Broń Topol m. Topol-M - utrzymuje parytet nuklearny
MRK SN (strategiczny międzykontynentalny system rakietowy) „Topol-M” (SS-X-27, „Sierp” według klasyfikacji NATO) z rakietą RS-12M2 (RT-2PM2, 15Zh65) jest efektem dalszej modernizacji Topola system rakietowy (SS-25). Kompleks ten został w całości stworzony przez rosyjskie przedsiębiorstwa.
Prace nad stworzeniem nowego systemu rakietowego rozpoczęły się w połowie lat 80-tych. Uchwała Komisji Wojskowo-Przemysłowej z dnia 9 września 1989 roku nakazała utworzenie dwóch systemów rakietowych (przenośnego i stacjonarnego) oraz uniwersalnego, trójstopniowego międzykontynentalnego pocisku balistycznego na paliwo stałe. Tym pracom rozwojowym nadano nazwę „Universal”, a powstającemu kompleksowi nadano oznaczenie RT-2PM2. Kompleks został opracowany wspólnie przez Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej i Biuro Projektowe Jużnoje (Ukraina, Dniepropietrowsk).
Pocisk miał być ujednolicony dla obu kompleksów, jednak w pierwotnym projekcie założono różnicę w systemie hodowli głowic. W przypadku rakiety silosowej etap bojowy musiał być wyposażony w silnik odrzutowy na ciecz, wykorzystujący obiecujący monopropelent PRONIT. Na potrzeby mobilnego kompleksu MIT opracował układ napędowy na paliwo stałe. Wystąpiły także różnice w kontenerze transportowo-startowym (TPC). W wersji mobilnej TPK miał być wykonany z włókna szklanego, w wersji stacjonarnej - z metalu, na którym zamontowano szereg systemów wyposażenia naziemnego. Dlatego rakieta dla kompleksu mobilnego otrzymała indeks 15Zh55, dla kompleksu stacjonarnego - 15Zh65.
W marcu 1992 r. Podjęto decyzję o budowie kompleksu Topol-M na bazie Universalu (Biuro Projektowe Yuzhnoye przestało uczestniczyć w pracach nad tym kompleksem w kwietniu). 27 lutego 1993 roku Prezydent Federacji Rosyjskiej podpisał odpowiedni dekret (data ta jest uważana za początek prac nad Topolem-M). Dekret ten wyznaczył MIT na przedsiębiorstwo wiodące w rozwoju Topol-M i zapewnił finansowanie prac.
W rzeczywistości konieczne było opracowanie uniwersalnego pocisku w oparciu o rodzaje rozmieszczenia. Jednocześnie, zarówno w wersji silosowej, jak i mobilnej, rakieta musiała charakteryzować się wysokimi możliwościami bojowymi, dużą celnością ognia oraz być zdolna do długotrwałej służby bojowej w różnym stopniu gotowości. Ponadto musiał wykazywać dużą odporność na czynniki niszczące podczas lotu i pokonywać obronę przeciwrakietową potencjalnego wroga.
APU kompleksu RT-2PM2/RS-12M2 „Topol-M” z ICBM Yars TPK podczas próby paradnej w Moskwie, 26.04.2011. Wcześniej sądzono, że to APU Yars (fot. – Witalij Kuźmin, http:///vitalykuzmin.net/)
Pocisk dla Topol-M MRK powstał jako modernizacja międzykontynentalnego rakiety balistycznej RS-12M. Warunki modernizacji określił Traktat START I. Zgodnie z tym dokumentem rakietę można uznać za nową, jeśli różni się od swojego odpowiednika jedną z następujących cech:
- liczba kroków;
- rodzaj paliwa na dowolnym etapie;
- masa początkowa różni się o więcej niż 10 procent;
- długość zmontowanej rakiety bez głowicy (głowicy) lub długość pierwszego stopnia rakiety różni się o więcej niż 10 procent;
- średnica pierwszego stopnia różni się o więcej niż 5 procent;
- masa rzutu większa niż 21 procent w połączeniu ze zmianą długości pierwszego stopnia o 5 procent lub więcej.
Ze względu na te ograniczenia właściwości taktyczno-techniczne rakiety Topol-M MRK nie mogły ulec znaczącym zmianom, a główne różnice w stosunku do jej odpowiednika (RT-2PM) polegają na charakterystyce lotu i stabilności podczas penetrowania obrony przeciwrakietowej wroga. Głowicę od samego początku opracowywano z uwzględnieniem możliwości szybkiej modernizacji w przypadku pojawienia się u potencjalnego wroga operacyjnych systemów obrony przeciwrakietowej. Istnieje możliwość zainstalowania głowicy z wieloma głowicami z indywidualnym prowadzeniem.
Zestaw rakietowy Topol-M jest pod wieloma względami unikalny i około 1,5 razy lepszy od systemu rakietowego poprzedniej generacji pod względem gotowości bojowej, przeżywalności i zwrotności (w wersji mobilnej) oraz skuteczności w trafianiu w różne cele, nawet w twarz sprzeciwu wroga. Możliwości energetyczne rakiety zapewniają wzrost masy wyrzutu, znaczne zmniejszenie wysokości aktywnej części toru lotu, a także skuteczną penetrację obiecującego systemu obrony przeciwrakietowej.
Przy opracowywaniu Topol-M MRK wykorzystano najnowsze osiągnięcia krajowej rakiety i nauki. Po raz pierwszy zastosowano nowy eksperymentalny system badawczy podczas testów w wysokich standardach warunków pracy jednostek i systemów kompleksu rakietowego. To radykalnie zmniejszyło liczbę tradycyjnych testów i obniżyło koszty bez utraty niezawodności.
Kompleks to monoblokowa, trójstopniowa rakieta na paliwo stałe umieszczona w kontenerze transportowo-startowym. Żywotność rakiety w nim wynosi co najmniej 15 lat, a łączny okres użytkowania co najmniej 20 lat. Wśród cech kompleksu:
- możliwość wykorzystania istniejących wyrzutni silosów bez znaczących kosztów (zmienia się jedynie system mocowania kontenera do rakiety). Stosuje się wyrzutnie silosów, które są wyłączone z wycofywania rakiet z eksploatacji oraz wyrzutnie zgodnie z traktatem START-2;
- zwiększona w porównaniu z Topolem celność strzelania, podatność rakiet podczas lotu na działanie systemów obrony powietrznej (w tym nuklearnej) i gotowość do wystrzelenia;
- zdolność rakiet do manewrowania podczas lotu;
- odporność na impulsy elektromagnetyczne;
- kompatybilność z istniejącymi systemami sterowania, komunikacji i wsparcia.
Rakieta 15Zh65 (RT-2PM2) ma 3 stopnie podtrzymujące i potężne elektrownie na paliwo stałe. Stopnie podtrzymujące rakiety mają jednoczęściowy korpus w kształcie „kokonu” wykonany z materiału kompozytowego. 15Zh65, w przeciwieństwie do Topola, nie ma stabilizatorów kratowych i sterów. Sterowanie lotem odbywa się za pomocą centralnej, częściowo zagłębionej dyszy obrotowej silników napędowych trzech stopni rakiety. Dysze silników napędowych wykonane są z materiału węglowo-węglowego. We wkładkach dysz zastosowano trójwymiarowo wzmocnioną zorientowaną matrycę węgiel-węgiel.
Masa startowa rakiety wynosi ponad 47 ton. Całkowita długość rakiety wynosi 22,7 m, a bez części czołowej długość wynosi 17,5 m. Maksymalna średnica korpusu rakiety (pierwszy stopień) wynosi 1,86 metra. Masa części głowy wynosi 1,2 tony. Długość pierwszego stopnia wynosi 8,04 m, masa w pełni obciążonego stopnia 28,6 tony, czas pracy 60 sekund. Siła ciągu pierwszego stopnia silnika rakietowego na paliwo stałe na poziomie morza wynosi 890 kN. Średnica drugiego i trzeciego stopnia wynosi odpowiednio 1,61 i 1,58 metra. Czas pracy stopni wynosi odpowiednio 64 i 56 sekund. Trzy silniki napędowe na paliwo stałe zapewniają szybkie przyspieszenie, zmniejszając podatność rakiety w fazie przyspieszania, a nowoczesne systemy sterowania i dziesiątki silników pomocniczych zapewniają manewrowość w locie, przez co trajektoria jest trudna do przewidzenia dla wroga.
Monoblokowa termojądrowa odłączana głowica z termojądrową głowicą o mocy 550 kiloton, w odróżnieniu od strategicznych międzykontynentalnych rakiet balistycznych innego typu, może zostać szybko zastąpiona głowicą z wieloma niezależnie kierowanymi głowicami o mocy 150 kiloton. Dodatkowo rakieta Topol-M może być wyposażona w głowicę manewrową. Nowa głowica nuklearna, według doniesień mediów, jest w stanie pokonać amerykański system obrony przeciwrakietowej, co potwierdzają wyniki testów kompleksu (21.11.2005) z nową głowicą. Prawdopodobieństwo pokonania amerykańskiej obrony przeciwrakietowej wynosi obecnie 60–65 procent, w przyszłości – ponad 80.
Należy zauważyć, że przy tworzeniu głowicy międzykontynentalnej rakiety balistycznej maksymalnie wykorzystano technologie i osiągnięcia uzyskane podczas tworzenia głowicy dla Topola, co pozwoliło obniżyć koszty i skrócić czas rozwoju. Nowa głowica, pomimo takiej unifikacji, jest znacznie bardziej odporna na szkodliwe czynniki wybuchu jądrowego i działanie broni opartej na nowych zasadach fizycznych w porównaniu do swojej poprzedniczki, ma niższy ciężar właściwy, a także ma bardziej zaawansowane bezpieczeństwo mechanizmy podczas transportu, przechowywania i podczas pełnienia obowiązków bojowych. Głowica ma zwiększoną wydajność materiałów rozszczepialnych. Głowica ta została stworzona bez testowania komponentów i części podczas eksplozji na pełną skalę (pierwsza dla krajowego przemysłu wojskowego).
Pocisk 15Zh65 jest wyposażony w kompleks przełomowych systemów obrony przeciwrakietowej (KSP ABM), który obejmuje wabiki pasywne i aktywne, a także środki zniekształcające charakterystykę głowicy bojowej. Fałszywe cele są nie do odróżnienia od głowic bojowych we wszystkich zakresach promieniowania elektromagnetycznego (laserowe, optyczne, radarowe, podczerwone). Umożliwiają imitację charakterystyki kulek według niemal wszystkich wybranych charakterystyk we wszystkich odcinkach zstępującej gałęzi trajektorii lotu, są odporne na PFYA itp. Te wabiki jako pierwsze są w stanie wytrzymać stacje radarowe o superrozdzielczości. Środki do zniekształcania właściwości głowicy składają się z powłoki pochłaniającej promieniowanie, aerozolowych źródeł promieniowania podczerwonego, aktywnych generatorów zakłóceń radiowych i tak dalej.
