Kibicujemy flocie całym sercem. Struktura morskich strategicznych sił nuklearnych Główna Dyrekcja Techniczna Marynarki Wojennej
Cel i charakter działań Marynarki Wojennej wymagają obecności w jej składzie różnego rodzaju sił zdolnych do rozwiązywania zadań zarówno ofensywnych, jak i defensywnych na obszarach odległych i przybrzeżnych.
Marynarka wojenna składa się z dwóch komponentów: morskich strategicznych sił nuklearnych (NSNF), morskich sił ogólnego przeznaczenia (MPF), a także sił wsparcia, sił specjalnych i usług flotowych.
Marynarka wojenna składa się z czterech rodzajów sił: sił podwodnych; siły powierzchniowe; lotnictwo morskie; Oddziały przybrzeżne Marynarki Wojennej.
Oddział sił zbrojnych jest integralną częścią rodzaju Sił Zbrojnych, obejmującą jednostki i formacje posiadające własne środki bojowe, broń i sprzęt. Każdy rodzaj sił ma swoje charakterystyczne właściwości bojowe, stosuje własną taktykę i jest przeznaczony do rozwiązywania zadań operacyjnych, taktycznych, operacyjno-taktycznych. Rodzaje sił z reguły działają w określonym środowisku geograficznym i są w stanie prowadzić działania bojowe samodzielnie i wspólnie z innymi rodzajami sił.
We współczesnych warunkach głównymi oddziałami Marynarki Wojennej, zdolnymi do najskuteczniejszego rozwiązywania głównych misji ofensywnych floty przy użyciu konwencjonalnej i nuklearnej broni rakietowej, są siły podwodne i lotnictwo morskie.
Morskie strategiczne siły nuklearne stanowią integralną część strategicznych sił nuklearnych kraju. Reprezentowane są przez okręty podwodne z rakietami strategicznymi (rplSN) i wykorzystywane w operacjach strategicznych sił nuklearnych zgodnie z planem Naczelnego Dowództwa.
Siły morskie ogólnego przeznaczenia obejmują wszystkie rodzaje Marynarki Wojennej i służą do rozwiązywania zadań operacyjnych i taktycznych oraz prowadzenia systematycznych działań bojowych.
Oddziały przybrzeżne, jako oddział Marynarki Wojennej, zrzeszają formacje i jednostki Korpusu Piechoty Morskiej, przybrzeżne oddziały rakietowe i artyleryjskie (BRAV), a w niektórych regionach Federacji Rosyjskiej grupy wojsk przybrzeżnych (oddziały obrony wybrzeża).
Siły wsparcia, oddziały specjalne i służby morskie obejmują morskie siły obrony powietrznej, formacje i jednostki wojsk i służb specjalnych (wywiad, inżynieria morska, chemia, łączność, inżynieria radiowa, wojna elektroniczna, technologia rakietowa, wsparcie techniczne, poszukiwania i ratownictwo, hydrografika) , formacje, jednostki i instytucje tyłów. Skład rosyjskiej marynarki wojennej pokazano na ryc. 2.
Organizacyjnie Marynarka Wojenna Federacji Rosyjskiej składa się ze stowarzyszeń, baz morskich, poszczególnych formacji, jednostek i instytucji.
Na czele rosyjskiej marynarki wojennej stoi Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej, który jest jednym z wiceministrów obrony. Podlega mu najwyższy organ Marynarki Wojennej – Dowództwo Główne Marynarki Wojennej i Dyrekcja Marynarki Wojennej.
Formacja to duża formacja organizacyjna składająca się z formacji i jednostek różnych rodzajów Marynarki Wojennej, zdolna do samodzielnego lub we współpracy z innymi rodzajami sił zbrojnych rozwiązywania zadań operacyjnych (czasami strategicznych). W zależności od składu i skali zadań stowarzyszenia mogą one mieć charakter operacyjno-strategiczny, operacyjny i operacyjno-taktyczny.
Regionalnie rozmieszczone formacje operacyjno-strategiczne Marynarki Wojennej Rosji obejmują: flotę północną, pacyficzną, bałtycką i czarnomorską oraz flotyllę kaspijską. Podstawą floty Północnej i Pacyfiku są strategiczne okręty podwodne rakietowe i wielozadaniowe atomowe okręty podwodne, lotniskowce, desantowe i wielozadaniowe okręty nawodne, statki i łodzie do usuwania min, okręty podwodne z silnikiem Diesla, przybrzeżne oddziały rakietowe i artyleryjskie oraz samoloty szturmowe. Podstawą floty bałtyckiej, czarnomorskiej i flotylli kaspijskiej są wielozadaniowe okręty nawodne, statki i łodzie do usuwania min, okręty podwodne z silnikiem Diesla, przybrzeżne oddziały rakietowe i artyleryjskie oraz samoloty szturmowe.
Formacje operacyjne Marynarki Wojennej obejmują flotylle(flotyla sił heterogenicznych, flotylla strategicznych okrętów podwodnych, flotylla okrętów podwodnych szturmowych) oraz lotnictwo morskie.
W skład formacji operacyjno-taktycznych Marynarki Wojennej wchodzą eskadry (eskadra operacyjna, eskadra sił heterogenicznych, eskadra okrętów podwodnych szturmowych, eskadra desantowych sił szturmowych).
Regionalne rozmieszczenie Marynarki Wojennej wymaga utrzymania i rozwoju niezależnej infrastruktury bazowej, budowy i naprawy statków, wszelkiego rodzaju wsparcia, którego podstawą jest historycznie rozwinięty system miast - baz morskich w Rosji.
Baza morska (baza morska) to wyposażony i broniony obszar przybrzeżny wraz z przyległym obszarem wodnym, zapewniający bazę, kompleksowe wsparcie, rozmieszczenie i powrót sił floty. Z reguły obejmuje kilka baz, a także siły i środki do utrzymania korzystnego reżimu operacyjnego w przydzielonym operacyjnym obszarze odpowiedzialności 8MB.
Skład formacji i baz morskich nie jest stały. Określa się go w zależności od celu, charakteru realizowanych zadań, obszarów i kierunków, w jakich działają, a także warunków teatru działań wojennych.
Formacja to stała formacja organizacyjna statków i jednostek, zdolna do samodzielnego rozwiązywania problemów taktycznych i uczestniczenia w rozwiązywaniu problemów operacyjnych. Skład połączeń jest określony przez ich standardową strukturę. Zaprojektowany z myślą o celowym treningu bojowym i łatwości sterowania. Dywizja jest główną formacją taktyczną. Brygada i dywizja statki - formacje taktyczne.
Dywizja (brygada) okrętów podwodnych składa się z reguły z okrętów podwodnych tej samej klasy (podklasy). Na przykład: dywizja okrętów podwodnych rakiet strategicznych, dywizja (brygada) okrętów podwodnych torpedowych. Dywizje (brygady) okrętów nawodnych składają się z jednej lub więcej klas (podklas) statków. Na przykład: dywizja okrętów rakietowych i artyleryjskich. Dywizja jako formacja taktyczna jest formacją okrętów ery 111 i IV. Na przykład: dywizja trałowców, dywizja łodzi rakietowych itp.
Jednostka taktyczna to formacja wojskowa zdolna do samodzielnego rozwiązywania problemów taktycznych. Jednostki to: okręty I, II i III stopnia, grupy okrętów IV stopnia, pułk (w lotnictwie morskim, korpusie piechoty morskiej, BRAV).
Część z kolei tworzą jednostki wojskowe – małe formacje wojskowe. Typowe jednostki: jednostka bojowa (służba), okręt IV ery, eskadra, jednostka lotnicza, batalion, kompania, pluton itp.
Oddziały i służby specjalne przeznaczone do wspierania działań bojowych Marynarki Wojennej i rozwiązywania ich zadań specjalnych są zorganizowane organizacyjnie w formacje, jednostki, dywizje i instytucje wchodzące w skład formacji, formacji i jednostek Marynarki Wojennej, a także podlegają centralnemu podporządkowaniu . Przykładowo: dywizja okrętów rozpoznawczych, wojskowy oddział konstrukcyjny, batalion obrony przeciwchemicznej, ośrodek łączności, kompania radiotechniczna, eskadra walki elektronicznej, arsenał, bazy i magazyny, stocznia remontowa, brygada statków ratowniczych, oddział hydrograficzny, firma samochodowa, grupa okrętów wsparcia morskiego itp. .
Strukturę organizacyjną Marynarki Wojennej Rosji pokazano na ryc. 3.
Skład jakościowy i ilościowy wojsk (sił) flot (flotyl) musi odpowiadać poziomowi i charakterowi zagrożeń dla bezpieczeństwa narodowego Federacji Rosyjskiej w danym regionie.
Różnorodność zadań, jakie stawia sobie flota, wymusza specjalizację statków, tj. budowa statków o określonych cechach, co spowodowało konieczność ich klasyfikacji.
Wszystkie statki i statki w marynarce wojennej są podzielone na grupy. Kryterium podziału jest cel. Istnieje pięć grup: okręty wojenne, łodzie bojowe, statki specjalnego przeznaczenia, statki wsparcia morskiego, statki szturmowe i łodzie pomocnicze.
Okręty wojenne i łodzie bojowe, tj. pierwsza i druga grupa określają siłę bojową Marynarki Wojennej i są przeznaczone konkretnie do rozwiązywania misji bojowych.
Do grupy statków specjalnego przeznaczenia zalicza się okręty podwodne specjalnego przeznaczenia, statki kontrolne, statki szkolne i statki rozpoznawcze.
Do grupy statków wsparcia morskiego zaliczają się statki zapewniające szkolenie bojowe, zabezpieczenie medyczne, bezpieczeństwo radiacyjne i ochronę chemiczną, transport, ratownictwo, nawigację i wsparcie hydrograficzne.
Do grupy statków wsparcia rajdowego zaliczają się statki przeznaczone do wspierania działań floty na redach i w portach. Do nich z-; Przewożone są podstawowe statki ratownicze, samobieżne i niesamobieżne statki konserwacyjne, podstawowe statki do przewozu ładunków suchych i cieczy, holowniki, łodzie rajdowe itp.
W ramach grup statki i okręty Marynarki Wojennej podzielone są na klasy. Kryteriami podziału na klasy są zadania do rozwiązania i broń główna. Na przykład okręty podwodne dzielą się na dwie klasy, a statki nawodne na pięć klas.
W obrębie klas okręty bojowe i statki specjalnego przeznaczenia podzielone są na podklasy. Kryteriami podziału na podklasy są: wyporność, rodzaj elektrowni, węższa specjalizacja, zasięg przelotowy.
W zależności od elementów taktyczno-technicznych i przeznaczenia, a także w celu ustalenia stażu pracy dowódców, statusu prawnego oficerów oraz standardów logistyki, okręty wojenne dzieli się na stopnie. W rosyjskiej marynarce wojennej istnieją cztery stopnie okrętów. Pierwsza jest najwyższa. Podział na klasy i stopnie określa Regulamin klasyfikacji statków i okrętów Marynarki Wojennej.
6 w zależności od cech konstrukcyjnych statków jednego I tej samej podklasy różnią się także typami i konstrukcjami.
Klasyfikacja personelu statku w różnych krajach ma swoją własną charakterystykę i nie jest stała. W miarę rozwoju floty, wraz ze zmianami w jej misjach i uzbrojeniu statków, pojawiają się nowe klasy (podklasy), a przestarzałe są wykluczane z floty. Tym samym po II wojnie światowej większość stanów wykluczyła z floty klasę pancerników i podklas lotniskowców konwojowych, a z Marynarki Wojennej USA wyłączono podklasę okrętów patrolowych. Wraz z wyposażeniem floty w broń rakietową pojawiła się klasa okrętów rakietowych.
Przyszłością floty są wielozadaniowe, uniwersalne statki zdolne do skutecznego zwalczania celów powietrznych, nawodnych, podwodnych i przybrzeżnych. W związku z tym liczba klas statków zostanie zmniejszona. Jednocześnie istnieją specyficzne zadania, które wymagają zastosowania specjalnych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych w budowie statków, na przykład drabin kopalnianych, statków desantowych i niektórych statków specjalnego przeznaczenia, których uniwersalizacja jest niepraktyczna.
„KOMISARIAT LUDOWY Marynarki Wojennej ZSRR (NK Navy)” .
Moskwa. 1937-...
F. r-1678, 309 szt., 1938-1941
Fundusz zawiera: raporty i notatki dotyczące zagadnień budowy i logistyki Marynarki Wojennej; informacje o układaniu statków i statków, które weszły do służby; wykaz wypadków statków, materiały komisji rządowej w sprawie wyników śledztwa w sprawie okoliczności i przyczyn śmierci niszczyciela „Resolute” w dniu 8 listopada 1938 r. w Przylądku Kabarga na Morzu Japońskim; Relacja Jumaszewa z podróży przywódcy „Moskwy” do Turcji na pogrzeb prezydenta Kemala Ataturka; raporty dowódców RKKF – uczestników hiszpańskiej wojny domowej na temat organizacji i działania Hiszpańskiej Floty Republikańskiej; telegramy o wojnie z Finlandią (1939-1940); korespondencja w sprawie projektowania i udoskonalania łodzi torpedowych, budowy monitorów dla Flotylli Wojskowej Czerwonego Sztandaru Amur z Komisją Centralną Komsomołu w sprawie werbowania Komsomołu do Marynarki Wojennej; raporty Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej w sprawie skutków trzęsienia ziemi w rejonie wybrzeża bazy morskiej Władimir-Olginsk, erupcji dwóch wulkanów na wyspie Bulpa (30 km od Baku); materiały dotyczące organizacji i stanu archiwalnego w Marynarce Wojennej NK, informacje o archiwum portu w Sewastopolu.
„GRUPA KONTROLNO-INSPEKCYJNA PRZY KOMISARZU LUDOWYM Marynarki Wojennej ZSRR”.
Moskwa. 1929-19??
- „Inspekcja Sił Morskich Armii Czerwonej”. 1929-1939.
- „Grupa kontrolno-inspekcyjna przy Komisarzu Ludowym Marynarki Wojennej ZSRR”. Moskwa. 1939-19??
F. r-1498, 81 szt., 1931-1940
Monitorowanie i sprawdzanie wykonania rozkazów i instrukcji Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej, jego zastępców, dekretów i decyzji Komitetu Centralnego Ogólnozwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików i rządu w sprawie Marynarki Wojennej. Fundusz zawiera: materiały dotyczące inspekcji Zakładów Morskich w Kronsztadzie, inspekcji marynarskich instytucji edukacyjnych; protokoły i akty komisji odbioru statków; raport z testów sterowców w Siłach Morskich Morza Bałtyckiego i Czarnego w 1933 roku.
SIEDZIBA
„SZTAB GENERALNY MORSKIEGO (GENMOR)” .
