Podwozie gąsienicowe Armata, niezniszczalna podstawa rosyjskich pojazdów opancerzonych. System informacji i kontroli zbiornika
Czym są działa samobieżne i do czego służą – przeczytaj artykuł jednego z naszych autorów.
« Broń z wyższym wykształceniem” – tak marszałek sił pancernych M.E. Katukow nazwał ciężkie działa samobieżne. Co jednak jest specjalnego w tego typu sprzęcie wojskowym? A jakie są jego możliwości w Armored Warfare: Project Armata?
Jeśli jesteś zwolennikiem wyważonej, spokojnej i powolnej gry, ale jednocześnie chcesz pomóc swojej drużynie w zwycięstwie, zwróć uwagę na taką klasę gry, jak działa samobieżne. Artyleria w Armored Warfare: Projekt Armata to „wsparcie”, czyli wsparcie, które może znacząco zwiększyć siłę ognia swojej drużyny podczas przebijania się w tym czy innym kierunku na mapie; co może pomóc w wykryciu wroga lub odwrotnie, ukryć członków drużyny przed wścibskimi oczami, tripleksami i celownikami. Choć działa samobieżne nie wchodzą w bliski kontakt ogniowy z wrogiem, to jednak są w stanie wywrzeć ogromny wpływ na wynik bitwy.
Ale najpierw dowiedzmy się, czym w rzeczywistości jest artyleria samobieżna i jak ewoluowała od „ciężarówki z armatą” do nowoczesnych systemów artyleryjskich zdolnych do zadawania kolosalnych uszkodzeń wrogowi.
Artyleria przełącza się na gąsienice
Przede wszystkim warto powiedzieć, że z całej gamy samobieżnych instalacji artyleryjskich (a są to niszczyciele czołgów, działa szturmowe, działa przeciwlotnicze i tak dalej) w grze Armored Warfare: Project Armata, klasa dział samobieżnych oznacza haubice samobieżne i działa dalekiego zasięgu – działa na podwoziu kołowym lub gąsienicowym, przeznaczone do prowadzenia ostrzału z zamkniętych stanowisk strzeleckich (tj. do strzelania do celów, które nie znajdują się w bezpośrednim polu widzenia samobieżnych działa samobieżne), w tym z bardzo dużych odległości.
W zasadzie jest to ta sama artyleria, tyle że nie trzeba jej ciągnąć za pomocą traktorów, ciężarówek czy koni – sama dotrze na żądaną pozycję, przygotuje się do strzału, w razie potrzeby strzeli i sama opuści tę pozycję w możliwie najkrótszy czas. Pozostaje tylko dostarczyć amunicję na czas oraz zapewnić regulację i kontrolę ognia artyleryjskiego.
Działa samobieżne po raz pierwszy pojawiły się na scenie podczas pierwszej wojny światowej. W tym czasie doszło do impasu – nie udało się pokonać dobrze ufortyfikowanych pozycji piechotą, kawalerią i artylerią bez kolosalnych strat. Pierwsze czołgi rozwiązały problem – choć nieporadne, powolne i mało niezawodne, potrafiły przedrzeć się przez ufortyfikowane linie obronne.
Ale potem pojawił się nowy problem: klasyczna artyleria holowana nie była w stanie dotrzymać kroku czołgom, w związku z czym nie mogła ich wspierać ogniem ani prowadzić walki przeciwbaterii. Rozwiązanie było dość oczywiste – dodać do działa samobieżne podwozie. Pierwsze działa samobieżne powstały zarówno na bazie ciągników i ciężarówek, jak i na podwoziach pierwszych czołgów – w 1917 roku powstały działa samobieżne Gun Carrier Mark I, stworzone na bazie czołgu Mark I i uzbrojone w 60-funtowe działa zaczęto wysyłać do armii brytyjskiej. Francuzi stworzyli Renault FT BS, działo samobieżne z armatą 75 mm oparte na czołgu ReanultFT-17.
GunCarrierMarkI
W okresie międzywojennym, zwanym także okresem międzywojennym, nie nastąpił szczególnie aktywny rozwój haubic samobieżnych, choć nadal powstawały pewne egzemplarze. Drugim impulsem do rozwoju dział samobieżnych była II wojna światowa, podczas której kwestia mobilności artylerii stała się jeszcze bardziej dotkliwa. Dlatego w pewnym momencie wszystkie strony konfliktu nabyły pojazdy zdolne do samodzielnego (i dość szybkiego) poruszania się i zapewniania wsparcia artyleryjskiego. W III Rzeszy były to np. Sturmpanzer I i II, Hummel, Wespe i Grille, w USA i Wielkiej Brytanii – M7 Priest, Bishop i Sexton, a w Związku Radzieckim rolę samobieżnych haubic powierzono szturmowe działa samobieżne SU-122, SU-152 i ISU-152, które mogły strzelać z zamkniętych pozycji.
Niemieckie działo samobieżne Hummel
II wojna światowa wygasła, ale wkrótce po jej zakończeniu rozpoczęła się nowa konfrontacja, zwana „zimną wojną”, której towarzyszyło wiele lokalnych konfliktów na całym świecie i ciągłe zagrożenie starciem na dużą skalę pomiędzy siłami NATO i Warszawy. A duże kraje stale się rozwijały, oddając do użytku i udoskonalając swój sprzęt wojskowy, aby zawsze być gotowym na rozpoczęcie konfrontacji. Dotyczyło to w pełni haubic samobieżnych.
Związek Radziecki był uzbrojony w „Goździki”, „Akacje”, „Piwonie” i innych przedstawicieli serii dział samobieżnych „kwiatowych”. Stany Zjednoczone używały M109 jako swojego głównego działa samobieżnego, które w wielu modyfikacjach służy od 1963 roku do dziś. Oprócz niego Amerykanie stworzyli 175 mm M107 i 203 mm M110. Inne kraje również nie pozostały w tyle i stworzyły własne działa samobieżne, jak na przykład dobrze znany graczom Armored Warfare brytyjski Abbot czy włoska Palmaria.
Radziecka dywizjonowa haubica samobieżna 2S3 „Akacja”
I to właśnie w czasie zimnej wojny ustalono optymalną koncepcję dział samobieżnych, na podstawie której buduje się większość z nich dzisiaj. Standardowa haubica samobieżna miała następujący układ: z przodu znajdował się przedział sterowniczy z kierowcą oraz przedział silnikowo-przekładniowy z silnikiem i skrzynią biegów, a z tyłu wozu bojowego znajdował się przedział bojowy z armatą w obrotową wieżyczkę. Pewne różnice w stosunku do tej konstrukcji mają rosyjskie działa samobieżne 2S19 „Msta-S” i 2S35 „Coalition-SV”, w których silnik i skrzynia biegów znajdują się w tylnej części pojazdu, oraz ciężkie działa samobieżne z działami 175 -203 mm kalibru (M107, M110 i „Pion”), gdzie przedział bojowy jest otwarty i nie posiada wieży, a działo jest umieszczone w instalacji zapewniającej poziome prowadzenie działa pod stosunkowo niewielkim kątem.
Paladyn М109A6
Co mogą teraz zrobić działa samobieżne?
Rozwój i udoskonalanie haubic samobieżnych na tym się nie kończy. Nowoczesne modele haubic samobieżnych, takie jak rosyjskie Msta-S i Koalitsiya-SV, niemieckie PzH-2000 czy amerykańskie M109A6 Paladin, mogą pochwalić się wieloma ulepszeniami i ulepszeniami w stosunku do swoich poprzedników:
- zastosowanie potężnych ładunków miotających, aktywnie napędzanych pocisków i wystarczająco długich luf pozwoliło nowoczesnym działam samobieżnym zwiększyć zasięg ognia do 30, 40, a nawet 50 i więcej kilometrów. Dzięki temu możliwe jest trafianie celów zarówno na bliskim froncie, jak i za główną linią frontu;
- automatyczne ładowanie pocisku i zmechanizowane ładowanie ładunków miotających w połączeniu z dość mocnym otworem. Pozwala to osiągnąć rekordową szybkostrzelność – od 8 do 12 strzałów na minutę, co pozwala na wykonanie szybkiego, ale bardzo niszczycielskiego nalotu ogniowego i opuszczenie pozycji przed rozpoczęciem ognia zwrotnego;
- nowoczesne systemy kierowania ogniem (systemy kierowania ogniem) i systemy łączności, które pozwalają automatycznie obliczyć wymagany kąt podniesienia lufy, automatycznie otworzyć ogień z całej baterii lub jednego działa samobieżnego, szybko przenieść ogień z jednego celu na drugi i zapewnić niezwykle wysoki poziom interakcji z innymi rodzajami wojska;
- szybki czas rozstawienia nowoczesnych haubic samobieżnych na stanowisko bojowe, co pozwala na szybkie przygotowanie baterii dział samobieżnych do ostrzału, wystrzelenie wymaganej liczby pocisków i równie szybkie opuszczenie pozycji, co jest niezwykle ważne w warunkach walki przeciwbaterii.
Niemiecka haubica samobieżna PzH-2000 jest dziś jedną z najpotężniejszych
Wszystkie powyższe możliwości nowoczesnych dział samobieżnych uzupełnia ogromna liczba dostępnej amunicji, takiej jak pociski z aktywną rakietą, pociski kierowane i kierowane, amunicja kasetowa ze skumulowanymi elementami bojowymi, pociski dymne i oświetlające, zakłócacze i wiele innych. Pozwala to znacznie rozszerzyć zakres wykorzystania dział samobieżnych w walce i dostosować się do walki z takim czy innym rodzajem wroga.
2S35 „Coalition-SV” – najnowsza haubica samobieżna z niezamieszkanym oddziałem bojowym
Teraz już wiesz, jak od samego początku rozwijały się działa samobieżne i co potrafią teraz. Przyjrzyjmy się teraz, jak ta klasa sprzętu została zaprezentowana w grze.
Działa samobieżne w Armored Warfare
Obecnie w Armored Warfare: Project Armata dostępnych jest siedem dział samobieżnych: „Gvozdika”, „Acacia”, PzH 2000, M109, Palmaria, M109A6 Paladin i artyleria premium FV433 Abbot. Wybierając którykolwiek z nich, gracz musi zrozumieć, że jego główną rolą jest wsparcie, a jego głównym zadaniem jest zapewnienie siły ognia tam, gdzie decyduje się wynik bitwy.