Pocisk 15Zh65 może pracować w ramach stacjonarnego (15P065) lub mobilnego (15P165) systemu rakiet balistycznych. W tym przypadku dla wersji stacjonarnej stosuje się silosowe wyrzutnie rakiet, które są wycofywane z eksploatacji lub niszczone zgodnie z START-2. Grupę stacjonarną tworzy się poprzez konwersję wyrzutni silosów 15P735 i 15P718.
Bojowy stacjonarny system rakietowy silosowy 15P065 składa się z 10 rakiet 15Zh65 w wyrzutniach 15P765-35 oraz jednego zunifikowanego CP typu 15V222 o wysokim poziomie bezpieczeństwa (umieszczonego w silosie na zawieszeniu ze specjalną amortyzacją). Prace nad przebudową silosu 15P735 na rakiety Topol-M prowadzono pod kierownictwem Dmitrija Draguna w Biurze Projektowym Vympel.
Podczas służby bojowej rakieta 15Zh65 jest umieszczona w metalowym TPK. Kontener transportowo-zrzutowy jest ujednolicony dla różnych typów silosów i łączy w sobie funkcje maszyny transportowo-przeładunkowej oraz instalatora. Jednostka transportowo-montażowa została opracowana w biurze projektowym Motor.
Mobilne międzykontynentalne rakiety balistyczne „Topol-M” są rozmieszczone w ramach kompleksu 15P165. Rakieta mobilna jest umieszczona w kontenerze transportowo-wystrzeliwacyjnym o wysokiej wytrzymałości z włókna szklanego, umieszczonym na ośmioosiowym podwoziu terenowym MZKT-79221 (MAZ-7922) wyprodukowanym w Mińskiej Fabryce Ciągników Kołowych. Strukturalnie TPK praktycznie nie różni się od wersji kopalnianej. Wyrzutnię i jej adaptację do ciągnika wykonało biuro projektowe Titan. Produkcja seryjna wyrzutni prowadzona jest w wołgogradzkim stowarzyszeniu produkcyjnym „Barykady”. Masa wyrzutni wynosi 120 ton, szerokość – 3,4 m, długość – 22 metry. Sześć z ośmiu par kół jest obrotowych (pierwsza i ostatnie trzy osie), co zapewnia wyjątkową zwrotność jak na takie wymiary (na przykład promień skrętu wynosi zaledwie 18 metrów) i zdolność do jazdy w terenie. Nacisk na podłoże jest o połowę mniejszy niż w konwencjonalnej ciężarówce. Silnik wyrzutni to 12-cylindrowy silnik wysokoprężny YaMZ-847 w kształcie litery V o mocy 800 koni mechanicznych i turbodoładowaniem. Głębokość brodu wynosi 1,1 metra. Podczas tworzenia jednostek i systemów 15P165 zastosowano kilka zasadniczo nowych technologii. decyzje. Przykładowo układ częściowego zawieszenia umożliwia wystrzelenie wyrzutni Topol-M na miękkich glebach. Poprawiono manewrowość i zwrotność instalacji, zwiększając jej żywotność. „Topol-M” może wystrzeliwać rakiety z dowolnego miejsca w obszarze pozycyjnym i ma ulepszone środki kamuflażu przed optycznymi i innymi środkami rozpoznania.
Charakterystyka systemu rakietowego Topol-M pozwala znacząco zwiększyć gotowość strategicznych sił rakietowych do prowadzenia zadań bojowych w różnych warunkach, zapewnić tajność, manewrowość i przeżywalność poszczególnych wyrzutni, oddziałów i pododdziałów, a także autonomiczne działanie i niezawodność kontroli przez długi czas (bez uzupełniania zasobów materialnych). Dokładność celowania została prawie dwukrotnie podwyższona, dokładność określania danych geodezyjnych zwiększono półtorakrotnie, a czas przygotowania do startu skrócono o połowę.
Doposażenie jednostek strategicznych sił rakietowych odbywa się z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury. Wersje stacjonarne i mobilne są w pełni kompatybilne z istniejącymi systemami łączności i kierowania walką.
Charakterystyka taktyczno-techniczna rakiety 15Zh65:
Maksymalny zasięg ognia – 11000 km;
Liczba kroków – 3;
Masa startowa – 47,1 t (47,2 t);
Masa wyrzutu – 1,2 t;
Długość rakiety bez głowicy wynosi 17,5 m (17,9 m);
Długość rakiety - 22,7 m;
Maksymalna średnica łuski – 1,86 m;
Typ głowicy – nuklearna, monoblokowa;
Odpowiednik głowicy bojowej – 0,55 Mt;
Prawdopodobne odchylenie kołowe – 200 m;
Średnica TPK (bez wystających części) wynosi 1,95 m (dla 15P165 – 2,05 m).
Charakterystyka wydajnościowa MZKT-79221 (MAZ-7922):
Formuła koła – 16x16;
Promień skrętu – 18 m;
Prześwit – 475 mm;
Masa ładunku – 40 ton (bez sprzętu bojowego);
Ładowność – 80 t;
Prędkość maksymalna – 45 km/h;
Rezerwa mocy – 500 km.
Przygotowane w oparciu o materiały:
http://rbase.new-factoria.ru
http://www.arms-expo.ru
http://www.kap-yar.ru
http://army.lv
http://military-informer.narod.ru
W Moskiewskim Instytucie rozpoczęto prace nad strategicznym mobilnym kompleksem Topol 15Ż58 (RS-12M) z trójstopniowym międzykontynentalnym rakietą balistyczną do umieszczenia na podwoziu pojazdu samobieżnego (w oparciu o międzykontynentalną rakietę balistyczną na paliwo stałe RT-2P) Inżynierii Cieplnej pod kierunkiem Aleksandra Nadiradze w 1975 roku. Zarządzenie rządowe w sprawie zagospodarowania kompleksu zostało wydane 19 lipca 1977 r. Po śmierci A. Nadiradze prace kontynuowano pod przewodnictwem Borysa Łagutina. Mobilny Topol miał być odpowiedzią na zwiększenie celności amerykańskich ICBM. Konieczne było stworzenie kompleksu o zwiększonej przeżywalności, osiągniętego nie poprzez budowanie niezawodnych schronów, ale poprzez tworzenie wśród wroga niejasnych wyobrażeń na temat lokalizacji rakiety.
Do końca jesieni 1983 roku zbudowano pilotażową serię nowych rakiet oznaczonych jako RT-2PM. 23 grudnia 1983 r. Na poligonie Plesetsk rozpoczęły się testy rozwojowe w locie. W całym okresie ich realizacji tylko jedno uruchomienie zakończyło się niepowodzeniem. Ogólnie rakieta wykazała wysoką niezawodność. Testowano tam także jednostki bojowe całego DBK. W grudniu 1984 r. zakończono główną serię testów. Jednakże nastąpiło opóźnienie w opracowaniu niektórych elementów kompleksu, które nie są bezpośrednio związane z rakietą. Cały program testów został pomyślnie zakończony w grudniu 1988 roku.
Decyzja o rozpoczęciu masowej produkcji kompleksów zapadła w grudniu 1984 roku. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1985 roku.
W 1984 roku rozpoczęto budowę obiektów stacjonarnych i wyposażenie bojowych tras patrolowych pod mobilne systemy rakietowe Topol. Obiekty budowy zlokalizowano w rejonach stanowisk wycofywanych ze służby międzykontynentalnych rakiet balistycznych RT-2P i UR-100 oraz zlokalizowanych w silosach OS. Później rozpoczęto porządkowanie obszarów pozycyjnych kompleksów średniego zasięgu Pioneer wycofanych ze służby na mocy traktatu INF.
Aby zdobyć doświadczenie w obsłudze nowego kompleksu w jednostkach wojskowych, w 1985 roku podjęto decyzję o rozmieszczeniu pierwszego pułku rakietowego w Yoshkar-Ola, nie czekając na pełne zakończenie wspólnego programu testów. 23 lipca 1985 roku pierwszy pułk mobilnych Topolów podjął służbę bojową w pobliżu Yoshkar-Ola, w miejscu rozmieszczenia rakiet RT-2P. Później Topolowie weszli do służby w dywizji stacjonującej w pobliżu Teykowa, która wcześniej była uzbrojona w międzykontynentalny międzykontynentalny pocisk balistyczny UR-100 (8K84).
28 kwietnia 1987 r. pułk rakietowy uzbrojony w kompleksy Topol z mobilnym stanowiskiem dowodzenia Bariera podjął służbę bojową w pobliżu Niżnego Tagila. PKP „Bariera” posiada redundantny, wielokrotny chroniony system dowodzenia radiowego. Mobilna wyrzutnia Bariery PKP jest wyposażona w rakietę kontroli bojowej. Po wystrzeleniu rakiety jej nadajnik wydaje polecenie wystrzelenia międzykontynentalnej rakiety balistycznej.
1 grudnia 1988 roku nowy system rakietowy został oficjalnie przyjęty przez Strategiczne Siły Rakietowe ZSRR. W tym samym roku rozpoczęło się rozmieszczanie na pełną skalę pułków rakietowych z kompleksem Topol i jednoczesne wycofywanie przestarzałych międzykontynentalnych międzykontynentalnych rakiet balistycznych ze służby bojowej. 27 maja 1988 roku pierwszy pułk ICBM Topol z ulepszonym Granitem PKP i zautomatyzowanym systemem sterowania rozpoczął służbę bojową w pobliżu Irkucka.
Do połowy 1991 r. rozmieszczono 288 rakiet tego typu. W 1999 r. Strategiczne Siły Rakietowe były uzbrojone w 360 wyrzutni systemów rakietowych Topol. Pełnili służbę na dziesięciu obszarach stanowiskowych. W każdym okręgu stacjonuje od czterech do pięciu pułków. Każdy pułk jest uzbrojony w dziewięć autonomicznych wyrzutni i mobilne stanowisko dowodzenia.
Dywizje rakietowe Topol zostały rozmieszczone w pobliżu miast Barnauł, Wierchniaja Salda (Niżny Tagil), Wypolzowo (Bologoje), Joszkar-Ola, Tejkowo, Juria, Nowosybirsk, Kańsk, Irkuck, a także w pobliżu wsi Drowjanaya w obwodzie czytańskim . Dziewięć pułków (81 wyrzutni) rozmieszczono w dywizjach rakietowych na terytorium Białorusi – w pobliżu miast Lida, Mozyr i Postawy. Po rozpadzie ZSRR część Topolów pozostała poza granicami Rosji, na terytorium Białorusi. 13 sierpnia 1993 r. rozpoczęło się wycofywanie grupy Strategicznych Sił Rakietowych „Topol” z Białorusi, które zakończyło się 27 listopada 1996 r.
