Samobieżne działa artyleryjskie. Triumfująca „koalicja”
Niestety wielu graczy uważa, że artyleria jest zbędna w komputerowych bitwach pancernych, ale ten mit zostanie rozwiany. Nie ma znaczenia, czy jesteś zapalonym czołgistą, czy nowicjuszem, rozgrywka artyleryjska odbywa się w zupełnie nowy sposób, bez nudnego czekania i używania jednej myszy.
Pominę cały wstęp i wyjaśnienie dlaczego tak się stało i od razu zacznę opisywać artylerię w naszej grze, a także opowiem jakie błędy popełniają nowi gracze grając działami samobieżnymi. Zanim zaczniesz, gorąco polecam zapoznanie się ze wszystkimi rodzajami technik AW w .
Być może najważniejszą rzeczą w opanowaniu artylerii jest rozgrywka, o której będę mówić. Oczywiście gracz musi znać wszystkie subtelności i cechy danej maszyny, aby być jak najbardziej przydatnym w walce. Po wybraniu niezbędnej artylerii rozpoczynasz bitwę, ale nie spiesz się, musisz znaleźć odpowiednie schronienie, najlepiej trochę dalej od miejsca odrodzenia. A dzieje się tak, aby w przyszłości, bezpośrednio w trakcie bitwy, nie stracić panowania nad sobą i nie wpaść w szpony artylerii wroga.
W zależności od wybranego działa samobieżnego możesz dysponować inną bronią: zasilaną bębnem lub tą najpopularniejszą, nam znaną. Zmieni się to nie tylko czas przeładowania, ale także czas oczekiwania pomiędzy strzałami z dział samobieżnych o napędzie bębnowym, co również zmieni rozgrywkę.
Po pierwszym strzale artyleryjskim na mapie pojawia się promień, w którym znajduje się wrogie lub sojusznicze działo samobieżne; jeśli najedziesz tam myszką, będziesz mógł go zobaczyć przez kilka sekund i oddać strzał. Pamiętać artyleria może być widoczna tylko przez artylerię na przykład, jeśli grasz na działku samobieżnym, będziesz mógł zobaczyć wroga, ale jeśli grasz na czołgu, to nie.
Jeśli w krótkim czasie wystrzelisz cały bęben, to na mapie nie zobaczysz już promienia, ale konkretny punkt, w którym znajduje się artyleria. Dlatego będziemy musieli znaleźć odpowiednie schronienie. Dziś gracze wymyślili już wiele taktyk związanych z różnymi schronieniami, czy to domami, garbami, skałami czy zwykłymi kamieniami.
Następnie, co niewątpliwie powinno zadowolić absolutnie każdego - równoważenie obrażeń. Tutaj praktycznie nie zobaczysz ludzi, którzy tak bardzo narzekaliby na graczy z działami samobieżnymi, po prostu dlatego, że twórcy bardzo ostrożnie podeszli do kwestii uszkodzeń artylerii. Artyleria jest bardzo precyzyjnie wyważona, nie będzie w stanie wyrządzić dużych szkód, ale nie pozostanie na uboczu. Usunięto wysokie uszkodzenia, aby chociaż w niewielkim stopniu wyrównać szanse pomiędzy działami samobieżnymi i innymi pojazdami.
Artyleria jest tworzona głównie z naciskiem na pomoc sojusznikom, może pomóc zarówno w zniszczeniu czołgu wroga, jak i w odwrocie sojuszniczego, ale opowiem Wam później.
Cała artyleria w grze ma 4 różne typy muszle, które podzielę na 2 kategorie:
- Pocisk odłamkowy odłamkowo-burzący (HFS) I Pocisk z aktywną rakietą (ARS)- przeznaczone bezpośrednio do powodowania uszkodzeń bezpośrednich i pośrednich (rozpryski). Moduły zewnętrzne są bardziej podatne na uszkodzenia, co utrudnia życie pojazdom wroga. Gra doskonale implementuje Splash - obrażenia od pośredniego trafienia pociskiem, choć będą one znacznie mniejsze.
Na szczęście plusk w tej grze jest zaimplementowany całkiem nieźle, co pozwala trafić kilka celów jednym strzałem. Aktywny pocisk rakietowy (ARS) różni się jedynie zwiększoną prędkością lotu, co znacznie ułatwia bombardowanie pojazdów wroga w ruchu.
- Palić I migotać- ładowanie odbywa się oddzielnie od pozostałych pocisków, co pozwala na ich wymianę w minimalnym czasie. Kiedy trafisz w określony obszar, możesz ukryć swoich sojuszników przed narażeniem, ale zawsze musisz wiedzieć, gdzie i kiedy strzelać.
Pociski oświetlające wykrywają wszystkich wrogów na określonym obszarze. Jego promień wynosi również 30 metrów, czas trwania pocisku wynosi 10 sekund. Za wykrycie wroga i za obrażenia, jakie sojusznicy zadają znalezionym celom, otrzymasz premię.
Obecnie dysponujemy 7 unikalnymi samobieżnymi jednostkami artyleryjskimi (SPG), z których część wyposażona jest w całkiem nowy i innowacyjny sprzęt i wyposażenie. Szczegóły dotyczące każdego samochodu opisano poniżej.
Marat Shishkin (myślę, że jego dział samobieżny jest najlepszy):
Zofia Wölfli:
Mam nadzieję, że udało mi się przekazać Wam wszystkie najważniejsze punkty dotyczące gry dla tak wyjątkowej klasy! Wszelkie poprawki i przemyślenia proszę pisać w komentarzach.
Kolejny artykuł Aleksandra Baszarowa na temat opcji pojazdu dla obiecującej platformy Armata poświęcony jest cechom przedniego (dziobowego) umiejscowienia przedziału silnikowo-przekładniowego (MTO). To rozmieszczenie sprzętu logistycznego ma swoją własną charakterystykę, ponieważ pojazdy pierwszego i drugiego rzutu mogą znacznie różnić się pancerzem i masą bojową, a co za tym idzie, także silnikami.
Głównym pojazdem jest ciężki bojowy wóz piechoty (TBMP) – baza dla następujących pojazdów specjalistycznych: ciężki wóz dowodzenia (TKMU), samobieżny moździerz automatyczny 120 mm (SAM), samobieżny wóz artyleryjski 152 mm ( SAU), ciężki pojazd transportowo-załadowczy (TZM), samobieżny przeciwlotniczy zestaw rakietowo-artyleryjski krótkiego zasięgu (SZRAK).
Problem wojskowo-techniczny
Oddziały pancerne to jedyny rodzaj wojska, który jednocześnie łączy w sobie szybkość, potężny ogień, ochronę pancerza i szybkość uderzenia. Posiadając piechotę w formacji bojowej (marszowej) jako siłę desantową, czołgi są w stanie utrzymać zdobyty teren znacznie dłużej niż inne pojazdy bojowe. Piechota osłania je i usuwa przeszkody po drodze. Nie jest to jednak panaceum, ponieważ lądowiska czołgów są praktycznie niechronione i ponoszą straty w wyniku ostrzału z broni ręcznej i odłamków.
Chęć zwiększenia możliwości bojowych piechoty poprzez udoskonalenie lekkich gąsienicowych transporterów opancerzonych (APC) doprowadziła do pojawienia się pojazdów opancerzonych, które służą zarówno jako pojazd transportowy, jak i bojowy. Obecnie transportery opancerzone i bojowe wozy piechoty (BWP) wyposażone w kuloodporny i przeciwodłamkowy pancerz nie są w stanie transportować piechoty na linię frontu. Są w stanie towarzyszyć czołgom jedynie na duże odległości, gdyż muszą unikać wpadnięcia w zasięg broni przeciwpancernej (ATW) ze względu na ich podatność na prawie wszystkie rodzaje tej broni.
W rzeczywistości nie jest to bojowy wóz piechoty, ale pojazd do dostarczania piechoty zmotoryzowanej, a czasami do wspierania zsiadających żołnierzy ogniem z armat i karabinów maszynowych. Choć ciężki pancerz nie uczyni ani czołgu, ani BMT niewrażliwym na ostrzał PTS, znacząco zwiększa on szanse na przeżycie i wzmacnia formację bojową wojsk.
TBMP – ciężki bojowy wóz piechoty
TBMP przeznaczone są do prowadzenia działań bojowych zarówno w składzie jednostek pancernych i pododdziałów, będąc z nimi w tych samych formacjach bojowych, jak i samodzielnie. Spadochroniarze mogą strzelać z pojazdu lub spadochronu i kontynuować walkę pieszo. Zastosowanie TBMP, które mają potężną broń automatyczną, ochronę i zwrotność taką samą jak czołgi, zapewnia bliską interakcję między czołgami a karabinami motorowymi na polu bitwy.
Najpełniej wykorzystywane są mocne strony tego typu wojsk. System kierowania ogniem (FCS) i broń TBMP zapewniają takie samo wykrywanie i niszczenie pojazdów opancerzonych i piechoty wroga, jak systemy czołgów. TBMP może być używany ofensywnie i defensywnie w operacjach bojowych na dużą skalę, w lokalnych konfliktach lub operacjach pokojowych.
