Dzień Lotnictwa Wojskowego. Dzień Lotnictwa Armii Rosyjskich Sił Powietrznych i Kosmicznych
Wakacje są stałymi towarzyszami życia człowieka. Święta są dla nas okazją do sprawienia radości bliskim! I oczywiście święto nie jest koncepcją kalendarza, zdarza się tam, gdzie jest odczuwalne i gdzie się tego oczekuje. Wiele zmieniło się w naszym życiu w ostatnich latach, ale pragnienie wakacji pozostaje ważnym zjawiskiem dla każdego człowieka.
Za dzień powstania lotnictwa wojskowego uważa się w Rosji datę 28 października. A to wydarzenie miało miejsce w 1948 roku w Serpuchowie pod Moskwą. To właśnie z tą pierwszą eskadrą rozpoczęło się nasze lotnictwo wojskowe jako odrębna gałąź wojska.
Początkowo lotnictwo śmigłowcowe nazywano pomocniczym. Do jego zadań należał transport ładunków, kierowanie ogniem, rozpoznanie i łączność. Stopniowo helikoptery zaczęto modernizować i wyposażać w potężną broń. Ponadto na początku lat 70. ubiegłego wieku MI-24 został przyjęty na uzbrojenie armii rosyjskiej. Jego głównym zadaniem było zapewnienie wsparcia siłom lądowym na polu bitwy. Lotnictwo pomocnicze stało się wówczas lotnictwem wojskowym. Zaczęła wykonywać przydzielone jej misje bojowe, osłaniać tyły i wspierać siły lądowe.
Lotnictwo wojskowe
Dzień Lotnictwa Wojskowego to świetna okazja, aby zajrzeć w kartę historii.
Historia lotnictwa wojskowego sięga ponad pół wieku. W tym czasie jego załogom udało się pracować nie tylko we wszystkich „gorących punktach” naszego kraju, ale także w innych krajach.
Obecnie realizuje misje bojowe na Kaukazie Północnym, wykazując się prawdziwym bohaterstwem.
![](https://i2.wp.com/inmoment.ru/img/holidays/day-army-aviation1.jpg)
Podczas II wojny światowej istniało coś takiego jak „masowy heroizm”. Trzeba przyznać, że nawet teraz nasi piloci nieustannie to demonstrują. W latach 80. eskadry te odważnie walczyły w Afganistanie. Na początku lat 90. pod ostrzałem ewakuowali rodziny rosyjskiego personelu wojskowego w Tadżykistanie.
Lotnictwo wojskowe w spokojnym otoczeniu prowadzi działalność mającą na celu szkolenie bojowe Wojsk Lądowych. Przykładowo helikoptery bojowe i transportowe zawsze biorą udział w ćwiczeniach wojskowych dowolnej skali.
Należy zaznaczyć, że w 1990 roku lotnictwo wojskowe stało się samodzielną gałęzią wojska. Jednak w styczniu 2003 roku ponownie przekazano go pod odpowiedzialność Sił Powietrznych.
Bez wątpienia piloci samolotów wojskowych i helikopterów to prawdziwi profesjonaliści w swojej dziedzinie. Wyróżniają ich takie cechy, jak odwaga, wierność przysiędze i chęć poświęcenia własnego życia, aby ratować życie innych ludzi.
Ich profesjonalizm można nazwać gwarancją spokojnego życia naszego kraju. Ma to także ogromne znaczenie dla dalszego doskonalenia lotnictwa wojskowego naszego kraju. Ich umiejętności wojskowe i bohaterstwo z pewnością zasługują na szacunek i własne świętowanie. W tym dniu odbywają się różne uroczystości świąteczne, wręczane są nagrody i wygłaszane przemówienia pochwalne.
![](https://i1.wp.com/inmoment.ru/img/holidays/day-army-aviation2.jpg)
Obecnie lotnictwo armii rosyjskiej jest na etapie reformy. Jego liczebność uległa znacznemu zmniejszeniu, a lotnictwo wojskowe przeszło wiele zmian. Nasz kraj stale rozwija coraz bardziej obiecujące technologie.
