Jaki jest duży statek desantowy „Aleksander Nikołajew”? Duży statek desantowy „Nikołaj Wilkow” Wojskowy statek desantowy Nikołaj Wilkow.
Duże statki desantowe Projektu 1171 „Tapir” (według klasyfikacji NATO - „Aligator”) to seria radzieckich dużych statków desantowych, które są przeznaczone do lądowania desantowych sił szturmowych na niewyposażonym wybrzeżu oraz transportu żołnierzy i ładunków drogą morską. BDK są w stanie transportować różnego rodzaju pojazdy opancerzone, w tym także czołgi. Rozwinięciem projektu był projekt BDK 11711 budowany dla rosyjskiej marynarki wojennej.
Statek może pomieścić ładunek z 20 głównych czołgów bojowych lub 45 transporterów opancerzonych lub 50 ciężarówek i 300 osób personelu desantowego (dwie kabiny desantowe, na pierwszym i czwartym międzypokładzie). Statek może przewozić do 1000 ton różnego ładunku. Na dziobie znajduje się przedział dla pojazdów opancerzonych, a także rampa do lądowania w postaci przesuwnych wrót dziobowych i rufowych.
Stępkę dużego statku desantowego „Nikołaj Filczenkow” (numer pokładowy 152) położono w Kaliningradzie w stoczni Jantar 30 stycznia 1974 r., numer seryjny 304. Wodowanie odbyło się 29 marca 1975 r. Wszedł do floty 30 grudnia 1975 r. Baza macierzysta: Flota Czarnomorska.
Główne cechy: Wyporność 4650 ton. Długość 113,1 m, szerokość 15,6 m, zanurzenie 4,5 m. Maksymalna prędkość 16,5 węzła. Zasięg przelotowy 10 000 mil morskich przy prędkości 15 węzłów. Załoga 55 osób.
Zespół napędowy: 2 diesle, 2 śmigła, 9000 KM.
Pojemność: do 1500 ton sprzętu i ładunku.
Uzbrojenie: 1x2 stanowisko artyleryjskie ZIF-31B kal. 57 mm, 2x2 działa przeciwlotnicze 2M-3M kal. 25 mm, 3x8 PU MANPADS, system strzelania salwą A-215 Grad-M.
Początkowo Nikołaj Filczenkow BDK był częścią 39. dywizji morskich sił desantowych. Wykonując usługi bojowe w strefie konfliktów zbrojnych na Bliskim Wschodzie, BDK wielokrotnie realizował zadania polegające na udzielaniu pomocy międzynarodowej. W szczególności „Nikołaj Filczenkow” stacjonował w portach Angoli (marzec-lipiec 1976, od listopada 1977 do stycznia 1978).
Okręt wielokrotnie wykonywał misje bojowe na Morzu Śródziemnym, Morzu Czerwonym, Atlantyku i Oceanie Indyjskim. Od 1975 do 2004 roku statek został uznany na koniec roku za doskonały osiem razy, w latach 1996 i 1997 - najlepszy statek Floty Czarnomorskiej wśród statków 2. stopnia.
W czasie podziału Floty Czarnomorskiej okręt został przeniesiony pod dowództwo 30. Dywizji Okrętów Nawodnych.
W sierpniu 2000 roku BDK „Nikołaj Filczenkow” w ramach oddziału okrętów wojennych Floty Czarnomorskiej wykonał zadanie transportu broni i wyposażenia kontyngentu Grupy Sił Rosyjskich na Zakaukaziu z punktu załadunku Gonio ( w rejonie Batumi) do punktu lądowania Utrishenok (w rejonie Noworosyjska) czterema lotami. W 2001 roku realizując zadania transportu sprzętu wojskowego i szkolenia bojowego przebywał ponad 100 dni poza macierzystą bazą.
Obecnie duży okręt desantowy „Nikołaj Filczenkow” wchodzi w skład 197. brygady desantowców 30. DyNK i jest aktywnie wykorzystywany w ćwiczeniach i szkoleniu bojowym floty.