W przypadku platformy Armata TBMP, w przeciwieństwie do lekkich bojowych wozów piechoty, zapewnia wszechstronną ochronę przed ręcznym PTS. Wymagania dotyczą ochrony przed kinetycznymi PTS kalibru 120–125 mm, a także górnej półkuli przed PPK trzeciej generacji, takimi jak FGM-148 Javelin i podobną amunicją.
Rozważmy opcję układu „MTO - dział kontroli (CS) - oddział powietrzno-desantowy (AD)”. Przed MTO znajduje się moduł czołowy z głównym zabezpieczeniem. W przypadku czołowego trafienia TBMP przedział MTO posłuży jako dodatkowa ochrona załogi i żołnierzy. Załoga, znajdująca się blisko środka podwozia, ma zapewnione sprzyjające warunki. DO otrzymuje wygodny wylot na rufie, podobnie jak w lekkich transporterach opancerzonych i bojowych wozach piechoty.
Proponuje się moduł wieży (BM) z bronią zewnętrzną w następującym składzie:
— zdalnie sterowane działo automatyczne kal. 30 mm 2A42 o kącie pompowania od -10 do +60 stopni i ładunku amunicji 500 pocisków;
— współosiowy karabin maszynowy PKTM (6P7K) kal. 7,62 mm montowany na zewnątrz wieży na osobnym pastelu, połączony napędem równoległobocznym z armatą, z gotowym do walki zestawem 1000 sztuk amunicji i dodatkowym 1000 sztuk amunicji w paskach w skrzynce z częściami zamiennymi z tyłu wieży;
— zdalnie sterowany automatyczny granatnik 30 mm AG-30 w wyjmowanym module z kątami pompowania od -6 do +45 stopni (po prawej stronie na dachu wieży, pojemność amunicji 300 sztuk, dodatkowo 300 sztuk pocisków w pasach są przechowywane w skrzynce z częściami zamiennymi z tyłu wieży);
- dodatkowa instalacja 12,7 mm (6P49) (montowana synchronicznie z panoramą dowódcy i monitorująca stabilizację lustra panoramy w pionie oraz obrót panoramy w poziomie, kąty pompowania - od -10 do +70 stopni, zestaw gotowy do walki - 300 nabojów na pas, dodatkowo 300 nabojów w pasach – w skrzynce z częściami zamiennymi z tyłu wieży);
— do walki z czołgami, jest zainstalowany na BM z laserowym kanałem naprowadzającym przez celownik strzelca.
System celowniczy składa się z wielokanałowego celownika działonowego (z kanałem telewizyjnym i termowizyjnym), dalmierza laserowego i kanału laserowego dla rakiet kierowanych. Kanał telewizyjny do obserwacji i strzelania umożliwia rozpoznawanie celów typu czołgowego z odległości do 5000 metrów. Zintegrowany kanał termowizyjny umożliwia prowadzenie ostrzału w warunkach ograniczonej widoczności i w nocy oraz rozpoznawanie celów typu czołgowego na dystansie do 3300 metrów. Maksymalny zasięg mierzony przez dalmierz wynosi aż 7500 metrów.
Urządzenie rezerwowe - rezerwowy celownik czołgowy (PDT) z zależną linią celowania za pośrednictwem kanału telewizyjnego. System celowniczy dowódcy jest połączony z systemem panoramicznym z kanałami telewizyjnymi i termowizyjnymi oraz dalmierzem laserowym. Panorama zapewnia wszechstronną obserwację ze stabilizacją w dwóch płaszczyznach, a także ostrzał z dodatkowego stanowiska karabinu maszynowego, armaty automatycznej i współosiowego karabinu maszynowego w trybie „podwójnym”, a także wyszukiwanie i wyznaczanie celu dla strzelca.
Ze względu na to, że wieża jest niezamieszkana, została wyposażona w dodatkowe wszechstronne kamery telewizyjne z pionową stabilizacją pola widzenia. Komputer balistyczny zintegrowany z systemem informacji i sterowania czołgiem (TIUS) jest komputerem elektronicznym, cyfrowym z zestawem czujników pogodowych i topograficznych. Stabilizator broni jest dwupłaszczyznowy z napędem elektromechanicznym w poziomie i w pionie.
Na wieży zamontowany jest system zakładania kurtyn i zabezpieczeń optyczno-elektronicznych z zabezpieczeniem przed PTS z laserowymi głowicami naprowadzającymi (GOS) i dalmierzami laserowymi (LD). Zawiera 20 wyrzutni granatów dymnych i aerozolowych oraz laserowe głowice detekcyjne.
Na rufie wieży zainstalowany jest kompleks aktywnej ochrony (APS) w celu ochrony boków i dachu wieży, a także dachu pomocniczego, OU i MTO z ppk trzeciej generacji typu FGM-148.
Załoga TBMP to dowódca czołgu, strzelec i kierowca. Zlot - 8...10 osób. Załoga i żołnierze znajdują się w dwóch oddzielnych kapsułach pancernych. Przedział wojskowy wyposażony jest w rampę i znajdujące się w niej drzwi umożliwiające opuszczenie strzelców oraz górne włazy do lądowania, w dolnej natomiast znajduje się właz awaryjny umożliwiający ewakuację spadochroniarzy w przypadku przewrócenia się pojazdu.
SAM - samobieżny automatyczny moździerz
CAM przeznaczony jest do tłumienia siły roboczej, baterii artylerii i moździerzy, wyrzutni rakiet, celów opancerzonych, broni palnej i stanowisk kontrolnych w odległości do 13 km. Moździerz potrafi automatycznie regulować ogień na podstawie wyników wykrycia luk, samodzielnie przeprowadzać rozpoznanie celów w dzień i w nocy oraz prowadzić ogień celowany z zamkniętych stanowisk i ogień bezpośredni bez wcześniejszego przygotowania stanowiska strzeleckiego.
Jest on stworzony na bazie podwozia TBMP z instalacją samobieżnego działa artyleryjskiego (SAO) 2S31 „Vena” zamiast wieży. Trwa wzmacnianie pancerza wieży. Zapewniona jest wszechstronna ochrona przed ręcznym WOM. Główną bronią jest kombinowane półautomatyczne gwintowane działo 120 mm 2A80, łączące w sobie funkcje haubicy i moździerza. Pistolet jest w stanie strzelać wszystkimi rodzajami min kalibru 120 mm, niezależnie od kraju pochodzenia, a także pociskami z gotowym gwintem.
Możliwe jest użycie pocisków z systemów poprzedniej generacji (pociski kierowane 2B16 „Nona-K”, 2S9 „Nona-S”, 2S23 „Nona-SVK”), 3VOF112 „Kitolov-2” i „Gran”. Aby zapobiec zanieczyszczeniu gazu w przedziale bojowym, działo 2A80 jest wyposażone w system wymuszonego przedmuchu lufy.
Pociski odłamkowo-burzące używane w armacie 2S31 Vena pod względem mocy są porównywalne z pociskami kalibru 152–155 mm. Zapewniona jest wysoka celność ognia. Przenośna amunicja to 70 naboi, z których część jest umieszczona w zmechanizowanych stojakach na amunicję znajdujących się w wieży SAO.
Dodatkowa instalacja z karabinem maszynowym Kord kal. 12,7 mm (6P49) jest montowana synchronicznie z panoramą dowódcy i monitoruje pionową stabilizację lustra panoramicznego oraz obrót panoramy wzdłuż horyzontu. Kąty pompowania - od -10 do +70 stopni, zestaw gotowy do walki - 300 naboi w pasie, dodatkowo 300 nabojów w pasach przechowywanych jest w skrzynce z częściami zamiennymi z tyłu wieży.
Zainstalowano system zakładania kurtyn i zabezpieczeń optyczno-elektronicznych, podobny do omawianego wcześniej w TBMP. Ekipa montażowa to cztery osoby.
Działo samobieżne - samobieżna jednostka artyleryjska
Działo samobieżne przeznaczone jest do niszczenia taktycznej broni nuklearnej, baterii artylerii i moździerzy, czołgów i innych pojazdów opancerzonych, PTS, siły roboczej, systemów obrony powietrznej i przeciwrakietowej, stanowisk dowodzenia, a także do niszczenia fortyfikacji polowych i przeciwdziałania manewrowaniu rezerwy w głębinach obrony wroga. Potrafi strzelać do obserwowanych i niezaobserwowanych celów z pozycji zamkniętych oraz prowadzić ogień bezpośredni, także podczas pracy w warunkach górskich. Podczas strzelania wykorzystuje się strzały zarówno z magazynu amunicji, jak i te wystrzeliwane z ziemi, bez utraty szybkostrzelności (7-8 strzałów na minutę).
Stworzony na bazie podwozia TBMP z montażem na miejscu PRZED wieżą działa samobieżnego 2S19. Pancerz wieży i wszechstronna ochrona przed ręcznym PTS są podobne do wariantu CAM. Wieża jest spawana z walcowanych płyt pancernych. Zawiera haubicę 2A64 z systemem naprowadzania i celowania, zautomatyzowany system zasilania i magazynowania pocisków (w tym przenośnik do podawania pocisków z ziemi, magazyn 6ETs19 z programowalnym podawaniem oraz siłownik do koordynacji kątów z dostarczaniem pocisków z ziemi). magazynek do armaty), pokładowy zasilacz AP-18D z autonomicznym systemem zasilania, urządzeniami filtrowo-wentylacyjnymi, łącznością (telefon wewnętrzny, zewnętrzny przewodowy i radiowy) oraz systemem uszczelnienia zamka haubicy, zapobiegającym zanieczyszczeniu gazem oddziału bojowego. Masa wieży bez amunicji – 13,5 tony.
Amunicja o masie 2470 kg znajduje się w wieży. Składa się z 50 nabojów (standardowy zestaw to 20 odłamkowo-burzących i 30 pocisków aktywno-reaktywnych) oraz 300 nabojów do karabinu maszynowego. Napęd haubicy 2E46 jest elektryczny. Pionowo – automatycznie, poziomo – z panelu sterowania.
Działo 2S19 wykorzystuje tę samą rodzinę amunicji, co haubica holowana 2A65. Maksymalny zasięg standardowego pocisku odłamkowo-burzącego 3OF45 wynosi 24 700 metrów. Zastosowanie pocisków odłamkowo-burzących 3OF61 z generatorem gazu pozwala zwiększyć zasięg do 29 000 metrów. Dodatkowe mocowanie karabinu maszynowego z karabinem maszynowym Kord (6P49) kal. 12,7 mm jest podobne do omawianego wcześniej.
TKMU – ciężki pojazd dowodzenia
Możliwość stworzenia ciężkiego wozu dowodzenia (TCMV) na bazie TBMP wynika z modułowej konstrukcji z rozmieszczeniem dodatkowego sprzętu radiowego oraz wyposażeniem stanowisk pracy dowódcy jednostki i wydziału dowodzenia. Ponieważ TBMP przeznaczone są do prowadzenia działań bojowych w ramach jednostek czołgów i pododdziałów, będąc z nimi w tych samych formacjach bojowych i niezależnie, użycie TBMP na jego bazie umożliwi ukrycie obecności pojazdu dowodzenia na linii te.
Ten pojazd dowodzenia ma potężną broń automatyczną, ochronę i zwrotność, podobnie jak czołgi. Zapewnia bliską interakcję na polu bitwy pomiędzy czołgami i ciężkimi wozami piechoty, przy pełnym wykorzystaniu mocnych stron obu pojazdów. System kierowania ogniem (FCS) i broń podobna do tej zainstalowanej w TBMP zapewniają wykrywanie i niszczenie pojazdów opancerzonych i piechoty wroga równie skutecznie, jak SKO czołgu. Charakterystyki osiągane podczas obrony są również podobne.
Tym samym rozważane wozy dowodzenia mogą być wykorzystywane w ataku i obronie podczas działań bojowych na dużą skalę oraz w lokalnych strefach konfliktu, podczas operacji pokojowych.
Cechą TKMU rodziny Armata, w odróżnieniu od lekkich pojazdów dowodzenia i sztabu (KMS) opartych na bojowych wozach piechoty i transporterach opancerzonych, jest wszechstronna ochrona przed ręczną bronią przeciwpancerną (PTS). Postawiono wymagania dotyczące ochrony przed kinetycznymi PTS kalibru 120–125 mm, a także górnej półkuli przed PPK trzeciej generacji typu FGM-148 Javelin i inną amunicją podobnej klasy.
Możliwy układ: MTO – przedział sterowniczy (CS) – przedział bojowy (CS). Przed MTO znajduje się moduł czołowy z głównym zabezpieczeniem. Jeśli TKMU zostanie trafiony w czoło, MTO służy jako dodatkowa ochrona dla załogi i jednostki organizacyjnej. Załoga, zlokalizowana blisko środka podwozia, ma sprzyjające warunki podczas ruchu, a przedział bojowy korzysta z umiejscowienia na rufie (w szczególności wygodnego wyjścia na rufie, jak w lekkich transporterach opancerzonych i bojowych wozach piechoty).
Moduł wieży (BM) ze zdalną bronią jest wyposażony w:
— zdalnie sterowany pistolet o kącie pompowania od -10 do +60 stopni;
- Działo automatyczne 30 mm 2A42 z 500 sztuk amunicji;
- współosiowy karabin maszynowy PKTM (6P7K) kal. 7,62 mm, zamontowany zewnętrznie na osobnej pasteli, połączony napędem równoległobocznym z armatą, z zapasem amunicji gotowej do walki wynoszącej 1000 sztuk oraz dodatkowym 1000 sztuk amunicji w pasach w skrzynka z częściami zamiennymi z tyłu wieży;
— zdalnie sterowany automatyczny granatnik 30 mm AG-30 o kątach pompowania od -6 do +45 stopni w zdejmowanym module po prawej stronie na dachu wieży (amunicja – 300 sztuk nabojów, dodatkowo 300 nabojów w pasach przechowywanych w skrzynka z częściami zamiennymi z tyłu wieży);
- dodatkową instalację z karabinem maszynowym 12,7 mm „Kord” (6P49), zamontowanym synchronicznie z panoramą dowódcy, monitorującą stabilizację zwierciadła panoramicznego w pionie i obrót panoramy w poziomie (kąty pompowania - od -10 do + 70 stopni, amunicja gotowa do walki, 300 naboi w pasie, dodatkowe 300 nabojów w pasach - w skrzynce z częściami zamiennymi z tyłu wieży).
Do walki z czołgami na BM zainstalowany jest ppk Kornet z kanałem laserowym do namierzania celu przez celownik strzelca. System celowniczy składa się z celownika działonowego – wielokanałowego (z kanałami telewizyjnymi i termowizyjnymi), dalmierza laserowego i kanału laserowego dla rakiet kierowanych.
Kanał nadzoru telewizyjnego umożliwia rozpoznawanie celów typu czołgowego w odległości do 5000 metrów. Zintegrowany kanał termowizyjny umożliwia prowadzenie ostrzału w warunkach ograniczonej widoczności i w nocy oraz rozpoznawanie celów typu czołgowego na dystansie do 3300 metrów. Maksymalny zasięg mierzony przez dalmierz wynosi 7500 metrów. Wykorzystywany jest również zapasowy celownik czołgowy (PDT) z zależną linią celowania za pośrednictwem kanału telewizyjnego.
System celowniczy dowódcy jest połączony z systemem panoramicznym z kanałami telewizyjnymi i termowizyjnymi oraz dalmierzem laserowym. Panorama zapewnia wszechstronną obserwację ze stabilizacją w dwóch płaszczyznach, a także strzelanie z pomocniczego stanowiska karabinu maszynowego, armaty automatycznej i współosiowego karabinu maszynowego w trybie „podwójnym”, a także wyszukiwanie i wyznaczanie celu strzelcowi. Ze względu na to, że wieża jest niezamieszkana, została wyposażona w dodatkowe wszechstronne kamery telewizyjne z pionową stabilizacją pola widzenia.
Komputer balistyczny, zintegrowany z systemem informacji i sterowania czołgiem (TIUS), jest elektroniczny, cyfrowy, z zestawem czujników pogodowych i topograficznych. Stabilizator broni jest dwupłaszczyznowy z napędem elektromechanicznym w poziomie i w pionie.
Na wieży zamontowany jest system zakładania kurtyn i zabezpieczeń optyczno-elektronicznych z zabezpieczeniem przed PTS z poszukiwaczami laserowymi i działaniem dalmierzy laserowych (LD). Zawiera 20 wyrzutni granatów dymnych i aerozolowych oraz głowice do wykrywania napromieniowania laserowego. Na rufie wieży zainstalowany jest kompleks aktywnej ochrony (APS) w celu ochrony boków i dachu samej wieży, a także dachu wyposażenia pomocniczego, pomocniczego i mechanicznego ppk trzeciej generacji typu FGM-148 Javelin i inną amunicję podobnej klasy.
Załoga TKMU to dowódca, strzelec i kierowca. OU – dla sześciu osób (w zależności od wymagań klienta). Wszystkie dziewięć osób umieszczono w dwóch oddzielnych kapsułach pancernych. Przedział bojowy jest wyposażony w rampę i drzwi do wyjścia z TKMU, a także górne włazy do lądowania. Dodatkowo w dolnej części przedziału bojowego znajduje się właz awaryjny. Przeznaczony jest do ewakuacji w przypadku przewrócenia się samochodu.
Ze względu na obecność dużej ilości sprzętu radiowego TKMU jest wyposażony we wzmocniony pomocniczy zespół napędowy (APU) i zwiększone zasilanie paliwem.
TZM - maszyny transportowo-załadowcze
Pojazdy transportowo-załadowcze (TZM) przeznaczone są do dostarczania amunicji i jej szybkiego uzupełniania. Pojazd przewozi do trzech ładunków amunicji do czołgów lub do dwóch ładunków amunicji do dział samobieżnych. Naboje transportowane są w specjalnych, szczelnych pojemnikach wyposażonych w sprzęt gaśniczy. Przeładunek amunicji odbywa się za pomocą przenośnika teleskopowego. Załoga składa się z czterech osób: kierowcy, dowódcy, operatora i riggera.
