celui mai puternic motor diesel de 840 de cai putere, vehiculul de luptă ar putea să mențină o rată ridicată de mișcare și să țină pasul cu tancurile și vehiculele de luptă ale infanteriei. Raza de croazieră a lui Thor a ajuns la 500 km, iar viteza maximă pe autostradă a fost de 65 de kilometri.
Vehiculul de luptă mai transporta:
- Stație de detectare a țintei;
- Statie de ghidare;
- Un lansator echipat cu 8 celule de rachete;
- Un computer a cărui sarcină principală era prelucrarea informațiilor;
- Sistem de navigare;
- Sistem de susținere a vieții;
- Generator electric și alte lucruri mici utile.
Stația de detectare a țintei a funcționat în modul de vizualizare complet, care a scanat alternativ diferite sectoare. Programul computerizat de bord setează sectoarele de vizualizat și în ce ordine.
Partea din față a turelei Tora avea o antenă în faze, care trebuia să urmărească ținta detectată și să ghideze rachetele spre ea. Senzorul de comandă pentru rachete, care era disponibil în acest sistem, a făcut posibilă lansarea a 1 sau 2 rachete și apoi îndreptarea lor către țintă.
Deși stația de ghidare putea determina coordonatele țintei vizate cu o eroare de până la 1 metru și putea urmări automat o țintă care se afla la o distanță de până la 23 km, ar putea funcționa eficient doar pe o singură țintă. Dacă este necesar, două rachete puteau fi trase simultan asupra aceleiași ținte, principalul lucru este că intervalul dintre lansările de rachete a fost de cel puțin 4 secunde.
Reacția complexului mobil la țintă a fost de 8,7 secunde dacă sistemul era staționar și de 10,7 secunde când însoțeau trupele. Trecerea complexului mobil de la poziția de călătorie la starea de luptă a avut loc în 3 minute. Pentru a încărca complexul cu rachete noi pentru a le înlocui pe cele uzate, a fost necesar să petreceți aproximativ 18 minute, iar încărcarea rachetelor ghidate a avut loc folosind o mașină specială de încărcare - 9T231.
Rachete utilizate de sistemul de apărare aeriană 9K330 Tor
Rachetele care au fost echipate cu sistemul de rachete de apărare aeriană Tor au fost numite 9M330. Aceste rachete, având o greutate de 165 kg și o lungime de 2,9 m, transportau o sarcină de fragmentare puternic explozivă, cântărind 14,8 kg. Au fost lansate direct de pe lansator, fără a folosi containere de transport și lansare.
Racheta a fost lansată folosind o încărcătură cu pulbere. Zborul rachetei s-a desfășurat conform următoarei scheme:
- După explozia încărcăturii de pulbere la lansare, racheta a câștigat o viteză inițială de aproximativ 25 de metri pe secundă;
- Racheta lansată pe verticală s-a întors spre țintă, pornindu-și motorul. Deoarece motorul pornește numai atunci când racheta este rotită în direcția țintei, toată energia sa este cheltuită pentru accelerarea rachetei de-a lungul unei căi drepte către țintă.
Deoarece racheta zboară cu doar manevre minore, raza de zbor a rachetei a fost mărită la 12 km. Altitudinea maximă pentru lovirea țintei a fost de 6 km. Înălțimea minimă a țintei zburătoare trebuia să fie de cel puțin 10 metri. Toate țintele a căror viteză era în 300 m/s puteau fi distruse exact la acea distanță. Țintele mai rapide, care zburau cu viteze de până la 700 M/s, au fost distruse la o distanță de 5 km și o altitudine de 4 km.
Ținta detectată a fost distrusă folosind o siguranță radio activă, iar probabilitatea ca o rachetă să lovească diferite ținte a fost:
- De la 0,3 la 0,77 a existat o probabilitate de a lovi aeronave (unde unul înseamnă 100 la sută);
- Probabilitatea de a lovi diferite tipuri de elicoptere a variat de la 0,5 la 0,88;
- Avioanele controlate de la distanță au fost lovite cu o probabilitate de 0,85 până la 0,955.
Înfrângerea în sine a avut loc datorită numeroaselor fragmente care se aflau în focosul rachetei.
Apariția sistemului Tor modernizat - sistemul de apărare aeriană Tor-M1
În același an, când sistemul de rachete antiaeriene 9K330 a fost adoptat de armata URSS, a început dezvoltarea unui model mai avansat, care trebuia să fie o modernizare profundă a Thor-ului primului model. Noul produs, care se numea 9K331 „Tor-M1”, trebuia să depășească toate caracteristicile de performanță ale predecesorului său, datorită utilizării celor mai recente dezvoltări și utilizării de noi sisteme și componente. Dezvoltarea modelului a fost realizată de aceleași organizații care au realizat primul model Thor.