23 marca 2005 r. Duży statek desantowy „Nikołaj Filczenkow” w pobliżu miasta Teodozja wyładował personel i sprzęt 382. oddzielnego batalionu Korpusu Piechoty Morskiej Floty Czarnomorskiej Federacji Rosyjskiej (w sumie 142 osoby i 28 jednostek sprzętu) na poligonie desantu morskiego w rejonie Opuka, co wywołało skandal polityczny między Ukrainą a Federacją Rosyjską.
24 marca 2015 r. i udaliśmy się w stronę Morza Śródziemnego. Jak wynika z komunikatu z dnia 17 kwietnia, w ramach testowania elementów zadania kursu K-2 (działania pojedynczego statku na morzu zgodnie z jego przeznaczeniem) sprzętu wojskowego i personelu wyodrębnionej brygady morskiej Floty Czarnomorskiej w rejonie lądowisko amfibii Opuk w pobliżu Teodozji. 15 czerwca i skierował się w stronę Morza Śródziemnego. 15 lipca i po raz trzeci skierował się w stronę Morza Śródziemnego. 20 sierpnia, w kierunku południowym z ładunkiem na górnym pokładzie.
17 kwietnia 2017 r. przeszedł przez Cieśninę Bosfor i wrócił do Morza Czarnego, kończąc w tym roku czwartą podróż do wybrzeży Syrii. Jak wynika z komunikatu z dnia 21 kwietnia 2018 r., realizował zadania w ramach stałej grupy Marynarki Wojennej Rosji na Morzu Śródziemnym i kierował się do stałej bazy – bohaterskiego miasta Sewastopol. Jak wynika z komunikatu datowanego 13 września w Sewastopolu po ćwiczeniach na Morzu Śródziemnym, które odbyły się w dniach 1–8 września pod dowództwem Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej Rosji.
Sewastopol to najlepsze miejsce, aby zobaczyć potęgę rosyjskiej marynarki wojennej. Obecnie stacjonuje tam wiele okrętów wojennych, stąd wyruszają w długie podróże i wracają tu z misji. Jednym ze statków, który można zobaczyć w Sewastopolu, jest „Nikołaj Filczenkow”. To duży statek desantowy Projektu 1171. Na pokładzie Nikołaja Filczenkowa znajduje się biały numer 152.
Stępkę statku położono w styczniu 1974 roku w stoczni Jantar w Kaliningradzie. Duże statki desantowe są przeznaczone do wyładunku sił desantowych na niewyposażone wybrzeże i transportu żołnierzy i ładunków drogą morską. Możliwość transportu różnego rodzaju pojazdów opancerzonych, w tym czołgów i transporterów opancerzonych.
Duży statek desantowy może pomieścić do 20 głównych czołgów bojowych lub 45 transporterów opancerzonych lub 50 ciężarówek i 300-400 personelu desantowego (dwie kwatery desantowe, pod pierwszym i czwartym międzypokładem). Statek może przewozić do 1000 ton różnego ładunku.
Na dziobie znajduje się przedział dla pojazdów opancerzonych, a także rampa do lądowania zamykana przesuwnymi bramami.
Na rufie statku znajduje się składany port do załadunku i rozładunku.
Główne uzbrojenie okrętów Projektu 1171 Tapir składa się z jednego uniwersalnego, bliźniaczego stanowiska artyleryjskiego kalibru 57 mm - ZIF-31B.
Ponadto do zwalczania celów przybrzeżnych i wspierania sił desantowych BDK są wyposażone w dwie wyrzutnie systemu rakiet wielokrotnego startu A-215 Grad-M o zasięgu około 21 km. Do obrony powietrznej większość okrętów z tej serii była uzbrojona w dwa lub trzy przenośne przeciwlotnicze systemy rakietowe Strela-3.