Na tej zasadzie powinien nastąpić wybór celów. Gracz nie musi strzelać tylko do pierwszego napotkanego czołgu poza osłoną – musi strzelać tam, gdzie jest to ważne dla drużyny. Czy Blues posuwają się dużą liczbą samochodów w jednym kierunku? Wspieraj ich tam, strzelaj do broniących się sił wroga, staraj się namierzać pojazdy posiadające dużą siłę ognia i stanowiące największe zagrożenie dla drużyny. Sytuacja jest dokładnie odwrotna, a The Reds wypierają swoich kolegów z drużyny? Zrzucaj pociski na nacierających wrogów, spowalniaj ich natarcie lub zakłócaj atak. Myśl strategicznie i spróbuj zrozumieć, gdzie i gdzie potrzebna jest Twoja pomoc.
Pamiętaj też, że masz możliwość zadawania obrażeń ogniem znad głowy. Inne klasy są pozbawione tej umiejętności, dlatego działa samobieżne mają przewagę podczas ostrzału wroga, który zdecydował się osiedlić za osłoną w dogodnej pozycji i zamienić czołgi sojuszników w płonące wraki. Staraj się temu zapobiec, strzelaj do IT i bojowych wozów opancerzonych, które odpalają PPK. Nawet jeśli twój wróg ucieknie przed ogniem zadając minimalne obrażenia, wystraszysz go z jego pozycji i w ten sposób pomożesz swojej drużynie. Nie zapomnij o czołgach podstawowych i lekkich, które, jeśli mają dogodną pozycję, są również bardzo niebezpieczne dla twojej drużyny.
Kolejnym ważnym aspektem zabawy działami samobieżnymi jest walka przeciwbaterii. Twoi sojusznicy będą Ci wdzięczni za uratowanie ich przed koniecznością ukrywania się w odpowiedzi na ostrzeżenie o ostrzale. Pamiętaj jednak: wróg może także walczyć z artylerią drużyny przeciwnej, dlatego zawsze bądź w pogotowiu. Kilka poniższych wskazówek pomoże Ci skutecznie walczyć z działami samobieżnymi wroga i odwrotnie, unikać ich strzałów i nie dać się pokonać w pojedynku artyleryjskim.
- Po oddaniu strzału z działa samobieżnego na minimapie pojawia się okrąg pokazujący przybliżoną lokalizację artylerii. Na początku jest to okrąg o dużej średnicy, lecz jeśli pojazd będzie dalej strzelał z tej samej pozycji, zwęży się i przy trzecim strzale wskaże dokładne położenie artylerii. Dlatego grając działami samobieżnymi, zawsze miej oko na minimapę.
- Po strzale haubica samobieżna staje się widoczna przez 10 sekund, ale bez konturów i jakichkolwiek znaczników. To, w połączeniu z wyżej wymienionymi okręgami, pozwala szybko wykryć działa samobieżne wroga i ostrzeliwać je. Dotyczy to w pełni ciebie, więc nie strzelaj z jednej pozycji - po oddaniu strzału warto rozejrzeć się za odpowiednio wysokim schronieniem (skała, budynek lub fałdy terenu), które ukryje cię przed artylerią drużyny przeciwnej.
- Działa samobieżne nie otrzymują ostrzeżeń o ostrzale. Dlatego też, jeśli nie widzisz nad swoim samochodem znajomego znacznika, nie myśl, że nikt do Ciebie nie strzela. A jeśli po oddaniu strzału i nie oddalaniu się od pozycji, zobaczysz na minimapie czerwone kółko, to najprawdopodobniej do ciebie strzelają.
- Większość graczy artylerii woli zmieniać pozycję po strzale. Dlatego strzelając do wykrytego działa samobieżnego, oblicz prowadzenie lub poczekaj na moment, w którym gracz na wrogiej artylerii zatrzyma się i uzna, że odsunął się wystarczająco daleko.
Grając działami samobieżnymi, nie zapominajcie, że oprócz pocisków odłamkowo-burzących jesteście uzbrojeni w amunicję dymną i oświetlającą. Amunicja dymna jest potrzebna do ukrycia sojuszników przed wykryciem, co może przydać się zarówno w defensywie, jak i ofensywie (szczególnie jeśli grasz w plutonie). Amunicja oświetlająca ma na celu wykrywanie sprzętu wroga w niektórych obszarach. Używaj ich na początku gry, aby zrozumieć, jak poruszają się pojazdy wroga, strzelaj do nich w standardowych pozycjach dla bojowych wozów opancerzonych i IT, aby uniemożliwić tym pojazdom rozpoznanie i strzelanie, używaj pocisków oświetleniowych do wykrywania dział samobieżnych wroga.
Na koniec jeszcze kilka porad przydatnych podczas gry artylerią.
- Jeśli ze względu na ukształtowanie terenu nie możesz dotrzeć do wroga, spróbuj zmienić swoją pozycję. Nie stój w miejscu, postaraj się znaleźć punkt, z którego będziesz mógł skutecznie oddać strzał.
- Wybierając miejsce do oddania strzału, oceń, czy po oddaniu strzału możesz szybko ukryć się za osłoną i nie odnieść obrażeń od dział samobieżnych wroga.
- Kiedy do kogoś strzelasz, zapala się lampka ostrzegawcza strzału. W większości takich sytuacji czołgi zaczynają się wycofywać. Dlatego podczas celowania wybieraj punkt nieco za pojazdem wroga, tak aby podczas oddalania się wpadł pod Twój pocisk. Jeśli nigdzie nie odejdzie lub ruszy do przodu, dostosuj swój strzał, dostosuj się do stylu wroga.
- Jeśli wyruszysz do bitwy w dziale samobieżnym z nabojami załadowanymi do „bębenka”, spróbuj od razu z niego wystrzelić, a następnie natychmiast wycofaj się za osłonę. W takim przypadku zmniejszysz ryzyko otrzymania pocisku odłamkowo-burzącego od artylerii drużyny przeciwnej.
- Nie daj się zbytnio ponieść walce przeciw bateriom. Czasami czas spędzony na walce z działami samobieżnymi Czerwonych można lepiej przeznaczyć na zadawanie uszkodzeń pojazdom wroga innych klas. Nie zapominaj jednak o tym i nie zaniedbuj walki z artylerią drużyny przeciwnej, gdy zajdzie taka potrzeba.
- Jeśli czołg sojusznika wejdzie w „klincz” z wrogiem, do którego chciałeś strzelić, nie strzelaj, ponieważ zawsze istnieje ryzyko trafienia własnego, co jest bardzo niepożądane.
To wszystko. Powodzenia w bitwach, pomóż swojej drużynie i poprowadź ją do zwycięstwa!”
MOSKWA. 4 września - RIA Novosti, Andrey Kots. Ministerstwo Obrony Rosji podpisało umowę z Centralnym Instytutem Badawczym Buriewiestnik na dostawę partii eksperymentalnej najnowszych samobieżnych systemów artyleryjskich Koalicji-SV – podała w poniedziałek oficjalna strona internetowa resortu wojskowego. . W komunikacie prasowym podkreślono, że seryjne dostawy tej broni rozpoczną się w 2020 roku. W przyszłości „Koalicja” będzie musiała wymienić samobieżne 152-mm instalacje poziomu dywizji „Msta-S” i holowane „Msta-B” – podstawę siły bojowej artylerii Wojsk Lądowych. Nowe działo samobieżne, po raz pierwszy zaprezentowane publiczności podczas Parady Zwycięstwa w 2015 roku, przechodzi obecnie testy państwowe. Ale już jest jasne, że pod względem właściwości taktycznych i technicznych Koalicja-SV przewyższa najlepsze przykłady broni artyleryjskiej krajów NATO. O mocnych stronach najlepszego rosyjskiego działa samobieżnego przeczytacie w materiale RIA Novosti.
Po „Msta”
Przyszłość artylerii: haubica samobieżna „Coalition-SV”Wiceminister obrony Rosji Jurij Borysow ma nadzieję, że unikalne haubice samobieżne „Koalicja-SV” będą miały duży potencjał eksportowy po rozpoczęciu seryjnych dostaw dla armii rosyjskiej.Za poprzednika Koalicji uważa się samobieżny oddział artylerii Msta-S, który został przyjęty do służby w 1989 roku. Te dwa systemy uzbrojenia wyglądają nawet bardzo podobnie. Chociaż jednak Msta-S pod względem osiągów bojowych dorównywał potencjalnym działom samobieżnym wroga, z czasem zaczął poważnie pozostawać w tyle. W 1998 roku na uzbrojenie armii niemieckiej przyjęto działo samobieżne PzH 2000, które wielu analityków wojskowych do dziś uważa za najlepsze na świecie. Zasięg ognia do 40-50 kilometrów, automatyczna ładowarka zapewniająca dużą szybkostrzelność (do dziesięciu strzałów na minutę), silnik o mocy tysiąca koni mechanicznych, który pozwala 55-tonowemu pojazdowi gąsienicowemu rozwijać prędkość do 65 kilometrów na godzinę - w bloku NATO wskaźniki te uważano za punkty odniesienia.
Prace nad rosyjską odpowiedzią na najlepsze zachodnie haubice rozpoczęły się w 2002 roku. Pracownicy Centralnego Instytutu Badawczego „Burevestnik” w Niżnym Nowogrodzie opracowali model wielofunkcyjnego zaawansowanego modułu bojowego z dwulufowym systemem artyleryjskim. Pierwszy pełnowymiarowy model działa samobieżnego wyprodukowano w 2004 roku w Zakładzie Inżynierii Transportowej Ural w oparciu o Msta-S, ale z armatą dwulufową. Równolegle zmontowano próbkę z jedną lufą, która na podstawie wyników badań została wybrana do dalszego opracowania. Tradycyjny schemat został uznany za bardziej niezawodny i tańszy. Z systemu dwulufowego nowa broń odziedziczyła jedynie nazwę – „Koalicja”.