Nowoczesność
Współczesne lotnictwo wojskowe obejmuje następujące rodzaje lotnictwa: myśliwski, myśliwsko-bombowy (myśliwce taktyczne), szturmowy, bombowy, pomocniczy i rozpoznawczy. Dziś na jej wyposażeniu znajdują się helikoptery, samoloty, a także bezzałogowe statki powietrzne (UAV). Helikoptery okazują się niezastąpione w różnych sytuacjach ze względu na to, że są mobilne i w przeciwieństwie do samolotów nie wymagają lotniska do startu i lądowania, a ponadto mogą unosić się w powietrzu i poruszać się w dowolnym kierunku. Główną wadą tej technologii jest niezbyt duża prędkość lotu i duże zużycie paliwa w porównaniu z samolotem.
Fabuła
Lotnictwo wojskowe w naszym kraju powstało przed I wojną światową. Ale dopiero w czasie wojny zaczęto go używać w bitwach. W okresie powojennym zaczęto go powszechnie stosować w lokalnych wojnach i konfliktach.
Nawet w carskiej Rosji aeronautyka zajmowała określone miejsce w siłach zbrojnych, stopniowo się rozwijając i doskonaląc. W drugiej połowie XIX wieku dysponowała jedynie balonami, które nie były zbyt niezawodnymi i wygodnymi maszynami latającymi. Coś trzeba było zmienić, dlatego w 1908 roku w naszym kraju podjęto decyzję o rozpoczęciu produkcji sterowców.
Dopiero w 1909 roku Wydział Inżynieryjny zaproponował budowę pięciu samolotów. Już wtedy za granicą pojawiły się pierwsze samoloty. Następnie resort wojskowy podjął decyzję o zakupie dla naszej armii kilku samolotów Wright i Farman od firm zagranicznych. W tym samym czasie w Rosji rozpoczęły się prace nad konstrukcją samolotu. A w naszym kraju wkrótce otwarto kilka prywatnych przedsiębiorstw zajmujących się produkcją silników i samolotów. Niektóre z tych firm były spółkami zależnymi fabryk francuskich. W latach 1909–1917 w Rosji zbudowano ponad dwadzieścia przedsiębiorstw lotniczych.
Lotnictwo wojskowe w ZSRR zaczęło nabierać kształtu w 1918 roku. Lotnictwo charakteryzowało się już wówczas dużą prędkością lotu. Był wysoko ceniony za zdolność łatwego przenikania głęboko za linie wroga.
W naszym kraju Igor Sikorski zbudował dwa helikoptery - w latach 1908 i 1909. Helikoptery te były w stanie wystartować, ale tylko bez pilota. Dlatego prace nad stworzeniem helikoptera zostały na jakiś czas zawieszone. Powrócili do niego dopiero w 1938 roku.
Jeśli chodzi o samolot, jego historia jest również dość bogata i pełna wydarzeń. Trzeba powiedzieć, że pierwsze próby zbudowania samolotu podejmowano w różnych krajach świata już w XIX wieku. Pierwszym samolotem zbudowanym w pełnym rozmiarze był samolot A. F. Mozhaisky'ego, zbudowany w 1882 roku, na który wynalazca otrzymał patent.
Prace nad stworzeniem samolotu wyposażonego w silniki parowe prowadzili Ader i Maxim. Jednak żadna ze zbudowanych przez nich konstrukcji nie była w stanie wznieść się w powietrze. Pierwszym samolotem, któremu udało się samodzielnie wystartować z ziemi, był Flyer 1. W tym samym czasie nie tylko wystartował, ale także wykonał kontrolowany lot poziomy. Samolot ten został zbudowany w USA. Jej twórcami byli bracia Orville i Wilbur Wright. 17 grudnia 1903 roku odbył się pierwszy w historii ludzkości udany lot samolotu.
Serdecznie gratulujemy bohaterom tej okazji święta, Szczęśliwego Dnia Lotnictwa Wojskowego!
Data 28 października 1948 roku stała się punktem wyjścia do powstania lotnictwa armii krajowej. Tego dnia utworzono pierwszą eskadrę lotnictwa wojskowego, której siedzibą był Serpuchow pod Moskwą. Była to pierwsza w kraju jednostka śmigłowcowa Sił Powietrznych, która otrzymała oficjalną nazwę 26. UTAAE (oddzielna eskadra lotnictwa szkoleniowego).