Okręt został nazwany na cześć Bohatera Związku Radzieckiego Nikołaja Dmitriewicza Filczenkowa, uczestnika Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, szefa klubu 18. oddzielnego batalionu morskiego Obrony Wybrzeża Floty Czarnomorskiej, który zginął bohatersko 7 listopada 1941 r. w pobliżu wsi Duvankoy. Jego grupa przystąpiła do walki z 22 faszystowskimi czołgami i zniszczyła 10 z nich, wróg został zatrzymany. W krytycznym momencie bitwy instruktor polityczny Filczenkow rzucił się pod czołg wroga z ostatnimi granatami.
Obecnie BDK „Nikołaj Filczenkow” służy w szeregach Floty Czarnomorskiej Federacji Rosyjskiej. Niedawno przepłynął przez Cieśninę Bosfor do Morza Śródziemnego. „Nikołaj Filczenkow” bierze udział w operacji „Syrian Express”, mającej na celu dostarczenie ładunku dla rosyjskiej grupy lotniczej do bazy lotniczej Khmeimim niedaleko Latakii w Syrii. To właśnie ta wiadomość skłoniła mnie do napisania posta o tym statku.
Powodzenia rosyjskim żeglarzom!
BDK „Nikołaj Wilkow” to duży statek desantowy należący do Projektu 1171 (kod „Tapir”, kodyfikacja NATO – Aligator). Budowę przeprowadzono w kaliningradzkiej stoczni „Yantar” pod numerem seryjnym 303. Statek ten stał się czwartym w projekcie 1171.
Nazwany na cześć Nikołaja Wilkowa, który swoim ciałem zakrył otwór strzelniczy japońskiego bunkra podczas wyzwolenia wyspy Shumshu. Wcześniej jego nazwisko przypisano trawlerowi rybackiemu i statkowi motorowemu w porcie Brack.
1. Zdjęcia
2. Wideo
3. Historia rozwoju
W 1959 roku podjęto decyzję o stworzeniu jakościowo nowego oceanicznego typu BDK dla marynarki wojennej ZSRR. Aby wykonać to zadanie, Biuro Projektowe Newskiego połączyło projekt BDK o kodzie 1171 i statek do przewozu ładunków suchych z rampą dziobową projektu 1173 „Tapir” pod ogólnym oznaczeniem projektu 1171 „Tapir”. Konstrukcja statku została sklasyfikowana jako duży okręt desantowy, a jego budowę przeprowadzono wyłącznie dla Marynarki Wojennej.
4. Projekt
„Nikołaj Wilkow” wygląda jak statek towarowy. Jego funkcjonalność polega na transporcie ładunków i żołnierzy drogą morską, a także desantu desantowego na niewyposażone wybrzeże, transporcie rakiet w kontenerach i transporcie amunicji. Może być również używany w służbie bojowej w odległych rejonach, będąc na pokładzie batalionu ekspedycyjnego piechoty morskiej.
BDK różni się od poprzednich statków odpowiedniego projektu tym, że nadbudówka jest przesunięta na rufę. Zawiera kabiny załogi i dwie prycze z kojami, które mogą pomieścić 400 żołnierzy piechoty morskiej. Również w nadbudówce znajdują się sterownie statku i mostek nawigacyjny, kuchnia itp. Na dachu znajduje się maszt ze słupami antenowymi dla różnych systemów broni elektronicznej.
Również na Nikołaju Wilkowie znajdują się składane, szczelne lapporty, których funkcją w opuszczonym położeniu jest ładowanie sprzętu z wybrzeża lub molo, o nachyleniu nieprzekraczającym 30 stopni, własną siłą przez rampę rufową lub dziobową. Dźwigi znajdujące się na statku są niezbędne do załadunku ładunku i sprzętu z brzegu lub wody do ładowni zbiornikowej poprzez włazy znajdujące się na górnym pokładzie. Port rufowy może być również używany do rozładunku i przyjmowania sprzętu pływackiego do komory dokowej. Korzystając z rampy dziobowej portu, z pokładu zbiornikowego na wodę ląduje lekki sprzęt.