Piotrogród, Moskwa. 1917-1921
F. r-342, 1000 jednostek magazynowych, 1917-1921
Najwyższy organ kontroli operacyjno-strategicznej i administracyjnej floty radzieckiej. Fundusz zawiera: zamówienia dla Genmore; Dziennik historyczny Genmore, korespondencja dotycząca powołania morskiej komisji historycznej; materiały o wydarzeniach rewolucyjnych w Piotrogrodzie, we flotach i flotylli; III i V Zjazd Marynarzy Floty Bałtyckiej; operacji wojskowych na Morzu Bałtyckim, Czarnym i Azowskim, na Wołdze i Morzu Kaspijskim, na północy, w sprawie organizacji obrony Piotrogrodu i Kronsztadu podczas wojny domowej w latach 1918-1920, w sprawie przejścia statków i statków Floty Bałtyckiej z Helsingfors do Kronsztadu wiosną 1918 r., zatopienie statków Floty Czarnomorskiej w Noworosyjsku w czerwcu 1918 r.; utworzenie batalionu narciarzy w ramach Floty Bałtyckiej i wysłanie marynarzy na front w celu zorganizowania ruchu partyzanckiego; negocjacje z niemieckim dowództwem w sprawie zawarcia traktatu pokojowego w Brześciu i ustalenia linii demarkacyjnej; wzajemna wymiana statków z Niemcami; protest rządu radzieckiego w sprawie zajęcia Besarabii przez wojska rumuńskie; stosunki handlowe między Rosją a Szwecją; o wyposażeniu wyprawy hydrograficznej B. Wilkickiego (1918-1919); organizacja połowów na wybrzeżu Murmańska (1918). Raporty i certyfikaty z budowy elektrowni Svir i Volkhov; notatka o budowie drogi wodnej pomiędzy jeziorem Onega a Morzem Białym oraz plan budowy dróg wodnych sporządzony przez Zarząd Żeglugi Śródlądowej (1917); program budowy statków zatwierdzony przez Rząd Tymczasowy 11 października 1917 r.; informacje o załodze statku, naprawach statków i stratach floty w latach 1914–1919. Materiały dotyczące personelu.
„Kwatera główna robotniczo-chłopskiej CZERWONEJ FLOTY”.
Moskwa. 1919-1926
- „Kwatera główna dowódcy wszystkich sił morskich Republiki (kwatera główna Komorów)”. Piotrogród. 1919-1920.
- „Kwatera główna wszystkich sił morskich (Stamorsi)”. Piotrogród. 1920-1922.
- „Dowództwo Marynarki Wojennej Republiki (Morshtaresp)” . Moskwa. 1922-1923.
- „Kwatera główna Czerwonej Floty Robotniczo-Chłopskiej”. Moskwa. 1923-1926.
F. r-1, 6289 szt., lata 1915-1926
Opracowanie zagadnień ogólnej organizacji obsługi floty – regulaminy, czartery i zasady obsługi. Opracowywanie projektów regulaminów floty; opracowanie środków organizacji szkolenia bojowego. Zarządzanie siłami morskimi, morskimi, jeziornymi i rzecznymi kraju, fortecami przybrzeżnymi i obszarami ufortyfikowanymi. Rozwiązywanie problemów operacyjnych, kierowanie działalnością bojową floty podczas wojny domowej 1918-1920. Organizacja rozliczania i rekrutacji sił morskich kraju wraz z personelem i statkami. Zaopatrywanie jednostek, statków i portów w broń, sprzęt radiowy, instrumenty i mechanizmy. Fundusz zawiera: materiały dotyczące tworzenia, reorganizacji i likwidacji flotylli Wołga-Kaspijska, Zachodnia Dźwina, Dniepr, Amur, Syberia, Ładoga, Onega, Północna Dźwina; prace konferencji międzynarodowych, komisji w sprawach zawierania traktatów pokojowych, ustalania reżimu żeglugi na wodach terytorialnych i neutralnych; działalność przedstawicieli dyplomatycznych za granicą; zwrot statków wywiezionych za granicę w czasie wojny domowej i zagranicznej interwencji wojskowej; materiały komisji centralnych i terenowych pomocy dotkniętym głodem w rejonie Wołgi (1921-1922); informacje o personelu.
„GŁÓWNA SIEDZIBA (GMSH)” .
Moskwa. 1938-...
F. r-1877, 831 pozycji, 1937-1941
Organizacja i koordynacja wszystkich wydziałów Marynarki Wojennej, zarządzanie szkoleniem bojowym flot i flotylli. Fundusz zawiera: rozkazy Szefa Sztabu Generalnego dotyczące personelu; personel instytucji i jednostek, karty obsady statków; korespondencja w sprawie wysłania krążownika „Czerwony Kaukaz” do Sydney w celu wzięcia udziału w obchodach 150. rocznicy przyłączenia Australii do Anglii (1938); raporty szefa Sztabu Generalnego o pozyskaniu statków pomocniczych w Szwecji (1940) i dowódcy kaspijskiej flotylli wojskowej z prac komisji badającej wyspę powstałą w wyniku erupcji na Cumani Bank (11 /08/1939); prognoza hydrologiczna i aktualne dane dotyczące średniomiesięcznego poziomu wody w stacji pomiarowej wody na Przylądku Baku-Bajłow (1939).
„SPECJALISTA MORSKI W Kwaterze Głównej Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”.
Moskwa. 1918-1923
- „Oddział Operacji Morskich Dowództwa Polowego Rady Rewolucyjnej Republiki”. Serpuchow. 1918-1921.
- „Specjalista marynarki wojennej w Komendzie Głównej Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”. Moskwa. 1921-1923.
F. r-55, 124 szt., 1918-1923
Gromadzenie i przetwarzanie informacji niezbędnych do szkolenia bojowego floty; informowanie i konsultowanie kierownictwa Dowództwa w sprawach morskich; sporządzanie ogólnych raportów operacyjnych marynarki wojennej, łączność między Sztabem Dowódcy Sił Morskich Rzeczypospolitej a Dowództwem Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej. Fundusz zawiera: materiały dotyczące organizacji Sił Morskich Republiki, tworzenia, reorganizacji i likwidacji formacji i jednostek flot i flotylli, działań bojowych jednostek floty; dziennik posiedzeń departamentu morskiego RVSR (1918-1919); krótkie podsumowanie działań bojowych floty na Morzu Kaspijskim od września 1918 do maja 1920; materiały o eksplozji włoskiego niszczyciela na Morzu Czarnym (czerwiec 1920); wykazy statków flot i flotylli (1919).
KIEROWNICTWO
„ZARZĄDZANIE SPRAWAMI LUDOWEGO KOMISARIA SPRAW MORSKICH”.
Moskwa. 1918-1924
- „Ludowy Komisariat Spraw Morskich”. Moskwa. 1918-1920.
- „Zarządzanie sprawami dowódcy wszystkich sił morskich Republiki”. Moskwa. 1920.
- „Administracja Ludowego Komisariatu Spraw Morskich”. Moskwa. 1920-1924.
F. r-5, 846 szt., 1917-1924
Zarządzanie organizacją i rozwiązywaniem centralnych i lokalnych instytucji, jednostek i pododdziałów morskich; wstępne rozpatrywanie wniosków legislacyjnych zgłaszanych przez instytucje i poszczególne jednostki władzom wyższym; sporządzanie ogólnych rocznych sprawozdań z działalności instytucji komisariatu morskiego. Fundusz zawiera: zamówienia dla floty i Ludowego Komisariatu Gospodarki Morskiej; protokoły posiedzeń zarządu morkomu; przepisy dotyczące Ludowego Komisariatu Spraw Morskich i Sztabu Marynarki Wojennej Republiki; materiały dotyczące przeniesienia instytucji medycznych z Piotrogrodu do Moskwy; Przejście lodowe statków i jednostek Floty Bałtyckiej z Helsingfors do Kronsztadu wiosną 1918 r.; zagraniczna interwencja wojskowa na sowieckiej północy; walka z kontrrewolucją w Finlandii; budowa elektrowni wodnych na rzekach Świr i Wołchow; wyposażenie wyprawy hydrograficznej na Ocean Arktyczny; działalność komisji do zbadania Floty Czarnomorskiej (1922), w celu opracowania specjalnego programu naprawy i uzbrojenia okrętów Floty Bałtyckiej (1923-1924); raporty i informacje o stanie statków, jednostek i instytucji Floty Kaspijskiej; listy N.L. Klado do kierownika komisji marynarki wojennej w sprawie finansowania Akademii Morskiej (1919); informacje o personelu.
„Kierowanie siłami morskimi robotniczo-chłopskiej ARMII CZERWONEJ”.
Moskwa. 1924-1937
- „Administracja Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”. Moskwa. 1924-1934.
- „Administracja Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”. Moskwa. 1934-1937.
F. r-1483, 982 szt., 1922-1939
Opracowanie planów rozwoju Sił Morskich Robotniczej i Chłopskiej Armii Czerwonej w zakresie przemysłu stoczniowego, uzbrojenia, rozwoju lotnictwa morskiego, szkolenia kadr; składanie zamówień w przemyśle na budowę statków, obiektów przybrzeżnych i bazowych; przyjmowanie gotowych zamówień z przemysłu; zarządzanie szkoleniem operacyjno-taktycznym personelu dowodzenia i kontroli; sporządzanie planów i obliczeń dotyczących obsadzenia floty, obrony wybrzeża i lotnictwa morskiego; zarządzanie szkoleniem, kształceniem personelu dowodzenia i dowodzenia, szkoleniem specjalistów zwykłego i młodszego personelu dowodzenia; planowanie i bezpośrednia realizacja działań związanych z zaopatrzeniem sił morskich; opracowywanie i publikowanie podręczników, instrukcji oraz dokumentów programowych i metodycznych dotyczących szkolenia operacyjno-taktycznego i specjalnego szkolenia sił morskich; opracowywanie i przygotowywanie materiałów dotyczących międzynarodowych zagadnień prawnych i morskich na konferencje i umowy morskie. Fundusz zawiera: rozkazy Ludowego Komisarza Obrony i Szefa Sił Morskich Armii Czerwonej; materiały dotyczące organizacji i prowadzenia różnych rejsów statkami, zamówienia sprzętu za granicą. Raporty załączników marynarki wojennej. Kosztorysy dla Marynarki Wojennej Armii Czerwonej na prace budowlane i remontowe statków. Listy kontrolne do raportów szefów wydziałów i dowódców floty; relacja z rejsu pancernika „Marat” do republik bałtyckich (1937); angielsko-sowiecka umowa morska z 17 lipca 1937 r.; materiały dotyczące opracowania projektów szlaku wodnego Morze Białe-Bałtyk; informacje historyczne o pancerniku „Marat” (1936); materiały dotyczące budowy łodzi torpedowych typu „G-5”; przyjmowanie zamówień morskich we Włoszech (lata 30-te); programy budowy okrętów wojennych i rozwoju lotnictwa morskiego na lata 1933-1937. Informacje o personelu.
„Departament Lotnictwa Marynarki Wojennej”.
Moskwa. 1917-1941
- „Dyrekcja Lotnictwa Morskiego i Aeronautyki Ludowego Komisariatu Spraw Morskich”. Moskwa, Piotrogród. 1917-1918.
- „Wydział Lotnictwa Głównej Dyrekcji Budowy Okrętów”. Piotrogród. 1918-1920.
- „Departament Lotnictwa Morskiego Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”. Moskwa. 1935-1937.
- „Dyrekcja Lotnictwa Morskiego Czerwonej Floty Robotniczo-Chłopskiej”. Moskwa. 1938-1939.
- „Dyrekcja Lotnictwa Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1939-1941.
F. r-61, 1841 szt., 1916-1941
Rozwój zagadnień obrony powietrznej; organizacja jednostek i instytucji lotnictwa morskiego; rozpatrywanie i opracowywanie zagadnień technicznych, projektów, rysunków, kosztorysów, wynalazków; zarządzanie szkołami lotniczymi; rozwój naukowy zagadnień związanych z lotnictwem morskim. Fundusz zawiera: zlecenia; plany i sprawozdania z prac badawczo-rozwojowych i doświadczalnej budowy statków; umowy na projektowanie, testowanie i budowę statków powietrznych; raporty z testów państwowych doświadczalnych wodnosamolotów; rysunki samolotów, przyrządów, instalacji; informacje o stanie lotnisk morskich, wynalezieniu nowych typów samolotów i personelu.
„ZARZĄDZANIE MORSKIMI INSTYTUCJAMI EDUKACYJNYMI KOMISARIATU LUDOWEGO MARYNARKI wojennej”.
Leningrad. 1917-1940
- „Biuro Marynarki Wojennej Instytucji Edukacyjnych (UVMUZ)” . Piotrogród. 1917-1918.
- „Wydział Szkolenia Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej”. Piotrogród. 1918-1920.
- „Zarządzanie oddziałami szkoleniowymi i morskimi instytucjami edukacyjnymi”. Moskwa, Piotrogród. 1920-1921.
- „Wydział szkolenia oddziałów i szkół kontroli bojowej Dowództwa Marynarki Wojennej Republiki”. Piotrogród. 1921-1922.
- „Dyrekcja Szkolenia Dowództwa Marynarki Wojennej Republiki”. Piotrogród. 1922-1923.
- „Biuro Marynarki Wojennej Instytucji Edukacyjnych (UVMUZ)” . Piotrogród. 1923-1924.
- „Dyrekcja Szkolenia Dowództwa Czerwonej Floty Robotniczej i Chłopskiej”. Leningrad. 1924-1926.
- „Biuro Morskich Instytucji Edukacyjnych Ludowego Komisariatu Marynarki Wojennej”. Leningrad. 1938-1940.
F. r-7, 1542 szt., lata 1917-1940
Opracowanie projektu reorganizacji morskich instytucji edukacyjnych i jego realizacja. Zarządzanie placówkami edukacyjnymi flotowymi i szkoleniem specjalistów ds. floty. Fundusz zawiera: zarządzenia, personel, regulaminy oraz roczne sprawozdania z działalności zarządczej. Programy, programy nauczania marynarskich instytucji edukacyjnych i sprawozdania z ich kontroli. Informacje, raporty, raporty i programy dotyczące szkolenia specjalistów inżynierii; trening pływania. Certyfikaty, charakterystyka, ankiety uczniów placówek oświatowych, kadry dydaktycznej i kierownictwa.
„DZIAŁ HYDROGRAFICZNY MARYNARKI wojennej”.
Leningrad. 1917-...
- „Główny Zakład Hydrograficzny”. Piotrogród. 1917-1921.
- „Wydział Hydrograficzny Głównej Dyrekcji Żeglugi”. Piotrogród. 1921-1922.
- „Główny Zakład Hydrograficzny”. Piotrogród. 1922-1924.
- „Zakład Hydrograficzny”. Leningrad. 1924-1926.
- „Dyrekcja Hydrograficzna Dyrekcji Sił Morskich Armii Czerwonej Robotniczo-Chłopskiej (4 Dyrekcja)”. Leningrad. 1926-1932.
- „Dyrekcja Hydrograficzna Dyrekcji Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej (VI Dyrekcja)”. Leningrad. 1932-1934.
- „Wydział Hydrograficzny Urzędu Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej (Wydział VII)”. Leningrad. 1935.
- „Wydział Hydrograficzny Dyrekcji Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej (8 Oddział)”. Leningrad. 1935-1938.
- „Wydział Hydrograficzny Ludowego Komisariatu Marynarki Wojennej”. Leningrad. 1938-1940.
- „Wydział Hydrograficzny Marynarki Wojennej”. Leningrad. 1940-...
F. r-180, 1811 magazynów, 1917-1941
Zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi; rozwój programów naukowych i metod badania mórz i oceanów; opracowywanie i publikacja map morskich, badania hydrograficzne wód, badania fizyczno-geograficzne teatrów morskich; prace badawcze z zakresu hydrografii i nawigacji. Fundusz zawiera: zlecenia menadżerskie; plany pracy i raporty; regulacje dotyczące Komitetu Szlaku Morza Północnego przy Ludowym Komisariacie Handlu Zagranicznego; korespondencja dotycząca eksploracji złoża węgla Norylsk; protokoły posiedzeń komisji pod przewodnictwem Yu.M. Shokalsky'ego w sprawie reorganizacji służby hydrograficznej w Republice; materiały dotyczące organizacji wypraw hydrograficznych; notatka Yu.M. Shokalsky'ego o konieczności stworzenia nowych map mórz (1922); informacje o personelu.