Dobór personelu do formowanej jednostki był dość rygorystyczny. Do 26. eskadry szkolenia lotniczego wybrano doświadczonych pilotów z pułków bojowych lotnictwa szturmowego i myśliwskiego, z których wielu udało się sprawdzić podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Jednak wśród pilotów rekrutowanych do służby byli także ludzie bardzo młodzi. Ale to byli naprawdę silni młodzi ludzie, którzy już podczas służby na samolotach Ił-2 i Ił-10 zademonstrowali swoje możliwości. Jednym z przedstawicieli młodego korpusu oficerskiego był Jegor Miluticzew, starszy porucznik, który wcześniej służył jako instruktor w szkole lotniczej.
Gratulacje wierszem z okazji Dnia Lotnictwa Wojskowego 2018
Co roku 28 października Rosja obchodzi Dzień Utworzenia Lotnictwa Wojskowego. W 2018 roku święto przypada w niedzielę. Lotnictwo wojskowe stoi przed poważnym zadaniem: rozwiązywaniem zadań operacyjno-taktycznych i taktycznych podczas działań bojowych. Dziś lotnictwo armii rosyjskiej uważane jest za jedno z najlepszych na świecie.
Szczęśliwego Dnia Lotnictwa Wojskowego.
Niech samoloty zawsze dumnie latają,
A na Twoim sprzęcie zawsze pojawiają się nowości,
Co od razu ułatwi Ci życie.
W końcu jesteś pełen odwagi, odwagi i odwagi,
A technologia zawsze idzie z Tobą w parze,
Dziś są urodziny rosyjskiego lotnictwa,
Niech wszystkie loty będą spokojne.
***
Silne lotnictwo naszego rodzinnego kraju,
Dzisiaj świętujemy nasze urodziny,
A do Rosji ze wszystkich zakątków kraju,
Kochani przesyłajcie gratulacje.
Niech niebo będzie czyste i spokojne,
A lot jest spokojny i dobry,
Jesteście naszą dumą i siłą,
A kłopoty zawsze mijają.
***
W lotnictwie armii rosyjskiej
Szkolenie pilotów jest na najwyższym poziomie,
I są w stanie sprostać nawet skomplikowanym zadaniom,
Walka militarna, transport i łączność.
Maszyny wojenne to prawdziwa siła,
A kraj ma też najlepszą broń,
I dzisiaj z radością odnotowujemy,
Bohaterstwo, odwaga i honor.
Przez dziesięciolecia wykonano wiele pracy,
A jeszcze wiele przed nami,
Wesołych Świąt, drodzy chłopaki,
Niech Bóg zawsze Cię chroni.
Gratulacje z prozy z okazji Dnia Lotnictwa Armii Rosyjskiej
Serdecznie gratuluję Dnia Powstania Lotnictwa Wojskowego. Święto to powstało na cześć najlepszych pilotów, inżynierów, techników i oficerów bojowych. W dalszym ciągu prezentujecie wysoki poziom profesjonalizmu. Chcemy Ci podziękować za Twoją ciężką pracę. Życzymy sukcesów w służbie, zdrowia i spokojnego nieba nad głową.
***
Gratulacje z okazji Dnia Lotnictwa Wojskowego. Serdecznie życzę Państwu zdrowia i sukcesów w trudnym zawodzie. To dzięki Wam widzimy nad naszymi głowami czyste i spokojne niebo. Jak miło jest wiedzieć, że bezpieczeństwo rosyjskiego lotnictwa jest w tak silnych i odważnych rękach. Szczęścia, powodzenia i wszystkiego dobrego.
Od tego czasu lotnictwo wojskowe zostało wydzielone w odrębną gałąź wojska. Co więcej, samoloty służyły już wcześniej armii rosyjskiej, a następnie radzieckiej. Lotnictwo śmigłowcowe początkowo nazywano lotnictwem pomocniczym - wiropłaty przewoziły ładunki, zapewniały łączność i dostosowywały ogień.
Następnie lotnictwo wojskowe wielokrotnie przechodziło spod jurysdykcji Sił Powietrznych do Sił Lądowych i z powrotem. Teraz należy do Sił Powietrznych, które z kolei wchodzą w skład Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej.
