Instalasi anti-pesawat ZSU 23 4. "Shilka" - instalasi artileri self-propelled anti-pesawat (10 foto)
Senjata rudal anti-pesawat, tanpa diragukan lagi, adalah kebanggaan pemikiran senjata Rusia. Ini adalah salah satu jenis senjata yang, pertama, Uni Soviet, dan kemudian Rusia, selalu menempati posisi terdepan. Namun, di semua jenis rudal antipesawat dan senjata meriam di negara kita, ada sistem antipesawat kehormatan yang memang layak, atau lebih tepatnya. Terlepas dari nasib yang agak berbeda, mereka semua memiliki satu kesamaan - pengembang kompleks ini adalah Biro Desain Instrumen Tula - sebuah tim yang terdiri dari orang-orang yang mengutamakan kata "kualitas". "Negara yang direbut" ZSU 23-4, atau, di antara senjata antipesawat self-propelled domestik, mungkin yang paling terkenal. Jari tangan, jari kaki, dan bagian tubuh lainnya tidak cukup untuk menghitung berapa banyak konflik bersenjata yang berhasil dibuktikan oleh senjata tangguh ini. Ada begitu banyak materi tentang kesan dan perasaan bekerja dari Shilka yang dapat kami katakan dengan percaya diri: ZSU 23-4 adalah ahli pertempuran yang sesungguhnya. Empat barel, amunisi 23 mm, dan laju tembakan 3400 putaran per menit yang luar biasa menjadikannya senjata nyata untuk menghancurkan semua kehidupan: terbang, bergerak di tanah, atau terletak di tempat berlindung dan bangunan. -4 pada tahun 1962 menjadi "pedang Damocles" yang nyata untuk setiap pesawat atau tenaga musuh, terus-menerus mengingatkan musuh bahwa dia di ambang kematian. Unit self-propelled, dinamai menurut salah satu sungai Siberia, dengan laras senapan dan amunisi yang kuat, membawa kegembiraan yang tak terlukiskan bagi militer ketika perintah: "Api" terdengar di stasiun radio awak "senjata anti-pesawat". " Memoar para saksi mata yang bertugas langsung di kru "Shilka", atau tentara , yang pawai paksa yang disertai kompleks ini, kira-kira sama, namun, ada banyak kasus unik yang terkait dengan penggunaan pengembangan unik pembuat senjata Tula Ada banyak konflik bersenjata di mana Soviet digunakan. Penerbangan, tenaga musuh, termasuk yang tersembunyi di gedung-gedung kecil - semua yang bisa dilakukan "Shilka" ini. Amunisi untuk 2000 tembakan cukup untuk mengubah bukit kecil menjadi dataran atau membuat kawah yang mengesankan di bebatuan, menghancurkan semua kehidupan di sepanjang jalan. Dengan penciptaan Shilka, pembuat senjata Tula menciptakan sakit kepala bagi lawan potensial di blok NATO sehingga mereka mencoba untuk merebut rahasia senjata intelijen anti-pesawat "melingkar" Soviet dari negara-negara Barat sejak saat itu muncul dalam pelayanan. Namun, data pertama tentang senjata serius dengan "bintang merah" datang ke negara-negara Barat pada 7 Oktober 1973, ketika perhitungan ZSU 23-4 Suriah "menggergaji" dua "Hantu" Israel di udara, dan secara total selama perang "Oktober" "Shilka" menghancurkan 12 pesawat musuh. Pada musim semi tahun 1974, Shilki, yang dikerahkan pada jarak 600-800 meter dari objek yang dilindungi, menghancurkan lima pesawat lagi. "Shilka" Afganistan Di Afghanistan, "Shilka" Soviet berdiri tegak. Selain bergerak dalam kolom dan melindungi mereka dalam perjalanan, di negara yang tidak dapat ditaklukkan oleh siapa pun, Shilka menunjukkan dirinya sebagai unit tempur independen. Veteran perang di Afghanistan ingat bahwa "pekerjaan" dari empat barel Shilka dapat ditentukan oleh suara kereta "berfungsi," kata Oleg Garanin, anggota Persatuan Veteran Afghanistan dan pensiunan tentara pasukan khusus Soviet, di wawancara dengan Zvezda Shilka tidak bisa disamakan dengan apapun. Mujahidin Afghanistan, yang bertempur dengan sengit melawan pasukan Soviet, dapat menentukan dari jauh apakah objek yang akan mereka serang memiliki Shilka yang dijaga atau tidak, yang mereka lupa bersihkan, atau lupa disamarkan. Jika mereka melihat bahwa "Shilka" sudah berdiri dan siap untuk bekerja, serangan itu ditunda, atau bahkan ditinggalkan sama sekali. Mereka sangat takut. "Roh" yang ditangkap dengan ekspresi ngeri di wajah mereka mengatakan bahwa iblis hidup di "besi", - kisah veteran pasukan khusus Soviet diakhiri dengan senyum lebar. Radar telah dihapus, dengan bantuannya ditujukan ke pesawat musuh, dan perangkat penglihatan malam ditambahkan ke penglihatan optik, yang menjadikan pemasangan alat yang efektif untuk memecahkan masalah bahkan di malam hari. "Peningkatan mesin jahat" di lapangan memungkinkan untuk meningkatkan muatan amunisi dari dua menjadi empat ribu putaran, yang memungkinkan tidak hanya untuk menghalau serangan musuh, tetapi juga untuk "membongkar" pegunungan Afghanistan menjadi konstituennya. dalam pawai antara "cordons" (tiang-tiang yang ditempatkan di sepanjang rute kolom ) infanteri Soviet dan kendaraan lapis baja yang menyertainya tersandung pada penyergapan, yang telah dipersiapkan oleh Mujahidin Afghanistan selama lebih dari satu minggu. . Kata Nikolai Yurov, seorang veteran Afghanistan dan komandan kompi pasukan Soviet di Afghanistan, “Dipikirkan dengan licik, tentu saja,” kenangnya. - Mobil terdepan diledakkan, pergerakannya diblokir. Mereka duduk pada sudut sedemikian rupa sehingga tidak mungkin mengeluarkan mereka dari BMP, sudut ketinggian laras tidak memungkinkan. Nah, kemudian saya perintahkan untuk menembak posisi dari ZSU yang menemani kami. Dua instalasi dengan cepat menentukan dengan tepat dari mana asal api, membidik dan menyerang. Mereka mengolesinya agar tidak ada yang tersisa dari gunung, bersama dengan semua "roh". Dalam arti kata yang sebenarnya. Ada bukit besar, tapi ada gundukan kecil. Dibandingkan, secara umum. Dan "roh" dan bukit bersama mereka. Masih ada dua jam untuk mengantisipasi serangan kedua - tetapi tidak. Mereka kehabisan prajurit." Tembakan Tunguska Dari data yang diperoleh tentang instalasi antipesawat Soviet, mitra Barat Uni Soviet menarik kesimpulan yang tepat dan mulai memberikan perhatian yang sangat serius untuk memesan pesawat serang dan pesawat lainnya. Namun, pembuat senjata Tula juga menolak untuk diam dan menanggapi penguatan reservasi peralatan "berbulu" dengan menciptakan satu lagi yang lebih unggul dalam segala hal - kendaraan tempur yang tangguh, "penggiling daging" yang nyata untuk musuh . Suara tembakan senjata 2A38 30 mm tidak menyenangkan. Perasaan bahwa Anda sedang dihancurkan berkeping-keping, pada saat yang sama membuat Anda keluar - sesuatu seperti ini dapat digambarkan sebagai neraka api cepat yang jatuh pada target apa pun, baik itu pelatihan atau pertempuran.Namun, menembakkan senjata otomatis hanyalah salah satunya dari pos kompleks "kartu truf". Agar dijamin dapat melumpuhkan atau menghancurkan, Tunguska juga dilengkapi dengan peluru kendali anti-pesawat 9M311 sebanyak delapan peluru kendali, dengan hati-hati “dikemas” dalam wadah peluncuran. Kompleks 2K22 ternyata sangat menakutkan. Total rate of fire dari lima ribu tembakan "Tunguska" cukup untuk menyebabkan kerusakan serius pada target udara mana pun. Master Tula dari KBP sekali lagi membuktikan bahwa "kami tidak punya apa-apa untuk terbang". Versi modern dari kompleks ini, yang disebut .Militer yang bertugas di Tunguska, tidak membuat dirinya menunggu, hanya kenangan hangat dari kompleks tersebut. “Penembakan apa pun, di mana saja, kapan saja ... selalu berhasil secara teratur. Senapan mesin 30mm selalu bekerja tanpa penundaan. Ada kasus ketika wajib militer membutuhkan lebih banyak waktu untuk digunakan daripada yang diharapkan - tetapi pada akhirnya semuanya sesuai dengan standar, ”kenang Vyacheslav Solovets, seorang letnan kolonel Angkatan Bersenjata Rusia dan komandan perhitungan kompleks. - "karakter" pesawat terbang, 2K22 juga digunakan untuk mencapai target yang dilindungi di darat. Kampanye Chechnya yang pertama, di mana dimungkinkan untuk bertarung "bergandengan tangan" dengan "Shilka", menunjukkan bahwa keefektifan instalasi yang ditransfer ke unit-unit Pasukan Lintas Udara, pasukan internal, dan kelompok lanjutan lainnya sangat tinggi. Persenjataan meriam Tunguska secara efektif menghancurkan benteng, titik tembak, dan menekan personel militan dengan sangat baik sehingga seringkali dukungan udara untuk posisi militan tidak lagi diperlukan.Namun, ada juga masalah. Daya tembak yang meningkat dari kompleks 2K22 memainkan lelucon yang kejam di militer: karena bahaya yang tinggi, kompleks tersebut menjadi target utama untuk menembakkan RPG dan senjata anti-tank lainnya, yang dimiliki oleh para militan dalam jumlah besar pada saat Chechnya pertama. kampanye. Masalah utamanya adalah kekalahan kompleks radar. Namun, meski terkena stasiun radar atau, lebih buruk lagi, senapan mesin antipesawat 30 mm dari senjata kaliber besar atau tembakan RPG ke dalam tubuh, Tunguska masih dapat terus menembak dalam ledakan singkat. Kehadiran kompleks sebagai bagian dari brigade senapan bermotor, menurut ingatan militer, menyederhanakan pelaksanaan tugas apa pun - apakah itu penghancuran benteng militan atau pembersihan suatu sektor. "Tunguska" selalu tertutup. "Cangkang" yang tidak bisa ditembus Di antara semua kompleks yang dikembangkan oleh TKBP, berdiri sendiri. Untuk waktu yang lama, bukan hanya informasi, fakta pengembangan sistem meriam rudal antipesawat hanya diketahui oleh beberapa orang terpilih. Selubung kerahasiaan jatuh pada 2008, ketika Pantsir dioperasikan. Begitu mereka mengenal penampilan dan karakteristiknya, para ahli menyebutnya tidak lebih dari "pembunuh Tomahawk" - rudal jelajah buatan Amerika Bahkan pada tahap pengujian, "Shell" Tula menjadi sasaran berbagai uji kekuatan - mereka digoreng pada suhu +50, dan kemudian dibekukan dengan tajam hingga -50. Itu digunakan dalam hujan lebat dan mensimulasikan kondisi badai pasir paling parah, dan dalam setiap situasi ini, "Shell" bekerja dengan sempurna. Selain pelanggan asing, pakar militer dalam negeri juga berbicara tentang keandalan dan keunikan mesin tersebut. Teknologi unik yang menggabungkan senjata rudal anti-pesawat dan senapan mesin 30 mm, menurut pakar militer Rusia, adalah kartu truf utama para perancang Tula, dan tidak dapat mengejar ketinggalan, ”kata Viktor Murakhovsky, pakar militer dan editor yang berwibawa. kepala majalah Arsenal of the Fatherland, dalam sebuah wawancara dengan Zvezda. objek - baik itu pabrik atau unit militer pada tahap akhir penerbangan rudal jelajah apa pun," kata Murakhovsky. "Pantsir" adalah perkembangan yang unik. Tidak ada negara lain di dunia yang mampu mencapai kesuksesan seperti itu di bidang sistem pertahanan udara. Rupanya, dalam waktu dekat ini tidak akan mungkin secara pasti.“Intinya adalah, sejauh yang saya tahu, tidak ada “pemain” serius yang saat ini terlibat dalam pengembangan kompleks semacam itu. Artinya, di tahun-tahun mendatang Pantsir tidak akan memiliki pesaing. Topiknya terlalu rumit dan banyak pekerjaan untuk mendapatkan hasil yang baik dalam setahun,” kata Viktor Murakhovsky dalam sebuah wawancara dengan Zvezda.technologi backlog. Jika kompleks pertama hanya ditujukan untuk melawan rudal jelajah, pesawat terbang, dan helikopter musuh, maka kompleks, yang harus memasukkan pasukan pada tahun 2015, tidak hanya mampu melakukan ini. Kendaraan udara tak berawak, kendaraan pengintai kecil - sistem pertahanan udara jarak pendek yang baru akan mendeteksi dan menembak jatuh keduanya dalam mode semi otomatis dan otomatis penuh. Ciri khas lain dari kompleks baru ini adalah kemungkinan menggabungkan baterai rudal dan sistem senjata ke dalam satu jaringan untuk menangkal pesawat musuh yang paling efektif.Kemuliaan senjata Tula sedang booming di seluruh dunia. Aljazair, Iran, Irak, Suriah, Oman, Uni Emirat Arab - semua negara ini sudah tahu bahwa untuk perlindungan yang andal terhadap musuh, ada baiknya memilih senjata Rusia. Namun, menurut para ahli, Pantsir yang dikirim ke luar negeri hanyalah sebagian kecil dari apa yang akan dimiliki tentara Rusia. Selain rudal baru dengan jarak tembak yang ditingkatkan dan sistem baru untuk menangkap, melacak, dan menghancurkan target, Pantsir akan segera menerima sistem komunikasi baru. Teknologi inovatif yang akan segera diterapkan di kompleks Tula baru, tanpa diragukan lagi, tidak akan meninggalkan satu peluang pun untuk bertahan hidup bagi senjata rudal dan penerbangan musuh.
Di akhir tahun 50-an. setelah adopsi rudal anti-pesawat presisi tinggi oleh Angkatan Darat Soviet, spesialis penerbangan asing harus segera mengembangkan taktik baru. Pilot diminta terbang pada ketinggian yang sangat rendah untuk menghindari deteksi oleh sistem pertahanan udara baru. Selama periode ini, sistem pertahanan udara standar pasukan adalah ZSU-57-2, tetapi tidak dapat mengatasi tugas baru, sehingga sangat dibutuhkan untuk mengembangkan senjata self-propelled antipesawat yang lebih modern. Mesin seperti itu muncul pada tahun 1964. Memang begitu.
ZSU-23-4 Shilka dirancang untuk melindungi pasukan darat secara langsung, menghancurkan target udara pada jarak hingga 2500 meter dan ketinggian hingga 1500 meter, terbang dengan kecepatan hingga 450 m/s, serta target darat (permukaan) pada jarak jauh hingga 2000 meter dari posisi diam , dengan berhenti sebentar dan bergerak.
Lambung kendaraan lacak TM-575 yang dilas dibagi menjadi tiga kompartemen kontrol di haluan, pertempuran di tengah dan kekuatan di buritan. Di antara mereka ada partisi yang berfungsi sebagai penyangga depan dan belakang menara. Menara ini merupakan struktur yang dilas dengan diameter tali bahu 1840 mm. Itu dipasang di tempat tidur dengan lembaran frontal depan, di dinding kiri dan kanan tempat dudukan senjata atas dan bawah dipasang. Saat bagian ayun senjata diberi sudut elevasi, lubang rangka sebagian ditutupi oleh pelindung yang dapat digerakkan, penggulungnya meluncur di sepanjang pemandu buaian bawah.
Ada tiga palka di lembar sisi kanan, satu dengan penutup yang dibaut digunakan untuk memasang peralatan menara, dua lainnya ditutup dengan pelindung dan merupakan ventilasi udara untuk ventilasi unit dan supercharger sistem PAZ. Di sisi kiri menara, selubung dilas di bagian luar, dirancang untuk menghilangkan uap dari sistem pendingin laras senapan. Dua palka disediakan di bagian belakang menara, yang dirancang untuk melayani peralatan.