Principalele modificări aduse noului model Thor sunt următoarele:
- Vehiculul de luptă a fost actualizat și a primit denumirea 9A331. Această mașină a primit sisteme noi, iar cele vechi au fost înlocuite cu altele mai moderne. Calculatorul a fost înlocuit și cu un computer mai puternic, care se distingea printr-o viteză mai mare de luare a deciziilor, avea 2 canale și protecție împotriva țintelor false;
- Stația de detectare a țintei a suferit și o modernizare profundă. Ea a primit un sistem de procesare a semnalului cu 3 canale. Dacă luăm sistemul ca întreg, acesta a devenit mai protejat de interferențe decât stația model 9K330;
- Stația de ghidare a fost și ea profund modernizată. A fost „învățată” să identifice noi tipuri de semnale de sondare. Ca urmare a modernizării, stația de ghidare a putut detecta elicopterele în zbor. La vizor a fost adăugată o mitralieră, care a însoțit țintele;
- Unul dintre principalele puncte de modernizare a noului sistem a fost un nou modul de rachetă, format dintr-un container cu patru celule de rachetă. Greutatea acestui modul era de 936 kg și era transportat pe vehicule speciale de transport. Noul sistem de apărare aeriană Tor-M1 are spațiu pentru două module. Această inovație a făcut posibilă nu numai simplificarea funcționării complexului, ci și reducerea timpului de reîncărcare a acestuia cu aproape jumătate;
- Noul complex a primit și rachete modernizate. Noile rachete ar putea fi folosite atât de modificări mai vechi ale Thor, cât și de cele noi. Singura diferență dintre noile rachete a fost încărcarea focosului mai puternic.
Testarea sistemului de apărare aeriană Tor-M1 a început în 1989. În ciuda situației politice dificile din țară (prăbușirea URSS), testele au avut succes, iar complexul 9K331 a fost dat în funcțiune în 1991. Din motive evidente, producția de masă în acest moment era foarte lentă.
Testele Tor-M1 au arătat că calitățile de luptă ale noii modificări a sistemului de apărare aeriană s-au îmbunătățit doar în două privințe:
- A devenit posibil să tragi în două ținte deodată;
- Timpul de răspuns al sistemului la ținte a fost redus (cu doar 1-2 secunde).
Din cauza situației economice dificile din țară la începutul anilor 90, proviziile de Tor-M1 pentru armată erau foarte mici. În acești ani a apărut o modificare a Torei, destinată exportului. Primele versiuni de export ale sistemului de apărare aeriană au fost vândute în China, iar în 1999 în Grecia.
Pe lângă modelul 9K331 Tor-M1, au existat câteva alte modificări ale acestui model:
- „Tor-M1TA” a fost construit pe baza unui șasiu de camion;
- „Tor-M1B” ar putea fi plasat pe remorci;
- „Tor-M1TS” a fost un sistem antiaerian fix.
În 2012, în locul lui 9K331 Tor-M1, au început să cumpere noi sisteme - sisteme de rachete antiaeriene Tor-M2U.
Cele mai recente sisteme de apărare aeriană „Tor-M2U” și „Tor-M2E” în serviciu cu armata rusă
„Tor-M2U” a devenit o nouă rundă de dezvoltare a sistemului de apărare aeriană Tor. Aceste vehicule de luptă sunt produse pe două tipuri de șasiu:
- 9A331MU pe un șasiu pe șenile;
- 9A331MK pe un șasiu pe roți.
Sistemul de detectare a țintei folosește acum cel mai recent sistem electro-optic. Procesoarele moderne puternice sunt capabile să urmărească simultan 48 de ținte, distribuându-le în funcție de gradul de pericol. În același timp, complexul poate ataca până la 4 ținte folosind până la 8 rachete. Deși rachetele folosite pe noul complex Tor-M2 au rămas aceleași ca și pe Tor-M1, datorită utilizării celor mai noi componente electronice, a fost posibilă creșterea gamei de lovire a țintelor.
În prezent, există o înlocuire activă a sistemelor antiaeriene Tor de generație veche cu noul Tor-M2. În plus, aceste sisteme sunt achiziționate în mod activ de țări străine. Deoarece noua generație de sisteme de rachete antiaeriene Tor sunt cele mai recente dezvoltări din clasa lor, producția lor va continua în următoarele decenii.
"Thor"- sistem de rachete tactice antiaeriene pentru orice vreme (SAM).
Sistemul de apărare aeriană Tor este proiectat pentru a acoperi importante facilități administrative, economice și militare, primele eșaloane de formațiuni terestre de la atacurile cu rachete antiradar și de croazieră, avioane pilotate de la distanță, bombe planante, avioane și elicoptere.
Compoziția sistemului de apărare aeriană Tor:Vehicul de luptă 9A330
Stație de detectare a țintei (SOC)
Stație de ghidare (CH)
Rachete ghidate antiaeriene 9M330
Pentru a detecta ținte Sistemul de apărare antiaeriană Tor utilizează un SOC complet cu puls coerent care funcționează în intervalul de centimetri. O antenă rotativă situată pe acoperișul dispozitivului de lansare a antenei a asigurat vizibilitatea simultană a unui sector cu o lățime de 1,5° în azimut și 4° în elevație. O creștere a sectorului de vizualizare a fost realizată prin posibilitatea utilizării a opt poziții ale fasciculului în elevație, acoperind astfel un sector cu o lățime de 32°. Ordinea de revizuire a sectoarelor a fost determinată de un program special de calculator de bord.
Stație de detectare a ținteith iar automatizarea asociată face posibilă detectarea aeronavelor de tip F-15 la altitudini de 30-6000 m la distanțe de până la 25-27 km (probabilitate de detectare de cel puțin 0,8). Pentru rachetele ghidate și bombe, raza de detectare nu depășește 10-15 km. Este posibil să se detecteze elicoptere la sol (la o rază de până la 6-7 km) și în aer (până la 12 km).
În fața turnului complexului Thor este amplasată o antenă în faze a unei stații de ghidare radar cu impulsuri coerente. Responsabilitățile acestui sistem includ urmărirea unei ținte detectate și ghidarea rachetelor ghidate. Antena SN asigură detectarea și urmărirea țintei într-un sector de 3° lățime în azimut și 7° lățime în altitudine. În acest caz, ținta este urmărită în trei coordonate și una sau două rachete sunt lansate cu ghidarea lor ulterioară către țintă. Antena stației de ghidare include un transmițător de comandă pentru rachete.
