Specjalność: ziemia. Specjalność „Transport naziemny i kompleksy technologiczne”
Kwalifikacja specjalista
Forma studiów Kształcenie stacjonarne w systemie „ZAVOD-VTUZ” / -
Czas trwania szkolenia 5 lat / -
Liczba miejsc budżetowych 20 / -
Liczba miejsc (kontyngent specjalny) 2 / -
Opłaty za studia w roku akademickim 2017/2018. rok 171 740 / -
Egzaminy matematyka (kierunek) / fizyka / język rosyjski
Egzaminy (minimalny wynik) 29 / 44 / 45
Miasto Siewierodwińsk
Numer kontaktowy komisji selekcyjnej +7 8184 539-579; +7 921 070 88 45
Dział absolwentów +7 8184 539-567
Obszar działalności zawodowej absolwenta: opracowywanie, wdrażanie, produkcja, montaż i eksploatacja urządzeń z zakresu podnoszenia i transportu, budownictwa i inżynierii drogowej, automatyzacji operacji dźwigowo-transportowych, załadunku i rozładunku oraz operacji magazynowych. Absolwent profilu „Podnoszenie i transport, budownictwo, maszyny i urządzenia drogowe” może pracować w wyspecjalizowanych przedsiębiorstwach zajmujących się produkcją, konserwacją i naprawą maszyn i urządzeń transportowych, budownictwa i sprzętu drogowego. Absolwenci tego profilu są poszukiwani w przedsiębiorstwach transportu samochodowego, centrach obsługi technicznej pojazdów mechanicznych, organizacjach budowlanych i drogowych. Jest to jedyny kierunek kształcenia specjalistów technicznych w zakresie projektowania.
Obszary działalności absolwentów:
1. Urządzenia transportowe i technologiczne w przemyśle stoczniowym i mechanicznym:
inżynier mechanik ds. organizacji pracy, konserwacji i naprawy urządzeń dźwigowych, transportowych i technologicznych;
inżynier-konstruktor zajmujący się projektowaniem urządzeń transportowych i technologicznych dla przemysłu stoczniowego i budowy maszyn, w tym z wykorzystaniem nowoczesnych technologii 3D;
inżynier procesu ds. rozwoju i zarządzania transportem i operacjami technologicznymi, montażem i eksploatacją konstrukcji wielkogabarytowych;
Kierownik Działu Głównego Mechaniki i Transportu.
2. Urządzenia transportowe i technologiczne w budownictwie:
inżynier mechanik ds. organizacji pracy, konserwacji i naprawy sprzętu budowlanego;
inżynier-konstruktor zajmujący się organizacją i zarządzaniem pracami projektowymi z wykorzystaniem sprzętu dźwigowego, transportowego i budowlanego;
inżynier-konstruktor ds. rozwoju nowoczesnych maszyn budowlanych, drogowych i transportowych, z uwzględnieniem wykorzystania nowoczesnych technologii komputerowych i 3D;
Kierownik działu transportu i warsztatów naprawczych.
3. Kompleksy transportowo-technologiczne w przemyśle naftowo-gazowym i wydobywczym:
inżynier mechanik ds. eksploatacji, konserwacji i naprawy elementów kompleksów wydobywczych ropy i gazu;
inżynier-projektant zajmujący się tworzeniem i zarządzaniem pracami projektowymi przy użyciu maszyn wiertniczych;
Inżynier-konstruktor ds. rozwoju nowoczesnych maszyn wiertniczych, drogowych i transportowych.
4. Środki i kompleksy transportowe i technologiczne w przemyśle motoryzacyjnym:
inżynier mechanik ds. eksploatacji, konserwacji i naprawy systemów transportowych i technologicznych przemysłu motoryzacyjnego;
inżynier-konstruktor ds. tworzenia i zarządzania technologiami wykorzystującymi roboty przemysłowe i systemy zautomatyzowane;
inżynier gwarancji i serwisu samochodowego;
Kierownik centrów serwisowych zajmujących się sprzedażą i serwisem sprzętu samochodowego.
5. Porty transportowe i terminale cargo:
inżynier mechanik ds. eksploatacji, konserwacji i naprawy kompleksów technologicznych terminali transportowych portów, lotnisk, kosmodromów;
inżynier projektant ds. tworzenia i zarządzania logistycznymi przepływami transportowymi;
kierownik terminali transportowych.