Turret dilengkapi dengan meriam quadruple AZP-23 "Amur" 23 mm dengan laju tembakan masing-masing 11 putaran per detik. Dia, bersama dengan menara, diberi indeks 2A10, senjata otomatis - 2A7, dan penggerak daya - 2E2. Pengoperasian otomatisasi senjata didasarkan pada penghilangan gas bubuk melalui lubang samping di dinding laras. Laras terdiri dari pipa, selubung sistem pendingin, kamar gas, dan arester api. Gerbangnya baji, dengan baji diturunkan ke bawah. Panjang mesin dengan penahan api adalah 2610 mm, panjang laras dengan penahan api adalah 2050 mm (tanpa penahan api - 1880 mm). Panjang bagian berulir adalah 1730 mm. Berat satu senapan mesin adalah 85 kg, berat seluruh unit artileri adalah 4964 kg. Itu bisa menembakkan keempat senjata, dan sepasang atau salah satu dari empat. Laras senjata dan antena kompleks instrumen radar sepenuhnya distabilkan, berkat instalasi yang dapat melakukan tembakan efektif saat bergerak.
Pasokan kartrid bersifat lateral, bilik langsung, langsung dari tautan dengan kartrid miring. Mesin yang tepat memiliki pengumpanan pita yang tepat, yang kiri memiliki yang kiri. Kaset dimasukkan ke jendela penerima mesin dari kotak kartrid. Untuk ini, energi gas bubuk digunakan, yang menggerakkan mekanisme pengumpanan melalui pembawa baut, dan sebagian energi recoil automata. Pistol ini dilengkapi dengan dua kotak berisi 1000 peluru (480 di antaranya di mesin atas, dan 520 di mesin bawah) dan sistem pengisian ulang pneumatik untuk memiringkan bagian yang bergerak dari senapan mesin sebagai persiapan untuk menembak dan memuat ulang jika terjadi macet.
Dua mesin otomatis dipasang di setiap dudukan. Dua buaian (atas dan bawah) dipasang di tempat tidur satu di atas yang lain pada jarak 320 mm dari satu sama lain dalam posisi horizontal, yang lebih rendah dimajukan ke depan sebesar 320 mm dalam kaitannya dengan yang atas. Paralelisme batang disediakan oleh tautan jajaran genjang yang menghubungkan kedua buaian.
Amunisi senjata termasuk peluru BZT dan OFZT 23 mm. Proyektil penusuk lapis baja BZT seberat 190 g tidak memiliki sekering dan bahan peledak, tetapi hanya mengandung bahan pembakar untuk pelacakan. Cangkang fragmentasi OFZT dengan berat 188,5 g memiliki sekering kepala MG-25. Biaya propelan untuk kedua cangkang sama - 77 g bubuk mesiu grade 5/7 CFP. Berat kartrid 450 g Selongsong baja, sekali pakai. Data balistik kedua cangkang sama - kecepatan awal 980 m / s, langit-langit meja 1500 m, jangkauan meja 2000 m Cangkang OFZT dilengkapi dengan self-liquidator dengan waktu kerja 5-11 detik . Empat kartrid OFZT bergantian dalam pita - satu kartrid BZT, dll.
Bimbingan dan stabilisasi senjata AZP-23 dilakukan oleh aktuator pemandu 2E2. Sistem 2E2 menggunakan URS (Jenny clutch) untuk panduan horizontal - URS No.5, dan untuk panduan vertikal - URS No.2.5. Keduanya ditenagai oleh motor listrik biasa DSO-20 dengan daya 6 kW.
Bergantung pada kondisi eksternal dan kondisi peralatan, target antipesawat ditembakkan dalam empat mode. Yang pertama (utama) adalah mode pelacakan otomatis, koordinat dan jangkauan sudut ditentukan oleh radar, yang secara otomatis melacak target di sepanjang mereka, mengeluarkan data ke perangkat penghitung (komputer analog) untuk menghasilkan koordinat lanjutan. Pembukaan api dilakukan dengan sinyal "Ada data" pada alat penghitung. RPK secara otomatis menghasilkan sudut penunjuk penuh, dengan mempertimbangkan pitching dan yaw dari ZSU, dan mengeluarkannya ke drive pemandu, dan yang terakhir secara otomatis mengarahkan senjata ke titik yang telah didahului. Penembakan dilakukan oleh komandan atau operator pencarian - penembak.
Mode kedua - koordinat sudut berasal dari perangkat penampakan, dan jangkauan - dari radar. Koordinat arus sudut target masuk ke perangkat penghitung dari perangkat penampakan, yang diinduksi oleh operator pencarian - penembak - secara otomatis, dan nilai jangkauan berasal dari radar. Dengan demikian, radar beroperasi dalam mode pencari jangkauan radio. Mode ini tambahan dan digunakan jika ada gangguan yang menyebabkan kegagalan fungsi pada sistem pemandu antena dalam hal koordinat sudut, atau, jika terjadi kegagalan fungsi pada saluran pelacakan otomatis, dalam hal koordinat sudut radar. Jika tidak, kompleks bekerja dengan cara yang sama seperti dalam mode pelacakan otomatis.
Mode ketiga - koordinat lanjutan dihasilkan sesuai dengan nilai "yang dihafal" dari koordinat saat ini X, Y.H dan komponen kecepatan target, berdasarkan hipotesis gerakan bujursangkar yang seragam dari target di bidang apa pun. Modus tersebut digunakan ketika ada ancaman kehilangan target radar dalam proses pelacakan otomatis karena gangguan atau malfungsi.
Mode keempat memotret dengan bantuan penglihatan cadangan, panduan dilakukan dalam mode semi-otomatis. Timbal diperkenalkan oleh operator pencarian - penembak di cincin depan dari pemandangan cadangan. Mode ini digunakan jika terjadi kegagalan radar, komputer, dan sistem stabilisasi.
Kompleks radar dan instrumen dirancang untuk mengontrol tembakan senjata AZP-23 dan terletak di kompartemen instrumen turret. Ini terdiri dari stasiun radar, perangkat penghitung, blok dan elemen sistem untuk menstabilkan garis pandang dan garis api, perangkat penglihatan. Stasiun radar dirancang untuk mendeteksi target kecepatan tinggi yang terbang rendah dan secara akurat menentukan koordinat target yang dipilih, yang dapat dilakukan dalam dua mode: a) koordinat sudut dan jangkauan dilacak secara otomatis, b) koordinat sudut berasal perangkat penampakan, dan jangkauan - dari radar.
Radar beroperasi pada kisaran gelombang 1-1,5 cm. Kisaran dipilih karena sejumlah alasan. Stasiun semacam itu memiliki antena dengan karakteristik bobot dan ukuran kecil. Radar dalam rentang panjang gelombang 1-1,5 cm kurang rentan terhadap gangguan musuh yang disengaja, karena kemampuan untuk beroperasi pada pita frekuensi yang lebar memungkinkan untuk meningkatkan kekebalan kebisingan dan kecepatan pemrosesan informasi yang diterima dengan menggunakan modulasi frekuensi broadband dan pengkodean sinyal. Dengan meningkatkan pergeseran frekuensi Doppler dari sinyal yang dipantulkan yang timbul dari target yang bergerak dan bermanuver, pengenalan dan klasifikasinya dipastikan. Selain itu, jangkauan ini kurang memuat peralatan radio lainnya. Radar yang beroperasi dalam jangkauan ini memungkinkan untuk mendeteksi target udara yang dikembangkan menggunakan teknologi siluman oleh teknologi ini.
Kerugian dari radar adalah jangkauan yang relatif pendek, biasanya tidak melebihi 10-20 km dan tergantung pada keadaan atmosfer, terutama pada intensitas presipitasi - hujan atau hujan es. Untuk melindungi dari gangguan pasif, radar Shilka ZSU-23-4 menggunakan metode pemilihan target koheren-pulsa, yaitu sinyal konstan dari objek medan dan gangguan pasif tidak diperhitungkan, dan sinyal dari sirkuit bergerak dikirim ke RPK . Radar dikendalikan oleh operator pencarian dan operator jangkauan.
ZSU-23-4 Shilka dilengkapi dengan mesin diesel tipe 8D6, yang diberi nama V-6R oleh pabrikan dalam konfigurasi untuk dipasang pada GM-575. Pada mesin yang diproduksi sejak 1969, mesin V-6R-1 dipasang, yang mengalami sedikit perubahan desain. Mesin V-6R adalah mesin diesel berpendingin cairan enam silinder, empat langkah, tanpa kompresor yang mengembangkan daya maksimum 206 kW pada 2000 rpm. Volume kerja silinder adalah 19,1 liter, rasio kompresi 15,0.