TZM jest wyposażony w instalację z karabinem maszynowym Kord kal. 12,7 mm (6P49), który jest montowany synchronicznie z panoramą dowódcy i monitoruje stabilizację zwierciadła panoramicznego w pionie oraz obrót panoramy wzdłuż horyzontu. Na korpusie TZM zamontowany jest system zakładania kurtyn i zabezpieczeń optyczno-elektronicznych podobny do omawianego. Ochrona ciała i pojemników jest kuloodporna.
Różnica między TZM dla czołgów i wozów wsparcia ogniowego (MSV) a TZM dla dział samobieżnych polega na pojemnikach na amunicję, a także w rozmieszczeniu i ilości amunicji do karabinów maszynowych i armat automatycznych.
SZRAK – samobieżny przeciwlotniczy zestaw rakietowo-artyleryjski
Samobieżny przeciwlotniczy system rakietowo-artyleryjski krótkiego zasięgu (SZRAK) przeznaczony jest do ochrony jednostek czołgów i karabinów motorowych w marszu i w bitwie przed wszystkimi nowoczesnymi i obiecującymi rodzajami broni powietrznej. Proponuje się zainstalowanie modułu bojowego z przeciwlotniczym systemem rakietowo-strzelniczym krótkiego zasięgu (ZRPK) „Pantsir-S1” na podwoziu z MTO zamontowanym na dziobie.
Sterowanie odbywa się przez dwóch lub trzech operatorów. Systemy obrony powietrznej obejmują działa automatyczne i rakiety kierowane z naprowadzaniem radiowym z naprowadzaniem na podczerwień i drogą radiową. Kompleks przeznaczony jest do ochrony małych obiektów przed załogowymi i bezzałogowymi systemami obrony powietrznej, a także jest w stanie zwalczać lekko opancerzone cele naziemne, a także personel wroga. Wysoką odporność na zakłócenia zapewnia zmiana częstotliwości roboczej (3500 skoków na sekundę) zgodnie z prawem pseudolosowym w szerokim zakresie.
To podwozie gąsienicowe odniosło przekonujące zwycięstwo nad programem American Future Combat Systems już na etapie projektowania, zapewniając krajowemu przemysłowi obronnemu nieograniczone możliwości stworzenia 28 typów ciężkich pojazdów opancerzonych, w tym unikalnego czołgu T-14 i ultra Koalitsiya-SV -działo samobieżne dalekiego zasięgu.
W 2013 roku projektanci Uralvagonzavod zademonstrowali opinii publicznej uniwersalną platformę gąsienicową Armata, która ma unikalny układ i możliwości działania.
Zamiast „bla bla bla” - wynik
Rozpoczęta pod koniec lat 80. konfrontacja rosyjskich i amerykańskich projektantów pojazdów opancerzonych, próbujących zmienić dotychczasowy parytet, trwała przez wiele lat z różnym skutkiem. Nowe modele naszych czołgów i bojowych wozów piechoty nie różniły się szczególnie cechami konstrukcyjnymi od Abramsów i T-90, które stale zwiększały swój pancerz i moc zainstalowanej na nich broni.
W 2003 roku Pentagon rozpowszechnił informację o rzekomo udanym rozwoju projektu Future Combat Systems, którego efektem miało być stworzenie serii pojazdów opancerzonych zdolnych zastąpić bezkonkurencyjnego Abramsa. Ale już w 2009 roku program, na realizację którego amerykański departament wojskowy potrzebował 300 miliardów dolarów, został pomyślnie ograniczony, w jakiś sposób po cichu połknąwszy 18 miliardów dolarów z kieszeni amerykańskich podatników.
Konstruktorzy z Niżnego Tagila, którzy nie mieli nawet ułamka takiego budżetu, nie spieszyli się z reklamowaniem swojego opracowania, dopiero w 2013 roku ogłosili, że zakończyli już (!!!) testy podwozia gąsienicowego zamieszkałego Armata, które ma nie ma analogii na świecie.
Główną cechą rozwoju krajowego było to, że absolutnie wszystkie technologie i projekty powstały w przedsiębiorstwach rosyjskiego przemysłu obronnego. Produkcja podwozia bojowego Armata nie była uzależniona od kaprysów zachodnich i wschodnich dostawców zdolnych do wprowadzenia nieoczekiwanych sankcji gospodarczych (trzeba oddać hołd ich przezorności).
Umiarkowana wydajność platformy
Wyjątkowość Armaty, która od razu została doceniona przez wojskowych ekspertów, polegała na tym, że załogową platformą gąsienicową spokojnie sterowało 3 członków załogi umieszczonych w specjalnych pancernych kapsułach za niezawodną warstwą dynamicznego pancerza i aktywnym systemem ochrony Afghanit.
Podwozie Armaty ma pancerne dno odporne na miny, automatyczne zdalne wykrywacze min i system niszczenia min. Technologie Stealth nie pozwalają rakietom kierowanym wroga na identyfikację tego sprzętu wojskowego, a większość z nich eksploduje z dala od Armaty.
Nawet najskuteczniejszy amerykański system rakiet przeciwpancernych Javelin nie jest w stanie przebić się przez pancerz załóg rosyjskich czołgów, czyniąc ich praktycznie „nieśmiertelnymi”.
Aktywne zawieszenie pozwala załodze czuć się komfortowo podczas jazdy, a silnik A-85-3A o mocy półtora tysiąca koni mechanicznych pozwala rozpędzić podwozie do prędkości 90 km na godzinę, dosłownie „latając”. nad przeszkodami.
Wyjątkowy „konstruktor” pojazdów opancerzonych
Twórcy zaproponowali zainstalowanie na standardowej platformie Armata niezamieszkanych wież z różnymi systemami uzbrojenia, którymi można było sterować zdalnie za pomocą komputerowego systemu komunikacji. (również rozwój czysto rosyjski).
W rzeczywistości jest to rodzaj zestawu konstrukcyjnego, który pozwala przy minimalnych kosztach złożyć 28 jednostek sprzętu bojowego i inżynieryjnego, w tym czołg główny T-14, bojowy wóz piechoty T-15, opancerzony wóz naprawczo-ratowniczy T-16, Działa samobieżne Coalition-SV i inne.
Już w 2013 roku pierwsze dwie próbki samobieżnego systemu artyleryjskiego Coalition-SV zaszokowały zagranicznych obserwatorów, trafiając pociskiem kalibru 152 w cel oddalony o 70 km.
Podczas Parady Zwycięstwa w 2015 r. przez Plac Czerwony przemaszerowały pierwsze czołgi T-14 Armata, które weszły do masowej produkcji w 2017 r. Czołg jest wyposażony w armatę kal. 125 lub 152 mm, a dynamiczny pancerz Malachit pozwala zachować żywotność niezamieszkanych mechanizmów wieży nawet po kilkunastu bezpośrednich trafieniach pociskami i rakietami wroga.
W tym samym szyku paradnym, co T-14, maszerował także całkowicie nowy bojowy wóz piechoty T-15 „Armata”, mogący przewieźć w opancerzonej kapsule do 9 żołnierzy. Jego cztery przeciwpancerne systemy rakietowe Kornet-EM radzą sobie z pancerzem czołgów Abrams i Mojave, a automatyczne działo kal. 30 mm jest w stanie rozbić na kawałki tymczasową obronę wroga.
W 2016 roku powstał opancerzony pojazd naprawczo-ratowniczy BREM T-16, charakteryzujący się doskonałymi parametrami użytkowymi i wysokim poziomem ochrony załogi. Na platformie gąsienicowej Armata projektanci zamontowali 30-tonowy żuraw obrotowy z napędem hydraulicznym i lemieszem spychacza, który umożliwia burzenie przeszkód, torując drogę czołgom i transporterom opancerzonym. Specjalny manipulator może chwytać i przenosić ładunki o masie do 3 ton, a specjalne sprzęgło umożliwia dostarczenie uszkodzonego w walce sprzętu wojskowego do napraw baz.
Bojowy wóz wsparcia ogniowego Terminator-3 jest w stanie wesprzeć atak czołgów, szybko identyfikując i niszcząc broń przeciwpancerną wroga. Prace nad bojowym wozem miotającym ogień BMO-2, stawiaczem min UMZ-A, układaczem mostu MT-A i amfibią transportera opancerzonego PTS-A są już na ukończeniu.
Planowane jest utworzenie gąsienicowego transportera opancerzonego z nadbudową wieży typu „Boomerang”, ruchomymi stacjami radarowymi i mobilnymi systemami zakłócania sygnałów radiowych wroga, wielolufowymi działami samobieżnymi oraz przeciwpiechotnymi, przeciwpancernymi i pojawią się systemy rakiet przeciwrakietowych.
Moce produkcyjne Uralwagonzawodu pozwalają na produkcję do 500 czołgów Armata i innych pojazdów opancerzonych, co umożliwi w ciągu kilku lat ponowne wyposażenie rosyjskich sił pancernych w najnowocześniejszy sprzęt, nie mający odpowiednika na świecie. Ani pod względem siły bojowej, ani poziomu ochrony załogi.
W 2015 roku podczas defilady wojskowej w Moskwie poświęconej 70. rocznicy zwycięstwa w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej opinii publicznej zaprezentowano najnowsze rosyjskie osiągnięcie - czołg T-14 Armata, który powinien radykalnie wpłynąć na wyposażenie rosyjskiej ziemi armii i określić koncepcję ich zastosowań na najbliższe dziesięciolecia. Czołg ten, pozycjonowany jako czołg IV generacji, wzbudził duże zainteresowanie zarówno w naszym kraju, jak i na całym świecie.
W tym artykule przyjrzymy się historii i pochodzeniu czołgu Armata, jego charakterystycznym cechom i parametrom technicznym, a także perspektywom wykorzystania w rzeczywistych operacjach bojowych.
Historia i tło powstania nowego czołgu Armata
Inny sposób
Na przełomie lat 2000. Rosja opracowywała 2 projekty obiecującego czołgu podstawowego, który miałby zastąpić obecny rosyjski czołg podstawowy – T-90. Jednym z nich jest „Obiekt 460” lub „Czarny Orzeł”(patrz zdjęcie powyżej) - został opracowany przez Biuro Projektowe Omsk. Miał rozbudowane zmodyfikowane podwozie z czołgu T-80U, w którym dodano kolejne do sześciu rolek, a także zwężoną wieżę nowej konstrukcji, uzbrojoną w sprawdzone już standardowe działo gładkolufowe kal. 125 mm. Założono, że masa czołgu wyniesie około 48 ton i będzie on wyposażony w turbinowy silnik gazowy o mocy 1500 koni mechanicznych, co zapewni mu moc jednostkową przekraczającą 30 KM/t i uczyni go jednym z najbardziej dynamiczne czołgi na świecie.
Drugi projekt to „Obiekt 195” lub „T-95”(patrz zdjęcie poniżej) - został opracowany przez Biuro Projektowe Ural i korporację Uralvagonzavod. Jak na tamte czasy był to „ubertczołg”, który posiadał także niezamieszkaną (bezzałogową) wieżę uzbrojoną w potężne działo gładkolufowe kal. 152 mm na siedmiokołowym podwoziu. Załoga czołgu (tylko 2 osoby) mieściła się w izolowanej kapsule pancernej w przedniej części kadłuba. Masa czołgu nie była mała – około 55 ton, a miał być wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 1650 KM, który zapewniałby mu także dobre właściwości dynamiczne.
Zakładano, że energia kinetyczna pocisku wystrzelonego z armaty gładkolufowej 152 mm Obiektu 195 jest tak duża, że w przypadku trafienia w wieżę wrogiego czołgu po prostu ją rozerwie.
Jednak w latach 2009-2010 oba projekty musiały zostać ograniczone z kilku powodów. Po pierwsze, rozwój obu czołgów nie był zbyt aktywny i w okresie projektowania i testów (czyli około 15-20 lat) po prostu stały się przestarzałe. Po drugie, przejście na użycie takich superczołgów jak T-95 – dość drogich i zasobożernych w produkcji – byłoby w pewnym stopniu przejściem na niemiecką ścieżkę rozwoju konstrukcji czołgów w okresie II wojny światowej, tj. „ścieżka królewskich tygrysów i myszy”, która absolutnie się nie usprawiedliwiała. Potrzebowaliśmy czołgu uniwersalnego, produkowanego masowo, o najlepszym stosunku ceny do jakości, takiego jak nasz słynny T-34. I po trzecie, oba te czołgi nie do końca odpowiadały koncepcji działań wojennych w sieci.
Koncepcja wojny skoncentrowanej na sieci
Wojna sieciocentryczna to nowoczesna doktryna wojskowa mająca na celu zwiększenie efektywności bojowej różnych formacji wojskowych uczestniczących w konfliktach zbrojnych lub wojnach współczesnych poprzez połączenie wszystkich jednostek bojowych i wsparcia w jedną sieć informacyjną i w rezultacie osiągnięcie przewagi infokomunikacyjnej nad wrogiem .
Te. okazuje się, że łącząc i niemal natychmiastowo skomunikując środki dowodzenia i kierowania, rozpoznania, a także środki niszczenia i tłumienia, osiąga się szybsze panowanie nad siłami i środkami, zwiększając skuteczność pokonywania sił wroga i przeżywalność własnych żołnierzy, a każdy uczestnik działań bojowych otrzymuje pełną i aktualną informację o rzeczywistej sytuacji bojowej.
Formacje czołgów muszą być także dostosowane do współczesnych realiów działań wojennych sieciocentrycznych; w tym celu same czołgi muszą mieć możliwość połączenia się z jednolitą siecią informacyjną i niemal natychmiastowego przekazywania do niej informacji otrzymanych przez czołg z zewnątrz poprzez własne moduły „ankietowe”. W rzeczywistości jest to praktycznie jedno z wymagań stawianych nowym czołgom czwartej generacji.
Czołg czwartej generacji
„Obiekt 195” według wyobrażeń artysty.
Klasyfikacja czołgów według generacji właściwie nie jest oficjalna, jest bardzo arbitralna i wygląda mniej więcej tak:
Do pierwszego pokolenia Należą do nich czołgi z lat 50. i 60. XX wieku, takie jak radzieckie T-44 i T-54, niemiecka Pantera, angielski Centurion i amerykański Pershing.
Drugie pokolenie związane z pojawieniem się tak zwanych głównych czołgów bojowych (MBT). Obejmuje czołgi z lat 1960-1980, takie jak radziecki T-62, amerykański M-60, angielski Chieftain, niemiecki Leopard i francuski AMX-30.
Do trzeciego pokolenia obejmują najnowsze nowoczesne czołgi, takie jak radziecki T-80 i rosyjski T-90, amerykański Abrams, francuski Leclerc, angielski Challenger, ukraiński Oplot, południowokoreański Black Panther, izraelski Merkava, włoski „Ariete” i niemiecki „Leopard-2”.
Oczywiste jest, że późniejsze generacje czołgów wyróżniały się trwalszym pancerzem, bardziej zaawansowaną ochroną i potężniejszą bronią. Dotyczy to również czołgów 4. generacji, których pojawienie się jest już dawno spóźnione. Ale poza tym, jak wspomniano powyżej, czołgi 4. generacji powinny być maksymalnie przystosowane do działań wojennych w sieci, a także, jeśli to możliwe, spełniać szereg innych wymagań:
- posiadać niezamieszkaną wieżę i automatyczną ładowarkę;
- załoga musi być izolowana w opancerzonej kapsule;
- czołg musi być częściowo zrobotyzowany.
Nawiasem mówiąc, w pełni zrobotyzowany czołg bezzałogowy można uznać za czołg 5. generacji.
Nasi projektanci podeszli do opracowania nowego czołgu z mniej więcej taką samą listą wymagań, gdy w 2010 roku, po zakończeniu projektów Obiekt 195 i Obiekt 640, otrzymali zadanie jak najszybszego zaprojektowania czołgu nowej generacji.
Platforma „Armata”
Zamówienie na zaprojektowanie, przetestowanie i produkcję nowego czołgu otrzymała państwowa korporacja UralVagonZavod z siedzibą w Niżnym Tagile, zajmująca się rozwojem i produkcją różnego rodzaju sprzętu wojskowego. Opracowując nowy czołg, Biuro Projektowe Ural, powiązane z UralVagonZavod, aktywnie korzystało z gotowych zaawansowanych rozwiązań dotyczących już tu opracowywanego „Obiektu 195”, a także projektu Biura Projektowego Omsk - „Obiektu 640”. ”. Obydwa zamknięte projekty bardzo pomogły naszym projektantom w szybkim uporaniu się z zadaniem.
Ale najważniejsze jest to, że tym razem nasi projektanci (a także nasze dowództwo wojskowe) spojrzeli szerzej na problem budowy nowego czołgu i zdecydowano się opracować nie tylko czołg czwartej generacji, ale uniwersalną platformę gąsienicową, która mogłaby znaleźć zastosowanie do projektowania szerokiej gamy sprzętu wojskowego, co rozwiązałoby opisany powyżej problem uniwersalności, masowej dostępności i stosunku ceny do jakości.
W ten sposób Uralvagonzavod zaprojektował i wdrożył tak zwaną zunifikowaną ciężką platformę gąsienicową „Armata”, na podstawie której planuje się stworzyć około 30 różnych typów sprzętu wojskowego. Co więcej, będą mieli wspólną nie tylko platformę, ale także wspólny system kierowania walką, wspólny system komunikacji, wspólny system aktywnej ochrony oraz wiele innych komponentów i modułów.
Uniwersalna ciężka platforma bojowa „Armata” ma trzy opcje układu silnika: przedni, tylny i środkowy. Dzięki temu platformę można wykorzystać do projektowania niemal każdego rodzaju sprzętu wojskowego. Na przykład w przypadku czołgu stosuje się silnik montowany z tyłu, a w przypadku bojowego wozu piechoty – odwrotnie – silnik montowany z przodu.
W tej chwili nasz przemysł obronny otrzymał już pierwsze jednostki sprzętu oparte na nowej platformie – to opancerzony pojazd naprawczo-ratowniczy BREM T-16(na razie tylko jako projekt), Bojowy wóz piechoty BMP T-15 i oczywiście główna walka czołg T-14 „Armata”, co mogliśmy już zobaczyć na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie.