Szkolenia odbywają się w trybie stacjonarnym („zakład – VTUZ”) formy edukacji; Czas trwania szkolenia wynosi 5 lat. Studenci studiujący w systemie „fabryka-VTUZ” na zasadzie budżetowej są zatrudniani na pierwszym roku w podstawowych przedsiębiorstwach JSC PO Sevmash, JSC CS Zvezdochka, NIPTB Onega. Studenci studiujący w systemie „fabryka-VTUZ” na zasadach pozabudżetowych (płatnych) są również zatrudnieni w przedsiębiorstwach bazowych Północnego Centrum Budowy i Remontu Statków.
Ścisły związek między procesem edukacyjnym a produkcją, który odbywa się podczas szkolenia w systemie „fabryka-VTUZ”, polega na:
Wysokie kwalifikacje absolwenta, dzięki połączeniu wiedzy teoretycznej zdobytej w instytucie i umiejętności praktycznych nabytych na produkcji;
Niezależność finansowa już w trakcie studiów w instytucie. W semestrach dziennych, w przypadku pomyślnego ukończenia kształcenia podstawowego, studenci otrzymują podwójne stypendium: akademickie (Ministerstwa Oświaty i Nauki Federacji Rosyjskiej) i osobiste (od przedsiębiorstwa bazowego).
Oficjalna rejestracja pracy, doświadczenia zawodowego i pakietu socjalnego już od pierwszego roku istnienia instytutu.
Lista specjalności i obszarów kształcenia, w przypadku których kandydaci przy przyjęciu na szkolenie przechodzą obowiązkowe wstępne badania lekarskie
Zgodnie z Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 14 sierpnia 2013 r. N 697 „Po zatwierdzeniu listy specjalności i obszarów szkolenia, po przyjęciu na szkolenie, na które kandydaci przechodzą obowiązkowe badania lekarskie (badania) w sposób określony przy zawieraniu umowy o pracę lub umowy o świadczenie usług na analogicznym stanowisku lub specjalizacji” w przypadku zapisywania się na wskazane poniżej kierunki szkolenia, w zaświadczeniu lekarskim (formularz 086u) należy dokonać wpisu „Przysługuje do szkolenia w zakresie(-ach) szkolenia ________________________________ i wskaż 1-3 obszary szkoleń, które są dla Ciebie istotne.
Oddział Północnego (Arktycznego) Uniwersytetu Federalnego (Siewierodwińsk):
- Kształcenie nauczycieli
- Kształcenie psychologiczno-pedagogiczne
- Fizyka i technologia jądrowa
- Transport naziemny i kompleksy technologiczne
- Inżynieria mechaniczna
- Przemysł stoczniowy, inżynieria oceaniczna i inżynieria systemów obiektów infrastruktury morskiej
Szkoła Techniczna (Siewierodwińsk):
- Eksploatacja urządzeń elektrycznych i automatyki statku
Katedra Inżynierii Samochodów i Ciągników oferuje uzyskanie specjalności 190109.65 Transport naziemny i środki technologiczne ze specjalizacją „Samochody i ciągniki”.
Szkolimy certyfikowanych specjalistów - inżynierów (z pięcioletnim okresem szkolenia), którzy są w stanie tworzyć, ulepszać i opanowywać najnowszy sprzęt do transportu samochodowego, ciągnikowego i innego sprzętu transportu naziemnego, zarówno rosyjskiego, jak i zagranicznego. Tacy specjaliści z łatwością znajdują pracę zarówno w dużych przedsiębiorstwach, jak i małych firmach tuningowych, które modernizują samochody produkcyjne dla konkretnych konsumentów o ulepszonych osiągach, właściwościach trakcyjnych i prędkości, wyglądzie, zdolnościach terenowych, hałasie, płynności, niezawodności itp.
Nasi absolwenci, posiadający dobrą wiedzę z zakresu konstrukcji nowoczesnych samochodów osobowych i innych pojazdów oraz perspektyw ich rozwoju, chętnie są zatrudniani przez firmy specjalizujące się w serwisie, diagnostyce, eksploatacji i naprawach. Firmy ubezpieczeniowe (OSAGO i CASCO) zatrudniają naszych absolwentów jako biegłych rzeczoznawców w przypadku zdarzeń i wypadków drogowych.