Pada sasis terlacak GM-575, dipasang dua tangki bahan bakar paduan aluminium yang dilas: depan untuk 405 liter dan belakang untuk 110 liter. Yang pertama terletak di kompartemen terpisah dari haluan lambung.
Di bagian buritan lambung terdapat transmisi tenaga mekanis, dengan perubahan langkah rasio roda gigi. Kopling gesekan utama adalah multi-cakram, gesekan kering. Penggerak kontrol kopling utama bersifat mekanis, dari pedal di kursi pengemudi. Gearbox mekanis tiga arah, lima kecepatan, dengan sinkronisasi pada gigi 2,3, 4 dan 5. Mekanisme ayunan bersifat planet, dua tahap, dengan cengkeraman pengunci. Final drive satu tahap dengan roda gigi silinder.
Undercarriage alat berat terdiri dari dua roda penggerak, dua roda pemandu dengan mekanisme pengencangan track, dua rantai track, dan dua belas roller pendukung. Roda penggerak dilas, dengan pelek yang bisa dilepas, susunan belakang. Roda pemandu tunggal dengan lengkungan logam. Roller track dilas, tunggal, dengan pelek karet. Rantai ulat terbuat dari logam, dengan roda gigi lentera, dengan engsel tertutup, dari 93 jalur baja yang saling berhubungan dengan pin baja. Lebar track 362 mm, track pitch 128 mm.
Suspensi mobil bersifat independen, batang torsi asimetris, dengan peredam kejut hidrolik pada track roller depan pertama, kiri kelima, dan kanan keenam; pegas berhenti pada roda jalan kiri pertama, ketiga, keempat, kelima, keenam dan roda jalan kanan pertama, ketiga, keempat dan keenam.
Sistem catu daya dirancang untuk memasok semua konsumen ZSU-23-4 dengan arus searah 55 V dan 27,5 V. dan tegangan arus bolak-balik 220 V, frekuensi 400 Hz.
Di ZSU-23-4 Shilka, telepon transceiver gelombang pendek dengan stasiun radio modulasi frekuensi R-123 dipasang. Radius aksinya di medan sedang-kasar dengan peredam bising dimatikan dan tidak adanya gangguan hingga 23 km, dan dengan peredam bising dihidupkan - hingga 13 km. Untuk komunikasi internal, digunakan interkom tangki P-124 untuk 4 pelanggan.
ZSU-23-4 Shilka dilengkapi dengan peralatan navigasi TNA-2. Kesalahan rata-rata aritmatika dalam menghasilkan koordinat sebagai persentase jarak yang ditempuh tidak lebih dari 1%. Saat ZSU bergerak, durasi peralatan tanpa reorientasi adalah 3-3,5 jam.
Awak dilindungi dari debu radioaktif dengan membersihkan udara dan menciptakan tekanan berlebih di kompartemen pertempuran dan kompartemen kontrol. Untuk ini, supercharger sentral dengan pemisahan udara inersia digunakan.
Shilka mulai memproduksi serial ZSU-23-4 pada tahun 1964. Direncanakan untuk memproduksi 40 kendaraan tahun itu, tetapi ini tidak memungkinkan. Namun, produksi massal ZSU-23-4 kemudian diluncurkan. Selama tahun 60an, hasil tahunan rata-rata mereka adalah sekitar 300 mobil.
ZSU-23-4 Shilka mulai masuk pasukan pada tahun 1965 dan pada awal tahun 70-an mereka sepenuhnya menggantikan ZSU-57-2. Awalnya, di resimen tank terdapat divisi "Shilok", yang terdiri dari dua baterai dari empat kendaraan. Di akhir tahun 60-an, sering terjadi di divisi satu baterai memiliki ZSU-23-4 dan satu baterai memiliki ZSU-57-2. Belakangan, resimen senapan dan tank bermotor menerima baterai antipesawat yang khas, yang terdiri dari dua peleton. Satu peleton memiliki empat Shilka ZSU, dan yang lainnya memiliki empat sistem pertahanan udara self-propelled Strela-1 (kemudian sistem pertahanan udara Strela-10).
Pengoperasian ZSU-23-4 Shilka menunjukkan bahwa RPK-2 bekerja dengan baik dalam kondisi penggunaan interferensi pasif. Praktis tidak ada gangguan aktif dengan Shilka selama latihan kami, karena tidak ada alat penanggulangan radio pada frekuensi operasinya, setidaknya di tahun 70-an. Kekurangan signifikan dari PKK, yang seringkali perlu dikonfigurasi ulang, juga terungkap. Ketidakstabilan parameter listrik sirkuit dicatat. PKK dapat mengambil target pelacakan otomatis tidak lebih dekat dari 7-8 km dari ZSU. Pada jarak yang lebih pendek, ini sulit dilakukan karena kecepatan sudut target yang tinggi. Saat beralih dari mode deteksi ke mode pelacakan otomatis, target terkadang hilang.
Pada paruh kedua tahun 60-an, senjata self-propelled ZSU-23-4 menjalani dua peningkatan kecil, yang tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan keandalan berbagai komponen dan rakitan, terutama RPK. Mesin modernisasi pertama menerima indeks ZSU-23-4V, dan yang kedua - ZSU-23-4V1. Karakteristik taktis dan teknis utama dari senjata self-propelled tetap tidak berubah.
Pada Oktober 1967, Dewan Menteri mengeluarkan resolusi tentang modernisasi yang lebih serius dari ZSU-23-4 Shilka. Bagian terpentingnya adalah pengerjaan ulang senapan serbu 2A7 dan senjata 2A10 untuk meningkatkan keandalan dan stabilitas kompleks, meningkatkan daya tahan suku cadang senjata, dan mengurangi waktu perawatan. Dalam proses modernisasi, pengisian pneumatik senapan serbu 2A7 diganti dengan pengisian piro, yang memungkinkan untuk mengecualikan kompresor yang tidak dapat diandalkan dan sejumlah komponen lain dari desain. Tabung outlet pendingin yang dilas diganti dengan pipa fleksibel - ini meningkatkan sumber daya laras dari 3500 menjadi 4500 tembakan. Pada tahun 1973, ZSU-23-4M yang ditingkatkan digunakan bersama dengan senapan serbu 2A7M dan senjata 2A10M. ZSU-23-4M mendapat sebutan "Biryusa", tetapi di unit tentara masih disebut "Shilka".
Setelah peningkatan berikutnya, senjata antipesawat self-propelled menerima indeks ZSU-23-4M3 (3 - interogator). Untuk pertama kalinya, peralatan identifikasi "teman atau musuh" dipasang di atasnya. Kemudian, selama perbaikan, semua ZSU-23-4M dinaikkan ke level ZSU-23-4M3. Produksi ZSU-23-4M3 dihentikan pada tahun 1982.
Ada berbagai sudut pandang tentang perilaku keefektifan "Shilka" dalam perang melawan target udara. Jadi, selama perang tahun 1973, Shilki menyumbang sekitar 10% dari semua kerugian pesawat Israel (sisanya didistribusikan antara sistem pertahanan udara dan pesawat tempur). Namun, pilot yang ditangkap menunjukkan bahwa Shilki benar-benar menciptakan lautan api dan pilot secara naluriah meninggalkan zona api ZSU dan memasuki zona pengoperasian sistem pertahanan udara. Selama Operasi Badai Gurun, pilot pasukan multinasional mencoba untuk tidak beroperasi di ketinggian kurang dari 1.300 meter jika tidak perlu, takut akan tembakan dari ZSU-23-4 Shilka.
Di Afghanistan, ZSU ini sepenuhnya menyadari kemampuan untuk menembak sasaran darat di pegunungan. Selain itu, "versi Afghanistan" khusus muncul - karena tidak perlu, kompleks instrumen radio dibongkar di atasnya, sehingga muatan amunisi dapat ditingkatkan dari 2000 menjadi 4000 putaran. Mobil itu juga dilengkapi dengan pemandangan malam.
"Shilka" diekspor secara luas ke negara-negara Pakta Warsawa, Timur Tengah, dan wilayah lain. Mereka berperan aktif dalam perang Arab-Israel, perang Irak-Iran (di kedua sisi), serta perang di Teluk Persia pada tahun 1991.