Na zachodzie kompleks otrzymał oznaczenie SS-25 „Sierp”.
Mieszanina
Pocisk RT-2PM zaprojektowano według projektu z trzema etapami podtrzymania i walki. Aby zapewnić wysoką perfekcję energetyczno-masową oraz zwiększyć zasięg zapłonu, we wszystkich stopniach podtrzymania zastosowano nowe paliwo o dużej gęstości, o impulsie właściwym zwiększonym o kilka jednostek, w porównaniu do wypełniaczy dotychczas tworzonych silników, a obudowy górnych stopni zostały po raz pierwszy wykonany z ciągłego nawoju z tworzywa organicznego według wzoru „kokonu”. Najtrudniejszym zadaniem technicznym okazało się umieszczenie na przednim dnie korpusu górnego stopnia zespołu odcinającego ciąg z ośmioma odwracalnymi dzwonami i „okienkami”, przeciętymi detonującym ładunkiem wydłużonym (DUS) w organoplastiku struktura mocy.
Pierwszy stopień rakiety składa się z podtrzymującego silnika rakietowego na paliwo stałe oraz części ogonowej, na zewnętrznej powierzchni której umieszczone są stery aerodynamiczne i stabilizatory. Silnik główny ma jedną stałą dyszę. Drugi stopień konstrukcyjnie składa się z przedziału łączącego i głównego silnika rakietowego na paliwo stałe. Trzeci stopień ma prawie tę samą konstrukcję, ale dodatkowo zawiera przedział przejściowy, do którego przymocowana jest część czołowa.
Autonomiczny, inercyjny system sterowania został opracowany w NPO Automation and Instrumentation pod kierownictwem Władimira Łapygina. System celowania został opracowany pod kierownictwem głównego projektanta kijowskiej fabryki Arsenału, Seraphima Parnyakova. Inercyjny układ sterowania posiada własny komputer cyfrowy, co pozwoliło osiągnąć wysoką dokładność strzelania. Według źródeł krajowych, prawdopodobne odchylenie kołowe (CPD) podczas strzelania z maksymalnego zasięgu wynosi 400 m, według źródeł zachodnich - 150-200 m. Układ sterowania zapewnia kontrolę lotu rakiety, rutynową konserwację rakiety i wyrzutni, przygotowanie przed wystrzeleniem i wystrzelenie rakiety bez obracania wyrzutni. Wszystkie przygotowania przed startem i operacje startowe są w pełni zautomatyzowane.
„Topol” jest wyposażony w zestaw środków do pokonania obrony przeciwrakietowej. Lotem rakiety sterują obrotowe stery strumieniowo-gazowe i kratowe stery aerodynamiczne. Stworzono nowe urządzenia dyszowe do silników na paliwo stałe. Aby zapewnić tajemnicę, opracowano kamuflaż, systemy wabika i środki kamuflażu. Podobnie jak poprzednie mobilne kompleksy Moskiewskiego Instytutu Techniki Cieplnej, Topol można wystrzelić zarówno z trasy patrolu bojowego, jak i podczas postoju w schronach garażowych z chowanym dachem. Aby to zrobić, wyrzutnię zawiesza się na podnośnikach. Gotowość bojową od chwili otrzymania rozkazu do wystrzelenia rakiety sprowadzono do dwóch minut. Dla nowych kompleksów opracowano mobilne i stacjonarne stanowiska dowodzenia. Mobilne stanowisko dowodzenia do kierowania bojowego ICBM „Topol” zlokalizowane jest na bazie czteroosiowego pojazdu MAZ-543M. Do kierowania ogniem wykorzystano także mobilne stanowiska dowodzenia „Bariera” i „Granit”, wyposażone w rakietę, z nadajnikiem zamiast ładunku bojowego, które po wystrzeleniu rakiety powielały komendę startu dla wyrzutni umieszczonych w pozycyjnych obszary.
Podczas eksploatacji rakieta znajduje się w kontenerze transportowo-startowym zamontowanym na mobilnej wyrzutni. Zamontowany jest na bazie siedmioosiowego podwozia samochodu ciężarowego MAZ. Wystrzelenie rakiety z pozycji pionowej odbywa się za pomocą akumulatora ciśnienia prochu umieszczonego w pojemniku transportowo-startowym.
Wyrzutnia (patrz schemat) została opracowana w Centralnym Biurze Projektowym „Tytan” w Wołgogradzie pod kierownictwem Waleriana Sobolewa i Wiktora Szurygina. Wyrzutnia zamontowana jest na podwoziu siedmioosiowego ciągnika MAZ-7912 (później MAZ-7917 z układem kół 14x12. Pojazd ten z lat 80. wyposażony jest w silnik wysokoprężny o mocy 710 KM) z Mińskich Zakładów Samochodowych z silnikiem marki fabryka silników w Jarosławiu. Główny projektant lotniskowca rakietowego Władimir Cwialew. Ładunki do silników na paliwo stałe opracowano w Lyubertsy NPO Sojuz pod przewodnictwem Borysa Żukowa (później na czele stowarzyszenia stał Zinovy Pak). Materiały kompozytowe i pojemnik zostały opracowane i wyprodukowane w Centralnym Instytucie Badawczym Inżynierii Specjalnej pod kierownictwem Wiktora Protasowa. Hydrauliczne napędy sterujące rakiety i napędy hydrauliczne wyrzutni samobieżnej zostały opracowane w Moskiewskim Centralnym Instytucie Badawczym Automatyki i Hydrauliki. Głowicę nuklearną opracowano w Ogólnounijnym Instytucie Badawczym Fizyki Doświadczalnej pod kierownictwem głównego projektanta Samvela Kocharyantsa.
Początkowo okres gwarancji na działanie rakiety ustalono na 10 lat. Później okres gwarancji został wydłużony do 15 lat. Mobilne stanowisko dowodzenia do kierowania bojowego ICBM Topol znajdowało się na podwoziu czteroosiowego pojazdu MAZ-543M. Do kierowania ogniem wykorzystano także mobilne stanowiska dowodzenia „Bariera” i „Granit”, wyposażone w rakietę, z nadajnikiem zamiast ładunku bojowego, które po wystrzeleniu rakiety powielały komendę startu dla wyrzutni umieszczonych w pozycyjnych obszary.
Charakterystyka wydajności
Maksymalny zasięg ognia, km | 10 000 |
Długość rakiety, m | 21,5 |
Masa startowa, t | 45 |
Masa głowy, t | 1 |
Masa załadowanego pierwszego stopnia rakiety, t | 27,8 |
Długość pierwszego etapu, m | 8,1 |
Długość drugiego etapu, m | 4,6 |
Długość trzeciego etapu, m | 3,9 |
Długość głowy, m | 2,1 |
Średnica korpusu pierwszego stopnia, m | 1,8 |
Średnica korpusu drugiego stopnia, m | 1,55 |
Średnica korpusu trzeciego stopnia, m | 1,34 |
Średnica kontenera transportowo-startowego, m | 2 |
Obszar patrolu bojowego kompleksu, km 2 | 125 000 |
Testowanie i działanie
Topol PGRK wszedł do testów w lutym 1983 roku. Pierwsze uruchomienie odbyło się 8 lutego na poligonie Plesetsk. Ten i dwa kolejne starty przeprowadzono z przerobionych silosów stacjonarnych rakiet RT-2P. Jeden start zakończył się niepowodzeniem.
Co roku z poligonu Plesetsk przeprowadzany jest jeden kontrolny start rakiety Topol. O wysokiej niezawodności kompleksu świadczy fakt, że podczas jego testów i eksploatacji przeprowadzono około pięćdziesięciu kontrolnych i testowych wystrzeleń rakiet. Wszyscy przeszli bez szwanku.
29 listopada 2005 Z kosmodromu Plesetsk w kierunku poligonu Kura na Kamczatce przeprowadzono start bojowo-szkoleniowy mobilnej międzykontynentalnej międzykontynentalnej międzykontynentalnej rakiety balistycznej RS-12M Topol. Szkolna głowica rakietowa trafiła z określoną dokładnością w symulowany cel na poligonie na Kamczatce. Głównym celem uruchomienia jest sprawdzenie niezawodności sprzętu. Pocisk pozostawał w służbie bojowej przez 20 lat. Po raz pierwszy w praktyce nie tylko krajowej, ale i światowej nauki rakietowej - działająca od tylu lat rakieta na paliwo stałe została pomyślnie wystrzelona.
Na bazie ICBM Topol opracowano kosmiczny pojazd nośny do konwersji „Start”. Starty rakiet Start odbywają się z kosmodromów Plesieck i Swobodnyj.
13 kwietnia 2013rLokalizacja: 60. Dywizja Rakietowa Czerwonego Sztandaru Zakonu Tamańskiego Rewolucji Październikowej
Kompleks RT-2PM2 „Topol-M”(kod RS-12M2, według klasyfikacji NATO – SS-27 Sierp „Sierp”) – rosyjski system rakiet strategicznych z międzykontynentalnym rakietą balistyczną, opracowany na przełomie lat 80. i 90. XX w. na bazie RT-2PM „Topol” złożony .
Pierwszy międzykontynentalny pocisk balistyczny opracowany w Rosji po rozpadzie ZSRR. Przyjęty do służby w 1997 r. Głównym twórcą systemu rakietowego jest Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej (MIT).
Rakieta kompleksu Topol-M jest na paliwo stałe, trzystopniowe. Maksymalny zasięg wynosi 11 000 km. Przenosi jedną głowicę termojądrową o mocy 550 kt. Pocisk bazuje zarówno na wyrzutniach silosowych (silosach), jak i na wyrzutniach mobilnych. Wersja silosowa została oddana do użytku w 2000 roku.
Zaprojektowany do wykonywania zadań polegających na wykonaniu uderzenia nuklearnego na terytorium wroga w obliczu przeciwdziałania ze strony istniejących i przyszłych systemów obrony przeciwrakietowej, z wielokrotnymi uderzeniami nuklearnymi na obszar pozycyjny, podczas blokowania obszaru pozycyjnego eksplozjami nuklearnymi na dużych wysokościach. Stosowany jest jako część kompleksów silosowych 15PO65 i mobilnych 15P165.
Kompleks stacjonarny „Topol-M” obejmuje 10 międzykontynentalnych rakiet balistycznych zamontowanych w wyrzutniach silosów, a także stanowisko dowodzenia.