Działo samobieżne jest faktycznie zbudowane wokół gwintowanej lufy 152 mm i długości 52 kalibrów. Na lufie zamontowany jest hamulec kompensacyjny, który zmniejsza kolosalny odrzut pistoletu. Mechanizm ładujący jest automatyczny i zapewnia dostarczanie pocisków pod dowolnym kątem pionowego skierowania pistoletu. Według otwartych źródeł działo Koalicji może wystrzelić do celu aż 16 pocisków na minutę. To dwukrotnie więcej, niż współczesne czołgi podstawowe mogą wystrzelić w ciągu 60 sekund. Główną amunicją haubicy są 152-milimetrowe pociski odłamkowo-burzące, ale Koalicja może strzelać także amunicją kierowaną z rodziny Krasnopol, dobrze sprawdzoną w warunkach bojowych. Namierzają cel za pomocą nawigacji satelitarnej lub laserowego wskaźnika celu-dalmierza.
„Bezzałogowa” przyszłość
Koalicja jest w stanie prowadzić ogień ukierunkowany na rekordową odległość 70 kilometrów. Żadne zachodnie działo samobieżne nie może pochwalić się takimi wskaźnikami. Na przykład amerykański M109 Paladin uderza pociskiem z aktywnym pociskiem maksymalnie na 30 kilometrów. Maksymalny zasięg ostrzału brytyjskiego działa samobieżnego A S90 Braveheart wynosi 40 kilometrów, a francuskiego AMX AuF1T – 35 kilometrów. Tym samym „Koalicja” w swojej funkcjonalności zbliża się do taktycznych systemów rakietowych i może niszczyć cele daleko za linią frontu. Może uderzać w stanowiska dowodzenia wroga, systemy obrony powietrznej i przeciwrakietowej, linie zaopatrzenia, drogi skalne, a także prowadzić walkę przeciwbaterii, pozostając niewrażliwym na artylerię wroga.
"Działa samobieżne Coalition-SV znacznie wzmocnią siłę artyleryjską rosyjskich sił lądowych. Tymczasem armia amerykańska będzie w dalszym ciągu korzystała ze zmodernizowanej wersji dział samobieżnych M-109 Paladin z lat 60. XX wieku" - powiedział Amerykanin. Gazeta pisze o nowym wydaniu rosyjskiego działa samobieżnego „The National Interest”. „Pod wieloma względami są one lepsze od swoich zachodnich odpowiedników. Mają nowy system naprowadzania, nowocześniejsze działo i mechanizm ładowania”.
Charakterystyczną cechą haubicy jest możliwość zorganizowania tak zwanego jednoczesnego ataku ogniowego na wroga. „Coalition-SV” jest w stanie trafić w cel jednocześnie kilkoma pociskami wystrzelonymi po różnych trajektoriach lotu. Wcześniej taką funkcją mógł pochwalić się jedynie niemiecki PzH 2000. Podobnie jak w najnowszych czołgach T-14 na platformie Armata, wieża Koalicji jest niezamieszkana, a załoga mieści się w pancernej kapsule w korpusie samobieżnego działo napędzane. To znacznie zwiększa jego przeżywalność. Do walki na krótkim dystansie działo samobieżne jest wyposażone w karabin maszynowy Kord kal. 12,7 mm, a także granatniki do ustawiania zasłony dymnej.
Warto zauważyć, że „Koalicja-SV” pod względem poziomu automatyzacji jest bardzo zbliżona do artylerii robotycznej. W przyszłości na jej bazie zbudowana zostanie nowa „bezzałogowa” haubica, samodzielnie rozwiązująca zadania bojowe stawiane przez człowieka.
"Robotyzacja jest jednym z priorytetowych obszarów rozwoju wojska. Prace nad międzysłużbowym kompleksem artyleryjskim „Koalicja-SV” już dziś dobiegają końca. Ten egzemplarz stanowi pierwszy krok w stronę robotyzacji systemów artyleryjskich” – powiedział szef Sił Rakietowych i Artylerii Sił Zbrojnych Rosji powiedział reporterom w listopadzie ubiegłego roku generałowi porucznikowi Michaiłowi Matwiejewskiemu: „W przyszłości możemy mówić o stworzeniu w pełni zrobotyzowanych systemów artyleryjskich, które będą wykonywać zadania bez interwencji człowieka”.
Lub rzadziej - jego dziewczyna BMP T-15. Ale możliwości platformy w żadnym wypadku nie ograniczają się do tych dwóch maszyn. Ministerstwo Obrony postawiło sobie śmiałe zadanie przeniesienia prawie połowy armii do Armaty. Dlatego zebraliśmy dla Was informacje na temat wszystkich broni opartych na platformie Armata.
„Koalicja-SV”
Podążając za T-14 i T-15 bawiącymi się na polu bitwy, w oddali podążą za nimi działa samobieżne, wspierając natarcie nacierających sił gęstym ogniem artyleryjskim.
Wszyscy widzieli 2S35 „Koalicję-SV” na Paradzie Zwycięstwa i wiele o niej napisano, więc nie będziemy się nad tym szczegółowo rozwodzić. Załoga samochodu to trzy osoby. Pancerz kuloodporny, czujniki ostrzegające o napromieniowaniu laserowym i granatniki do ustawiania zasłon dymnych. Pełnoprawny karabin maszynowy na 50-70 naboi i haubica 152 mm 2A88. Strzelanie różnymi rodzajami amunicji, w tym kierowanej, na maksymalny zasięg 70 km.
No i przeciwlotniczy karabin maszynowy.
Ale na Paradzie Zwycięstwa Coalition-SV został zaprezentowany na podwoziu czołgu T-90. Jednak masowa produkcja będzie prowadzona na ciężkiej platformie Armata.
Jest mało prawdopodobne, że radykalnie zmieni to cokolwiek w możliwościach samego działa samobieżnego, ale wyraźnie poszerzy możliwości jego naprawy w warsztatach polowych. A to obniży koszty produkcji.
Wielkie wojny wygrywa się infrastrukturą i logistyką.
Dla tego działa samobieżnego opracowano pojazd transportowo-załadowczy 2F66-1 w oparciu o pojazd terenowy KamAZ-6560 i manipulator. 90 pocisków i 15 minut na pełne załadowanie działa samobieżnego to bardzo dobry wynik.
BREM T-16
Czołgi z II wojny światowej były produkowane z krótkim okresem użytkowania, gdyż nie wytrzymały długo i po bitwie zamieniły się w zwęgloną stertę żelaza. W związku z tym oszczędzali na nich, jak mogli.
Jednak nowoczesne czołgi to niezwykle drogie rzeczy, które można wyrzucić. Trafienie w T-14 jest bardzo trudne, ale nawet jeśli się uda, komora silnika zostanie zmiażdżona , czołg straci mobilność, ale pozostanie jednostką bojową. Jeśli amunicja wybuchnie, panele wyrzutników wylecą, załoga będzie miała trudności, ale pozostanie przy życiu, a czołg będzie mógł zostać przywrócony. Ogólnie rzecz biorąc, wycofanie T-14 z bitwy to jedno, ale jego całkowite zniszczenie to coś zupełnie innego.
Dlatego należy szybko ewakuować uszkodzone pojazdy opancerzone. I należy to zrobić natychmiast, gdy tylko zmniejszy się intensywność pożaru - na drodze nie leży 250 milionów rubli, czyli tyle, ile kosztuje T-14.
Właśnie w tym celu na bazie platformy Armata tworzony jest ciężki opancerzony pojazd naprawczo-ratowniczy T-16.
Zdjęcie: topwar.ru
Tak, dobrze słyszeliście, to ciężki samochód. Posiada pełny pancerz antybalistyczny oraz obwód ochrony dynamicznej kadłuba w miejscu, w którym znajduje się kapsuła pancerna załogi (nie jest możliwe zabezpieczenie całego pojazdu, ponieważ jest on wyposażony w ruchomy sprzęt specjalny, taki jak dźwig ). Ponadto donoszono, że istnieje aktywna ochrona oparta na zagłuszaniu (jest mało prawdopodobne, aby był to pełnoprawny Afganit, być może część jego funkcjonalności).
Trzyosobowa załoga ma do dyspozycji dźwig i manipulator sterowany za pomocą pilota, równiarkę, różne narzędzia naprawcze takie jak spawarka itp. Ale najważniejsze jest zaczep, który pozwala holować uszkodzone pojazdy opancerzone bez opuszczania przytulnego i bezpiecznego wnętrza T-16. W ewakuowanym sprzęcie jest także miejsce dla 3 członków załogi.
Do walki z piechotą wroga na pojeździe zamontowany jest karabin maszynowy, najprawdopodobniej będzie to kałasznikow kal. 7,62 mm.
Dzięki integracji z ESU TZ załoga T-16 po pierwsze widzi zagrożenia na polu walki i ma możliwość ich uniknięcia, a po drugie dokładnie wie, gdzie znajduje się uszkodzony pojazd i ewentualnie nawet jaki jest charakter uszkodzeń. Jest z góry przygotowany, aby albo odholować go w bezpieczne miejsce i od razu przeprowadzić drobne naprawy, albo zabrać pojazd opancerzony do warsztatu polowego, gdzie dzięki modułowej budowie można go szybko odrestaurować.
BMO-2
Armia rosyjska jest uzbrojona w tak interesującą rzecz o nazwie Shmel-M RPO. Ten piechoty miotacz ognia o napędzie rakietowym dobrze spisał się w walce. Jest jednak jednorazowe i nie można go ponownie naładować. To tylko rura z amunicją w środku. Docelowy zasięg wynosi 800 metrów, a maksymalny 1700 metrów, w zamkniętej przestrzeni wypala wszystkie żywe istoty na powierzchni 80 metrów kwadratowych. Pillboxy naprawdę nie lubią „Trzmieli”.
Zdjęcie: livejournal.com
Ale jak rozumiesz, każdy żołnierz piechoty nosi ze sobą tylko dwa RPO. A on potrzebuje niezawodnego bojowego wozu piechoty, zdolnego dostarczyć zarówno miotacze ognia, jak i myśliwce jak najbliżej celu, a po oddaniu strzału ukryć je w swoim niezawodnym wnętrzu.
Przed pojawieniem się ciężkiej Armaty miotacze ognia mogły o tym tylko marzyć.