Produksi serial Shilok selesai pada tahun 1983. Saat ini, ZSU jenis ini beroperasi dengan Afghanistan. Aljazair, Angola. Bulgaria. Hongaria, Vietnam, Mesir, Israel, India, Yordania, Iran, Irak, Yaman, Kongo, Korea Utara. Kuba, Laos, Libya, Nigeria, Peru, Polandia. Rusia, Suriah, Somalia, dan Etiopia.
Berat tempur, t 19.0
Tata letak klasik
Kru, pers. 4
Panjang casing, mm 6535
Lebar lambung, mm 3125
Tinggi, mm 2500
Jarak bebas, mm 400
Jenis armor antipeluru baja gulung (9-15mm)
Persenjataan
Kaliber dan merek senjata 4? 23 mm AZP-23 "Amur"
Jenis senapan senapan otomatis
Panjang barel, kaliber 82
Amunisi senjata 2000
Sudut VN, deg. ?4…+85
Pemandangan optik, radar RPK-2
Jenis mesin segaris
Diesel berpendingin cairan 6 silinder
Tenaga mesin, l. Dengan. 280
Kecepatan jalan raya, km/j 50
Kecepatan lintas alam, km/jam 25-30
Cadangan tenaga di jalan raya, km 450
Cadangan tenaga di medan kasar, km 300
Kekuatan spesifik, l. s./t 14.7
Batang torsi individual tipe suspensi
Kemampuan mendaki, deg. tigapuluh
Dinding yang bisa dilalui, m 0,7
Parit yang dapat diseberangi, m 2,5
Ford yang dapat diseberangi, m 1.0
Fakta bahwa dia harus pergi berperang, dia pelajari di dewan medis. Dokter, sambil tersenyum, berkata: "Kami memilih kalian untuk diekspor." Tidak ada ketakutan khusus - saya ingin menguji diri saya sendiri. Lalu ada sesi pelatihan di Uzbekistan, di mana ayah-komandan menyiapkan awak untuk senjata self-propelled antipesawat "Shilka" dari rekrutan. Ketika pertama kali melihat mobil ini, Prajurit Ivan Chuchkin mengalami perasaan senang - jauh lebih baik duduk di belakang baju besi dan mengendalikan senjata daripada bertugas di infanteri dan merangkak melintasi pegunungan ...
ZSU-23-4 mengawal konvoi, 1985 (foto dari koleksi penulis)
Tiga bulan pelatihan berlalu dengan cepat. Afganistan. Lapangan udara Kandahar menemui mereka dengan hiruk pikuk pertempuran: pesawat lepas landas dan mendarat, mobil-mobil berkeliaran, militer bergegas menjalankan bisnis mereka. Mereka mengira akan segera pergi berperang, tetapi tidak ada tembakan yang terdengar, dan perasaan cemas yang melonjak menghilang. Pada Februari 1986, saya berakhir dengan baterai rudal antipesawat dari brigade senapan bermotor Kandahar ke-70, ”kenang Ivan. - "Roh" tidak memiliki penerbangan, tetapi tetap saja, empat sistem anti-pesawat Shilka dan Strela-10 menjaga langit di atas lapangan terbang sepanjang waktu. Target tak dikenal terlihat beberapa kali. Itu pasti pesawat Pakistan. Benar, mereka tidak menunjukkan niat bermusuhan. Jelas mengapa - selain Strel dan Shilok, orang Kandahari juga memiliki kompleks Osa yang lebih kuat.
Kami tidak harus tinggal lama di Kandahar - kami dikirim untuk melayani dua puluh kilometer dari kota ke pos terdepan. Saat kami berkendara ke sana, kami ditabrak oleh sejumlah besar kendaraan yang berkarat di pinggir jalan. Saya tidak menghitung secara khusus, tetapi orang dapat memperkirakan dengan mata bahwa "roh" menghancurkan beberapa ratus mobil dari berbagai merek, tank, dan pengangkut personel lapis baja di sini. Pikiran pertama: "Tuhan, kemana saya pergi?" Segera baptisan api terjadi. Saat hari sudah gelap, orang-orang Afghanistan mulai menembaki. Saya berada di sebelah Shilka. Mobil ini tidak memiliki night vision khusus, saya harus menggunakan optik konvensional. Di tempat penembakan itu dilakukan, dia menembakkan 400 peluru sekaligus. Hampir seketika, infanteri memasuki pertempuran, tank mulai menembak. Setelah menerima milik mereka, "roh" itu tutup mulut.
Laras ZSU juga bisa berguna untuk latihan fisik, 1985 (foto dari koleksi penulis)
Selain pos terdepan ini, Ivan harus bertempur di daerah lain. Misalnya - pos terdepan bahan bakar dan pelumas. Namanya diuraikan secara sederhana: bahan bakar dan pelumas. Memang fasilitas itu terletak di sebelah depot bahan bakar: sebelum perang, seluruh pasokan bahan bakar kota Kandahar ada di sini. Berikut adalah cara penulis Alexander Prokhanov mendeskripsikan tempat ini dalam cerita "Kandahar Outpost":
“Tank perak besar berkilauan di bawah sinar matahari. Depot bahan bakar dibangun oleh Amerika, tetapi sejak awal perang, semua tank telah berulang kali ditembakkan. Pos terdepan selama negosiasi di udara memiliki tanda panggilan "Alpha". Dalam bahasa sehari-hari, di antara pengemudi kendaraan militer, di antara prajurit batalion yang menjaga jalan, di antara semua yang bertugas di Kandahar disebut "geseem". Itu memiliki reputasi sebagai salah satu yang paling berperang - zona perjuangan berdarah yang berkelanjutan. Apa pos terdepan tentara? Biasanya, itu adalah sepetak kecil di atas bukit, yang memungkinkan untuk mengontrol sebagian dari daerah sekitarnya, termasuk rute Kandahar, di mana kolom dengan bahan bakar, amunisi, dan makanan bergerak untuk garnisun yang ditempatkan di sana. Biasanya, satu peleton infanteri dan pasukan bala bantuan ditempatkan di pos terdepan: sebuah tank, sebuah Shilka, sebuah mortir. Pos terdepan terletak di sepanjang rute, berjarak sekitar dua kilometer. Sebelumnya, ada pos pasukan pemerintah di lokasi pos BBM. Suatu malam, "roh" menyerangnya dan benar-benar memotongnya, melumpuhkan sebuah tank dari peluncur granat, yang masih berada di pos terdepan saat Ivan tiba, mengingatkan semua orang apa yang bisa terjadi jika Anda kehilangan kewaspadaan.
Hidup di sini monoton, tapi tidak membosankan. Pada malam hari, penembakan dari mortir, dan pada siang hari - oleh penembak jitu. Selain itu, dengan selang waktu dua atau tiga hari, atau bahkan lebih sering, ada barisan mobil. Dan personel bahan bakar dan pelumas melakukan segalanya untuk mengamankan jalur mereka. Hingga 40 truk KamAZ bermuatan secara teratur berangkat ke Kandahar, di mana, selain pesawat lain, pesawat serang SU-25 berpangkalan di lapangan terbang. Namun, sekitar 30 mobil sampai di sana. Oleh karena itu, pangkalan udara selalu kekurangan bahan bakar dan amunisi.