„KARTOGRAFIA WYDZIAŁU HYDROGRAFICZNEGO MARYNARKI wojennej”.
Leningrad. 1917-...
- „Warsztaty i drukarnia kartograficzna Dyrekcji Hydrograficznej Sił Morskich Armii Czerwonej Robotniczo-Chłopskiej”. Leningrad. 1917-1929.
- „Kartografia Administracji Hydrograficznej Marynarki Wojennej”. Leningrad. 1929-1939.
- „Kartografia Administracji Hydrograficznej Marynarki Wojennej”. Leningrad. 1939-...
F. r-632, 437 pozycji, 1917-1940
Produkcja map na potrzeby floty. Fundusz zawiera: regulamin warsztatów kartograficznych; protokoły posiedzeń pracowników i pracowników, posiedzenia komisji technicznej warsztatów; programy produkcyjne i raporty z działalności warsztatu; rozkazy kierowników warsztatów, drukarni i kierownika drukarni map; album fotografii, diagramów i diagramów dotyczących zdolności produkcyjnej, wzrostu produkcji, wyposażenia, siły roboczej, warunków pracy oraz pracy organizacji partyjnych i komsomolskich warsztatu za lata 1918-1933; informacje o personelu.
„GŁÓWNA DYREKCJA NAWIGACJI W Kwaterze Głównej MORSKIEJ REPUBLIKI (HUMOR)”.
Piotrogród. 1921-1922
F. r-11, 71 szt., 1920-1922
Zarządzanie i nadzór nad zapewnieniem bezpieczeństwa żeglugi na wszystkich morzach i zatokach Republiki oraz związana z tym organizacja usług latarni morskich, pilotów i pilotów, usuwania min i oczyszczania przestrzeni wodnych, służba nadzoru i łączności na wybrzeżach morskich kraju oraz łączność ze statkami na morzu; informacje o ruchu i lokalizacji statków. Fundusz zawiera: regulacje dotyczące Głównej Dyrekcji Żeglugi; rozkazy szefa GUMOR; dzienniki komisji Głównej Dyrekcji Żeglugi w sprawie organizacji służby pilotażowej na morzach Rzeczypospolitej; regulacje dotyczące Biura Lodołamania Morza Bałtyckiego i Rady Żeglugi Handlowej; materiały dotyczące połowów włokiem na Morzu Bałtyckim i Czarnym; informacje o personelu.
„DZIAŁ INŻYNIERII MARYNARKI wojennej”.
Moskwa. 1938-1941
F. r-920, 241 jednostek magazynowych, 1937-1941
Przygotowanie i wyposażenie teatrów morskich pod względem inżynieryjnym zgodnie z instrukcjami Sztabu Głównego Marynarki Wojennej. Prowadzenie ogólnego monitoringu postępu budowy; sporządzanie projektów i kosztorysów; finansowanie budowy, odbiorów i eksploatacji zrealizowanych obiektów; wydawanie rozkazów Administracji Budowlanej Marynarki Wojennej. Fundusz zawiera: historyczne materiały zarządcze, plany i sprawozdania roczne, sprawozdania z budowy wybrzeża, specyfikacje taktyczno-techniczne, kosztorysy, plany, projekty techniczne, rysunki.
„KWARTA I DEPARTAMENT OPERACYJNY MARYNARKI wojennej”.
1939-19??
F. r-947, 24 szt., 1939-1941
Podlegał bezpośrednio zastępcy komisarza ludowego marynarki wojennej; zarządzanie księgowością, obsługą techniczną, naprawami, zaopatrzeniem struktur specjalnych i nieobronnych floty (bazy morskie i lotnicze, elektrownie, koleje, obiekty magazynowe, koszary, budynki mieszkalne, biurowce itp.), wydziały mieszkaniowe i utrzymania ruchu oraz jednostki flot i flotylli, wydziały centralne, instytucje edukacyjne NK Marynarki Wojennej. Fundusz zawiera: zarządzenia kierownicze, plany i raporty, materiały dotyczące personelu.
„KATALOG PERSONELU MARYNARKI wojennej (ULISO)” .
Moskwa. 1918-1920
- „Główna Dyrekcja ds. Personelu Floty (GULISO)”. Piotrogród, Moskwa. 1918.
- „Wydział Rachunkowości Personelu i Floty Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1918-1920.
- „Administracja personelu floty (ULISO)”. Moskwa. 1920.
F. r-187, 358 szt., 1917-1920
Opracowywanie projektów kadr i regulaminów pracowniczych; przemieszczanie, przyjmowanie i zwalnianie personelu floty; sporządzanie planów mobilizacyjnych, raportów statystycznych dotyczących zmian kadrowych floty. Fundusz zawiera: instrukcję postępowania w sprawie demobilizacji oficerów starej floty; informacje o sile, rekrutacji, przemieszczaniu się i demobilizacji marynarzy wojskowych; materiały dotyczące nastrojów politycznych załogi statków i jednostek oraz organizacji instytucji demokratycznych we flotach; raport z reorganizacji kierownictwa i przygotowań do jego ewakuacji z Piotrogrodu; informacje o personelu.
„KATALOG DYREKCJA SZKOLENIA SIŁ MORSKICH Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”.
Moskwa. 1926-1932
F. r-910, 2397 jednostek magazynowych, 1925-1932
Rozważanie i zarządzanie kwestiami szkolenia, szkolenia specjalnego i bojowego, szkolenia służb, obsadzania jednostek i służby z personelem, warunków mieszkaniowych i fizycznego szkolenia personelu. W funduszu znajdują się: materiały dotyczące organizacji rejsów zagranicznych okrętów Sił Morskich Morza Bałtyckiego i Czarnego (m.in. krążownika Aurora do Norwegii i Danii); rekonesans rzeki Prypeci; rozwój prawodawstwa międzynarodowego dotyczącego żeglugi na wodach terytorialnych; w sprawie wysłania przedstawiciela na konferencję dotyczącą branży latarni morskich w Londynie, zorganizowania radziecko-fińskiej konferencji poświęconej kwestiom nawigacji; zapewnienie pomocy meteorologicznej wyprawie Nobile, udział w poszukiwaniach wyprawy; rozpoczęcie testów w Sewastopolu torpedowca Tupolew Centralnego Instytutu Aerohydrodynamiki (TsAGI); wykazy statków floty wywiezionych za granicę w czasie wojny domowej i interwencji, skonfiskowanych w portach zagranicznych, a także pozostałych w portach Estonii i Finlandii; zasady i przepisy dotyczące ochrony fok futerkowych; materiały dotyczące przekazania dokumentów z archiwum Akademii Morskiej do Centralnej Państwowej Wojskowej Akademii Medycznej; raporty kierownictwa dotyczące obsady Marynarki Wojennej.
„BIURO Dowodzenia Marynarki Wojennej”.
Moskwa. 1932-19??
- „Dyrekcja Personalna Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”. Moskwa. 1932-1935.
- „Wydział Kadrowy Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”. Moskwa. 1935-1938.
- „Dyrekcja Dowództwa Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1937-1938.
- „Administracja personelem dowodzenia i kontroli Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1939.
- „Administracja Sztabu Dowództwa Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1939-1940.
- „Dyrekcja ds. Sztabu Dowódczego Marynarki Wojennej (w ramach Głównej Dyrekcji Marynarki Wojennej)”. Moskwa. 1940-1941.
- „Dyrekcja Dowództwa Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1941-19??
F. r-1713, 220 jednostek magazynowych, 1931-1941
Rekrutacja floty wraz z personelem; księgowość i zapewnienie personelu wszelkiego rodzaju dodatków; księgowość i szkolenie personelu rezerwowego; wybór i mianowanie personelu dowodzenia i kontroli floty. Fundusz zawiera: zamówienia kierownika działu; korespondencja w sprawie ustalenia standardów ubioru personelu Marynarki Wojennej Armii Czerwonej, nadania członkom Komitetu Centralnego Komsomołu tytułu „Honorowego Żeglarza”; materiały dotyczące nadawania odznaczeń i medali uczestnikom wojny radziecko-fińskiej 1939-1940; informacje o personelu.
„DYREKCJA ORGANIZACYJNO-STRUKTURALNA MARYNARKI wojennej”.
Moskwa. 1940-...
- „Główna Dyrekcja Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1940-1941.
- „Zarządzanie organizacyjne i bojowe Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1941-...
F. r-2046, 84 szt., 1939-1941
Rekrutacja floty. Fundusz zawiera: zamówienia kierownika działu personalnego; sprawozdania i korespondencja dotyczące organizacji i doskonalenia służby garnizonowej i wartowniczej, wzmacniania dyscypliny w Marynarce Wojennej, obchodów Święta Marynarki Wojennej, udziału jednostek morskich w defiladach i uroczystościach świątecznych.
„DYREKCJA BUDOWY STATKÓW MARYNARKI wojennej (DYREKCJA 1)” .
Moskwa. 1932-1941
- „Dyrekcja Budowy Okrętów Dyrekcji Sił Morskich Armii Czerwonej (3 Dyrekcja)”. Moskwa. 1932-1935.
- „Wydział Budowy Okrętów Zarządu Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej (6 Oddział)”. Moskwa. 1935-1937.
- „Dyrekcja Budowy Okrętów Czerwonej Floty Robotniczo-Chłopskiej (1. Dyrekcja)”. Moskwa. 1937-1940.
- „Dyrekcja Budowy Okrętów Marynarki Wojennej (1. Dyrekcja)”. Moskwa. 1940-1941.
F. r-441, 5468 jednostek magazynowych, 1914-1941
Rozwiązywanie zagadnień projektowania, budowy, modernizacji, naprawy okrętów wojennych, urządzeń i mechanizmów okrętowych. Fundusz zawiera: kontrakty na budowę statków i sprzętu; propozycje wynalazców; materiały do napraw głównych; polecenia aparatu kontroli personelu i odbioru.
„DYREKCJA MARYNARKI wojennej ds. min i torped” .
Moskwa. 1938-...
F. r-1255, 644 jednostki magazynowe, 1938-1941
Zarządzanie rozwojem próbek broni minowej i torpedowej, zaopatrzenie floty w broń i broń torpedową i minową; organizowanie przechowywania i naprawy tej broni i broni; tworzenie rezerw awaryjnych; prace Instytutu Badań nad Minami i Torpedami. Fundusz zawiera: zamówienia kierownika działu; specyfikacje taktyczne i techniczne, opisy, raporty, instrukcje, rysunki dotyczące projektowania, produkcji i testowania min, torped, wyrzutni torpedowych, sieci, bomów, włoków. Opisy, schematy i rysunki min i torped konstrukcji zagranicznych - angielski, amerykański, niemiecki, fiński; informacje o personelu.
„GŁÓWNA DYREKCJA PROPAGANDY POLITYCZNEJ Marynarki Wojennej ZSRR”.
Moskwa. 1937-1941
- „Administracja polityczna Czerwonej Floty Robotniczo-Chłopskiej”. Moskwa. 1937-1940.
- „Główna Dyrekcja Propagandy Politycznej Marynarki Wojennej ZSRR”. Moskwa. 1940-1941.
F. r-1549, 1952 szt., 1938-1941
Kierowanie pracą partyjno-polityczną we flocie jako Departament Marynarki Wojennej Komitetu Centralnego Ogólnounijnej Komunistycznej Partii Bolszewików; organizacja klas politycznych z udziałem żołnierzy Czerwonej Marynarki Wojennej, młodszego personelu dowodzenia i dowodzenia oraz marksistowsko-leninowskie szkolenie personelu dowodzenia, dowództwa i kadetów; przygotowanie, selekcja, badanie i dystrybucja personelu politycznego; kontrola partyjno-polityczna nad pracą wydawniczą w marynarce wojennej i zarządzaniem prasą Czerwonej Marynarki Wojennej; zaopatrywanie statków, jednostek i formacji w środki informacji politycznej. Fundusz zawiera: zarządzenia i zarządzenia Dyrekcji Politycznej, protokoły posiedzeń w sprawach agitacji i propagandy, przeglądy pracy organizacji Komsomołu podczas wojny radziecko-fińskiej 1939-1940; informacje o personelu.
„BIURO WYDAWNICTWA MARYNARKI wojennej, BIURO MARYNARKI wojennej”.
Leningrad. 1938-1941
F. r-900, 37 magazynów, 1938-1941
Przygotowanie do publikacji statutów, podręczników, regulaminów przygotowanych przez wydziały Komisariatu Ludowego Marynarki Wojennej, podręczników i podręczników dla wszystkich kategorii personelu wojskowego; literatura wojskowo-polityczna; broszury partyjno-polityczne i poświęcone sztuce masowej; wojskowa literatura historyczna; wydawanie periodyków; zawieranie umów z organizacjami księgarskimi na sprzedaż produktów książkowych i czasopism we flocie i na terenie kraju. Fundusz zawiera: zamówienia kierownika działu; raporty roczne; korespondencja dotycząca przygotowań do publikacji historii floty; plan tematyczny wydawnictwa na rok 1941
„GŁÓWNY ZARZĄD PORTÓW MARYNARKI wojennej”.
Moskwa. 1932-1940
- „Zarządzanie portami Urzędu Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”. Moskwa. 1932-1934.
- „Departament Portów Administracji Sił Morskich Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”. Moskwa. 1935-1937.
- „Główna Dyrekcja Portów Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1939-1940.
F. r-1547, 590 szt., 1932-1941
Zarządzanie organizacją budowy obiektów specjalnych i nieobronnych oraz ich naprawą; organizacja gospodarki morskiej i zaopatrzenie Marynarki Wojennej w sprzęt, materiały eksploatacyjne i paliwo; zarządzanie przedsiębiorstwami produkcyjnymi portów morskich; ogólne finansowanie i przygotowywanie skonsolidowanych planów finansowych; zawieranie umów na produkcję zamówień, sporządzanie kart czasu pracy i standardów dostaw. Fundusz zawiera: kosztorysy i roczne sprawozdania z ich realizacji; programy organizacji zaopatrzenia floty. Informacje dotyczące budowy, rozbudowy, przebudowy i wyposażenia portów i przystani; specyfikacje konstrukcji hydraulicznych portów wojskowych. Raporty z badania działalności rafinerii ropy naftowej na zachodniej Ukrainie.
„GŁÓWNA PROKURACJA WOJSKOWA MARYNARKI wojennej”.
1939-19??
F. r-2153, 13 szt., 1938-1940
„ZARZĄDZANIE CZĘŚCIĄ SANITARNĄ FLOTY”.
Piotrogród. 1917-1922
F. r-588, 334 szt., 1917-1920
Organizacja służby medycznej i sanitarnej we flotach; zakładanie marynarskich placówek medycznych i obsadzanie ich personelem; zarządzanie dostawami sprzętu medycznego i leków; rejestracja personelu medycznego floty; projektowanie nowych typów sprzętu medycznego. Fundusz zawiera: rozporządzenia, zarządzenia w sprawie środków poprawy warunków sanitarnych i zwalczania chorób zakaźnych; materiały dotyczące budowy instytucji medycznych; wykazy placówek medycznych, protokoły inspektorów sanitarnych oraz korespondencja z placówkami medycznymi w sprawie zaopatrzenia w leki i sprzęt, organizacji nadzoru lekarskiego i sanitarnego, środków zwalczania chorób i umieszczania pacjentów; sprawozdanie z działalności statku szpitalnego „Towarzysz” za lata 1916-1918; informacje o personelu; materiały dotyczące środków zwalczania zarazy w Trebizondzie (1917-1918).