152-MM SAMOBIEŻNY JEDNOSTKA ARTYLERYJSKA
2S35 „KOALICJA-SV”
DZIAŁO SAMOBIEŻNE 152 mm 2С35 COALITION-SV
10.02.2018
Wiceminister obrony Jurij Borysow, przebywający z podróżą roboczą do Niżnego Tagila, przybył do Uraltransmaszu po wizycie w Uralwagonzawodu.
W rozmowie z reporterami opowiedział o celach podróży.
„Zakontraktowaliśmy 12 próbek samobieżnych haubic Coalition-SV, które będą służyć wojsku do 2020 roku. W 2020 roku zakończymy testy państwowe i już podejmiemy decyzję o seryjnych zakupach sprzętu” – powiedział wiceminister.
„Koalicja-SV” przeznaczona jest do niszczenia baterii artylerii i moździerzy, czołgów i innych pojazdów opancerzonych, broni przeciwpancernej, siły roboczej, systemów obrony powietrznej i przeciwrakietowej, stanowisk dowodzenia, a także do niszczenia fortyfikacji polowych i utrudniania manewrów wroga rezerwy w głębi własnej obrony.
Ponadto, jak poinformował zastępca szefa resortu wojskowego, na potrzeby Sił Zbrojnych modernizowane są haubice samobieżne Msta – około 36 zestawów rocznie.
„Prace te będą kontynuowane; ta samobieżna jednostka artylerii ma bardzo duży potencjał modernizacyjny” – zauważył Jurij Borysow, wyjaśniając, że „teraz będzie można zwiększyć jej zdolności bojowe o 40 procent, zaktualizować system łączności i zmodyfikować podwozie. ”
Departament Informacji i Komunikacji Masowej Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej
10.04.2018
Seryjne dostawy dla armii rosyjskiej nowej haubicy samobieżnej „Koalicja-SV” mogą rozpocząć się w 2020 roku, po zakończeniu państwowych testów, podaje Interfax, powołując się na poinformowane źródło.
Zakończenie testów państwowych Koalicji przewidywane jest na koniec 2019 r. – początek 2020 r., a następnie przyjęcie do służby – powiedział.
W ramach projektu Coalition-SV opracowano trzy produkty – samobieżne działo artyleryjskie na podwoziu gąsienicowo-kołowym oraz pojazd transportowo-załadowczy. Jednocześnie maszyna transportowo-załadowcza przeszła już badania państwowe.
Pierwsza Armia Pancerna (obwód moskiewski) otrzymała do testów wojskowych 10 samobieżnych haubic „Coalition-SV”.
„Koalicja-SV” przeznaczona jest do niszczenia stanowisk dowodzenia, ośrodków łączności, baterii artylerii i moździerzy, pojazdów opancerzonych, w tym czołgów, broni przeciwpancernej, systemów obrony powietrznej i przeciwrakietowej oraz personelu wroga. Podstawą siły ognia jest armata 2A88 kal. 152 mm o szybkostrzelności większej niż 10 strzałów na minutę, która jest wyższa niż szybkostrzelność innych systemów artyleryjskich.
Oczekuje się, że Koalicja-SV wyposaży poszczególne brygady artylerii.
Przegląd wojskowy
06.06.2018
Tego lata podczas forum Army 2018 rosyjski producent przedstawi uczestnikom najnowsze osiągnięcie – haubicę 2S35 Coalition-SV.
Działo samobieżne „Koalicja-SV” jest przeznaczone do prowadzenia działań przeciwbaterii, niszczenia czołgów i innych pojazdów opancerzonych, broni przeciwpancernej, siły roboczej, systemów obrony powietrznej i przeciwrakietowej, stanowisk dowodzenia, a także do niszczenia fortyfikacji polowych i zadawania maksymalnych obrażeń od ognia wrogowi w głębi jego obrony.
Haubica 2S35 posiada pokładowy system automatycznej regulacji ognia, który dostosowuje parametry ognia w czasie rzeczywistym. Jego wysoka dokładność utrzymuje się na dystansie do 50 km.
Zaopatrzenie w amunicję do dział samobieżnych odbywa się za pomocą pojazdu transportowo-załadowczego (TZM). Kontener TZM zawiera dwa przenośniki z pociskami i ładunkami miotającymi. Przenośniki obracają się na polecenie operatora, który za pomocą manipulatora pobiera amunicję i przekazuje ją do mechanizmu ładującego działa samobieżnego.
Wejście do służby działa samobieżnego Coalition-SV zwiększy szybkostrzelność jednostek artylerii 2-3 razy, a czas uzupełniania amunicji zostanie znacznie skrócony, co pozwoli artylerzystom jeszcze bardziej rozwiązać misję ogniową wydajnie.
Działa samobieżne będą eksponowane na otwartej przestrzeni forum, ogólnodostępnej dla wszystkich zwiedzających.
Departament Informacji i Komunikacji Masowej Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej
19.12.2018
Prace nad nowym międzygatunkowym kompleksem artyleryjskim „Koalicja-SV” z trybem ostrzału „szkwał” znajdują się w końcowej fazie, powiedział we wtorek dziennikarzom naczelny dowódca sił lądowych generał pułkownik Oleg Salyukow, podsumowując wyniki mijający rok.
„Dla jednostek sił rakietowych i artylerii prace nad nowym międzygatunkowym kompleksem artyleryjskim „Koalicja-SV” z innowacyjnym trybem strzelania „szkwałem” znajdują się w końcowej fazie, podczas którego kilka pocisków wystrzelonych z jednego działa pod różnymi kątami jednocześnie dociera do celu, co zapewnia masywność ostrzału” – powiedział Saliukow.
Według niego „zdolności bojowe kompleksu są dwukrotnie wyższe niż wszystkich istniejących modeli krajowych i zagranicznych”.
Wiadomości RIA
ZARZĄD MINISTERSTWA OBRONY ROSYJSKIEJ. 18.12.2018
21.01.2019
Wśród sieciowych „ekspertów” toczy się dyskusja na temat ujawnionych informacji, z których wynika, że OKB-9 JSC „Zakład nr 9” w Jekaterynburgu pełną parą pracuje nad nową holowaną haubicą 152 mm D-400. Jak zauważa blog https://zen.yandex.ru/media/gurkhan, do mediów wyciekła już informacja o opracowaniu nowej holowanej haubicy 152 mm dla Wojsk Lądowych, opartej na systemie 2A88 instalowanym w SAO 2S35 „Koalicja – SV” .
Prace realizuje Zakład nr 9 OKB-9 SA w Jekaterynburgu. W związku z tym nowy pistolet ma tradycyjny „fabryczny” indeks marki „D” dla biura projektowego Petrovsky - D-400. Jak zauważa blog, D-400 będzie miał masę porównywalną z 2A65, a także będzie miał znaczne wymiary, co wyklucza jego transport na zawieszeniu zewnętrznym głównych rosyjskich śmigłowców Mi-8.
Na jedynych dwóch zdjęciach w tej chwili widzimy D-400 w momencie testów fabrycznych. Część wahliwa z wyrzutnikiem została prawdopodobnie pożyczona bezpośrednio od SAO. Wózek jest bardzo podobny do haubicy D-20, opracowanej wkrótce po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej. Jest całkiem możliwe, że jest to wyłącznie instalacja strzelecka, zwłaszcza że na dwóch zdjęciach widzimy dwa różne hamulce wylotowe. Jednocześnie potężna dwukomorowa konstrukcja jest cechą charakterystyczną OKB-9 i prawdopodobnie była używana początkowo. Następnie zastąpiono go szczelinowym, takim samym jak w 2A88 SAO Koalitsiya-SV, podaje zen.yandex.ru/media/gurkhan.
Jak wiadomo, wagony z poprzednich systemów artyleryjskich są często wykorzystywane do testowania nowych systemów artyleryjskich podczas testów polowych. Prawdopodobnie i w tym przypadku zdjęcia, które ukazały się przedstawiające wahliwą część zestawu 2A88 zamontowanego na wózku haubicy D-20, stanowią poligonową wersję badań balistyki 152-mm haubicy samobieżnej „Koalicja” -SV". Potwierdzają to dwa hamulce wylotowe o różnej konstrukcji na każdym ze zdjęć.
VTS „Bastion”
D-400 – NOWA HOLOWANA haubica DLA ARMII ROSYJSKIEJ
05.07.2019
Opublikowano raport roczny JSC „Korporacja Badawczo-Produkcyjna „Uralvagonzavod” im. F.E. Dzierżyńskiego” za rok 2018, zawierającej szereg ciekawych informacji na temat niektórych prac stowarzyszenia na polu wojskowym – podaje blog bmpd.livejournal.com.
Do głównych priorytetów na rok 2018 należało utworzenie międzygatunkowego kompleksu artyleryjskiego 152 mm poziomu brygady „Koalicja-SV”. Wstępne testy prototypów dział samobieżnych na podwoziach gąsienicowych i kołowych odbyły się na rosyjskich poligonach. Będą kontynuowane w roku 2019.
Całość prac zaplanowanych na rok 2018 została zrealizowana w ramach:
Prace badawczo-rozwojowe „Koalicja-BP”, etap 8.
SC ROC „Koalicja SV-OP”, koordynacja charakterystyki piłki, MS. Wydanie wstępnej wniosków o możliwości zastosowania opracowywanego produktu z BPS na etapie TP;
SCh R&D „Koalicja SV-OP”, finalizacja prototypu broni artyleryjskiej na podstawie wyników PI.
VTS „Bastion”
RAPORT ROCZNY KORPORACJI BADAWczo-Produkcyjnej JSC URALVAGONZAVOD ZA 2018 ROK
152-MM SAMOBIEŻNY JEDNOSTKA ARTYLERYJSKA 2S35 „KOALICJA-SV”
Obiecująca rosyjska samobieżna jednostka artyleryjska rozwijana w ramach tematu „Koalicja-SV”. Głównym wykonawcą jest: Centralny Instytut Badawczy FSUE „Burevestnik” (Niżny Nowogród). Współrealizatorzy: FSUE „Uraltransmash”, FSUE „CNIIM”, FSUE „Uralvagonzavod”.