Bahan bakar dan pelumas pos terdepan Kandahar, 1986 "Ural" membawa barel bahan bakar. Tank T-62M dan PRP-4 sudah siap. Panah menandai lokasi ZSU Ivan Chuchkin. Di sudut kiri bawah adalah tank T-54 Afghanistan yang hancur. (foto dari koleksi penulis)
Target favorit orang Afghanistan adalah "pengisi" - mobil dengan bahan bakar (paling sering truk KamAZ dengan tiga barel di semi-trailer). Peluncur granat Dushman mengenai laras tengah, dan ketika terbakar, ia menyulut yang lain. Untuk mencegah konvoi berhenti, pengemudi berpengalaman mencoba membawa mobil yang terbakar ke pinggir jalan. Perlambatan sekecil apa pun - dan "minuman keras" yang menyala-nyala lainnya mungkin muncul di jalan. Suatu hari, seorang pengemudi yang putus asa mengendarai KamAZ, dilalap api, tampak seperti obor raksasa, hampir satu kilometer sebelum dia berhasil memarkir mobilnya di pinggir jalan. Nasib menyelamatkan pria pemberani itu - dia tidak terbakar di kabin traktornya. Kadang-kadang, karena ada seorang pemula yang mengemudi atau mesin mobil berhenti, truk tersebut menghalangi jalur konvoi. Perintah dikirimkan melalui radio, dan mobil yang selamat berhenti pada jarak yang aman. Saat ini, artileri dan pesawat menghantam titik tembak yang teridentifikasi. Senjata self-propelled Ivan berperan dalam pemadaman api penyergapan. Para penembak antipesawat sangat terhibur ketika diminta untuk menghabisi mobil yang terbakar agar bahan bakar yang keluar dari tangki yang rusak lebih cepat habis. Tidak kurang dari bahan bakar dan pelumas, Ivan mengingat pos terdepan lainnya - "Pulau". Di pos terdepan ini, "roh" sangat sering melepaskan tembakan. Begitu komandan pos terdepan meninggal. Sebuah ranjau yang terbang dari suatu tempat menghantamnya dengan pecahan peluru. Tambang lain terbang ke lubang terbuka tangki T-62 yang berdiri di posisinya. Untung tidak ada orang di dalam kendaraan tempur saat itu. Tangki meledak setelah beberapa menit. Menara itu terbang sekitar tujuh meter, bagian logam berjatuhan di udara. Ledakan itu menewaskan seorang teknisi perusahaan. Beberapa tentara lagi terluka. Pos terdepan "Pulau" telah menjadi tempat terkutuk. Ivan bertugas di sini selama tujuh bulan. Selama ini, orang-orang itu dipecat lima atau enam kali sehari.
Brigade senapan bermotor terpisah ke-70 Kandahar, tempat Ivan bertugas, melakukan penggerebekan ke perbatasan Pakistan dari waktu ke waktu. Benar, efektivitas operasi ini rendah. Berikut adalah bagaimana seorang saksi mata, Mayor Pasukan Khusus Sergei Krylov, menggambarkan salah satu serangan mendadak ini di majalah Soldier of Fortune: “Selalu mengejutkan dengan betapa monotonnya persiapan brigade ke-70 untuk operasi militer berikutnya. Itu selalu dimulai dengan ulasan bor, diulang hingga lima kali dalam dua hari. Satu kolom perlengkapan militer dan kendaraan unit belakang ditarik keluar. Semua ini terlihat jelas oleh "roh" dari gunung terdekat, dan tidak sulit untuk menghitung kapan operasi dimulai. Pada saat brigade diusir ke "zona hijau" Kandahar, Mujahidin sedang menambang jalan, mengatur penyergapan, dan memimpin personel utama ke zona aman. Selama penggerebekan di perbatasan Pakistan pada tahun 1986, brigade tersebut kehilangan 20 unit perlengkapan militer hanya di ranjau. Jumlah kendaraan yang sama hilang saat pindah ke tempat penempatan.
"Shilka" dalam posisi di lapangan terbang Kandahar. 1986 (foto dari koleksi penulis)
Terlepas dari kenyataan bahwa Ivan sering menemukan dirinya berada di tengah-tengahnya, dia beruntung. Cedera yang dia terima tidak serius. Entah bagaimana, setelah serangan mortir, senjata itu macet di Shilka. Dia keluar dari palka, mulai mengerti - dan kemudian ledakan baru. Pecahan peluru itu sedikit menggores perutnya. Sedikit ke samping - dan cederanya akan lebih serius. Pecahan kedua diterima saat bertugas di pos. Mereka menembaki mereka dari peluncur granat - awalnya saya tidak merasakan apa-apa, hanya tangan saya yang lengket karena suatu alasan. Dia membawanya ke matanya dan melihat darah. Dokter yang memeriksa tangan tersebut tidak melakukan operasi. Dia berjanji bahwa pecahan itu tidak akan mengganggu. "Saya khawatir kami akan membuka tangan Anda," kata ahli bedah, "dan proses peradangan akan dimulai di sini." Yang terpenting, Ivan tidak mendapatkan dari mujahidin. Suatu ketika saya sedang berjalan melewati sebuah tank Soviet yang berdiri di atas bukit kecil. Saat itu, kendaraan tempur tersebut melepaskan tembakan hanya beberapa meter dari kepalanya. Gelombang suara menghantam gendang telinganya begitu keras sehingga dia kehilangan pendengarannya selama seminggu penuh. Konsekuensi dari memar - sakit kepala - masih menyiksa.
Setelah menjalani delapan bulan di Afghanistan, Ivan Chuchkin menjadi komandan senjata self-propelled antipesawat. Dia masih menghargai mobilnya, mengagumi daya tembaknya. Mereka memiliki versi khusus Afghanistan, dengan peralatan radio yang dibongkar dan bertambah menjadi 4 ribu peluru, amunisi. Dalam menangkis serangan Dushman ternyata lebih efektif dibandingkan tank T-62. Sementara tank dengan rate of fire yang relatif rendah hanya berusaha menutupi target, kru Ivan sudah melepaskan lautan api ke arah musuh. Benar, senjata self-propelled terus-menerus memanaskan diesel dua ratus delapan puluh tenaga kuda. Di musim panas, pada suhu tinggi, kami harus berhenti setiap beberapa kilometer. Orang-orang itu bahkan membawa tong khusus, air yang digunakan untuk mendinginkan radiator yang mendidih. Mesin turbin gas dari sistem catu daya praktis tidak digunakan. Menara dan laras dikerjakan "secara manual".
ZSU-23-4 "Shilka" selama operasi Kandahar tahun 1986. Kendaraan tempur menutupi pos komando brigade. (foto dari koleksi penulis)
Tidak hanya peralatan yang menderita suhu tinggi, tetapi juga awaknya sendiri. Suhu di dalam mobil naik hingga 60 derajat. Orang-orang dipaksa untuk berada di sana, dengan celana pendek mereka. Senjata kaliber kecil, yang sering gagal, membutuhkan perawatan yang sangat hati-hati. Suatu kali, selama penembakan, salah satu tong terlepas dari mobil dan terbang beberapa meter jauhnya. Untung tidak ada yang terluka. Senjata self-propelled anti-pesawat dari brigade Kandahar secara lahiriah terlihat agak membosankan. Mereka dicat dengan warna hijau tua standar, tidak ada tanda pengenal khusus pada baju besi, tidak ada angka genap.
Sayangnya, di Afghanistan, tentara terkadang tewas dalam kecelakaan. Dalam salah satu pidatonya kepada personel, komandan brigade brigade Kandahar ke-70 mencatat bahwa pada tahun 1986 brigade tersebut kehilangan sekitar 100 orang selama pertempuran, dan 86 orang akibat kecelakaan. "Hazing" juga berkontribusi pada kisah berdarah perang Afghanistan. Seorang prajurit tank muda lelah memenuhi keinginan tiga "kakek" - anggota krunya. Dia menembak pelanggarnya. Di lain waktu, "kakek" mengirim dua tentara yang baru tiba untuk mengambil anggur. Mereka ditangkap oleh dushman. Orang-orang itu dibunuh, mayat mereka dimutilasi.
Bahaya lain di Afghanistan adalah ancaman berbagai penyakit menular - demam tifoid, kolera. Banyak yang melayani di sana sakit hepatitis. Ivan sendiri sudah merasakan sakitnya di gerbong kereta yang membawanya pulang. Dia keluar dari rumah sakit tepat sebelum Tahun Baru, 1988. Maka dimulailah kehidupan yang damai baginya.
DARI DOSSIER OF "COURAGE": ZSU-23-4 "Shilka"
Modifikasi serial "Shilka":
ZSU-23-4, digunakan pada tahun 1962. Berbekal meriam empat kali lipat 23 mm AZP-23 "Amur" (otomatis 2A7).
ZSU-23-4V, mesin modern dengan peningkatan keandalan beberapa komponen dan rakitan, selubung sistem ventilasi terletak di sisi kanan lambung.
ZSU-23-4V1, keandalan kompleks instrumen radio telah ditingkatkan, penutup sistem ventilasi terletak di tulang pipi menara.
ZSU-23-4M "Biryusa", digunakan pada tahun 1972. Ia telah memodernisasi senapan serbu 2A7M dan pipa suplai pendingin fleksibel.
ZSU-23-4 (versi "Afghanistan"), awal 1980-an. Karena pembongkaran RPK, muatan amunisi ditingkatkan menjadi 4000 butir, dipasang night sight.