În timpul luptei lucrează în poziţie timpul de reacție al complexului este de 8,7 s; la escortarea trupelor și lansarea unei rachete dintr-o oprire scurtă, acest parametru a crescut cu 2 s. Transferul unui vehicul de luptă din deplasare în poziție de luptă și înapoi durează aproximativ trei minute. Este nevoie de aproximativ 18 minute pentru a încărca noi rachete în lansator. Încărcarea muniției se realizează folosind o mașină de transport-încărcare 9T231.
Racheta 9M330 o sarcină de pulbere este trasă dintr-un lansator cu o viteză de 25 m/s. Apoi, racheta lansată vertical se întoarce spre țintă, pornește motorul principal și se îndreaptă în direcția dată. Pentru a înclina racheta la un unghi predeterminat (datele necesare au fost introduse în sistemul de control al rachetei imediat înainte de lansare), se folosește un generator de gaz cu un set de duze. Un astfel de motor cu gaz folosește aceleași unități ca și cârmele aerodinamice. La o secundă după lansare sau atunci când este deviată cu 50° față de verticală, racheta pornește motorul de propulsie. La o distanta de 1,5 km de lansator, produsul 9M330 atinge viteze de pana la 800 m/s.
Detectarea țintei și detonarea focoaselor efectuate folosind o siguranță radio activă. Datorită necesității unei funcționări eficiente la altitudini joase, siguranța radio poate determina ținta pe fundalul suprafeței subiacente. Ținta este lovită de numeroase fragmente de focos. Probabilitatea de a lovi aeronavele cu o rachetă a ajuns la 0,3-0,77, pentru elicoptere acest parametru este de 0,5-0,88, pentru aeronavele pilotate de la distanță - 0,85-0,955.
Pentru complexul Tor-M1 A fost dezvoltată racheta ghidată antiaeriană 9M331. Rachetele modelelor 9M330 și 9M331 diferă doar prin caracteristicile focoasei. Noua rachetă a primit un focos modificat cu caracteristici distructive sporite. Toate celelalte componente ale celor două rachete au fost unificate. Două tipuri de rachete ar putea fi utilizate atât de noul Tor-M1, cât și de sistemele existente de apărare aeriană Tor. A fost asigurată și compatibilitatea rachetelor cu complexul de bord Kinzhal.
Modificări ale sistemului de apărare aeriană Tor
ZK95 "Pumnal"
9K331 „Tor-M1”
"Tor-M1TA"- Modificarea complexului 9K331 cu plasare pe un ampatament. Cabina hardware este situată pe un vehicul Ural-5323, postul de lansare a antenei este situat pe o semiremorcă
"Tor-M1B"- Modificare remorcată a complexului 9K331. Toate echipamentele sunt amplasate pe semiremorci cu roți
"Tor-M1TS"- Versiunea staționară a complexului 9K331
„Tor-M1-2U”
9K332 „Tor-M2”
"Tor-M2E"- un sistem de rachete antiaeriene cu un vehicul de luptă pe un șasiu pe șenile. Activele de luptă ale complexului includ: un vehicul de luptă 9A331ME, un modul de rachete antiaeriene 9M334 cu patru rachete ghidate antiaeriene 9M9331
"Tor-M2K - sistem de rachete antiaeriene cu un vehicul de luptă pe un șasiu pe roți. Activele de luptă ale complexului includ: un vehicul de luptă 9A331MK, un modul de rachete antiaeriene 9M334 cu opt rachete ghidate antiaeriene 9M9331 controlate prin patru canale.
"Tor-M2DT" - Versiunea arctică a sistemului de rachete antiaeriene cu un vehicul de luptă bazat pe transportorul pe șenile cu două legături DT-30
"Tor-M2KM" - proiectat într-un design modular pentru plasare pe diferite tipuri de șasiu. Activele de luptă ale complexului includ: modulul de luptă autonom 9A331MK-1 și modulul de rachete antiaeriene 9M334 cu patru rachete ghidate antiaeriene 9M9331.
Sistem de rachete antiaeriene "Tor-M2E"
Caracteristici de performanta:Zona afectata | |
după interval: | de la 1 la 15 km |
in inaltime: | de la 0,01 la 10 km |
după parametrul cursului de schimb: | 8 kilometri |
Timp de reactie | 4,8 sec |
Max. viteza țintelor lovite | 700 m/s |
Numărul de ținte trase simultan | 4 |
Suprasarcină maximă a rachetei | 30 g |
Viteza de zbor SAM | 700-800 m/s |
ESR țintă minimă | 0,05 m. |
Sistem de ghidare | comandă radio rezistentă la zgomot |
Numărul de canale țintă | 4 |
Numărul de rachete pe un vehicul de luptă | 8 rachete |
Echipajul | 3 persoane |
Rezervă de putere | 500 km |
Director general al Uzinei Electromecanice Izhevsk „Kupol” a spus Fanil Ziyatdinov jurnaliştii despre o serie de proiecte care sunt în prezent implementate de o întreprindere care face parte din concernul Almaz-Antey. Cea mai interesantă dintre ele este crearea unei modificări a navei bazată pe sistemul de apărare aeriană Tor de la uscat, care ar trebui să înlocuiască sistemele de apărare aeriană învechite care servesc Marinei.