Spora część absolwentów pozostaje na wydziale w celu podjęcia dalszych studiów podyplomowych, pracując nad takimi problemami naukowymi, jak tworzenie adaptacyjnych zawieszeń pojazdów; zmniejszenie hałasu samochodów i ciągników, poprawa bezpiecznego prowadzenia pojazdów, zwiększenie niezawodności maszyn, zmniejszenie obciążenia dynamicznego przekładni napędowych. W kraju występuje duży niedobór kadry inżynierskiej. Biorąc to pod uwagę, rząd pozostawił uniwersytetom kształcenie inżynierów jedynie w kilku najbardziej deficytowych specjalnościach.
Studenci przyjęci na specjalność „Transport naziemny i środki technologiczne” ze specjalizacją „Samochody i ciągniki” mają możliwość odbycia pogłębionego szkolenia z zakresu:
- diagnostyka i własna obsługa samochodów osobowych i innych pojazdów;
- systemy projektowania wspomaganego komputerowo w produkcji samochodów i traktorów;
- pojazdy naziemne do systemów transportu rurociągowego.
Obecnie absolwenci wydziału:
- twórz najnowsze samochody i ciężarówki:
- jako szefowie głównych działów projektowych w Rostselmash ustalają politykę techniczną i tworzą najnowocześniejsze kombajny, w Volzhanin tworzą nowoczesne autobusy:
- w Czeboksary Przemysłowej Fabryce Ciągników (OJSC Promtractor) tworzą maszyny do stosowania głównie w kompleksie naftowo-gazowym kraju, pracują w oddziałach największych koncernów naftowo-gazowych w kraju, w tym OJSC NK Rosnieft, OJSC Lukoil, OJSC AK Transnieft’, Gazprom”
- tworzą szkielet największych organizacji projektowych w Wołgogradzie związanych z kompleksem naftowo-gazowym w kraju, takich jak Volgogradnefteproekt LLC, VolgaTEKengineering OJSC, Lukoil-VolgogradNIPIMorneft OJSC i inne;
Drodzy kandydaci! Twoja przyszłość jest w twoich rękach. Dołączając do nas, przez 5 lat będziesz zdobywać wiedzę w towarzystwie rówieśników – najlepszych przedstawicieli młodzieży. To nie będą łatwe, ale przyjemne i niezapomniane lata. Po ukończeniu szkolenia każdy z Was może wybrać własną ścieżkę życiową. W tym celu będziesz dysponował nowoczesną wiedzą niezbędną do skutecznego awansu, rozwoju kariery i zapewnienia godnego wynagrodzenia. Technicy stanowią elitę społeczeństwa we wszystkich krajach rozwiniętych. Zapraszamy do włączenia się w nasze szeregi!
Kształcenie na specjalności transport pozwala certyfikowanym studentom doskonalić i analizować istniejące systemy transportowe, tworzyć nowe projekty wprowadzenia nowoczesnych pojazdów. Niektóre zawody zajmują się utrzymaniem bezpieczeństwa podczas przewozu towarów i przewozu osób (specjalistyczne zabezpieczenie transportu). Na studia z tego zakresu można się zapisać na wyspecjalizowanych uczelniach dysponujących wysokospecjalistycznym kształceniem specjalistów. Rekrutacja odbywa się na podstawie wykształcenia średniego (klasa 11).
Specjalność „pojazdy, technologie i procesy”: cele i cechy szkolenia
Celem szkolenia na specjalności „Spółki specjalnego przeznaczenia” jest zapoznanie się z istniejącymi spółkami celowymi, wnikliwa analiza ich elementów składowych oraz zasad ich współdziałania. Studentom prowadzone są zajęcia teoretyczne i praktyczne oparte na zapoznaniu się z pojazdami specjalnego przeznaczenia (do pracy w sektorze usług, leśnictwie, rolnictwie i budownictwie).
Efektem szkolenia jest umiejętność sterowania istniejącymi instalacjami technicznymi do produkcji i montażu modeli. Perspektywą programu jest opracowanie przez wykwalifikowanych specjalistów nowych zespołów i instalacji do produkcji efektywnych pojazdów specjalnych. Na tę specjalność można zapisać się z kodem 05.23.02 w następujących instytucjach edukacyjnych: MADI, Kurgan State University.