Historię lotnictwa wojskowego dobrze opisuje serial dokumentalny „Bitwa o niebo”, wydany w 2017 roku. „Bitwa o przestworza” obejmuje nie tylko historię walk powietrznych po 28 października 1948 roku, ale także wcześniejsze bitwy powietrzne. Cykl „Bitwa o niebo” przedstawia ewolucję lotnictwa wojskowego od początków XX wieku po dzień dzisiejszy.
Lotnictwo armii rosyjskiej jest dziś jednym z najsilniejszych na świecie. Jej flota liczy kilka tysięcy helikopterów, z których wiele nie ma praktycznie odpowiednika na świecie. Najczęściej do wsparcia powietrznego połączonych formacji zbrojeniowych wykorzystuje się różne modyfikacje śmigłowców Mi-8, Mi-24, Mi-26, Mi-28, a także Ka-50 i Ka-52. Stale wprowadzane są nowe rozwiązania w tym kierunku.
Obecnie w Rosji znajduje się sześć baz lotnictwa wojskowego. Planuje się, że do 2020 roku ich liczba wzrośnie do ośmiu, a na uzbrojenie wejdzie ponad tysiąc nowoczesnych modeli śmigłowców.
Lotnictwo wojskowe wykorzystywane jest nie tylko do rozwiązywania problemów Ministerstwa Obrony Narodowej, ale także innych departamentów - przede wszystkim Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych i Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.
Radzieckie helikoptery odegrały ogromną rolę w wojnie w Afganistanie w latach osiemdziesiątych. W latach dziewięćdziesiątych ewakuowali rodziny rosyjskiego personelu wojskowego z Tadżykistanu, pomimo ostrzału z ziemi. Później uczestniczyli w rozwiązywaniu konfliktów zbrojnych na Kaukazie Północnym. Prawie wszystkie ćwiczenia wojskowe prowadzone są z ich udziałem.
28 października gratulacje przyjmują wszyscy, którzy na niebie chronią pokój naszej Ojczyzny. Jest to gałąź wojska, która cieszy się nieustannym honorem. Nie tylko święta, uroczystości, nagrody i gratulacje, ale także podsumowanie, analiza problemów – to wszystko jest Dniem Lotnictwa Wojskowego.
W Rosji istnieje kilka szkół lotniczych lotnictwa wojskowego, do których mogą się zapisać osoby chcące służyć w tym rodzaju wojska. Wyższe szkoły lotnicze znajdują się w Borysoglebsku, Kaczu, Krasnodarze, Tambowie, Syzraniu i kilku innych miastach. Ci, którzy chcą połączyć swoje życie z lotnictwem wojskowym, mogą wybrać szkołę lotniczą lub szkołę w różnych częściach Rosji. Chociaż oczywiście będziesz musiał poważnie przygotować się do przyjęcia.
Lotnictwo wojskowe to jedna z najskuteczniejszych gałęzi wojska, niezmiennie ciesząca się szacunkiem w armii. Jeśli masz krewnych lub przyjaciół służących w lotnictwie wojskowym, prześlij im gratulacje 28 października.
28 października przypada 70. rocznica lotnictwa wojskowego Sił Powietrznych Rosji (VVS, od 1 sierpnia 2015 r. część Sił Powietrznych i Kosmicznych, VKS). To właśnie tego dnia 1948 roku w mieście Serpuchow (obwód moskiewski) utworzono eskadrę lotniczą, która jako pierwsza została wyposażona w śmigłowce Mi-1. Następnie z tej jednostki wojskowej wyrosło całe śmigłowcowe lotnictwo wojskowe Rosji (lotnictwo sił lądowych, jednostki śmigłowcowe Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, lotnictwo morskie i oddziały graniczne).
Dlatego tak naprawdę 28 października to Dzień Wszystkich Pilotów Śmigłowców Wojskowych. To święto pilotów, nawigatorów, inżynierów pokładowych, specjalistów naziemnych i wszystkich osób związanych z lotnictwem wojskowym.