Uzina Izhevsk a fost creată în 1957 pentru a îndeplini comenzile Ministerului Apărării. Specializarea sa este producția de sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune. La începutul anilor '70, Kupol a lansat producția de serie a sistemelor de rachete antiaeriene Osa. Acest sistem de apărare aeriană a fost dezvoltat la Institutul Electrotehnic de Cercetare Științifică (NIEI), situat la Moscova. NIEI, ca și Kupol, face acum parte din concernul Almaz-Antey. Există legături științifice și de producție de lungă durată între aceste două întreprinderi. Legăturile sunt atât de strânse și puternice încât uzina Izhevsk poate fi considerată baza de producție a institutului de la Moscova.
Osa a folosit aproape complet capacitatea de producție a fabricii Kupol de mulți ani. Curând a apărut modificarea Osa-AK, apoi Osa-AKM. În total, au fost produse peste 1.200 dintre aceste sisteme de apărare aeriană, care nu au fost doar furnizate unităților de luptă ale armatei sovietice, ci și exportate într-o serie de țări care făceau parte din interesele politice ale Uniunii Sovietice.
La începutul anilor 80, producția sistemului de apărare aeriană Tor a fost stabilită în Izhevsk. Pe măsură ce a apărut o nouă bază de elemente și ingineria a progresat, a început, de asemenea, să dobândească modificări mai avansate care răspund provocărilor unui nou timp care nu stă pe loc.
În prezent, fabrica Kupol produce sistemele de apărare aeriană terestră Tor cu cea mai recentă modificare - Tor-M2U. Au început să sosească în unitățile de luptă destul de recent - în 2012, iar producția de masă a început anul trecut. Directorul general al Kupol raportează că fabrica va începe în curând producția unei modificări navale a complexului, care ar trebui să înlocuiască sistemul de rachete de apărare aeriană cu rază scurtă „Pumnal” și complexul de rachete și artilerie antiaeriene (ZRAK) „Kortik” pe navele marinei. Au fost adoptate de Marina simultan - în 1989.
În acest moment, NIEI desfășoară lucrările de cercetare-dezvoltare corespunzătoare, care ar trebui finalizate în 2017-2018. În consecință, producția de masă va începe cu o schimbare anuală, adică nu mai târziu de 2019.
Complexul terestru Tor-M2U, care este dezvoltat într-o modificare navală, include un vehicul de luptă pe șenile, un vehicul de transport și un vehicul de întreținere - ambele pe roți.
Principala diferență între cea mai recentă modificare și cele anterioare este că rachetele sale sunt capabile să distrugă ținte aeriene subtile construite folosind tehnologia stealth. De asemenea, folosește o rachetă mai avansată dezvoltată de biroul de proiectare Fakel, 9M331. A fost crescut și gradul de protecție împotriva interferențelor create de sistemele de război electronic inamice.
Complexul este capabil să funcționeze în modul complet automat fără intervenția operatorului. Un radar de detectare la 360 de grade scanează spațiul aerian. Dacă sunt detectate obiecte, echipamentul „prieten sau dușman” identifică amenințarea pe care o reprezintă. Radarul de urmărire cu rază de centimetri, echipat cu o antenă în faze, începe să funcționeze. Deoarece fasciculul este deviat nu mecanic, ci electronic, adică aproape instantaneu, reacția la țintă este redusă la minimum.
La detectarea unei ținte, eroarea de rază maximă nu depășește 200 de metri. Radarul pentru urmărirea și ghidarea unei rachete către o țintă are o eroare semnificativ mai mică - 7 metri în rază și 30 m/s atunci când se determină viteza țintei. Racheta este îndreptată către țintă folosind o metodă de comandă radio. În acest caz, siguranța poate fi declanșată atât la contactul cu ținta, cât și în modul fără contact, când focosul explodează la apropierea țintei.
Racheta folosită în sistemul de apărare aeriană Tor-M2U poate rezista la supraîncărcări de 30 g și este capabilă să lovească ținte care manevrează cu o accelerație de 12 g.
Numărul de ținte detectate poate ajunge la 48. 8 ținte sunt escortate simultan și 4 sunt trase asupra lor.
Comparând Tor-M2U cu sistemul de apărare aeriană Kinzhal de pe navă, poate părea că nu diferă semnificativ unul de celălalt. Acest sentiment apare din cauza faptului că racheta ghidată antiaeriană pentru ei a fost făcută de o companie - Biroul de proiectare Fakel situat în Khimki, lângă Moscova. Și există o singură rachetă: 9M330. Dar asta a fost înainte de apariția Tor-M2U, care are o rachetă mai „proaspătă” - 9M331. Cu toate acestea, sistemul de apărare aeriană nu trăiește numai pe rachete. Aceste două complexe au dezvoltatori diferiți - „Pumnalul” a fost proiectat de NPO Altair. În consecință, atât caracteristicile, cât și ideologia dezvoltării diferă. În plus, cea mai recentă modificare a lui Thor folosește componente mai moderne care pur și simplu nu existau în anii 80, când a fost creat Pumnalul.
În același timp, Kinzhal are mult mai multă muniție. Acest lucru este predeterminat de faptul că complexul este instalat pe nave mari cu o deplasare de peste 1000 de tone. Și sunt capabili să ia la bord mai mult de 10 module Torov, fiecare dintre ele conținând 8 rachete. De exemplu, crucișătorul cu avioane Admiral Kuznetsov are 24 de astfel de module. Este destul de clar că modificarea navală a Tor va fi echipată și cu un număr suficient de rachete, deoarece într-o călătorie lungă nu este nevoie să așteptați furnizarea de muniție pe vehiculul de transport-încărcare.
