Wieś Inzer Baszkiria. Rafting na rzece Bolszoj Inzer
G. Pakin: [e-mail chroniony]
Region: Południowy Ural.
Rodzaj wędrówki: piesza i wodna, KS-2.
Cele: przygotowanie do letniej wędrówki wzdłuż pasma South Muya. Istnieje chęć ponownego odwiedzenia Bolu. Inzer i Lemezu, por. Aigir na Mal. Inzere, nabierz formy fizycznej i przygotuj się na wyprawę do Transbaikalii. Podczas majowych wakacji jest to „szalona trójka”, jedna z nielicznych w Baszkirii z pracochłonną częścią spacerową i mozolnym spływem katamaranem w szczycie powodzi. Potężne, rozbudowane szczeliny nie są odpowiednie dla szczupaka, lepiej nim pływać, gdy woda opadnie, czyli po 15 maja. W rzece odsłonięte zostaną skały, spływ stanie się ciekawszy, a śnieg na brzegach stopi się. W wersji klasycznej wędrówka obejmuje przejście przez pory. Matais na rzece Bol. Inzer z pieszą wycieczką po terenie Rezerwatu Przyrody Południowego Uralu. Podejścia i górną część można uprościć, jeśli zaczniesz spływ rzeką. Syryunzyak ze stacji. Ulu-Elga (20 km).
Poniżej znajduje się raport z 1997 r., całkiem kompletny i pouczający. Reżyseria: O. Nikiforov, Ufa i Orenburg 2001, reżyseria. Krivonos A V
Wszystkie raporty opisują spływ katamaranem w szczytowym momencie powodzi. Wybór naczynia musi odpowiadać poziomowi wody. Do spływu „Szczupakiem” sporządziłem tabelę przybliżonej przydatności tego statku do omijania kluczowych przeszkód na głównych rzekach południowego Uralu. Znak „nie” oznacza, że łódź „Pike” nie nadaje się do spływu na tym poziomie wody, a przepłynięcie nią przez bystrza może wykonać wyłącznie doświadczony wioślarz, posiadający stałe ubezpieczenie katamaranu i duże prawdopodobieństwo wielokrotnych wywrotek. Należy wziąć pod uwagę, że ulewne deszcze mogą szybko podnieść poziom wody w rzece o 1-1,5 m. Taka powódź deszczowa może trwać 1-3 dni.
Poziom wody w rzece |
Szczytowa powódź (20.04-10.05) |
10.05-20.05 |
20.05-10.06 |
Letnia niska woda |
Bol. Inzer (Matais) | NIE | "+" | "+" | nieprzekraczalny |
Bol. Inzer (Saryszta) | "+" | "+" | "+" | okablowanie |
Mały Inzer (Aigir) | NIE | "+" | okablowanie | nieprzekraczalny |
Lemeza (Czarna Rzeka) | NIE | "+" | "+" | okablowanie |
Żylim (Kysyk) | NIE | "+" | okablowanie | nieprzekraczalny |
Sakmara (Jamantasz) | NIE | "+" | "+" | "+" |
Dziennik podróży.
Niestety najwyraźniej jestem ostatnią osobą, która minęła Aigir w takiej formie, w jakiej pamięta go wiele pokoleń turystów. Latem 2016 roku Koleje Rosyjskie przeprowadziły prace polegające na wzmocnieniu nasypu przybrzeżnego, wyprostowaniu i wypoziomowaniu koryta rzeki M. Inzer, rozkruszono i usunięto duże kamienie. Próg przestał istnieć: http://i-gazeta.com/news/region102/34579.html?sphrase_id=109902
Pociąg nr 014 Moskwa-Magnitogorsk przyjeżdża na stację o godzinie 01:50 (czasu moskiewskiego). Inzer. O godzinie 06:50 (czasu moskiewskiego) odjazd lokalnego pociągu Inzer-Beloretsk na stację. Ulu-Elga. Bilety sprzedawane są w kasie biletowej, na peronie oraz w samym pociągu (składa się z 1 wagonu). Problem „zajęcy” został tutaj całkowicie rozwiązany. Po majowych wakacjach w pociągu nie ma już prawie turystów.
Na rzece Z Inzera można dojechać do wsi Kartaly (op. 169 km), niecałe 3 km w dół do rzeki, do mostu na Inzer. Wadą jest to, że statki będą musiały być gromadzone pod mostem drogi publicznej, wokół terytorium rezerwatu, a za nocleg na brzegu rzeki (i inne czynności) grozi kara grzywny.
Z art. Pociąg Inzer jedzie doliną rzeki. Mały Inzer. Wody w rzece jest wystarczająco dużo, widoczne są odcinki rzeki i niektóre pory. Aigir z wylewaniem kamieni w korycie rzeki. Za stacją Manyava podczas wspinaczki na przełęcz otwierają się grzbiety grzbietu. Prycze i garb Yamantau z dużymi płatami śniegu.
Z art. Ulu-Elga do rzeki Syuryunzyak jest 200 m. Woda spadła o 0,5 m, wpłynęła do brzegów i to wystarczy na spływ. Montuję łódkę na lewym brzegu poniżej niskiego mostu, przejścia pod nią są całkowicie zatkane drewnem wyrzuconym na brzeg. Wysokość wynosi 560 m n.p.m., pąki dopiero zaczynają kwitnąć.
Na terenie wsi rzeka o szerokości 5-6 m szybko płynie małymi kanałami wśród zarośli. Za wsią woda zbiera się w jednym kanale i zaczyna się szczelina o długości 2 km, której nachylenie wynosi 10-12 m/km. To jest główna przeszkoda na rzece. Prawie nie ma dużych kamieni, średniej wielkości urwiska są łatwe w nawigacji, KS-2. Shivera kończy się nad mostem kolejowym. Pod mostem rzeka się uspokaja (krótki odcinek), poniżej rynny przeplatają się z obszarami szybkiego przepływu i naporu na krzaki. Do s. Ishlya znajduje się 3 km poniżej linii kolejowej. mostem, na całym kanale powstanie jedna ciągła, długoterminowa blokada, która w tym miejscu osiąga szerokość 10-12 m. Na początku wsi nad rzeką znajduje się pomost z kamieni, obecnie jest on pod wodą, przed nim znajduje się zauważalna kopia zapasowa. Dalej znajdują się wyspy, szybko kręte kanały. Dla wioski Na prawym brzegu widoczna jest pomarańczowa żelazna tarcza. Tutaj przelew tamy ma wysokość 0,3 m i jest wyłożony blachą (wystrzępienia są niebezpieczne). Nie zaleca się przechodzenia, chociaż wody jest wystarczająco dużo. Na lewym brzegu jest wolne przejście na szerokość łodzi. Poniżej tej przeszkody trudny odcinek z ostrymi zakrętami i silnym naciskiem pod zwisającymi krzakami o długości 500 m. Kończy się u ujścia rzeki. Ishlya (l). Poniżej nie ma żadnych przeszkód poza gruzem. Rzeka o szerokości 12-15 m płynie szybko wśród zarośli i w środkowej strefie przypomina rzekę wezbraniową z długimi, płytkimi ryflami w szerokim korycie. Przed zbiegiem z Inzerem natkniemy się na podpory zniszczonej kolei wąskotorowej. Cały spływ (20 km) wraz z pokonaniem gruzów zajął 2 godziny i 30 minut marszu. Jest mało prawdopodobne, aby był szybszy w tak niskiej wodzie.
R. Bol. Inzer. Ujście rzeki Syryunzyak (l).
Bol. Inzer płynie szybko kanałem o szerokości 30-40 m. Odcinki szybkiego nurtu przeplatają się z prostymi rafami, a spływ nie sprawia żadnych trudności. Poniżej wsi Kartalinskaya Zapan rzeka wije się pomiędzy monotonnymi górskimi ostrogami porośniętymi lasem. Brzegi są piękne, ale nawigacja jest trudna. W tej okolicy jest kilka dobrych miejsc parkingowych. Tego dnia nie dopłynąłem 10 km przed startem Dreszcza Sarysht, choć w czasie wysokich wód katamarany pokonują cały odcinek w 7 godzin żeglugi.
Pas trudności Saryszta (aż 3 KS!) jest mocno przesadzona. Jest to przerywana seria płytkich szczelin skalnych w szerokim kanale z rzadkimi pojedynczymi głazami. Nie wymaga oglądania. Można wylądować gdziekolwiek, wzdłuż brzegów znajduje się wiele dobrych miejsc do kotwiczenia. W czasie powodzi jest całkowicie wypełniona wodą, a rzeka ma łagodnie opadające brzegi do wysokości do 0,5 m. Podczas niskich stanów wody jest nieprzejezdna dla drewnianych tratw, niewiele osób jest w stanie przeciągnąć tratwę przez 5-6 km po suchej wodzie kamienie. Stąd jej „potężna” sława. Dużo ciekawszych jest wiele karabinów pod wsią Kyzyl-Yarowo. Chociaż na Inzer nie ma poważnych bystrzy. Rolka rozpoczyna się poniżej ujścia rzeki. Sarysta (l). Ta stromo opadająca rzeka, wiosną o szerokości 5-6 m, w pobliżu ujścia nadaje się do spływu sportowego, ale co 100 m jest blokowana przez solidny gruz. Na strzałkę z Bolu. W lesie na jego prawym brzegu znajdują się strome klify o wysokości 30 m. Na prawym brzegu Bolu. Inzera za polaną (polana Berdina) znajduje się wzniesienie skalne, a nad nią wysokie klify.
Rzeka Kazmash w czasie powodzi nadaje się również do spływu sportowego, ma nachylenie 10-15 m/km. W górnym biegu przeszkody do 3 KS spowodowane są głównie zatorami w szybkim nurcie. Ostatnie 6 km doliny poszerza się, wzdłuż brzegów rozciąga się szeroki zalesiony taras, a droga jest zła. Rzeka o szerokości 6-8 m płynie szybko kamienistym korytem, często wpadając w koryta. Wzdłuż lewego brzegu, z dala od rzeki, znajdują się skały o wysokości do 100 m. Po 10 maja spływ jest niemożliwy.
Wcześniej przy ujściu rzeki. Kazmash była wioską. Obecnie na lewym brzegu rzeki znajdują się duże polany. Bol. Inzer. Drogi zaznaczone na mapach są rzadko używane, wiele z nich jest zarośniętych i zniknęło. W ten sposób droga do Zilim została całkowicie zarośnięta. W czasie niskich stanów pływają głównie wzdłuż rzeki, często przeprawiając się z brzegu na brzeg.
Poniżej ujścia rzeki. Rzeka Kazmash skręca na północ, a proste karabiny biegną niemal nieprzerwanie. Na lewym brzegu znajdują się ściany skalne o wysokości ponad 100 m.
Wzdłuż rzeki, prostując zakręty, prowadzi wydeptana droga. We wsi Kyzyl-Yarowo znajduje się drewniana chata-hotel i łaźnia dla zorganizowanych grup wycieczkowych. We wsi Remashty w Yanaul powstają nowe gospodarstwa (po jednej rodzinie na raz). We wsi Inzer stacja znajduje się na obrzeżach, bliżej ujścia rzeki. Mały Inzer. Według mieszkańca, w 2015 roku we wsi Inzer doszło do wybuchu kleszczowego zapalenia mózgu (12 osób). Ludność jest szczepiona. Z mostu nad Mal. Inzer na podkładach do stacji 1 km. Pociąg na stacji Aigir odjeżdża o 19.06 (czasu moskiewskiego), 17 km, 30 rubli za bilet, czas podróży 30 minut. Wzdłuż rzeki znajduje się wioska ogrodowo-dacza, wzdłuż ulicy 500 m w górę rzeki do ujścia lewego dopływu na obrzeżach wsi. Poniżej ujścia na brzegu rzeki. Mal Inzer jest dobrą polaną do montażu statków i noclegu, z łagodnym zejściem do wody.
Poziom wody w rzece jest 1 m poniżej maksymalnego. Szybko przepływam obok wioski daczy na początek bystrza. Prawy brzeg rzeki to stroma ściana skalna.
Przed początkiem bystrzy znajduje się dobry parking na lewym brzegu. Widać z niego nasyp kolejowy z oknem przepustowym i prawy zakręt rzeki.
Bystrzyca zaczyna się od kilku grzbietów kamieni w poprzek koryta rzeki, pomiędzy którymi znajdują się szczeliny gładkiej wody. Aż do pociągu usyp jeden grzbiet kamieni, zaraz za nim w prawo skręć w drugi. Obydwa treningi oceniłem jako ćwiczenia na rozgrzewkę, 2 KS w średniej wodzie.
Poniżej, na lewym zakręcie rzeki, znajduje się odcinek rynny z dużymi głazami w pobliżu lewego brzegu i na środku kanału. Brzegi zwężają się, głębokość i prędkość prądu wzrasta.
Przed lewym zakrętem rzeki zaznaczyłem miejsce pośredniego nabrzeża za dużym głazem w pobliżu lewego brzegu. Jest tu krótki odcinek płaskiej wody. Rzeka wchodzi w zakręt, brzegi zwężają się jeszcze bardziej, do 10-12 m, spadek rzeki przekracza 20 m/km, a w korycie występują duże kamienie ułożone w szachownicę. Te 200 m zmiany oceniłem na KS-3+.