5. Charakterystyka taktyczno-techniczna
5.1 Główne cechy
- Wyporność: 3040 ton – normalna, 4650 ton – pełna
- Długość: 113,1 m
- Szerokość: 15,6 m
- Zanurzenie: 4,5 m
- Silniki: 2 × M-58A-4
- Moc: 2×9000 KM
- Napęd: 2 stałe śmigła
- Prędkość: 16,5 węzła (maks.)
- Zasięg przelotowy: 10 000 mil (15 węzłów)
- Załoga: 69 osób
- Możliwości lądowania: nie więcej niż 300 żołnierzy piechoty morskiej i 45 transporterów opancerzonych; nie więcej niż 200 marines i 20 głównych czołgów bojowych; nie więcej niż 400 spadochroniarzy i 50 ciężarówek; nie więcej niż 1500 ton ładunków różnego rodzaju.
5.2 Uzbrojenie
Podczas budowy zamiast systemu rakiet wielokrotnego startu Grad-M zainstalowano dla niego specjalną platformę. Montaż wyrzutni wyposażonej w prochownię nastąpił w czasie dokowania BDK.
- Uniwersalny podwójny uchwyt do armaty morskiej ZIF-31B kalibru 57 mm
- Dwa dwulufowe automatyczne stanowiska do dział morskich kalibru 2M-3M 25 mm
- Trzy wieże startowe MTU-4U, przeznaczone do jednoczesnego montażu 4 przenośnych przeciwlotniczych zestawów rakietowych Strela-3 (24 rakiety)
- Dwa pokładowe granatniki MRG-1 „Ogonyok” kalibru 55 mm
- Dwie wyrzutnie systemu rakiet wielokrotnego startu A-215 Grad-M (160 nabojów)
- Transponder radiowy do identyfikacji przyjaciela lub wroga „Khrom-KM”
- Urządzenie kierowania ogniem „Groza-1171”
- Elektroniczny system walki „Slyabing”
- Dwa radary nawigacyjne „Don”.
6. Historia serwisowa
Pod koniec lipca 1974 roku Marynarka Wojenna ZSRR dołączyła do KTF w 120. brygadzie okrętów desantowych Floty Pacyfiku. Jej bazą była Zatoka Novik.
Od maja 1978 r. do stycznia 1979 r. na Oceanie Indyjskim toczyła się kampania wojskowa. Latem 1978 roku statek stacjonujący na wewnętrznej redzie w Aden znalazł się pod ostrzałem z karabinu maszynowego. W rezultacie ścinka została uszkodzona. Strzelanina zakończyła się pojawieniem się czołgów na otwartej rampie. Po czym na pokład Nikołaja Wilkowa ewakuowano całą ambasadę radziecką, a załoga przeszła w stan gotowości bojowej nr 1. W związku z tym zdarzeniem winni oficerowie miejscowych sił zbrojnych zostali rozstrzelani.
W 1979 roku okręt został wcielony do 22. dywizji morskich sił desantowych floty, utworzonej na bazie 14. i 120. brygady Floty Pacyfiku DC, opartej na Zatoce Ivantsov.
W grudniu ćwiczenia odbyły się na poligonie Bamburovsky. W ich ramach odbył się nocny ostrzał baterii A-215 Grad-M.
W lutym 1980 roku, w celu ochrony PMTO (jednostka wojskowa 90245) i łodzi podwodnych przybywających tam w celu zaopatrzenia i naprawy, „Nikołaj Wilkow” w ramach innych statków przybył na wyspę Nokra w Etiopii. Statek dostarczył tam czołgi PT-76 i T-55, dwa ZSU-23-4 Shilka, wojskowy sprzęt przeciwlotniczy (Strela-2), spadochroniarzy batalionu 55. Dywizji Morskiej Floty Pacyfiku, BTR-60PB, BRDM -2 i pluton ochrony. Wiosną 1980 roku okręt wziął udział we wspólnych ćwiczeniach z Jemenem. W ich ramach odbyło się tankowanie z Berezyny KKS w ruchu metodą kilwateru i trawersu oraz desant desantowy na Sokotrę.