ZSU-23-4MZ ("dengan interogator"), awal 1980-an. Sistem identifikasi "teman atau musuh" telah dipasang.
ZSU-23-4 beroperasi dengan Aljazair, Angola, Afghanistan, Bulgaria, Hongaria, Vietnam, Mesir, India, Israel (direbut), Yordania, Irak, Iran, Yaman, Korea Utara, Kuba, Mozambik, Polandia, Peru, Suriah .
Karakteristik kinerja utama
Meriam antipesawat self-propelled 23-4 Shilka dikembangkan pada 1960-an untuk menggantikan 57mm ZSU-57-2. Meskipun meriam 23 mm ZSU 23-4 memiliki jarak tembak yang lebih pendek dibandingkan dengannya, meriam ini jauh lebih efektif karena sistem pengendalian tembakan radar dan laju tembakan yang tinggi. Setelah Tentara Soviet memasuki layanan, Shilka dikirim ke semua negara yang menerima senjata Soviet: Afghanistan, Aljazair, Angola, Bulgaria, Kuba, Cekoslowakia, Jerman Timur, Mesir, Ethiopia, Hongaria, India, Iran, Irak, Yordania, Libya, Mozambik , Nigeria, Korea Utara, Yaman Utara, Peru, Polandia, Rumania, Somalia, Yaman Selatan, Suriah, Vietnam, dan Yugoslavia. Meriam anti-pesawat self-propelled 23-4 membuktikan dirinya dengan sangat baik selama perang di Vietnam dan juga membuktikan efisiensi tertingginya selama perang tahun 1973 di Timur Tengah. Selama perang ini, rudal SA-6 Soviet memaksa pilot Israel untuk terbang di ketinggian rendah, di mana mereka menghadapi tembakan dari senjata anti-pesawat portabel ZSU-23-4 dan SA 7. Di Angkatan Darat Soviet, ZSU 23-4 , yang dikenal sebagai Shilka, beroperasi dengan 16 kendaraan tempur per divisi, instalasi biasanya beroperasi berpasangan.
Sasis dari senjata anti-pesawat self-propelled 23-4 sangat mirip dengan sasis peluncur roket SA-6 Gainful SAM, ia juga menggunakan beberapa komponen dan rakitan dari tangki cahaya apung PT-76. pistol sepenuhnya dilas, ketebalan armor adalah 10 dan 15 mm di depan yang hanya memberikan perlindungan anti peluru dan anti fragmentasi. Kursi pengemudi ada di depan kiri, turret terletak di tengah lambung, mesin dan transmisi ada di belakang. Suspensi - tipe torsi, terdiri dari 6 roda jalan berlapis karet. Turret gas yang dipasang di bagian belakang lambung memberi daya pada turret dan sistem pembangkit lainnya saat mesin mati. Komandan, penembak, operator / operator RYaS ditempatkan di menara datar yang besar. Persenjataan utamanya adalah 4 senjata antipesawat otomatis 23 mm AZP-23, dengan laju tembakan 800 hingga 1000 putaran per menit. Sudut bidik vertikal senjata ini adalah dari -4° hingga +85°, menara berputar 360°. Dalam keadaan darurat, senjata dan turret dapat dikendalikan secara manual. Operator penembak dapat memilih mode penembakan dalam semburan 3/5, 5/10 atau 50 putaran per menit, instalasi mampu menembak secara efektif ke sasaran udara dan darat pada jarak hingga 2500 m. setiap senjata adalah 500 putaran. Saat menembak, dua jenis amunisi utama digunakan - pelacak pembakar lapis baja dan pelacak pembakar dengan daya ledak tinggi. Sistem kendali tembakan ZSU 23-4 mencakup radar yang dipasang di bagian belakang turret, pemandangan, dan komputer kendali tembakan. Instalasi juga dapat mengenai target saat bergerak, namun untuk stabilitas api yang lebih baik, disarankan untuk menembak dari suatu tempat.
Dari semua sistem anti-pesawat yang dibangun setelah Perang Dunia II, ia memiliki rekam jejak terpanjang dan paling mengesankan.
Timur Tengah menjadi tempat baptisan api bagi Shilka, kemudian terjadi perang melawan pesawat Amerika di Vietnam, berbagai konflik di benua Afrika dan perang di Afghanistan. Mujahidin Afghanistan tidak memiliki penerbangan, jadi Shilka digunakan untuk tujuan lain: ZSU-23-4 digunakan untuk mendukung pasukan darat dan melindungi kolom transportasi. Dushmans menyebut "Shilka" "shaitan-arba" dan sangat takut padanya.
ZSU-23-4 dirancang untuk menutupi pasukan darat, serta memerangi target yang terbang rendah. "Shilka" adalah bagian dari pertahanan udara tingkat resimen. Musuh potensial sangat menghargai keefektifan tempur sistem anti-pesawat ini, pada suatu waktu Amerika dan Israel menghabiskan banyak upaya untuk mendapatkannya untuk dipelajari.
Saat ini, ZSU-23-4 dianggap sebagai senjata anti-pesawat yang sudah usang, di zaman Soviet mulai digantikan oleh sistem rudal pertahanan udara Tunguska yang lebih canggih. Meskipun demikian, "Shilki" masih beroperasi dengan angkatan bersenjata Rusia, Ukraina, dan beberapa lusin negara lainnya. Mereka secara aktif digunakan dalam konflik lokal di wilayah negara dunia ketiga.
Sejak dimulainya produksi massal, 6,5 ribu unit senjata ini telah diproduksi.
Sejarah penciptaan
Selama Perang Dunia Kedua, serangan udara selama pawai menjadi masalah besar bagi pasukan darat: pesawat serang darat, yang beroperasi di ketinggian rendah, menimbulkan kerusakan besar pada tenaga kerja dan peralatan militer. Jerman, yang pada akhir perang menderita kerugian besar akibat aksi pesawat Barat, mengembangkan senjata antipesawat kaliber kecil Kugelblitz ("Ball Lightning"). Dia memiliki dua senjata 30 mm dan radar, yang dengannya musuh terdeteksi dan diarahkan ke sasaran. Laju tembak Kugelblitz adalah 850 putaran per menit, mereka bahkan mencoba memasang perangkat penglihatan malam di atasnya. ZSU ini jauh di depan masanya dan selama bertahun-tahun menjadi subjek studi dan penyalinan.
Infanteri dan tanker Soviet tidak memiliki kemewahan seperti itu, dan selama perang mereka sangat menderita akibat serangan udara Jerman. Situasi mulai terkoreksi setelah kemenangan atas Jerman.
Pada tahun 1947, pekerjaan dimulai pada pembuatan senjata anti-pesawat self-propelled 57 mm ZSU-57-2. Namun, pada saat dimulainya produksi, kompleks ini sudah ketinggalan zaman. Dia memiliki laju tembakan yang terlalu rendah (220-240 putaran per menit), pemuatan klip, dan menara terbuka dari atas. ZSU-57-2 tidak memiliki radar, sehingga target hanya dapat dideteksi secara visual, dan juga tidak memiliki sistem perlindungan terhadap senjata pemusnah massal. Sementara itu, musuh potensial tidak tertidur: Amerika, setelah mempelajari sampel Bola Api Jerman yang ditangkap, pada tahun 1956 mengadopsi ZSU 40 mm dengan sistem deteksi target radar.
Pada tahun 1957, pekerjaan dimulai pada pembuatan senjata antipesawat self-propelled baru di Uni Soviet. Dua proyek bersaing diluncurkan sekaligus: ZSU-37-2 "Yenisei", dipersenjatai dengan dua meriam 37 mm dan ZSU-23-4 "Shilka", dengan empat meriam 23 mm. Kedua instalasi antipesawat dilengkapi dengan radar, memiliki sasis terlacak dan sistem perlindungan terhadap senjata pemusnah massal. Secara formal, mereka dimaksudkan untuk menyelesaikan berbagai masalah: "Yenisei" memberikan perlindungan bagi pasukan lapis baja, dan "Shilka" seharusnya melindungi unit senapan bermotor. Kedua kompleks memiliki senjata yang diberi makan sabuk dan tong berpendingin air.