„BIURO AUTORYZOWANEGO ROSYJSKIEGO TOWARZYSTWA CZERWONEGO KRZYŻA W Piotrogrodzie”.
Piotrogród. 1918-192?
- „Kolegium Zarządu Flotylli Szpitala Bałtyckiego Rosyjskiego Towarzystwa Czerwonego Krzyża (Baltocrest)”. Piotrogród. 1918-1919.
- „Departament zarządzania statkami szpitalnymi Morza Bałtyckiego administracji okręgu piotrogrodzkiego Rosyjskiego Towarzystwa Czerwonego Krzyża”. Piotrogród. 1919-1921.
- „Biuro Komisarza Rosyjskiego Towarzystwa Czerwonego Krzyża w Piotrogrodzie”. Piotrogród. 1921-192?
F. r-46, 115 szt., 1918-1923
Organizacja transportu jeńców wojennych z Niemiec po zawarciu pokoju brzeskiego w marcu 1918 r., niesienie pomocy głodującej ludności regionu Wołgi w latach 1921-1923; utworzenie przychodni, szpitali, domów dziecka, starostw powiatowych Rosji Towarzystwo Czerwonego Krzyża w obwodzie piotrogrodzkim; organizacja rozładunku obcych statków przybywających do Towarzystwa. Fundusz zawiera: zarządzenia kierownictwa, materiały dotyczące organizacji flotylli szpitalnej; o działalności kierownictwa, utworzenie w Piotrogrodzie dwóch lekarzy i zespołów żywieniowych do niesienia pomocy dotkniętemu głodem rejonowi Wołgi w latach 1921-1923, korespondencja z Francuskim Czerwonym Krzyżem w sprawie udzielenia pomocy ludności regionu Wołgi.
„DZIAŁ MEDYCZNO-SANITARNY MARYNARKI wojennej”.
Moskwa. 1938-...
- „Wydział Sanitarny Czerwonej Floty Robotniczo-Chłopskiej”. Moskwa. 1938.
- „Administracja Sanitarna Czerwonej Floty Robotniczo-Chłopskiej”. Moskwa. 1938-1939.
- „Wydział Sanitarny Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1939 - 1940.
- „Administracja Medyczna i Sanitarna Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1940-...
F. r-1701, 87 szt., 1938-1940
Organizacja służby sanitarnej na statkach i jednostkach Marynarki Wojennej. Opracowywanie przeglądów statystycznych stanu sanitarnego i działalności placówek medycznych. Dostarczanie sprzętu medycznego dla flot i flotylli. Przeprowadzanie przeglądów i ćwiczeń flotowej służby sanitarnej. Organizacja przekwalifikowania personelu medycznego floty. Fundusz zawiera: zamówienia kierownika działu; sprawozdania z organizacji i działań służby sanitarnej podczas wydarzeń na jeziorze Khasan (1939); sprawozdania i sprawozdania kierowników wydziałów, wydziałów sanitarnych flot i flotylli dotyczące organizacji, stanu i środków poprawy służby sanitarnej na statkach i jednostkach floty; informacje o personelu.
„Departament Łączności Marynarki Wojennej”.
Moskwa. 1938-...
- „Wydział Łączności Czerwonej Floty Robotniczo-Chłopskiej”. Moskwa. 1938.
- „Dyrekcja Łączności Marynarki Wojennej”. Moskwa. 1938-...
F. r-864, 693 szt., 1920-1941
Pracować nad zapewnieniem Czerwonej Flocie Robotniczej i Chłopskiej wszelkich środków i rodzajów łączności; opracowywanie specyfikacji taktyczno-technicznych dotyczących budowy sprzętu łączności; kierowanie szkoleniem bojowym, prace badawcze nad łącznością we flocie, kierowanie Naukowym Instytutem Łączności. Fundusz zawiera: materiały z poprzednich instytucji Dyrekcji Łączności Marynarki Wojennej; opis, schematy, rysunki, zdjęcia urządzeń telemechanicznych i specjalnych, instalacji, urządzeń; materiały do testowania różnych urządzeń komunikacyjnych.
„DYREKCJA ZAOPATRZENIA SPECJALNEGO KATALOGU SIŁ MORSKICH RKKA”.
1926-1932
F. r-913, 127 szt., 1925-1932
Dostawa standardowego wyposażenia specjalnego i technicznego; gospodarka magazynowa (z wyjątkiem składów amunicji); opracowywanie instrukcji, regulaminów i wytycznych w zakresie zarządzania (księgowości i sprawozdawczości) obiektami okrętowymi i portowymi; udział w ustalaniu standardów żywności, odzieży i dodatków pieniężnych; zarządzanie sprzedażą mienia bezużytecznego (z wyjątkiem personelu statku) i odpowiednie wykorzystanie wpływów. Fundusz zawiera: plany pracy, sprawozdania finansowe portów; Sprawozdanie dowódcy głównego portu wojskowego Sił Morskich Morza Bałtyckiego z pracy portu w roku 1932.
"ZARZĄDZANIE CZĘŚCIĄ BUDOWNICTWA MORSKIEGO KOMISARIATU LUDOWEGO SPRAW MORSKICH.”
Moskwa. 1918-1919
F. r-1676, 8 szt., 1918-1919
Kierowanie pracami budowlanymi wydziału morskiego. Fundusz przechowuje: protokoły posiedzeń zarządu Ludowego Komisariatu Spraw Morskich; raporty z działalności zarządczej; przepisy dotyczące prac budowlanych w obwodach białomorskim i murmańskim; rozkazy budowniczego elektrowni wodnych Departamentu Marynarki Wojennej dotyczące personelu.
„GŁÓWNA DYREKCJA WOJSKOWYCH ROBÓT BUDOWLANYCH KOMISARIATU MORSKIEGO (GLAVSTROMOR)”.
Piotrogród. 1920-1922
F. r-14, 52 szt., 1920-1922
Zarządzanie budową i remontami portów wojskowych, twierdz morskich, baz, fabryk, latarni morskich, magazynów, obiektów komunikacyjnych, portów handlowych. Fundusz zawiera: kosztorysy, rysunki i korespondencję dotyczącą prac budowlanych w twierdzach Kronsztad i Szlisselburg, w portach Archangielsk, Murmańsk, Kem i Sołowiecki, w forcie Krasnofłockim; projekt przebudowy mola „Lisi Nos”; szacunki techniczne dotyczące budowy i remontu budynków, pomostów, magazynów portu wojskowego w Mikołajowie; sprawozdania z pracy działu konstrukcyjnego portu w Rostowie nad Donem; przepisy dotyczące Komitetu Portowego w Niżnym Nowogrodzie; materiały dotyczące budowy kopalni i składów artyleryjskich w Twerze; informacje o personelu.
„DZIAŁ KONSTRUKCJI MARYNARKI wojennej”.
Moskwa. 1938-1941
F. r-1358, 101 jednostek magazynowych, 1937-1941
Zarządzanie budownictwem specjalnym i nieobronnym. Fundusz zawiera: przepisy dotyczące Dyrekcji Budowlanej i Inżynieryjnej Marynarki Wojennej; schematy organizacji działów zarządzania i budowy flot; raporty roczne działów budowy floty; projekt regulaminu warunków pracy pracowników cywilnych organizacji budowlanych Wydziału Budownictwa RKKF; informacje o personelu.
„DZIAŁ TECHNICZNY SIŁ MORSKICH Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”.
Moskwa. 1917-1932
- „Główna Dyrekcja Przemysłu Okrętowego”. Piotrogród, Moskwa. 1917-1919.
- „Główna Morska Dyrekcja Techniczna (Glamortech)”. Moskwa, Piotrogród. 1919-1921.
- „Dyrekcja Techniczna Urzędu Sił Morskich Robotniczej i Chłopskiej Armii Czerwonej”. Moskwa. 1926-1932.
F. r-360, 1754 szt., lata 1917-1932
Kierowanie budową, modernizacją, remontami i uzbrojeniem okrętów wojennych; prace nad wyposażeniem technicznym portów wojskowych i służb przybrzeżnych, służb nadzoru i łączności; sporządzanie i opiniowanie wspólnie z Dyrekcją Budownictwa Wojskowego planów i projektów prac przy budowie specjalnych okrętów wojennych oraz budowie koszar i magazynów, kontrolowanie tych prac, sporządzanie i publikowanie specyfikacji technicznych, zasad odbiorów i opisów statków; przegląd projektów, rysunków wykonawczych, specyfikacji i ich zatwierdzenie; udział w testach wojskowych prototypów różnego sprzętu; opracowywanie specjalnych instrukcji przechowywania kadłubów statków, urządzeń, mechanizmów, amunicji i wyposażenia specjalnego technicznego na statkach wojskowych, jednostkach pływających w portach i magazynach centralnych; kontrola stanu urządzeń na statkach i w portach; wydawanie zamówień dla przemysłu i zawieranie umów. Fundusz zawiera: zamówienia dla Głównej Dyrekcji Budowy Okrętów, Głównej Dyrekcji Technicznej; stanowisko, obsada kadrowa, raporty z pracy Glamortech i jego działów. Programy, protokoły, dzienniki spotkań technicznych dotyczących przemysłu stoczniowego; korespondencja dotycząca budowy statków, doków pływających, twierdz, portów. Materiały dotyczące personelu.
„DZIAŁ TECHNICZNY KOMISARIATU LUDOWEGO MARYNARKI wojennej”.
Moskwa. 1938-...
F. r-918, 265 szt., 1937-1941
Organizacja i planowanie napraw i eksploatacji mechanizmów okrętów wojennych, statków pomocniczych i instalacji przybrzeżnych floty; zarządzanie działalnością przedsiębiorstw zajmujących się produkcją flotową; zaopatrzenie i dystrybucja wyposażenia technicznego i części zamiennych w celu zapewnienia naprawy i eksploatacji statków i statków. W funduszu znajdują się: materiały dotyczące budowy, przebudowy i rozbudowy baz remontowych statków dla flot. Informacje o przedsiębiorstwach zajmujących się naprawą statków ZSRR. Projekty i rysunki statków.
„GŁÓWNA DYREKCJA GOSPODARKI MORSKIEJ DOWODZENIA SIŁ MORSKICH REPUBLIKI (GLAMORHOZ)”.
Piotrogród. 1918-1921
F. r-314, 1971 poz., 1916-1922
Zarządzanie częścią ekonomiczno-finansową, księgowo-księgową działu morskiego. Fundusz zawiera: regulaminy i korespondencję w sprawie reorganizacji Głównej Dyrekcji Gospodarki Morskiej, utworzenia Centralnej Spółdzielni i spółdzielni w portach; dekret o nacjonalizacji floty handlowej; roczne plany i raporty; materiały dotyczące zwalczania sabotażu pracowniczego i spekulacji; organizacja zagospodarowywania torfu i badania torfu wydobywanego hydraulicznie; pozyskiwanie i wydawanie żywności i paliwa dla flot i flotylli.
„CENTRALNA DYREKCJA SPÓŁDZIELNI MORSKICH FLOTY WOJSKOWEJ GŁÓWNEJ MORSKIEJ DYREKCJI GOSPODARCZEJ (CENUMOR COOP)”.
Moskwa, 1918-1920
- „Centralne zarządzanie spółdzielniami morskimi marynarzy marynarki wojennej (Tsenumorkoop).” Moskwa. 1918-1919.
- „Centralne zarządzanie spółdzielniami morskimi marynarzy floty wojskowej Głównej Dyrekcji Gospodarki Morskiej (Tsenumorkoop).” Moskwa. 1919-1920.
F. r-20, 106 szt., lata 1918-1920
Zarządzanie działami zaopatrzenia i żywności floty. Zapewnienie pracownikom żywności i umundurowania. Fundusz zawiera: sprawozdania zarządcze; korespondencja dotycząca zaopatrzenia w żywność i zaopatrzenia w żywność flotylli wojskowych Astrachania-Kaspijskiego, Wołgi, Dniepru i Północnej Dźwiny, twierdz Kronsztad i Szlisselburg; materiały dotyczące likwidacji zarządów spółdzielni morskich i organizacji baz kwatermistrzów morskich.
„GŁÓWNA DYREKCJA WYPRAWY CZERWONEGO Sztandaru do prac podwodnych na morzach i rzekach ZSRR (EPRON).”
1923-...
- „Wyprawa do prac podwodnych do celów specjalnych w ramach OGPU (EPRON).” 1923-1927.
- „Kierowanie ekspedycją specjalnych prac podwodnych”. 1927-1931.
- „Główna Dyrekcja Ekspedycji Prac Podwodnych na Morzach i Rzekach ZSRR (EPRON).” Moskwa. 1931-1933.
- „Główna Dyrekcja Wyprawy Czerwonego Sztandaru do prac podwodnych na morzach i rzekach ZSRR (EPRON)”. Moskwa. 1933-...
F. r-1495, 2138 jednostek magazynowych, 1923-1941
Organizacja podnoszenia statków, ratownictwa, nurkowania i eksperymentalnych prac podwodnych na terenie kraju; od 1929 r. ratuje statki w niebezpieczeństwie. W funduszu znajdują się: wykazy statków podniesionych przez EPRON w latach 1923-1934, 1937. Materiały dotyczące historii podnoszenia statków w ZSRR, informacje o ruchu stachanowskim personelu EPRON i jego jednostek.
WYDZIAŁY
„DZIAŁ ADMINISTRACYJNO-EKONOMICZNY CENTRALNYCH DYREKTORÓW KOMISARIATU LUDOWEGO MARYNARKI wojennej ZSRR”.
Moskwa. 1939-19??
- „Departament Ekonomiczny Centralnych Dyrekcji Komisariatu Ludowego Marynarki Wojennej ZSRR”. Moskwa. 1939.
- „Wydział administracyjno-ekonomiczny centralnych wydziałów Komisariatu Ludowego Marynarki Wojennej ZSRR”. Moskwa. 1939 -19??
F. r-1486, 2 magazyny, 1939-1940
Zarządzanie działalnością organów gospodarczych Marynarki Wojennej. Fundusz zachował: zamówienia kierownika działu personalnego; kosztorys finansowy na rok 1940
„ODDZIAŁ ARTYLERYJSKI CZERWONEJ FLOTY ROBOTNIczo-Chłopskiej”.
Moskwa. 1937-1941
- „Dyrekcja ds. Uzbrojenia i Amunicji Marynarki Wojennej Robotniczo-Chłopskiej”. Moskwa. 193? -1939.
- „Dyrekcja Artylerii Marynarki Wojennej Robotniczo-Chłopskiej”. Moskwa. 1939-1940.
- „Departament Artylerii Czerwonej Floty Robotniczo-Chłopskiej”. Moskwa. 1940-1941.
F. r-840, 4788 jednostek magazynowych, 1930-1941
Zarządzanie uzbrojeniem, zaopatrzeniem technicznym i zapleczem magazynowym floty; opracowywanie i integrowanie planów prac badawczych, wynalazczych i projektowych; zarządzanie budową magazynów, baz i warsztatów wyposażenia technicznego, strukturą organizacyjną magazynów; kontrola i monitorowanie stanu mienia materialno-technicznego w jednostkach i magazynach. Fundusz zawiera: materiały dotyczące projektowania, wytwarzania i testowania prototypów i prototypów broni artyleryjskiej dla okrętów i baterii przybrzeżnych Marynarki Wojennej; korespondencja w sprawie modernizacji i naprawy broni artyleryjskiej.
„DEPARTAMENT ROZKAZÓW ZEWNĘTRZNYCH KOMISARIATU LUDOWEGO MARYNARKI wojennej”.
Moskwa. 1940-19??