W marcu-listopadzie 1983 roku BDK udał się na kolejny dyżur bojowy do bazy Nokra. Tam statek przywiózł 2. kompanię czołgów 150 TP 55 DMP.
Po zakończeniu służby bojowej, która trwała od października 1984 do lipca 1985, „Nikołaj Wilkow” przeszedł wachtę o godz. 9:33 PMTO na Oceanie Indyjskim „BDK-101”.
W sumie statek ma obecnie 7 służb bojowych na Oceanie Indyjskim.
Latem 1992 roku na BDK umieszczono flagę św. Andrzeja.
Pod koniec 1993 r. odbyły się wspólne ćwiczenia z Marynarką Kuwejcką w celu utrzymania korzystnego reżimu w Zatoce Perskiej. Oprócz Nikołaja Wilkowa rosyjską flotę reprezentowali BOD Admirał Tributs i tankowiec Władimir Kolechitsky.
W następnym roku, w styczniu i lutym, okręty te brały tam udział w ćwiczeniach wraz z okrętami marynarki wojennej Francji, Wielkiej Brytanii i USA. Jeszcze w lutym odbyły się wspólne ćwiczenia wielonarodowych sił „Gulfex-22”.
Następnie oddział statków Floty Pacyfiku wziął udział w ćwiczeniach wspólnie z Indiami.
Ostatecznie BDK wrócił do swojej stałej bazy.
Od połowy lat 90., kiedy Nikołaj Wilkow zaciągnął się do 100. brygady desantowców stacjonującej w Fokinie, jako statek do przewozu ładunków suchych zajmował się zaopatrywaniem jednostek morskich BDK zlokalizowanych na Sachalinie, Kamczatce i Wyspach Kurylskich oraz brał także udział w batalionowych i kompaniowych ćwiczeniach taktycznych Marines w Dalekowschodnim Okręgu Wojskowym. Jego funkcjonalnością był także transport personelu na Półwysep Kamczatka oraz ładunków specjalnych i wojskowych. Ponadto wykorzystywano go jako środek transportu specjalistów i sprzętu ratowniczego na Wyspy Kurylskie w przypadku tsunami i trzęsień ziemi.
Latem 2010 roku na poligonie Clerk okręt wziął udział w ćwiczeniach taktycznych do desantu desantowego. Brał w nich udział personel wojskowy Floty Bałtyckiej i Floty Pacyfiku. „Nikołaj Wilkow” wraz z dużymi okrętami desantowymi „Oslabya”, „BDK-98” i „Pereswiet” wylądowali ze sprzętem na brzegu pozorowanego wroga. W ćwiczeniach tych wzięły udział wszystkie jednostki i formacje Floty Pacyfiku. Dla Floty Pacyfiku były to największe ćwiczenia od 1990 roku.
Wiosną następnego roku na poligonie Bamburowo odbyły się ćwiczenia, podczas których z trzech okrętów, w tym z Nikołaja Wilkowa, wyładowano 155 bojowych wozów piechoty. Jesienią statek przetransportował na Kamczatkę marines i sprzęt, aby mogli wziąć udział w ćwiczeniach z grupą żołnierzy i sił znajdujących się w okolicy.
Jesienią 2012 roku na poligonie Klerk na statku Nikolai Vilkov odbyły się ćwiczenia desantu desantowego.
Latem następnego roku okręt, w ramach innych statków, został poddany poważnej niespodziewanej inspekcji przez żołnierzy Wschodniego i Centralnego Okręgu Wojskowego.
W tym samym miesiącu okręt wziął udział w zakrojonych na szeroką skalę ćwiczeniach Wostok-2014 Wschodniego Okręgu Wojskowego na Wyspach Kurylskich i Półwyspie Kamczatka.
7. Stan obecny
Statek „Nikołaj Wilkow” wszedł do służby w 1974 roku. Obecny numer boczny to 081. Należy do 100. brygady okrętów desantowych Flotylli Primorskiej Floty Pacyfiku. Stacjonuje w porcie Fokino. Co roku uczestniczy w ćwiczeniach i przenosi sprzęt 155. Brygady Morskiej Floty Pacyfiku na poligony desantowe, aby móc tam ćwiczyć różne zadania.
8. Dowódcy
- Od 04.12.74 do 06.12.81 - Komandor porucznik Aleksiej Iljicz Zagoruiko.
- Kapitan 3. stopnia S.N. Fiodorow.
- Kapitan 3. stopnia G. Nikitin.
9. Numery boczne
- Od 1974 do 1975 - 500.
- Od 1975 do 1976 - 357.
- Od 1976 do 1977 - 554.
- Od 1977 do 1977 - 388.
- Od 1977 do 1980 - 022.
- Od 1980 do 1980 - 053.
- Od 1980 do 1984 - 075.
- Od 1984 do 1987 - 078.
- Od 1987 do 1990 - 066.
- Od 1990 do 1992 - 070.
- Od 1992 do 1993 - 068.
- Od 1993 do 1996 - 089.
- Od 1996 do chwili obecnej - 081.
Duży statek desantowy „Nikołaj Filczenkow” w Sewastopolu, 18 marca 2017 r.
Bardzo lubię spacerować po zatokach i nasypach Sewastopola. Jednym z moich ulubionych jest Zatoka Artyleryjska, która znajduje się w samym centrum miasta. Można tu podziwiać małe łódki, małe łódki, promy, a nawet ogromne okręty wojenne. Pewnego dnia mieliśmy szczęście obserwować duży statek desantowy „Nikołaj Filczenkow” z Projektu 1171.
Duże okręty desantowe Projektu 1171 (nazwa raportowa NATO: Aligator) zostały zbudowane dla Marynarki Wojennej Rosji w bałtyckiej stoczni „Jantar” w Kaliningradzie i są przeznaczone do desantowania sił desantowo-desantowych na niewyposażonym wybrzeżu oraz transportu żołnierzy i ładunków drogą morską.
Możliwość transportu różnego rodzaju pojazdów opancerzonych, w tym czołgów.
Nikołaj Dmitriewicz Filczenkow (1907–1941) - uczestnik Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, szef klubu 18. oddzielnego batalionu morskiego Obrony Wybrzeża Floty Czarnomorskiej. Na czele grupy pięciu marynarzy 7 listopada 1941 r. w rejonie wsi Duvankoy (obecnie wieś Wierchnesadowoje, administracja miasta Sewastopol) odparł ataki wroga próbującego przedostać się do miasta Sewastopol. Grupa przystąpiła do walki z 22 faszystowskimi czołgami i zniszczyła 10 z nich, wróg został zatrzymany. W krytycznym momencie bitwy instruktor polityczny Filczenkow rzucił się pod czołg wroga z ostatnimi granatami. Został pochowany w masowym grobie na cmentarzu wsi Dergachi w Sewastopolu.
BDK-152 został po raz pierwszy zwodowany 29 marca 1975 roku i wszedł do służby pod koniec tego roku.
Możliwości statku są imponujące: może pomieścić do 20 czołgów, przewieźć do 1000 ton ładunku, 45 transporterów opancerzonych lub 50 ciężarówek, a jednocześnie może pomieścić do 400 żołnierzy.
Na dziobie znajduje się przedział dla pojazdów opancerzonych, przesuwne bramy i składany lapport.
Wcześniej takie okręty wojenne widzieliśmy z daleka podczas rejsu statkiem po zatokach.
Ogólnie rzecz biorąc, będziesz w Sewastopolu, popłyniesz łodzią po zatoczkach i spacerujesz wzdłuż nasypów. To jest bardzo interesujące!
I „Mitrofan Moskalenko”.
„Jeśli Francja nie przekaże Rosji amfibijnych statków dokujących dla helikopterów (DVDC) Władywostoku i Sewastopola znajdujących się w Saint-Nazaire, duże okręty desantowe Aleksander Nikołajew, które zostały wprowadzone do rezerwy, będą mogły zostać wykorzystane jako tymczasowy zamiennik po naprawie i przywrócenie gotowości technicznej.” i Mitrofan Moskalenko” – powiedział Interfax źródło w przemyśle stoczniowym.
Duży statek desantowy „Aleksander Nikołajew”. Zdjęcie: Commons.wikimedia.org
AiF.ru opowiada o tym, czym jest duży statek desantowy „Aleksander Nikołajew”.
Ogólne informacje o statku desantowym „Aleksander Nikolew”
Port macierzysty: Fokino.
Producent: stocznia „Yantar”.
Wystrzelony: jesień 1982.
Status: w rezerwie Floty Pacyfiku od 1997 r.
Dane techniczne:
Przemieszczenie: 8260 t (standard), 14060 t (pełny).
Długość: 157 m.
Szerokość: 23,8 m.
Projekt: 5,0 m (średnio), 6,7 m (maksymalnie).
Silniki: dwa M-12A z silnikiem turbinowym DT-59.
Moc: 36000 l. Z..
Szybkość podróży: 21 węzłów (pełne), 14 węzłów (ekonomiczne).
Zasięg rejsu: 12 500 mil w trybie ekonomicznym, 4000 mil przy 18 węzłach.
Załoga: 239 osób.
Uzbrojenie
Dwie wyrzutnie ZIF-122 dla przeciwlotniczego systemu rakietowego Osa-MA (20 rakiet 9M33) - radar UZRO 4R-33A.
Jedna wyrzutnia NURS MS-73 na 40 rakiet 122 mm MLRS A215 „Grad-M” (320 naboi) - wyrzutnia „Groza-1171”.
Jedno podwójne stanowisko artyleryjskie AK-726 kal. 76 mm (1200 nabojów) - MP-105 Turel SU.
Cztery stanowiska artyleryjskie AK-630 kal. 30 mm (16 000 nabojów) - dwa systemy kierowania ogniem MR-123A Vympel-A.
Cztery wyrzutnie wieżowe MT-4 systemu przeciwlotniczego Strela-3 na 4 rakiety (16 rakiet 9M36).
Broń radiotechniczna
Radar ogólnego wykrywania MP-310 „Angara”
Elektroniczny radar bojowy MP-401 „Start”.
Radar nawigacyjny Wołgi.
Radiolokator kierunku „Rumb”.
Przeciwsabotażowy GAS MG-7.
Sprzęt identyfikacyjny.
Pasywne systemy walki elektronicznej.
Łączność radiowa.
Możliwości lądowania
BDK "Aleksander Nikołajew" jest w stanie przewieźć:
23 główne czołgi bojowe;
120 ciężarówek;
500 osób;
40 jednostek BTT;
6 łodzi desantowych Projekt 1785 „T-4” lub Projekt 1176 „Akula” lub 3 łodzie desantowe Projekt 11770 „Serna” lub poduszkowiec Projekt 1206 „Kalmar” lub 2 Projekt 21820 „Dugong” lub do 10 małych łodzi;
4 śmigłowce transportowo-bojowe Ka-29, zdolne przyjąć po 16 spadochroniarzy każdy lub jedną grupę inżynieryjnego rozpoznania. Możliwe jest także przyjęcie śmigłowców innego typu – poszukiwawczo-ratowniczego czy przeciw okrętom podwodnym Ka-27, a także śmigłowców RLDN Ka-31.
Praca
30 grudnia 1982 r. BDK „Aleksander Nikołajew” został włączony do sił bojowych Floty Pacyfiku ZSRR w 22. Dywizji Morskich Sił Desantowych (DMDS) stacjonującej na Wyspie Ruskiej (jednostka wojskowa 78361, Zatoka Ivantsova).