Pada tahun 1960, kedua sistem anti-pesawat sudah siap, dan pengujiannya dimulai. ZSU-23-4 Shilka ternyata 1,5-2 kali lebih efektif daripada pesaingnya dalam menembak target kecepatan tinggi yang terbang rendah, tetapi Yenisei melampauinya dalam hal ketinggian kekalahan. Komisi merekomendasikan agar kedua sistem anti-pesawat diadopsi. Namun, hanya "Shilka" yang masuk ke seri, pengerjaan "Yenisei" ditangguhkan.
Pada tahun 1970, "Shilka" menjadi kompleks antipesawat bergerak utama SA, yang sepenuhnya menggantikan ZSU-57-2 dan mulai diekspor. Untuk pertama kalinya "Shilka" digunakan selama konflik Arab-Israel pada tahun 1973. Kemudian pertahanan udara Suriah berhasil menghancurkan 98 pesawat Angkatan Udara Israel, 10% di antaranya adalah karena ZSU-23-4. Tembakan anti-pesawat yang padat di ketinggian rendah memiliki efek demoralisasi pada pilot Israel, memaksa mereka untuk naik ke ketinggian, di mana mereka menjadi mangsa empuk bagi SAM.
"Shilki" digunakan selama perang Iran-Irak (oleh kedua belah pihak), pada tahap akhir Perang Vietnam, selama Operasi Badai Gurun.
Di Afghanistan, pasukan Soviet menggunakan ZSU-23-4 untuk menghancurkan sasaran darat. Stasiun radar yang tidak perlu telah dihapus dari Shilka dan muatan amunisi ditingkatkan menjadi 4 ribu peluru. Setelah Shilka muncul di medan perang, para hantu biasanya mulai mundur.
Kerugian utama dari "Shilka" adalah kekuatan proyektil 23 mm yang tidak mencukupi, yang tidak sesuai dengan militer dan jarak tembak yang miring, dan aksi peluru yang memiliki daya ledak tinggi yang tidak memadai. Saat membuat pesawat serang baru, Amerika menguji aksi Shilka yang ditangkap, yang ditangkap oleh orang Yahudi selama perang tahun 1973. Beginilah kemunculan A-10 "Warthog" yang terkenal, yang terlindungi dengan sangat baik dari amunisi antipesawat kaliber 23 mm. Orang Amerika secara aktif mengiklankan pesawat ini, menyebutnya kebal terhadap tembakan pertahanan udara Soviet.
Mereka mencoba mengubah ZSU-23-4 menjadi proyektil 30 mm yang lebih bertenaga, tetapi ternyata lebih mudah dan murah untuk membuat senjata antipesawat baru daripada memutakhirkan yang lama. Dan begitulah yang terjadi: pada tahun 1982, ZSU Tunguska, yang dipersenjatai dengan senjata otomatis 30 mm, diadopsi.
Selama bertahun-tahun pengoperasian kompleks ini, beberapa modifikasinya telah dikembangkan.
Deskripsi Desain
ZSU-23-4 "Shilka" memiliki lambung yang dilas dengan lapis baja antipeluru dan antifragmentasi. Itu dibagi menjadi tiga kompartemen: kontrol, terletak di depan alat berat, kompartemen pertempuran - terletak di tengahnya dan kompartemen daya - di buritan. Di sisi kanan instalasi antipesawat ada tiga palka tempat peralatan mesin dibongkar dan diservis, serta ventilasi unit.
Meriam AZP-23 Amur 23 mm empat kali lipat dipasang di menara Shilka, otomatisasi yang bekerja dengan menghilangkan gas bubuk dari lubangnya. Setiap barel dilengkapi dengan casing sistem pendingin dan arester api. Pasokan kartrid bersifat lateral, dari sambungan pita dengan lengkungan kartrid. Kaset ada di dalam kotak kartrid. Ada dua kotak di menara, sistem memiringkan senjata antipesawat adalah pneumatik.
Amunisi "Shilka" terdiri dari dua jenis cangkang 23 mm: BZT penusuk lapis baja dan OFZT fragmentasi. Amunisi penusuk lapis baja BZT tidak memiliki bahan peledak dan hanya berisi komposisi pembakar untuk pelacakan. Kerang OFZT memiliki sekering dan self-liquidator (waktu aksi 5-10 detik). Dalam rekaman untuk empat putaran OFZT ada satu BZT.
Panduan dilakukan dengan menggunakan aktuator hidrolik, panduan manual juga dimungkinkan. Laju tembakan adalah 3400 putaran per menit.
Di kompartemen instrumen menara terdapat kompleks instrumen radar, dengan bantuan target dicari, pelacakannya dilakukan dan lintasan proyektil serta timah yang diperlukan dihitung. Jangkauan deteksi objek udara adalah 18 km.
Kompleks anti-pesawat "Shilka" dapat menembak ke sasaran udara dalam beberapa mode:
- secara otomatis;
- dalam semi-otomatis;
- sepanjang cincin sudut;
- dengan koordinat yang dihafal;
- untuk target darat.
Mode penembakan otomatis dianggap yang utama.
Kompleks instrumen radar terdiri dari elemen-elemen berikut:
- tabung radar 1RL33M2;
- perangkat penghitung analog;
- perangkat penampakan;
- sistem stabilisasi.
Kendaraan tempur ini dilengkapi dengan stasiun radio R-123M dan interkom TPU-4.
ZSU-23-4 "Shilka" dilengkapi dengan mesin diesel V6R. Ini memiliki enam silinder, pendingin cair dan daya maksimum 206 kW. Mesin tersebut memiliki dua tangki bahan bakar aluminium dengan total volume 515 liter. Ini cukup untuk perjalanan hingga 400 km. Instalasi tambahan dimaksudkan untuk memberi daya pada elektronik on-board.
Undercarriage alat berat terdiri dari dua roda penggerak, dua roda pemandu, dan dua belas roda jalan dengan pelek karet. Suspensi - batang torsi independen.
Perlindungan kru dari WMD terjadi karena terciptanya tekanan berlebih di kompartemen pertempuran dan pemurnian udara.
Modernisasi kompleks anti-pesawat Shilka mengikuti jalur peningkatan kemampuannya untuk mendeteksi target udara, serta meningkatkan keamanan kompleks tersebut. Kembali ke pertengahan 70-an, kompleks Gadfly-M-SV dibuat untuk mengontrol penembakan instalasi antipesawat di tingkat resimen. Itu termasuk radar Luk-23 dan sistem kendali tembakan otomatis.
Pada pertengahan 90-an, modifikasi Shilka-M4 dan Shilka-M5 muncul dengan sistem pengendalian tembakan yang lebih canggih. Untuk mengalahkan target lapis baja, amunisi sub-kaliber 23 mm telah dibuat.
Pada tahun 1999, modifikasi Shilka disajikan kepada masyarakat umum, di menara tempat MANPADS Igla dipasang tambahan.
Keuntungan dan kerugian
Salah satu kelemahan utama senjata anti-pesawat Shilka adalah undercarriage yang berat, kompleks, dan berdaya rendah. Perbaikan dan pemeliharaannya merupakan tugas yang kompleks dan memakan waktu. Untuk mendapatkan beberapa komponennya, perlu membongkar banyak unit, menguras oli dan cairan pendingin. Kekuatan 240 liter. s., yang mampu dilakukan oleh mesin Shilka, tidak cukup untuk bobotnya, sehingga mobil bergerak lambat dan tidak dapat bermanuver dengan baik.
Selain itu, kesalahan dan kekurangan struktural lainnya terjadi pada pembangkit listrik dan sasis kendaraan, yang mengakibatkan seringnya kerusakan pada senjata anti-pesawat.
Radar "Shilki" memiliki jangkauan yang pendek dan pengaturannya cukup berubah-ubah. Perlu juga ditambahkan bahwa mobil memberikan tingkat kenyamanan minimum bagi awaknya.
Namun, semua kelemahan di atas diimbangi dengan tingkat keandalan tertinggi dari senjata anti-pesawat kompleks tersebut. Jika dipasang dan dipasang dengan benar, sistem pendingin diisi dengan air sesuai dengan norma, maka kemungkinan kegagalan atau kegagalan selama pembakaran praktis tidak termasuk.
Bahkan saat ini, Shilka dapat menimbulkan bahaya serius bagi pesawat dan helikopter musuh, kecuali, tentu saja, mereka terbang terlalu tinggi.
Spesifikasi
Di bawah ini adalah karakteristik performa ZSU-23-4 Shilka.
Jika Anda memiliki pertanyaan - tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya.