Tank Inggris Raya selama Perang Dunia Kedua. Tank Perang Dunia II, Inggris
Awalnya, militer Inggris ingin mendapatkan kendaraan lapis baja untuk mengangkut tentara. Tetapi realisasi ide ini dengan sangat cepat menjadi tidak mungkin. Ketatnya tangki Mark I, dan terutama pelepasan karbon dioksida dan asap cordite, mengancam nyawa para prajurit di dalamnya. Seringkali anggota kru menjadi korban mabuk dan dikeluarkan dari mobil dalam keadaan tidak sadar. Setiap prajurit baru yang masuk ke dalam tank hanya memperburuk situasi. Meskipun pasukan infanteri dapat mendekati musuh tanpa cedera, ketika meninggalkan tank mereka sama sekali tidak mampu bertempur selama beberapa menit. Tank Mark V Star, yang mulai beroperasi pada tahun 1918, adalah tank Mark V yang direntangkan untuk mengangkut personel. Pada tahun 1917, Letnan G. R. Rackham ditunjuk sebagai pengembang kendaraan lapis baja untuk mengangkut pasukan infanteri. Tetapi militer Inggris tidak memiliki cukup pengalaman untuk menentukan persyaratan teknis untuk mesin semacam itu dan, akibatnya, diputuskan untuk mengembangkan mesin yang dilengkapi dengan senjata.
Dengan demikian, jika tank Mark VIII yang masih dalam pengembangan tidak dapat memenuhi tugasnya, Mark IX dapat diubah menjadi pengangkut personel lapis baja, yang menjadi "tank" pertama (dari bahasa Inggris "tank" - "waduk"). Militer akhirnya memutuskan untuk meninggalkan tank "pengganti", yang merupakan tank sekaligus pengangkut, dan pengembangan tank pun dimulai.
Mark IX. Ulat disimpan pada sasis yang memanjang dan diperkuat dan badan tangki Mark V yang memanjang, berkat penggunaan kipas, sistem ventilasi ditingkatkan ... Semua yang berlebihan telah dilepas di dalam, yang memungkinkan untuk membuat ruang untuk a maksimal 30 orang. Mark IX dilengkapi dengan dua senapan mesin dan delapan celah penglihatan yang memberi kesempatan bagi manusia untuk menembak. Mesin digerakkan maju, girboks tertinggal, ruang yang disediakan untuk tentara dilintasi poros transmisi panjang bersisik. Ketebalan lapis baja tidak melebihi 10 mm, dalam posisi disimpan beratnya mencapai 27 ton. Awaknya terdiri dari empat orang: komandan, pengemudi, dan dua penembak senapan mesin. Karena bentuk trek dan kemiripan luarnya, mobil tersebut dijuluki "The Pig" (Babi).
Prototipe tersebut disetujui oleh Staf Umum, yang menyerahkan pesanan kepada perwakilan industri militer untuk pembuatan 200 salinan pengangkut personel lapis baja. Pada saat perdamaian ditandatangani pada 11 November 1918, hanya 35 mesin yang telah dirakit. Setelah perang, salah satunya mulai digunakan oleh dinas medis, dan yang kedua berubah menjadi tank amfibi.
TANK VICKERS MARK E |
Pelajaran yang dipetik dari Perang Dunia Pertama jelas: negara-negara yang mampu menciptakan pasukan lapis baja yang layak harus berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan, serta dalam penciptaan sistem produksi kendaraan lapis baja. Namun pada tahun 1920, produksi tank sangat mahal. Orang-orang selamat dari perang berdarah selama empat tahun, masa perlucutan senjata dimulai, keadaan keuangan publik di berbagai negara sedang tertekan. Anggaran militer tidak signifikan, dan kebutuhan senjata segera menjadi zona perhatian khusus jika ada perintah untuk produksi massal. Industri pertahanan sedang mencari cara untuk mengembangkan senjata dan peralatan yang murah namun andal tanpa menarik perhatian. Perusahaan Inggris Vickers-Armstrong mengambil risiko besar ketika, atas inisiatifnya sendiri, memutuskan untuk merancang tank baru tanpa dukungan menteri dan tanpa pembayaran di muka untuk biaya pengembangan. Insinyur dan perancang tank terkenal John Valentine Cardin dan Vivian Lloyd mulai mengembangkan "tangki enam ton" Model eksperimental muncul pada tahun 1928 dan diberi nama "Mark E". Mobil itu tampak mengesankan: ketebalan pelindung depan adalah 25 mm, dan di menara, di belakang dan di samping - 19 mm; tenaga mesin bensin 98 l. Dengan.; trek yang sangat baik, di mana tangki dapat menempuh jarak hingga 5.000 km. Dua versi tank Vickers Mark E diproduksi: model "A" dengan dua menara, yang masing-masing dilengkapi dengan senapan mesin Vickers, dan model "B" dengan satu menara ganda yang dilengkapi dengan meriam 47 mm dan satu senapan mesin. Namun setelah melalui berbagai tahapan pengujian, akhirnya tentara Inggris meninggalkan tank tersebut karena suspensi yang tidak dapat diandalkan. Meski harapan perusahaan Vickers tidak terwujud, dia tidak meninggalkan proyeknya dan mencoba peruntungannya di pasar internasional. Keputusan ini terbayar. Pada akhir 1920-an, tank Vickers menjadi senjata utama banyak pasukan tank di Eropa dan di seluruh dunia. Tank-tank ini digunakan oleh tentara Bolivia, Bulgaria, Cina, Yunani, Finlandia, Portugal, dan Thailand. Selain itu, tangki ringan dengan cepat ditiru oleh para insinyur asing. Karakteristik tank membuat kesan mendalam pada militer Soviet sehingga mereka membeli lisensi dari perusahaan Vickers untuk memproduksi versi mereka sendiri - tank T-26, yang sedikit berbeda dalam persenjataan dan armor. 1941, dari konveyor pabrik Soviet setidaknya tersisa 12 T-26 LLC dari semua modifikasi. |
Awalnya, militer Inggris ingin mendapatkan kendaraan lapis baja untuk mengangkut tentara. Tetapi realisasi ide ini dengan sangat cepat menjadi tidak mungkin. Ketatnya tangki Mark I, dan terutama pelepasan karbon dioksida dan asap cordite, mengancam nyawa para prajurit di dalamnya. Seringkali anggota kru menjadi korban mabuk dan dikeluarkan dari mobil dalam keadaan tidak sadar. Setiap prajurit baru yang masuk ke dalam tank hanya memperburuk situasi. Meskipun pasukan infanteri dapat mendekati musuh tanpa cedera, ketika meninggalkan tank mereka sama sekali tidak mampu bertempur selama beberapa menit. Tank Mark V Star, yang mulai beroperasi pada tahun 1918, adalah tank Mark V yang direntangkan untuk mengangkut personel. Pada tahun 1917, Letnan G. R. Rackham ditunjuk sebagai pengembang kendaraan lapis baja untuk mengangkut pasukan infanteri. Tetapi militer Inggris tidak memiliki cukup pengalaman untuk menentukan persyaratan teknis untuk mesin semacam itu dan, akibatnya, diputuskan untuk mengembangkan mesin yang dilengkapi dengan senjata.