F. r-1876, 25 szt., 1939-1940
Zarządzanie techniczne i operacyjne realizacją zamówień importowych Ludowego Komisariatu Marynarki Wojennej. Fundusz zawiera: materiały dotyczące tworzenia wydziału; procedura przyjmowania i opłacania zamówień importowych, przewozu towarów przez granicę, zakupu statków pomocniczych i warsztatów pływających za granicą; umowa z firmą „Krupp” na wykonanie i dostawę 6 sztuk dwudziałowych wież morskich 38 cm, amunicji i materiałów do nich (30.11.40).
„DEDZIAŁ WOJSKOWY W KOLEGIUM KOMISARIATU LUDOWEGO SPRAW MORSKICH”.
Piotrogród. 1918-1919
F. r-6, 28 szt., 1917-1919
Pozyskiwanie ochotników do Marynarki Wojennej na podstawie rekomendacji partyjnych i demokratycznych organizacji społecznych; dystrybucję ochotników i wysyłanie ich na okręty wojenne. Zarządzanie przybrzeżnymi oddziałami marynarzy wojskowych do pełnienia służby wartowniczej i eskortowania ładunku Komisariatu Ludowego. Fundusz zawiera: informacje o działalności Czarnomorskiej Flotylli Transportowej, pracy Koła Kulturalno-Oświatowego w Helsingfors oraz o pracy kulturalnej i edukacyjnej wśród żeglarzy; umieszczenie w Piotrogrodzie jednostek ewakuowanych z Revel i Helsingfors; informacje o personelu.
„DZIAŁ WYNALAZKÓW KOMISARIATU LUDOWEGO MARYNARKI wojennej”.
19??-19??
F. r-2044, 6 szt., 1939 r
Fundusz zawiera: korespondencję dotyczącą różnych propozycji kierowanych do przemysłu.
„DZIAŁ HISTORYCZNY Kwatery Głównej Marynarki Wojennej”.
Leningrad. 1939-...
F. r-1529, 689 szt., 1871-1950
Konsolidacja i koordynacja wszystkich historycznych prac we flocie; identyfikacja, systematyzacja, naukowe opracowanie materiałów i przygotowanie monografii z historii floty; badający udział floty rosyjskiej w I wojnie światowej 1914-1918. Fundusz zawiera: plany działalności teatrów bałtyckich i czarnomorskich w latach 1906-1914; krótki rys historyczny przebiegu wojny w Teatrze Północnym i powstania tam baz morskich w latach 1914-1918; materiały dotyczące udziału jednostek morskich w marcu 1915 r. w operacji Memel, w 1917 r. w operacji Moonsund, o stanie floty po wojnie rosyjsko-japońskiej 1904-1905, o formowaniu flotylli wojskowych Ryga i Peipus; materiały dotyczące udziału flotylli wojskowej Astrachańsko-Kaspijskiej w wojnie domowej 1918-1920, historia budowy Kanału Wołga-Kaspijskiego; szkic historyczny flotylli wojskowej Wołgi i Morza Kaspijskiego; zaświadczenie o porcie morskim w Odessie za lata 1915-1921; dokumenty dotyczące historii lotnictwa floty rosyjskiej (1866-1914); zbiór dokumentów dotyczących przepraw lodowych statków i okrętów Floty Bałtyckiej w 1918 r.; informacje historyczne o flotylli wojskowej Dniepru w czasie wojny domowej; materiały dotyczące działań bojowych flotylli rzecznych na rzekach Wołdze, Kamie i Biełai w latach 1918-1919; materiały dotyczące działań bojowych flotylli wojskowej Dalekiego Wschodu w czasie kampanii 1929 r.; dokumenty związane z działaniami bojowymi jednostek i okrętów Floty Pacyfiku podczas wydarzeń chasańskich 1938 r.; materiały dotyczące historii Hiszpańskiej Floty Republikańskiej i udziału sowieckich specjalistów marynarki wojennej w hiszpańskiej wojnie domowej; materiały dotyczące historii okrętów podwodnych „Szcz-324”, „Szcz-311”, „S-1”, krążownika „Kirow”, pancernika „Rewolucja Październikowa”, niszczyciela „Karl Liebknecht” i ich udziału w wojnie sowieckiej -Wojna fińska 1939-1940
„DEPARTAMENT MORSKI WYDZIAŁU POLITYCZNEGO REWOLUCYJNEJ RADY WOJSKOWEJ REPUBLIKI”.
Moskwa. 1922-19??
F. r-897, 69 szt., 1919-1926
Kierowanie pracą polityczną, partyjną i polityczno-oświatową w Czerwonej Marynarce Wojennej; inspekcja agencji politycznych floty. Fundusz zawiera: regulacje dotyczące wydziałów politycznych flot i flotylli; raporty, podsumowania wydziałów politycznych flot i flotylli dotyczące partyjnego wykształcenia politycznego, pracy oraz stanu politycznego i moralnego personelu; protokoły i stenogramy konferencji marynarzy komunistycznych.
„Departament Obrony Powietrznej Marynarki Wojennej Robotniczo-Chłopskiej”.
Moskwa. 1939-19??
F. r-1879, 22 szt., 1939-1940
„DZIAŁ REDAKCJI I WYDAWNICTWA Sił Morskich ZSRR”.
Leningrad. 1922-1927
- „Dział redakcyjny i wydawniczy Dowództwa Marynarki Wojennej Republiki”. Piotrogród. 1922.
- „Dział redakcyjno-wydawniczy Ludowego Komisariatu Spraw Morskich”. Piotrogród. 1922-1923.
- „Dział redakcyjny i wydawniczy Sił Morskich ZSRR”. Leningrad. 1923-1927.
F. r-16, 617 pozycji, 1917-1927
Publikowanie materiałów na temat działalności naukowej, edukacyjnej, politycznej i technicznej instytucji morskich, upowszechnianie wiedzy morskiej wśród personelu floty i ludności kraju. Fundusz zawiera: krótkie informacje historyczne o wydawnictwach marynarki wojennej za lata 1917-1922; zamówienia działowe; materiały dotyczące stanu wydawnictw wojskowych w ZSRR w latach 1925-1926; rocznicowy zbiór artykułów poświęconych 5. rocznicy Floty Czerwonej; rękopisy i teksty maszynowe sztuk teatralnych, artykułów i esejów; akta osobowe redaktora działu pisarzy V.V. Wiszniewskiego; fotografie dotyczące historii ruchu rewolucyjnego w marynarce wojennej, wyższych urzędników Marynarki Wojennej i okrętów wojskowych flotylli rzecznych, które brały udział w wojnie domowej; informacje o personelu.
„DZIAŁ DOSTAW INSTYTUCJI CENTRALNYCH KOMISARIATU MORSKIEGO”.
Moskwa. 19??-19??
F. r-590, 28 szt., 1922-1923
„DZIAŁ KONSTRUKCJI ARKANGELSKA WYDZIAŁU KONSTRUKCJI MARYNARKI wojennej”.
Archangielsk. 19??-19??
F. r-57, 3 magazyny, 1940-1941
W funduszu zachowały się: materiały organizacji partyjnej.
„LENINGRADSKI WYDZIAŁ BUDOWLANY ZARZĄDU BUDOWLANEGO Marynarki Wojennej Robotniczo-Chłopskiej”.
Leningrad. 1939-1940
- „Budowa nr 112 Zarządu Budowlanego Marynarki Wojennej Robotniczo-Chłopskiej”. Leningrad. 1939.
- „Wydział Budowlany Leningradu Administracji Budowlanej Marynarki Wojennej Robotniczo-Chłopskiej”. Leningrad. 1939-1940.
F. r-2076, 11 magazynów, 1939-1941
„NIŻNY Nowogród WYDZIAŁ TRANSPORTU I LEŚNOŚCI GŁÓWNEJ DYREKCJI TECHNIKI EKONOMICZNEJ MORZA”.
Niżny Nowogród. 1919-1922
- „Główna Dyrekcja Portów Wojskowych Wołgi i Morza Kaspijskiego, Zaopatrzenie Flotylli Wojskowej Wołgi i Morza Kaspijskiego (Glavuprapor).” Niżny Nowogród. 1919-1920.
- „Komisja ds. zaopatrzenia i dostawy drewna opałowego dla flotylli wojskowej Wołgi i Morza Kaspijskiego (Nizhrovmor).” Niżny Nowogród. 1920.
- „Zarządzanie pozyskiwaniem drewna i transportem wodnym floty wojskowej mórz regionu Morza Kaspijskiego, Azowskiego, Czarnego i Wołgi (Upravlesmorkom).” Niżny Nowogród. 1920-1921.
- „Wydział wyrębu drzew w Niżnym Nowogrodzie w porcie wojskowym Pietrowski”. Niżny Nowogród. 1921.
- „Wydział transportu i pozyskiwania drewna w Niżnym Nowogrodzie Głównej Morskiej Dyrekcji Techniczno-Ekonomicznej”. Niżny Nowogród. 1921-1922.
F. r-147, 148 szt., 1918-1922
Zaopatrzenie w drewno opałowe i drewno, dostarczanie ich do instytucji departamentu morskiego, portów basenu Wołgi i Morza Kaspijskiego. Fundusz zawiera: zamówienia działowe; informacje o personelu.
„DZIAŁ FINANSOWY KOMISARIATU LUDOWEGO MARYNARKI wojennej”.
Moskwa. 1933-19??
F. r-916, 339 szt., 1933-1941
Sporządzanie rocznego budżetu Komisariatu Ludowego i składanie z niego rocznego sprawozdania; dokonywanie płatności na scentralizowane zamówienia działów i działów; opracowanie taryf i zapewnienie dodatków pieniężnych dla personelu floty; sporządzanie rocznych i kwartalnych planów finansowo-kasowych komisariatu; sprawdzanie szacunków wydziałów i wydziałów Komisariatu Ludowego oraz monitorowanie ich wykorzystania; kontrola wydatkowania środków w jednostkach i instytucjach morskich; opracowanie i wdrożenie systemu księgowo-raportowego dla funduszy flotowych. Fundusz zawiera: zamówienia kierownika działu; korespondencja w sprawie reorganizacji władz finansowych; materiały dotyczące personelu.
ZASTĘPCA
„ZASTĘPCA DOWODNIKA SIŁ MORSKICH REPUBLIKI OD STRONY TECHNICZNEJ I EKONOMICZNEJ.”
Piotrogród. 1918-1921
- „Komisarz Rewolucyjnej Rady Wojskowej Republiki w Piotrogrodzie ds. zaopatrzenia floty”. Piotrogród. 1918-1919.
- „Kierownik części techniczno-ekonomicznej wydziału morskiego”. Piotrogród. 1919.
- „Zastępca Administratora Ludowego Komisariatu Spraw Morskich ds. części techniczno-ekonomicznej (Pomorkom).” Piotrogród. 1919-1920.
- „Zastępca Dowódcy wszystkich Sił Morskich Republiki do spraw technicznych i ekonomicznych.” Piotrogród. 1920-1921.
F. r-2, 209 szt., 1918-1921
Organizacja prac przy budowie, naprawie i uzbrojeniu statków, zaopatrzenie personelu w broń, żywność i umundurowanie. Zarządzanie działalnością głównych wydziałów budownictwa okrętowego, gospodarki morskiej, hydrografiki, techniki morskiej. Fundusz obejmuje: program odbudowy floty; materiały dotyczące likwidacji flotylli Dniepru i Zachodniej Dźwiny oraz niektórych portów Republiki, budowy elektrowni wodnej Świr; reorganizacja części ekonomiczno-finansowej komisariatu morskiego; spisy byłych oficerów Floty Czarnomorskiej (1920); informacje o personelu.
ASYSTENTÓW
„ASYSTENT NADZWYCZAJNEJ UPRAWNIONEJ RADY OBRONY ROBOTNIKÓW I CHŁOPÓW DO ZAOPATRZENIA ARMII CZERWONEJ I MARYNARKI wojennej DLA MORZA”.
Moskwa. 1920-1921
F. r-1531, 84 szt., 1920-1921
Zarządzanie zaopatrzeniem floty we wszelkie zaopatrzenie wojskowe i materiały do budowy, naprawy i uzbrojenia statków, fortyfikacji i konstrukcji morskich. Fundusz zawiera: zarządzenia zastępcy komisarza nadzwyczajnego ds. zaopatrzenia; protokoły posiedzeń w sprawie podziału metali i likwidacji flotylli Dniepru; plan zaopatrzenia floty w dodatki odzieżowe na rok 1921; informacje o personelu.
„BIURO ZASTĘPCY SZEFA SIŁ MORSKICH DLA CZĘŚCI TECHNICZNEJ I EKONOMICZNEJ”.
Moskwa. 1921-1926
- „Zarządzanie techniczno-ekonomiczne morza”. Piotrogród. 1921.
- „Główna Morska Dyrekcja Techniczno-Ekonomiczna”. Piotrogród. Moskwa. 1921-1924.
- „Biuro Zastępcy Szefa Marynarki Wojennej ds. Technicznych i Ekonomicznych”. Moskwa. 1924-1926.
F. r-12, 1363 szt., lata 1920-1926
Zarządzanie techniczne i ekonomiczne budową i remontami floty statków, portów i struktur Ludowego Komisariatu Spraw Morskich; inspekcja prac technicznych w portach, instytucjach i na statkach floty; zarządzanie obiektami w portach i na statkach floty; rozwiązywanie problemów związanych z zaopatrzeniem w sprzęt i personel; sporządzenie ogólnego kosztorysu finansowego dla komisariatu morskiego. W funduszu znajdują się: materiały dotyczące organizacji akcji dźwigowo-ratowniczych na Bałtyku w 1921 r.; wykazy statków flotylli wojskowej Dniepru ze wskazaniem danych taktycznych i technicznych. Fundusz zawiera: wspomnienia zastępcy dowódcy Sił Morskich Republiki ds. technicznych i ekonomicznych P.I. Kurkov o M.V. Frunze i jego stosunku do floty.
PRZEDSTAWICIELE
„PRZEDSTAWICIEL GŁÓWNEJ DYREKCJI PRZEMYSŁU STOCZNEGO DS. PRZEŁADUNKU ŁADUNKU DZIAŁU MORSKIEGO W ARKANGELSKU.”
19??-19??
F. r-542, 11 szt., 1917-1918
PROWIZJE
„CENTRALNA KOMISJA DEPARTAMENTOWA KOMISARIA LUDOWEGO SPRAW MORSKICH DO ZWALCZANIA PRZEŁAPOWSTWA.”
Moskwa. 1922-19??
F. r-1544, 29 szt., 1922-1923
Ogólne zarządzanie walką z przekupstwem; rozpatrywanie skarg dotyczących przypadków przekupstwa występujących w podkomisjach i instytucjach centralnych Komisariatu Morskiego; sporządzanie raportów dla wydziału legislacyjnego Administracji Rewolucyjnej Rady Wojskowej Republiki o wszystkich przypadkach wykrycia przekupstwa. Fundusz zawiera: protokoły posiedzeń Centralnych i terenowych komisji morskich.
„MORSKA KOMISJA HISTORYCZNA W WYDZIALE HISTORYCZNYM DYREKCJI OPERACYJNEJ Kwatery Głównej CZERWONEJ FLOTY ROBOTNICZYCH I CHŁOPSKICH”.
1918-1926
- „Komisja Historyczna Marynarki Wojennej ds. Zestawienia historii wojny na morzu 1914–1918 w Akademii Marynarki Wojennej”. Piotrogród. 1918.
- „Morska Komisja Historyczna ds. Studiów i Wykorzystania Doświadczenia I Wojny Światowej 1914-1918 przy Akademii Morskiej.” Piotrogród. 1918-1923.
- „Komisja Historyczna Marynarki Wojennej ds. Badań nad doświadczeniami wojen światowych i domowych”. Piotrogród. 1923.
- „Departament Marynarki Wojennej Wojskowej Komisji Historycznej”. Piotrogród. 1923-1924.
- „Moorska Komisja Historyczna przy Wydziale Historycznym Zarządu Operacyjnego Dowództwa Czerwonej Floty Robotniczo-Chłopskiej”. 1924-1926.
F. r-29, 553 szt., 1907-1926
Opracowanie historii I wojny światowej 1914-1918. na morzu i wszechstronne badania naukowe dotyczące jej doświadczeń; studium ruchu rewolucyjnego w marynarce wojennej podczas I wojny światowej 1914-1918. i poprzedzającego go czasu, udział floty w wojnie domowej. Fundusz zawiera: materiały dotyczące ruchu rewolucyjnego w marynarce wojennej przed rewolucją październikową i sytuacji politycznej w kraju w przededniu rewolucji; o działaniach floty podczas I wojny światowej 1914-1918. i wojna domowa 1918-1920; w sprawie organizacji i pracy Komitetu Centralnego Floty Bałtyckiej; I, II, III, V Kongresy Marynarzy Floty Bałtyckiej, I i II Regionalne Kongresy Armii, Marynarki Wojennej i Robotników Finlandii; informacja o przeniesieniu biblioteki kierownika uczelni N.L. Klado do Akademii Morskiej; informacje na temat personelu Moriscom.
„STAŁA KOMISJA ds. przyjęć przy Komisarzu Ludowym Marynarki Wojennej ZSRR (PPK VMF).”
Leningrad. 1927-1941
F. r-890, 468 szt., 1927-1941
Komisja działała jako Centralny Zarząd Marynarki Wojennej NK i podlegała bezpośrednio Komisarzowi Ludowemu. Organizacja i prowadzenie państwowych prób odbiorczych nowo budowanych, remontowanych i modernizowanych bojowych i dużych okrętów pomocniczych na wszystkich morzach i rzekach Związku Radzieckiego. Fundusz zawiera: zarządzenia, sprawozdania, regulaminy, personel i korespondencję dotyczącą organizacji Komisji, sprawozdania z jej pracy. Materiały dotyczące przyjęcia krążowników „Profintern”, „Czerwony Kaukaz”, „Woroszyłow”, niszczycieli „Dzierżyński”, „Karl Liebknecht”, „Rykow”, „Jakow Swierdłow”, „Niezamożnik”, „Wściekły”, pancerniki „Paryż” Komuna” i „Rewolucja Październikowa”, okręty podwodne „Rewolucyjny”, „Spartakow”, „Jakobiniec”, „Dekabrysta”, „Metalista”, statki patrolowe „Huragan”, „Tajfun”, „Cyklon”, „Szkwał”, „Burza” ”, stawiacz min „Kołchoźnik”.
„WYSOKA MORSKA KOMISJA Śledcza”.
Piotrogród. 1917-1918
F. r-1734, 38 szt., 1917-1918
Prowadzenie spraw śledczych w sprawach nadużyć władzy, naruszenia obowiązków wartowniczych, dochodzeń w sprawach kradzieży, morderstw, defraudacji pieniędzy rządowych oraz nadużyć popełnianych przez marynarzy, oficerów i pracowników jednostek i instytucji morskich. W funduszu znajdują się: akta śledcze dotyczące próby eksplozji krążownika Aurora w marcu 1918 r.; zakup, podróż i śmierć krążownika „Peresvet”; pożar i eksplozja w Centralnym Magazynie Lotniczym Morskim na zaporze Gutuev 18 grudnia 1917 r.; protokoły z walnych zgromadzeń pracowników komisji.
„CENTRALNA KOMISJA DEPARTAMENTU MORSKIEGO DS. USTALANIA STRAT Z POWODU”.
Leningrad. 1924
F. r-651, 8 szt., 1924 r
Podejmowanie działań mających na celu ochronę instytucji komisariatów morskich przed powodzią; sporządzanie szacunków strat wyrządzonych Głównemu Portowi Marynarki Wojennej Morza Bałtyckiego, jednostkom i instytucjom komisariatu morskiego. W funduszu zachowały się: sprawozdania i protokoły, kosztorysy, sprawozdania z działań podjętych w celu zabezpieczenia instytucji komisariatu morskiego przed zalaniem.
PODKOMISJE
„PODKOMITEZ KOMISJI EWAKUACYJNEJ RADY OBRONY REPUBLIKI DS. ROZŁADUNKU Piotrogrodu”.
Piotrogród. 1918-1919
- „Komisja Komisariatu Morskiego ds. Ewakuacji Obwodu Piotrogrodu”. Piotrogród. 1918-1919.
- „Podkomitet Komisji Ewakuacyjnej Rady Obrony Republiki ds. rozładunku Piotrogrodu”. Piotrogród. 1919.
F. r-298, 45 szt., 1917-1920
Ewakuacja personelu, instytucji i mienia komisariatu marynarki wojennej zlokalizowanego w obwodzie piotrogrodzkim i przesłanego przez niego. Fundusz zawiera: protokoły posiedzeń Komisji; materiały dotyczące przygotowania i ewakuacji portów wojskowych, fabryk i instytucji departamentu morskiego, transportu i kontroli ewakuowanego mienia.
„PODKOMISJA MORSKA DS. ODBUDOWY PRZEMYSŁU WOJSKOWEGO”.
Piotrogród. 1921-1922
F. r-26, 68 szt., 1921-1922
Opracowanie środków odbudowy przemysłu wojskowego, specyfikacji taktycznych i technicznych do sporządzania projektów nowych okrętów wojskowych, przybrzeżnych instalacji artyleryjskich, pól minowych, nowego wyposażenia portów, baz morskich i fabryk. Fundusz zawiera: raporty przewodniczącego podkomisji A.V. Nemitza i członków komisji z teoretycznymi uzasadnieniami do opracowania programu budowy okrętów podwodnych, na temat działań lotnictwa morskiego, przemysłu stoczniowego; wykaz okrętów Sił Morskich Morza Bałtyckiego, Północnego, Czarnego, Kaspijskiego i Flotylli Turkiestanu; szacunki dotyczące remontu pancerników „Gangut”, „Połtawa”, „Marat”, „Komuna Paryska” i krążowników „Swietłana”, „Izmail” w latach 1922-1923. w Bałtyckich Zakładach Przemysłu Okrętowego i Mechanicznego; szacunki dotyczące przeniesienia instalacji wieżowych ze statków „Andrzej Pierwszy Powołany”, „Jan Chryzostom”, „Eustathius” i „Panteleimon” do fortyfikacji przybrzeżnych; informacje o stanie Bałtyckich Zakładów Okrętowo-Mechanicznych i budowie tam okrętów podwodnych; materiały dotyczące personelu.
KOMISJE
„CENTRALNY KOMITET FABRYK I PORTÓW DEPARTAMENTU MORSKIEGO”.
Piotrogród. 1917-1918
F. r-1403, 8 szt., 1917-1918
Zarządzanie i kontrola działalności fabryk i portów; ochrona praw ekonomicznych i politycznych pracowników i pracowników. Fundusz przechowuje: protokoły posiedzeń Komitetu; korespondencja dotycząca podwyższenia wynagrodzeń pracowników i pracowników; materiały dotyczące personelu.
„CENTRALNY KOMITET PRZEMYSŁU LUDOWEGO (DEPARTAMENT MORSKI)”.
Piotrogród. 1917-1919
F. r-25, 70 szt., 1917-1919
Księgowość i udział w wyborze majątku niepotrzebnego dla resortu morskiego; jego przyjęcie pod jurysdykcję Ludowego Komitetu Przemysłu; transport na terenie kraju mienia departamentu morskiego podlegającego ewakuacji; opracowanie zagadnień związanych z propozycjami przebudowy floty wojskowej; opracowywanie i przygotowywanie projektów reorganizacji portów morskich, przemysłu stoczniowego i innych fabryk obsługujących flotę; zwoływanie posiedzeń w celu omówienia i rozwiązania różnorodnych kwestii technicznych i ekonomicznych, związanych z korzystaniem z mienia resortu morskiego; organizowanie przechowywania mienia przekazanego Centralnemu Komitetowi Ludowemu Przemysłu; gromadzenie informacji o potrzebach przedsiębiorstw przemysłowych i transportowych, które można zaspokoić kosztem majątku resortu morskiego. W funduszu znajdują się: dzienniki posiedzeń Komisji, protokoły posiedzeń, sprawozdania z demobilizacji i ewakuacji mienia. Wykazy i informacje o statkach biorących udział w służbie wojskowej.
„KOMITET NAUKowo-TECHNICZNY DYREKTURY SIŁ MORSKICH”.
Leningrad. 1923-1932
F. r-303, 1170 jednostek magazynowych, 1923-1932
Nadzór i kontrola projektów technicznych okrętów wojennych; monitorowanie opracowywania przez organizacje projektowe specyfikacji taktycznych i technicznych dotyczących budowy nowych typów okrętów wojennych i modernizacji starych; zapewnienie terminowego rozwiązywania podstawowych problemów technicznych związanych z budową nowych statków, pilotowaniem okrętów wojennych w warunkach lodowych; zarządzanie organizacjami projektowymi i badawczymi w zakresie rozwoju i programów prac eksperymentalnych i badawczych w zakresie budowy i dostaw statków; rozwiązywanie problemów technicznych eksploatacji części materialnej statków. Fundusz zawiera: materiały dotyczące projektowania, wytwarzania i testowania różnego rodzaju broni morskiej, instalacji radiowych, urządzeń radiowych i elektrycznych; plany pracy i szacunki STC, sprawozdania z prac; czasopisma plenarne; informacje o personelu.
„KOMITET NAUKowo-TECHNICZNY KOMISARIATU LUDOWEGO MARYNARKI wojennej”.
Leningrad. 1938-...
F. r-2040, 236 szt., lata 1938-1941
Nadzór i kontrola projektów technicznych okrętów wojennych; zarządzanie organizacjami projektowymi i badawczymi w zakresie opracowywania planów i programów prac eksperymentalnych i badawczych w zakresie budowy i dostaw statków. Fundusz zawiera: korespondencję w sprawie specyfikacji taktyczno-technicznych, wyjaśnienia projektów na zlecenie STC; recenzje wynalazków i propozycji; informacje o personelu NTK.
SPOTKANIA
„SPECJALNE MIĘDZYODDZIAŁOWE SPOTKANIE LIKWIDACYJNE DEPARTAMENTU MORSKIEGO”.
Piotrogród. 1918-1919
- „Spotkanie w sprawie likwidacji zleceń z wydziału morskiego w Głównej Dyrekcji Przemysłu Stoczniowego.” Piotrogród. 1918-1919.
- „Specjalne międzyresortowe spotkanie likwidacyjne departamentu morskiego”. Piotrogród. 1919.
F. r-337, 709 szt., 1912-1919
Rewizja kontraktów, cen kontraktowych i likwidacja zamówień z wydziału marynarki wojennej na budowę statków, produkcję broni artyleryjskiej i minowej, budownictwo forteczne i przybrzeżne. Rozwiązywanie problemów związanych z zakończeniem wojny i demobilizacją floty, likwidacją spraw, robót i zleceń Departamentu Marynarki Wojennej oraz identyfikowaniem wysuwanych przeciwko niemu roszczeń z tytułu zobowiązań majątkowych i zapłaty pracy osobistej. W funduszu znajdują się: umowy, porozumienia, świadectwa, oświadczenia od 1912 roku.
Dyrekcja Łączności Marynarki Wojennej wywodzi się z Departamentu Łączności Marynarki Wojennej, utworzonego na podstawie zarządzenia Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej z dnia 31 stycznia 1938 roku i zgodnie z zatwierdzonym wcześniej „Regulaminem Ludowego Komisariatu Marynarki Wojennej”. Wydział łączności wchodził w skład Komisariatu Ludowego Marynarki Wojennej i był jednym z wydziałów jego struktury. 19 kwietnia 1939 roku wydział został przekształcony w Zarząd Łączności Marynarki Wojennej NK, w którym utworzono pięć wydziałów: organizacyjny, radiowo-hydrakustyczny, łączności przewodowej i budowy elektroniki, wydział wyposażenia i zaopatrzenia specjalnego, magazyny i warsztaty. W skład Dyrekcji wchodziły także wydział finansowy, jednostki ogólne i bojowe.
Na spotkaniu kierownictwa Służby Łączności Marynarki Wojennej (2003)
W ciągu całego swojego istnienia Dyrekcja Łączności, w zależności od zmian w strukturze organów Marynarki Wojennej, została przemianowana na Dyrekcję Łączności Marynarki Wojennej, Biuro Szefa Łączności Marynarki Wojennej i Dyrekcję Łączności Marynarki Wojennej.
Początkowo Dyrekcja Łączności Marynarki Wojennej rozwiązywała kwestie uzbrojenia Marynarki Wojennej w sprzęt komunikacyjny, opracowywania dokumentów regulacyjnych dotyczących organizacji i bojowego wykorzystania łączności oraz zarządzania szkoleniem bojowym służb łączności flot, flotylli i centralnie podległych jednostek łączności Marynarki Wojennej.
Dyrekcja Łączności określała także perspektywy rozwoju łączności w Marynarce Wojennej, opracowywała specyfikacje taktyczno-techniczne dotyczące projektowania i tworzenia nowego sprzętu łączności oraz planowała w nim wyposażenie teatrów morskich, składała zamówienia na ich produkcję w przemyśle, nadzorowała prace odbiory gotowego sprzętu łączności i jego wdrożenie we flotach. Jednocześnie zawsze opracowywano sposoby najbardziej ekonomicznego i efektywnego rozwiązania problemów tworzenia nowych środków informacyjnych, budowy i eksploatacji systemu łączności Marynarki Wojennej. Ponadto Departament opracowywał kadry, karty czasu pracy i standardy uzbrojenia za pomocą środków łączności statków i obiektów przybrzeżnych. Jego szczególną troską była organizacja szkolenia sygnalistów kategorii oficerskiej i wyższej dla statków, formacji i jednostek przybrzeżnych.
Rozpatrzenie planów budowy systemu łączności dla Marynarki Wojennej
Dyrekcja zajmowała się rozwojem łączności radiowej i przewodowej wspólnie z Instytutem Łączności Marynarki Wojennej, utworzonym przy jego bezpośrednim udziale w 1932 r., naukowcami z cywilnych instytutów badawczych oraz kadrą inżynieryjno-techniczną z przemysłu.
Działalność Działu Łączności zawsze była prologiem do początków zakrojonych na szeroką skalę prac nad rozwojem współczesnych technologii informatycznych. W latach 1927-1934 opracowano radiowy system uzbrojenia Blokada-1, a na podstawie doświadczeń z jego eksploatacji w latach 1934-1940 ulepszony Blokada-2. Aparatura kontrolno-odbiorcza stworzona przed wojną przez Dyrekcję wykonała wiele twórczej pracy, jeszcze ściślej łącząc klienta (Dyrekcję) z krajowymi przedsiębiorstwami przemysłowymi produkującymi sprzęt łączności. Na początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej flota została wyposażona w sprzęt komunikacyjny, a podczas działań bojowych okazała się dość niezawodna.