Wielu studentów interesuje się specjalnością Technologia procesów transportowych – czym ona jest. Podstawą tego programu jest badanie używanego sprzętu i kontrola jakości jego produkcji i użytkowania. Ważną częścią szkolenia jest zapoznanie się z danymi, które stanowią podstawę badań nad bezpieczeństwem i efektywnością modeli. Szczególną uwagę zwraca się na badanie zgodności zastosowanego transportu z uzyskanym wynikiem (z uwzględnieniem kosztów). Możesz uzyskać specjalizację 23.03.01 na uniwersytetach: Państwowy Uniwersytet Techniczny w Angarsku, Uniwersytet Przemysłowy w Tiumeniu.
Specjalność „Budownictwo transportowe” i „logistyka”: cechy charakterystyczne kierunków
Rozpatrując systemy transportowe jako specjalność w kontekście budownictwa, należy zwrócić uwagę na kierunek rozwoju instalacji do produkcji i montażu urządzeń specjalnych. W trakcie szkolenia studenci zostaną zapoznani z podstawowymi kryteriami sporządzania dokumentacji projektowej i kosztorysów, określania efektywności montażu elementów oraz ich niezawodności i bezpieczeństwa.
Mosty i tunele transportowe są badane osobno, a specjalność zapewnia kształcenie inżynierów gotowych udoskonalać i udoskonalać nowoczesne systemy przejazdów. Właściwy dobór materiałów i sporządzenie rysunków wpływa na powstanie trwałych podpór i węzłów przesiadkowych. Wstęp na specjalność 08.05.03 jest dostępny na następujących uniwersytetach: Państwowy Uniwersytet Inżynieryjno-Technologiczny w Briańsku, Państwowy Uniwersytet Inżynierii Lądowej w Petersburgu.
Studenci mogą także studiować specjalność logistyka przedsiębiorstw transportowych, która bada metody ulepszania istniejących tras i optymalizacji parametrów transportu (z uwzględnieniem przeznaczenia i parametrów konkretnego sprzętu). Wykwalifikowani specjaliści muszą umieć racjonalnie dobrać środki techniczne do wykonywania prac wąskoprofilowych i transportu (ogólnego przeznaczenia, pasażerskiego, niebezpiecznego). Jest nauczany na kursach końcowych specjalności 23.03.01 i stanowi jej główny obszar.
Specjalność: maszyny dźwigowe i transportowe, budowlane i drogowe
Studiując specjalność technologia transportu, możesz w przyszłości pracować w fabrykach samochodów i prywatnych przedsiębiorstwach inżynieryjnych. Studiując na specjalności 23.03.03 „Eksploatacja maszyn i kompleksów transportowo-technologicznych”, studenci zapoznają się również z istniejącymi instalacjami do produkcji, montażu, malowania, diagnostyki i naprawy urządzeń. Głównym celem kursu jest wykształcenie specjalistów gotowych do obsługi i doskonalenia eksploatowanych instalacji w przyszłości.
Studiując pojazdy specjalne, studenci będą przygotowani do pracy z samym transportem. Podstawą programu będzie badanie elementów pojazdów i ich interakcji. Zasady obsługi i konserwacji sprzętu są badane osobno. Wykwalifikowani studenci w przyszłości otrzymują zawód kierowcy, operatora lub mechanika. Specjalność można uzyskać 23.02.04 po 9. klasie na uniwersytetach: Berezniki Construction College, Puszkin Forestry College.
Specjalność „transport naziemny i środki technologiczne”
Opanowując specjalność 23.05 01 transport naziemny i środki technologiczne, studenci zostaną poddani programowi obejmującemu:
- badanie technologii rozwoju pojazdów;
- cechy sporządzania dokumentacji rysunkowej i projektowej;
- zasady wytwarzania i wymagania inżynieryjne dla różnych typów maszyn i ich elementów.
Możesz odbyć szkolenie w specjalności 23.05.01 i zostać inżynierem lub operatorem na następujących uniwersytetach: Państwowy Uniwersytet Techniczny w Lipetsku, Państwowy Uniwersytet Techniczny w Twer.
Po ukończeniu szkolenia w tych specjalnościach przechodzą szkolenie praktyczne w fabrykach samochodów. Aby otrzymać dyplom, studenci muszą pomyślnie obronić pracę pisemną (na temat swojej specjalności). Na uniwersytetach koszt szkolenia wynosi ponad 50-90 tysięcy rubli. Kształcenie w technikach transportu samochodowego jest nieco tańsze (około 30-40 tysięcy rubli rocznie).
Możesz być zainteresowany.