Montaż węży gorynych. "Wąż Gorynych" - broń do usuwania min
UR-77 „Meteoryt” — radziecki instalacja rozminowująca. Stworzony na podstawiehaubica samobieżna 2S1 „Goździk” . Produkowany seryjnie z 1978 w zamian UR-67 - tak Wikipedia zaczyna swoją historię.
UR-77 potrafi wykonywać ruchy (fragmenty - ok. D.B.) na polach minowych przeciwpancernych podczas bitwy. Szerokość przejścia wynosi około 6 metrów, a długość od 80 do 90 metrów. Chociaż UR-77 nie jest przeznaczony do usuwania min przeciwpiechotnych, jednostka może oczyszczać pola min przeciwpiechotnych z amerykańskich min ciśnieniowych M14, tworząc przejścia o szerokości do 14 metrów itp. itp. itp. Pozwolę sobie wyrazić swoje wrażenia. Przez 20 lat służby widziałem raz premierę tego systemu, jeszcze na początku lat 80-tych, ale kiedy taka akcja dzieje się na Waszych oczach, jest to niezapomniane przeżycie. Od razu dla sceptyków i krytyków armii radzieckiej i rosyjskiej: Uzbrojenie Wojsk Inżynieryjnych jest różnorodne i różnorodne, a nie każda jednostka lub formacja ma instalacje do usuwania min i nie ma mowy o Rodzaju Sił Zbrojnych, nie wszyscy są Szczęściarz). Zdjęcia pożyczone tutaj http://ok.ru/profile/74065071337
, spójrzcie na dynamikę startu „Węża Gorynych” – tak go nazywała jego matka – piechota).
01.
02.
03.
04.
05.
06.
Usuwanie min odbywa się poprzez wytworzenie fali uderzeniowej w wyniku eksplozji ładunku, która oddziałuje na zapalnik miny. Jednakże całkowite rozminowanie nie jest gwarantowane. Na przykład miny z bezpiecznikami podwójnego wciśnięcia mogą pozostać nienaruszone. (kopalnia
TM-62z zapalnikiem MVD-62 lub Mk7 z zapalnikiem nr 5 Mk4), miny przeciwpiechotne o działaniu naprężeniowym. Bezpieczniki magnetyczne, sejsmiczne i podczerwone nie reagują na falę uderzeniową.
07.
08.
Przecież nawet na początku XXI wieku nie ma amerykańskich instalacji dorównujących walorami bojowymi UR-77. Zgadzam się, że umieszczenie dwóch zestawów ładunku rozszerzonego M58 MICLIC na wozie układającym mosty AVLB zamiast na moście nie jest najlepszym rozwiązaniem (zwłaszcza, że sami Amerykanie przyznają, że doświadczenia stosowania takich instalacji (AVLM) w 1991 roku podczas operacji Pustynna Burza ) pokazało, że w połowie przypadków starty kończą się niepowodzeniem).
Instalacje UR-67
UR-67 w Zespole Parkowym Historii Techniki im. K. Sacharow http://museum.vaz.ru/
zostały przetestowane podczas wojny arabsko-izraelskiej w 1973 r. oraz szeregu innych wojen w Afryce i Indochinach. Doświadczenie ich stosowania zrodziło UR-77, w którym wyeliminowano wady nieodłącznie związane z UR-67.
Samobieżny, lekko opancerzony, gąsienicowy amfibijny zespół rozminowywania UR-77 przeznaczony jest do wykonywania przejść o szerokości 6 metrów na polach minowych składających się z min przeciwpancernych przeciwgąsienicowych i min przeciwpancernych przeciwdennych z czujnikiem celowniczym. Zadanie wykonywania przejść na polach min przeciwpiechotnych nie należy do zadań UR-77, choć nie jest wykluczone, a niezawodna detonacja min przeciwpiechotnych o działaniu ciśnieniowo-burzącym, takich jak amerykańskie miny M14, następuje w pas o szerokości do 14 metrów.
Wybuch min następuje w wyniku zadziałania ich własnych zapalników w wyniku fali uderzeniowej powstałej w wyniku eksplozji ładunku rozminowanego o przedłużonym działaniu. Podczas oględzin terenu po użyciu ładunków przedłużonych stwierdza się, że pozostały miny przeciwpancerne z zapalnikami dwuciśnieniowymi, na przykład typu TM-62 z zapalnikiem MVD-62, miny przeciwpiechotne typu OZM-72 z przerwanymi drutami nienaruszone (niektóre z tych min eksplodowały). Bezpieczniki typu MVSh i bezpieczniki magnetyczne typu MVN-72 nie działają. Zapalniki z czujnikami celów sejsmicznych i podczerwieni nie reagują na eksplozje, chociaż te znajdujące się w pobliżu mogą zostać wyłączone.
Zniszczenie min przeciwpiechotnych o działaniu naprężeniowym jest tylko częściowo zapewnione, gdy fragmenty ładunku, ziemi i kamieni rozrzucone podczas eksplozji przyciągają czujnik celu. Zniszczenie min przeciwpiechotnych z uszkodzonymi czujnikami celu jest gwarantowane, jeżeli eksplozja ładunku nastąpi w obszarze, w którym znajduje się czujnik celu.
Instalacja do rozminowywania składa się z pojazdu podstawowego, będącego zmodyfikowanym podwoziem samobieżnym kal. 122 mm. haubica 2S1 „Gwozdika”, instalacja wieżowa mieszcząca prowadnice wyrzutni dwóch rakiet, dwa przedziały z odcinkami liny detonującego UZP-77 lub UZP-67, dwie rakiety typu DM-140.
Amunicja instalacji składa się z dwóch wydłużonych ładunków rozminowujących z rakietami holowniczymi na paliwo stałe. Jedno ładowanie - jedno przejście, tj. instalacja z jedną amunicją umożliwia wykonanie dwóch przejść, z których każdy ma wymiary 93x6m. Podczas startów instalacja może znajdować się w schronie lub na otwartej przestrzeni. Ładunki uruchamiane są od krótkiego postoju. Istnieje możliwość odpalenia ładunków, gdy pojazd jest na wodzie (wykonując przejścia w polach minowych zlokalizowanych na brzegu zapory wodnej). Nie przewiduje się użycia (uruchomienia) ładunków usuniętych z maszyny.
Od autora. Nigdy nie widziałem ładunków wystrzeliwanych z wody i trudno uwierzyć w taką możliwość. Wystrzelenie potężnej rakiety ciągnącej za sobą białą kiełbasę o wadze ponad tony i długości stu metrów to spektakl, który robi wrażenie nawet na lądzie. Coś mi się wydaje, że słaba instalacja zacznie drgać i wirować w niekontrolowany sposób na wodzie, próbując odlecieć po naładowaniu. Gdzie w takim razie trafi opłata? I co z tego wszystkiego wyniknie? Proszę o odpowiedź tych, którzy służyli w Korpusie Piechoty Morskiej i byli świadkami wystrzelenia UZP-77 z wody.
Aby wykonać przejście, UR-77 kieruje się w stronę pola minowego i zatrzymuje się w odległości od 200 do 500 m. (do 350m dla UZP-67). Dowódca-operator po ustaleniu odległości do granicy pola minowego podnosi instalację wieży wraz z prowadnicami do żądanego kąta wzniesienia i wydaje z panelu sterowania polecenie odpalenia ładunku. Pocisk opuszcza prowadnicę i leci po trajektorii balistycznej, ciągnąc za sobą giętki kabel zawierający materiał wybuchowy.
Po oddaleniu się rakiety z ładunkiem od instalacji na długość wynikającą z długości liny hamulcowej przyczepionej do nosa pojazdu, ładunek spada na pole minowe, a silnik prochowy rakiety zostaje wyłączony. Kierowca cofa samochód w celu ułożenia ładunku w linii prostej. Następnie dowódca-operator wydaje z panelu sterowania polecenie zdetonowania ładunku i wystrzelenia linki hamulcowej. Czas pełnego cyklu przejścia wynosi 3-5 minut.
Po zakończeniu tego cyklu można przystąpić do drugiego ładowania.
W celu naładowania maszyna udaje się we wskazane miejsce. Czas przeładowania przez załogę z dołączonym oddziałem saperów wynosi 30-40 minut.