Główna charakterystyka:
Liczba kroków - 3
Długość (z głowicą) – 22,55 m
Długość (bez głowicy) – 17,5 m
Średnica - 1,81 m
Masa startowa - 46,5 t
Masa do rzucania 1,2 t
Rodzaj paliwa – stałe mieszane
Maksymalny zasięg - 11000 km
Typ głowicy - monoblok, nuklearny, odłączany
Liczba jednostek bojowych - 1 + około 20 manekinów
Moc ładowania - 550 Kt
Układ sterowania - autonomiczny, inercyjny oparty na BTsVK
Sposób bazowania - mój i mobilny
Kompleks mobilny „Topol-M” to pojedynczy pocisk umieszczony w kontenerze transportowo-startowym o dużej wytrzymałości (TPK) z włókna szklanego, zamontowany na ośmioosiowym podwoziu terenowym MZKT-79221 i konstrukcyjnie praktycznie nie różni się od wersji silosowej. Masa wyrzutni wynosi 120 ton. Sześć par po osiem kół jest skrętnych, co zapewnia promień skrętu 18 metrów.
Nacisk instalacji na podłoże jest o połowę mniejszy niż w przypadku konwencjonalnej ciężarówki. Silnik 12-cylindrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny YaMZ-847 w kształcie litery V o mocy 800 KM. Głębokość brodu dochodzi do 1,1 metra.
Podczas tworzenia systemów i jednostek mobilnego Topol-M zastosowano szereg zasadniczo nowych rozwiązań technicznych w porównaniu z kompleksem Topol. Dzięki temu system częściowego zawieszenia umożliwia wystrzelenie wyrzutni Topol-M nawet na miękkich glebach. Poprawiono zwrotność i zwrotność instalacji, co zwiększa jej żywotność.
„Topol-M” jest zdolny do prowadzenia ognia z dowolnego punktu obszaru pozycyjnego, a także posiada ulepszone środki kamuflażu, zarówno przed optycznymi, jak i innymi środkami rozpoznawczymi (m.in. poprzez redukcję składowej podczerwonej pola demaskującego kompleksu, a także wykorzystanie specjalnych powłok zmniejszających sygnaturę radaru).
Rakieta międzykontynentalnaskłada się z trzech stopni z silnikami napędowymi na paliwo stałe. Jako paliwo stosuje się aluminium, nadchloran amonu działa jako środek utleniający. Korpusy stopni wykonane są z kompozytów. Wszystkie trzy stopnie są wyposażone w obrotową dyszę odchylającą wektor ciągu (nie ma kratowych sterów aerodynamicznych).
System sterowania- inercyjny, oparty na pokładowym systemie centralnego ogrzewania i platformie żyrostabilizowanej. Kompleks szybkich urządzeń żyroskopowych dowodzenia ma lepszą charakterystykę dokładności. Nowy BTsVK zwiększył wydajność i odporność na szkodliwe czynniki wybuchu nuklearnego. Celowanie zapewnione jest poprzez wdrożenie autonomicznego wyznaczania azymutu elementu sterującego zainstalowanego na platformie stabilizowanej żyroskopowo za pomocą naziemnego kompleksu przyrządów dowodzenia umieszczonych na TPK. Zapewniona jest zwiększona gotowość bojowa, celność i ciągłość pracy sprzętu pokładowego.
Metoda uruchomienia - zaprawa dla obu opcji. Podtrzymujący silnik na paliwo stałe rakiety pozwala jej nabrać prędkości znacznie szybciej niż poprzednie typy rakiet podobnej klasy tworzone w Rosji i Związku Radzieckim. To znacznie utrudnia systemom obrony przeciwrakietowej przechwycenie go w aktywnej fazie lotu.
Pocisk wyposażony jest w odłączaną głowicę bojową z jedną głowicą termojądrową o mocy 550 kt ekwiwalentu trotylu. Głowica jest również wyposażona w zestaw środków do pokonania obrony przeciwrakietowej. Kompleks środków do pokonania obrony przeciwrakietowej składa się z pasywnych i aktywnych wabików, a także środków zniekształcających charakterystykę głowicy bojowej. Kilkadziesiąt pomocniczych silników korekcyjnych, przyrządów i mechanizmów sterujących umożliwia manewrowanie głowicą po trajektorii, co utrudnia jej przechwycenie na końcowym odcinku trajektorii.
Fałszywe cele nie do odróżnienia od głowic bojowych we wszystkich zakresach promieniowania elektromagnetycznego (optycznego, laserowego, podczerwonego, radarowego). Cele fałszywe umożliwiają symulację charakterystyk głowic według niemal wszystkich kryteriów selekcji w pozaatmosferycznej, przejściowej i znacznej części atmosferycznego odcinka zstępującej gałęzi trajektorii lotu głowic rakietowych i są odporne na czynniki niszczące wybuchu jądrowego i promieniowania superpotężnego lasera napędzanego energią jądrową. Po raz pierwszy zaprojektowano wabiki, które są w stanie wytrzymać radary o superrozdzielczości.
W związku z wygaśnięciem traktatu START-2, który zabraniał tworzenia wieloładunekowych międzykontynentalnych rakiet balistycznych, Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej pracuje nad wyposażeniem Topol-M w wiele niezależnie kierowanych głowic bojowych. Być może efektem tej pracy jest RS-24 Yars. Testowana jest mobilna wersja tego kompleksu, umieszczona na podwoziu ośmioosiowego ciągnika MZKT-79221.
Wysoka odporność rakiety 15Zh65 na działanie potencjalnych systemów obrony przeciwrakietowej wroga jest osiągana dzięki:
- Skrócenie czasu i długości aktywnego odcinka poprzez niezwykle szybkie przyspieszenie rakiety. Czas przyspieszania do prędkości końcowej (powyżej 7 km/s) wynosi niecałe 3 minuty.
- Zdolność rakiety do manewrowania w sekcji aktywnej, co komplikuje rozwiązanie wroga w zadaniu przechwytywania, a także do wykonywania manewru programowego podczas przelotu przez chmurę wybuchu nuklearnego
- Nowo opracowana powłoka ochronna kadłuba, zapewniająca kompleksową ochronę przed szkodliwymi czynnikami wybuchu nuklearnego i broni w oparciu o nowe zasady fizyczne.
- Kompleks do pokonywania obrony przeciwrakietowej, obejmujący pasywne i aktywne wabiki oraz środki zniekształcające charakterystykę głowicy bojowej. LC są nie do odróżnienia od głowic we wszystkich zakresach promieniowania elektromagnetycznego (optyczny, laserowy, podczerwony, radarowy), pozwalają symulować charakterystykę głowic według prawie wszystkich kryteriów selekcji w pozaatmosferycznej, przejściowej i znacznej części części atmosferycznej zstępująca gałąź trajektorii lotu głowic rakietowych do wysokości 2 – 5 km; są odporne na szkodliwe czynniki wybuchu jądrowego i promieniowanie supersilnego lasera napędzanego energią jądrową itp. Po raz pierwszy zaprojektowano LC, które są w stanie wytrzymać radary o superrozdzielczości. Środki do zniekształcania charakterystyki głowicy składają się z pochłaniającej promieniowanie radiowe (w połączeniu z osłoną termiczną) powłoki głowicy, aktywnych zakłócaczy itp. Sygnatura radarowa głowicy jest zmniejszona o kilka rzędów wielkości, ESR wynosi 0,0001 m2 .M. Zasięg wykrywania został zmniejszony do 100–200 km. Widoczność optyczna i w podczerwieni kulki jest znacznie zmniejszona na skutek efektywnego chłodzenia powierzchni kulki w przekroju transatmosferycznym oraz zmniejszenia świetlności śladu kulki w przekroju atmosferycznym, osiągniętego m.in. dzięki wstrzyknięciu w obszar śladu specjalnych płynnych produktów zmniejszających intensywność promieniowania. W wyniku podjętych działań możliwe jest pokonanie monoblokowej głowicy obiecującego wielopoziomowego systemu obrony przeciwrakietowej z elementami kosmicznymi z prawdopodobieństwem 0,93–0,94. Sekcję obrony przeciwrakietowej wysokiej i podatmosferycznej pokonuje się z prawdopodobieństwem 0,99, atmosferyczną - z prawdopodobieństwem 0,93 - 0,95.
Rakieta 15Zh65 jest wyposażona w termojądrową głowicę monoblokową o mocy 0,55 MGt. Przeprowadzono testy międzykontynentalnych rakiet balistycznych z MIRV (od 3 do 6 głowic wielokrotnych o mocy 150 kt). W przyszłości planowane jest wyposażenie rakiety w głowicę manewrową (której testy pomyślnie przeszły także w 2010 r.). 2005 i dalej), a zatem możliwość przechwytywania głowic, zdaniem rosyjskich specjalistów, zostanie praktycznie zredukowana do zera.
Prawdopodobne odchylenie kołowe wynosi nie więcej niż 200 m, co pozwala półmegatonowej głowicy bojowej pewnie trafiać w silnie chronione cele punktowe (w szczególności stanowiska dowodzenia i silosy). Ze względu na ograniczoną masę wyrzutu, ograniczającą moc głowicy nuklearnej, rakieta Topol-M, w odróżnieniu od rakiety 15A18 Voevoda (której moc monoblokowej głowicy wynosiła 20-25 MGt), ma ograniczenia w przeprowadzaniu efektów niszczycielskich na cel o dużym obszarze.
Mobilny kompleks 15P165 ma wyjątkową wstępną przeżywalność i jest w stanie działać w ukryciu i autonomicznie przez długi czas. Powierzchnia patrolowa kompleksu wynosi 250 000 km2.
Pocisk Topol-M jest ujednolicony z „ Buzdygan" morski, stworzony w celu uzbrojenia Projektu 955 SSBN. Konkurentem Buławy jest międzykontynentalny międzykontynentalny pocisk balistyczny R-29RMU2 na paliwo ciekłe " Sinewa" Jest znacznie lepszy od Buławy (podobnie jak wszystkie inne międzykontynentalne rakiety balistyczne) pod względem zaawansowania energetycznego i masowego, ale ustępuje mu pod względem ważnego kryterium dla rosyjskich rakiet morskich – przetrwania w fazie aktywnej ze względu na mniejszą prędkość przyspieszania i większą wrażliwość na broń laserową, charakterystyczna dla rakiet na paliwo ciekłe w porównaniu z rakietami na paliwo stałe. Jednak rakieta Bulava o masie startowej około 37 ton jest znacznie gorsza pod względem siły uderzenia od istniejących cięższych rakiet na paliwo stałe, w tym rakiety Trident-2 o masie startowej 59 ton. (Głowica Buława – 6x150 kt, Trident-2 (teoretycznie) – 8x475 kt). Projekt wyposażenia morskiego komponentu sił nuklearnych Rosji w SSBN w lekkie rakiety balistyczne „Buława” jest krytykowany przez ekspertów, którzy wskazują na konieczność uzbrojenia krajowych SSBN w nowoczesne SLBM na paliwo stałe R-39UTTH, których testy przeprowadzono skrócony w latach 90. i który, gdyby został oddany do użytku, nie miałby na świecie odpowiednika wśród SLBM pod względem mocy uderzeniowej i osiągów w locie.