Relacja z wystawy nowych środków komunikacji
Od 1943 roku rozpoczęto intensywny rozwój nowego systemu radiowego serii „R” („Victory”), który został wprowadzony do służby w 1949 roku. Był to sprzęt o zwiększonej niezawodności, pracujący w rozszerzonym zakresie częstotliwości, w trybie high-speed, ultra-high-speed oraz druku listowego. Miał zwiększoną dokładność zadawania częstotliwości, co zapewniało komunikację bez wyszukiwania i nie dostrajania. Jednocześnie trwały poszukiwania mające na celu poprawę stabilności łączności z statkami nawodnymi w odległych rejonach Oceanu Światowego oraz z głęboko zanurzonymi okrętami podwodnymi.
Poprawność struktury organizacyjnej, kierunku pracy oraz niewielką liczebność Dyrekcji potwierdziła dynamika rozwoju łączności w Marynarce Wojennej w okresie wojny i budownictwa w czasie pokoju.
Pierwszy powojenny etap (1946-1956) doskonalenia i rozwoju systemu łączności Marynarki Wojennej upłynął pod znakiem ponownego wyposażenia okrętów i ośrodków przybrzeżnych w sprzęt serii Pobeda, budowy pierwszej radiostacji SDV o mocy 1000 kW, kilku 200 kW krótkofalowe stacje radiowe i przybycie do floty pierwszych próbek sprzętu SBD. Dyrekcja Łączności Marynarki Wojennej w tych i kolejnych latach (1956–1965), kiedy marynarze łączności stanęli przed zadaniem, które nigdy wcześniej nie zostało rozwiązane ze złożonością - stworzeniem specjalnego, stałego systemu łączności operacyjnej dalekiego zasięgu dla Marynarki Wojennej - odegrało swoją wiodącą rolę. Pod jego organizacyjnym kierownictwem w 1956 roku przeprowadzono unikalne badania podstawowe, które stały się podstawą rewolucyjnej transformacji systemu łączności Marynarki Wojennej, opracowania zaawansowanego sprzętu technicznego i budowy całego szeregu nowych przybrzeżnych obiektów komunikacyjnych.
Zarządzanie Dyrekcją Łączności Marynarki Wojennej z przedstawicielami przemysłu i nauki
Postęp naukowo-techniczny oraz zwiększone możliwości przemysłowe pozwoliły Dyrekcji Łączności na rozpoczęcie tworzenia globalnego systemu łączności dla Marynarki Wojennej w latach 1966-1985. W tym okresie weszły do użytku nowoczesne zautomatyzowane systemy łączności sprzętowej i specjalne holowane anteny dla okrętów podwodnych, wszędzie wprowadzono tajną komunikację, utworzono rezerwowe półki systemów łączności i rozproszone geograficznie strefowe centra łączności, w tym za granicą. Rozbudowuje się sieć radiostacji VHF dużej mocy, przygotowywana jest budowa pierwszego w kraju centrum łączności ultraniskiej częstotliwości z głęboko zanurzonymi okrętami podwodnymi, wzrasta tempo prac nad stworzeniem morskiego komponentu łączności kosmicznej.
Jednocześnie Dyrekcja Łączności Marynarki Wojennej koncentruje swoje wysiłki na rozwiązaniu problemów zwiększania stabilności kontroli podwodnych lotniskowców rakietowych, tworzeniu skutecznych zautomatyzowanych systemów kierowania walką, automatyzacji procesów komunikacyjnych na dużą skalę oraz zaawansowanych systemów i systemów łączności.
W radiostacji VSD po jej modernizacji
Jednocześnie Dyrekcja Łączności Marynarki Wojennej koncentruje swoje wysiłki na rozwiązaniu problemów zwiększania stabilności kontroli podwodnych lotniskowców rakietowych, tworzeniu skutecznych zautomatyzowanych systemów kierowania walką, automatyzacji procesów komunikacyjnych na dużą skalę oraz zaawansowanych systemów i systemów łączności.
Wraz z wprowadzeniem centrum VLF, sieci stacji radiowych VHF i zasobów kosmicznych, system łączności i zautomatyzowany system kontroli Marynarki Wojennej staje się trwale operacyjny i globalny. Będąc podstawą systemu dowodzenia i kontroli bojowej Marynarki Wojennej, służy jednocześnie do rozwiązywania zadań federalnych (NOWOŚĆ), międzyresortowych (FPS) i międzygatunkowych („Monolit”, „Vyuga”).
Na spotkaniu z akademikiem V.A. Kotelnikowem
Wielką zasługą kierownictwa i Dyrekcji Łączności Marynarki Wojennej jako całości jest to, że każdy pracownik jego zespołu doskonale rozumie zadania łączności Marynarki Wojennej i swój osobisty cel ich wypełnienia.
W wyniku ścisłej selekcji personelu wysyłani są tu najbardziej obiecujący, utalentowani oficerowie, którzy jako pierwsi rozwiązują te problemy, kładą podwaliny pod bardziej zaawansowany sprzęt komunikacyjny, a jednocześnie rozwiązują nie tylko specjalne, techniczne, ale także nie mniej złożone problemy organizacyjne i naukowe. Dziś funkcje te z powodzeniem pełni obecna kadra zarządzająca. Przez lata kontradmirałowie wnieśli ogromny wkład w stworzenie, rozwój i ulepszenie systemu łączności Marynarki Wojennej: V.V. Izopolski, PA Sokołow, A.S. Golubkow; kapitanowie I stopień: K.A. Belonogov, N.I. Jastrebcew, M.F. Filippow, R.A. Tserin, V.T. Nieczukin, G.B. Afanasjew, E.P. Prokofiew, B.P. Nikitin, G.P. Emaseev, V.G. Perekhodnikov, A.V. Szustikow, A.V. Leonow, B.M. Koveshnikov, V.S. Wasilewna. Komarow, wicep. Czugunow, A.A. Samorukow, A.A. Borszczewski, SA Priyazhny, A.V. Karełow, V.P. Korobkow, V.I. Osipow, A.I. Lesnykh, V.I. Sabelnikow, V.V. Gekov, V.V. Mołodcow, V.I. Listvin; Pułkownicy: N.A. Czerepow, N.E. Tehte-lew; pracownicy: V.O. Makarova, V.V. Morinova, L.N. Zaglodina i wiele, wiele innych.
Służba Łączności Marynarki Wojennej, na której czele stoi wiceadmirał A.G., przechodzi obecnie trudny okres reformy Sił Zbrojnych. Dłużej. Jednak pomimo wszystkich trudności obecnego etapu Dyrekcji Łączności udaje się utrzymać niezbędne elementy systemu w ciągłej gotowości, zatrzymać doświadczony personel i wyszkolić nowy personel oraz rozwiązać główne zadanie, jakim jest zapewnienie kontroli bojowej Marynarki Wojennej.
Urodzony 1 sierpnia 1955 r. we wsi Greczentsy, rejon Leticzewski, obwód chmielnicki. W 1972 roku wstąpił do Wyższej Szkoły Inżynierii Morskiej w Sewastopolu, po czym został wysłany do Floty Pacyfiku. Tam przeszedł drogę od dowódcy grupy do dowódcy elektromechanicznej jednostki bojowej nuklearnego okrętu podwodnego. Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej (1988) kontynuował służbę na Kamczatce jako zastępca szefa służby elektromechanicznej dywizji. W 1998 roku ze stanowiska zastępcy dowódcy flotylli okrętów podwodnych ds. eksploatacji i remontów – szefa służby eksploatacyjno-remontowej, został mianowany szefem wydziału eksploatacji i remontów statków – zastępcą szefa Głównej Dyrekcji Technicznej Marynarki Wojennej. Od końca 2003 r. – Szef Głównej Dyrekcji Technicznej Marynarki Wojennej (od grudnia 2006 r. – Dyrekcji Technicznej Marynarki Wojennej).
- Nikołaj Dmitriewicz, jak zaczęła się Dyrekcja Techniczna Marynarki Wojennej w jej obecnej formie?
Można nazwać takie daty. W sierpniu 1952 roku podjęto radykalną decyzję o utworzeniu Głównej Dyrekcji Technicznej Marynarki Wojennej, a w kwietniu 1953 roku Glavtekhupr został już przeorganizowany w Dyrekcję Techniczną Marynarki Wojennej. Rok później, na bazie tego wydziału, Dyrekcja Główna Zakładów Remontów Statków (GUSRZ) Marynarki Wojennej, Dyrekcja Eksploatacji Okrętów (UEC) Marynarki Wojennej, Dyrekcja Techniczna (TU) Marynarki Wojennej oraz Dyrekcja Zaopatrzenia Technicznego (UTS) Marynarki Wojennej, podporządkowując je Zastępcy Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej – Szefowi Uzbrojenia i Remontu Statków (VIS).
W 1958 r. UEC Marynarki Wojennej i Dyrekcja Techniczna Marynarki Wojennej zostały połączone w jeden wydział - Dyrekcję Techniczną Marynarki Wojennej (wcześniej Dyrekcja Zaopatrzenia Technicznego została włączona do Tekhupra). W 1960 roku do TU Marynarki Wojennej włączono wydział zaopatrzenia szyperów, który wcześniej był częścią Logistyki Marynarki Wojennej. W tym samym czasie przekształcono go w wydział obsługi kapitanów Politechniki Marynarki Wojennej. Natomiast w 1969 roku Dyrekcja Techniczna została przekształcona w Główną Dyrekcję Techniczną Marynarki Wojennej, podległą bezpośrednio Naczelnemu Dowódcy Marynarki Wojennej. Jednocześnie wprowadzono stanowisko Zastępcy Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej ds. Operacyjnych – szefa GTU Marynarki Wojennej.
O ile nam wiadomo, w latach pierestrojki – pod koniec lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku – Techupr doświadczył wiele niepokojów. Jak to wszystko na niego wpłynęło?
Można śmiało powiedzieć, że w połowie lat 80. GTU było pełnoprawnym centralnym organem Marynarki Wojennej o wysokich autorytetach zarówno w centrum, jak i we flotach, z dobrymi tradycjami. Jednak do tego czasu w kraju rozpoczęła się, jak powiedziałeś, pierestrojka. 1987-1988 stał się czasem gruntownej reorganizacji organów i systemu zarządzania służbą elektromechaniczną Marynarki Wojennej, zarówno w centrum, jak i we flotach. Przede wszystkim Dyrekcja Wyposażenia Okrętów Państwowej Wyższej Szkoły Technicznej Marynarki Wojennej została przekształcona w Służbę Wsparcia Logistyki, przy zauważalnej i całkowicie nieuzasadnionej redukcji zatrudnienia. Następnie sama Marynarka Wojenna GTU została przeorganizowana w Główną Dyrekcję Operacji i Remontów (GUER) Marynarki Wojennej. Opierał się na istniejącej wcześniej strukturze GTU Marynarki Wojennej, z pewnymi redukcjami liczebności. Służby artylerii rakietowej, minowo-torpedowej i broni radiotechnicznej zostały włączone do GUER, usuwając je z odpowiednich wydziałów podległych szefowi przemysłu stoczniowego i uzbrojenia Marynarki Wojennej.
Wszystko to miało na celu usprawnienie organizacji kompleksowych napraw i wsparcia technicznego okrętów Marynarki Wojennej. Jednak GUER nie mógł stać się naprawdę jednym organem odpowiedzialnym za wsparcie techniczne statków. Nie znał zagadnień broni nawigacyjnej, łączności i gospodarki chemicznej. Pozostały one pod jurysdykcją odpowiednich służb. Od działów zamawiających odcięto służby rakietowe i artyleryjskie, kopalnie i torpedy oraz radiotechnikę. Pojawiły się także inne irytujące zjawiska.
W 1993 roku służba MTO została ponownie przeorganizowana w dział, ale już nie ds. wyposażenia statków, ale pod inną nazwą (MTO). Sam GUER został ponownie przekształcony w Główną Dyrekcję Techniczną Marynarki Wojennej. W jego skład wchodziły Dyrekcja Techniczna Marynarki Wojennej, Dyrekcja Wsparcia Materiałowego i Technicznego, wydziały planowania organizacyjnego i finansowego oraz wydział tajny.
Z dniem 1 października 1992 roku zlikwidowano stanowisko Zastępcy Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej – Szefa Marynarki Wojennej GUER, co spowodowało odsunięcie GUER (a w konsekwencji Naczelnej Dyrekcji Marynarki Wojennej) od bezpośredniego podporządkowania Dowódcy Marynarki Wojennej -Szef. 1 grudnia 1994 roku w Państwowej Wyższej Szkole Technicznej Marynarki Wojennej nastąpiły ponowne zmiany. Dyrekcja Techniczna Marynarki Wojennej została przemianowana na Dyrekcję Operacji i Remontów, a Dyrekcja Logistyki ponownie stała się Dyrekcją Wyposażenia i Materiałów Okrętowych. I dopiero 1 grudnia 2006 roku Główna Dyrekcja Techniczna Marynarki Wojennej została ponownie przemianowana na Dyrekcję Techniczną Marynarki Wojennej.
Jakie zadania stoją dziś przed Dyrekcją Techniczną Marynarki Wojennej?
Głównym celem jest zapewnienie gotowości technicznej okrętów Marynarki Wojennej. Aby to osiągnąć, rozwiązuje się cały szereg zadań. Do najważniejszych można zaliczyć: utrzymywanie i przywracanie stanu zdatnego do użytku wyposażenia statku, systemów zasilania, kadłubów, wyposażenie statków w sprzęt wojskowo-techniczny, materiały do naprawy statków, wyposażenie statku i wiele innych czynności, bez których statek nie będzie potrafić rozwiązać powierzone mu zadania.
Przepisy techniczne Marynarki Wojennej zwracają szczególną uwagę na techniczną gotowość bojową atomowych okrętów podwodnych, walkę z wypadkami i zapobieganie wypadkom sprzętowym na statkach floty. Trudno też przecenić znaczenie zapewnienia bezpieczeństwa nuklearnego statkom z elektrownią jądrową (EJ) przez cały cykl życia statku – od jego dostarczenia do floty, aż do całkowitej utylizacji. Ponadto w Ministerstwie Obrony Federacji Rosyjskiej TU Marynarki Wojennej jest jedyną organizacją zajmującą się problematyką demontażu statków nuklearnych.
Jakie problemy dotykają dziś działalność Dyrekcji Technicznej Marynarki Wojennej?
Po pierwsze, co jest powszechnym problemem wszystkich Sił Zbrojnych Rosji, jest niewystarczające finansowanie. Około połowa statków floty ma wydłużone okresy remontów i eksploatowana jest z różnymi ograniczeniami. W przypadku niektórych statków okresy międzyremontowe nie mogą zostać wydłużone ze względu na ich stan techniczny i obiektywnie podlegają one wykluczeniu z Marynarki Wojennej.
Problem rozszerzenia wskaźników zasobów stał się jednym z głównych. Aby rozwiązać ten problem, zaangażowane są biura projektowe statków, przedsiębiorstwa zajmujące się budową i naprawą statków, znaleziono sposoby i metody, które prowadzą do nieznacznego wzrostu liczby statków zdolnych do wykonywania zadań bez ograniczeń właściwości taktycznych i technicznych.
Brak środków na naprawę statków prowadzi do wydłużenia czasu jej trwania i, co za tym idzie, wzrostu kosztów. W kwestii wyposażenia statków w sprzęt wojskowo-techniczny, materiały do naprawy statków i wyposażenie statków pojawiają się także pewne trudności związane z niepełnym finansowaniem. Obecnie zaopatrzenie floty w podstawowe rodzaje uzbrojenia i sprzętu wojskowego stanowi około 89% zapotrzebowania, a poziom zakupów i utrzymania głównych rodzajów uzbrojenia i sprzętu wojskowego oraz sprzętu wojskowo-technicznego nie zapewnia w pełni ich uzupełnienia. naturalnej utraty dóbr materialnych.