W 2006 roku Centralny Instytut Badawczy „Burevestnik” w Niżnym Nowogrodzie, będący obecnie częścią korporacji Uralvagonzavod, aktywnie opracował i rozpoczął testy dział samobieżnych 2S35 Koalitsiya-SV. Uchwyt pistoletowy nie miał sobie równych na świecie.
W ramach tematu przeprowadzono szereg projektów badawczych mających na celu określenie optymalnego poziomu unifikacji międzygatunkowej obiecującej broni artyleryjskiej dużego kalibru Wojsk Lądowych i Marynarki Wojennej.
Plan zjednoczenia postawił za zadanie racjonalne wykorzystanie w broni artyleryjskiej rozwiązań technicznych, elementów, podzespołów i systemów wspólnych zarówno dla lufowych systemów uzbrojenia Marynarki Wojennej (okręty i obrona wybrzeża), jak i samobieżnych dział artyleryjskich Wojsk Lądowych.
Pod koniec 2006 roku w telewizji w programie „W służbie Rosji” (2006-12-03) zaprezentowano jeden z prototypowych dział samobieżnych, wykonany z wykorzystaniem szeregu elementów seryjnego działa samobieżnego 2S19 Msta-S. ), ale dalekie było to od ostatecznej formy tego produktu.
W wieży umieszczono dwie lufy dział kal. 152 mm. Dwie lufy i automatyczne ładowanie pozwalają na strzelanie w trybie tzw. „Zapory ogniowej”. Zapewnia taką szybkostrzelność, że kilka pocisków zbliża się do celu niemal jednocześnie.
Projektanci zaproponowali także opcję przegubowej maszyny dwuwahaczowej. Pierwszym ogniwem jest samo działo, a drugim pojazd transportowo-załadowczy z dodatkowym ładunkiem amunicji wynoszącym 200 pocisków. Takiego rozwiązania jeszcze na świecie nie było.
Projekt Coalition-SV jest również oryginalny. W odróżnieniu od podobnego samobieżnego stanowiska artyleryjskiego 152 mm MSTA-S, w którym załoga mieści się w wieży, tutaj znajduje się ona w osobnej kapsule pancernej, jak w czołgu Armata. Cechą szczególną tego pojazdu jest umiejscowienie zredukowanej załogi w przedniej części kadłuba, w izolowanym pomieszczeniu. Przedział ten swoją konstrukcją przypomina ten występujący w czołgu T-14 Armata; w czołgu kierowca znajduje się po lewej stronie, natomiast w armacie samobieżnej był on tradycyjnie umieszczony pośrodku. Dowódca i działonowy wozu bojowego otrzymują wszystkie informacje na wielofunkcyjnych monitorach.
Miejsca pracy członków załogi zlokalizowane są w skomputeryzowanym module sterującym, który znajduje się w przedniej części podwozia. Dwuosobowa załoga sprawuje pełną kontrolę nad procesami ładowania, celowania i strzelania. Moduł sterujący wyposażony jest w pokładowe systemy taktycznego wyboru celu, pozycjonowania i nawigacji. Na podstawie odczytów przyrządów i czujników załoga na bieżąco monitoruje ogólny stan pojazdu oraz ilość amunicji według rodzaju strzału.
Stanowisko pracy każdego członka załogi wyposażone jest w kompleks zdalnego sterowania zautomatyzowanym ogniem oraz przyrządowy monitoring wszystkich operacji na wyświetlaczach z wykorzystaniem jednego systemu informacyjno-dowódczego. Kanały komunikacji informacyjnej i kontrolnej pomiędzy stanowiskami załogi w module sterowania i module uzbrojenia są zduplikowane. Znajdują się tu włazy główne załogi, właz ewakuacyjny oraz właz technologiczny do przeniesienia do modułu uzbrojenia.
Uogólniona struktura MAK-152 „Koalicja-SV” (
W 2015 roku podczas defilady wojskowej w Moskwie poświęconej 70. rocznicy zwycięstwa w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej opinii publicznej zaprezentowano najnowsze rosyjskie osiągnięcie - czołg T-14 Armata, który powinien radykalnie wpłynąć na wyposażenie rosyjskiej ziemi armii i określić koncepcję ich zastosowań na najbliższe dziesięciolecia. Czołg ten, pozycjonowany jako czołg IV generacji, wzbudził duże zainteresowanie zarówno w naszym kraju, jak i na całym świecie.
W tym artykule przyjrzymy się historii i pochodzeniu czołgu Armata, jego charakterystycznym cechom i parametrom technicznym, a także perspektywom wykorzystania w rzeczywistych operacjach bojowych.
Historia i tło powstania nowego czołgu Armata
Inny sposób
Na przełomie lat 2000. Rosja opracowywała 2 projekty obiecującego czołgu podstawowego, który miałby zastąpić obecny rosyjski czołg podstawowy – T-90. Jednym z nich jest „Obiekt 460” lub „Czarny Orzeł”(patrz zdjęcie powyżej) - został opracowany przez Biuro Projektowe Omsk. Miał rozbudowane zmodyfikowane podwozie z czołgu T-80U, w którym dodano kolejne do sześciu rolek, a także zwężoną wieżę nowej konstrukcji, uzbrojoną w sprawdzone już standardowe działo gładkolufowe kal. 125 mm. Założono, że masa czołgu wyniesie około 48 ton i będzie on wyposażony w turbinowy silnik gazowy o mocy 1500 koni mechanicznych, co zapewni mu moc jednostkową przekraczającą 30 KM/t i uczyni go jednym z najbardziej dynamiczne czołgi na świecie.
Drugi projekt to „Obiekt 195” lub „T-95”(patrz zdjęcie poniżej) - został opracowany przez Biuro Projektowe Ural i korporację Uralvagonzavod. Jak na tamte czasy był to „ubertczołg”, który posiadał także niezamieszkaną (bezzałogową) wieżę uzbrojoną w potężne działo gładkolufowe kal. 152 mm na siedmiokołowym podwoziu. Załoga czołgu (tylko 2 osoby) mieściła się w izolowanej kapsule pancernej w przedniej części kadłuba. Masa czołgu nie była mała – około 55 ton, a miał być wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 1650 KM, który zapewniałby mu także dobre właściwości dynamiczne.
Zakładano, że energia kinetyczna pocisku wystrzelonego z armaty gładkolufowej 152 mm Obiektu 195 jest tak duża, że w przypadku trafienia w wieżę wrogiego czołgu po prostu ją rozerwie.
Jednak w latach 2009-2010 oba projekty musiały zostać ograniczone z kilku powodów. Po pierwsze, rozwój obu czołgów nie był zbyt aktywny i w okresie projektowania i testów (czyli około 15-20 lat) po prostu stały się przestarzałe. Po drugie, przejście na użycie takich superczołgów jak T-95 – dość drogich i zasobożernych w produkcji – byłoby w pewnym stopniu przejściem na niemiecką ścieżkę rozwoju konstrukcji czołgów w okresie II wojny światowej, tj. „ścieżka królewskich tygrysów i myszy”, która absolutnie się nie usprawiedliwiała. Potrzebowaliśmy czołgu uniwersalnego, produkowanego masowo, o najlepszym stosunku ceny do jakości, takiego jak nasz słynny T-34. I po trzecie, oba te czołgi nie do końca odpowiadały koncepcji działań wojennych w sieci.
Koncepcja wojny skoncentrowanej na sieci
Wojna sieciocentryczna to nowoczesna doktryna wojskowa mająca na celu zwiększenie efektywności bojowej różnych formacji wojskowych uczestniczących w konfliktach zbrojnych lub wojnach współczesnych poprzez połączenie wszystkich jednostek bojowych i wsparcia w jedną sieć informacyjną i w rezultacie osiągnięcie przewagi infokomunikacyjnej nad wrogiem .
Te. okazuje się, że łącząc i niemal natychmiastowo skomunikując środki dowodzenia i kierowania, rozpoznania, a także środki niszczenia i tłumienia, osiąga się szybsze panowanie nad siłami i środkami, zwiększając skuteczność pokonywania sił wroga i przeżywalność własnych żołnierzy, a każdy uczestnik działań bojowych otrzymuje pełną i aktualną informację o rzeczywistej sytuacji bojowej.
Formacje czołgów muszą być także dostosowane do współczesnych realiów działań wojennych sieciocentrycznych; w tym celu same czołgi muszą mieć możliwość połączenia się z jednolitą siecią informacyjną i niemal natychmiastowego przekazywania do niej informacji otrzymanych przez czołg z zewnątrz poprzez własne moduły „ankietowe”. W rzeczywistości jest to praktycznie jedno z wymagań stawianych nowym czołgom czwartej generacji.
Czołg czwartej generacji
„Obiekt 195” według wyobrażeń artysty.
Klasyfikacja czołgów według generacji właściwie nie jest oficjalna, jest bardzo arbitralna i wygląda mniej więcej tak:
Do pierwszego pokolenia Należą do nich czołgi z lat 50. i 60. XX wieku, takie jak radzieckie T-44 i T-54, niemiecka Pantera, angielski Centurion i amerykański Pershing.
Drugie pokolenie związane z pojawieniem się tak zwanych głównych czołgów bojowych (MBT). Obejmuje czołgi z lat 1960-1980, takie jak radziecki T-62, amerykański M-60, angielski Chieftain, niemiecki Leopard i francuski AMX-30.
Do trzeciego pokolenia obejmują najnowsze nowoczesne czołgi, takie jak radziecki T-80 i rosyjski T-90, amerykański Abrams, francuski Leclerc, angielski Challenger, ukraiński Oplot, południowokoreański Black Panther, izraelski Merkava, włoski „Ariete” i niemiecki „Leopard-2”.
Oczywiste jest, że późniejsze generacje czołgów wyróżniały się trwalszym pancerzem, bardziej zaawansowaną ochroną i potężniejszą bronią. Dotyczy to również czołgów 4. generacji, których pojawienie się jest już dawno spóźnione. Ale poza tym, jak wspomniano powyżej, czołgi 4. generacji powinny być maksymalnie przystosowane do działań wojennych w sieci, a także, jeśli to możliwe, spełniać szereg innych wymagań:
- posiadać niezamieszkaną wieżę i automatyczną ładowarkę;
- załoga musi być izolowana w opancerzonej kapsule;
- czołg musi być częściowo zrobotyzowany.
Nawiasem mówiąc, w pełni zrobotyzowany czołg bezzałogowy można uznać za czołg 5. generacji.
Nasi projektanci podeszli do opracowania nowego czołgu z mniej więcej taką samą listą wymagań, gdy w 2010 roku, po zakończeniu projektów Obiekt 195 i Obiekt 640, otrzymali zadanie jak najszybszego zaprojektowania czołgu nowej generacji.
Platforma „Armata”
Zamówienie na zaprojektowanie, przetestowanie i produkcję nowego czołgu otrzymała państwowa korporacja UralVagonZavod z siedzibą w Niżnym Tagile, zajmująca się rozwojem i produkcją różnego rodzaju sprzętu wojskowego. Opracowując nowy czołg, Biuro Projektowe Ural, powiązane z UralVagonZavod, aktywnie korzystało z gotowych zaawansowanych rozwiązań dotyczących już tu opracowywanego „Obiektu 195”, a także projektu Biura Projektowego Omsk - „Obiektu 640”. ”. Obydwa zamknięte projekty bardzo pomogły naszym projektantom w szybkim uporaniu się z zadaniem.
Ale najważniejsze jest to, że tym razem nasi projektanci (a także nasze dowództwo wojskowe) spojrzeli szerzej na problem budowy nowego czołgu i zdecydowano się opracować nie tylko czołg czwartej generacji, ale uniwersalną platformę gąsienicową, która mogłaby znaleźć zastosowanie do projektowania szerokiej gamy sprzętu wojskowego, co rozwiązałoby opisany powyżej problem uniwersalności, masowej dostępności i stosunku ceny do jakości.
W ten sposób Uralvagonzavod zaprojektował i wdrożył tak zwaną zunifikowaną ciężką platformę gąsienicową „Armata”, na podstawie której planuje się stworzyć około 30 różnych typów sprzętu wojskowego. Co więcej, będą mieli wspólną nie tylko platformę, ale także wspólny system kierowania walką, wspólny system komunikacji, wspólny system aktywnej ochrony oraz wiele innych komponentów i modułów.
Uniwersalna ciężka platforma bojowa „Armata” ma trzy opcje układu silnika: przedni, tylny i środkowy. Dzięki temu platformę można wykorzystać do projektowania niemal każdego rodzaju sprzętu wojskowego. Na przykład w przypadku czołgu stosuje się silnik montowany z tyłu, a w przypadku bojowego wozu piechoty – odwrotnie – silnik montowany z przodu.
W tej chwili nasz przemysł obronny otrzymał już pierwsze jednostki sprzętu oparte na nowej platformie – to opancerzony pojazd naprawczo-ratowniczy BREM T-16(na razie tylko jako projekt), Bojowy wóz piechoty BMP T-15 i oczywiście główna walka czołg T-14 „Armata”, co mogliśmy już zobaczyć na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie.
Czołg T-14 to najnowszy rosyjski czołg IV generacji na uniwersalnej, ciężkiej platformie gąsienicowej Armata. Czołg otrzymał jak zwykle indeks „14” według roku realizacji projektu – 2014. Na etapie projektu czołg nosił oznaczenie „Obiekt 148”.
Uważa się, że czołg T-14 „Armata” jest pierwszym na świecie czołgiem czwartej generacji, pierwszym czołgiem w ramach koncepcji działań wojennych sieciocentrycznych i że nie ma on w ogóle odpowiednika. Ogólnie rzecz biorąc, według wielu naszych i zagranicznych ekspertów, dziś Armata jest najlepszym czołgiem na świecie.
Na początek przyjrzyjmy się szybko, czym jest ten nowy czołg Armata, jakie rozwiązania konstrukcyjne wdrożyli w nim nasi projektanci i jakie główne cechy posiada:
Główne cechy czołgu T-14 „Armata”.
- Czołg posiada niezamieszkaną wieżę. Wyposażony jest w sprawdzone, zdalnie sterowane działo gładkolufowe kal. 125 mm z automatycznym ładowaniem.
- Konstrukcja czołgu pozwala na wyposażenie go w działo kal. 152 mm, przetestowane już na Obiektie 195.
- Załoga czołgu mieści się w izolowanej opancerzonej kapsule, która jest w stanie wytrzymać bezpośrednie trafienia wszystkimi istniejącymi nowoczesnymi pociskami przeciwpancernymi.
- Kapsuła pancerna z załogą jest bezpiecznie oddzielona od zbiorników amunicji i paliwa.
- Aktywne zawieszenie umożliwi czołgowi prowadzenie celnego ognia z prędkością do 40-50 km/h.
- Zakłada się, że aktywne zawieszenie umożliwi czołgowi poruszanie się z prędkością do 90 km/h nie tylko na autostradzie, ale także po nierównym terenie.
- Nowy typ kombinowanego wielowarstwowego pancerza zastosowanego w czołgu różni się o 15% od tego stosowanego w krajowych czołgach III generacji. Równoważna grubość pancerza wynosi około 1000 mm.
- Sterowanie wszystkimi modułami czołgu odbywa się za pomocą najnowszego systemu informacji i kontroli czołgu (TIUS), który w przypadku wykrycia jakiejkolwiek awarii powiadamia o tym załogę odpowiednim komunikatem głosowym.
- Kompleks radarowy Armata wykorzystuje radary z aktywnym układem fazowanym, zdolne do śledzenia około 40 celów naziemnych i 25 celów powietrznych w odległości do 100 km.
- Jeśli zostanie wykryty pocisk lecący w stronę czołgu, kompleks aktywnej ochrony Afghanit automatycznie skieruje wieżę czołgu w stronę tego pocisku, aby spotkać się z nim z mocniejszym pancerzem przednim i być gotowym do kontrataku na wroga, który wystrzelił ten pocisk.
- Zasięg rażenia działa kal. 125 mm wynosi aż 7000 m, podczas gdy najlepsze zachodnie modele mają ten parametr na poziomie 5000 m.
- Czołg Armata wykorzystuje dużą liczbę skutecznych technologii stealth, dzięki którym jest praktycznie niewidoczny lub trudny do wykrycia dla wielu rodzajów broni.
Charakterystyki użytkowe czołgu T-14 „Armata”.
Infografiki i rozmieszczenie modułów w czołgu T-14
Dobrą infografikę czołgu T-14 z lokalizacją modułów przygotowała agencja RIA Novosti:
Recenzja wideo „Wielofunkcyjny czołg T-14 na platformie gąsienicowej Armata”
Z okazji 80. rocznicy Uralwagonzawodu ukazała się ciekawa minirecenzja wideo na temat czołgu T-14 Armata:
Kompleks radarowy
T-14 jest pierwszym czołgiem na świecie, w którym zastosowano radar z aktywnym układem fazowym (radar AFAR). Radary tego samego typu są instalowane na nowych rosyjskich myśliwcach wielozadaniowych piątej generacji T-50, które powinny zastąpić SU-27. W przeciwieństwie do radarów z układem pasywnym, radary AFAR składają się z dużej liczby niezależnie regulowanych modułów aktywnych, co znacznie zwiększa możliwości śledzenia i niezawodność, ponieważ w przypadku awarii jednego z modułów radarowych otrzymamy jedynie niewielkie zniekształcenie „obrazu”. Prawdą jest, że koszt takich radarów jest nieco wyższy.
Armata wykorzystuje 4 panele radarowe AFAR rozmieszczone na obwodzie wieży (patrz zdjęcie powyżej). Chronione są osłonami kuloodpornymi i przeciwodłamkowymi, mimo to można je łatwo wymienić w terenie (na zdjęciu widoczne plastikowe zawiasy do zdejmowania paneli radarowych).
Zespół radarowy czołgu T-14 może jednocześnie śledzić do 40 celów naziemnych i do 25 celów aerodynamicznych w powietrzu, co czyni go jednym z kluczowych elementów na polu walki w koncepcji działań wojennych sieciocentrycznych. Odległość śledzenia celu wynosi do 100 km.
Jeżeli dla celów kamuflażu główny radar dozorowania czołgu zostanie wyłączony, wówczas z bliskiej odległości zastępują go dwa radary o ultraszybkim działaniu, które służą również do wyzwalania niszczycielskich elementów aktywnej ochrony przed pociskami wystrzeliwanymi w stronę czołgu.
Systemy wykrywania celów w zakresie podczerwieni i ultrafioletu
Na wieży T-14 na tej samej osi co uchwyt karabinu maszynowego zamontowany jest celownik panoramiczny, który służy do określania współrzędnych celów odbieranych przez różne moduły rozpoznawcze, przy czym obraca się o 360 stopni niezależnie od karabinu maszynowego.
Celownik panoramiczny składa się z kamery widzialnej, kamery na podczerwień i dalmierza laserowego. Gdy radar wykryje każdy nowy cel, celownik panoramiczny automatycznie obraca się w jego stronę, aby określić jego dokładne współrzędne. Otrzymane informacje wyświetlane są na monitorach załogi czołgu w postaci mapy taktycznej ze współrzędnymi zarejestrowanych celów, a w razie potrzeby można nacisnąć palcem na obraz na ekranie dotykowym, aby wyjaśnić współrzędne konkretnego celu .
Oprócz celownika panoramicznego czołg T-14 wyposażony jest w sześć autonomicznych kamer o wysokiej rozdzielczości, które pozwalają załodze monitorować sytuację wokół czołgu na całym jego obwodzie. Kamery te umożliwiają załodze czołgu ocenę sytuacji przy wyłączonym radarze oraz w warunkach walki elektronicznej wroga, a także rejestrują wskaźniki laserowe wycelowane w czołg.
Dodatkowo te kamery HD potrafią widzieć przez zasłonę dymną (w widmie podczerwieni), co daje znaczną przewagę Armacie stosującej tego typu kamuflaż. Podano następujący przykład:
Kiedy czołg T-14 zostanie otoczony przez wrogą piechotę, może otoczyć się zasłoną dymną, czyniąc się niewidzialnym dla wrogich granatników i ostrzeliwać je z stanowiska karabinu maszynowego zgodnie z danymi z kamer HD na podczerwień.