Kolejny 300-metrowy odcinek do bystrza Blue Rocks również jest obciążony kamieniami, ale nachylenie się zmniejszyło, a szerokość kanału wzrosła. Z powodu kamieni prędkość prądu spadła. Same bystrza „Błękitnych Skał” (prawy brzeg to stroma skała wpadająca do wody) wyglądają jak krótki spadek nad grzbietem kamieni, z wodą wlewającą się pod skałę prawego brzegu. Skała ma niewielki nacisk i długą, skośną beczkę przy wyjściu o wysokości 0,5 m. Kamienie leżą ciasno, jest ich wiele, rozdzierają nurt na krótkie chaotyczne wyładowania. Nie widać wyraźnej linii ruchu.
Postanawiam przejść pod lewym brzegiem przelewem o wysokości 0,5 m, omijając ciśnienie i beczkę pod skałą. Za przelewem można zdążyć skręcić w prawo do potoku lub rzucić się na na wpół zalane kamienie przy wyjściu. Uzbrojony w tę strategię wracam na początek progu. Pod koleją Wzdłuż nasypu wzdłuż rzeki biegnie zarośnięta droga budowlana. Wzdłuż całego progu znajduje się wiele miejsc parkingowych. Czasem trzeba zejść nad rzekę, żeby ją zobaczyć.
Kamizelka ratunkowa, kask, spódnica. Zaczynam rafting. Ponieważ nie ma ubezpieczycieli, sygnalistów i innych ratowników, będę przemieszczał się z przystankami pośrednimi przed kluczowymi obszarami. Zabytki są słabo widoczne z wody, dlatego nie zaszkodzi zapamiętać je przed przebyciem, a krótka trasa jest łatwiejsza do zapamiętania. To nie są wały, ale skały, na których łatwo zgubić statek. Pewnym krokiem mijam pierwszy grzbiet kamieni, wzdłuż prostego ścieku. Próbuję zacumować przy przepustie kolejowym. nasypy, tu jest dobry chwyt, ale betonowa ściana wchodzi stromo do wody. Bardzo niewygodny dostęp do brzegu. Przekraczam strumień i patrzę na kolejny stopień z prawego brzegu. Znajdują się tam duże bloki i krótki pas piasku. Drugi stopień mijam pośrodku wzdłuż zjeżdżalni, po czym schodzę pod lewym brzegiem do ścieku pomiędzy dwoma dużymi kamieniami lejącymi (tutaj, na głębokiej wodzie, pod lewym brzegiem znajduje się pierwsza beczka). Następnie po prostu wpływam do potoku za dużym głazem na lewym brzegu, za którym zaznaczyłem miejsce pośredniego postoju. Po krótkim odpoczynku mijam stromy odcinek rozpadliny. Łódź utknie w pianie i z opóźnieniem zaczyna reagować na uderzenia. Utrzymanie linii ruchu jest możliwe, ale jest to trudne. Czuję pod siedzeniem kilka mocnych kopnięć od kamieni niewidocznych w strumieniu piany.
Wreszcie dreszcze słabną i dalsza część wydaje się łatwa. Jest chęć dotarcia do końca. Tłumię to w sobie i marnieję przed bystrzami Blue Rocks. Po trudnej zmianie próg jest nieoczekiwanie łatwy do przekroczenia. Łódź wyraźnie słucha wioseł, pozostawiając mnóstwo czasu na manewry. Wskakuję do przelewu na kamienie, nawet ich nie dotykając, udaje mi się wydostać na strumyk, żartobliwie chwytam nosem krawędź skośnej beczki i próg zostaje przekroczony.
Schodzę 2 km w dół rozpadliny do kolejnych skał. Dreszcz jest gęsto zasypany kamieniami, tych w połowie wypełnionych jest mnóstwo, spływ przypomina grę w warcaby na drodze. Im wyższa prędkość, tym szybciej musisz skręcić tyłek i turlać się. Czasami czuję, że nie mogę jechać szybciej. Zaraz po tym następuje kopnięcie pod siedzenie po niecelnym głazie. Ogólnie rzecz biorąc, normalny spływ Uralem w niskiej wodzie. Na prawym brzegu kolejna ściana skalna wznosi się na wysokość 120 m. Rzeka opada pod nią i tworzy dwa piękne ciśnienia w rzędzie z małymi szybami na wyjściu, które obecnie nie stanowią zagrożenia.
Naprzeciwko skały, na lewym brzegu znajduje się świetny parking, z którego postanawiam skorzystać. Dalej na rzece znajduje się wyspa ze stromo opadającym prawym korytem, która wysycha przy niskim stanie wody. Nie ma go na mapie. Poniżej płynie rzeka. Kataskin (L).
Ogólne wrażenie: mimo niskiego poziomu wody Aigir jest trudną przeszkodą. Na dość „kolczastej” rzece. Nigdy nie widziałem, żeby Teberda (kaukaska „trojka”) drżała tak złożoności. Jest to normalne „tło” 3 KS, typowe dla syberyjskiej „czwórki” przy niskim stanie wody. Duża prędkość prądu i skaliste brzegi utrudniają cumowanie. Próbując wylądować na brzegu, łódź przy dużej prędkości otrzymuje silny cios w przybrzeżne skały, który uszkadza dziób i wyrzuca go z powrotem do strumienia, zmuszając go do powtarzania wszystkiego od nowa. To samo dzieje się podczas wysokiej wody z katamaranem. Zastosowałem metodę, która sprawdziła się w Pamirze. Skręcił nurt pod prąd tuż nad wybranym miejscem jala i rozpędzając się pod prąd spokojnie wylądował na brzegu.
Dzisiaj chcę wybrać się na wycieczkę krajoznawczą na grań. Karatash, którego skały wiszą nad stacją. Aigir. Wspinaczka czołowa jest tutaj dość stroma i prowadzi na wysokości do skalistych platform. 742,8 m - północny szczyt grani, stromo opadający do rzeki. Ze względu na bliskość dworca są one dość często odwiedzane. Choć bardziej logiczne jest dotarcie do nich grzbietem, zdobywając wysokość drogą na południe od wsi, wzdłuż lewego dopływu rzeki. Mały Inzer. Chcę udać się w rejon głównego szczytu grani – wzniesienia. 919,9 m, z nagim skalistym szczytem, wychodniami skalnymi i pojedynczymi płatami śniegu na zboczach.
Z mojego parkingu bliżej jest wspiąć się na drogę wzdłuż rzeki. Cataskin, następny dopływ (l). Z dużych polan u jej ujścia roztaczają się piękne widoki na grań. Mały Yamantau.
Następnie droga biegnie wzdłuż koryta rzeki, aż do skrzyżowania z odnogą Inzerskaya gazociągu Ufa-Sibay. Kieruje się na południe wzdłuż rzeki. Kataskin i pokrywa się z drogą na mapie. Trasa o szerokości 50 m została niedawno oczyszczona, codziennie przelatuje nad nią helikopter, znajdują się tam dogodne oznaczenia kilometrów. W tym czasie droga często przecina płytką rzekę. Kataskin (choć na krzakach już na wysokości 1 m widać zalewowe kępy trawy) stopniowo nabiera wysokości w malowniczej zalesionej dolinie. Po 4 km wspina się na grań długim, 3-kilometrowym podjazdem. Karatash znajduje się w rejonie wzniesienia 793 m i przechodzi na wschód w rejon stacji. Jusza. Szczyt porośnięty jest lasem, zbocza grani to zarośnięte polany. Gleba jest wilgotna, a miejscami zbocza są podmokłe i trudne do przejścia ze względu na gęste podszycie. Decyduję się wrócić ścieżką wznoszącą się.
Wracając na parking, sprawdzam pozostawione ślady poziomu wody. Mal, nie padało od tygodnia. Inzer utrzymuje swój poziom dzięki dopływowi śniegu ze zboczy Yamantau. Jednocześnie poziom wody obniża się każdego dnia o 5 cm, rzeka staje się wodą miodową, a spływ traci swój sportowy urok. Na rzece W górnym biegu Lemezy nie ma dużych pól śnieżnych, a bystrza mogą być pozbawione wody. Decyduję się popłynąć na stację. Inzer i film w Ufie, i spacer nad rzekę. Następnym razem przygotuj Lemezę, gdy będzie więcej wody.
Dzień 6: rafting na rzece. Mały Inzer od ujścia rzeki. Kataskin do wsi Inzer (15 km).
Średnie nachylenie rzeki poniżej progu wynosi 4 m/km. Obszary płytkiej wody ustępują miejsca prostym skalistym szczelinom. 500 m nad mostem kolejowym. przez rzekę Mały Przy niskim stanie wody odsłonięty jest próg - poziome płyty łupkowe delikatnie schodzą z lewego brzegu do wody, docierając do środka rzeki. Na prawym brzegu znajduje się skała. Płyty tworzą na lewym brzegu szerokie, łagodnie opadające, płytkie wodospady o wysokości 0,5 – 0,7 m, po prawej stronie skalista ryza.
Pierwszy odcinek znajduje się pod mostem. Poniżej burzowa fala z naciskiem na skałę lewego brzegu i falami o wysokości 0,5 m przy wyjściu. Co więcej, burzowe karabiny przeplatają się z szerokimi rozlewami w skalistej płytkiej wodzie i na krótkich dystansach. Uderza niski poziom wody w prawym dopływie rzeki. Ryk. Za wsią Revet zbocze się obniża, rzeka staje się szersza, a na strzelnicach pojawia się fala o wysokości do 0,5 m. Płytkie rafy rozciągają się aż do wsi Inzer. Budynek kolejowy Stacja widoczna jest z wody (100 m od rzeki przez tory kolejowe).
O 16.30 wsiadam do pociągu Inzer-Ufa przez stację. Dema. Przejście op. 95 km (wieś Brishtamak) od okna wagonu widzę wydeptaną drogę biegnącą w górę prawego dopływu w kierunku wioski Brish. Ta nowa droga została zbudowana we wsi Iskuszta i ludzie podróżują nią aż do rzeki. Lemeza zamiast szlaku o którym mowa w raportach. Po 2 godzinach pociąg dojeżdża do stacji Ufa.
Trasa: Ufa – wieś Inzer – 169 km przystanek. - powiat B. Inzer - wieś Assy - Ufa. 158 km, 56 godz. (z czego 17 godz. aktywnie)
Uczestnicy: Tulupow Aleksiej, Mingazow Artur
Wyjazd porannym pociągiem z Ufy. Biorąc pod uwagę, że w momencie naszych skromnych prób zobaczenia szarych wód B. Inzera, centrum turystycznego świata stał się próg Aigir, gdzie jechało 10 wagonów przeróżnych turystów (choć w pociągu było tylko 8 ;-), to zdecydowano się wsiąść na stację Sportiwna, gdzie pociąg odjeżdża o godzinie 7.20 (dalej – czas Ufa). Możesz wsiąść na stację Chernikovskaya - 7.25. Na stacji 1629km, gdzie przejeżdża o 7.35, szanse znacznie spadają, a na stacji po prostu strach było wyjrzeć przez okno. Podróż do wioski Inzer kosztuje 25 rubli.
Od wsi Inzer do Biełorecka jest „kukułka”. Aby dostać się do „kukułki”, składającej się TYLKO z 2 SAMOCHODÓW!!, opracowano niezwykle przebiegły plan, ku zazdrości walczących w Iraku. 4 stacje przed wsią Inzer przesiedliśmy się do drugiego wagonu, na jednej ze stacji staliśmy z plecakami pod drzwiami i nikogo nie wpuszczaliśmy. I gdy tylko drzwi się otworzyły, niesione przez potężny napór tłumu, który nie chciał iść do Aigir, a także, jak się zdaje, przez czyjeś mściwe kopnięcie (zapewne od któregoś z tych, którym nie wpuszczono do drzwi:), byliśmy jak sprinterzy olimpijscy, niosąc łódkę nad głową. Jak pochodnia pędziliśmy w kierunku kukułkowych drzwi. Dotarwszy niemal do pierwszych i stojąc już u samych drzwi, dowiedzieliśmy się, czym jest prasa tysiąckilogramowa, szturmem Bastylii i rozdawaniem chleba w głodnym Taszkencie.
Wejście do „kukułki” kosztowało 10 rubli i trzymając pieniądze w zębach, wsiadłem do wagonu wraz z łódką, jednocześnie prowadząc łódkę do tego, który zdawał się „pomagać” mi wysiąść z pociągu. Siedząc przy oknie, przez 40 minut patrzyłem, jak Palestyńczycy szturmowali… Uff, turyści wsiedli do pociągu w zorganizowany sposób. Gdy powóz zaczął przypominać grę Tetris, w końcu ruszyliśmy. Aż żal było patrzeć, jak spacerowali prawdziwi turyści i przyjaciele, a oddający hołd pamięci Indian zaczęli się nawzajem pytać, czym jest woda ognista.