Dengan demikian, jika tank Mark VIII yang masih dalam pengembangan tidak dapat memenuhi tugasnya, Mark IX dapat diubah menjadi pengangkut personel lapis baja, yang menjadi "tank" pertama (dari bahasa Inggris "tank" - "waduk"). Militer akhirnya memutuskan untuk meninggalkan tank "pengganti", yang merupakan tank sekaligus pengangkut, dan pengembangan tank pun dimulai.
Mark IX. Ulat disimpan pada sasis yang memanjang dan diperkuat dan badan tangki Mark V yang memanjang, berkat penggunaan kipas, sistem ventilasi ditingkatkan ... Semua yang berlebihan telah dilepas di dalam, yang memungkinkan untuk membuat ruang untuk a maksimal 30 orang. Mark IX dilengkapi dengan dua senapan mesin dan delapan celah penglihatan yang memberi kesempatan bagi manusia untuk menembak. Mesin digerakkan maju, girboks tertinggal, ruang yang disediakan untuk tentara dilintasi poros transmisi panjang bersisik. Ketebalan lapis baja tidak melebihi 10 mm, dalam posisi disimpan beratnya mencapai 27 ton. Awaknya terdiri dari empat orang: komandan, pengemudi, dan dua penembak senapan mesin. Karena bentuk trek dan kemiripan luarnya, mobil tersebut dijuluki "The Pig" (Babi).
Prototipe tersebut disetujui oleh Staf Umum, yang menyerahkan pesanan kepada perwakilan industri militer untuk pembuatan 200 salinan pengangkut personel lapis baja. Pada saat perdamaian ditandatangani pada 11 November 1918, hanya 35 mesin yang telah dirakit. Setelah perang, salah satunya mulai digunakan oleh dinas medis, dan yang kedua berubah menjadi tank amfibi.
TANK VICKERS MARK E |
Pelajaran yang dipetik dari Perang Dunia Pertama jelas: negara-negara yang mampu menciptakan pasukan lapis baja yang layak harus berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan, serta dalam penciptaan sistem produksi kendaraan lapis baja. Namun pada tahun 1920, produksi tank sangat mahal. Orang-orang selamat dari perang berdarah selama empat tahun, masa perlucutan senjata dimulai, keadaan keuangan publik di berbagai negara sedang tertekan. Anggaran militer tidak signifikan, dan kebutuhan senjata segera menjadi zona perhatian khusus jika ada perintah untuk produksi massal. Industri pertahanan sedang mencari cara untuk mengembangkan senjata dan peralatan yang murah namun andal tanpa menarik perhatian. Perusahaan Inggris Vickers-Armstrong mengambil risiko besar ketika, atas inisiatifnya sendiri, memutuskan untuk merancang tank baru tanpa dukungan menteri dan tanpa pembayaran di muka untuk biaya pengembangan. Insinyur dan perancang tank terkenal John Valentine Cardin dan Vivian Lloyd mulai mengembangkan "tangki enam ton" Model eksperimental muncul pada tahun 1928 dan diberi nama "Mark E". Mobil itu tampak mengesankan: ketebalan pelindung depan adalah 25 mm, dan di menara, di belakang dan di samping - 19 mm; tenaga mesin bensin 98 l. Dengan.; trek yang sangat baik, di mana tangki dapat menempuh jarak hingga 5.000 km. Dua versi tank Vickers Mark E diproduksi: model "A" dengan dua menara, yang masing-masing dilengkapi dengan senapan mesin Vickers, dan model "B" dengan satu menara ganda yang dilengkapi dengan meriam 47 mm dan satu senapan mesin. Namun setelah melalui berbagai tahapan pengujian, akhirnya tentara Inggris meninggalkan tank tersebut karena suspensi yang tidak dapat diandalkan. Meski harapan perusahaan Vickers tidak terwujud, dia tidak meninggalkan proyeknya dan mencoba peruntungannya di pasar internasional. Keputusan ini terbayar. Pada akhir 1920-an, tank Vickers menjadi senjata utama banyak pasukan tank di Eropa dan di seluruh dunia. Tank-tank ini digunakan oleh tentara Bolivia, Bulgaria, Cina, Yunani, Finlandia, Portugal, dan Thailand. Selain itu, tangki ringan dengan cepat ditiru oleh para insinyur asing. Karakteristik tank membuat kesan mendalam pada militer Soviet sehingga mereka membeli lisensi dari perusahaan Vickers untuk memproduksi versi mereka sendiri - tank T-26, yang sedikit berbeda dalam persenjataan dan armor. 1941, dari konveyor pabrik Soviet setidaknya tersisa 12 T-26 LLC dari semua modifikasi. |
Mount artileri self-propelled Inggris Mk I "Churchill"
Tank infanteri Inggris Mk IV "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL MK VI
Melihat kembali pengalaman peperangan unit tank Jerman pada tahun 1940, British War Office menyadari bahwa taktik dan kondisi mengobarkan Perang Dunia Pertama dan Kedua akan berbeda secara signifikan. Sekarang musuh jauh lebih kuat dan memiliki berbagai senjata anti tank. Korps Panzer Inggris membutuhkan tank infanteri terbaru yang kebal terhadap senjata anti-tank musuh, mampu mengatasi parit anti-tank yang lebar, dll.