Aktywny kompleks ochronny „Afganit”
Kompleks radarowy składający się z 4 radarów AFAR i 2 szybkich radarów oraz kamer HD na podczerwień jest częścią kompleksu aktywnej ochrony czołgu, który służy nie tylko do rozpoznania celów, ale także do szybkiego wykrywania zagrożeń dla czołgu i jego eliminacja. Oto cechy kompleksu aktywnej ochrony Afghanit zainstalowanego na Armacie:
- Po wykryciu wrogiego pocisku zbliżającego się do czołgu, Afghanit automatycznie kieruje wieżę czołgu w stronę tego pocisku, aby z jednej strony spotkać go z mocniejszym pancerzem, a z drugiej strony być gotowym do wykonania kontrataku w obiekt który wystrzelił ten pocisk.
- Po wykryciu pocisków zbliżających się do czołgu Afghanit automatycznie steruje stanowiskiem karabinu maszynowego, aby je zniszczyć.
- Jeśli wymagany jest zwiększony kamuflaż, Afganit może działać w trybie pasywnym z wyłączonym radarem, opierając się na danych z kamer HD.
- „Afganit” jest bezpieczny dla przyjaznej piechoty znajdującej się w pobliżu czołgu, ponieważ w większym stopniu wykorzystuje broń elektroniczną i kurtyny dymno-metalowe do zwalczania rakiet wroga.
- Ponadto, według najnowszych danych, „Afganit” skutecznie przeciwstawia się nowoczesnym pociskom przeciwpancernym z rdzeniami.
Kompleks aktywnej ochrony Afghanit jest w stanie razić pociski zbliżające się do czołgu z prędkością do 1700 m/s. Ale nasi projektanci już opracowują nową aktywną ochronę – „Zaslon”, która będzie w stanie przechwytywać pociski nadlatujące z prędkością do 3000 m/s.
Dynamiczny kompleks ochronny „Malachit”
Czołg T-14 jest również wyposażony w system dynamicznej ochrony Malachite. Oto jego funkcje:
- „Malachit” skutecznie opiera się nie tylko różnym pociskom kumulacyjnym, ale jest także w stanie zniszczyć najnowsze pociski podkalibrowe NATO, które zostały specjalnie zaprojektowane do penetrowania takich dynamicznych mechanizmów obronnych poprzedzających Malachit, takich jak „Relikt” i „Kontakt-5”.
- „Malachit” jest znacznie lepiej odporny na najbardziej zaawansowane systemy rakiet przeciwpancernych (ATGM).
- Zmniejszając ilość materiału wybuchowego w osłonie dynamicznej Malachit, praktycznie eliminuje się możliwość zniszczenia własnej piechoty i uszkodzenia urządzeń wizyjnych czołgu.
Uzbrojenie czołgu T-14
System kierowania ogniem czołgu T-14 jest podłączony do kompleksu aktywnej ochrony Afghanit i jego modułów radiooptycznych. Z ich pomocą broń czołgu jest nakierowana na wykryte cele. Oprócz, Podczas celowania wykorzystywane są dane pochodzące z następujących czujników:
- czujniki żyroskopowe do orientacji kątowej zbiornika w przestrzeni;
- czujnik temperatury i wilgotności powietrza;
- czujnik kierunku i prędkości wiatru;
- czujnik zginania beczki pod wpływem nagrzewania.
Czołg otrzymuje własne współrzędne za pomocą systemu satelitarnego GLONASS.
Jak już pisaliśmy powyżej, czołg T-14 można wyposażyć albo w standardowe działo kal. 125 mm, albo w armatę kal. 152 mm. W standardzie Armata jest wyposażona w sprawdzone już działo gładkolufowe 125 mm 2A82-1C, które ma o 17% większą energię wylotową i o 20% większą celność niż najlepsze przykłady zachodnich dział montowanych na czołgach.
Należy również zauważyć, że zasięg rażenia tego działa wynosi około 7000 m, co przewyższa osiągi zagranicznych dział czołgowych, z których większość ma zasięg rażenia nie większy niż 5000 m. To znowu daje Armacie znaczną przewagę - to to nasz czołg, który będzie miał prawo do „długich rąk”, czyli tzw. będzie mógł strzelać do wrogich czołgów, nawet nie zbliżając się do nich, w ich efektywnym zasięgu.
Ponadto działo 2A82 ma możliwość strzelania amunicją o długości do 1 metra (np. Podkalibrowymi pociskami przeciwpancernymi „Vacuum-1” dużej mocy). T-14 jest wyposażony w automatyczną ładowarkę na 32 naboje, która osiąga szybkostrzelność 10-12 strzałów na minutę.
Część czołgów Armata będzie wyposażona w działo 152 mm 2A83, którego przeciwpancerne pociski podkalibrowe mają ponad 1000 mm i osiągają prędkość 2000 m/s, co nie pozostawia szans wszystkim znanym współczesnym czołgom. Ponadto, jak twierdzą przywódcy korporacji Uralvagonzavod, energia kinetyczna pocisku z armatą kal. 152 mm jest taka, że najczęściej po prostu oderwie wieżę wybranego czołgu wroga.
Obydwa działa umożliwiają wykorzystanie lufy do wystrzeliwania rakiet kierowanych. Zakłada się, że działo kal. 152 mm może wykorzystywać rakiety o sile przebijania pancerza do 1500 mm i zasięgu do 10000 m, które mogą razić zarówno cele naziemne, jak i powietrzne.
Niektórzy eksperci wskazują na możliwość użycia kierowanych rakiet aktywnych o zasięgu do 30 km na czołgach T-14 uzbrojonych w armatę 152 mm, co zamienia taką „Armatę” w czołg wsparcia ogniowego do użycia zarówno przeciwko wrogowi, jak i piechoty i przeciwko silnie chronionym obiektom wroga.
Uzbrojenie karabinów maszynowych Armaty obejmuje wielkokalibrowy karabin maszynowy Kord kal. 12,7 mm, zdalnie sterowany przez załogę i wchodzący w skład kompleksu obrony czynnej Afghanit, a także karabin maszynowy Kałasznikow kal. 7,62 mm, współosiowy z armatą czołgową. Ponadto do przeładunku Korda istnieje specjalny zautomatyzowany system, który nie wymaga udziału członków załogi.
Pancerz czołgu T-14
Jak wskazaliśmy powyżej, jedną z głównych cech czołgu Armata jest obecność specjalnej izolowanej kapsuły pancernej, oddzielonej od reszty czołgu przegrodami pancernymi i służącej do pomieszczenia całej załogi z komputerami sterującymi. Dodatkowo kapsuła pancerna chroni przed bronią masowego rażenia oraz posiada system klimatyzacji i system gaśniczy. Wszystko to znacznie zwiększa zarówno przeżywalność załogi, jak i przeżywalność samego czołgu. Podaje się, że maksymalny czas nieprzerwanego pobytu załogi w kapsule pancernej wynosi około 3 dni.
Do produkcji czołgów Armata wykorzystuje się nowy rodzaj stali pancernej z wkładkami ceramicznymi, który posiada podwyższoną wytrzymałość pancerza. Umożliwiło to przy tej samej grubości pancerza uzyskanie mniejszej masy czołgu i odpowiednio lepszej dynamiki. Jednakże w rzucie czołowym oczekuje się, że T-14 będzie miał pancerz odpowiednik ponad 1000 mm przeciwko pociskom podkalibrowym i około 1300 mm przeciwko pociskom kumulacyjnym. Dzięki temu czołg jest odporny na czołowe trafienia jakąkolwiek nowoczesną amunicją i jest w stanie wytrzymać tak potężną broń przeciwpancerną, jak amerykański ciężki przeciwpancerny system rakietowy „TOW” i amerykański przenośny przeciwpancerny system rakietowy „Javelin”.
Wieża T-14
Konstrukcja wieży jest informacją niejawną, przyjmuje się jednak, że składa się ona z zewnętrznej osłony przeciwodłamkowej, pod którą ukryty jest główny pancerz wieży. Osłona przeciwodłamkowa spełnia kilka funkcji:
Ochrona przyrządów czołgowych przed odłamkami, pociskami odłamkowo-burzącymi i przebiciami kul;
- ograniczenie sygnatury radiowej w celu zwalczania PPK naprowadzanych radarem;
- ekranowanie zewnętrznych pól elektronicznych, co czyni urządzenia wieżowe odpornymi na różnego rodzaju impulsy magnetyczne.
Poniżej film z możliwym projektem wieży czołgu T-14:
Technologie ukryte
Kolejną istotną cechą T-14 jest zastosowanie różnych technologii stealth, które radykalnie zmniejszają widoczność czołgu w widmie podczerwieni, radarowym i obserwacji magnetycznej. Oto narzędzia stealth używane w Armacie:
- unikalna powłoka GALS, która pomaga odbijać szeroki zakres fal i chroni zbiornik przed przegrzaniem na słońcu;
- płaskie odblaskowe krawędzie kadłuba, zmniejszające widoczność czołgu w zasięgu radiowym;
- system mieszania spalin z powietrzem otoczenia, ograniczający widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni;
- izolacja termiczna po wewnętrznej stronie korpusu, która dodatkowo ogranicza widoczność T-14 w zakresie IR;
- pułapki cieplne zniekształcające „sygnaturę” (wizualny obraz zbiornika) w zakresie podczerwieni;
- zniekształcenie własnego pola magnetycznego, co utrudnia określenie lokalizacji zbiornika na broń magnetometryczną.
Wszystko to powoduje znaczne trudności dla wroga w wykryciu Armaty, ustaleniu jej współrzędnych i ogólnie identyfikacji jako czołgu.
Wielu ekspertów uważa, że T-14 Armata to pierwszy na świecie czołg stealth.
Silnik
Czołg T-14 jest wyposażony w wielopaliwowy, 12-cylindrowy, czterosuwowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny w kształcie litery X (12N360), który został zaprojektowany w Czelabińsku i tam wyprodukowany - w Czelabińskiej Fabryce Ciągników. Silnik ma moc przełączaną od 1200 do 1500 KM, ale w pojazdach produkcyjnych przewiduje się montaż silnika o maksymalnej mocy 1800 KM. Zapewni to czołgowi doskonałe właściwości dynamiczne – maksymalna prędkość na autostradzie wyniesie 90 km/h. Ponadto ten czterosuwowy silnik jest znacznie bardziej ekonomiczny niż stare dwusuwowe silniki, co zapewnia zasięg przelotowy na poziomie 500 km bez tankowania.
Skrzynia biegów w T-14 jest automatyczną robotą z możliwością przełączenia na sterowanie ręczne.
Należy również zwrócić uwagę, że spaliny odprowadzane są rurami przechodzącymi przez dodatkowe zbiorniki paliwa. Zapewnia im to dodatkowe chłodzenie i ostatecznie ogranicza widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni. Same zbiorniki pokryte są płytami pancernymi i ekranami antykumulacyjnymi, a przed ogniem chroni je wypełniacz otwartokomórkowy.
Silnik i skrzynia biegów są połączone w oddzielny moduł, co pozwala na wymianę uszkodzonego zespołu napędowego w niecałą godzinę.
Aktywne zawieszenie
Jeśli wcześniej rosyjskie czołgi korzystały z podwozia 6-rolkowego, to platforma Armata ma podwozie 7-rolkowe, co umożliwia budowanie na jej bazie sprzętu o maksymalnej masie do 60 ton. Dlatego czołg T-14 nadal ma ogromny potencjał w zakresie wszelkiego rodzaju ulepszeń.
Zawieszenie zastosowane w czołgu T-14 jest aktywne, co oznacza, że za pomocą czujników wykrywa nierówności pod gąsienicami i automatycznie reguluje wysokość rolek. Cecha ta nie tylko zwiększa prędkość czołgu na nierównym terenie, ale także znacznie (około 1,5 - 2,0 razy) zwiększa dokładność celowania w ruchu. Precyzyjne strzelanie podczas szybkiego przemieszczania się po polu bitwy to kolejna niezaprzeczalna zaleta „Armaty” w przypadku ewentualnego „spotkania” z tak prawdopodobnymi przeciwnikami jak „Lampart-2” Lub Abramsa, które nadal korzystają z niekontrolowanego zawieszenia hydropneumatycznego, opracowanego ponad 30 lat temu.
System informacji i kontroli zbiornika
Armata jest wyposażona w jeden z najlepszych systemów zarządzania informacjami o czołgach (TIUS), który monitoruje wszystkie moduły czołgu w czasie rzeczywistym i automatycznie sprawdza je pod kątem nieprawidłowego działania. W przypadku wykrycia problemów system TIUS informuje o tym załogę głosowo i podaje zalecenia dotyczące ich usunięcia.
Rozkaz obrony
Na paradzie w Moskwie w 2015 roku zaprezentowano publiczności T-14 z pierwszej pilotażowej partii produkcyjnej (20 czołgów). Produkcja seryjna Armaty rozpoczęła się w 2016 roku, a do jej zakończenia planowana jest produkcja około 100 kolejnych pojazdów, które będą aktywnie wykorzystywane w różnego rodzaju testach i ćwiczeniach w celu wykrycia braków i określenia niezbędnych ulepszeń.
Łącznie do 2020 roku planowane jest oddanie do użytku 2300 czołgów T-14 Armata. Dokładnie tak zamówienie państwowe Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej przedstawiło państwowej korporacji Uralwagonzawod. Co więcej, odrębnie wskazano, że seryjna produkcja czołgów Armata nie zostanie wstrzymana nawet w warunkach poważnego kryzysu gospodarczego.
Nawiasem mówiąc, kierownictwo Uralwagonzawodu podaje koszt czołgu na 250 milionów rubli (to około 4-5 milionów dolarów). Oznacza to, że cała partia czołgów T-14 licząca 2300 czołgów będzie kosztować nasze państwo 10 miliardów dolarów.
Inne pojazdy bojowe na platformie Armata
Bojowy wóz piechoty T-15 Armata (BWP)
Oprócz czołgu T-14 planowana jest produkcja opancerzonego bojowego wozu piechoty T-15 na zunifikowanej ciężkiej platformie gąsienicowej, której pierwsze egzemplarze zaprezentowano także na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie. Trzeba powiedzieć, że jest to pierwszy ciężko opancerzony bojowy wóz piechoty w armii rosyjskiej. Poziom pancerza czołgu jest nieprzenikniony dla nowoczesnych ppk o kalibrze do 150 mm i BOPS o kalibrze do 120 mm, a obecność aktywnej ochrony Afghanit pozwala mu działać w tej samej grupie taktycznej wraz z T-14 i sprawia, że jest to pojazd bojowy „skoncentrowany na sieci”.
Masa bojowego wozu piechoty T-15 wynosi około 50 ton, załoga to 3 osoby, dodatkowo posiada z tyłu moduł desantowy dla 9 osób.
Wszechstronność i modułowość platformy Armata pozwala T-15 BMP mieć kilka konfiguracji bojowych:
- Wersja główna z modułem bojowym Boomerang-BM, którego uzbrojenie obejmuje system rakiet przeciwpancernych Kornet-EM, automatyczne działo przeciwlotnicze 2A42 kal. 30 mm i karabin maszynowy PKTM kal. 7,62 mm, pozwala skutecznie zwalczać różne rodzaje naziemnych i cele powietrzne na dystansie do 4 km (uniwersalna konfiguracja przeciwlotnicza).
- Opcja z modułem bojowym Bajkał, którego uzbrojenie obejmuje zmodyfikowane pokładowe działo przeciwlotnicze kal. 57 mm o większej sile ognia i zasięgu rażenia do 8 km (konfiguracja przeciwlotnicza dalekiego zasięgu).
- Wariant z ciężkim moździerzem 120 mm (konfiguracja przeciwpiechotna).
Poniżej infografika przedstawiająca charakterystykę bojowego wozu piechoty T-15 Armata:
Opancerzony pojazd naprawczo-ratowniczy (ARV) T-16 „Armata”
Powyżej zdjęcie opancerzonego pojazdu naprawczo-ratowniczego BREM-1M, stworzonego na bazie podwozia czołgu T-72 i przeznaczonego do ewakuacji uszkodzonego lub zablokowanego sprzętu w warunkach bojowych. W oparciu o uniwersalną ciężką platformę „Armata” planowane jest wypuszczenie nowego ARV pod oznaczeniem T-16, który będzie wyposażony w mocniejszy dźwig towarowy i całą gamę różnorodnego wyposażenia specjalnego.
Jednostka artylerii samobieżnej (SAU) „Koalicja-SV”
W celu włączenia w jedną grupę wraz z czołgami T-14 i bojowymi wozami piechoty T-15, planuje się przeniesienie sprzętu o potężnym wsparciu ogniowym dalekiego zasięgu na ciężką platformę bojową „Armata” i naszą najnowszą artylerię samobieżną zamontować 2S35 „Coalition-SV”, który zastąpił przestarzałe działa samobieżne 2S3 „Acacia” i 2S19 „Msta-S”. Opracowana przez Centralny Instytut Badawczy Burevestnik i wyprodukowana w fabryce Uraltransmash, również będącej częścią korporacji Uralvagonzavod, samobieżna haubica 152 mm ma różnorodne cele: od niszczenia taktycznej broni nuklearnej wroga po niszczenie jego fortyfikacji do przeciwstawienia się jego sile roboczej i wyposażeniu.
Projektując Coalition-SV kierowaliśmy się także zasadą modułowości i wszechstronności, dlatego haubicę tę można zainstalować na niemal każdej platformie, także okrętowej.
Główną cechą nowego działa samobieżnego jest jego zasięg – do 70 km, który znacznie przewyższa pod tym parametrem wszystkie znane zagraniczne odpowiedniki. Pojemność amunicji Coalition-SV wynosi 70 nabojów, a szybkostrzelność 10-15 strzałów na minutę.
Oprócz, Planowana jest także budowa następujących typów sprzętu w oparciu o uniwersalną platformę Armata:
- Pojazd bojowy z miotaczem ognia (BMO-2)
- System ciężkiego miotacza ognia (TOS BM-2)
- Wielozadaniowy pojazd inżynieryjny (MIM-A)
- Pojazd transportowo-załadowczy systemu ciężkiego miotacza ognia (TZM-2)
- Stawiacz min (UMZ-A)
- Przenośnik pływający (PTS-A)
- Układacz mostów (MT-A)
Perspektywy wykorzystania czołgu Armata
Jak pisaliśmy powyżej, czołg T-14 Armata został opracowany w ramach koncepcji sieciocentrycznej, dlatego przeznaczony jest do działań bojowych w ramach grupy taktycznej, obejmującej sprzęt i systemy o zupełnie innym charakterze: inne czołgi Armata lub czołgi zmodernizowane do działań sieciocentrycznych T-90S, kilka bojowych wozów piechoty T-15, bateria dział samobieżnych Koalitsiya-SV, helikoptery szturmowe KA-52 Alligator i inny sprzęt. Jednocześnie T-14 „Armata” w tej grupie ma przypisaną jedną z kluczowych ról, a mianowicie rolę oficera zwiadu, wyznaczającego cel i czołgu dowodzenia, kontrolującego bitwę za pomocą zunifikowanego systemu sterowania.
Wniosek
Dobrze, że pod względem projektów wojskowych nie pozostajemy w tyle, a w niektórych przypadkach nawet wyprzedzamy inne czołowe potęgi militarne świata, a opracowanie i wdrożenie uniwersalnej ciężkiej platformy „Armata” powinno znacząco poprawić zdolności obronne naszego kraju w przypadku wielkiej wojny (trzeciego świata). Pytanie tylko, jakiego rodzaju będzie to wielka wojna i czy w ogóle uda się z niej wyjść zwycięsko?
P.S. Poniżej film przedstawiający najnowszą historię naszych sił pancernych, zaprezentowany przez Ministerstwo Obrony Narodowej z okazji Dnia Czołgisty, w którym możecie zobaczyć bohatera naszej recenzji – czołg T-14 Armata.
/Na podstawie materiałów z in-rating.ru/
- „Kroniki Bursztynu”. Książki w porządku. Opinie. Roger Zelazny „Kroniki Amberu” Roger Zelazny „Dziewięciu książąt bursztynu” kontynuował
- Grzyb ryżowy: korzyści i szkody
- Energia ludzka: jak poznać swój potencjał energetyczny Ludzka energia życiowa według daty urodzenia
- Znaki zodiaku według żywiołów - Horoskop