Po 10 minutach „kukułka” zatrzymała się tuż przy progu Aigir i przez kolejne 30 minut patrzyliśmy, jak „sportowcy” wysiadają z wagonu, ostrożnie stukając plecakami wypełnionymi „katamaranami” i „kajakami”. Potem we wspaniałej izolacji kontynuowaliśmy naszą podróż, tylko raz robiąc sobie przerwę od kontemplacji gór, aby dać kolejne 10 rubli. do konduktora.
Wysiedliśmy na stacji 169km, pomachaliśmy do pociągu i wyjaśniliśmy turystom, którzy od razu wysiedli, że Inzer jest dalej wzdłuż „kolei” i pluska się na podkładach. Turyści, chcąc ułatwić sobie drogę, zdecydowali się podążać drogą, która tamtędy przechodziła. Już ich nie widzieliśmy, bo droga dochodzi do brzegu, wydaje się, że jest jakieś 8 kilometrów dalej.Turyści obywatelscy wiedzą, że od przystanku kolejowego do rzeki trzeba przejść około 100 metrów, więc nie ułatwiajcie sobie tego dla siebie, idąc wzdłuż drogi!
Po napompowaniu łodzi załadowaliśmy się i odbiliśmy od brzegu dokładnie o godzinie 15.16. Jednocześnie jedynym sprzętem ratującym życie, jaki mieliśmy, był gwizdek i z jakiegoś powodu podarty aparat, który bezpiecznie spaliliśmy w pożarze tego samego wieczoru. Później też straciliśmy gwizdek, ale Arturik stwierdził, że potrafi tylko odstraszyć rekiny i dlatego się nie zmartwiliśmy.
Prędkość rzeki była bardzo dobra i o 15.40 mijaliśmy już wieś Kartali. O 15.55 minęliśmy rzekę Siureznyak. Na brzegu dwóch mężczyzn budowało niesamowitą tratwę z nadmuchiwanych rurek bardzo dużej maszyny.
16.17
most nad koleją wąskotorową.
16.30
Szaleństwo Kartalińskiej
18.30
Nie wiem gdzie, ale na pewno minęło już 15 km.
19.10
skręć za Rybakovymi Górami. W tym miejscu Inzer gwałtownie zmienia kierunek i płynie głównie na północny zachód i północ.
21.05
biwak w pobliżu Ermatau
Wyniki dnia: Szliśmy 5,5 godziny, pokonując w tym czasie 35 km. Średnia prędkość na rzece wyniosła planowana 7 km/h. Objechaliśmy około 6 grup katamaranami i tratwami. Wykonano 52 zdjęcia i 7 filmów, co dało średnią prędkość robienia zdjęć 1 zdjęcie w 5,6 minuty. Uderzył mnie jeden fakt: absolutnie wszyscy mieli na sobie kaski i kamizelki ratunkowe. W czapkach i kurtkach czuliśmy się jakoś nieswojo.
Nadszedł 2 maja - drugi dzień wielkiego święta majowego - konkurs Litbo... Przepraszam za turystę w wiosce Aigir. Ponieważ jednak nie mamy ani kajaka, ani kamizelki ratunkowej, do Aigir nie zabrali nas, chociaż pokazałem im gwizdek do odstraszania rekinów. Dlatego obudziliśmy się o 8.20 pod górą Ermatau, nad rzeką B. Inzer. Po śniadaniu z wczorajszą zupą owsianą, o godzinie 10.17 pełni determinacji i wyrobów papierni wzięliśmy w ręce wiosła i wyruszyliśmy na podbój progu Saryszta.
11.07
Ujście rzeki Kaliszta
11.25
Wyspa 42 km?? przed Sarysztą
11.48
R. Sarysta.
Tak wspaniałe miejsce zasługuje na osobny opis. Ten odcinek rzeki praktycznie nie jest wciśnięty w skały, w przeciwieństwie do kolejnego odcinka i tego, co widać na mapie. Brzegi są strome, prędkość wzrasta i sięga 9-11 km. Próg wyraźnie widoczny – najpierw burzliwe (i szare, a nie niebieskozielone jak w wielu opisach) ujście rzeki Saryszty po lewej stronie, zakręt – i już czuć, jak próg prowadzi do pierwszej skały , chcąc rozmazać susz i chałwę z plecaka wzdłuż wspaniałej linii pionu. Wielka woda skrywa wszystkie rozkosze dreszczy, ale fala jest wysoka i czasem ma się ochotę wyjąć z plecaka to, co nie zostało już studenckimi zeszytami. Łódź rzuca się gwałtownie, trzeba cały czas trzymać nos na fali, inaczej po prostu się wywróci. Aby nie doszło do zrównoważenia wody za burtą i w łodzi poprzez przelewanie jej nad dziobem łodzi, tę ostatnią można ustawić nieco pod kątem do nadchodzącej fali, tak aby ta potoczyła się po niej i nie spadła z burty wysokość poprzedniego. Muszę jednak zaznaczyć, że ta technika jest trochę niebezpieczna, ponieważ... jeśli nie utrzymasz kąta, to na kolejnej fali będziesz już wykonywał procedury związane z moczeniem ubrania i aktywnym machaniem rękami. Saryszta rozciąga się na długości około 6-7 km, gdzie pierwsze 3-4 kilometry są najtrudniejsze. Wtedy mogliśmy pozwolić sobie na krojenie kiełbasy, co spowodowało, że garnek wypadł z rąk turysty myjącego naczynia na brzegu. Należy zachować szczególną ostrożność na bystrzach – przed nami wywróciła się tratwa i katamaran.
12.34
Rzeka Kujasz.
12.45
Rzeka Kazmasz.
13.15
wieś Kyzył-Jarowo. Tutaj do godziny 14.30 zorganizowaliśmy postój, aby wysuszyć buty, bo... ohydna woda Inzer wciąż moczy moje delikatne i nowe buty.
14.40
Jaskinia Kyzył-Jar. Nie weszliśmy do jaskini, ograniczając się do sfotografowania tej cudownej dziury w ziemi. O 14.50 płynęliśmy już dalej.
15.37
Rzeka Remashta.
18.30
Rzeka Manair.
19.30
wieś Usmangali
19.38
p.Inzer. Właściwie planowaliśmy popłynąć do Inzer, ale... Było jeszcze jasno, ruszyliśmy dalej.
19.55
Most kolejowy na rzece Inzer.
20.43
Most w pobliżu wsi Manyshta
20.55
Most wiszący w pobliżu wsi Tulma
21.37
Most kolejowy
22.30
Biwak 400m przed miejscowością Assy.
Wyniki dnia: szliśmy 12 godzin, pokonując w tym czasie 83 km. Średnia prędkość na rzece wyniosła planowana 7 km/h. Objechaliśmy około 5 grup katamaranami i tratwami. Wykonano 165 zdjęć i 16 filmów, co dało średnią prędkość robienia zdjęć 1 zdjęcie w 3,9 minuty. Nie napotkano żadnych wstrząsających faktów.
3 maja wstaliśmy o 6.40, wypłynęliśmy o 07.35 i o 08.10 zeszliśmy na brzeg w miejscowości Assy, 100m od platformy. IMHO najlepiej jest przejść się wzdłuż nasypu drogi, przepłynąć pod mostem nad jakimś strumykiem i spokojnie położyć się na polanie, potem przejść 100 metrów i postawić mokry i brudny plecak na białym betonie peronu. Pociąg odjeżdża z wsi Inzer o 9.10, a o 9.45 usiedliśmy na obskurnym drewnianym siedzeniu naszego ulubionego wagonu. O 14.40 wyszedłem na peron stacji Czernikowskaja, poszedłem na parking, odebrałem ukochaną Nyvkę i o 15.00 wszedłem pod prysznic.
P.S. Kilka wskazówek, które IMHO mogą komuś pomóc.
1. Spróbuj znaleźć łódź z wysokim dziobem i najlepiej nadmuchiwanym dnem, np. „Tourist-3”. Dziób uchroni Cię przed przytłoczeniem, a dno utrzyma Cię wysoko nad wodą. Dodatkowo łodzie tego typu posiadają jakby dwie gondole oraz dno wszyte wzdłuż dna, co znacznie zwiększa ich stabilność kierunkową. Łodzie takie lekko podcinają falę, co pozwala szybko nabrać prędkości, utrzymać ją i przepłynąć falę. Zwykła łódka w zasadzie nie jest przeznaczona do spływu, bo... posiada płaskie dno, co sprawia, że staje się po prostu niecką obracającą się na wodzie.
2. Jeśli nie znaleziono takiej łodzi, możesz wykonać „łamacz fal” z polietylenu. Przykleja się go żelazkiem, a jego wykonanie zajmuje około godziny. Chodzi o to, aby na dziobie łodzi umieścić trójkątną piramidę, której górny róg przylega albo do klatki piersiowej osoby siedzącej na dziobie, albo do małego słupka opierającego się o dziób łodzi. Boki piramidy przylegają bliżej 1/3 lub środka łodzi. Kiedy fala przetacza się na dziób, po prostu spływa z tego polietylenu. Jeśli łódź utrzyma dziób na kursie, boczne pluskanie jest wykluczone, a jeśli fala jest wyższa niż piramida, tylko gwizdek pomoże odstraszyć rekiny.
3. Plecaki MUSZĄ być przywiązane do łodzi dobrą, mocną liną, aby w przypadku przyjęcia przez łódź nietypowej pozycji nie trzeba było wracać do domu po strój do nurkowania. Nie mówię o plastikowej torbie w środku.
4. Jeżeli czujesz, że łódka skręca bokiem pod falę i nie nadążasz już za wiosłem, możesz manewrować własnym ciężarem. Wystarczy przerzucić go przez burtę wznoszącą się wzdłuż fali i pchnąć w dół. Tak, w tym przypadku będziesz nabierać wodę, ale w 99% przypadków pozostaniesz na łodzi.
5. Zawsze zabieraj ze sobą 2-metrowy kij i miej go pod ręką. Przy tej prędkości wody zaistnieją sytuacje, w których konieczne będzie odbicie się od skał lub brzegu. Lepiej to zrobić za pomocą tyczki – potwierdzeniem tego jest fakt, że wzdłuż B. Inzera pływają liczne fragmenty wioseł. W skrajnych przypadkach, jeśli złamiesz wiosło, będziesz miał przynajmniej czym wiosłować do domu, wiosłować i dopłynąć do brzegu.
Życzę ci pomyślnego wiatru w… gdzie i gdzie.
P.S.S. Wywalił mi w twarz całego B. Inzera.
Rzeka Inzer płynie w Republice Baszkortostanu, mając swój początek u zbiegu rzek Bolszoj i Mały Inzer w pobliżu wsi o tej samej nazwie Inzer. Długość rzeki wynosi 307 kilometrów. Inzer jest dopływem rzeki Sim. Rzeka przepływa przez piękny górzysty teren porośnięty lasem.
Jej piękno i łatwość dostępności sprawiają, że rzeka jest bardzo popularnym szlakiem turystów wodnych, w tym rodzin z dziećmi. Na Inzerze (w przeciwieństwie do Dużego i Małego Inzera, z którego powstał) nie ma żadnych przeszkód: żadnych progów, żadnych dreszczy, żadnych „grzebieni”. Spływ jest lekki i przyjemny.
Co ważne, Inzer jest dostępny do spływu od wiosny i przez całe lato. Woda w rzece jest czysta i przejrzysta. Wzdłuż brzegów znajduje się wiele wygodnych parkingów.
Wzdłuż rzeki biegnie linia kolejowa, więc wsiadanie i wysiadanie jest dość proste. A w przypadku wystąpienia siły wyższej łatwiej jest zrezygnować z wyścigu.
Spływ najlepiej rozpocząć od stacji Tulma. Tutaj Inzer ma duży prawy dopływ - rzekę Tulma (lub Tulmen). Ze stacji do rzeki - tylko 150-200 metrów.
Od samego początku spływu do rzeki zbliżają się wysokie góry, często zakończone klifami.
Po prawej stronie rozciąga się grzbiet Bolszoj Kamen, po lewej stronie grzbiet Bolszaja Arka.
Niedługo po wyjściu znajdziesz się na głębokim zasięgu Korpustyńskiego. Według miejscowej legendy w ogóle nie ma dna.
Po 6 kilometrach na prawym brzegu pojawiają się domy wsi Assy. Nazwa wsi oznacza „gorzką wodę”. Od pewnego czasu stało się powszechnie znane dzięki otwartemu tu w 2001 roku sanatorium, które już zyskało popularność. Do leczenia wczasowiczów wykorzystuje się tu lokalną wodę mineralną ze źródła Tuz-Elga (Słona Rzeka). Właściwości tej wody mineralnej są podobne do wód znanego na całym świecie niemieckiego kurortu Baden-Baden.
Z powodzeniem leczy się tu choroby układu mięśniowo-szkieletowego, choroby skóry i układu nerwowego. Ponadto wskazaniami do skierowania pacjentów do sanatorium Assy są choroby układu pokarmowego, zaburzenia przemiany materii i układu krążenia.
Za Assam, na prawym brzegu, pojawia się duża, piękna skała. Ma kilka nazw - Pink Rocks, Kyzyl-Tash, Shura-Tash. To jedna z głównych, najpiękniejszych atrakcji rzeki Inzer.