Po przebyciu 11 tysięcy kilometrów rakieta wystrzelona z Plesiecka celnie trafiła w cel
20 kwietnia 2004 r. o godzinie 21.30 czasu moskiewskiego miało miejsce historyczne wydarzenie w życiu Strategicznych Sił Rakietowych, które w latach 90. „pokonały swoje prawa”. Po raz pierwszy od 15 lat przeprowadzono test międzykontynentalnego pocisku balistycznego wystrzelonego z kosmodromu Plesetsk na Hawaje o maksymalnym zasięgu ponad 11 tysięcy kilometrów. Do tego momentu wszystkie starty były startami „domowymi”. Pociskiem, który poleciał w odległe krainy, był mobilny 15Ż65 Topol-M.
Ewolucja międzykontynentalnych rakiet balistycznych
Od końca lat 60. radzieccy i amerykańscy projektanci narodowych tarcz przeciwrakietowych poszli różnymi drogami. Amerykanie uspokoili się, tworząc w 1970 r. rakiety balistyczne na paliwo stałe Minuteman i zakopując je w ziemi. Oznacza to, że rakiety zostały raz na zawsze umieszczone w silosach. I do dziś to one, wprowadzone do służby w 1970 roku, reprezentują naziemny segment amerykańskich sił nuklearnych.
Radzieccy naukowcy zajmujący się rakietami stale nie tylko unowocześniali istniejące rakiety na paliwo ciekłe, ale także tworzyli nowe typy. Dotyczyło to nie tylko projektu, ale także ich bazowania. Początkowo międzykontynentalne rakiety balistyczne znajdowały się na stanowiskach startowych poligonu Kapustin Yar. Następnie w kopalniach zaczęto umieszczać międzykontynentalne rakiety balistyczne. I to też nie była najlepsza opcja pod względem przeżywalności rakiet. Dość szybko współrzędne min zostały zaznaczone na amerykańskich mapach strategicznych i wprowadzone do komputerów rakiet skierowanych na ZSRR.
A na początku lat 70. Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej dokonał rewolucji w rakietach. A jeśli nazwisko S.P. Korolewa, który wniósł ogromny wkład w stworzenie technologii rakietowej do celów kosmicznych, jest dobrze znane wszystkim, to niewiele osób wie o Aleksandrze Dawidowiczu Nadiradze (1914–1987), który przez długi czas był generalny projektant MIT (dawniej nosił nazwę NII-1 Ministerstwo Przemysłu Obronnego). To dzięki niemu w kraju pojawiła się wyjątkowa klasa rakiet.
Rakiety latają po całym kraju
W połowie lat 70. do strategicznych sił rakietowych zaczęły docierać mobilne naziemne systemy rakietowe Temp-2S (SS-16) opracowane przez MIT. Te międzykontynentalne rakiety balistyczne, zamontowane na podwoziu MAZ, miały imponujący zasięg 10500 km i potężną głowicę bojową o masie 1,6 Mt. Temp-2S miał dwie podstawowe zalety, których nie miały wcześniej radzieckie systemy startowe.
Po pierwsze, ciągle się przeprowadzali, zmieniając swoją lokalizację. Dlatego były niedostępne dla wyprzedzających ataków rakietowych wroga. Amerykańskie lądowe międzykontynentalne międzykontynentalne rakiety balistyczne wciąż nie mają tej przewagi.
Po drugie, użyte rakiety były na paliwo stałe. Są prostsze i bezpieczniejsze w obsłudze niż międzykontynentalne rakiety balistyczne na paliwo ciekłe. Zwiększyły niezawodność i skróciły czas przygotowania do startu.
Ostatnim „radzieckim” produktem MIT, powstałym w warunkach stabilności ekonomicznej i organizacyjnej, był mobilny system rakiet strategicznych Topol z trójstopniową rakietą na paliwo stałe 15Zh58. Oddano go do użytku w 1988 roku.
Na bazie Topola stworzono bardziej zaawansowany kompleks RT-2PM2 Topol-M. Jest wyjątkowy zarówno pod względem możliwości taktycznych i technicznych, jak i warunków, w jakich odbywał się rozwój. RT-2PM2 wszedł do służby w 2000 roku, stając się pierwszym międzykontynentalnym pociskiem balistycznym w historii stworzonym w „nieludzkich warunkach”. Kompleks zaczęto rozbudowywać pod koniec lat 80., kiedy gwałtownie spadły fundusze w przemyśle, a próby wystawiono na próbę, gdy przemysł był już praktycznie w ruinie. Sytuację pogorszył rozpad ZSRR. Na przykład najważniejszy uczestnik projektu - Biuro Projektowe Jużnoje w Dniepropietrowsku - wycofał się z gry na początku lat 90-tych.
„Topol-M” ma dwie modyfikacje – minową i mobilną. Łatwiej okazało się zainstalowanie rakiety w silosie – ten etap projektowania i późniejsze testy zakończono w 1997 roku. Trzy lata później mobilna wyrzutnia była gotowa. A jego oficjalna działalność w częściach Strategicznych Sił Rakietowych rozpoczęła się w 2005 roku, rok po przelocie rakiety na Wyspy Hawajskie.
Testy rakiety wykazały jego najwyższą niezawodność, przewyższającą wyniki testów innych typów rakiet. Od grudnia 1994 r. do listopada 2014 r. przeprowadzono 16 uruchomień próbnych, zarówno z instalacji silosowych, jak i mobilnych. Tylko jeden z nich nie powiódł się. W tym przypadku rakieta nie eksplodowała, ale w locie odeszła od celu i została wyeliminowana.
Trudna modernizacja
Konstruktorzy musieli wykazać się maksymalną pomysłowością, aby ominąć proce nałożone Traktatem START-2. MIT nie miał prawa stworzyć nowej rakiety „Topol-M” uznano za modernizację „Topola”. Ulepszona międzykontynentalna międzykontynentalna rakieta balistyczna nie powinna różnić się od oryginalnej pod żadnym z poniższych aspektów:
Liczba kroków;
Rodzaj paliwa na każdym etapie;
Masa początkowa (odchylenie nie większe niż 10 procent);
Długość rakiety (odchylenie nie większe niż 10 procent);
Średnica pierwszego stopnia (odchylenie nie większe niż 5 procent);
Masa do rzucania (odchylenie nie większe niż 5 procent).
W związku z tym właściwości taktyczne i techniczne kompleksu Topol-M nie mogły ulec znaczącym zmianom w stosunku do kompleksu Topol. Projektanci skoncentrowali swoje główne wysiłki na stworzeniu rakiety o unikalnych możliwościach pokonania obrony przeciwrakietowej wroga.
Jednocześnie dzięki zastosowaniu w rakiecie najnowocześniejszych technologii konstruktorom udało się znacznie zwiększyć jej możliwości energetyczne. W ten sposób korpusy wszystkich trzech stopni powstają poprzez nawinięcie „kokonu” z materiału kompozytowego. Dzięki temu rakieta była lżejsza i umożliwiała wyrzucenie większego ładunku głowic bojowych.
Miało to również korzystny wpływ na dynamikę lotu. Czas pracy głównych silników trzech stopni wynosi 3 minuty. Ze względu na szybki wzrost prędkości zmniejsza się wrażliwość rakiety w aktywnej części trajektorii. Skuteczny system sterowania kilkoma silnikami pomocniczymi i sterami zapewnia manewrowość w locie, czyniąc trajektorię nieprzewidywalną dla wroga.
Walka z obroną przeciwrakietową
Topol-M jest wyposażony w głowicę manewrową nowego typu o mocy 550 kt. Na etapie testów fabrycznych był w stanie pokonać amerykańską obronę przeciwrakietową z prawdopodobieństwem do 60% - 65%. Teraz liczba ta wzrosła do 80%.
Nowa głowica jest bardziej odporna na niszczycielskie skutki wybuchu nuklearnego oraz na działanie broni opartej na nowych zasadach fizycznych. Należy zaznaczyć, że został on w całości zasymulowany na superkomputerze i po raz pierwszy w praktyce krajowej powstał bez testowania komponentów i części podczas eksplozji na pełną skalę.
Pocisk jest wyposażony w zestaw środków przełamania obrony przeciwrakietowej, na który składają się wabiki pasywne i aktywne, a także środki zniekształcające charakterystykę głowicy bojowej. Fałszywe cele są nie do odróżnienia od głowic bojowych we wszystkich zakresach promieniowania elektromagnetycznego: optycznym, radarowym, podczerwonym. Symulują charakterystykę głowicy bojowej w dolnej części toru lotu tak niezawodnie, że są w stanie wytrzymać działanie stacji radarowych o superrozdzielczości. Do środków zniekształcających charakterystykę głowicy bojowej należą powłoki pochłaniające promieniowanie radiowe, symulatory promieniowania podczerwonego i zakłócacze radiowe.
Wyrzutnia o masie 120 ton jest umieszczona na ośmioosiowym podwoziu o dużej zdolności przełajowej ciągników kołowych z fabryki w Mińsku. Pocisk jest umieszczony w kontenerze transportowym i startowym z włókna szklanego. Start ma charakter moździerzowy: przy wyłączonym silniku rakieta jest wypychana z kontenera przez gazy proszkowe na wysokość kilku metrów. W powietrzu jest odchylany za pomocą przyspieszacza proszkowego. Następnie włącza się silnik główny, aby uniknąć uszkodzenia wyrzutni przez strumień gazu głównego silnika pierwszego stopnia.
Liczba kompleksów Topol-M pełniących służbę bojową w RSVN wzrasta rocznie o 5-6 jednostek. Obecnie istnieje 60 kompleksów minowych i 18 mobilnych. Jednocześnie armia otrzymała już nowy, bardziej zaawansowany kompleks Yars, którego rakieta jest wyposażona w trzy głowice bojowe z indywidualnym naprowadzaniem. Udało mu się jeszcze bardziej skrócić czas aktywnej części trajektorii, zwiększyć celność strzelania i prawdopodobieństwo pokonania obrony przeciwrakietowej.