ZRAK "Kortik" a fost dezvoltat de celebrul birou de proiectare a instrumentelor Tula, care a obținut rezultate impresionante în domeniul modulelor de artilerie de luptă. Prin urmare, complexul s-a dovedit a nu fi complet „simetric” - două tunuri antiaeriene cu șase țevi de 30 mm, capabile să tragă 10 mii de cartușe pe minut, sunt mai avansate în termeni de inginerie decât o rachetă antiaeriană care are o altitudine. rating ca un sistem portabil de apărare aeriană.
În acest sens, înlocuirea sistemului de apărare aeriană Kortik cu un nou complex în curs de creare la NIEI pare absolut logică. Și aici planurile pe termen lung ale fabricii Kupol sunt destul de realiste. În ceea ce privește înlocuirea sistemului de apărare aeriană Kinzhal, diferența tactică și tehnică dintre cele două complexe nu este atât de mare. Prin urmare, atunci când se ia o decizie adecvată, se vor lua în considerare nu numai factorii tehnici, ci și cei economici. Iar economia în situația actuală, când cheltuielile bugetare pentru complexul industrial de apărare au fost reduse, este un lucru serios. Trebuie să luptăm cu disperare pentru finanțarea lucrării. Inclusiv cu concurenții. Și aceasta nu este doar economie, ci și politică, diplomație și intrigi.
Caracteristicile sistemului de apărare aeriană Tor-M2U prezentate mai jos sunt ipotetice în raport cu modificarea navei în curs de dezvoltare. Într-o dezvoltare nouă, acestea pot diferi de caracteristicile complexului de teren.
Caracteristicile de performanță ale sistemelor de apărare aeriană "Tor-M2U", "Pumnal" și sistemele de apărare aeriană "Kortik"
Raza minimă de acțiune pentru a lovi o țintă cu o rachetă, km: 1 - 1,5 - 1,5
Raza maximă de lovire a țintei cu o rachetă, km: 15 - 12 - 8
Raza minimă de lovire a țintei cu artileria, km: n - n - 0,5
Raza maximă de lovire a țintei cu artileria, km: n - n - 4
Înălțimea minimă pentru a lovi o țintă cu o rachetă, m: 10 - 10 - 5
Altitudine maximă pentru lovirea unei ținte cu o rachetă, m: 10000 - 6000 - 3500
Înălțimea minimă pentru lovirea unei ținte cu artilerie, m: n - n - 5
Altitudine maximă pentru lovirea unei ținte cu artilerie, m: n - n - 3000
Număr de ținte detectate: 48 - n/a - n/a
Număr de ținte urmărite simultan: 8 – 8 – n/a
Număr de ținte trase simultan: 4 - 4 - 1
Timp de reacție la țintă, s: 4,8 - 8 - 8
Viteza maximă a țintelor lovite, m/s: 700 - n/a - n/a
Accelerația maximă de manevră a țintei, g: 12 - n/a - n/a
Viteza de zbor al rachetei, m/s: 800 - n/a - n/a
Suprasarcină maximă a rachetei, g: 30 - n/a - n/a
RCS minim al țintei, mp: 0,05 - n/a - n/a.
Introducere
Apariția unei noi generații de arme de înaltă precizie este una dintre principalele tendințe în stadiul actual de dezvoltare a armelor. Printre astfel de arme se numără rachete, bombe ghidate, avioane pilotate de la distanță, precum și aeronave moderne de mare viteză, foarte manevrabile, care operează la altitudini joase. Un răspuns adecvat au fost armele antiaeriene de înaltă precizie capabile să distrugă astfel de ținte. La dezvoltarea unui sistem de rachete antiaeriene, se acordă o atenție deosebită automatizării proceselor de luptă, utilizării de noi mijloace de recunoaștere a țintelor aeriene și lovirii țintelor în cel mai scurt timp posibil.
Complexul antiaerian TOR
Conform specificațiilor tehnice, sistemul de rachete antiaeriene TOP, ca mijloc de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, a fost destinat să combată diferite tipuri de ținte aeriene de manevră de mare viteză care operau la altitudini extrem de joase și medii.
Vehiculul de luptă TOP este echipat cu un complex de echipamente radio-electronice constând din două stații radar universale cu un sistem național de identificare și urmărire a țintei. Precum și un sistem optic-electronic pentru detectarea și urmărirea țintelor la o rază de până la douăzeci de kilometri. Sistemul computerizat de bord de mare viteză este conceput pentru a evalua automat gradul de amenințare și pentru a selecta ținte prioritare pentru incendiu. Un grad ridicat de automatizare asigură funcționarea autonomă a vehiculului de luptă în modul automat. Toate echipamentele și sistemele sunt amplasate pe un șasiu cu șenile autopropulsat, dezvoltat de uzina de tractoare din Minsk. Este unificat cu șasiul sistemului de tun și rachete antiaeriene TUNGUSKA. TOR cântărește nu mai mult de treizeci și două de tone în poziție de luptă.
Racheta antiaeriană cu lansare verticală cu combustibil solid are un design aerodinamic canard. Este plasat în compartimentul de rachete al unui vehicul de luptă cu patru rachete pe fiecare parte a turelei și se lansează din aceasta. Lansarea verticală a rachetei este efectuată de o catapultă cu pulbere, urmată de o viraj în direcția țintei printr-un sistem gaz-dinamic combinat cu cârme aerodinamice. Acest lucru asigură o eficiență ridicată a motorului, care pornește la o înălțime de aproximativ douăzeci de metri de sol.