Czołg T-14 to najnowszy rosyjski czołg IV generacji na uniwersalnej, ciężkiej platformie gąsienicowej Armata. Czołg otrzymał jak zwykle indeks „14” według roku realizacji projektu – 2014. Na etapie projektu czołg nosił oznaczenie „Obiekt 148”.
Uważa się, że czołg T-14 „Armata” jest pierwszym na świecie czołgiem czwartej generacji, pierwszym czołgiem w ramach koncepcji działań wojennych sieciocentrycznych i że nie ma on w ogóle odpowiednika. Ogólnie rzecz biorąc, według wielu naszych i zagranicznych ekspertów, dziś Armata jest najlepszym czołgiem na świecie.
Na początek przyjrzyjmy się szybko, czym jest ten nowy czołg Armata, jakie rozwiązania konstrukcyjne wdrożyli w nim nasi projektanci i jakie główne cechy posiada:
Główne cechy czołgu T-14 „Armata”.
- Czołg posiada niezamieszkaną wieżę. Wyposażony jest w sprawdzone, zdalnie sterowane działo gładkolufowe kal. 125 mm z automatycznym ładowaniem.
- Konstrukcja czołgu pozwala na wyposażenie go w działo kal. 152 mm, przetestowane już na Obiektie 195.
- Załoga czołgu mieści się w izolowanej opancerzonej kapsule, która jest w stanie wytrzymać bezpośrednie trafienia wszystkimi istniejącymi nowoczesnymi pociskami przeciwpancernymi.
- Kapsuła pancerna z załogą jest bezpiecznie oddzielona od zbiorników amunicji i paliwa.
- Aktywne zawieszenie umożliwi czołgowi prowadzenie celnego ognia z prędkością do 40-50 km/h.
- Zakłada się, że aktywne zawieszenie umożliwi czołgowi poruszanie się z prędkością do 90 km/h nie tylko na autostradzie, ale także po nierównym terenie.
- Nowy typ kombinowanego wielowarstwowego pancerza zastosowanego w czołgu różni się o 15% od tego stosowanego w krajowych czołgach III generacji. Równoważna grubość pancerza wynosi około 1000 mm.
- Sterowanie wszystkimi modułami czołgu odbywa się za pomocą najnowszego systemu informacji i kontroli czołgu (TIUS), który w przypadku wykrycia jakiejkolwiek awarii powiadamia o tym załogę odpowiednim komunikatem głosowym.
- Kompleks radarowy Armata wykorzystuje radary z aktywnym układem fazowanym, zdolne do śledzenia około 40 celów naziemnych i 25 celów powietrznych w odległości do 100 km.
- Jeśli zostanie wykryty pocisk lecący w stronę czołgu, kompleks aktywnej ochrony Afghanit automatycznie skieruje wieżę czołgu w stronę tego pocisku, aby spotkać się z nim z mocniejszym pancerzem przednim i być gotowym do kontrataku na wroga, który wystrzelił ten pocisk.
- Zasięg rażenia działa kal. 125 mm wynosi aż 7000 m, podczas gdy najlepsze zachodnie modele mają ten parametr na poziomie 5000 m.
- Czołg Armata wykorzystuje dużą liczbę skutecznych technologii stealth, dzięki którym jest praktycznie niewidoczny lub trudny do wykrycia dla wielu rodzajów broni.
Charakterystyki użytkowe czołgu T-14 „Armata”.
Infografiki i rozmieszczenie modułów w czołgu T-14
Dobrą infografikę czołgu T-14 z rozmieszczeniem modułów przygotowała agencja RIA Novosti:
Recenzja wideo „Wielofunkcyjny czołg T-14 na platformie gąsienicowej Armata”
Z okazji 80. rocznicy Uralwagonzawodu ukazała się ciekawa minirecenzja wideo na temat czołgu T-14 Armata:
Kompleks radarowy
T-14 jest pierwszym czołgiem na świecie, w którym zastosowano radar z aktywnym układem fazowym (radar AFAR). Radary tego samego typu są instalowane na nowych rosyjskich myśliwcach wielozadaniowych piątej generacji T-50, które powinny zastąpić SU-27. W przeciwieństwie do radarów z układem pasywnym, radary AFAR składają się z dużej liczby niezależnie regulowanych modułów aktywnych, co znacznie zwiększa możliwości śledzenia i niezawodność, ponieważ w przypadku awarii jednego z modułów radarowych otrzymamy jedynie niewielkie zniekształcenie „obrazu”. Prawdą jest, że koszt takich radarów jest nieco wyższy.
Armata wykorzystuje 4 panele radarowe AFAR rozmieszczone na obwodzie wieży (patrz zdjęcie powyżej). Chronione są osłonami kuloodpornymi i przeciwodłamkowymi, mimo to można je łatwo wymienić w terenie (na zdjęciu widoczne plastikowe zawiasy do zdejmowania paneli radarowych).
Zespół radarowy czołgu T-14 może jednocześnie śledzić do 40 celów naziemnych i do 25 celów aerodynamicznych w powietrzu, co czyni go jednym z kluczowych elementów na polu walki w koncepcji działań wojennych sieciocentrycznych. Odległość śledzenia celu wynosi do 100 km.
Jeżeli dla celów kamuflażu główny radar dozorowania czołgu zostanie wyłączony, wówczas z bliskiej odległości zastępują go dwa radary o ultraszybkim działaniu, które służą również do wyzwalania niszczycielskich elementów aktywnej ochrony przed pociskami wystrzeliwanymi w stronę czołgu.
Systemy wykrywania celów w zakresie podczerwieni i ultrafioletu
Na wieży T-14 na tej samej osi co uchwyt karabinu maszynowego zamontowany jest celownik panoramiczny, który służy do określania współrzędnych celów odbieranych przez różne moduły rozpoznawcze, przy czym obraca się o 360 stopni niezależnie od karabinu maszynowego.
Celownik panoramiczny składa się z kamery widzialnej, kamery na podczerwień i dalmierza laserowego. Gdy radar wykryje każdy nowy cel, celownik panoramiczny automatycznie obraca się w jego stronę, aby określić jego dokładne współrzędne. Otrzymane informacje wyświetlane są na monitorach załogi czołgu w postaci mapy taktycznej ze współrzędnymi zarejestrowanych celów, a w razie potrzeby można nacisnąć palcem na obraz na ekranie dotykowym, aby wyjaśnić współrzędne konkretnego celu .
Oprócz celownika panoramicznego czołg T-14 wyposażony jest w sześć autonomicznych kamer o wysokiej rozdzielczości, które pozwalają załodze monitorować sytuację wokół czołgu na całym jego obwodzie. Kamery te umożliwiają załodze czołgu ocenę sytuacji przy wyłączonym radarze oraz w warunkach walki elektronicznej wroga, a także rejestrują wskaźniki laserowe wycelowane w czołg.
Dodatkowo te kamery HD potrafią widzieć przez zasłonę dymną (w widmie podczerwieni), co daje znaczną przewagę Armacie stosującej tego typu kamuflaż. Podano następujący przykład:
Kiedy czołg T-14 zostanie otoczony przez wrogą piechotę, może otoczyć się zasłoną dymną, czyniąc się niewidzialnym dla wrogich granatników i ostrzeliwać je z stanowiska karabinu maszynowego zgodnie z danymi z kamer HD na podczerwień.
Aktywny kompleks ochronny „Afganit”
Kompleks radarowy składający się z 4 radarów AFAR i 2 szybkich radarów oraz kamer HD na podczerwień jest częścią kompleksu aktywnej ochrony czołgu, który służy nie tylko do rozpoznania celów, ale także do szybkiego wykrywania zagrożeń dla czołgu i jego eliminacja. Oto cechy kompleksu aktywnej ochrony Afghanit zainstalowanego na Armacie:
- Po wykryciu wrogiego pocisku zbliżającego się do czołgu, Afghanit automatycznie kieruje wieżę czołgu w stronę tego pocisku, aby z jednej strony spotkać go z mocniejszym pancerzem, a z drugiej strony być gotowym do wykonania kontrataku w obiekt który wystrzelił ten pocisk.
- Po wykryciu pocisków zbliżających się do czołgu Afghanit automatycznie steruje stanowiskiem karabinu maszynowego, aby je zniszczyć.
- Jeśli wymagany jest zwiększony kamuflaż, Afganit może działać w trybie pasywnym z wyłączonym radarem, opierając się na danych z kamer HD.
- „Afganit” jest bezpieczny dla przyjaznej piechoty znajdującej się w pobliżu czołgu, ponieważ w większym stopniu wykorzystuje broń elektroniczną i kurtyny dymno-metalowe do zwalczania rakiet wroga.
- Ponadto, według najnowszych danych, „Afganit” skutecznie przeciwstawia się nowoczesnym pociskom przeciwpancernym z rdzeniami.
Kompleks aktywnej ochrony Afghanit jest w stanie razić pociski zbliżające się do czołgu z prędkością do 1700 m/s. Ale nasi projektanci już opracowują nową aktywną ochronę – „Zaslon”, która będzie w stanie przechwytywać pociski nadlatujące z prędkością do 3000 m/s.
Dynamiczny kompleks ochronny „Malachit”
Czołg T-14 jest również wyposażony w system dynamicznej ochrony Malachite. Oto jego funkcje:
- „Malachit” skutecznie opiera się nie tylko różnym pociskom kumulacyjnym, ale jest także w stanie zniszczyć najnowsze pociski podkalibrowe NATO, które zostały specjalnie zaprojektowane do penetrowania takich dynamicznych zabezpieczeń poprzedzających „Malachit”, takich jak „Relikt” i „Kontakt-5” ”.
- „Malachit” jest znacznie lepiej odporny na najbardziej zaawansowane systemy rakiet przeciwpancernych (ATGM).
- Zmniejszając ilość materiału wybuchowego w osłonie dynamicznej Malachit, praktycznie eliminuje się możliwość zniszczenia własnej piechoty i uszkodzenia urządzeń wizyjnych czołgu.
Uzbrojenie czołgu T-14
System kierowania ogniem czołgu T-14 jest podłączony do kompleksu aktywnej ochrony Afghanit i jego modułów radiooptycznych. Z ich pomocą broń czołgu jest nakierowana na wykryte cele. Oprócz, Podczas celowania wykorzystywane są dane pochodzące z następujących czujników:
- czujniki żyroskopowe do orientacji kątowej zbiornika w przestrzeni;
- czujnik temperatury i wilgotności powietrza;
- czujnik kierunku i prędkości wiatru;
- czujnik zginania beczki pod wpływem nagrzewania.
Czołg otrzymuje własne współrzędne za pomocą systemu satelitarnego GLONASS.
Jak już pisaliśmy powyżej, czołg T-14 można wyposażyć albo w standardowe działo kal. 125 mm, albo w armatę kal. 152 mm. Armata jest standardowo wyposażona w sprawdzone już działo gładkolufowe 125 mm 2A82-1C, które ma o 17% większą energię wylotową i o 20% większą celność niż najlepsze przykłady zachodnich dział montowanych na czołgach.
Należy również zauważyć, że zasięg rażenia tego działa wynosi około 7000 m, co przewyższa osiągi zagranicznych dział czołgowych, z których większość ma zasięg rażenia nie większy niż 5000 m. To znowu daje Armacie znaczną przewagę - to to nasz czołg, który będzie miał prawo do „długich rąk”, czyli tzw. będzie mógł strzelać do wrogich czołgów, nawet nie zbliżając się do nich, w ich efektywnym zasięgu.
Ponadto działo 2A82 ma możliwość strzelania amunicją o długości do 1 metra (np. Podkalibrowymi pociskami przeciwpancernymi „Vacuum-1” dużej mocy). T-14 jest wyposażony w automatyczną ładowarkę na 32 naboje, która osiąga szybkostrzelność 10-12 strzałów na minutę.
Część czołgów Armata będzie wyposażona w działo 152 mm 2A83, którego przeciwpancerne pociski podkalibrowe mają ponad 1000 mm i osiągają prędkość 2000 m/s, co nie pozostawia szans wszystkim znanym współczesnym czołgom. Ponadto, jak twierdzą przywódcy korporacji Uralvagonzavod, energia kinetyczna pocisku z armatą kal. 152 mm jest taka, że najczęściej po prostu oderwie wieżę wybranego czołgu wroga.
Obydwa działa umożliwiają wykorzystanie lufy do wystrzeliwania rakiet kierowanych. Zakłada się, że działo kal. 152 mm może wykorzystywać rakiety o sile przebijania pancerza do 1500 mm i zasięgu do 10000 m, które mogą razić zarówno cele naziemne, jak i powietrzne.
Niektórzy eksperci wskazują na możliwość użycia kierowanych rakiet aktywnych o zasięgu do 30 km na czołgach T-14 uzbrojonych w armatę 152 mm, co zamienia taką „Armatę” w czołg wsparcia ogniowego do użycia zarówno przeciwko wrogowi, jak i piechoty i przeciwko silnie chronionym obiektom wroga.
Uzbrojenie karabinów maszynowych Armaty obejmuje wielkokalibrowy karabin maszynowy Kord kal. 12,7 mm, zdalnie sterowany przez załogę i wchodzący w skład kompleksu obrony czynnej Afghanit, a także karabin maszynowy Kałasznikow kal. 7,62 mm, współosiowy z armatą czołgową. Ponadto do przeładunku Korda istnieje specjalny zautomatyzowany system, który nie wymaga udziału członków załogi.
Pancerz czołgu T-14
Jak wskazaliśmy powyżej, jedną z głównych cech czołgu Armata jest obecność specjalnej izolowanej kapsuły pancernej, oddzielonej od reszty czołgu przegrodami pancernymi i służącej do pomieszczenia całej załogi z komputerami sterującymi. Dodatkowo kapsuła pancerna chroni przed bronią masowego rażenia oraz posiada system klimatyzacji i system gaśniczy. Wszystko to znacznie zwiększa zarówno przeżywalność załogi, jak i przeżywalność samego czołgu. Podaje się, że maksymalny czas nieprzerwanego pobytu załogi w kapsule pancernej wynosi około 3 dni.
Do produkcji czołgów Armata wykorzystuje się nowy rodzaj stali pancernej z wkładkami ceramicznymi, który posiada podwyższoną wytrzymałość pancerza. Umożliwiło to przy tej samej grubości pancerza uzyskanie mniejszej masy czołgu i odpowiednio lepszej dynamiki. Jednakże w rzucie czołowym oczekuje się, że T-14 będzie miał pancerz odpowiednik ponad 1000 mm przeciwko pociskom podkalibrowym i około 1300 mm przeciwko pociskom kumulacyjnym. Dzięki temu czołg jest odporny na czołowe trafienia jakąkolwiek nowoczesną amunicją i jest w stanie wytrzymać tak potężną broń przeciwpancerną, jak amerykański ciężki przeciwpancerny system rakietowy „TOW” i amerykański przenośny przeciwpancerny system rakietowy „Javelin”.
Wieża T-14
Konstrukcja wieży jest informacją niejawną, przyjmuje się jednak, że składa się ona z zewnętrznej osłony przeciwodłamkowej, pod którą ukryty jest główny pancerz wieży. Osłona przeciwodłamkowa spełnia kilka funkcji:
Ochrona przyrządów czołgowych przed odłamkami, pociskami odłamkowo-burzącymi i przebiciami kul;
- ograniczenie sygnatury radiowej w celu zwalczania PPK naprowadzanych radarem;
- ekranowanie zewnętrznych pól elektronicznych, co czyni urządzenia wieżowe odpornymi na różnego rodzaju impulsy magnetyczne.
Poniżej film z możliwym projektem wieży czołgu T-14:
Technologie ukryte
Kolejną istotną cechą T-14 jest zastosowanie różnych technologii stealth, które radykalnie zmniejszają widoczność czołgu w widmie podczerwieni, radarowym i obserwacji magnetycznej. Oto narzędzia stealth używane w Armacie:
- unikalna powłoka GALS, która pomaga odbijać szeroki zakres fal i chroni zbiornik przed przegrzaniem na słońcu;
- płaskie odblaskowe krawędzie kadłuba, zmniejszające widoczność czołgu w zasięgu radiowym;
- system mieszania spalin z powietrzem otoczenia, ograniczający widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni;
- izolacja termiczna po wewnętrznej stronie korpusu, która dodatkowo ogranicza widoczność T-14 w zakresie IR;
- pułapki cieplne zniekształcające „sygnaturę” (wizualny obraz zbiornika) w zakresie podczerwieni;
- zniekształcenie własnego pola magnetycznego, co utrudnia określenie lokalizacji zbiornika na broń magnetometryczną.
Wszystko to powoduje znaczne trudności dla wroga w wykryciu Armaty, ustaleniu jej współrzędnych i ogólnie identyfikacji jako czołgu.
Wielu ekspertów uważa, że T-14 Armata to pierwszy na świecie czołg stealth.
Silnik
Czołg T-14 jest wyposażony w wielopaliwowy, 12-cylindrowy, czterosuwowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny w kształcie litery X (12N360), który został zaprojektowany w Czelabińsku i tam wyprodukowany - w Czelabińskiej Fabryce Ciągników. Silnik ma moc przełączaną od 1200 do 1500 KM, ale w pojazdach produkcyjnych przewiduje się montaż silnika o maksymalnej mocy 1800 KM. Zapewni to czołgowi doskonałe właściwości dynamiczne – maksymalna prędkość na autostradzie wyniesie 90 km/h. Ponadto ten czterosuwowy silnik jest znacznie bardziej ekonomiczny niż stare dwusuwowe silniki, co zapewnia zasięg przelotowy na poziomie 500 km bez tankowania.
Skrzynia biegów w T-14 jest automatyczną robotą z możliwością przełączenia na sterowanie ręczne.
Należy również zwrócić uwagę, że spaliny odprowadzane są rurami przechodzącymi przez dodatkowe zbiorniki paliwa. Zapewnia im to dodatkowe chłodzenie i ostatecznie ogranicza widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni. Same zbiorniki pokryte są płytami pancernymi i ekranami antykumulacyjnymi, a przed ogniem chroni je wypełniacz otwartokomórkowy.
Silnik i skrzynia biegów są połączone w oddzielny moduł, co pozwala na wymianę uszkodzonego zespołu napędowego w niecałą godzinę.
Aktywne zawieszenie
Jeśli wcześniej rosyjskie czołgi korzystały z podwozia 6-rolkowego, to platforma Armata ma podwozie 7-rolkowe, co umożliwia budowanie na jej bazie sprzętu o maksymalnej masie do 60 ton. Dlatego czołg T-14 nadal ma ogromny potencjał w zakresie wszelkiego rodzaju ulepszeń.
Zawieszenie zastosowane w czołgu T-14 jest aktywne, co oznacza, że za pomocą czujników wykrywa nierówności pod gąsienicami i automatycznie reguluje wysokość rolek. Cecha ta nie tylko zwiększa prędkość czołgu na nierównym terenie, ale także znacznie (około 1,5 - 2,0 razy) zwiększa dokładność celowania w ruchu. Precyzyjne strzelanie podczas szybkiego przemieszczania się po polu bitwy to kolejna niezaprzeczalna zaleta „Armaty” w przypadku ewentualnego „spotkania” z tak prawdopodobnymi przeciwnikami jak „Lampart-2” Lub Abramsa, które nadal korzystają z niekontrolowanego zawieszenia hydropneumatycznego, opracowanego ponad 30 lat temu.
System informacji i kontroli zbiornika
Armata jest wyposażona w jeden z najlepszych systemów zarządzania informacjami o czołgach (TIUS), który monitoruje wszystkie moduły czołgu w czasie rzeczywistym i automatycznie sprawdza je pod kątem nieprawidłowego działania. W przypadku wykrycia problemów system TIUS informuje o tym załogę głosowo i podaje zalecenia dotyczące ich usunięcia.
Rozkaz obrony
Na paradzie w Moskwie w 2015 roku zaprezentowano publiczności T-14 z pierwszej pilotażowej partii produkcyjnej (20 czołgów). Produkcja seryjna Armaty rozpoczęła się w 2016 roku, a do jej zakończenia planowana jest produkcja około 100 kolejnych pojazdów, które będą aktywnie wykorzystywane w różnego rodzaju testach i ćwiczeniach w celu wykrycia braków i określenia niezbędnych ulepszeń.
Łącznie do 2020 roku planowane jest oddanie do użytku 2300 czołgów T-14 Armata. Dokładnie tak zamówienie państwowe Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej przedstawiło państwowej korporacji Uralwagonzawod. Co więcej, odrębnie wskazano, że seryjna produkcja czołgów Armata nie zostanie wstrzymana nawet w warunkach poważnego kryzysu gospodarczego.
Nawiasem mówiąc, kierownictwo Uralwagonzawodu podaje koszt czołgu na 250 milionów rubli (to około 4-5 milionów dolarów). Oznacza to, że cała partia czołgów T-14 licząca 2300 czołgów będzie kosztować nasze państwo 10 miliardów dolarów.
Inne pojazdy bojowe na platformie Armata
Bojowy wóz piechoty T-15 Armata (BWP)
Oprócz czołgu T-14 planowana jest produkcja opancerzonego bojowego wozu piechoty T-15 na zunifikowanej ciężkiej platformie gąsienicowej, której pierwsze egzemplarze zaprezentowano także na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie. Trzeba powiedzieć, że jest to pierwszy ciężko opancerzony bojowy wóz piechoty w armii rosyjskiej. Poziom pancerza czołgu jest nieprzenikniony dla nowoczesnych ppk o kalibrze do 150 mm i BOPS o kalibrze do 120 mm, a obecność aktywnej ochrony Afghanit pozwala mu działać w tej samej grupie taktycznej wraz z T-14 i sprawia, że jest to pojazd bojowy „skoncentrowany na sieci”.
Masa bojowego wozu piechoty T-15 wynosi około 50 ton, załoga to 3 osoby, dodatkowo posiada z tyłu moduł desantowy dla 9 osób.
Wszechstronność i modułowość platformy Armata pozwala T-15 BMP mieć kilka konfiguracji bojowych:
- Wersja główna z modułem bojowym Boomerang-BM, którego uzbrojenie obejmuje system rakiet przeciwpancernych Kornet-EM, automatyczne działo przeciwlotnicze 2A42 kal. 30 mm i karabin maszynowy PKTM kal. 7,62 mm, pozwala skutecznie zwalczać różne rodzaje naziemnych i cele powietrzne na dystansie do 4 km (uniwersalna konfiguracja przeciwlotnicza).
- Opcja z modułem bojowym Bajkał, którego uzbrojenie obejmuje zmodyfikowane pokładowe działo przeciwlotnicze kal. 57 mm o większej sile ognia i zasięgu rażenia do 8 km (konfiguracja przeciwlotnicza dalekiego zasięgu).
- Wariant z ciężkim moździerzem 120 mm (konfiguracja przeciwpiechotna).
Poniżej infografika przedstawiająca charakterystykę bojowego wozu piechoty T-15 Armata:
Opancerzony pojazd naprawczo-ratowniczy (ARV) T-16 „Armata”
Powyżej zdjęcie opancerzonego pojazdu naprawczo-ratowniczego BREM-1M, stworzonego na bazie podwozia czołgu T-72 i przeznaczonego do ewakuacji uszkodzonego lub zablokowanego sprzętu w warunkach bojowych. W oparciu o uniwersalną ciężką platformę „Armata” planowane jest wypuszczenie nowego ARV pod oznaczeniem T-16, który będzie wyposażony w mocniejszy dźwig towarowy i całą gamę różnorodnego wyposażenia specjalnego.
Jednostka artylerii samobieżnej (SAU) „Koalicja-SV”
W celu włączenia w jedną grupę wraz z czołgami T-14 i bojowymi wozami piechoty T-15, planuje się przeniesienie sprzętu o potężnym wsparciu ogniowym dalekiego zasięgu na ciężką platformę bojową „Armata” i naszą najnowszą artylerię samobieżną montaż 2S35 „Coalition-SV”, który zastąpił przestarzałe działa samobieżne 2S3 „Acacia” i 2S19 „Msta-S”. Opracowana przez Centralny Instytut Badawczy Burevestnik i wyprodukowana w fabryce Uraltransmash, również będącej częścią korporacji Uralvagonzavod, samobieżna haubica 152 mm ma różnorodne cele: od niszczenia taktycznej broni nuklearnej wroga po niszczenie jego fortyfikacji do przeciwstawienia się jego sile roboczej i wyposażeniu.
Projektując Coalition-SV kierowaliśmy się także zasadą modułowości i wszechstronności, dlatego haubicę tę można zainstalować na niemal każdej platformie, także okrętowej.
Główną cechą nowego działa samobieżnego jest jego zasięg – do 70 km, który znacznie przewyższa pod tym parametrem wszystkie znane zagraniczne odpowiedniki. Pojemność amunicji Coalition-SV wynosi 70 nabojów, a szybkostrzelność 10-15 strzałów na minutę.
Oprócz, Planowana jest także budowa następujących typów sprzętu w oparciu o uniwersalną platformę Armata:
- Pojazd bojowy z miotaczem ognia (BMO-2)
- System ciężkiego miotacza ognia (TOS BM-2)
- Wielozadaniowy pojazd inżynieryjny (MIM-A)
- Pojazd transportowo-załadowczy systemu ciężkiego miotacza ognia (TZM-2)
- Stawiacz min (UMZ-A)
- Przenośnik pływający (PTS-A)
- Układacz mostów (MT-A)
Perspektywy wykorzystania czołgu Armata
Jak pisaliśmy powyżej, czołg T-14 Armata został opracowany w ramach koncepcji sieciocentrycznej, dlatego przeznaczony jest do działań bojowych w ramach grupy taktycznej, obejmującej sprzęt i systemy o zupełnie innym charakterze: inne czołgi Armata lub czołgi zmodernizowane do działań sieciocentrycznych T-90S, kilka bojowych wozów piechoty T-15, bateria dział samobieżnych Koalitsiya-SV, helikoptery szturmowe KA-52 Alligator i inny sprzęt. Jednocześnie T-14 „Armata” w tej grupie ma przypisaną jedną z kluczowych ról, a mianowicie rolę oficera zwiadu, wyznaczającego cel i czołgu dowodzenia, kontrolującego bitwę za pomocą zunifikowanego systemu sterowania.
Wniosek
Dobrze, że pod względem projektów wojskowych nie pozostajemy w tyle, a w niektórych przypadkach nawet wyprzedzamy inne czołowe potęgi militarne świata, a opracowanie i wdrożenie uniwersalnej ciężkiej platformy „Armata” powinno znacząco poprawić zdolności obronne naszego kraju w przypadku wielkiej wojny (trzeciego świata). Pytanie tylko, jakiego rodzaju będzie to wielka wojna i czy w ogóle uda się z niej wyjść zwycięsko?
P.S. Poniżej film przedstawiający najnowszą historię naszych sił pancernych, zaprezentowany przez Ministerstwo Obrony Narodowej z okazji Dnia Czołgisty, w którym możecie zobaczyć bohatera naszej recenzji – czołg T-14 Armata.
/Na podstawie materiałów z in-rating.ru/