Skała ma różowy odcień. Na kamieniach można znaleźć odciski skamieniałych glonów. Na pewno warto pójść w górę. Pod skałami płynie rzeka Inzer i rozciąga się linia kolejowa. Nic dziwnego, że Różowe Skały są pomnikiem przyrody.
4 kilometry od skał na lewym brzegu leży wioska Brishtamak. Tutaj do Inzeru wpływają dwie rzeki o tej samej nazwie Brish. A słowo „tamak” zostało przetłumaczone z baszkirskiego - „usta”. To znaczy Brishtamak - „usta Brishy”.
Tu zatrzymuje się pociąg, na linię kolejową z położonego na przeciwległym brzegu Brishtamaku prowadzi oryginalnie zaprojektowany most wiszący.
Za Bristamak grzbiet Ayutuzaklagan zbliża się do Inzer po prawej stronie, a grzbiet Zilmerdak zbliża się do rzeki po lewej stronie w pobliżu wioski Zuyak.
Przed wioską do Inzer wpada piękny górski potok Seligurga. Wypływając z grzbietu Zilmerdaku, potok tworzy niewielkie wodospady.
Kilka kilometrów dalej, na lewym brzegu, do rzeki zbliża się grzbiet Akbulyakarka.
Stąd rzeka tworzy dużą pętlę w kształcie litery U. W tym miejscu na kolei znajduje się przystanek na 71 kilometrze. To stąd podróżnicy rozpoczynają swoją podróż do słynnego baszkirskiego wodospadu Atysh. Podczas raftingu można także wybrać się na wycieczkę do Atysh. Stąd do wodospadu prowadzi droga o długości około 8 kilometrów.
Poniżej na prawym brzegu znajduje się duża polana. Ma swoją nazwę - francuską. Dziś trudno w to uwierzyć, ale ponad sto lat temu w tym miejscu znajdował się zakład metalurgiczny wybudowany przez firmę francusko-Lemesin. Stąd nazwa polany pozostałej po roślinie.
Kilka kilometrów poniżej rzeki doprowadzimy do wioski Karagay. Tutaj można zakończyć spływ, zwłaszcza, że w dalszej części płaskorzeźba stopniowo mięknie, a dolina rzeki rozszerza się. Wkrótce Inzer wkracza na równinę Uralu.
Pociąg do Ufy zatrzymuje się we wsi Karagay, niedaleko rzeki do peronu.
Jak dojechać do rzeki Inzer?
Dzięki bliskości linii kolejowej dotarcie nad rzekę Inzer jest dość łatwe. Do stacji Tulma, gdzie rozpoczyna się spływ, można dojechać pociągiem podmiejskim Ufa-Inzer. Można nim wybrać się na rafting z dowolnej stacji w pobliżu rzeki.
18.03.2013MAŁA RZEKA INSER
Wieś Inzer jest jedną z dużych wsi fabrycznych w Baszkirii. Działa tu przedsiębiorstwo przemysłu drzewnego i tartak. Do 1950 roku funkcjonowały piece na węgiel drzewny, w których przygotowywano węgiel drzewny. We wsi znajduje się dom gościnny, sklep i poczta. Spływ drewna rozpoczyna się na głębokiej wodzie od strony wsi, co stwarza dodatkowe trudności podczas spływu na wiosnę. Gruz, wysięgniki i pułapki znalezione na rzece zmuszają do zachowania czujności nawet na spokojnych odcinkach rzeki.
Poniżej wsi rzeka płynie w prawo. Mały Inzer. Tutaj, na jednej z plaż, można spędzić dzień i wybrać się na wycieczkę do przełomu rzeki. Mały Inzer pomiędzy grzbietami Karatash i Maly Yamantau (szczelina Agirsky), położony 15 km od ujścia Małego Inzera. Droga prowadzi w górę rzeki wzdłuż kolei wąskotorowej do wioski Aigir.
Z mostu wiszącego nad Małym Inzerem można podziwiać wąski wąwóz, po którego dnie płynie rzeka, przeskakując głazy i głazy.
Poniżej przełomu, z prawego brzegu, skała Aigir opada stromo do rzeki, co w tłumaczeniu z Baszkiru oznacza „Koń-Koń”. Ze skałą wiąże się ciekawa legenda. Podczas wojny domowej oddział Białych Kozaków przedarł się z Wierchneuralska na teren dawnych zakładów Inzerskiego. Ataman lubił wodza koni o złotej grzywie w stadzie koni baszkirskich. Wódz kozacki postanowił przejąć w posiadanie pięknego konia. Rozpoczął się pościg. Koń przeczuwając coś złego, jak strzała pogalopował przed prześladowcami. Ale siły były nierówne. Krąg pościgów zamknął się na stromym klifie. Jednak koń wolał śmierć na bystrzach rzeki od haniebnej niewoli, rzucając się na ostre kamienie.
Liczne plaże z czystym piaskiem rozciągają się przez wiele kilometrów w dół Inzer. Latem, w upalne niedziele, na plaże przyjeżdżają mieszkańcy wsi. Inzer i góry Biełoretsk.
Minąwszy ujście Małego Inzera, tratwy i kajaki płyną już wzdłuż Inzeru. Ostatnia część trasy, w odróżnieniu od poprzednich, jest mocno zaludniona. Na obu brzegach rzeki wioski znajdują się średnio co 7-8 km. Zmienia się także charakter doliny. Góry cofają się, ustępując miejsca niższym brzegom. Szerokość rzeki sięga 70-80 m, a na wolnych rafach łódki dotykają dna rzeki.
Na pierwszych kilometrach ścieżki spotykamy kilka wiosek: Novokhasanovo, Safargilovo, Manyshta, Aleksandrovka, Karpusta. Na całym 16-kilometrowym odcinku znajdują się tylko dwie szczeliny skalne - w pobliżu wsi. Manyszta i wieś Karpusta. Inzer otrzymuje szereg dopływów pochodzących z pobliskich grzbietów: Suchie Gory, Belyagush, Karyazy, Zilmerdak, Biryan.
Na 20 kilometrze trasy nad rzeką znajduje się wieś. Zespół. Znajduje się przy ujściu rzeki. Taz. W tłumaczeniu z baszkirskiego Assy oznacza „gorzki”, a Taz oznacza „sól”. I rzeczywiście, w dolinie rzeki u podnóża wysokiej góry wypływają na powierzchnię źródła mineralne o gorzko-słonym smaku wody. Wody ze źródeł rozlały się po równinie zalewowej rzeki. Basen tworzący rodzaj zmineralizowanego mułu na terenach podmokłych. Można tu zobaczyć kałuże rdzawo-ochrowej wody lub białe osady lizawek solnych na kępach. Największe źródło pod względem mocy jest wyposażone w dom z bali. Wody mineralne źródła Assinsky są lecznicze i sławne. Do miejscowego szpitala trafiają ludzie z różnych części kraju, gdzie lekarze wykorzystują wody Assin do leczenia różnych chorób żołądka i układu nerwowego.
Dolina rzeki stopniowo skręca na zachód, lecz koryto rzeki bardzo często zmienia swój kierunek z zachodu na południe lub północ, zaginając się wokół wystających głęboko w dolinę ostrog grzbietów Biryan, Zilmerdak i Karyazi. Jedna z takich ostrog znajduje się 2 km od wsi. Zespół. W stromych klifach ostrogi, wąskiej grani wystającej w dolinę rzeki, można znaleźć kilka jaskiń. Z jednej jaskini krewni spływają kaskadami po skale.
Wkrótce rzeka prowadzi turystów do dużej wioski. Brisztamak. Niedaleko wsi dolina Inzer przecina skrzyżowanie grzbietów Zilmerdak i Biryan. Nachylenie rzeki wyraźnie się zwiększa. Zaczynają pojawiać się bystrza i bystrza. Najbardziej burzliwa szczelina skalista znajduje się trzy kilometry od wioski. Tutaj, w szczelinie między grzbietami, można po raz ostatni złowić lipienie i po raz ostatni obserwować nieokiełznaną siłę górskiego potoku. Uciekając z okrążenia grzbietów, Inzer przyjmuje po lewej stronie potok Seli-Burgu i po 2,5 km prowadzi turystów do wsi Zuyakovo. Dolina rzeki ponownie się rozszerza i sięga 2-3 km. W korycie rzeki pojawiają się liczne wyspy. Stopniowo rzeka traci swój górski charakter i dopiero żwirowe dno i skaliste brzegi przypominają, że Inzer jest rzeką górską.
Następna wieś – Gabdyukovo – położona jest 10 km od wsi. Zujakowo. 8 km poniżej Inzer skręca ostro na zachód. W zakolu znajdują się cztery wyspy, na których wiosną podczas spływu drewna tworzą się zatory i zatory. Najniebezpieczniej jest za pierwszą wyspą skręcić w lewo, pozostawiając po prawej stronie trzy małe wysepki. W czasie niskich stanów wody należy płynąć prawym brzegiem, gdyż rzeka jest tu głębsza. Przez kolejne 10 km rzeka spokojnie płynie prosto na zachód. Na końcu tego odcinka, na prawym brzegu rzeki, turyści mogą zobaczyć stare hałdy żużla. Tutaj pod koniec XIX w. istniała huta żelaza Lemez. Stąd najkrótsza droga do doliny rzeki wiedzie drogą leśną. Lemeza. Droga wiedzie przez małe przełęcz na zachód od góry Yalan-Gas (543 m n.p.m.) i po 9 km dociera do brzegu rzeki. Lemezy. Tutaj możesz odwiedzić jaskinię Atysh i wrócić do Inzer.
Poniżej rzeka skręca ostro na południe i po 8 km zbliża się do wsi. Karagajewo. Przez wieś wieś ma połączenie autobusowe z miastami przemysłowymi republiki. Archangielsko.
Do wsi 7 km. Rzeka Azow płynnie wije się wzdłuż brzegów porośniętych gęstymi zaroślami leszczyny, czeremchy i wierzby.
Wycieczka wodna górską rzeką. Inzer można ukończyć w wiosce. Tawokaczewo. 8 km od wsi znajduje się duża wieś. Archhangelskoe, do którego można dojechać autobusem z gór. Ufa. Ale w samej wiosce znajduje się wiejski hotel. Zarezerwuj hotel, zarezerwuj hotel naprawdę potrzebujesz tego z wyprzedzeniem. Przecież turystów wodnych jest całkiem sporo, a pokoje hotelowe są często zajęte. Niedaleko wsi (30 km) znajduje się stacja kolejowa Karlaman. Jeśli turyści mają jeszcze dwa dni, mogą kontynuować podróż wzdłuż Inzer do wioski. Okhlebinino, położone nad rzeką. Belaya (55-60 km). Stąd można dojechać samochodem, statkiem lub pociągiem (5 km) w góry. Ufa.
W maju 2000 roku Nomadzi odbyli prawdziwie koncepcyjny ekstremalny spływ rzekami Bolszoj i Mały Inzeri (Ural Południowy), gdzie minęli pierwsze prawdziwe szczeliny i bystrza.
To wydarzenie wywróciło nasze życie do góry nogami: po raz pierwszy opuściliśmy rzeki nizinne na rzecz górskich. Zespół pokazał cuda jedności i wytrzymałości w obliczu żywiołowych sił tajgi.
Śnieg, deszcz, wiatr, woda, skały – to wszystko dało początek prawdziwej epopei Nomadów – Uraliadzie!
I ogólny artykuł o tej pięknej rzece południowego Uralu.
Inzer (Baszk. Inyör) to rzeka w Baszkortostanie, lewy dopływ rzeki Sim (dorzecze Kama).
Powstała z połączenia Dużego i Małego Inzera.
Długość - 307 km (od źródła Wielkiego Inzera). Całkowity spadek wynosi 937 m.
Powierzchnia dorzecza wynosi 5380 km². Średnia wysokość wynosi 553 m. Gęstość sieci rzecznej wynosi 0,59 km/km². Lesistość – 83%. Bagno - 1%.
Średni roczny przepływ wody przy ujściu wynosi 67,7 m³/s.
Duża rzeka Inzer
Rzeźba zlewni jest górzysta. Grzbiety oddzielone są rozległymi zagłębieniami międzygórskimi. W górnej i środkowej części zlewni formy krasowe są powszechne na wapieniach. Gleby są bielicowe, jasnoszare i szare w połączeniu z łąką górską subalpejską i górską. czarnoziemy. W górnej części dorzecza dominują lasy świerkowo-jodłowe, poniżej - sosnowe i brzozowe, a na północny wschód od rzeki - liściaste (dąb, lipa). Jedzenie pochodzi głównie ze śniegu. Rzeka na całej swojej długości służyła do spływu drewna, a także do potrzeb bytowych i gospodarczych miejscowej ludności. Główne dopływy: Tulmen – po prawej stronie; Syuryunzyak, Basu, Askyn są po lewej stronie. Inzer jest dostępny do spływu przez cały ciepły sezon, począwszy od końca kwietnia. Rzeka nie jest sklasyfikowana. Do spływu nie jest wymagane żadne specjalne przygotowanie. Inzer jest szczególnie popularna latem jako rzeka do rodzinnego spływu ze względu na jej względną dostępność turystyczną i dostępność wygodnych parkingów wzdłuż brzegów.
Duża rzeka Inzer
Charakterystyka rzeki Bolszoj Inzer
Rzeka B. Inzer ma swój początek na wschodnim zboczu pasma Kumardak, około 13–15 km na północny wschód od góry Yamantau. Bezwzględna wysokość źródła rzeki wynosi około 840 m, wysokość ujścia około 90 m, średnie nachylenie 2,46 m/km. Zgodnie z ogólnym charakterem przepływu rzekę można podzielić na dwa odcinki: pierwszy - od źródła do ujścia rzeki M. Inzer, drugi - od ujścia rzeki M. Inzer do ujścia.
Pierwszy odcinek rzeki o długości 165 km przepływa przez góry wąską doliną. B. Inzer ma tutaj wyraźny charakter rzeki górskiej o dużych spadkach i dużych prędkościach przepływu. Na pierwszym odcinku szerokość koryta rzeki wynosi 20 – 40 m, głębokość w okresach niżowych na odcinkach nie przekracza 1 –1,3 m.
Spływ można rozpocząć od kordonu leśniczówki, który znajduje się 1 - 1,5 km nad prawym dopływem rzeki. Kuyantau. Szerokość rzeki wynosi tutaj 6 - 8 m, prędkość przepływu jest niewielka. Rzeka tworzy niemal zbieżne pętle w szerokiej dolinie. Po ujściu Kuyantau szerokość rzeki wzrasta do 12–15 m, prawie nie ma prądu, rzeka przypomina jezioro. Po 1 – 1,5 km, za zakrętem w prawo, Dreszcz nr 1 ma długość ok. 1 km i duże nachylenie. Po szczelinie kolejny odcinek ma długość około 5 – 6 km.
Zasięg kończy się szczeliną nr 2 o ostrym wzroście nachylenia. Za tratwą ponownie czeka nas odcinek o długości 2 km, który kończy się szczeliną nr 3. Odcinek od początku spływu do traktu Kapkalki charakteryzuje się naprzemiennymi przebiegami i ryflami z ostrym wzrostem nachylenia rzeki. Poniżej Kapkałki znajdują się główne przeszkody na bystrze rzeki - „Motais” (tak nazywają to mieszkańcy Magnitogorska, wodnicy z Biełorecka nazywają bystrą „Skrzynią”) i potężna szczelina za nią.
Dalej przeszkody stają się prostsze, a dolina rzeki się rozszerza. Spływ zaleca się zakończyć przed miejscowością Kartały. Poniżej rzeki nie ma znaczenia sportowego. Spływ rozpoczyna się na wysokości 790 m, koniec spływu w miejscowości Kartaly wynosi 490 m. Średnie nachylenie na odcinku spływu wynosi 6,7 m/km.
Drugi odcinek rzeki B. Inzer, po ujściu rzeki M. Inzer, o długości 140 km, nazywany jest tylko Inzerem. Dolina w porównaniu do doliny pierwszego odcinka jest szersza. Szerokość rzeki na tym odcinku wynosi 40 - 60 m, a w dolnym biegu dochodzi do 100 m. Głębokości w czasie wezbrań wiosennych dochodzą do 3,5 m, podczas odpływów do 1,3 m na dystansach, a na strzelnicach do 1,3 m. 0,3 m.
Maksymalna prędkość wiosną wynosi 2,4 m/s, a przy niskiej wodzie spada do 0,4 m/s. Otwarcie rzeki następuje zwykle w drugiej dekadzie kwietnia. Wiosenny dryf lodu trwa 3–5 dni. Czas trwania sezonu wiosennego po oczyszczeniu rzeki z lodu wynosi od 12 do 43 dni. Maksymalny poziom występuje po 2 - 9 dniach. Okres niżu wodnego rozpoczyna się pod koniec maja. Odcinek rzeki od źródła do wsi Kartały znajduje się na terenie Rezerwatu Przyrody Uralu Południowego.
Położenie rzeki B. Inzer
Nazwa Wybrzeże Odległość od źródła, km źródła
kordon leśniczówki prawy 12
Rzeka Kuyantau w prawo 13
R. Kalpak w prawo 21
R. Traper w prawo 30
R. Eraktasz w prawo 37
ur. Aripkulovo w prawo 45
R. Kuz-Elga prawy 46
ur. Gadylsheno prawy 50
R. Maigashlya w prawo 51
most kolejowy 62
d. Kartaly opuścił 64
R. Yusha opuścił most 67
R. Siurenzyak opuścił 69
wieś Kartalinskaja Zapan prawa 71
R. Łapyszta w prawo 78
R. Suran opuścił 87
R. Suchoj Suran opuścił 91
R. Kaskaniyshta opuścił 93
R. Miniyak w prawo 97
R. Kalyshta opuścił 108
Chata. Kalyshta opuścił 108
R. Mitiazy w prawo 110
R. Kumgazy opuścił 110,5
R. Saryszta opuścił 111
R. Kungak w prawo 113
R. Kuyash opuścił 116
R. Kazmash opuścił 119
ur. Kyzylyarovo opuścił 125
R. Yanbika opuścił 128
R. Yamashta w prawo 131
R. Yamashta French opuścił 132
R. Remashta opuścił 135
ur. Remashta opuścił 135
R. Tulumbuy opuścił 145
R. Manair opuścił 153
R. Shura opuścił 156,5
Wieś Usmangali opuściła 157
wieś Inzer prawy 162
R. M.Inzer prawy 165
Wieś Nowokhasanowo w prawo 165,5
wieś Safargulovo w prawo 169
Wieś Manyszta w prawo 172
R. Manyshta w prawo 172
R. Tulmen w prawo 176
Wieś Aleksandrowka opuściła 177
wieś Karpusta opuściła 179
Chata. Kalinin opuścił 186
d. Prawy zespół 187
R. Prawy as 187
3. 3. Transfer – Bolszoj Inzer (czas moskiewski)
Nr pociągu Kierunek odjazdu Przyjazd Notatka
675 Ufa - Sibay 20.22 03.15 w Biełoreck Codziennie
Ufa - Inzer 05.45 09.45 Codziennie
Inzer - Biełoretsk 05. 21 10. 43 16. 55 07. 26 12. 40 19. 02 Codziennie
3. 4. Zjazd z trasy
(czasu moskiewskiego) Nr pociągu Kierunek Odjazd Przyjazd Uwaga
676 Sibay - Ufa 23.44 z Inzer 04.31 Codziennie
Biełoreck - Inzer 07.56 14.30 09.50 16.25 Codziennie
Inzer - Ufa 12.48 16.54 Dzienny czas Ufa
Nr Kierunek Odjazd Przyjazd Uwaga Autobus 139 Tikeevo - Ufa 09.30 14.30 19.30 11.00 16.00 21.00 Codziennie, sobota, niedziela, codziennie
Jak tłumaczy się Inzer?
Znaczenie hydronimu „inzer” nie jest w pełni zrozumiałe, ale na przykład A.K. Matveev wywodzi go od baszkirskiego słowa „unger”, węgierskiego, tj. Węgierska rzeka. Wiadomo, że przed przybyciem Baszkirów na południowym Uralu mieszkali Węgrzy (a dokładniej Finno-Ugryjczycy). A w dolnym biegu rzeki Inzer, która do niedawna uważana była za kontynuację Wielkiego Inzera, znajduje się wioska Bishaulyungarovo, tj. pięć węgierskich wiosek. Więc ta wersja jest całkiem realna.
Dość prawdopodobna jest również ugrofińska wersja nazwy, gdyż od Mari Enger pochodzi rzeka, która jest bardzo zgodna z Inzerem, natomiast „N” brzmi jak nos, co można rozumieć jako „NZ”.
Rafting na Big Inzer.
Bolszoj Inzer, pływająca rzeka. Na głębokiej wodzie od końca kwietnia do połowy maja można uprawiać rafting od ujścia rzeki Kuyantau, wypływającej ze zbocza najwyższej góry południowego Uralu, Big Yamantau.
To centrum Rezerwatu Przyrody Uralu Południowego i tutaj znajdują się niektóre z jego najbardziej malowniczych i niedostępnych miejsc. Łańcuch małych odcinków i szczelin oraz dwukaskadowy bystry Motais.
Latem Bolszoj Inzer jest dostępny do raftingu z podkładki Kartalinskaja. Na tym odcinku rzeki interesujące jest przejście Dreszcza Saryszta (bystrza wysadzone w powietrze w celu spływu drewnem) i Jaskinia Kyzylyarovskaya.
A na całej długości od Kartaly do ujścia na rzece nie ma żadnych osad, co pozwala cieszyć się dziką przyrodą.
Jak dostać się do rzeki Bolszoj Inzer?
Do Kartaly można dojechać koleją Karlaman-Beloretsk, do stacji Ulu-Elga lub autostradą Ufa-Beloretsk. Zwykle wchodzą do górnego biegu Bolszoj Inzer ze wsi Nura. Aby uniknąć nieporozumień, przejście przez ten odcinek rzeki wymaga specjalnego zezwolenia kierownictwa Rezerwatu Przyrody Yuzhnouralsky. Teraz fragment książki „Ural – kraj turystyczny (przewodnik)”
Wydawnictwo książkowe Środkowego Uralu. 1964.
WKŁADKA DO RZEKI GÓRSKIEJ
Gor. Magnitogorsk - góry. Beloretsk (samochodem lub pociągiem) – ul. Kurmanai – wieś Inzer - wieś Arkhangelskoye - wieś Okhlebinino (łódkami lub kajakami) - góry. Ufa (łódką). Długość trasy wynosi 300 kilometrów. Czas trwania 12-14 dni. Najlepszy czas na wędrówkę to czerwiec-lipiec. (Jeśli lato jest suche, należy skontaktować się z służbami meteorologicznymi Ufa lub Zlatoust w celu uzyskania informacji o poziomie wody na rzece Inzer i ruchu na niej.) Rzeka Inzer jest największym dopływem rzeki Sim, która przepływa do Belaya. Rejs statkiem po niej jest atrakcyjny, ponieważ trasa przecina całą Baszkirię, przebiega przez bardzo malownicze miejsca wśród pasm górskich wzdłuż mało znanej rzeki, ale nie gorszej urody od słynnych rzek Uralu - Vishera, Chusovaya, Belaya. Ciepły, sprzyjający klimat południowego Uralu, bogactwo jagód i możliwość kąpieli sprawiają, że wycieczka staje się jeszcze przyjemniejsza.
Turyści będą mogli zapoznać się z życiem Baszkirów, zasobami naturalnymi i osiągnięciami Baszkirskiej Republiki Autonomicznej. Punktem wyjścia trasy jest stacja Kurmanay na kolei wąskotorowej Biełoreck – Inzer, oddalona o 4 godziny jazdy od Biełorecka (60 km). Do Biełorecka można dojechać przez stację Wiazowaja kolejką wąskotorową Zaprudówka - Biełoretsk lub przez Magnitogorsk pociągiem lub samochodem (100 km). Ostatnia opcja jest najbardziej atrakcyjna. Pierwsza część ścieżki wiedzie przez płaski step porośnięty kwiatami i trawą. Wkrótce zaczynają się małe grzbiety, a potem góry. Droga wznosi się stromo, a następnie opada w dół, wykonując ostre zakręty, z których każdy otwiera nowe, wspaniałe widoki. Pojawiają się obszary leśne, najpierw liściaste, a następnie iglaste. Za przełęczą Biełoretską rozpoczyna się zejście do doliny rzeki Biełaja. Wkrótce przed podróżnymi otworzy się miasto Beloretsk - jedna z najstarszych osad na Uralu. Poprowadzono linię wąskotorową z Biełorecka do wsi Inzer. Z
Należy wysiąść na stacjach Kurmanai lub Kartoli. W pobliżu stacji płynie rwąca, burzliwa rzeka Inzer, przepływająca przez pasma górskie południowego Uralu.Jeśli grupa nie ma możliwości zakupu lub zamówienia łodzi, można je wykonać i wyposażyć w ciągu dwóch dni pod kierunkiem mistrz.
Kajakarze będą w lepszej sytuacji – będą mogli od razu płynąć. Należy im jedynie doradzić, aby przed wzmocnieniem ram i poprzeczek zadbali o siebie – zwłaszcza na pierwszych „skalistych” setkach kilometrów Inzer. Pierwszy i drugi dzień. Der. Kurmanai - Rolka Saryshta (46 km). Rzeka Inzer otoczona jest z obu stron surowymi górami pasm Bashtau, Uvarsya i Belyatur.
Wzdłuż brzegów rosną ogromne sosny, las brzozowy i gdzieniegdzie wystają granitowe skały. Rzeka wrze, przetacza się po skałach (nie ma na niej ani jednego spokojnego miejsca - zasięgu) i nieustannie pędzi z boku na bok, czasem o 180 stopni.
Dolina jest wąska, a nurt niezwykle szybki. Szczególnie trudno jest pływać po deszczu: w błotnistej wodzie nie widać kamieni. Wzdłuż brzegów rosną zarośla wysokich traw, wysokich jak człowiek. W leśnej gęstwinie nie jest wykluczona możliwość spotkania łosia, niedźwiedzia czy wilka. Poniżej znajdują się małe piaszczyste plaże, które są dobre do pływania i opalania. Można tu także zrobić sobie przerwę na lunch.