Początkowo do zadań lotnictwa śmigłowcowego należało przewożenie ładunków, kierowanie ogniem, rozpoznanie i utrzymywanie łączności na polu walki. Już w 1970 roku śmigłowce stały się samodzielnym środkiem wsparcia powietrznego i ogniowego wojsk. Ponadto wykorzystywano je także do transportu wojsk, akcji poszukiwawczo-ratowniczych itp. Tym samym lotnictwo armii radzieckiej, a później rosyjskiej, z powodzeniem sprawdziło się w działaniach bojowych w Afganistanie w latach 80. XX wieku oraz w „gorących punktach” Północnego Kaukazu w latach 90. x lat.
Zdjęcie z archiwum „Afgańczyków” Państwowej Instytucji „MAC”
W 1990 roku lotnictwo wojskowe stało się samodzielną gałęzią wojska w ramach Sił Lądowych Sił Zbrojnych ZSRR. Później, w styczniu 2003 roku, powrócił do Sił Powietrznych Rosji, stając się jednym z rodzajów lotnictwa – na równi z liniowym, transportowym i dalekiego zasięgu.
Program szkolenia lotniczego Army Aviation obejmuje rozpoznanie pożarowe i gaszenie pożarów. Helikoptery wojskowe służą do bezpośredniego zwalczania pożarów lasów oraz biorą udział w akcjach ratowniczych. I tak wiosną 2016 roku lotnictwo wojskowe gasiło pożary lasów w Zabajkaliach, latem monitorowało sytuację pożarową w 26 obwodach Federacji Rosyjskiej i uczestniczyło w usuwaniu skutków epidemii wąglika na Jamale, we wrześniu dostarczyło opalarki i pomoc humanitarna dla osad Primorye, które ucierpiały w wyniku powodzi.
Zdjęcie z archiwum osobistego pilotów Państwowej Instytucji „MAC”
Jednostki lotnictwa wojskowego są obecnie doposażane w nowe i zmodernizowane śmigłowce
W Moskiewskim Centrum Lotniczym większość pracowników co roku obchodzi Dzień Lotnictwa Wojskowego. W końcu nie jest tajemnicą, że 90 procent personelu pokładowego Państwowej Instytucji „MAC” to byli piloci śmigłowców wojskowych. A ci, którzy dawno nie latali, także kiedyś służyli w lotnictwie helikopterowym. Wielu przeszło przez „gorące punkty”, przeszło na emeryturę wojskową i znalazło się w lotnictwie cywilnym, wkładając całe swoje bogate doświadczenie z przeszłości w pracę w IAC.
Dziś ci, którzy przeszli na dobre i na złe, uczestnicząc w akcjach ratowniczych w Afganistanie, w górach Północnego Kaukazu itp. obsługiwać helikoptery pogotowia ratunkowego i strażackiego Moskiewskiego Centrum Lotniczego. Wylatują codziennie, aby ratować ludzi potrzebujących natychmiastowej pomocy medycznej; na wezwanie pędzą na pomoc przy dużych pożarach w Moskwie; W sezonie wylatują, aby zbadać warunki pożaru lub powodzi.
Wśród byłych pilotów śmigłowców wojskowych w Moskiewskim Centrum Lotniczym są też, co nie mniej ważne, wykonujące loty w celu ratowania ludzi na ziemi.
Seria: Święta radzieckie. Dzień Budowlanego
Dzień Budownictwa po raz pierwszy obchodzony był w ZSRR 12 sierpnia 1956 r. I tak było. 6 września 1955 r. wydano dekret Prezydium Rady Najwyższej ZSRR „W sprawie ustanowienia corocznego święta „Dzień Budowlanego” (w drugą niedzielę sierpnia). Lakonizm Dekretu Prezydium Rady Najwyższej ZSRR jest dowodem na to, że Dzień Budownictwa nie pojawił się przypadkowo i że jego pojawienie się wydawało się oczywiste. Oto jak skomentowała to prasa:
„Nowym przejawem troski partii i rządu o budowniczych jest uchwała Komitetu Centralnego KPZR i Rady Ministrów ZSRR przyjęta 23 sierpnia 1955 r. „W sprawie środków dalszej industrializacji, poprawy jakości i obniżenia kosztów budowy .” Uchwała ta wyczerpująco i przejrzyście analizuje stan budownictwa i wyznacza dalsze ścieżki szerokiego uprzemysłowienia budownictwa” („Gazeta Budowlana”, 7 września 1955).
„My, budowniczowie, mamy wielki dzień! W prasie i radiu rozeszła się po całym kraju wiadomość, że partia i rząd podjęły uchwałę o radykalnej poprawie sytuacji w budownictwie. W tym samym czasie opublikowano dekret Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z okazji corocznego święta - „Dnia Budowlanego”.
Poczucie dumy z naszego kraju, z naszego zawodu i gorącej wdzięczności dla partii i rządu za troskę o nas, budowniczych, przepełniło nasze serca…”
12 sierpnia obchodzony był Dzień Budownictwa. Tego dnia gazety pisały: „Dzień Budowlanego, obchodzony dzisiaj po raz pierwszy, odtąd będzie wpisany do kalendarza jako święto narodowe” i nie było w tym przesady. Dziś trudno to sobie wyobrazić, ale w 1956 roku kraj z niemałym entuzjazmem obchodził święto budowniczych, włączając w to festyny w parkach kulturalnych i rekreacyjnych. Doniesienia prasowe po raz kolejny pozwalają poczuć atmosferę tamtych dni:
„Moskwa obchodziła święto budowniczych masowymi uroczystościami, wystawami, raportami i wykładami. Szczególnie zatłoczony był Centralny Park Kultury i Wypoczynku Gorkiego. Odbyło się tu spotkanie budowniczych stołecznej dzielnicy Leninskiej, którzy zbudowali zespół architektoniczny gmachu Moskiewskiego Uniwersytetu Państwowego, bloki budynków mieszkalnych w południowo-zachodniej części stolicy oraz stadion im. W.I. Lenina, na którym wisi flaga Powstaje Spartakiada Narodów ZSRR. Budowlańcy dzielnicy podjęli decyzję – do 20 grudnia oddają do użytku 210 tys. mkw. m powierzchni mieszkalnej.”
„W niedzielę Czelabiński Park Kultury i Wypoczynku wypełnił się około czterdziestu tysięcy pracowników budowlanych. Odbył się tu wiec…”
"Baku. Odbyło się tu uroczyste posiedzenie Rady Delegatów Robotniczych Miasta Baku wraz z przedstawicielami organizacji partyjnych, sowieckich i publicznych z okazji Dnia Budowlanego. W spotkaniu wzięła udział przebywająca tutaj delegacja parlamentarna Urugwaju…”
"Tbilisi. 11 i 12 sierpnia w stolicy Gruzji odbyły się ludowe festyny z okazji Dnia Budowlanego. Tysiące pracowników odwiedziło Stałą Wystawę Budownictwa, która została otwarta w Centralnym Parku Kultury i Wypoczynku Ordzhonikidze. Jest opracowany według nowego planu tematycznego. Główną ideą wystawy jest pokazanie elementów prefabrykatów żelbetowych, budownictwa wielkoblokowego oraz zaawansowanych przemysłowych metod prac budowlano-montażowych.
Ciekawe, że do dziś przetrwało wiele tradycji ustanowionych u zarania obchodów Dnia Budowlanego: nagrody za święto, uroczyste spotkania z udziałem przedstawicieli organów rządowych i po prostu uczty, o których mówi prasa tamtych lat nie wspominając, ale które bez wątpienia miały miejsce. Tyle, że specjalistyczne wystawy nie są już poświęcone Dniu Budownictwa. A może na próżno...
Czy w garniturze, czy z nowym krawatem,
Gdyby był w limonce, jak kobieta ze śniegu.
Każdy budowniczy, jednym zdaniem, słowem,
Rozpoznaje brygadzistę po wykrzykniku!
Tutaj stoi na całą wysokość,
Wznosi głośno toast:
Wszystkim, którzy niwelują mur
Kielnia poziomicowa,
Kto popycha pracę
Z miłymi słowami i przekleństwami,
Kto jadł obiad w przebieralni,
Zjadłem kiełbasę z rzodkiewkami,
Który wisiał nogami na niebie
Na pasku montażowym,
Wszystkim, którzy pracują przy złej pogodzie
Z łomem, wiertarką i piłą,
Życzymy: buduj szczęście!
I nie stój pod strzałką!