Perusahaan Inggris Harland & Wolff diminta untuk mengembangkan dan membangun tank infanteri baru, yang diberi nama A20. Setelah persetujuan pengawas Direktorat Pengembangan Tank Inggris tentang persyaratan taktis dan teknis untuk tank A20 baru, pengembangannya dimulai. Persyaratan berikut hadir dalam persyaratan: ketebalan pelindung elemen frontal hingga 80 mm; kecepatan rata-rata hingga 15 mph; awak tank seharusnya 7 orang; kemampuan mengatasi rintangan vertikal setinggi 5 kaki.
Tank infanteri Inggris Mk IV "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Lihat dari sisi kanan. Tank Inggris dari Perang Dunia Kedua.
Perusahaan "Hairland and Wolf" mulai membuat tank mereka sendiri dan, nyatanya, dia adalah pewaris "tank berbentuk berlian" dari Perang Dunia Pertama (untuk pertama kalinya, melihat tank-tank ini di depan mereka ketika mereka melanjutkan serangan itu, Jerman memutuskan bahwa Inggris ingin menyingkirkan tank mereka yang sudah usang , membiarkan mereka mati. Itu terjadi di kota pelabuhan Prancis Dieppe). Persenjataan tank dianggap berbeda: meriam Prancis seberat 6 pon; howitzer 76 mm; senjata 2 pon. Alhasil, mereka memilih opsi untuk memasang dua senjata 2-pounder, satu di turret, yang lain di lambung kapal.
Juga, senapan mesin dipasang di bagian depan lambung. Prototipe pertama dipesan dari pabrikan pada Februari 1940. Pada awal musim panas 1940, tes dilakukan dan gagal total, dengan kerusakan kotak roda gigi. Segera menjadi jelas bahwa tank perlu diringankan untuk kemampuan lintas negara yang tinggi, dan senjata 2-pounder kedua dilepas dari lambung.
Tank infanteri Inggris "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Tank Inggris dari Perang Dunia Kedua.
Selama pembuatan dan modernisasi tank A20, Perang Dunia Kedua sudah berkecamuk. Waktunya bertepatan dengan Operasi Dynamo (evakuasi pasukan Inggris-Prancis dari Dunkirk), ketika semua peralatan dan senjata ditinggalkan di Prancis Utara dan sekitar 100 tank tetap berada di pulau itu untuk mempertahankan Inggris Raya. Melihat perkembangan tersebut, Vauxhall ditawari untuk sedikit mengubah tangki A20 dan menyederhanakan produksi tangki ini. Direncanakan untuk memproduksi tank A20 dalam waktu satu tahun, karena bahaya invasi Jerman membayangi Inggris. Inggris memilih Vauxhall, dan ini disebabkan oleh fakta bahwa mesin V Vauxhall-Bedford disediakan untuk tangki A20.
Tank infanteri Inggris "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Tampak depan. Tank Inggris dari Perang Dunia Kedua.
Akibatnya, tangki A20 eksperimental pertama dan semua dokumentasi dengan gambar dipindahkan ke Vauxhall. Komite Mekanisasi Inggris memberi perusahaan ini lebih banyak orang untuk mempercepat peluncuran proyek tank A22 (yang sekarang ditetapkan seperti itu). Prototipe pertama tank A22 siap pada akhir musim gugur 1940. Tahun berikutnya, pada musim panas 1941, 14 kendaraan seri A22 telah siap (sebelumnya, pesanan 500 unit tank A22 menyusul). Karena pembuatan tangki yang tergesa-gesa, cacat desain sering menyebabkan kegagalan yang sering terjadi pada tangki seri pertama. Mereka menyelesaikan dan memodernisasi hal yang sama hingga 1943.
Tangki penyembur api "Buaya Churchill" Buaya Chirchill
Tank infanteri A22 menerima nama "Churchill" (untuk menyenangkan Menteri Winston Churchill saat itu) dan diproduksi dalam jumlah besar oleh perusahaan: Broom and Wade, Kereta dan Wagon Birmingham, Metropolitan Cammel, Charles Roberts, Newton Chambers ”,“ Kereta Api Golchester Carriege", "Hairland and Wolff", "Dennis" dan "Leyland". Perusahaan Vauxhall selama perang berstatus sebagai pemasok utama tank A22 Churchill.
Tank infanteri Inggris "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL sedang bergerak. Tank Inggris dari Perang Dunia Kedua.
Secara desain, lambung tangki A22 Churchill CHURCHILL memiliki sejumlah solusi menarik. Lambung tangki digabungkan, pelat baja utama dipasang pada lembaran bagian dalam baja ringan dengan sambungan baut (lebih jarang dengan paku keling). Awalnya, menara cor dipasang pada tangki (kemudian tangki memiliki menara cor, dilas atau digabungkan). Roda penggeraknya ada di belakang (seperti tank Soviet). Suspensi tangki CHURCHILL MK VI A22 "Churchill" adalah roda jalan pegas individual. Ulat menutupi seluruh tubuh. Ada jarak yang jauh antara bagian atas dan bawah suspensi, di mana terdapat ceruk untuk amunisi dan suku cadang, berkat awak yang lapang di dalam tangki. Di sisi tangki ada pintu evakuasi. Tank A22 "Churchill" CHURCHILL menjadi tank Inggris pertama yang memiliki girboks empat poros baru "Merrit-Brown" yang bertautan dengan perbedaan kontrol.
Tank infanteri Inggris Mk IV "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Tank Inggris dari Perang Dunia Kedua.
Seperti semua tank Inggris, A22 Churchill CHURCHILL MK memiliki banyak modifikasi. Modifikasi pertama termasuk meriam 40 mm di turret dan howitzer 76 mm di depan lambung tank. Belakangan, turret yang diperbesar dengan meriam 57 mm dipasang pada tahun 1942 (modifikasi III). Setelah pertempuran di Afrika Utara dengan pasukan Jerman, militer Inggris menemukan bahwa lapis baja berat tidak sepenting kecepatan tank dan keandalannya. Akibatnya, pada tahun 1943, tangki CHURCHILL A22 "Churchill" dihentikan (penghentian produksi tangki CHURCHILL A22 "Churchill" bertepatan dengan dimulainya produksi tangki A27). Selama pertempuran Angkatan Darat Inggris ke-1 di Tunisia dengan unit lapis baja Jerman
, di mana tangki A22 "Churchill" CHURCHILL menunjukkan sisi terbaiknya, membatalkan vonis pada tangki. Setelah peristiwa ini, diputuskan untuk melepaskan kembali tank Churchill A22 CHURCHILL tetapi dengan meriam 75 mm (modifikasi VIII).
Tank infanteri Inggris Mk IV "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL MK VI dengan celemek eksternal untuk perlindungan.
Tank Inggris dari Perang Dunia Kedua.
Karena semua tank Inggris dirancang dengan mempertimbangkan jalur kereta api Inggris Raya (agar dapat mengangkut kendaraan ini dengan baik dengan kereta api), lambung tank terlalu sempit untuk menara dengan senjata 17-pounder. Untuk periode 1944-1945, tank A22 Churchill CHURCHILL MK adalah salah satu kendaraan lapis baja paling berat di Inggris Raya, meskipun dalam hal daya tembak, tank tersebut lebih rendah dari banyak tank Jerman (misalnya:
, ). Senjata tank A22 Churchill CHURCHILL seringkali tidak dapat menahan tank Jerman.
Tank infanteri Inggris Mk IV "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL MK VI bergerak melintasi jembatan yang dibangun dengan bantuan "Churchill Ark". Tank Inggris dari Perang Dunia Kedua.
Ada fitur pembeda lain dari tank infanteri ini: sasis universalnya. Untuk invasi ke Eropa pada tahun 1944, Sekutu membutuhkan sejumlah besar kendaraan lapis baja khusus. Atas dasar itu, sejumlah besar kendaraan teknik, lapisan jembatan, kendaraan pemulihan lapis baja, dll. Dibuat.
Serangan sekutu yang gagal di pelabuhan Dieppe Prancis yang diduduki Jerman. Semua peralatan dihancurkan dan pasukan terjun payung ditawan. Untuk pertama kalinya, tank Churchill ikut serta dalam operasi ini.
Karakteristik taktis dan teknis:
Penunjukan ……………….. Tank infanteri Inggris Mk IV "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL MK IV;
Awak tank………………….. 5 orang (komandan tank, pengemudi, penembak, pemuat, asisten pengemudi, dia juga seorang penembak mesin);
Berat tangki………………………………. 87.360 pound;
Panjangnya………………………. 24 kaki 5 inci;
Tinggi………………….. 10 kaki, 8 inci;
Lebar ………………… 9 kaki;
Persenjataan tank………………… tergantung pada modifikasinya (lihat di bawah);
Kisaran ………………………… 90 mil;
Kedalaman Wading……………….3 kaki 4 inci;
Kecepatan maksimum……………………….. 15 mph;
Jenis suspensi………………….. diblokir, bogie dengan tiga rol masing-masing dengan suspensi pegas dan peredam kejut hidrolik tipe Newton;
Sistem propulsi……………………… “Bedford” 12 silinder, tenaga 350 hp;
Pemesanan………………dari 16 hingga 102 mm.
Tank infanteri Inggris Mk IV "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Tampak atas, samping, depan, belakang. Tank Inggris dari Perang Dunia Kedua.
Modifikasi tangki Mk IV "Churchill" (A22), A22 CHURCHILL MK VI:
1. Tangki "Churchill" I (A22), A22 CHURCHILL I. Ini adalah tangki produksi pertama sejak tahun 1941. Turret dilengkapi dengan meriam 2-pounder dan koaksial senapan mesin Beza BESA 7,92 mm. Menara dilemparkan. Howitzer 76 mm dipasang di bagian depan lambung. Muatan amunisi tank adalah 150 butir peluru untuk meriam 2 pon dan 56 butir peluru untuk howitzer 76 mm. Tank-tank inilah yang dikirim dalam penyerbuan ke kota Dieppe, Prancis pada tanggal 19 Agustus 1942, di mana mereka semua hilang dan pasukan pendaratan direbut.
2. Tangki "Churchill" II (A22), A22 CHURCHILL II. Tangki yang sama, tetapi dengan penggantian howitzer 76 mm di lambung dengan senapan mesin Beza BESA.
3. Tangki Churchill IICS (A22), A22 CHURCHILL IICS. Tank yang sama dengan Churchill I, tetapi persenjataannya diubah: howitzer 3 inci dipasang di menara dan senjata 2 pon dipasang di pelat depan lambung. Senjata telah diganti. Itu dibangun dalam jumlah kecil.
Mulai akhir musim semi tahun 1942, tank A22 Churchill CHURCHILL mulai memasang penutup ulat dan gusset baja (mereka memperkuat tepian depan yang melewati rel). Selain itu, mereka memasang selongsong untuk intake udara onboard dengan daun jendela terbuka (agar air tidak masuk). Beberapa modifikasi memiliki kotak pelindung di intake udara untuk mengatasi arungan dengan air.
4. Tangki "Churchill" III (A22), A22 CHURCHILL III. Modifikasi tank ini dipersenjatai dengan meriam 57 mm yang dipasang di menara yang dilas, yang memiliki perbedaan signifikan dari yang terpaku. Mesin pertama dari modifikasi ini hingga Mei 1942 memiliki selubung pemasukan udara depan dan bypass ulat terbuka. Beberapa tank modifikasi I dan II diupgrade ke modifikasi III dengan memasang turret dan meriam baru.
5. Tangki "Churchill" IV (A22), A22 CHURCHILL III. Tank itu dilengkapi dengan menara cor dengan meriam 6 pon dan perlindungan lapis baja yang lebih baik. Amunisi tank terdiri dari 84 peluru. Pada dasarnya, tank modifikasi ini dipersenjatai dengan senjata Mk 3 seberat 6 pon, tetapi kendaraan pertama memiliki senjata Mk (senjata laras panjang dengan muatan moncong penyeimbang).
6. Tangki "Churchill" IV (NA75), CHURCHILL (NA75). Setelah pasukan Afrika memasuki perang, tank menengah Amerika M3 dan M4 pertama kali muncul di teater operasi ini, yang dipersenjatai dengan senjata yang memiliki kemampuan untuk menembakkan peluru fragmentasi dan peluru penusuk lapis baja (Inggris pada saat itu dapat menembakkan fragmentasi atau penindikan baju besi). Akibatnya, tank dengan senjata universal 75 mm menjadi perlu untuk digunakan dengan formasi tank Inggris. Angkatan Darat ke-1 Inggris, yang berlokasi di Afrika Utara (Tunisia, Januari 1943), atas inisiatifnya sendiri, memulai pengembangan senjata serupa berdasarkan tank Churchill. Hasil pekerjaan itu adalah 120 tank Churchill yang dikonversi dengan meriam 75 mm (senjata dipinjam dari tank M3 Sherman Amerika, Inggris melepas topeng senjata dari tank M3 yang dihancurkan oleh Jerman). Tank "Churchill" IV (NA75), CHURCHILL (NA - Afrika Utara, Afrika Utara) adalah tank Inggris pertama yang menerima meriam 75 mm. Takni "Churchill" IV (NA75) digunakan dengan sukses besar dalam kampanye Italia dan Sisilia. Tank-tank ini tetap beroperasi dengan Angkatan Darat Inggris hingga tahun 1945, termasuk hingga akhir perang.
7. Artileri self-propelled Inggris Mk I "Churchill". Keberhasilan senjata self-propelled yang digunakan oleh Jerman selama serangan infanteri terlihat jelas. Akibatnya, pada musim gugur 1941, Staf Umum Inggris mengirimkan permintaan kepada Komite Tank Inggris untuk pengembangan senjata self-propelled Inggris berdasarkan kapal penjelajah dan tank infanteri yang ada. Direncanakan untuk memasang senjata kaliber besar dengan kecepatan moncong tinggi pada sasis tangki. Awalnya, versi kasar dari tank penjelajah Challenger dikembangkan dengan meriam 17 pon. Tetapi proyek tersebut tidak memenuhi persyaratan Staf Umum Inggris. Setelah itu, lebih dari seratus kendaraan ditinjau untuk menemukan sasis untuk senjata self-propelled baru. Hasil penelitian adalah sebagai berikut: pada akhir tahun 1941, diputuskan bahwa sasis tank Churchill paling cocok untuk memasang senjata 6-pounder di atasnya. Senjata self-propelled eksperimental pertama muncul pada Februari 1942. Pesanan untuk 24 SPG Mk I Churchill menyusul. Mesin ini tidak pernah digunakan dalam pertempuran. Sebagian besar senjata self-propelled Churchill Mk I diubah menjadi pembawa muatan memanjang Snake. Belakangan, mesin ini digunakan untuk pelatihan pada 1943-1944. Mesin ini menerima sebutan A22D.
8. Tank "Churchill" V CHURCHILL V. Tank ini diproduksi bersamaan dengan tank "Churchill" IV, alih-alih meriam 6 pon, howitzer 95 mm dipasang di atasnya, dirancang untuk mendukung infanteri dalam penyerangan. Muatan amunisi tank relatif kecil, hanya terdiri dari 47 peluru. Hanya 10% dari semua tank Churchill yang diterbitkan menerima howitzer 95 mm.
9. Tangki "Churchill"VI CHURCHILL VI. Sama seperti orang Amerika memasang meriam 75 mm pada tank M3 Sherman mereka (yang dapat menahan tank Jerman), Inggris memutuskan untuk melengkapi tank Churchill mereka dengan meriam 75 mm pada musim dingin 1943-1944 (Inggris memiliki senjata ini. terlambat, senjata itu dikembangkan oleh Vickers, senjata itu menggunakan peluru dari meriam 75 mm Amerika). Dirilis pada November 1943, tank modifikasi IV diputuskan untuk ditingkatkan menjadi modifikasi VII dengan pemasangan menara komandan, meriam 75 mm baru, dan pembidik periskop terbaru. Tank modern (ditunjuk VI) digunakan dalam kampanye militer di Eropa pada tahun 1944-1945.
10. Tangki "Churchill" VII CHURCHILL VII. Tangki Churchill ini menerima banyak perbaikan. Tangki menerima kotak persneling yang lebih canggih, suspensi diperkuat, palka evakuasi dibuat bulat, bukan persegi panjang. Armor tank juga ditingkatkan dengan overlay. Selain itu, menara cor yang dilas baru dipasang dengan meriam 75 mm terbaru dan menara komandan. Tank-tank ini digunakan (dengan sebutan A22F) dalam kampanye militer di Eropa setelah pendaratan Sekutu. Untuk beberapa waktu, tank A22 digunakan setelah perang. Selanjutnya, tank-tank ini mengubah peruntukannya menjadi A42.
11. Tangki "Churchill" VIII CHURCHILL VIII. Sama dengan tank "Churchill" VII tetapi dengan howitzer 95 mm.
12. Tangki "Churchill" IX CHURCHILL XI. Tank "Churchill" III atau IV, tetapi dibawa ke modifikasi VII. Tank-tank tersebut dilengkapi dengan turret yang dilas dengan meriam 6 pon. Armor tank diperkuat dengan pelat armor di bagian samping dan elemen depan tank.
13. Tangki "Churchill" IX LT CHURCHILL XI LT. Tank yang dimodifikasi seperti pada contoh di atas, tetapi dengan turret lama (sebutan LT - turret ringan, turret ringan).
14. Tank "Churchill" X CHURCHILL X. Modifikasi tank VI yang dimodifikasi, dimodifikasi sebagai IX, tetapi dengan meriam 75 mm.
15. Tangki "Churchill" X LT, CHURCHILL X LT. Modifikasi tangki VI, dimodifikasi sebagai XI, tetapi tangki memiliki turret tua.
16. Tangki "Churchill" XI, CHURCHILL XI. Varian dari tank Churchill, modifikasi V, dengan menara berat dan lapis baja terapan.
17. Tangki penyembur api "Churchill OUK" CHURCHILL OKE. Tank itu dibuat oleh British Office of the "Oil War" pada tahun 1942. Tank penyembur api rencananya akan diuji dalam kondisi pertempuran selama pendaratan di French Dieppe. Penyembur api Ronson dipasang di tangki Churchill II CHURCHILL II. Sebuah wadah dengan campuran api dipasang di buritan. Pipa untuk campuran api ke selang api diletakkan di sisi kiri. Selang dipasang di bagian depan lambung. Selama serangan mendadak sekutu di kota Dieppe, Prancis, tiga tank penyembur api OUK Churchill digunakan, yang dihancurkan bahkan sebelum dimulainya pertempuran oleh artileri pantai Jerman. Kisaran penyembur api OUK adalah 40-50 yard.
18. Tangki penyembur api "Buaya Churchill" Buaya Chirchill. Salah satu tangki penyembur api paling terkenal di dunia "Churchill Crocodile" Chirchill Crocodile adalah sebuah tangki dengan penyembur api di dalamnya dan sebuah trailer untuk campuran api. Penyembur api ini pertama kali diuji pada tangki Valentine pada tahun 1942. Setelah menguji beberapa jenis penyembur api, dengan prinsip operasi yang berbeda, diputuskan untuk mengadopsi sistem penyembur api pneumatik menggunakan tekanan nitrogen sebagai standar. Pada tahun 1943, 250 penyembur api Buaya Churchill dipesan dengan trailer lapis baja untuk campuran api. Tangki Churchill dipilih sebagai pembawa penyembur api. Pada bulan Oktober 1943, modifikasi pertama dari tangki penyembur api muncul, yang ditetapkan sebagai VII. Dalam modifikasi ini, selang penyembur api dipasang sebagai pengganti senapan mesin bagian depan, dan campuran api dialirkan melalui selang fleksibel. Tangki terakhir yang diproduksi "Churchill" modifikasi VII, jika perlu, dapat diubah menjadi tangki penyembur api. Jarak tembak campuran api dari penyembur api Buaya adalah 80-120 yard. Penyembur api bisa menembak 8 kali dalam satu detik. Jika sebuah trailer lapis baja dengan campuran api masuk ke dalamnya dan mulai terbakar, itu bisa dimatikan dari jarak jauh. Selain itu, trailer lapis baja ini dilepas saat dikosongkan (beratnya serius - 6,5 ton). Tangki penyembur api "Buaya Churchill" Buaya Chirchill digunakan selama kampanye militer di Eropa Utara pada tahun 1944-1945. Di akhir perang, pasukan memiliki 800 unit tank penyembur api dengan sistem Buaya. 250 unit dikirim ke Front Timur di Uni Soviet.
Pelopor dalam pembuatan tank dunia adalah orang Inggris, untuk itu kita harus berterima kasih kepada W. Churchill. Seperti yang Anda ketahui, itu dengan cepat berkembang menjadi perang posisi. Untuk memberikan setidaknya beberapa dinamika, pada bulan Oktober 1914, sekretaris komite pertahanan, Kolonel E. Swinton, mengusulkan untuk membuat kendaraan lapis baja yang dapat menembus garis pertahanan: parit lintas, parit, dan kawat berduri. Menteri Perang tidak bereaksi terhadap gagasan tersebut dengan cara apa pun, tetapi Penguasa Pertama Angkatan Laut (Menteri Angkatan Laut) W. Churchill mendukung gagasan tersebut, dan beberapa waktu kemudian Komite Kapal Darat dibentuk di bawah Departemen Angkatan Laut.
Sejarah perkembangan tank Inggris berdasarkan model
Komandan pasukan Inggris di Prancis, Jenderal J. French, terkesan dengan pertempuran yang sedang berlangsung, merumuskan persyaratan dasar untuk "kapal penempur darat":
- Dimensi yang relatif kecil.
- Baju besi antipeluru.
- Penggerak ulat.
- Kemampuan mengatasi corong hingga 4 m dan pagar kawat.
- Kecepatan tidak kurang dari 4 km/jam.
- Kehadiran satu meriam dan dua senapan mesin.
Faktanya, ini adalah persyaratan pertama di dunia untuk karakteristik tank. Dan pada Januari 1916, panitia mempersembahkan tank pertama di dunia yang mampu ikut serta dalam pertempuran. Jadi, dengan tangan ringan Churchill, pembangunan tank dimulai di Inggris, dan beberapa tahun kemudian di seluruh dunia.
Tank pertama dibuat secara eksklusif untuk menerobos pertahanan dan menekan senapan mesin musuh, yang difasilitasi oleh bentuk lambung yang khusus. Itu adalah jajaran genjang dengan trek di sepanjang kontur luar untuk mengatasi rintangan vertikal. Itu seperti itu.
Bahkan setelah keberhasilan nyata dari tank dalam pertempuran, kepemimpinan militer Inggris menganggap penggunaannya tidak menjanjikan, dan hanya berkat keberhasilan nyata dari Renault Prancis berkecepatan tinggi, gagasan produksi massal tank ditangkap pikiran para pemimpin militer. J. Fuller, yang kemudian menjadi ahli teori tank terkenal, misalnya, menganjurkan pembuatan massal tank berkecepatan tinggi.
Tank Inggris dari Perang Dunia Pertama
Ada beberapa kualifikasi tank di pasukan Inggris saat itu.
Yang pertama adalah berat: hingga 10 ton - ringan, dari 10-20 ton sedang dan berat sekitar 30 ton. Seperti yang Anda ketahui, preferensi diberikan terutama pada tank berat.
Kualifikasi kedua menyangkut senjata: tank dengan persenjataan senapan mesin eksklusif disebut "wanita", dengan senjata - "pria". Setelah pertempuran pertama dengan tank Jerman, yang menunjukkan kegagalan model senapan mesin, tipe gabungan muncul dengan meriam dan senapan mesin, tank semacam itu disebut "hermafrodit".
Adapun doktrin penggunaan tank dalam pertempuran, pendapat militer dibagi menjadi dua bagian. Separuh ingin membuat dan menggunakan tank murni "infanteri", yang kedua ingin "berlayar".
Tipe infanteri - digunakan untuk mendukung infanteri dari jarak dekat, memiliki mobilitas rendah dan lapis baja yang baik.
Jenis jelajah adalah sejenis "kavaleri lapis baja", cukup cepat, dan dibandingkan dengan infanteri, lapis baja ringan. Di pundak mereka, bersama dengan kavaleri, ada tugas untuk dengan cepat menerobos pertahanan, pengepungan, dan serangan di belakang musuh. Persenjataan kedua jenis itu sama, kebanyakan senapan mesin.
Konsep penggunaan tank dari Inggris ini bertahan hingga dimulainya Perang Dunia II. Jika Anda mempelajarinya lebih dalam, Anda dapat melihat bahwa tank memainkan peran tambahan, tugas utama diselesaikan oleh kavaleri dan infanteri.
Hingga akhir Perang Dunia I di Inggris, setelah MK-I yang berat, modifikasinya diproduksi hingga Mk VI dan Mk IX dan yang sedang: Mk A (tidak resmi "Whippet"), Mk B dan Mk C.
Tentu saja, kualitas tangki produksi pertama cukup rendah.
Ada banyak fakta menarik dalam buku harian tentara Jerman dan laporan resmi. Misalnya karena kandungan gas di dalam tangki, sering terjadi kasus pencekikan seluruh awak kapal. Melalui keutamaan suspensi, tank-tank tersebut menciptakan gemuruh yang, untuk menutupi pergerakan unit tank, Inggris mengawal mereka dengan meriam artileri. Karena trek yang sempit, ada kasus ketika tank menjadi berlumpur di tanah tepat di depan parit musuh.
Satu kasus berbicara tentang keamanan.
Pada November 1917, dalam pertempuran di dekat Cambrai, di pinggiran desa Flesquières, seorang perwira Jerman tetap berada di depan meriam yang ditinggalkan oleh para pelayan, dia perlahan-lahan memuat dan menembak dirinya sendiri, menghancurkan 16 tank Inggris secara berurutan.
Tampaknya bahkan saat itu perlu dipikirkan untuk memperkuat reservasi, tetapi tidak ada produsen tank yang melakukan ini sampai konflik di Spanyol.
Bagaimanapun, Inggris dengan tank mereka memberikan babak baru peperangan, mereka memindahkannya ke kecepatan lain. Hingga akhir perang, mereka adalah yang pertama di dunia yang membuat tank amfibi dan tank komunikasi.
Tank di antara perang besar
Inggris menyelesaikan Perang Dunia I sebagai pemimpin dalam pembuatan tank, tetapi segera semua keuntungan menjadi sia-sia.
Pertama, karena jenis tank dan penggunaannya dipisahkan secara ketat: Inggris terus membangun jenis "infanteri" dan "jelajah".
Kedua, karena letak geografisnya, komando mengutamakan pengembangan armada, bukan angkatan darat.
Implementasi salah satu ide taktis J. Fuller, omong-omong, hampir semua negara "muak" dengannya, adalah penciptaan infanteri mekanis. Untuk tujuan ini, tanket Cardin-Lloyd MkVI sangat ideal. Dia, dalam massanya, menurut rencana ahli strategi, seharusnya memainkan peran sebagai "penembak lapis baja". Terlepas dari kenyataan bahwa tankette tidak mendapat pengakuan di rumah, meskipun tank pengintai dan traktor dibangun atas dasar itu, 16 negara membelinya, dan Polandia, Italia, Prancis, Cekoslowakia, dan Jepang memperoleh lisensi untuk produksinya. Di Uni Soviet, itu diproduksi sebagai T-27.
Tank lain yang tidak diapresiasi oleh rekan senegaranya adalah Vickers - 6 ton. Dalam pembuatan tangki dunia, ia memainkan peran yang tidak kalah pentingnya dengan Renault FT pada suatu waktu. Ringan dan murah untuk diproduksi, dengan senapan mesin di satu menara dan meriam di menara lainnya, itu adalah perwujudan gagasan tank Perang Dunia I: tank senapan mesin melawan tenaga, sementara tank meriam mendukungnya.
Di antara tank yang digunakan pada akhir 20-an dan awal 30-an adalah:
- sedang Mk I "Vickers-12 ton",
- berat A1E1 "Independen",
- berbagai modifikasi Vickers-Karden-Loyd Mk VII dan Mk VIII.
Untuk mengantisipasi perang besar, markas besar pasukan darat, di akhir tahun 20-an, bersikeras untuk membuat dan memproduksi tank infanteri, tetapi karena krisis ekonomi di negara tersebut, dana tidak dialokasikan.
Setelah konflik di Spanyol dan serangan Italia di Ethiopia, kepemimpinan Inggris, mengantisipasi pendekatan "konflik besar" dan memahami ketidakkonsistenan peralatan yang mereka buat sebelumnya, segera membiayai pembuatan dan produksi tank baru.
Muncul: “menjelajah Mk I (A9), Mk II (A10), Mk III, Mk IV dan Mk VI Crusader (A15).
Mk IV dan Mk VI diimplementasikan pada landasan beroda yang terkenal dari penemu Amerika Christie, tetapi menggunakan satu unit propulsi.
Pada tahun 1939, produksi tank (!) pertama dengan baju besi anti-meriam dimulai - infanteri A11 Mk I Matilda, kemudian tank lain akan dipanggil dengan nama ini. Kecepatan 13 km / jam dan persenjataan senapan mesin membuatnya menjadi bahan tertawaan. Secara umum, selama periode antara perang "besar", perancang Inggris menciptakan lebih dari 50 model tank asli, 10 di antaranya digunakan.
Tank Inggris dari Perang Dunia II
Pada saat permulaan, kendaraan lapis baja Inggris terlihat sudah ketinggalan zaman. Baik secara kualitas maupun kuantitas tidak dapat menyamai teknologi Uni Soviet dan Jerman. Jumlah total semua tank di pasukan Inggris adalah sekitar 1000 buah, dalam jumlah yang lebih besar dari yang ringan. Bagian terbesarnya hilang dalam pertempuran untuk Prancis.
Selama perang, pabrikan Inggris tidak pernah dapat memenuhi permintaan tentara, selama periode 1939-1945 hanya 25 ribu unit kendaraan lapis baja yang diproduksi, jumlah yang sama berasal dari AS dan Kanada.
Semua teknologi baru agak biasa-biasa saja, selangkah di belakang Jerman dan Rusia.
Sebagian besar tank jelajah dan infanteri diproduksi, dan sejumlah kecil tank ringan di udara.
Setelah frasa Churchill pascaperang yang terkenal, tank-tank di seluruh dunia bergabung dalam perlombaan senjata, dan perkembangannya, secara umum, mirip satu sama lain. Penakluk diciptakan untuk melawan IS kita. Setelah adopsi konsep tank tempur utama di dunia, Chieftain diproduksi. Tank generasi ketiga di Inggris adalah Challenger.
Selain yang utama, setelah lama istirahat, pada tahun 1972 mereka mulai memproduksi tank ringan "Scorpion".
Inggris mulai membangun tank selama Perang Dunia Pertama. Pada akhirnya, Inggris memiliki banyak dan melembagakan pasukan tank - Royal Armored Corps (RAC) - Royal Tank Corps. Dalam dua puluh tahun berikutnya, pembangunan tank di sini hampir mencapai "titik beku". Pertama-tama, diskusi tentang peran dan tempat tank dalam peperangan modern berlarut-larut. Ketidakpastian tentang masalah ini di kalangan militer menghambat pengembangan persyaratan taktis dan teknis yang sesuai dan penerbitan pesanan untuk industri. Inggris tidak akan menyerang siapa pun, dan untuk waktu yang lama mereka tidak memiliki musuh nyata di Eropa. Situasi ini mengarah pada fakta bahwa selama periode ini industri hanya memproduksi beberapa ratus tangki, yang desainnya sulit disebut inovatif. Ide paling menarik dari pencipta mereka diwujudkan dalam sampel eksperimental dan eksperimental yang tetap tidak diklaim, atau tidak menemukan aplikasi di tanah air mereka. Masalah tersebut menjelaskan sejarah pembuatan, deskripsi desain tank Inggris selama Perang Dunia Kedua, modifikasi dan kendaraan yang dibangun atas dasar mereka; penggunaan tempur; spesifikasi. Sejumlah besar foto, gambar, dan gambar unik.