Charakterystyka działania kompleksów Topol-M, Yars i Minuteman-3
Liczba kroków: 3 - 3 - 3
Typ silnika: Silnik rakietowy na paliwo stałe - Silnik rakietowy na paliwo stałe - Silnik rakietowy na paliwo stałe
Lokalizacja: mobilna, moja - mobilna, moja - moja
Długość: 22,5 m - 22,5 m - 18,2 m
Średnica: 1,86 m - 1,86 m - 1,67 m
Waga: 46500 kg - 47200 kg - 35400 kg
Masa wyrzutu: 1200 kg - 1250 kg - 1150 kg
Moc ładowania: 550 kt - 4x150-300 kt lub 10x150 kt - 3x0,3 Mt
Zasięg: 11 000 km - 12 000 km - 13 000 km
Maksymalne odchylenie od celu: 200 m - 150 m - 280 m
Czas aktywnej części trajektorii: 3 min - 2,5 - n/d
Trajektoria: płaska – płaska – wysoka
Rok przyjęcia: 2000 - 2009 - 1970.
5:06 / 24.04.16
Strategiczne Siły Rakietowe: mobilny naziemny system rakietowy „Topol” z międzykontynentalną rakietą balistyczną 15Zh58
RT-2PM "Topol" (indeks kompleksowy/rakietowy GRAU - 15P158/15Zh58, zgodnie z traktatem START - RS-12M, zgodnie z klasyfikacją NATO - SS-25 Sickle, w tłumaczeniu - Serp) - radziecki/rosyjski mobilny strategiczny naziemny system rakietowy z trójstopniową międzykontynentalną rakietą balistyczną na paliwo stałe RT-2PM.
APU 15U168 kompleksu 15P158 „Topol” / Fot. tvzvezda.ru, Konstantin Semenov
Historia rozwoju
Rozwój strategicznego mobilnego kompleksu Topol (RS-12M) z trójstopniowym międzykontynentalnym pociskiem balistycznym nadającym się do umieszczenia na podwoziu pojazdu samobieżnego (w oparciu o międzykontynentalny pocisk balistyczny 15Ż58 na paliwo stałe mieszane o masie 45 ton z monoblokową głowicą nuklearną o masie 1 tonę) rozpoczęto 19 lipca 1977 roku w Moskiewskim Instytucie Inżynierii Cieplnej pod kierownictwem głównego projektanta Aleksandra Nadiradze w 1975 roku. Po śmierci A. Nadiradze (był dyrektorem i głównym projektantem MIT 1961 - 1987, zm. 1977) prace kontynuowano pod kierownictwem Borisa Lagutina (generalny projektant MIT 1987 - 1993). Mobilna wyrzutnia na podwoziu kołowym została opracowana przez Centralne Biuro Projektowe Titan w fabryce w Wołgogradzie Barikady.
Alexander Nadiradze / Zdjęcie: liveinternet.ru
Boris Lagutin / Zdjęcie: liveinternet.ru
Uchwała Komitetu Centralnego KPZR i Rady Ministrów ZSRR nr 668-212 w sprawie rozwoju systemu rakietowego Topol została wydana 19 lipca 1977 r. Pierwsza próba w locie rakiety odbyła się 27 października 1982 roku na poligonie Kapustin Jar i zakończyła się niepowodzeniem. Drugi (według innych źródeł pierwszy) start został przeprowadzony 8 lutego 1983 roku na poligonie w Plesieck przez załogę bojową 6. Uniwersytetu Badawczego i zakończył się sukcesem. Pierwsze trzy starty próbne przeprowadzono z silosowej wyrzutni rakiety RT-2P, specjalnie przystosowanej do tych celów.
Wystrzelenie międzykontynentalnego pocisku balistycznego 15Zh58 / RS-12M Topol z poligonu w Plesetsku / Fot. pressa-rvsn.livejournal.com
10 sierpnia 1983 roku przeprowadzono czwarty start rakiety RS-12M, był to pierwszy wystrzelony z samobieżnej wyrzutni 15U128. W sumie na etapie wspólnych prób w locie kompleksu od lutego 1983 r. do 23 grudnia 1987 r. przeprowadzono 16 wystrzeleń rakiet. System rakietowy został oddany do użytku 1 grudnia 1988 roku.
Od listopada 1984 do września 1994, w okresie seryjnej produkcji elementów kompleksu i pełnienia służby bojowej pułków rakietowych, przeprowadzono 32 starty kontrolne i seryjne (w obronie partii). W okresie funkcjonowania PGRK w Strategicznych Siłach Rakietowych od kwietnia 1988 r. do listopada 2005 r. przeprowadzono 33 szkolno-bojowe starty rakiety RT-2PM.
RS-12M to mobilny, naziemny międzykontynentalny pocisk strategiczny, który znacząco zwiększa jego przeżywalność w warunkach bojowych.
Za jeden z najskuteczniejszych współczesnych rosyjskich kompleksów uznano mobilny naziemny system rakietowy Topol (SS-25 „Sierp” według klasyfikacji NATO) z rakietą RS-12M. Stał się pierwszym mobilnym kompleksem wyposażonym w rakietę zasięgu międzykontynentalnego, oddanym do użytku po prawie dwudziestu latach nieudanych prób różnych organizacji projektowych.
Rakieta 15Zh58 (RT-14:00)
Rakieta 15Zh58 została zaprojektowana według projektu z trzema stopniami podtrzymującymi. Aby zapewnić wysoką perfekcję energetyczno-masową oraz zwiększyć zasięg strzelania, we wszystkich stopniach podtrzymania zastosowano nowe, bardziej zaawansowane paliwo mieszane o zwiększonej gęstości, o impulsie właściwym zwiększonym o kilka jednostek w porównaniu do wypełniaczy wcześniej tworzonych silników.
Schemat układu rakiety 15Zh58: 1 - głowica bojowa; 2- przedział przejściowy; 3 - silnik rakietowy na paliwo stałe podtrzymujący III stopień; 4 - przedział łączący etapu II; 5 - silnik rakietowy na paliwo stałe drugiego stopnia podtrzymujący; 6 - przedział łączący etapu I; 7 - silnik rakietowy na paliwo stałe pierwszego stopnia, podtrzymujący; 8 - tylna część pierwszego etapu / Zdjęcie: rvsn.ruzhany.info
Rakieta 15Zh58 kompleksu 15P158 „Topol” / Fot. rvsn.ruzhany.info
Wszystkie trzy stopnie są wyposażone w silniki rakietowe na paliwo stałe z jedną stałą dyszą. Na zewnętrznej powierzchni części ogonowej pierwszego stopnia umieszczono składane stery aerodynamiczne kratowe (4 sztuki), służące do sterowania lotem wraz ze sterami odrzutowymi i 4 stabilizatorami aerodynamicznymi kratowymi.
Zużyty pierwszy człon międzykontynentalnej międzykontynentalnej rakiety balistycznej „Topol” po wystrzeleniu z poligonu w Plesieck – wyraźnie widać kratowe stery aerodynamiczne / Zdjęcie: www.edu.severodvinsk.ru
Blok dyszy pierwszego stopnia rakiety 15Zh58 kompleksu 15P158 „Topol” / Fot. www.edu.severodvinsk.ru
Drugi stopień konstrukcyjnie składa się z przedziału łączącego i silnika rakietowego na paliwo stałe. Trzeci stopień ma prawie tę samą konstrukcję, ale dodatkowo zawiera przedział przejściowy, do którego przymocowana jest część czołowa.
Pierwszy stopień rakiety 15Zh58 kompleksu 15P158 „Topol” / Fot. rvsn.ruzhany.info
Drugi stopień rakiety 15Zh58 kompleksu 15P158 „Topol” / Fot. rvsn.ruzhany.info
Trzeci stopień rakiety 15Zh58 kompleksu 15P158 „Topol” / Fot. rvsn.ruzhany.info
Korpusy stopni górnych wykonano po raz pierwszy metodą ciągłego nawijania organoplastu według wzoru „kokonu”. Trzeci stopień został wyposażony w przedział przejściowy do mocowania głowicy.
Etap startowy głowicy rakietowej 15Zh58 kompleksu 15P158 „Topol” / Fot. rvsn.ruzhany.info
Sterowanie strzelnicą było skomplikowanym zadaniem technicznym i odbywało się poprzez odcięcie silnika napędowego III stopnia, za pomocą zespołu odcinającego ciąg, z ośmioma odwracalnymi dzwonami i „okienkami” przeciętymi DUZ (DUZ – detonujący ładunek przedłużony). w organoplastycznej strukturze władzy ciała. Zespół odcięcia ciągu znajdował się w przedniej dolnej części korpusu górnego stopnia.
Autonomiczny, inercyjny system sterowania został opracowany w NPO Automation and Instrumentation pod kierownictwem Władimira Łapygina. System celowania został opracowany pod kierownictwem głównego projektanta kijowskiej fabryki Arsenału, Seraphima Parnyakova.
Władimir Łapygin / Fot. faceruss.ru
Serafin Parnyakov / Fot. space.com.ua
Inercyjny układ sterowania posiada własny komputer cyfrowy, co pozwoliło osiągnąć wysoką dokładność strzelania. System sterowania zapewnia kontrolę lotu rakiety, rutynową konserwację rakiety i wyrzutni, przygotowanie przed wystrzeleniem i wystrzelenie rakiety. Wszystkie czynności związane z przygotowaniem przed startem i startem, a także prace przygotowawcze i rutynowe są w pełni zautomatyzowane.
Na pierwszym planie makieta głowicy międzykontynentalnej rakiety balistycznej / Foto: militaryrussia.ru
Głowica jest monoblokowa, nuklearna, waży około 1 tony. Głowica zawiera układ napędowy i system sterowania, który zapewnia odchylenie kołowe (CPD) wynoszące 400 m (jak podają nasze źródła; na Zachodzie dokładność szacuje się na 150). -200 m). „Topol” wyposażony jest w zestaw środków umożliwiających pokonanie obrony przeciwrakietowej potencjalnego wroga. Głowicę nuklearną opracowano w Ogólnounijnym Instytucie Badawczym Fizyki Doświadczalnej pod kierownictwem głównego projektanta Samvela Kocharyantsa.
Samvel Kocharyants / Zdjęcie: atomic-energy.ru
Według zachodnich źródeł rakieta była co najmniej raz testowana z czterema indywidualnie namierzanymi głowicami bojowymi, ale opcja ta nie była dalej rozwijana.
Lotem rakiety sterują obrotowe stery strumieniowo-gazowe i kratowe stery aerodynamiczne. Stworzono nowe urządzenia dyszowe do silników na paliwo stałe. Aby zapewnić tajemnicę, opracowano kamuflaż, systemy wabika i środki kamuflażu. Podobnie jak poprzednie mobilne kompleksy Moskiewskiego Instytutu Inżynierii Cieplnej. Rakieta 15Ż58 produkowana jest w Wotkińsku. Rakieta 15Ż58 (RT-2PM) cały swój okres użytkowania spędza w szczelnym pojemniku transportowo-startowym o długości 22 m i średnicy 2 m.