Wsie są słabo położone, niektóre z nich są opuszczone. Dlatego przed wyruszeniem w trasę warto zaopatrzyć się w mąkę i bułkę tartą, zwłaszcza, że w miejscowościach położonych wzdłuż trasy nie ma scentralizowanego wypieku chleba. Pierwszą z wsi jest Suran, położona nad rzeką o tej samej nazwie, półtora kilometra od ujścia rzeki Inzer (20 km). Brzegi rzeki Inzer stają się coraz piękniejsze. Często spotykane są skały przybrzeżne. Niektóre z nich wznoszą się w górę ostrymi graniami, inne wiszą nad rzeką, a w niektórych miejscach widoczne są głębokie nisze i jaskinie. Rzeki, strumienie i źródła spływają z gór szybkimi potokami.
W małej wiosce Seregine znajduje się stacja pomiaru wody rzeki Inzer. Tutaj możesz zatrzymać się na lunch i zapytać o warunki dalszej żeglugi. Grzbiet góry Karatash zbliża się do rzeki od północy, a grzbiet Yurma-Tau od południa.
Zaczynają się bystrza - słynna rolka Saryshta - najbardziej burzliwe i trudne miejsce do przejścia. Hałas Saryszty słychać w odległości 300 metrów; najpierw następuje jedna przerwa, potem druga, bardziej burzliwa, trzecia - i łodzie wpływają w sześciokilometrową strefę ciągłych łamaczy.
Hałas i ryk wody wrzącej między kamieniami, piana, fale przytłaczające łódź, ciemne kamienie wystające z wody towarzyszą turystom przez dwie godziny. Stopniowo karabiny stają się mniejsze i pojawiają się spokojne rozlewiska. Saryszta pozostał w tyle. Możesz wybrać przytulne miejsce parkingowe. Trzeci lub czwarty dzień.
Rolka Saryshta - wioska. Inzer (63 km). Przed nami jeszcze dwa bystrza – Kungak i Taganak, tego samego typu co Saryshta, ale krótsze. Znów podróżnicy wymagają dużego stresu, ale po Saryshcie jest to już znajome. Całkowita długość trudnego odcinka, łącznie z Sarysztą, wynosi około 20 kilometrów. Wkrótce za szczelinami wśród zieleni pojawiają się pierwsze domy wsi Koźmasz.
Leży u zbiegu rzeki o tej samej nazwie do Inzer i znajduje się na nim teren leśny Przedsiębiorstwa Przemysłu Drzewnego Inzer. Na przeciwległym brzegu znajduje się ogromna skała wysoka na ponad sto metrów, wyłożona łukowatymi fałdami. Zatrzymując się w jego pobliżu, można zbadać ujście Kozmaszu, wspiąć się na zbocza doliny Inzer, która jest w tych miejscach bardzo malownicza.
Od Kozmaszu rzeka zmienia kierunek, z północnego zachodu głównie na północ, a łodzie popłyną grzbietem Zilmerdak do wsi Assy.
Po godzinie podróży natkniesz się na kolejny duży kamień, przypominający „bojowników” Chusowskiego. Z jego szczytu roztacza się niesamowity widok na dolinę Inzer i jej liczne wyspy. Roślinność wyraźnie się zmienia, pojawiają się dęby, czereśnie, jesiony, przez gęste zarośla można się przedostać jedynie siekierą. Rzeka wije się między wysokimi brzegami i coraz bardziej przypomina Chusovaya.
Po minięciu wsi Kyzył-Jar i Rymaszty grupa zatrzymuje się na nocleg. Czwartego dnia czeka chyba najbardziej malowniczy odcinek trasy wzdłuż rzeki Inzer. Na obu brzegach wznoszą się skały zabarwione porostami i zielenią.
Kamienne grzbiety rozciągają się na kilka kilometrów, miejscami wyraźnie widać ciągłe załamania warstw wapienia. Pozostałości skał zniszczonych przez wodę i wiatr stoją czasami zupełnie osobno, niczym ogromne pionowe wieże.
Istnieją również kwarcyty, ponieważ w tym miejscu Inzer przecina grzbiety Uralu, złożone ze starożytnych skał metamorficznych. W oddali, za przybrzeżnymi klifami Inzer, wznoszą się błękitne masywy gór. Szczególnego piękna krajobrazu dodają smukłe, ciemne świerki, które wyraźnie wyróżniają się na tle jasnozielonych drzew liściastych. Za nim (jeden kilometr od rzeki) znajduje się wioska Siraikin. Prąd jest tu szybki, głębokość dochodzi do metra, łodzie poruszają się łatwo. Rzeka staje się zauważalnie szersza (do 30 metrów). Czasami wydaje się, że spada stromo w dół. Wrażenie to stwarza stromo wznoszący się Ber
ega wyprzedza w ruchu ulicznym. Wiele rzek wpływa do Inzer z gór. Rzeka Manair zapada w pamięć szczególnie dzięki wyjątkowo czystej, błękitnej wodzie. Ze stromych brzegów schodzą szerokie leśne zbocza. Podczas spływu wzdłuż nich zrzucane jest drewno. Podczas ulewnych opadów burzliwe strumienie wody przepływają przez te „rynny” i wpływają do Inzer. Dwa kilometry przed wsią Inzer, w pobliżu baszkirskiej wsi Usman-Gali, wzniesiono duży most z potężnymi przecinakami lodu. Za nim znajduje się tama Inzer, jedyna sztuczna przeszkoda na trasie. Kajaki i łodzie muszą po nim pływać bez ładunku i ludzi. W Inzer znajduje się Dom Odwiedzających, sklepy i schronisko.
Piąty dzień. Dzień na Inzerze. Inzer to jedna z dużych osad fabrycznych w Baszkirii. Działało przedsiębiorstwo przemysłu drzewnego, tartak, a do 1950 r. istniały piece na węgiel drzewny, w których przygotowywano węgiel drzewny dla zakładów w Biełorecku. We wsi Inzer wskazane jest zastąpienie domowych łodzi dużymi („bezwładnymi”), ponieważ po ujściu Małego Inzera rzeka staje się głęboka i szeroka. Dzień można wykorzystać na podróż pociągiem roboczym wzdłuż Małego Inzeru do Rolki Aigirskiej (20 km). Przez dziewięć kilometrów woda wrze i pieni się, spływając po ogromnych skałach. Po obu stronach rzeki wznoszą się szczyty Mały Yaman-Tau i Karatash.
Grzbiety Karatash wznoszą się niemal pionowo do 70 metrów. Ale z wysokości 917 metrów otwiera się majestatyczny obraz południowego Uralu. Wszędzie są pasma górskie. Poniżej znajduje się wąska dolina Inzer. Mały Yaman-Tau (977 m) wznosi się jak klif, na północnym wschodzie znajduje się jeszcze wyższy szczyt Yaman-Tau (1638 m), dobrze widoczny, choć oddalony o 25 kilometrów.
Stamtąd, spod Yaman-Tau, pochodzi Wielki Inzer. Z Karatash lepiej zejść w kierunku południowym, skalistym, łagodniejszym zboczem, prosto do stacji Agir. Zbocza Karataszu porośnięte są mrocznym i dzikim lasem świerkowym, a pod nogami znajdują się kamienne piargi. Można także wspiąć się na górę Maly Yaman-Tau, która znajduje się 10 kilometrów od jeziora, po drugiej stronie Małego Inzera. Dzień szósty-siódmy. Inzer-der. Lemeza (72 km). Na łódkach flisackich zakupionych od przedsiębiorstwa przemysłu drzewnego turyści wyruszają w dalszą podróż. Od razu spotykamy wsie Nowokhasanova, Manyshta i wieś Aleksandrowka (17 km). Okolice Aleksandrówki słyną z obfitości jagód, dziczyzny i ryb.
Szczególnie efektowne są całe gaje dębowe, ogromne topole i zarośla malinowe. W tej części rzeki jest dużo mielizn, często trzeba wyskakiwać z łódek i przepychać je z miejsca. Dolina Inzer staje się tu znacznie szersza, brzegi są niższe i łagodniejsze, pojawiają się łąki i polany i docierają do rzeki. Rolek jest znacznie mniej. Do rzeki wpadają liczne dopływy po lewej i prawej stronie. Największe z nich znajdują się po prawej stronie: Tulmen (nad Aleksandrowką), Jurmasz (w pobliżu wsi Assy), Kusa-Gazy. Poniżej baszkirskiej wioski Assy rzeka ponownie zmienia kierunek i płynie głównie na zachód. Wyspy stają się coraz częstsze, a nawet niższe, w pobliżu wioski Bril kanał zaczyna ponownie wić się, szczególnie w pobliżu góry Asu-Biik, gdzie znajduje się duży karabin. Tutaj grzbiet Zilmerdak zbliża się do rzeki od południa, a Biryan od północy.
Można przenocować u ujścia rzeki Ku-sa-Gazy (40 km). 3 kilometry przed dużą wioską Zuyakovo, położoną po obu brzegach rzeki, po lewej stronie do Inzeru wpada burzliwy potok Seli-Gurgu, cały biały od piany, z licznymi wodospadami. Za wsią do rzeki wpada rzeka Zuyak. Rosną tu już całe lasy dębowe, w odległości kilku kilometrów. Piaszczyste plaże i wyspy na rzece są częste, zwłaszcza w pobliżu baszkirskiej wsi Gabdyukovo (23 km). Poniżej rzeka rozgałęzia się na liczne odnogi, w których nietrudno się zagubić, a następnie ponownie łączy.
Dolina Inzer ma obecnie do dwóch kilometrów szerokości, ale nadal jest otoczona wysokimi, stromymi górami. Domy wsi Lemezinsky Zavod są rozrzucone na zboczach jednego z nich. Rzeka tworzy tu szeroką dolinę, chronioną ze wszystkich stron górami, na południowych stokach rozwinęła się bujna roślinność, leszczyny rozciągają się długim pasem na wysokości 20-30 metrów od poziomu rzeki.
Latem jest dużo orzechów. Wspaniałe dęby, klony i wiązy na południowych stokach konkurują pięknem ze skromnymi mieszkańcami strony północnej - jodłami, świerkami i brzozami. Miejscowi mieszkańcy nazywają wieś francuską: przed rewolucją francuscy koncesjonariusze znaleźli tu rudę żelaza i zbudowali fabrykę francusko-lemezinską, której ceglane ruiny wznoszą się malowniczo z boku wsi. 3 kilometry na północ znajduje się góra Yalan-Gas (543 m) z wieżą na szczycie. Stąd roztacza się wspaniały widok na dziesiątki kilometrów. Inzer wije się jak wąż poniżej, rzeka Belaya lśni, a zęby licznych szczytów wystają. Dzień ósmy do dziesiątego. Der. Lemeza – wieś Tavo-Kaczewo (63 km). Dziś musimy pokonać ostatni górski odcinek rzeki i dotrzeć do Uralu w pobliżu baszkirskiej wsi Azovo. Ostatnie góry południowego Uralu wciąż wznoszą się wokół nas, ale cofają się. W pobliżu wsi Azovo (13 km) warto zatrzymać się na małej wyspie porośniętej topolami, wierzbami i wierzbami. W pobliżu wsi, obok rzeki, znajduje się źródło siarkowe (200 m od brzegu). Wieczorem jest ciekawe miejsce: zakręcając, rzeka zatacza niemal pełny okrąg i rozwija dużą prędkość w pobliżu wklęsłego brzegu.
Zaraz za zakrętem pojawia się wieś Uzunlarovo (15 km). Lepiej przenocować pod wsią, na wysokim prawym brzegu. Teraz, gdy góry zostały pozostawione w tyle, Inzer płynie spokojnym i gładkim strumieniem przez równinę, pagórkowatą z niskimi grzbietami płaskowyżu Ufa. Tylko od czasu do czasu można natknąć się na małe karabiny, mielizny i wysepki. Brzegi porastają czeremchy, wierzby, jarzębiny i porzeczki. Łodzie poruszają się spokojnie i szybko. Po lewej stronie do Inzeru wpada rzeka Basu, zaraz za jej ujściem znajduje się ładna plaża pokryta drobnymi kamyczkami - najlepsze miejsce na dzienny przystanek. Plaże żwirowe są charakterystyczne dla całego środkowego i dolnego biegu rzeki. Szerokość Inzera wynosi tu już 80-100 metrów, zamiast 10-15 na początku podróży. Wsie są też znacznie częstsze - prawie co 8-10 kilometrów.
Przed wsią Tawokaczewo (25 km) koryto rzeki rozdziela się; Lepiej iść wąskim lewym kanałem o długości około kilometra, który jest zielonym korytarzem zacienionym przez rozłożyste wierzby i olchy, najlepiej zatrzymać się na noc w pobliżu wsi Tawokaczewo. Dziesiąty dzień. Dzień w Tawokaczewie. 8 km od Tawokaczewa, z dala od rzeki, znajduje się wieś Archangielskoje, położona nad rzeką Askin, dopływem Inzera. Arkhangelskoye to duża malownicza wioska otoczona gajem topolowym. Tutaj możesz uzupełnić swoje zapasy żywności. Jedenasty-dwunasty dzień. Der. Tawokaczewo – ujście Inzera – molo Okhlebinino (60 km). Koryto rzeki ponownie dzieli się na dwie odnogi. Trzeba płynąć około godziny wzdłuż dużej wyspy o długości około 7 kilometrów.