Charakterystyka wydajnościowa UR-77
Rodzaj instalacji odminowującej .................................................. ...... | Odrzutowy, samobieżny, gąsienicowy, pływający, lekko opancerzony, wybuchowy |
Rodzaj użytego ładunku rozminowującego............................ | UZP-67 UZP-77 |
Długość ładunku rozminowującego............................................ .... | 93 m. |
Ilość materiałów wybuchowych w jednym ładunku: UZP-67............................ UZP-77........................... |
1023 kg. 1069 kg. |
Zakres dostawy opłaty za rozminowywanie UZP-67...... UZP-77...... |
200-350 m. 200-500 m. |
Długość powstałego przejścia UZP-67............................ UZP-77........................... |
75-80m. 80-90 m. |
Szerokość powstałego przejścia (gwarantowana)....... | do 6 m. |
Czas na pełen cykl wykonywania przejścia............ | 3-5 minut |
Czas ładowania urządzenia przy dwóch ładowaniach............ (załoga + dział inżynieryjny) |
30-40 minut |
Obliczenia instalacji .................................................. .................... | 2 osoby |
Maszyna podstawowa .................................................. .................... | Uniwersalne lekkie podwozie gąsienicowe 2S1 |
Masa maszyny podstawowej........................................... ...... ...... | 11,1 t. |
Masa sprzętu .................................................. ........................ | 3t. |
Całkowita masa wyposażonej jednostki............................ | 14,1 t. |
Wymiary całkowite: - długość........................................... ...... -szerokość......................................... -wysokość.......................................... |
7,2 m. 2,85 m. 1,64 m. |
Luz................................................. .................................. | 40,5cm. |
Ścieżka................................................. .................................. | 2,5 m. |
Baza................................................. .................................. | 3,7 m. |
Prędkość maksymalna: na lądzie........................... na wodzie................... |
60 kilometrów na godzinę 4 km/godz |
Transport lotniczy .................................................. .............. | An-22, An-124, An-224, Ił-76 |
Zasięg paliwa........................................... ............................... | 600 km. |
Minimalny promień skrętu .................................................. .... | 1,25 m. |
Przeszkody do pokonania: maks. kąt wznoszenia...... maks. kąt przechylenia........... pionowy ściana............... rów................................... |
35 stopni 25 stopni 90cm. 2 m. |
Odporność na zbroję........................................... ............... | Pocisk przeciwpancerny kal. 7,62 mm. -50m. |
Silnik................................................. ........................... | Czterosuwowy silnik wysokoprężny YaMZ-238V |
Moc silnika................................................ ........... | 240 KM |
Mobilność i zwrotność instalacji odpowiada wymaganiom żołnierzy czołgów i karabinów zmotoryzowanych.
UR-77 służy w batalionie inżynieryjnym dywizji karabinów zmotoryzowanych (czołgów) - 2 instalacje, w inżynieryjnym batalionie szturmowym i zaporowym (inżynieria szturmowa) - 6 instalacji.
W czasie II wojny światowej i po jej zakończeniu szybko rozwinęła się nie tylko sama amunicja inżynieryjna, w szczególności miny przeciwpancerne i przeciwpiechotne, ale także taktyka i metody jej stosowania.Np. nowy element walki pojawiła się formacja - mobilny oddział zaporowy (POZ). Jego zadaniem jest szybkie przemieszczanie się w kierunku ewentualnego przełomu, natarcia, ofensywy lub kontrataku i dosłownie ustawienie pola minowego pod nosem wroga, aby opóźnić wroga i utrudnić mu manewrowanie. samobieżne stawiacze min, helikoptery zaczęły pojawiać się w arsenałach armii rozrzutników min i wreszcie zdalne systemy wydobywcze. Wcześniejsze ustawienie przez wroga zapór przeciwminowych również wymagało czasu i środków na przejście przez nie.Bez rozwiązania problemów zapewnienia pokonania zapór przeciwminowych nie można było mówić o skutecznych działaniach ofensywnych. W związku z tym szybkie wykonywanie przejść przez pola minowe i inne przeszkody minowo-wybuchowe stało się najważniejszym warunkiem wykonywania przez jednostki i formacje przydzielonych im zadań bojowych. W tym celu wymyślono różne sposoby neutralizacji min wroga.
Skąd wzięły się nogi Gorynycha?
Jak już wspomniano, ręczne usuwanie i neutralizowanie min przez specjalnie przeszkolonych saperów jest czasochłonne i ryzykowne. Zaczęto znacznie szybciej wykonywać przejścia na polach minowych wraz z pojawieniem się włoków kopalnianych montowanych na czołgach. Jednak włoki, przede wszystkim włoki rolkowe, zmniejszają zwrotność zbiorników, na których są zamontowane. Demontaż i transport sekcji rolek w ciężarówkach, a w razie potrzeby ponowny montaż ich na czołgach, to strata cennego czasu, zwłaszcza w walce.Pomysł tworzenia przejść na polach minowych za pomocą eksplozji zrodził się w okresie międzywojennym. Jej istotą było użycie czołgów z włokami minowymi, holujących za sobą tzw. „torpedy z Bangalore”, czyli pięciometrowej rury z ładunkiem wybuchowym. „Torpedy z Bangalore” zostały wynalezione w 1912 roku przez brytyjskiego kapitana McClintocka w celu zniszczenia barier z drutu kolczastego poprzez eksplozję. Amunicja wślizgnęła się pod barierę i eksplodowała, tworząc dziurę w drucianym płocie. Aby wykonać przejścia na polach minowych przy pomocy „torped z Bangalore”, czołg wykonał sobie przejście za pomocą włoków i ciągnął za sobą wiązkę rur z materiałami wybuchowymi To. Następnie ten „ogon” został osłabiony, a za czołgiem mogły podążać inne pojazdy i piechota. Pierwszym czołgiem produkcyjnym przystosowanym do takich prac był brytyjski Churchill Snake, który ciągnął 16 pięciometrowych rur z materiałami wybuchowymi połączonymi jedna za drugą. Metoda jest dość skuteczna, ale ma jedną istotną wadę – zbiornik wraz z włokiem i załogą był bardzo bezbronny.![](https://i2.wp.com/images.vfl.ru/ii/1490423371/bc7594e4/16588218.jpg)
![](https://i0.wp.com/images.vfl.ru/ii/1490423391/7313961b/16588222.jpg)
Systemy samobieżne
W latach 60-tych ubiegłego wieku radzieccy projektanci stworzyli nowy, nigdzie wcześniej niestosowany system usuwania min. Był to transporter opancerzony BTR-50PK z zainstalowaną wyrzutnią ładunków rozszerzonych. Pojazd przejechał we wskazane miejsce, wycelowano i odpalono ładunek UZ-67. W przeciwieństwie do poprzednich urządzeń ultradźwiękowych nie miał sztywnej, ale elastycznej konstrukcji, składającej się z dwóch 83-metrowych węży wypełnionych trotylem, których łączna masa wynosiła 665 kg. Z przodu przymocowano silnik rakietowy na paliwo stałe DM-70. ładunku i był w stanie dostarczać ultradźwięki na odległość do 300-350 m od samochodu. Po wystrzeleniu, przelocie i zrzuceniu ładunku za pomocą linki hamulcowej i cofaniu się pojazdu, UZ został wciągnięty na pole minowe, wyrównany i zdetonowany. 665 kg trotylu umożliwiło przejście o szerokości 6 m i długości do 80 m. W 1968 r. radzieckie wojska inżynieryjne przyjęły na uzbrojenie pojazd do usuwania min pod nazwą UR-67. Pojazd posiadał dwa ładunki UZ-67.W 1972 roku w UR-67 zaczęto stosować nowy ładunek rozminowujący – UZP-72. Jego długość wzrosła do 93 m, a całkowita masa ładunku wybuchowego PVV-7 (plastyd) wyniosła 725 kg. Zasięg lotu UZP-72 sięgał 500 m, a wymiary wykonanego przelotu 90x6 m.![](https://i1.wp.com/images.vfl.ru/ii/1490423406/fa44edad/16588229.jpg)
![](https://i0.wp.com/images.vfl.ru/ii/1490423434/201b7219/16588231.jpg)
Zagraniczne odpowiedniki i przeszłość bojowa
Za granicą nie ma odpowiedników podobnego UR-77. W Stanach Zjednoczonych w latach 80-tych ubiegłego wieku stworzono w tym samym celu system zdalnego usuwania min M58 MICLIC (mine Clearing Line Charge), który przeznaczony jest do wykonywania przejść na polach minowych metodą wybuchową. System jest w stanie wykonać przejście w polu minowym o szerokości do 6-14 m i długości do 100 m. Instalacja była transportowana na przyczepach kołowych, gąsienicowych lub instalowana na amfibijnych transporterach US Marine Corps AAV7A1 i LVTP7A1 lub na warstwę mostu AVLB opartą na czołgu M60A1, z którego wcześniej zdemontowano konstrukcję mostu. Obecnie system zdalnego rozminowywania M58 MICLIC jest instalowany w pojeździe szturmowym (ABV), wozie bojowym opartym na czołgu M1Abrams. Główną wadą systemu usuwania min obcych M58 MICLIC jest bardzo krótki zasięg startu – zaledwie 67 m, a także mniejsza masa materiałów wybuchowych na metr bieżący.![](https://i1.wp.com/images.vfl.ru/ii/1490423449/92dc1fc7/16588233.jpg)
„Możesz błagać o wszystko! Pieniądze, sławę, władzę, ale nie o swoją Ojczyznę… Zwłaszcza taką jak moja Rosja”
Samobieżny, lekko opancerzony, gąsienicowy amfibijny zespół rozminowywania UR-77 przeznaczony jest do wykonywania przejść o szerokości co najmniej 6 metrów i długości do 90 metrów na polach minowych składających się z min przeciwpancernych przeciwgąsienicowych i min przeciwpancernych przeciwdennych o zasięgu pinowy czujnik celu, ponadto detonacja odłamkowo-burzących min przeciwpiechotnych typu push-action amerykańskiej miny typu M14 następuje w pasie o szerokości do 14 metrów.
Instalacja powstała na bazie samobieżnej haubicy 2S1 Gwozdika w 1977 roku w celu zastąpienia podobnej instalacji UR-67 opartej na amfibii transportera opancerzonego BTR-50PK.
Instalacje UR-67 testowano podczas wojny arabsko-izraelskiej 1973 roku oraz innych wojen w Afryce i Indochinach. Doświadczenia z ich stosowania wykorzystano przy projektowaniu UR-77, w którym wyeliminowano zidentyfikowane wady UR-67.
Instalacja UR-77 składa się z pojazdu podstawowego (wyrób 2S1) z urządzeniami odpalającymi oraz dwóch przedziałów z odcinkami liny detonującego UZP-77 lub UZP-67. Ładunki rozminowujące umieszczane są na pojeździe w kasecie i dostarczane na pole minowe drogą powietrzną za pomocą silników odrzutowych DM-70 lub DM-140. Sprzęt do wyrzutni z ładunkami amunicyjnymi znajduje się w opancerzonym korpusie pojazdu. Ładunek zostaje wystrzelony na pole minowe i zdetonowany bez opuszczania pojazdu przez załogę.
Podczas startów instalacja może znajdować się w schronie lub na otwartej przestrzeni. Ładunki uruchamiane są od krótkiego postoju. Istnieje możliwość odpalenia ładunków, gdy pojazd jest na wodzie (wykonując przejścia w polach minowych zlokalizowanych na brzegu zapory wodnej). Nie przewiduje się użycia (uruchomienia) ładunków usuniętych z maszyny.
Ładunek rozminowujący UZP-77 składa się z dwóch równoległych ładunków plastikowych o długości 93 metrów każdy, zawierających 725 kg materiału wybuchowego. Każdy z tych ładunków składa się z dziewięciu odcinków DKPR-4, które łączone są za pomocą złączek gwintowanych i nakrętek złączkowych.Odcinek DKPR-4 to ładunek o długości 10,3 m i średnicy 7 cm, zawierający 40,25 kg PVV-7 (plastycznego materiału wybuchowego , 71,5% RDX, 17% aluminium, 11,5% poliizobutylen).
Ładunek UZP-77 umieszcza się w specjalnym pomieszczeniu pojazdu i za pomocą specjalnych urządzeń adapterowych łączy się z silnikiem rakietowym prochowym, który umieszczony jest w prowadnicy wieży. Silnik DM-70 o masie 70 kg ma ładunek prochowy w postaci jednego bloku o wadze 27 kg. Czas pracy silnika 6–8 sekund. Przy dostarczaniu ładunku na 200 m stosuje się jeden silnik DM-70, na 500 m - dwa silniki. Zmieniając długość linki hamulcowej reguluje się zakres dostarczania ładunku.
Jeden pojazd UR-77 może pomieścić dwa ładunki rozminowujące. Jedna instalacja jest w stanie wykonać dwa przejścia o długości do 100 metrów i szerokości około 6 metrów. Lub jedno przejście o długości 200 metrów (z dwoma alternatywnymi startami).
Wybuch min następuje w wyniku zadziałania ich własnych zapalników w wyniku fali uderzeniowej powstałej w wyniku eksplozji ładunku rozminowanego o przedłużonym działaniu. Podczas oględzin terenu po użyciu ładunków przedłużonych stosuje się miny przeciwpancerne z zapalnikami dwuciśnieniowymi, np. typu TM-62 z zapalnikiem MVD-62 oraz miny przeciwpiechotne typu OZM-72 z przerwanymi drutami. znaleziono nienaruszone. Bezpieczniki typu MVSh i bezpieczniki magnetyczne typu MVN-72 nie działają. Zapalniki z czujnikami celów sejsmicznych i podczerwieni nie reagują na eksplozje, chociaż te znajdujące się w pobliżu mogą zostać wyłączone.
Zniszczenie min przeciwpiechotnych o działaniu naprężeniowym jest tylko częściowo zapewnione, gdy fragmenty ładunku, ziemi i kamieni rozrzucone podczas eksplozji przyciągają czujnik celu. Zniszczenie min przeciwpiechotnych z uszkodzonymi czujnikami celu jest gwarantowane, jeżeli eksplozja ładunku nastąpi w obszarze, w którym znajduje się czujnik celu.
Aby wykonać przejście, UR-77 kieruje się w stronę pola minowego i zatrzymuje się w odległości od 200 do 500 m. (do 350m dla UZP-67). Dowódca-operator po ustaleniu odległości do granicy pola minowego podnosi instalację wieży wraz z prowadnicami do żądanego kąta elewacji i wydaje z panelu sterowania polecenie odpalenia ładunku. Pocisk opuszcza prowadnicę i leci po trajektorii balistycznej, ciągnąc za sobą giętki kabel zawierający materiał wybuchowy.
Po oddaleniu się rakiety z ładunkiem od instalacji na długość wynikającą z długości liny hamulcowej przyczepionej do nosa pojazdu, ładunek spada na pole minowe, a silnik prochowy rakiety zostaje wyłączony. Kierowca cofa samochód w celu ułożenia ładunku w linii prostej. Następnie dowódca-operator wydaje z panelu sterowania polecenie zdetonowania ładunku i wystrzelenia linki hamulcowej. Czas pełnego cyklu przejścia wynosi 3-5 minut.
Po zakończeniu tego cyklu można przystąpić do drugiego ładowania.
W celu naładowania maszyna udaje się we wskazane miejsce. Czas przeładowania przez załogę z dołączonym oddziałem saperów wynosi 30-40 minut.
Charakterystyka wydajnościowa UR-77
Rodzaj instalacji odminowującej............................................ Samobieżna maszyna wybuchowa odrzutowa gąsienicowe pływające lekko opancerzone
Rodzaj stosowanego ładunku rozminowującego............................ UZP-67, UZP-77
Długość ładunku rozminowującego............................................ ..... 93m.
Ilość materiałów wybuchowych w jednym ładunku:
UZP-67...........................1023kg.
UZP-77............................1069kg.
Zakres dostaw ładunku rozminowującego:
UZP-67......200-350m.
UZP-77......200-500m.
Długość powstałego przejścia
UZP-67...........................75-80m.
UZP-77...........................80-90m.
Szerokość powstałego przejścia (gwarantowana)......do 6m.
Czas na pełny cykl przejścia............ 3-5 minut.
Czas przeładunku dla instalacji z dwoma ładunkami............(załoga + dział inżynieryjny) 30-40 min
Obliczenia instalacji .................................................. ... ................ 2 osoby (kierowca i dowódca-operator)
Maszyna podstawowa .................................................. .................... Uniwersalne lekkie podwozie gąsienicowe 2S1
Masa maszyny podstawowej........................................... ...... 11,1 t.
Masa sprzętu .................................................. ........................ 3t.
Masa całkowita wyposażonej jednostki............................ 14,1t.
Wymiary:
długość...........................................7,2m.
szerokość...........................................2,85m.
wysokość........................................... 1,64m.
Luz................................................. .................. 40,5 cm.
Ścieżka................................................. .................................. 2,5 m.
Maksymalna prędkość jazdy:
na lądzie...........60 km/h
na wodzie...........4 km/h
Transport lotniczy .................................................. ................... An-22, An-124, An-224, Ił-76
Zasięg paliwa........................................... ...................... 600 km.
Minimalny promień skrętu .................................. 1,25m.
Przeszkody do pokonania:
maks. kąt wznoszenia.......35 stopni.
maks. kąt przechylenia....25 stopni.
pionowy ściana...........90cm.
rów........................... 2m.
Odporność na zbroję........................................... ............. ................... Pocisk przeciwpancerny kal. 7,62 mm. -50m.
Silnik................................................. ........................... Czterosuwowy silnik wysokoprężny YaMZ-238V
Moc silnika................................................ ........... 240 KM
Mobilność i zwrotność instalacji odpowiada wymaganiom żołnierzy czołgów i karabinów zmotoryzowanych. UR-77 znajduje się w batalionie inżynieryjnym dywizji karabinów zmotoryzowanych (czołgów) - 2 instalacje, w inżynieryjnym batalionie szturmowym - 6 instalacji.
Podobne amerykańskie instalacje AVLM, uzyskane poprzez umieszczenie dwóch zestawów wydłużonego ładunku rozminowującego M58 MICLIC na pojeździe do układania mostów AVLB zamiast na moście, wykazały w 1991 roku podczas operacji Pustynna Burza, że w połowie przypadków starty z nich kończyły się niepowodzeniem.
Instalacja rozminowująca UR-77 batalionu inżynieryjnego 42. dywizji karabinów motorowych.
Miny pojawiły się u zarania ery prochu ludzkości. Pierwotnie przeznaczone do niszczenia obiektów warownych, później stały się jednym z głównych elementów obrony w wojnach ostatnich stu lat.
Pola minowe, pułapki, odległe ładunki – wszystko to stanowi przeszkodę niemal nie do pokonania dla nacierających wojsk. Jednak naszym konstruktorom udało się rozwiązać nawet ten problem, tworząc najnowszy rodzaj broni – instalacje rozminowujące. Najbardziej udanym modelem takiego sprzętu jest radziecka instalacja UR-77.
Historia pochodzenia
Podczas pierwszych dwóch wojen światowych głównym środkiem rozminowywania byli specjalnie wyszkoleni ludzie - saperzy.
Pomimo największej częstości występowania, podejście to ma wiele fatalnych wad:
- Szkolenie i przygotowanie wojownika w tej specjalności jest procesem powolnym i złożonym, ponieważ zawód ten ma ogromną liczbę subtelności.
- Zdecydowana większość misji bojowych tych myśliwców odbywa się na terytorium wroga, co kilkakrotnie zwiększa prawdopodobieństwo ich zniszczenia lub zdobycia.
- Cechy konstrukcyjne niektórych modeli min nie pozwalają na samodzielne wykrycie wykrywaczy min (obudowy wykonane z drewna lub tworzywa sztucznego, na które wykrywacz min nie zareaguje).
- Ręczne usuwanie min jest czasochłonne i pracochłonne, co może być frustrujące, jeśli musisz szybko zaatakować.
Jednak podczas I wojny światowej brytyjski inżynier-saper opracował proste, a jednocześnie skuteczne rozwiązanie. Otrzymał prostą nazwę „Torpeda Bangalore” - długa rura wypełniona materiałami wybuchowymi, która po zagłębieniu się w ziemię na obszarze zaminowanym pozwala zdetonować (i odpowiednio oczyścić) kilka min jednocześnie.
W wyniku eksplozji w glebie powstaje bezpieczne przejście w niebezpiecznym obszarze.
Tę dość szybką metodę usuwania min stosowano także podczas II wojny światowej, w różnych odmianach. Istnieje jednak oczywista wada. Długość takiej konstrukcji można było dowolnie zwiększać, ale mimo to zmontowanie stumetrowej rury w warunkach bojowych i dostarczenie jej na pole minowe było problematyczne. Projektanci podjęli elegancką decyzję – zrobić taki ładunek jako samobieżny.
Nieudane doświadczenia z UR-3R pokazały, że taki sprzęt powinien być samobieżny i w 1967 roku UR-67 (Instalacja Rozminowywania 67. roku) wszedł do Sił Zbrojnych Radzieckich. Pojazd zbudowano na bazie BTR-50PK z zainstalowaną wyrzutnią urządzenia UZ-67, którym był 83-metrowy wąż wypełniony trotylem. Został wystrzelony z odległości 200-350 metrów i eksplodował, otwierając drogę nacierającym oddziałom. Ze względu na spektakl samego wystrzelenia ładunku instalacja zyskała przydomek „Wąż Gorynych”.
W 1978 roku przestarzały już i mający niewystarczający zasięg UR-67 został zastąpiony pojazdem do usuwania min UR-77 „Meteoryt”. Instalacja w odróżnieniu od swojej poprzedniczki opiera się na . „Meteor”, czyli inaczej „Wąż Gorynych” (jak powszechnie nazywano wszystkie UR) miał szereg zalet, dzięki czemu całkowicie zastąpił w armii UR-67, który obecnie został wycofany ze służby.
Projekt
Ogólny wygląd wyrzutni rakiet to jednoczęściowy, pływający, spawany korpus, na którym znajdują się dwie wyrzutnie oraz osprzęt niezbędny do wystrzelenia. Załoga składa się z dwóch osób – kierowcy i dowódcy-operatora.
Pojazd wykonany jest na bazie działa samobieżnego 2S1 Gvozdika i dlatego jest wyposażony w całkowicie identyczne nadwozie.
Elektrownią jest YaMZ-238N, czyli ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny w kształcie litery V o mocy 300 koni mechanicznych, zużycie paliwa wynosi 140 litrów na 100 km. Podwozie: zawieszenie z drążkiem skrętnym. Maszyna porusza się po wodzie dzięki obracaniu się gąsienic. Wymiary pojazdu bojowego UR-77:
Jedynym środkiem usuwania min, jakim dysponuje instalacja, są ładunki rakietowe UR-77 „Meteoryt” różnych marek – UZ-67, UZP-77 i ZRSh.
Amunicja ta składa się z silnika odrzutowego, za którym biegnie długi wąż wypełniony substancją wybuchową (TNT, PVV-7 lub TGAF-25). Długość węża różni się w zależności od zastosowanego modelu. Instalacja mieści dwie takie amunicje, a przeładowanie trwa 30-40 minut.
Metoda rozminowywania
Wykonanie przejazdu za pomocą instalacji UR-77 przebiega w następujący sposób: załoga ustawia pojazd przed przeszkodą, następnie podnosi wyrzutnię pod żądany kąt (kąt podniesienia zależny jest od odległości, na jaką ma zostać przerzucony ładunek dostarczone) i uruchomione.
Ładunek opuszcza wyrzutnię instalacji odminowującej za pomocą silnika odrzutowego napędowego i ciągnie za linkę hamulcową, która jest kablem elektrycznym.
Po przebyciu wymaganej odległości kabel się kończy i przesyłany jest nim sygnał do detonacji. Ładunek jest detonowany od „głowy” do „ogona”. Eksplozja tworzy prostokątne przejście (90x6 m) na polu minowym.
Charakterystyka wydajności i analogi
Tylko dwa kraje na świecie mają naprawdę konkurencyjne samochody.
Jedynym porównywalnym modelem tego sprzętu pod względem właściwości jest amerykańska wyrzutnia rakiet M58 „MICLIC”, jednak istotną wadą w porównaniu z modelem rosyjskim jest to, że instalacja jest umieszczona na holowanej przyczepie i nie ma możliwości samodzielnego poruszania się.
Jak widać z tabeli porównawczej, UR-77 ustępuje swojemu zachodniemu konkurentowi jedynie pod względem szerokości korytarza. Parametr ten zależy jednak wyłącznie od rodzaju wsadu, którego poprawa jest dla projektantów tylko kwestią czasu.
Zastosowanie bojowe
Instalacja rozminowywania UR-77 ma bogatą (jak na tę klasę sprzętu) historię wykorzystania bojowego w trzech konfliktach zbrojnych ostatnich dziesięcioleci. Pierwszym epizodem udziału „Węża Gorynych” w gorącym miejscu była druga wojna czeczeńska. Instalacja była używana przez armię rosyjską podczas działań w Czeczenii.
Drugim epizodem był konflikt zbrojny na terytorium Donbasu podczas ataku na lotnisko. W ostatnim czasie instalacja UR-77 jest aktywnie wykorzystywana przez wojska rosyjskie w Syrii. Jak wiemy, bojownicy zaminowali wiele syryjskich miast i nawet w chwili obecnej tylko część pól minowych wokół nich została oczyszczona.
Oryginalny pseudonim
Pseudonimy bohaterów eposów ludowych są niezwykle rzadkie nawet w naszych oddziałach, które są hojne w pseudonimach i przydomkach.
Zdaniem personelu wojskowego związanego z tą instalacją odminowującą, nazwa wydaje się uzasadniona, a otrzymana została na długo przed pojawieniem się samej kopalni.
Podczas pierwszych eksperymentów z samobieżnymi systemami usuwania min, na uzbrojenie armii radzieckiej wszedł pojazd UZ-3R, będący tą samą „torpedą z Bangalore”, zbudowaną tylko przez nas i wyposażoną w 45 silników odrzutowych. Jednak z powodu błędów w elektronice silniki uruchomiły się z różnicą, która była minimalna, ale dość ciekawa.
Takie awarie wywołały zabawny spektakl - ładunek został wyrzucony w powietrze, a z dysz sterów strumieniowych buchnęły płomienie. Lot taki zdawał się przypominać latającego złoczyńcę ziejącego ogniem z rosyjskiego folkloru – „Węża Gorynycha”, który nadał ten przydomek wszystkim kolejnym instalacjom rozminowywania budowanym w oparciu o główną ideę tego urządzenia.
Wideo
- „Kroniki Bursztynu”. Książki w porządku. Opinie. Roger Zelazny „Kroniki Amberu” Roger Zelazny „Dziewięciu książąt bursztynu” kontynuował
- Grzyb ryżowy: korzyści i szkody
- Energia ludzka: jak poznać swój potencjał energetyczny Ludzka energia życiowa według daty urodzenia
- Znaki zodiaku według żywiołów - Horoskop