TPK z rakietą 15Zh58 / Fot. rvsn.ruzhany.info
Początkowo okres gwarancji na działanie rakiety ustalono na 10 lat. Później okres gwarancji został wydłużony do 15 lat.
Wyrzutnia i wyposażenie
Podczas eksploatacji rakieta znajduje się w kontenerze transportowo-startowym zamontowanym na mobilnej wyrzutni. Zamontowany jest na bazie siedmioosiowego podwozia samochodu ciężarowego MAZ. Rakieta wystrzeliwana jest z pozycji pionowej za pomocą akumulatora ciśnienia prochu (PAA) umieszczonego w kontenerze transportowo-startowym (TPC).
Wyrzutnia została opracowana w Centralnym Biurze Projektowym „Titan” w Wołgogradzie pod kierownictwem Wiktora Shurygina.
Victor Shurygin / Zdjęcie: topwar.ru
Jako podwozie mobilnej wyrzutni kompleksu wykorzystano siedmioosiowy MAZ-7912 (15U128.1), później - MAZ-7917 (15U168) z układem kół 14x12 (fabryka Barykad w Wołgogradzie).
SPU 15U128.1 na podwoziu MAZ-7912 z kompleksem TPK - Topol (oficjalne zdjęcie z dokumentów w ramach umów SALT) / Fot. www.fas.org
Szeregowy APU 15U128.1 na podwoziu MAZ-7912, kompleks 15P158.1 / Zdjęcie: military.tomsk.ru/forum
APU 15U168 na podwoziu MAZ-7917 z kompleksem TPK - Topol (oficjalne zdjęcie z dokumentów w ramach umów SALT / Fot. www.fas.org
SPU 15U168 kompleksu 15P158 „Topol”. Na prawej burcie SPU brakuje niektórych wymaganych elementów konstrukcyjnych. Wystawa „Patriota”, Kubinka, 2015 / Fot. Witalij Kuźmin
Ten samochód z Mińskiej Fabryki Samochodów jest wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 710 KM. Fabryka silników w Jarosławiu. Pojazd zawierał zaplombowany kontener transportowo-wyrzutniowy o średnicy 2 m i długości 22 m. Masa wyrzutni wraz z rakietą wynosiła około 100 ton. Mimo to kompleks Topol miał dobrą mobilność i zwrotność.
Ładunki do silników na paliwo stałe opracowano w Lyubertsy NPO Sojuz pod przewodnictwem Borysa Żukowa (później na czele stowarzyszenia stał Zinovy Pak).
Borys Żukow / Zdjęcie: liveinternet.ru
Zinovy Pak / Zdjęcie: minpromtorg.gov.ru
Materiały kompozytowe i pojemnik zostały opracowane i wyprodukowane w Centralnym Instytucie Badawczym Inżynierii Specjalnej pod kierownictwem Wiktora Protasowa. Hydrauliczne napędy sterujące rakiety i napędy hydrauliczne wyrzutni samobieżnej zostały opracowane w Moskiewskim Centralnym Instytucie Badawczym Automatyki i Hydrauliki.Wiktor Protasow / Zdjęcie: liveinternet.ru
Niektóre źródła podają, że start mógł nastąpić z dowolnego miejsca na trasie patrolu, jednak według dokładniejszych informacji: „Po otrzymaniu rozkazu startu za pośrednictwem ASBU załoga APU ma obowiązek zająć najbliższy punkt trasy nadający się do startu i wdrożyć APU.” W terenie (tj. na polowych stanowiskach bojowych piechoty i bojowych wozach piechoty pułki Topolu pełnią służbę bojową z reguły przez 1,5 miesiąca zimą i tyle samo latem).
RS-12M można było także wystrzelić bezpośrednio z jednostki specjalnej 15U135 Krona, w której Topolowie pełnią służbę bojową na stacjonarnych BSP. W tym celu dach hangaru jest chowany.
Jednostka 15U135 "Krona" (oficjalne zdjęcie z dokumentów w ramach umów SALT) / Fot. www.fas.org
Gotowość bojowa (czas przygotowania do startu) od chwili otrzymania rozkazu do wystrzelenia rakiety skróciła się do dwóch minut.
Wyjście SPU z obiektu 15U135 (Krona) / Foto: rvsn.ruzhany.info
Aby zapewnić możliwość odpalenia wyrzutnię zawiesza się na podnośnikach i wypoziomowuje. Te operacje przechodzą w tryb wdrażania. Następnie pojemnik z rakietą podnosi się do pozycji pionowej. Aby to zrobić, w trybie „Start” aktywowany jest akumulator ciśnienia proszku (PAA), znajdujący się na samym APU. Jest on niezbędny do działania układu hydraulicznego umożliwiającego podniesienie wysięgnika z TPK do pionu. Innymi słowy, jest to zwykły generator gazu. W Pioneerze wysięgnik był podniesiony (tzn. pracował silnik pompy hydraulicznej) napędzany silnikiem napędowym podwozia, co wiązało się z koniecznością posiadania systemu utrzymywania HD w „stanie gorącym”, powielającego układ rozruchowy HD z cylindrami pneumatycznymi itp. Ale ten schemat nieco obniżył niezawodność.
Dywizja rakietowa w służbie bojowej / Fot. rvsn.ruzhany.info
Rodzaj odpalenia to artyleria: po zainstalowaniu TPK w pozycji pionowej i odstrzeleniu górnej osłony ochronnej, jako pierwszy zostaje uruchomiony pierwszy TPK PAD - w celu wysunięcia ruchomego dna TPK, aby „odpocząć” na ziemi w celu większego stabilność, a następnie drugi PAD wypycha rakietę na wysokość kilku metrów, po czym uruchamiany jest silnik napędowy pierwszego stopnia.
APU kontrolowane jest przez PKP „Zenit” (połączenie dywizji) i „Granit” (połączenie pułkowe).
Dla kompleksu Topol stworzono mobilne stanowisko dowodzenia pułku (PKP RP). Jednostki PKP RP umieszczono na podwoziu MAZ-543.
Wóz wsparcia bojowego (MOBD) kompleksu Topol na podwoziu MAZ-543M / Fot. www.fas.org
Skład PKP RP:
- Jednostka 15B168 - pojazd dowodzenia bojowego
- Jednostka 15B179 – maszyna komunikacyjna 1
- Jednostka 15B75 – maszyna komunikacyjna 2
Jeden MOBD obejmował funkcje 4 jednostek kompleksu Pioneer: MDES, stołówka, internat, MDSO). Te. miał jednostki wysokoprężne, przedział gospodarczy, jednostkę sterującą () APU Topol RK zostały wyposażone w zmodernizowany system RBU, który umożliwiał odbieranie poleceń startu za pośrednictwem systemu Perimeter w 3 zakresach.
Testowanie i wdrażanie
W lutym 1983 roku Topol PGRK wszedł do testów. Pierwszą próbę w locie rakiety przeprowadzono w 53. NIIP MO (obecnie 1. GIK MO) Plesetsk 8 lutego 1983 r. Ten i dwa kolejne starty przeprowadzono z przebudowanych silosów stacjonarnych rakiet RT-2P. Jeden ze startów nie powiódł się. Seria testów trwała do 23 grudnia 1987 r. W sumie przeprowadzono ponad 70 wystrzeleń tego pocisku.
Głowica silosu typu 15P765/15P765M na poligonie Plesetsk, materiał filmowy ze startu ICBM Topol / Fot. militaryrussia.ru
W 1984 roku rozpoczęto budowę obiektów stacjonarnych i wyposażenie bojowych tras patrolowych dla mobilnych zestawów rakietowych Topol w rejonach pozycyjnych wycofywanych ze służby międzykontynentalnych rakiet balistycznych RT-2P i UR-100, znajdujących się w silosach OS. Później uporządkowano tereny pozycjonowania kompleksów średniego zasięgu wycofanych z eksploatacji na mocy traktatu INF.
Rozwój elementów kompleksu przebiegał etapowo i najwyraźniej największe trudności wiązały się z systemem sterowania walką. Po pomyślnym zakończeniu pierwszej serii testów, zakończonej do połowy 1985 roku (w kwietniu 1985 odbyło się 15 startów próbnych), 23 lipca 1985 roku RT-2PM wszedł do służby i został przyjęty do służby bojowej w Yoshkar-Ola rejon pierwszego pułku PGRK. Jednocześnie oczywiście kontynuowano rozwój systemu kierowania walką.
Starty testowe rakiety Topol / Fot. rvsn.ruzhany.info
Od 1985 roku w fabryce w Wotkińsku (Udmurtia) prowadzona jest seryjna produkcja rakiet, a mobilna wyrzutnia została wyprodukowana w fabryce w Wołgogradzie „Barykady”.
Równolegle w 1986 r., Na podstawie drugiego i trzeciego stopnia rakiety 15Zh58, opracowano mobilny kompleks glebowy średniego zasięgu „Prędkość” o maksymalnym zasięgu ognia większym niż w przypadku frontowego „Temp-S” złożony i krótszy niż kompleks „Pionier”. Taki zasięg, przy potężnym sprzęcie bojowym, pozwalał wcisnąć się w masę startową rakiety, co zapewniło akceptowalną masę całkowitą i wymiary wyrzutni samobieżnej. Dopuszczalny do „jeżdżenia” po terenie krajów Europy Wschodniej. Tym samym usunięto kwestię czasu lotu do Londynu, Rzymu i Bonn.
Pierwszy pułk, wyposażony w mobilne stanowisko dowodzenia pułku, został powołany do służby bojowej dopiero 28 kwietnia 1987 r. (w rejonie Niżnego Tagila).
Część Topol PGRK została rozmieszczona w nowo utworzonych obszarach pozycji. Po podpisaniu traktatu INF w 1987 r. zaczęto ponownie wyposażać niektóre obszary stanowisk zdemontowanego PGRK średniego zasięgu Pioneer do rozmieszczenia kompleksów Topol.
Próbne starty rakiet, jak już wspomniano, zakończyły się 23 grudnia 1987 r., ale pełne testy mobilnego kompleksu, a nie tylko rakiety, zakończyły się dopiero w grudniu 1988 r., więc ostateczna decyzja o przyjęciu kompleksu „Topol” do służby sięga 1 grudnia 1988 r., tj. ponad trzy lata od rozpoczęcia próbnej eksploatacji.
27 maja 1988 roku do służby bojowej skierowano pierwszy pułk rakietowy ze zmodernizowanym mobilnym stanowiskiem dowodzenia pułku (koło Irkucka).
Przykład lokalizacji konstrukcji w pozycji wyjściowej / Zdjęcie: rvsn.ruzhany.info
W chwili podpisania Traktatu START I w 1991 roku ZSRR posiadał 288 systemów rakietowych Topol. Po podpisaniu START-1 kontynuowano wdrażanie tych systemów. () Pierwszy pułk rakietowy z systemem rakietowym Topol został przyjęty do służby bojowej 23 lipca 1985 r. (według innych źródeł 20 lipca), jeszcze przed zakończeniem wspólnych prób w locie w 14. dywizji rakietowej (Joszkar-Ola) ( dowódca - płk Dremov V.), a do końca 1985 r. - kolejny pułk rakietowy.
27 maja 1988 roku do bazy wszedł pierwszy pułk, w którego oddziałach znalazło się ulepszone mobilne stanowisko dowodzenia (PKP) wyposażone w nowy zautomatyzowany system sterowania.
Rozwój grupy RT-2PM. Liczba wyrzutni w służbie bojowej | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
Czasu rzeczywistego – 14:00 | 18 | 72 | 81 | 99 | 162 | 234 | 306 | 333 | 351 | 369 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 345 | 333 | 315 | 291 | 254 | 243 | 213 | 180 | 171 |
|
|
|
|
|
Całkowita liczba międzykontynentalnych rakiet balistycznych | 1398 | 1398 | 1398 | 1390 | 1398 | 1398 | 1398 | 1333 | 1305 | 1129 | 975 | 870 | 832 | 748 | 756 |
|
||||||||||||||||
% RKSN (w tym RSD) | 0,94 | 3,76 | 4,23 | 5,37 | 9,34 | 14,63 | 21,21 | 24,98 | 26,89 | 32,68 | 36,92 | 41,38 | 43,27 | 48,13 | 47,62 |
|
Dywizje rakietowe Topol zostały rozmieszczone w pobliżu miast Barnauł, Wierchniaja Salda (Niżny Tagil), Wypolzowo (Bologoje), Joszkar-Ola, Tejkowo, Juria, Nowosybirsk, Kańsk, Irkuck, a także w pobliżu wsi Drowjanaya w obwodzie czytańskim . Dziewięć pułków (81 wyrzutni) rozmieszczono w dywizjach rakietowych na terytorium Białorusi – w pobliżu miast Lida, Mozyr i Postawy.
Na koniec 1996 roku Strategiczne Siły Rakietowe posiadały 360 Topolów PGRK.
Co roku z poligonu Plesetsk przeprowadzany jest jeden kontrolny start rakiety Topol. O wysokiej niezawodności kompleksu świadczy fakt, że podczas jego testów i eksploatacji przeprowadzono około pięćdziesięciu kontrolnych i testowych wystrzeleń rakiet. Wszyscy przeszli bez szwanku. W dniu 29 listopada 2005 roku z kosmodromu Plesetsk w kierunku poligonu Kura na Kamczatce odbył się mobilny start szkoleniowo-bojowy rakiety międzykontynentalnej międzykontynentalnego rakiety balistycznej RS-12M Topol. Szkolna głowica rakietowa trafiła z określoną dokładnością w symulowany cel na poligonie na Kamczatce. Głównym celem uruchomienia jest sprawdzenie niezawodności sprzętu. Pocisk pozostawał w służbie bojowej przez 20 lat. Po raz pierwszy w praktyce nie tylko krajowej, ale i światowej nauki rakietowej - działająca od tylu lat rakieta na paliwo stałe została pomyślnie wystrzelona. Na bazie Topol PGRK z rakietą 15Zh58 stworzono:
1. Kompleks „Perimeter-RC”, rakieta „Sirena”- kompleks z rakietą dowodzenia - systemem rakietowym zapewniającym dostarczenie informacji o potrzebie uderzenia odwetowego w warunkach zaprzestania normalnej łączności. Pułk ICBM Perimeter-RT, utworzony na bazie ICBM 15Ż58 Topol, podjął służbę bojową w grudniu 1990 roku w 8. Dywizji Rakietowej Strategicznych Sił Rakietowych (Jurya, dowódca pułku - pułkownik S.I. Arzamastsev). W grudniu 2011 roku dowódca Strategicznych Sił Rakietowych generał broni Siergiej Karakajew oświadczył, że system Perimeter istnieje i pełni służbę bojową. Pocisk dowodzenia kompleksu Perimeter-RC został przetestowany za pomocą pięciu wystrzeleń międzykontynentalnych rakiet międzykontynentalnych z poligonu w Plesetsku od 8 sierpnia do 25 grudnia 1990 r.
2. rakieta 15Zh58E „Topol-E”- eksperymentalna rakieta nośna do testowania nowych typów sprzętu bojowego dla międzykontynentalnych rakiet balistycznych, wstępna nazwa 15Zh58E.
Uruchomienie międzykontynentalnego rakiety balistycznej Topol-E, poligon Kapustin Jar, stanowisko 107, 2009 / Fot. militaryphotos.net.
Rzuty rakiet Topol i Topol-E (15Zh58 i 15Zh58E) - SS-25 SICKLE / Zdjęcie: militaryrussia.ru
3. „Start-1” – pojazd nośny satelity. Prace nad rakietą nośną rozpoczęły się w 1989 r. Pierwszy start odbył się 25 marca 1993 r. Konstrukcja rakiety nośnej była pięciostopniowa. Masa ładunku na niską orbitę - 500 kg
Uruchom pojazd „Start-1” w warsztacie Zakładu Budowy Maszyn w Wotkińsku / Zdjęcie: www.iz-article.ru
Zmniejszenie
Zgodnie z traktatem START-2 do 2007 roku zredukowano 360 jednostek systemu rakietowego Topol.
Po rozpadzie ZSRR część Topolów pozostała na terytorium Białorusi. 13 sierpnia 1993 r. rozpoczęło się wycofywanie grupy Strategicznych Sił Rakietowych „Topol” z Białorusi, a 27 listopada 1996 r. zostało ono zakończone.
Według stanu na lipiec 2006 r. w służbie bojowej znajdowały się jeszcze 243 systemy rakietowe „Topol” (Tejkowo, Joszkar-Ola, Juria, Niżny Tagil, Nowosybirsk, Kańsk, Irkuck, Barnauł, Wypolzowo).
Ciekawostką jest to, że kompleks Topol to pierwszy radziecki system rakiet strategicznych, którego nazwa została odtajniona w prasie radzieckiej w artykule odpierającym oskarżenia strony amerykańskiej o rzekome testowanie przez Rosję nowego systemu rakietowego z naruszeniem obowiązujących przepisów zbrojeniowych traktat redukcyjny.
Wskaźniki taktyczne i techniczne
Charakterystyka wydajności kompleks „Topol” |
|
Czas przygotowania do startu, min | 2 |
Moc ładunku termojądrowego, Mt | 0,55 |
Celność strzelania (CAO), m | 900/200* |
Obszar patrolu bojowego, km 2 | 125000 |
Wyrzutnia | Podwozie 7-osiowe MAZ-7310 |
Gwarantowany okres trwałości rakiety w TPK, lata | 10
(przedłużony do 15) |
Typ programu uruchamiającego | mobilna, grupowa wyrzutnia z możliwością odpalenia moździerza |
Międzykontynentalny pocisk balistyczny 15Zh58 (RT-2PM) |
|
Zasięg ognia, km | 10500 |
Liczba kroków | 3 + etap rozcieńczania bloki bojowe. |
Silnik | Silnik rakietowy na paliwo stałe |
Typ uruchomienia | ziemia od TPK z powodu PAD-u |
Długość: | |
- pełny, m | 21,5 |
- bez HF, m.in | 18,5 |
- pierwszy etap, m.in | 8,1 |
- drugi etap, m.in | 4,6 |
- etap trzeci, m.in | 3,9 |
- część głowy, m | 2,1 |
Średnica: | |
- obudowa pierwszego etapu, m.in | 1,8 |
- obudowa drugiego etapu, m.in | 1,55 |
- obudowa trzeciego etapu, m.in | 1,34 |
- TPK (kontener transportowo-startowy), m.in | 2,0 |
Masa startowa, t | 45,1 |
Masa obciążonego pierwszego stopnia rakiety, t | 27,8 |
Część głowy | Odpinany monoblok |
Masa głowy, kg | 1000 |
System sterowania | autonomiczny, inercyjny z komputerem pokładowym |
Autonomiczna wyrzutnia (APU) |
|
Liczba rakiet na wyrzutni | 1 |
Podstawa - na kółkach | MAZ-7912, MAZ-7917 |
Formuła koła | 14x12 |
Waga: | |
- wyrzutnia bez TPK, t | 52,94 |
Wymiary gabarytowe (bez TPK/z TPK): | |
- długość, m | 19,520/22,303 |
- szerokość, m | 3,850/4,5 |
- wysokość, m | 3,0/4,5 |
Silnik | diesel V-58-7 (12V) |
Moc, KM | 710 |
Pojemność paliwa, l | 825 |
Prędkość, km/h | 40 |
Zasięg przelotowy, km | 400 |
Czas na przejście do pozycji bojowej, minuty. | 2 |
Pojazd wsparcia bojowego (MOBD) |
|
Waga (kg | 43500 |
wymiary: | |
- długość, m | 15,935 |
- szerokość, m | 3,23 |
- wysokość, m | 4,415 |
Moc, KM | 525 |
Zasięg przelotowy, km | |
Typ | garaż z rozsuwanym dachem |
Zamiar | do przechowywania jednego SPU |
Zbudowany, jednostki | 408 |
Wymiary: | |
- długość, m | 30,4 |
- szerokość, m | 8,1 |
- wysokość, m | 7,2 |
Skład połączeń i części |
|
Dywizja rakietowa | 3-5 pułków rakietowych (KP i 9 SPU w każdym). |
Stanowisko dowodzenia pułku | stacjonarne i mobilne „Bariera” lub „Granit” (w oparciu o MAZ-543M). |
Skład dywizji: | |
- grupa przygotowawczo-rozruchowa, szt. | 3 |
- grupa kontroli bojowej i łączności |
Co dalej...
Pod koniec lat 80. XX w. na zasadach konkurencyjnych rozpoczęto prace nad uniwersalnym międzykontynentalnym międzykontynentalnym pociskiem balistycznym o podwójnym bazowaniu – silosowym i mobilnym. W MIT, który tradycyjnie zajmował się kompleksami gruntowymi, zaczęto opracowywać kompleks mobilny, a w Biurze Projektowym Jużnoje na Ukrainie (Dniepropietrowsk) - kompleks kopalniany. Ale w 1991 r. Wszystkie prace zostały całkowicie przeniesione do Moskiewskiego Instytutu Inżynierii Cieplnej. Projektem kierował Boris Lagutin, a po przejściu na emeryturę w 1997 r., akademik Jurij Solomonow, został mianowany generalnym projektantem MIT.
Ale to już inna historia...