Przed wsią Assy można zobaczyć wspaniały pięciometrowy wodospad wypływający z klifu wiszącego nad rzeką. Za Assam rzeka ponownie się rozwidla. Tam, gdzie ścieżka jest krótsza, lepiej udać się prawą stroną, a później zatrzymać się na lunch na lewym brzegu. Nocny postój organizowany jest na piaszczystej plaży na prawym brzegu w pobliżu jeziora Tuba-Kul, niedaleko ujścia rzeki Inzer. Ostatnie kilometry łodzi pokonują głęboką wodę, szerokość rzeki sięga 80 metrów.
Inzer spokojnie wpada do wód Sim. Tutaj, u ujścia Inzer, znajduje się obóz pionierów. Na brzegach Sim znajdują się wspaniałe plaże, nad przybrzeżną zielenią wznoszą się solidne góry kredowe (wapienne). Pod koniec dnia łodzie wpływają na wody rzeki Bedoy. Brzegi są ledwo widoczne – szerokość rzeki sięga 300-400 metrów. Pojawiają się znaki nawigacyjne – boje. Wyprzedzając łodzie i tratwy, płyną małe, żywe łódki. Na tym odcinku rzeki Belaya nie jest łatwo wybrać miejsce do odpoczynku: brzegi są porośnięte krzakami i stromo opadają do wody z wysokości dwóch do trzech metrów. Nie ma tu lasów: bezkresny step jest widoczny przez wiele kilometrów.
Wieczorem wycieczka kończy się na molo Okhlebinino (30 km). Stąd regularnie kursują statki parowe do Ufy (58 km). Dalsza żegluga na łódkach i kajakach nie jest już ciekawa. Po 5 godzinach żeglugi zwykłą łodzią w oddali pojawia się góra Ufa, a za nią miasto Ufa – ostateczny cel wędrówki, która rozpoczęła się w wąskich górskich dolinach nad rzeką Inzer. Tak więc Ural przecina się w najszerszym miejscu - od Magnitogorska do Ufy. Jeśli grupa ma dwa lub trzy dodatkowe dni, możesz zaproponować ciekawą opcję trasy: ze wsi Lemezinsky Zavod dobrą polną drogą przewieźć kajaki (a łodzie przewieźć konno) do doliny rzeki Lemeza (7 km) i dalej wzdłuż niej do rzeki Sim (60 km), a następnie do ujścia Inzer (60 km) i dalej do molo Okhlebinino (30 km).
Ta opcja jest o 50-60 kilometrów dłuższa od głównej, ale daje możliwość zapoznania się z dwiema dodatkowymi rzekami, zastępując przeważnie spokojną Inzer po wsi Azovo szybką górską rzeką Lemeza, wypływającą z grzbietu Biryan, oraz rzeka Sim, bogata w plaże, w jej dolnym biegu.
Teraz fragment raportu Wadima Borysowicza Mielnikowa (2001)
1. Pieszo nad rzekę Bolszaja Inzer 29 kwietnia O godzinie 5.15 (dalej czasu lokalnego) wyładowaliśmy się z pociągu na stacji kolejowej miasta Biełoreck. O godzinie 7.00 przyjechał samochód, który został wcześniej uzgodniony telefonicznie z Ufą za pośrednictwem turystów pracujących w Ministerstwie Kolei. Trzy grupy (w sumie 18 osób) załadowaliśmy do samochodu (okazało się, że to GAZ-66) i o godzinie 7.10 wyruszyliśmy w stronę wsi. Nura. Ze stacji kolejowej należy jechać w kierunku Biełorecka, a za mostem na rzece. Nura skręć w lewo.
Do wsi prowadzi droga wzdłuż lewego (ortograficznego) brzegu rzeki. Nura. O 7.45 dotarliśmy do wioski. Nura. Po przybyciu do Nury należy skręcić w prawo do zniszczonego mostu nad potokiem. Po rozpatrzeniu drogi kierowca odmówił dalszej jazdy, powołując się na uszkodzoną przednią oś i krótki czas. Razem z grupą, z którą całą trasę przeszliśmy równolegle, o godz. 7.55 rozpoczęliśmy pieszą część trasy.
Trzecia grupa pozostała w Nur. Po 20 minutach czystego czasu marszu (NTW) dotarliśmy do linii energetycznej. Tutaj dogonił nas leśniczy i zażądał przepustki do rezerwatu. Przywódcy grup musieli pojechać z nim do Nury i uporządkować sytuację. Zbliżając się do wioski Nura, spotkaliśmy dwa Urale z turystami z Magnitogorska. Razem z nimi i liderem trzeciej grupy udaliśmy się do leśniczego w biurze rezerwatu. Po zadzwonieniu do wioski. Szef rezerwy zgodził się, że za określoną kwotę rubli możemy odwiedzić terytorium rezerwatu. Mieszkańcy Magnitogorska, zabierając trzecią grupę z Ufy (nie było już miejsc) i leśniczego w eskorcie, pojechali w stronę rzeki.
Wróciliśmy do linii energetycznych. Podczas śniadania pojawił się kolejny Ural z turystami z Magnitogorska, których poznaliśmy tu w zeszłym roku. Po załadowaniu plecaków do samochodu o godz. 11.37 ruszyliśmy za samochodem wzdłuż drogi. Droga biegnie wschodnim zboczem Shirokaya i prowadzi do rzeki Sredny Otnurok. Coraz częściej zaczęły pojawiać się obszary niestopionego śniegu. Od zniszczonego mostu na rzece Sredny Otnurok, w miejscu, gdzie droga przechodzi na lewy (ortograficznie) brzeg, zalega śnieg do 1 m. Droga przecina niski dział wodny pomiędzy Srednym Otnurokiem i Bezymyanką.
Z przełomu roztacza się widok na Yamantau. W drodze na Bezymyankę dogoniliśmy Ural ugrzęznięty w śniegu. Razem wypchnęliśmy samochód. Schodzimy trochę w dół wzdłuż rzeki. Droga Bezymyanka skręca w lewo i wznosi się do granicy rezerwatu. Do rezerwatu dotarliśmy o 16.47.Po wyładowaniu plecaków udaliśmy się starą drogą do Big Inzer. Po 20 minutach ChHV zbliżył się do rzeki. Wszystko wokół jest pokryte śniegiem. Trzecia grupa, która przybyła wcześniej, złożyła już jeden katamaran. Za pomocą ich katamaranu przepłynęliśmy na prawy brzeg i po znalezieniu suchej polany rozbiliśmy obóz.
Do rzeki dotarliśmy około 1 km poniżej szczeliny nr 1. Rano odebraliśmy katamarany, zjedliśmy lunch i o 15:25 opuściliśmy obóz. W obu grupach był jeden K - 2 i jeden K - 4. Po kilku zakrętach zaczął pojawiać się lód, który pokonywano w pobliżu brzegu przez wąwozy. Po kilku kolejnych zakrętach dotarliśmy do odcinka, gdzie rzeka przez około trzy kilometry była pokryta lodem. Musieliśmy ciągnąć katamarany po lodzie. Następnie przez około 1 km znajdował się odcinek lodu na przemian z wąwozami i o godzinie 19.47 dotarliśmy do szczeliny nr 2. Bardzo zmęczeni, po przeciągnięciu katamaranu po lodzie, zatrzymaliśmy się na noc na lewym brzegu. 1 maja Wyruszyliśmy o 11.35 Pierwsza przeszkoda na trasie przed nami. Shivera nr 2. Kategoria trudności - 2. Shivera rozpoczyna się na prostym odcinku rzeki. Nachylenie gwałtownie wzrasta, koryto rzeki zwęża się. Eksploracja Shivery jest pracochłonna i nieefektywna. Przeszliśmy przez nią w centrum, wzdłuż głównego strumienia.
Składa się z chaotycznie rozmieszczonych beczek i szybów o długości do 1 m. Szczelina kończy się piękną zjeżdżalnią, gdzie rzeka zwężająca się do 6 - 8 m opada w odległości 30 m na 1,5 - 2 m. Długość przeszkody wynosi około 2 km. Po pęknięciu w ciągu nocy w zatokach utworzył się kolejny odcinek o długości około 2 km, na którym utworzył się cienki lód. Po osiągnięciu kolejny dreszcz. Dreszcz nr 3. Kategoria trudności - 2. Rozpoczyna się, podobnie jak poprzednio, na prostym odcinku. Inteligencja też jest nieskuteczna.
Przeszliśmy przez nią w centrum, wzdłuż głównego strumienia. Składa się z chaotycznie rozmieszczonych beczek i wałów o długości do 1 m, ale jest sztywniejszy i mocniejszy. Pojedyncze beczki zatrzymywały na ułamek sekundy nawet K-4, którego długość wynosi około 5 km. Przypomina Shiverę nr 2, ale rzeka jest nieco szersza i mocniejsza. Rozpadlina kończy się przed dużą polaną na prawym brzegu, na której dawniej znajdowała się wieś Kapkałka. Do traktu Kapkalka dotarliśmy o 13:15. Dolina rzeki stała się szersza.
Z tego miejsca można rozpocząć spływ, jeśli przy wejściu do Nury skręcimy w lewo i przejedziemy przez wioskę. Za wsią, na zachodnim zboczu Shirokaya, zaczyna się droga, która biegnie wzdłuż lewego (ortograficznego) brzegu rzeki Nura i po przekroczeniu grzbietu Aursyak schodzi do Bolszoj Inzer tuż naprzeciw polany. Tak pojechaliśmy nad rzekę w 1999 roku.
Shivera nr 4. Kategoria trudności - 2. Startuje poniżej Kapkalki. Składa się ze słabych przesunięć, na przemian z odcinkami szybkiego przepływu. Przy niskim stanie wody, podobnie jak w 2000 r., praktycznie nie ma przesunięcia. Pod koniec przeszkody dreszcze zaczynają się nasilać i kończą przed progiem Motais. Długość wynosi około 6 km.
Z Kapkalki do bystrzy Motais 35 min. Próg „Motais”. Kategoria trudności - 3. Szybkie punkty orientacyjne: po prawej stronie góry zbliżają się do rzeki; Dreszcz nr 4 zostaje wzmocniony; rzeka skręca w prawo; na prawym brzegu polana porośnięta brzozami; w połowie prostego odcinka rzeki w prawo odpływa słabo widoczny z wody dopływ; następnie rzeka skręca w lewo i na prostym odcinku rzeki widać ostro wznoszące się zbocze oraz górę zbliżającą się do rzeki po lewej stronie przed kolejnym zakrętem. Następnie należy pilnie udać się na prawy brzeg. Rozpoznanie i ubezpieczenie wzdłuż prawego brzegu. Próg składa się z dwóch stopni.
Pierwszy etap składa się z potężnych, ukośnych szybów biegnących od brzegów do środka rzeki oraz sterty beczek i szybów o wysokości do 1,5 m w centrum rzeki. Długość etapu wynosi około 250 m. Dalej odcinek szybkiego nurtu o długości około 50 m, w którym główny nurt przesuwa się bliżej lewego brzegu. Drugi etap (zdjęcie nr 12) rozpoczyna się od trzech kolejno rozmieszczonych potężnych beczek. Za nimi mieszanka fal dochodzących do 1,5 m. Bystrzyca kończy się na prawym zakręcie rzeki.
Przekroczyliśmy próg w tandemie przy wzajemnym wsparciu wzdłuż głównego nurtu. Zdjęcia i nagrania wideo wykonali członkowie grupy równoległej.
Shivera nr 5. Kategoria trudności - 3. Rozpoczyna się 50 m za bystrzami Motais. Składa się z chaotycznie rozmieszczonych beczek i szybów o długości do 1,5 m. Od progu różni się nieco mniejszym spadkiem. Inteligencja jest nieskuteczna. Przeprawiliśmy się głównym potokiem bez rozpoznania. Długość szczeliny wynosi około 3 km. Kończy się przed wyspą. Pod koniec szczeliny siła rzeki zaczyna słabnąć. Dolina rzeki się poszerza.
Przeszkody są uproszczone. Są to głównie szyby do 0,5 – 0,8 m, czasem spotyka się niewielkie beczki. Długość wynosi około 5 km. Minęliśmy główny nurt bez rozpoznania. Rozpadlina kończy się przed polaną na prawym brzegu, na której znajdowała się wieś Aripkulovo. W dalszym spływie jedynymi utrudnieniami są napady i blokady w kanałach. Od progu Motais do mostu kolejowego przed wsią Kartaly 2 godziny 30 minut.
Stanęliśmy na polanie na lewym brzegu przed mostem kolejowym. Wieczorem rozebraliśmy i wysuszyliśmy katamarany.
PŁYTKI NOMADERÓW ZE DUŻEJ WKŁADKI ALUMINIOWEJ
O PIEŚNI ŚNIEŻNEJ (INZER - MAJ - 2000)
Rano obudziłem się z tego, że ktoś otworzył klapy namiotu, nogi zaczęły mi marznąć w syntetycznym śpiworze, usłyszałem w głosie Stankiewicza wulgaryzmy o planie: „Wow, dostałem prezent!”, a potem cofające się kroki, czemu towarzyszy charakterystyczny trzask śniegu. Wyjrzałem z namiotu... Wszystko było pokryte śniegiem: palenisko, tajga, góry i wydawało się, że nawet rzeka Inzer płynie gdzieś pod śniegiem. Unosił się zapach mrozu i zimy, a pobliskie sosny miały przez noc dobre czapki. Przy znikniętym palenisku Grisza i Stanok rzucali magię i próbowali podpalić stertę mokrych chrustów, a Grisza ciągle dmuchał żabą w powietrze. Słaby płomień od takiego dmuchania bardziej zgasł niż rozpalił się i Stankiewicz musiał ponownie zapalić popiół i zrębki.
Tak rozpoczął się ten piękny wiosenny poranek (wydarzenia 3 maja 2000 roku), który zapowiadał się na jeszcze piękniejszy dzień. Andriej zużył już połowę zapasów tabletek alkoholowych i uzupełnił już zapasy osobistej biblioteki (czytelnictwa), ale ogień nadal nie chciał wybuchnąć. Należało pilnie interweniować, w przeciwnym razie materacowy sposób rozpalania ogniska ewidentnie doprowadził do zamrożenia drużyny.
Tak więc zostały naruszone trzy podstawowe zasady rozpalania ogniska (lub trzy zasady zostały pomyślnie spełnione, aby ogień nigdy nie spłonął): - miejsce nie było przygotowane; - słaba rozpałka; - kiepskie paliwo. Kiedy wyszedłem z namiotu, widok był jeszcze bardziej imponujący: było tak, jakby przez całą noc ktoś sumiennie zasypywał nasz dom śniegiem, a pozostawione wczoraj rzeczy i naczynia zostały zakopane pod lawiną. Musiałem pobiec do lasu i wyrwać korę brzozy, a potem ukrzyżować stary ogień i rozpalić nowy. Na Grishę trudno było patrzeć: tylko prawdziwy ekstremalny sportowiec mógł wybrać się na wiosenny Ural w lekkich tenisówkach z rybimi skarpetkami i przewiewną bluzą. To było świetne.
Maszyna wręcz przeciwnie, była tak ubrana, że zdziwiło mnie, jak jeszcze może się poruszać. Niemniej jednak, gdy tylko ogień osiągnął pełną moc, wszyscy otoczyli życiodajny płomień (tylko nie czołgali się pod nim). Znów spadł śnieg i aby podnieść na duchu drużynę, od razu uruchomiłem Śnieżną Pieśń.
ŚNIEŻNA PIOSENKA
Lewa noga przymarza do ucha, a śnieg ledwo spływa z nosa. Rozgrzane po raz ostatni i na zawsze, Nawet kaczki odleciały za butelką.
Nigdy nie będziemy żałować niczego, na spływie jest zimno, ale tu zostaniemy.
Robi się ciemno, słońce z nieba już śpi, Tylko nasz ogień gaśnie pod ciemnym świerkiem. Dymi, zapasy drewna opałowego dawno się skończyły, Palimy przez cały nadchodzący tydzień.
Nigdy nie będziemy żałować niczego, topór odpadnie - noga dostanie
Księżyc w pełni zaświecił na niebie, Wkrótce księżyc ustawi swoje rogi. Jednak jest na świecie wspaniały kraj i nikt nas tu nie zmusza.
Nigdy nie będziemy żałować niczego, Kto odpowie, kto zostanie zapamiętany.
Czerwone słońce wschodzi nad Uralem, a drzwi i okna w namiotach są zaparowane. Życie jest piękne, gdy budzi się nasz naród, na nasze głowy spadają kupy śniegu.
Nigdy nie będziemy żałować niczego. Jeśli wiosło odpadnie, ramię pozostanie.
I do plecaka wspięła się czarna dłoń. Wszyscy wierzą: dostanie butelkę. A potem niech fale rzeki sprawią, że wodny pył stanie jak słup.
Nigdy nie będziemy żałować niczego, głowa odpadnie, ale hełm pozostanie.
Nawigator personelu pokładowego potrząsnął im przed twarzą mokrą mapą: Przed nami bystrza, płycizny, skały! Chcę, żeby nie przygasł duch turystów, duch flisackich włóczęgów i zgryźliwych szyderców.
Nigdy nie będziemy żałować niczego. Niech wszystko zostanie zapomniane, UEF pozostanie.
BIAŁORUSKI CHŁOPIEC NA ŚNIEGU (INZER - MAJ - 2000)
Niebo było prawie zimowe, ołowianoszare, napięte. Cała tajga wzdłuż brzegów była nie do zdobycia biała i pokryta śniegiem. A woda w Inzer odbijała zachmurzone niebo i nie sprzyjała pływaniu ani nawet myciu się – mówiła o tym brudna twarz Marata. Na jodły i świerki w nocy spadła dobra warstwa śniegu, a brzegi brzegów pokryły się lodem, jak po dobrym mrozie.
Zrobiłem wszystko, co w mojej mocy, aby utrzymać morale w drużynie. Czarna ręka wyjęła z plecaka butelkę i drużyna trochę się ożywiła, oczy wszystkim zabłysły, serca zaczęły bić szybko i nieregularnie i pojawiła się nadzieja, że jeszcze trochę pożyjemy. Pili ostro – prosto z gardła, Nomadzi nigdy wcześniej tak nie upadli, ale żyć z wilkami to wyć jak wilk. Butelka krążyła dookoła i natychmiast była pusta. Odległość trochę się przejaśniła, w klatce piersiowej zaczęło się gotować, a wiatr stał się zauważalnie cieplejszy i zmienił kierunek.
Pociągnięcia stały się szersze i bardziej zamaszyste, a twarze ludzi stały się bardziej rozmazane. Były wesołe rozmowy, odważne wypowiedzi o tym, że nas to w ogóle nie obchodzi i że coś takiego przejdziemy. Jednocześnie już próbowali łapać przelatujące dreszcze i szeleszczące stworzenia, których pierwszego dnia spływu starali się unikać. Ale działanie alkoholu nieco osłabło po pół godzinie, ponieważ niższa temperatura i aktywność fizyczna przyspieszyły wypalenie paliwa wewnętrznego. Zespół znów ucichł, żarty ucichły, teraz są po prostu niestosowne. Po 3 godzinach marszu wszyscy zaczęli rozumieć, że będzie to trwało długo, prawie na zawsze.
Wilgotny wiatr porwał całą drużynę niemal do jelit, niemal do żołądka. Wydawało się, że jeszcze trochę i zespół zamarznie z zimna, więc postanowili rozpakować więcej Conceptual Liquid i zażywać po kilka gramów na raz.
Maszyna wyjęła pierwszorzędny smalec, cienko go pokroiła, a następnie wypowiedziała legendarne zdanie: „Za dobry smalec Białorusin sprzeda ojczyznę!” (w tym przypadku ojczyznę, czyli białoruski, pisze się małą literą, a Salo dużą literą).
Na co odpowiedziałem kolejnym legendarnym zwrotem: „Tatarz też za dobry smalec sprzeda swoją białoruską ojczyznę!” (oba te pojęcia są nadal pisane małą literą). Ale on nie zrozumiał mojego żartu.
ALLOY - DOBROWOLNY BIZNES (INZER - MAJ - 2000)
Opady śniegu od czasu do czasu ustały, cofnęły się za góry, a następnie ponownie zakryły całunem równiny zalewowe i obszary tajgi. Co jakiś czas wzdłuż brzegów można było zobaczyć opuszczone miejsca biwakowe turystów, zakurzone namioty, zaśnieżone skutery wodne – kogo tylko mogliśmy, podnosiliśmy rogami, żeby ludzie nie zamarzli do końca. Nie będzie można powiedzieć, żeby nas chwaliło, ale tego dnia nie widzieliśmy na wodzie ani jednej drużyny.
Może jesteśmy nałogowymi draniami, a może lokalne drużyny nie są tak odważne jak kazańskie. Wszyscy siedzieli w namiotach i przeczekiwali złą pogodę. Tymczasem zimno sięgało od jelit aż do kości. Musiałem kupić kolejną butelkę, potem kolejną i kolejną...
Wypiliśmy więc porządny zapas wódki i smalcu, a rozgrzewające działanie alkoholu uległo skróceniu, a zła pogoda szalała z nie mniejszą siłą. Trzeba było pilnie wymyślić jakiś środek grzewczy, ponieważ działanie wódki prawie ustało. Nawigator, choć bardzo się starał, całkowicie zatracił się w swoich zaspach, a nasza mapa nawigacyjna okazała się bezużyteczna; przy słabej widoczności musieliśmy jedynie polegać na zauważalnym punkcie orientacyjnym lub języku.
Wiedzieliśmy tylko, że wokół nas jest Ural Południowy i szliśmy wzdłuż rzeki Bolszoj Inzer - i to wystarczyło w naszej sytuacji. Staliśmy tak przez kolejne dwie godziny. W tym momencie Nawigator (wychodząc od tego spływu, jego stanowisko za szczególne zasługi można zapisać wielką literą) zebrał siły i znalazł naszą lokalizację:
Gdzieś tutaj musi być rzeka Saryszta, a potem zaczyna się Potok Saryszta” – powiedział Arthur. - Gdzie to jest, gdzie?! - krzyknął Andriej w przypływie inspiracji.
Tutaj, jak w odpowiedzi na pytanie, na prawym brzegu zobaczyliśmy ładny pięciokąt (dobra polana na rozbicie namiotów, miejsce na ognisko, sprzęt pływający i zbiory biblioteczne) oraz rozłożony baner z napisem koncepcyjnym. Nie, mylę się, napis nie był tylko koncepcyjny, to był napis legendarny.
Cała nasza dzisiejsza epopeja i przełom została wyrażona w trzech słowach i jeśli się nad tym zastanowić, można powiedzieć, że cały sukces zawarty został w tym krótkim plakatowym frazie. To zdanie można wyryć w kamieniu, aby potomność pamiętała:
STOPOWANIE JEST AKTEM DOBROWOLNYM!
Po tak trudnym dniu wszyscy byli tym tak zaskoczeni, że po prostu patrzyliśmy na siebie ze zdumieniem i nie mogliśmy zrozumieć, czy to ironia losu, czy nowa usterka, czy nowe, niezbadane zjawisko naturalne.
SAGA URALNA (INZER – MAJ – 2000).
Długą autostradą Uralu, ekipa zbiera ubrania i chce przenieść się nad inną rzekę. Kapitan zatrzymuje KAMAZA i pyta kierowcę: - Ile kosztuje przewiezienie mnie do Berdagułowa? „Sto rubli i butelka wódki” – odpowiada kierowca. - Ile kosztuje przewóz całego Zespołu? - Tak, tyle samo... - Hej, chłopaki - krzyczy Kapitan do drużyny - Mówiłem wam, że nie jesteście nic warci!
NIELEGENDARNY PUNKT STANKEVICHA (INZER - MAJ - 2000)
Drugi, dobrze znany Most św. Andrzeja, również miał miejsce na Bolszoj Inzer i pierwszego dnia spływu. Kiedy weszliśmy na wodę i wyszliśmy w dolinę, którą graniczy grzbiet Yaman-Tau, wszyscy byli po prostu oczarowani i zszokowani krajobrazami i panoramą, która się przed nami otwierała. Po prawej i lewej stronie wznosiły się wysokie skały i pagórki, a nad nimi kołysała się zielona grzywa tajgi.
Tam, gdzie pojawił się marmur i gdzie pojawił się granit, moje oczy się rozszerzyły. Na statku słychać było tylko okrzyki i komplementy, ale zdanie Stankiewicza przerosło wszystkich:
Nieważne ile razy pływałem, takiego piękna nigdzie nie widziałem!!!
Ostatnie słowo dosłownie utonęło w śmiechu zespołu – wszyscy wiedzieli, że Maszyna była wcześniej tylko na jednej rzece – Malaya Kokshaga.
________________________________________________________________________________________________
ŹRÓDŁO INFORMACJI I ZDJĘĆ:
Zespół Nomadów
Witryna Wikipedii
raport Mielnikowa Wadima Borysowicza (2001)
http://www.skitalets.ru/water/ural/inzer_melnik/index.htm
„Ural – kraj turystyczny (Przewodnik)” Oprac. E. Maslennikow, P. Istomin, R. Rubel. Wydawnictwo książek Sredneralskiego. 1964.
http://gaba.su/Pages/
http://yuzhnyj-ural.ru/obekty/reki/
Załącznik | Rozmiar |
---|---|
97,43 kB | |
109,38 kB | |
54,83 kB | |
112,34 kB | |
126,9 kB | |
138,45 kB | |
93,74 kB | |
106,65 kB | |
124,98 kB | |
94,28 kB | |
93,29 kB | |
68,55 kB | |
68,41 kB |