Jak myślisz, jak można rozwiązać te problemy?
Aby rozwiązać te i wiele innych problemów, opracowywane i wdrażane są środki, które pozwolą je przezwyciężyć i wypełnić zadania stojące przed TU Marynarki Wojennej. Wymienię najważniejsze z nich.
Przede wszystkim zorganizowanie skutecznej kontroli stanu technicznego statku. Terminowa i rzetelna informacja pozwala na racjonalną redystrybucję alokacji zgodnie z priorytetami ustalonymi przez Dowództwo Marynarki Wojennej. Wprowadzane są metody diagnostyki na miejscu broni i sprzętu wojskowego, które pozwalają na szybką identyfikację ewentualnych usterek i zapobieganie im na poziomie elementarnej bazy maszyn i mechanizmów, co daje wymierny efekt ekonomiczny. Te same techniki umożliwiają przejście na system konserwacji wyposażenia statku w oparciu o jego aktualny stan, co zapewnia również poważne oszczędności finansowe i możliwość ich wykorzystania przy rozwiązywaniu innych problemów związanych z utrzymaniem i przywracaniem gotowości technicznej statków floty.
Specjaliści Dyrekcji Technicznej Marynarki Wojennej opracowują mechanizm przejścia na zaopatrywanie okrętów wojennych w sprzęt wojskowo-techniczny zgodnie z ich potrzebami, dokonując rozsądnych dostosowań cen zamawianych wyrobów, osiągając tym samym znaczne oszczędności w wydatkowaniu środków budżetowych.
Jak rozwiązano problemy wsparcia technicznego dla ciężkiego krążownika przewożącego samoloty „Admirał Floty Związku Radzieckiego N.G. Kuzniecow”?
Ten statek jest wyjątkowy dla rosyjskiej floty. Pozostał jedynym zdolnym do przenoszenia i wspierania użycia myśliwców i morskich samolotów szturmowych. Doświadczenia w zakresie wsparcia technicznego dla tego typu statków rozpoczęły się w połowie lat siedemdziesiątych, kiedy wiodący okręt tego projektu, TAKR „Kijów”, został przyjęty do Marynarki Wojennej ZSRR i zgromadził się w czasie jego eksploatacji oraz wszystkich kolejnych okrętów Serie.
Historycznie rzecz biorąc, oddanie Kuzniecowa do służby zbiegło się z upadkiem Związku Radzieckiego i wynikającym z niego przedłużającym się niedofinansowaniem wsparcia technicznego zarówno dla całej Marynarki Wojennej, jak i dla tego okrętu w szczególności. Z tego powodu, a także biorąc pod uwagę, że krajowe statki powietrzne budowano na Ukrainie, w Nikołajewie, a w projektowaniu i produkcji wyposażenia i uzbrojenia statku uczestniczyła duża liczba organizacji projektowych i fabryk w całym ZSRR, wiele problemów powstały związane z naprawą zarówno całego statku, jak i poszczególnych urządzeń. Rozwiązanie tych problemów wymagało znacznych kosztów finansowych oraz wysiłków wojskowych organów dowodzenia i kontroli Marynarki Wojennej i Floty Północnej, organizacji projektowych, przedsiębiorstw zajmujących się naprawą statków i fabryk.
Ale to wszystko już za nami. Statek znów jest sprawny technicznie i zdolny do wykonywania wszelkich zadań w dowolnym miejscu na oceanach świata. Nowoczesny lotniskowiec to drogi, ale najtrwalszy statek. Dzięki umiejętnej konserwacji i kompetentnej obsłudze, terminowym i wysokiej jakości naprawom jest w stanie służyć krajowi przez dziesięciolecia, chroniąc terytorium i żywotne interesy:
Czym jest dziś Dyrekcja Techniczna Marynarki Wojennej? Kto tu pracuje i służy?
Przede wszystkim nasza kadra zarządzająca to zespół profesjonalnych specjalistów, najbardziej doświadczonych i wykwalifikowanych inżynierów mechaników. Służyli na okrętach podwodnych i nawodnych, stoczniach remontowych i zakładach ładowania reaktorów Marynarki Wojennej, w działach technicznych flot i służbach elektromechanicznych formacji i stowarzyszeń okrętowych. Mimo trudności materialnych i społecznych każdy z nich honorowo wywiązuje się ze swoich obowiązków. Ponad połowa oficerów to absolwenci Akademii Marynarki Wojennej.
Dumą kierownictwa są najlepsi, najbardziej doświadczeni specjaliści. Są wśród nich kontradmirał Andriej Władimirowicz Stiepanow, kapitanowie 1. stopnia Oleg Aleksandrowicz Głuszkow i Walery Leonidowicz Lyubimcew, pracownicy Tamara Iwanowna Bukina, Tamara Grigoriewna Kochetkowa, Tamara Wasiljewna Szikałowa, Nina Nikołajewna Ozherelewa.
Mamy jednak też realny problem kadrowy – oficerowie mający duże doświadczenie w służbie na statkach i statkach floty raczej nie chcą być przenoszeni do Moskwy. Powody są oczywiste: brak mieszkań, nieuchronna konieczność wieloletniego oczekiwania na nie, niskie (w porównaniu do struktur komercyjnych i pracowników rządowych) pensje, wysokie ceny w stolicy: Z personelem cywilnym jest to jeszcze trudniejsze. Nawet niewykwalifikowani pracownicy mieszkalnictwa i usług komunalnych w Moskwie nie mają takich samych wynagrodzeń jak pracownicy kierowniczy. Jednak praca w centralnym organie dowodzenia wojskowego wymaga wysokich kwalifikacji i doświadczenia. Dlatego obsadzenie Dyrekcji Technicznej Marynarki Wojennej jest zadaniem bardzo trudnym, które trzeba rozwiązywać dosłownie każdego dnia, a każdego oficera i pracownika trzeba cenić.
Morskie strategiczne siły nuklearne w Związku Radzieckim, a później w Rosji, nigdy nie były niezależną gałęzią lub oddziałem sił zbrojnych, ale organicznie stanowiły część Marynarki Wojennej. Morskie strategiczne siły nuklearne stanowią połączenie podsystemów uderzeniowych, kontrolnych, wsparcia i obsługi.
Podsystem uderzeniowy składa się z okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi, znajdujących się na nich systemów rakietowych oraz rakiet balistycznych tych systemów. Podsystem sterowania to zestaw środków i punktów do przesyłania sygnałów i poleceń sterujących do podwodnych nośników rakiet. Podsystem wspierający obejmuje okręty nawodne, wielozadaniowe okręty podwodne, lotnictwo, stacjonarne systemy monitorowania sytuacji na powierzchni i pod wodą oraz inne środki, których zadaniem jest zapewnienie stabilności bojowej strategicznych okrętów podwodnych. Podsystem obsługi to rozbudowana infrastruktura punktów i obiektów przeznaczona do utrzymywania gotowości technicznej strategicznych lotniskowców rakietowych, ich wyposażenia i uzbrojenia.
Struktura Marynarki Wojennej
Marynarka Wojenna jest jednym z rodzajów Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Marynarka wojenna obejmuje flotę północną, pacyficzną, bałtycką, czarnomorską, flotyllę kaspijską, a także inne jednostki. Bezpośrednie kierownictwo Marynarki Wojennej sprawuje Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej, będący jednocześnie Wiceministrem Obrony Narodowej.
Naczelnemu Dowódcy podlega Dowództwo Główne Marynarki Wojennej, które sprawuje kontrolę operacyjną i planuje długoterminową działalność floty. Do głównych jednostek Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej zaliczają się wydziały operacyjne, rozpoznawcze i organizacyjno-mobilizacyjne, a także wydziały łączności, służby zwalczania okrętów podwodnych, obrony powietrznej i walki elektronicznej. Szef Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej jest Pierwszym Zastępcą Komendanta Głównego Marynarki Wojennej.
Zastępcą Komendanta Głównego Marynarki Wojennej jest także:
Pierwszy Zastępca Komendanta Głównego Marynarki Wojennej,
Zastępca Komendanta Głównego Marynarki Wojennej ds. Uzbrojenia, Szef Budowy Okrętów, Uzbrojenia i Operacji Marynarki Wojennej. Zastępcy Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej ds. Uzbrojenia podlegają Główna Dyrekcja Techniczna Marynarki Wojennej, Dyrekcja Budowy Okrętów Marynarki Wojennej, Dyrekcja ds. Rakiet i Artylerii Marynarki Wojennej, Dyrekcja Uzbrojenia Przeciwokrętowego Marynarki Wojennej, dyrekcje radiotechniczne i inne oraz usługi, 46
Zastępca Komendanta Głównego Marynarki Wojennej ds. szkolenia bojowego, kierujący wydziałem szkolenia bojowego Marynarki Wojennej,
Zastępca Komendanta Głównego Marynarki Wojennej ds. Logistyki, Szef Dyrekcji Logistyki Marynarki Wojennej.
Ponadto dowódcy Floty Północnej, Pacyfiku, Morza Czarnego, Bałtyku i Flotylli Kaspijskiej, dowódca lotnictwa morskiego i szef sił przybrzeżnych Marynarki Wojennej podlegają bezpośrednio Naczelnemu Dowódcy Marynarki Wojennej.
Organizacja dowództwa floty jest pod wieloma względami podobna do organizacji marynarki wojennej. Floty obejmują flotylle, eskadry, bazy morskie, brygady i poszczególne dywizje.
Podsystem uderzeniowy morskich sił strategicznych
Strategiczne rakietowce są organizacyjnie zjednoczone w formacje taktyczne – dywizje tego samego typu strategicznych okrętów podwodnych (w dywizji znajduje się od 5 do 10 SSBN). Formacje operacyjne – flotylle – składają się z jednego lub większej liczby dywizji strategicznych lotniskowców. Flotylla może również obejmować dywizje okrętów podwodnych szturmowych. Do połowy 1995 roku rosyjska marynarka wojenna miała siedem dywizji strategicznych okrętów podwodnych. Cztery dywizje wchodziły w skład Floty Północnej, a trzy w skład Floty Pacyfiku.
Flota Północna operowała dywizją ciężkich okrętów podwodnych projektu 941 (Tajfun) w ramach 1. flotylli okrętów podwodnych (baza Nerpichya), a także dwiema dywizjami strategicznych okrętów podwodnych projektów 667BDRM, 667BDR i 667BD w ramach 3. flotylli (Jagielnaja). baza). Pozostałe w służbie strategiczne okręty podwodne Projektu 667B (Delta I) wchodziły w skład dywizji stacjonującej w Ostrownym.
We Flocie Pacyfiku dwie dywizje SSBN Projektu 667B (Delta I) i Projektu 667BDR (Delta III) wchodziły w skład flotylli atomowych okrętów podwodnych (baza Rybachy na Kamczatce). Strategiczna dywizja okrętów podwodnych (w Zatoce Pawłowskiej) obejmowała Projekt 667B SSBN (Delta I).
Zakończenie okresu służby okrętów podwodnych drugiej generacji (projekty 667B i 667BD), a także wypełnienie przez Rosję zobowiązań wynikających z Traktatu START-1 doprowadzi do znacznej redukcji podsystemu uderzeniowego morskich sił strategicznych. W rezultacie na początku następnego tysiąclecia w rosyjskich morskich siłach strategicznych najprawdopodobniej pozostaną nie więcej niż trzy dywizje strategicznych lotniskowców, z czego dwie będą stacjonować we Flocie Północnej, a jedna na Pacyfiku.
Zarządzanie morskimi siłami strategicznymi
Rozróżnia się kontrolę operacyjną i administracyjną strategicznych okrętów podwodnych. Kwestie związane ze szkoleniem bojowym, wsparciem materialnym i technicznym floty podlegają w całości jurysdykcji floty i są rozstrzygane administracyjnie za pośrednictwem odpowiednich wydziałów i służb.
W okresie prowadzenia przez strategiczne okręty podwodne patroli bojowych na danym akwenie lub pełnienia obowiązków bojowych w bazie, a także w okresie zagrożenia sprawowana jest kontrola operacyjna. W tym okresie dowódca rakietowego krążownika podwodnego podlega bezpośrednio Naczelnemu Dowódcy Marynarki Wojennej (poprzez Dowództwo Główne Marynarki Wojennej i Dowództwo Floty). Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej kieruje służbą bojową strategicznych lotniskowców zgodnie z planem operacyjnym Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych. Cele i bezpieczeństwo uderzenia nuklearnego (liczba SSBN pełniących patrole bojowe na danych terenach i pełniących służbę bojową w bazach) ustala Sztab Generalny Sił Zbrojnych, który przekazuje także rozkaz Naczelnego Dowództwa w sprawie użycia broni nuklearnej.
Zapewnienie stabilności bojowej morskich sił strategicznych
Zapewnienie stabilności bojowej strategicznych sił nuklearnych marynarki wojennej zwykle oznacza podjęcie szeregu działań, obejmujących:
Zapewnienie bezpieczeństwa SSBN na przejściach granicznych i w rejonach patroli bojowych;
Prowadzenie operacji mających na celu poszukiwanie i odwracanie zasobów wroga od SSBN oraz wypieranie ich z obszarów patrolowych strategicznych okrętów podwodnych;
Ochrona SSBN w ich bazach przed atakami z powietrza, morza, lądu i przed sabotażem;
Zadania te rozwiązywane są w powiązaniu z innymi zadaniami Marynarki Wojennej i w ich realizacji biorą udział niemal wszystkie siły personelu bojowego Floty. Działania zapewniające ochronę strategicznych okrętów podwodnych mają na celu przede wszystkim zwiększenie ich przeżywalności oraz zwiększenie efektywności strategicznych sił morskich w sytuacji konfliktu zbrojnego. Największy nacisk kładzie się na obronę przeciw okrętom podwodnym tras SSBN i obszarów patrolowych.
W okresie kryzysowym Marynarka Wojenna Rosji będzie miała za zadanie wdrożyć szereg działań ofensywnych mających na celu osłabienie potencjału przeciwnika. W szczególności środki takie mogą obejmować stwarzanie zagrożenia dla grup lotniskowców, komunikacji morskiej i oceanicznej, obiektów przybrzeżnych i strategicznych okrętów podwodnych. Wielozadaniowe okręty podwodne mają odegrać kluczową rolę w rozwiązaniu tych problemów. Podjęte jednocześnie w różnych obszarach oceanów świata, środki te pozwolą odwrócić siły i broń przeciw okrętom podwodnym potencjalnego wroga, a tym samym zmniejszyć zagrożenie dla rosyjskich SSBN. Ponadto Marynarka Wojenna będzie musiała przeprowadzić działania mające na celu poszukiwanie i niszczenie wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych wroga w obszarach patrolowych rosyjskich SSBN.
Wśród działań zapewniających stabilność bojową morskich sił strategicznych szczególne miejsce zajmuje obrona strategicznych lotniskowców w ich bazach. Ważność tego zadania wynika z faktu, że w okresie, gdy nie ma działań wojennych i nie ma zagrożenia atakiem, większość rosyjskich strategicznych okrętów podwodnych przebywa w bazach. Obronę strategicznych baz okrętów podwodnych zapewnia rozmieszczenie jednostek obrony powietrznej przeznaczonych do ochrony przed samolotami i rakietami manewrującymi. Ochronę przed możliwymi lądowaniami i atakami z lądu zapewniają oddziały obrony wybrzeża (marynarki oraz przybrzeżne oddziały rakietowe i artyleryjskie).