Od 17 października 1983 r. do 27 lutego 1984 r. BDK „Aleksander Nikołajew” wraz z TAVKR „Noworosyjsk” odbył rejs dookoła Europy, Afryki i Azji do Władywostoku, odwiedzając porty w Luandzie (Angola) i Madrasie (Indie).Również 1 grudnia 1983 roku z oficjalną wizytą do portu Maputo (Mozambik) wpłynął oddział okrętów wojennych. O godzinie 10:00 OBK, w skład którego wchodzą Noworosyjsk TAVKR, Nikolaev BOD, Alexander Nikolaev BDK i Pamyat Lenin TN, zakotwiczył na zewnętrznej redzie. Wizyta trwała do 9 grudnia 1983 r.
W okresie przejściowym od 18 do 20 grudnia 1983 r. odbyły się ćwiczenia w kontrataku OBK składającego się z Noworosyjskiego TAVKR, Nikołajewa BPK, Aleksandra Nikołajewa BDK z OBK 8. OPSK Marynarki Wojennej w ramach Tallinn BPK i Raziyushchy SKR” Również w okresie przejściowym 21 grudnia OBK TAVKR „Noworosyjsk” i BDK „Aleksander Nikołajew”, którym towarzyszyły BPK „Nikołajew”, BPK „Tallinn”, SKR „Razhyaschiy” wspierające BMT „Boris Butoma” i TN „Pamyat Lenin” przybył na redę południowych wybrzeży wyspy Socotra (NDRY).
Zimą 1984 roku brał udział w dużych ćwiczeniach na Dalekim Wschodzie.
Jesienią 1987 r. Odbyły się ćwiczenia z lądowaniem u ujścia rzeki Mereya na wyspie Sachalin pod dowództwem kapitana 1. stopnia Nikołaj Koczergin. Bardzo chwalono operację szkoleniową.
W 1988 roku podczas wojny iracko-irańskiej oraz podczas amerykańskiej operacji Pustynna Burza na początku 1990 roku Aleksander Nikołajew BDK wraz z innymi statkami zapewnił bezpieczeństwo naszym tankowcom i masowcom operującym w Zatoce Omańskiej i Zatoce Omańskiej Zatoka Perska.
Latem 1989 r. ćwiczenia odbyły się na poligonie wojskowym w rejonie Cape Clerk. W listopadzie 1989 - styczniu 1990 usunął partię pojazdów i 14 MIG-23 z wietnamskiej bazy w Cam Ranh.
W czasie służby odbyły się desanty szkoleniowe w pobliżu Władywostoku, w Zatoce Olga, na Sachalinie Korsakowie; dostawa sprzętu cywilnego do odległych obszarów wybrzeża Dalekiego Wschodu.
Statek desantowy „Aleksander Nikołajew” znajduje się w rezerwie od 1997 roku. Wycofany ze służby w dniu 18 grudnia 2006 r. Od stycznia 2015 roku znajduje się w Fokinie przy molo 100 BRDK w zatoce Abrek w zatoce Strelok.
Duży statek desantowy „Aleksander Nikołajew”. Umieszczenie sprzętu na pokładzie. Zdjęcie: Commons.wikimedia.org
Numery boczne
Od 1983 do 1985 - 110.
Od 1985 do 1985 - 050.
Od 1985 do 1986 - 084.
Od 1986 do 1987 - 067.
Od 1987 do 1990 - 074.
Od 1990 - 057.
Duże statki desantowe (LHDK) to klasa okrętów desantowych w rosyjskiej marynarce wojennej. Przeznaczone są do desantu desantowego oraz transportu drogą morską żołnierzy, ładunków i pojazdów opancerzonych na duże odległości. Główną cechą takich statków jest obecność rampy dziobowej, która umożliwia wylądowanie żołnierzy na brzegu w krótkim czasie. Duże statki desantowe są zwykle wyposażone w systemy obrony powietrznej i powietrzny sprzęt wsparcia ogniowego.
Aleksander Andriejewicz Nikołajew- radziecki dowódca wojskowy, wiceadmirał od 1945 r. Odznaczony Orderem Lenina, 3 Orderami Czerwonego Sztandaru, Orderem Nachimowa I stopnia, Orderem Wojny Ojczyźnianej I stopnia, dwoma Orderami Czerwonej Gwiazdy i medalami.