Țintele sunt lovite de un focos cu fragmentare puternic exploziv cu o siguranță radio activă. Asigură detonarea focosului, ținând cont de viteza și altitudinea zborului țintei, ceea ce face posibilă crearea configurației și direcției corecte de zbor a câmpului de fragmentare. Acest lucru asigură probabilitatea maximă de a acoperi ținta și de a o lovi.
TOR al modelului optzeci și patru a făcut posibilă atingerea țintelor care zboară cu o viteză de trei sute de metri pe secundă în intervalul de altitudine de 10 - 6000 de metri la distanțe de la unu și jumătate până la doisprezece kilometri. Perioada de reacție de la momentul detectării țintei până la lansarea rachetei nu a depășit douăsprezece secunde. Timpul necesar pentru a transfera sistemul antiaerian în poziție de luptă este de trei minute. Încărcarea complexului TOP folosind o mașină de încărcare pentru transport durează optsprezece minute.
Fotografiile arată că forma antenei se modifică în funcție de modificare
Complexul antiaerian TOR-1M
În anul nouăzeci și unu a apărut complexul antiaerian modernizat TOR-M1. Complexul include un RANGER UNIFICAT DE COMANDĂ A BATERIEI. Rachetele au început să fie amplasate în module speciale înlocuibile pentru patru rachete, ceea ce a grăbit reîncărcarea complexului.
În fotografiile de sus se află POSTUL DE COMANDĂ A BATERIEI UNIFICATE RANZHIR, realizat pe baza unui tractor blindat ușor. Fotografia de jos arată un modul de rachetă pentru patru rachete.
Noul focos a asigurat o distrugere mai fiabilă a țintei. Noul TOP a fost echipat cu un sistem de calcul cu dublu procesor cu performanțe crescute. Precum și un sistem radar radio îmbunătățit imunitar la zgomot pe o nouă bază de elemente și mijloace de automatizare a muncii de luptă. Raza minimă de tragere a scăzut de la un kilometru și jumătate la un kilometru. Timpul de reacție a scăzut de la douăsprezece la opt secunde.
Complexul antiaerian TOR-2
Luând în considerare diverse condiții de funcționare, bazate pe versiunea de bază a vehiculului de luptă TOP-M1 cu șasiu pe șenile, modificarea sa pe roți a fost dezvoltată în versiuni autopropulsate, remorcate și staționare. Acum, baza sistemului antiaerian este modulul de luptă autonom 9A331MK-1.
Este capabil să îndeplinească aceleași sarcini ca și complexele anterioare ale familiei Thor. Și este conceput pentru a proteja obiectele importante de loviturile aeriene în orice moment al zilei și în orice condiții meteorologice. În plus, posibilitatea de escortare și apărare aeriană a trupelor în marș este probabil păstrată. Cea mai recentă versiune a complexului antiaerian TOR-M2KM constă din următoarele componente: un modul de luptă autonom 9A331MK-1, un modul de rachete antiaeriene 9M334, un vehicul de transport-încărcare 9T224K, ateliere de întreținere, seturi de piese de schimb și tachelaj echipamente.
Stația de detectare a țintei sistemului de rachete antiaeriene Tor-M2KM este capabilă să proceseze simultan până la patruzeci și opt de ținte, dintre care zece pot fi luate pentru urmărire cu determinarea automată a priorității. Echipamentul complexului poate direcționa rachete către patru ținte simultan. Stația radar a complexului Tor-M2KM este capabilă să găsească ținte la distanțe de până la treizeci și doi de kilometri. Țintele sunt lovite la o distanță de la unu la cincisprezece kilometri, la altitudini cuprinse între zece și zece mii de metri. Viteza maximă a țintei atacate este de șapte sute de metri pe secundă. Modulul de luptă are o încărcătură de muniție de opt rachete ghidate 9M331MK-1. Nu durează mai mult de opt secunde pentru a lansa prima rachetă după detectarea unei ținte (timp de reacție).
Complexul de rachete antiaeriene „Tor-M2E” este destinat dezvoltării de avioane, elicoptere, ae -ro-di-na-mi-che-of demon-pi-lot-le-ta-tel-nyh ap-pa -ra-tov, rachete-controlate și alte elemente- Tovarășă-te-cu-precise-fără-arme, zburând la înălțimi medii, mici și extrem de mici în condiții complexe -vi-yah or-ga-ni-zo-van-nyh on-fur și fire-not-in-go pro-ti-vo-de-st-viya. Sistemul Tor-M2E asigură apărare aeriană zi și noapte, în condiții meteorologice nefavorabile, lucrând autonom sau ca parte a unui grup de apărare aeriană. System-te-ma mo-bil-na in us-lo-vi-yah per-re-se-chen-no-no-sti-no-sti, are un timp mini-mic de re-partări oferă eficiență ridicată și productivitate de foc. Ob-la-da-tu-cu-ce-pas-pe-nou in-me-ho-pentru-schi-shchen-no-sti in conditiile-eu-nu-organizare -no-zo-van-nyh pe-blană, mai ales-ben-dar, în condițiile or-ga-ni-zo-van-nyh pe-blană de-mo-pri-acoperire. Capabil să co-or-di-ni-ro-va-dar să acționeze în cazul utilizării a două vehicule de luptă fără comenzi nu are rost.
Sistemul de apărare aeriană Tor-M2E include:
· Arme:
o vehicul de luptă (BM) 9A331MK (pe un șasiu cu roțiили БМ
o 9А331МУ (на гусеничном шасси);
в кабине
o зенитный ракетный модуль (ЗРМ) 9М334 с четырьмя зенитными
o управляемыми ракетами 9М331 .
· Mijloace tehnice:
o mașină de transport-încărcare (TZM) 9T244;
o vehicul de transport 9T245;
o vehicul de întreținere (bateria MTO) 9V887M2K;
o vehicul de întreținere (MTO regimental) 9V887-1M2K;
kit de grup de piese de schimb mașină 9F399-1M2K;
o set echipament de tachelaj 9F116;
o simulator pentru operatorii de vehicule de luptă;
o atelier de întreținere MTO-AG3M1.
În plus, complexul poate fi dotat cu un mobil
Postul de comandă unificat al bateriei (BCP) 9S737MK.
BKP 9S737MK gestionează acțiunile de grup
Baterii BM, comunicare cu eșaloanele superioare și medii de apărare aeriană.
Mașina de luptă oferă o vedere circulară a spațiului țării într-un sector dat la colțul locului, achiziția și identificarea țintelor aeropurtate, analiza mediului aerian, auto-ma-ti - care este alegerea celor mai multe ținte periculoase pentru împușcare; re-da-chu tse-le-uk-za-za-niya pentru ținte selectate către stația on-ve-de-niya, înainte de căutare ținte, capturare, av-apoi-cu-pro-in-the- de-goals, op-re-de-le-mo-ment de intrare în zonă conform-aceleași, lansarea unei rachete, lor auto-ma-ti-che-skoe na-ve-de-nie pe țintă de radio-ko-man-dam. Căutarea, detectarea și identificarea țintelor aeropurtate poate fi efectuată în timpul deplasării unui vehicul de luptă sau la fața locului, trecând la coproducția de ținte și lansând sistemul de rachete cu un sistem de operare scurt -ta-new-ki.
Racheta ghidată antiaeriană 9M331 este dintr-o singură piesă, solidă, solidă, construită conform schemei aero-di-na-mi-che „duck-ka” și os-on-the-stu-st-vom, furnizând gaz. -di-on-mi-che-slope -nie.
În acest caz se folosesc aripi pliabile, care se deschid și se fixează în benzi de zbor.după lansarea sistemului de apărare antirachetă. În poziția de transport, depozitele din stânga și din dreapta se întâlnesc. Ra-ke-ta ob-ru-do-va-na cu o radio-explozie activă-va-te-lem, o mașină-pi-lo-tom cu volan, radio-block-com, unitate de luptă os- ko-loch-no-fu-gas-no-go tip cu pre-stocare-ni-tel-dar-is-pol-ni -tel-mecanism, sys-te-my elec-tro-pi-ta-nia, sistem gas-pi-ta-nia de ru-left drives în marș și ga-zo-di-na-mi-che-skih ru-ley la vechea școală. Antenele sunt plasate pe partea superioară exterioară a carcasei de dragul vederii și de dragul ob-lo-ka și așa mai departe. același us-ta-new-le-but-po-ho-voy kata-pul- ti-ru-ruy-dispozitiv.
La începutul procesului, o jucărie ka-tapul este selectată la o viteză de aproximativ 25 m/s. Înclinarea sistemului de apărare antirachetă la un unghi dat, a cărui valoare și direcție sunt introduse înainte de pornire în mașina-pilot cu stații on-ve-de-niya, os-sche-st-v-la-et- sya înainte de lansarea motorului rachetei ca urmare a niya a produselor de ardere a gazului special-zo-ge-ne-ra-to-ra prin patru blocuri de două co-p-lo-vy de hectare -zo-ras- pre-de-li-te-lya, us-tanov-len-no-go la baza aero-di-na-mi-che-sko-go-ru-lya. Pasajele de gaz care duc la duzele pro-ti-false-dar-dreapte sunt re-acoperite în funcție de unghiul volanului. Integrarea ae-ro-di-na-mi-che-sko-go-ru-la și ga-zo-ras-pre-de-li-te-la într-un singur bloc conform A fost posibilă excluderea utilizării a unui antrenament special pentru sistemul de înclinare. Dispozitivul gaz-di-na-mi-che-pune racheta în direcția corectă, apoi o pornește -nu există o mișcare fermă a motorului, când se rotește.
Lansarea motorului SAM a fost efectuată la o înălțime de 16-21 m față de sol (fie conform celei specificate -o a doua întârziere de la pornire, fie după același unghi față de unghiul axei ra-ke). din ver-ti-ka-fie 50 °). În acest fel, întregul impuls al motorului rachetei cu combustibil solid este utilizat pentru a crește viteza rachetei în direcția țintei. După lansare, viteza rachetei începe să crească, ajungând la 700 la o distanță de 1,5 km -800 m/s. Procesul de comandă și control începe de la o distanță de 250 m. Datorită dispersiei largi a timpilor liniari -măsuri (de la 3-4 la 20-30 m) și a parametrilor de mișcare a țintei (de la 10 la 6000 m înălțime și de la 0 la 700 m/s în viteză) creștere) pentru scopurile op-ti-small-no-go on-covering you-so-co-le-legaing ale focoaselor os-kol-mi de la stația on-ve -de -la bordul sistemului de apărare antirachetă aveți-da-aveți-valorile-xia-de-întârzierea ra-di-ov-zry-va-te-la, în funcție de viteză - aduceți racheta mai aproape spre obiectiv. La cel mai mic nivel, ați asigurat selecția de sub suprafață de așezare și sra-ba-you-va-nie ra-di-ov -zry-va-te-la doar din poartă. Pentru a asigura siguranța, în cazul unei întreruperi a zborului normal, un liq-vi-di-ru-et -sya av-toma-ti-che-ski și, de asemenea, în cazul not-about-ho-di -mo-sti, poate exista a-k-vi-di-ro-va-na operator al unui vehicul de lupta.
La șapte minute până la lansarea ra-ket ras-po-la-ga-ut-sya în antenă-dar-pus-la-dispozitiv-st-ve în două transporturi four-you-reh-me -st-nyh -dar-începe-la-containere-nu-rah 9Y281. Containerul, împreună cu racheta antiaeriană, formează modulul de rachetă 9M334. De fiecare dată, racheta este echipată cu un dispozitiv de tragere care asigură un nou pornire de calcul al ver-ti-ului. Fiecare modul 9M334 este echipat cu două grinzi speciale, cu ajutorul cărora modulele pot fi combinate suntem în pachete cu mai multe niveluri. În astfel de pa-ke-ts, depozitarea și transportul-ti-rov-ka ra-ket sunt efectuate în toate etapele de exploatare. Modulul 9M334 în timpul duratei de viață stabilite este ex-angajat fără nicio muncă de reglementare și întreținere -ve-rock boron-to-equipment-to-va-niya ra-ket. Parametrii principali ai modulului: masa modulului (TPK plus patru rachete) cu două bile - 1053 kg, masa fără grinzi - 973 kg, greutatea TPK cu două grinzi - 333 kg, greutatea unui fascicul - 40 kg, dimensiunile modulului cu două -my bal-ka-mi - 539x1507x3005 mm, fără balok - 444x1223x3005 mm.
Mașina de transport, dar de încărcare 9T244 de pe șasiul vehiculului Ural-4320 transportă un kit de muniție de rachete (două module 9M334). Este echipat cu o macara hidraulica cu ma-ni-pu-la-to-rum si asigura re-re-za-rya-zha-nie (eliminarea -use-zo-van-no-go kon-tei-ne- ra și us-ta-new-ku new cu ra-ke-ta-mi) pentru cel mult 18 mi -nut. Număr de lupte - 3 persoane. Masa TZM cu sistem de apărare antirachetă este de 15055 kg. Raza de croazieră pe șosea este de 600 km. Timpul necesar pentru a transfera TZM dintr-o poziție în mișcare într-o poziție de luptă este de până la 10 minute.
La încărcarea unui vehicul de luptă, modulul de somn se transferă de la poziția go-ri-zon-tal-no-la ver-ti-cal -noe, apoi coboară în punctul de control al mașinii de luptă.
Un vehicul de transport 9T245 pe șasiul vehiculului Ural-4320 este destinat transportului și utilizării pe termen lung - depozitarea a patru module 9M334 cu ra-ke-ta-mi și încărcarea vehiculelor de luptă din acesta cu ajutorul TZM 9T244. Greutatea vehiculului nu depășește 14.000 kg. Raza de croazieră pe șosea este de 600 km.
Masini de service tehnic. MTO 9V887M2K este destinat pentru întreținerea și repararea echipamentelor grupului un set complet de piese de schimb pentru patru vehicule, pentru controlul funcției vehiculului de luptă auto-ma-ti-ki de pornire. MTO 9V887-1M2K pred-na-zn-che-na pentru repararea a șase vehicule de luptă din grupul mediu st-va-mi de kit de piese de schimb și ana-li-pentru procesul de lucru de luptă cu ajutorul appa -ra-tu-ry deciphering the record-si appa-ra-tu-ry to-ku -men-ti-ro-va-nia.
Set de piese de schimb pentru grupul Ma-shi-na 9F399-1M2K pre-proiectat pentru transport, depozitare a grupurilor. Setul de piese de schimb pentru repararea anvelopelor vehiculelor de luptă 9A332 în combinație cu o baterie de rachete antiaeriene.
Setul de astfel de echipamente este destinat pentru:
- lucrări de încărcare-dar-descărcare pro-ve-de-niya și module de rachete pa-ke-ti-ro-va-niya;
- pro-ve-de-niya încărcare-dar-descărcare lucru cu pa-ke-tom până la patru module și pa-ke-ti-ro-va-niya de la două până la patru module;
- trans-port-ti-ro-va-niya pa-keta mo-du-lay în bazele pre-de-la și încărcați-le în sa-mo-let;
- depozitare și transport-ti-ro-va-niya ob-ru-do-va-niya, incluse în kit.
Funcționarea complexului este posibilă la altitudini de până la 3000 m deasupra nivelului mării, în orice moment al anului și al zilei, în diferite condiții mete-o-ro-lo-gi-che-che-în temperatura inter-va-le. a aerului din jur de la -50°C la +50°C, în condiții de radiație solară și umiditate relativă de cel mult 98% la o temperatură -re 35°C și viteza vântului nu mai mare de 30 m/s.
Număr de ținte procesate simultan, buc. |
|
Numărul de trasee țintă urmărite simultan cu clasarea lor în funcție de gradul de pericol, buc. |
|
Număr de ținte lovite simultan, buc. |
|
Performanță la foc, ținte/min |
|
Viteza țintelor lovite, m/s |
|
Interval de avarie, km |
|
Gama de distrugere a armelor high-tech, km |
|
Înălțimea avariei, m |
|
Înălțimea de distrugere a armelor de înaltă tehnologie, m |
|
Zona de avarie după parametru de direcție, km |
|
Timp de reacție, sec |
|
Muniție pentru BM, rachete |
|
Echipaj de luptă pe BM, persoane |
|
Conditii climatice de functionare: |
|
temperatura, °C |
|
umiditate la temperatura +35°С, % |
|
altitudinea deasupra nivelului mării, m |
|
viteza vântului, m/s |
„ Tor-M2KM“
„Tor-M2KM” (modular)